„მედესანტეები ფიქრობენ, რომ რუსეთში გაგზავნის ბრძანება გარდაუვალია. მალე ისინი ტოვებენ ყაზარმებს და მიდიან უახლოეს აეროდრომზე. იუნკერები უკვე მათ ელოდებიან. ეს არ არის სადესანტო ოპერაცია, არამედ უბრალოდ გადაყვანა დედაქალაქ კონიგსბერგში. აღმოსავლეთ პრუსიის ხანმოკლე გაჩერების შემდეგ სატრანსპორტო თვითმფრინავები მათ შლისელბურგში ჩააწვდიან.

საბჭოთა დანაყოფები ახერხებენ ნევის მარჯვენა სანაპიროზე ერთი ხიდის დაკავებას, სადაც ისინი რელიეფს მიეჯაჭვნენ. ”ჩვენ აუცილებლად უნდა ავიღოთ ეს ხიდი”, - ეუბნებიან ისინი მაიორ შტენცლერს, როგორც კი თავდასხმის პოლკის მე-2 ბატალიონი ფრონტზე მოვა.
და მედესანტეები მაშინვე შედიან ბრძოლაში. მთავარი მტრის დასაყრდენი სოფელი პეტროშინოა. რუსეთის თავდაცვა ძალიან სწრაფად შეიძლება დაირღვეს. მაგრამ მტერი მაშინვე ენერგიულად უწევს კონტრშეტევას და მედესანტეები იძულებულნი არიან უკან დაიხიონ და დაბრუნდნენ თავდაპირველ პოზიციებზე. "ჩვენ კვლავ შევეტევით", - გადაწყვიტა სტენცლერი.
მისი მედესანტეები კვლავ ითვისებენ უკვე ერთხელ დაპყრობილ და შემდეგ დათმულ ტერიტორიას. ისინი გარშემორტყმულია მტრული ბუნებით, არის მხოლოდ ჭაობები და ტყეები და წინსვლა ძალიან რთულია.
ექვსი დღე და ღამე შესვენების გარეშე იბრძვის მე-2 ბატალიონში. შედეგი საშინელია. ბატალიონის 24 ოფიცრიდან 21 ინვალიდი იყო - მოკლული ან დაჭრილი. თავად მაიორი შტენცლერი მიიღებს ტყვიით ჭრილობას თავის არეში და 19 ოქტომბერს გარდაიცვალა ტილზიტის საავადმყოფოში, სადაც გამოუვალ მდგომარეობაში გადაიყვანენ.
თითქმის მთლიანად დამარცხებულმა მე-2 ბატალიონმა მაინც დაასრულა თავისი დავალება. მაგრამ თავდასხმის პოლკიდან გადარჩენილი მედესანტეების მხოლოდ მცირე რაოდენობას ჰქონდა გამარჯვების აღნიშვნის შანსი.

ახლა ქვედანაყოფს ბატალიონის ექიმი მეთაურობს და თითოეულ ასეულში მხოლოდ რამდენიმე ათეული ჯარისკაცია უნტეროფიცრების, ძირითადად სერჟანტების მეთაურობით. მაგრამ სტენცლერის ბატალიონის გადარჩენილი ჯარისკაცები იგებენ, რომ ახლა ისინი მარტო არ იქნებიან ნევის სექტორში.
- თქვენი თანამებრძოლები, - უთხარით მათ, - გენერლის პეტერსენის მე-7 საავიაციო დივიზიის მედესანტეები შემოგიერთდებიან ლენინგრადის ფრონტზე.
- მალე სიცივე დაიწყება, მაგრამ ჩვენმა მედესანტეებმა გაუძლეს კრეტის მზეს და რუსული ზამთრის არ შეეშინდებათ, - ამბობს გენერალი ბრეიერი.

კაპიტანი Knoche სარგებლობს შესვენებით, რათა შეკრიბოს თავისი მიცვალებულები ხაზებს შორის და დაკრძალოს ისინი. ამ საშინელ საქმეში სპეციალური რაზმები არიან დაკავებულნი, მაგრამ მათზე ხშირად სროლა ხდება.
ასეთ ექსპედიციებში თავად კნოჩე მონაწილეობს. მას ნებისმიერ ფასად სურს იპოვოს თავისი ოფიცრის - ლეიტენანტი ალექს დიკის ცხედარი. ის იყო რუსეთში მცხოვრები გერმანული ოჯახიდან, დაიბადა პეტერბურგში, სადაც ბავშვობაში ინტერნირებული იყო პირველი მსოფლიო ომის დროს. ახლა მისი ცხედარი ნევის ნაპირზე დაისვენებს, რამდენიმე ათეულ კილომეტრში მისი მშობლიური ქალაქიდან, რომელიც ლენინგრად იქცა.

მაგრამ მალე ფასდაუდებელი მოკავშირე, ზამთარი, ეხმარება საბჭოთა ჯარისკაცებს. ნევა და ლადოგას ტბა ყინულით არის დაფარული და რუსებს ახლა შეუძლიათ ყინულის ამ უზარმაზარ სივრცეში გამაგრება და საკვების მიტანა.
"რუსების მორალი ამაღლდა, ბატონო კაპიტანო", - ამბობს სერჟანტი მაიორი შტოლც კნოჩე. - მე და სერჟანტ კანცლერს შეგვიძლია გავაგრძელოთ მათი მოტყუება, მაგრამ ისინი აღარ ჩანან. ტყუილად ვპირდებით მათ პურს, კარტოფილს და არაყსაც კი, აღარ შველის.
ახლა გერმანელი მედესანტეების წინ საბჭოთა ჯარისკაცები არიან ზამთრის თეთრი შენიღბვით, კარგად შეიარაღებული და აღჭურვილი. ისინი არა შუა აზიიდან, არამედ ციმბირიდან არიან და მათ მორალზე გავლენა არ მოუხდენია იმ მარცხებმა, რომლებიც წითელმა არმიამ განიცადა ომის პირველ თვეებში.
მათი მოწინააღმდეგეების აღჭურვილობა ოდნავ გაუმჯობესებულია. გერმანელი მედესანტეები იღებენ ყურსასმენებს, თბილ საცვლებს და ბეწვის ჩექმებს. მათ არასოდეს ჰქონიათ საკვების და ჭურვების ნაკლებობა.
თუმცა, ზამთარი იწყებს მათ სასტიკად შეურაცხყოფას. Ცუდი ამინდია. დღეები მცირდება და ღამეები უფრო გრძელი. მათი პოზიციები ისვრის როგორც ღამით, ასევე დღის განმავლობაში. რუსებმა დაამონტაჟეს სარაკეტო სადგურები, რომლებიც ყრუ ხმაურს გამოსცემს, გერმანელები მათ "სტალინის ორგანოებს" უწოდებენ.

სანამ ბევრი გერმანელი მედესანტე იბრძოდა ნევის სექტორზე ლენინგრადსა და ლადოგას ტბას შორის არმიის ჯგუფის ჩრდილოეთში, სხვა მედესანტეები იმყოფებოდნენ არმიის ჯგუფის ცენტრში, მოსკოვისკენ მიმავალ გზაზე.
ასე, მაგალითად, მე-7 საავიაციო დივიზიის დამხმარე დანაყოფებია კაპიტან ვერნერ შმიდტის მედესანტეების ტყვიამფრქვევის ბატალიონი, სახელწოდებით MG-Schmidt და მაიორ ბაიერის საზენიტო ბატალიონის რამდენიმე კომპანია. თუმცა, ეს ორი ბატალიონი მიმოფანტული თანმიმდევრობით მიდის აღმოსავლეთის ფრონტზე და მათი ასეული განაწილებულია სხვადასხვა სექტორში, ზოგჯერ ძალიან შორს ერთმანეთისგან.

ჟაკ მაბირე: "ომი თეთრ ჯოჯოხეთში. გერმანელი მედესანტეები აღმოსავლეთის ფრონტზე 1941 - 1945 წწ"

გერმანია გახდა ერთ-ერთი პირველი ქვეყანა, რომელშიც შეიქმნა საჰაერო სადესანტო ჯარები. ვერმახტში პირველი პარაშუტის ქვედანაყოფის ჩამოყალიბების თარიღია 1936 წლის 29 იანვარი, როდესაც ჰერმან გერინგის პოლკის შემადგენლობაში შეიქმნა პირველი ქვეითი პარაშუტის ბატალიონი.

საჰაერო სადესანტო ჯარების ფორმირებაში წამყვანი როლი შეასრულა ლუფტვაფეს (საჰაერო ძალების) სარდლობამ. დიდი ფორმირებების განლაგება დაიწყო 1938 წლის ივლისში, როდესაც გენერალ-ლეიტენანტმა კურტ სტუდენტმა დაიწყო მე-7 პარაშუტის დივიზიის ფორმირება. პერსონალის საფუძვლიანი მომზადების აუცილებლობის გამო, ფორმირება საკმაოდ ნელა განხორციელდა და ძირითადად დასრულდა 1939 წლის ბოლოს. იმ დროს მე-7 პარაშუტის დივიზია მოიცავდა ორ პარაშუტის პოლკს (სამი ბატალიონისგან), საზენიტო და ტანკსაწინააღმდეგო ბატარეებს, კავშირგაბმულობას, სატრანსპორტო და სამედიცინო კომპანიებს. მეორე ფორმირება იყო 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზია, ყოფილი სახმელეთო ძალების ქვეითი დივიზია, რომელიც გაწვრთნილი იყო პლანერების დასაფრენად. კონცეფცია ითვალისწინებდა ორი ფორმირების მჭიდრო ურთიერთქმედებას: მედესანტეებმა აიღეს ხიდი, რომელზედაც შემდეგ დაეშვნენ სადესანტო პლანერები. ლუფტვაფეს სამხედრო სატრანსპორტო ავიაციის საფუძველი იყო საიმედო და ფართო სამძრავიანი მონოპლანი Ju 52 / 3 მ. ისინი გამოიყენებოდა როგორც მედესანტეების ჩამოგდებისთვის, ასევე DFS 230A პლანერების ბუქსირებისთვის.

ბრძოლა დებიუტი

მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის მედესანტეების მხოლოდ ოთხი ბატალიონი იყო საბრძოლო მზად, ამიტომ მათ მხოლოდ შეზღუდული მონაწილეობა მიიღეს პოლონურ კამპანიაში - რამდენიმე მცირე დესანტი დაეშვა სადაზვერვო და დივერსიული მიზნებით. მედესანტეებმა ნამდვილი ცეცხლოვანი ნათლობა ოპერაცია Weserubung - დანიასა და ნორვეგიაში შეჭრის დროს გაიარეს. კერძოდ, 1940 წლის 9 აპრილს მედესანტეებმა აიღეს ორი აეროდრომი და სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ვორდინბურგის ხიდი დანიაში, ასევე სოლას აეროდრომი ნორვეგიაში.

ბლიცკრიგი დასავლეთში

1940 წლის 10 მაისს ვერმახტმა დაიწყო აქტიური საომარი მოქმედებები საფრანგეთის, ბელგიისა და ნიდერლანდების წინააღმდეგ. იმავე დღეს ჩრდილოეთ ბელგიასა და ნიდერლანდებში ჩატარდა ორი დამოუკიდებელი საჰაერო სადესანტო ოპერაცია, რომელშიც 6800 მედესანტე იყო ჩართული. კერძოდ, ბელგიაში მედესანტეებმა აიღეს უძლიერესი ფორტ ბენ-ემაზლე და ხიდები ალბერტის არხზე, რამაც დიდად შეუწყო ხელი სახმელეთო დანაყოფების წინსვლას. გაცილებით დიდი სადესანტო ძალა დაეშვა ნიდერლანდებში - აქ მე-7 და 22-ე დივიზიის მედესანტეებისთვის სამიზნე იყო ხიდები და აეროდრომები.

საზენიტო ცეცხლის შედეგად მიყენებული დანაკარგების მიუხედავად, მედესანტეებმა, მთლიანობაში, წარმატებით გაართვეს თავი დავალებას.

საჰაერო სადესანტო ჯარების წარმატებები დასავლეთის კამპანიაში გახდა მათი რაოდენობის გაზრდის სტიმული. 1940 წლის ზაფხულში ჩამოყალიბდა მე-11 საჰაერო სადესანტო კორპუსი, რომელიც მოიცავდა მე-7 პარაშუტის დივიზიას (განლაგებული სამ პოლკში), მე-16 ქვეითი დივიზიას და ცალკე სადესანტო თავდასხმის პოლკს.

კრეტა

გერმანიის საჰაერო სადესანტო ჯარების ყველაზე დიდი სადესანტო ოპერაცია იყო ოპერაცია მერკური, რომელიც ჩატარდა 1941 წლის 20 მაისიდან 1 ივნისამდე კუნძულ კრეტაზე. მასში მონაწილეობის მისაღებად გამოიყო მე-5 სამთო ქვეითი დივიზია, მე-7 პარაშუტი და ცალკე საჰაერო თავდასხმის პოლკი - სულ 23 ათასი ადამიანი, საიდანაც 10 ათასი დაეშვა პარაშუტებითა და პლანერებით. ამ ოპერაციაში პირველად გამოიყენეს უკუაგდო თოფები, სპეციალურად მედესანტეებისთვის განკუთვნილი. ოპერაცია „მერკური“ წარმატებით დასრულდა - კუნძული აიღეს.

მაგრამ გამარჯვება პიროსული აღმოჩნდა - მედესანტეებმა და სამხედრო სატრანსპორტო ავიაციამ მნიშვნელოვანი ზარალი განიცადეს. ამან გამოიწვია გერმანიის სამხედრო-პოლიტიკურმა ხელმძღვანელობამ უარი თქვა შემდგომ წლებში ძირითადი საჰაერო ოპერაციების ჩატარებაზე. მეორეს მხრივ, კრეტას ოპერაციის წარმატებამ აღადგინა ინტერესი დიდ ბრიტანეთში და შეერთებულ შტატებში საჰაერო სადესანტო ჯარების მიმართ, სადაც ადრე მათ მიმართ დამოკიდებულება იყო დამამცირებელი.

"მწვანე ეშმაკები"

ომის დროს გერმანელებმა შექმნეს 14 პარაშუტის დივიზია, სამი კორპუსის სარდლობა და 1-ლი პარაშუტის არმიის შტაბიც კი, ასევე რამდენიმე ცალკეული ბრიგადა, საბრძოლო ჯგუფი და ჩრდილოეთ აფრიკაში შექმნილი ერთი იმპროვიზირებული შერეული დივიზია. თუმცა, უმეტესწილად, ისინი იყვნენ ჩვეულებრივი კომბინირებული შეიარაღების ფორმირებები, რომლებიც არ იყვნენ გაწვრთნილი საჰაერო სადესანტო დაშვებაში. კრეტას შემდეგ, გერმანიის საჰაერო სადესანტო ჯარები ძირითადად გამოიყენებოდა როგორც ელიტარული მსუბუქი ქვეითი - და ამ მხრივ მედესანტეები ოსტატურად, გაბედულად და თავდაუზოგავად იბრძოდნენ, მტრისგან პატივსაცემი მეტსახელი "მწვანე ეშმაკები" დაიმსახურეს.

ლუფტვაფეს გარდა, SS-ის ჯარებს ჰქონდათ საკუთარი საპარაშუტო განყოფილება, თუმცა მცირე, - 500-ე პარაშუტის ბატალიონი, რომელიც ჩამოყალიბდა 1943 წლის შემოდგომაზე. მასში შედიოდა ხუთი კომპანია - შტაბი, სამი პარაშუტი და მძიმე იარაღი. 500-ე ბატალიონის პირადი შემადგენლობის რაოდენობამ 1 ათას ადამიანს მიაღწია.

15893

1940 წლის აპრილ-მაისში, გერმანელი მედესანტეები დაეშვნენ ნორვეგიის აეროდრომებზე, აიღეს ბელგიური ციხე-სიმაგრე Eben-Emael და ხიდები ალბერტის არხზე. ეს ყველაფერი ტაქტიკური გამარჯვება იყო, თუმცა ისინი უზრუნველყოფდნენ ვერმახტის წარმატებას ოპერატიულ დონეზე. მაგრამ 1940 წლის მაისის კამპანიისთვის მოსამზადებლად, გერმანიის სარდლობამ ასევე შეიმუშავა უფრო დიდი საჰაერო სადესანტო ოპერაცია. მისი მიზანი იყო ჰოლანდიის რაც შეიძლება სწრაფად დაკავება - ქვეყანა მდიდარი სამხედრო ტრადიციებით, ძლიერი სიმაგრეებით, თანამედროვე იარაღითა და 240 000-იანი არმიით.

მედესანტეები ტანკების წინ

ჰოლანდიას არ გააჩნდა ბელგიელებს ისეთი ძლიერი სიმაგრეები, მაგრამ მის გულს იცავდა მდინარეებისა და არხების ქსელი, ასევე ზუიდერ ზეე. ჰოლანდიის არმია არ აპირებდა მთელი ქვეყნის დაცვას, იმ იმედით, რომ დაიფარებოდა ამ ბარიერების მიღმა - ტრადიციის თანახმად, ჰოლანდიელები უფრო მეტად წყალს ეყრდნობოდნენ, ვიდრე ხმელეთს.

ჰააგაში მისასვლელად (შეტევის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი), მარჯვენა ფლანგის გერმანიის მე-18 არმიის არმიის ჯგუფის B ფორმირებებს სჭირდებოდათ მეუზის, ვაალის და რაინის ქვედა დინების გადალახვა. მოერდიკში (მეუზის გადაღმა), დოდრეხტში (ვაალის გაღმა) და როტერდამში (ქვემო რაინის გაღმა) ხიდების დასაკავებლად გერმანიის სარდლობამ გადაწყვიტა გამოეყენებინა 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიის ძალები (22. ქვეითი დივიზია (ლუფტლანდი)). . დაბოლოს, ჰააგაში დაგეგმილმა საჰაერო სადესანტო დაშვებამ შესთავაზა ჰოლანდიის სამხედრო ხელმძღვანელობისა და მთავრობის ხელში ჩაგდება, მტრის არმიის თავების მოკვეთა და ჰოლანდიელების იძულების შეწყვეტა.

გერმანიის შეტევის ზოგადი სქემა ჰოლანდიაში
წყარო: waroverholland.nl

მოერდიკში, დორდრეხტში და როტერდამში მედესანტეებს უნდა შეენარჩუნებინათ ხიდები მანამ, სანამ მე-9 პანცერის დივიზია, რომელიც მოძრაობდა ეინდჰოვენსა და ბოქსტელს შორის, სამხრეთიდან არ მიუახლოვდებოდა. მედესანტეების წარმატების შემთხვევაში გერმანიის არმიას ჰააგაში თავისუფალი გზა გაეხსნა. ოპერაციისთვის განკუთვნილი იყო მთელი 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზია (16, 47 და 65-ე ქვეითი პოლკი), 9500 კაცამდე ჯამური ძალით. გარდა ამისა, აქ უნდა მოქმედებდეს მე-7 საავიაციო დივიზიის ძირითადი ნაწილი - 1-ლი და მე-2 პარაშუტის პოლკები (დაახლოებით 3000 ადამიანი). მედესანტეებს დაევალათ დაეშვათ მთავარ პუნქტებზე მოერდიკიდან ჰააგამდე გზატკეცილის გასწვრივ, ისევე როგორც თავად ქალაქის გარშემო აეროდრომებზე.

მხოლოდ 47-ე და 65-ე პოლკი იყო აღჭურვილი პარაშუტებით, რომლებიც ჯერ უნდა გადაეყარათ ასაფრენი ბილიკები, ხიდები და მტრის თავდაცვის ძირითადი პუნქტები. გამაგრება მათ მიიტანეს სადესანტო მეთოდით - სატრანსპორტო თვითმფრინავებზე, რომლებიც უნდა დაეშვა დატყვევებულ აეროდრომებზე ან რელიეფის შესაფერის ადგილებში. მთავარი სატრანსპორტო მანქანა იყო დაბალსიჩქარიანი Ju.52 - ამ თვითმფრინავებიდან მხოლოდ 430 იყო გამოყოფილი ოპერაციისთვის, იმ დროს მათ შეეძლოთ დაახლოებით 5500 ადამიანის გადაყვანა. ამრიგად, სადესანტო ჯარების გადაცემას მინიმუმ სამი ფრენა დასჭირდა. გარდა ამისა, ჰოლანდიელთა წინააღმდეგ ბრძოლებში ათასზე მეტი ბომბდამშენი და მებრძოლი იყო ჩართული, მათ შორის ორძრავიანი Me.110, რომელსაც შეუძლია ჰაერში დიდხანს დარჩენა და დესანტის მხარდაჭერა, სახმელეთო სამიზნეების შეტევა. ბენ-ემელისა და ალბერტის არხის რაიონებში დესანტისგან განსხვავებით, სადესანტო პლანერები არ უნდა გამოეყენებინათ.

დაშვება მოერდიკში

გერმანელებს არ ჰქონდათ პრობლემა სოფელ მოერდიკში ხიდებთან დაკავშირებით - 10 მაისის დილით ისინი ტყვედ ჩავარდა 1-ლი პარაშუტის პოლკის მე-2 ბატალიონმა კაპიტან პრაგერის მეთაურობით (დაახლოებით 600 ადამიანი). ამ დროისთვის პრაგერი უკვე სასიკვდილოდ იყო დაავადებული - მას სწორი ნაწლავის კიბო დაუდგინეს და ის ფაქტიურად გაიქცა საავადმყოფოდან, როდესაც შეიტყო, რომ დიდხანს არ რჩებოდა სიცოცხლე. პრაგერი მაიორი გახდა 1940 წლის 19 ივნისს და გარდაიცვალა 3 დეკემბერს.

მაიორი პრაგერი რკინის ჯვრით
წყარო: კრის ეილსბი. ჰიტლერის ცის მეომრები

ბერლინის დროით 5:40 სთ-ზე პრაგერის მედესანტეები დაეშვნენ მდინარე ჰოლანდის დიეპის ორივე ნაპირზე (როგორც მეუზის პირს ეძახდნენ), რომელიც აქ დაახლოებით ერთი კილომეტრის სიგანე იყო. დაშვებისას გაფანტვის თავიდან ასაცილებლად მედესანტეები ძალიან დაბალი სიმაღლიდან (დაახლოებით 200 მ) ხტებოდნენ. თითქმის უბრძოლველად აიღეს ორივე პარალელური ხიდი - ძველი სარკინიგზო და საავტომობილო ხიდები, რომელიც აშენდა 1936 წელს.

ხიდებს იცავდა ჰოლანდიური ქვეითი ბატალიონი დაახლოებით 350 კაცისგან შემდგარი ორი 57 მმ ქვეითი ქვემეხით და თორმეტი მძიმე ტყვიამფრქვევით. გერმანიის თავდასხმის შემთხვევაში, ის უნდა შეცვლილიყო მე-6 სასაზღვრო ბატალიონით (750 ადამიანი), ასე რომ, ქვეითი ჯარისკაცები არ იყვნენ მზად თავდაცვისთვის და გერმანიის დაბომბვის პირობებში, სამხრეთის თხრილების აღებაც კი არ ჰქონდათ. ხიდის მხარე.

ხიდები მოერდიკში. გერმანული აერო ფოტოგრაფია, ჩრდილოეთით ქვემოთ. ხიდის ორივე ბოლოდან ჩანს დაღმავალი პარაშუტების ტილოები.
წყარო: waroverholland.nl

თუმცა, ჰოლანდიელები ხიდის დაცვას არ აპირებდნენ - როცა მტერი თავს დაესხა, უნდა აეფეთებინა, ამიტომ ბეტონის სიმაგრეები მხოლოდ მდინარის ჩრდილოეთ მხარეს იყო და ცეცხლის ქვეშ ინახავდა. მოერდიკში იყო სამი იარაღი 75 მმ-იანი ბატარეა - თუმცა, ერთ-ერთი იარაღი გაუმართავი აღმოჩნდა. ნაადრევი აფეთქების თავიდან ასაცილებლად, დამუხტავებიდან ამოიღეს დამტენები, ასე რომ გერმანელებმა ხიდები ხელუხლებლად მიიღეს. ხიდებისა და სოფლისთვის გამართულ ბრძოლებში ჰოლანდიელებმა დაკარგეს 38 ადამიანი, გერმანელებმა დაკარგეს 24 მედესანტე და კიდევ 50-მდე დაიჭრა. 500 ჰოლანდიელი ჯარისკაციდან, რომლებიც იცავდნენ მოერდიკის ტერიტორიას, 350 ტყვედ აიყვანეს.

Pillbox მოერდიკის ხიდზე, შეიარაღებული 47 მმ ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით და ტყვიამფრქვევით. მთელი ექვსი საათის განმავლობაში წინააღმდეგობას უწევდა
წყარო: waroverholland.nl

დაახლოებით 17:00 საათზე, გერმანელების მიერ დატყვევებულმა ხიდებმა სცადეს დაბომბვა სამი მსუბუქი ჰოლანდიური Fokker T.V ბომბდამშენი (სხვა წყაროების მიხედვით - C.V) ექვსი Fokker D.XXI მებრძოლის საფარქვეშ. მცდელობა ჩაიშალა - ჰოლანდიური თვითმფრინავი განდევნეს მძიმე მებრძოლთა 1-ლი ესკადრილიის 1-ლი ჯგუფის მესერშმიტ Bf.110 მებრძოლებმა. მოკლევადიანი ბრძოლის დროს ერთი ბომბდამშენი მოხვდა და ავარიულად დაეშვა, ორივე პილოტი გაიქცა.

შემდეგი იყო დარბევა ოთხი Fokker C.X მსუბუქი ბომბდამშენის მიერ, რომლის საფარქვეშ მე-6 სასაზღვრო ბატალიონი, რომელიც აქ ბოლოსდაბოლოს სამხრეთიდან მიუახლოვდა, შეტევაზე წავიდა. მესაზღვრეებმა მოახერხეს ხიდთან 500 მ-ით მიახლოება, მაგრამ შემდეგ ისინი უკან დაიხია (მაშინ, როცა გერმანელებმა დაკარგეს ერთი უნტერ-ოფიცერი). საბოლოოდ, 18:30 საათზე, დასავლეთით 8 კმ-ში მდებარე ჰუკსვარდში მდებარე სანაპირო ბატარეებმა ცეცხლი გაუხსნეს ხიდს - ერთმა 125 მმ-იანმა და სამმა 75 მმ-იანმა. სროლის ცუდი მორგების გამო ხიდისთვის მნიშვნელოვანი ზიანის მიყენება ვერ მოხერხდა, თუმცა ჭურვიდან რამდენიმე მშვიდობიანი მოქალაქე დაიღუპა. შედეგად, ჰოლანდიელებმა შეწყვიტეს სროლა, გადაწყვიტეს მოემზადებინათ თავდასხმა მეორე დილისთვის ...

ხიდი მოერდიკში, დანახული გერმანიის პოზიციებიდან 1940 წლის 10 მაისს
წყარო: waroverholland.nl

დორდრეხტი: მე-3 კომპანიის სიკვდილი

მოერდიკში დაშვების პარალელურად, მოერდიკსა და დორდრეხტს შორის გზატკეცილზე, 1-ლი პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონის ძირითადი ძალები ჰაუპტმან ერიხ ვალტერის მეთაურობით გამოაგდეს - მე-2 და მე-4 კომპანიები, სამედიცინო კომპანია, კავშირგაბმულობა. ოცეულისა და პოლკის შტაბი. აქ იყო პოლკის მეთაური, პოლკოვნიკი ბრუნო ბროიერი. ამ ჯგუფის ამოცანა იყო დორდრეხტის გზატკეცილის ჩაჭრა და დივიზიის სამეთაურო პუნქტის ორგანიზება ყველა სადესანტო ძალების მოქმედებების კოორდინაციისთვის. 1-ლი ბატალიონის პირველი ასეული იმ დროს ნორვეგიაში იმყოფებოდა, ამიტომ მისი მხოლოდ 400 ჯარისკაცი დაეშვა დორდრეხტის სამხრეთით (კიდევ 200 ადამიანი იყო პოლკის და დივიზიონის ნაწილები).

ტერიტორია მოერდიკსა და დორდრეხტს შორის და პარაშუტის სადესანტო ადგილები მაგისტრალის გასწვრივ
წყარო: waroverholland.nl

გზატკეცილზე დაშვება ზოგადად წარმატებით დასრულდა, თუმცა მედესანტეები ფართო ტერიტორიაზე იყვნენ მიმოფანტული და შეკრებას დიდი დრო დასჭირდათ. მაგრამ თავად დორდრეხტში, სადაც 1-ლი ბატალიონის მე-3 ასეული გამოაგდეს, გერმანელებმა მარცხი დაიწყეს. დაზვერვის თანახმად, ქალაქის გარნიზონი დაახლოებით 500 კაცი იყო, მაგრამ სინამდვილეში ის სამჯერ დიდი აღმოჩნდა. აქ განლაგებული იყო ჰოლანდიური 28-ე ქვეითი პოლკის 1-ლი ბატალიონი, რომელიც გაძლიერდა კიდევ ორი ​​ასეულით, ასევე რიგი სხვა ნაწილები, რომლებიც სხვადასხვა სამხედრო სტრუქტურებს ეკუთვნის. არტილერიიდან ჰოლანდიელებს მხოლოდ ორი 47 მმ-იანი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი ჰქონდათ. გარნიზონის კომენდანტი იყო ლეიტენანტი პოლკოვნიკი იოზეფ მუსერტი, რომელიც იყო ჰოლანდიელი ნაცისტების ლიდერის ანტონ მუსერტის უფროსი ძმა, ამიტომ ბევრი ოფიცერი არ ენდობოდა მათ მეთაურს.

ხიდები ოუდ მაასზე (ძველი მაასი) დორდრეხტსა და ცვიინდრეხტს შორის
წყარო: waroverholland.nl

დორდრეხტის სექტორი ექვემდებარებოდა "ციხის ჰოლანდიის" მეთაურს, გენერალ იან ვან ანდელს - ეს ქმნიდა პრობლემებს მეზობელ სექტორებთან ურთიერთობისას, რომლებსაც განსხვავებული დაქვემდებარებაში ჰქონდათ. ფაქტია, რომ დორდრეხტის სამხრეთით ტერიტორია კიელის სექტორის ნაწილი იყო და მასზე განთავსებული მთელი არტილერია ასევე ექვემდებარებოდა მას: 125 მმ-იანი იარაღის სამი ბატარეა მე -14 საარტილერიო პოლკიდან და ახალი 75 მმ ველის ორი ბატარეა. იარაღი მე-17 საარტილერიო პოლკიდან (ეს უკანასკნელი განთავსებული იყო ხიდებთან ძალიან ახლოს).

ხიდებს უშუალოდ ფარავდა ოთხი ტყვიამფრქვევი - ორი არტილერია (თითოეული ტყვიამფრქვევით და 50 მმ-იანი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით) და ორი ტყვიამფრქვევი; ხიდის დაცვა 275 კაცისგან შედგებოდა.

ხიდები დორდრეხტში, გერმანული აერო ფოტოგრაფია
წყარო: waroverholland.nl

მე-3 ასეული უნდა დაეშვა ოუდ მაასის ორივე ნაპირზე. მისმა მე-3 ოცეულმა (36 ადამიანი), რომელიც გამოაგდეს მდინარის ჩრდილოეთ მხარეს, მოახერხა მცველების წინააღმდეგობის ჩახშობა მის ნაპირზე, აიღო ორივე ხიდი და საზენიტო ტყვიამფრქვევის პოზიცია, რომელიც ფარავდა მათ. თუმცა მე-3 ასეულის ძირითადი ნაწილი მიზნიდან ძალიან შორს დაეშვა და რაც მთავარია - ჰოლანდიური ყაზარმის გვერდით, ხიდებიდან აღმოსავლეთით ერთნახევარი კილომეტრით. აქ მძიმე ბრძოლა დაიწყო, ჰოლანდიელებმა ახალი ძალები გამოიყვანეს. შედეგად, მე-3 ასეული დამარცხდა, მისი მეთაური გარდაიცვალა. გერმანელებმა დაკარგეს 14 ადამიანი, 25 მედესანტე უგზო-უკვლოდ დაიკარგა, 80-მდე კი ტყვედ ჩავარდა. მხოლოდ ათმა მედესანტემ მოახერხა ჩრდილოეთისკენ გარღვევა და მე-3 ოცეულში შეერთება, რომელიც სასოწარკვეთილი აგრძელებდა ბრძოლას ხიდებზე.

გრაფი ფონ ბლუჩერის წარმატებები

ამასობაში 1-ლი ბატალიონის ძირითადი ნაწილი საბოლოოდ შეიკრიბა. დესანტის დროს დანაკარგები მცირე აღმოჩნდა - მხოლოდ მე-4 ასეულის ნაღმტყორცნების ოცეული გაქრა (მოგვიანებით გაირკვა, რომ იგი შეცდომით იქნა გადმოყრილი ეიპენბურგის რაიონში). მეტიც, მედესანტეების დიდ ტერიტორიაზე დარბევა მოულოდნელი და ანეკდოტური წარმატება აღმოჩნდა. მედესანტეების ნაწილი, მათდა გასაკვირად, დაეშვა ჰოლანდიური არტილერიის პოზიციებზე სოფელ ტვიდე ტოლთან. იარაღს არავინ იცავდა - არტილერისტებს თავიანთ ყაზარმებში მშვიდად ეძინათ. დილის 10 საათამდე ჰოლანდიელები წარუმატებლად ცდილობდნენ იარაღის დაბრუნებას და ამ პროცესში სერიოზული დანაკარგები განიცადეს. გერმანელებმა შეძლეს 75 მმ-იანი იარაღის გამოყენება შემდგომ ბრძოლებში.

დორდრეხტის გეგმა
წყარო: waroverholland.nl

დილის 10 საათისთვის პოლკოვნიკმა ბრეიერმა შეკრიბა ძალები გზატკეცილზე და შეტევა დაიწყო დოდრეხტზე. აღმოაჩინა, რომ მთავარი ჰოლანდიური ძალები კონცენტრირებული იყო პარკში ამსტელვიკის მამულთან (ქალაქის სამხრეთით გზატკეცილთან), ბრეიერმა გაგზავნა მცირე ჯგუფი ლეიტენანტი გრაფ ვოლფგანგ ფონ ბლუჩერის მეთაურობით. ბლუჩერის ჯგუფმა უკნიდან შემოუარა მამულს და მოულოდნელად შეუტია მას, ესროლა და ყუმბარები ესროლა. ჰოლანდიელებს შორის პანიკა გაჩნდა - ამით ისარგებლეს, გერმანელებმა სამკვიდროს სამხრეთიდან შეუტიეს გზატკეცილის გასწვრივ. დემორალიზებული ჰოლანდიური გარნიზონი დამარცხდა, დაკარგა 25 მებრძოლი (კიდევ 75 ადამიანი, მათ შორის ბატალიონის მეთაური, ტყვედ ჩავარდა). გერმანელებმა დაკარგეს 5 ადამიანი და დაიპყრეს რამდენიმე ბუნკერი, რომლებიც ფარავდნენ სამხრეთიდან დორდრეხტის მისადგომებს.

ჰოლანდიელების შემდეგი გამაგრებული პუნქტი, რომელიც მდებარეობს სკოლაში გზატკეცილის მახლობლად, დანებდა ნაღმტყორცნებიდან დაბომბვის შემდეგ - ასამდე ჰოლანდიელი ტყვედ ჩავარდა, გერმანელებმა დაკარგეს ოთხი ადამიანი. შუადღისას მედესანტეებმა საბოლოოდ მიაღწიეს ხიდს, რომელსაც სასოწარკვეთილი იცავდა მე-3 ასეულის ნარჩენები.

ბრძოლების სქემა დოდრეხტში 1940 წლის 10 მაისს
წყარო: waroverholland.nl

ახლა მოერდიკსა და დორდრეხტზე ხიდები მტკიცედ ეჭირათ გერმანელებს, მაგრამ მათ შორის არანაირი კომუნიკაცია არ ყოფილა - ნაშუადღევს ძლიერი ჰოლანდიური რაზმი კილის სექტორიდან (28-ე ქვეითი პოლკის მე-2 ბატალიონის ორი ასეული და ასეული. 34-ე პოლკის 1-ლი ბატალიონი, გაძლიერებული ტყვიამფრქვევებით) გადავიდა მეზობელი კუნძულიდან და დაიკავა გერმანელების მიერ დატოვებული ამსტელვიკი. ახლა მედესანტეების ძირითადი ძალები კონცენტრირებული იყო სამ წერტილში - ხიდები მოერდიკში, ხიდები დოდრეხტში და მათ შორის სოფელი ტვიდე ტოლი. ახლა გერმანელების მთავარი ამოცანა იყო პოზიციების დაკავება მრავალჯერ უპირატესი მტრის თავდასხმის ქვეშ.

10-11 მაისის ღამეს, საჰაერო სადესანტო კორპუსის მეთაურმა, გენერალ-ლეიტენანტმა კურტ სტუდენტმა ბრძანა, რომ როტერდამის რაიონში ჩავარდნისთვის განკუთვნილი რეზერვების ნაწილი დორდრეხტში გადაეცათ. კერძოდ, აქ უნდა დაეშვა მე-16 ქვეითი პოლკის ერთ-ერთი ასეული, ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის ოცეული, 75-მმ-იანი ჰაუბიცების ბატარეა და საპარსი ასეულის ნახევარი.

დაშვება როტერდამში

როტერდამის რაიონში დაშვება არც ისე წარმატებული აღმოჩნდა. პირველი ჯგუფი, რომელიც აქ დაეშვა იყო Oberleutnant Herman-Albert Schrader - 120 ადამიანი მე-16 ქვეითი პოლკის მე-11 და მე-12 კომპანიებიდან და 22-ე საინჟინრო ბატალიონი, განლაგებული თორმეტ He.59 ჰიდრო თვითმფრინავზე. მათი ამოცანა იყო დაეკავებინათ ოთხი ხიდი ნიუვე მაასზე, რომელიც აკავშირებდა ქალაქის სამხრეთ და ჩრდილოეთ ნაწილებს, ასევე მდინარის შუაში მდებარე კუნძულ ნოორდერეილანდის.

თითქმის ერთდროულად, 1-ლი პარაშუტის პოლკის მე-3 ბატალიონი (მე-9, მე-11 და მე-12 კომპანიები) მაიორ შულცის მეთაურობით და მე-2 საპარაშუტო პოლკის მე-2 ბატალიონი (მე-6 ასეულის გარეშე) გადააგდეს ვაალჰავენის აეროდრომზე. პირველი ტალღის 650 ადამიანს უნდა დაეკავებინა აეროდრომი და მოემზადებინა იგი 45 წუთში, რათა მიეღო თვითმფრინავი დაშვების მეორე ტალღიდან. მეორე ტალღა დაეშვა ბერლინის დროით 5:30 საათზე, იგი მოიცავდა მე-16 პოლკის ძირითად ნაწილს, მე-2 საპარაშუტო პოლკის მე-2 ბატალიონის ნაწილს, 46-ე დივიზიის 72-ე ქვეითი პოლკის ორ ბატალიონს, აგრეთვე დივიზიონის ნაწილებს. 22-ე 1-ლი დივიზია, რომელშიც შედის ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის ორი კომპანია, ექვსი მსუბუქი საზენიტო იარაღის ბატარეა და 75 მმ-იანი მთის იარაღის სამი ბატარეა. გარდა ამისა, მე-11 ასეულის ერთი ოცეული სტადიონის მიდამოში გადააგდეს და ხიდების ოკუპირებულ მედესანტეებს დასახმარებლად უნდა წასულიყო. საჰაერო საფარი დესანტისთვის და შემდგომი პატრულირება აეროდრომზე განხორციელდა მე-2 საჰაერო ფლოტიდან გენერალ-მაიორ რიჩარდ პუციერის ოპერატიული ჯგუფის Meserschmitt Bf.110 მძიმე მებრძოლებმა.

დაშვებამდე აეროდრომს თავს დაესხნენ He.111 ბომბდამშენები, KG 4 ბომბდამშენი ესკადრილიის მეთაური, პოლკოვნიკი მარტინ ფიებიგი. მათი ამოცანა იყო ცეცხლის წინააღმდეგობის ჩახშობა, მაგრამ ამავე დროს ასაფრენი ბილიკისა და აეროდრომის ობიექტების ხელუხლებლად შენარჩუნება, ამიტომ შეტევა განხორციელდა მსუბუქი 50 კგ-იანი ბომბებით. დიდი ვაალჰავენის აეროდრომი ძირითადად სამოქალაქო პირად გამოიყენებოდა ომამდე, ამიტომ მისი საჰაერო თავდაცვა შედარებით სუსტი იყო - 12 მძიმე საზენიტო ტყვიამფრქვევი, ორი 20 მმ ტყვიამფრქვევი და შვიდი 75 მმ-იანი საზენიტო იარაღი, რომელთა საბრძოლო მასალა. შესაძლებელი გახადა სროლა მინიმუმ 1000 მ მანძილზე. მეორეს მხრივ, აეროდრომზე იმყოფებოდა მძიმე Fokker G.1 მებრძოლების (გერმანული Bf.110 ანალოგები) ესკადრილია.

