გემების ელექტრომაგნიტური დამუშავება ინსტალაციაზე იხ. გემის ფიზიკური ველები

დემაგნიტიზაცია არის სხვადასხვა ლითონის ობიექტების მაგნიტიზაციის შემცირების პროცესი.
დემაგნიტიზაცია საჭიროა ტექნოლოგიის სხვადასხვა დარგში.

__
წარმოებაში, ხელსაწყოებთან მუშაობისას, არასასიამოვნოა მაგნიტიზებული ხრახნიანი ან პინცეტი, პატარა თხილი და საყელურები ხელსაწყოზე „წებება“.

მანქანებზე პროდუქტების დამუშავებისას აუცილებელია, რომ ლითონის ნაწილი არ მოძრაობდეს მანქანებისა და დანადგარების მოძრავი მოწყობილობების შემდეგ.

დემაგნიტიზაციის მთავარი მეთოდი არის მაგნიტიზებულ ობიექტზე ზემოქმედება ალტერნატიული მაგნიტური ველის კლებადი ამპლიტუდით. ზოგჯერ მასალების დემაგნიტირება ხდება გარკვეულ მაღალ ტემპერატურაზე გახურებით.

დედამიწის მაგნიტურ ველში მყოფი გემის კორპუსი, ტექნიკური აღჭურვილობა, იარაღი, რომელიც აგებულია ფერომაგნიტური მასალებით, მაგნიტიზებულია.

გემის მაგნიტიზაცია შედგება:
1) მაგნიტიზაცია, რომელსაც იძენს გემი მისი მშენებლობის ან გრძელვადიანი პარკირების დროს, გემი ხდება „მუდმივი მაგნიტი“;
2) მაგნიტიზაცია, რომელსაც იძენს გემი მოცემულ დროს, დედამიწის მაგნიტური ველის სიდიდისა და მიმართულების მიხედვით. ის განუწყვეტლივ იცვლება დედამიწის მაგნიტური ველის ცვლილებასთან ერთად და ქრება, თუ დედამიწის მაგნიტური ველი გემის მდებარეობაზე ნულის ტოლი გახდება. ასე იძენენ გემები საკუთარ მაგნიტურ ველებს.

მუდმივი მაგნიტიზაცია იხსნება სპეციალურ სანაპირო ან სხვა მობილურ სტენდებზე და დედამიწის მაგნიტური ველის მოქმედების შედეგად მიღებული მაგნიტიზაცია ანაზღაურდება თავად გემზე დაყენებული დემაგნიტიზაციური მოწყობილობის გამოყენებით.
___

გემები მაგნიტიზებული კორპუსით იზიდავენ მცურავ ლითონის ობიექტებს და ზღვის მაღაროები შეიძლება იქცეს. გემის კომპასი იწყებს მცდარი ჩვენებების მიცემას, გემის მაგნიტური ველის შეცდომით დედამიწის მაგნიტურ ველში. ამიტომ, საზღვაო ნაღმებისგან დასაცავად და მაგნიტური კომპასის წაკითხვის სიზუსტის გაზრდის მიზნით, როგორც ზედაპირული, ისე წყალქვეშა გემები ექვემდებარება დემაგნიტიზაციას.
___

პირველი უკონტაქტო მაგნიტური მაღაროები გაჩნდა ჯერ კიდევ 1919 წელს. ასეთ მაღაროებში რკინის ისარი იქვე მცურავი გემის მაგნიტური ველის გავლენის ქვეშ მოექცა და დახურა დაუკრავენ კონტაქტები. ასეთი ნაღმებისთვის არც კი იყო საჭირო გემის კორპუსის შეხება!
___

მე-20 საუკუნის 30-იან წლებში ჩვენმა მეცნიერებმა შესთავაზეს გემების „დემაგნიტიზაცია“.
1937 წელს რუსეთში ჩატარდა პირველი წარმატებული ექსპერიმენტები კრონშტადტში გემების დემაგნიტიზაციის მიზნით.
1939 წელს დემაგნიტიზებულმა გემმა "ვიბორნიმ" წარმატებით გადალახა ონეგას ტბის მაგნიტური მაღაროები.
1941 წელს მოხდა გემების სტაციონარული აღჭურვილობის გადასვლა დემაგნიტიზაციური დანადგარით (დენის მატარებელი გრაგნილები, რომლებიც ასწორებენ კორპუსის მაგნიტიზაციას).
___

დიდი სამამულო ომის დროს წყალქვეშა ნავების დემაგნიტიზაციას დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა, რაც უშეცდომოდ განხორციელდა მათ ზღვაზე გასვლამდე. თითოეულ ნავს ჰქონდა სპეციალური პასპორტი, რომელშიც აღინიშნა მისი მაგნიტური ველის მდგომარეობა. დეგაუზმა გადაარჩინა ერთზე მეტი წყალქვეშა ნავი ჩაძირვისგან

წყალქვეშა დემაგნიტიზაციის პრინციპი ასეთია. დემაგნიტირების მოწყობილობა შედგება რამდენიმე (3 ან 4) გრაგნილისაგან.




პირდაპირი დენი გადის თითოეულ გრაგნილზე ისეთი მიმართულებით და ისეთი სიდიდით, რომ მის მიერ შექმნილი მაგნიტური ველი ტოლი და საპირისპიროა ნავის მაგნიტური ველის ერთ-ერთი კომპონენტის.



Იცოდი?

