ხალხი ცხოვრობდა არქტიკული ოკეანის სანაპიროზე დაახლოებით 30 ათასი წლის წინ. ამის დამადასტურებელი საბუთი აღმოაჩინეს მეცნიერებმა (უძველესი ადგილები კომის მდინარე უსას ხეობაში და იაკუტიაში მდინარე იანას შესართავში). ზედიზედ მრავალი საუკუნის განმავლობაში და დღემდე, არქტიკის ძირძველი ხალხები ინარჩუნებენ წინაპრების ტრადიციულ ცხოვრების წესს, თუმცა აქ არც თუ ისე ბევრი ცხოვრობს.

ევროპელებს შორის ეს ტერიტორია მრავალი წლის განმავლობაში ითვლებოდა "მკვდარ მიწად", სიცოცხლისთვის შეუფერებლად. თუმცა, გემების და ვაჭრობის განვითარებით, ბევრმა ექსპედიციამ დაიწყო არქტიკაში წასვლა. მე-10 საუკუნეში ნორმანებმა აღმოაჩინეს გრენლანდია, ხოლო მე-12 საუკუნიდან დაწყებული, რუსმა მეზღვაურებმა თანდათან დაიწყეს ჩრდილოეთის ტერიტორიების შესწავლა - მათ აღმოაჩინეს ნოვაია ზემლია, ვაიგაჩისა და კოლგუევის კუნძულები.

ჩრდილოეთ და სამხრეთ პოლუსების რეგიონებში ბუნებრივ გეოგრაფიულ ზონებს, შესაბამისად, არქტიკა და ანტარქტიდა ეწოდება. ეს არის თოვლისა და ყინულის ათასწლოვანი სამეფოები, რომლებიც ყოველთვის იზიდავდნენ მეცნიერებს, მკვლევარებსა და მოგზაურებს. სწორედ მათთან ასოცირდება გამბედაობის, გამბედაობისა და გამბედაობის უბადლო შემთხვევები.

დასავლეთ ევროპელი მკვლევარები მე-16 და მე-17 საუკუნეებში ცდილობდნენ მოგზაურობდნენ ამერიკისა და ევრაზიის გასწვრივ ჩრდილო-დასავლეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთ მარშრუტებით. თუმცა, მათ არ შეეძლოთ უფრო შორს გადაადგილება, ვიდრე ნოვაია ზემლია აღმოსავლეთით და კანადის არქიპელაგის აღმოსავლეთ ნაწილში დასავლეთით.

რუსი პომორები მე-17 საუკუნეში ციმბირის სანაპიროზე ცურვისას ტაიმირის ნახევარკუნძულზე შემოვლეს. სრუტე აზიასა და ამერიკას შორის აღმოაჩინეს 1648 წელს სემიონ დეჟნევის წყალობით. დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის (S.I. Chelyuskin, Kh.P. Laptev, D.Ya. Laptev, S.G. Malygin და სხვები) მიერ არქტიკაში ჩატარებული ფართომასშტაბიანი სამუშაოების შედეგად აზიის ჩრდილოეთ სანაპიროს თითქმის ყველა დეტალი. იყო რუკაზე დატანილი.

ვ.ჩიჩაგოვის ექსპედიცია მ.ლომონოსოვის ინიციატივით გაემგზავრა ცენტრალურ არქტიკაში. ამ რეგიონში მე-19 და მე-20 საუკუნეების მნიშვნელოვანი აღმოჩენები დაკავშირებულია რუსი ნავიგატორების სახელებთან: F.P. Wrangel, M. Gedenstrom, E.V. Toll, F.P. Litke, P.F. Anzhu, P.K..A.Rusanova, G.Ya.Sedova და სხვები; ავსტრიელი: J. Payer და K. Weiprecht; ამერიკელი: J. De Long; ნორვეგიელი: ფ.ნანსენი; ინგლისური: ჯონ როსი, ჯეიმს როსი, უ. პარი, ასევე 1845 წელს ჯ.ფრანკლინის დაკარგული ექსპედიციის საძიებლად გაგზავნილი ექსპედიციები.

ვინ იყო პირველი, ვინც აღმოაჩინა ჩრდილოეთის გარკვეული მიწები ან რეგიონები არქტიკულ ოკეანეში, ხშირად საკმაოდ რთული კითხვაა იმის გამო, რომ თითოეულმა მოგზაურმა წვლილი შეიტანა, ზოგჯერ ერთი და იგივე რეგიონი ორჯერ იყო აღმოჩენილი. მაგალითად, ჯერ კიდევ არსებობს დავა იმის შესახებ, თუ ვინ იყო პირველი, ვინც ესტუმრა ჩრდილოეთ პოლუსს. ამერიკელმა ფრედერიკ კუკმა განაცხადა, რომ მიაღწია ამას 1908 წელს, ხოლო მისმა თანამემამულემ რობერტ პირიმ 1909 წელს, მაგრამ არც ერთმა და არც მეორემ არ მოგვაწოდეს დამაჯერებელი მტკიცებულება და არაერთ მეცნიერს ეჭვი ეპარება მათ მოხსენებებში.

ნორდენსკიოლდი 1878-1879 წლებში გაიარა ჩრდილო-აღმოსავლეთის გადასასვლელით დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ. დასავლეთისკენ იგივე გზა გაიარა 1914-1915 წლებში. ბ.ვილკიცკის ექსპედიცია. რუსი მეზღვაურების წყალობით, ამ უწყვეტი მოგზაურობის შედეგად, დადასტურდა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ მოგზაურობის შესაძლებლობა. სხვათა შორის, 1913 წელს ვილკიცკიმ აღმოაჩინა სევერნაია ზემლია.

რაც შეეხება ანტარქტიდის კონტინენტის შესწავლას, ისტორიაში მისი აღმოჩენის დღედ ითვლება 1820 წლის 28 იანვარი. სწორედ მაშინ რუსმა მეზღვაურებმა თადეუს ბელინგჰაუზენისა და მიხაილ ლაზარევის მეთაურობით პირველად შედგნენ ფეხი დედამიწის მეექვსე კონტინენტზე. მანამდე ბევრი გეოგრაფი და მოგზაური წარუმატებლად ცდილობდა სამხრეთის მატერიკზე პოვნას.

შემდეგ ამ ადგილებში წავიდნენ ინგლისელი და ამერიკელი ნავიგატორების ექსპედიციები, რომლებმაც აღმოაჩინეს ადელაიდის კუნძულები, ჯოინვილის მიწები, ლუი ფილიპი, ვიქტორია, ადელი და კლარი, ასევე ვილკსი, სანაპირო კუნძულები და ა. ამერიკელი უილკსის და ინგლისელი როსის მოგზაურობის შემდეგ 1838-1842 წლებში. იყო კვლევაში სიმშვიდის პერიოდი, რომელიც თითქმის ნახევარი საუკუნის განმავლობაში გაგრძელდა.

ანტარქტიდისადმი ინტერესი კვლავ მე-19 საუკუნეში დაიწყო, როდესაც მტაცებლური განადგურების გამო არქტიკაში ვეშაპების რაოდენობა შემცირდა და ვეშაპებმა დედამიწის სამხრეთ ნაწილს მიაპყრეს თვალი.

შემდგომ პერიოდში აქ ხალხის აქტიურობა საკმაოდ ინტენსიური იყო: მრავალი ექსპედიცია, სახმელეთო სადგურების შექმნა, საერთაშორისო კვლევითი პროექტები.

არქტიკა და ანტარქტიდა ზოგჯერ ერთმანეთში აირია, რადგან ეს სიტყვები ერთნაირად ჟღერს. "არქტიკა" ბერძნულიდან ითარგმნება, როგორც "დათვი", ან "მდებარეობს თანავარსკვლავედის ურსა დიდის ქვეშ". და სიტყვა "ანტარქტიდა" ნიშნავს "არქტიკის საპირისპირო". სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ორი პოლუსი ერთმანეთის საპირისპირო - შორეული ჩრდილოეთი და შორეული სამხრეთი.

არქტიკა უფრო თბილია, მაგრამ ანტარქტიდა უფრო დიდია. არქტიკული წრის მიდამოში არის ძირძველი მოსახლეობა, სამხრეთ კონტინენტზე - მუდმივად არავინ ცხოვრობს. ორივე პოლუსზე კლიმატი ძალიან მძიმეა, ბუნებრივი პირობები, ფლორა და ფაუნა უნიკალურია.

აქ ყველა სახის სამეცნიერო კვლევა ტარდება. სხვადასხვა ქვეყანა დაინტერესებულია სამხრეთ კონტინენტზე და არქტიკაში ყოფნით. არქტიკაში წამყვანი როლი რუსეთს ეკუთვნის.

გეორგი უშაკოვი და ნიკოლაი ურვანცევი კარავში ჩრდილოეთ მიწის ექსპედიციის დროს. ფოტო: რია ნოვოსტი

ნიკოლაი ნიკოლაევიჩ ურვანცევი არის გამოჩენილი გეოლოგი და მკვლევარი გეოგრაფი. ურვანცევი გახდა ქალაქ ნორილსკის ერთ-ერთი დამაარსებელი და ნორილსკის მადნის რეგიონის და სევერნაია ზემლიას არქიპელაგის აღმომჩენი, მრავალი სამეცნიერო ნაშრომის ავტორი, რომელთაგან მთავარი ეძღვნება ტაიმირის, სევერნაია ზემლიას და გეოლოგიის შესწავლას. ციმბირის პლატფორმის ჩრდილოეთით.

ნიკოლაი ურვანცევი

ურვანცევი წარმოშობით ღარიბი ვაჭრის ოჯახიდან იყო ქალაქ ლუკოიანოვიდან, ნიჟნი ნოვგოროდის პროვინციაში. 1915 წელს, პროფესორ ობრუჩევის ლექციებისა და წიგნების "პლუტონია" და "სანიკოვის მიწა" გავლენით, ურვანცევი შევიდა ტომსკის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის სამთო განყოფილებაში და უკვე მესამე კურსზე დაიწყო ექსპედიციიდან ჩამოტანილი კლდის ნიმუშების შესწავლა. 1918 წლისთვის, ტომსკში, ინსტიტუტის პროფესორების ინიციატივით, შეიქმნა ციმბირის გეოლოგიური კომიტეტი, რომელშიც ურვანცევმა დაიწყო მუშაობა. 1919 წლის ზაფხულისთვის კომიტეტმა ჩამოაყალიბა ციმბირის რიგ ადგილებში ქვანახშირის, სპილენძის, რკინის, პოლიმეტალების მოძიებისა და კვლევის გეგმა. ექსპედიცია დააფინანსა ადმირალ კოლჩაკმა: ექსპედიცია გაემგზავრა ნორილსკის რეგიონში, რათა ეპოვა ნახშირი ანტანტის გემებისთვის, რომლებიც ადმირალს აწვდიდნენ იარაღს და საბრძოლო მასალას. ითვლება, რომ ეს იყო ურვანცევი, რომელმაც უზრუნველყო ექსპედიციის დაფინანსება კოლჩაკიდან, რისთვისაც იგი მოგვიანებით რეპრესირებულ იქნა. 1920 წელს ურვანცევის ექსპედიციამ ტაიმირის ნახევარკუნძულის დასავლეთით მდინარე ნორილსკაიას რეგიონში აღმოაჩინა ძალიან მდიდარი ნახშირის საბადო. 1921 წელს აღმოაჩინეს სპილენძ-ნიკელის საბადოების უმდიდრესი საბადო პლატინის მაღალი შემცველობით. იმავე წლის ზამთარში ურვანცევმა გამოიკვლია ნორილსკის ყველა შემოგარენი და შეადგინა დეტალური რუკა. ექსპედიციამ იმ ადგილას, სადაც მომავალში ქალაქი ნორილსკი გამოჩნდება, ხის სახლი ააშენა, რომელიც დღემდეა შემორჩენილი. მას დღესაც „ურვანცევის სახლს“ უწოდებენ. ამ სახლიდან დაიწყო თანამედროვე ქალაქ ნორილსკის მშენებლობა.
1922 წლის ზაფხულში მკვლევარმა ნავით მიცურავდა მდინარე პიასინასა და არქტიკული ოკეანის სანაპიროს გოლჩიხასკენ იენიესის შესართავთან. კუნძულ დიქსონსა და პიასინას პირას შორის, ნიკოლაი ნიკოლაევიჩმა აღმოაჩინა ამუნდსენის ფოსტა, რომელიც მის მიერ გაგზავნილი იყო ნორვეგიაში შუნერ "ლუდთან" ერთად, რომელიც 1919 წელს იზამთრებდა კონცხ ჩელიუსკინთან. ამუნდსენმა ფოსტა გაუგზავნა თავის კომპანიონებთან კნუცენთან და ტესემთან ერთად, რომლებმაც პოლარული ღამით 900 კილომეტრი გაიარეს თოვლიან უდაბნოში. ჯერ კნუსენი გარდაიცვალა. ტესემმა მარტომ განაგრძო გზა, მაგრამ ასევე გარდაიცვალა, სანამ ორ კილომეტრს მიაღწევდა დიქსონამდე. ამ მოგზაურობისთვის, რუსეთის გეოგრაფიულმა საზოგადოებამ ურვანცევს დააჯილდოვა პრჟევალსკის დიდი ოქროს მედალი. რ. ამუნდსენის ფოსტის აღმოჩენისთვის კი ნორვეგიის მთავრობამ დააჯილდოვა პერსონალური ოქროს საათით.
1938 წლამდე ურვანცევი ხელმძღვანელობდა გაერთიანების არქტიკული ინსტიტუტის სამეცნიერო ექსპედიციას სევერნაია ზემლიაზე, ექსპედიცია ნავთობის მოსაძებნად ჩრდილოეთ ციმბირში, გახდა გეოლოგიური და მინერალოგიური მეცნიერებების დოქტორი, დაინიშნა არქტიკული ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილედ და მიენიჭა ჯილდო. ლენინის ორდენი. თუმცა, კოლჩაკის მიერ დაფინანსებული პირველი ექსპედიცია არ დავიწყებია: 1938 წელს ურვანცევი რეპრესირებულ იქნა და მიესაჯა 15 წლით თავისუფლების აღკვეთა სასჯელაღსრულების ბანაკებში დივერსიისა და კონტრრევოლუციურ ორგანიზაციაში თანამონაწილეობისთვის. მეცნიერი გადაიყვანეს სოლიკამსკის ბანაკებში. სასჯელის გაუქმებისა და საქმის შეწყვეტის შემდეგ 1940 წლის თებერვალში, იგი დაბრუნდა ლენინგრადში და მიიღო მიწვევა LGI-ში სამუშაოდ, მაგრამ 1940 წლის აგვისტოში კვლავ დააპატიმრეს და მიუსაჯეს 8 წელი. ურვანცევს უნდა ემსახურა კარლაგსა და ნორილაგში, სადაც ის გახდა ნორილსკსტროის მთავარი გეოლოგი. მან აღმოაჩინა სპილენძ-ნიკელის საბადოები ზუბ-მარშშეიდერსკაიას, ჩერნოგორსკოეს, იმანგდინსკოეს მთებში, მდინარე ვერცხლის საბადო. მალე ურვანცევი გაუშვეს და სამეცნიერო მოგზაურობა გაემგზავრა ტაიმირის ჩრდილოეთით. "ჩინებული მუშაობისთვის" გამოვიდა ვადაზე ადრე, 1945 წლის 3 მარტს, მაგრამ დარჩა გადასახლებაში ქარხანაში. 1945-1956 წლებში ნიკოლაი ნიკოლაევიჩი ხელმძღვანელობდა ნორილსკის MMC-ის გეოლოგიურ სამსახურს. რეაბილიტაციის შემდეგ, 1954 წლის აგვისტოში, იგი დაბრუნდა ლენინგრადში, სადაც სიცოცხლის ბოლომდე მუშაობდა არქტიკის გეოლოგიის კვლევით ინსტიტუტში.
ცნობილი პოლარული მკვლევარი, მეტსახელად "ჩრდილოეთის კოლუმბი" დაჯილდოვდა ლენინის ორი ორდენით, შრომის წითელი დროშის ორდენით და ოქროს მედლით. პრჟევალსკიმ, სსრკ გეოგრაფიული საზოგადოების დიდი ოქროს მედალი, მიიღო რსფსრ მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დამსახურებული მუშაკის წოდება და ნორილსკისა და ლუკოიანოვის პირველი საპატიო მოქალაქის წოდება. მის სახელს ატარებს ურვანცევის სანაპირო ნორილსკში, ქუჩა კრასნოიარსკში და ლუკოიანოვში, კონცხი და ყურე ოლენიის კუნძულზე ყარას ზღვაში და მინერალური ურვანცევიტი ტალნახის მადნებიდან. მის შესახებ დაიწერა პ.სიგუნოვის წიგნი „ქარბუქის მეშვეობით“. ნიკოლაი ნიკოლაევიჩის ცხოვრების ისტორიამ საფუძველი ჩაუყარა ფილმის „მოხიბლული ციმბირის“ სიუჟეტს. ნიკოლაი ნიკოლაევიჩ ურვანცევი გარდაიცვალა 1985 წელს, 92 წლის ასაკში. ურნა მეცნიერის ფერფლით, მისი ანდერძის შესაბამისად, დაკრძალეს ნორილსკში.

ფოტო: ვ.ბარანოვსკი /რია ნოვოსტი

გეორგი უშაკოვი

არქტიკის ცნობილი საბჭოთა მკვლევარი, გეოგრაფიის დოქტორი და 50 სამეცნიერო აღმოჩენის ავტორი, დაიბადა სოფელ ლაზარევსკოეში, ახლანდელი ებრაული ავტონომიური ოლქი, 1901 წელს ხაბაროვსკის კაზაკების ოჯახში და ამ ასაკში გაემგზავრა თავის პირველ ექსპედიციაში. 15 წლის 1916 წელს, შორეული აღმოსავლეთის გამოჩენილ მკვლევართან, მწერალთან და გეოგრაფთან, ვლადიმერ არსენიევთან ერთად. უშაკოვი არსენიევს შეხვდა ხაბაროვსკში, სადაც სწავლობდა კომერციულ სკოლაში. 1921 წელს უშაკოვი ჩაირიცხა ვლადივოსტოკის უნივერსიტეტში, მაგრამ სამოქალაქო ომის დაწყებამ და სამხედრო სამსახურმა ხელი შეუშალა მას სკოლის დამთავრებაში.
1926 წელს უშაკოვი დაინიშნა ვრანგელის კუნძულზე ექსპედიციის ხელმძღვანელად. მას შემდეგ გეორგი უშაკოვმა თავისი ცხოვრება სამუდამოდ დაუკავშირა არქტიკას. ის გახდა პირველი მეცნიერი, რომელმაც შეადგინა ვრანგელის კუნძულის დეტალური რუკა, ვრანგელისა და ჰერალდის კუნძულების პირველი გუბერნატორი, მან შეისწავლა ესკიმოსების ცხოვრება და ადათ-წესები. 1929 წლისთვის კუნძულზე დაარსდა თევზაობა, შესწორდა და დაემატა ვრანგელის კუნძულის სანაპიროების რუკა, შეგროვდა დიდი სამეცნიერო მასალა კუნძულების ბუნებასა და ეკონომიკურ შესაძლებლობებზე, ესკიმოსებისა და ჩუქჩის ეთნოგრაფიულ მახასიათებლებზე და ამ ტერიტორიაზე ნავიგაციის პირობით. კუნძულზე ასევე მოეწყო მეტეოროლოგიური სამსახური, პირველად ჩატარდა კუნძულის ტოპოგრაფიული კვლევა და აღწერა, შეგროვდა მინერალებისა და ქანების, ფრინველებისა და ძუძუმწოვრების, ასევე ჰერბარიუმების ღირებული კოლექციები. რუსულ ეთნოგრაფიაში ერთ-ერთი პირველი იყო აზიური ესკიმოსების ცხოვრებისა და ფოლკლორის შესწავლა. 1930 წლის ივლისში უშაკოვი ნიკოლაი ურვანცევთან ერთად გაემგზავრა სევერნაია ზემლიას დასაპყრობად. ორ წელიწადში მათ აღწერეს და შეადგინეს უზარმაზარი არქტიკული არქიპელაგის Severnaya Zemlya-ს პირველი რუკა. 1935 წელს უშაკოვი ხელმძღვანელობდა ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი მარშრუტის პირველ დიდგრძედ ექსპედიციას, ყინულმტეხ გემზე Sadko, როდესაც დამყარდა მსოფლიო რეკორდი თავისუფალი ნავიგაციისთვის არქტიკული წრის მიღმა, განისაზღვრა კონტინენტური შელფის საზღვრები, შეღწევა. დაარსდა გოლფსტრიმის თბილი წყლები სევერნაია ზემლიას სანაპიროებამდე, აღმოაჩინეს უშაკოვის სახელობის კუნძული. უშაკოვი გახდა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის ერთ-ერთი დამფუძნებელი, საავტომობილო გემის ეკვატორის (მარსი) ხელახალი აღჭურვის ინიციატორი მსოფლიოში ცნობილ სამეცნიერო ხომალდ Vityaz-ში.
გამოჩენილი მიღწევებისთვის უშაკოვს დაჯილდოვდა შრომის წითელი დროშის, ლენინის და წითელი ვარსკვლავის ორდენით. მის სახელს ატარებს რამდენიმე ხომალდი, მთები ანტარქტიდაში, კუნძული ყარას ზღვაში, სოფელი და კონცხი ვრანგელის კუნძულზე. უშაკოვი გარდაიცვალა 1963 წელს მოსკოვში და ანდერძით დაკრძალა სევერნაია ზემლიაში. მისი უკანასკნელი ნება შესრულდა: ურნა გამოჩენილი მკვლევარის და აღმომჩენის ფერფლით გადაიყვანეს კუნძულ დომაშნიზე და ბეტონის პირამიდაში შემოაფარეს.

1930-1932 წლების ექსპედიციის წევრები: ნ.ნ.ურვანცევი, გ.ა.უშაკოვი, ს.პ.ჟურავლევი, ვ.ვ.ხოდოვი. ფოტო: Wikimedia Commons

ოტო შმიდტი

დიდი საბჭოთა ენციკლოპედიის ერთ-ერთი დამაარსებელი და მთავარი რედაქტორი, პროფესორი, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი, უკრაინის სსრ მეცნიერებათა აკადემიის წევრ-კორესპონდენტი, საბჭოთა კავშირის გმირი, პამირისა და მკვლევარი. ნორთი, დაიბადა 1891 წელს მოგილევში. დაამთავრა კიევის უნივერსიტეტის ფიზიკა-მათემატიკის ფაკულტეტი, სადაც სწავლობდა 1909-1913 წლებში. იქ, პროფესორ D. A. Grave-ის ხელმძღვანელობით, მან დაიწყო კვლევა ჯგუფის თეორიაში.
1930-1934 წლებში შმიდტი ხელმძღვანელობდა ცნობილ არქტიკულ ექსპედიციებს ყინულმტეხ გემებზე ჩელიუსკინი და სიბირიაკოვი, რომლებმაც პირველი ნაოსნობა გააკეთეს ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტზე, არხანგელსკიდან ვლადივოსტოკამდე, ერთი ნავიგაციით. 1929-1930 წლებში ოტო იულიევიჩი ხელმძღვანელობდა ორ ექსპედიციას ყინულმჭრელ გეორგი სედოვზე. ამ მოგზაურობის მიზანი იყო ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის განვითარება. გეორგი სედოვის კამპანიების შედეგად ფრანც იოზეფის მიწაზე მოეწყო კვლევითი სადგური. „გეორგი სედოვმა“ ასევე გამოიკვლია ყარას ზღვის ჩრდილო-აღმოსავლეთი ნაწილი და სევერნაია ზემლიას დასავლეთი სანაპიროები. 1937 წელს შმიდტი ხელმძღვანელობდა ოპერაციას ჩრდილოეთ პოლუსი-1 დრიფტინგის სადგურის შესაქმნელად, რისთვისაც შმიდტს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება ლენინის ორდენით, ხოლო სპეციალური გამორჩევის დადგენის შემდეგ მიენიჭა ოქრო. ვარსკვლავის მედალი. შმიდტის პატივსაცემად დაარქვეს "კონცხი შმიდტი" ჩუკჩის ზღვის სანაპიროზე და "შმიდტის კუნძული" ყარას ზღვაში, ქუჩებს რუსეთსა და ბელორუსიაში. სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის დედამიწის ფიზიკის ინსტიტუტს ეწოდა ო.იუ.შმიდტის სახელი, ხოლო 1995 წელს რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიამ დააწესა ო.იუ.შმიდტის პრემია კვლევისა და სფეროში გამოჩენილი სამეცნიერო მუშაობისთვის. არქტიკის განვითარება.

ფოტო: რია ნოვოსტი

ივან პაპანინი

საბჭოთა კავშირის ორგზის გმირი, არქტიკული მკვლევარი ივან პაპანინი ცნობილი გახდა 1937 წელს, როდესაც ხელმძღვანელობდა ექსპედიციას ჩრდილოეთ პოლუსზე. 247 დღის განმავლობაში, ჩრდილოეთ პოლუსი-1-ის სადგურის ოთხი უშიშარი თანამშრომელი ყინულის ნაკადზე ტრიალებდა და აკვირდებოდა დედამიწის მაგნიტურ ველს და პროცესებს ატმოსფეროში და არქტიკული ოკეანის ჰიდროსფეროში. სადგური გადავიდა გრენლანდიის ზღვაში, ყინულის ნაკადმა 2000 კმ-ზე მეტი გაიარა. არქტიკის რთულ პირობებში თავდაუზოგავი მუშაობისთვის, ექსპედიციის ყველა წევრმა მიიღო საბჭოთა კავშირის გმირების ვარსკვლავები და სამეცნიერო წოდებები. პაპანინი გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორი გახდა.
დიდი სამამულო ომის დროს, პოლარული მკვლევარი მსახურობდა ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი მარშრუტის ხელმძღვანელად და სახელმწიფო თავდაცვის კომიტეტის უფლებამოსილ წარმომადგენელად ჩრდილოეთში ტრანსპორტირებისთვის. პაპანინმა მოაწყო საქონლის მიღება და ტრანსპორტირება ინგლისიდან და ამერიკიდან ფრონტზე, რისთვისაც მიიღო კონტრადმირალის წოდება.
ცნობილმა პოლარული მკვლევარმა მიიღო ლენინის ცხრა ორდენი, წითელი დროშის ორი ორდენი, ოქტომბრის რევოლუციის ორდენი და წითელი ვარსკვლავის ორდენი. მის სახელს ატარებს კონცხი ტაიმირის ნახევარკუნძულზე, მთები ანტარქტიდაში და ზღვის მთა წყნარ ოკეანეში. პაპანინის 90 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, რუსი პოლარული მკვლევარის, ივან დიმიტრიევიჩის მეგობრის, ს.ა. სოლოვიოვმა გამოსცა კონვერტები მისი გამოსახულებით, ამჟამად მათგან ცოტაა შემორჩენილი, ისინი ინახება ფილატელისტების კერძო კოლექციებში.

ფოტო: იაკოვ ხალიპი/რია ნოვოსტი

სერგეი ობრუჩევი

გამოჩენილი რუსი, საბჭოთა გეოლოგი და მოგზაური, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის წევრ-კორესპონდენტი, V.A.-ს ექსპედიციის მეორე ვაჟი - მიეძღვნა ბორჯომის მიდამოების გეოლოგიურ კვლევას. 1915 წელს მოსკოვის უნივერსიტეტის ფიზიკა-მათემატიკის ფაკულტეტის დამთავრების შემდეგ, იგი დარჩა განყოფილებაში პროფესორობის მოსამზადებლად, მაგრამ ორი წლის შემდეგ იგი გაემგზავრა ექსპედიციაში მდინარე ანგარას შუა კურსის რეგიონში.
მუშაობდა სსრკ ეროვნული ეკონომიკის უმაღლესი საბჭოს გეოლოგიურ კომიტეტში, ობრუჩოვმა ჩაატარა გეოლოგიური კვლევა ცენტრალურ ციმბირის პლატოზე მდინარე იენიზეის აუზში, გამოყო ტუნგუსკას ქვანახშირის აუზი და მისცა მისი აღწერა. 1926 წელს მან აღმოაჩინა ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს ცივი პოლუსი - ოიმიაკონი. მეცნიერმა ასევე დაადგინა კოლიმასა და ინდიგირკას აუზების მდინარეების ოქროს შემცველობა ჩაუნის ყურის რეგიონში და აღმოაჩინა კალის საბადო. ობრუჩევისა და სალიშჩევის ექსპედიცია 1932 წელს შევიდა ჩრდილოეთ და პოლარული ავიაციის განვითარების ისტორიაში: პირველად სსრკ-ში გამოიყენეს საჰაერო ვიზუალური მარშრუტის კვლევის მეთოდი უზარმაზარი ტერიტორიის შესასწავლად. ამის მსვლელობისას სალიშჩევმა შეადგინა ჩუკოტკის რაიონის რუკა, რომელმაც ასევე შეცვალა ადრე არსებული რუქები.
ობრუჩევის ექსპედიციები და სამუშაოები იმ დროისთვის უნიკალური იყო. 1946 წელს გამოჩენილ მეცნიერს მიენიჭა სტალინის პრემია, დაჯილდოვდა ლენინის ორდენებით, შრომის წითელი დროშით და ღირსების სამკერდე ნიშნით. ობრუჩევი არის მრავალი პოპულარული სამეცნიერო წიგნის ავტორი: "გამოუკვლევი მიწებისკენ", "ჩუკოტკას მთებისა და ტუნდრას გადაღმა", "აზიის გულში", ასევე "მოგზაურისა და ადგილობრივი ისტორიკოსის სახელმძღვანელო". მთები მაგადანის რეგიონის ჩაუნსკის რაიონში, ნახევარკუნძული სამხრეთ კუნძულზე და ნოვაია ზემლიას ჩრდილოეთ კუნძულის კონცხი, მდინარე (სერგეი-იურიუსი) ინდიგირკას ზემო დინების აუზში და ქუჩა ლენინგრადში. ატარებს მეცნიერის სახელს.

ფოტო: წაკითხული ონლაინ

პენზას პოლარული მკვლევარების მონაწილეობის მაგალითზე

შესავალი

თავი 1. terra communis კვლევის აქტუალობა

1.1. საერთაშორისო ტერიტორიები

1.2. რუსეთის პოზიცია არქტიკაში

1.3. რუსეთის პოზიცია ანტარქტიდაზე

თავი 2

2.1. სამედიცინო ქირურგი ნიკოლაი გალკინი

2.2. საპატიო პოლარული მკვლევარი ევგენი სუზიუმოვი

2.3. საბჭოთა კავშირის გმირი კონსტანტინე ბადიგინი

თავი 3

შესავალი

ნაშრომი მიზნად ისახავს გაანალიზოს და შეისწავლოს რუსეთისთვის გეოგრაფიული კვლევების მნიშვნელობა არქტიკასა და ანტარქტიდაში, რომლებიც აქტუალურია ჩვენს დროში. ჩაატარეთ ყოვლისმომცველი შესწავლა პენზას მაცხოვრებლების მონაწილეობის შესახებ პოლარულ კვლევებში და მათი წვლილი მსოფლიო და შიდა მეცნიერებაში.

მე-19 საუკუნეში არქტიკასა და ანტარქტიდაში რუსმა აღმომჩენებმა პოპულარობა მოიპოვეს არა მხოლოდ რუსულ, არამედ მსოფლიო მეცნიერებასაც. ეს იყო დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენებისა და გამოკვლევების „ოქროს ხანა“. რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების ექსპედიციებმა დიდი როლი ითამაშეს გასული საუკუნის 30-იან წლებში გაჩენილი პოლარული განედების შესწავლაში. მოეწყო მსოფლიოში ყველაზე დიდი ყინულის გამანადგურებელი ექსპედიციები და შეიქმნა მსოფლიოში პირველი პოლარული სადგურები, რომლებიც ყინულის ნაკადებზე დრეიფდნენ. შეიქმნა ანტარქტიდის კვლევითი სადგურების ქსელი.

დღემდე, რუსეთი არის წამყვანი ძალა, რომელიც ახორციელებს ჩრდილოეთ და სამხრეთ პოლუსების სამეცნიერო კვლევებს, რითაც უზრუნველყოფს მის მუდმივ ყოფნას მსოფლიოს ამ მხარეებში და ამით აყალიბებს გეოპოლიტიკურ ბალანსს მსოფლიოში.

ადამიანის ცივილიზაცია არ ვითარდება ვაკუუმში - ის მჭიდროდ არის დაკავშირებული და დამოკიდებულია მის გარემოზე - პლანეტა დედამიწაზე. ტერიტორია მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ თითოეული სახელმწიფოს ცალ-ცალკე არსებობის თვალსაზრისით; საერთაშორისო სამართლის მიერ რეგულირებული სახელმწიფოთაშორისი ურთიერთობები სივრცით განზომილებაში მიმდინარეობს. მრავალი თვალსაზრისით, კონკრეტული ტერიტორიის დაყოფის საკუთრების და შედეგების დადგენის მცდელობების წყალობით საერთაშორისო სამართალი დაიბადა, არსებობს და ვითარდება. ასე რომ, თანამედროვე საერთაშორისო სამართალში საკითხები პროაქტიულად წყდება,

დაკავშირებულია გარე სივრცისა და ციური სხეულების რეჟიმის რეგულირებასთან, რომლებსაც ჯერ ფაქტობრივად ფეხი არ დაუდგამთ ადამიანზე.

შესაბამისად, საერთაშორისო სამართალში ტერიტორიის სამართლებრივი რეგულირების ინსტიტუტი ერთ-ერთი უძველესი და ჯერ კიდევ დიდი მნიშვნელობისაა საერთაშორისო მშვიდობისა და უსაფრთხოების შენარჩუნების, საერთაშორისო თანამშრომლობის განვითარებისა და მთელი კაცობრიობის წინსვლის საქმეში.

ჩვენ ვცხოვრობთ გლობალური ეკოლოგიური ცვლილებების ეპოქაში, რომლის ერთ-ერთი მაჩვენებელია არქტიკა და ანტარქტიდა.

- ახლა სხვადასხვა სახელმწიფო დაინტერესებულია არქტიკისა და ანტარქტიდის პრობლემებით. და რუსეთმა უნდა დაიკავოს თავისი კანონიერი ადგილი აქ,- აღნიშნა მთავრობის მეთაურმა დ.ა.მედვედევმა. ეს არ არის მხოლოდ მეცნიერული კვლევის საკითხი, ეს არის გეოპოლიტიკური ყოფნის საკითხი და, შესაბამისად, ჩვენი ქვეყნის მომავლის საკითხი.