ჰიდროპლანდებიდან ჩამოსვლის შემდეგ, მედესანტეებმა დაიპყრეს ხიდები, მაგრამ მათ ვერ მოახერხეს ჩრდილოეთ სანაპიროზე ხიდის დაკავება. მართალია, ჰოლანდიელებმა ვერ ჩამოაგდეს მტერი თავიანთი პოზიციებიდან, მიუხედავად Z-5 ცეცხლსასროლი იარაღისა და TM-51 გამანადგურებლის საარტილერიო მხარდაჭერისა.

ბრძოლა ვაალჰავენისთვის

გერმანულმა თვითმფრინავებმა დაესხნენ ვაალჰავენის აეროდრომს დილის 4:00 საათზე. სამი Fokker G.1 გამორთული იყო პირველი ბომბებით, კიდევ ერთი მწყობრიდან გამოვიდა, მაგრამ რვა მანქანამ მაინც მოახერხა აფრენა. მათ უზარმაზარი ზიანი მიაყენეს გერმანელებს, ჩამოაგდეს მინიმუმ რვა ბომბდამშენი, სამი გამანადგურებელი და ორი იუნკერის ტრანსპორტი. ჰოლანდიელებმა ამ ბრძოლაში მხოლოდ ორი თვითმფრინავი დაკარგეს - ერთი ჩამოაგდეს და მდინარეში ჩავარდა, მეორე დაზიანდა და ველზე ავარიულად დაეშვა. თუმცა, ბრძოლის დროს ჰოლანდიელმა მებრძოლებმა მთელი საწვავი მოიხმარეს, იძულებულნი გახდნენ სადმე დაეშვათ და საბოლოოდ ჩამოვარდნენ ან გერმანელებს ჩაუვარდათ ხელში. გადარჩა მხოლოდ ერთი მებრძოლი, რომელმაც მიაღწია ჰოლანდიის ჩრდილოეთით მდებარე დენ ჰელდერის აეროდრომ De Kooy-ს.

ვილემსბურგის ხიდი როტერდამის ცენტრში, დაიპყრო გერმანელმა მედესანტეებმა 1940 წლის 10 მაისს დილით.
წყარო: waroverholland.nl

მედესანტეების დესანტი დაახლოებით 4:45 საათზე დაიწყო. აეროდრომს იცავდა მე-3 ჰოლანდიური იაგერის ბატალიონი - 750 ადამიანი თორმეტი მძიმე ტყვიამფრქვევით და ორი კარდინ-ლოიდის სოლით. იგი ასევე ძლიერ წინააღმდეგობას უწევდა გერმანელ მედესანტეებს, რის გამოც მათ დიდი ზარალი მიაყენა. სიტუაცია გადაარჩინეს მძიმე Bf.110 მებრძოლებმა, რომლებიც დესანტის ფარავდნენ - ისინი შეიჭრნენ საზენიტო არტილერიის პოზიციებზე და აიძულეს ცეცხლი შეეწყვიტა. ამის შემდეგ მედესანტეებმა სასოწარკვეთილი სროლა გააკეთეს და ჰოლანდიელი საზენიტო მსროლელთა პოზიციები დაიკავეს. გადამწყვეტი ფაქტორი იყო ჰოლანდიელი მაიორის, საჰაერო ბაზის მეთაურის დატყვევება - გერმანული პისტოლეტების მჭიდის ქვეშ მან ჯარისკაცებს ბრძანება გასცა დანებება და დანაყოფების უმეტესობამ ეს შეასრულა. ჰოლანდიელთა ნაწილი როტერდამში გავიდა.

თუმცა სირთულის გარეშე, აეროდრომი საბოლოოდ დაიკავეს. მაშინვე აქ დაშვება დაიწყეს სატრანსპორტო მანქანებმა მე-16 საჰაერო სადესანტო პოლკის მე-3 ბატალიონის ჯარისკაცებთან ერთად. 11 მაისს, დაახლოებით დილის 9 საათზე, გენერალ-ლეიტენანტი სტუდენტი ჩავიდა ვაალჰავენში, რათა უშუალოდ ეხელმძღვანელა ჯარებს. საღამოსკენ, 22-ე დივიზიის მე-7 საარტილერიო ბატარეა აქ თვითმფრინავით გადაიყვანეს, სულ რაღაც ერთ დღეში დაახლოებით ათასი ადამიანი მიიყვანეს აეროდრომზე სადესანტო მეთოდით.

ჩამოსული გაძლიერება სტუდენტმა მაშინვე გაგზავნა რაინის გადაღმა ხიდებზე - მათგან ორს უკვე აკონტროლებდნენ გერმანელი მედესანტეები, კიდევ ორი ​​იყო მათი ცეცხლის ქვეშ. თუმცა, გერმანელებმა ვერ გადაადგილდნენ ჩრდილოეთით - უფრო მეტიც, ჰოლანდიელი საზღვაო საზღვაო ძალების ნაწილებმა მედესანტეები ჩამოაგდეს მდინარის ჩრდილოეთ სანაპიროზე მდებარე რამდენიმე მაღალსართულიანი შენობიდან.

ამასობაში მტერი კონტრშეტევაზე გადავიდა. ჰოლანდიურმა არტილერიამ დაიწყო ვაალჰავენის დაბომბვა, რომელსაც მხარს უჭერდა თოფი Moritz van Nassau ზღვიდან და აქ გაგზავნილი ახალი ქვეითი ნაწილები ცდილობდნენ გერმანელი მედესანტეების აეროდრომიდან განდევნას. უფრო მეტიც, გერმანიის დესანტის დაწყებიდან უკვე საათნახევრის შემდეგ, ხუთი Fokker C.X ორპლანი ცდილობდა აეროდრომის დაბომბვას. ორი მათგანი დაზიანდა Bf.110 მებრძოლების მიერ და ავარიულად დაეშვა, მაგრამ ჩამოგდებული ბომბები დაეცა გერმანული სატრანსპორტო თვითმფრინავების ჯგუფს და დააზიანა რამდენიმე მათგანი. შუადღისას დარბევა განმეორდა - ახლა აეროდრომს თავს დაესხნენ 1-ლი ჰოლანდიური საავიაციო პოლკის 1-ლი ესკადრილიის სამი ორძრავიანი Fokker T.V. უკვე დაბომბვის შემდეგ, ისინი დააკავეს Bf.109 Messerschmitts-მა, რომელმაც ჩამოაგდო სამი მანქანიდან ორი.

გერმანელი მედესანტეები 1-ლი პარაშუტის პოლკის მე-3 ბატალიონიდან ვაალჰავენში, 1940 წლის 10 მაისი.
წყარო: I. M. Baxter, R. Volstad. Fallschirmjuger. გერმანელი მედესანტეები დიდებიდან დამარცხებამდე 1939-1945 წწ

დღის მეორე ნახევარში ბრიტანული თვითმფრინავები გაგზავნეს ვაალჰავენის წინააღმდეგ - მათი გამოყენების ნებართვა ბრიტანეთის ომის კაბინეტმა ჰოლანდიის მთავრობის სასოწარკვეთილი თხოვნის შემდეგ გასცა. პირველი, ვინც თავს დაესხა აეროდრომს, იყო ექვსი მძიმე ბლენჰაიმის IVF მებრძოლი 600-ე ესკადრილიიდან, მაგრამ მათ ვერ მიაღწიეს შედეგს (ხუთი თვითმფრინავი დაიკარგა). ერთადერთი დაბრუნებული ბლენჰაიმის მეთაურმა, სერჟანტმა მიტჩელმა განაცხადა, რომ თორმეტი ორძრავიანი მესერშმიტი ფარავდა აეროდრომს. ცოტა მოგვიანებით, ვაალჰავენს თავს დაესხნენ რვა ბლენჰაიმის ბომბდამშენი მოდიფიკაცია მე-15 ესკადრილიიდან: მათ გაანადგურეს რვა სატრანსპორტო თვითმფრინავი ადგილზე და არ განიცადეს ზარალი - საწვავის ნაკლებობის გამო, გერმანელ მებრძოლებს მოუწიათ თავიანთ ბაზაზე დაბრუნება.

უკვე 10-11 მაისის ღამეს ვაალჰავენი დაიბომბა ბრიტანეთის ბომბდამშენის სარდლობის ველინგტონის 36 ბომბდამშენმა. მათ 58 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს აეროდრომზე: ზოგიერთი მათგანი აეროდრომზე დაეცა, რამაც იქ ხანძარი გამოიწვია, ზოგი კი მის გარეთ საცხოვრებელ ადგილებს მოხვდა (მოკლულია სულ მცირე ორი ჰოლანდიელი ჯარისკაცი და მშვიდობიანი მოსახლეობის გაურკვეველი რაოდენობა). ამ დარბევის სხვა შედეგები უცნობია, მაგრამ აშკარაა, რომ ღამით, წერტილოვან სამიზნეებზე მოქმედებით, ძნელად შესაძლებელი იყო დიდი წარმატების მიღწევა. 10 მაისს მთელი დღის განმავლობაში გერმანელებმა დაკარგეს ოცდაათამდე თვითმფრინავი (მათგან თოთხმეტი Ju.52 აეროდრომზე), დაიღუპა 20 მედესანტე და დაახლოებით ამდენივე პილოტი. ჰოლანდიის ავიაციის დანაკარგებმა შეადგინა 11 მძიმე მებრძოლი, 2 საშუალო და 2 მსუბუქი ბომბდამშენი; დაიღუპა 58 ჯარისკაცი, 600-მდე კი ტყვედ ჩავარდა. ბრიტანელებმა დაკარგეს ექვსი ორძრავიანი ბლენჰაიმი.

ოპერაციის პირველი დღის ბოლოს, გერმანელმა მედესანტეებმა დაიკავეს პოზიციები როტერდამის მარცხენა სანაპიროზე და ხიდები ნიუვე მაასზე, მაგრამ მათი პოზიცია უკიდურესად არასანდო რჩებოდა. ჰოლანდიის ჯარები ქალაქსა და მის შემოგარენში სულ 7000-მდე ადამიანს შეადგენდნენ და კონტრშეტევისთვის ემზადებოდნენ...

ლიტერატურა:

1. D. M. პროექტორი. ომი ევროპაში, 1939-1941 წწ მ.: სამხედრო გამოცემა, 1963 წ
2. A. Gove. ცათამბჯენების ყურადღება! მ.: უცხოური ლიტერატურის გამომცემლობა, 1957 წ
3. დ.რიჩარდსი, ჰ.სონდერსი. ბრიტანეთის საჰაერო ძალები მეორე მსოფლიო ომში 1939-1945 წლებში მ.: სამხედრო გამოცემა, 1963 წ
4. B. Quarry, M. Chappel. გერმანელი მედესანტეები, 1939-1945 წწ. M.: AST, Astrel, 2003 წ
5. ა. სტეპანოვი. პიროსული გამარჯვება ლუფტვაფესთვის დასავლეთში // ავიაციის ისტორია, 2000, No3.
6. ი.პახმურინი. MLD ომში მიდის. ჰოლანდიის საზღვაო ავიაცია მეტროპოლიის დაცვაზე // საზღვაო ომი. ხალხი, გემები, მოვლენები, 2008, No2
7. საიმონ დანსტანი. Fort Eben Emael. დასავლეთში ჰიტლერის გამარჯვების გასაღები. Osprey Publishing, 2005 (ციხე 030)
8. კრის მაკნაბი. Fallschirmjager. ნემექტი ვისადკარი. პრაღა: Svojtla & Co, 2003 წ
9. I. M. Baxter, R. Volstad. Fallschirmjuger. გერმანელი მედესანტეები დიდებიდან დამარცხებამდე 1939-1945 წწ. Concord Publishing, 2001 (Concord 6505)
10. კრის ეილსბი. ჰიტლერის ცის მეომრები. გერმანელი მედესანტეები მოქმედებაში 1939–1945. ლონდონი: Brown Partworks Ltd, 2000 წ.

„ეს ყველაფერი ჩემი თვალით რომ არ მენახა, ვერასოდეს დავიჯერებდი, რომ ასეთი რამ საერთოდ შეიძლებოდა გაკეთდეს“, - განაცხადა ბრიტანეთის არმიის ოფიცერმა არჩიბალდ ვაველმა თავის მოხსენებაში. მან მოამზადა მოხსენება მას შემდეგ, რაც მოინახულა წითელი არმიის ძირითადი წვრთნები 1935 წლის შემოდგომაზე, სადაც, დამტკიცებული სცენარის მიხედვით, იმ დროს ჩატარდა უბრალოდ გიგანტური საჰაერო სადესანტო ოპერაცია: დაახლოებით 1000 კაციანი პარაშუტის თავდასხმის ძალა იყო. ჩამოაგდეს და კიდევ 2500 მედესანტე და მძიმე იარაღი დაეშვა სადესანტო მეთოდით, პლანერების დახმარებით.

შეტევის შედეგად, რომელიც მოჰყვა დაშვებას, პირობითი მტერი პირობითად განადგურდა. მაშინ დასავლეთში მსგავსი არაფერი ხდებოდა, არა მარტო, მაშინ პრაქტიკულად არავინ იყო ასეთი ოპერაციების განმახორციელებელი. თუმცა, მრავალი მიზეზის გამო, ნაცისტური გერმანიის საჰაერო სადესანტო ჯარებმა დიდი პოპულარობა მოიპოვეს მეორე მსოფლიო ომის დროს.

ნორვეგია, ბელგია და ჰოლანდია, კრეტა - ეს სახელები მტკიცედ არის დაკავშირებული გერმანელ მედესანტეებთან და იქ ჩატარებული ოპერაციები მჭიდროდ იყო შესწავლილი სამხედრო ექსპერტების მიერ მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის აკადემიებში და არაერთხელ და დეტალურად იყო აღწერილი წიგნებში და წიგნებში. მათზე გადაიღეს სტატიები, დოკუმენტური და მხატვრული ფილმები. თუმცა, არის გერმანიის შეიარაღებული ძალების ამ ტიპის გვერდები, რომლებიც ნაკლებად ცნობილია ფართო საზოგადოებისთვის. მაგალითად, დანაყოფის საქმიანობა, რომელიც ეცვა არა მხოლოდ ლუფტვაფეს მფრინავი არწივის ნიშანი, არამედ SS "ზიგ-რუნები".

500-ე SS საჰაერო სადესანტო ბატალიონი (500. SS-Fallschirmjgärbatallion; შემდეგ რეორგანიზაცია მოხდა 600-ე SS PDB-ში) - ასე ერქვა ამ ქვედანაყოფს, რომელიც არ ექვემდებარებოდა რაიხსმარშალ ჰერმან გერინგს, ისევე როგორც ყველა სხვა მედესანტე, არამედ Reichsmarschall Hermann Goering-ს, არამედ Reichsmarschall Hermann Goering-ს. და თავიდან განსხვავებული იყო, რომელიც დიდწილად ჩამოყალიბდა SS-ის მიერ სხვადასხვა დანაშაულისთვის გასამართლებული სამხედრო პერსონალისგან. რაღაც „პარაშუტის სასჯელაღსრულების ბატალიონის“ მსგავსი საკმაოდ საინტერესო ისტორიით.

დაარღვიე გორინგის მონოპოლია

დასავლელ სამხედრო ისტორიკოსებს აქვთ საკუთარი ინტერპრეტაცია იმის შესახებ, თუ რატომ შეიქმნა ეს დანაყოფი. ასე რომ, მათი აზრით, ბატალიონი თავის დაბადებას მხოლოდ „ჰიმლერის აღვირახსნილ სურვილს ევალება, დაამყაროს კონტროლი ათასობით წლის რაიხის ცხოვრების ყველა სფეროზე“. მათ შორის სახელმწიფოს სამხედრო ორგანიზაციის სფეროში. და 1943 წლის შემოდგომაზე, სავარაუდოდ, ჯერი დადგა გერინგის სამკვიდროზე, უფრო სწორად, საჰაერო ხომალდის ჯარებზე. რაიხსმარშალი მაშინ სამარცხვინო იყო ჰიტლერთან - მათ შორის სტალინგრადის ალყაში მოქცეული პაულუსის არმიის მომარაგებისთვის საჰაერო ხიდის მოწყობის ოპერაციის ბოლო წარუმატებლობის გამო. ასე რომ, რაიხსფიურერის სკ-მ გადაწყვიტა, როგორც ამბობენ, „ცა ხელში აეყვანათ“. და თუ ადრე გერინგის სიტყვები: "ყველაფერი, რაც დაფრინავს გერმანიის ცაზე, ჩემი კონტროლის ქვეშაა" ტაბუს ტოლფასი იყო, ახლა "შავმა ჰაინრიხმა" გადაწყვიტა მისი დაშლა.

თუმცა, არსებობს კიდევ ერთი ვერსია იმის შესახებ, თუ რატომ შეიქმნა პარაშუტის ბატალიონი SS-ის შემადგენლობაში. რიგი ისტორიკოსები ამტკიცებენ, რომ ჰიმლერმა ეს ოდნავ განსხვავებული მიზეზით გააკეთა. ფაქტია, რომ 1943 წლის 12 სექტემბერს წარმატებით ჩატარდა ძალიან გაბედული ოპერაცია „მუხა“ (Unternehmen Eiche), რომლის მიზანი იყო სახელმწიფოს ყოფილი „საყვარელი“ მეთაურის ბენიტო მუსოლინის გათავისუფლება, რომელიც იტალიელებმა ჩამოაგდეს. რომელიც ანტიჰიტლერულ კოალიციაში მოკავშირეების მხარეს გადავიდა. ჰიტლერის ახლო მეგობარი, ყოფილი დიქტატორი იტალიელი ჯარისკაცების დაცვით ინახებოდა სასტუმრო Campo Imperatore-ში გრან სასოში, იტალიის ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ სათხილამურო კურორტზე, რომელიც მდებარეობს აპენინის მთებში, რომიდან დაახლოებით 110 კილომეტრში. ოპერაცია, რომელიც დაიგეგმა და განხორციელდა "მესამე რაიხის მთავარი დივერსანტის" ოტო სკორზენის და სპეცდანიშნულების რაზმის მიერ შერჩეული "შრამის მქონე კაცის" მიერ SS-ის ჯარისკაცებისგან (გერმანიის საჰაერო სადესანტო ნაწილები, პილოტები და რამდენიმე იტალიელი) აქტიური მონაწილეობით. ოპერაციაში ოფიცრებიც მონაწილეობდნენ), ძალიან წარმატებული აღმოჩნდა - წარმავალი ბრძოლის დროს იტალიის გარნიზონის წინააღმდეგობა დაირღვა, მუსოლინი გაათავისუფლეს და ტრიუმფალურად გადასცეს ადოლფ ჰიტლერს. სწორედ მაშინ, რიგი უცხოელი ისტორიკოსების აზრით, ჰაინრიხ ჰიმლერს გაუჩნდა იდეა მის დაქვემდებარებულ SS-ის ორგანიზაციაში ცალკეული საჰაერო-სადესანტო ნაწილების შექმნის იდეა და, მათი თქმით, გერინგის შერცხვენის მომენტი უბრალოდ იღბლიანი დამთხვევაა. და გარემოებების ხელსაყრელი კომბინაცია, რამაც ხელი შეუწყო რაიხსფიურერის SS-ის გეგმის სწრაფ განხორციელებას.

მართალია თუ არა ეს ჩვენი მასალის საგანი არ არის, მაგრამ ჩვენ მხოლოდ განვიხილავთ ამ ბატალიონის ფორმირების ისტორიას და მოკლედ გამოვყოფთ მის მოკლე „საბრძოლო ქრონიკას“, რომელშიც, თუმცა, ბევრი საინტერესო ეპიზოდია.

სისხლით გამოისყიდე

რაიხსფიურერ SS-ის დაქვემდებარებული სპეციალური 500-ე SS პარაშუტის ბატალიონის შექმნის ბრძანება პირდაპირ ჰიტლერის შტაბიდან მოვიდა. ახალი დანაყოფის მთავარი მიზანი იყო სპეცოპერაციების განხორციელება და მასთან დაკავშირებული მოქმედებები. ამავდროულად, ბატალიონის პერსონალის უმეტესობა მოხალისეები უნდა ყოფილიყო. დანარჩენი კანდიდატები სამხედრო ტრიბუნალების მიერ სხვადასხვა დანაშაულისა და გადაცდომისთვის გასამართლებული SS-ის ჯარისკაცებისგან უნდა დაკომპლექტებულიყვნენ. SS-ში ასეთ მსჯავრდებულებს მიენიჭათ კოდური სახელწოდება "Bewahrungs-Soldaten" - ეს არ იყო რამდენიმე მძიმე კრიმინალი, მკვლელი ან მსგავსი, ძირითადად ამ კატეგორიაში შედიოდა "დამნაშავეები" რაიხის წინაშე: მათ, ვინც მოვალეობის შესრულებისას დაიძინა ან ვერ შეასრულა გაცემული ბრძანება მას, ისევე როგორც სხვა სამხედრო მოსამსახურეებს, რომლებმაც შემთხვევით ჩაიდინეს გადაცდომა და შეგნებულად არ ჩაიდინეს დანაშაული. ამრიგად, მათ მიეცათ საშუალება „სისხლით გამოესყიდათ თავი“ SS-ის მედესანტე ბატალიონის რიგებში მსახურებით.

საინტერესოა, რომ იმ დროს SS-ში იყო 500-ე დისციპლინური ბატალიონი - SS-Bewührungsbataillon 500 - რომლის პერსონალის ნაწილი, სავარაუდოდ, ახალ განყოფილებაში შევიდა. მეორეს მხრივ, ამან დაფიქრების საფუძველი მისცა იმ ისტორიკოსებს, რომლებიც ამტკიცებენ, რომ 500-ე SS ბატალიონის ფორმირება განხორციელდა ისეთი მკაცრი საიდუმლოებით, რომ თავად დანაყოფი ლეგენდარული იყო, როგორც 500-ე SS სასჯელაღსრულების ბატალიონი. თუმცა, ამ ვერსიას ჯერ კიდევ იცავს ისტორიკოსების მცირე რაოდენობა და უმეტესობა, ხელმისაწვდომ დატყვევებულ დოკუმენტებზე დაყრდნობით, დარწმუნებულია, რომ 500-ე SS მედესანტეების ბატალიონი ჯერ კიდევ ჩამოყალიბდა პრინციპის მიხედვით: 50% იყო მოხალისე, ხოლო 50% იყო. "დამნაშავე" SS სასჯელაღსრულების ქვედანაყოფებიდან.

500-ე SS ბატალიონის შერჩევაში უპირატესობით სარგებლობდნენ ისინი, ვინც უკვე გავლილი იყო პარაშუტით და სხვა სპეციალური წვრთნები. თუმცა, მაშინ მთელ ბატალიონს მოუწია პარაშუტის მომზადების გაუმჯობესება კრალევოში (ასევე კრალევო) საჰაერო სადესანტო სკოლის ბაზაზე, სერბეთის ქალაქ მდინარე იბარზე. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ პირველი მცდელობა მოეწყო პარაშუტის მომზადების კურსი რიგი SS ქვედანაყოფების პერსონალისთვის ომის დაწყებამდე დიდი ხნით ადრე: 1937 წელს SS-ის მოხალისეთა ჯგუფი გაგზავნეს პარაშუტის მომზადებაზე. ცენტრი ქალაქ სტენდალში, მაგრამ ისინი არ დასრულებულა (მთავარი მიზეზი არის ერთ-ერთი მოხალისის გარდაცვალება ტრენინგის დროს). ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ჰიმლერი შესაძლოა იმ დროს გეგმავდა საჰაერო-სადესანტო ჯარების შექმნას SS-ში. კრალევოს შემდეგ - და ბატალიონის ფორმირება დაიწყო ჩეხოსლოვაკიის, ახლანდელი ჩეხეთის, ქალაქ ჩლუმის რაიონში - მოჰყვა ლუფტვაფეს საჰაერო სადესანტო ჯარების მე-3 სასწავლო სკოლა მადანრუშკა ბანიას რაიონში, სარაევოს მახლობლად. შემდეგ სასწავლო ცენტრი და სასწავლო მოედანი უნგრეთის ქალაქ პაპას მახლობლად, ხოლო 1944 წლის დასაწყისისთვის 500-ე SS პარაშუტის ბატალიონი მზად იყო ბრძოლისთვის. პირველი ბატალიონის მეთაური იყო SS-შტურმბანფიურერი ჰერბერტ გილჰოფერი, რომელიც მანამდე მსახურობდა მე-10 SS პანცერ დივიზიის ფრუნდსბერგის 21-ე SS პანცერგრენადირთა პოლკში.

სანამ ბატალიონის საბრძოლო გზას გადავიდოდით, საინტერესოა მოკლედ მიმოვიხილოთ მისი ორგანიზაცია - 1944 წლის დასაწყისისთვის, ანუ იმ მომენტიდან, როდესაც დასრულდა დანაყოფის საბრძოლო მომზადება და საბრძოლო კოორდინაცია.

500-ე SS პარაშუტის ბატალიონი შედიოდა:
- შტაბ-ბინა და შტაბი კომპანია (კავშირგაბმულობის, ლოგისტიკის, მოტოციკლეტის, ეკონომიკური, პროპაგანდის და ომის კორესპონდენტების ოცეული, ასევე პარაშუტის დამწყობების ოცეული);
- სამი სადესანტო კომპანია, რომელთაგან თითოეული მოიცავდა სამ საჰაერო სადესანტო ოცეულს და ოცეულს, თუმცა უფრო ზუსტად, კავშირგაბმულობის განყოფილებას (თავის მხრივ, თითოეულ სადესანტო ოცეულს ჰყავდა სამი "თოფის" რაზმი, სამი რაზმის ტყვიამფრქვევი და თითო ნაღმტყორცნების რაზმი);
- გამაგრების კომპანია, ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, "მძიმე იარაღის კომპანია", რომელშიც შედიოდა ოთხი ოცეული - ტყვიამფრქვევი, ნაღმტყორცნები, ტანკსაწინააღმდეგო - ოთხი 75 მმ Leichtgeschätz LG40 უკუაგდო იარაღით (1942 წლიდან, Luftwaffe საჰაერო ხომალდი. ჯარებს უკვე მიიღეს ამ უკუცემი იარაღის 105 მმ-იანი ვერსიები, მაგრამ, სავარაუდოდ, SS ბატალიონს ჰქონდა ზუსტად 75 მმ კალიბრის იარაღი), ასევე ცეცხლსასროლი იარაღის ოცეული.

ბატალიონის საერთო სიმძლავრე, სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, 800-დან 1000 კაცამდე იყო. ქვედანაყოფის პერსონალს ეცვა ლუფტვაფეს საჰაერო სადესანტო ჯარების ტრადიციული უნიფორმა და აღჭურვილობა - SS-ის ნიშნებისა და სპეციალური ჯილდოების დამატების გარდა (თუმცა ტრადიციული ლუფტვაფეს არწივი აფრიალებდა SS მედესანტეების სპეცტანსაცმელზე) . ბატალიონი იყენებდა სტანდარტულ პარაშუტებს და იარაღს, მისი ტაქტიკა ტიპიური იყო იმდროინდელი გერმანიის საჰაერო სადესანტო ჯარების მედესანტეებისთვის. დანამდვილებით არ არის ცნობილი, დამონტაჟდა თუ არა სპეციალური ყდის პატჩი SS მედესანტეებისთვის, მაგრამ არქივში არის მინიმუმ ერთი ფოტო, სადაც ასეთი პაჩი არის მოცემული ბატალიონის სამხედრო მოსამსახურის ფორმაზე - თუმცა, მას შეეძლო. ხელნაკეთი იყო.

ცეცხლოვანი ნათლობა "ჰიმლერის არწივები"

500-ე ბატალიონი ბრძოლაში ჩააგდეს საბრძოლო კოორდინაციის დასრულებიდან მალევე - 1944 წლის დასაწყისში. თუმცა, მისი მეთაურისთვის მიცემული დავალება არ იყო განსაკუთრებული და არ უნდა მოითხოვდეს მისი ქვეშევრდომების სცადავის უნარს. პირიქით, SS-სთვის ეს ამოცანა ტრივიალური ჩანდა - ბატალიონს პარტიზანებთან ბრძოლა მოუწია ჯერ იუგოსლავიაში, შემდეგ კი საბერძნეთსა და ალბანეთში. ასე გაგრძელდა რამდენიმე თვე, ჩანდა, რომ არავის ახსოვდა შექმნილი განყოფილების "განსაკუთრებული დანიშნულება", მაგრამ ეს ასე არ იყო ...

1944 წლის აპრილში, SS-Sturmbannfuhrer Herbert Gilhofer-ის ნაცვლად, SS-Hauptsturmfuhrer კურტ რიბკა დაინიშნა ბატალიონის მეთაურად, რომელიც მეთაურობდა 500-ე SS მედესანტე ბატალიონს 1944 წლის 26 ივნისამდე. ეს იყო SS Hauptsturmführer K. Rybka, რომელმაც მიიღო საიდუმლო და ძალიან პერსპექტიული - დიდებისა და ღირსების თვალსაზრისით - დავალება, უფრო "საინტერესო", ვიდრე ჩვეულებრივი უსაფრთხოებისა და პოლიციის ფუნქციების შესრულება: ბატალიონის მეთაურმა მიიღო ბრძანება პარაშუტით და დაეშვა - გამოყენებით. სადესანტო პლანერები - მეთოდები პატარა მთის პლატოზე იუგოსლავიის ქალაქ დრვართან ახლოს, დინარას მთის სისტემა, სადაც, გერმანული დაზვერვის თანახმად, ახლა მდებარეობდა იუგოსლავიის განმათავისუფლებელი მოძრაობის ლიდერის, მარშალ იოსიპ ბროზ ტიტოს შტაბი.

გერმანული სარდლობის მიერ შემუშავებული გეგმის მიხედვით, პირველი ჯგუფი - მედესანტეები - უნდა დაეშვა პირველ ეშელონში, დაეპყრო ტერიტორია და მოემზადებინა პლატფორმა ძირითადი ჯგუფის მისაღებად, რომელიც უნდა დაეშვა სადესანტო პლანერების დახმარებით. მძიმე იარაღთან, საბრძოლო მასალასთან და საჭირო აღჭურვილობასთან და საკვებთან ერთად. ოპერაციის მთავარი მიზანი თავად მარშალი ტიტო იყო – მედესანტეებს სჭირდებოდათ „პარტიზანთა მეთაურის“ დაჭერა, უკიდურეს შემთხვევაში მისი ფიზიკური ლიკვიდაცია ნებადართული იყო. ოპერაციის მთავარი ამოცანის გადაჭრის შემდეგ მედესანტეებს უწევდათ პოზიციების დაკავება და იუგოსლავიის პარტიზანების თავდასხმების მოგერიება მანამ, სანამ 373-ე ქვეითი დივიზიის საბრძოლო ჯგუფი არ მიახლოვდებოდა და არ იხსნიდა მათ გარს.

როგორც ჩანს, გასაგები და არც ისე რთული ამოცანაა. თუმცა, მხოლოდ ერთი შეხედვით. ბოლოს და ბოლოს, რა მოხდა: პარაშუტის ბატალიონს, რომლის რაოდენობაც ათას ადამიანზე ნაკლები იყო, უნდა დაეშვა ცხვირწინ მარშალ ტიტოს შტაბში, მთიანი რეგიონის ცენტრში, რომელიც ოკუპირებულია უზარმაზარი პარტიზანული არმიის მიერ, რომელსაც იმ დროს მეტი ჰყავდა. 10 ათასზე მეტი მებრძოლი და მეთაური მის რიგებში და საკმაოდ კარგად შეიარაღებული და აღჭურვილი. რა თქმა უნდა, მთელი ეს ჯარი არ იყო კონცენტრირებული საოპერაციო ზონის მახლობლად, მაგრამ ტიტოს შტაბს ძალიან კარგად იცავდნენ. და ამ პირობებში, გერმანელ მედესანტეებს უნდა დაეჭირათ პარტიზანული მოძრაობის ლიდერი და შემდეგ ასევე დაეკავებინათ პოზიციები გაუგებარი დროით - სანამ 373-ე დივიზიის ძირითადი ძალები არ მიუახლოვდნენ. უფრო მეტიც, გასათვალისწინებელია, რომ 1944 წელი იყო - ეს უკვე აღარ არის 1939-1941 წლები, როდესაც გერმანული არმია უძლეველად ითვლებოდა და მოწინააღმდეგეებში შიშს შთააგონებდა. 1944 წლისთვის ნაცისტური ომის მანქანა უკვე "გაცვეთილი" იყო, განიცადა მრავალი სერიოზული მარცხი და დაიწყო პრობლემები კარგად მომზადებული პერსონალის, იარაღის, სამხედრო და სპეციალური აღჭურვილობის, ასევე სხვადასხვა აღჭურვილობის ნაკლებობის გამო.
კიდევ უფრო საყურადღებო იყო ის ფაქტი, რომ საკმარისი რაოდენობის სატრანსპორტო თვითმფრინავების და სადესანტო პლანერების არარსებობის გამო, SS-ს მოუწია დაეშვა - როგორც უკვე აღვნიშნეთ - ორ უღელტეხილზე და დიდი ინტერვალით და, როგორც გაირკვა დროს. შემდგომი უფრო დეტალური დაგეგმვა, მძიმე იარაღის გარეშე და მინიმალური საბრძოლო მასალის, აღჭურვილობისა და საკვებით. პირველ ჯგუფს - 314 მედესანტე - სამიზნეს ზუსტად დილის 7 საათზე უნდა მიეღწია და მხოლოდ შუადღისთვის უნდა მისულიყო მათ დასახმარებლად მეორე ჯგუფი - დაახლოებით 400 ადამიანი სადესანტო DFS 230-ზე. ერთადერთი დადებითი ის იყო. რომ ლუფტვაფე მაშინ ჯერ კიდევ ინარჩუნებდა საჰაერო უზენაესობას იუგოსლავიაზე და ამით შეეძლო დაეხმარა დესანტისთვის.

ასეთ პირობებში 500-ე SS ბატალიონს უნდა ჩაება ბრძოლა მარშალ ტიტოს იუგოსლავიის პარტიზანული არმიის ელიტარულ ქვედანაყოფებთან. თქმა უტოპიაა, ნიშნავს არაფრის თქმას. კაცის სამხედრო თავგადასავალი, რომელმაც იმედი დაკარგა და ნებისმიერ ჩალას სწვდება. თუმცა, ეს შეიძლებოდა ყოფილიყო სამხედრო გენიოსის მიერ კარგად გათვლილი გეგმა, თუმცა ტრიუმფალურად არ დასრულებულა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო საკმაოდ უნიკალური ოპერაცია იმ დროისთვის და, შესაბამისად, მის მოკლე ისტორიას მაინც მიენიჭა გერმანული პროპაგანდის ყურადღება - დარბევა დაიწერა გერმანიის შეიარაღებული ძალების "ვერმახტბერიხტის" ყოველდღიურ საინფორმაციო გამოცემაში 1944 წლის 6 ივნისს.

"რაინდის ნაბიჯი"

მარშალ იოსიპ ბროზ ტიტოს დაჭერის ოპერაციამ მიიღო კოდური სახელი "Unternehmen Rösselsprung", ან გერმანულიდან თარგმნილი ოპერაცია "რაინდის მოძრაობა". მართლაც, მისი წარმატებული შედეგი საშუალებას მისცემს გერმანიის სარდლობას გადადოს მარცხი ბალკანეთში - იუგოსლავიელი პარტიზანების თავმოკვეთილი არმია შეიძლება დაიშალა, როგორც ბანქოს სახლი ცალკეულ ნაწილებად, რაც აღარ შეუქმნის სერიოზულ საფრთხეს გერმანიის სამხედროებისთვის. ამ ოპერაციის მნიშვნელობის გაცნობიერებით, SS-ის სარდლობამ ასევე მიიზიდა სპეციალური SS ქვედანაყოფი, „Sonderverband z. ბ.ვ. Friedenthal "- შექმნა და ხელმძღვანელობდა ოტო სკორზენი" ჰიმლერის სპეცრაზმი", რომელიც 1944 წლის გაზაფხულზე გადაკეთდა 502-ე SS Jaeger-ის ბატალიონად (SS-Jäger-Bataillon 502). მართალია, თავად სკორზენიმ, რომელიც მეთაურობდა 502-ე SS ბატალიონს, უარი თქვა ოპერაციის მეთაურობაზე - ზაგრებში ვიზიტისას მივიდა დასკვნამდე, რომ მტერმა უკვე იცოდა მისი მომზადების შესახებ და თითქმის შეუძლებელი იქნებოდა მოულოდნელობის ფაქტორის მიღწევა. უფრო მეტიც, "მესამე რაიხის მთავარმა დივერსანტმა" დაიწყო აქტიური საუბარი ზოგადად ოპერაციის წინააღმდეგ. თუმცა, მათ არ მოუსმინეს - იუგოსლავიის პარტიზანული არმიის ერთი დარტყმით განადგურების ცდუნება ძალიან დიდი იყო. და უშედეგოდ...

ტერიტორია, სადაც მარშალ ტიტოს შტაბი მდებარეობდა, ქალაქ დრვართან მდებარეობდა და მრავალი გამოქვაბულებით იყო დაფარული. მარშალი ტიტო და მისი გარემოცვა ერთ-ერთ მათგანში დასახლდნენ - შტაბი იქ ევაკუირებული იქნა იუგოსლავიის პარტიზანების წინააღმდეგ მორიგი, უკვე მეშვიდე, გერმანული კონტრპარტიზანული შეტევის შედეგად. მანამდე, შტაბი მდებარეობდა ქალაქ ჯეისის მიდამოში - დრვარიდან აღმოსავლეთით დაახლოებით 80 კილომეტრში, და მხოლოდ 1942-1943 წლებში ტიტო, გერმანიის მიმდინარე ოპერაციების გამო, იძულებული გახდა არაერთხელ შეეცვალა მისი შტაბის ადგილმდებარეობა. სწორედ აქ - ამ ქვის ჩანთაში ჩააგდეს 500-ე SS ქვეითი პოლკი. საინტერესოა, რომ ოპერაცია "რაინდის მოძრაობა" მარშალ ტიტოს შტაბში იმყოფებოდნენ მოკავშირეთა სარდლობის წარმომადგენლები, მათ შორის უინსტონ ჩერჩილის ვაჟი რენდოლფ ჩერჩილი, ასევე საბჭოთა და ამერიკული სამხედრო მისიები.

ოპერაციის დადებითი შედეგის უზრუნველსაყოფად, ვერმახტის მე-15 სამთო კორპუსმა, რომელიც შეიქმნა 1943 წელს ხორვატიაში და იქ იყო განლაგებული მთელი ომის განმავლობაში, მიიღო ბრძანება დრვარის რეგიონის პერიმეტრზე პოზიციების დაკავების, საკვანძო კომუნიკაციების გაწყვეტისა და დაარტყა. პარტიზანები დომინანტური სიმაღლეებიდან, რაც ხელს უშლის მათ ამგვარად, გამაგრების ან გზიდან თავის დაღწევის შესაძლებლობას. ჯგუფში შედიოდა: ვერმახტიდან - პოლკის საბრძოლო ჯგუფი და 373-ე (ხორვატია) ქვეითი დივიზიის (PD) გაძლიერებული სადაზვერვო ბატალიონი, მეტსახელად "ვეფხვის დივიზია"; 369-ე (ხორვატი) ქვეითი პოლკის გაძლიერებული სადაზვერვო ბატალიონი, მეტსახელად „ეშმაკის დივიზია“; 1-ლი პოლკი - მე-3 ბატალიონის გარეშე - და ოცეულის საბრძოლო ჯგუფი ბრანდენბურგის სპეცდანიშნულების რაზმიდან; 92-ე გრენადერთა პოლკი; 54-ე სამთო სადაზვერვო ბატალიონი და მე-2 მოტორიზებული თავდასხმის ბატალიონი; SS-დან - 500-ე SS ქვეითი ბრიგადა, რომელიც დროებით იყო მიმაგრებული ლუფტვაფესა და ზავადილ სონდერკომანდოს 1-ლი სადესანტო დივიზიის 1-ლი პარაშუტის პოლკის საბრძოლო ჯგუფთან; პოლკის საბრძოლო ჯგუფი, მე-13 SS მოხალისეთა სამთო პოლკი „არტურ ფლეპსი“ და მე-7 მოტორიზებული მოხალისეთა სამთო სადაზვერვო ბატალიონი მე-7 SS მოხალისეთა სამთო დივიზიიდან „პრინცი ევგენი“; 105-ე SS სადაზვერვო ბატალიონი; ლუფტვაფედან - საჰაერო სადესანტო ჯარების ადრე აღნიშნული ქვედანაყოფების გარდა, გერინგმა გამოყო 100-მდე თვითმფრინავი სხვადასხვა მიზნებისათვის; გერმანიის თანამგზავრებიდან - 1-ლი თავდაცვითი პოლკი დამოუკიდებელი ხორვატიის მე-2 იაგერის თავდაცვითი ბრიგადისგან (პროგერმანული სახელმწიფო იუგოსლავიის ხორვატიის ნაწილის ტერიტორიაზე), აგრეთვე ბოსნიური და დინარული ჩეტნიკების რაზმები.