მაგნიტები და ტვინი

ფიზიოლოგებმა დაადგინეს, რომ მაგნიტური ველის გამოყენება ხელს უწყობს ტვინის განვითარებას მოზრდილებში, მოხუცებსა და ბავშვებში.
მკვლევარმა ფორტუნატო ბატალიამ ნიუ-იორკის უნივერსიტეტიდან, ექსპერიმენტების ჩატარების შემდეგ, აღმოაჩინა, რომ მაგნიტური ველების ზემოქმედება იწვევს ახალი ნეირონების ზრდას ტვინის იმ ადგილებში, რომლებიც დაცულია მეხსიერებისთვის და სწავლისთვის. ტვინის მაგნიტური სტიმულაცია დიდი ხანია გამოიყენება დეპრესიის, შიზოფრენიის და ინსულტის შედეგების სამკურნალოდ, რომლის დროსაც მაგნიტური ველები აღადგენს მეტყველებას დაზარალებულებს. თუ ახალი კვლევები დადასტურდება, მაშინ ექიმებს ექნებათ ახალი პერსპექტივები სხვადასხვა დაავადების სამკურნალოდ (მაგალითად, ალცჰეიმერის დაავადება, რომელსაც თან ახლავს ტვინის ნეირონების მასიური სიკვდილი) და მეხსიერების ასაკთან დაკავშირებული ცვლილებების გამოსწორება.


ცნობისმოყვარე

თეთრი ღრუბლები

რატომ არის ღრუბლები ძირითადად თეთრი და არა ცისფერი, როგორც ცა? რატომ არის ჭექა-ქუხილი შავი?

Აღმოჩნდა...
სინათლის გაფანტვა ხილული სინათლის ტალღის სიგრძეზე ბევრად მცირე ობიექტებით აღწერილია რეილის გაფანტვის მოდელით. ღრუბელში წყლის წვეთები ჩვეულებრივ უფრო დიდია და სინათლე უბრალოდ აირეკლება მათი გარე ზედაპირიდან. ამ ასახვით, სინათლე არ იშლება მის კომპონენტ ფერებად, მაგრამ რჩება თეთრი. ძალიან მკვრივი ღრუბლები შავი ჩანს, რადგან ისინი მზის მცირე შუქს აძლევენ გავლის საშუალებას - ის ან შეიწოვება ღრუბელში არსებული წყლის წვეთებით, ან აირეკლება ზევით.

დიდი სამამულო ომის დროს შავი ზღვის ფლოტის გემების გაფუჭება ვიქტორ დმიტრიევიჩ პანჩენკო

გემების უქარო გაფუჭება. ორგანიზაცია SBR-1, SBR-2, SBR-3. პოლიგონი დემაგნიტიზაციის ხარისხის შესამოწმებლად. კურსის გრაგნილებში დენის ავტომატური რეგულატორის შემუშავება

პირველი ექსპერიმენტები წყალქვეშა ნავების უქარო დემაგნიტიზაციაზე A.P. ალექსანდროვის ხელმძღვანელობით დაიწყო ჯერ კიდევ შავი ზღვის ფლოტის მეთაურის ბრძანებამდე 1941 წლის 10 სექტემბერს. ისინი ჩატარდა სამხრეთ ყურეში, 1-ლი წყალქვეშა ნავის ბურჯებთან. ბრიგადა, 4–5 ივლისს) და 23–25 ივლისს (L-5). ორივე შემთხვევაში გამამხნევებელი შედეგი იყო მიღებული. მოგვიანებით, 1941 წლის 17 და 20 აგვისტოს, ბრიტანელმა ოფიცრებმა, რომლებიც მაშინ იმყოფებოდნენ სევასტოპოლში, ჩაატარეს S-32 და M-111 წყალქვეშა ნავების დემაგნიტიზაცია. შემდგომში ეს სამუშაო ჩატარდა ბრიტანელების მონაწილეობის გარეშე LPTI მეცნიერების ხელმძღვანელობით.

გემების უქარო დემაგნიტიზაციის პირველი მცურავი სადგური (SBR-1) აღიჭურვა არათვითმავალი ლითონის ბარჟაზე SP-98, რომლის გადაადგილება დაახლოებით 150 ტონაა. ყველას ესმოდა, რომ კარგი იქნებოდა SVR-ისთვის თვითმმართველობის გამოყენება. - ატარებდა ხომალდს ხის კორპუსით, რათა ხელი არ შეეშალა მის მაგნიტურ ველში, მაგრამ ამ დროისთვის ყველა მობილიზებული ხომალდი უკვე ადაპტირებული იყო საზღვაო ძალების სხვადასხვა საჭიროებებისთვის, მაგალითად, ნაღმების მოსაპოვებლად, საბრძოლო მასალის, საკვების და მცირე ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის. .

როგორც კვების წყარო, SBR-1 აღჭურვილი იყო KSM ტიპის 60 უჯრედისგან შემდგარი ბატარეით, აღებული Shch ტიპის წყალქვეშა ნავიდან, სადაც უკვე დამუშავებული იყო დადგენილი ვადა, მაგრამ მაინც ვარგისი იყო SBR პირობებში მუშაობისთვის. . გარდა ამისა, დამონტაჟდა მართვის პანელი გადამრთველი აღჭურვილობითა და მოწყობილობებით და მიიღეს რამდენიმე ასეული მეტრი HPM ტიპის კაბელი.

SBR-1-ის პერსონალი თავდაპირველად შედგებოდა 12 ადამიანისგან, მათ შორის უფროსი, ინჟინერი, ორი ელექტრიკოსი და გემის მფრინავის გუნდი.