ერთი შეხედვით ჩნდება კითხვა: "და რა შუაშია პენზასთან?". მართლაც, ჩვენი რეგიონი მდებარეობს არქტიკული ოკეანის სანაპიროებიდან და მით უმეტეს ჩრდილოეთ პოლუსიდან მნიშვნელოვან მანძილზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ანტარქტიდაზე. მაგრამ ჩვენ ვართ პენზას მოქალაქეები, ჩვენ ვართ დიდი და დიდი ქვეყნის მოქალაქეები - რუსეთი, რომელსაც აქვს ყველაზე დიდი არქტიკული სანაპირო ზოლი და აყალიბებს გეოპოლიტიკას თავისი მუდმივი ყოფნით ანტარქტიდაში. ჩვენი თანამემამულეების მონაწილეობა ჩრდილოეთ და სამხრეთ პოლუსების შესწავლაში მოხდა პოლარული ძიების დაწყებიდან და პირველი მსოფლიო ანტარქტიდის ექსპედიციიდან.

კვლევის ობიექტი არიან დამსახურებული ადამიანები, ჩვენი თანამემამულეები, რომლებმაც თავიანთი სიცოცხლე მიუძღვნეს სამშობლოს და მეცნიერების სამსახურს - პენზას პოლარული მკვლევარები.

კვლევის საგანია მათი ცხოვრებისეული გზის ანალიზი, რომელიც ეძღვნება სამშობლოს მსახურებას, ჩვენი თანამემამულეების, არქტიკული და ანტარქტიდის მკვლევარების მიერ შეტანილი წვლილი რუსულ და მსოფლიო მეცნიერებაში.

კვლევის ქრონოლოგიურ ჩარჩოს წარმოადგენს მე-19 საუკუნის დასაწყისიდან მე-20 საუკუნის მეორე ნახევრამდე პერიოდი.

პოლარულ კვლევებში პენზას მაცხოვრებლების მონაწილეობის თემა ცუდად არის შესწავლილი და არ არის გავრცელებული თანამედროვე ახალგაზრდებში. აღდგენილ ძველ სამოგზაურო თუ გემების ჟურნალებში ჩვენი თანამემამულეების მონაწილეობა მოკლედ არის მოხსენიებული მშრალი ფაქტებითა და ციფრებით, საარქივო ინფორმაცია ცუდად არის შესწავლილი ან დროთა განმავლობაში დაკარგული.

წინა პერიოდისგან განსხვავებით, მეოცე საუკუნეში პოლარული კვლევა, პირიქით, ფართოდ არის გაშუქებული იმ წლების სხვადასხვა სამეცნიერო და მხატვრულ ლიტერატურაში. თავად პენზას პოლარული მკვლევარები, არქტიკისა და ანტარქტიდის დაპყრობის წარსული გმირული მოვლენების მონაწილეები, ცნობილი რუსი მწერლები არიან, რამაც, რა თქმა უნდა, ხელი შეუწყო კვლევის ფარგლებში აღწერილობის ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფას. თუმცა, საბაზრო ურთიერთობების ეპოქაში, ჩვენი თანამემამულეების გმირული წარსულის პოპულარიზაციის თემამ შესამჩნევად დაკარგა პოპულარობა, რაც, შესაბამისად, გვაიძულებს დაჟინებით გავაგრძელოთ კვლევა ამ თემაზე, რათა ჩამოვაყალიბოთ პატრიოტული სამოქალაქო პოზიცია პენზას ახალგაზრდებში.

თავი 1. Terra communi კვლევის აქტუალობას

1.1. საერთაშორისო ტერიტორიები

საერთაშორისო ტერიტორიები, ან საერთაშორისო სივრცეები (terra communis) არის გეოგრაფიული ტერიტორიები, რომლებიც არ ექვემდებარება რომელიმე სახელმწიფოს სუვერენიტეტს და რომელთა სამართლებრივი სტატუსი განისაზღვრება ხელშეკრულებით და საერთაშორისო ჩვეულებითი სამართლის მიხედვით.

საერთაშორისო ტერიტორია არ ექვემდებარება ეროვნულ მითვისებას, მაგრამ ყველა სახელმწიფოს აქვს თანაბარი უფლება გამოიკვლიოს და გამოიყენოს იგი საკუთარი ინტერესებისთვის. აშკარაა, რომ ტექნოლოგიურად განვითარებული სახელმწიფოები ამ სივრცეებს ​​უფრო ინტენსიურად იყენებენ. საერთაშორისო ტერიტორია მოიცავს ღია ზღვას და ზღვის ფსკერის არეალს კონტინენტური შელფის მიღმა; ანტარქტიდა; საჰაერო სივრცე ღია ზღვაზე და ანტარქტიდაზე; გარე სივრცე, მათ შორის მთვარე და სხვა ციური სხეულები.

ზოგიერთი საერთაშორისო სივრცის სპეციალურ სამართლებრივ რეჟიმს ეწოდა „კაცობრიობის საერთო მემკვიდრეობის“ რეჟიმი. ასეთი რეჟიმი დადგენილია ხელშეკრულების საფუძველზე მთელი კაცობრიობისთვის განსაკუთრებული ღირებულების ობიექტებთან მიმართებაში. Terra communis-ის რეჟიმისგან განსხვავებით, რომელიც კრძალავს სივრცეების ეროვნულ მითვისებას, მაგრამ სხვაგვარად არ ზღუდავს სახელმწიფოს საქმიანობის ფორმებსა და მიზნებში, კაცობრიობის საერთო მემკვიდრეობის რეჟიმი დამატებით აწესებს მთელ რიგ მოთხოვნებს. ჯერ ერთი, კაცობრიობის საერთო მემკვიდრეობის ყველა ობიექტი ექვემდებარება სრულ დემილიტარიზაციას და განეიტრალებას. მეორეც, ამ ტერიტორიების რესურსების მოძიება და ექსპლუატაცია უნდა მოხდეს დადგენილი პროცედურების შესაბამისად მშვიდობიანი მიზნებისთვის, მთელი კაცობრიობის ინტერესებიდან გამომდინარე, ყველაზე ნაკლებად განვითარებული ქვეყნების განსაკუთრებული მდგომარეობის გათვალისწინებით. მესამე, ამ ტერიტორიებთან მიმართებაში ხდება გარემოს სათანადო დაცვა.

პლანეტა დედამიწას აქვს ორი საპირისპირო რეგიონი - პოლარული რეგიონები, რომლებიც გამოირჩევიან მოჩვენებითი მსგავსებით, ფიზიკური და გეოგრაფიული მახასიათებლებისა და მათი სამართლებრივი რეგულირების თვალსაზრისით მნიშვნელოვანი სხვაობით. არქტიკის ძირითადი ნაწილი არის ოკეანე, ხოლო ანტარქტიდა არის მატერიკი. არქტიკა გარშემორტყმულია სახელმწიფოების ტერიტორიებით. ანტარქტიდა ეხება საერთაშორისო სივრცეებს, რომლებიც დაფუძნებულია ანტარქტიდის ხელშეკრულების სისტემაზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მსოფლიოს ამ რეგიონების საერთაშორისო სამართლებრივი რეჟიმი სხვადასხვა მიმართულებით ვითარდება.

1.2. რუსეთის პოზიცია არქტიკაში

არქტიკა პლანეტის ერთ-ერთი ყველაზე მყიფე ეკოსისტემაა. არქტიკის ეკოლოგიური პრობლემები, მისი ბუნებრივი და გეოგრაფიული მახასიათებლების გამო, დიდი ალბათობით განვითარდება რეგიონულიდან გლობალურამდე.

ზოგადად, კვლევები აჩვენებს, რომ არქტიკაში ტემპერატურა უფრო სწრაფად იზრდება, ვიდრე დანარჩენ მსოფლიოში. ამან შეიძლება გამოიწვიოს რეგიონში მცენარეულობისა და ცხოველის მრავალი სახეობის გადაშენება. დათბობა საფრთხეს უქმნის არქტიკის მკვიდრი ხალხების არსებობას - მათი ცხოვრების წესი პირდაპირ დამოკიდებულია ფლორასა და ფაუნაზე.

სამეცნიერო ლიტერატურაში არქტიკის მრავალი განმარტება არსებობს კრიტერიუმების დიდი რაოდენობის გამო, რომლებიც გასათვალისწინებელია. ყველაზე ზოგადი თვალსაზრისით, არქტიკა (ბერძნული arktikos-დან - ჩრდილოეთი) არის დედამიწის ჩრდილოეთ პოლარული რეგიონი, ევრაზიისა და ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტების გარეუბნების ჩათვლით, თითქმის მთელი არქტიკული ოკეანე კუნძულებით (საზღვაო კუნძულების გარდა. ნორვეგია), ისევე როგორც ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების მიმდებარე ნაწილები. არქტიკის სამხრეთ საზღვარი ემთხვევა ტუნდრას ზონის სამხრეთ საზღვარს. მისი ფართობია დაახლოებით 27 მილიონი კმ2 (ზოგჯერ არქტიკულ წრეს (66 ° 32 "N) უწოდებენ სამხრეთ საზღვარს, შემდეგ კი მისი ფართობია 21 მილიონი კმ2). აქედან თითქმის ნახევარი არის ზღვის ყინულის ფართობი (დაახლოებით. ზამთარში 11 მილიონი კმ2 და ზაფხულში დაახლოებით 8 მილიონი კმ2)

არქტიკა არის ადგილი, სადაც ხვდება ევროპის, აზიისა და ამერიკის ინტერესები. ცივი ომის დროიდან მოყოლებული, როგორც უმოკლესი გზა ორ ზესახელმწიფოს შორის და აქამდე - ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანე. ეს არის ყველაზე მილიტარიზებული სივრცე, სადაც აქტიურად არიან ჩართულნი სამხედრო გემები და წყალქვეშა ნავები, მათ შორის ბირთვული. გარდა ამისა, არქტიკას ახასიათებს ნავთობის, ბუნებრივი აირის, ქვანახშირის, ნიკელის, სპილენძის, კობალტის, პლატინის და სხვა ბუნებრივი რესურსების დიდი მარაგები. არქტიკული ოკეანე რეცხავს მხოლოდ ხუთი ე.წ. "სუბარქტიკული" ქვეყნები: რუსეთი, კანადა, აშშ (ალასკა), დანია (გრენლანდია), ნორვეგია.

არქტიკის განვითარებაში უზარმაზარი როლი ითამაშა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტმა (NSR), რომელიც გაშენებულია რუსეთის არქტიკის სანაპირო ზოლის გასწვრივ, 5600 კმ სიგრძით. ის აკავშირებდა ევროპისა და შორეული აღმოსავლეთის პორტებს. ეს არის რუსეთის მთავარი გემების მარშრუტი არქტიკაში და საბჭოთა კავშირის დროს დაკეტილი იყო საერთაშორისო გადაზიდვებისთვის. NSR-ზე ნავიგაციის ხანგრძლივობა 2-დან 4 თვემდეა, თუმცა ზოგიერთ რაიონში ყინულმჭრელების დახმარებით იგი გარკვეულწილად გახანგრძლივდება. ბოლო წლებში NSR-ის გეოპოლიტიკური მნიშვნელობა გაიზარდა რიგი ფაქტორების გამო. პირველ რიგში, გაიზარდა ინტერესი NSR-ის კომერციული გამოყენების მიმართ ევროპის პორტებსა და აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ქვეყნებს შორის საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. მეორეც, რუსეთი აქტიურად ახორციელებს ნავთობისა და გაზის ექსპორტს, მათ შორის ჩრდილოეთ საბადოებიდან, NSR არის იაფი გზა რუსეთის ჩრდილოეთის რესურსებისკენ.

გეოგრაფიული კრიტერიუმიდან გამომდინარე, გაეროს საზღვაო სამართლის კონვენციაში (1982 წ.) გათვალისწინებული რეჟიმები უნდა გავრცელდეს არქტიკაზე. კერძოდ, უნდა იყოს გამოყენებული ღია ზღვის თავისუფლებები, მათ შორის ნაოსნობის, თევზაობისა და ძიების თავისუფლება. 1982 წლის კონვენციის 234-ე მუხლი ითვალისწინებს გარემოს დაცვის უზრუნველსაყოფად ყინულით დაფარული ტერიტორიების განსაკუთრებული რეგულირების შესაძლებლობას. პოლარული რეგიონები ეკოლოგიურად ძალიან მყიფე რეგიონია. ბუნებრივი პირობების სიმძიმის მიუხედავად, ისინი ასრულებენ უაღრესად მნიშვნელოვან როლს ბიოსფეროში, მათ შორის გადამწყვეტი გავლენა პლანეტარული კლიმატზე, გლობალურ გეოფიზიკურ და ბიოლოგიურ პროცესებზე. ნავთობი, რომელიც შევიდა არქტიკის ზღვების წყლებში, იქ რჩება რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში დაბალ ტემპერატურაზე მისი ქიმიური და ბიოლოგიური დაშლის უმნიშვნელო სიჩქარის გამო. სწორედ არქტიკული რეგიონების გარემოს დაცვაა, რომ სუბარქტიკული სახელმწიფოები ხშირად ხსნიან თავიანთი იურისდიქციის გავრცელებას „სექტორული პრინციპის“ მიხედვით.

ამ მიდგომის პიონერი კანადაა. 1909 წელს კანადის მთავრობამ, იმ დროს ბრიტანული ამერიკის სამფლობელო, ოფიციალურად გამოაცხადა თავის საკუთრებად ყველა მიწები და კუნძულები, როგორც აღმოჩენილი, ასევე შემდგომში აღმოჩენილი, მდებარეობდა გრენლანდიის დასავლეთით, კანადასა და ჩრდილოეთ პოლუსს შორის. 1921 წელს კანადამ გამოაცხადა, რომ კანადის მატერიკზე ჩრდილოეთით მდებარე ყველა მიწები და კუნძულები მის სუვერენიტეტს ექვემდებარებოდა და 1925 წელს მიიღო ცვლილება ჩრდილო-დასავლეთის ტერიტორიების აქტში, რომელიც კრძალავდა ყველა უცხო სახელმწიფოს რაიმე სახის საქმიანობას კანადის საზღვრებში. არქტიკული მიწები და კუნძულები გარეშე სპეციალური ნებართვა კანადის მთავრობისგან. დღეს კანადა ავრცელებს თავის სუვერენიტეტს სექტორში მდებარე მიწებსა და კუნძულებზე, რომელთა მწვერვალია ჩრდილოეთ პოლუსი, ხოლო მხარეები მერიდიანები 60 ° და 141 ° დასავლეთით.

პირველი დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს რუსეთის არქტიკული სანაპიროს მიმდებარე მიწებისა და კუნძულების სტატუსს, იყო რუსეთის იმპერიის საგარეო საქმეთა სამინისტროს 1916 წლის 20 სექტემბრის წრიული ნოტა ყველა იმ მიწისა და კუნძულის საკუთრების შესახებ, რომლებიც შეადგენენ ციმბირის კონტინენტური პლატოს ჩრდილოეთი გაგრძელება რუსეთამდე.

საბჭოთა კავშირმა სსრკ საგარეო საქმეთა სახალხო კომისარიატის 1924 წლის 4 ნოემბრის მემორანდუმში, რომელიც გაგზავნილია ყველა სახელმწიფოში, დაადასტურა 1916 წლის ნოტის დებულებები. განკარგულებაში ნათქვამია, რომ ”სსრკ-ს ტერიტორია არის ყველა მიწები და კუნძულები, რომლებიც ღიაა ან შეიძლება აღმოჩნდეს მომავალში, რომლებიც ამ ბრძანებულების გამოქვეყნების დროისთვის არ წარმოადგენენ სახელმწიფოს მიერ აღიარებულ უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიას. სსრკ, რომელიც მდებარეობს არქტიკულ ოკეანეში, სსრკ-ს სანაპიროდან ჩრდილოეთით ჩრდილოეთ პოლუსამდე. რუსეთის მიერ ამ ტერიტორიების მფლობელობაზე ოფიციალურად არქტიკული არც ერთი ქვეყანა არ სადავოა.

სექტორულ თეორიას რუსეთი და კანადა არ იზიარებენ აშშ და ევროპის სხვა სახელმწიფოები. კომპრომისის მცდელობა იყო ხელოვნება. 1982 წლის კონვენციის 234, რომელიც აძლევდა სანაპირო სახელმწიფოებს უფლებას მიეღოთ კანონები და რეგულაციები დაბინძურების პრევენციისა და საზღვაო გარემოს შესანარჩუნებლად ყინულით დაფარულ რაიონებში არა უმეტეს 200 საზღვაო მილის სიგანისა. ანუ, თანამედროვე საერთაშორისო სამართლის თვალსაზრისით, პოლარული სექტორების გვერდითი საზღვრების აღმნიშვნელი ხაზები არ არის აღიარებული სახელმწიფო საზღვრად. ეს ნიშნავს, რომ მსოფლიოს ყველა სახელმწიფოს აქვს თანაბარი უფლებები ამ სექტორებში გამოიყენოს არქტიკული ოკეანის ბუნებრივი რესურსები. ამასთან, სულ უფრო აქტუალური ხდება არქტიკული კონტინენტური შელფის დელიმიტაციის საკითხი. როგორც რუსეთმა 2001 წელს, ისე ნორვეგიამ 2006 წელს, ზღვის სამართლის კონვენციის 76-ე მუხლის მე-8 პუნქტის შესაბამისად, წარუდგინეს კონტინენტური შელფის საზღვრების კომისიას მონაცემები მათი თაროების საზღვრების შესახებ 200 საზღვაო მილის მიღმა. საბაზისო ხაზებიდან, პრეტენზია აქვს ტერიტორიას ჩრდილოეთ პოლუსამდე. თუმცა, კომისიამ რუსი ექსპერტების მიერ წარმოდგენილი მასალები მიიჩნია, რომ სრულად არ აკმაყოფილებს მის მოთხოვნებს და შესთავაზა მათი ახალი მონაცემებით დამატება.

ამრიგად, არქტიკის სამართლებრივი რეჟიმი საკმაოდ რთულია. ერთის მხრივ, როგორც ოკეანეების ნაწილი, არქტიკული ოკეანე ექვემდებარება შესაბამის საერთაშორისო სამართლებრივ დებულებებს, მათ შორისაა 1982 წლის გაეროს კონვენცია ზღვის სამართლის შესახებ, 1944 წლის ჩიკაგოს კონვენცია სამოქალაქო ავიაციის შესახებ და 1963 წლის სამი გარემოს ტესტი. აკრძალვის ხელშეკრულება და ა.შ.

მეორე მხრივ, მნიშვნელოვანია ცირკულარული სახელმწიფოების პრაქტიკის თავისებურებები, რომლებიც იტოვებენ უფლებას დაიცვან თითოეული ამ ქვეყნის არქტიკის განვითარების პროცესში ჩამოყალიბებული ტრადიციები, რომლებიც აისახება ეროვნულ სამართლებრივ ნორმებში. უნივერსალური ან რეგიონალური ხელშეკრულების არარსებობის შემთხვევაში, რომელიც განსაზღვრავს არქტიკის საერთაშორისო სამართლებრივ რეჟიმს, მიუხედავად სხვა საერთაშორისო ხელშეკრულებების არსებობისა, რომლებიც პირდაპირ კავშირშია, მათ შორის საზღვაო გარემოს დაბინძურების პრევენციასთან (დაახლოებით 80 მათგანი არქტიკის რეგიონის საერთაშორისო სამართლებრივი რეგულირების ამჟამინდელი სისტემის შესახებ ადრე საუბრობენ.

არქტიკის წყლებში ნავიგაციის განვითარებაში ძალიან მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო 2002 წელს საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მიერ ყინულით დაფარულ არქტიკულ წყლებში გემების ექსპლუატაციის სარეკომენდაციო სახელმძღვანელოს (Arctic Guidelines) მიღება, რომელიც მიზნად ისახავს უსაფრთხოების უზრუნველყოფას. ნავიგაცია და დაბინძურების თავიდან აცილება გემების მოქმედების შედეგად პოლარულ წყლებში.

1996 წელს ოტავაში ხელი მოეწერა დეკლარაციას არქტიკული საბჭოს შექმნის შესახებ - ახალი რეგიონალური საერთაშორისო ორგანიზაცია, რომელშიც შედიოდა 8 არქტიკული სახელმწიფო (დანია, ისლანდია, კანადა, ნორვეგია, რუსეთი, აშშ, ფინეთი, შვედეთი). არქტიკული საბჭოს მიზნებს შორის:

არქტიკული სახელმწიფოების თანამშრომლობის, კოორდინაციისა და ურთიერთქმედების განხორციელება ჩრდილოეთის ძირძველი ხალხებისა და არქტიკის სხვა მაცხოვრებლების აქტიური მონაწილეობით ზოგად არქტიკულ საკითხებზე;

გარემოსდაცვითი პროგრამების განხორციელების კონტროლი და კოორდინაცია;

მდგრადი განვითარების პროგრამების შემუშავება, კოორდინაცია და განხორციელების კონტროლი;

ინფორმაციის გავრცელება, ინტერესის წახალისება და საგანმანათლებლო ინიციატივები არქტიკასთან დაკავშირებულ საკითხებზე. არქტიკული საბჭო არ განიხილავს სამხედრო უსაფრთხოების პრობლემებს და არქტიკის დემილიტარიზაციას.

არქტიკული საბჭოს სტრუქტურის მახასიათებელია მასში ჩართვა ჩრდილოეთის მკვიდრი ხალხების არასამთავრობო ორგანიზაციების წარმომადგენლების სტატუსში "მუდმივი მონაწილეების".

2008 წლის მაისში, არქტიკული ხუთი ქვეყნის საგარეო საქმეთა მინისტრებმა - დანიამ, რუსეთმა, ნორვეგიამ, აშშ-მ და კანადამ - Illulisat-ის შეხვედრაზე მიიღეს დეკლარაცია, რომელშიც დაადასტურეს მხარეთა ერთგულება არსებული ხელშეკრულებებისა და წესების მიმართ, მათ შორის. გაეროს საზღვაო სამართლის შესახებ 1982 წლის კონვენცია, რომელიც არეგულირებს ქცევას რეგიონში და ხაზს უსვამს, რომ "არ არის საჭირო სპეციალური სამართლებრივი რეჟიმის დამყარება" ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში. არქტიკულმა ქვეყნებმა ხაზი გაუსვეს მათ განსაკუთრებულ პასუხისმგებლობას და შესაძლებლობას უზრუნველყონ საზღვაო გარემოს მონიტორინგისა და დაცვის ეფექტური მექანიზმები, ნავიგაციის უსაფრთხოება ეროვნული კანონმდებლობისა და საერთაშორისო სტანდარტების საფუძველზე.

არქტიკა, როგორც ცივი ომის მემკვიდრეობა - მილიტარიზებული და ბირთვული, აჩენს კომპლექსურ პოლიტიკურ, იურიდიულ და ეკონომიკურ საკითხებს. მათი გადასაჭრელად აუცილებელია ორმხრივად მისაღები კომპრომისის პოვნა არქტიკული სახელმწიფოებისა და მთელი მსოფლიო საზოგადოების ინტერესებს შორის, რაც, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ადვილი არ არის.

1.3. რუსეთის პოზიცია ანტარქტიდაზე

„ჩვენი პლანეტის კიდეზე მძინარე პრინცესასავით დევს დედამიწა, ლურჯად მიჯაჭვული. საზიზღარი და ლამაზი, ის წევს თავის ყინვაგამძლე ძილში, თოვლის მანტიის ნაკეცებში, რომელიც ანათებს ამეთვისტოთი და ყინულის ზურმუხტით. მას სძინავს მთვარისა და მზის ყინულოვანი ჰალოების ლურჯ ფერებში და მისი ჰორიზონტები შეღებილია ვარდისფერ, ცისფერ, ოქროსფერ და მწვანე პასტელის ტონებში... ასეთია ანტარქტიდა - კონტინენტი, რომელიც ფართობით თითქმის უტოლდება სამხრეთ ამერიკას. შიდა რეგიონები ჩვენთვის რეალურად ნაკლებად ცნობილია, ვიდრე მთვარის განათებული მხარე“, - წერს ანტარქტიდის ამერიკელი მკვლევარი რიჩარდ ბეირდი.

ანტარქტიდის წყალობით, კაცობრიობამ გააფართოვა თავისი დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენების ეპოქა, რომელიც დათვლილია ვასკო და გამას, კოლუმბის, მაგელანის მოგზაურობიდან მე -15 საუკუნის ბოლოს - მე -16 საუკუნის დასაწყისში.

ანტარქტიდა აღმოაჩინა ბელინგჰაუზენისა და ლაზარევის ექსპედიციამ 1820 წელს, თუმცა სხვა ნავიგატორები, როგორიცაა ჯეიმს კუკი, ადრე ცდილობდნენ მასთან მიახლოებას. მის არსებობას ეჭვი ეპარებოდა და მიხაილ ლომონოსოვმა იწინასწარმეტყველა სამხრეთ პოლარული კონტინენტის არსებობა მცურავი აისბერგებით - ეს არის ძლიერი "გამაგრებული" ყინული, რომელიც შეიძლება ჩამოყალიბდეს მხოლოდ მატერიკზე.

ბელინგჰაუზენისა და ლაზარევის ექსპედიციით დაიწყო ანტარქტიდის ფართომასშტაბიანი კვლევა. ყველაზე თვალსაჩინო ეტაპები არის ამუნდსენისა და სკოტის ექსპედიციები სამხრეთ პოლუსზე საუკუნის დასაწყისში.

იყო პერიოდი, როდესაც ანტარქტიდის რამდენიმე სახელმწიფო აცხადებდა პრეტენზიას კონტინენტის სხვადასხვა სექტორზე. 1930-იანი წლებიდან ამ საკითხში ყველაზე აქტიური ჩილე იყო. ამის წყალობით ანტარქტიდის ნახევარკუნძულზე ყინულის კონტინენტზე გაჩნდა ჩილეს სოფლები - სამშობიარო საავადმყოფოებითა და სკოლებით, რომლებიც დღესაც არსებობს.

დავამატებთ, რომ ჩილეს პრეტენზიები ანტარქტიდის ნაწილზე ასევე მოდიოდა გენერალ ავგუსტო პინოჩეტისგან (ის ხელისუფლებაში მოვიდა ჩილეში 1973 წელს სამხედრო გადატრიალების შედეგად; ის იყო სახელმწიფოს მეთაური 1990 წლამდე).

მიუხედავად ამისა, ჯერ კიდევ 1950-იან წლებში, ძირითადად, სსრკ-სა და აშშ-ს ძალისხმევით, უზრუნველყოფილი იქნა ანტარქტიდის ნეიტრალური სტატუსი, კონტინენტის ტერიტორია გამოცხადდა ექსკლუზიურად სამეცნიერო კვლევის ობიექტად.

1956 წელს - საბჭოთა ანტარქტიდის ექსპედიციის მუშაობის დასაწყისი, რომელიც დღემდე მუშაობს (უკვე რუსული ანტარქტიდის ექსპედიციის სახელწოდებით). საბჭოთა პერიოდში ანტარქტიდაზე შეიქმნა და ფუნქციონირებდა 10 პოლარული სადგური. მათ შორის ყველაზე ცნობილია „ვოსტოკი“ მსოფლიო სიცივის პოლუსზე, „ბელინგჰაუზენი“, „მირნი“.

1990-იან წლებში ანტარქტიდაში რუსულ კვლევებში წარუმატებლობა მოხდა, 2000-იანი წლებიდან მოხდა აღდგენა (ახლა არის 5 რუსული ანტარქტიდის სადგური), თუმცა ის ჯერ კიდევ ძალიან შორს არის სსრკ-ს მასშტაბისგან და არის გარკვეული პრობლემები.

ანტარქტიდა არის კონტინენტი ანტარქტიდის ცენტრში, საერთო ფართობით 13,975 ათასი კმ (ყინულის თაროების და კუნძულების ჩათვლით), ტერიტორიის 99%-ზე მეტი ყინულით არის დაფარული. ანტარქტიდა არის დედამიწის სამხრეთ პოლარული რეგიონი, რომელიც მოიცავს, ანტარქტიდის გარდა, ატლანტის, ინდოეთის და წყნარი ოკეანის მიმდებარე ნაწილებს ზღვებით, ასევე სუბანტარქტიკულ წყლებში მდებარე კუნძულებს: სამხრეთს. გიორგი, სამხ. სანდვიჩევი, იუჟ. ორკნი, სამხრეთი. შეტლანდი და სხვები.ანტარქტიდის საზღვარი გადის 48-60 ს.

ანტარქტიდა ერთადერთი ხმელეთის კონტინენტია, რომელზეც მუდმივი მოსახლეობა არ არის, რაც აიხსნება კლიმატური მახასიათებლებით: აღმოსავლეთ ანტარქტიდაში არის დედამიწის ცივი პოლუსი, სადაც პლანეტაზე ყველაზე დაბალი ტემპერატურა დაფიქსირდა: -89,2 ° C. ზამთრის თვეებში საშუალო ტემპერატურაა -60-დან -70 °С-მდე, ზაფხულში -30-დან -50 °С-მდე, სანაპიროზე ზამთარში -8-დან -35 °С-მდე, ზაფხულში 0-5 °С-მდე.

ანტარქტიდა აღმოაჩინა 1820 წლის 28 იანვარს რუსული ექსპედიციის მიერ F.F. ბელინგჰაუზენი და მ.პ. ლაზარევი. სავარაუდოდ, მისი სახელმწიფოს პირველი დროშა დაადგინა ფრანგმა დიუმონ დ'ურვილმა, პირველი, 1895 წლის 24 იანვარს, იყო ნორვეგიული მეთევზეობის გემის „ანტარქტიდის“ კაპიტანი კრისტენსენი და ამ გემის მგზავრი, ბუნების მასწავლებელი. მეცნიერებათა კარლსტენ ბორჩგრევინკმა, რომელიც აგროვებდა მინერალების ნიმუშებს, მე ვნახე და აღვწერე ანტარქტიდის ლიქენი, ანუ 100 წლის წინ ეს კონტინენტი არ არსებობდა კაცობრიობისთვის.

მე-20 საუკუნის პირველი ნახევარი მიეძღვნა სანაპიროსა და მატერიკზე ინტერიერის შესწავლას. 1911 წლის დეკემბერში ნორვეგიელი რ.ამუნდსენის ექსპედიცია და ერთი თვის შემდეგ, 1912 წლის იანვარში, ბრიტანელი რ.სკოტის ექსპედიცია სამხრეთ პოლუსს მიაღწია. თვითმფრინავის პირველი ფრენა ანტარქტიდაზე 1928 წელს განხორციელდა ამერიკელი პოლარული მკვლევარის, ადმირალ რ.ბერდის მიერ. 1929 წლის ნოემბერში მან თვითმფრინავით მიაღწია სამხრეთ პოლუსს. 1928-1947 წლებში. მისი ხელმძღვანელობით ჩატარდა ოთხი ძირითადი ექსპედიცია ანტარქტიდაში (4 ათასზე მეტმა ადამიანმა მიიღო მონაწილეობა ყველაზე დიდ, მეოთხე ექსპედიციაში), ჩატარდა სეისმოლოგიური, გეოლოგიური და სხვა კვლევები, დადასტურდა ანტარქტიდაში ქვანახშირის დიდი საბადოების არსებობა.

40-50-იან წლებში. მე -20 საუკუნე დაიწყო სამეცნიერო ბაზებისა და სადგურების შექმნა სანაპირო ზონების რეგულარული შესწავლისთვის. ამ პროცესში განსაკუთრებული წვლილი შეიტანა საერთაშორისო გეოფიზიკურმა წელმა (1957-1958), როდესაც სანაპიროზე, ყინულის ფენასა და კუნძულებზე დაარსდა 11 სახელმწიფოს კუთვნილი 60-მდე ბაზა და სადგური. 1991 წელს ანტარქტიდაში 48 სადგური მუშაობდა. 1000-დან 4000-მდე ადამიანი ცხოვრობს და მუშაობს ანტარქტიდის სადგურებზე მთელი წლის განმავლობაში. კონტინენტს აქვს საკუთარი რადიო და ტელევიზია ამერიკელი მკვლევარებისთვის. ბოლო წლებში კონტინენტი ტურიზმის ობიექტად იქცა.

ბელორუსის რესპუბლიკის მინისტრთა საბჭოს 2006 წლის 31 აგვისტოს №1104 ბრძანებულებით დამტკიცდა სახელმწიფო სამიზნე პროგრამა „დედამიწის პოლარული რეგიონების მონიტორინგი და არქტიკული და ანტარქტიკული ექსპედიციების აქტივობების უზრუნველყოფა 2007-2010 წლებში. ხოლო 2015 წლამდე პერიოდისთვის“1, რომლის მიხედვითაც ჩატარდება პოლარული კვლევა და რომელიც ითვალისწინებს პირველი ბელორუსული ანტარქტიდის სადგურის შექმნას. ანტარქტიდაზე ტერიტორიული პრეტენზიების წამოყენება დაიწყო სხვადასხვა სახელმწიფოს მიერ კვლევითი საქმიანობის პარალელურად. პრეტენზიები განაცხადეს ავსტრალიამ, არგენტინამ, დიდმა ბრიტანეთმა, ახალმა ზელანდიამ, ნორვეგიამ, საფრანგეთმა, ჩილემ. მაგალითად, ნორვეგია აცხადებს პრეტენზიას მის საკუთრებაზე თითქმის ათჯერ აღემატება ტერიტორიას, მათ შორის კუნძულ პეტრე I-ს, რომელიც აღმოაჩინა ბელინგჰაუზენ-ლაზარევის ექსპედიციამ. ავსტრალია ანტარქტიდის თითქმის ნახევარს საკუთრებად მიიჩნევს, სადაც "ფრანგული" ადელი მიწაა ჩასმული. ჩილე და არგენტინა პრაქტიკულად ერთსა და იმავე ტერიტორიას აცხადებენ - ანტარქტიდის ნახევარკუნძულზე, რომელსაც სხვანაირად უწოდებენ.

საერთაშორისო გეოფიზიკურმა წელმა აჩვენა ანტარქტიდის ერთობლივი გამოკვლევის ნაყოფიერება და, ამ გამოცდილებიდან გამომდინარე, შეერთებულმა შტატებმა შესთავაზა კონფერენციის მოწვევა ანტარქტიდის ხელშეკრულების მისაღებად. კონფერენცია ჩატარდა ვაშინგტონში 1959 წლის 15 ოქტომბრიდან 1 დეკემბრამდე. იგი დასრულდა მუდმივი ანტარქტიდის ხელშეკრულების ხელმოწერით, რომელიც ძალაში შევიდა 1961 წელს. ამ ხელშეკრულებას თავდაპირველად ხელი მოაწერა 12 სახელმწიფომ: არგენტინა, ავსტრალია, ბელგია, ჩილე, საფრანგეთი, იაპონია, ახალი ზელანდია, ნორვეგია, სამხრეთ აფრიკის კავშირი, სსრკ, დიდი ბრიტანეთი და აშშ. 2008 წლის 1 იანვრის მდგომარეობით მასში 46 სახელმწიფო მონაწილეობდა, მათ შორის ბელორუსის მეზობლები: რუსეთი, უკრაინა და პოლონეთი. ბელორუსია შეუერთდა ანტარქტიდის ხელშეკრულებას 2006 წლის 27 დეკემბერს.