ფიასკო

მარშალ ტიტოს დაჭერის ოპერაცია დაიგეგმა 1944 წლის 25 მაისს, ისე თავისებურად, გერმანიის სარდლობამ გადაწყვიტა "მიულოცოს" პარტიზან მარშალს დაბადების დღე. სიტყვასიტყვით იმ დღის დილის 7 საათიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ - ლუფტვაფეს თვითმფრინავის დაბომბვის შემდეგ - 500-ე SS ბატალიონის პირველი ჯგუფის 314 მედესანტე ქალაქ დრვარს ზეციდან გადმოისროლეს. თავად ბატალიონის მეთაური, SS Hauptsturmführer კურტ რიბკა, დაეშვა პირველ ტალღაზე, როგორც "წითელი" ჯგუფის ნაწილი - სამი ჯგუფიდან ერთ-ერთი, რომელშიც მედესანტეები იყოფა.

მედესანტეებმა, რომლებმაც საკმაოდ მნიშვნელოვანი დანაკარგები განიცადეს (თუნდაც ჰაერში, პარტიზანებმა მოახერხეს ერთზე მეტი მედესანტე დახვრიტეს), თუმცა სწრაფად აიღეს ქალაქი და ტერიტორია, რომელიც დანიშნული იყო მეორე ჯგუფის სადესანტო ჯარების მისაღებად, რომელიც კინაღამ დაიღუპა: როგორც ოტო. სკორზენის ვარაუდით, პარტიზანულმა სარდლობამ შეიტყო მოახლოებული ოპერაციის შესახებ და მოახერხა ევაკუაციისა და წინააღმდეგობის წინასწარ ორგანიზება, დამატებითი ძალების კონცენტრირება დრვარის სამხრეთით. მიუხედავად ამისა, კურტ რიბკამ მოაწყო ტერიტორიის დამატებითი დაზვერვა, დაადგინა შემდგომი თავდასხმის ძირითადი სამიზნეები და დაიწყო გაძლიერების მოლოდინი.

დანიშნულ დროს ადგილზე მივიდა მეორე სადესანტო ჯგუფი: პლანერებმა, სხვადასხვა წყაროს მიხედვით, 320-დან 400-მდე ჯარისკაცი და ოფიცერი მიიტანეს (სავარაუდოდ, 500-ე SS ქვეითი ბრიგადიდან მხოლოდ 320 ადამიანი იყო, ხოლო დანარჩენი. ეკუთვნოდა სხვა დანაყოფებს - ბრანდენბურგის განყოფილებას "და ლუფტვაფეს საკომუნიკაციო და საჰაერო თავდასხმის ნაწილებს), დაყოფილი იყო ექვს რაზმად, რომელთაგან თითოეულმა მიიღო თავისი კონკრეტული დავალება. რაზმებიდან ყველაზე დიდი, სახელწოდებით "პანტერა" ("პანტერა", 110 ადამიანი ექვს პლანერზე), უნდა შეერთებოდა "წითელ" ჯგუფს, რომელსაც ბატალიონის მეთაური ხელმძღვანელობდა და პირდაპირ "ციტადელს" შეეტია, ანუ მარშალ ტიტოს დამალულ შტაბს. მთაში და განახორციელოს ამ უკანასკნელის ხელში ჩაგდება, ან მისი ფიზიკური ლიკვიდაცია. მათ ჯერ არ იცოდნენ, რომ შტაბ-ბინის ტერიტორიაზე მხოლოდ ერთი დაცვის კომპანია იყო დარჩენილი და თავად ტიტო და მისი გარემოცვა უსაფრთხოდ გადაიყვანეს მატარებელში, რომელიც მათ ქალაქ იაჯცეს მიდამოში ელოდა.

დანარჩენ რაზმებს შემდეგი მიზნები ჰქონდათ: „გრეიფერი“ („დამპყრობლები“) - ბრიტანეთის სამხედრო მისიის დატყვევება, „შტურმერი“ („აჯანყებულები“) - საბჭოთა სამხედრო მისიის ხელში ჩაგდება, „ბრეჩერი“ („ტალღა“. ან, ტექნიკური ტერმინით, "Crusher") - ამერიკული სამხედრო მისიის ხელში ჩაგდება, "Draufgänger" ("Daredevils") - დაზვერვის ჯგუფი და "Beisser" (არსებობს ამ სიტყვის რამდენიმე თარგმანი, მათ შორის "biter" , "დაცინვა", "კბილი" და - მომდინარეობს ავსტრიული სიტყვიდან - "გაბედული კაცი", მაგრამ კონკრეტულად რა იგულისხმება ამ შემთხვევაში, მასალის ავტორისთვის უცნობია) - რადიოკავშირის ჯგუფი.

მთავარი დამრტყმელი ძალების პლანერების მფრინავებს მანქანები დაეშვნენ შტაბის გამოქვაბულთან ახლოს და თითქმის მაშინვე მიუახლოვდნენ მათ "წითელი" ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა SS Hauptsturmführer Rybka (ერთ-ერთი ბრიტანული წყარო მიუთითებს, რომ კურტ რიბკა უკვე დაწინაურდა. შტურმბანფიურერის წოდება იმ დროისთვის SS). დაინახა, თუ რამდენად ახლოს დაეშვა პანტერას ჯგუფი, ბატალიონის მეთაურმა გადაწყვიტა, რომ სამუშაო თითქმის დასრულებულია, დარჩა მხოლოდ გამოქვაბულში სწრაფი სროლით შეღწევა და პარტიზანული "ლიდერის" დაჭერა. თუმცა, რამდენიმე წუთის შემდეგ ყველაფერი შეიცვალა - სიტყვასიტყვით ჯოჯოხეთი მოვიდა მედესანტეებისთვის.

დარჩენილმა პარტიზანულმა მცველმა კომპანიამ ძლიერი ცეცხლი გაუხსნა სადესანტო პლანერებს, გერმანელების ზარალი სწრაფად გაიზარდა. რიბკამ წითელი რაკეტა მისცა - სიგნალი დანარჩენ ჯგუფებს და რაზმებს გადაჯგუფდნენ და შეუტიონ მთავარ მიზანს, გამოქვაბულს ტიტოს შტაბთან. მაგრამ 500-ე SS ბატალიონის მდგომარეობა ძალიან შეუსაბამო გახდა: პარტიზანები, როგორც გაირკვა, უკვე იზიდავდნენ გამაგრებას და თუ თავდაპირველად დრვარის მახლობლად იყო მხოლოდ უსაფრთხოების კომპანია და პარტიზანული არმიის მეთაურების სკოლის პერსონალი, და კიდევ რამდენიმე მცირე რაზმი, შემდეგ მალევე იძულებითი მსვლელობა უკვე მიუახლოვდა 1-ლი პარტიზანული ბრიგადის და მე-6 პარტიზანული დივიზიის რაზმებს, რომლებსაც ჰქონდათ ნაცისტური დამპყრობლებთან ბრძოლის დიდი გამოცდილება. შედეგად, დამცველები ბევრად უფრო დიდი რაოდენობით აღმოჩნდნენ, ვიდრე თავდამსხმელი SS მედესანტეები, რომლებსაც ჰქონდათ უფრო ძლიერი იარაღი - არტილერიამდე.

გადაჯგუფებით, გერმანელი მედესანტეები შეტევაზე მეორედ მივარდნენ. თუმცა, ლანჩის დროს გაირკვა, რომ „სვლა“ წარუმატებელი იყო: ერთ-ერთ გამოქვაბულში შეჭრით, გერმანელებმა მოახერხეს მხოლოდ მარშალის ტუნიკის ხელში ჩაგდება, რომელიც მოგვიანებით ვენაში აჩვენეს, მაგრამ შემდეგ პარტიზანების გაძლიერება. დროულად მისულმა მედესანტეები გამოქვაბულიდან ჩამოაგდო და ქალაქისკენ, უფრო ღია ზონისთვის გადააგდო. ბატალიონის მეთაური კურტ რიბკასთვის დადგა დრო სერიოზულად იფიქროს უკანდახევაზე. საღამოსკენ კი გადაწყვიტა, რომ ბატალიონის ევაკუაციის დრო იყო, სანამ მისგან რაღაც მაინც იყო დარჩენილი. მაგრამ მხოლოდ გვიან ღამით, სადესანტო ძალების ნარჩენებმა, რომლებიც უკან იხევდნენ მტრის უწყვეტი ცეცხლის ქვეშ, შეძლეს თავშესაფარში კონცენტრირება - ქალაქის სასაფლაოს ქვის კედლის მიღმა. მაგრამ 373-ე ქვეითი დივიზიის საბრძოლო ჯგუფის სწრაფი დახმარების იმედი არ შეიძლებოდა - მან ვერ შეიჭრა მოცემულ ტერიტორიაზე.

პარტიზანები თითქმის განუწყვეტლივ ესროდნენ SS-ის ბატალიონის ნარჩენებს მთელი ღამე და არაერთხელ წამოიწყეს შეტევები. მედესანტეების რიგები ჩვენს თვალწინ დნებოდა, მაგრამ 500-ე SS მედესანტეების წინააღმდეგობა არ შეწყვეტილა. და თითქმის გამთენიისას, ხსნა საბოლოოდ მოვიდა - მე -13 SS მოხალისეთა სამთო პოლკის საბრძოლო ჯგუფის სახით "არტურ ფლეპსი" მე -7 SS მოხალისეთა სამთო დივიზიიდან "პრინცი ევგენი", რომელმაც მოახერხა იუგოსლავიის პარტიზანების თავდაცვითი გარღვევა. ქალაქ დრვარის მიმდებარედ. ოპერაცია დამთავრდა – სრული წარუმატებლად დასრულდა, თუ, რა თქმა უნდა, მარშალ ტიტოს დაბადების დღეზე „მოპარულ“ ტუნიკას არ ჩათვლით.

ამ ოპერაციის შედეგად, გერმანიის ქვედანაყოფებმა, საბრძოლო ცნობების მიხედვით, დაკარგეს სულ 213 ადამიანი დაიღუპა, 881 დაიჭრა და 51 უგზო-უკვლოდ დაკარგულად ითვლება. რაც შეეხება თავად 500-ე SS ქვეით ბრიგადას, მისი დანაკარგები ყველაზე სერიოზული იყო - დაიღუპა და დაიჭრა 500-ზე მეტი ადამიანი, მათ შორის ბატალიონის მეთაური კურტ რიბკა. გერმანულ სარდლობას წარუდგინეს ანგარიში, სადაც ნათქვამია, რომ პარტიზანებმა 25-26 მაისს დაკარგეს დაახლოებით 6000 ადამიანი, რაც, რა თქმა უნდა, ძალიან, ძალიან გადაჭარბებულია. სინამდვილეში, იუგოსლავიის პარტიზანების ზარალმა შეადგინა დაახლოებით 500 ადამიანი დაიღუპა და 1000-ზე ცოტა მეტი დაიჭრა, ძირითადად ლუფტვაფეს თვითმფრინავების ძლიერი დაბომბვის შედეგად. თავის მხრივ, პარტიზანული რაზმების მეთაურებმა ტიტოს განუცხადეს, რომ ქალაქ დრვარის მიდამოში 2000-ზე მეტი მშვიდობიანი მოქალაქე დაიღუპა გერმანელმა მედესანტეებმა და სხვა დანაყოფებმა. თუმცა, თავად პარტიზანებმა განაცხადეს, რომ 26 მაისის დილისთვის, დრვარის სასაფლაოზე ჯერ კიდევ ცოცხალი იყო არაუმეტეს 20-25 გერმანელი მედესანტე, უფრო სწორედ, ისინი ისროდნენ, რაც, ამრიგად, საშუალებას გვაძლევს ვისაუბროთ თითქმის სრულ განადგურებაზე. 500-ე SS ქვეითი ბრიგადის - დაიღუპა, ალბათ, სულაც არ იყო 213 ადამიანი, მაგრამ არანაკლებ 600-650 ჯარისკაცი და ოფიცერი.

რეფორმაცია და ტყვეობა

SS-ის მედესანტეები, რომლებიც გადარჩნენ "რაინდის გასეირნების" შემდეგ, ისევე როგორც ბატალიონის სამხედრო პერსონალი, რომელთა საერთო რაოდენობა დაახლოებით 200 ადამიანი იყო, რომლებიც უშუალოდ არ მონაწილეობდნენ ბრძოლაში, პირველად გაგზავნეს პეტროვაცში (დასახლება დღევანდელი მონტენეგროში, ბუდვადან დაახლოებით 17 კილომეტრში), შემდეგ ლუბლიანაში (თანამედროვე სლოვენიის დედაქალაქი) და 1944 წლის ივნისის ბოლოს ბატალიონის ნარჩენები გადაიყვანეს გოტენჰაფენში (ამჟამინდელი პოლონური ქალაქი გდინია), დასავლეთ პრუსიაში, სადაც ისინი უნდა შეერთებოდა ფინეთის ჯარების კონტროლის ქვეშ მყოფი ბალტიის ოლანდის კუნძულების დასაპყრობად შეკრებილ სამხედრო ჯგუფს, მაგრამ ოპერაცია გაუქმდა. 1944 წლის ივნისში ბატალიონის მეთაურად დაინიშნა SS Hauptsturmführer ზიგფრიდ მილიუსი, რომელიც მეთაურობდა ბატალიონს ომის დასრულებამდე და მოგვიანებით მიენიჭა SS Sturmbannfuehrer-ის წოდება.

ალანდის კუნძულების აღების ოპერაციის გაუქმების შემდეგ, 500-ე SS ქვეითი ბრიგადა გაიგზავნა მე-3 SS პანცერის კორპუსის განკარგულებაში ნარვას მახლობლად, მაგრამ 9 ივლისს მიიღო ახალი ბრძანება - გაემგზავრებინა კაუნასის რეგიონში, სადაც იგი ვერმახტის დიდი პანცერის დივიზიის "დიდი გერმანიის" 1-ლი პანცერის პოლკთან ერთად გახდა თეოდორ ტოლსდორფის საბრძოლო ჯგუფის ნაწილი, რომელმაც მიიღო ბრძანება, უზრუნველყოს გერმანული ჯარების, ისევე როგორც ლტოლვილების გასვლა გარშემორტყმული ვილნიუსიდან. შემდეგ მოჰყვა ახალი ამოცანები - მედესანტეებმა შეაჩერეს საბჭოთა ჯარების სატანკო გარღვევა ვილნიუსში სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან, მონაწილეობა მიიღეს ბრძოლებში ქალაქ რასეინიაის მახლობლად, კაუნასის ჩრდილო-დასავლეთით, და ბრძოლებში მდინარე მემელთან (კაუნასის რეგიონში). ), ასე რომ, საბოლოოდ 1944 წლის 20 აგვისტოსთვის 500-ე SS საჰაერო ბრიგადაში მხოლოდ 90 ადამიანი დარჩა. მაგრამ მათი გაყვანაც კი არ შეიძლებოდა შევსებისა და რეორგანიზაციისთვის - საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე ვითარება იმდენად დაძაბული იყო, საბჭოთა ჯარები ასე სწრაფად მიიწევდნენ წინ. ზოგჯერ ფრანგი სამხედრო ისტორიკოსები ამტკიცებენ, რომ 500-ე SS bdb მონაწილეობდა 1944 წლის ივლისში საფრანგეთის წინააღმდეგობის წინააღმდეგ სადამსჯელო მოქმედებებში საფრანგეთის ალპებში, მაგრამ ეს, ამერიკელი, ბრიტანელი და გერმანელი ისტორიკოსების უმეტესობის აზრით, სრული ფიქციაა, რადგან პერსონალი. ბატალიონს არასოდეს მიუღია მონაწილეობა მსგავს ოპერაციებში. მაგრამ გერმანულმა ჯარებმა ვერკორსის პლატოზე ფრანგი პარტიზანების მიერ გამაგრებული ტერიტორიის მიდამოში ფაქტობრივად ჩაატარეს ასეთი ოპერაცია - მაგრამ სპეციალური განყოფილება 200 საიდუმლო ესკადრილიის მეორე ესკადრილიიდან (II. / Kampfgeschwader 200) იქ მიიღო მონაწილეობა. ამ ესკადრილიის შემადგენლობაში იყო სპეცდანიშნულების რაზმი, რომელიც მონაწილეობას იღებდა საფრანგეთის წინააღმდეგობის წინააღმდეგ აქციაში.

მეორეს მხრივ, SS მედესანტეებმა მონაწილეობა მიიღეს კიდევ ერთ საინტერესო ოპერაციაში: 1944 წლის 15 ოქტომბერს, ჯერ კიდევ არ არის რეორგანიზაციული 500-ე SS მედესანტეების ნაწილის პერსონალის ნაწილი შევიდა ჯგუფში ოტო სკორზენის მეთაურობით, რომელიც მონაწილეობდა ოპერაციაში Panzerfaust. რის შედეგადაც უნგრეთის რეგენტი ადმირალი მ.ჰორთი გადააყენეს და უნგრეთი ამგვარად დარჩა მესამე რაიხის მოკავშირედ მეორე მსოფლიო ომის დასრულებამდე.
საბოლოოდ, 1944 წლის ოქტომბრის ბოლოს, ბატალიონი მაინც გაიყვანეს უკანა მხარეს - აღმოსავლეთ პრუსიის ქალაქ ზიჩენაუში, შემდეგ კი მისი ნარჩენები გაგზავნეს Deutsch-Wagram-ში, ავსტრიაში, რის შემდეგაც შეიქმნა ახალი დანაყოფი მის ადგილზე. საფუძველი - 600-ე SS ქვეითი ბრიგადა. ახალი ბატალიონის ფორმირება საბოლოოდ დასრულდა ქალაქ ნეუსტრელიცში და ამჯერად სარდლობამ გადაწყვიტა უარი ეთქვა ბატალიონში საჯარიმო მოკრივეების გაგზავნაზე და დანაყოფი მთლიანად ნებაყოფლობით ჩამოაყალიბა. 1944 წლის 9 ნოემბერს SS-ში გამოჩნდა ახალი დანაყოფი ნომრით "600". ყოფილ სასჯელაღსრულების დაწესებულებებს, რომლებმაც სისხლით გამოისყიდეს დანაშაული და ჩაირიცხნენ 600-ე SS PDB-ში, დაუბრუნეს რიგები და ამიერიდან მათ კვლავ მიეცათ ღილაკებზე „ზიგ-რუნების“ ტარების უფლება. ბატალიონის რაოდენობა ისევ 1000 კაცი იყო, მისი შემადგენლობა ალბათ წინამორბედის მსგავსი იყო.

დარჩენილი ექვსი თვის განმავლობაში, "შავ" მედესანტეებს უწევდათ ბრძოლა ფრონტის სხვადასხვა სექტორში, ზოგჯერ აგვარებდნენ სპეციალურ დავალებებს, მაგრამ უმეტესწილად ისინი უბრალოდ ახურავდნენ ხვრელებს - ბატალიონი გახდა, როგორც ხშირად ამბობენ, "სახანძრო ბრიგადა". . 600-ე SS ქვეითი ბრიგადის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და საინტერესო საბრძოლო ეპიზოდი იყო მისი მონაწილეობა არდენებში გერმანიის კონტრშეტევაში - ბატალიონის ორი კომპანიის SS მედესანტეები იყვნენ ე.წ. ოტო სკორზენის მიერ ჩამოყალიბებული დაახლოებით 3000 ადამიანი. ამ ბრიგადის ჯარისკაცებს ეცვათ ამერიკული არმიის ფორმა და ევალებოდათ მიბაძონ „მოკავშირეთა ძალების უკანდახევის ნაწილი“, დათესონ პანიკა და განადგურება მტრის ხაზებს მიღმა, არღვევდნენ საკომუნიკაციო და საკონტროლო ხაზებს და ასევე ეწარმოებინათ სხვა დივერსიული მოქმედებები.

მას შემდეგ, რაც გერმანიის შეიარაღებული ძალების ეს შეტევითი ოპერაციაც ჩავარდა, 600-ე SS ქვეითი ბრიგადა გადაიყვანეს აღმოსავლეთ ფრონტზე, სადაც ვითარდებოდა საბჭოთა ჯარების ზამთრის შეტევა. ბატალიონი იყო სამუშაო ჯგუფის ნაწილი, რომელიც შეიქმნა ბერლინის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ქალაქ შვედტის მახლობლად, მდინარე ოდერის დასავლეთ სანაპიროზე, მნიშვნელოვანი ხიდთან მისასვლელების დასაცავად. მედესანტეებმა დაიკავეს პოზიციები ოდერის მოპირდაპირე, აღმოსავლეთ სანაპიროზე და მხოლოდ 1945 წლის 1 აპრილს ბატალიონის ნარჩენები უკანა მხარეს გადაიყვანეს დასასვენებლად და გამაგრების მისაღებად, რომლებიც იყვნენ მოხალისეები SS სასწავლო სკოლებიდან და გამოჯანმრთელების ჯარისკაცები. . მიუხედავად იმისა, რომ ბატალიონის სრულად აღდგენამდეც კი, ის კვლავ გადააგდეს საბჭოთა ჯარებისკენ - მედესანტეები მონაწილეობდნენ კონტრშეტევაში ბერნაუზე, ბერლინიდან არც თუ ისე შორს, და მას შემდეგ, რაც განყოფილებამ მიიღო შევსება და რიცხოვნობით აღდგა თითქმის თავდაპირველ დონეზე, იგი. მონაწილეობა მიიღო ბერლინის ჩრდილო-დასავლეთით მდებარე ქალაქ ნეირუპინის დაცვაში, რაც უზრუნველყო მისი ჯარების გაყვანა. აქ იყო, რომ 600-ე SS ქვეითმა ბრიგადამ თითქმის შეწყვიტა არსებობა მესამედ - ძლიერი შეტევის შედეგად, იგი პრაქტიკულად გაანადგურა საბჭოთა ტანკებმა, დანაყოფის თავდაპირველი შემადგენლობის არაუმეტეს 10% ცოცხალი დარჩა.

უკვე ომის ბოლოს, ბატალიონის სამხედრო პერსონალის ნაწილი ჩართული იყო დივერსიული რაზმების პერსონალის მომზადებაში ზეპელინის პროექტის ფარგლებში, ნაწილი იბრძოდა და დაიღუპა ბერლინში, ნაწილი კი - ბოლო ბატალიონის მეთაური SS. შტურმბანფიურერი ზიგფრიდ მილიუსი - გერმანიის დასავლეთში, ქალაქ ჰაგენაუს მიდამოში აღმოჩნდა, სადაც წარმატებით ჩაბარდა ამერიკულ ჯარებს, ხოლო თავად ზ. მილიუსი შემდგომში გადავიდა საცხოვრებლად აშშ-ში და საკმაოდ დასახლდა. კარგად იქ, ინარჩუნებს "მენტორულ" კავშირებს ამერიკელთა ჯგუფთან, რომლებმაც შექმნეს სამხედრო-ისტორიული, უნიფორმისტული კლუბი "500/600-ე პარაშუტით - SS საჰაერო სადესანტო ბატალიონი".

ctrl შედი

შენიშნა ოშ ს ბკუ მონიშნეთ ტექსტი და დააწკაპუნეთ Ctrl+Enter

მედესანტეების უნტერ-ოფიცერი თავდასხმის სიგნალს იძლევა. ეს ფოტო, სავარაუდოდ, ომის ბოლოსაა გადაღებული, რადგან მასში ჯარისკაცს აცვია Luftwaffe-ის შენიღბვის საველე ქურთუკი და არა პარაშუტისტის ნახტომის ქურთუკი. ჩაფხუტი დაფარულია შენიღბვის ბადით - ომის ბოლო პერიოდის კიდევ ერთი დამახასიათებელი თვისება. ფოტოზე ნათლად ჩანს ხელთათმანები ელასტიური მანჟეტებით, ავტომატური პისტოლეტის ბუდე, ერთი ჩანთა სამი ჟურნალისთვის MP40 ავტომატისთვის, ბინოკლები და ხელყუმბარა. (Bundesarchiv, 576/1848/32. ამ წიგნში გამოყენებული ყველა ფოტოსურათი, გარდა აღნიშნულისა, აღებულია კობლენცის ბუნდესარქივის კოლექციებიდან. შენახვის ნომრები მოცემულია ფოტომასალაზე გასაადვილებლად, მაგრამ ეს მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული. რომ ბუნდესარქივი არ აძლევს ნებართვას ცალკეული პირების მიერ ფოტოების გამოყენებისთვის.)

„საჰაერო ოპერაციებს ჩვეულებრივ უწოდებენ ვერტიკალურ განლაგებას და ეს არის მათი მიზნის საუკეთესო განმარტება. განლაგების არსი არის მტრის დაჭერა, რითაც მოამზადოს მისი შემდგომი განადგურება. მტრის ხაზების უკან ძლიერი ჯგუფი გამოყოფს ჯარისკაცებს და არღვევს კომუნიკაციებს, რაც ზრდის დაუცველობას ფრონტიდან თავდასხმის მიმართ. მას ასევე აქვს ძლიერი ფსიქოლოგიური გავლენა. ჯარისკაცი შეჩვეულია იმ ფაქტს, რომ ყველა, ვინც ამ ფრონტზე დგას, მტერია, ხოლო მის უკანა მხარეს მეგობრები. ეს საშუალებას გაძლევთ გაარკვიოთ სად უნდა ისროლო და სად დაელოდო გამაგრებას.

საჰაერო სადესანტო ოპერაციები ანადგურებს ამ სტერეოტიპს. ისინი ასევე აიძულებენ ჯარების ნაწილს გაიყვანოს ფრონტის ხაზიდან, უპირველეს ყოვლისა, შესაძლო დესანტის საკვანძო პუნქტების დასაფარად, ასევე დაშვების დროს წინააღმდეგობის ჯიბეების ლოკალიზაციისთვის. ზოგიერთ სიტუაციაში შეუძლებელია დესანტის წინააღმდეგ ბრძოლა. ჩვეული წესის (და მისგან შემუშავებული გეგმების) საპირისპიროდ, თავდამსხმელს შეუძლია მეტი ძალების კონცენტრირება მოახდინოს ადგილზე მიტინგის წერტილზე, ვიდრე მცველს2 შეუძლია შეკრიბოს საჰაერო სადესანტო თავდასხმისგან დასაცავად. მხოლოდ ბედის ჩარევით ... მედესანტეები შეიძლება გაიფანტონ გათავისუფლების დროს, სანამ ისინი თავდაცვით პოზიციებს აღჭურვებენ.

ზემოთ მოყვანილი ციტატა, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე ლაკონური, მაგრამ ინფორმაციული აღწერილობაა საჰაერო ხომალდის ოპერაციების შესახებ, რაც კი ოდესმე შემხვედრია. ჩვენთვის საინტერესო შეტევის ტიპის უპირატესობები აქ არის შეჯამებული, მაგრამ სროლის საჭიროება საკმაოდ ნათელია. სიურპრიზი არის მთავარი ფაქტორი, მაგრამ ის ეყრდნობა ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა შესაფერისი ამინდისა და ქარის პირობები, რელიეფი, ზუსტი დაზვერვა მტრის ძალებისა და განწყობის შესახებ და მისი კონცენტრირების უნარი ეფექტური კონტრშეტევის განსახორციელებლად - და, რა თქმა უნდა, იღბალს.

ჰიტლერი ულოცავს მედესანტე ოფიცრებს, რომლებიც დაჯილდოვდნენ ფორტ ბენ-ემელის აღების ოპერაციის შემდეგ. მარცხნიდან მარჯვნივ: ლეიტენანტი მაისნერი, ლეიტენანტი ზირახი და კაპიტანი ვალტერ კოხი. ცათამბჯენები ატარებენ ოდნავ განსხვავებულ მოჭრილ ვერსიებს "First Sample" ნაცრისფერ-მწვანე ხტომა ქურთუკებით - მკერდზე ორი დახრილი ჯიბეებით, ერთი გულმკერდის ჯიბით და ჯიბეებით მკერდზე და ჰემზე (გავინ გადენი).

აგრესორისთვის საჰაერო-სადესანტო ჯარების როლი, თუ სწორად იქნა გამოყენებული, გაცილებით დიდია, ვიდრე შეიძლება ჩანდეს, თუ მხოლოდ მედესანტეების რაოდენობაზე გავამახვილებთ ყურადღებას. რა თქმა უნდა, შეცდომა იქნება იმის თქმა, რომ გერმანიის შეჭრა საფრანგეთში, ბელგიასა და ჰოლანდიაში 1940 წელს წარმატებული არ იქნებოდა ამ ოპერაციებში მედესანტეებისა და მათი თანამემამულე პილოტების მონაწილეობის გარეშე. მაგრამ ეჭვგარეშეა, რომ წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს შემოჭრა დიდ სირთულეებს წააწყდებოდა.

გერმანიამ დააგვიანა საჰაერო სადესანტო ჯარების შექმნა, მაგრამ მაინც უსწრებდა დიდ ბრიტანეთს, ამერიკასა და მის აღმოსავლელ მოკავშირეს, იაპონიას. გასაკვირია, რომ ამ ახალი ტიპის ჯარების შესაძლებლობები პირველმა შეაფასა ორმა შედარებით სამხედრო თვალსაზრისით ჩამორჩენილმა სახელმწიფომ: იტალიამ და საბჭოთა კავშირმა. პირველი ეფექტური ავტომატური გახსნის პარაშუტი შეიქმნა იტალიაში 1920-იან წლებში და საბჭოთა რუსეთმა აჩვენა თავისი სადესანტო დანაყოფების წარმატება 1930-იანი წლების დასაწყისში.

მედესანტეები ტყვიამფრქვევის MG34-ის გაანგარიშებიდან ვარჯიშებზე. ყურადღება მიაქციეთ წითელი ქსოვილის მოსახსნელ ლენტებს რუხი-მომწვანო გადასაფარებლებით დაფარულ ჩაფხუტებზე (540/419/19).

თავდაპირველად, საბჭოთა ამფიბიური თავდასხმის მეთოდები არ იყო სრულყოფილი. მედესანტეებმა დატოვეს ნელა მოძრავი ANT-6 ფიუზელაჟის ჭერის ღიობების მეშვეობით, ფრთხილად ცოცავდნენ ფრთების გასწვრივ, შემდეგ კი ჯგუფ-ჯგუფად დატოვეს მანქანა და ერთბაშად ამოიღეს სამაგრები. ამ მეთოდით რთული იყო წესრიგის დაცვა, მაგრამ მაინც შესაძლებელი გახადა სადესანტო ზონაში მაღალი სიზუსტის მიღწევა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავს შეეძლო სიჩქარე თითქმის 100 კმ/სთ-მდე შეემცირებინა! ფრენის ასეთი სიჩქარით მოულოდნელობის მიღწევა ძნელი იყო და თვით საჰაერო მანქანა გახდა დაუცველი მტრის ცეცხლის მიმართ, თუნდაც მხოლოდ ხელის იარაღით შეიარაღებული.

პარაშუტის ოპერაციების დროს გამოყენებული ძირითადი მანქანა იყო სამძრავიანი Junkers Ju. 52/3მ - ძველი უნივერსალური?მუშა? ლუფტვაფე. ეს თვითმფრინავები იწარმოებოდა სხვადასხვა მოდიფიკაციით. ისინი გამოიყენებოდა როგორც მედესანტეების გადასაყვანად, 12-დან 18-მდე მედესანტეზე დასაბინავებლად, ასევე პლანერების ბუქსირებისთვის. 200 კმ/სთ საკრუიზო სიჩქარით ამ თვითმფრინავებს 1000 კილომეტრამდე ფრენის დიაპაზონი ჰქონდათ 5500 მეტრის სიმაღლეზე (ჰანს ობერტი).

მიუხედავად ამისა, გერმანელმა სამხედრო თეორეტიკოსებმა შეაფასეს მედესანტეების თავდასხმის შესაძლებლობები და დაიწყეს ფიქრი იმაზე, თუ როგორ შეეტანათ სამხედროების ეს ფილიალი საკუთარ თავში. მიუხედავად იმისა, რომ ვერსალის ხელშეკრულების პირობებით გერმანიას აეკრძალა ახალი ტიპის იარაღის შემუშავება, ვაიმარის რესპუბლიკის პერიოდში და ჰიტლერის მმართველობის დასაწყისში გერმანელები აქტიურად იყენებდნენ საბჭოთა კავშირის მიერ მოწოდებული ჯარების მომზადების შესაძლებლობებს.

სავსებით შესაძლებელია, რომ გერმანელ სამხედრო ექსპერტებს დაფიქრებულიყვნენ დამცინავი ფრაზით, რომელიც საბჭოთა საჰაერო მარშალმა მიხაილ შჩერბაკოვმა დააგდო ფრანგ მარშალ პეტანთან საუბრისას მაგინოს ხაზის სიმაგრეებში ვიზიტის დროს: ”ასეთი ციხე შეიძლება მალე გახდეს. არასაჭიროა, თუ პოტენციური მტერი ... ჩამოაგდებს მასზე დაშვებულ პარაშუტს“.

სადესანტო დასაფრენად გამოიყენეს DFS-230 პლანერი. მას ჰქონდა ფრთების სიგრძე 20,9 მ, ფიუზელაჟის სიგრძე 11,3 მ. პლანერი იტევდა რვა ადამიანს სრული აღჭურვილობით. სამგზავრო სალონის სახურავზე იყო MG15 კოშკურის ტყვიამფრქვევის დასაყენებლად ადაპტირებული ლუქი. დაშვებისას ასეთი პლანერი იყო დიდი და ადვილად დაუცველი სამიზნე; გარდა ამისა, შესაძლო ავარიები დაშვებისას, რომლებშიც მედესანტეები დაშავდნენ და დაიღუპნენ კიდეც, მნიშვნელოვან საფრთხეს წარმოადგენდა. პლანერების გამოყენების უპირატესობა ის იყო, რომ თითოეულ მათგანს შეეძლო სასწრაფოდ მიეტანა ჯარისკაცების მთელი რაზმი საჭირო აღჭურვილობითა და იარაღით (ჰანს ობერტი).

ასეა თუ ისე, მაგრამ გერმანელ სამხედრო დამკვირვებლებზე წითელი არმიის მანევრებზე 1935 და 1936 წლებში დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ათასი კაცის მთელი პარაშუტის პოლკის ზუსტი ვარდნის სპექტაკლმა და ხუთი ათასი გამაგრების გარდაუვალი ჩამოსვლამ. სადესანტო მეთოდით. გერინგი იყო მათ შორის, ვინც აფასებდა მის ნანახს და 1935 წლის მარტ-აპრილში მას დაევალა თავისი სახმელეთო პოლიციის ჯგუფის "ჰერმან გერინგი" რეორგანიზაცია პირველ საჰაერო სადესანტო პოლკში. იმავე წლის 1 ოქტომბერს პოლკი შევიდა ლუფტვაფეს შემადგენლობაში და დაიწყო ვარჯიში ალტენგრაბოვში. სავარაუდოდ, პოლკის პირველი ექვსასი ჯარისკაცისა და ოფიცრისთვის საჩვენებელი ნახტომი, რომლის დროსაც მედესანტე მძიმედ დაშავდა და საკაცით დატოვა სადესანტო ადგილი, მძიმე გაკვეთილი იყო. თუმცა, ჰერმან გერინგის პოლკის 1-ლი ბატალიონის ჯარისკაცებმა მაიორ ბრუნო ბროიერის მეთაურობით, რომელიც ჩამოყალიბდა 1936 წლის იანვარში, მალევე დაიწყეს წვრთნა.

პარაშუტისტი რუსეთში. მას საბრძოლო ფორმაზე თხელი ქსოვილის შენიღბვის კოსტუმი აცვია. ფოლადის ჩაფხუტი შეღებილია თეთრად. გარდა ტყვიამფრქვევის პისტოლეტისა და MP40 ავტომატისა, ის შეიარაღებულია სამი კილოგრამიანი Haft-Hohllandung (555/902/12) მაგნიტური ტანკსაწინააღმდეგო ნაღმით.

იმ დროს გერინგი და მისი ლუფტვაფე არ იყვნენ ერთადერთი, ვინც დაინტერესებული იყო საჰაერო სადესანტო ძალების შესაძლებლობებით: მათ ყურადღებას აქცევდნენ გერმანიის არმია, SS და SA თავდასხმის რაზმები („ყავისფერი მაისურები“). ამ უკანასკნელმა, წარუმატებელი რემ პუტჩის შემდეგ, პრაქტიკულად დაკარგა გავლენა, მაგრამ SS-ებმა საბოლოოდ მოახერხეს მცირე პარაშუტის ნაწილების შექმნა. ეს იყო 500-ე SS პარაშუტის შასორის ბატალიონი. (500. SS Fallschirmjagerbataillon),სადამსჯელო განყოფილება SS Hauptsturmführer Rybka-ს მეთაურობით. ბატალიონმა მონაწილეობა მიიღო 1944 წლის ივნისში პარაშუტისა და პლანერების დაშვებაში, რომლის მიზანი იყო იუგოსლავიის პარტიზანების ლიდერის, იოზეფ ბროზ ტიტოს შტაბის განადგურება, რომელიც მდებარეობს მთიან მხარეში. სახმელეთო არმიის სარდლობის მცდელობები, შეექმნათ საკუთარი პარაშუტის დანაყოფები, ხელი შეუშალა გერინგმა, რომელმაც მიაღწია ყველა არმიის მედესანტეების გადაყვანას ლუფტვაფეზე.

თავდაპირველად, გერმანული პარაშუტის ქვედანაყოფებმა განიცადეს წარუმატებლობის სერია. ამის მიზეზი ნაწილობრივ ნაცისტური პარტიის უმაღლეს იერარქებს შორის ინტრიგა იყო, ნაწილობრივ - ელემენტარული უიღბლობა. მაგრამ მალე, მას შემდეგ, რაც მათ რიგებში გამოჩნდნენ გადარჩენილი (და საბრძოლო გამოცდილების მიღება) მოხალისეები კონდორის ლეგიონიდან, რომლებიც იბრძოდნენ ესპანეთში, ყველაფერი თანდათან შეუფერხებლად წავიდა. მაგრამ კარდინალური ცვლილებები მოჰყვა, როდესაც მედესანტეების მეთაურობა გენერალ-მაიორ კურტ სტუდენტს დაევალა. თუ გუდერიანს ეძახიან გერმანული ჯავშანტექნიკის მამას, მაშინ კურტ სტუდენტს იგივე წოდება უნდა მიენიჭოს პარაშუტის ჯარებთან მიმართებაში.

ამ Oberleutnant-ს ატარებს ყდის ნიშნები, რომლის გამოყენებაც მედესანტეებმა დაიწყეს ლუფტვაფეს საჰაერო ხომალდის კოლეგების მაგალითის მიხედვით. დეტალური აღწერილობისთვის იხილეთ ფერადი ილუსტრაციების კომენტარები (555/839/27).

გერმანიის საჰაერო სადესანტო ჯარების ოფიციალური დაბადება მოხდა 1936 წლის 29 იანვარს, როდესაც შესაბამის ბრძანებას, გერინგის ბრძანებით, ხელი მოაწერა იმპერიული საჰაერო სამინისტროს სახელმწიფო მდივანმა ერჰარდ მილჩმა. ამ დოკუმენტის თანახმად, გამოცხადდა მოხალისეების დაქირავება სტენდალში პარაშუტის ვარჯიშში მონაწილეობის მისაღებად. ვარჯიშის მკაცრი მეთოდები შეესაბამებოდა იმ „ათი მცნებას“, რომელიც თავად ჰიტლერმა მისცა მედესანტეებს: „თქვენ ხართ ვერმახტის რჩეული ჯარისკაცები. უნდა იბრძოლო, რომ იბრძოლო და შეგეძლოს გაუძლო ყველა გაჭირვებას. ომი უნდა გახდეს თქვენი საჭიროება." ამ ინსტრუქციებში ბევრად მეტია ნათქვამი, მაგრამ ჩვენ გვინდა მოვიყვანოთ კიდევ ერთი განცხადება, რომლის მიხედვითაც გერმანიის პარაშუტის ჯარები მოქმედებდნენ ომის დროს: ”რაინდულად იბრძოლეთ ღია მტრის წინააღმდეგ, მაგრამ სასტიკად ჩაახშეთ პარტიზანული მოქმედებები”.

მე-2 საჰაერო სადესანტო ბატალიონი, რომელიც ასევე შეიქმნა 1936 წელს, იყო არმიის ქვედანაყოფი მაიორ რიჩარდ ჰეიდრიხის მეთაურობით. იგი ორგანიზებული იყო დამხმარე ბატალიონის ხაზის გასწვრივ, შეიარაღებული მძიმე ტყვიამფრქვევებითა და ნაღმტყორცნებით. ბატალიონმა შესანიშნავად გამოიჩინა თავი ვერმახტის მანევრების დროს, რომელიც გაიმართა 1937 წლის შემოდგომაზე მეკლენბურგში. მისმა გამოსვლამ ძლიერი სტიმული მისცა გერმანიის საჰაერო სადესანტო ჯარების შექმნას. და ისევ, ჯარსა და საჰაერო ძალებს შორის უთანხმოების გამო მედესანტეების საკუთრებასთან დაკავშირებით, საკითხი გადაწყდა ლუფტვაფეს სასარგებლოდ: მედესანტეები გადავიდნენ გერინგის განყოფილებაში. იმ დროს, ლუფტვაფე თვლიდა, რომ მედესანტეები უნდა მოქმედებდნენ მცირე ჯგუფებში, როგორც დივერსანტები მტრის ფრონტის ხაზის უკან: მათი ამოცანა იყო კომუნიკაციების განადგურება და მტრის მორალის შელახვა. არმიას, პირიქით, სჯეროდა, რომ მედესანტეები მასობრივად უნდა გამოეყენებინათ, როგორც ჩვეულებრივი ქვეითი. საბოლოო ჯამში, ორივე თვალსაზრისის მხარდამჭერებმა შეძლეს თავიანთი შეხედულებების პრაქტიკაში გამოცდა და დარწმუნდნენ, რომ ცათამბჯენები წარმატებით გადაჭრიან ორივე პრობლემას.