25 აგვისტოს SBR-1-მა დაიწყო მუშაობა გემების უქარო დემაგნიტიზაციაზე. ამ სამუშაოების ტექნიკური ხელმძღვანელობისთვის, სანამ ოფიცრები არ დაეუფლებოდნენ გამოყენებულ მეთოდებს, ეკიპაჟი დროებით გაგზავნეს LPTI-ს მკვლევარმა იუ. ზღვის ფლოტი რაბინოვიჩი. M.A. გორბუნოვი, III რანგის სამხედრო ინჟინერი, რომელსაც მე და I.D. Kokorev კარგად ვიცნობდით, დაინიშნა SBR-1-ის უფროსად. 1-ლი რანგის სამხედრო ინჟინერი N.A. Biyatenko დაინიშნა RRF-ის ინჟინერად.

მიხეილ ალექსეევიჩ გორბუნოვი, 1914 წელს პეტერბურგის ელექტროტექნიკური ინსტიტუტის დამთავრების შემდეგ, სამსახურში გამოიძახეს საზღვაო ფლოტში და დაინიშნა შავი ზღვის ფლოტის გამანადგურებელ Pylkiy-ის გამანადგურებელ-მექანიკოსის თანამდებობაზე. რევოლუციამ ის დაიჭირა ვოლგის სამხედრო ფლოტილაზე, ხოლო სამოქალაქო ომის დასრულების შემდეგ იგი გადაიყვანეს რეზერვში და მუშაობდა ელექტრო ინდუსტრიაში. მიხაილ ალექსეევიჩს ჰქონდა საბჭოთა კავშირის ბევრ ელექტროსადგურზე მონტაჟისა და ექსპლუატაციის მრავალწლიანი გამოცდილება, ის იყო მაღალკვალიფიციური სპეციალისტი და იცოდა როგორ ემუშავა ხალხთან. ომის პირველივე დღეებიდან გაიწვიეს საზღვაო ძალებში და შავი ზღვის ფლოტის ტექნიკური დეპარტამენტის ენერგეტიკის განყოფილებაში უფროს ინჟინრად მსახურობდა.

ნიკოლაი ალექსეევიჩ ბიატენკო, ხარკოვის ელექტროტექნიკური ინსტიტუტის კურსდამთავრებული, ომამდე მუშაობდა KhEMZ-ში ტექნიკის განყოფილების უფროს ინჟინრად და კარგი სპეციალისტი იყო.

დაიწყო SBR-2 გუნდის დაკომპლექტება, ცოტა მოგვიანებით კი SBR-3 გუნდი. ალექსეენკო, საზღვაო აკადემიის კურსდამთავრებული, III რანგის ინჟინერ-კაპიტანი, მ.გ. ალექსეენკო, დაინიშნა SBR-2-ის უფროსად, გემების გაფუჭების სამუშაოების უზრუნველსაყოფად, LPTI-ს მკვლევარი E.E. ლისენკო, TsKB-ის ინჟინერი. 52 ბოგდანოვი და ლაბორატორიის ხელმძღვანელი დროებით გადაიყვანეს ეკიპაჟში მე-2 წყალქვეშა ბრიგადის მეორე რანგის სამხედრო ინჟინერი A.S. შევჩენკო.

SBR-2-სთვის შეარჩიეს და მიიღეს მცირე ზომის თვითმავალი თევზსაჭერი შუნერი, რომლის გადაადგილება დაახლოებით 37 ტონა იყო, მისი კორპუსი ძლიერ დაზიანებული იყო, მაგრამ სხვა, უფრო შესაფერისი გემი იმ დროს არ არსებობდა. მასზე დამონტაჟდა KSM ტიპის 20 ელემენტის ბატარეა და მართვის პანელი. გამოიყო საჭირო რაოდენობის კაბელი. შუნერი განკუთვნილი იყო მე-2 ბრიგადის წყალქვეშა ნავების უქარო დემაგნიტიზაციისთვის (პატარა ნავები). 22 სექტემბერს, ტექნიკის დასრულების შემდეგ, სევასტოპოლი დატოვა ფეოდოსიაში. სექტემბრის ბოლოს შავი ზღვის ფლოტის ტექნიკური დეპარტამენტის უფროსმა მოსკოვს განუცხადა, რომ ორი RRF იყო ჩამოყალიბებული და უკვე მუშაობდა შავი ზღვის ფლოტში და გადამზადდა ექვსი სპეციალისტი.

SBR-1-ისა და SBR-2-ისთვის გამოიყო ერთი ინგლისური „პისტოლეტის“ ტიპის მაგნიტომეტრი (მიიღეს 1941 წლის აგვისტოს ბოლოს) და ერთი შიდა LPTI მაგნიტომეტრი „ტურნიტის“ ტიპის. ბრიტანული მაგნიტომეტრები შეიქმნა გემის მაგნიტური ველის მხოლოდ ვერტიკალური კომპონენტის გასაზომად დედამიწის მაგნიტური ველის ვერტიკალური კომპონენტის ფონზე. ისინი აშენდა ინდუქციური პრინციპით, არ ჰქონდათ მბრუნავი ნაწილები და უფრო მოსახერხებელი იყო გამოსაყენებლად.

SBR-1-ისთვის სევასტოპოლში, აირჩიეს სტენდი კილენის ყურის მიდამოში და აღიჭურვა საკრუიზო ლულებით გემების ორ ძირითად კურსზე დასაყენებლად. სადგომის სიღრმე იყო 12-14 მ.