ხელშეკრულება მოიცავს 60-ე პარალელური სამხრეთ გრძედის სამხრეთით, ყველა ყინულის თაროების ჩათვლით. ხელშეკრულების მიხედვით, ანტარქტიდა დემილიტარიზებულია, ე.ი. გამოიყენება მხოლოდ მშვიდობიანი მიზნებისთვის. კერძოდ, აკრძალულია სამხედრო ხასიათის ნებისმიერი ღონისძიება, როგორიცაა სამხედრო ბაზებისა და სიმაგრეების შექმნა, სამხედრო მანევრების ჩატარება, აგრეთვე ნებისმიერი ტიპის იარაღის, მათ შორის ბირთვული იარაღის გამოცდა. თუმცა, სამხედრო პერსონალი ან აღჭურვილობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას არასამხედრო მიზნებისთვის. გარდა ანტარქტიდის დემილიტარიზაციისა და განეიტრალებისა, იგი გამოცხადდა ბირთვულ თავისუფალ ზონად, ე.ი. ანტარქტიდაში აკრძალულია ნებისმიერი ბირთვული აფეთქება და რადიოაქტიური მასალების განადგურება.

ანტარქტიდის რეჟიმი ეფუძნება მეცნიერული კვლევისა და ამ მიზნით თანამშრომლობის თავისუფლების პრინციპს. კერძოდ, სახელმწიფოები იღებენ ვალდებულებას გაცვალონ:

1) ინფორმაცია ანტარქტიდაში სამეცნიერო სამუშაოების გეგმების შესახებ, რათა უზრუნველყოს მაქსიმალური ხარჯების დაზოგვა და სამუშაოს ეფექტურობა;

2) სამეცნიერო პერსონალი ანტარქტიდაში ექსპედიციებსა და სადგურებს შორის;

3) ანტარქტიდაზე მეცნიერული დაკვირვების მონაცემები და შედეგები და მათზე თავისუფალი წვდომის უზრუნველყოფა.

ფაქტობრივად, ხელშეკრულება ანტარქტიდას საერთაშორისო სამეცნიერო ლაბორატორიად აცხადებს.

ტერიტორიული პრეტენზიების პრობლემა საკმაოდ ორიგინალურად მოგვარდა. ხელოვნების მიხედვით. ხელშეკრულების IV, მისი დებულებები არ უნდა იქნას განმარტებული, როგორც:

ა) რომელიმე ხელშემკვრელი მხარის მიერ ადრე გამოცხადებულ უფლებებზე ან პრეტენზიებზე ანტარქტიდაზე ტერიტორიულ სუვერენიტეტზე უარის თქმა;

ბ) რომელიმე ხელშემკვრელი მხარის მიერ ანტარქტიდაზე ტერიტორიული სუვერენიტეტის მოთხოვნის რაიმე საფუძველზე უარის თქმა ან იმ საფუძვლის შემცირება, რაც მას შეიძლება ჰქონდეს ანტარქტიდაში მისი ან მისი მოქალაქეების საქმიანობის შედეგად ან სხვა მიზეზების გამო;

გ) ზიანს აყენებს რომელიმე ხელშემკვრელი მხარის პოზიციას მის მიერ ანტარქტიდაზე ტერიტორიული სუვერენიტეტის შესახებ უფლების ან პრეტენზიის, ან ნებისმიერი სხვა სახელმწიფოს პრეტენზიის საფუძვლის აღიარებასთან ან არაღიარებასთან დაკავშირებით.

2. ამ ხელშეკრულების ძალაში მყოფი ნებისმიერი ქმედება ან აქტივობა არ წარმოადგენს საფუძველს ანტარქტიდაზე ტერიტორიული სუვერენიტეტის შესახებ ნებისმიერი პრეტენზიის დამტკიცების, შენარჩუნების ან უარყოფის საფუძველს და არ ქმნის რაიმე სუვერენიტეტის უფლებას ანტარქტიდაზე. ანტარქტიდაზე ტერიტორიულ სუვერენიტეტზე არსებული პრეტენზიის ახალი პრეტენზია ან გაფართოება არ შეიძლება განხორციელდეს სანამ ეს ხელშეკრულება ძალაშია“.

ანუ 1959 წელს არსებული ტერიტორიული პრეტენზიები „გაყინულია“ და ამ შეთანხმებაზე დაფუძნებული ყველა შემდგომი საქმიანობა არ შეიძლება გახდეს ახალი პრეტენზიების საფუძველი.

ხელშეკრულების დებულებების შესრულების მონიტორინგის მიზნით, გათვალისწინებულია ინსპექტირების შესაძლებლობა. დამკვირვებლები, რომლებიც ახორციელებენ ინსპექტირებას, უნდა იყვნენ იმ სახელმწიფოების მოქალაქეები, რომლებიც მათ განსაზღვრავს და მათი სახელები უნდა ეცნობოს თითოეულ მონაწილე სახელმწიფოს. ასე დანიშნულ დამკვირვებლებს უნდა ჰქონდეთ წვდომის სრული თავისუფლება ნებისმიერ დროს ანტარქტიდის ნებისმიერ ან ყველა რაიონში, მათ შორის ყველა სადგურზე, ინსტალაციასა და აღჭურვილობაზე ამ რაიონებში, და ყველა გემს და თვითმფრინავს ანტარქტიდაში ტვირთის ან პერსონალის გადმოტვირთვისა და ჩატვირთვის წერტილებზე. გარდა ამისა, შემოწმება შეიძლება განხორციელდეს ჰაერიდანაც.

ანტარქტიდა რუსეთისთვის გეოპოლიტიკური თვალსაზრისით არანაკლებ მნიშვნელოვანი ტერიტორიაა მსოფლიოს. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია მკაფიოდ შეფასდეს ის წვლილი, რომელიც ჩვენმა ქვეყანამ შეიტანა ანტარქტიდის კვლევაში და რომელიც ამაღლებს რუსეთის პრესტიჟს მსოფლიო სამეცნიერო საზოგადოების ლიდერებში.

სახელმწიფოები წინასწარ აცნობებენ ერთმანეთს ყოველივე ამის შესახებ:

ა) ექსპედიციები ანტარქტიდაში ან მის შიგნით მისი გემების ან მოქალაქეების მიერ და ყველა ექსპედიცია ანტარქტიდაში ორგანიზებული ან მის ტერიტორიაზე გამგზავრებისას;

ბ) სადგურები ანტარქტიდაში, რომლებიც დაკავებულია მისი მოქალაქეებით;

გ) ნებისმიერი სამხედრო პერსონალი ან აღჭურვილობა ანტარქტიდაში გასაგზავნად.

შეთანხმების საფუძველზე იმართება ე.წ. ასევე ხელშეკრულების პრინციპებისა და ამოცანების განხორციელების ხელშესაწყობი ზომების შემუშავება, განხილვა და რეკომენდაცია თავის მთავრობებს. საკონსულტაციო შეხვედრებში მონაწილეობა შეუძლიათ მხოლოდ იმ სახელმწიფოების წარმომადგენლებს, რომლებიც შეუერთდნენ ხელშეკრულებას და გამოხატონ თავიანთი ინტერესი ანტარქტიდის მიმართ იქ მნიშვნელოვანი კვლევითი საქმიანობის განხორციელებით, როგორიცაა სამეცნიერო სადგურის შექმნა ან სამეცნიერო ექსპედიციის გაგზავნა. 2004 წლის 1 სექტემბერს ბუენოს აირესში (არგენტინა) დაიწყო მუშაობა ანტარქტიდის ხელშეკრულების სამდივნომ.

მათი რეკომენდაციებითა და გადაწყვეტილებებით, საკონსულტაციო შეხვედრები ხელს უწყობს ხელშეკრულების დებულებების შემდგომ განვითარებას. სწორედ შეხვედრების ფარგლებში შემუშავდა და მიღებულ იქნა 1972 წლის კონვენცია ანტარქტიდის საზღვაო საზღვაო რესურსების კონსერვაციის შესახებ და 1980 წლის კონვენცია ანტარქტიდის საზღვაო ცოცხალი რესურსების დაცვის შესახებ.

ტექნოლოგიის მიღწევებით, ანტარქტიდის ბუნებრივი რესურსების სამრეწველო ექსპლუატაციის შესაძლებლობა ხელმისაწვდომი გახდა. განვითარებული ქვეყნების მცდელობამ 1988 წელს შეცვალოს ანტარქტიდის წიაღის განვითარების რეჟიმი კონვენციის მიღებით ანტარქტიდის მინერალური რესურსების განვითარების მართვის შესახებ, გამოიწვია პროტესტის მძლავრი ტალღა და 1991 წელს მიღებულ იქნა ოქმი გარემოს დაცვის შესახებ. რომელმაც შემოიღო 50-წლიანი მორატორიუმი ანტარქტიდაში მინერალური რესურსების განვითარებასთან დაკავშირებულ ნებისმიერ პრაქტიკულ საქმიანობაზე. შესაბამისად, დღეს ე.წ. ანტარქტიდის ხელშეკრულების სისტემა, რომელიც მოიცავს ყველა შეთანხმებას და მათგან გამომდინარე თანამშრომლობის მექანიზმებს, რომლებიც არეგულირებს ანტარქტიდის სამართლებრივ რეჟიმს.

თავი 2

2.1. სამედიცინო ქირურგი ნიკოლაი გალკინი

1823 წელს პენზას გიმნაზიის დირექტორად დაინიშნა ნიკოლაი ალექსეევიჩ გალკინი, პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის სამედიცინო ქირურგი ვოსტოკისა და მირნის ფერდობებზე.

1819-21 წლებში ექსპედიციამ მე-2 რანგის კაპიტანი F.F. Bellingshausen და ლეიტენანტი M.P. ლაზარევი გაცურა დაახლოებით 49 ათასი მილი, აღმოაჩინა მატერიკზე ანტარქტიდა და რამდენიმე კუნძული ატლანტისა და წყნარი ოკეანეებში.

"დაუღალავი შრომისა და კამპანიის დროს პაციენტების გამოყენების წარმატებისთვის", გემის ექიმი ნ.ა. გალკინი აირჩიეს სამედიცინო-ქირურგიული აკადემიის შესაბამის წევრად.

2.1.1. მრგვალი მსოფლიო ექსპედიციის საჭიროება

ანტარქტიდის საბოლოო, საიმედო აღმოჩენა თარიღდება 1820 წლით. ადრე ხალხი მხოლოდ ვარაუდობდა, რომ ის არსებობდა. პირველივე ვარაუდები გაჩნდა 1501 - 1502 წლების პორტუგალიური ექსპედიციის მონაწილეთა შორის, რომელშიც მონაწილეობა მიიღო ფლორენციელმა მოგზაურმა ამერიგო ვესპუჩიმ (მისი სახელი, უცნაური დამთხვევის წყალობით, მოგვიანებით უკვდავყო უზარმაზარი კონტინენტების სახელით). მაგრამ ექსპედიციამ ვერ შეძლო უფრო შორს წინსვლა, ვიდრე კუნძული სამხრეთ საქართველო, რომელიც საკმაოდ შორს მდებარეობს ანტარქტიდის კონტინენტიდან. „სიცივე იმდენად ძლიერი იყო, რომ ვერც ერთმა ჩვენმა ფლოტილამ ვერ გაუძლო“, - თქვა ვესპუჩიმ.

სხვებზე მეტად, ჯეიმს კუკმა შეაღწია ანტარქტიდის წყლებში, უარყო მითი გიგანტური უცნობი სამხრეთის მიწის შესახებ. მაგრამ მასაც უნდა შემოეფარგლა ვარაუდით: „არ უარვყოფ, რომ კონტინენტი ან მნიშვნელოვანი მიწა შეიძლება მდებარეობდეს პოლუსთან. პირიქით, დარწმუნებული ვარ, რომ ასეთი მიწა არსებობს და არ არის გამორიცხული, მისი ნაწილი ვნახეთ. დიდი სიცივე, ყინულის კუნძულების დიდი რაოდენობა და მცურავი ყინული - ეს ყველაფერი ადასტურებს, რომ მიწა სამხრეთში უნდა იყოს...“. მან სპეციალური ტრაქტატიც კი დაწერა „არგუმენტები სამხრეთ პოლუსთან მიწის არსებობის შესახებ“.

1818 წლის ბოლოს და 1819 წლის დასაწყისში, სამმა გამორჩეულმა რუსმა ნავიგატორმა, რუსეთის იმპერიის საზღვაო სამინისტროს ხელმძღვანელებმა - ვიცე-ადმირალმა გ.ა.სარიჩევმა, კაპიტანმა-მეთაურმა ი. სამხრეთ პოლუსამდე. ამ პროექტების არსი ერთ რამეზე მთავრდებოდა - შეღწევა შეძლებისდაგვარად სამხრეთ პოლუსამდე და დედამიწის აქამდე თითქმის უცნობი ნაწილის შესწავლა. სამხრეთ პოლუსის რეგიონში უზარმაზარი კონტინენტის "Terra australis incognita" ("უცნობი სამხრეთი მიწა") არსებობის ჰიპოთეზა წარმოიშვა ძველ დროში. თუმცა, ყველა მცდელობა ამაო იყო.

მე-2 რანგის კაპიტანი ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი, რომელიც იმ დროს სამართლიანად ითვლებოდა ერთ-ერთ საუკეთესო საზღვაო ოფიცრად და ჰქონდა ნიჭიერი ნავიგატორის რეპუტაცია, დაინიშნა ექსპედიციის უფროსად და ვოსტოკის სლოპის მეთაურად. მირნის ზოლის მეთაური იყო ლეიტენანტი მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი, რომელმაც 1813-1816 წლებში დამოუკიდებლად მოაწყო მსოფლიო მოგზაურობა რუსულ-ამერიკული კომპანიის სუვოროვის გემზე. გემების ეკიპაჟები და ოფიცრები შეირჩა მკაცრად ნებაყოფლობით საფუძველზე. მეზღვაურების გარდა გრძელი მოგზაურობით წავიდნენ ასტრონომი ი.მ.სიმონოვი და მხატვარი პ.ნ.მიხაილოვი. ექსპედიციის ექიმად დაინიშნა სამედიცინო ქირურგი გალკინი ნიკოლაი ალექსეევიჩი. "ვოსტოკის" ფერდობზე, გარდა ამისა, ექსპედიციაში იმყოფებოდნენ ყაზანის უნივერსიტეტის პროფესორი ი.მ.სიმონოვი და პეტერბურგის სამხატვრო აკადემიის ფერწერის აკადემიკოსი პ.ნ.მიხაილოვი.

საზღვაო საზღვაო სამინისტროს მითითებით, ექსპედიციის მიზანი იყო "ჩვენი გლობუსის შესახებ ყველაზე სრულყოფილი ცოდნის შეძენა" და "აღმოჩენა ანტარქტიდის პოლუსის შესაძლო სიახლოვეს". ამისათვის მეთაურს დაევალა სამხრეთ ჯორჯიის კუნძულიდან და „სენდვიჩის ლანდიდან“ (სამხრეთ სენდვიჩის კუნძულები) დაეწყო კვლევა, შემდეგ კი შეძლებისდაგვარად სამხრეთით წასულიყო.

2.1.2. რუსი მეზღვაურების ბედი

1819 წლის 4 ივლისს ექსპედიციამ დატოვა კრონშტადტი. ევროპის შემოვლით, გემები ატლანტის ოკეანის გაღმა გაემართნენ სამხრეთ ამერიკის სანაპიროებისკენ. რიო-დე-ჟანეიროდან სამხრეთისკენ გაემართნენ. მფრინავების გარეშე, შუქურების გარეშე, ისინი გაიარეს ნისლები და ქარიშხალი შეუსწავლელი წყლების გავლით, ცდილობდნენ შეღწევას რაც შეიძლება შორს ანტარქტიდის წრის მიღმა.

1819 წლის დეკემბერში ანტარქტიდის წყლებში შესვლისას ვოსტოკმა და მირნიმ გააკეთეს სამხრეთ ჯორჯიის კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროების ჰიდროგრაფიული ინვენტარიზაცია. რუკაზე გამოჩნდა კონცხები და ყურეები, რომლებსაც ეწოდა ექსპედიციის წევრები.

ბელინგჰაუზენ-ლაზარევის ექსპედიცია სამართლიანად ითვლება ანტარქტიდის ერთ-ერთ ყველაზე გამორჩეულ ექსპედიციად. ნავიგაციის ისტორიაში გამოჩენილი მეცნიერული წარმატების მიღწევის შემდეგ, F.F. Bellingshausen-ისა და M.P. Lazarev-ის ექსპედიციამ გაიარა 49,860 საზღვაო მილი (90 ათასი კილომეტრი), გზა ორჯერ და მეოთხედჯერ აღემატება ეკვატორის სიგრძეს. მოგზაურობა, რომლის დროსაც რუსმა მეზღვაურებმა აჩვენეს ნავიგაციის ბრწყინვალე მაგალითები, გაგრძელდა 751 დღე, საიდანაც ბორცვები მოძრაობდნენ 527 დღე, 122 დღე მე-60 პარალელის სამხრეთით და 100 დღე ყინულში. ამავდროულად, ბელინგჰაუზენ-ლაზარევის ექსპედიციამ ექვსჯერ გადალახა ანტარქტიდის წრე, ოთხჯერ თითქმის მიაღწია 70 ° სამხრეთ განედს, სამჯერ 67 ° -მდე და ერთხელ 65 ° -მდე სამხრეთ განედის. მანამდე ეს ვერავინ შეძლო. მოგზაურობის დროს აღმოაჩინეს ანტარქტიდის კონტინენტი და 29 კუნძული. გეოგრაფიული აღმოჩენების გარდა, ექსპედიციამ ჩაატარა ბევრი საინტერესო და ღირებული ასტრონომიული, ოკეანოგრაფიული, სინოპტიკური და ეთნოგრაფიული დაკვირვება. ამ აღმოჩენით რუსმა მეზღვაურებმა უდიდესი წვლილი შეიტანეს მსოფლიო მეცნიერებაში, დაწერეს ახალი მშვენიერი გვერდი რუსეთის საზღვაო დიდების წიგნში.

რუსულმა ექსპედიციამ ანტარქტიდისკენ გზა გაუხსნა სხვა მკვლევარებს, შთააგონა ისინი ახალი გაბედულებისკენ. ბრიტანული ექსპედიციის ხელმძღვანელმა, ცნობილმა პოლარული მკვლევარმა ჯეიმს როსმა მოგვიანებით დაწერა: ”ცნობილი კონტინენტებიდან ყველაზე სამხრეთის აღმოჩენა ვაჟკაცურად დაიპყრო უშიშარი ბელინგჰაუზენმა და ეს დაპყრობა რუსებს დარჩა 20-ზე მეტი ხნის განმავლობაში. წლები.” კიდევ ერთმა მსოფლიოში ცნობილმა მეცნიერმა, გერმანელმა გეოგრაფმა და კარტოგრაფმა ავგუსტ პეტერმანმა აღნიშნა, რომ მსოფლიო გეოგრაფიულ ლიტერატურაში რუსული ანტარქტიდის ექსპედიციის ღვაწლი არ არის შეფასებული. პეტერმანმა ასევე მიუთითა ბელინგჰაუზენის უპრეცედენტო უშიშრობაზე - ბოლოს და ბოლოს, ექსპედიციის ლიდერმა გადაწყვიტა ეწინააღმდეგებოდა მოსაზრებას, რომელიც მეცნიერებაში ჭარბობდა დაახლოებით ორმოცდაათი წლის განმავლობაში "არარსებული სამხრეთ კონტინენტის" შესახებ. პეტერმანმა თქვა: ”ამ დამსახურების გამო, ბელინგჰაუზენის სახელი შეიძლება დაემატოს კოლუმბის, მაგელანისა და ჯეიმს როსის სახელს, იმ ადამიანების სახელებს, რომლებიც უკან არ დაიხიეს თავიანთი წინამორბედების მიერ შექმნილ სირთულეებსა და წარმოსახვით შეუძლებლობამდე. იმ ადამიანების სახელები, რომლებმაც დამოუკიდებელ გზაზე წავიდნენ და, შესაბამისად, ისინი იყვნენ აღმოჩენების ბარიერების დამღუპველი, რომლითაც აღინიშნება ეპოქები.

რუსეთის სამეცნიერო საზოგადოებამ დიდი შეფასება მისცა ექსპედიციის წევრებს. განსაკუთრებით ბევრი გაკეთდა რუსი მკვლევარების მიერ ყინულის მეცნიერების განვითარებისთვის. მათ აქვთ ყინულის კლასიფიკაციის პირველი მცდელობა. დიდი სიზუსტით აღწერეს ყინულის ტიპები, მათი განსხვავებები, მიუთითეს სად და რა პირობებში შეხვდნენ მათ, განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს მათ წარმოშობას. მოგზაურებმა ბევრი სამუშაო გააკეთეს კომპასის მაგნიტური დახრილობის დასადგენად, საკუთარი დაკვირვების საფუძველზე. ექსპედიციის კაპიტნის მიერ ცნობილ მათემატიკოს და ფიზიკოს კარლ გაუსისთვის გაგზავნილი ცხრილი შეიცავს ორას სამ დაკვირვებას. ექსპედიციის დროს ყველაზე სწორად განისაზღვრა სამხრეთ მაგნიტური პოლუსის პოზიცია. გარდა ამისა, მისმა ექსპედიციამ მოიტანა ძვირფასი ეთნოგრაფიული, ბოტანიკური და ზოოლოგიური კოლექციები.

2.1.3. ნიკოლაი გალკინის ექსპედიციაში მონაწილეობა

ექსპედიციის მნიშვნელობის გაანალიზებით, რომელმაც გახსნა ახალი კონტინენტი მსოფლიოში, ნიკოლაი გალკინის მონაწილეობა დასტურდება საზღვაო დეპარტამენტის ოფიციალური იმპერიული დოკუმენტებით და გემების ჩანაწერებში, ისევე როგორც იმ დროის სხვადასხვა ბეჭდურ წყაროებში.

გემის მოხსენებებში ნათქვამია: „ზემოთ მოყვანილი ზომებისა და გემის ექიმების მაღალი კვალიფიკაციის წყალობით, ნაოსნობის რთული კლიმატური პირობების მიუხედავად, სიცხიდან სიცივეზე და უკან ხშირი გადასვლის მიუხედავად, არ იყო რაიმე სერიოზული დაავადება ფერდობებზე. ვოსტოკისა და მირნის ეკიპაჟის თითქმის მთელი ეკიპაჟი ცოცხალი და კარგად დაბრუნდა საშიში და გრძელი მოგზაურობიდან ჰიგიენის ზედმიწევნითი მოთხოვნების დაცვით და გემის ექიმი გალკინის პროფესიონალიზმის წყალობით. „ოფიცრები და დამსწრეები სრულიად ჯანმრთელები იყვნენ. მთელი დროის განმავლობაში, ბორტზე "მირნიზე" ერთი მეზღვაური ნერვული სიცხით გარდაიცვალა. სამედიცინო ქირურგი გალკინი, რაც არ უნდა ეცადა მისთვის ყოველგვარი დახმარების გაწევა, მაგრამ მკაცრი კლიმატის ძლიერი მოქმედების გამო, მთელი მისი ძალისხმევა უშედეგო იყო, ”- წერს თადეუს ბელინგჰაუზენი თავის მოგონებებში.

”დაუღალავი შრომისა და კამპანიის დროს პაციენტების გამოყენების წარმატებისთვის”, გემის ექიმი ნ.ა. გალკინი აირჩიეს სამედიცინო და ქირურგიული აკადემიის შესაბამის წევრად. ასევე არის გალკინის კუნძული ანტარქტიდაში. 1823 წელს ნიკოლაი ალექსეევიჩ გალკინი დაინიშნა პენზას პროვინციის პირველი გიმნაზიისა და საჯარო სკოლების დირექტორად.

2012 წლის ზამთარში, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების პენზას განყოფილების წევრებმა ჩაატარეს კვლევა ნიკოლაი გალკინის პენზაში ყოფნის შესახებ. ქალაქ პენზას No1 გიმნაზიაში იციან პირველი მსოფლიო ანტარქტიდის ექსპედიციის გუნდის ლეგენდარული წევრის, 1823 წელს საგანმანათლებლო დაწესებულების დირექტორის გალკინის შესახებ, მაგრამ, სამწუხაროდ, წევრები საზოგადოებამ მეტი ინფორმაცია ვერ მიიღო. არ არის შემონახული არც ნ.ა.-ს პორტრეტები და ჩანაწერები. გალკინი. ჩვენი ლეგენდარული თანამემამულის, ანტარქტიდის მკვლევარის, როგორც მისი აღმომჩენების ნაწილის ხსოვნის გაგრძელების საკითხი ღია რჩება.

2.2. საპატიო პოლარული მკვლევარი ევგენი სუზიუმოვი

არქტიკის სიდიადეზე ბევრი სწორი განცხადებაა. ერთ-ერთი მათგანი ეკუთვნის დ.ი. მენდელეევს: „რუსეთს არქტიკული ოკეანის იმდენი სანაპირო აქვს, რომ ჩვენი ქვეყანა სამართლიანად ითვლება ამ ოკეანის სანაპიროზე. მეორე - ადმირალ ს.ო. მაკაროვს: "რუსეთი არის შენობა, რომელიც გადაჰყურებს არქტიკულ ოკეანეს, როგორც მის მთავარ ფასადს".

ეს სიტყვები თავის ერთ-ერთ წიგნში მოიხსენია ცნობილმა პოლარული მკვლევარმა, მწერალმა, მეცნიერების ისტორიკოსმა, სამეცნიერო ექსპედიციების ორგანიზატორმა და ჩვენმა თანამემამულემ ევგენი მატვეევიჩ სუზიუმოვმა.

როდესაც ძველმა ფინიკიელებმა პირველად შემოიარეს აფრიკის სამხრეთ წვერი და სამშობლოში დაბრუნებულმა დაიწყეს ლაპარაკი თავიანთ მოგზაურობებზე, ჰეროდოტემ, ისტორიის მამამ, მტკიცედ უარყო მათი მტკიცება, რომ ერთ დროს მზე მათ ზემოთ დადიოდა ჩრდილოეთ ნაწილში. ცა. "ეს ვერასოდეს იქნება!" - გადამწყვეტად გამოაცხადა ჰეროდოტემ. ახლა ყველამ ვიცით, რომ ისტორიის მამა შეცდა. მზე, მთვარე და ყველა ჩვენი პლანეტა ციურ სფეროში მოძრაობს ეკლიპტიკის ხაზის გასწვრივ ან მის მახლობლად ეგრეთ წოდებული ზოდიაქოს სარტყლის გასწვრივ, რომლის პროექცია დედამიწაზე არ ტოვებს ტროპიკებს. ამიტომაც სამხრეთის ტროპიკის სამხრეთით ადამიანები ყოველთვის ხედავენ მზეს, მთვარეს და პლანეტებს ცის ჩრდილოეთ ნაწილში. ციური სხეულები და პლანეტები ამოდის აღმოსავლეთით და მარჯვნიდან მარცხნივ დამკვირვებლის მიმართ, მოძრაობენ დასავლეთისკენ.

მაგრამ ე.მ. სუზიუმოვმა მტკიცედ დაუჭირა მხარი ჰეროდოტეს თვალსაზრისს. თავის წიგნში ის წერს: „ისინი მიუახლოვდნენ ბალენის კუნძულებს (ეს არის ანტარქტიდის სანაპიროზე) საღამოს, როცა ბნელოდა... სქელი ღრუბელი გამოჩნდა სამხრეთიდან და ზემოდან, ვიწრო ზოლში. წმინდა ცა, სავსე მთვარე ანათებდა. ”

ჩვენმა თანამემამულემ, საპატიო პოლარული მკვლევარი ევგენი მატვეევიჩ სუზიუმოვმა სამუდამოდ დაუკავშირა თავისი ბედი არქტიკის, ანტარქტიდისა და მსოფლიო ოკეანის შესწავლას.

ევგენი მატვეევიჩ სუზიუმოვი(01/17/1908 - 04/30/1998), გეოგრაფიულ მეცნიერებათა კანდიდატი, საპატიო პოლარული მკვლევარი, ქალაქ ნიჟნი ლომოვის საპატიო მოქალაქე (სახლზე, სადაც ე. სუზიუმოვი ცხოვრობდა დამონტაჟდა მემორიალური დაფა), საპატიო წევრი. რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოება და აშშ-ს გეოგრაფიული საზოგადოების საპატიო უცხოელი წევრი. ომისშემდგომ პერიოდში საქმიანობის ძირითადი სფერო იყო მსოფლიო ოკეანის ექსპედიციური კვლევის დაგეგმვა და ორგანიზაციული მხარდაჭერა. მრავალი ექსპედიციის წევრი არქტიკასა და ანტარქტიდაში. მწერალი არის 13 პოპულარული სამეცნიერო წიგნისა და ბროშურის და მრავალი სტატიის ავტორი. დაჯილდოებულია 7 ორდენით და 14 მედლით.

2.2.1. სუზიუმოვის ცხოვრების წინაპოლარული პერიოდი

სუზიუმოვი დაიბადა პენზაში 1908 წლის 17 იანვარს. როდესაც ის სამი წლის იყო, ოჯახი საცხოვრებლად ნიჟნი ლომოვში გადავიდა, სადაც მისი მამა 1917 წლამდე ქვეყნის ნოტარიუსი იყო, ხოლო 1918 წელს პენზაში დაბრუნების შემდეგ გახდა სამომხმარებლო თანამშრომლობის ერთ-ერთი ორგანიზატორი, გუბსოიუზის გამგეობის წევრი. სამომხმარებლო საზოგადოებები. 1925 წელს ევგენი სუზიუმოვმა დაამთავრა მე-4 საქალაქო სკოლა, სადაც შემდეგ სწავლობდა სტენოგრამას. სრულყოფილად დაეუფლა ამ ტექნიკას, მუშაობდა კონგრესის სტენოგრაფად, ემსახურებოდა პროვინციულ პარტიულ და საბჭოთა კონფერენციებსა და პლენუმებს. 1926-1930 წლებში დაამთავრა მოსკოვის უმაღლესი ზოოტექნიკური ინსტიტუტი და დაიწყო მუშაობა ვორონეჟის ოლქში მეცხვარეობის ექსპერიმენტულ სადგურზე მკვლევრად.

თავის ცხოვრებაში განსაკუთრებულად მიიჩნია სახალხო კომისრის თანაშემწედ და სახელმწიფო მეურნეობების სახალხო კომისარიატში პოლიტიკური ადმინისტრაციის კონსულტანტად მუშაობის პერიოდი. 1986 წელს, ამ სტრიქონების ავტორისადმი მიწერილ ერთ-ერთ წერილში ის წერდა: „30-იანი წლები სავსე იყო მოგზაურობით ქვეყნის გარშემო. იმ დროს ვმუშაობდი სსრკ სახელმწიფო მეურნეობების სახალხო კომისარიატში, ვიყავი სახალხო კომისრის თ.ა.იურკინის თანაშემწე, ის დიდ დროს ატარებდა სახელმწიფო მეურნეობებში მოგზაურობაში, თესვის სეზონის დაწყებიდან მოსავლის დასრულებამდე. . მოვიარეთ მთელი ქვეყანა უკრაინის სსრ-დან და ბელორუსიიდან პრიმორიამდე. სწორედ აქედან გაჩნდა ჩემი გატაცება მოგზაურობისა და გეოგრაფიის მიმართ“. თუმცა, ნებისმიერ მოგზაურს აქვს საკუთარი მიჯაჭვულობა, ემოციური მიჯაჭვულობა, გატაცება რომელიმე რეგიონის მიმართ, რამაც განსაზღვრა მისი მომავალი ცხოვრება...“ ეს რეგიონი არქტიკა გახდა.

2.2.2. შემიყვარდა არქტიკა ... სურაზე

დიდი სამამულო ომის დროს (1941-1945) სწორედ იქ იყო მოთხოვნადი მისი გამორჩეული ორგანიზაციული უნარები - დაინიშნა შტაბის უფროსის მოადგილედ არქტიკის საზღვაო ოპერაციებში, ცნობილი პოლარული მკვლევარის I. D. Papanin-ის თანაშემწედ.

აღწერს ცხოვრების ამ პერიოდს და სამშობლოს მსახურებას, ე.მ. სუზიუმოვა, პოლარული მფრინავი, საბჭოთა კავშირის გმირი ი. მის მხრებზე იდგა მურმანსკში გემებით ჩასული "Lend-Lease" იარაღის მიწოდების ორგანიზება. ეს იყო ძალიან მძიმე სამუშაო და ძალიან რთული პერიოდი - ეს იყო სტალინგრადის ბრძოლის წინა დღეს და მის შემდეგ. ყველაფერი უნდა გაეთვალისწინებინა. და ეს ყველაფერი გააკეთა I.D. პაპანინმა ევგენი მატვეევიჩ სუზიუმოვის უდიდესი დახმარებით და ორგანიზაციული უნარებით. ეს იყო ძალიან მნიშვნელოვანი წვლილი გამარჯვებისთვის - როგორც ომის წლებში, ასევე ეროვნული ეკონომიკის აღდგენაში. და ეს ყველაფერი შეგროვდა ევგენი მატვეევიჩის ბრწყინვალე ფიგურაში. მან იცოდა ორგანიზება და ივან დმიტრიევიჩ პაპანინი მხარს უჭერდა ამას თავისი დაჟინებით. ევგენი მატვეევიჩის დახმარების გარეშე პაპანინი ვერ შეძლებდა ასე ეფექტურად მუშაობას.

ეს იყო ევგენი მატვეევიჩი, რომელიც იყო ერთ-ერთი მათგანი, ვინც ისტორიაში დატოვა რამდენიმე ნამუშევარი დიდ სამამულო ომში პოლარული მკვლევარების როლზე.