დამკვირვებელი პარაშუტისტი რკინიგზაზე რუსეთში. მას ეცვა ლუფტვაფეს "მეორე დიზაინის" ხტუნვის ქურთუკი, ჯერ კიდევ მწვანე, მაგრამ შარვლის ფეხივით მოქცეული. გაითვალისწინეთ ჯიბის დეტალები გადამრთველი პირისთვის მარჯვენა ფეხიზე (541/432/15).

ლუფტვაფეს პარაშუტის ძალების განვითარების შემდეგი ეტაპი დაიწყო 1938 წლის ივლისში, როდესაც, ჰერმან გერინგის პოლკიდან ბროიერის ბატალიონის საფუძველზე, გადაწყდა ახალი მე-7 საავიაციო დივიზიის შექმნა ( 7. ფლიგერის დივიზიონი) კურტ სტუდენტის მეთაურობით, რომელსაც ამაში წარმატებით დაეხმარნენ მაიორები გერჰარდ ბასენგე და ჰაინრიხ ტრეტნერი. სტუდენტი (დაიბადა 12 მაისს) შესანიშნავად შეეფერებოდა ახალ თანამდებობას. მან დაიწყო ქვეითები და მოგვიანებით იყო მებრძოლი პილოტი და ესკადრილიის მეთაური პირველ მსოფლიო ომში; მოგვიანებით, სანამ ჰიტლერი მოვიდოდა ხელისუფლებაში, სტუდენტი იყო ერთ-ერთი შტაბის ოფიცერი, რომელიც უშუალოდ მონაწილეობდა ახალი გერმანიის საჰაერო ძალების მშენებლობაში. ბევრი კოლეგისგან განსხვავებით, სტუდენტს აბსოლუტურად სჯეროდა ნაცისტების ლიდერების და სიამოვნებით მსახურობდა მათ ქვეშ. გარდა ამისა, სტუდენტმა, ლუფტვაფეს გენერალმა, მოახერხა კარგი ურთიერთობების დამყარება არმიის ხელისუფლებასთან: მან გაიზიარა ვერმახტის შეხედულებები, რომ მედესანტეები არ უნდა გამოიყენონ როგორც დივერსანტები, რომლებიც მოქმედებენ მცირე ჯგუფებში.

მიუხედავად იმისა, რომ სუდეტის ოკუპაცია 1938 წლის შემოდგომაზე არ მოითხოვდა დიდი სამხედრო ძალების გამოყენებას, სტუდენტის ახალმა "დივიზიამ" გამოიყენა ეს შანსი საველე სწავლების გასავლელად. გერინგი სავსე იყო ენთუზიაზმით, მან მოახერხა არმიის ხელისუფლების წინააღმდეგობის გატეხვა და ჰეიდრიხის მე-2 პარაშუტის ბატალიონი გახდა ლუფტვაფეს ნაწილი. ამავე დროს (1939 წლის იანვარში) გაიცა მითითებები მეორე პოლკის შექმნის შესახებ და დაკმაყოფილდა ჰეიდრიხის ამბიციები: დანიშნეს ახალი ქვედანაყოფის მეთაურად. ორივე პოლკმა მიიღო მონაწილეობა ნორვეგიის ლაშქრობაში მომდევნო წლის გაზაფხულზე. პოლკების რეგულარული ორგანიზაცია სრულად შეესაბამებოდა ქვეითებს: სამ ბატალიონის სტრუქტურა (1940 წელს მე-2 პოლკს ფაქტობრივად მხოლოდ ორი ბატალიონი ჰყავდა), თითოეულ ბატალიონს ოთხი ასეული ჰყავდა. გარდა ამისა, შეიქმნა საპარსი კომპანია და საფუძველი ჩაეყარა დამხმარე ქვედანაყოფების - ტანკსაწინააღმდეგო, მსუბუქი საველე და საჰაერო თავდაცვის არტილერიის, სადაზვერვო, საინჟინრო, სამედიცინო, კავშირგაბმულობის და სხვა დანაყოფების შექმნას.

გერმანიის პარაშუტის ძალების ოპერაციები

ფოტო საშუალებას გაძლევთ ნათლად დაინახოთ შენიღბვის ქსოვილისგან დამზადებული ნახტომი ქურთუკის ჭრის დეტალები. ეს ჯარისკაცები სადღაც ხმელთაშუა ზღვაში აღლუმისთვის რიგებში არიან. მათი ჩაფხუტი ქვიშისფერია, თავზე ნაცრისფერი ან მწვანე ლაქებით. მედესანტე წინა პლანზე ატარებს ესპანურ ჯვარს ხმლებით, რაც ნიშნავს მის სამსახურს კონდორის ლეგიონში (580/1995/29).

მედესანტეები არ შედიოდნენ ვერმახტის ან ლუფტვაფეს არცერთ ჯგუფში, რომელიც უზრუნველყოფდა პოლონეთის აღებას. თუმცა ცნობილია, რომ მე-7 საავიაციო დივიზიის ჯარისკაცები, წვრთნის მიზნით, მონაწილეობდნენ სადაზვერვო დარბევაში ვისლას მიღმა, რომლის დროსაც მათ სერიოზული ზარალი განიცადეს ვოლა გულოვსკაიას მახლობლად. გენერალმა სტუდენტმა აცნობა ჰიტლერს, რომ მედესანტეები იმედგაცრუებულნი იყვნენ იმით, რომ მათ არ მიიღეს მონაწილეობა პოლონეთის კამპანიაში. ამას მოჰყვა პასუხი: "ისინი უთუოდ შევლენ დასავლეთის ბრძოლებში!"

ნორვეგია და დანია, 1940 წ

1-ლი პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონი (I/FJR1) მაიორ ერიხ ვალტერის მეთაურობით მონაწილეობდა მედესანტეების პირველ ოპერაციებში დანიასა და ნორვეგიაში. ბატალიონის ოთხ ასეულს სხვადასხვა დავალება დაეკისრა. შტაბსა და მე-2 კომპანიებს დაევალათ დაეპყროთ ოსლოს ფორნების აეროპორტი და შეენარჩუნებინათ იგი 163-ე ქვეითი დივიზიის ქვედანაყოფების დაშვებამდე, რომელიც უნდა ყოფილიყო საჰაერო ხომალდზე. მე-3 ასეულს, ლეიტენანტ ბარონ ფონ ბრანდისის მეთაურობით, უნდა დაეპყრო და დაეჭირა სოლა აეროდრომი სტავანგერში. ამ დროს კაპიტან ვალტერ გერიკეს მე-4 ასეულის ერთ-ერთმა ოცეულმა აიღო ორი აეროდრომი ოლბორგში, ხოლო კომპანიის დანარჩენმა ძალებმა დაიპყრეს კაშხალი, რომელიც აკავშირებდა კუნძულებს ფალსტერსა და ზელანდიას. ლეიტენანტ ჰერბერტ შმიდტის პირველი ასეული დარჩა რეზერვში, მაგრამ მოგვიანებით გააძევეს გენერალ დიტლის ჯარების გასაძლიერებლად ნარვიკის რაიონში.

მაიორმა უოლტერმა მარცხი განიცადა: ფორნიბი ნისლმა გადამალა და მედესანტეებს უკან დაბრუნება მოუწიათ. თუმცა, მეორე ტალღის Ju.52 სატრანსპორტო თვითმფრინავმა, რომელსაც 163-ე დივიზიის ჯარისკაცები გადაჰყავდა, ღრუბლებში უფსკრული იპოვა და დაშვება შეძლო. მედესანტეებმა სერიოზული დანაკარგები განიცადეს, მაგრამ აეროდრომი აიღეს. ლეიტენანტ ფონ ბრანდისს უფრო გაუმართლა: მისი კაცები უსაფრთხოდ დაეშვნენ სოლას აეროდრომის კიდეზე და სწრაფად გადალახეს მცველთა წინააღმდეგობის გაფანტული ჯიბეები, ასე რომ თავდასხმის ჯარების მეორე ტალღა შეუფერხებლად დაეშვა. კაპიტანი გერიკეც კარგად მუშაობდა: დანიელი ჯარისკაცები, რომლებიც იცავდნენ კაშხალს, ისე გაოგნებული იყვნენ მტრის მედესანტეების გამოჩენამ, რომ წინააღმდეგობაც კი არ გაუწიეს და დანებდნენ. ცალკეულმა ოცეულმა, რომელიც გამოაგდეს ოლბორგის ორი აეროდრომის დასაპყრობად, ასევე სისხლისღვრის გარეშე მოიქცა. ლეიტენანტ შმიდტის ასეული დილის წყვდიადში ჩააგდეს თოვლით დაფარულ გუდბრანსდალის ხეობაში, ოსლოდან დაახლოებით 140 კილომეტრში. ასეულის რეინჯერებმა ნორვეგიელი ჯარისკაცების ცეცხლიდან ზარალი განიცადეს დაცემის დროსაც, მაგრამ შემდეგ მთელი ოთხი დღე იცავდნენ, სანამ საბრძოლო მასალის ნაკლებობამ აიძულა ისინი დანებებულიყვნენ. თავად შმიდტი მძიმედ დაიჭრა ბარძაყსა და მუცელში, მაგრამ არ ჩაბარებია ბრძანება მთელი ოპერაციის განმავლობაში: მოგვიანებით დაჯილდოვდა რაინდის ჯვრით.

დანაკარგების მიუხედავად, 1940 წლის აპრილის ოპერაციებმა სკანდინავიაში აჩვენა მედესანტეების გამოყენების მართებულობა მოუმზადებელი მტრის წინააღმდეგ, როდესაც მოულოდნელი ფაქტორი ხელს უწყობს თავდამსხმელებს. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე თვის შემდეგ, ცათამბჯენებმა სერიოზული რეპუტაცია მოიპოვეს.

დასავლეთი, 1940 წ

სავარაუდოდ, ეს არის დადგმული ფოტო გადაღებული კრეტაზე 1941 წლის მაისში ბრძოლების დასრულების შემდეგ. აქ ნათლად შეგიძლიათ იხილოთ ქვიშისფერი ჩაფხუტები და ნაცრისფერ-მწვანე ჟაკეტები. სერჟანტ-მაიორმა (მარცხნივ) თავისი საფრენი ბლუზის საყელო ჩამოაგდო ქურთუკზე, რათა ეჩვენებინა უნტერ-ოფიცრის წოდება, მაგრამ მას არ აქვს ყდის ნიშნები. ეს კომბინაცია იშვიათი იყო (569/1579/15).

საფრანგეთის, ბელგიისა და ჰოლანდიის შეჭრაში მონაწილეობის მისაღებად, მე-7 სტუდენტური საჰაერო დივიზია შეიყვანეს ერთ ჯგუფად 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიასთან. (22. ლუფტლენდის დივიზიონი), რომელიც იყო ჩვეულებრივი ქვეითი ჯარი, რომელიც გადაჰყავდა თვითმფრინავით. ორგანიზაციულად, ჯგუფი იყო ალბერტ კესელრინგის მე-2 საჰაერო ფლოტის ნაწილი. ჯგუფის ყველაზე მნიშვნელოვანი სამიზნე იყო ბელგიური ციხე Eben-Emael, ერთ-ერთი მთავარი ციხესიმაგრე ალბერტის არხის გასწვრივ ციხესიმაგრეების ჯაჭვში. ციხეს ჰქონდა 18 საარტილერიო სამაგრი, რომლებიც განლაგებული იყო კაზუმატებში, კედლებით თითქმის ორი მეტრის სისქით, ასევე მრავალი ტანკსაწინააღმდეგო და ტყვიამფრქვევის ბუდე. ბენ-ემილი პრაქტიკულად თხრიდა არხის ერთ-ერთ ნაპირს და შეეძლო სერიოზულად შეანელა ვერმახტის წინსვლა - და ბლიცკრიგის მთელი გერმანული კონცეფცია სწრაფ მანევრზე იყო დაფუძნებული.

ბრეუერთან პრობლემის განხილვის შემდეგ, სტუდენტმა გადაწყვიტა შეექმნა სპეციალური თავდასხმის ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა 29 წლის კაპიტანი ვალტერ კოხი, ყოფილი პრუსიის საიდუმლო პოლიცია და ჰერმან გორინგის პოლკი. ამოცანის გადასაჭრელად კოხს გამოეყო საკუთარი ასეული 1-ლი პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონიდან, გარდა ამისა - მე-2 ბატალიონიდან ლეიტენანტ ვიციგის საპარსი ასეული, სულ 11 ოფიცერი და 427 ჯარისკაცი. ჰაიდელჰაიმში ჯარისკაცებმა სერიოზული წვრთნა დაიწყეს; მთელი პერსონალი დაყოფილი იყო ოთხ თავდასხმის ჯგუფად. მათგან მხოლოდ ერთს უნდა განეხორციელებინა პირდაპირი შეტევა ბენ-ემილზე: ჯგუფი "გრანიტი" (გრანიტი)ლეიტენანტ ვიციგის მეთაურობით 85 ადამიანი. თავდასხმის ჯგუფი "ფოლადი" (Ფოლადი)ლეიტენანტ ალტმანს შეტევის ობიექტი ჰქონდა ფელდვეზელტის ხიდი. თავდასხმის ჯგუფი "ბეტონი" (ბეტონი)ლეიტენანტი მაინი ხელმძღვანელობდა ფროენჰოვენის ხიდს; საბოლოოდ, თავდასხმის ჯგუფი "რკინა" (რკინა)ლეიტენანტი მაღაროელი უნდა უზრუნველყოფდა კანის ხიდის აღებას. ობიექტების დაჭერის შემდეგ, თავდასხმის ჯგუფებს უნდა შეეკავებინათ ისინი ვერმახტის მოწინავე სვეტების, კერძოდ მე-4 პანცერის დივიზიის მიახლოებამდე. ყველა ჯგუფის მიწოდება პლანერებით უნდა განხორციელებულიყო, განსხვავებით იმ მედესანტეებისგან, რომლებიც იმავე თვეში მონაწილეობდნენ ჰოლანდიაში ოპერაციებში: ისინი პარაშუტებით უნდა აგდებულიყვნენ.

იგივე სერიიდან: ტყვიამფრქვევი MG15-ით ლუქში DFS-230 (568/1529/28) საჰაერო ჩარჩოს სახურავზე.

პირველი დაეშვა თავდასხმის ჯგუფი „ბეტონი“. ეს მოხდა 1940 წლის 10 მაისს დილის 5:15 წუთზე. დაშვების დროს პლანერები ბელგიელების მხრიდან ძლიერი ცეცხლის ქვეშ იმყოფებოდნენ და მედესანტეები მთელი დღის განმავლობაში მიწაზე რჩებოდნენ: მათ შეძლეს გაყვანა მხოლოდ 21:40 საათზე, როდესაც ვერმახტის ქვეითი ჯარი. მათ დასახმარებლად ბატალიონი მივიდა.

თავდასხმის ჯგუფები "ფოლადი" და "გრანიტი" დაეშვნენ თითქმის ერთდროულად, 5.20 საათზე. ფელდვეზელტის ხიდზე თავდასხმის დროს ლეიტენანტმა ალტმანმა აღმოაჩინა, რომ ბელგიელებმა ხიდიდან ასაფეთქებელი მუხტი ამოიღეს და 15.30 საათზე მან განაცხადა, რომ ობიექტი დაიჭირეს. ეს გზავნილი გარკვეულწილად ნაადრევი იყო: ალტმანის მედესანტეებს მოუწიათ რამდენიმე მძიმე კონტრშეტევის გატანა, მაგრამ დღის ბოლოს, 21.30 საათზე, გაძლიერება დროულად მოვიდა გერმანელებისთვის.

ებინ-ემელის გარნიზონი 00.30 საათზე შეატყობინეს: ბელგიელებმა მიიღეს შეტყობინება საზღვართან გერმანული ჯარების გადაადგილების შესახებ; თუმცა ციხე ქვეყნის შიგნით მდებარეობდა და მისი დამცველები თავს უსაფრთხოდ მიიჩნევდნენ. ამასობაში, 0330-ზე, Witzig's Granite Assault Group-ი გერმანიის აეროდრომზე იყო გაფორმებული და ზუსტად ერთი საათის შემდეგ მათი პლანერები ბუქსირებს მიამაგრეს და ასაფეთქებელი ნივთიერებებით სავსე ჩანთებით საპარსები დაიკავეს ადგილი. 5.20 საათზე მიაღწიეს თავდასხმის ობიექტს და დაიწყეს დაღმართი. ბელგიელები იმდენად მოუმზადებლები იყვნენ საჰაერო თავდასხმისთვის, რომ ცეცხლი გაუხსნეს მხოლოდ მაშინ, როცა გერმანული DFS-230 სადესანტო პლანერები პრაქტიკულად ადგილზე იყვნენ.

დაშვება წარმატებით დასრულდა, მხოლოდ ორმა პლანერმა ვერ მიაღწია მიზანს (ერთ-ერთი იყო თავად ლეიტენანტი ვიციგი). ობერ-სერჟანტმა ვენცელმა ბრძანება აიღო და შეტევა დაუყოვნებლად განხორციელდა. დაშვებისას პლანერების რბენის დროსაც კი, მედესანტეებმა გახსნეს ფიუზელაჟის სადესანტო ლუქები და დაიწყეს გადმოსვლა, შემდეგ კი მაშინვე შეტევაზე მიდიოდნენ, მოქმედებდნენ ცეცხლსასროლი იარაღით და ღრუ მუხტებით ტყვიამფრქვევის ცეცხლის საფარქვეშ, რომელიც ჩატარდა მათი თანამებრძოლები პლანერების სახურავებში ლუქების გავლით. რამდენიმე წუთის შემდეგ, შვიდი კაზამეტი და 14 ბელგიური იარაღი გამოიყვანეს მოქმედებიდან და თავდამსხმელები ციხესიმაგრის შენობაში შევიდნენ. 5.40 საათზე ვენცელმა კოხას რადიოთი უთხრა: „ობიექტს მიაღწიეს. ყველაფერი გეგმის მიხედვით“. იმავდროულად, ციხის უმეტესი ნაწილი ჯერ კიდევ ბელგიის ხელში იყო.

წვერიანი ცათამბჯენი უდაბნოში. ის ტროპიკულ ლუფტვაფეს ტუნიკაშია გამოწყობილი, ფოლადის ჩაფხუტი დაფარულია საფარით "დაქუცმაცებული" შენიღბვის ნიმუშით, მოლურჯო-ნაცრისფერი საბრძოლო ქამარი. კისერზე ეკიდა მტვერგაუმტარი სათვალე მუქი სათვალეებით (550/761/4a).

0830-ზე ლეიტენანტ ვიციგის ჯგუფი, რომელმაც ამასობაში შეცვალა მათი პლანერის ბუქსირი და ასევე მიაღწია ციხესიმაგრეს, დაეშვა თანამებრძოლების გვერდით. ლეიტენანტმა სიტუაცია ადგილზე შეაფასა. მიუხედავად გერმანელების თავდაპირველი წარმატებისა, ბელგიელები აშკარად გამოჯანმრთელდნენ შოკიდან: თავდამსხმელები იძულებულნი იყვნენ დაეკავებინათ თავდაცვითი პოზიციები მათ მიერ დატყვევებულ კაზამატებში, სადაც დარჩნენ 10-11 მაისის ღამეს. დილით მათ დასახმარებლად საინჟინრო ბატალიონი მივიდა. ამ დახმარებას გადამწყვეტი მნიშვნელობა ჰქონდა და მალე ციხეზე თეთრი დროშა აღმართეს - ბელგიის თავდაცვის მთავარი დასაყრდენი დაიპყრო.

Fort Eben-Emael-ის აღება უდავოდ შთამბეჭდავი გერმანიის გამარჯვება იყო. ვიციგის ჯგუფის 85 ადამიანიდან მხოლოდ ექვსი დაიღუპა (თუმცა 20 დაშავდა). თავდასხმის მოულოდნელობამ დაარღვია ბელგიის მორალი - და ფორტის გარნიზონი 1000-ზე მეტს ითვლიდა - და, როგორც კურტ სტუდენტმა მოგვიანებით აღნიშნა, ეს იყო "სამაგალითო გამბედაობითა და მონდომებით განხორციელებული საწარმო".

ბოლო ჯგუფს, "რკინას" არ გაუმართლა. გერმანული მექანიზებული კოლონა დროთა განმავლობაში დაწინაურდა და კანის ბელგიელმა დამცველებმა ააფეთქეს ასაფეთქებელი ნივთიერებები და გაანადგურეს ხიდი. გერმანელი პლანერები სასტიკი ცეცხლის ქვეშ დაეშვნენ. მაღაროელი მოკლეს, ლეიტენანტი იოაჰიმ მაისნერი აიღო მეთაურობა, რომელსაც მოუწია ორი ძირითადი კონტრშეტევის წინააღმდეგ ბრძოლა, სანამ გაძლიერება არ მიუახლოვდა გერმანელებს.

თავის არსში, ოპერაცია ბელგიაში იყო ზუსტად მედესანტეების გამოყენების ვარიანტი, რომელსაც ლუფტვაფე დაჟინებით მოითხოვდა - აქ მცირე ჯგუფები მოქმედებდნენ, განსხვავებით იმისა, თუ როგორ იყენებდნენ მედესანტეების დანაყოფებს ჰოლანდიაში. კოხის ჯგუფში შედიოდა ძლივს 500 ადამიანი; ოთხჯერ მეტი იყო ჩართული ციხე ჰოლანდიის წინააღმდეგ. გარდა ამისა, აქ სრული ძალით მოქმედებდა 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზია გენერალ-მაიორის გრაფ ფონ სპონეკის მეთაურობით.

კამპანიის გეგმა ითვალისწინებდა მედესანტეების გამოყენებას ოპერაციის ადრეულ ეტაპზე ჰოლანდიის სიღრმეში ყველაზე მნიშვნელოვანი გადასასვლელებისა და აეროდრომების დასაკავებლად; წარმატება უნდა განევითარებინათ მედესანტეებმა, 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიის ქვეით ჯარისკაცებთან ერთად, რომლებსაც უბრძანეს ჩაერთონ ქუჩის ბრძოლებში, დაეპყრო ჰააგა და გაენეიტრალებინათ ჰოლანდიის უმაღლესი სამხედრო სარდლობა. მედესანტეების მთავარი სამიზნე იყო მოერდეკის და დორდრეხტის ხიდები და აეროპორტები ვაალჰავენისა და ფალკენბურგში. 1-ლი პარაშუტის პოლკის 1-ლი და მე-2 ბატალიონებს უნდა დაეჭირათ პირველი ორი სამიზნე; მე-3 - მესამე. მე-2 პარაშუტის პოლკის ექვსი ასეული 47-ე ქვეითი პოლკთან - ფალკენბურგთან თანამშრომლობით (47-ე ქვეითი პოლკი, მე-16 და 65-თან ერთად, იყო ფონ სპონეკის 22-ე დივიზიის ნაწილი).

გენერალი რამკე (ამ ფოტოზე მისი ზუსტი წოდება ვერ დადგინდება) აჯილდოებს მედესანტე უნტერ ოფიცერს სადღაც ხმელთაშუა ზღვის ოპერაციების თეატრში. ორივე ტროპიკულ ფორმაშია გამოწყობილი, უნტერ ოფიცერი პერანგში აწეული სახელოებით და შორტებით. ჩარჩო - ტუნიკაში და განიერ შარვალში. ქუდი ზოგადი ღია ცისფერი ოქროს მილებით (166/52/19).

1940 წლის 10 მაისს ბრძოლაში პირველი შევიდა პირველი პარაშუტის მე-3 ბატალიონი (III / FJR1), რომელსაც მეთაურობდა კაპიტანი კარლ-ლოთარ შულცი. მედესანტეებმა დაიწყეს ოპერაციები ვაალჰავენში აეროდრომის დასაკავებლად, რაც გადამწყვეტი იყო ფონ სპონეკის დივიზიის გაძლიერების მოსასვლელად. აეროდრომი, ისევე როგორც სხვა მნიშვნელოვანი ჰოლანდიური დანადგარები,

დაექვემდებარა სასტიკი დაბომბვას, მაგრამ მიუხედავად ამისა, მედესანტეებს ტყვიამფრქვევის მკვრივი ცეცხლი დახვდათ. დაშვებისთანავე, გერმანელებმა მტკიცედ შეძლეს აეროპორტის შენობაში შტურმი (რომელშიც კომენდანტმა გაჭიანურებული ბანკეტი გამართა სამსახურის 40 წლის იუბილესთან დაკავშირებით) და დაიპყრო იგი. Messerschmites Bf.109-მა განდევნა ბრიტანული „ქარიშხლები“, რომლებიც ცდილობდნენ აღეკვეთათ 22-ე დივიზიის სატრანსპორტო Ju.52-ის დაშვება. ერთადერთი ჰოლანდიური საზენიტო ბატარეა გაბედულად აგრძელებდა სროლას, მაგრამ გერმანელმა მედესანტეებმა ისიც მალევე დაიჭირეს. ამ ხანმოკლე, მაგრამ სისხლიანი ბრძოლის დასრულების შემდეგ, მედესანტეები და მათთან მისული გაძლიერება მზად იყვნენ როტერდამის მისადგომების დასაფარად.

მე-2 პოლკის მედესანტეების ექვსი ასეულის გათავისუფლება ფოლკენბურგის აეროპორტის მიდამოში წარმატებით დასრულდა; ისინი უკვე ელოდნენ ფონ სპონეკის 47-ე ქვეითი პოლკის მოსვლას, მაგრამ შემდეგ გაუთვალისწინებელი გართულება გაჩნდა. ასაფრენი ბილიკის ირგვლივ მოედანი ძალიან დაჭაობებული აღმოჩნდა და პირველმა Ju.52-ებმა, რომლებიც ჩამოვიდნენ, ფაქტიურად დაბლოკეს აეროდრომი. ამასობაში ჰოლანდიელები მოულოდნელობისგან გამოჯანმრთელდნენ და კონტრშეტევა წამოიწყეს, რის გამოც გერმანული ჯარები აიძულეს დაეკავებინათ თავდაცვითი პოზიციები. ამრიგად, ჰააგის აღების გეგმის ეს ეტაპი დაუმთავრებელი დარჩა.

ბატალიონები, რომლებიც აპირებდნენ მოერდეკსა და დორდრეხტში კრიტიკული ხიდების ხელში ჩაგდებას, დაეშვნენ თავიანთი მიზნების ჩრდილოეთით და სამხრეთით და სწრაფად ალყა შემოარტყეს მათ. ამასთან, ამავე დროს გარდაიცვალა ლეიტენანტი ბარონ ფონ ბრანდისი (იგივე, ვინც ნორვეგიის ოპერაციის დროს აიღო სოლას აეროდრომი). მოერდეკში ხიდი სწრაფად და გართულებების გარეშე იქნა აღებული. 1-ლი პარაშუტის შასორის პოლკის მე-2 ბატალიონის ჯარისკაცები, კაპიტან პრაგერის მეთაურობით, ხიდს იცავდნენ, სანამ სამი დღის შემდეგ მათ არ მიუახლოვდნენ მე-9 პანცერის დივიზიის მანქანები. მეორე დღეს, 17:30 საათზე, სტუდენტმა, რომელიც ჩავიდა ვაალჰავენში დატყვევებისთანავე, მიიღო შეტყობინება მისი რეინჯერების კიდევ ერთი წარმატების შესახებ, ამჯერად დორდრეხტში. მიუხედავად იმისა, რომ მთლიანობაში ჰოლანდიური ქვედანაყოფები ბევრად უკეთ იბრძოდნენ, ვიდრე ბელგიელები, მოულოდნელობის ფაქტორმა და სწორ წერტილში რიცხობრივი უპირატესობის შექმნამ უზრუნველყო გერმანელი მედესანტეების წარმატება. 14 მაისს ნიდერლანდებმა კაპიტულაცია მოახდინა. თუმცა, ოპერაციის ბოლო საათებში სტუდენტი მძიმედ დაჭრა თავის არეში ჰოლანდიური ნაწილების განიარაღებული რაზმის SS-ის ჯარისკაცმა.

ტუნისში, 1942-1943 წლების ზამთარი, პარაშუტის მტაცებელი ნაწილის სადაზვერვო რაზმის მოტოციკლისტები. ყველას აცვია სტანდარტული მოტოციკლეტის საწვიმარი ქურთუკი (549/742/17).

სანამ საავადმყოფოში ექიმები იბრძოდნენ სტუდენტის სიცოცხლისთვის, მე-7 საავიაციო დივიზიის მეთაურობას გენერალი რიჩარდ პუციერი ასრულებდა, რომელიც სატრანსპორტო ავიაციას ხელმძღვანელობდა ბელგიასა და ჰოლანდიაში ოპერაციის დროს. იმავდროულად, დივიზია, რომელმაც ფაქტობრივად აჩვენა თავისი საბრძოლო შესაძლებლობები, გაძლიერდა და მიიღო მესამე პოლკი - FJR3. გარდა ამისა, კოხის თავდასხმის ჯგუფი ასევე განლაგდა თავდასხმის პოლკში ( Fallschirmjager-SturmRegiment) ოთხი ბატალიონი პოლკოვნიკ ეიგენ მაინდლის მეთაურობით. ყველა ეს ტრანსფორმაცია განხორციელდა ბრიტანეთში დაგეგმილი დესანტის, ოპერაციის ზღვის ლომის მოსამზადებლად.

გენერალ-პოლკოვნიკი შტუმპფი ლუფტვაფეს ოფიცრის თეთრ საზაფხულო ფორმაში ამოწმებს 37 მმ ტანკსაწინააღმდეგო იარაღს, რომელიც ემსახურებოდა პარაშუტის დანაყოფებს. მარცხნივ ოფიცერს აცვია საფრენი ბლუზა და ნაცრისფერ-მომწვანო შარვალი. Stumpf-ის ადიუტანტი სრული სამსახურის ფორმაში (543/562/20).

საბოლოოდ, ეს ოპერაცია მიტოვებულია და მედესანტეებს შემდეგი ბრძოლები ხმელთაშუა ზღვის გაცილებით სასიამოვნო კლიმატურ პირობებში მოუწიათ. 1941 წლის იანვარში, სტუდენტი, რომელიც ჭრილობიდან გამოჯანმრთელდა, დაბრუნდა სამსახურში, აიღო გერმანიის საჰაერო სადესანტო ჯარების მეთაურობა: მე-7 საავიაციო დივიზია, 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზია და თავდასხმის პოლკი (FJStR). ეს დანაყოფები გაერთიანდა XI საავიაციო კორპუსში.

საბერძნეთი, 1941 წ

Despiennes, ტუნისი, 1943 წლის ნოემბერი. კაპელანი გევინ კადენი (მარჯვნივ) იყო ერთ-ერთი მათგანი, ვინც ბრიტანელი დაჭრილების დასაცავად მოვიდა წიგნის ტექსტში აღწერილი ინციდენტის დროს. მარცხნივ არის მე-5 პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონის კაპიტანი ჰანს იუნგვირტი. მას ატარებს ჰერმან მეიერის ქუდი გადართული სადენებით (გავინ გადენი).

ბერძნული კამპანიის დროს, ბულგარეთში დისლოცირებულ მე-2 პარაშუტის პოლკს დაევალა მოემზადებინათ ბრიტანეთის საიმპერატორო საექსპედიციო ძალებზე, რომელსაც მეთაურობდა გენერალი მეიტლანდ უილსონი. ქვეყნის ჩრდილოეთით მყოფი ბერძნული ჯარები, თავიდან წარმატებით გაუწიეს წინააღმდეგობა იტალიელთა თავდასხმებს, საბოლოოდ იძულებულნი გახდნენ კაპიტულაცია მოეხდინათ დუჩეს გერმანელ მოკავშირეებთან. ვილსონის ძალები პელოპონესისკენ დაიხიეს. ინგლისელებისა და ბერძნებისთვის გაქცევის ერთადერთი გზა იყო ათენის დასავლეთით ვიწრო ისთმუსი, რომელიც გაჭრილი იყო ღრმა კორინთის არხით. მე-2 პოლკის მედესანტეებს დაევალათ ამ გადასასვლელის გადაკეტვა. მათდა საუბედუროდ, მათ დაევალათ მოქმედება რამდენიმე დღის შემდეგ, ვიდრე საჭირო იყო. შედეგად, მიუხედავად იმისა, რომ ოპერაციის დროს მნიშვნელოვანი ტაქტიკური წარმატება იქნა მიღწეული (და ტყვედ ჩავარდა 2000-ზე მეტი ბრიტანელი და ბერძენი ჯარისკაცი), გამარჯვება არ იყო ისეთი სრული, როგორც ეს შეიძლებოდა ყოფილიყო: საექსპედიციო ძალების უმეტესი ნაწილი ზღვით იქნა ევაკუირებული.

ოპერაცია დაიწყო 1941 წლის 26 აპრილის 05:00 საათზე, როდესაც მე-2 საპარაშუტო პოლკის მე-2 ბატალიონის მე-6 ასეულის ოცეულმა ლეიტენანტ ჰანს ტეუსენის მეთაურობით ლარისას აეროდრომზე პლანერებში ადგილები დაიკავა. მედესანტეების მიზანი იყო არხზე ყველაზე მნიშვნელოვანი ხიდის აღება. ორი საათის შემდეგ, პლანერები დაეშვნენ და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი დაეშვნენ მტრის ძლიერი ცეცხლის ქვეშ, მედესანტეებმა შეძლეს სწრაფად აეღოთ გზა ხიდამდე და გააუქმეს ბრიტანელების მიერ დადგმული ასაფეთქებელი ნივთიერებების უმეტესი ნაწილი. თუმცა აქ მოხდა უბედური შემთხვევა: ბრიტანული Bofors-ის მაწანწალა ჭურვი საბრძოლო ყუთების დასტას მოხვდა; აფეთქებამ ხიდი გაანადგურა და ტეუზენის ბევრი მედესანტე დაიღუპა. თუმცა მალე პლანერებმა მე-2 საჰაერო სადესანტო ბატალიონის ძირითადი ნაწილი შემოიტანეს, რომელმაც უკანდახევი ბრიტანელები ხიდს მოწყვიტა. ტოიზენმა, რომლის სიძლიერე მტრის ძალებთან შედარებით შეუდარებლად მცირე იყო, მოლაპარაკებისთვის მოიწვია ბრიტანული ჯარების უფროსი ოფიცერი და უთხრა, რომ მისი რაზმი იყო მოწინავე დივიზიის პირველი ტალღა, რომელსაც მხარს უჭერდნენ მყვინთავების ბომბდამშენები. ხრიკმა იმუშავა: ბრიტანელები დანებდნენ. ამ ბრძოლისთვის ტოიზენი, რომელიც არ დანებდა ბრძანებას დაჭრის შემდეგ, წარუდგინეს რაინდულ ჯვარს.

კრეტა, 1941 წ

მაიორი უოლტერ კოხი მას შემდეგ, რაც თავში დახვრიტეს, მალევე გადაარჩინა ორი დაჭრილი ბრიტანელი მედესანტე სიკვდილისგან. ის სამსახურის ფორმაშია გამოწყობილი, რომელსაც აქვს ორი მკერდი და ორი გვერდითი ჯიბე. ადრეული ლუფტვაფის მკერდის არწივი, რომელიც გამოირჩევა დაწეული კუდით (Gavin Cadden).

შემდეგი ბრძოლა მართლაც გახდა საჰაერო სადესანტო ჯარების ლეგენდა: ეს იყო ბრძოლა კრეტასთვის. მიუხედავად იმისა, რომ სტუდენტის გეგმები ოპერაციებისთვის სუეცის არხის ჩრდილოეთ ბოლოზე, ალექსანდრიასა და მალტაზე არასოდეს განხორციელებულა (როგორც იყო ადრე გეგმა გიბრალტარის ჰაერიდან აღების შესახებ, როგორც ოპერაცია ზღვის ლომის ნაწილი), თავად კრეტასთვის ბრძოლა უნიკალური გახდა.

1941 წლის 20 აპრილს სტუდენტმა თავისი შეხედულებები წარუდგინა ლუფტვაფეს მაღალ სარდლობას. გენერლის თქმით, კრეტას აღება ბალკანეთის კამპანიის აუცილებელი გაგრძელება იყო, რადგან კუნძულზე ბრიტანული აეროდრომები მტრის ბომბდამშენებს პლოესტის ნავთობის ჭაბურღილების დარბევის შესაძლებლობას აძლევდნენ. გერინგი დაეთანხმა ამ არგუმენტებს, შემდეგ მათ დაარწმუნეს ჰიტლერი, თუმცა ვერმახტის სარდლობა დაჟინებით მოითხოვდა, რომ მედესანტეები პირველად გამოიყენონ მალტის დასაპყრობად.

ამასობაში XI საჰაერო კორპუსი ნაჩქარევად ახდენდა თავის რეორგანიზაციას. 22-ე საჰაერო სადესანტო დივიზია გადაიყვანეს პლოესტის ნავთობის რეგიონების დასაცავად; ამის ნაცვლად, სტუდენტმა მიიღო გენერალ-მაიორ რინგელის მე-5 სამთო დივიზია. 1941 წლის 20 მაისის მდგომარეობით, სტუდენტური ძალები, რომლებიც მინიჭებული იყო ოპერაცია მერკურიზე, მოიცავდა:

პირველ რიგში, საჰაერო სადესანტო თავდასხმის პოლკი (Luftlande-Sturm-Regiment, LLStR, ყოფილი პარაშუტის თავდასხმა) გენერალ-მაიორ მეინდლის მეთაურობით (ბატალიონის მეთაურები: I / LLStR - მაიორი Koch, II / LLStR - მაიორი შტენცლერი, III / LLStR - მაიორი შერბერი, IV / LLStR - კაპიტანი Guericke);

მეორე, გენერალ-ლეიტენანტი ვილჰელმ სუსმანის მე-7 საავიაციო დივიზია, რომელშიც შედიოდა პოლკოვნიკ ბრეიერის 1-ლი პარაშუტის პოლკი (ბატალიონის მეთაურები: I / FJR1 - მაიორი ვალტერი, II / FJR1 - კაპიტანი ბურკჰარდტი, III / FJR1 - მაიორი შულცი); პოლკოვნიკ ალფრედ შტურმის მე-2 პარაშუტის პოლკი (I / FJR2 - მაიორი კროხი,

მედესანტეები PaK-36 ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით. გაანგარიშება არის ჩაცმული ქურთუკები?ფრაგმენტაცია? შენიღბვის ნიმუშები და ხტომა შარვალი, მაგრამ ჩექმები ჩვეულებრივი ქვეითი ჩექმებია (544/588/20A).

II / FJR2 - კაპიტანი პიეზონკა, III / FJR2 - კაპიტანი ვიდემანი); და პოლკოვნიკ ჰეიდრიხის მე-3 პარაშუტის პოლკი (I / FJR3 - კაპიტანი ბარონ ფონ დერ ჰეიდტე, II / FJR3 - მაიორი დერპა, III / FJR3 - მაიორი ჰეილმანი);

მესამე, გენერალ-მაიორ რინგელის მე-5 სამთო მსროლელი დივიზია, რომელიც შედგება: 85-ე სამთო მსროლელი პოლკისგან. (GebirgsjagerRegiment 85)პოლკოვნიკი კრაკაუ (ბატალიონის მეთაურები: I / GJR85 - მაიორი დოქტორი ტრეკი, II / GJR85 - მაიორი ეშ, III / GJR85 - მაიორი ფეტი); პოლკოვნიკ უცის მე-100 სამთო მსროლელი პოლკი (I / GJR100 - მაიორი შრანკი, II / GJR100 - მაიორი ფრიდმანი, III / GJR100 - მაიორი ეჰალი); 95-ე სამთო საარტილერიო პოლკი ( გებირგს-არტილერი-პოლკი) ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ვიტმანი (დივიზიის მეთაურები: I / GartR95 - მაიორი ფონ შტერნბახი, II / GartR95 - მაიორი რეიტელი). გარდა ამისა, დივიზიაში შედიოდა 95-ე სამთო მოტოციკლი, პიონერული, ტანკსაწინააღმდეგო და სადაზვერვო ბატალიონები მაიორ ნოლტეს, შატეს, ბინდერმენის და გრაფ კასტელ ზუ კასტელის მეთაურობით, შესაბამისად.

ამ დანაყოფების გარდა, XI საავიაციო კორპუსის ძალებში შედის მსუბუქი საზენიტო დივიზია, ხოლო მე-7 საავიაციო დივიზია პიონერული, საარტილერიო, ტყვიამფრქვევისა და ტანკსაწინააღმდეგო ბატალიონებს მოიცავს.

კუნძულის აღების გეგმების მიხედვით, ყველა ეს ძალები ორ ტალღად უნდა ჩამოვარდნილიყო ოთხ მთავარ ობიექტზე, რომელთაგან სამი იყო აეროდრომი. მაინდლის თავდასხმის პოლკმა დაიპყრო აეროდრომი მალემეში და ასევე, ჰეიდრიხის მე-3 პარაშუტის პოლკის მხარდაჭერით, გზები, ხიდები და საჰაერო თავდაცვის პოზიციები კუნძულის დედაქალაქ კანიას რეგიონში. ამით დასრულდა ოპერაციის პირველი ეტაპი. დესანტის მეორე ტალღის დროს მე-2 შტურმის პოლკმა დაიპყრო აეროდრომი და ქალაქი რეთიმნო, ხოლო 1-ლი ბრეიერის პოლკი რამდენიმე მილით მიუახლოვდა სანაპიროს და შეუტია აეროდრომს და ქალაქ ჰერაკლიონს. რინგელის მე-5 სამთო დივიზია აეროდრომების აღების შემდეგ ოპერაციის მხარდასაჭერად გადაიყვანეს.