მუშაობის პირველმა თვეებმა უკვე აჩვენა, რომ SBR-1-ის სიმძლავრე უნდა გაიზარდოს. მას შეუძლია ერთდროულად განახორციელოს ორი გემის დამუშავება, განათავსოს ისინი SBR-ის ორივე მხარეს გვერდებიდან და ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე. ეს მოითხოვდა საკადრო ცვლილებას; დიდ სირთულეებსა და უხერხულობას წარმოადგენდა SVR-ის საკუთარი სიმძლავრის ნაკლებობა: მას დიდი ხნის განმავლობაში მოუწია ბუქსირების ლოდინი ბატარეის დატენვისთვის გადასატანად. გარდა ამისა, მტრის საჰაერო თავდასხმების დროს, გემებმა, რომლებიც დეგაუზირებაზე იმყოფებოდნენ, დატოვეს სტენდი, ხოლო SBR-1 დარჩა მარტო ყურეში, როგორც "მიზანმიმართული" დაბომბვის სამიზნე.

სამომავლოდ, ჩვენ ყოველთვის ვცდილობდით, რომ ყველა RRF ყოფილიყო თვითმავალი, მაგრამ ბედი ზოგჯერ სიამოვნებდა ... უმაღლესი ხელისუფლების ბრძანებით, გადაგვესროლა არათვითმავალი ბარები 450 ტონამდე გადაადგილებით. სამუშაო ოთახები და გუნდის კომფორტული განთავსება. თუმცა, ყველა ეს ხიბლი გაუფერულდა ნაკლოვანებების წინაშე, რომლებიც დაკავშირებულია საკუთარი კურსის ნაკლებობასთან.

თავისი საქმიანობის ბუნებით, SBR წარმოადგენდა ოპერატიულ ტექნიკურ საშუალებას ფლოტის ხომალდების საქმიანობის უზრუნველსაყოფად. ომის წლების და მოგვიანებით გამოცდილებამ აჩვენა, რომ RRF-მა ბუქსირ გემების დახმარების გარეშე უნდა გააკეთოს გადასვლები არა მხოლოდ იმავე პორტში, არამედ სხვადასხვა პორტებს შორის ან გემების წარმონაქმნების მუდმივი ან დროებითი ბაზის ადგილებს შორის. ტრავლით, წვრთნები და ოპერაციების მომზადება. ასე, მაგალითად, აზოვის ზღვაში მაგნიტური და ინდუქციური ნაღმების ნაღმების გაწმენდის დროს, სადაც ერთდროულად მოქმედებდა 100-ზე მეტი ნავი ელექტრომაგნიტური ნაღმმტყორცნი, საჭირო იყო სისტემატური გაზომვა მთელი არმადას მაგნიტური ველების და იმ შემთხვევაში. ჭედური ნაღმების აფეთქების შედეგად კორპუსის ძლიერი რყევის დროს უნდა განხორციელდეს არამოხვეული დემაგნეტიზაცია. სამუშაოს დიდი მოცულობის გამო, ნაღმმტყორცნები თითქმის მთელი საათის განმავლობაში მუშაობდნენ, „ტრალის წყლიდან ამოღების გარეშე“. შესვენებები RRF ბაზის პორტში გადასვლისა და მაგნიტური ველების გაზომვის მიზნით ძალიან არასასურველი იყო. ამიტომ, ნაღმმტყორცნების საავტომობილო რესურსების შესანარჩუნებლად და მათი უფრო ეფექტური გამოყენების მიზნით, SBR-ს მიმაგრებული იყო თხრიან ბრიგადა ან რაზმი, რომელიც მათ ემსახურებოდა და მათთან ერთად დახეტიალობდა ერთი ტრალით ზონიდან მეორეში. იყო სხვა შემთხვევებიც, როცა საჭირო იყო ტექნიკური საშუალებებით მანევრირება, რათა მოკლე დროში შესრულებულიყო დიდი სამუშაოები, მაგალითად, სადესანტო ოპერაციების ან წვრთნების მომზადებისას.

გემების უქარო დემაგნიტიზაციის პრინციპი ეფუძნება ფერომაგნეტიზმის შემდეგ დებულებებს.

ცნობილია, რომ გარე მაგნიტურ ველში მოთავსებული ნებისმიერი ფერომაგნიტური სხეული იღებს ინდუქციურ და მუდმივ ან ნარჩენ მაგნიტიზაციას. სხეულის მახლობლად მაგნიტური ველი ინდუქციური მაგნიტიზაციიდან სუსტ გარე ველში, რომელიც არის ხმელეთის მაგნიტური ველი, დამოკიდებულია მის სიდიდესა და მიმართულებაზე, ანუ ნავიგაციის გეომაგნიტურ განედზე და გემის კურსზე. მუდმივი მაგნიტიზაციის მაგნიტური ველი წარმოიქმნება ჰისტერეზის ფენომენით. ნარჩენი მაგნიტიზაციის მნიშვნელობა მნიშვნელოვნად იზრდება, თუ ფერომაგნიტურ სხეულზე ერთდროულად მოქმედებს მუდმივი მაგნიტური ველი და ელასტიური ძაბვები (ვიბრაციები, დარტყმები და ა.შ.) ან მუდმივი და ალტერნატიული მაგნიტური ველები.

ბუნებრივი ხმელეთის პირობებში, ინდუქციური და მუდმივი მაგნიტიზაციის მაგნიტური ველების მიმართულებები (ნიშნები) ემთხვევა და ჯამდება მთლიანი მაგნიტური ველი, მისი ვერტიკალური კომპონენტის ჩათვლით.