1946 წლიდან 1949 წლამდე ევგენი მატვეევიჩი იყო უფროსი თანაშემწე, სსრკ მინისტრთა საბჭოსთან არსებული ჩრდილოეთ ზღვის მთავარი მარშრუტის ოფისის უფროსის მოადგილე. ამ პერიოდის განმავლობაში, იგი აკეთებს ორ დიდ საზღვაო გადაკვეთას გემების რაზმით მურმანსკიდან ჩრდილოეთ ზღვების გასწვრივ ვლადივოსტოკამდე. ეს იყო მისი პირველი დიდი, ღია შეხვედრა ოკეანესთან. ”ახალგაზრდობის შორეულ წლებში,” წერდა ევგენი მატვეევიჩი, ”როდესაც ჩვენ, მე-4 პენზას სკოლის მოსწავლეები, ხმაურიან ბანდაში ვხეტიალობდით მშვენიერი სურას ნაპირების მწვანე ბუჩქებში, არც მე და არც, ალბათ, არცერთი. ჩემს მეგობრებს შეეძლოთ წარმოედგინათ, რას ნიშნავს ეს სინამდვილეში "ოკეანის" კონცეფციაში. შემდეგ, 20-იან წლებში, პენზა იმდენად დამალული გვეჩვენებოდა მატერიკზე, რომ სამუდამოდ მიწის ხალხად ვგრძნობდით თავს... ვნებიანად შემიყვარდა არქტიკა, მისი მკაცრი ბუნება და უზარმაზარი სივრცეები, სადაც ყველგან თვალი ხვდება. მხოლოდ ორი ფერი - თეთრი და ლურჯი".

1949 წლის სექტემბერში საბჭოთა კავშირის გმირმა "პაპანინმა" პ.პ. შირშოვმა მიიწვია ევგენი მატვეევიჩი სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტში, როგორც ექსპედიციის "ჩრდილოეთ-4" ხელმძღვანელის თანაშემწედ ოპერატიული ნაწილისთვის, შემდეგ კი დანიშნა სამეცნიერო. ინსტიტუტის მდივანი. 1951 წლიდან ევგენი მატვეევიჩი იყო სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდიუმის საზღვაო ექსპედიციური სამუშაოების განყოფილების უფროსის მოადგილე. ეს თანამდებობა ბოლო იყო მის კარიერაში და სიცოცხლის განმავლობაში.

2.2.3. სუზიუმოვი არის ქვეყანაში პირველი ანტარქტიდის კვლევის მთავარი ორგანიზატორი

1955 და 1956 წლები E.M. Suzyumov-ის ცხოვრებაში განსაკუთრებული იყო. იგი დაინიშნა ანტარქტიდაში პირველი კომპლექსური ექსპედიციის სამეცნიერო მდივნად დიზელ-ელექტრო გემზე „ობ“. თავდაპირველად იყო ექსპედიციის ორგანიზების საინიციატივო ჯგუფის წევრი და მისი განხილვისა და მომზადების პროცესში კოორდინაციას უწევდა ჯგუფების საქმიანობას, რომლებიც ეხებოდნენ ინდივიდუალურ პროგრამებს: ოკეანოგრაფიაზე, მატერიკზე მუშაობის ორგანიზებაზე, ურთიერთობებზე. საერთაშორისო გეოფიზიკური წლის უწყებათაშორის კომიტეტთან, რომლის ფარგლებშიც უნდა განხორციელებულიყო ექსპედიცია, გლაციოლოგიასა და გეოგრაფიაში, მეტეოროლოგიაში, ნავიგაციაში, ყინულოვან კონტინენტზე გემის ჩატვირთვისა და ტვირთის გადმოტვირთვის გამოთვლებში.

სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის საზღვაო ექსპედიციების განყოფილებამ, რომლის ხელმძღვანელის მოადგილე (ი.დ. პაპანინა) იყო ე.მ. სუზიუმოვი, დიდი წვლილი შეიტანა ექსპედიციის პროგრამის მომზადებასა და პრაქტიკულ განხორციელებაში, რომელიც მოიცავდა არანაკლები:

ანტარქტიდაში ატმოსფერული პროცესების გავლენის შესწავლა დედამიწის ატმოსფეროს ზოგად მიმოქცევაზე;

ანტარქტიდის წყლების მოძრაობის ძირითადი ნიმუშების შესწავლა და მათი კავშირი მსოფლიო ოკეანის წყლების ზოგად მიმოქცევასთან;

ანტარქტიდისა და ანტარქტიდის თანამედროვე მყინვარების ფიზიკური და გეოგრაფიული აღწერილობის შედგენა, ანტარქტიდის რეგიონის გეოლოგიური მახასიათებლები და ისტორია, ანტარქტიდის ბიოგეოგრაფიული და ჰიდროგრაფიული მახასიათებლები.

1955 - 1956 წლებში ანტარქტიდის კონტინენტზე სამეცნიერო დამხმარე ბაზის შექმნა და სამხრეთ პოლარული სადგურების ორგანიზება;

ანტარქტიდის გეოგრაფიული ფენომენების თავისებურებების შესწავლა;

საბჭოთა ვეშაპების ახალი ტერიტორიების მოძიება, ასევე

ანტარქტიდაზე კვლევის უზრუნველსაყოფად მეთოდების შესწავლა.

სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის მიერ მოცემულ ცნობარ-დახასიათებაში პირდაპირ ნათქვამია: „ე. მ.სუზიუმოვი იყო ანტარქტიდაზე პირველი საბჭოთა კვლევების ერთ-ერთი მთავარი ორგანიზატორი“.

2.2.4. პირველი საბჭოთა ანტარქტიდის ექსპედიცია.

საბჭოთა ანტარქტიდის No1 ექსპედიცია მოეწყო საერთაშორისო გეოფიზიკურ წელთან დაკავშირებით (IGY), რომელიც უნდა დაწყებულიყო 1957 წლის 1 ივლისს. IGY გახდა მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი სამეცნიერო მოვლენა, როდესაც დედამიწის ქერქში, ზღვებსა და ოკეანეებში, ატმოსფეროში სხვადასხვა სიმაღლეებზე და კოსმოსში კომპლექსური ბუნებრივი მოვლენების შესწავლა მოხდა ერთი პროგრამით, ერთდროულად დედამიწის ყველა კუთხეში. . ჯერ კიდევ 1951 წელს, გაეროს სამეცნიერო კვლევების საერთაშორისო საბჭოს ბიურომ დააარსა IGY-ის მომზადებისა და ჩატარების კომიტეტი.

1955 წლის 13 ივლისს საბჭოთა მთავრობამ ანტარქტიდაში დიდი ექსპედიციის გაგზავნა გადაწყვიტა. ექსპედიციის სამეცნიერო ხელმძღვანელობა დაევალა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიას, ხოლო მომზადება და ტექნიკური აღჭურვილობა დაევალა საზღვაო ძალების სამინისტროს ჩრდილოეთ საზღვაო გზის მთავარ დირექტორატს, როგორც ორგანიზაციას, რომელსაც აქვს კვლევაში დიდი გამოცდილება. არქტიკის. ეს იყო ევგენი მატვეევიჩ სუზიუმოვი, რომელიც ხელმძღვანელობდა ექსპედიციის მომზადების ასეთ რთულ პროცესს.

იმ დროისთვის საბჭოთა გეგმა თითქმის ფანტასტიკური ჩანდა. როსის ზღვის მხრიდან კონტინენტზე თავდასხმა, ჯერ თოვლის, შემდეგ კი ჰაერის მეშვეობით, 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მიმდინარეობდა. ელსვორტი დასავლეთ ანტარქტიდის თავზე გადაფრინდა. ორი ქვეყნის მკვლევარებმა გეოგრაფიული პოლუსი მოინახულეს და დროშები აქ აღმართეს. იმ ადგილების ბუნების შესახებ, სადაც მდებარეობდა გეომაგნიტური პოლუსი და მიუწვდომლობის პოლუსი, მკვლევარები მხოლოდ ვარაუდობდნენ.

ასეთი მოკლე დრო საკმაოდ საკმარისი იყო ორგანიზებისთვის, რადგან სსრკ-ს ჰქონდა დაგროვილი დიდი გამოცდილება ჩრდილოეთ განედებში მუშაობისთვის. პოლარული მკვლევარები, შედარებით ხანმოკლე წვრთნის შემდეგ, დედამიწის ერთი პოლუსიდან მეორეზე გადაიყვანეს. ექსპედიციის ხელმძღვანელად დაინიშნა საბჭოთა კავშირის გმირი მიხაილ მიხაილოვიჩ სომოვი, ლეგენდარული პოლარული მკვლევარი, ჩრდილოეთ პოლუსი-2 დრიფტინგის სადგურის ხელმძღვანელი. არქტიკის კიდევ ერთი არქტიკის ლეგენდარული მკვლევარი, SP-1-ის ხელმძღვანელს, ივან დმიტრიევიჩ პაპანინს, ასევე შეეძლო „საბჭოთა დესანტის“ ხელმძღვანელობა. მისი პირველი თანაშემწე იყო ევგენი მატვეევიჩ სუზიუმოვი, ექსპედიციის სამეცნიერო მდივანი.

საბჭოთა კავშირის მონაწილეობამ და მისმა გეგმებმა მაშინვე გააჩინა ანტარქტიდის კვლევის მნიშვნელობა. ბევრმა ქვეყანამ, ამ გეგმების გავლენით, გადახედა პროგრამებს მათი გაზრდის მიმართულებით. კერძოდ, ამერიკელებმა გადაწყვიტეს, წყნარი ოკეანის მხარეს ბაზების გარდა, შეექმნათ სადგური ვედელის ზღვაზე და საბჭოთა კავშირის გვერდით ნოქსის სანაპიროზე.

ექსპედიციისთვის სამი გემი იყო გამოყოფილი. ორი დიზელ-ელექტრო გემი და მაცივარი. იგივე ტიპის დიზელ-ელექტრო გემებს „ობ“ და „ლენა“ ჰქონდათ 12600 ტონა გადაადგილება, 4500 ტონა ტევადობა და 8200 ცხენის ძალა. „მაცივარი No7“ 2200 ტონა მოცულობით გამიზნული იყო მალფუჭებადი პროდუქციის სანაპირო ბაზაზე მიტანისთვის.

1956 წლის 5 იანვარს, ვოსტოკისა და მირნის ჩამოსვლიდან 136 წლის შემდეგ, დიზელ-ელექტრო ხომალდი ობ მიუახლოვდა ანტარქტიდის კონტინენტს, რომელზედაც ჩავიდა პირველი საბჭოთა ანტარქტიდის ექსპედიცია.

კონტინენტი მოულოდნელად გაჩნდა ორ აისბერგს შორის. ყინულის გუმბათი თანდათან სამხრეთისაკენ ავიდა. ირგვლივ - თეთრი სიჩუმე მზის კაშკაშა სხივების ქვეშ. ყინულოვან ფერდობებზე დაბლა მოედინებოდა, ჯიუტად, შეუწყვეტლად, სამხრეთ-აღმოსავლეთის ცივი ქარი უბერავდა. ობი პირველი იყო, ვინც "შეეხო" ანტარქტიდას, შემდეგ ლენა და კოოპერაცია გამოვიდნენ. დაიწყო დასახლების მშენებლობა, რომელსაც ეწოდა ლაზარევისა და ბელინგჰაუზენის ექსპედიციის ერთ-ერთი ხომალდის - "მირნი" სახელი. ამ სახელს სხვა მნიშვნელობაც ჰქონდა: საბჭოთა კავშირი ანტარქტიდაში მოვიდა მშვიდობიანი სამუშაოსთვის, რაც იმ დროს ჯერ კიდევ არ ჩანდა ყველასთვის აშკარა. კიდევ სამი წელი რჩებოდა საერთაშორისო ხელშეკრულების ხელმოწერას, რომელშიც ნათქვამია: „ანტარქტიდა გამოიყენება მხოლოდ მშვიდობიანი მიზნებისთვის. აკრძალულია ... სამხედრო ხასიათის ნებისმიერი ქმედება.

გავიდა თვეზე ცოტა მეტი და საბჭოთა კავშირის მთავარი გაზეთის სახელობის პრავდას ნაპირზე აღმართეს საბჭოთა დროშა - რუსებმა დაიწყეს ყინულის კონტინენტის ოფიციალური "დაპყრობა". იმ დროისთვის შვიდი სახელმწიფო - არგენტინა, ავსტრალია, ჩილე, საფრანგეთი, დიდი ბრიტანეთი, ახალი ზელანდია და ნორვეგია ამტკიცებდნენ ანტარქტიდის სხვადასხვა ნაწილს.

შეერთებული შტატების მგრძნობიარე მეურვეობის ქვეშ ეს ქვეყნები უკვე მზად იყვნენ მის დაყოფაზე შეთანხმდნენ. სსრკ-ს ხელმძღვანელობამ გააცნობიერა, რომ დასაკარგი დრო არ იყო - ანტარქტიდა, რომელიც შედარებულია დღევანდელი რუსეთის ტერიტორიის ფართობით, ოფიციალურად შეეძლო მეორე მსოფლიო ომის გამარჯვებული დიდი ძალის ყურადღების მიქცევას. საბჭოთა მეცნიერთა ამ მიღწევაში ჩვენი თანამემამულეების მნიშვნელოვანი მონაწილეობაა.

1956 წლის 14 თებერვალს ოფიციალურად გაიხსნა მირნის ობსერვატორია. ზამთრისთვის 92 ადამიანი დარჩა. პირველად შესაძლებელი იქნებოდა რეგულარული დაკვირვებით შემოვიფარგლოთ, მატერიკზე ინტერიერის შესწავლა შემდგომ ექსპედიციებს მივატოვოთ, მაგრამ უცნობიში ჩაძირვის ცდუნება ძალიან დიდი იყო ...

ახლა კი, An-2 მსუბუქი ორპლანით, პილოტი ანატოლი კაშიგაფრინდა კონტინენტის სიღრმეში, სანაპიროდან ერთი და ნახევარი ათასი კილომეტრის დაშორებით, დაეშვა ყინულის გუმბათზე, რომელიც ზღვის დონიდან სამი ათას მეტრზე მეტით ავიდა. პირველი გაცნობა შიდა ანტარქტიდის მძიმე პირობებთან შედგა. როდესაც ისინი აფრინდნენ მირნიდან 6 მარტს, ყინვა მხოლოდ -4 ° იყო, გუმბათზე თერმომეტრი დაეცა -50 ° -ზე დაბლა. მეცნიერებმა გადაწყვიტეს, რომ დაუყოვნებლივ უნდა დაეწყოთ დაკვირვება და სწორედ აქ, "ნამდვილ" ანტარქტიდაზე.

2 აპრილს მირნიდან სამხრეთ გეომაგნიტური პოლუსის მიმართულებით სასწავლებელი-ტრაქტორული „მატარებელი“ დაიძრა და გზაზე გაუთვალისწინებელი სირთულეები წააწყდა. ერთ თვეში მხოლოდ ოთხასი კილომეტრი გაიარა. "მატარებელი" გაჩერდა, მისკენ მიფრინდა თვითმფრინავი, რომელმაც მიაწოდა ყველაფერი, რაც საჭიროა ყინულოვან უდაბნოში საცხოვრებლისა და სამეცნიერო სადგურის ორგანიზებისთვის. იგი გაიხსნა 1956 წლის 27 მაისს და ეწოდა პიონერსკაია. სადგურის მენეჯერი - ალექსანდრე გუსევი, ფიზიკის პროფესორი და მთამსვლელი. დიდი სამამულო ომის დროს, 1943 წელს, ის ხელმძღვანელობდა მთამსვლელთა ჯგუფს, რომლებმაც ელბრუსის ზემოდან ნაცისტების დროშა აიღეს.

პოლარული მკვლევარებმა მიიღეს პირველი მონაცემები ზამთარში ამინდის შესახებ ყინულის გუმბათზე, სადაც მინიმალური ტემპერატურა -67 ° -ს მიაღწია და ქარიშხლის ქარი მუდმივად ქროდა. პიონერსკაიას სადგურმა განაგრძო მუშაობა მეორე და მესამე ექსპედიციებში, მაგრამ მასთან ერთად შეიქმნა სადგურები კიდევ უფრო შორს სანაპიროდან. ჯერ "ვოსტოკ-1", შემდეგ კი "ვოსტოკ-2" 78 ° 28 განედზე "ეს სადგურები დაფუძნებული იყო ციგა-ტრაქტორის მატარებლის გზაზე, რომელმაც მირნი დატოვა ანტარქტიდაში მეორე ექსპედიციის ხელმძღვანელის ხელმძღვანელობით. ალექსეი ტრეშნიკოვი.

2.2.5. პირველი საბჭოთა ანტარქტიდის ექსპედიციის გლობალური მნიშვნელობა

საბჭოთა მკვლევარების ჩამოსვლიდან უკვე სამი წლის შემდეგ დადგინდა კონტინენტის ამჟამინდელი სტატუსი. 1959 წლის 19 იანვარს ხელი მოეწერა "ანტარქტიდის ხელშეკრულებას", რომელიც ძალაში შევიდა 1961 წლის ივნისში, რომლის მიზანი იყო ანტარქტიდის მილიტარიზაციის თავიდან აცილება და ტერიტორიული პრეტენზიების გაყინვა განუსაზღვრელი ვადით, რაც უდავოდ იყო ჩვენი მეცნიერების არსებობის შედეგი. ქვეყანა სამხრეთ პოლუსზე. ხელშეკრულება კრძალავს 60 პარალელური სამხრეთის გრძედის სამხრეთით მდებარე ტერიტორიაზე „ნებისმიერი სამხედრო ხასიათის ღონისძიებას, როგორიცაა სამხედრო ბაზების და სიმაგრეების შექმნა, სამხედრო მანევრების ჩატარება, აგრეთვე ნებისმიერი ტიპის იარაღის გამოცდა“.
ცალკე სტატიაში შემოღებულია აკრძალვა „ანტარქტიდაში ნებისმიერი ბირთვული აფეთქებისა და ამ ტერიტორიაზე რადიოაქტიური მასალის განთავსებაზე“.
1991 წელს მიღებულ იქნა ოქმი ანტარქტიდის გარემოს დაცვის შესახებ - დაწესდა 50-წლიანი მორატორიუმი გეოლოგიურ კვლევაზე, ანტარქტიდის ხელშეკრულების მონაწილე ყველა სახელმწიფო და ამჟამად 45 მათგანია, რომლებიც ასევე ვალდებულნი არიან დაიცვან ეკოლოგია. უნიკალური კონტინენტი.
ახლა ხუთი რუსული სადგური მუშაობს ანტარქტიდაზე მთელი წლის განმავლობაში - ბელინგშაუზენი, ნოვოლაზარევსკაია, პროგრესი, მირნი, ვოსტოკი და ორი სეზონური საველე ბაზა - დრუჟნაია-4 და მოლოდეჟნაია. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ბრძანებით 2006-2010 წლებში რუსული ანტარქტიდის ექსპედიციის საქმიანობის შესახებ, რომელიც გამოიცა გასული წლის ივლისში, იგეგმება კიდევ სამი საველე ბაზის - რუსკაიას, ლენინგრადისა და სოიუზის გააქტიურება.

მიღებულ იქნა ფუნდამენტური გადაწყვეტილება ახალი თანამედროვე გემის აგების შესახებ, ლარსემანის გორაზე მდებარე პროგრესის სადგურის გადაქცევა რუსეთის ანტარქტიდის დედაქალაქად. დაფინანსება არსებითად გაიზარდა. თუ 2005 წელს 373 მილიონი რუბლი გამოიყო საოპერაციო ხარჯებისთვის, მაშინ წელს - უკვე 550 მილიონი და, შესაბამისად, საინვესტიციო პროექტებისთვის - 48 და 148 მილიონი რუბლი. ამავე ბრძანებით გაიზარდა რუსული ექსპედიციის რაოდენობა: ამ წლიდან ის 110 ადამიანია გამოზამთრებიდან და 120 ადამიანი სეზონური შემადგენლობიდან.

პირველი ანტარქტიდის ექსპედიციის მუშაობის შედეგად ჩატარებული დაკვირვებისა და კვლევის ფასდაუდებელი გამოცდილება და შედეგები, რა თქმა უნდა, ფასდაუდებელი სამეცნიერო პრაქტიკული სახელმძღვანელოა ანტარქტიდის მეცნიერთა მომავალი თაობებისთვის. სუზიუმოვის არქტიკული გამოცდილება მეორე მსოფლიო ომის დროს სრულიად სასარგებლო იყო ანტარქტიდის განვითარებაში, რათა უზრუნველყოფილიყო ჩვენი ქვეყნის წამყვანი პოზიცია, როგორც მსოფლიო ძალა, რომელიც აყალიბებდა გეოპოლიტიკას. გარდა ამისა, ანტარქტიდა არის მტკნარი წყლის რეზერვების უდიდესი აკუმულატორი და მტკივნეულად რეაგირებს ატმოსფეროს ყველა ცვლილებაზე, რომელიც ხდება მისი დაბინძურების შედეგად. სუზიუმოვმა პირველმა დაიწყო ანტარქტიდის მყინვარებზე დაკვირვება, რომლებიც რამდენიმე ათასი წლისაა და გამოიტანა დასკვნები მათი ურთიერთობის შესახებ მსოფლიოში ცვალებად კლიმატურ პირობებთან.

თუ გლობალური დათბობა გაგრძელდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ანტარქტიდის ყინულის ინტენსიური დნობა. მეცნიერთა აზრით, ანტარქტიდის ყინულის სრული გაქრობის შემთხვევაში მსოფლიო ოკეანის დონე 70 მ-ით მოიმატებს, რაც მსოფლიო კატასტროფაში გადაიქცევა, რაც წამყვან ქვეყნებს დაკვირვების გაგრძელებისკენ უბიძგებს. და კვლევა გლობალური კატასტროფის თავიდან ასაცილებლად.

2.2.6. უცნობი ანტარქტიდა. ჰიპოთეტური ანალიტიკა

სუზიუმოვის ბიოგრაფიული ჩანახატის შესწავლა ე.მ. ავტორი ვიქტორ მირზლიაევი "მე შემიყვარდა არქტიკა ... სურაზე", სადაც აღწერილია ჩვენი თანამემამულე ევგენი მატვეევიჩის ცხოვრების პერიოდი, რომ 1946 წლამდე ე.მ. სუზიუმოვი სამხედრო სამსახურში იმყოფებოდა საზღვაო ძალების კადრებში. სსრკ-ს უფლებამოსილი სახელმწიფო თავდაცვის კომიტეტის შტაბის პერსონალი ჩრდილოეთში ტრანსპორტირებისთვის: ადიუტანტი, უფროსი ინსპექტორი, GKO-ს კომისრის თანაშემწე. 1946 წლიდან 1949 წლამდე ევგენი მატვეევიჩი იყო უფროსი თანაშემწე, სსრკ მინისტრთა საბჭოსთან არსებული ჩრდილოეთ ზღვის მთავარი მარშრუტის ოფისის უფროსის მოადგილე.

რაც შეეხება ზოგადად მეცნიერების ორგანიზაციაში მონაწილეობას, საკმაოდ შთამბეჭდავია: ე.მ. სუზიუმოვი უშუალოდ მონაწილეობდა მსოფლიო ოკეანეში რამდენიმე ექსპედიციის ორგანიზებაში და განხორციელებაში კვლევით გემებზე Vityaz, მიხაილ ლომონოსოვი, დიმიტრი მენდელეევი, იყო საბჭოთა-კუბის ერთობლივი საზღვაო კვლევის ერთ-ერთი მთავარი ორგანიზატორი (მას მიეწერება საბჭოთა კავშირის ორგანიზება - კუბის თანამშრომლობა ატლანტის ოკეანისა და მისი ზღვების შესწავლაში და კუბაში ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის შექმნა); იყო წყნარი ოკეანის საერთაშორისო კონგრესების საორგანიზაციო კომიტეტების წევრი, იყო აშშ-ის National Geographic Society-ის უცხოელი წევრი.

არსებობს ანტარქტიდის კვლევის ცოტა შესწავლილი მხარე, რომელიც მეცნიერებს მომავალში მოუწევთ ყურადღებით შეისწავლონ. სავარაუდო ვერსიით, ომის შემდეგ დაუყოვნებლივ, ანტარქტიდა გამოიკვლიეს სსრკ-ს სპეციალური ძალების საზღვაო ძალებმა - მეხუთე ანტარქტიდის ფლოტი, ლეგენდარული კონტრადმირალის, გეოგრაფიული მეცნიერებათა დოქტორის, საბჭოთა კავშირის ორჯერ გმირის ხელმძღვანელობით. ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი. იმის გათვალისწინებით, რომ სუზიუმოვი მისი პირველი ასისტენტი იყო, დიდი ალბათობით ის აქ უშუალოდ იყო ჩართული, როგორც პოლარული ექსპედიციების ორგანიზების სპეციალისტი.

მსოფლიო კაპიტალისტური სახელმწიფოები კატეგორიულად ცდილობდნენ ხელი შეეშალათ ჩვენს ქვეყანას მე-19 საუკუნეში ჩვენი წარჩინებული წინაპრების მიერ აღმოჩენილი ანტარქტიდის შესწავლაში.

ყველა შიდა ენციკლოპედიაში და საცნობარო წიგნში წერია, რომ კაპიტალისტურმა ქვეყნებმა დაიწყეს ანტარქტიდის ერთმანეთში დაყოფა მეორე მსოფლიო ომამდე დიდი ხნით ადრე. რამდენად წარმატებულები იყვნენ ამაში, შეიძლება ვიმსჯელოთ თუნდაც იმით, რომ საბჭოთა მთავრობამ, რომელიც შეშფოთებულია ბრიტანელებისა და ნორვეგიელების სისწრაფით სამხრეთ პოლარული განედების "შესწავლაში", 1939 წლის იანვარში ოფიციალური პროტესტი გამოუცხადა მთავრობებს. ეს ქვეყნები იმის გამო, რომ მათი ანტარქტიდის ექსპედიციები "... ჩართული იყო არაგონივრული დაყოფით მიწების სექტორებად, რომლებიც ოდესღაც აღმოაჩინეს რუსი მკვლევარების და ნავიგატორების მიერ ...", მაგრამ არანაკლებ აგრესიული, მისი აზრით, შეერთებული შტატები და იაპონია.
დესტრუქციული ომის ახალმა შემობრუნებამ, რომელმაც მალე ნახევარი მსოფლიო მოიცვა, ცოტა ხნით შეაჩერა ეს დავა. მაგრამ მხოლოდ ცოტა ხნით. წყნარ ოკეანეში საომარი მოქმედებების დასრულებიდან წელიწადნახევრის შემდეგ საბჭოთა სამხედროებს ჰქონდათ ყველაზე დეტალური აეროფოტოგრაფიის მონაცემები დედოფალ მაუდის მიწის მთელ სანაპიროზე, დაწყებული კეიპ სეულენიედან და დამთავრებული ლუცოვ-ჰოლმის ყურით - და ეს არის არანაკლებ 3500 კილომეტრი სწორი ხაზით!
ცოტა მცოდნე მაინც ამტკიცებს, რომ რუსებმა უბრალოდ ომის შემდეგ აიღეს ეს მონაცემები გერმანელებისგან, რომლებმაც, როგორც ცნობილია, 1939 წლის პოლონეთის სამხედრო კამპანიამდე ერთი წლით ადრე ჩაატარეს ორი ფართომასშტაბიანი ანტარქტიდის ექსპედიცია.

ომის დროს და ომის შემდგომ წლებში, ფრთხილი, მაგრამ დაჟინებული პრესის კამპანია იწყება თავად შეერთებულ შტატებში. ერთ-ერთ ცენტრალურ ამერიკულ ჟურნალში, Foreign Affairs, აშშ-ის ყოფილმა მინისტრმა-მრჩეველმა სსრკ-ში ჯორჯ კენანმა, რომელიც ცოტა ხნის წინ სასწრაფოდ დატოვა მოსკოვი "თავის მთავრობასთან კონსულტაციებისთვის", გამოაქვეყნა სტატია, რომელშიც საკმაოდ ცალსახად გამოხატა თავისი იდეა. საბჭოთა კავშირის ზედმეტად გაზრდილი ამბიციების წინააღმდეგ ადრეული ორგანიზების აუცილებლობის შესახებ, რომლებიც, გერმანიასთან და იაპონიასთან ომის წარმატებით დასრულების შემდეგ, ჩქარობენ გამოიყენონ თავიანთი სამხედრო და პოლიტიკური გამარჯვებები მავნებლების დასანერგად. კომუნიზმის იდეები არა მხოლოდ აღმოსავლეთ ევროპასა და ჩინეთში, არამედ ... შორეულ ანტარქტიდაშიც!

მეექვსე კონტინენტის გარშემო აჟიოტაჟი სწრაფად ჩაცხრა მას შემდეგ, რაც სსრკ-ს მხარი არგენტინამ და საფრანგეთმა დაუჭირეს. აშშ-ის პრეზიდენტი ტრუმენი, ამ რეგიონში შექმნილი ძალთა ბალანსზე ფიქრით, უხალისოდ, მაგრამ მაინც გამოთქვა თანხმობა სტალინის წარმომადგენლების მონაწილეობაზე ანტარქტიდის შესახებ საერთაშორისო კონფერენციაზე, რომელიც დაგეგმილი იყო ვაშინგტონში, მაგრამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ თუ ყველა დაინტერესებული ქვეყნის თანაბარი ყოფნის შესახებ შეთანხმებას მოეწერება ხელი, ის აუცილებლად უნდა შეიცავდეს ისეთ მნიშვნელოვან პუნქტს, როგორიცაა ანტარქტიდის დემილიტარიზაცია და მის ტერიტორიაზე ნებისმიერი სამხედრო მოქმედების აკრძალვა, ანტარქტიდის ბაზებზე იარაღის შენახვამდე, მათ შორის. ბირთვული იარაღი და ნედლეულის განვითარება, რომელიც აუცილებელი იყო ნებისმიერი სახის შესაქმნელად, ასევე უნდა აიკრძალოს შეიარაღება.
თუმცა, ყველა ეს წინასწარი შეთანხმება არის მედლის წინა მხარე, მისი წინა მხარე, ასე ვთქვათ. ამერიკელი ადმირალ ბირდის წარუმატებელ ექსპედიციას რომ დავუბრუნდეთ, უნდა აღინიშნოს, რომ ჯერ კიდევ 1947 წლის იანვარში, ლაზარევის ზღვის წყლები საკმაოდ ოფიციალურად იქნა ხნული საბჭოთა კვლევითი გემის მიერ, რომელიც, რა თქმა უნდა, ეკუთვნოდა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს. მოუწოდა სლავას.
ამასთან, ზოგიერთი მკვლევარის განკარგულებაში იყო დოკუმენტები, რომლებიც ძალიან მჭევრმეტყველად მოწმობენ, რომ იმ მძიმე წლებში მთელი მსოფლიოს ბედისთვის, არა მხოლოდ "დიდება" მდებარეობდა დედოფალ მაუდ ლენდის სანაპიროზე. ომისშემდგომი მიღებული ინფორმაციის შესწავლისა და ისტორიის სხვადასხვა დროს ღია პრესაში გამოქვეყნებულ მონაცემებთან კომბინირების შემდეგ, სავსებით გონივრულად შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ სსრკ-ს საზღვაო ძალების ყველაზე ძლიერი და კარგად აღჭურვილი ანტარქტიკული ფლოტი განლაგებული იყო ანტარქტიდის რეგიონში. .

რაც არ უნდა უცნაურად ჩანდეს, მაგრამ ბოლო დრომდე, რატომღაც, ცოტამ თუ მიაქცია ყურადღება იმ ფაქტს, რომ საბჭოთა პრესაში თითქმის არ აქცევდნენ ყურადღებას ჩვენი თანამემამულეების მიერ ანტარქტიდის შესწავლას ზუსტად 40-იან წლებში - 50-იანი წლების დასაწყისში. იმდროინდელი კონკრეტული დოკუმენტების რაოდენობა და ხარისხი, რომელიც ღია იყო გარე საზოგადოებისთვის, ასევე არ ემორჩილება განსაკუთრებულ მრავალფეროვნებას. ამ თემაზე ყველა ინფორმაცია ამოწურულია ზოგადი ფრაზებით, როგორიცაა:
- "ანტარქტიდა არის პინგვინებისა და მარადიული ყინულის ქვეყანა, მას რა თქმა უნდა სჭირდება დაუფლება და შესწავლა, რათა გავიგოთ მრავალი გეოფიზიკური პროცესი, რომელიც ხდება მსოფლიოს სხვა ნაწილებში", უფრო ჰგავს ლოზუნგებს, ვიდრე მესიჯებს. უცხო სახელმწიფოების წარმატებები სწორედ ამ „პინგვინების ქვეყნის“ შესწავლაში ისე იყო დაწერილი, თითქოს ისინი მაინც იყვნენ CIA-ს ან პენტაგონის საწარმოები, ყოველ შემთხვევაში, ამომწურავი ინფორმაცია ღია პრესიდან ნებისმიერი დაინტერესებული დამოუკიდებელი ენთუზიასტი სპეციალისტისთვის. საბჭოთა ხელისუფლების უმაღლესი ნდობით დაჯილდოებულმა ვერ მიიღო.
ამასთან, დასავლური სადაზვერვო სამსახურების არქივებში, რომლებთანაც თავის დროზე ბევრი საბჭოთა და პოლონელი ჯაშუშია „მუშაობდა“ და რომლებსაც ჩვენს დროში სურდათ საკუთარი მემუარების დაწერა, აღმოჩნდა დოკუმენტები, რომლებიც ნათელს მოჰფენენ პირველი ოფიციალური პირის ზოგიერთ ასპექტს ( საკმაოდ ნახევრად ოფიციალური, შენიღბული, როგორც ანტარქტიდაში სავაჭრო სიტუაციის შესწავლა) 1946-47 წლების საბჭოთა ანტარქტიდის ექსპედიციის, რომელიც დედოფალ მაუდ ლენდის სანაპიროებზე მივიდა დიზელ-ელექტრო გემზე Slava. რუსეთის საზღვაო ფლოტის ისტორიის ზოგიერთი მომენტის შესწავლისას, გარკვეულ ეტაპზე შეიძლება შევხვდეთ საკმაოდ საინტერესო რაღაცეებს ​​საბჭოთა საზღვაო ძალების ზოგიერთ გემთან დაკავშირებით, კერძოდ წყნარი ოკეანის ფლოტთან დაკავშირებით, რომლებიც, მართალია, სწორედ ამ ფლოტის ნაწილი იყვნენ, თუმცა, დაწყებული 1945 წელი "დედა ქვეყნის" წყლებში იმდენად იშვიათად გამოჩნდა, რომ სრულიად ლეგიტიმური კითხვა გაჩნდა იმ ადგილების შესახებ, სადაც რეალურად იყო დაფუძნებული საბჭოთა საზღვაო ძალების რამდენიმე უდიდესი გამანადგურებელი.