თუმცა ეს გეგმები ემყარებოდა გერმანიის დაზვერვის მონაცემებს, რომლებიც უკიდურესად არაზუსტი აღმოჩნდა.

დასაწყისისთვის, ადმირალ კანარისის აბვერმა შეცდომით დაასკვნა, რომ საბერძნეთიდან ევაკუირებული 50000-ზე მეტი ჯარისკაცი ბრიტანელებმა ეგვიპტეში გადაიყვანეს. ეს შეცდომა იყო - ჯარები კრეტაზე დარჩა. მეორეც, კუნძულის ბრიტანული გარნიზონი არა მხოლოდ აქტიურად ემზადებოდა თავდაცვისთვის, არამედ ააგებდა თავის გეგმებს იმ ფაქტზე, რომ თავდასხმის ყველაზე სავარაუდო ვარიანტი იყო საჰაერო თავდასხმა. და ბოლოს, მესამე, აბვერმა არ იცოდა, რომ ახალზელანდიელმა გენერალმა ბერნარდ ფრეიბერგმა, კრეტაზე მოკავშირე ძალების უმაღლესი რანგის ბრიტანელი სამხედრო ოფიცერი და ძალიან აქტიური მეთაური, ზუსტად გამოიცნო გერმანიის მთავარი სადესანტო ადგილები.

მედესანტეები და კარგად გააძლიერეს ისინი, მოამზადეს კიდეც "მგლის ორმოები" პლანერებისა და მედესანტეების შესაძლო დაშვების ზონაში.

და ეს ყველაფერი არ არის. გერმანელები ელოდნენ, რომ კუნძულზე შეხვდებოდნენ მხოლოდ ბრიტანულ და ბერძნულ ჯარებს, დემორალიზებულნი საბერძნეთის მატერიკზე დამარცხებით - და ეს იყო სერიოზული შეცდომა.

სამხედრო დაზვერვის შეცდომის გამო, შეჭრის გეგმის ძირითადი ნაწილი მოიცავდა მალემესა და ჰერაკლიონის აეროდრომების აღებას, მედესანტეების შეზღუდული კონტინგენტის დაშვებას რეთიმნოში და ოპერაციას გენერალ ფრაიბერგის შტაბისა და ძირითადი ძალების წინააღმდეგ. კანიაში უნდა აღმოჩენილიყო.

105 მმ-იანი უკუცემი იარაღი LG-40 რეინჯერ-მედესანტეების ეკიპაჟით. მედესანტეები ნაცრისფერ-მწვანე პიჯაკებში არიან გამოწყობილი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ უფროსი კაპრალი (მარჯვნივ) ატარებს შევრონებს სამსახურის ფორმის (546/668/7) ქურთუკის სახელოზე.

მედესანტე ისვრის ორფეხაზე დამაგრებული FG-42 ავტომატური შაშხანიდან. საწვიმარ ქურთუკზე მან საწვიმარი ქურთუკი ჩაიცვა: ამ საწვიმართაგან ორი შეიძლებოდა ერთმანეთთან დამაგრებულიყო, რამდენიმე ადამიანის თავშესაფარად გადაქცევა წვიმისგან (738/289/16).

მალემესი, რომელიც გარშემორტყმულია ზეთისხილის ხეების ტერასებით, მდებარეობს კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ ნაწილში. დღეს ის ცნობილი ტურისტული ცენტრია, მაგრამ 1941 წლის 20 მაისს ბრიტანელებმაც და გერმანელებმაც მასში მხოლოდ მზისგან დამწვარი მტვრიანი პროვინცია დაინახეს. მიუხედავად იმისა, რომ აეროდრომის სადესანტო ზოლი მხოლოდ 600 მეტრის სიგრძისა იყო, მისი დაკავება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი იყო მთელი ოპერაციის პროგრესისთვის. და აეროდრომზე თავდასხმის პრელუდია უნდა ყოფილიყო კარგად შენიღბული და მიწაზე გათხრილი ბრიტანეთის საჰაერო თავდაცვის ბატარეის განადგურება. მყვინთავის ბომბდამშენების რეიდის შემდეგ, დაახლოებით 0700 საათზე, საჰაერო სადესანტო თავდასხმის პოლკის ავანგარდმა (90 კაციანი კომპანია ლეიტენანტი გენტების მეთაურობით) წარმატებით დაეშვა თავისი DFS-230 პლანერები დამცველების ძლიერი ცეცხლის ქვეშ. სერიოზული დანაკარგების მიუხედავად, მედესანტეებმა შეძლეს საზენიტო მსროლელთა პოზიციების დაკავება საჰაერო ზოლის სამხრეთით. ავანგარდის შემდეგ, მაიორ კოხის I / LLStR ძალების დანარჩენი ნაწილები უნდა დაეშვა. ბატალიონის მეთაურის ბრძანების თანახმად, ჯარისკაცები დაშვებისთანავე უნდა მოეხდინათ კონცენტრირება და შეტევა პირდაპირ აეროდრომზე განეხორციელებინათ. ბატალიონის მე-3 ასეული დაეშვა, როგორც დაგეგმილი იყო, მაგრამ მე-4 და შტაბის ასეულებმა გადაუხვიეს კურსი და დაეშვნენ ბრიტანული ხაზების ცენტრში. ბრძოლის პირველივე წუთებში დაიჭრა მაიორი კოხი და მასთან ერთად მისი ჯარისკაცების ნახევარი. ასეთ ვითარებაში შეუძლებელი იყო დაგეგმილი თავდასხმის განხორციელება. მიუხედავად ამისა, მე-3 ასეულმა, რომელიც აეროდრომის დასავლეთ კიდეზე დაეშვა, მდინარის მშრალ კალაპოტში გათხრა შეძლო. მთელი დილის განმავლობაში გადარჩენილი მედესანტეები მივიდნენ მე-3 ასეულის მედესანტეებთან და ერთობლივი ძალისხმევით შეძლეს მტრის სიმაგრეების ხელში ჩაგდება აეროზოლის დასავლეთით და სამხრეთით.

თავდასხმის პოლკის მე-3 ბატალიონი პარაშუტებით ჩამოაგდეს აეროდრომის ჩრდილო-აღმოსავლეთით. 1-ლი ბატალიონის მსგავსად, იგი მიწაზე იყო დაჭერილი ძლიერი ტყვიამფრქვევისა და საარტილერიო ცეცხლით "107 სიმაღლიდან", რომელიც დომინირებდა ტერიტორიაზე. მედესანტეები გათავისუფლების დროს დაარბიეს და გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჯგუფურად ვერ იკრიბებოდნენ. პოლკის შტაბი და მე-4 ბატალიონი წარმატებით დაეშვნენ აეროდრომის დასავლეთით დიდ ხიდთან. თუმცა ამავდროულად გენერალ-მაიორი მაინდლი მძიმედ დაიჭრა და მე-2 ბატალიონის მეთაურმა მაიორ შტენცლერმა აიღო პოლკის მეთაური (გეგმის მიხედვით ეს ბატალიონი დარჩა პოლკის რეზერვში). ბრძოლის პირველი დღის ბოლოს, თავდასხმის პოლკი ამგვარად მიაღწია აეროდრომს, მაგრამ ვერ შეძლო მასზე კონტროლის დამყარება. ამასთან, მტრის კონტრშეტევა ნებისმიერ მომენტში შეიძლებოდა მოსალოდნელი; დაღლილ მედესანტეებს უძილო ღამე ჰქონდათ.

პოლკოვნიკ ჰეიდრიხის მე-3 პარაშუტის პოლკი შეტევითი პოლკის დასავლეთით დაეშვა გალატას, კანიას და სუდას ყურის დაკავების მიზნით.

პოლკის ავანგარდი იყო მაიორ ჰეილმანის მე-3 ბატალიონი; მისი მედესანტეები წარუმატებლად დაეშვნენ გაკვირვებული, მაგრამ მაშინვე ახალზელანდიელების ადგილმდებარეობის ცენტრში. მხოლოდ ერთმა კომპანიამ (მე-9) დაეშვა დაგეგმილ ადგილზე, დანარჩენი კი მთებში გადაიყვანეს. მედესანტეების ნაწილი წყალსაცავში ჩავიდა, საიდანაც ჯარისკაცები ვეღარ გამოვიდნენ, დანარჩენები კი პირდაპირ ახალი ზელანდიის სამხედრო ბანაკის ადგილას წავიდნენ, სადაც ტყვედ ჩავარდა. მთელი დღის ბრძოლისა და გალატინელების ზემოთ მაღალი ადგილის დაკავების წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, ცუდად დარტყმულ მე-9 ასეულს უკან დახევა მოუწია.

მე-3 პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონი აგიას ციხესთან გადააგდეს, მნიშვნელოვანი დასაყრდენი, რომელიც აძლევდა ალისიანონ-კანიას გზის კონტროლის საშუალებას. მედესანტეები დაეშვნენ დანიშნულ ტერიტორიაზე, მაგრამ მაშინვე ცეცხლსასროლი იარაღიდან ძლიერი ცეცხლის ქვეშ მოხვდნენ: იქვე იყო საბერძნეთის მეფის, გიორგი II-ის აგარაკი, რომელიც, თავის საუბედუროდ, მატერიკიდან გაიქცა ალისიანონში! მე-2 ბატალიონის მხარდაჭერით პირველმა ბატალიონმა აიღო ციხე და მასში განათავსა პოლკის შტაბი, მაგრამ მედესანტეებმა კანიაში წინსვლა ვერ მოახერხეს. საღამოსთვის მესამე შეუერთდა პოლკის ორ ბატალიონს.

მედესანტეების ჯგუფის საინტერესო ფოტო, გადაღებული 1944 წელს. რეინჯერებს მკერდზე მარცხნივ და ცენტრში აქვთ სპეციალური ქსოვილის გაზის ნიღბის ჩანთები. მარჯვნივ აშკარად ჩანს FG-42 მარაგის დეტალები. ორი რეინჯერი ატარებს საველე ხუფებს, რომლებმაც შეცვალეს ქუდები (582/2105/16).

ჯარების პირველი ტალღის დაშვებისას თითქმის ყველაფერი ისე არ წავიდა, როგორც მოსალოდნელი იყო. არცერთი ძირითადი სამიზნე სრულად არ იქნა აღებული კონტროლის ქვეშ, რამდენიმე ბატალიონმა და კომპანიებმა დაკარგეს მეთაურები. თავად დივიზიის მეთაური, გენერალ-ლეიტენანტი სუსმანი, მკვდარი იწვა ჩამოვარდნილ პლანერში, ხოლო გენერალ-მაიორი მაინდლი მძიმედ დაიჭრა. ამის შესახებ საბერძნეთში გერმანიის სარდლობამ არ იცოდა, მაგრამ დესანტის მეორე ტალღას თავისი სირთულეები ჰქონდა. ძალიან ცოტა დრო დაეთმო სატრანსპორტო თვითმფრინავების საწვავის შევსებასა და დაბრუნებას; საშინელ სიცხეში თვითმფრინავების საწვავის შევსება ხელით უწევდა კასრებიდან. გარდა ამისა, კრეტადან დაბრუნებული მანქანების დაშვებას ართულებდა მტვრის ღრუბლები აეროდრომის ასაფრენ ბილიკზე. შედეგად, მეორე ტალღის თვითმფრინავები იძულებულნი გახდნენ მცირე ჯგუფებად აფრენილიყვნენ გამაგრების მასიური გადაცემის ნაცვლად.

1330 საათზე მე-2 პარაშუტის პოლკმა დაიწყო დაშვება რეთიმნონის აღების მიზნით, ხოლო მე-2 ბატალიონს დაევალა სხვა ამოცანის გადაჭრა - თავდასხმა ჰერაკლიონზე. ორი ასეული დაეშვა დანიშნულ ადგილას, მაგრამ ძლიერმა ხანძარმა მაშინვე მიწაზე მიამაგრა; მესამე ასეული, რომელიც დაეშვა ხუთი მილის მოშორებით, მოხვდა კლდოვან მხარეში, რის შედეგადაც ბევრი მედესანტე მძიმედ დაშავდა. თუმცა, კომპანიებმა მოახერხეს დაკავშირება და ვაზით დაფარული ბორცვის დაკავება, რომელიც დომინირებდა რეთიმნონის აეროდრომზე. თავად აეროდრომის აღება შეუძლებელი გახდა, ამიტომ მედესანტეები თხრიდნენ, რათა გაძლოთ მეორე დილამდე.

ამ პარაშუტისტს MG-42 მსუბუქი ტყვიამფრქვევით აქვს ჩაფხუტი დაფარული კლასიკური ქსოვილის საფარით: აშკარად ჩანს ფართო ლენტი ფოთლოვანი შენიღბვის დასამაგრებლად; ვიწრო ლენტები, რომლებიც კვეთენ ზედა; საფარის დამაგრება ფოლადის ჩაფხუტის კიდეებზე კაუჭებით. გერმანული კვერცხის ფორმის ხელყუმბარების გარდა, იგი შეიარაღებულია ამერიკული „ლიმონით“ (579/1957/26A).

1-ლი პარაშუტის პოლკი, რომელიც გაძლიერდა მე-2 პოლკის მეორე ბატალიონით, უნდა დაეპყრო ჰერაკლიონის აეროდრომი. ამ მხარეში საზენიტო თავდაცვა ძლიერი იყო, ამიტომ Ju.52 ტრანსპორტი ჩვეულებრივზე ბევრად მაღალ სიმაღლეზე უნდა დაეშვა. შედეგად, ბროიერის ბევრი მედესანტე ტყვიამფრქვევით იქნა დაშვებული დაშვებისას. ორი კომპანია, რომელიც მიედინება აეროდრომის დასავლეთ კიდეზე, დახვრიტეს თითქმის ბოლომდე (მხოლოდ ხუთი ადამიანი გადარჩა, თავდაყირა ავარდნილი სანაპირო კლდეებზე). დანარჩენი დანაყოფები მძიმედ დაარბიეს და ბრეიერს პირველივე დღეს აეროდრომის დაკავებაზე უარი ეთქვა. მთელი ღამე სხვადასხვა მებრძოლების შეკრებაში გაატარა.

პირველი დღის ბოლოს შვიდი ათასი გადარჩენილი მედესანტესთვის სიტუაცია თითქმის უიმედო ჩანდა. ერთადერთი მიზეზი, რის გამოც გენერალმა სტუდენტმა ოპერაცია განაგრძო, იყო გადარჩენილების გადარჩენის იმედი. კუნძულზე ჩარჩენილი გერმანელების საბედნიეროდ, ბრიტანელი სარდალი, გენერალი ფრაიბერგი არ წამოიწყო მასიური ღამის კონტრშეტევა. ძლიერი ზეწოლის ნაცვლად, ბრიტანელებმა განახორციელეს მხოლოდ რამდენიმე ადგილობრივი კონტრშეტევა, რომელიც მედესანტეებმა დიდი სირთულის გარეშე მოიგერიეს. შედეგად, იმ მომენტში, როდესაც კრეტასთვის ბრძოლა გაყინული იყო არასტაბილურ ბალანსში, ბრიტანულმა და ბერძნულმა ჯარებმა ხელიდან გაუშვეს რეალური შესაძლებლობა გერმანელების ზღვაში გადაგდების მიზნით. ამ დაგვიანების შედეგი იყო მარცხი.

გენერალი კურტ სტუდენტი ათვალიერებს მედესანტეების რაზმს სადღაც ხმელთაშუა ზღვაში. ჯარისკაცები გამოწყობილნი არიან „მეორე ნიმუშის“ ქურთუკებში „დაქუცმაცებული“ შენიღბვის ნიმუშით და გაცვეთილი ქვიშის ფერის ტროპიკული ფორმის შარვლებით. სტუდენტის ჩაცმულობის დეტალები აღწერილია ფერადი ილუსტრაციების კომენტარებში (569/1589/8).

კასინოს ნანგრევებში, 1944 წელი. მარცხნივ ორი ​​მედესანტე ჩაცმულია სამხედრო ქარსაწინააღმდეგო ანორაკის ქურთუკებში, თავზე ეცვათ: მარცხნივ მეორეს აქვს მკერდის ჯიბე, რომელიც აშკარად ჩანს. ამ ფოტოზე ნაჩვენებია ფოლადის ჩაფხუტების სამი ვარიანტი: მოლურჯო-ნაცრისფერი საფარის გარეშე, შეღებილი ქვიშის-ყვითელი საღებავით და დაფარული ქსოვილის საფარით „დაქუცმაცებული“ შენიღბვის ნიმუშებით (578/1926/34).

21 მაისს, დილით ადრე, მალემესის რაიონში, თავდასხმის პოლკის 1-ლი ბატალიონი კვლავ შეიჭრა 107 გორაზე და ამჯერად წარმატებით. გერმანელებმა დაიპყრეს ორი საზენიტო იარაღი და დაუყოვნებლივ განალაგეს ისინი აეროდრომზე მდებარე სამიზნეებზე. ამ დროს, მარტოხელა Ju.52 წარმატებით დაეშვა აეროდრომზე ცეცხლის ქვეშ. საბრძოლო მასალის გროვა თვითმფრინავიდან მინდორზე გადააგდეს, ყველაზე მძიმედ დაჭრილები ნაჩქარევად ჩასვეს მანქანაში და პილოტმა მაშინვე ასწია თვითმფრინავი. ეს მოხდა აეროდრომზე გერმანიის მორიგი საჰაერო თავდასხმის შემდეგ და, მედესანტეების გასაკვირად, მათ მოწინააღმდეგეებს არც კი უცდიათ ხელი შეეშალათ ამ „გადმოტვირთვის ოპერაციაში“.

თავდასხმის პოლკის მე-3 ბატალიონის მოქმედების ზონაში მდგომარეობა უკიდურესად მძიმე იყო. კრეტელმა პარტიზანებმა, ღამის საფარქვეშ, დასახიჩრდნენ ყველა გერმანელის ცხედარი, რისი პოვნაც შეძლეს და ყველა დაჭრილი მოკლეს. მედესანტეების პასუხი იყო საშინელი, რასაც ადასტურებს კობლენცის გერმანული არქივის ფოტოები (ადმინისტრაციამ კატეგორიული უარი თქვა ავტორს წიგნისთვის ამ ფოტოების მიწოდებაზე). ბატალიონის 580 ჯარისკაციდან, რომლებიც კუნძულზე დაეშვნენ, პარტიზანებმა მოკლეს მინიმუმ 135 რეინჯერი და მათი გვამები არასოდეს იპოვეს.

21 მაისს, 1400 საათზე, გერმანელმა ბომბდამშენებმა მოახდინეს მორიგი დარბევა მალემესზე და ამის შემდეგ გერმანელებმა შეტევის პოლკის კიდევ ორი ​​კომპანია ჩამოასხეს. მათი მხარდაჭერით აეროდრომის დამცველები საბოლოოდ ამოტრიალდნენ. ცოტა მოგვიანებით, პოლკოვნიკი რამკე დაეშვა კიდევ 550 მედესანტეს სათავეში, რასაც მოჰყვა რინგელის მთის მსროლელები. პირველი ქვედანაყოფი, რომელიც სატრანსპორტო თვითმფრინავით დაეშვა, იყო მე-100 სამთო მსროლელი პოლკი, რომელსაც მედესანტეები სიხარულით მიესალმნენ. მაგრამ მალე ტრიუმფი ქაოსში გადაიზარდა: პატარა აეროდრომმა ამდენი თვითმფრინავი ერთდროულად ვერ მიიღო, სადესანტო მანქანები ერთმანეთს დაეჯახა, აეროდრომის მთელი პერიმეტრი ნამსხვრევებით და დაზიანებული თვითმფრინავებით იყო სავსე.

და მაინც ის მდგომარეობა, რომელშიც მთის მსროლელები მალემესში აღმოჩნდნენ, უკეთესი იყო, ვიდრე არეულობა, რომელშიც მათი ამხანაგები აღმოჩნდნენ. მე-100 სამთო შაშხანის მე-3 ბატალიონი და 85-ე სამთო შაშხანის მე-2 ბატალიონი კრეტაზე გაიგზავნა საზღვაო გზით, პატარა თევზსაჭერი ნავების ორი ქარავანი, მხოლოდ ორი ძველი იტალიური გამანადგურებლის ლუპოსა და საგიტარიოს საფარქვეშ. ორივე ქარავანი ბრიტანულმა სამხედრო ხომალდებმა დააკავეს და ჩაიძირა. ანგარიშსწორება ძალიან გვიან მოვიდა: მეორე დილით გერმანიის მყვინთავის ბომბდამშენებმა ჩაძირეს ორი ბრიტანული კრეისერი და გამანადგურებელი და დააზიანა კიდევ ორი ​​ხომალდი და ორი კრეისერი. მაგრამ ორი გერმანული ბატალიონიდან მხოლოდ ერთი ოფიცერი და 51 ჯარისკაცი გაიქცა. და მაინც, გერმანელებისთვის კრეტასთვის ბრძოლის ყველაზე რთული პერიოდი უკვე უკან იყო.

გაძლიერებულმა თავდასხმის პოლკმა, 21 მაისის შუადღისას, სწრაფად მოახდინა ძალების კონცენტრირება მალემესის გარშემო და დაიწყო შეტევა კანიაზე.

მართალია, 27 მაისამდე ქალაქის აღება შეუძლებელი იყო - მტრის წინააღმდეგობა იმდენად ძლიერი იყო. ამასობაში მთამსვლელებს იძულებითი ლაშქრობით უბრძანეს რეთიმნოსკენ წინსვლა: აქ სასწრაფოდ საჭირო იყო მათი მხარდაჭერა.

იტალიაში გადაღებულ ამ ცათამბჯენს შარვალში აშკარად შესამჩნევი „საათიანი“ ჯიბე აქვს. ყურადღება მიაქციეთ ჩაფხუტის საფარს, დამზადებული იტალიური შენიღბვის ქსოვილისგან (579/1953/20).

რეთიმნონის რაიონში, მე-2 პარაშუტის პოლკის ჯარისკაცები 21 მაისს დილით ადრე ავსტრალიელი ქვეითების თავდასხმის შედეგად უკან დაიხია წინა დღეს დაკავებული პოზიციებიდან ერთი და ნახევარი კილომეტრით. მედესანტეებმა შეძლეს დაეყრდნოთ ქარხნის შენობაში ზეთისხილის კორომების შუაგულში და მომდევნო ოთხი დღის განმავლობაში ორმა ბატალიონმა შეაჩერა თითქმის 7000 ბრიტანელი შეტევა არტილერიის მხარდაჭერით. 25-26 მაისის ღამეს 250 მედესანტე სიბნელის ქვეშ ცდილობდა უკან დახევას ჰერაკლიონში, მაგრამ უკვე რამდენიმე კილომეტრში გააჩერეს აღმოსავლეთით. ამასობაში ავსტრალიელებმა დაიკავეს გერმანელების მიერ დატოვებული ქარხნის შენობა და როცა მედესანტეების რაზმის ნარჩენები წინა პოზიციაზე დაბრუნებას ცდილობდნენ, მათ მკაცრი კონტრშეტევა დახვდათ.

29 მაისს მე-2 პოლკის მედესანტეებმა მიიღეს ინფორმაცია, რომ მათმა მტერმა უკან დახევა დაიწყო. მედესანტეებმა, რომლებმაც მიიღეს სატრანსპორტო თვითმფრინავით ჩამოგდებული საბრძოლო მასალის კონტეინერები, კვლავ დაიწყეს უკან დაბრუნება რეთიმნონში, თავის მხრივ ცდილობდნენ ავსტრალიელების განდევნას ქარხნიდან. 30 მაისს დილით, როგორც კი მედესანტეებმა შენობის შტურმი დაიწყეს, მათ 85-ე სამთო მსროლელი პოლკის მონადირეები მიუახლოვდნენ. გერმანელებმა ერთად საბოლოოდ აიღეს მტრის დასაყრდენი და ტყვედ აიყვანეს 1200 ავსტრალიელი.

ჰერაკლიონის მახლობლად პირველ დღეებში, 20 მაისიდან 23 მაისამდე, მდგომარეობა რეინჯერ-მედესანტეებისთვისაც არა საუკეთესოდ განვითარდა. მიუხედავად დესანტის სირთულისა, 21 მაისის დილისთვის, პირველი პარაშუტის პოლკის ნაწილებმა შეძლეს ერთმანეთთან დაკავშირება და ქალაქისკენ წინსვლის დაწყება. თუმცა, მათ წინააღმდეგობა გაუწიეს დაახლოებით 8000 ბრიტანელი და ბერძენი ჯარისკაცის მხრიდან, რომლებსაც ასევე ჰქონდათ საარტილერიო მხარდაჭერა. ქალაქსა და აეროპორტზე თავდასხმა შეჩერდა. მეორე დღეს მედესანტეებმა უარი თქვეს ბრიტანეთის სარდლობის შეთავაზებაზე დანებებაზე. ამ დროს მონადირეებმა საბოლოოდ დაამყარეს რადიოკავშირი მათ სარდლობასთან. მათ სასიხარულოდ მიიღეს ბრძანება ჰერაკლიონში აეროდრომის აღების გაუქმების შესახებ: მედესანტეებს მხოლოდ მიღწეული ხაზი უნდა შეეკავებინათ, რაც ბრიტანელებს არ შეეცადათ გაეგზავნათ გამაგრება რეთიმნოს დასავლეთით. ამასთან, ამისთვის გერმანელებს უნდა დაეპყროთ მტრის საარტილერიო პოზიციები გორაზე, რომელიც დანიშნულ იქნა "491 გორაზე". იმავე ღამეს, შულცის მე-3 ბატალიონი ფარულად ავიდა გორაზე და თავს დაესხნენ ბრიტანელები. მოულოდნელმა თავდასხმამ მსროლელები გააოცა და მათ პოზიციები დატოვეს.

24 მაისს ბროიერმა გააძლიერა პოზიციები, მეორე დღეს კი გაძლიერება მიიღო - კიდევ ერთი ბატალიონი ავიაციაში გადაიყვანეს. 26 მაისს პოლკმა დაიწყო შეტევა და წარმატებით დაიპყრო "სიმაღლე 296", რომელიც დომინირებდა ჰერაკლიონში. ამრიგად, ყველაფერი მომზადებული იყო შეტევის განვითარებისთვის; გარდა ამისა, მეორე დღეს მე-5 სამთო მსროლელი დივიზიის ახალმა შენაერთებმა დაიწყეს პოლკთან მიახლოება. ამ დროისთვის ბრიტანელები და ბერძნები უკვე იმდენად დემორალიზებულები იყვნენ, რომ აეროდრომის დასაცავად მხოლოდ უკანა დაცვის მცირე ჯგუფი, ფაქტობრივად, თვითმკვლელი ბომბდამშენები დარჩა. ძირითადად, ეს იყო დასასრული. იმავე დღეს გენერალმა ფრაიბერგმა გამოაცხადა ჯარების ევაკუაცია, ხოლო გემებზე მოკავშირეებმა დაიწყეს კუნძულის დატოვება სამხრეთისკენ. უკანდახევი ბრიტანელების, ბერძნების, ახალზელანდიელებისა და ავსტრალიელების დევნის დროს მთის მსროლელებმა დაატყვევეს დაახლოებით 10000 პატიმარი. დაახლოებით 17000 ფრაიბერგმა შეძლო ევაკუაცია სფაკიის გავლით.

გერმანელი მედესანტეები საუბრობენ იტალიელებთან (მარჯვნივ). გაურკვეველია, არიან თუ არა იტალიელები იტალიის არმიის სამსახურში, თუ არიან ისინი ფოლგიორეს ან ნემბოს დივიზიის პერსონალიდან, რომლებიც გადანაწილდნენ გერმანიის მე-4 პარაშუტის იაგერის დივიზიაში, როდესაც ის ჩამოყალიბდა 1943/44 წლის ზამთარში. მარცხნივ გერმანელს სამხედრო ფოლადის ჩაფხუტი და ძველი მონაცრისფრო-მწვანე პიჯაკი ეცვა. მეორე მარცხნიდან - იტალიელი მედესანტეს ჩაფხუტში და გერმანული ქურთუკი "დაქუცმაცებული" შენიღბვით (578/1931/7A).

ოპერაცია მერკური წარმატებით დასრულდა, მაგრამ მაღალი დანახარჯით. შეჭრაში მონაწილე 22000 ადამიანიდან გერმანელებმა დაკარგეს 3250 მოკლული და უგზო-უკვლოდ დაკარგული, ხოლო 3400 დაიჭრა. მოკავშირეთა დანაკარგებმა დაღუპულთა და დაჭრილებში მიაღწია 2500 ადამიანს, თუმცა ხუთჯერ მეტი ბრიტანელი და ბერძენი ტყვედ ჩავარდა. რამდენიმე დღის შემდეგ ჰიტლერმა სტუდენტს უთხრა: „კრეტამ აჩვენა, რომ მედესანტეების დღეები წარსულს ჩაბარდა“. და მაინც მედესანტეებმა განაგრძეს ომი, იბრძოდნენ ადგილზე ვერმახტის ჯარისკაცების გვერდით.

სახმელეთო ოპერაციები

იტალიელი პარაშუტისტი, რომელსაც აცვია იტალიელი მედესანტეს ჩაფხუტი და ქურთუკი სპეციფიური შენიღბვის ნიმუშით. ის სამსახურშია გერმანიის მე-4 პარაშუტის დივიზიაში, ან იტალიის ერთ-ერთ ქვედანაყოფში (578/1931/11A).

კრეტა იყო გერმანიის არმიის უკანასკნელი სადესანტო ოპერაცია მეორე მსოფლიო ომის დროს. აღარასოდეს ქვეყნის შეიარაღებულ ძალებს ჰქონიათ საკმარისი ცოცხალი ძალა და, კერძოდ, სატრანსპორტო თვითმფრინავების შესაბამისი რაოდენობა და მეტიც, არ ჰქონიათ მსგავსი ქმედებების განხორციელების ტაქტიკური აუცილებლობა. რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავდა მედესანტეების, როგორც საჰაერო სადესანტო მედესანტეების გამოყენების დასრულებას: თავდასხმის ძალების დაშვება ბატალიონამდე ძირითადი მტრის სამიზნეების დაჭერაში გაგრძელდა ომის დასრულებამდე. 1941 წლის ივნისში მედესანტეები დაეხმარნენ ბრანდენბურგის პოლკის დივერსანტებს რუსეთში დვინაზე ხიდების აღებისას. 1943 წლის სექტემბერში ოტო სკორზენის დივერსანტებმა გადაარჩინეს მუსოლინი გრან სასოში პატიმრობიდან გაბედული ოპერაციით პლანერებისა და მსუბუქი თვითმფრინავების გამოყენებით. 1944 წლის მაისში სადამსჯელო SS-ის პარაშუტის ბატალიონმა დაარბია ტიტოს შტაბ-ბინა დრვარში. 1944/45 წლის ზამთარშიც კი ჩატარდა მცირე სადესანტო ოპერაციები: მე-6 პარაშუტის პოლკის ჯარისკაცები მონაწილეობდნენ მათში არდენებსა და აღმოსავლეთ ფრონტზე შეტევის დროს, ბრესლაუს დამცველებისთვის გამაგრების გადაცემისას. თუმცა, ძირითადად, მედესანტეებს იყენებდნენ ელიტარულ ქვეითად ჩვეულებრივი სამხედრო ოპერაციების დროს. ამიტომ წიგნის ავტორმა ძირითადი ყურადღება ომის პირველი წლების საჰაერო სადესანტო ოპერაციებს დაუთმო. ქვემოთ მხოლოდ მოკლედ არის ჩამოთვლილი ძირითადი მოვლენები, რომლებშიც მონაწილეობა მიიღეს გერმანიის პარაშუტის ჯარებმაც.

ბრძოლაში დაშლილი მე-7 საავიაციო დივიზიის რეორგანიზაცია მოხდა. 1941 წლის სექტემბერში დივიზიის (II / LLStR) საჰაერო სადესანტო თავდასხმის პოლკის მე-2 ბატალიონი იყო პირველი მისი ქვედანაყოფები, რომლებიც გაგზავნეს რუსეთში; დივიზია იბრძოდა ლენინგრადის ფრონტზე 1943 წლის მარტამდე. 1942 წლის ოქტომბერში მას ეწოდა 1-ლი პარაშუტის დივიზია. 1. Fallschirmjager-დივიზია), ხოლო 1943 წლის მარტში ისინი გადაიყვანეს სამხრეთ საფრანგეთში, რამაც მათ საშუალება მისცა დაისვენონ და შეავსონ რუსეთში დიდი დანაკარგების შემდეგ.

რუსეთში მედესანტეებს ეცვათ შებრუნებული ქვილთოვანი მინდვრის ქურთუკები - აქ მათ აცვიათ თეთრი მხარით (578/1940/2).

აფრიკა

1942 წელს პარაშუტის ჯარები რიცხობრივად გაიზარდა, რამაც შესაძლებელი გახადა მათგან გამოეყო ცალკე ფორმირება ჩრდილოეთ აფრიკაში ოპერაციებისთვის. 1942 წლის ივლისის შუა რიცხვებში გენერალ-მაიორი რამკე ჩავიდა აფრიკაში თავისი შტაბ-ბინით და მალე მთელი რამკის პარაშუტის ბრიგადა (FallschirmjagerBrigade Ramcke) აქ იყო მისი მეთაურის უკან. ბრიგადა შედგებოდა ოთხი მსროლელი ბატალიონისგან (1-ლი - მაიორი კროხი, მე-2 - მაიორი ფონ დერ ჰეიდტე, მე-3 - მაიორი ჰუებნერი; მე-4 ბატალიონს ეწოდა პარაშუტის მომზადება და მას მეთაურობდა მაიორი ბურკჰარდტი). გარდა ამისა, ბრიგადას ჰყავდა საარტილერიო ბატალიონი, ტანკსაწინააღმდეგო და საფირმო ასეული. ბრიგადა აფრიკაში გადაიყვანეს თვითმფრინავით და ამიტომ დარჩა საკუთარი მანქანების გარეშე: ისინი უნდა აეღოთ 135-ე საზენიტო პოლკიდან. ბრიგადა ჩართული იყო ფრონტის სამხრეთ სექტორში ალამეინის მახლობლად, იტალიურ დივიზიებს "ბოლონიასა" და "ბრეშიას" შორის. ალამ ელ-ჰალფას ბრძოლის დროს მცირე შეტევის შემდეგ, ბრიგადას მოუწია თავდაცვაზე გადასვლა ელ ალამეინის ბრძოლის დროს. აფრიკის მონტგომერის პანცერის არმიის დარტყმის შედეგად უკანდახევის დროს უკვე დაკარგულთა სიაში, ბრიგადის 600 მედესანტემ სასოწარკვეთილი საბრძოლო გარღვევა მოახდინა უდაბნოში, დაიპყრო ბრიტანეთის სატრანსპორტო განყოფილება და დატყვევებული სატვირთო მანქანებით მიაღწია რომმელის მთავარ ძალებს ფუკის მხარეში. ამ ეპიკური პერიოდის განმავლობაში მედესანტეებმა გადალახეს 300 კილომეტრზე მეტი უგზოობა მტრის მიერ კონტროლირებად ტერიტორიაზე.

მედესანტე რუსეთში ბრძოლის დროს ისვრის Flammenwerfer 41 (553/841/4) ზურგჩანთა ცეცხლმსროლელს.

ტუნისში ბრძოლების დროს იეგერები-მედესანტეებიც მონაწილეობდნენ. 1942 წლის ნოემბერში, პოლკოვნიკ კოხის მე-5 პარაშუტის პოლკი (FJR5) და ბარენტინის პოლკი (მისი მეთაურის, ვალტერ ბარენტინის სახელი) გადაიყვანეს ნეაპოლიდან ტუნისის აეროდრომ ელ აოინაში - განყოფილება, რომელიც ჩამოყალიბდა სხვადასხვა ქვედანაყოფების მედესანტეებისგან. გარდა ამისა, აქვე იქნა მიტანილი ვიციგის 21-ე საინჟინრო ბატალიონის თავდასხმის ჯგუფი. მედესანტე-მედესანტეების გარდა, ეს იყო მოხალისეებისგან ჩამოყალიბებული უსროლელი ნაწილები. V. Koch-ის სადესანტო და თავდასხმის პოლკის ჯარისკაცები, რომლებიც მსახურობდნენ მე-5 პარაშუტის პოლკის და ბარენტინის პოლკის ხერხემალში, ძალიან ცოტანი იყვნენ იმისთვის, რომ სრულად გადაეცათ თავიანთი მდიდარი საბრძოლო გამოცდილება ახალწვეულებზე.

ეს ქვედანაყოფები ჯიუტად იბრძოდნენ რამკეს ბრიგადის სხვა დანაყოფებთან ერთად მატიუში, მეჯეზ ელ ბაბსა და ტებურბაში, წინააღმდეგობას უწევდნენ ანგლო-ამერიკული ჯარების შეკრულ ყბებს. საბოლოოდ, მათ გაიზიარეს ჩრდილოეთ აფრიკაში ღერძის დანარჩენი ძალების ბედი, კაპიტულაცია 1943 წლის მაისის დასაწყისში.

განსაკუთრებული აღნიშვნის ღირსია ჩრდილოეთ აფრიკის ბრძოლების ერთ-ერთი ეპიზოდი: ის გვიჩვენებს, რომ სიტუაციებშიც კი, რომლებიც მკვეთრად განსხვავდებიან ომის დასაწყისში გამაოგნებელი გამარჯვებების პერიოდისგან, გერმანელი მედესანტეები განაგრძობდნენ ისეთი თვისებების გამოვლენას, რაც აიძულებდა მტერს მოეპყრო მათ. პატივისცემა. 1942 წლის ნოემბერში, ტუნისში, დეპიენში, გერმანელი "მწვანე ეშმაკები" პირველად შეხვდნენ "წითელ ეშმაკებს" - ბრიტანელ მედესანტეებს. მე-2 ბრიტანულ პარაშუტთა ბატალიონს, მე-6 პარაშუტის ბრიგადას მაშინ მეთაურობდა მაიორი ჯონ ფროსტი (მოგვიანებით, 1944 წელს, ის მოიგებდა "არნემის ხიდის გმირის" დიდებას). ტუნისში ბატალიონის ამოცანა იყო მტრის სამი საველე აეროდრომის დაკავება. როდესაც ქვიშიან ხიდზე გადააგდეს, მედესანტეების ნაწილი დაშავდა. ვინაიდან დაჭრილები ამხანაგებთან ერთად მსვლელობას ვერ ახერხებდნენ, გადაწყდა მათი მიმდებარე კორპუსის თავშესაფარში დატოვება. ბრიტანელების მდებარეობა მე-5 პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონის ჯარისკაცებმა აღმოაჩინეს. ძლიერი ცეცხლის ქვეშ ისინი შენობაში შეიჭრნენ და გადარჩენილები ტყვედ აიყვანეს. გერმანელი ჯარისკაცები ტყვეების მიმართ ძალიან კეთილშობილურად იქცეოდნენ: მათ სამედიცინო დახმარებას უწევდნენ, წყალს, საკვებს და სიგარეტს აძლევდნენ. ამის შემდეგ რეინჯერ-მედესანტეებმა, რომლებმაც პატიმრები გადაიყვანეს შესაცვლელად მოსულ ნაწილში, განაგრძეს შეტევა.

უკვე შეუძლებელია იმის დადგენა, თუ რომელ ნაწილს წაართვეს დატყვევებული ბრიტანელები: ეს იყო მე-10 ვერმახტის პანცერის დივიზიის მე-19 სადაზვერვო ასეული, იტალიური 557-ე თვითმავალი საარტილერიო ჯგუფი, 92-ე იტალიური ქვეითი პოლკის 1-ლი ბატალიონი, თუ ჯარისკაცები. ყველა ამ ნაწილიდან. ცნობილია მხოლოდ ის, რომ გერმანელმა ოფიცერმა, რომელიც მათ მეთაურობდა, ბრიტანელ ტყვეებს უბრძანა კედელთან საფლავები ამოთხარათ, იტალიელ ტყვიამფრქვეველებს კი ესროლათ.

ამ წუთებში, საბედნიეროდ, შემთხვევის ადგილზე დაბრუნდა ვიცე-პოლკოვნიკი ვალტერ კოხი. მან მაშინვე შეაჩერა ხოცვა-ჟლეტა და დაჭრილების სათანადო სამედიცინო დახმარება გასცა: საბოლოოდ, ბრიტანელი მედესანტეები იტალიის ერთ-ერთ ტყვეთა ბანაკში მოხვდნენ. ცოტა ხნის შემდეგ, თავად კოხმა მძიმედ დაიჭრა თავის არეში; საავადმყოფოდან გაწერის შემდეგ გერმანიაში გამოჯანმრთელებული ბენ-ემელის გმირი იდუმალ ავტოკატასტროფაში გარდაიცვალა. მისი პოლკის გადარჩენილმა წევრებმა ეს კატასტროფა გესტაპოს მიაწერეს: ჰიტლერის პირადი ბრძანების თანახმად, მტრის მედესანტეები დივერსანტებივით უნდა მოექცნენ და ადგილზე დახვრიტეს. კოხმა ეს ბრძანება დაარღვია.