გემის მაგნიტური ველის სიძლიერის ვერტიკალური კომპონენტის შესამცირებლად, ცხადია, აუცილებელია გემის მაგნიტიზაცია ისე, რომ მუდმივი მაგნიტიზაციის სიძლიერის ვერტიკალური კომპონენტი სიდიდით თანაბარი იყოს და გემის ვერტიკალური კომპონენტის საპირისპირო ნიშნით. ინდუქციური მაგნიტიზაცია. მკაცრად რომ ვთქვათ, ეს იყო არა დემაგნიტიზაცია, არამედ მაგნიტიზაცია გემის ფერომაგნიტური მასების არამოხვევის მეთოდით.

ამისათვის გემის კონტურის გასწვრივ, დაახლოებით წყლის ხაზის დონეზე, კანაფის ბოლოებზე ჩამოკიდებული იყო სქელი მოქნილი კაბელი. როდესაც მასში დენი გადის, გემის გვერდები მაგნიტიზებულია. ხშირად, ეფექტის გასაძლიერებლად, გემის გვერდების ფართო ღვედები მაგნიტიზდებოდა კაბელის ვერტიკალური მიმართულებით გადაადგილებით (გახეხვით) დენის გავლის მომენტში. თუ დენის ძალა ძალიან მაღალია, მაშინ კაბელი იმდენად ძლიერად იზიდავს დაფას, რომ არ არის საკმარისი ძალა მისი ხელით გადასატანად. დიდ სავაჭრო გემებზე დენის გავლის დროს კაბელის გადასატანად იყენებდნენ ამწეებს, ჯალამბარებს და ა.შ.

გემის მუდმივი გრძივი და განივი მაგნიტიზაციის აღმოფხვრა არა-დახვევის მეთოდით განხორციელდა სიტყვის სრული გაგებით, ანუ დემაგნიტიზაციით.

გემების უქარო დემაგნიტიზაციის მეთოდი მისი მოდიფიკაციებით, სათანადო სამუშაო გამოცდილებით, საკმაოდ მოქნილი აღმოჩნდა და შესაძლებელი გახადა წყალქვეშა ნავების, დამხმარე გემების და მცირე გემების დაცვა მტრის მაგნიტური და ინდუქციური ნაღმებისგან მცირე რაოდენობის ტექნიკური საშუალებებით. თუმცა, იგი უზრუნველყოფდა დამაკმაყოფილებელ დაცვას მხოლოდ გეომაგნიტურ ზონაში, რომელშიც განხორციელდა დემაგნიტიზაცია. სხვა ზონებში, ინდუქციური მაგნიტიზაცია იცვლება დედამიწის მაგნიტური ველის ვერტიკალური კომპონენტის ცვლილების პროპორციულად, ხოლო მუდმივი მაგნიტიზაცია იცვლება ნელა, მრავალი თვის განმავლობაში. სხვადასხვა გარე ფაქტორების, ელასტიური სტრესების, ქარიშხლიანი ამინდის, ღრმა ზღვის მყვინთავებისთვის (წყალქვეშა ნავებისთვის), აგრეთვე საჰაერო ბომბების ახლო აფეთქების და სხვა შერყევის გავლენის ქვეშ, მუდმივი მაგნიტიზაცია მრავალჯერ იზრდება.

გარდა ამისა, ეს ასევე დამოკიდებულია პრეისტორიაზე, ანუ იმაზე, თუ რამდენად და როგორ იყო გემი ადრე მაგნიტიზებული. ამიტომ, ამ ფენომენების გავლენის შესწავლის შედეგები გემების მაგნიტური ველების ცვლილებაზე მკაცრად სისტემატიზებული უნდა ყოფილიყო.

ამ მიზნით, საზღვაო ძალების სისხლის სამართლის კოდექსმა შეიმუშავა პროტოკოლების სპეციალური ფორმები უქარო დემაგნიტიზაციისთვის და გემების მაგნიტური ველების კონტროლის გაზომვები, რომლებიც აღჭურვილია დემაგნიტიზატორებით და მათი რეგულირებისთვის მოწყობილობით. გარდა ამისა, შემუშავდა პასპორტების ფორმები, რომლებიც გაიცემა გემებზე და ივსება RRF-ში ყოველი შემდეგი დემაგნიტიზაციის დროს. ასეთი დოკუმენტები მივიღეთ შავი ზღვის ფლოტის შტაბის ფლაგმანი მექანიკოსისგან 1941 წლის 7 ოქტომბერს.

ამ პროცესის განხორციელებას დიდად შეუწყო ხელი გემების დემაგნიტიზაციის პროტოკოლებისა და პასპორტების შემოღებამ. ამან შესაძლებელი გახადა სამუშაოს განხორციელების გამოცდილების დაგროვება, გემების მაგნიტური ველების ცვლილებაზე სხვადასხვა ფაქტორების გავლენის შესწავლა და, საბოლოოდ, დიდი ორგანიზაციული მნიშვნელობა ჰქონდა. გემებს, რომლებმაც არ გაიარეს შემდეგი დემაგნიტიზაცია დადგენილ ვადაში, ზღვაზე არ უშვებდნენ. შავი ზღვის ფლოტში კი ეს დებულება არავის დაურღვევია.