ლეგენდარული საბჭოთა პოლარული მკვლევარის პაპანინის ბიოგრაფიაზე შეჩერების გარეშე, დაინტერესებულთა ყურადღება უნდა მიექცეს იმ მნიშვნელოვან ფაქტს, რომ ყველა ის პირი, რომელიც ფიგურირებს საიდუმლო დოკუმენტებში 1946-47 წლების არაოფიციალური საბჭოთა (სტალინური) ექსპედიციის შესახებ, რომელიც ჩვენ გვეხება. მიიღო მათი ზოგადი მხრის სამაგრები ზუსტად 1946 წელს, სამხრეთ პოლუსზე ტრანსოკეანური კამპანიის დაწყებამდე - ეს მხოლოდ ხაზს უსვამს ამ ექსპედიციის მნიშვნელობას პირადად სტალინისთვის. რა სჭირდებოდა სტალინს შორეულ ანტარქტიდაში ომისშემდგომ წლებში, კიდევ ერთი საკითხია, რომელიც შემდგომ საგულდაგულო ​​შესწავლას ექვემდებარება, მაგრამ ეს მოთხოვნილებები, რა თქმა უნდა, არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყო, ვიდრე ამერიკის პრეზიდენტი ტრუმენისთვის, რომელმაც გაგზავნა საკუთარი პოლარული მგელი, კონტრადმირალი რიჩარდ ბირდი. მსგავს კამპანიაზე.. არსებული წყაროების ანალიზის საფუძველზე შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ეს „უცნობი ძალები“, რომლებმაც ომის შემდეგ შექმნეს ძალთა ბალანსი ანტარქტიდაში, იყვნენ პაპანინის საზღვაო ძალები.
1951 წელს პაპანინი უკვე იმყოფებოდა მოსკოვში, სადაც მას მიენიჭა მნიშვნელოვანი სამთავრობო ჯილდო განსაკუთრებული დამსახურებისთვის და სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ერთ-ერთი განყოფილების ხელმძღვანელის საპატიო და პასუხისმგებელი თანამდებობა - საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილება. ეს უფრო მნიშვნელოვანი აღმოჩნდა ვიდრე მისი ყველა წინა პოსტი. სუზიუმოვი ე.მ. გახდა საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების დეპარტამენტის უფროსის მოადგილე. სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდიუმი. ეს მნიშვნელოვანი თანამდებობა ბოლო იყო მის კარიერასა და ცხოვრებაში
მაგრამ პაპანინმა და სუზიუმოვმა, ლეგენდარული საბჭოთა მარშალებისა და გენერლებისგან განსხვავებით, არც ერთი დღე არ გაატარეს მეორე მსოფლიო ომის ფრონტის ხაზზე. იმავდროულად, მათ თავიდანვე მიიღეს მონაწილეობა ცივი ომის ისტორიაში ყველაზე მნიშვნელოვან ინტელექტუალურ ბრძოლაში საბჭოთა საზღვაო ფლოტსა და აშშ-ს საზღვაო ფლოტს შორის და არ წააგეს იგი, მაგრამ რაც მთავარია, არ მიიყვანეს მსოფლიო ახალ მსოფლიო ხოცვამდე. და ეს მოხდა ზუსტად 1947 წლის მარტის პირველ დღეებში 70-ე პარალელზე, საბჭოთა საზღვაო ბაზის მახლობლად, რომელიც მათ ფარულად დააარსეს, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც ლაზარევსკაია. ამის შემდეგ ჩვენი ქვეყნისთვის გაიხსნა ანტარქტიდის განვითარებისა და მსოფლიო ოკეანის განედების შესწავლის გზა. ეს არის ამ ხალხის მთავარი დამსახურება. სსრკ-ს მიერ ანტარქტიდის ოფიციალური შესწავლა 1956 წელს დაიწყო.

დასასრულს, ჩვენ ჩამოვთვლით იმ ჯილდოებს, რომლებიც საბჭოთა მთავრობამ მიანიჭა ევგენი მატვეევიჩ სუზიუმოვს: სამამულო ომის მე-2 ხარისხის ორდენი (05/01/1944), წითელი ვარსკვლავი (08/08/1944), ღირსების სამკერდე ნიშანი (12). /2/44), შრომის წითელი დროშა (12/6/49) , საპატიო სამკერდე ნიშანი (23.06.61), ღირსების სამკერდე ნიშანი (17.09.75); მედლები: "საბჭოთა არქტიკის დასაცავად" (1944), "გერმანიის გამარჯვებისთვის 1941 - 1945 წლებში", "დიდ სამამულო ომში მამაცი მუშაობისთვის" (1945), "ჩრდილოეთის განვითარებისთვის" და ყველა იუბილე. ევგენი მატვეევიჩს ჰქონდა "საპატიო პოლარული მკვლევარის" ტიტული. ჯერ კიდევ 1952 წელს მიენიჭა ადმინისტრაციული სამსახურის საზღვაო ფლოტის პოლკოვნიკ-დირექტორის პირადი წოდება.

მშობლიურ პენზაში, ევგენი მატვეევიჩი ბოლოს იყო 1985 წლის ნოემბერში, ჩვენი სხვა ცნობილი თანამემამულე და არანაკლებ ცნობილი პოლარული მკვლევარის კ.

სუზიუმოვი გარდაიცვალა 1998 წელს და დაკრძალეს მოსკოვში.

2.3. საბჭოთა კავშირის გმირი, მწერალი კონსტანტინე ბადიგინი

ჩვენი ცნობილი თანამემამულე, მწერალი, გეოგრაფიულ მეცნიერებათა კანდიდატი, საბჭოთა კავშირის გმირი ბადიგინი კონსტანტინე სერგეევიჩიარის არქტიკის ცნობილი დამპყრობელი.

კონსტანტინე სერგეევიჩიარის პოლარული ნაოსნობის ისტორიის შესახებ წიგნების ავტორი: „გემზე „გ. სედოვი“ ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში“ (1940), „ანდრეევის მიწის საიდუმლოს ამოხსნა“ (1953 წ. ნ.ნ. ზუბოვთან თანამშრომლობით), „ყინულოვანი ზღვების გაღმა. ნარკვევები რუსი სანაპიროების მაცხოვრებლების ყინულის მოგზაურობის ისტორიის შესახებ" (1956), ასევე სცენარის ავტორი ფილმისთვის "ყინულის ზღვა" (1955) და მემუარები "ზღვის გზებზე" (1978) .

ცნობილი კონსტანტინე ბადიგინიდა როგორც ისტორიული მოთხრობებისა და რომანების შემქმნელი: „გზა გრუმანტისკენ“ (1953), „ყინულოვანი ზღვების დამპყრობლები“ ​​(1957), „უცხო აფრები“ (1959), „სახელმწიფო მნიშვნელობის საიდუმლო“ (1966 წ.), "დიდოსტატის ბეჭედი" (1969 წ.), დილოგია "ივანე საშინელის კორსარები" (1973 წ.) და "გემის ჩაძირვა იმედის კუნძულზე" (1978 წ.), "მოჯადოებული ციხის გასაღებები" (1980 წ.).

კონსტანტინე სერგეევიჩ ბადიგინიიყო საზღვაო მხატვრული ლიტერატურის კომისიის თავმჯდომარე, ლიტერატურულ-მხატვრული საზღვაო კრებულის „ოკეანე“ რედაქტორი.

2.3.1. გვერდი ბიოგრაფიიდან

ბადიგინი კ.ს. დაიბადა 1910 წლის 29 ნოემბერს ქალაქ პენზაში თანამშრომლების ოჯახში. 1932 წელს დაამთავრა ვლადივოსტოკის საზღვაო კოლეჯი, შემდეგ მოსკოვის სახელმწიფო პედაგოგიური ინსტიტუტი და ასპირანტურა 1953 წელს.

1929 წლიდან ის ცურავდა, როგორც სავაჭრო ფლოტის მეზღვაური შორეულ აღმოსავლეთში, 1935 წლიდან 1936 წლამდე იყო ნავიგატორი კრასინის ყინულმჭრელზე. 1938-1940 წლებში კონსტანტინე სერგეევიჩიხელმძღვანელობდა დრიფტის ექსპედიციას ყინულმჭრელ გეორგი სედოვზე, რისთვისაც მას მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. ექსპედიციის დროს მიღებული დაკვირვებები და გამოცდილება მნიშვნელოვანი წვლილია შიდა და მსოფლიო გეოგრაფიულ მეცნიერებაში.

დიდი სამამულო ომის დროს იგი მსახურობდა არქტიკული საზღვაო ოპერაციების შტაბის უფროსად, ხელმძღვანელობდა თეთრი ზღვის სამხედრო ფლოტილის ტრანსპორტირებას. კაპიტანი 1943 წლიდან ბადიგინიგადაიტანა თავდაცვის ტვირთი შეერთებული შტატებიდან ვლადივოსტოკში.

სსრკ-ს გმირი კონსტანტინე ბადიგინიასევე იყო ლენინის ორდენების, შრომის წითელი დროშის, ღირსების სამკერდე ნიშნის მფლობელი.

შეხვედრა მკითხველებთან კონსტანტინე სერგეევიჩიჩავიდა პენზაში 1949, 1953, 1968 და 1977 წლებში. ამჟამად ლიტერატურულ მუზეუმში ინახება მისი პირადი ნივთები: მაგიდა, ქაღალდის საჭრელი, სუვენირები და წიგნები.

2.3.2. ლეგენდარული დრიფტი

სედოვის დრიფტის შედეგები, რომელსაც ჩვენი თანამემამულე კონსტანტინე ბადიგინი ხელმძღვანელობდა, შეიძლება შევადაროთ ფრამ ნანსენის დრიფტის შედეგებს.

"სედოვი" იძულებული გახდა დრიფტი დაეტოვებინა, გარემოებათა ტრაგიკული ერთობლიობის წყალობით. 1937 წელს, ლაპტევის ზღვაში ოკეანოგრაფიული კვლევის დროს, სედოვი შეფერხდა და დროულად ვერ დაბრუნდა პორტში. იგივე მოხდა ყინულმტეხ გემებზე „სადკო“ და „მალიგინი“. ურთიერთდახმარების მიზნით, სამივე გემი დაუკავშირდა და ცდილობდა გაყინული ზღვის გარღვევას, მაგრამ იყო დაჭერილიყინული.
"სედოვმა" "სადკოს" და "მალიგინთან" ერთად პირველად გადაინაცვლა პირდაპირ ჩრდილოეთით, დაახლოებით 133 ° აღმოსავლეთ გრძედისკენ. ერთი თვის შემდეგ, როდესაც სედოვი 78-ე პარალელის მახლობლად იმყოფებოდა, ის აღმოსავლეთისკენ მოუხვია და 1938 წლის 2 მარტისთვის ჩრდილოეთის განედის 78 ° 25 და აღმოსავლეთ გრძედის 153 ° 26 იყო. ეს წერტილი სედოვისთვის ყველაზე აღმოსავლეთი იყო. მას შემდეგ სედოვი ნელა დაიძრა დასავლეთისკენ და ამავე დროს ჩრდილოეთისკენ გაემართა.
1938 წლის ზაფხულში ყინულმჭრელი ერმაკი მიუახლოვდა მოძრავ გემებს და სადკო და მალიგინი ყინულიდან ღია ზღვაში გამოიყვანა, მაგრამ სედოვი ყინულის ტყვეობიდან ვერ გამოიყვანეს, რადგან ზამთარში მას სერიოზული ზიანი მიადგა. საჭის მოწყობილობა. მომიწია მისი დატოვება ყინულთან ერთად დრიფტისთვის.
1939 წლის 17 თებერვალს, მარტოხელა სედოვი დასრულდა 85 ° 56 7 ″ ჩრდილოეთ განედზე და 120 ° 13 აღმოსავლეთ გრძედით. ამ დღეს, ფრემის მიერ 44 წლით ადრე (1895 წლის 15 ნოემბერი) დამყარებული ყინულით გადაადგილებული გემების მაღალი გრძედის რეკორდი დაირღვა, როდესაც მან მიაღწია 85 ° 55 5 "N. და 66 ° 30 E. განედის.
აქედან სედოვმა განაგრძო მოძრაობა ზოგადად ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით და 1939 წლის 22 მარტს მიაღწია 36°34 7″ ჩრდილოეთ განედს და 108°46 აღმოსავლეთ გრძედის. შემდეგ სედოვის დრიფტმა თანდათან დაიწყო სამხრეთ-დასავლეთისკენ დახრილობა. 1939 წლის 17 მაისიდან 27 ივლისამდე სედოვის ბილიკი, როგორც ჩანს, გადახლართულია ფრამის ბილიკთან, მაგრამ შემდგომში სედოვი კვლავ იწყებს სწრაფად ასვლას ჩრდილოეთით და 29 აგვისტოს აღწევს მისი დრიფტის ყველაზე ჩრდილოეთ წერტილს - 86 ° 39 5 ″ ჩრდილოეთით. გრძედი და 47°55 აღმოსავლეთის განედი.
მომავალში, სედოვის დრიფტი კვლავ კვეთს ფრამის გზას და, ზიგზაგების სერიის აღწერის შემდეგ, მიმართულია ჩრდილოეთ პოლუსის და ფრამის სადგურების დრიფტის ბილიკებს შორის ფართო სრუტემდე, რომელიც ყოფს გრენლანდიას სვალბარდიდან.

სედოველებს ორი ძირითადი ამოცანა აწყდებოდათ: პირველი იყო გემის გადარჩენა საბჭოთა ყინულის გამტეხი ფლოტისთვის და მეორე იყო დრიფტის ყველა გარემოების მაქსიმალურად გამოყენება, რათა განეხორციელებინათ ყველაზე სრულყოფილი და ზუსტი სამეცნიერო დაკვირვებები.
პირველი ამოცანა ადვილი არ იყო. "სედოვი" არ იყო სპეციალურად აშენებული ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში დრიფტისთვის. ეს, არსებითად, ჩვეულებრივი სამგზავრო და სატვირთო ორთქლმავალია, რომელიც ადაპტირებულია სუსტ ყინულში ცურვისთვის. მართალია, მას ყინულისმტეხი მშვილდი ჰქონდა და კორპუსში გაკეთდა დამატებითი სამაგრები, მაგრამ მისი გვერდები თითქმის სწორი კედელი იყო. შეუძლებელი იყო იმის იმედი, რომ დამღუპველი შეკუმშვით, სედოვი ყინულის ზედაპირზე ისევე შეკუმშული იქნებოდა, როგორც Fram.
პირველი გამოზამთრების გამოცდილების გათვალისწინებით, რომელმაც ასე ძლიერ დააზიანა გემის საჭე, სედოველებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს გემის შენარჩუნებას. მათ გაამაგრეს გემის კორპუსი და შეიმუშავეს სპეციალური ტაქტიკა ყინულის ზეწოლასთან ასაფეთქებელი ნივთიერებების დახმარებით. ზამთარში, როცა ყინულის შეკუმშვა უდიდეს საშიშროებას წარმოადგენდა, ბორტზე ყოველთვის იყო ამონალური მუხტი და გემის ირგვლივ წინასწარ იყო მომზადებული ხვრელები. მუხტები მიზნად ისახავდა გემის მხარეს დაჭერილი ყინულის ველების მკვეთრი კუთხეების განადგურებას და გემის ირგვლივ ყინულის ფრაგმენტების ერთგვარი ბალიშის ჩამოყალიბებას, რაც უფრო თანაბრად ანაწილებდა მიმავალი ყინულის ლილვების წნევას.
153-ჯერ სედოველებმა განიცადეს ყინულის შეკუმშვა. ზოგი იმდენად საშიში იყო, რომ ეკიპაჟი გემის მიტოვებას მოემზადა. მას შემდეგ, რაც გემი 30 გრადუსით დაიხარა, წყალი მაცივრების ნახვრეტებიდან გემში ჩავარდა და მხოლოდ მექანიკოსების თავდაუზოგავმა შრომამ გადაარჩინა გემი სიკვდილს.
მეცნიერულ დაკვირვებებთან დაკავშირებით, სედოველებს ჰქონდათ რთულ არქტიკულ პირობებში მუშაობის ცოცხალი მაგალითი - ჩრდილოეთ პოლუსის სადგურის ზამთარი.
სედოველებს შორის პროფესიონალი მეცნიერები არ იყვნენ. ვ.ხ.ბუნიცკის გარდა, მაშინდელი ჩრდილოეთის მთავარი საზღვაო გზის ჰიდროგრაფიული ინსტიტუტის სტუდენტი, ყველა დანარჩენი სედოვიელი ჩვეულებრივი მეზღვაური იყო. მაგრამ ყველა მათგანი გულმოდგინედ, ფრთხილად, არ იშურებდა ძალისხმევას, ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, დღითი დღე, აწარმოებდა სამეცნიერო დაკვირვებებს, "წერდნენ იმას, რასაც აკვირდებოდნენ და რაც არ აკვირდებოდნენ, არ წერდნენ".
სედოვის ლეგენდარულმა დრეიფმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ჩრდილოეთის ეროვნულ და მსოფლიო მეცნიერებაში.

დასკვნა. პენზას მაცხოვრებლების მონაწილეობის შესახებ დასკვნების განზოგადება

არქტიკისა და ანტარქტიდის კვლევებში

არქტიკისა და ანტარქტიდის შესწავლაში პენზას პოლარული მკვლევარების მონაწილეობის ყოვლისმომცველი კვლევები ჩატარდა. განიხილება მათი ცხოვრების გზის ძირითადი პერიოდები, სადაც მათ მაქსიმალური წვლილი შეიტანეს საშინაო და მსოფლიო მეცნიერებაში. სამუშაოს შედეგები, რომლის დროსაც ჩვენი თანამემამულეების ძირითადი მიღწევები იქნა შესწავლილი, შეჯამებულია No1 ცხრილში.

ჩვენი თანამემამულეების მონაწილეობა სამეცნიერო კვლევებში ჩრდილოეთ და სამხრეთ პოლუსების, მსოფლიო ოკეანის განედების შესწავლაში საფუძველი ჩაეყარა თანამედროვე გეოგრაფიული მეცნიერების ჩამოყალიბებას. ისინი დაეხმარნენ მეცნიერთა და მკვლევართა მომავალ თაობებს ოკეანისა და დედამიწის ძნელად მისადგომი ხმელეთის ფართომასშტაბიანი კვლევების ჩატარებაში.

დიდია პენზას პოლარული მკვლევარების დამსახურება სამშობლოსადმი. ჩვენმა ქვეყანამ მოიგო ომი ნაცისტურ კოალიციასთან, ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის თვისებრივი განვითარების, კომპეტენტური ნავიგაციის განხორციელების და ჩრდილოეთ საზღვაო ოპერაციების ოპერატიული მართვის წყალობით. ჩრდილოეთის შესწავლაში მიღებული გამოცდილება საჭირო იყო ანტარქტიდის კვლევის განხორციელებაში, რამაც ხელი შეუწყო ჩვენს ქვეყანას მუდმივად მოეპოვებინა ფეხი სამხრეთ ნახევარსფეროს თოვლით დაფარულ მატერიკზე, ჩვენგან შორს.

რუსეთის მუდმივი ყოფნა ანტარქტიდაში აყალიბებს თანამედროვე მსოფლიო გეოპოლიტიკას, რაც მიღწეული იქნა ჩვენი წინაპრების თავდაუზოგავი შრომის წყალობით, რომლებმაც საფუძველი ჩაუყარეს პოლარულ კვლევას.

რუსეთის მიერ მიღწეული მიღწევები მსოფლიო ოკეანის ფართობის განვითარებაში, ჩრდილოეთ და სამხრეთ პოლარული განედების შესწავლაში, მნიშვნელობით შედარებულია ცნობილ მსოფლიო გეოგრაფიულ აღმოჩენებთან. ამ ტერიტორიების მშვიდობიანი გამოყენების შესახებ სამართლებრივი შეთანხმებები რატიფიცირებულია ჩვენი ქვეყნის გავლენითა და მონაწილეობით, რაც მთავარი მომენტია არქტიკისა და ანტარქტიდის ისტორიაში.

ჩვენ განსაკუთრებით ვამაყობთ, რომ ეს მიღწევები, მათ შორის მიმდინარე სამართლებრივი შეთანხმებები, რომლებიც მიზნად ისახავს არქტიკისა და ანტარქტიდის ფრთხილად შენარჩუნებას, ჩვენი თანამემამულეების მონაწილეობით მოხდა მთელი კაცობრიობის მომავლის საკეთილდღეოდ.

ბიბლიოგრაფია

1. გოლიცინი, ვ.ვ. ანტარქტიდა: საერთაშორისო სამართლებრივი რეჟიმი / B.B. გოლიცინი. - მ., 1983 წ.
2. კლიმენკო, ბ.მ. კაცობრიობის საერთო მემკვიდრეობა (საერთაშორისო სამართლებრივი საკითხები) / ბ.მ. კლიმენკო. - მ., 1989 წ.
3. ლუკინი, ვ.ვ. ანტარქტიდის ხელშეკრულების სისტემა: სამართლებრივი აქტები, კომენტარები / V.V. ლუკინი, ვ.დ. კლოკოვი, ვ.ნ. პომელოვი. - პეტერბურგი, 2002 წ.
4. Malyazev V. "მე შემიყვარდა არქტიკა ... სურაზე". ესეი E.M. სუზიუმოვზე.

დედამიწის ჩრდილოეთ პოლარული რეგიონი, მათ შორის არქტიკული ოკეანე და მისი ზღვები: გრენლანდია, ბარენცი, კარა, ლაპტევი, აღმოსავლეთ ციმბირი, ჩუკჩი და ბოფორტი, ასევე ბაფინის ზღვა, ფოქსის აუზის ყურე, კანადის არქტიკის მრავალი სრუტე და ყურე. არქიპელაგი, წყნარი ოკეანისა და ატლანტის ოკეანეების ჩრდილოეთი ნაწილები; კანადის არქტიკული არქიპელაგი, გრენლანდია, სვალბარდი, ფრანც იოზეფის მიწა, ნოვაია ზემლია, სევერნაია ზემლია, ნოვოსიბირსკის კუნძულები და დაახლოებით. Wpangel, ისევე როგორც ევრაზიისა და ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტების ჩრდილოეთ სანაპიროები.

სიტყვა "არქტიკა" ბერძნული წარმოშობისაა და ნიშნავს "დიდი დათვის ქვეყანას" - თანავარსკვლავედის ურსას მიხედვით.

არქტიკა იკავებს დედამიწის ზედაპირის დაახლოებით მეექვსედს. არქტიკის ორი მესამედი დაფარულია ჩრდილოეთის ყინულის ოკეანეში, მსოფლიოში ყველაზე პატარა ოკეანე. ოკეანის ზედაპირის უმეტესი ნაწილი მთელი წლის განმავლობაში დაფარულია ყინულით (საშუალო სისქე 3 მ) და ნაოსნობა არ არის. ამ გიგანტურ ტერიტორიაზე დაახლოებით 4 მილიონი ადამიანი ცხოვრობს.

არქტიკის ძიების ისტორია

ჩრდილოეთ პოლუსმა დიდი ხანია მიიპყრო მოგზაურებისა და მკვლევარების ყურადღება, რომლებმაც წარმოუდგენელი სირთულეების გადალახვით შეაღწიეს უფრო და უფრო ჩრდილოეთით, აღმოაჩინეს ცივი არქტიკული კუნძულები და არქიპელაგები და დაარეგისტრირეს ისინი.

ესენი იყვნენ მსოფლიოს სხვადასხვა ხალხის წარმომადგენლები: ამერიკელები ჯონ ფრანკლინი და რობერტ პირი, ჰოლანდიელი უილიამ ბარენცი, ნორვეგიელები ფრიდტიოფ ნანსენი და როალდ ამუნდსენი, იტალიელი უმბერტო ნობილე და მრავალი სხვა, რომელთა სახელები სამუდამოდ დარჩა კუნძულების, მთების, მყინვარების სახელებში. ზღვები. მათ შორის არიან ჩვენი თანამემამულეები: ფიოდორ ლიტკე, სემიონ ჩელიუსკინი, ძმები ლაპტევები, გეორგი სედოვი, ვლადიმერ რუსანოვი.

უკვე XVI საუკუნის შუა ხანებში რუსი სანაპირო მცხოვრებლები და მკვლევარები, ციმბირის მდინარეების შენაკადების გამოყენებით, მოგზაურობდნენ არქტიკულ ოკეანეში და მის სანაპიროებზე. 1648 წელს მეზღვაურთა ჯგუფმა „ვაჭარი კაცი“ ფედოტ პოპოვი და კაზაკმა ატამან სემიონ დეჟნევი გვერდი აუარა ჩუკოტკას ნახევარკუნძულს კოხებზე (ძველი პომერანული გემბანიანი ერთანძიანი მცურავი ნიჩბოსნური ხომალდი) და შევიდნენ წყნარ ოკეანეში.

1686-1688 წლებში. ივან ტოლსტოუხოვის სავაჭრო ექსპედიციამ სამ კოხზე გადალახა ტაიმირის ნახევარკუნძული ზღვით დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ. 1712 წელს მკვლევარები მერკური ვაგინი და იაკოვ პერმიაკოვი პირველად ეწვივნენ ბოლშოი ლიახოვსკის კუნძულს, რომლებმაც დაიწყეს ახალი ციმბირის კუნძულების მთელი ჯგუფის აღმოჩენა და შესწავლა.

1733-1742 წლებში. ჩრდილოეთის დიდი ექსპედიცია მუშაობდა არქტიკული ოკეანის წყლებში და მის სანაპიროზე. არსებითად, მან გააერთიანა რამდენიმე ექსპედიცია, მათ შორის მეორე კამჩატკას ექსპედიცია ვიტუს ბერინგის ხელმძღვანელობით, რომელმაც ჩაატარა ციმბირის ჩრდილოეთ ტერიტორიის შესწავლის უზარმაზარი კომპლექსი პეჩორასა და ვაიგაჩის კუნძულის პირიდან ჩუკოტკამდე, სარდლობის კუნძულებამდე და კამჩატკამდე. პირველად, არქტიკული ოკეანის სანაპიროები არხანგელსკიდან კოლიმას შესართავამდე, კუნძულ ჰონშუს სანაპიროზე, კურილის კუნძულებზე დაფიქსირდა. ამ ექსპედიციამდე უფრო გრანდიოზული გეოგრაფიული საწარმო არ არსებობდა.

სემიონ ჩელიუსკინმა მთელი ცხოვრება მიუძღვნა რუსეთის მიწის ჩრდილო-აღმოსავლეთ გარეუბნების შესწავლას. 10 წლის განმავლობაში (1733-1743) მსახურობდა კამჩატკის მეორე ექსპედიციაში, ცნობილი მკვლევარების ვასილი პრონჩიშჩევის, ხარიტონ ლაპტევის რაზმებში.
1741 წლის გაზაფხულზე ჩელიუსკინმა გაიარა ხმელეთზე ტაიმირის დასავლეთ სანაპიროზე და აღწერა. 1741-1742 წლების ზამთარში. იმოგზაურა და აღწერა ტაიმირის ჩრდილოეთი სანაპირო, სადაც მან ამოიცნო აზიის ჩრდილოეთი წვერი. ეს აღმოჩენა უკვდავყო 100 წლის შემდეგ, 1843 წელს აზიის ჩრდილოეთ მწვერვალს ეწოდა კონცხი ჩელიუსკინი.

ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის აღმოსავლეთ მონაკვეთის შესწავლაში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანეს რუსმა ნავიგატორებმა ფერდინანდ ვრანგელმა და ფიოდორ მატიუშკინმა (ალექსანდრე პუშკინის ლიცეუმის მეგობარი). 1820-1824 წლებში. მათ გამოიკვლიეს და შეადგინეს მატერიკული სანაპირო კოლიმას შესართავიდან კოლიუჩინსკაიას ყურემდე და გააკეთეს ოთხი შეუდარებელი მოგზაურობა ამ მხარეში ყინულის დინებით.

ფიოდორ ლიტკე ისტორიაში შევიდა, როგორც არქტიკის მთავარი მკვლევარი. 1821-1824 წლებში. ლიტკემ აღწერა ნოვაია ზემლიას სანაპიროები, გააკეთა მრავალი გეოგრაფიული განსაზღვრა ადგილების თეთრი ზღვის სანაპიროზე, გამოიკვლია ზღურბლის სიღრმეები და ამ ზღვის საშიში ზედაპირები. მან აღწერა ეს ექსპედიცია წიგნში "ოთხგზის მოგზაურობა ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში 1821-1824 წლებში".

1826 წელს ლიტკე სენიავინზე გაემგზავრა მოგზაურობით მთელს მსოფლიოში, რომელიც გაგრძელდა სამი წელი. შედეგების მიხედვით, ეს არის XIX საუკუნის პირველი ნახევრის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული ექსპედიცია: ბერინგის ზღვაში, კამჩატკას სანაპიროზე ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტები გამოვლინდა ავაჩას ყურედან ჩრდილოეთით; აღწერილია აქამდე უცნობი კუნძულები კარაგინსკი, მატვეის კუნძული და ჩუკოტკას მიწის სანაპირო; იდენტიფიცირებულია პრიბილოვის კუნძულები; გამოიკვლია და აღწერა კაროლინის არქიპელაგი, ბონინ-სიმას კუნძულები და მრავალი სხვა.

არქტიკული ოკეანის კვლევისა და ტრანსპორტის განვითარების სრულიად ახალი ეტაპი დაკავშირებულია ცნობილი რუსი ნავიგატორის ადმირალ სტეპან მაკაროვის სახელთან. მისი იდეის თანახმად, 1899 წელს ინგლისში აშენდა მსოფლიოში პირველი მძლავრი ყინულმჭრელი "ერმაკი", რომელიც უნდა გამოეყენებინათ ობთან და იენიზესთან რეგულარული კომუნიკაციისთვის ყარას ზღვის გავლით და ოკეანის უმაღლეს განედებამდე სამეცნიერო კვლევისთვის.

შედეგის თვალსაზრისით ნაყოფიერი იყო რუსული "არქტიკული ოკეანის ჰიდროგრაფიული ექსპედიცია" 1910-1915 წწ. ყინულმტეხ გემებზე "Taimyr" და "Vaigach". ვლადივოსტოკში დაფუძნებული სამი წლის განმავლობაში მან დაასრულა დეტალური ჰიდროგრაფიული ინვენტარი კონცხიდან დეჟნევიდან ლენას პირამდე და ააგო ნავიგაციის ნიშნები სანაპიროზე.

1913 წელს ექსპედიციას დაევალა გაეგრძელებინა ჰიდროგრაფიული ინვენტარი ტაიმირის ნახევარკუნძულზე და ხელსაყრელ პირობებში გაემგზავრა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ დღევანდელ მურმანსკამდე. მაგრამ კონცხი ჩელიუსკინი გადაკეტილი იყო მძიმე გაუტეხავი ყინულით.

1912 წელს ჰიდროგრაფმა და პოლარული მკვლევარმა გეორგი სედოვმა მოიფიქრა ჩრდილოეთ პოლუსზე ციგების ექსპედიციის პროექტი. 1912 წლის 14 (27) აგვისტოს გემმა "სენტ ფოკამ" დატოვა არხანგელსკი და ნოვაია ზემლიას მახლობლად, გაუვალი ყინულის გამო, გაჩერდა ზამთრისთვის. ექსპედიცია ფრანც იოზეფის მიწას მხოლოდ 1913 წლის აგვისტოში მიუახლოვდა, მაგრამ ქვანახშირის ნაკლებობის გამო იგი მეორე გამოზამთრებისთვის გაჩერდა ტიხაიას ყურეში. 1914 წლის 2 (15) თებერვალს სედოვმა და მეზღვაურებმა გრიგორი ლინნიკმა და ალექსანდრე პუსტოშნიმ, რომლებიც მას თან ახლდნენ, მიაღწიეს ჩრდილოეთ პოლუსს სამი ძაღლის სასწავლებლით. არ მიაღწია. რუდოლფი, სედოვი გარდაიცვალა და დაკრძალეს ამ კუნძულის კონცხზე აუკში. სედოვის სახელს ატარებს ორი ყურე და მწვერვალი ნოვაია ზემლიაზე, მყინვარი და კონცხი ფრანც იოზეფის მიწაზე, კუნძული ბარენცის ზღვაში და კონცხი ანტარქტიდაში.

არქტიკულმა მკვლევარმა, ოკეანოლოგმა ნიკოლაი ზუბოვმა (1885-1960) 1912 წელს ჩაატარა ჰიდროგრაფიული გამოკვლევა ნოვაია ზემლიას დასავლეთ სანაპიროზე მდებარე მიტიუშიკას ყურეში.

1932 წელს ის ხელმძღვანელობდა ექსპედიციას ნ.კნიპოვიჩის გემზე, რომელმაც ისტორიაში პირველად შემოუარა ფრანც იოზეფის მიწას ჩრდილოეთიდან. მოგვიანებით, ნიკოლაი ზუბოვმა წამოაყენა და შეიმუშავა ყინულის პროგნოზის პრობლემა არქტიკულ ზღვებში, საფუძველი ჩაუყარა წყლის ვერტიკალური ცირკულაციის თეორიას და ზღვაში ცივი შუალედური ფენის წარმოშობას, შეიმუშავა სიმკვრივის გამოთვლის მეთოდი. წყალი, როდესაც ისინი შერეულია და ჩამოაყალიბეს ყინულის დრეიფის კანონი იზობარების გასწვრივ.

მე-20 საუკუნის დასაწყისში არაერთი ექსპედიციის მიუხედავად, რომელთაგან ბევრმა გააკეთა ძირითადი გეოგრაფიული აღმოჩენები, არქტიკული ოკეანე ცოტა შესწავლილი დარჩა.

საბჭოთა პერიოდში ჩრდილოეთის ზღვის გზის შესწავლასა და პრაქტიკულ განვითარებას ეროვნული მნიშვნელობის მნიშვნელობა ენიჭებოდა. 1921 წლის 10 მარტს ლენინმა ხელი მოაწერა ბრძანებულებას მცურავი საზღვაო კვლევითი ინსტიტუტის დაარსების შესახებ. ამ ინსტიტუტის საქმიანობის არეალი იყო ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანე თავისი ზღვებითა და შესართავებით, კუნძულებითა და RSFSR-ის მიმდებარე სანაპიროებით.
1923 წლიდან დაწყებული, სულ რაღაც ათი წლის განმავლობაში, არქტიკული ოკეანის სანაპიროზე და კუნძულებზე აშენდა 19 პოლარული რადიო მეტეოროლოგიური სადგური.

მალე რუსეთი გახდა ლიდერი ჩრდილოეთ პოლუსის განვითარებასა და შესწავლაში.

1929 წელს ცნობილმა პოლარული მკვლევარმა ვლადიმერ ვიზემ წამოაყენა პირველი პოლარული სამეცნიერო დრიფტინგის სადგურის შექმნის იდეა. იმ წლებში არქტიკული აუზი 5-6 მილიონი კვადრატული მეტრი ფართობით. კმ კვლავ შეუსწავლელ „ცარიელ ადგილზე“ რჩებოდა. და მხოლოდ 1937 წელს რეალობად იქცა ყინულის არქტიკული ოკეანის შესწავლის იდეა.