იტალია

1943 წლის გაზაფხულზე საფრანგეთში ჩამოყალიბდა მე-2 პარაშუტის დივიზია (2.FJD) რამკეს ბრიგადის ნარჩენებისგან, რომლებიც ტუნისში ბრძოლის შემდეგ აფრიკის კორპუსის სხვა ჯარისკაცებთან ერთად დატყვევებას გადაურჩა. მას ჰქონდა იგივე ორგანიზაცია, რაც პირველ პარაშუტს. დივიზიის შემადგენლობაში შედიოდა მე-2 პარაშუტის პოლკი (FJR2), რომელსაც ჰქონდა საბრძოლო გამოცდილება ბელგიაში, საბერძნეთსა და კრეტაში და ახლად ჩამოყალიბებული მე-6 და მე-7 პარაშუტის პოლკები. დივიზიის მეთაურად დაინიშნა ბერნჰარდ რამკე, რომელიც ახლახან იყო გენერალ-ლეიტენანტის წოდება.

პარაშუტის ქვედანაყოფის მსუბუქი საზენიტო ბატარეის ჯარისკაცები "ტყვესთან": საფრანგეთი. 1944 წ. (582/2116/29).

გენერალ-ლეიტენანტი რამკე, მე-2 პარაშუტის დივიზიის მეთაური, მედესანტეებთან და სატანკო ოფიცრებთან ერთად 1944 წელს (რამკეს დივიზია თითქმის მთლიანად განადგურდა ფრანგული ბრესტის დაცვის დროს). პალტოს საყელოზე ღილების ხვრელები არ უნდა ეცვათ (580/1988/164).

1-ლი დივიზიის მე-3 პარაშუტის პოლკის მედესანტეები 1943 წლის აგვისტოში იბრძოდნენ სიცილიაში და შემდეგ უსაფრთხოდ გადავიდნენ აპენინის ნახევარკუნძულზე. დივიზიის მე-3 და მე-4 პოლკებმა კვლავ იღებდნენ მონაწილეობას ბრძოლებში სალერნოში ანგლო-ამერიკული ჯარების დაშვების შემდეგ; და ამის შემდეგ დივიზიამ კარგად ითამაშა, ნელი საბრძოლო უკან დახევით "იტალიურ ჩექმაზე". სექტემბერში სალერნოს მახლობლად გამართული ბრძოლების დროსაც კი, მარშალმა ბადოლიომ დაამარცხა მუსოლინის რეჟიმი და დადო ზავი ანტიჰიტლერის კოალიციის ქვეყნებთან. ამის შემდეგ, გერმანიის სარდლობამ სამხრეთ საფრანგეთიდან რომში გადაიტანა მე-2 პარაშუტის იაგერის დივიზია, რათა დაეწყო ვითარება და დაეხმარა გერმანიის ქვედანაყოფებს მათი ყოფილი იტალიელი მოკავშირეების განიარაღებაში. ვალტერ გერიკემ, რომელიც იმ დროისთვის გახდა მე-6 პოლკის მე-2 ბატალიონის მეთაური, თავის ისედაც რთულ რეპუტაციას დაამატა დანაყოფს პარაშუტით დაშვება მონტე როტონდოს რაიონში, რათა დაეპყრო იტალიის გენერალური შტაბი. ეს ოპერაცია ჩატარდა გრან სასოზე სკორზენის ჯგუფის დარბევამდე რამდენიმე დღით ადრე: აქ მოქმედებდა 90 კაციანი ჯგუფი, რომელშიც შედიოდა SS ჯარების ჯარისკაცები და პარაშუტის სასწავლო ბატალიონი. მე-3 ბატალიონის მე-7 პარაშუტის პოლკის მედესანტეების კიდევ ერთი მცირე ჯგუფი 17 სექტემბერს დაეშვა ელბაზე, ხოლო 12-13 ნოემბერს მე-2 პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონი ეგეოსის ზღვაში, კუნძულ ლეროსზე.

1943 წლის ბოლო თვეებში 1-ლი პარაშუტის დივიზია განაგრძობდა სასოწარკვეთილ თავდაცვით ბრძოლებს იტალიაში. ნოემბერ-დეკემბერში მე-2 დივიზია გადაიყვანეს სამხრეთ უკრაინაში, სადაც ის დარჩა 1944 წლის აპრილამდე. 1943 წლის ოქტომბერში საფრანგეთში ჩამოყალიბდა ახალი, მე-3 პარაშუტის დივიზია, რომელიც მოიცავდა მე-5, მე-8 და მე-9 თაროებს. დეკემბერში იტალიის ქალაქ პერუჯაში ჩამოყალიბდა კიდევ ერთი პარაშუტის დივიზია მე-4, რომელიც აერთიანებდა მე-10, მე-11 და მე-12 პოლკებს. დივიზიის ხერხემალი იყო მე-2 პარაშუტის დივიზიიდან გადაყვანილი პერსონალი და იტალიური ფოლგორისა და ნემბოს დივიზიების ყოფილი მედესანტეები. ამ ორი ახალი დივიზიიდან მე-3 დარჩა საფრანგეთში, ხოლო მე-4 ჩააგდეს ბრძოლებში, რომელიც გაჩაღდა 1944 წლის იანვარში მოკავშირეთა დაშვების შემდეგ ანციოში. ყველა პარაშუტის დივიზია ახლა კონსოლიდირებული იყო ორ ახალ ფორმირებად - 1 და მე-2 საპარაშუტო კორპუსში. (Fallschirm-Korps). I კორპუსი მოიცავდა 1-ლი და მე-4 დივიზიებს, II - მე-2 და მე-3 დივიზიებს.

თუ კრეტა გახდა პარაშუტის ოპერაციების ლეგენდა, მაშინ Cassino სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს მედესანტეების მიერ ჩატარებული თავდაცვითი ბრძოლების ლეგენდას. რომის სამხრეთით მე-6 გზატკეცილზე დომინირებდა, გერმანული თავდაცვითი "გუსტავის ხაზის" ეს დასაყრდენი ლირის, რაპიდოსა და გარილიანოს შესართავთან ლირის ხეობაში, გაუძლო მოკავშირეთა თავდასხმებს 1944 წლის იანვრის შუა რიცხვებიდან მაისის შუა რიცხვებამდე 1-ლი პარაშუტის დივიზიის მიერ. რომელიც აქ თავდაცვას ატარებდა, მეთაურობდა გენერალ-ლეიტენანტი რიჩარდ ჰეიდრიხი (მან დივიზია მიიღო სტუდენტის ორივე პარაშუტის კორპუსის მეთაურად დანიშვნის შემდეგ). დივიზიის ჯარისკაცებმა ფაქტიურად უკბინეს მიწას ქალაქისა და მის ზემოთ მდებარე მთაზე მდებარე მონასტრის ნანგრევებში. აქ ისინი დარჩნენ. ვერც მასიურმა საარტილერიო თავდასხმებმა, ვერც სასტიკმა საჰაერო დაბომბვამ და ვერც ქვეითთა ​​პირდაპირმა თავდასხმებმა ვერ გატეხა დამცველები. როგორც კი საარტილერიო მზადება დასრულდა, მედესანტეები ნანგრევების შუაგულში გამოვიდნენ თავშესაფრებიდან და მოახერხეს ადგილის დაკავება ავტომატებთან, ხოლო მტერი ფერდობებზე ავიდა. საბოლოო ჯამში, არტილერიისა და ცოცხალი ძალის აბსოლუტურმა უპირატესობამ მოკავშირეებს საშუალება მისცა დაეპყრო კასინო ფლანგიდან. მაგრამ მას შემდეგაც კი, რაც პოლონეთის ქვედანაყოფებმა ააფრიალეს დროშა მონტე კასინოს თავზე, 1-ლი დივიზიის გადარჩენილი მედესანტეები კარგი წესით უკან დაიხიეს.

Გასულ წელს

1944 წლის ივნისში ნორმანდიაში მოკავშირეთა დესანტის ჩამოსვლის შემდეგ, გერმანული პარაშუტის ქვედანაყოფები პირველთა შორის იყვნენ, ვინც მათ ბრძოლაში ჩაერთო. მე-2 პარაშუტის დივიზიის მე-6 პოლკი, რომელიც მიმაგრებულია ვერმახტის 91-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიონთან, დაუპირისპირდა ორ ამერიკულ საჰაერო სადესანტო დივიზიას კარენტანის მხარეში. მე-2 პარაშუტის დივიზიის ნარჩენებს, რომლებიც გაძლიერდა გერმანიაში აპრილში, რუსეთიდან დაბრუნების შემდეგ და ახლა დისლოცირებული ბრეტანში, დაევალა ბრესტის დაცვას. რამკე თანამდებობას 20 სექტემბრამდე იკავებდა, სანამ ამერიკელები მის სამეთაურო პუნქტს 100 მეტრის მანძილზე მიუახლოვდნენ.

მეინდლის II პარაშუტის კორპუსი ახლა მოიცავდა მე-3 და ახალ მე-5 დივიზიებს (ის ჩამოყალიბდა 1944 წლის მარტში რეიმსში და მოიცავდა მე-13, მე-14 და მე-15 პოლკებს). ორივე დივიზია ჩაერთო მძიმე ბრძოლებში სენ-ლოსთან და კაენთან და განიცადა სერიოზული დანაკარგები. მე-3 დივიზია პრაქტიკულად განადგურდა ფალესის ჯიბეში.

1944 წლის სექტემბრის დასაწყისში სტუდენტმა მიიღო მისი მეთაურობით ფორმირება შთამბეჭდავი სახელწოდებით "1-ლი პარაშუტის არმია": მას დაევალა დაცვა ფრონტის ხაზის გასწვრივ ბელგიასა და ჰოლანდიაში, ანტვერპენიდან მაასტრიხტამდე - თითქმის 100 კილომეტრის მონაკვეთი. . ფაქტობრივად, ამ არმიას, დაახლოებით 30 000 კაცის საერთო ძალით, უკიდურესად ჰეტეროგენული შემადგენლობა ჰქონდა. ადრინდელი ტრადიციები პარაშუტით ჯაეგერის დანაყოფების მხოლოდ მოხალისეებისგან დაკომპლექტების შესახებ დიდი ხანია დავიწყებულია. ახალ დანაყოფებს მხოლოდ საჰაერო ხომალდს ეძახდნენ და უმეტესწილად იღებდნენ ლუფტვაფეს აეროდრომის დივიზიების ჯარისკაცებისგან, „დამოგდებული“ თვითმფრინავების ეკიპაჟებისგან, რომლებსაც არ ჰქონდათ საბრძოლო მანქანები და, ზოგადად, ყველა გერმანიის საჰაერო ძალების ფორმაში, ვისაც შეეძლო გაუმკლავდეს თოფი. ყველა მათგანი დაჯგუფებული იყო ძველი დივიზიებიდან აყვანილი ვეტერანთა მცირე ბირთვის გარშემო. გასაკვირია, რომ ზოგიერთი იმპროვიზირებული დივიზია ძალიან კარგად იბრძოდა ომის ბოლო თვეებში.

ძველი მე-2 პარაშუტის დივიზიის ერთადერთი გადარჩენილი პოლკი - მე-6 - იბრძოდა 1944 წლის სექტემბერში ბრიტანელ და ამერიკელ მედესანტეებთან, რომლებიც დაეშვნენ არნემის რეგიონში ოპერაცია მარკეტ ბაღის დროს. მის გვერდით იბრძოდნენ ორი დივიზიის ქვედანაყოფები, რომლებიც გაანადგურეს ნორმანდიის ბრძოლებში - მე -3 და მე -5 პარაშუტის დივიზიებს ახლახან დაევალათ რეორგანიზაცია ბელგიასა და ჰოლანდიაში. გამაგრების მიღების შემდეგ, ამ დივიზიებმა მონაწილეობა მიიღეს არდენების შეტევაში 1944 წლის დეკემბერში და კვლავ განიცადეს მძიმე დანაკარგები. არდენებში შეტევის მხარდაჭერით, ფონ დერ ჰეიდტეს მე-6 პარაშუტის პოლკი შეზღუდული პარაშუტით დაეშვა: 15 დეკემბრის ღამეს, მისი ჯარისკაცები პარაშუტით ჩავარდნენ ღრმა თოვლში მალმედი-ევპენის გზის მახლობლად. მედესანტეებს დაევალათ გზის გაჭრა, რათა თავიდან აიცილონ გამაგრების გადაცემა ამერიკული ჯარებისთვის მე-6 SS პანცერის არმიის ჩრდილოეთ ფლანგზე, რომელიც გაარღვია. დესანტირებაში 125-მდე ადამიანი მონაწილეობდა, მაგრამ წარმატებას ვერ მიაღწიეს. თავად ფონ დერ ჰაიდტე ტყვედ ჩავარდა ერთი კვირის შემდეგ.

ფოტო, რომელიც შესაძლებელს ხდის ნორმანდიაში მედესანტეების ფილიალის კარგი ხედვის საშუალებას (1944). მარცხნივ არის ჯარისკაცი დატყვევებული ბრიტანელი ბრენ მსუბუქი ტყვიამფრქვევით. ორ რეინჯერს ჯარის სტილის ჩაფხუტი აქვს. ყველა ჩაცმულია ნაცრისფერ-მომწვანო ჟაკეტებში. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ომის გასულ წელსაც კი, ლუფტვაფეს ემბლემები კვლავ აღმოაჩინეს ჩაფხუტებზე (576/1846/19a).

მედესანტეების ბედი ომის ბოლო თვეებში შეიძლება შეჯამდეს ფორმირებების მოკლე ჩამონათვალის სახით. მართალია, გასათვალისწინებელია, რომ ბევრ მათგანს მხოლოდ ქაღალდზე ჰქონდა დივიზიის სტატუსი: ფაქტობრივად, ზოგიერთი იყო მხოლოდ მცირე საბრძოლო ჯგუფი.

1-ლი პარაშუტის დივიზია. მან ბოლომდე იბრძოლა იტალიაში, კაპიტულაცია მოახდინა იმოლას რეგიონში 1945 წლის აპრილში. მე-2 პარაშუტის დივიზია. ბრესტის დაცემის შემდეგ, 1944 წლის დეკემბერში, ჰოლანდიაში შეიქმნა ახალი დივიზიონი იმავე ნომრით. მასში შედიოდა ახალი მე-2, მე-7 და 21-ე პარაშუტის პოლკები. გაანადგურეს რურში 1945 წლის გაზაფხულზე.

მე-3 პარაშუტის დივიზია. გატეხილი ნორმანდიაში, ხელახლა ჩამოყალიბდა ბელგიაში 1944 წლის ბოლოს ლუფტვაფეს სხვადასხვა ქვედანაყოფებიდან. როგორც მე-15 არმიის ნაწილი 1944 წლის დეკემბერში, იგი იბრძოდა არდენებში. დივიზიის ნარჩენები დანებდნენ რურში 1945 წლის აპრილში.

მე-4 პარაშუტის დივიზია. იბრძოდა იტალიაში ამ ფრონტზე გერმანული ჯარების ჩაბარებამდე; დადო იარაღი 1945 წლის აპრილში ვინჩენცას მახლობლად.

მე-5 პარაშუტის დივიზია. მძიმე დანაკარგები განიცადა ნორმანდიაში, შემდეგ იგი შეავსეს ლუფტვაფეს სხვადასხვა დანაყოფებმა საფრანგეთში, ბელგიასა და ჰოლანდიაში. შემდეგ კვლავ მძიმე დანაკარგები არდენების შეტევის სამხრეთ ფლანგზე (მე-7 არმიის შემადგენლობაში). ჩაბარდა 1945 წლის მარტში ნიურბურგრინგზე.

მე-6 პარაშუტის დივიზია. "პაჩვორკის" დივიზია, რომელიც აერთიანებს მე-17 და მე-18 პოლკებს; ჩამოყალიბდა საფრანგეთში 1944 წლის ივნისში და მძიმედ შეურაცხყოფილი ნორმანდიაში. დანარჩენები მე-7 პარაშუტის დივიზიონში გადაიყვანეს. მეორედ ჩამოყალიბდა ჰოლანდიაში და 1945 წლის დასაწყისში დანებდა ბრიტანელებს ზუტფენის მახლობლად.

მე-7 პარაშუტის დივიზია. ლუფტვაფეს მიწისქვეშა ერთეულების აღნიშვნა "ფიჭვნარიდან" აწყობილი. ეს განყოფილება, რომელიც მხოლოდ დოკუმენტებში არსებობდა, არასოდეს იბრძოდა მთელი ძალით. იგი მოიცავდა მე-5 და მე-6 დივიზიების ცალკეულ ნაწილებს, სასწავლო პერსონალს და რამდენიმე საბრძოლო ჯგუფს (მენცელი, გროსმელი, ლაითვედ-ჰარდეგგი, გრევე, შაფერი, შლუკებიერი, გრუნვალდი). იგი იბრძოდა არნემის რეგიონში, საბოლოოდ ჩაბარდა ბრიტანელებს ოლდენბურგის მახლობლად.

მე-8 პარაშუტის დივიზია. ჩამოყალიბდა 1945 წლის დასაწყისში 22-ე და 24-ე პარაშუტის პოლკებისგან. იბრძოდა ემს-ვეზერის მხარეში 1945 წლის აპრილში საბოლოო დამარცხებამდე.

მე-9 პარაშუტის დივიზია. ჩამოყალიბდა 1944 წლის დეკემბერში ლუფტვაფეს პერსონალისგან. დივიზიის პოლკებმა მიიღეს 25-ე, 26-ე და 27-ე აღნიშვნები. იბრძოდა აღმოსავლეთ ფრონტზე სტარგოროდის, ბრასლაუს და ოდერის მიდამოებში. განადგურდა საბჭოთა არმიის ბოლო შეტევისას ბერლინზე. ამ ქვედანაყოფს მეთაურობდა ენერგიული ბრუნო ბროიერი. ომის დამთავრების შემდეგ იგი გამოცხადდა ომის დამნაშავედ და სიკვდილით დასაჯეს 1947 წელს. მისი მთავარი დანაშაული 1941 წელს კრეტაზე პარტიზანების წინააღმდეგ ქმედებებად იქნა აღიარებული.

მე-10 პარაშუტის დივიზია. იტალიაში დამარცხებული 1-ლი და მე-4 დივიზიების ნაშთები 1945 წლის მარტში ავსტრიის კრემე მელკის რეგიონში 28-ე, 29-ე და 30-ე პოლკებამდე შემცირდა. მორავიაში ბრძოლების შემდეგ დივიზიის უმეტესი ნაწილი საბჭოელებმა დაიპყრეს.

მე-11 პარაშუტის დივიზია. დაყოფა, რომელიც არსებობდა მხოლოდ ქაღალდზე, რომელმაც, დიდი ალბათობით, ვერ გააერთიანა განსხვავებული ერთეულები.

იარაღი და აღჭურვილობა

შეიარაღება

გერმანული პარაშუტის ჯარების შეიარაღება ცოტათი განსხვავდება ვერმახტის ქვეითების შეიარაღებისგან. მედესანტეებმა გამოიყენეს გერმანიის არმიის მიერ მიღებული ყველა სტანდარტული ტიპის მცირე იარაღი, ტყვიამფრქვევები, ნაღმტყორცნები, ყუმბარმტყორცნები და ცეცხლსასროლი იარაღი. 1942 წლიდან, სახმელეთო ოპერაციებში პარაშუტის დანაყოფების გამოყენებაზე გადასვლასთან ერთად, დაიწყო საველე, საშუალო, ტანკსაწინააღმდეგო, საზენიტო, თვითმავალი და თავდასხმის არტილერიის გამოყენება. სივრცის სიმცირის გამო, ჩვენ დეტალურად არ ვისაუბრებთ იარაღის ტიპებზე, რომლებიც ფართოდ გამოიყენებოდა სხვა გერმანულ ჯარებში.

ავიაციის გენერალური სტუდენტი (მარჯვნივ) მედესანტე ოფიცრებთან ერთად, სავარაუდოდ წვრთნების დროს ჩრდილო-დასავლეთ ევროპაში (ლეიტენანტის კაპიტანი ცენტრში შუამავლის თეთრი ლენტით მანევრებზე). 1944 (544/585/31).

გარდა სტანდარტული კარ 98K მაუზერის კარაბინისა, მედესანტეები იყენებდნენ შემცირებული, დასაკეცი ან „გამტვრევადი“ თოფების შეზღუდულ რაოდენობას. მათ შორის აღსანიშნავია Kar 98/42 და Brunn Gew 33/40, ორივე 7.92 მმ-ში ხუთგასროლიანი ჟურნალებით. დასაკეცი კონდახით 33/40 შაშხანის გარდა, იყო კიდევ ერთი ვერსია - დამოკლებული, რომელიც განკუთვნილი იყო როგორც პარაშუტით, ასევე სამთო თოფის ჯარისთვის. რვა გასროლის ავტომატური პისტოლეტი Sauer 38 (H) პოპულარული იყო Luftwaffe-ში. მედესანტეებისთვის ყველაზე სპეციფიური იარაღი იყო FG42 7.92 მმ ავტომატური თოფი 20 ვაზნის ტევადობის ჟურმლით, მარცხნივ ჰორიზონტალურად განლაგებული ორფეხა და ბაიონეტით. განსხვავებით "თავდასხმის შაშხანისგან" MP43 / 44 (SG43), რომელიც მოგვიანებით შემოვიდა ვერმახტში და ლუფტვაფეს ნაწილებში, FG42-ს ჰქონდა უფრო მაღალი მჭიდის სიჩქარე და უფრო დიდი სროლის მანძილი.

პარაშუტის ქვედანაყოფებს სჭირდებოდათ მსუბუქი საარტილერიო ნაწილები დაშვების პირველ ტალღასთან ერთად, რომელთა ტრანსპორტირებაც შესაძლებელი იყო პლანერებით და ჩამოგდებათ პარაშუტებით. 1941 წელს Panzerbuche 41 28 მმ ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი სპეციალურად შეიქმნა მსუბუქ ვაგონზე ძალიან კარგი მახასიათებლებით ასეთი მცირე კალიბრის იარაღისთვის. ეს იარაღი (გერმანულ კლასიფიკაციაში - ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი) გათვლილი იყო ჭურვებისთვის ვოლფრამის ბირთვით, მაგრამ უკვე 1941 წელს ვოლფრამის მარაგი იმდენად მწირი იყო, რომ იარაღი პრაქტიკულად გამოუსადეგარი იყო.

მსუბუქი უკუცემი იარაღი სპეციფიკური იყო პარაშუტის საარტილერიო დანაყოფებისთვის. მათი უკუცემა თითქმის მთლიანად არ იყო, ამიტომ შესაძლებელი იყო მძიმე ვაგონის გარეშე და ლულის დაყენება მსუბუქ მეტალის შასიზე. ჯერ კიდევ ომამდე, კრუპის ქარხნებმა შეიმუშავეს 75 მმ LG1 იარაღი 6500 მ დიაპაზონით და ჯავშანტექნიკის სამიზნეების დარტყმის უნარით. მას შემდეგ რაც Rheinmetall-მა შექმნა მისთვის ახალი ვაგონი, იარაღი ექსპლუატაციაში შევიდა LG40 აღნიშვნით. ეს იარაღი უკვე გამოიყენებოდა კრეტაზე ბრძოლებში. მცირე რაოდენობით გამოყენებული 1941 წლიდან, 105 მმ ვერსიები LG40/1 და LG40/2 განსხვავდებოდა მხოლოდ იარაღის ეტლის სტრუქტურულ ელემენტებში. 1942 წლიდან ისინი შეიცვალა 150 მმ LG42-ით. უკუცემი თოფების წარმოება გერმანიაში გაგრძელდა 1944 წლამდე. შემდეგ ფართომასშტაბიანი საჰაერო სადესანტო ოპერაციების მიტოვებამ ისინი პრაქტიკულად გამოუსადეგარი გახადა.

საზენიტო იარაღებიდან აღსანიშნავია 20 მმ-იანი Flak38 ავტომატური ქვემეხი, რომელიც წარმოებული იყო პარაშუტის ჯარების ვარიანტში, რომელიც გამოირჩეოდა მსუბუქი დასაკეცი თოფის ეტლით. ეს საშუალებას აძლევდა იარაღის გამოყენებას როგორც საჰაერო, ასევე სახმელეთო სამიზნეებთან საბრძოლველად. ანალოგიურად შეიცვალა 20 მმ MG 151/20. განვითარებული მსუბუქი ქვეითი იარაღი lelG 18F არ სცილდება პროტოტიპს. რეაქტიული ქვეითი იარაღიდან უნდა ითქვას 150 მმ-იანი Do-Gerat-ის შესახებ - ეს სარაკეტო ყუმბარმტყორცნი შეზღუდული რაოდენობით გამოიყენებოდა მედესანტეების მიერ უკვე 1941 წელს. 1944 წელს შეიქმნა ერთჯერადი ცეცხლსასროლი იარაღი "Einstossflammenwerfer 46". სპეციალურად მედესანტეებისთვის. იგი უზრუნველყოფდა ცეცხლის ჭავლის ამოფრქვევას 27 მეტრამდე მანძილზე 0,5 წამის განმავლობაში.

პარაშუტები

ომამდელ წლებში, პარაშუტების შემუშავებაზე პასუხისმგებლობა დაეკისრა იმპერიული საჰაერო სამინისტროს ტექნიკური აღჭურვილობის განყოფილებას, რომელსაც ხელმძღვანელობდნენ პროფესორები ჰოფი და მადელუნგი. სამუშაოები ჩატარდა ოთხ საცდელ სადგურზე ბერლინში, რეჩლინში, დარმშტადტსა და შტუტგარტში. თეოდოლიტების გამოყენებით ჩატარებულმა ექსპერიმენტებმა შესაძლებელი გახადა საჭირო პარამეტრების დადგენა; მათ შესაბამისად შეიქმნა Ruckenpackung Zwangauslosung (RZ1) ზურგჩანთა პარაშუტი. ტესტირებისა და პრაქტიკული გამოყენებისას აღინიშნა მისი სერიოზული ნაკლოვანებები - გადაჭარბებული რხევა დაღმართის დროს და ავტომატური განლაგების სისტემის გაუმართაობა. 1940 წლის დასაწყისში იგი შეიცვალა RZ16-ით და უკვე 1941 წელს RZ20-მა შეცვალა, რომელიც ომის დასრულებამდე დარჩა Luftwaffe-ის მთავარ პარაშუტად.

პარაშუტის მრგვალი გუმბათი 8,5 მ დიამეტრით იყო შეკერილი 28 აბრეშუმის სოლისაგან. გუმბათის ფერი ყველაზე ხშირად თეთრი იყო, მაგრამ ზოგჯერ (კერძოდ, ოპერაცია მერკურის დროს) გამოიყენებოდა პარაშუტები შენიღბული გუმბათებით. დაკეცილი RZ20 ტილო შეფუთული იყო ნაჭრის ჩანთაში. დაკეცილი გუმბათის ზედა წერტილს თხელი თოკი აკავშირებდა ჩანთის ყელთან, თავად ჩანთა კი მყარად იყო დაკავშირებული გამონაბოლქვი მოწყობილობასთან - მძლავრი სამაგრის ნაჭერი ბოლოში კარაბინით. ნაკეცებით დაკეცილი ტილო შეფუთული იყო „პაკეტში“, რომელიც პარაშუტისტის ზურგზე იყო დამაგრებული აღკაზმულობის ორ მხრის ნახევარ რგოლზე. "პაკეტის" კუთხეებიდან ორი სლინგი ეშვებოდა აღკაზმულობის წელის ნაწილის D- რგოლებზე, რომლებიც პარაშუტის მთავარ ფიქსატორს ასრულებდნენ. გამონაბოლქვი მოწყობილობის ცხრამეტრიანი თოკი „პაკეტის“ ზედა კუთხეების ქვეშ იყო დადებული.

მედესანტეების მიწოდება ჩაშვების ადგილზე განხორციელდა დაუცველი, მაგრამ საიმედო სამძრავიანი Junker Ju.52 / 3მ სატრანსპორტო თვითმფრინავით, რომელიც განლაგებიდან გამომდინარე, იტევდა 12-დან 18 ადამიანამდე. მედესანტეები ისხდნენ ფიუზელაჟის გასწვრივ მოთავსებულ სკამებზე. როდესაც თვითმფრინავი მიაღწია ვარდნის ზონას, საჰაერო ხომალდმა (აბსეტცერმა) გასცა ბრძანება "ადექი", ხოლო მედესანტეები ერთ ხაზზე გადიან, კარაბინის კაუჭის გვერდით კბილებში ჩაჭერით ჩამოსხმული სლანგით. შემდეგ ბრძანებაზე, ისინი "დამაგრდნენ" - მათ მიამაგრეს კაკალი ფიუზელაჟის კედლის გასწვრივ დამაგრებულ სქელ კაბელზე, რომლის გასწვრივ კაუჭი სრიალებდა, როდესაც მედესანტე კარისკენ მიდიოდა. კართან მისულმა პარაშუტისტი ღიობაში გაჩერდა, ფეხები გაშლილი და მუხლებში ოდნავ მოხრილი, ხელები ღიობის ორივე მხარეს მოაჯირებზე დაადო. თვითმფრინავიდან გასვლისას, ის ხელებით უნდა გამოეყენებინა ხელსაწყოები და წინ წაქცეულიყო - აღკაზმულობის დიზაინის მახასიათებლების გამო, პარაშუტის გახსნისას ჯოხი დაბნეულიყო, მედესანტეს მოუწია "მუცელზე დაწოლა". ამ მზაკვრულ მანევრს საგულდაგულოდ ახორციელებდნენ ვარჯიშის დროს ახალგაზრდა ჯარისკაცები. გამონაბოლქვი მოწყობილობის სამაგრი მთლიანად გასწორების შემდეგ, ჩამოვარდნილი ტანის ჟლეტის გამო, პარაშუტის შეკვრის სარქველები გააღო და დაკეცილი ტილო ამოიღეს. პარაშუტის ჩანთა ჩამოკიდებული დარჩა საჰაერო ხომალდზე გამონაბოლქვი მოწყობილობის ქვედა ბოლოში, ხოლო თხელი კაბელი, რომელიც აკავშირებდა ჩანთას და პარაშუტის პანელს, აგრძელებდა ტილო მთელ სიგრძეზე და არ იყო ჩაკიდებული. პარაშუტის ტილო ჰაერის ნაკადით შესამჩნევი ხრიკით გაიხსნა და მედესანტემ თავისუფალი დაღმართი დაიწყო.

გერმანული პარაშუტების დიზაინი ძალიან განსხვავდებოდა სხვა ქვეყნებში მიღებულისგან, კერძოდ, ბრიტანულში. ხაზების დიზაინის თავისებურებებისა და შეფუთვის სპეციფიკიდან გამომდინარე, RZ პარაშუტები აძლევდნენ მძლავრ ცურვას განლაგებისას. მაგრამ მათ შეძლეს შედარებით დაბალი სიმაღლიდან გადახტომა - მნიშვნელოვანი პლიუსი იმ ადამიანისთვის, რომელსაც რამდენიმე წუთის განმავლობაში გუმბათის ქვეშ უნდა ჩამოკიდება, იმის მოლოდინში, რომ მტერი მიწიდან ცეცხლის გახსნას აპირებდა. ჩვეულებრივ დაშვება ხდებოდა 110-120 მ სიმაღლიდან, ხოლო კრეტაზე მედესანტეების ერთ-ერთი ჯგუფი წარმატებით ისვრებოდა მხოლოდ 75 მ სიმაღლიდან, RZ20-ის სრული განლაგებისთვის საჭირო იყო დაახლოებით 40 მ სიმაღლე.

RZ16 და RZ20 პარაშუტის აღკაზმულობა იყო ირვინის კლასიკური მკერდის აღკაზმულობა სამაგრით. ძირითადი მარყუჟები ფარავდა მკერდს, ზურგის ქვედა ნაწილს და თეძოებს და ერთმანეთთან იყო დაკავშირებული ვერტიკალური ლიგატებით, რომლებიც სხეულის ორივე მხრიდან ეშვებოდა და ზურგზე გადაკვეთილი იყო (იხილეთ ფერადი ილუსტრაციები). თუმცა, RZ სერიის პარაშუტების დიდი ნაკლი იყო აღკაზმულობაზე ხაზების მიმაგრების სისტემა. ისიც კი გასაკვირია, რომ გერმანელებმა, რომელთა სამხედრო ტექნიკა, როგორც წესი, ძალიან მაღალი ხარისხის იყო, არასოდეს „დაამთავრეს“ ამ უმნიშვნელოვანესი ტექნიკური საკითხის შემუშავება. წელის მარყუჟზე D- ფორმის ნახევარრგოლები განკუთვნილი იყო პარაშუტის ხაზების დასამაგრებლად, რომლებიც აწყობილი იყო ორ შეკვრაში, ინვერსიული ასო V-ს სახით. ასეთმა მთამ გაიმეორა ძველი იტალიური სალვატორეს სისტემა (მაგალითად, ბრიტანელებმა მიატოვეს იგი) და შეინარჩუნა მისი მთავარი ნაკლი: დაღმართის დროს მედესანტე უბრალოდ "ეკიდა" აღკაზმულობაში და ვერ შეცვალა გუმბათის მოცულობა და დახრილობა.

ამას რამდენიმე შედეგი მოჰყვა, ყველა მათგანი უარყოფითი იყო. უპირველეს ყოვლისა, თვითმფრინავის კარიდან გერმანელი მედესანტეს ცნობილი „ჩაყვინთვა“ ტექნიკური აუცილებლობით იყო გამოწვეული და არა ბრაზით: გუმბათის გახსნის მომენტში მედესანტეს სხეული ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში უნდა ყოფილიყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში. მკვეთრმა და მტკივნეულმა ჭექა-ქუხილმა შეიძლება სხეულის შუაზე გახვევა. თუ პარაშუტისტი ვერტიკალურ მდგომარეობაში იყო, ჯოხი ტილოების გახსნისას ძალიან დაბლა დაეცემა და მედესანტე შეიძლება უბრალოდ გადაბრუნდეს - ძალიან საშიში სიტუაცია, განსაკუთრებით დაბალი სიმაღლიდან ჩამოვარდნისას.

მეორეც, თვითმფრინავიდან გადმოგდების შემდეგ მედესანტე ვერ აკონტროლებდა დაღმართს ხაზების დაძაბულობის რეგულირებით და მთლიანად იყო დამოკიდებული ქარის მიმართულებაზე. უფრო მეტიც, გერმანელ მედესანტეებს არ ჰქონდათ შესაძლებლობა შემობრუნებულიყვნენ ქარის პირისპირ დაშვებისას - შედეგად, მათ ბოლო მომენტში ვერ შეამცირეს დაშვების სიჩქარე და, შესაბამისად, დაშვების დროს ზემოქმედების ძალა.

აღკაზმულობაზე ხაზების დაბალი მიმაგრების გამო, გერმანელი მედესანტეები დაეშვნენ და სხეულს წინ დახრილი ინახავდნენ თითქმის 45 ° -იანი კუთხით. დაშვებამდე, ხელებითა და ფეხებით საცურაო მოძრაობებით, ცათამბჯენს შეეძლო ეცადა სახე ქარის მიმართულებით მოებრუნებინა, რათა დაშვებისთანავე ზურგზე არ გადაეგორებინა. თუ ეს შესაძლებელი იყო, შესაძლებელი იყო დარტყმის ძალის ჩაქრობა სალტოს წინ გაწევით, მაგრამ ამ შემთხვევაშიც, დაშვებისას, მედესანტეს ჩექმის, მუხლის და ხელების თითები თითქმის ერთდროულად ეხებოდა მიწას. სწორედ ამიტომ, ცათამბჯენები დიდ ყურადღებას აქცევდნენ ტერფების, მუხლებისა და მაჯების დაცვას - რასაც ამერიკელები, ბრიტანელები ან რუსები თითქმის არასოდეს აკეთებდნენ. ამ ყველაფრის წარმოსადგენად მკითხველმა უნდა დაივიწყოს თანამედროვე მედესანტეების დესანტის ნაცნობი სურათები: ვერტიკალური დაშვება პარაშუტის ზუსტი კონტროლით მიუწვდომელი იყო მეორე მსოფლიო ომის გერმანელი მედესანტეებისთვის. მძიმე საბრძოლო მასალისა და იარაღით აღჭურვილი კაცის წინ დაშვება RZ20 პარაშუტზე 3,5-დან 5,5 მ/წმ-მდე დაშვების სიჩქარით, თუნდაც ჰორიზონტალური ქარის არარსებობის შემთხვევაში, სარისკო წამოწყება იყო; ხშირი იყო სადესანტო მოტეხილობები.

ასეა თუ ისე, დაშვებისთანავე მედესანტე უნდა დაეღწია აღკაზმულობას რაც შეიძლება მალე (სხვათა შორის, ამისთვის გერმანელ მედესანტეს სჭირდებოდა ოთხი ბალთა განლაგება, ხოლო ინგლისელს მხოლოდ ერთი). ხაზების სიგრძის კორექტირებით ადგილზე პარაშუტის ტილოების „ჩაქრობის“ შეუძლებლობა წარმოადგენდა ბოლო საფრთხეებს. ძლიერი გვერდითი ქარის დროს გაბერილ გუმბათს შეეძლო მედესანტე დიდი ხნის განმავლობაში გადაეყვანა; არაერთი შემთხვევაა, როცა დაშვებისთანავე მედესანტეები ზღვაში ააფეთქეს ან ქვებზე დახოცეს.

კიდევ ერთხელ გავიხსენოთ: ყველა ეს საფრთხე, რომელსაც გერმანელი მედესანტეები ექვემდებარებოდნენ, იყო პარაშუტის ხაზების აღკაზმულობაზე სპეციფიკური (ძალიან დაბალი) დამაგრების შედეგი. ეს განსაკუთრებით გასაკვირია, როდესაც გავითვალისწინებთ, რომ ლუფტვაფეს პილოტებს მიეწოდებათ პარაშუტები ირვინის აღკაზმულობით მხრის, მაღალი ხაზის დამაგრებით! ცნობილია, რომ 1943 წლის შუა ხანებში გერმანელებმა შეიმუშავეს სამკუთხა პარაშუტი უფრო წარმატებული მახასიათებლებით, რამაც შესაძლებელი გახადა დაღმართის პირობების გარკვეულწილად კონტროლი, მაგრამ ეს RZ36 არასოდეს შედიოდა ჯარში.

გერმანელი მედესანტეების პარაშუტის მომზადება ძალიან ფრთხილად ჩატარდა. ვარჯიშის დროს ახალგაზრდა მებრძოლებს ჩაუნერგეს უნარები, რომლებიც უნდა შემცირდეს არასრულყოფილი აღჭურვილობის გამო ტრავმის რისკს. თავდაპირველად, სადესანტო ტექნიკის ძირითადი პრაქტიკა ხორციელდებოდა სპორტდარბაზში. ამავდროულად, ჯარისკაცები გაეცნენ პარაშუტების მოწყობილობას, ისწავლეს მათი შეფუთვა (მოგვიანებით მედესანტეებმა დამოუკიდებლად ჩაალაგეს მხოლოდ გამყვანი კაბელი). შემდეგ მოვიდა იმიტაციური ნახტომების ჯერი ფიუზელაჟის მაკეტიდან და ისწავლა აღკაზმულობა. საფუძვლების გააზრების შემდეგ გადავიდნენ რეალურ ნახტომებზე. ვარჯიშის დროს მას უნდა გაეკეთებინა ექვსი სასწავლო ნახტომი, პირველი ინდივიდუალურად დაახლოებით 200 მ სიმაღლიდან, ხოლო დანარჩენი - ჯგუფურად, სხვადასხვა ფრენის პირობებში და უფრო დაბალი სიმაღლიდან. ბოლო ნახტომი ერთდროულად შეასრულა 36 მედესანტემ, რომლებიც გადმოხტნენ სამი თვითმფრინავიდან დაახლოებით 120 მ სიმაღლიდან და დაშვების შემდეგ დაუყოვნებლივ განაგრძეს ადგილზე ტაქტიკური საწვრთნელი დავალების შესრულება. მოხალისეებმა, რომლებმაც წარმატებით დაასრულეს სასწავლო კურსი, მიიღეს სასურველი პარაშუტისტის სამკერდე ნიშანი (Fallschirmschutzenabzeichen).