გემების დემაგნიტიზაციის ოპერაცია, რეგლამენტის მიხედვით, ჩატარდა მაშინ, როდესაც გემმა უკვე მიიღო საბრძოლო მასალა და მთელი ტვირთი, რომლითაც ის მიცურავდა, ანუ ეს იყო წინაბოლო (უკანასკნელი იყო გადახრის აღმოფხვრა. მაგნიტური კომპასები) გემის კამპანიისთვის მომზადებისას და, როგორც წესი, ძალიან ცოტა დრო რჩებოდა მის განხორციელებას. ამან განაპირობა ის, რომ გემის დემაგნიტიზაცია ხშირად უნდა განხორციელებულიყო ღამით, სრული ჩაქრობით.

1941 წლის სექტემბრის ბოლოს, შავი ზღვის ფლოტის შტაბის გადაწყვეტილებით, ტროიცკაიას ყურის მიდამოში, შავი ზღვის ფლოტის მაღაროებისა და ტორპედოების დეპარტამენტმა აღჭურვა საცდელი ადგილი, სადაც სხვა მოწყობილობებთან ერთად, დამონტაჟდა კონტაქტორი განიარაღებული გერმანული მაგნიტური მაღაროდან. მისგან მავთულები გამოიტანეს ნაპირზე, ლაბორატორიაში. შესაძლებელი გახდა არა მხოლოდ ამ საცდელ ადგილზე გემების დემაგნიტიზაციის ხარისხის შემოწმება, არამედ მისი საჯაროდ დემონსტრირებაც. თუ გემი კარგად იყო დემაგნიტიზებული, მაშინ როდესაც ის გადიოდა კონტაქტორის ზემოთ სადგომზე, ნაპირზე არანაირი სიგნალი არ ჩნდებოდა, ხოლო თუ დემაგნიტიზაცია არადამაკმაყოფილებელი იყო, კონტაქტორი მუშაობდა და ნაპირზე აინთო წითელი ნათურა, რომელიც ჩანდა. გამოცდილი გემი.

ზოგადად საზღვაო ძალების მეზღვაურებმა და განსაკუთრებით გემის ეკიპაჟებმა იცოდნენ, რომ მაგნიტური ნაღმები არადემაგნიტიზებული გემებისთვის საშინელ საფრთხეს წარმოადგენდა. ამის დასტური იყო არა მხოლოდ პრესაში ან შესაბამის დოკუმენტებში გაჟღერებული ცნობები, არამედ არადემაგნიტიზებული გემების აფეთქებები შავ და ბალტიის ზღვებში. ამიტომ, მეზღვაურებმა ძალიან სერიოზულად მიიღეს გემების გაფუჭება. მდგომარეობას ისიც ამძიმებდა, რომ თავად გემების ეკიპაჟები გარეგნულად ვერ გრძნობდნენ რამდენად ხარისხიანად იყო მათი გემის დემაგნიტიზაცია. ზოგჯერ მეზღვაურები "დემაგნიტისტების" ქმედებებს შავ მაგიას უწოდებდნენ. ეკიპაჟისთვის გემის გაფუჭების ხარისხი არ არის აბსტრაქტული ინტერესი, არამედ სიცოცხლის საკითხია. შესაძლებელია, რომ გემების დემაგნიტიზაციისადმი ინტერესის გაზრდაზე გარკვეული გავლენა იქონია იმ ფაქტმა, რომ სამუშაოს უშუალო ხელმძღვანელები და მონაწილეები იყვნენ არა ჩვეულებრივი ქარხნის ინჟინრები და ხელოსნები, არამედ "სუფთა მეცნიერები", ფიზიკოსები. ახლა არავის უკვირს მეცნიერებისა და ინჟინრების ერთობლივი მუშაობა, ეს ითვლება არა მხოლოდ ნორმალურად, არამედ ზოგიერთ შემთხვევაში ყველაზე ეფექტურად და მაშინ ის მაინც უჩვეულო იყო.

გემების გაფუჭების ხარისხის შემოწმებისას საწვრთნელ მოედანზე გავლისას, ყველას, ვისაც მხოლოდ ჩვეულებრივ შეეძლო ასვლა გემბანზე; უნდოდათ საკუთარი თვალით ენახათ, აანთებდა თუ არა წითელი ნათურა. თუ ნათურა არ აინთო, ხალხში დაძაბულობა ჩაცხრა, განწყობა ამაღლდა და გემი პოზიციისკენ წავიდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის დაბრუნდა SBR-ში საბოლოო დეგაუზაციისთვის. ასეთი შემთხვევები ხდებოდა, მაგრამ, საბედნიეროდ, იშვიათად.

S-33 წყალქვეშა ნავის დემაგნიტიზაციის პირველი ხარისხის შემოწმება საცდელ ადგილზე ჩატარდა 1941 წლის 24 სექტემბერს. წარმატებით დასრულდა. შემდეგ შემოწმება გახდა უფრო რეგულარული, მოგვიანებით კი სავალდებულო.

1941 წლის 25 აგვისტოდან 30 ოქტომბრამდე პერიოდში სევასტოპოლში SBR-1-მა ჩაატარა გემების, ძირითადად წყალქვეშა ნავების 49 დემაგნიტიზაცია და კონტროლის გაზომვები, ხოლო ხუთი წყალქვეშა ნავი დემაგნიტირებული იყო SBR-2-ზე ფეოდოსიაში.