ისტორიაში განსაკუთრებული ადგილი უკავია 1930-1940-იან წლებში არქტიკის საბჭოთა ძიების პერიოდს. შემდეგ გმირული ექსპედიციები ჩატარდა ყინულმჭრელ „გ.სედოვზე“, „კრასინზე“, „სიბირიაკოვზე“, „ლიტკეზე“. მათ ხელმძღვანელობდნენ ცნობილი პოლარული მკვლევარები ოტო შმიდტი, რუდოლფ სამოილოვიჩი, ვლადიმერ ვიზე, კაპიტანი ვლადიმერ ვორონინი. ამ წლების განმავლობაში, პირველად ერთ ნავიგაციაში, გაიარა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის მარშრუტი, განხორციელდა გმირული ფრენები ჩრდილოეთ პოლუსზე, რამაც ფუნდამენტურად ახალი შესაძლებლობები შექმნა ჩრდილოეთ პოლუსზე მისასვლელად და შესასწავლად.

1991 წლიდან 2001 წლამდე არ არსებობდა არც ერთი რუსული დრიფტის სადგური არქტიკაში (საბჭოთა სადგური „ჩრდილოეთი პოლუსი 31“ დაიხურა 1991 წლის ივლისში), არც ერთი მეცნიერი, რომელიც ადგილზე შეაგროვებდა საჭირო სამეცნიერო მონაცემებს. რუსეთში ეკონომიკურმა ვითარებამ აიძულა შეწყვიტოს ნახევარ საუკუნეზე მეტი დაკვირვება არქტიკის ყინულიდან. მხოლოდ 2001 წელს გაიხსნა ახალი ექსპერიმენტული დრიფტინგის სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი".

ახლა ათზე მეტი საერთაშორისო ექსპედიცია მუშაობს არქტიკაში რუსეთის მონაწილეობით.

2009 წლის 7 სექტემბერს მუშაობა დაიწყო რუსეთის დრიფტინგის სადგურმა „ჩრდილოეთი პოლუსი - 37“. SP-37-ში დასაქმებულია 16 ადამიანი - სპეციალისტები არქტიკისა და ანტარქტიდის კვლევითი ინსტიტუტიდან (AARI), სადგურის უფროსად დაინიშნა სერგეი ლესენკოვი.

რუსული კვლევის სამეცნიერო პროგრამები შემუშავებულია წამყვანი სამეცნიერო ორგანიზაციებისა და განყოფილებების მიერ, მათ შორისაა რუსეთის ფედერაციის ჰიდრომეტეოროლოგიური კვლევის ცენტრი (რუსეთის ჰიდრომეტეოროლოგიური ცენტრი), სახელმწიფო ოკეანოგრაფიული ინსტიტუტი (GOIN), ჰიდრომეტეოროლოგიური ინფორმაციის სრულიად რუსული კვლევითი ინსტიტუტი - მსოფლიო. მონაცემთა ცენტრი (VNIIGMI WDC), არქტიკა და ანტარქტიდის კვლევითი ინსტიტუტი (AARI) - უძველესი და უდიდესი კვლევითი დაწესებულება რუსეთში, რომელიც ატარებს დედამიწის პოლარული რეგიონების ყოვლისმომცველ კვლევას; და ა.შ.

დღეს წამყვანი მსოფლიო ძალები ემზადებიან არქტიკული სივრცეების გადანაწილებისთვის. რუსეთი გახდა პირველი არქტიკული სახელმწიფო, რომელმაც 2001 წელს მიმართა გაერო-ს არქტიკულ ოკეანეში კონტინენტური შელფის გარე საზღვრის დადგენის შესახებ. რუსეთის განაცხადი გულისხმობს არქტიკული შელფის ტერიტორიის გარკვევას მილიონ კვადრატულ კილომეტრზე მეტი ფართობით.

2007 წლის ზაფხულში დაიწყო რუსული პოლარული ექსპედიცია "Arktika-2007", რომლის მიზანი იყო არქტიკული ოკეანის შელფის შესწავლა.

მკვლევარებმა დაამტკიცეს, რომ ლომონოსოვისა და მენდელეევის წყალქვეშა ქედები, რომლებიც გადაჭიმულია გრენლანდიამდე, შეიძლება იყოს გეოლოგიურად ციმბირის კონტინენტური პლატფორმის გაგრძელება, ეს საშუალებას მისცემს რუსეთს მოითხოვოს 1,2 მილიონი კვადრატული მეტრი არქტიკული ოკეანის უზარმაზარ ტერიტორიაზე. კილომეტრი.

ექსპედიცია ჩრდილოეთ პოლუსს 1 აგვისტოს მიაღწია. 2 აგვისტოს, Mir-1 და Mir-2 ღრმა ზღვის პილოტირებული წყალქვეშა ნავები დაეშვნენ ოკეანის ფსკერზე ჩრდილოეთ პოლუსთან და ჩაატარეს ოკეანოგრაფიული, ჰიდრომეტეოროლოგიური და ყინულის კვლევების ნაკრები. ისტორიაში პირველად ჩატარდა უნიკალური ექსპერიმენტი ნიადაგისა და ფლორის ნიმუშების აღების მიზნით 4261 მეტრის სიღრმიდან. გარდა ამისა, ჩრდილოეთ პოლუსზე, ჩრდილოეთ პოლუსზე, ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანის ფსკერზე აღმართეს რუსეთის ფედერაციის დროშა.

როგორც მაშინ რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა განაცხადა, არქტიკაში ექსპედიციის შედეგებმა უნდა დააფუძნოს რუსეთის პოზიცია არქტიკული შელფის ამ ნაწილის საკუთრების საკითხის გადაწყვეტაში.

რუსეთის განახლებული განაცხადი არქტიკულ შელფზე 2013 წლისთვის იქნება მზად.

რუსული ექსპედიციის შემდეგ, კონტინენტური შელფის კუთვნილების თემა აქტიურად დაიწყეს არქტიკულმა წამყვანმა ძალებმა.

2008 წლის 13 სექტემბერს დაიწყო კანადურ-ამერიკული ექსპედიცია, რომელშიც შედიოდნენ აშშ-ს სანაპირო დაცვის არქტიკული ყინულმჭრელი Healy და კანადის სანაპირო დაცვის უმძიმესი ყინულმჭრელი Louis S. St. ლორანი.

მისიის მიზანი იყო ინფორმაციის შეგროვება, რომელიც დაეხმარება აშშ-ს კონტინენტური შელფის არეალის დადგენას არქტიკულ ოკეანეში.

2009 წლის 7 აგვისტოს დაიწყო აშშ-კანადის მეორე არქტიკული ექსპედიცია. აშშ-ს სანაპირო დაცვის ყინულმჭრელ ჰილიზე და კანადის სანაპირო დაცვის გემზე Louis S. St-Laurent, ორი ქვეყნის მეცნიერებმა შეაგროვეს მონაცემები ზღვის ფსკერზე და კონტინენტურ შელფზე, რომლებიც, სავარაუდოდ, მდიდარია ნავთობისა და გაზის საბადოებით. ექსპედიცია მუშაობდა რაიონებში ალასკას ჩრდილოეთიდან მენდელეევის ქედამდე, ასევე კანადის არქიპელაგის აღმოსავლეთით. მეცნიერებმა გადაიღეს ფოტოები და ვიდეოები, ასევე შეაგროვეს მასალები ზღვისა და შელფის მდგომარეობის შესახებ.

სულ უფრო მეტი სახელმწიფო იჩენს ინტერესს არქტიკული ზონის აქტიურ განვითარებაში მონაწილეობის მისაღებად. ეს გამოწვეულია გლობალური კლიმატის ცვლილებით, რაც ხსნის ახალ შესაძლებლობებს არქტიკულ ოკეანეში რეგულარული გემების დასამყარებლად, ისევე როგორც ამ უზარმაზარი რეგიონის მინერალების უფრო დიდ წვდომას.

თანამედროვე ამოცანები და კვლევის პერსპექტივები რუსულ არქტიკაში

შესავალი

არქტიკული გეოგრაფიული პოლარული

არქტიკა დედამიწის ერთ-ერთი ყველაზე შორეული და იშვიათად დასახლებული ნაწილია. დიდი ხნის განმავლობაში ის არ წარმოადგენდა რაიმე პრაქტიკულ ღირებულებას ჩვენი პლანეტის მოსახლეობისთვის ექსტრემალური ბუნებრივი პირობებისა და რაიმე ეკონომიკური საქმიანობის უუნარობის გამო. არქტიკა (ბერძნულიდან arktikys - ჩრდილოეთი), დედამიწის ჩრდილოეთ პოლარული რეგიონი, ევრაზიისა და ჩრდილოეთის კონტინენტების გარეუბნების ჩათვლით. ამერიკა და თითქმის მთელი ჩრდილოეთი. არქტიკული ოკეანე თავისი ყველა კუნძულით (გარდა ნორვეგიის სანაპირო კუნძულებისა), ასევე ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების მიმდებარე ნაწილები.

სამუშაოს აქტუალობა მდგომარეობს იმაში, რომ არქტიკისადმი მკვეთრად გაზრდილი ყურადღების ფონზე, რუსეთსა და მის დასავლელ პარტნიორებს შორის ურთიერთობების გაუარესება მოხდა. არქტიკა არის ადგილი, სადაც ხვდება ევროპის, აზიისა და ამერიკის ინტერესები. არქტიკის ცალკეული რეგიონები უძველესი დროიდან გამოიყენებოდა საზღვაო მეთევზეობისთვის; თუმცა მთლიანობაში ამ სფერომ მიიპყრო ყურადღება, პირველ რიგში, მკვლევარების მხრიდან. არქტიკაში დიდი წიაღისეულის საბადოების აღმოჩენასთან და განვითარებასთან ერთად გაიზარდა ინვესტიციები და კომერციული ინტერესები მასში.

ამრიგად, არქტიკის კონტინენტური შელფის ოფშორული ზონები მოქმედებს როგორც გლობალური ენერგეტიკული სისტემის სტრატეგიული რეზერვი და რუსეთის ეროვნული უსაფრთხოების საფუძველი.

კურსის მუშაობის მიზანია რუსული პოლარული კვლევის ისტორიის შესწავლა, არქტიკის განვითარების პრობლემებისა და პერსპექტივების იდენტიფიცირება.

ამ მიზნის მისაღწევად დასახული იყო შემდეგი ამოცანები:

არქტიკის განვითარების ისტორიის გაცნობა;

განვიხილოთ სამეცნიერო ლიტერატურა, საარქივო დოკუმენტები;

გამოიკვლიეთ არქტიკის ბუნება;

ტერიტორიის თანამედროვე ბუნების მართვის იდენტიფიცირება;

კვლევის ობიექტია არქტიკის განვითარების შესწავლა.

კვლევის საგანია არქტიკის შესწავლის რუსული ვექტორი.

კვლევის მეთოდოლოგიურ საფუძველს წარმოადგენს სამეცნიერო ლიტერატურისა და საარქივო მასალების ანალიზი.

სტრუქტურა და სამუშაოს მოცულობა:

საკურსო ნამუშევარი შედგება შესავალი, 5 გამჟღავნებული პუნქტი, დასკვნა და წყაროებიდან მითითებების ჩამონათვალი.

ნამუშევარი შესრულდა ნაბეჭდი ტექსტის გვერდებზე.

1. რუსული პოლარული კვლევის ისტორია. ეტაპები და მახასიათებლები

არქტიკის შესწავლასა და არქტიკულ ნავიგაციის განვითარებაში დიდი წვლილი შეიტანა: ჩრდილოეთის დიდმა ექსპედიციამ ვ. ბერინგის ხელმძღვანელობით (1733-1745 წწ.), პირველმა რუსულმა ექსპედიციამ, რომელსაც ხელმძღვანელობდა 1-ლი რანგის კაპიტანი ვ. ჩიჩაგოვი. 1766-1767), ექსპედიციები ნოვაია ზემლიაში (1821-1824) და ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში (1820-1824) ფ. ლიტკესა და ფ. ვრანგელის ხელმძღვანელობით, რუსული პოლარული ექსპედიცია შუნერ "ზარიაზე" ტოლიას ხელმძღვანელობით. 1900-1902) , არქტიკული ოკეანის ჰიდროგრაფიული ექსპედიცია გემებზე "Taimyr" და "Vaigach" პოლკოვნიკ ი.სერგეევისა და მე-2 რანგის კაპიტანი ბ.ვილკიცკის (1910-1915) მეთაურობით, ექსპედიციები გ. რუსანოვი, გ ბრუსილოვა (1911-1914). არქტიკის განვითარების ისტორიაში განსაკუთრებული ადგილი უკავია მსოფლიოში პირველ ყინულმჭრელ „ერმაკს“, რომელიც შეიქმნა 1899 წელს ვიცე-ადმირალ ს.ო.-ს ნახატების მიხედვით. მაკაროვი.

ექსპედიცია ბერინგისა და ჩიჩაგოვის ხელმძღვანელობით

რაზმის ექსპედიციას, რომელსაც უშუალოდ ვიტუს ბერინგი ხელმძღვანელობდა, ხშირად პირდაპირ "კამჩატკას მეორე ექსპედიციას" უწოდებენ. ამ რაზმს დაევალა ჩრდილოეთ ამერიკისა და ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის კუნძულებისკენ გზის პოვნა.

1740 წლის ზაფხულისთვის, ოხოცკში, გემთმშენებლების კოზმინისა და როგაჩოვის ხელმძღვანელობით, აშენდა ორი პაკეტი ნავი ("წმინდა პეტრე" და "წმინდა პავლე"), რომლებიც განკუთვნილი იყო რაზმისთვის.

იმავე წლის სექტემბერში გემები ვიტუს ბერინგის ("წმინდა პეტრე") (დანართი 1) და ალექსეი ჩირიკოვის ("წმინდა პავლე") (დანართი 2) მეთაურობით გადავიდნენ კამჩატკას სანაპიროებზე და დაკარგეს საკვების ნაწილი. მოგზაურობა ქარიშხლის დროს. კამჩატკაში, ავაჩას ყურეში, რაზმის წევრებმა დააარსეს ციხე, რომელიც მოგვიანებით გადაიზარდა ქალაქ პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიში.

1741 წლის ივნისში, გემებმა "წმინდა პეტრე" და "სენტ პავლე" ვიტუს ბერინგისა და ალექსეი ჩირიკოვის მეთაურობით ამერიკის სანაპიროებისკენ დაიძრნენ. მოგზაურობის დასაწყისშივე გემებმა ერთმანეთი ძლიერ ნისლში დაკარგეს და ცალ-ცალკე მოქმედებდნენ. "წმინდა პეტრემ" ბერინგის მეთაურობით მიაღწია კუნძულ კოდიაკს ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე. უკანა გზაზე ექსპედიცია გამოზამთრდა პატარა კუნძულზე, სადაც ზამთარში ბერინგი გარდაიცვალა.

"სენტ პავლე" ჩირიკოვის მეთაურობით 15 ივლისს მიაღწია ამერიკის ნაპირებს, გარდა ამისა, მოინახულა ცალკეული კუნძულები და იმავე წლის 11 ოქტომბერს დაბრუნდა პეტრესა და პავლეს ციხეში.

ექსპედიცია ტოლის ხელმძღვანელობით

1900 წელს დაიწყო რუსული პოლარული ექსპედიცია რუსი გეოლოგისა და არქტიკის მკვლევარის ედუარდ ვასილიევიჩ ტოლის ხელმძღვანელობით. 1899 წელს ტოლმა დაიწყო ექსპედიციის ორგანიზება, რომლის მიზანი იყო ზღვის დინების შესწავლა არქტიკულ ოკეანის ყარასა და აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვებში, შეისწავლოს უკვე ცნობილი და ახალი კუნძულების ძებნა არქტიკის ამ ნაწილში და, წარმატების შემთხვევაში, აღმოჩენა. „დიდი კონტინენტი“ („არქტიდები“, სანიკოვის მიწები), რომლის არსებობაც ტოლს მტკიცედ სწამდა. იმავე 1899 წელს ნორვეგიაში იყიდეს სამმაგი მონადირე ბარკი ჰერალდ ჰარფინგერი (ნორვეგიული ჰარალდ ჰარფაგერი). ფრიდტიოფ ნანსენმა ეს ხომალდი Toll-ს ურჩია, როგორც ცნობილი Fram-ის მსგავსი. ქერქი იღებს ახალ სახელს - "გათენება". ახლად გახეხილი და გარემონტებული ქერქი, დაფარული ახალი ყინულის საწინააღმდეგო ქამრით, გადაყვანილია კოლინ არჩერის გემთმშენებლობაში ლარვიკის პორტში. აქ მთლიანად აღდგება ყველა ის შენობა, რომელიც უნდა ყოფილიყო ადაპტირებული არქტიკაში ექსპედიციებისთვის. გემბანთაშორისი ნაყარი შეიცვალა ახლებით, ხოლო გემბანის ზედნაშენი ეკიპაჟის წევრებისთვის შვიდი კაბინით აშენდა წინამორბედსა და მთავარ ანძას შორის. მცურავმა იარაღმა მნიშვნელოვანი ცვლილება განიცადა, პირდაპირი აფრები მხოლოდ წინა მხარეს დარჩა. შედეგად, რეკონსტრუქციის შემდეგ, გემის მცურავი შეიარაღება დაიწყო შეესაბამებოდეს შუნერ-ქერქის ან ბარკენტინის ტიპს.

მას შემდეგ, რაც ზარია ნევსკის იახტ კლუბის დროშის ქვეშ მიცურავდა, მან იახტის სტატუსი მიიღო. სამუშაოს დასრულების შემდეგ 1899 წლის ოქტომბერში Zarya-მ შეისწავლა ნორვეგიის ბიურო Veritas-მა და გასცა საქალაქთაშორისო ნავიგაციის სერთიფიკატი სამი წლის განმავლობაში.პოლარული ექსპედიციის სამეცნიერო „ხერხემალი“ შეადგინეს: ექსპედიციის ხელმძღვანელმა და გეოლოგმა ბარონმა. ედუარდ ტოლი; ამზომველი, მეტეოროლოგი და ფოტოგრაფი ფიოდორ მატისენი; ჰიდროგრაფი, ჰიდროლოგი, მაგნიტოლოგი, ჰიდროქიმიკოსი და კარტოგრაფი ალექსანდრე კოლჩაკი; ზოოლოგი და ფოტოგრაფი ალექსეი ბიალინიცკი-ბირულია; ასტრონომი და მაგნიტოლოგი ფრიდრიხ ზიბერგი; ბაქტერიოლოგი და ზოოლოგი გერმან ვალტერი. Zarya-ს გუნდში შედიოდნენ: ფლოტის ლეიტენანტი ნიკოლაი კოლომეიცევი, კატარღა ნიკიფორ ბეგიჩევი, უფროსი ინჟინერი ედუარდ ოგრინი, მეზღვაურები სემიონ ევსტიფეევი, სერგეი ტოლსტოვი, ალექსეი სემიაშკინი (შემდგომში შეცვალა პეტერ სტრიჟინმა) ვასილი ჟელეზნიაკოვი, ნიკოლაი ბეზბოროდოვი, მეორე ინჟინერი ედუარდ შირვინსკი, უფროსი მეხანძრე ივან კლიუგი, მეორე მეხანძრე გავრიილ პუზირევი, მესამე მეხანძრე ტრიფონ ნოსოვი, მზარეული ფომა იასკევიჩი.

1900 წლის ივნისი "ზარია" აწონა წამყვანს სანკტ-პეტერბურგში ეკიპაჟის 20 წევრით. 24 ივლისს გემი ალექსანდროვსკ-ონ-მურმანში (ახლანდელი პოლიარნი) ჩავიდა და აგვისტოში ყარას ზღვაში შევიდა. შემოდგომაზე ზარია მიდენდორფის ყურეში 24 დღის განმავლობაში ყინულით იყო ჩაკეტილი. ტოლმა ამ ყურეს დაარქვა თავისი მასწავლებლის, ტაიმირის ცნობილი მეცნიერისა და მკვლევარის - ალექსანდრე ფედოროვიჩ მიდენდორფის ნაწილი. პირველი გამოზამთრება მოხდა ტაიმირის ნახევარკუნძულის სანაპიროსთან, 1901 წლის აპრილში ტოლთან უთანხმოების შედეგად ლეიტენანტმა კოლომეიცევმა სტეპან რასტორგუევის თანხლებით გემი დატოვა. 40 დღის განმავლობაში ორმა ექსპედიციამ გაიარა დაახლოებით 800 კილომეტრი მდინარე გოლჩიხამდე (ენისეის ყურე) და შემდეგ უსაფრთხოდ მიაღწია სანკტ-პეტერბურგს. გზად მათ აღმოაჩინეს მდინარე კოლომეიცევი, რომელიც მიედინება ტაიმირის ყურეში და პიასინსკის ყურეში, რასტორგუევის კუნძული (ერთ-ერთი ქვის კუნძული). მატისენი გახდა ზარიას ახალი კაპიტანი.1901 წლის ზაფხულში ექსპედიციამ გამოიკვლია ტაიმირი. 25 აგვისტოს ზარია გაემგზავრა სანიკოვის მიწების მოსაძებნად, მაგრამ უკვე 9 სექტემბერს იგი წააწყდა მძლავრი ყინულის სარტყელს. მეორე გამოზამთრება მოხდა ნერპიჩის ყურეში. 1902 წლის მაისში დაიწყო მზადება ციგა-ნავით გასასვლელად ბენეტის კუნძულზე (ერთ-ერთი დე ლონგის კუნძული) და 1902 წლის 5 ივლისს ტოლმა დატოვა ზარია ასტრონომ ფრიდრიხ ზიბერგთან და თანხლებით. ცხოველების ვაჭრები ვასილი გოროხოვი და ნიკოლაი დიაკონოვი .იგეგმებოდა, რომ ზარია ორი თვის შემდეგ ბენეტის კუნძულს მიუახლოვდებოდა. 13 ივლისს E. Toll-ის წვეულებამ ძაღლის სასწავლებლებზე მიაღწია კონცხ Vysokoe-ს კუნძულ ახალ ციმბირზე. 3 აგვისტოს ისინი კაიაკებით მიაღწიეს ბენეტის კუნძულს, მძიმე ყინულის გამო ზარიამ ვერ მიუახლოვდა ბენეტის კუნძულს დანიშნულ დროს და მიიღო სერიოზული ზიანი, რამაც შემდგომი ნავიგაცია შეუძლებელი გახადა. 1902 წლის სექტემბერში ლეიტენანტი მატისენი იძულებული გახდა გემი ტიქსის ყურეში წაეყვანა და მიწაზე გადაეგდო.

"Dawn"-ის ეკიპაჟი ლენას გასწვრივ საკრუიზო გემზე ჩავიდა იაკუტსკში და 1902 წლის დეკემბერში იმყოფებოდა სანქტ-პეტერბურგში. 1903 წელს საძიებო ექსპედიციამ ა. კოლჩაკის ხელმძღვანელობით აღმოაჩინა ტოლის ბანაკი ბენეტის კუნძულზე, მისი დღიურები და სხვა მასალები. ცნობილია, რომ ტოლის ჯგუფმა, ზარიას მოლოდინის გარეშე, გადაწყვიტა დამოუკიდებლად გაემართა სამხრეთით კონტინენტისკენ, მაგრამ ამ ოთხი ადამიანის შემდგომი კვალი დღემდე არ არის ნაპოვნი.

ვიტუს იონასენ ბერინგი (დათ. ვიტუს იონასენ ბერინგი; tzh. ივან ივანოვიჩ ბერინგი; 1681 წლის 12 აგვისტო, ჰორსენსი, დანია - 8 დეკემბერი (19), 1741, ბერინგის კუნძული, რუსეთი) - ნავიგატორი, რუსული ფლოტის ოფიცერი, კაპიტანი-მეთაური. წარმოშობით დანიელი.

1725-1730 და 1733-1741 წლებში ხელმძღვანელობდა კამჩატკას პირველ და მეორე ექსპედიციებს. მან გაიარა სრუტე ჩუკოტკასა და ალიასკას შორის (მოგვიანებით ბერინგის სრუტე), მიაღწია ჩრდილოეთ ამერიკას და აღმოაჩინა რამდენიმე კუნძული ალეუტის ქედზე.

ბერინგის სახელს ატარებს კუნძული, სრუტე და ზღვა წყნარ ოკეანეში ჩრდილოეთით, ისევე როგორც სარდლის კუნძულები. არქეოლოგიაში ციმბირის ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილს, ჩუკოტკასა და ალასკას (რომლებიც ახლა მიჩნეულია, რომ ადრე დაკავშირებული იყო მიწის ზოლით) ხშირად მოიხსენიება ზოგადი ტერმინით ბერინგია.

პაველ ვასილიევიჩ ჩიჩაგოვი

პაველ ვასილიევიჩ ჩიჩაგოვი (1767-1849) - რუსი ადმირალი, ვასილი იაკოვლევიჩ ჩიჩაგოვის ვაჟი, რუსეთის იმპერიის საზღვაო მინისტრი 1802 წლიდან 1809 წლამდე (ოფიციალურად 1811 წლამდე)

ცნობილი ანგლოფილი. 1812 წელს მან შეცვალა კუტუზოვი დუნაის არმიის მეთაურად, ხელმძღვანელობდა ნაპოლეონის დევნას ბელორუსის ტერიტორიის გავლით. მას შემდეგ, რაც ფრანგებმა ბერეზინა გადალახეს, მას ბრალი დასდეს, რომ მტრის უკანდახევის დაბლოკვა არ შეეძლო. სიცოცხლის დარჩენილი ნაწილი უცხო ქვეყანაში, ფაქტობრივად, გადასახლებაში გაატარა.

ჩიჩაგოვის კუნძულები, ორი კუნძულისგან შემდგარი ჯგუფი ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგში, ადმირალის სახელს ატარებს.

ფიოდორ პეტროვიჩ ლიტკე

გრაფი ფიოდორ პეტროვიჩ ლიტკე (დ. 17 სექტემბერი (28 სექტემბერი), 1797 წ. სანქტ-პეტერბურგი - 8 აგვისტო (20 აგვისტო) 1882 წ. მეცნიერებათა აკადემია 1864-1882 წლებში.

ოცი წლის განმავლობაში (შესვენებით რველისა და კრონშტადტში პორტის მეთაურად და სამხედრო გუბერნატორად მსახურობდა) ლიტკე იყო რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების ვიცე პრეზიდენტი. მან ასევე აქტიური მონაწილეობა მიიღო ნიკოლაევის მთავარი ობსერვატორიის კვლევებში, ერთ დროს მართავდა მის საქმეებს.

დიდი იყო ლიტკეს ღვაწლი, როგორც მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი (1864-1882). მის დროს გაფართოვდა პავლოვსკში მთავარი ფიზიკური ობსერვატორიის, მეტეოროლოგიური და მაგნიტური ობსერვატორიის ობიექტები; გაიზარდა სამეცნიერო და ლიტერატურული ნაწარმოებების პრიზები, გაუმჯობესდა მუზეუმების, კოლექციების და სხვა სამეცნიერო დამხმარე საშუალებების მდგომარეობა.

ფერდინანდ პეტროვიჩ ვრანგელი

ბარონი ფერდინანდი (ფედორი) პეტროვიჩ ვრანგელი (გერმანელი) ფერდინანდ ფრიდრიხ გეორგ ლუდვიგ ფონ ვრანგელი) 1796 წლის 29 დეკემბერი (1797 წლის 9 იანვარი), პსკოვი - 25 მაისი (6 ივნისი), 1870, დორპატი) - რუსი სამხედრო და სახელმწიფო მოღვაწე, ნავიგატორი და პოლარული მკვლევარი, ადმირალი (1856), საზღვაო სამინისტროს უფროსი.

რუსეთის იმპერიის ჯილდოები:

· გიორგის მე-4 ხარისხის ორდენი 25 წლიანი მსახურებისთვის (1837 წ.);

· წმინდა სტანისლავის 1-ლი ხარისხის ორდენი (1840 წ.);

· ბეჭედი ბრილიანტებით (1841);

· განმასხვავებელი ნიშანი XXX წლის უნაკლო სამსახურისთვის (1846);

· წმინდა ანას ორდენი, I ხარისხის საიმპერატორო გვირგვინი (1846);

· წმინდა ვლადიმირის II ხარისხის ორდენი (1855 წ.);

· თეთრი არწივის ორდენი (1859).

ბარონი ედუარდ ვასილიევიჩ ტოლი ედუარდ გუსტავ ფონ ტოლი; 2 მარტი, 1858 წლის 14, რეველი - 1902, გაუჩინარდა) - რუსი გეოლოგი, არქტიკული მკვლევარი.

1899 წელს ტოლმა დაიწყო ახალი ექსპედიციის ორგანიზება, რომლის მიზანი იყო ზღვის დინების შესწავლა არქტიკული ოკეანის ყარასა და აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვებში, უკვე ცნობილი კუნძულების შესწავლა და ახალი კუნძულების ძიება არქტიკის ამ ნაწილში და წარმატების შემთხვევაში, "დიდი კონტინენტის" აღმოჩენა (" არქტიდა, სანიკოვის მიწები), რომლის არსებობაც ტოლს მტკიცედ სწამდა.

1900 წლის ივნისი "ზარია" აწონა წამყვანს სანკტ-პეტერბურგში. 1901 წლის ზაფხულში ექსპედიციამ გამოიკვლია ტაიმირი.

2. არქტიკის ბუნების თავისებურებები

1 გეოგრაფიული მდებარეობა

არქტიკა (ბერძნული? ????? - დათვი (ბერძნ. arktikos - ჩრდილოეთი, arctos-დან - დათვი (B. Medveditsa თანავარსკვლავედის მიხედვით))) - დედამიწის ერთიანი ფიზიკური და გეოგრაფიული რეგიონი ჩრდილოეთ პოლუსთან და მოიცავს ევრაზიისა და ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტების გარეუბნებს, თითქმის მთელი არქტიკული ოკეანე კუნძულებით (გარდა ნორვეგიის ოფშორული კუნძულებისა), ისევე როგორც ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების მიმდებარე ნაწილები. არქტიკის სამხრეთ საზღვარი ემთხვევა ტუნდრას ზონის სამხრეთ საზღვარს. ფართობი დაახლოებით 27 მილიონი კვადრატული მეტრია. კმ; ზოგჯერ არქტიკა სამხრეთიდან შემოიფარგლება არქტიკული წრით (66 ° 33? N), ამ შემთხვევაში მისი ფართობი იქნება 21 მილიონი კვადრატული მეტრი. კმ.

2 კუნძულების ბუნება. ნოვაია ზემლია, ფრანც იოზეფის მიწა, სევერნაია ზემლია, ახალი ციმბირის კუნძულები, ვრანგელის კუნძული

ახალი დედამიწა

Novaya Zemlya არის არქიპელაგი ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში ბარენცისა და ყარას ზღვებს შორის; რუსეთის არხანგელსკის ოლქის ნაწილი ნოვაია ზემლიას მუნიციპალიტეტის რანგში.

კლიმატი არქტიკული და მკაცრია. ზამთარი გრძელი და ცივია, ძლიერი ქარებით (კატაბატური (კატაბატური) ქარების სიჩქარე 40-50 მ/წმ-ს აღწევს) და ქარბუქი, რის გამოც ნოვაია ზემლიას ზოგჯერ ლიტერატურაში „ქარების ქვეყანას“ უწოდებენ. ყინვები აღწევს 40 °C-ს.

ჩრდილოეთ კუნძულის ტერიტორიის დაახლოებით ნახევარი მყინვარებს უკავია. დაახლოებით 20000 კმ-ის ტერიტორიაზე ² - უწყვეტი ყინულის საფარი, რომელიც გადაჭიმულია თითქმის 400 კმ სიგრძით და 70-75 კმ სიგანემდე. ყინულის სისქე 300 მ-ზე მეტია, რიგ ადგილებში ყინული ეშვება ფიორდებში ან იშლება ღია ზღვაში, ქმნის ყინულის ბარიერებს და წარმოშობს აისბერგებს. ნოვაია ზემლიას გამყინვარების მთლიანი ფართობია 29,767 კმ ², აქედან, დაახლოებით 92% არის საფარი მყინვარები და 7,9% მთის მყინვარები. სამხრეთ კუნძულზე - არქტიკული ტუნდრას ტერიტორიები.

ნოვაია ზემლიას ეკოსისტემებს ჩვეულებრივ მოიხსენიებენ, როგორც არქტიკული უდაბნოების (ჩრდილოეთ კუნძული) და არქტიკული ტუნდრას ბიომებს.

ფიტოცენოზების წარმოქმნაში მთავარი როლი ეკუთვნის ხავსებსა და ლიქენებს. ეს უკანასკნელი წარმოდგენილია კლადონიის სახეობებით, რომელთა სიმაღლე არ აღემატება 3-4 სმ-ს.

მნიშვნელოვან როლს თამაშობს არქტიკული ბალახოვანი ერთწლოვანი მცენარეები. კუნძულების მწირი ფლორისათვის დამახასიათებელი მცენარეებია მცოცავი სახეობები, როგორიცაა მცოცავი ტირიფი, საქსიფრაჟი, მთის ლიქენი და სხვა. სამხრეთ ნაწილში მცენარეულობა ძირითადად ჯუჯა არყები, ხავსი და დაბალი ბალახია, მდინარეების, ტბების და ყურეების სიახლოვეს ბევრი სოკო იზრდება: რძის სოკო, სოკო და ა.შ.

ყველაზე დიდი ტბაა გუსინოე. აქ ცხოვრობს მტკნარი წყლის თევზი, განსაკუთრებით არქტიკული ნახშირწყალი. ცხოველთაგან გავრცელებულია არქტიკული მელა, ლემინგები, თეთრი ქათქათა და ასევე ირემი. პოლარული დათვები სამხრეთ რეგიონებში ცივი ამინდის დაწყებისთანავე მოდიან, რაც საფრთხეს უქმნის ადგილობრივ მოსახლეობას. საზღვაო ცხოველებს მიეკუთვნება არფა სელაპები, ბეჭდები, წვერიანი სელაპები, ვალუსები და ვეშაპები.

არქიპელაგის კუნძულებზე შეგიძლიათ იპოვოთ ფრინველთა უდიდესი კოლონიები არქტიკის რუსეთის რეგიონში. აქ სახლდებიან გილემოტები, ფაფინები, თოლიები.

ფრანც იოზეფ ლენდ

ფრანც იოზეფის მიწა არის არქიპელაგი ჩრდილოეთ ევროპაში, ჩრდილოეთ ევროპაში, არქტიკულ ოკეანეში. რუსეთის პოლარული საკუთრების ნაწილი, არის არხანგელსკის ოლქის პრიმორსკის რაიონის ნაწილი. იგი შედგება 192 კუნძულისგან, საერთო ფართობით 16134 კმ².