კონტეინერები

განსხვავებით მათი მოწინააღმდეგეებისგან - ანტიჰიტლერული კოალიციის ქვეყნების მედესანტეებისგან - გერმანელ მედესანტეებს დაღმართის დროს მძიმე ტექნიკა არ შეეძლოთ თან ჰქონოდათ. ინგლისელები და ამერიკელები, მაგალითად, ყველაფერს ათავსებდნენ, რაც მათ სჭირდებოდათ საკმაოდ მძიმე ჩანთებში, თასმებით დამაგრებულ აღკაზმულობაზე; ჩამოკიდებულმა ამ ჩანთებმა ბოლო მომენტში რამდენადმე შეასუსტა სადესანტო სიჩქარე და მათი მფლობელის წინაშე მიწაზე დასრულდა. გერმანელ მედესანტეს შეეძლო თან წაეყვანა მხოლოდ მსუბუქი აღჭურვილობა და პირადი იარაღი. იარაღის კონტეინერები (ვაფენჰალტერი) გამოიყენებოდა ძირითადი იარაღის, საბრძოლო მასალის, საკვების, მედიკამენტების, საკომუნიკაციო აღჭურვილობის და სხვა ყველაფრის დასაყრად, რაც შეიძლება საჭირო ყოფილიყო ადგილზე და ბრძოლაში. გაშვების დროს გარდაუვალი დისპერსიის გამო, კონტეინერები ყოველთვის მთავრდებოდა დესანტის მედესანტეებისგან მეტ ან ნაკლებ მანძილზე. მათი ძებნა და ტრანსპორტირება შეიძლება გახდეს სიცოცხლისა და სიკვდილის საკითხი: მაგალითად, კრეტაზე, მტრის ცეცხლის ქვეშ მყოფ კონტეინერებთან მოხვედრის აუცილებლობის გამო, მრავალი გერმანელი მედესანტე დაიღუპა.

ოპერაცია მერკურის დროს გამოყენებული იქნა მინიმუმ სამი განსხვავებული ზომის კონტეინერი. პატარები გამოიყენებოდა უმძიმესი ტვირთის ჩამოსაყრელად, როგორიცაა საბრძოლო მასალა, ხოლო უფრო დიდები გამოიყენებოდა ნაყარი, მაგრამ შედარებით მსუბუქი (კერძოდ, მედიკამენტებისთვის).

კონტეინერების ფორმა და დიზაინი უცვლელი დარჩა მთელი ომის განმავლობაში. თუმცა, კრეტას აღების ოპერაციის შემდეგ სამი ორიგინალური ზომის ნაცვლად მხოლოდ ერთი დარჩა: 150 სმ სიგრძის, 40 სმ სიმაღლისა და სიგანის. და ლითონის T-ის ფორმის დასაკეცი სახელური. შეფუთული კონტეინერის მასა იყო დაახლოებით 100 კგ, ოცეულში 14 კონტეინერი უნდა ყოფილიყო (43 მებრძოლი). ბოლო კედელზე, პარაშუტის თასმების მოპირდაპირედ, იყო ლითონის დამტვრევადი დარტყმის შთანთქმის სისტემა თხელკედლიანი გოფრირებული მილის სახით. კონტეინერები, როგორც წესი, იდგმებოდა სპეციალურ ჩარჩოებზე Ju.52-ის სატვირთო განყოფილებებში, მაგრამ ასევე შეიძლებოდა დამაგრებულიყო სატრანსპორტო იუნკერების ან სხვა თვითმფრინავის ფრთების ქვეშ - მაგალითად, He.111.

ფერადი ილუსტრაციები

1. 1-ლი პარაშუტის პოლკის მე-2 ბატალიონის უფროსი კაპრალი, ბრაუნშვაიგი, გერმანია, 1939 წ. 2. 1-ლი პარაშუტის პოლკის იაგერი, 1941 წ 3. 1-ლი პარაშუტის პოლკის უნტერ-ოფიცერი, სტენდალი, გერმანია, 1939 წ.

1. ვერმახტის (Fallschirm-Infanterie-Bataillon) პარაშუტის ქვეითი ბატალიონის ყოფილ ჯარისკაცს ჯერ კიდევ აცვია მწვანე ხტუნვის ქურთუკი: უნიფორმის ეს ელემენტი მინიჭებული იყო ამ კონკრეტული ქვედანაყოფის ჯარისკაცებზე. ასეთი ქურთუკები ლუფტვაფეს ბატალიონის გადანაწილებიდან რამდენიმე ხნის შემდეგაც ეცვა. ქურთუკს არ ჰქონდა საყელო და მოწოდებული იყო ორი სრულმეტრაჟიანი ელვა; მკერდის ზედა ნაწილში ორი დამატებითი შესაკრავი ღილაკებით ხელს უშლიდა ელვათა სპონტანურ დამაგრებას. ეს მოდელი შესამჩნევად უფრო მოკლე იყო, ვიდრე შემდგომი, და ბოლოში იყო შეკრული. ჯარის ემბლემა სწორი ფრთებით არწივის სახით იყო შეკერილი მკერდის მარჯვენა მხარეს (ასეთი ემბლემები ზოგჯერ 1940 წლამდე ლუფტვაფეს ქურთუკებზე შეიძლებოდა ჩანდა). მარცხენა ყდის - წოდების მიხედვით ნიშნების სამხედრო შევრონები. სპეციალური მედესანტეების შარვალი გარეგნულად წააგავდა 1943 წლის მოდელის სამხედრო საველე შარვალს, მაგრამ შეკერილი იყო უფრო მწვანე ჩრდილისგან. ტერფებთან შარვალი ღილებიანი თასმებით იყო დამაგრებული და ჰქონდა ორი უკანა და ორი გვერდითი ჯიბე, ასევე პატარა „საათის“ ჯიბე მარჯვნივ წელზე. მუხლების დონეზე გვერდითი ნაკერების ქვეშ იყო ნაპრალები, ღილებით დამაგრებული. ამ სლოტების საშუალებით შესაძლებელი იყო კაპოკით სავსე მართკუთხა მუხლის ბალიშების დადება. ფოტოებში, მარცხენა ფეხის ჭრილი ჩვეულებრივ უხილავია, ხოლო მარჯვენა ჩანს, რადგან მაშინვე ჩაიკერა ვერტიკალური ჯიბე გადამრთველი დანისთვის, დაფარული ფლაკონი სამი დიდი ღილაკის შესაკრავით. (სპეციალური გადამრთველი დანა; იყო პარაშუტისტის სტანდარტული აღჭურვილობის შემადგენელი ნაწილი. მისი დანა შედიოდა სახელურში და სიმძიმის გამო გადმოაგდეს მისგან და ავტომატურად ფიქსირდებოდა, რათა საჭიროების შემთხვევაში დანით მოქმედებდა ერთი ხელით. შემთხვევაში. საშიშროება, დანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხაზების მოსაჭრელად.)

გარდა შიდა მუხლის ბალიშებისა, შარვალზე გადახტომისას იცვამენ სხვა გარე, უფრო მასიურს. ისინი მზადდებოდა ტყავისგან და სავსე იყო ღრუბლის რეზინით და ფეხებზე დამაგრებული იყო გადაჯვარედინებული ელასტიური ზოლებით. ადრეული ნიმუშის ხტომა ჩექმები გამოირჩეოდა თავისებური ჭრითა და თასმით, რომელიც განთავსებული იყო არა წინ, არამედ ტერფის გარე ზედაპირზე. ჩექმები მოწოდებული იყო სქელი ძირით ღრმა V-ს ფორმის გოფრირებით.

მედესანტეების ჩაფხუტის პირველი მოდელი გარეგნულად ჰგავდა 1935 წლის მოდელის გერმანული არმიის ფოლადის ჩაფხუტს, მაგრამ სუსტად გამოკვეთილი, თითქოს "დახრილი" საფარველით და კონდახის ბალიშით. ეს ექსპერიმენტული ნიმუში გამოირჩეოდა პატარა ჰორიზონტალური ჭრილით კონდახის წინა ქვედა ნაწილში, ყურის ზემოთ. ძალიან მალე, ეს ჩაფხუტი შეიცვალა 1938 წლის მოდელის ფოლადის ჩაფხუტით - თითქმის მთლიანად ვიზორის გარეშე და ძალიან პატარა კონდახის ბალიშით (ნახ. 2). ჩაფხუტის ფორმა ოდნავ მომრგვალებული გახდა. შავი ნიკაპის სამაჯური დარჩა, ისევე როგორც წინა ნიმუში, V- ფორმის. მედესანტეების ჩაფხუტები მოხატული იყო მოლურჯო-ნაცრისფერი "Luftwaffe ფერით" და მათზე ორი გამოსახულება იყო გამოყენებული: მარჯვნივ - სახელმწიფო ფერების ფარი (შავი-თეთრი-წითელი), ხოლო მარცხნივ - ლუფტვაფეს თეთრი არწივი. .

ხტუნვისას მედესანტეებს ეცვათ შავი ტყავის ხელთათმანები ელასტიური გამაშებით.

პარაშუტის აღკაზმულობა შეიძლება იყოს ორი ოდნავ განსხვავებული ტიპის. ეს ნახატი გვიჩვენებს ომამდელ ფოტოებში ნანახ ვარიანტს; როგორც ჩანს, ის გამოიყენებოდა RZ1 პარაშუტებთან (RZ16 ზურგჩანთის პარაშუტი მიღებულ იქნა 1940 წელს, ხოლო RZ20 1941 წელს; შესაძლებელია, რომ ადრეული ტიპის აღკაზმულობა გამოიყენებოდა RZ1-თან და გვიან, ნაჩვენები ნახ. 2, RZ16 და RZ20, მაგრამ ეს სხვა არაფერია, თუ არა გამოცნობა). ჯვარზე ოდნავ მაღლა იყო მიმაგრებული ორი ნახევარრგოლი. ადრეულ სურათებზე ნაჩვენებია პარაშუტის ჩანთები მარყუჟებად დაკეცილი და ვერტიკალურად მარჯვნივ დამაგრებული ლანგრით. ჩანთის მარცხენა მხარეს თეთრი ვერტიკალური ნაჭერი იყო და გუმბათის დამაკავშირებელი ორმაგი თასმები აღკაზმულობის ნახევარრგოლებთან გამოდიოდა ჩანთის ფლაკონის ქვეშ ქვედა კუთხეებში. გვიანდელი შეკვრა ნაჩვენებია ნახ. 2, აღჭურვილი იყო მხრის ქსოვილით "უღელი", რომლის შიგნითაც გადიოდა მხრის თასმები. ჩანთის ზედა ნაწილში ჰორიზონტალურად დამაგრება დაიწყო, ხოლო სისტემა D- რგოლებთან დამაკავშირებელი სამაგრები დაფარული იყო ჩანთის ზედა კუთხეებში ფლაპებით. ცნობილია, რომ ადრეული წარმოების პარაშუტებს აქვთ ავტომატური განლაგების წარუმატებლობები, ამიტომ შესაძლებელია, რომ აქ ნაჩვენები ცვლილებები ამ საშიში ხარვეზის გამოსწორების მცდელობის შედეგი იყო.

2. ჩვენ უკვე აღვწერეთ ძირითადი განსხვავებები პარაშუტის ჩანთასა და აღკაზმულობის დიზაინში. ახლა მოდით შევხედოთ ქურთუკს. აქ ნაჩვენებია ეგრეთ წოდებული „ლუფტვაფეს ნახტომის ქურთუკის პირველი ვერსია“, რომელიც მედესანტეებმა დანაყოფის ფორმირებისას მიიღეს. ქურთუკი დამზადებულია იგივე მკვრივი მომწვანო მასალისაგან, როგორც ნახ. 1. Luftwaffe-ის ქურთუკებს, თუმცა, აქვს ჩასახვევი საყელო. ქურთუკი-კომბინეზონის გამორჩეული თვისება იყო მოკლე „შარვლის ფეხები“, რომლებშიც ფეხები ძაფით უნდა იყოს ჩაცმისას. პატარა ვერტიკალური ფლაპით დაფარული, მხოლოდ ერთი სამაგრია, მკერდის შუაში, საყელოდან საფეხურამდე: ჯერ ღილებით კეთდებოდა, შემდეგ ელვათი. ქურთუკის ადრეულ მოდელებს არ ჰქონდათ გულმკერდის ჯიბეები - მხოლოდ ორი გვერდითი დნება. ლუფტვაფეს ემბლემა ლურჯ საყრდენზე თეთრი ძაფით იყო ამოქარგული და მარჯვენა მხარეს მკერდზე იყო დამაგრებული. მოგვიანებით, ლურჯი საყრდენის ემბლემები დაინერგა სპეციალურად ქურთუკებზე ტარებისთვის. არსებობს მტკიცებულება, რომ ასეთი ქურთუკები ასევე ნაცრისფერი ქსოვილისგან იყო დამზადებული.

3. ეს უნტეროფიცერი გამოწყობილია ლუფტვაფეს სტანდარტული სამსახურის ფორმაში უმცროსი უნტეროფიცერებისთვის („უნტეროფიცრები აღკაზმულობის გარეშე“), რომელიც განსხვავდება მხოლოდ პარაშუტის ჯარების ნიშნებით. გერმანიის საჰაერო ძალების ქუდი (Schirmmutze), ლუფტვაფე ლურჯი შავი ზოლით, ვიზორით და ნიკაპით. ქვედა და ზოლის კიდეების გასწვრივ არის კიდეები ფერის ჯარების ტიპის მიხედვით, ამ შემთხვევაში ოქროსფერი ყვითელი, მინიჭებული ფრენის ეკიპაჟისა და მედესანტეებისთვის. ფრენის ბლუზა (Fliegerbluse) იცვამდა საყელოთი, პერანგისა და ჰალსტუხის გარეშე (როცა ფორმას ატარებდნენ ბლუზის ქვეშ, ღია ცისფერი პერანგი და შავი ჰალსტუხი ეცვათ ბლუზის ქვეშ). თავდაპირველად უნტეროფიცრებისა და რიგითების ბლუზებს ჯიბეები არ ჰქონდათ. 1940 წლის ნოემბრიდან დაევალა ბლუზების შეკერვა ირიბი გვერდითი ჯიბეებით, დაფარული ღილებით დამაგრებული მომრგვალებული კუთხეებით. ოფიცრების ბლუზები შეკერილი იყო გვერდითი ჯიბეებით ფლაკონის გარეშე. საყელოზე არის გამოყენებული ფერის ღილაკები ჯარის ტიპის მიხედვით, სამხედრო წოდების მიხედვით ერთი "არწივი". ერთიდან ოთხამდე „არწივი“ უნდა ყოფილიყო ქვედა წოდებები მონადირედან ჰაუპტეფრეიტორამდე. უნტეროფიცრები უნტეროფიცრებიდან შტაბის სერჟანტებამდე ასევე ატარებდნენ ერთიდან ოთხამდე „არწივს“ თითოეულ ღილაკზე, მაგრამ ამავე დროს საყელოს კიდეს ვერცხლის გალონით (Tresse) აფარებდნენ. ყველა, ვინც აქტიურ სამსახურში იყო, ეცვა გამოყენებული ფერის მილსადენი (ვაფენფარბე) საყელოს გარე კიდეზე, იგივე მილსადენი მიდიოდა მხრის სამაგრების კიდეზე. უნტეროფიცერით დაწყებული, წოდებები მხრის სამაგრის კიდეზე და ოთხკუთხა ვარსკვლავებით გალონური ჩვენებით იყო მითითებული. უნტეროფიცერზე დაბალი წოდებისთვის განმასხვავებელი ნიშანი იყო ვერცხლისფერი ნაცრისფერი შევრონი, რომელიც შეკერილი იყო მარცხენა ყდისზე. ერთი შევრონი ეყრდნობოდა კაპრალს, ორი ობერფრეიტორს და სამი ჰაუპტეფრეიტორს. ორი შევრონი ვარსკვლავით აღნიშნავდა შტაბის ფრეიტორის წოდებას, რომელიც შემოიღეს 1944 წლის თებერვალში. სურათზე გამოსახულ უნტერ ოფიცერს ეცვა ბლუზა სწორი მოლურჯო-ნაცრისფერი ლუფტვაფეს შარვლებით და სტანდარტული სამხედრო ჩექმებით. ქამარი ლუფტვაფეს ბალთით; გერმანიის საჰაერო ძალების ტყავის აღჭურვილობა თავდაპირველად მუქი ყავისფერი იყო.

ლუფტვაფეს ემბლემა - ე.წ. მფრინავი არწივი - მათ დაიწყეს მკერდზე კერვა მარჯვნივ მხოლოდ 1940 წლის მარტიდან; მანამდე ფრენის ბლუზებზე ემბლემები არ იყო. მკერდის მარცხენა მხარეს არის პარაშუტისტის სამკერდე ნიშანი, შემოღებული 1936 წლის ნოემბრიდან: ვერცხლისფერი გვირგვინი მუხისა და დაფნის ტოტებით (გაშავებული 1942 წლის ბოლოდან) ოქროს არწივით. სამკერდე ნიშნის არმიის ანალოგი, რომელიც დაინერგა 1937 წლის ივნისში, განაგრძეს მხოლოდ არმიის პარაშუტის ქვედანაყოფის ყოფილმა თანამშრომლებმა, რომლებიც კვალიფიციურდნენ 1937 წლის ივნისიდან 1939 წლის იანვრამდე. სამხედრო სამკერდე ნიშანს გვირგვინი ჰქონდა მხოლოდ მუხის ფოთლებისგან, ჯარის არწივით. (სწორი ფრთებით) და სვასტიკით ცენტრში ზევით, ან ვერცხლის მყვინთავის არწივით, მაგრამ კლანჭებში სვასტიკის გარეშე. ეს საკვალიფიკაციო სამკერდე ნიშნები (Fallschirmschutzenabzeichen) გაიცემა მხოლოდ სასწავლო კურსის დასრულებისა და ექვსი მოქმედი ნახტომის დასრულების შემდეგ. ოფიციალური წესების მიხედვით, სამკერდე ნიშნის ტარების გასაგრძელებლად, ყოველწლიური გადამზადება იყო საჭირო.

მარჯვენა ყდის მანჟეტზე შეკერილ მწვანე ლენტაზე არის ვერცხლისფერ-ნაცრისფერი ძაფით ამოქარგული წარწერა: Fallschirm-Jager Rgt. 1. ოფიცერთა ყდის ლენტები გამოირჩეოდა ვერცხლის ნაქარგებით და კიდის გასწვრივ ვერცხლის ზოლით. იგივე ლენტები (ნომრის შესაბამისი ჩანაცვლებით) ეყრდნობოდა მე-2 პოლკის რიგებს, ხოლო მე-7 საჰაერო დივიზიის სამხედრო მოსამსახურეებს და სტენდალში პარაშუტის სკოლის პერსონალს ეცვათ იგივე ნიმუშის ლენტები წარწერით Fallschirm-. განყოფილება (მაგრამ ზოლის გარეშე ოფიცრის ლენტების კიდეზე). გასათვალისწინებელია, რომ სამივე ლენტის ტარება ბრძანებით გაუქმდა 1939 წელს, ომის დაწყებიდან მალევე; შედეგად, ეს ლენტები მხოლოდ იშვიათ ფოტოებზე ჩანს.

1. 1-ლი პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონის ობერ-ლეიტენანტი, დასავლეთ ევროპა, 1940 წლის გაზაფხული. 2–3. იაგერი და უნტერ-ოფიცერი, ბელგია და ჰოლანდია, 1940 წლის მაისი

1. სადესანტო ზონაში მყოფი ოფიცერი იხსნება ხტუნვის ქურთუკს პერსონალური აღჭურვილობის მისაღებად: ნახტომამდე ის ქურთუკის ქვეშ უნდა დამალულიყო და შემდეგ გამოეყვანათ. ამ პროცედურას საკმაოდ დიდი დრო დასჭირდა იმის გამო, რომ გერმანელ მედესანტეებს უნდა გაეხსნათ ოთხი კარაბინი, რათა მოეხსნათ აღკაზმულობა, შემდეგ კი კომბინეზონის ფეხებიდან გამოსულიყვნენ. გერმანელებს ამის გაკეთება მოუწიათ იმის გამო, რომ საშიშროება წარმოადგენდა სპეცტანსაცმელზე ნახმარი აღჭურვილობის: პარაშუტის ხაზებს შეეძლო დაეჭირა მას გუმბათის გახსნის მომენტში.

ოფიცრის თავი დაცულია ჩვეულებრივი ფოლადის პარაშუტისტის ჩაფხუტით; თუმცა, 1940 წელს ნორვეგიაში გადაღებული ფოტოებიდან ჩანს, რომ ზოგიერთი მედესანტე იმ დროს ეცვა ჩვეულებრივი ჯარის ჩაფხუტი, ზოგს კი - ადრეული ექსპერიმენტული ჩაფხუტი სამხედროების მსგავსი; მათი გარჩევა ადვილია ყურის ზემოთ ჰორიზონტალური ჭრილით (იხ. ნახ. 1 წინა ილუსტრაციაზე). 1940 წელს "პირველი მოდელის" ხტომა ქურთუკები აღჭურვილი იყო ჯიბეებით. ეს ფერის ცხრილი გვიჩვენებს ქურთუკის სხვადასხვა ჭრებს. ზოგიერთ ქურთუკს ჰქონდა მხოლოდ ერთი ჯიბე მკერდზე მარცხნივ, ზოგს ჰქონდა ერთი მკერდის ჯიბე და ორი ჯიბე წინა მხარეს თეძოებზე, ჰორიზონტალური შესაკრავებით. როგორც ჩანს, ეს ადრეული ქურთუკები ყოველთვის იყო დამაგრებული ღია (დახურული ფლაკონის) თეთრი პლასტმასის ელვათი: ფლაკონი გამოჩნდა 1941 წელს. ამ დროს უკვე იწყებოდა წოდების მიხედვით ნიშნების სტილიზებული სისტემის გამოყენება - იგივე, რაც Luftwaffe-ის ფრენის ქურთუკებსა და კომბინეზონებზე. იდაყვის ზემოთ მოწითალო-ყავისფერ ან მუქ ლურჯ ოთხკუთხა ფლაკზე თეთრ ან მონაცრისფრო „არწივს“ და ზოლებს იკერებდნენ ან აკრავდნენ მარჯვნივ და მარცხნივ. ლეიტენანტს, მთავარ ლეიტენანტს და კაპიტანს უნდა ჰქონოდათ ერთი ზოლი და ერთიდან სამამდე „არწივი“ ზემოთ. მაიორს, პოდპოლკოვნიკს და პოლკოვნიკს ერთი ან სამი „არწივი“ ორ ზოლზე აქვთ.

ქურთუკის ქვეშ, მთავარ ლეიტენანტს აცვია ოფიცრის სტილის ფრენის ბლუზა, საყელოს კიდეზე ვერცხლისფერი მილით (ქვედა წოდებებისთვის მილსადენი ინსტრუმენტი ოქროსფერი ყვითელია). ღილაკების ფერის ღილაკები ჯარის ტიპის მიხედვით ასევე ვერცხლის ნაპირებით. ღილაკებზე - ნიშნები წოდების მიხედვით. ზოგადად, ისინი შეესაბამებოდნენ ახლახან აღწერილს, ერთი, ორი ან სამი "არწივით", მაგრამ უფროსი ოფიცრებისთვის, ზოლის ნაცვლად, მათ ქვეშ მუხის ფოთლების ნახევრად გვირგვინი იყო გამოსახული, ხოლო შტაბის ოფიცრებისთვის - "არწივები" მთლიანად გვირგვინით იყო გარშემორტყმული. მარჯვნივ მკერდზე ვერცხლის ძაფით ამოქარგული ემბლემა. უფროსების მხრის თასმები გამოყენებული ფერის გარსზე იყო გაშლილი ვერცხლის ტურნიკით. ლეიტენანტებს ჰქონდათ "სუფთა" მხრის სამაგრები, უფროს ლეიტენანტს და კაპიტანებს, შესაბამისად, ერთი ან ორი ოქროს ოთხკუთხა ვარსკვლავით.

ხტომისას მათ თან წაიღეს მინიმალური აღჭურვილობა. ეს ოფიცერი ატარებს ჩვეულებრივ ვერმახტის ყავისფერ ქამარს ორ ღერძიანი ჩარჩოს ბალთით (ოფიცრის ვერსია), ლუგერ Ro8-ს მარცხნივ ჩასაჯდომში, საველე ჩანთაში, კოლბაში. კისერზე - ბინოკლები და გაზის ნიღაბი საველე ნაცრისფერი ქსოვილისგან სპეციალურად შექმნილი მედესანტეებისთვის განკუთვნილი ჩანთაში.

2–3. ეს ორი ჯარისკაცი უნიფორმა და აღჭურვილია თითქმის ერთნაირად. ბრინჯი. 2 გამოსახულია 1-ლი პარაშუტის პოლკის ჯარისკაცი, რომელიც იბრძოდა ჰოლანდიაში. შენიღბვის მიზნით მარჯვნივ მუზარადზე სამფერიანი „იმპერიული“ ფარი შეღებილია საღებავით, მარცხნივ კი არწივის გამოსახულება დარჩა. მონადირე MG-34-ს ატარებს ტყვიამფრქვევის ქამრების ორ ყუთს; მისი პირადი იარაღია სტანდარტული ვერმახტის კარაბინი Mauser Kar 98K. აღჭურვილობა ატარებს ქურთუკს: წელის ქამარი, მხრის თასმები, ავტომატური პისტოლეტი ბუდეში (პისტოლეტები უნდა გამოეყენებინათ ყველა მედესანტე, რომელიც ახტომას ასრულებდა), გაზის ნიღბის ჩანთა, პურის ჩანთა და ბოულერის ქუდი. მარჯვენა მხარე. ალბათ, მარცხენა მხარეს აქვს პატარა ნაკვერჩხალი და ბაიონეტ-დანა. მედესანტეების აღჭურვილობის დამახასიათებელი თვისება, რომელიც გამოჩნდა 1940 წელს, არის მხრების ჯვარედინი ბანდოლიერი. მაუზერის შაშხანის ვაზნა 100 ვაზნის ტევადობით შედგებოდა 12 ჰორიზონტალურად განლაგებული ქსოვილის ჯიბესგან იმავე მასალის ფართო ქამარზე. ბანდოლიე კისერზე ეკეთა და შიდა ზედაპირზე მარყუჟებით ემაგრებოდა წელის ქამარზე. მკერდის ორივე მხარეს ექვსი ბანდოლიერის ჯიბე იყო განთავსებული. ოთხ ქვედა ჯიბეს ჰქონდა ღილებით დამაგრებული ფლაკონი, როგორც გარედან, ასევე შიგნიდან, ხოლო ზედა ორ ჯიბეს ჰქონდა მხოლოდ თითო ფარფა, მკერდის შუა მხარეს. ხტუნვისას ასეთ ბანდოლიერებს პიჯაკის ქვეშ ატარებდნენ.

უნტეროფიცერს (სურ. 3) არ აქვს ყდის ნიშნები - როგორც ჩანს, 1940 წელს მათ იშვიათად ატარებდნენ. აქ არის მაიორ ვიციგის თავდასხმის ჯგუფის ჯარისკაცი ბენ-ემელის დაჭერის დროს (ნახატის საფუძველი იყო ორი ფოტო, რომლებიც კარგად ავსებენ ერთმანეთს). როგორც ჩანს, ამ ოპერაციის დროს ყველა რეინჯერმა ჩაფხუტი საგულდაგულოდ შეასხია ტალახით, რათა შენიღბვა. ამ თავდასხმის ჯგუფში დაახლოებით ყოველი მეოთხე მედესანტე შეიარაღებული იყო ავტომატით; როგორც ჩანს, ყველას ჰქონდა მხოლოდ ერთი ჩანთა სამი ჟურნალისთვის და ყველას, როგორც ყოველთვის, პისტოლეტები ჰქონდა. უნტერ-ოფიცრის ქურთუკს თეძოს ჯიბეები აქვს ყუმბარებით სავსე. ყურადღება მიაქციეთ ვერმახტის ფანარს მკერდზე - უმცროსი მეთაურის აღჭურვილობის დამახასიათებელი ელემენტი. ნახტომის დროს MP40 ავტომატის დაყენების შესაძლო ვარიანტები ნაჩვენებია შემდეგ ილუსტრაციაზე (ნახ. 1 და 2), მაგრამ ამ შემთხვევაში ამას მნიშვნელობა არ ჰქონდა, რადგან ფორტ ბენ-ემელის სახურავზე დაშვება განხორციელდა პლანერების გამოყენებით. .

1. საჰაერო სადესანტო თავდასხმის პოლკის მე-3 ან მე-4 ბატალიონის იაგერი, ოპერაცია „მერკური“, 1941 წლის 20 მაისი. 2. მე-7 საავიაციო დივიზიის სერჟანტი მაიორი, ოპერაცია მერკური, 1941 წლის 20 მაისი. 3. მე-7 საავიაციო დივიზიის ლეიტენანტი, ოპერაცია მერკური, 1941 წლის მაისი.

1. კრეტას ოპერაციის დროს პირველად გამოჩნდა ჩაფხუტების ქსოვილის გადასაფარებლები, რომლებიც შეკერილი იყო მომწვანო ფერის ქსოვილისგან, რომელიც ქურთუკებზე მიდიოდა; საფარი შეიძლება მიეწოდოს ფოთლოვანი შენიღბვის ლენტით, რომელიც სპეციალურად შეკერილ მარყუჟებში იყო ძაფით. ასეთი ქსოვილის საფარი ეჭირა მუზარადზე პერიმეტრზე დამაგრებული ექვსი კაუჭით. მომწვანო ქსოვილისგან მსგავსი გადასაფარებლები ომის დასრულებამდე შეგვხვდა. ქურთუკი-კომბინეზონი ჯერ კიდევ ადრეული მოდელია, მაგრამ უკვე ოთხი ჯიბით, ყველა ელვათა და მართკუთხა ფარებით. ამ პარაშუტისტს, რომელიც მზად იყო თვითმფრინავში ჩასასვლელად, ჰქონდა პარაშუტის დასაკეცი ბოლო კბილებს შორის, რაც ხელების გასათავისუფლებლად გავრცელებული ტექნიკა იყო.

ყველაზე დიდ ინტერესს წარმოადგენს ჯარისკაცის შეიარაღება და აღჭურვილობა. ყველაზე ხშირად, მუხლების ბალიშების ქვემოთ წვივებზე ახვევდნენ ტომრებს ავტომატისთვის განკუთვნილი ჟურნალებით. თავად MP40, კონდახით დაკეცილი, მოთავსებულია ექსპრომტულ კორპუსში (შესაძლოა შეცვლილი იყოს პარაშუტისტის გაზის ნიღბის ჩანთიდან) და მოთავსებულია აღკაზმულობის ქვეშ.

2. კრეტას აღებისას ბევრი პარაშუტისტი უკვე ეცვა ეგრეთ წოდებული „მეორე ნიმუშის“ ხტუნვაში. გარეგნულად ისინი წინას ჰგავდნენ, მაგრამ მწვანე ქსოვილისგან იყო შეკერილი შენიღბვის ნიმუშებით. თუმცა, ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მათმა ჭრამ მიატოვა კომბინეზონის დიზაინი. შედეგად, გაცილებით მოსახერხებელი გახდა ქურთუკით დაფარულ აღჭურვილობამდე მისვლა. „მეორე ნიმუშის“ ჟაკეტები სრულად ატრიალებული იყო და შესაკრავის სისტემამ შესაძლებელი გახადა ყოველი სართულის დამაგრება ბარძაყის ირგვლივ ნახტომისთვის მომზადებისთვის და დაშვების შემდეგ, ექსპრომტი „კომბინეზონი“ კვლავ სწრაფად გადაექცია ქურთუკად. კრეტა ასევე პიონერად გამოიყენა შენიღბული ფერის ქსოვილის ჩაფხუტი. ყველაზე ხშირად მათ კერავდნენ ქსოვილის ოთხი ნაჭრისგან, დამატებით შეკერილი „ქვემოთი“, გადაკვეთილი ქსოვილის ლენტებით. ჩაფხუტის გარშემოწერილობის გასწვრივ, როგორც ადრე, ფოთლოვანი შენიღბვის დამაგრების დღის ლენტი იყო. ფოლადის ჩაფხუტებზე ეს გადასაფარებლები დამაგრებული იყო კაუჭებით ელასტიურ ზოლებზე.

1941 წლის მაისისთვის ყდის ნიშნები ფართოდ გავრცელდა. უნტერ ოფიცრებისთვის ისინი იყვნენ ერთიდან ოთხამდე „არწივი“ და ოთხი „არწივი“ ოთხკუთხა ვარსკვლავით ქვემოთ, შესაბამისად, უნტეროფიცერისთვის, უნტეროფიცერისთვის, სერჟანტ-მაიორისთვის, მთავარი სერჟანტის მაიორი და შტაბის სერჟანტი. მაიორი.

გვერდითი თასმებით ნახტომი ჩექმების ნაცვლად, წინა თასმიანი ვერსია სულ უფრო და უფრო გავრცელდა: ასეთი ფეხსაცმლის დამზადება უფრო ადვილი და საიმედო იყო (გვერდითი სახვევის პრაქტიკული როლი ზოგადად ძნელი გასაგებია). პარაშუტის აღკაზმულობა გარკვეულწილად შეიცვალა, წინა D- რგოლების ნაცვლად, იმავე წერტილებზე დაიწყო დაპატენტებული ბალთების დაყენება ელასტიური თასმებით; ასევე შეცვლილია აღკაზმულობის წელის ქამარზე მარტივი ბალთა.

გაითვალისწინეთ აგრეთვე ავტომატი, რომელიც მყარად არის მიმაგრებული მარცხნივ აღკაზმულობაზე - დამაგრების ბევრად უფრო პრაქტიკული მეთოდი, ვიდრე ნაჩვენებია ნახ. 1, მაგრამ ასევე სახიფათოა დაშვებისას, განსაკუთრებით გერმანელი მედესანტეებისთვის გავრცელებული წინა სალტოს შესრულებისას. დაშვებისას MP40-ის დამაგრების მეთოდთან დაკავშირებით ოფიციალური ბრძანებები ცნობილი არ არის; პირიქით, არაერთი წყარო მოწმობს, რომ მცირე იარაღით ნახტომი საშიშად ითვლება და მედესანტეებს მხოლოდ პისტოლეტების ტარება ურჩევდნენ. ესეც სარისკო იყო, ოღონდ სხვა მიზეზის გამო: იარაღით რომ მიეწოდებინა, მედესანტე მიწაზე უნდა ეპოვა კონტეინერი, რომელიც დაღმართის დროს ქარებისკენ საკმაოდ შორს მიიტანდა. და მაინც ცნობილია, რომ კრეტის ოპერაციის დროს ყოველი მეოთხე რეინჯერი-მედესანტე იყო შეიარაღებული MP40-ით, ხოლო შემდგომ დაშვებისას ყველა ჯარისკაცი შეიარაღებული იყო ავტომატებით. სტენდალის პარაშუტის სკოლაში გადაღებულ ზოგიერთ ფოტოზე ნათლად შეიძლება გამოირჩეოდეს მედესანტეები, რომლებსაც ჩამოსვლისას თოფები გაშლილ ხელებში უჭირავთ. მაგრამ იყო თუ არა ეს ჩვეულებრივი პრაქტიკა და გამოიყენებოდა თუ არა ეს ტექნიკა საბრძოლო წვეთებში, საიდუმლო რჩება.

3. ხანდახან ოფიცრები „შიკისთვის“ იცვამენ ტუნიკს საველე ფორმაში, და არა ოფიციალურად დადებულ ფრენის ბლუზას. ეს ჩვეულება დაფიქსირებულია რამდენიმე ფოტოზე, კერძოდ, გამოსახულია პოლკოვნიკი ბრეიერი 1-ლი პოლკიდან და კაპიტანი შირმერი ჰერაკლიონის მე-2 პარაშუტის მტაცებელთა პოლკის მე-2 ბატალიონიდან. როგორც წესი, ხტუნვების შესრულებისას თავსახურებს არ ატარებდნენ, მაგრამ ზოგიერთ ოფიცერს შეეძლო მათი მიღება დაშვებისთანავე. იგივე ეხება თავსახურებს, როგორც ეს ნაჩვენებია შემდეგ ილუსტრაციაზე (ნახ. 3).

ლუფტვაფეს ყველა ოფიცერს ეკეთა ერთი და იგივე ტიპის ქუდები: ყველას უნდა ჰქონოდა ერთი და იგივე ვერცხლის ნიშნები, ვერცხლის თოკები და ვერცხლის მილები ქვედა და ზოლის კიდეებზე. უნიფორმებს ოთხი ჯიბეებით ჰქონდათ ისეთივე ნიშნები, როგორიც ფრენის ბლუზებს: მხრის თასმები გამოყენებული ფერის უგულებელყოფაზე, რანგის მიხედვით, ლუფტვაფეს არწივი ნაქარგი ვერცხლის ძაფით, ვერცხლის მილები საყელოს კიდეზე და გამოყენებული ფერადი ღილაკებით მორთული. ვერცხლის ძაფი.

1–2. მე-7 საავიაციო დივიზიის ჩასრები, ოპერაცია მერკური, 1941 წლის მაისი. 3. მაიორი კარლ-ლოთარ შულცი, 1-ლი პარაშუტის პოლკის მე-3 ბატალიონის მეთაური, კრეტა, 1941 წლის მაისი.

1. ნახატზე ნაჩვენებია პარაშუტისტის პოზიცია დაღმართის დროს (დაწვრილებითი განხილვა წიგნის ტექსტში).

2. ფოტოებიდან ჩანს, რომ კრეტაზე თავდასხმის ქვედანაყოფების ჯარისკაცები ხშირად ატარებდნენ ფოლადის ჩაფხუტებს ქსოვილის გადასაფარებლების გარეშე. სიცხის გამო ქურთუკებს ჩვეულებრივ შიშველ ტანზე იცვამდნენ და სახელოებს ახვევდნენ; აქ ნაჩვენებია შენიღბვის „მეორე ნიმუშის“ ქურთუკი, ფარებით, რომელიც ფარავს თეთრ პლასტმასის ელვას ყველა ჯიბეზე. გამოყენებული იყო მსუბუქი აღჭურვილობა - კრეტის ოპერაციის დაწყების ფოტოებიდან ჩანს, რომ მედესანტეები ყველაზე ხშირად ატარებდნენ წელის ქამრებს, Y-ის ფორმის მხრის თასმებს, ბოულერის ქუდებს, პურის ჩანთებს და ჩანთებს ან ბანდოლიერებს. აქ ნაჩვენებია პარაშუტისტი, რომელსაც გაუმართლა იპოვა ჩამოგდებული კონტეინერი იარაღით დატვირთულ ზონაში.

აქ ნაჩვენებია კონტეინერის ვერსია, რომელიც გახდა სტანდარტული კრეტას ოპერაციის შემდეგ, მაგრამ აღწერილ დროს გამოიყენებოდა სხვადასხვა ზომის კონტეინერები. ნათელი ფერები, საიდენტიფიკაციო ზოლები და სიმბოლოები გამოიყენებოდა, რათა გაადვილებულიყო აღჭურვილობის პოვნა დაშვების პირველი წუთების სიცხეში. კონტეინერები რადიომოწყობილობებით, რომლებიც ნაჩვენებია ფოტოებზე, აღინიშნება დიდი "ელვისებური ჭანჭიკებით", რომლებიც გამოიყენება არც თუ ისე ნათელ საღებავში თეთრი გვერდების გასწვრივ, ხოლო მედიკამენტების კონტეინერი ყველა მხრიდან აღინიშნება წითელი სამედიცინო ჯვრებით. ჩვენი პარაშუტისტი სტანდარტული კონტეინერიდან იარაღითა და საბრძოლო მასალით ამოიღებს მაუზერის კარაბინს.

3. ყველა რანგის საერთო თავსაბურავი იყო ნაცრისფერ-ლურჯი ფერის ქუდი (Fliegermutze, Schiffchen). ლუფტვაფეს ქუდები არმიის მფრინავისაგან განსხვავდებოდა ლაფსების ოდნავ უფრო მახვილი ხაზით - თეორიულად, სახმელეთო ჯარების ქუდები შეიძლებოდა დაეწიათ, რათა ყურები დაეფარათ ცუდ ამინდში. ოფიცრის ქუდები ჯარისკაცის ქუდებისაგან განსხვავდებოდა მხოლოდ უფრო მაღალი ხარისხით და ვერცხლის ნაპირებით ლაპლერის კიდეზე. ქუდზე წინა მხარეს თეთრი (ოფიცრებისთვის ვერცხლისფერი) არწივი იყო შეკერილი, კედელზე კი შავ-თეთრ-წითელი კოკადი ედო. 1943 წლის ბოლოს, ქუდები თითქმის მთლიანად შეიცვალა მინდვრის ერთიანი ქუდებით (Einheitsfeldmutze) - ამ თავსაბურავის ნიმუში ნაჩვენებია ერთ-ერთ შემდეგ ილუსტრაციებში. კრეტაზე, სადაც ტროპიკული ფორმები მხოლოდ ერთ ეგზემპლარად აღმოაჩინეს, მოგვიანებით კი სიცილიაში და იტალიაში, სადაც აფრიკიდან ევაკუირებული მედესანტეები იბრძოდნენ ევროპაში მებრძოლებთან, ტროპიკული და ჩვეულებრივი ფორმების ელემენტები ხშირად იყო შერეული, თუმცა ეს ოფიციალურად აკრძალული იყო.