იმის გამო, რომ არ არსებობდა საკაბელო ან წარმოების სიმძლავრე დიდი დამხმარე გემების დემაგნიტიზაციით აღჭურვისთვის, LFTI გუნდის წინადადებით, ზოგიერთ გემს, რომელსაც ჰქონდა მაგნიტური ველის გრძივი კურსის სხვაობის დიდი მნიშვნელობები, მაგალითად. ოსტროვსკის მაღაროს ფენა, ლვოვის სასწრაფო დახმარების ტრანსპორტი ", დაექვემდებარა კომბინირებულ დემაგნიტიზაციას, რომლის დროსაც გემის კორპუსის ვერტიკალური მაგნიტიზაცია აღმოიფხვრა უგრიხო მეთოდით, ხოლო გრძივი კურსის სხვაობის ველები კომპენსირებული იყო დროებითი კურსის ველებით. გრაგნილები დაგებულია გემის ბოლოებზე ზედა გემბანის გასწვრივ.

უნდა აღინიშნოს, რომ SVR-ის ორგანიზების დროისთვის, საზღვაო სკოლების ყველა რეგულარული ოფიცერი და კურსდამთავრებული უკვე მსახურობდა სრულ განაკვეთზე, ხოლო საზღვაო ეკიპაჟის ოფიცრების რეზერვი შედგებოდა ან შემთხვევით გათავისუფლებული რეგულარული ოფიცრებისგან, ან (ძირითადად ) რეზერვის ოფიცერთა. ამათგან ჩვენ მოგვიწია SVR-ის, მოგვიანებით კი გემების გამანადგურებელი განყოფილებების დაკომპლექტება. რეზერვის ოფიცრებს შორის ჩვენ ვცდილობდით შეგვერჩია ინჟინრები დიდი ელექტროსადგურებიდან და სხვა საწარმოებიდან, რომლებსაც ჰქონდათ კარგი სპეციალიზებული მომზადება, დიდი გამოცდილება პრაქტიკულ მუშაობაში ელექტროტექნიკის სფეროში და ადამიანებთან მუშაობის გამოცდილება. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, მაშინდელ პირობებში ასეთი მიდგომა ყველაზე სწორი იყო.

სხვადასხვა დროს, შავი ზღვის ფლოტის ეკიპაჟიდან, ჩვენთან დაინიშნა მიხაილ გრიგორიევიჩ ვაისმანი - KhEMZ-ის დიზაინისა და ტექნიკური განყოფილების ყოფილი უფროსი, რომელიც ხელმძღვანელობდა საზღვაო ძალებში მშენებარე გემების ელექტრო მოწყობილობების დიზაინს, ავტორი წიგნის "გემის ავტომატიზაცია"; ალექსანდრე ივანოვიჩ ბოროვიკოვი - KhEMZ-ის დიზაინისა და საინჟინრო განყოფილების ხელმძღვანელი წყალქვეშა ნავების ელექტრო მოწყობილობების დიზაინისთვის; ნიკოლაი ალექსეევიჩ ბიატენკო, რომლის შესახებაც ადრე დავწერე; მიხაილ ანატოლიევიჩ ობოლენსკი - KhEMZ-ის საპროექტო და საინჟინრო განყოფილების ხელმძღვანელი მოძრავი ქარხნების ელექტრო მოწყობილობების დიზაინისთვის; ლეონიდ ფედოროვიჩ შიბაევი - დნეპროპეტროვსკის მეტალურგიული ქარხნის მთავარი ენერგეტიკის ინჟინერი; იური ვლადიმიროვიჩ ისაკოვი - ხარკოვის საპროექტო ინსტიტუტის უფროსი ინჟინერი; ნიკოლაი ილიჩ სარაფანოვი - ელექტროპრომის დიზაინის განყოფილების უფროსი ინჟინერი ოდესიდან და ა.შ. რა თქმა უნდა, თავიდან მათ აკლდათ სპეციალური საზღვაო მომზადება. მათ არ შეეძლოთ გემის დამოუკიდებლად მართვა ნავმისადგომის დროს, რომ აღარაფერი ვთქვათ საზღვაო გადაკვეთაზე, მაგრამ ეს არ იყო მთავარი: ამ მიზნებისათვის SBR თავდაპირველად ითვალისწინებდა ნავიგატორის პოზიციას. მთავარი იყო მათ ესწავლებინათ გემების კარგად დემაგნიტიზაცია და მათი სამსახურის ორგანიზება საზღვაო ძალების გემების წესდების შესაბამისად.

მომდევნო წლების სამუშაო გამოცდილებამ აჩვენა, რომ მათი დიდი უმრავლესობა კარგად სწავლობდა საზღვაო საქმეებს, ჩააბარა გამოცდები და იღებდა ნავიგაციის უფლების საბუთებს. ბევრმა მათგანმა გააკეთა დამოუკიდებელი საზღვაო გადაკვეთა შავი და აზოვის ზღვებში.

აქ მსურს უფრო დეტალურად ვისაუბრო იმდროინდელ M.G. Vaisman-თან ერთ-ერთ ერთობლივ განვითარებაზე - ავტომატური დენის რეგულატორი გემის დემაგნიტიზატორების გაცვლითი კურსის გრაგნილებში.