არქიპელაგის კლიმატი ჩვეულებრივ არქტიკულია. საშუალო წლიური ტემპერატურა 12°C-მდეა (რუდოლფის კუნძული); ივლისის საშუალო ტემპერატურა 1,2 ° C-დან ტიხაიას ყურეში (ჰუკერის კუნძული) +1,6 ° C-მდე (ჰეისის კუნძული, სადაც მდებარეობს მსოფლიოს ყველაზე ჩრდილოეთი მეტეოროლოგიური სადგური, კრენკელის ობსერვატორია); იანვრის საშუალო ტემპერატურაა დაახლოებით ?24 °C (ზამთარში მინიმალური ტემპერატურაა ?52 °C-მდე), ქარი აღწევს 40 მ/წმ. ნალექების რაოდენობა წელიწადში 200-300 მმ-დან 500-550 მმ-მდე (ყინულის გუმბათების დაგროვების ზონაში) მოდის.

მყინვარები მოიცავს არქიპელაგის 87%-ს. ყინულის სისქე 100-დან 500 მ-მდე მერყეობს, ზღვაში ჩაშვებული მყინვარები წარმოქმნიან აისბერგების დიდ რაოდენობას. ყველაზე ინტენსიური გამყინვარება შეინიშნება თითოეული კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთით და აღმოსავლეთით და მთლიანად არქიპელაგში. ყინულის წარმოქმნა ხდება მხოლოდ ყინულის გუმბათების ზედა ზედაპირებზე. არქიპელაგის მყინვარები სწრაფად მცირდება და თუ დაკვირვებული დეგრადაციის ტემპი გაგრძელდება, ფრანც იოზეფის მიწის გამყინვარება შეიძლება გაქრეს 300 წელიწადში.

მცენარეულ საფარში დომინირებს ხავსები და ლიქენები. ასევე არის პოლარული ყაყაჩო, საქსიფრაჟი, მარცვლები, პოლარული ტირიფი. ძუძუმწოვრებიდან არის პოლარული დათვი და ნაკლებად ხშირად პოლარული მელა. კუნძულების მიმდებარე წყლებში არის სელაპები, წვერიანი სელაპები, არფა სელაპები, ვალუსები, ნარვალები და თეთრი ვეშაპები. ყველაზე მრავალრიცხოვანი (26 სახეობის) ფრინველებია: პატარა აუკები, გილიმოტები, გილიმოტები, ჩვეულებრივი კიტივაკი, თეთრი თოლია, გლუკოზული თოლია და სხვა, რომლებიც ზაფხულში ქმნიან ე.წ ფრინველთა კოლონიებს. ალექსანდრა ლენდისა და რუდოლფის კუნძულებზე არის პოლარული სადგურები. E. T. Krenkel გეოფიზიკური ობსერვატორია (1957 წლიდან) მდებარეობს ჰეისის კუნძულზე.

ჩრდილოეთ მიწა

Severnaya Zemlya (1926 წლამდე - იმპერატორ ნიკოლოზ II-ის მიწა) არის რუსული არქიპელაგი ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში. ადმინისტრაციულად არის კრასნოიარსკის ტერიტორიის ტაიმირის (დოლგანო-ნენეცის) მუნიციპალური რაიონის ნაწილი.

არქიპელაგის ფართობი დაახლოებით 37 ათასი კმ²-ია. დაუსახლებელი.

სევერნაია ზემლიაზე არის აზიის ყველაზე ჩრდილოეთი კუნძული წერტილი - კონცხი არქტიკა კუნძულ კომსომოლეცზე.

კუნძულების კლიმატი საზღვაო, არქტიკულია. საშუალო გრძელვადიანი ტემპერატურა?14 °C. ზამთარში მინიმალური ტემპერატურა აღწევს -47 ° C, ხშირი ძლიერი ქარიშხალი 40 მ/წმ-მდე. ზაფხულში ყველაზე მაღალი ტემპერატურა +6,2 °C-მდე იზრდება; იანვრის საშუალო ტემპერატურაა -28-დან -30 °C-მდე, ივლისის 0-დან 2 °C-მდე. წელიწადში 200-დან 500 მმ-მდე ნალექი მოდის, ძირითადად ზაფხულში; ისინი მაქსიმუმს აღწევენ აგვისტოში, ნალექების უმეტესი ნაწილი სევერნაია ზემლიას ჩრდილო-დასავლეთით მოდის. 15 სმ სიღრმეზე არის მუდმივი ყინვა.

გრძელი პოლარული ღამის განმავლობაში, ეფექტური გამოსხივების მეშვეობით ხდება სითბოს დიდი დაკარგვა. ამიტომ ამ დროს (ოქტომბრიდან მარტის ჩათვლით) ქვედა ზედაპირის ტემპერატურა ძალიან დაბალია; ასე რომ, ზედაპირის საშუალო ტემპერატურა იანვარ-მარტში არის 31,2 ° C-დან 31,8 ° C-მდე. არქტიკული ჰაერის ზედაპირის გაგრილების პროცესი ყველაზე ინტენსიურია კუნძულებზე.

არქიპელაგის კუნძულების ყინულისგან თავისუფალი ნაწილებიც კი არ არის მდიდარი მცენარეულობით. ბოლშევიკების კუნძულზე არქტიკული ტუნდრას მიერ დაკავებული ტერიტორია არ აღემატება მთლიანი ფართობის 10%-ს და რაც უფრო შორს ჩრდილოეთით, მით უფრო მცირე ხდება ეს მაჩვენებელი; მაგალითად, ოქტომბრის რევოლუციის კუნძულზე ტუნდრას მხოლოდ 5% არის დაკავებული, ხოლო კუნძულ კომსომოლეცზე საერთოდ არ არის მცენარეულობა. მცენარეებიდან ძირითადად ხავსები და ლიქენები, აყვავებული მცენარეებიდან - მელა, პოლარული ყაყაჩო, საქსიფრაჟი, მარცვლები.

კუნძულების ფაუნა უფრო მდიდარია. ფრინველებიდან არის თოვლიანი ბუ, ბადეები, თოვლის ბუჩქნარი, სპილოს ძვლის თოლია, ვარდისფერი თოლია, სკუა, ფულმარი, ბურგომასტერი, კიტივაკე, გრძელკუდიანი იხვი და შვრია, ნაკლებად ხშირად ეიდერი, ლოონი, პტარმიგანი. , ქაშაყი თოლია და ჩანგალი კუდი. ძუძუმწოვრებიდან - პოლარული დათვი, მატერიკიდან შემოსული გარეული ირემი, არქტიკული მელა, მგლები, ლემინგები და სხვა პატარა მღრღნელები. სანაპირო წყლებში ბინადრობს სელაპები, არფა სელაპები, თეთრი ვეშაპები, ვალუსები (მათ შორის ლაპტევის ზღვის ენდემური - ლაპტევის ზღარბი (Odobenus rosmarus laptevi)) და წვერიანი სლოფი.

ახალი ციმბირის კუნძულები

ახალი ციმბირის კუნძულები (იაკუტი. სა?ა სიბიირ არიილარა) - არქიპელაგი, რომელიც ეკუთვნის რუსეთს არქტიკულ ოკეანეში, ლაპტევის ზღვასა და აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას შორის, ადმინისტრაციულად ეკუთვნის იაკუტიას (ბულუნსკი ულუს). ფართობი 38,4 ათასი კმ ². ახალი ციმბირის კუნძულები უსტ-ლენსკის სახელმწიფო ნაკრძალის დაცული ზონის ნაწილია.

იგი შედგება კუნძულების 3 ჯგუფისგან: ლიახოვსკის კუნძულები, ანჟუს კუნძულები და დე ლონგის კუნძულები.

გეოლოგიურად, არქიპელაგში დომინირებს მუდმივი ყინვა და მიწისქვეშა ყინული. ფსკერი, რომელიც იმალება ფხვიერი მეოთხეული პერიოდის საბადოებისა და ნამარხი ყინულის სქელი საბადოების ქვეშ არის კირქვა, ფიქალი გრანიტებისა და გრანოდიორიტების შეღწევით. ნამარხი მცენარეებისა და ცხოველების ნაშთები (მამონტები, მარტორქები, გარეული ცხენები და ა.შ.) დნება სანაპირო კლდეებში ქვიშიანი თიხის ნიადაგიდან, რომელიც ფარავს ნამარხ ყინულს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ამ მხარეში კლიმატი უფრო რბილი იყო მრავალი ათასწლეულის წინ. მაქსიმალური სიმაღლეა 426 მ (ბენეტის კუნძული). კუნძულებზე დომინირებს არქტიკული კლიმატი. ზამთარი სტაბილურია, ნოემბრიდან აპრილამდე დათბობა არ არის. თოვლის საფარი 9 თვე გრძელდება. გაბატონებული იანვრის ტემპერატურაა 28 °C-დან 31 °C-მდე. ივლისში სანაპიროზე ტემპერატურა ჩვეულებრივ 3 ° C-მდეა, ცენტრალურ ნაწილში რამდენიმე გრადუსით თბილია, ყინვები შესაძლებელია მთელი თბილი პერიოდის განმავლობაში, მაგრამ არ არის მკვეთრი ტემპერატურის რყევები ზღვის სიახლოვის გამო. წლიური ნალექი დაბალია (77 მმ). ნალექების ყველაზე დიდი რაოდენობა აგვისტოში მოდის (18 მმ). ყველაზე დიდი მდინარეა ბალიქტახი.

კუნძულების ზედაპირი დაფარულია არქტიკული ტუნდრას მცენარეულობით (ხავსები, ლიქენები), აყვავებული მცენარეებით: პოლარული ყაყაჩო, ბუტკო, მარცვლები, საქსიფრაჟი, კოვზის ბალახი. ცხოველებიდან მუდმივად ბინადრობენ: ირემი, არქტიკული მელა, ლემინგი, პოლარული დათვი. ფრინველებიდან - თოვლიანი ბუ, თეთრი კაკაჭი. ზაფხულში აქ წყალსაცავების სიმრავლე იზიდავს: იხვები, ბატები, ბატკები. ზღვისპირა რაიონებში ცხოვრობენ თოლიები, თოლიები, გილემოტები და გილიმოტები. არქიპელაგი ადრე თევზაობდნენ არქტიკულ მელას.

პოლარული სადგური კოტელნის კუნძულზე 1933 წლიდან მუშაობს.

ვრანგელის კუნძული

ვრენგელის კუნძული (ქ. უმკილირი- "პოლარული დათვების კუნძული") - რუსული კუნძული არქტიკულ ოკეანეში აღმოსავლეთ ციმბირის და ჩუქჩის ზღვებს შორის. მე-19 საუკუნის რუსი ნავიგატორის და სახელმწიფო მოღვაწის ფერდინანდ პეტროვიჩ ვრანგელის სახელი ეწოდა.

იგი ამავე სახელწოდების ნაკრძალის ნაწილია. ეს არის იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი (2004).

კლიმატი მკაცრია. წელიწადის უმეტესი ნაწილი, არქტიკული ცივი ჰაერის მასები ტენიანობის და მტვრის დაბალი შემცველობით მოძრაობს ამ ტერიტორიაზე. ზაფხულში წყნარი ოკეანედან უფრო თბილი და ნოტიო ჰაერი მოდის სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან. პერიოდულად მშრალი და ძლიერად გახურებული ჰაერის მასები ციმბირიდან მოდის.

ზამთარი გრძელია, ახასიათებს სტაბილური ყინვაგამძლე ამინდი, ძლიერი ჩრდილოეთის ქარი. იანვრის საშუალო ტემპერატურაა 22,3 °C, განსაკუთრებით ცივი თვეებია თებერვალი და მარტი. ამ პერიოდში ტემპერატურა კვირების განმავლობაში რჩება -30 °C-ზე დაბლა, ხშირი ქარბუქი ქარის სიჩქარით 40 მ/წმ-მდე და მეტი.

ზაფხული ცივია, ყინვები და თოვა მოდის, ივლისის საშუალო ტემპერატურა +2,5 °C-დან +3 °C-მდე მერყეობს. კუნძულის ცენტრში, რომელიც ზღვიდან შემოღობილია მთებით, უკეთესი ჰაერის გაცხელების და ბუნების გამო, ზაფხული უფრო თბილი და მშრალია.

ვრანგელის კუნძულის მცენარეულობა გამოირჩევა მდიდარი უძველესი სახეობრივი შემადგენლობით. სისხლძარღვთა მცენარეთა სახეობების რაოდენობა აღემატება 310-ს (მაგალითად, მხოლოდ 135 ასეთი სახეობაა ბევრად უფრო დიდ ახალ ციმბირის კუნძულებზე, დაახლოებით 65 სევერნაია ზემლიას კუნძულებზე და 50-ზე ნაკლები ფრანც იოზეფის მიწაზე). კუნძულის ფლორა მდიდარია რელიქვიებით და შედარებით ღარიბი მცენარეებით, რომლებიც გავრცელებულია სხვა პოლარულ რეგიონებში, რომლებიც, სხვადასხვა შეფასებით, არაუმეტეს 35-40%-ია.

მცენარეთა დაახლოებით 3% სუბენდემიურია (ბესკილნიცა, გოროდკოვის ყაყაჩო, ვრანგელის ყაყაჩო) და ენდემური (ვრანგელის ბლუგრასი, უშაკოვის ყაყაჩო, ვრანგელის პოტენტილა, ლაპლანდიის ყაყაჩო). მათ გარდა, ვრანგელის კუნძულზე იზრდება იშვიათი და ძალიან იშვიათი მცენარის კიდევ 114 სახეობა.

მთლიანობაში კუნძულის ფაუნა არ არის მდიდარი სახეობებით, რაც დაკავშირებულია მკაცრ კლიმატურ პირობებთან. ყველაზე მრავალრიცხოვანი ფრინველია თეთრი ბატები, რომლებიც იშვიათ ცხოველებს შორის არიან. ისინი ქმნიან ერთ მთავარ კოლონიას მდინარე ტუნდროვაიას ხეობაში, ვრანგელის კუნძულის ცენტრში და რამდენიმე პატარა კოლონიას. მრავალრიცხოვანია აგრეთვე გამვლელები, რომლებიც წარმოდგენილია თოვლის ბუჩქებითა და ლაპლანდიური პლანეტებით. ბუდობისა და ჩამოსხმისთვის ნაკრძალში შავი ბატები მოდიან. ნაკრძალის მკვიდრთა შორის ასევე არის ეიდერები, ისლანდიური ქვიშა, ტილები, ბურგომასტერები, ჩანგლებიანი თოლიები, გრძელკუდიანი სკუები, თოვლიანი ბუები. ნაკრძალში ნაკლებად გავრცელებულია ხელთათმანები, ღრძილები, არქტიკული ღეროები, სკუა, წითელყელა ლომები, ყვავები, ცეკვები.

კუნძულის ტერიტორიაზე არის ყველაზე დიდი წყალმცენარე რუსეთში. სელაპები ცხოვრობენ სანაპირო წყლებში.

3. ბუნების თანამედროვე მართვა

1 ნავთობის წარმოების დაწყება

რუსეთის ფედერაციის არქტიკული თარო შეიძლება გახდეს ნამდვილი ოქროს მაღარო. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ქვეყანამ გააძლიერა ძალისხმევა კონტინენტურ შელფზე ნახშირწყალბადების უზარმაზარი რესურსების გასავითარებლად, როგორც მთავრობის ინიციატივების ნაწილი, რომელიც მიზნად ისახავს ოფშორული ნავთობისა და გაზის წარმოების სტიმულირებას. რუსეთის ფედერაციის შელფისა და კონტინენტური ფერდობის ფართობი 6,2 მილიონი კვადრატული მეტრია. კმ, და ამ ტერიტორიის მნიშვნელოვანი ნაწილი მოდის არქტიკულ რეგიონზე. ეს მაჩვენებელი შეიძლება კიდევ უფრო მაღალი იყოს, რადგან რუსეთი ახლა მუშაობს წინადადების მომზადებაზე არქტიკაში მისი კონტინენტური შელფის საზღვრების გაფართოების შესახებ. დადებითი გადაწყვეტილების შემთხვევაში მისი ფართობი კიდევ 1,2 მლნ კვადრატული მეტრით გაიზრდება. კმ. განაცხადის შევსება სავარაუდოდ 2013 წლის ბოლომდე იქნება.

გარდა ამისა, რუსეთის ფედერაციის მთავრობა ახორციელებს მუშაობას არქტიკის კონტინენტური შელფის შესწავლისა და მისი მინერალური რესურსების განვითარების პროგრამაზე 2012 წლიდან 2030 წლამდე. კერძო რუსული ნავთობისა და გაზის კომპანიების ინვესტიციები.

რუსეთის შელფზე აღმოჩენილია ნავთობისა და გაზის 20 დიდი პროვინცია და აუზი, რომელთაგან 10-ს აქვს დადასტურებული მარაგი. არქტიკაში ყველაზე დიდი დანალექი აუზებია აღმოსავლეთ ბარენცი, სამხრეთ კარა, ლაპტევი, აღმოსავლეთ ციმბირი და ჩუკჩი. რუსეთის არქტიკის რესურსების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი (მთლიანი მოცულობის დაახლოებით 94%) კონცენტრირებულია მის დასავლეთ ნაწილში, ხოლო მისი აღმოსავლეთ ნაწილის შეუსწავლელი რეზერვები (კონტინენტური ფერდობის გასწვრივ და ღრმა არქტიკის აუზში) ძირითადად კლასიფიცირებულია. როგორც ვარაუდობენ ან პირობითად.

„გაზპრომმა“ ნავთობის მოპოვება პეჩორის ზღვაში, პრირაზლომნოიეს საბადოზე დაიწყო. ეს არის პირველი პროექტი რუსეთის ისტორიაში არქტიკული შელფის რესურსების განვითარების მიზნით, გაზპრომის ფართომასშტაბიანი მუშაობის დასაწყისი რეგიონში ნახშირწყალბადების წარმოების დიდი ცენტრის შესაქმნელად.

პრირაზლომნოიეს ნავთობის საბადო მდებარეობს პეჩორის ზღვაში, სანაპიროდან 60 კილომეტრში. აღდგენილი ნავთობის მარაგი არის 71,96 მილიონი ტონა, წარმოების დიზაინის დონე არის დაახლოებით 6 მილიონი ტონა წელიწადში (მოწოდებული იქნება 2020 წლის შემდეგ). პირველი ტანკერის ნავთობით გადაზიდვა პრირაზლომნოიეს საბადოდან 2014 წლის პირველ კვარტალშია მოსალოდნელი და წელიწადში მინიმუმ 300 000 ტონა ნავთობის მოპოვება იგეგმება.

ველზე ყველა ტექნოლოგიური ოპერაცია - ბურღვა, წარმოება, ნავთობის შენახვა, მზა პროდუქციის მომზადება და გადაზიდვა - უზრუნველყოფილია ოფშორული ყინულის მდგრადი სტაციონარული პლატფორმით "Prirazlomnaya". ამრიგად, მსოფლიოში პირველად, არქტიკულ თაროზე ნახშირწყალბადების წარმოება სტაციონარული პლატფორმიდან განხორციელდება.

Prirazlomnaya არის უნიკალური პლატფორმა, რომელიც შექმნილია და აშენებულია რუსეთში გაზპრომის დაკვეთით. იგი შექმნილია ექსტრემალურ ბუნებრივ და კლიმატურ პირობებში მუშაობისთვის, აკმაყოფილებს უსაფრთხოების ყველაზე მკაცრ მოთხოვნებს და შეუძლია გაუძლოს ყინულის მაქსიმალურ დატვირთვას. მისი მშენებლობის დროს გამოყენებული იქნა მასალები სპეციალური შენადნობებიდან, რომლებიც მდგრადია კოროზიის, დაბალი ტემპერატურის, მაღალი ტენიანობის და აგრესიული საზღვაო გარემოს მიმართ. პლატფორმა საიმედოდ არის დაცული ზღვის ფსკერზე მისი წონის გამო (506 ათასი ტონა ქვის ბერმის ჩათვლით, ხელოვნურად შექმნილი ეროზიისგან დასაცავად). მაღალი სიმტკიცის დეფლექტორი იცავს პლატფორმას ტალღებისა და ყინულის ზემოქმედებისგან.

გაზპრომი არის რუსეთის ფორპოსტი არქტიკაში. გასულ წელს ჩვენ დავიპყრეთ იამალი არქტიკის განედებზე გაზის წარმოების ახალი ცენტრის შექმნით, რომელსაც მსოფლიოში ანალოგი არ გააჩნია. და დღეს ისინი გახდნენ პიონერები რუსული არქტიკული შელფის განვითარებაში. ეჭვგარეშეა, რომ გაზპრომი გააგრძელებს არქტიკის დაპყრობას.

2 სამხედრო ბაზა

რუსული ბირთვული საცდელი ადგილი ნოვაია ზემლიას არქიპელაგის სამხრეთ ნაწილში მდებარეობს. რუსეთის საზღვაო ძალების ჩრდილოეთ ფლოტის მთავარი ბაზაა ZATO Severomorsk, მურმანსკის რეგიონი. 2013 წელს რუსეთმა ახალი ციმბირის კუნძულებზე (კოტელნი) სამხედრო ბაზის ხელახალი შექმნა დაიწყო. კერძოდ, საუბარია ტემპის აეროდრომის რეკონსტრუქციაზე. ასევე დაგეგმილია შვიდი ჩრდილოეთის აეროდრომის შექმნა, რომლებიც მდებარეობს ქალაქებში ტიქსიში (იაკუტია), ნარიან-მარში, ალიკელში (ტაიმირი), ამდერმაში, ანადირში (ჩუკოტკა), ასევე სოფელ როგაჩევოში და ნაგურსკოიეს სასაზღვრო პუნქტში. ფრანც იოზეფის მიწა)

ბირთვული ტესტირების ადგილი ნოვაია ზემლიაზე.

1954 წლის 17 სექტემბერს ნოვაია ზემლიაზე გაიხსნა საბჭოთა ბირთვული საცდელი ადგილი ბელუშია გუბაში. პოლიგონი მოიცავს სამ ადგილს:

· შავი ტუჩი - გამოიყენება ძირითადად 1955-1962 წლებში.

· მატოჩკინ შარ - მიწისქვეშა ტესტები 1964-1990 წლებში.

· D-II SIPNZ სუხოი ნოსის ნახევარკუნძულზე - სახმელეთო გამოცდები 1957-1962 წლებში.

1963 წლის აგვისტოში სსრკ-მ და შეერთებულმა შტატებმა ხელი მოაწერეს ხელშეკრულებას, რომელიც კრძალავს ბირთვულ ტესტებს სამ გარემოში: ატმოსფეროში, კოსმოსში და წყალქვეშ. ასევე მიღებულ იქნა ბრალდების უფლებამოსილების შეზღუდვა. მიწისქვეშა აფეთქებები 1990 წლამდე ხდებოდა. 1990-იან წლებში, ცივი ომის დასრულებასთან დაკავშირებით, ტესტირება მოულოდნელად დასრულდა და ამჟამად მხოლოდ კვლევები მიმდინარეობს ბირთვული იარაღის სისტემების სფეროში (მატოჩკინ შარის ობიექტი). თუმცა, ნოვაია ზემლიაზე საცდელი ადგილის შექმნის 50 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, რუსეთის ატომური ენერგიის ფედერალური სააგენტოს ხელმძღვანელმა ალექსანდრე რუმიანცევმა განაცხადა, რომ რუსეთი აპირებს განაგრძოს საცდელი უბნის განვითარება და მისი სამუშაო მდგომარეობაში შენარჩუნება. . ამავდროულად, რუსეთი არ აპირებს არქიპელაგზე ბირთვული გამოცდების ჩატარებას, მაგრამ აპირებს განახორციელოს არაბირთვული ექსპერიმენტები, რათა უზრუნველყოს მისი ბირთვული იარაღის საიმედოობა, საბრძოლო შესაძლებლობები და უსაფრთხოება.

ჩრდილოეთის ფლოტი

ჩრდილოეთის ფლოტი (SF) არის რუსეთის საზღვაო ძალების ოპერატიულ-სტრატეგიული გაერთიანება, "ყველაზე ახალგაზრდა" რუსეთის სამხედრო ფლოტებს შორის. ჩამოყალიბდა 1933 წლის 1 ივნისს, როგორც ჩრდილოეთის სამხედრო ფლოტილა, 1937 წლის 11 მაისს ფლოტილა გადაკეთდა ჩრდილოეთ ფლოტად.

თანამედროვე ჩრდილოეთ ფლოტის საფუძველია ბირთვული სარაკეტო და ტორპედო წყალქვეშა ნავები, სარაკეტო და წყალქვეშა ავიაცია, სარაკეტო, საჰაერო ხომალდები და წყალქვეშა გემები.

მისი ბაზის მთავარი ადგილია ZATO Severomorsk. თანამედროვე ჩრდილოეთ ფლოტის საფუძველია ბირთვული სარაკეტო და ტორპედო წყალქვეშა ნავები, სარაკეტო და წყალქვეშა ავიაცია, სარაკეტო, საჰაერო ხომალდები და წყალქვეშა გემები. ერთადერთი რუსული მძიმე ავიამზიდი კრეისერი "სსრკ ფლოტის ადმირალი კუზნეცოვი" და გადამზიდავზე დაფუძნებული საავიაციო პოლკი დაფუძნებულია ფლოტში, ისევე როგორც დღეს მსოფლიოში ერთადერთი ზედაპირული კრეისერი ატომური ელექტროსადგურით.

სამხედრო ბაზა ახალი ციმბირის კუნძულებზე.

2012 წლიდან ახალი ციმბირის კუნძულებზე (კოტელნის კუნძული) რუსეთის შეიარაღებული ძალების სამხედრო წვრთნები იმართება. 2013 წელს კუნძულებს სამხედრო ტექნიკა და ქონება გადაეცა. 2014 წლის სექტემბერში ოფიციალურად გამოცხადდა არქტიკაში მუდმივი სამხედრო ბაზის ორგანიზება.

ტემპი - თავდაპირველად პოლარული სადგური, ახლა კი აეროპორტი კოტელნის კუნძულის დასავლეთ წვერზე (ნოვოსიბირსკის კუნძულები) სტახანოვცევის ყურეში. დაარსდა 1949 წელს. 1950-იან წლებში ტემპის სამხრეთით არსებობდა სათევზაო და სანადირო სადგური კიენრ-ურასა, რომელიც მოიცავდა 5 შენობას. 1960-იან წლებში სადგურთან დამონტაჟდა საჰაერო თავდაცვის რადარი, რომელსაც ემსახურებოდა ჯარისკაცების ასეული. 1970-იან წლებში სადგური გამოიყენებოდა როგორც სეისმოლოგიური სადგური. ომისშემდგომ წლებში კომუნიკაცია მატერიკთან (Tiksi წერტილი) შენარჩუნდა Li-2 თვითმფრინავით. სადგური შედგებოდა ორი ხის კაბინისგან, ავტოფარეხისა და კარვებისგან. 1993 წელს სადგური მთვრალი იყო (მიტოვებული). 21-ე საუკუნის დასაწყისში, არქტიკულ რესურსებზე გაზრდილი საერთაშორისო კონკურენციის პირობებში, რუსეთის მთავრობამ გადაწყვიტა სადგურის აღდგენა.

2013 წლის 29 ოქტომბრიდან სადგური გახდა არქტიკაში რუსეთის ყოფნის სტრატეგიული წერტილი, რომელსაც შეუძლია An-72 კლასის თვითმფრინავების მიღება. აეროდრომის ასაფრენი ბილიკი განლაგებულია კენჭოვან ნაფოტზე, რომელიც ჰყოფს სტახანოვცის ყურეს ლაგუნისაგან. ბაზას 50-მდე სამხედრო მოსამსახურე მსახურობს.

3 მოძრავი ამინდის სადგური

რუსეთი პირველი ქვეყანაა, რომელმაც გამოიყენა ე.წ. თითოეული ასეთი სადგური არის სადგურის სახლების კომპლექსი, რომელიც დამონტაჟებულია არქტიკულ ყინულის ნაკადულზე, რომელშიც ექსპედიციების წევრები ცხოვრობენ და საჭირო აღჭურვილობა. პირველად, ასეთი იაფი და ეფექტური გზა არქტიკის შესასწავლად შემოგვთავაზა 1929 წელს ვლადიმერ ვიზემ, მკვლევარმა, რომელიც მუშაობდა არქტიკისა და ანტარქტიდის კვლევით ინსტიტუტში. დრიფტინგული სადგურების არსებობის წყალობით, რუს მეცნიერებს მთელი წლის განმავლობაში შეეძლოთ არქტიკის შესწავლა.

1937 წლის 21 მაისს ბოძზე დაეშვა პირველი დრიფტინგული ექსპედიცია სახელწოდებით "ჩრდილოეთი პოლუსი".

2005 წლის სექტემბერში ჩრდილოეთ პოლუსი-34 ექსპედიცია გაემგზავრა არქტიკის შესასწავლად.

ექსპედიციების დროს მიღებული მონაცემები აფართოებს მეცნიერთა ცოდნას ცენტრალური არქტიკის ბუნებრივ გარემოში მიმდინარე პროცესების შესახებ და დაეხმარება გლობალური კლიმატის ცვლილების მიზეზების ახსნაში.

2007 წლის ივლისში პოლარული ექსპედიცია Arktika-2007 დაიწყო მურმანსკიდან. რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატი, რუსეთის პრეზიდენტის სპეციალური წარმომადგენელი საერთაშორისო პოლარული წლისთვის, საბჭოთა კავშირის გმირი და ცნობილი პოლარული მკვლევარი არტურ ჩილინგაროვი გახდა მისი ლიდერი. ექსპედიციის მონაწილეებს დაევალათ პოლარული რეგიონის ოკეანის ფსკერის სტრუქტურის დეტალური შესწავლა, ასევე არაერთი უნიკალური სამეცნიერო კვლევის ჩატარება.

ჩრდილო პოლუსამდე გზა რუსეთის სამეცნიერო პოლარული ფლოტის ფლაგმანმა, აკადემიკ ფედოროვმა და ატომურმა ყინულმჭრელმა როსიამ გაიხსნა. 2 აგვისტოს, დედამიწის ყველაზე ჩრდილოეთ წერტილში, ღრმა ზღვის პილოტირებულ მანქანებზე Mir-1 და Mir-2 ჩაყვინთა 4,2 ათას მეტრამდე. ამ ჩაყვინთვის დროს ადამიანმა პირველად მიაღწია ოკეანის ფსკერს ჩრდილოეთ პოლუსის ქვეშ. იქ Mir-1 აპარატის გუნდმა დაამონტაჟა რუსეთის ფედერაციის დროშა, რომელიც დამზადებულია გამძლეობისთვის ტიტანის შენადნობისგან.

დრიფტინგული სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი" ("ჩრდილოეთის პოლუსი-1", "SP", "SP-1") არის მსოფლიოში პირველი საბჭოთა პოლარული კვლევითი დრიფტის სადგური.

"SP"-ის ოფიციალური გახსნა შედგა 1937 წლის 6 ივნისს (ჩრდილოეთ პოლუსთან). შემადგენლობა: სადგურის მენეჯერი ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი, მეტეოროლოგი და გეოფიზიკოსი ევგენი კონსტანტინოვიჩ ფედოროვი, რადიოოპერატორი ერნსტ თეოდოროვიჩ კრენკელი, ჰიდრობიოლოგი და ოკეანოგრაფი პეტრ პეტროვიჩ შირშოვი.

სამხრეთით 9 თვის დრიფტის შემდეგ (274 დღე), სადგური "SP", რომელიც შეიქმნა ჩრდილოეთ პოლუსის რეგიონში, გადავიდა გრენლანდიის ზღვაში, ყინულის ნაკადმა 2000 კმ-ზე მეტი გაცურა.

ყინულის გამტეხმა გემებმა Taimyr და Murman ამოიღეს ოთხი ზამთარი 1938 წლის 19 თებერვალს, 70-ე განედს მიღმა, გრენლანდიის სანაპიროდან რამდენიმე ათეულ კილომეტრში.

ყინულის ნაკადის ზომა: 3x5 კმ, სისქე 3 მ. ყოველთვიურად მოსკოვში იგზავნებოდა ანგარიშები ჩატარებული სამეცნიერო სამუშაოების შესახებ.

1938 წლის იანვრის ბოლოდან ყინულის ნაკადი მუდმივად მცირდება და მალე პოლარული მკვლევარები რადიოგრამის გაგზავნას მოუხდათ:

„1 თებერვალს დილის 8 საათზე ექვსდღიანი შტორმის შედეგად მინდორს სადგურის ტერიტორიაზე ნახევარი კილომეტრიდან ხუთამდე ბზარები მოჰყვა. 300 მეტრი სიგრძისა და 200 მეტრი სიგანის ველის ფრაგმენტზე ვართ. გაწყდა ორი ბაზა, ასევე ტექნიკური საწყობი... საცხოვრებელი კარვის ქვეშ ბზარი იყო. გადავალთ თოვლის სახლში. კოორდინატები დღეს დამატებით აცნობებენ; თუ კავშირი შეწყდა, გთხოვთ, არ ინერვიულოთ.

ოთხის გადასარჩენად გემი „მურმანეც“, შემდეგ კი „მურმანი“ „ტაიმირთან“ გაგზავნეს. ბოლო ორმა ამოიღო პაპანინიტები ყინულის ნაკადიდან.

”... ამ საათში ჩვენ ვტოვებთ ყინულის ნაკადს ჩრდილოეთით 70 გრადუსი 54 წუთი, ქარი 19 გრადუსი 48 წუთი და 274 დღის დრიფტის განმავლობაში 2500 კმ-ზე გადავდივართ. ჩვენმა რადიოსადგურმა პირველმა გამოაცხადა ჩრდილო პოლუსის დაპყრობის ამბავი, უზრუნველყო საიმედო კომუნიკაცია სამშობლოსთან და ეს დეპეშა ამთავრებს თავის მუშაობას.

მალე პოლარული მკვლევარები ჩასხდნენ ყინულმჭრელ იერმაკს, რომელმაც ისინი ლენინგრადში 15 მარტს მიიტანა. პირველი, ვინც მოისმინა დაბზარული ყინულის ნაკადიდან გაგზავნილი უბედურების სიგნალი, იყო ახალგაზრდა რადიოოპერატორი პაველ გეორგიევნა სუხინა (1913-1982), რომლის შესახებაც ჩანაწერი გაკეთდა მის სამუშაო წიგნში და გადაიხადეს ბონუსი.

3.4 სტაციონარული ამინდის სადგურები. PA-ები კუნძულებზე. ჩრდილოეთის საზღვაო მარშრუტი არქტიკული ოკეანის ზღვებში. სამხედრო ნაწილები

სტაციონარული ამინდის სადგურები

სპეციალურად დაცული ბუნებრივი ტერიტორიები რუსეთის არქტიკის კუნძულებზე.