ლუფტვაფეს ტროპიკული ფორმა მხოლოდ კრეტაზე დესანტის დროს გადაღებულ ზოგიერთ ფოტოზე შეგიძლიათ ნახოთ. ეს ნახატი გადაღებულია მაიორ კარლ-ლოთარ შულცის, მე-3 ბატალიონის მეთაურის, 1-ლი პარაშუტის პოლკის ფოტოდან. ინტენსიური ყვითელი ფერის მკვრივი ბამბის ქსოვილის უნიფორმა შესამჩნევად განსხვავდება გაცვეთილი ზეთისხილის არმიის უნიფორმისგან, როგორც ფერში, ასევე ჭრილში. საყელოზე არ არის მილსადენი და ღილაკების ხვრელები, რომლებიც დაყენებულია მაიორისთვის, ასევე ხშირად არ იყო ნახმარი. მართალია, ისინი ასევე ჩანს სხვა ოფიცრის ფოტოზე, რომელსაც ტროპიკული ფორმა ეცვა სიცილიაში - მე-3 პარაშუტის პოლკის პოლკოვნიკი ჰეილმანი. ტროპიკულ უნიფორმებს ეცვათ ჩვეულებრივი ეპოლეტები: შტაბის ოფიცრებისთვის ისინი გრეხილი "ქიაყელები" იყო გამოყენებული ფერის სუბსტრატზე. პოდპოლკოვნიკის მხრებზე ერთი ოთხკუთხა ვარსკვლავი იყო, პოლკოვნიკის - ორი. მკერდის არწივი პირდაპირ ტროპიკული ფორმის ფორმებზე იყო ამოქარგული: ოფიცრებისთვის კერვა კეთდებოდა მოლურჯო-ნაცრისფერი ან თეთრი ძაფით მოყავისფრო მრგვალზე. ფოტოების მიხედვით ვიმსჯელებთ, ზოგიერთმა ოფიცერმა ამჯობინა მკერდის არწივების გადაწყობა ჩვეულებრივი უნიფორმიდან მათ ტუნიკებზე - ვერცხლის მავთულებით მოქარგული ცისფერ საყრდენზე.

1. პარაშუტის ბრიგადის რამკეს კაპიტანი, ჩრდილოეთ აფრიკა, 1942 წლის აგვისტო 2. რამკეს პარაშუტის ბრიგადის სერჟანტი მაიორი, ჩრდილოეთ აფრიკა, 1942 წლის შემოდგომა 3. იაგერი მე-5 პარაშუტის პოლკის 1-ლი ბატალიონის, ტუნისი, 1943 წლის გაზაფხული.

1. ტროპიკული ტუნიკა აცვია შესატყვის შარვალთან ერთად, გამოსახულია თავისუფალი ფეხები მარცხენა ბარძაყზე დიდი ჯიბეით. შარვალი კოჭებთან არის თავმოყრილი და ამ შემთხვევაში ნახტომი ჩექმების თავზე აცვია, ვიდრე მათში ჩასმული. საზეიმო შემთხვევებში ტუნიკის ქვეშ ატარებდნენ მუქი ხაკისფერ პერანგს იგივე ან ყავისფერი ჰალსტუხით. მინდორში პერანგებს საყელოთი ან შარფით იცვამდნენ. აფრიკაში, ჩვეულებრივი ლუფტვაფეს ოფიცრის ქუდის საზაფხულო ვერსია გავრცელებული იყო, ქვედა კიდეზე მილების გარეშე, თეთრი საფარით. ხშირად არსებობდა თავსაბურავის სხვა სახეობა - მეიერის ქუდი (იხ. სურ. 2), ასევე ტროპიკული ქუდის ოფიცრის ვერსია (სურ. 3), რომელიც გამოირჩეოდა ვერცხლის ნაპირებით ლაპელის კიდესთან.

მივაქციოთ ყურადღება რამდენიმე დეტალს. მკერდზე მარჯვნივ არის ვერცხლის ესპანური ჯვარი ხმლებით (დამსახურების მესამე ხარისხი შესაძლო ექვსიდან). იგი დაჯილდოვდა მამაცობისთვის ან 1936 წლიდან 1939 წლამდე ესპანეთში კონდორის ლეგიონში გაწეული სამსახურისთვის. მარჯვენა ყდის - ლუფტვაფე "აფრიკის" მანჟეტის ლენტი. ოფიცრის ლენტები მუქ ლურჯ ძირზე ვერცხლით იყო ამოქარგული, ჯარისკაცის კერვა ნაცრისფერი იყო. ასეთი ლენტები გამოიცა 1942 წლის თებერვლიდან 1943 წლის თებერვლამდე. Luftwaffe-ის ყველა პერსონალს, რომელიც მსახურობს აფრიკაში. მოგვიანებით ისინი შეცვალეს სამხედროების ყველა შტოსთვის საერთო ლენტით, რომელიც უნდა ეცვათ მარცხენა ყდის - ყავისფერი, ნაცრისფერი ასოებით და პალმის ხეებით.

2. Luftwaffe-ს სპეციალური ტროპიკული ქუდები, მეტსახელად "Hermann Meyer", ხმელთაშუა ზღვაში 1942 წლის აპრილიდან ატარებდნენ როგორც ჯარისკაცებს, ასევე პარაშუტის ქვედანაყოფების და დივიზიის "Hermann Goering"-ის ოფიცრებს. ქუდები "Hermann Meyer" იყო შეკერილი ქვიშის ფერის ქსოვილისგან წითელი უგულებელყოფით, ისინი ეყრდნობოდნენ ლუფტვაფესთვის ჩვეულებრივი ნიმუშის ბრტყელ ნაქარგ ემბლემებს. თავსახურებს მიეწოდება მსუბუქი ტყავის ნიკაპის სამაჯური და კისრის დაფარვა.

Luftwaffe-ის ტროპიკული მაისურები განსხვავდებოდა ჯარის პერანგებისგან სრულ სიგრძე ღილაკებით. მაისურები შეიძლება იყოს გულმკერდის არწივით სამკუთხა მოყავისფრო საყრდენზე, შეკერილი მარჯვნივ ან მის გარეშე. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, მხრის თასმები რჩებოდა ერთადერთ განმასხვავებელ ნიშნად (მეტალის ნიშნები შეიძლება დამატებით დამაგრებულიყო აღლუმების დროს). იყო პერანგები „ევროპული“ უნიფორმის ნაცრისფერ-ლურჯი მხრის თასმებით და სპეციალური „ტროპიკული“ ნიმუშის მხრის თასმებით - ისინი ნაჩვენებია ამ ფიგურაში. ამ ეპოლეტებს აქვთ მუქი ქვიშის საყრდენი, გამოყენებული ფერის მილები, მაგრამ უნტერ-ოფიცრის გალონი ყავისფერია.

შორტები, რომლებიც მოჰყვა ტროპიკულ ფორმას, საკმაოდ გრძელი და განიერი იყო და ფოტოებიდან ჩანს, რომ ისინი ხშირად ახვევდნენ. ეს უნტერ ოფიცერი ატარებს მათ ჩვეულებრივ Luftwaffe-ს ქამრით, MP38/40 ჟურნალებისთვის განკუთვნილი ტილოს ჩანთების სრული კომპლექტით, რომლებიც შედის ტროპიკული რეგიონების აღჭურვილობაში (გაითვალისწინეთ, რომ აქსესუარის პატარა ჯიბე მხოლოდ მარცხენა ჩანთებზე იყო). მოლურჯო-ნაცრისფერი წინდები შემოხვეულია ნახტომი ჩექმების კიდეებზე (ისინი დაიწყეს ყავისფერი ტყავისგან შეკერვა და არა მხოლოდ შავი, როგორც ადრე). აფრიკაში მედესანტეებს ეცვათ როგორც კოჭებამდე მაღალი ყავისფერი სამხედრო ჩექმები, ასევე მაღალი ტროპიკული ჩექმები ტყავისგან და ტილოსგან.

3. ოპერაციების ამ თეატრში ხშირად ხვდებოდნენ Luftwaffe-ის ქუდების „ტროპიკულ“ ვერსიებს. ემბლემა ამოქარგული იყო ნაცრისფერ-ლურჯი ძაფით მოყავისფრო საყრდენზე, ხოლო შავ-თეთრ-წითელი "იმპერიული" კოკადი ოდნავ უფრო დიდი და გამოკვეთილი იყო. ფოტოებიდან ჩანს, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ ოფიცერს ეხურა ქუდები ვერცხლისფერი სამაჯურით ყალბი მანჟეტის კიდეზე, ბევრმა ჯარისკაცის უბრალო ქუდები ახურა, ოფიცრის ემბლემების გადაკეთების გარეშეც კი. აფრიკაში ნახტომის ქურთუკებს ატარებდნენ როგორც მწვანე ქსოვილში, ასევე შენიღბვის ნიმუშით. როგორც ჩანს, ეს ქურთუკი შეკერილი იყო, რადგან მას წინა მხარეს არის შეკერილი საბრძოლო მასალის ქამარი. მაგრამ რადგან არ არსებობს დამატებითი მტკიცებულება ასეთი ერთგვაროვანი ვარიანტების არსებობის შესახებ, ჩვენ არ გამოვხატეთ ისინი ნახატებში. ტროპიკებისთვის ჩვეულებრივი ბანდოლიერები მზადდებოდა ბრეზენტისგან. კიდევ ერთი ტიპის აღჭურვილობა, რომელიც ხშირად გვხვდება მინდორში, არის წყვილი ტილოს ჩანთები საფონდო ყუმბარებისთვის.

ჰანს ტესკე, რომელიც თავდასხმის პოლკიდან გადაყვანის შემდეგ მე-5 პარაშუტის პოლკში მსახურობდა, იხსენებს, რომ მისი ბატალიონის პირველ ასეულში ყველას ეცვა ლურჯი შარფები პატარა თეთრი პოლკა წერტილებით. მისი მემუარების მიხედვით, ხარების ჩაფხუტი შეღებილი იყო ქვიშიან ფერში, ოდნავ მოვარდისფრო ელფერით, ზოგი კი საღებავს ცოტაოდენ ქვიშას უმატებდა მქრქალი ეფექტის მისაღწევად. კომპანიის ემბლემის გამოსახულება ზოგჯერ ჩაფხუტებზე მარცხნივ იყო გამოყენებული. ეს იყო კომეტა (მოგვიანებით იგი გახდა მე-4 პარაშუტის დივიზიის ემბლემა), მაგრამ კომპანიის ფერებში. შტაბის კომპანიის ემბლემა თეთრია, 1-ლი კომპანიის ემბლემა შავია თეთრი საზღვრით.

მონადირის იარაღია ჩეხური თოფი Brunn Gew 33/40, რომელიც მცირე პარტიებით მიეწოდებოდა პარაშუტის დანაყოფებს.

1. საჰაერო ძალების გენერალი კურტ სტუდენტი, 1944 წ 2. 1-ლი პარაშუტის დივიზიის მაიორი, ბერლინი, 1944 წლის მაისი 3. ჰანტსმენი, იტალია, 1944 წ

1. „პარაშუტის ჯარების მამა“ ლუფტვაფეს გენერლის ჩვეულ ფორმაშია გამოწყობილი. გერმანიის საჰაერო ძალების ყველა ოფიცერი ეყრდნობოდა ამ ტიპის თავსახურებს, მაგრამ გენერლებისთვის ყველა ნიშანი, მილები, თოკები და ღილაკები ოქროსფერი იყო. უნიფორმა (Tuchrock) ოქროს ღილებით, საყელოს მილებით და მკერდის ემბლემით. გენერლების ეპოლეტების ღილაკების ხვრელები და უგულებელყოფა თეთრი იყო. ღილაკების ღილაკებზე ოქროს ზღურბლებით იყო მოთავსებული ერთი, ორი ან სამი ოქროს "არწივის" გამოსახულებები გვირგვინით: შესაბამისად, გენერალ-მაიორის, გენერალ-ლეიტენანტის და სრული გენერლის წოდებები. გენერალ-პოლკოვნიკის წოდება განისაზღვრა იმავე ღილაკებით, ლუფტვაფეს დიდი "მფრინავი არწივის" გამოსახულებით ორი გადაჯვარედინებული ჯოხის ზემოთ და არწივის ფრთები გვირგვინის მიღმა იყო გაშლილი. ვერცხლით შერეული ოქროს ძაფისგან დამზადებული მხრის თასმები ვარსკვლავების გარეშე იყო ან ატარებდნენ ერთიდან სამ ვარსკვლავამდე - შესაბამისად, ოთხი ზოგადი წოდება. შარვალს, რომელიც საჭირო იყო სამსახურებრივი უნიფორმისთვის, ორმაგი ფართო თეთრი ზოლები ჰქონდა, უფსკრული თეთრი კიდეებით.

ფიგურაში ნაჩვენებია სტუდენტების ჯილდოები. კისერზე არის რკინის ჯვრის რაინდული ჯვარი. მარცხენა ჯიბეზე არის დამკვირვებლის მფრინავის სამკერდე ნიშანი, მის ქვეშ არის ვერცხლის ნიშანი, რომელიც მიუთითებს მეორე მსოფლიო ომის დროს მეორე ჯილდოს რკინის ჯვრით I კლასის (ასეთი ჯილდო უკვე დაიმსახურა სტუდენტმა პირველი მსოფლიო ომის დროს) და თავად რკინის ჯვარი. მარცხნივ არის ვერცხლის სამკერდე ნიშანი ჭრილობისთვის, ხოლო მარჯვნივ არის იმპერიული ავიაციის მფრინავის ვერცხლის სამკერდე ნიშანი.

მარცხენა მანჟეტის ზემოთ არის თეთრი "კრეტული ლენტი" ყვითელი ასოებით: ეს სამახსოვრო ლენტები გაიცა სამხედროების ყველა შტოს ყველა წოდებისთვის, რომლებიც მონაწილეობდნენ კუნძულზე ბრძოლებში 1941 წლის 19 მაისიდან 27 მაისამდე. ზოგიერთის საპირისპიროდ. განცხადებების თანახმად, სტუდენტმა პირადად მიიღო მონაწილეობა დაშვებაში.

2. მედესანტეს ამ განზოგადებული გამოსახულების საფუძველი იყო აღლუმის მონაწილეთა ფოტოები, რომლის დროსაც გერინგმა ჯილდოები გადასცა მათ, ვინც გამოირჩეოდა კასინოს ბრძოლებში, ასევე მაიორ ბარონ ფონ დერ ჰეიდტეს ფოტო. ეს იყო უნიკალური შემთხვევა, როდესაც გერმანელი მედესანტეები მონაწილეობდნენ საზეიმო ფორმირებაში, ეცვათ პარაშუტის აღკაზმულობა დაპრესილი ხტომის ქურთუკებზე და საველე ფორმაში, ყველა ნიშნებით. სხვადასხვა წყაროები მოიხსენიებენ ამ აღკაზმულობას, როგორც "გამარტივებულს". ძნელია იმის დადგენა, თუ როგორ განსხვავდებიან ისინი ადრე გამოყენებული აღკაზმულებისგან, გარდა უფრო დიდი მორგებისა (სავარაუდოდ, აღლუმის მომზადებისას) და თავად პარაშუტის არარსებობის გარდა. პატარა ფერის ჩასმა აჩვენებს თასმების პოზიციას ძველი სტილის აღკაზმულობის უკანა მხარეს. მაიორს აქვს შემდეგი ნიშნები და ჯილდოები: მარჯვენა მკერდზე - ეროვნული ემბლემა (ვარიანტი ლუფტვაფესთვის) გერმანული ჯვრის ოქროს სამხედრო ორდენის ზემოთ. მარცხნივ (ჩვეულებრივ უფრო მჭიდროდ, აღკაზმულობის ტარების გამო) - რკინის ჯვარი 1-ლი კლასი, მედესანტეს სამკერდე ნიშანი, ლუფტვაფეს სახმელეთო საბრძოლო სამკერდე ნიშანი და ჭრილობის სამკერდე ნიშანი. ქურთუკის სახელოზე - "კრეტული ლენტი" (მხოლოდ მარცხნივ) და ნიშნების ზოლები წოდების მიხედვით (ორივე მკლავზე). თეორიულად, ზოგიერთ ოფიცერს და ჯარისკაცს შეეძლო ჰქონდეს ერთდროულად ორი ყდის ლენტის ტარების უფლება - "აფრიკული" და "კრეტული". ამ შემთხვევაში, ფოტოების მიხედვით, "აფრიკული" ლენტი უნიფორმის მარცხენა ყდის "კრეტის" ზემოდან დაუყოვნებლივ იყო შეკერილი.

3. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, იტალიაში ხშირად იყო შერეული მთავარი და ტროპიკული ფორმების ელემენტები. ტროპიკებისთვის ლუფტვაფეს ერთიანი საველე ქუდის ვარიანტი იყო შეკერილი იმავე მოსაწყენი ქვიშის ფერის მასალისგან, როგორც მთელი ფორმა. მას უნდა დაეყენებინა ქუდზე იგივე ნიშნები, რაც კეპებზე (იხ. წინა ილუსტრაცია, სურ. 3). ნახტომი ქურთუკი დამზადებულია მოყავისფრო შენიღბვის ქსოვილისგან; ეგრეთ წოდებული „ბუნდოვანი“ ტიპის შენიღბვა. 1943–1945 წლებში იყო სამივე ფერის პიჯაკი - მწვანე, "დაქუცმაცებული" და "ბუნდოვანი" შენიღბვით. 1944–1945 წლებში გარკვეული პოპულარობა მოიპოვა ასევე იტალიური შენიღბვის ქსოვილისგან დამზადებული ქურთუკები სპეციფიკური ნიმუშით. მას შემდეგ, რაც მედესანტეების დიდი უმრავლესობა იბრძოდა როგორც ჩვეულებრივი ქვეითი 1941 წლის შემდეგ, მათმა აღჭურვილობამ უფრო და უფრო დაიწყო არმიის აღჭურვილობასთან მიახლოება. ამ ჯარისკაცს ჩვეულებრივი სამხედრო ჩექმები აცვია. გაზის ნიღბის ყუთი და მხრის თასმები ასევე სამხედრო სტილისაა (გაითვალისწინეთ, რომ თასმები შავია, ქვეითი).

მოსაწყენი ყვითელი „თავდასხმის პაკეტი“ ჩარჩო აკავშირებს მხრის Y-სამაგრებს და წელის ქამარს უკანა მხარეს. ჩარჩოდან ჩამოკიდებულია ბოულერის ქუდი და ქსოვილისგან დამზადებული საწვიმარი კონცხი "დაქუცმაცებული" ნიმუშით. კონცხის ქვეშ დამაგრებულია ჩანთა ბივუაკის აღჭურვილობით. პურის ტომარა და კოლბა, ასევე საფქვავი ნიჩაბი და ბაიონეტ-დანა, ღვედებით დამაგრებულია წელის ქამარზე. მიუხედავად მედესანტეების ყველა გამოყენებისა სადესანტო ოპერაციებში, მათ მაინც შეინარჩუნეს თავიანთი ლუგერები და უოლტერები - პისტოლეტებს ატარებდნენ მარცხნივ ქამარზე ჩასაჯდომებში. მონადირე შეიარაღებულია FG42 ავტომატური შაშხანით. ყურადღება მიაქციეთ ამ იარაღის ჟურნალების ქამარს. ასეთი ბალდრიკები იკერებოდა მოლურჯო-ნაცრისფერი ან მოყავისფრო ფერის ქსოვილისგან, ასევე შენიღბვის ნიმუშის მასალისგან. სლინგს ჰქონდა რვა ჯიბე, რომელთაგან თითოეული დახურული იყო ფლაპით ორი ღილაკით "შიდა" მხარეს. იტალიასა და ჩრდილო-დასავლეთ ევროპაში ჩაფხუტებს ხშირად აფარებდნენ ბადეებს - არ იყო საკმარისი ქსოვილის საფარი.

1. ობერ-ლეიტენანტი, რუსეთი, 1942–1943 წწ 2. 1-ლი პარაშუტის დივიზიის მოთხილამურე, რუსეთი, 1943 წ 3. მე-5 პარაშუტის დივიზიის იაგერი, არდენი, 1944 წლის დეკემბერი

1. გარდა ჩვეულებრივი აღჭურვილობისა, მედესანტე რეინჯერებმა აღმოსავლეთ ფრონტზე მიიღეს არმიის ერთფეროვანი ან ორფეროვანი (შებრუნებადი) ფორმების ყველა ვარიანტი. ფოტოზე, რომელიც გამოიყენეს ამ ნახატის შესაქმნელად, ნათლად ჩანს თაგვის ნაცრისფერი შარვალი ერთ მხარეს და თეთრი შიგნით. ლეიტენანტს ეს შარვალი ეცვა ნახევრად მწვანე ქურთუკზე. ქურთუკის სახელოებზე არის მუქი ლურჯი ზოლები ნიშნებით: ისინი გადაწყობილია ლუფტვაფეს ზამთრის ფრენის კოსტუმიდან. ფოლადის ჩაფხუტი, მექანიზმი, ბინოკლები და ხელთათმანებიც კი დაფარულია თეთრი შენიღბვის საღებავით.

2. თეთრად შეღებილი ჩაფხუტებისა და ჩვეულებრივი ცისფერი უნიფორმის თავსაბურავის გარდა, ზოგიერთ ფოტოზე ნაჩვენებია Luftwaffe-ის ერთიანი ქუდების სპეციალური ზამთრის ვერსიები. ისინი იკერებოდა ბუნებრივი ცხვრის ტყავისგან და უზრუნველყოფილი იყო ვიზებითა და ნიშნებით. ზამთრის შენიღბვის კოსტიუმები დამზადებული იყო თხელი მასალისგან და არ იცავდა სიცივისგან; თბილ ფორმაზე ეცვათ. ფერადი სამკლავურები, ღილებით დამაგრებული, ვერმახტში გამოიყენებოდა, როგორც საველე საიდენტიფიკაციო ნიშნები რუსებისგან რუსებისგან გასარჩევი: ზამთრის კომბინეზონები თითქმის ერთნაირი იყო.

3. ომის დასკვნით ეტაპზე მედესანტეებმა (მათგან ბევრმა, დიდი ალბათობით, არც ერთი ნახტომი არ გააკეთა) უფრო და უფრო მეტი სამხედრო ტექნიკის გამოყენება დაიწყეს. დაიწყო მედესანტეების სპეციფიკური ჩაფხუტების შეღებვა "არმიის" მონაცრისფრო-მომწვანო ფერში (ფელდგრაუ), ხოლო შენიღბვის დასამაგრებლად გამოყენებული იქნა საყოფაცხოვრებო ლითონის ჯაჭვის რგოლის ბადეები. ზამთარში ჩაფხუტების ქვეშ შალის ბალახს ატარებდნენ. იზოლაციისთვის ამ მონადირემ ჩაიცვა ჩვეულებრივი ნაცრისფერ-ლურჯი ლუფტეაფის ქურთუკი და ზემოდან გაიხადა ქურთუკი, რომელსაც სულ უფრო ხშირად იყენებდნენ ხტუნვის ქურთუკის ნაცვლად: ეს არის Luftwaffe-ის შენიღბვის საველე ქურთუკი (მათ ფართოდ იყენებდნენ აეროდრომის ჯარისკაცები და ოფიცრები. განყოფილებები). ეს ქურთუკები ქსოვილისგან იყო შეკერილი შენიღბვის ნიმუშებით, აღჭურვილი იყო დასაკეცი საყელოთი, მხრის თასმები და ჰქონდა ორი ან ოთხი ჯიბე. SiG44 თავდასხმის შაშხანის ჟურნალები ჩაყრილი იყო ჯიბეებში - არ იყო საკმარისი სპეციალური ჩანთები, რომლებიც განკუთვნილი იყო სამი ჟურნალისთვის. ყურადღება მიაქციეთ ჩვეულებრივ სამხედრო ჩექმებს. მე-5 პარაშუტის დივიზიას არაერთი შეტაკება ჰქონდა 28-ე ამერიკულ დივიზიასთან; როგორც ჩანს, ამ მონადირეს ამერიკულ ტრანსპორტზე თავდასხმის დროს გაუმართლა.

1. მე-2 პარაშუტის დივიზიის იაგერი, საფრანგეთი, 1944 წ 2. მე-12 თავდასხმის საარტილერიო ბრიგადის მთავარი სერჟანტი მაიორი, რაიხსვალდი, 1945 წლის იანვარი. 3. მე-9 პარაშუტის დივიზიის უნტერ-ოფიცერი საბჭოთა-გერმანიის ფრონტი 1945 წ.

1. აქ ნაჩვენებია მედესანტეს დამახასიათებელი გარეგნობა ომის ბოლოს - ასეთი რეინჯერები ყველა ფრონტზე გვხვდებოდა და თითქმის ყოველთვის ხდებოდა მათი გარეგნობის მზარდი კონვერგენცია ჩვეულებრივი ვერმახტის ჯარისკაცებთან. ამ წიგნის ზოგიერთ ფოტოზე შეგიძლიათ იხილოთ ჩვეულებრივი ჯარის ჩაფხუტების გამოყენება მედესანტეებისთვის ფოლადის ჩაფხუტების ნაცვლად - ამ მონადირეს აქვს ჩაფხუტი დაფარული შენიღბვის ბადით. ქურთუკზე „ბუნდოვანი“ შენიღბვის ნიმუშით, შეგიძლიათ იხილოთ „მეორე ნიმუშის“ ქურთუკის უკანა მარჯვენა ველზე შეკერილი ქსოვილის „სამაგრი“; როგორც ჩანს, ეს "სამაგრები" რეალურად არასოდეს ყოფილა გამოყენებული. რუხი-ლურჯი ლუფტვაფეს შარვალი ტილოს გამაშებში ჩასმული: 1943–1945 წწ. ჩექმები სულ უფრო მეტად შეიცვალა გამაშებით ნახმარი ჩექმებით. შეიარაღება - 88 მმ ტანკსაწინააღმდეგო სარაკეტო გამშვები RPzB54.

2. გარდა თვითმავალი თოფების დანაყოფებისა, რომლებიც შედიოდნენ პარაშუტის დივიზიების შემადგენლობაში, 1944 წლის პირველ თვეებში მელუნში (საფრანგეთი) შეიქმნა ორი თავდასხმის საარტილერიო ბრიგადა მოხალისე მედესანტეებისგან, რომლებიც უნდა ყოფილიყვნენ განკარგულებაში. კორპუსის ან ჯარის. ეს ბრიგადები შეიარაღებული იყვნენ თავდასხმის იარაღით. სტუგ III. 1944-1945 წლების ზამთარში მე-12 თავდასხმის საარტილერიო ბრიგადა მხარს უჭერდა მე-5 პარაშუტის დივიზიას არდენების შეტევის სამხრეთ ფლანგზე. ბრიგადამ აღმოსავლეთის ფრონტზე გადაყვანამდე მძიმე ბრძოლები გაიარა ამერიკულ მე-4 ჯავშან დივიზიასთან ბასტონის რაიონში. მე-12 ბრიგადამ 1944 წლის ზაფხულში განიცადა მძიმე დანაკარგები ფალესის ჯიბეში, შემდეგ კი, როგორც პირველი პარაშუტის არმიის ნაწილი, იბრძოდა გერმანიის საზღვრებზე, მხარს უჭერდა მის მე-7 დივიზიას. ომის დასასრულს, ბრიგადა დასრულდა კუქსჰავენში, სადაც იგი გახდა მე-12 არმიის ნაწილი.

ამ ბრიგადების პირადი მდგომარეობის ამსახველი მხოლოდ რამდენიმე ფოტოა ცნობილი. ჩვენ ავირჩიეთ სერჟანტ მაიორ ბრენდელის ფოტო StuG-Bde.XII-დან, რომელმაც მიიღო ოქროს გერმანული ჯვარი რაიხსვალდთან ბრძოლისთვის. მას ჯარის თავდასხმის არტილერიის ნაცრისფერი ფორმა ეცვა, მაგრამ, ფოტოზე თუ ვიმსჯელებთ, უფრო ღია ჩრდილში. საინტერესოა, რომ მის საყელოს ჩანართებს ავსებს პატარა L-ის ფორმის არაოფიცერთა გალონები. ჩვეულებრივი ლუფტვაფეს მონაცრისფრო-ლურჯი ფერის ეპოლეტები, წოდების სტანდარტული აღნიშვნით და გამოყენების ფერის მიხედვით, ჯარების ტიპის მიხედვით. ობერფელდვებელს ატარებს 1st K. Lass-ის რკინის ჯვარი, მედესანტეს სამკერდე ნიშანი და ლუფტვაფეს სამკერდე ნიშანი სახმელეთო ბრძოლისთვის - როგორც ჩანს, ეს არის 1944 წლის ნოემბერში შემოღებული Luftwaffe-ის სამკერდე ნიშანი სატანკო ბრძოლისთვის. ეცვა ჩვეულებრივი Luftwaffe თავსაბურავი, მათ შორის ფოლადის ჩაფხუტი მედესანტეებისთვის. მინდორზე, თავდასხმის იარაღის ეკიპაჟებს ასევე ეცვათ შენიღბული საველე ქურთუკები და ხტომა.

3. ომის ბოლო თვეების ნომინალური „სადესანტო მედესანტეს“ ტიპიური ხედი. ამ უნტერ-ოფიცერს აღარ აქვს ფორმისა და აღჭურვილობის რაიმე მედესანტესთვის დამახასიათებელი ელემენტები, გარდა ძველი მწვანე ხტომა ქურთუკისა (მათ ბერლინის ბრძოლის დროსაც კი შეგხვდათ). 1943 წლის მოდელის ცისფერ-ნაცრისფერი ერთგვაროვანი ქუდები ომის ბოლოს თითქმის მთლიანად შეცვალა ქუდები; მათ ეცვათ როგორც ოფიცრები, ასევე ჯარისკაცები. თავსახურზე - ყველა საჭირო ნიშნები (მთავარ სერჟანტ მაიორს ნახ. 2-ში იგივე უნდა ჰქონდეს). კეფის ოფიცრის ნიმუში გამოირჩეოდა ვერცხლის ნაპირით ქვედა კიდის გასწვრივ. საფრენი ბლუზის საყელო ისეა გამოშვებული ქურთუკზე, რომ ჩანდეს ნიშნები და უნტერ-ოფიცერი გალონი. ლუფტვაფეს შარვალი ჩაყრილია ჩექმებში: უცნაურად საკმარისია, რომ ჩექმები ხშირად ჩანს ომის ბოლო თვეების მედესანტეების ფოტოებზე. ამ დროისთვის დამახასიათებელია შავი არმიის ტყავის აღჭურვილობის ნაზავი მუქი ყავისფერი საავიაციო აღჭურვილობასთან. შეიარაღება - Kar43, Gew43 ნახევრად ავტომატური შაშხანის შემოკლებული ვერსია.

შენიშვნები:

გერმანულ სამხედრო წყაროებში პარაშუტის ჯარებს ოფიციალურად მოიხსენიებენ, როგორც "პარაშუტის მდევნელებს". (Fallschirmjager).გაურკვეველი მიზეზების გამო, ეს ტერმინი არ დამკვიდრებულა რუსეთის სამხედრო ისტორიის ლიტერატურაში. ბრიტანელი ავტორის ამ წიგნის თარგმანში ტერმინები "საჰაერო სადესანტო", "მედესანტე" და "პარაშუტის ჯაეგერის ჯარები" გამოიყენება ურთიერთშენაცვლებით. - Შენიშვნა. სამეცნიერო რედ.

Stephen W. Patrick, რა კარგია საჰაერო ხომალდი //სტრატეგია & ტაქტიკური, 77.

პარაშუტების ავტომატური განლაგება სტატიკური ხაზი) ​​-მასობრივი საჰაერო მედესანტეებისთვის საჭირო აღჭურვილობა. პარაშუტებს ინდივიდუალური გახსნით ესაჭიროებათ შედარებით მაღალი სიმაღლე და ასევე უფრო სახიფათოა და ვერ უზრუნველყოფენ მაღალი დაშვების სიზუსტეს. სოლო ნახტომების სწავლება ასევე უფრო რთული და საშიშია. - Შენიშვნა. რედ.

1930 წლის 2 აგვისტო ითვლება საბჭოთა საჰაერო სადესანტო ჯარების დაბადების დღედ, როდესაც ვორონეჟის მახლობლად მდებარე სამხედრო წვრთნებზე პირველად პარაშუტით ჩამოიყვანეს მცირე საჰაერო ხომალდი. - Შენიშვნა. რედ.

ასეთი საუბარი მართლაც შედგა, მაგრამ მონაწილეები იყვნენ სარდალი ვასილი ვლადიმროვიჩ ხრიპინი და გენერალი გამელინი. ხრიპინმა აღწერა გამელინთან საუბარი თავის რვეულებში, რომლებსაც არტემ ზახაროვიჩ ანფინოგენოვი ინახავს. მარშალი შჩერბაკოვი არასოდეს ყოფილა საბჭოთა ავიაციაში. - Შენიშვნა. სამეცნიერო რედ.

მიწის პოლიციის ჯგუფი (Landespolizeigruppe)"ჰერმან გერინგი" შეიქმნა 1933 წლის 22 დეკემბერს სპეციალური დანიშნულების სახმელეთო პოლიციის ჯგუფისგან, პოლკოვნიკი ვეჰე. 1935 წლის 1 აპრილს ჯგუფი განლაგდა ჰერმან გორინგის პოლკში, პოლიციის ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ფრიდრიხ ვილჰელმ იაკობი მეთაურობდა. 1935 წლის 24 სექტემბერს ეს პოლკი პოლიციიდან ლუფტვაფეში გადავიდა. - Შენიშვნა. რედ.

ბრუნო ბრეუერი (1893–1947) დაჯილდოვდა რკინის ჯვრის რაინდის ჯვრით საფრანგეთში გატარებული ლაშქრობისთვის; 1944 წლის 1 ივნისს დააწინაურეს პარაშუტის ჯარების გენერლის წოდება. 1947 წლის 20 მაისს სიკვდილით დასაჯეს ათენში. - Შენიშვნა. რედ.

ეს ბატალიონი ჩამოყალიბდა 1943 წლის ოქტომბერში ჩეხოსლოვაკიაში, ხოლო ერთი წლის შემდეგ, 1944 წლის ოქტომბერში დაიშალა. მათ თანმიმდევრულად მეთაურობდნენ ჰერბერტ გილჰოფერი, კურტ რიბკა და ზიგფრიდ მილიუსი. - Შენიშვნა. რედ.

კურტ არტურ ბენო სტუდენტი (1890–1978) 1938 წლის 4 ივლისს დაინიშნა ლუფტვაფეს პარაშუტისა და საჰაერო სადესანტო ნაწილების მეთაურად. შემდეგ მეთაურობდა კორპუსს, იყო პარაშუტის ჯარების მეთაური (1941 წლის 1 ივნისიდან), მეთაურობდა პირველ პარაშუტის არმიას და არმიის ჯგუფებს "X" და "Vistula". 1944 წლის 13 ივლისს იგი გახდა პარაშუტის ჯარების გენერალ-პოლკოვნიკი. - Შენიშვნა. რედ.

რიჩარდ ჰეიდრიხი (1896–1947) მეთაურობდა მე-3 პარაშუტის პოლკს 1940 წლიდან, 1943 წლიდან პირველ პარაშუტის დივიზიონს და 1944 წლის ნოემბრიდან I პარაშუტის კორპუსს. დაჯილდოვდა რაინდის ჯვრით მუხის ტოტებითა და ხმლებით, ხოლო 1944 წლის 31 ოქტომბერს დააწინაურეს პარაშუტის ჯარების გენერლის წოდება. - Შენიშვნა. რედ.

ჰაინრიხ (ჰაინც) ტრეტნერმა (დაიბადა 1907 წელს) დაასრულა ომი გენერალ-ლეიტენანტის წოდებით, შემდეგ კი მსახურობდა გენერლად ბუნდესვერში. - Შენიშვნა. რედ.

1940 წლის 10 მაისს დაჯილდოვდა რაინდის ჯვრით, ვალტერ კოხი გარდაიცვალა 1943 წლის 27 ოქტომბერს, ამ დროისთვის ის უკვე იყო ვიცე-პოლკოვნიკი და მე-5 პარაშუტის პოლკის მეთაური. - Შენიშვნა. რედ.

გრაფ ჰანს ფონ სპონეკს (1888–1944) ეკავა გენერალ-ლეიტენანტის წოდება (მიიღო 1940 წლის 1 თებერვალს). საფრანგეთის კამპანიისთვის მან მიიღო რაინდის ჯვარი და მოგვიანებით მეთაურობდა XLII არმიის კორპუსს საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე. უმძიმესი ბრძოლები ჩაატარა ყირიმში და 1941 წლის დეკემბერში იძულებული გახდა ქერჩის დანებება. ამისთვის იგი დააპატიმრეს და სიკვდილით დასაჯეს ჰიტლერზე მკვლელობის მცდელობის შემდეგ. - Შენიშვნა. რედ.

მეინდლის საქმიანობის შესახებ დაწვრილებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ წიგნი „Luftwaffe-ის საველე განყოფილებები“ გამოცემული „ჯარისკაცის“ სერიებში.

მისი ჯარისკაცების მიერ მეტსახელად "პაპა", შთამბეჭდავი იულიუს რინგელი (1889-1967) 1942 წელს გენერალ-ლეიტენანტის წოდება მიენიჭა, ხოლო 1944 წელს სამთო თოფის ჯარების გენერლად. 1944 წელს მეთაურობდა ჯერ XVIII, შემდეგ კი XLIX სამთო თოფის კორპუსს, ხოლო ომის ბოლო დღეებში ხელმძღვანელობდა კონსოლიდირებულ კორპუსს. - Შენიშვნა. რედ.

მე-7 საავიაციო დივიზია 1943 წლის 1 მაისს უკვე საფრანგეთში 1-ლ პარაშუტის დივიზიად გადაკეთდა. პირველ პარაშუტულ დივიზიას მეთაურობდა: გენერალ-ლეიტენანტი რიჩარდ ჰეიდრიხი (1943 წლის 1 მაისიდან 1944 წლის 4 აპრილამდე და 21 თებერვლიდან 17 ნოემბრამდე). 1944), გენერალ-მაიორი ჰანს კორტე (1944 წლის 4 აპრილიდან 21 თებერვლამდე) და გენერალ-მაიორი კარლ-ლოტარ შულცი (1944 წლის 17 ნოემბრიდან). - Შენიშვნა. რედ.

რამკეს ბრიგადის ბატალიონებს, რომელიც წარმოადგენდა ასაწყობ ფორმირებას, არ გააჩნდათ რიცხვითი აღნიშვნები, მაგრამ დაარქვეს მათი მეთაურები. - Შენიშვნა. რედ.

რეიმსში ჩამოყალიბებულ მე-3 პარაშუტის დივიზიას მეთაურობდნენ გენერალ-მაიორი ვალტერ ბარენტინი (1944 წლის 14 თებერვლამდე), გენერალ-ლეიტენანტი რიჩარდ შიპფფი (1944 წლის 17 თებერვლიდან 20 აგვისტომდე და 1945 წლის 5 იანვრიდან 1 მარტამდე), გენერალ-ლეიტენანტი ევგენ მეინდი. (1944 წლის 20–22 აგვისტო), გენერალ-მაიორი ვალტერ უადენი (1944 წლის 22 აგვისტო - 1945 წლის 5 იანვარი), პოლკოვნიკი ჰელმუტ ჰოფმანი (1945 წლის 1 მარტი - 8 მარტი), პოლკოვნიკი კარლ-ჰაინც ბეკერი (8 მარტი - 8 აპრილი). 1945) და ბოლოს პოლკოვნიკ ჰუმელი. - Შენიშვნა. რედ.

დივიზიის არსებობის მანძილზე მას მეთაურობდა გენერალ-ლეიტენანტი ჰაინრიხ ტრეტნერი. - Შენიშვნა. რედ.

1-ლი და მე-2 კორპუსის მეთაურებად დაინიშნენ პარაშუტის გენერლები, შესაბამისად, ალფრედ შლემი და ევგენ მაინდლი. - Შენიშვნა. რედ.

ჩამოყალიბდა რეიმსში 1944 წლის 2 მარტს, მე-5 პარაშუტის დივიზიას მეთაურობდნენ: გენერალ-ლეიტენანტი გუსტავ ვილკე (1944 წლის 1 აპრილიდან 15 ოქტომბრამდე), გენერალ-მაიორი სებასტიან ლუდვიგ ნილმანი (1945 წლის 15 ოქტომბრიდან 12 მარტამდე) და მარტიდან. 12, 1945 - პოლკოვნიკი კურტ გრეშკე. - Შენიშვნა. რედ.

სტუდენტის გარდა, პირველ პარაშუტის არმიას მეთაურობდნენ პარაშუტის ჯარების გენერალი ალფრედ შლემი (1944 წლის 1 ნოემბრიდან 1945 წლის 28 მარტამდე), ქვეითი პონტერ ბლუმენტრიტის გენერლები (1945 წლის 28 მარტიდან 10 აპრილამდე) და ერიხი. Staube (from April 28, 1945 . until the end of the war). - Შენიშვნა. რედ.

მე-20 პარაშუტის დივიზია. ჩამოყალიბდა 1945 წლის 20 მარტს ჰოლანდიაში, როგორც საველე მომზადების პარაშუტის განყოფილება. მას მეთაურობდა გენერალ-მაიორი ვალტერ ბარენტინი. სახელმწიფოს ცნობით, დივიზია მოიცავდა 58-ე, 59-ე და 60-ე პარაშუტის პოლკებს.

21-ე პარაშუტის დივიზია. იგი ჩამოყალიბდა ჰოლანდიაში 1945 წლის 5 აპრილს პარაშუტის საწვრთნელი დანაყოფებისა და პოლკოვნიკ ვალტერ გერიკის პარაშუტის ბრიგადისგან, რომელიც გახდა მისი მეთაური. სახელმწიფოს ცნობით, დივიზია მოიცავდა 61-ე, 62-ე და 63-ე პარაშუტის პოლკებს. - Შენიშვნა. რედ.