რუსეთში ტერიტორიული ბუნების დაცვის საფუძველია სპეციალურად დაცული ბუნებრივი ტერიტორიების სისტემა (SPNA). დაცული ტერიტორიების სტატუსი განისაზღვრება ფედერალური კანონით "სპეციალურად დაცული ბუნებრივი ტერიტორიების შესახებ", რომელიც მიღებულია რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სათათბიროს მიერ 1995 წლის 15 თებერვალს.

ამჟამად რუსეთის არქტიკაში და მიმდებარე ტერიტორიებზე ჩამოყალიბებულია ფედერალური ქსელი 14 სახელმწიფო ნაკრძალის, რუსეთის არქტიკის ეროვნული პარკისა და ფრანც იოზეფის მიწის ფედერალური რეზერვისგან. ბუნების დაცვისა და ბუნებრივი რესურსების დაცვის საერთაშორისო კავშირის კლასიფიკაციის მიხედვით ისინი კლასიფიცირდება როგორც 1 კატეგორიაში დაცული ტერიტორიები. მათი ფართობი 15 მილიონ ჰექტარზე მეტია ჩრდილოეთ, არქტიკულ და სუბარქტიკულ დაცული ტერიტორიების 30 მილიონ ჰექტარზე.

ორგანიზებული და დაგეგმილი დაცული ტერიტორიების ქსელი მოიცავს ჩრდილოეთის ძირითად ლანდშაფტებს. სხვადასხვა რეგიონში დაცული ტერიტორიების სიმჭიდროვე ძალიან განსხვავებულია. ასე რომ, კოლას ნახევარკუნძულზე არის 6. აღმოსავლეთ ევროპის, დასავლეთის და ცენტრალური ციმბირის სექტორებში შეიქმნა ან მიმდინარეობს 12 დაცული ტერიტორია. აღმოსავლეთ ციმბირის არქტიკულ ტერიტორიაზე არის მხოლოდ 4 აქტიური, ასევე რამდენიმე დაგეგმილი დაცული ტერიტორია.

დაცული საზღვაო ტერიტორიები არის მთელი რიგი ნაკრძალების ნაწილი (ბოლშოი არქტიჩესკოი, კანდალაკშა, კომანდორსკი, კორიაკსკი, კრონოცკი, ნენეცკი, ვრანგელის კუნძული), რუსეთის არქტიკული ეროვნული პარკი და ველური ბუნების ნაკრძალები (ფრანც იოზეფის მიწა, ნენეცკი, სევეროზემელსკი) . დაახლოებით 10 მილიონი ჰექტარია, რაც კონტინენტური შელფის ფართობის დაახლოებით 2%-ია. ამავდროულად, ნაკრძალებში "ვრანგელის კუნძული" და "კომანდერი" წყლის ფართობს ხმელეთის ფართობზე დიდი ფართობი უკავია.

დიდი არქტიკული ნაკრძალი დაარსდა 1993 წლის 11 მაისს რუსეთის მთავრობის დადგენილებით ტაიმირის (დოლგანო-ნენეცის) ავტონომიური ოკრუგის დიქსონის ადმინისტრაციული ოლქის ტერიტორიაზე ბუნებრივი პროცესების ბუნებრივი მიმდინარეობის შენარჩუნებისა და შესწავლის მიზნით. ფენომენები, ფლორისა და ფაუნის გენეტიკური ფონდი, მცენარეთა და ცხოველთა ცალკეული სახეობები და თემები, ტიპიური და უნიკალური ეკოლოგიური სისტემები. მისი საერთო ფართობია 4,169,222 ჰექტარი, ეს არის უდიდესი ნაკრძალი რუსეთში და მთელ ევრაზიაში. იგი მოიცავს 1000 კმ ფართობს დასავლეთიდან აღმოსავლეთისაკენ და 500 კმ ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ. მის ნაპირებს გარეცხავს არქტიკული ოკეანის ორი ზღვები: ყარა და ლაპტევის ზღვა.

ფედერალური დაქვემდებარებაში მყოფი ფრანც იოზეფის მიწის ნაკრძალი დაარსდა 1994 წლის 23 აპრილს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ბრძანებულებით, როგორც არქტიკაში დაცული ტერიტორიების ერთიანი სისტემის ფორმირების ნაწილი. ნაკრძალი იკავებს ფრანც იოზეფის მიწის მთელ არქიპელაგს და ბარენცის ზღვის მიმდებარე წყლებს და არქტიკულ ოკეანეს. ნაკრძალი შექმნილია მაღალი არქტიკული კუნძულების ლანდშაფტების შესანარჩუნებლად, კერძოდ, პოლარული დათვების, ზღვის ძუძუმწოვრების გამრავლების, ფრინველების მასობრივი ბუდეების შესანარჩუნებლად.

რუსეთის არქტიკული ეროვნული პარკი

მდებარეობა: რუსეთი, არხანგელსკის ოლქი, ნოვაია ზემლიას არქიპელაგის ნაწილი და ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგი.

ფართობი: 1,5 მილიონი ჰექტარი

სპეციალობა: ცხოველთა იშვიათი სახეობების და ბუნებრივი ობიექტებისა და კომპლექსების კონსერვაცია და შესწავლა.

რუსული არქტიკა ერთ-ერთი ყველაზე ახალგაზრდა ეროვნული პარკია რუსეთში. მის მენეჯმენტს ექვემდებარება ფედერალური მნიშვნელობის Franz Josef Land სახელმწიფო ბუნებრივი ნაკრძალი, რომელიც დაარსდა 1994 წლის 23 აპრილს, 7 მილიონ ჰექტარზე მეტი ფართობით, რომლის 80% არის საზღვაო წყლები.

ეროვნული პარკი აქტიურად არის დაკავებული გარემოს დაცვის საქმიანობით, მათ შორის არქტიკაში დაგროვილი გარემოსდაცვითი ზიანის აღმოფხვრა და ისეთი იშვიათი ცხოველური სახეობების დაცვა, როგორიცაა პოლარული დათვი. ყველა ეს პროექტი 2010 წლიდან მხარდაჭერილია რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების მიერ.

ასე რომ, 2013 წლის აპრილში, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების საგრანტო მხარდაჭერით, მეცნიერებმა წამოიწყეს პროგრამა „ფრანც იოზეფის მიწის ნაკრძალის როლის გამოკვლევა მოსახლეობის კონსერვაციაში? ზღვის ძუძუმწოვრების იშვიათი სახეობა და პოლარული დათვი. სექტემბრამდე, რუსეთის არქტიკული ეროვნული პარკის თანამშრომლებმა შეისწავლეს ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგის კუნძულები, რომლებიც ერთგვარი „უკანასკნელი თავშესაფარია“ ცივილიზაციის მიერ ყველგან იძულებით გამოდევნილი ცხოველებისთვის? და გავლენას ახდენს კლიმატის ცვლილებაზე.

შექმნის თარიღი

ფედერალური დაქვემდებარებაში მყოფი ფრანც იოზეფის ლენდის სახელმწიფო ნაკრძალი დაარსდა 1994 წლის 23 აპრილს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის No571-რ ბრძანებით. ნაკრძალი შეიქმნა არქტიკაში დაცული ტერიტორიების ერთიანი სისტემის ფორმირების ფარგლებში.

გეოგრაფიული მდებარეობა

ნაკრძალი იკავებს ფრანც იოზეფის მიწის მთელ არქიპელაგს და ბარენცის ზღვის მიმდებარე წყლებს და არქტიკულ ოკეანეს. ადმინისტრაციულად, არქიპელაგი ეკუთვნის ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგს.

შექმნის მიზანი, დაცვის ძირითადი ობიექტები

ნაკრძალი შეიქმნა მაღალი არქტიკული კუნძულების ლანდშაფტების შესანარჩუნებლად, კერძოდ, პოლარული დათვების, ზღვის ძუძუმწოვრების გამრავლების ადგილების, ფრინველების მასობრივი ბუდეების ადგილების - ფრინველის როკების შესანარჩუნებლად. იგი შეიქმნა როგორც არქტიკაში დაცული ტერიტორიების ერთიანი სისტემის ნაწილი. ცალკე უნდა აღინიშნოს არქტიკის შესწავლის ისტორიის ძეგლების სიმრავლე, რომლებიც დაკავშირებულია ფ. ნანსენის, გ. სედოვის და მრავალი სხვა მკვლევარის სახელებთან.

2 მლნ ჰექტარი მთავრობის 1994 წლის 23 აპრილის No571-რ დადგენილებით, საიდანაც 1,6 მლნ ჰექტარი მიწის ფართობია. მიწის 85% ყინულის გუმბათებს უკავია.

პოზიცია რეგიონული მიწათსარგებლობის სტრუქტურაში

სასაზღვრო პუნქტებისა და პოლარული სადგურების მიერ დაკავებული მცირე ტერიტორიების გარდა, ტერიტორია ეკუთვნის სახელმწიფო მიწის ნაკრძალის მიწებს.

დაქვემდებარება

ნაკრძალი ექვემდებარება არხანგელსკის რეგიონის ბუნებრივი რესურსების მთავარ დირექტორატს.

სამეცნიერო საქმიანობა და ტურიზმი

არქიპელაგს ყოველწლიურად სტუმრობენ ყინულმჭრელი კრუიზებით. სამეცნიერო კვლევებს, მათ შორის ისტორიულ და არქეოლოგიურ კვლევებს ახორციელებს ბუნებრივი და კულტურული მემკვიდრეობის ინსტიტუტი. მუდმივი დაკვირვებები მიმდინარეობს მთელ რიგ პოლარულ სადგურებზე ("ტიხაიას ყურე", "ჰეისის კუნძული").

ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი არქტიკული ოკეანის ზღვებში

ჩრდილოეთის საზღვაო გზა, ჩრდილოეთის ზღვის დერეფანი არის უმოკლესი საზღვაო გზა რუსეთის ევროპული ნაწილი და შორეული აღმოსავლეთი; რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით განისაზღვრება, როგორც „ისტორიულად ჩამოყალიბებული ეროვნული ერთიანი ტრანსპორტი კომუნიკაცია რუსეთი in არქტიკა".

გადის ზღვებში არქტიკული ოკეანე (კარსკოე, ლაპტევი, აღმოსავლეთ ციმბირი, ჩუკჩი) და წყნარი ოკეანის ნაწილი (ბერინგოვო). ადმინისტრაციულად, ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი შემოიფარგლება ნოვაია ზემლიას დასავლეთი შესასვლელებით სრუტეები და ჩრდილოეთით გამავალი მერიდიანი კეიპ დეზირი, ხოლო აღმოსავლეთით ბერინგის სრუტე პარალელურად 66° ჩრდილო შ. და მერიდიანი 168°58?37? თ. ე) ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის სიგრძე დან კარას კარიბჭე პროვიდენსის ყურე დაახლოებით 5600 კმ. მანძილი სანქტ-პეტერბურგიდან ვლადივოსტოკამდე ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის გასწვრივ დასრულდა 14 ათასი კმ (სუეცის არხის გავლით - 23 ათას კმ-ზე მეტი).

ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი ემსახურება არქტიკის პორტებს და ციმბირის დიდ მდინარეებს (საწვავის, აღჭურვილობის, საკვების იმპორტი; ხე-ტყის ექსპორტი, ბუნებრივი რესურსები).

ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის ალტერნატივა არის სატრანსპორტო არტერიები, რომლებიც გადიან სუეცის ან პანამის არხებს. თუ გემებით გავლილი მანძილი მურმანსკის პორტიდან იოკოჰამას პორტამდე (იაპონია) სუეცის არხის გავლით არის 12840 საზღვაო მილი, მაშინ ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი არის მხოლოდ 5770 საზღვაო მილი.

ორგანიზაციულად, ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი იყოფა:

· არქტიკის დასავლეთი სექტორი- მურმანსკიდან დუდინკამდე, რომელსაც ემსახურებიან მურმანსკის გადამზიდავი კომპანიის ყინულმჭრელები.

· არქტიკის აღმოსავლეთი სექტორი- დუდინკადან ჩუკოტკამდე, რომელსაც ემსახურებიან შორეული აღმოსავლეთის გადაზიდვის კომპანიის ყინულმჭრელები.

4. სამეცნიერო კვლევები რუსეთის არქტიკაში საერთაშორისო პოლარული 2007-2008 წლების ფარგლებში.

2007 წელს აღინიშნა პირველი საერთაშორისო პოლარული წლის 125 წლის იუბილე (1882-1883), მეორე პოლარული წლის 75 წლის იუბილე (1932-1933) და საერთაშორისო გეოფიზიკური წლის 50 წლისთავი (1957-1958). ეს არის საეტაპო პროექტები, რომლის დროსაც მკვლევარებმა მთელი მსოფლიოდან ჩაატარეს პოლარული ქვეყნების სერიული და უნიკალური კოორდინირებული კვლევები. თუმცა მას შემდეგ ხიდის ქვეშ უამრავი წყალი გადმოვიდა (და ყინულიც დნება)... დროა ისევ გავაერთიანოთ ძალები. ასე რომ, რუსეთის ინიციატივით, საერთაშორისო საზოგადოებამ გადაწყვიტა მოეწყო ახალი IPY, პირველი 21-ე საუკუნეში. IPY 2007-2008 არის კოორდინირებული, ინტერდისციპლინური სამეცნიერო კვლევებისა და დაკვირვებების საერთაშორისო პროგრამა დედამიწის პოლარულ რეგიონებში.

გარდა სამეცნიერო მიზნებისა, მიზნები იყო პოლარული მეცნიერების, ინჟინრების და ლოგისტიკის სპეციალისტების შემდეგი თაობის მოზიდვა და განვითარება; ამაღელვებს, იზიდავს სკოლის მოსწავლეების, სტუდენტების, საზოგადოების, ასევე პოლარული ტერიტორიების განვითარებაზე გადაწყვეტილების მიმღებ პირთა ინტერესს.

ოფიციალური IPY პერიოდია 2007 წლის 1 მარტიდან 2009 წლის 1 მარტამდე. ეს შესაძლებელს ხდის ყველა სეზონზე დაკვირვების ჩატარებას და თითოეულ პოლარულ რეგიონში ზაფხულის ორი სეზონის დამუშავებას. გეოგრაფიული დაფარვა - განედიდან დაახლოებით 60 გრადუსიდან პოლუსებამდე, ჩრდილოეთითაც და სამხრეთითაც.

ჯერ კიდევ 2006 წლის იანვარში დაიწყო ყოვლისმომცველი ევროპული პროექტი არქტიკულ ოკეანეში - არქტიკული გარემოს გრძელვადიანი შესწავლის მოდელირების შესაძლებლობებისა და დაკვირვების ხელსაწყოების განვითარება . პროექტი ევროკომისიის მე-6 ჩარჩო პროგრამის ფარგლებში ხორციელდება გლობალური ცვლილება და ეკოსისტემები . პროექტის ხანგრძლივობაა 4 წელი (2005-2009) და მისი დაფინანსება ევროპული თანამეგობრობისგან (EC) დაახლოებით 17 მილიონი ევროა. DAMOCLES არის ევროკავშირის მთავარი წვლილი საერთაშორისო პოლარულ წელს (2007-2008). პროექტის ფარგლებში, არქტიკული ოკეანის 100-ზე მეტმა ექსპერტმა 45 ორგანიზაციიდან ევროკავშირის 11 ქვეყნიდან და რუსეთიდან გააერთიანა მათი კვლევითი ძალისხმევა და ეროვნული რესურსები. პროექტი ითვალისწინებს მისი კვლევის კოორდინაციას სხვა ფართომასშტაბიან არქტიკულ პროექტებთან, რომლებიც მიმდინარე ან დაგეგმილია ჩრდილოეთ ამერიკაში (აშშ, კანადა) და აზიაში (იაპონია, ჩინეთი და კორეა). რუსეთიდან DAMOCLES პროექტში მონაწილეობს სახელმწიფო კვლევითი ცენტრი არქტიკისა და ანტარქტიდის კვლევითი ინსტიტუტი , ოკეანოლოგიის ინსტიტუტი. პ.პ. რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის (IORAN) და რამდენიმე სხვა ორგანიზაციის შირშოვი.

არქტიკულ ოკეანეში პროექტის განხორციელების დროს განლაგდა ოკეანის მდგომარეობის გაზომვებისა და პროგნოზების გრძელვადიანი სისტემა, რომელიც შექმნილია ისეთი შესაძლო ექსტრემალურ კლიმატურ მოვლენებთან დაკავშირებული რისკებისა და შედეგების შესაფასებლად და პროგნოზირებისთვის, როგორიცაა, მაგალითად. , ზაფხულში ცენტრალური არქტიკული აუზში ზღვის ყინულის გაქრობა. ბოლო დაკვირვებებმა აჩვენა ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში მოძრავი ზღვის ყინულის განაწილების შემცირება და მათი საშუალო სისქის შემცირება. ყველა ამჟამინდელი კლიმატის მოდელი პროგნოზირებს მრავალწლიანი ზღვის ყინულის გაქრობას ცენტრალურ არქტიკულ აუზში მომდევნო რამდენიმე ათწლეულში ან უფრო ადრეც. თუ ამ პროგნოზებს მართებულად მივიღებთ, გაურკვეველი რჩება, თუმცა, ზუსტად როდის მოხდება ეს გადაშენება და რა რეგიონულ და გლობალურ შედეგებს მოჰყვება ეს დედამიწის კლიმატზე. IORAN Polar Oceanology Group-მა DAMOCLESa-ს ქვეშ აიღო ვალდებულება ჩაეტარებინა კვლევების სერია, რომელიც ეფუძნება ისტორიული ოკეანოგრაფიული მონაცემების არსებულ კოლექციას, ასევე მოამზადოს და დააინსტალიროს 18 დაგეგმილი ავტონომიური საზომი პლატფორმიდან ორი არქტიკის ყინულზე. ეს პლატფორმები აღჭურვილი იქნება სენსორების კომპლექტით ყინულთან ახლოს ატმოსფეროსა და ოკეანის პარამეტრების გასაზომად, ასევე სატელიტური საკომუნიკაციო და სანავიგაციო სისტემებით.

მიზნები და განზრახვები

დაგეგმვის ჯგუფმა შეიმუშავა შემდეგი მიზნები IPY-სთვის:

· პოლარულ რეგიონებში გარემოს არსებული მდგომარეობის განსაზღვრა, ცვლილებების შეფასება;

· პოლარულ რეგიონებში მოსახლეობის მდგომარეობის განსაზღვრა წარსულში, მომავალი ცვლილებების პროგნოზი;

· პოლარული რეგიონების კავშირების გაუმჯობესება დანარჩენ პლანეტასთან, კერძოდ, ამგვარი კავშირებისა და ურთიერთქმედებების უკეთ გააზრება;

· კულტურული, ისტორიული და სოციალური პროცესების შესწავლა, რომლებიც გავლენას ახდენენ ჩრდილოეთის პატარა ხალხების ცხოვრების მდგრადობაზე;

· თანამედროვე სამეცნიერო კვლევების ჩატარება;

· პოლარულ რეგიონებში ობსერვატორიების შექმნა დედამიწის შიგნით, მზეზე და კოსმოსში მიმდინარე პროცესების შესასწავლად.

ერთობლივი კომიტეტი ჩართული იყო IPY-ში მონაწილეობის განზრახვის განცხადებების შერჩევით, რომელიც შეიცავდა წინადადებებს სამეცნიერო კვლევისთვის დასახული მიზნების ფარგლებში. ერთობლივი კომიტეტი შედგებოდა 19 ექსპერტისგან: თითო საერთაშორისო ორგანიზაციებიდან (WMO, ICSU, სამთავრობათაშორისო ოკეანოგრაფიული კომისია, საერთაშორისო არქტიკული მეცნიერების კომიტეტი და ანტარქტიდის კვლევის სამეცნიერო კომიტეტი) და ამ დარგის 14 წამყვანი ექსპერტი. ათასზე მეტი წინადადებიდან ერთობლივმა კომიტეტმა დაამტკიცა 218 კლასტერული ან ძირითადი პროექტი (166 სამეცნიერო და 52 საგანმანათლებლო), რომლებიც გამოცხადდა 2006 წლის აპრილში. პროექტები მოიცავს დაკვირვებებს ატმოსფეროზე, ოკეანეში, ლითოსფეროზე, კრიოსფეროზე, ბიოსფეროზე, ანუ დედამიწის ყველა ჭურვიზე, ისევე როგორც დედამიწის მახლობლად სივრცეზე.

არქტიკული კვლევები ამჟამად დიდ გეოპოლიტიკურ მნიშვნელობას იძენს

5. რუსული არქტიკის შესწავლის პერსპექტივები

ბოლო წლებში რუსეთმა დაიწყო თავისი ჩრდილოეთ ტერიტორიების აქტიური ეკონომიკური განვითარება, მათ შორის ნახშირწყალბადების წარმოება, ასევე ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის (NSR) განვითარება, რომელიც სულ უფრო და უფრო ხდება ტრადიციული მარშრუტების ალტერნატივა ევროპიდან აზიაში.

რუსეთს აქვს საზღვრების მაქსიმალური სიგრძე არქტიკაში, არქტიკის სანაპიროს თითქმის ნახევარი. რუსეთის არქტიკულ რეგიონში კონცენტრირებული მინერალების საერთო ღირებულება 30 ტრილიონ დოლარს აჭარბებს. შედარებისთვის, მთელი მსოფლიო ეკონომიკის მოცულობამ 2012 წელს დაახლოებით 70 ტრილიონი დოლარი შეადგინა. რეგიონი აწარმოებს პროდუქტებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ რუსეთის ეროვნული შემოსავლის დაახლოებით 11%-ს (აქ მცხოვრები მოსახლეობის წილი 1%) და მთლიანი რუსული ექსპორტის მოცულობის 22%-მდე.

ყოველივე ეს ქმნის იმ პირობებს, რომლითაც ჩვენს ქვეყანას, თავად ბედისწერით, ეძლევა საშუალება, წამყვანი როლი ითამაშოს არქტიკის რეგიონის განვითარებაში. და აქ NSR-ის მნიშვნელობა ძნელად შეიძლება გადაჭარბებული იყოს. ყოველივე ამის შემდეგ, ის არის რუსეთის ეროვნული საზღვაო ტრანსპორტის გზატკეცილი არქტიკაში.

NSR-ის განვითარების პერსპექტივების შეფასებისას აუცილებელია რამდენიმე გარემოების გათვალისწინება.

პირველი, ტრანსპორტის დარგის ექსპერტების აზრით, ევრაზიული ტრაფიკის მოცულობის სწრაფი ზრდაა მოსალოდნელი უახლოეს ათწლეულში. მოგეხსენებათ, წარმოების მოცულობის 1%-იანი ზრდა იწვევს სატრანსპორტო კომპონენტის მოცულობის 1,5%-ით ზრდას.

მეორეც, აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის სწრაფი ეკონომიკური განვითარების გამო, NSR-ს შეუძლია მნიშვნელოვანი შემოსავლების მოტანა რუსეთის ფედერაციის ბიუჯეტში. ჩრდილოეთის საზღვაო მარშრუტი საშუალებას იძლევა გადაადგილება 1,5-ჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე ტრადიციული მარშრუტი გადატვირთული სუეცის არხის გავლით. ჩრდილოეთის საზღვაო მარშრუტით, სუეცის არხის მარშრუტთან შედარებით, უფრო მოკლეა 2440 საზღვაო მილით და ამცირებს მოგზაურობის ხანგრძლივობას 10 დღით, გარდა ამისა, დაზოგავს საწვავის უზარმაზარ რაოდენობას - დაახლოებით 800 ტონა თითოზე. საშუალო გემი.

მესამე, ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ სატრანსპორტო კომუნიკაციების აღდგენის იდეა განსაკუთრებით აქტუალური ხდება ადენის ყურეში მეკობრეობის პრობლემის მზარდი აქტუალურობის ფონზე. სამხრეთ საზღვაო მარშრუტის გასწვრივ ტვირთის გადაზიდვისას რისკების მკვეთრი ზრდა, ისევე როგორც გემთმფლობელების და სახელმწიფოების მიერ გაწეული უზარმაზარი ხარჯები, რომლებიც იძულებულნი არიან შეინარჩუნონ სამხედრო ხომალდების ესკადრილია პრობლემურ რეგიონებში, ქმნის კარგ პოტენციალს ტრანსპორტის ზოგიერთი მუშაკისთვის სხვა მარშრუტებზე გადასვლისთვის. .

დასკვნა

მე მჯერა, რომ არქტიკის განვითარების პერსპექტივები ოპტიმისტურია, რადგან არსებობს გარკვეული კლიმატის ცვლილებები. ბოლო 10-15 წლის განმავლობაში ჩვენ ვნახეთ დათბობის დიდი ტენდენცია. ის უფრო გამოხატულია არქტიკულ რეგიონში. ჩვენ ვიცით, რომ ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი თითქმის ყოველწლიურად თავისუფლდება ყინულისგან. ახლა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი ვითარდება და აღდგება. საბჭოთა პერიოდში ბევრი ტვირთი გადაჰქონდათ ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტზე. ახლა ჩვენ ვიწყებთ ამ სატრანსპორტო კომუნიკაციების ხელახლა ათვისებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩრდილოეთიც განვითარდება.

გარდა ამისა, მინერალების უზარმაზარი საბადოები, მათ შორის ნახშირწყალბადები, კონცენტრირებულია არქტიკულ ზონაში. ძალიან ჭკვიანი, ინტელექტუალური ხალხი ცხოვრობს ჩრდილოეთში, არის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური განვითარების ცენტრები, რომელშიც შედის ჩრდილოეთ (არქტიკის) ფედერალური უნივერსიტეტი და მრავალი სხვა უნივერსიტეტი. აქ არის კარგი სახელმძღვანელო. ამ თვალსაზრისით, ოპტიმისტურად ვარ განწყობილი ჩვენი ქვეყნის ჩრდილოეთი ტერიტორიების განვითარებაზე.

ლიტერატურა

1.არქტიკული დრიფტინგის სადგურები. ოკეანის კვლევა / ედ. რედ., მ.სუზიუმოვი და სხვები.გეოგრაფიის კითხვები. შატ. 101 ფილიალი გეოგრაფი, სსრკ საზოგადოება. მ.: ფიქრობდა. 1976 წ.

კანევსკი 3- M. ყინული და ბედი. მე-2 გამოცემა. M .: ცოდნა, 1980. კანევსკი 3. M. მთელი ცხოვრება ექსპედიციაა (რ. ლ. სამოილოვიჩის შესახებ). მ.ფიქრი. 1982 წ

3. მილკოვი ფ.ნ. "რუსეთის ბუნებრივი ზონები" 2012 წ

5. Romanov I. P. "არქტიკა" და "ციმბირი" მაღალ განედებში. L.1 ცოდნა, 1980 წ

6. Ruksha V.V., Smirnov A.A., Golovinsky S.A. ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის პრობლემები // არქტიკა: ეკოლოგია და ეკონომიკა - No 1. - 2013. - გვ. 81 - 82.

სუზიუმოვი E. M. ოთხი მამაცი. .ჩრდილოეთის პოლუსის დაპყრობა. მ.: განათლება, 1981 წ.

პოპოვი V.A. პორტების განვითარების პერსპექტივები არქტიკასა და ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტზე // მეცნიერება და ტრანსპორტი. - 2013. - No5. - S. 14 - 15

პოლსენის IPY 2007/08 შედეგები და რუსული პოლარული კვლევის პერსპექტივები 2013 წელს.

10. ჟურნალი „ეკოლოგია და ცხოვრება“. სტატია ა.ა. მოჩალოვა, ვ.პ. პარხომენკო, ა.მ. ტარკო

აპლიკაციები

გემი "წმინდა პეტრე"

გემი "სენტ პავლე"

რუსეთის ფედერაციის არქტიკული ზონა

სტაციონარული ამინდის სადგურები

პუნქტი Misterabornochnaya სადგურის პოლიაზირება, რომელიც აცხადებს ქვეყნის მასშტაბით, Mind Grad, Min1.Barentzburgisford, Svalbard193278 ° 04 "14 ° 13" B2.piramidaisford, Svalbard195078 1115 083.Viktorense Land. Franz Iosifa6 .Malye Karmakuly Novaya Zemlya 187772 2352 447. Menshikov, Cape Novaya Zemlya 195370 4257 368. Rudolph Island, Franz Josef Land 193281 4458 Bolvansky 009. Vaygach191470 2759 0410.Habaroveproliv ugra Shar193969 2511.Yugorsky sharKarskoe more191369 3960 4960 4661 4512.AmdermaKarskoe more193369 4113.Russkaya Harbor buhtaNovaya Zemlya193276 1462 3914.Ust-more193369 კარაკასის 1564 3115.Marre salep-s-Yamal191469 4366 4916.Tambeyp-s Yamal17. Harasaveyp-s Yamal195371 4518.Zhelaniya 0665, 5768 mysNovaya Zemlya193176 3519.Bely, ostrovKarskoe more193373 0220.Drovyanoy 2070, 3972 mysObskaya guba193272 5821.Kamenny, mysObskaya guba195068 3622.Vilkitskogo 2873, 3175 ostrovKarskoe more195473 4623.TadibyahaObskaya guba195070 2274 0824.Vize, ostrovKarskoe more194579 3076 5925.Gyda-yamoGydansky zaliv193170 3126.Leskino 5578, 2179 mysEniseysky zaliv193472 3327.Ushakova, ostrovKarskoe more195480 1528.Dikson 4879, 3080 ostrovKarskoe more191573 2429.Uedineniya, ostrovKarskoe more193477 3082 1430.Sopochnaya KargaEniseysky zaliv193971 4131.Izvesty 5382, 5583 ostrovaKarskoe more195375 0032.სენტრი. Yenisei194670 0483 1333. Ust-Yenisei Port. Yenisei192069 3984 2434. დუდინკარ. Yenisei190669 2486 1035. იგარკარ. Yenisei 192967 2886 3436. Sterlegova, Cape Karskoe Sea, coast of Khariton Laptev 193475 2588 5437. Isachenko, Kara Sea Island, Sergey Kirov Islands 195377 1389 1538. Tare. პიასინა 195273 1388 4739. Taymyrskier ჯვრები. პიასინა 193970 5289 5340. გოლომიანი, ყარას ზღვის კუნძული, სედოვის კუნძულები 193079 3390 2541. სენდი, კონცხი სევერნაია ზემლია 194142. პრავდა, ნორდენშელდის არქიპელაგის კუნძული 1949446. Heta193270 5894 3044.Russky, ostrovarhipelag Nordenshelda193577 1096 2545.Tyrtova, ostrovarhipelag Nordenshelda194076 3597 3146.Krasnoflotskie, ostrovaKarskoe more195378 3498 4147.Taymyr, ozerop Peninsula Taymyr194374 2548Hatanga 37101, 59102 rekaHatangsky zaliv193271 2849.Solnechnaya, buhtaproliv Vilkitsky შესახებ. Bolshevik195177 48104 1550.Chelyuskina, mysproliv Vilkitsky Peninsula Taymyr193277 43104 1751.Maly Tajmyr, ostrovmore Laptevyh194378 4952.Kosisty 05106, 40109 mysHatangsky zaliv193973 4453.Andreya, ostrovmore Laptevyh194276 1054.Pronchischevoy 49111, 34113 buhtamore Laptevyh193575 2555. Transfiguration, Laptev Island 193474 39112 4756. Olenek Olenek Bay 193872 59119 4957. Taimylyrr. Olenek194672 5558.Dunay 36121, 55124 ostrovmore Laptevyh195373 3059.Stolb, ostrovdelta მდინარე Leny195372 24126 4860.Tiksi, buhtaguba Buor-Haya193271 35128 5561.Tiksi, aeroportguba Buor-Haya195571 39128 5262.Mostah, ostrovguba Buor-Haya193671 33131 0263.Yuedeyr. Yana195571 31136 2564. Ust-Yanskr. Yana194270 54136 2065. Temp, bay. Kotelny 194975 48137 3366. Kotelny, island Novosibirsk Islands, Cape Anisii 193376 00137 5467. Sannikov, Strait. Kotelny, Cape Bear194274 40138 5568. Kigilyakh, Cape Laptev Sea, დაახლოებით. ბოლშოი ლიახოვსკი 193473 21139 5269. წმინდა ცხვირი, დმ. Lapteva 195272 48140 4670. Bunge Land Novosibirsk Islands 195374 49142 3671. შალაუროვა, კონცხი აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა, დაახლოებით. ბოლშოი ლიახოვსკი 192873 11143 1472. ჩოკურდახრ. ინდიგირკა 194070 37147 5373. ჟოხოვა, დე ლონგ აილენდები 195576 06153 5574. ალაზეარი. ალაზეია 194570 40154 0075. კოლიმსკაია. კოლიმა 194068 48161 1776. ამბარჩიკი, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ყურე 193569 34162 1877. ჩერსკი, რ. Kolyma78.Chetyrehstolbovoy, ostrovVostochno ციმბირის ზღვის კუნძულები Medvezhi193370 38162 2479.RauchuaVostochno Siberian more194069 30166 3580.Ayon, ostrovVostochno Siberian more194169 5881.PevekChaunskaya guba193469 55167 42170 48170 1682.ApapelhinoChaunskaya guba194869 5083.Valkarkay, mysVostochno Siberian more193470 05 170 5684 .Shalaurova, ostrovaVostochno Siberian 58172, 53175 Mysproliv longa193569 4686.gavriila, Buhtaberingovo More193562 25179 0887.Golnaya, Buhtaberingovo More193563 1988.shmidta 03179, 55179 Myspoliv Longa193268 2989.Somnitelnaya, Buhtao. Vrangelya195470 1890.Olovyannaya 55179, 11179 buhtazaliv Kresta193566 0091.Vrangelya, ostrovChukotskoe ზღვა, bay Rodzhersa192670 58.178 3292.Vankarem, mysChukotskoe more193467 3693.Kolyuchy 50175, 28174 ostrovChukotskoe more193467 3894.Provideniya, buhtaBeringovo more193474 1495.Nettan 26173, 57171 mysBeringovo more193466 4996.UelenBeringov Strait 193366 10169 5097. Ratmanov Island Bering Strait 194065 47169 05

ეროვნული პარკი "რუსული არქტიკა"

ფრანც იოზეფის მიწის ნაკრძალი

ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი

რეპეტიტორობა

გჭირდებათ დახმარება თემის შესწავლაში?

ჩვენი ექსპერტები გაგიწევენ კონსულტაციას ან გაგიწევენ სადამრიგებლო მომსახურებას თქვენთვის საინტერესო თემებზე.
განაცხადის გაგზავნათემის მითითება ახლავე, რათა გაიგოთ კონსულტაციის მიღების შესაძლებლობის შესახებ.