"ბოდრის" და "სავი" ტიპის გამანადგურებლებზე, ლიდერები "ხარკოვი" და "ტაშკენტი", "ვოროშილოვის" ტიპის კრეისერები და საბრძოლო ხომალდი "პარიზის კომუნა", დემაგნიტიზაციური მოწყობილობები, გარდა ძირითადი გრაგნილებისა, ასევე. ჰქონდა კურსის გრაგნილები - გრძივი კურსის განსხვავებების მაგნიტური ველების კომპენსირებისთვის. კურსის ჰორიზონტალური გრაგნილები ჩართული იყო გემის გარკვეულ კურსებზე, ანუ იყო ორსაფეხურიანი, შემდეგ კი სამსაფეხურიანი საპირისპირო დენის რეგულირება. ჩვეულებრივ გემის სანავიგაციო სალონში ორპოლუსიანი გადამრთველი იყო დამონტაჟებული და იქიდან გემის მსვლელობის შესაბამისად, საჭირო იყო დენის ხელით შეცვლა კურსის გრაგნილებში. ამ მარტივი, მაგრამ სავალდებულო ოპერაციის შესრულება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გემის მანევრირებას ახდენთ ზღვაზე მტრის საჰაერო თავდასხმების დროს ან ნაღმებისგან საშიშ ადგილებში, მოითხოვდა სპეციალური პირის გამოყოფას.

მე და მიხაილ გრიგორიევიჩმა, მიჩვეულები გემის ელექტრული და მექანიკური მოწყობილობების ავტომატიზაციას, საჭიროდ მივიჩნიეთ ამ მარტივი პროცესის ავტომატიზაცია, შექცევადი ორპოლუსიანი კონტაქტორების დაყენებით კურსის გრაგნილ წრეში და სენსორების დაყენებით გიროკომპასის გამეორებაზე, რომელიც მდებარეობს აქ, გრაფიკის ოთახში. იმ დროს ჩვენ უკვე ვიცოდით, რომ ჩვეულებრივი კონტაქტები გიროკომპასის განმეორებითი ბარათის ნელი ბრუნვის, რყევისა და ვიბრაციის პირობებში გემის მოძრაობაზე არ უზრუნველყოფდა საიმედო მუშაობას, ამიტომ გადავწყვიტეთ დავაყენოთ "ბაყაყის" კონტაქტები.

მახსოვს, თბილი, მოღრუბლული კვირა იყო. ამ დროს სამსახურში ვიყავით მთელი საათის განმავლობაში (დღე-ღამე ოფისში). დაახლოებით საღამოს 3 საათზე, როცა ნახატების უმეტესი ნაწილი უკვე დასრულებული მქონდა (ომამდე რამდენიმე წელი ვმუშაობდი KhEMZ-ში ელექტრო მანქანების უფროს დიზაინერად) და მიხაილ გრიგორიევიჩი ამზადებდა მოწყობილობის აღწერას. მტრის თვითმფრინავმა მასიური ეშელონური დარბევა მოახდინა სევასტოპოლის ყურეებში განლაგებულ გემებზე.

ცა დაფარული იყო მსუბუქი ცირუსის ღრუბლებით. მათ შორის მაღლა, აშკარად ჩანდა მტრის თვითმფრინავების ჯგუფები 9-12 ცალი. ძალიან მაღლა დაფრინავდნენ და ჩვენი საზენიტო არტილერიის ცეცხლი უშედეგო იყო. მიუხედავად ამისა, ყველა საზღვაო და სანაპირო საზენიტო თავდაცვა ინტენსიურად ისროდა, რაც ხელს უშლიდა მათ დაშვებას მიზანმიმართული დაბომბვის ან დაივინგისთვის. ჩანდა, როგორ ცვიოდა მზეზე ბომბები თვითმფრინავებისგან განშორების მომენტში, ისმოდა მათი მზარდი ყვირილი და აფეთქებების ხმა, რომლის დროსაც ზღვის ფსკერიდან ამოდიოდა წყლისა და სილის სვეტები. ხანდახან ეს სვეტები ბლოკავდა ჩვენგან არც თუ ისე შორს მყოფ გემებს და ჩვენ, სუნთქვაშეკრული, საშინელი მღელვარებით ველოდით, სანამ წყლის სვეტი არ ჩაცხრებოდა. ყველა ფიქრობდა: კიდევ ვნახავთ მათ თუ არა? ჩვენი მღელვარება სიტყვებით რთულია. აქ ისევ დაეცა ბომბების მორიგი სერია და აფეთქდა. ამოვარდნილმა წყლისა და ტალახის სვეტებმა დაგვაბლოკა კრეისერი Krasny Krym, რომელიც სხვა გემებთან შედარებით უფრო ახლოს იდგა კასრებზე. წამები უსასრულოდ გრძელი ჩანდა, სანამ ფარდა არ დაეცა. ბოლოს გამოჩნდა კრეისერი, ოდნავ ირხევა, ცეცხლის ან საჰაერო ბომბების პირდაპირი დარტყმის ნიშნების გარეშე. ასე რომ, მთელი!

რამდენიმე ვიზიტის შემდეგ მტრის თვითმფრინავები ჩვენმა მებრძოლებმა განდევნეს და გაფრინდნენ. ამჯერად პირდაპირი დარტყმები არ ყოფილა.

დიდხანს ვიდექით მაღაროს კედელთან მდებარე ბურჯზე და განვიხილავდით დღევანდელ მოვლენებს. ეს იყო ერთ-ერთი ბოლო შემთხვევა, როდესაც ღიად ვაკვირდებოდით დაბომბვას. მოგვიანებით, მტერმა დაიწყო ბომბების სროლა და ტყვიამფრქვევის სროლა ბურჯებზე მყოფ ადამიანებზე.

ჩვენი წინადადება გავუგზავნეთ საზღვაო ძალების სისხლის სამართლის კოდექსს. ცოტა წინ რომ გავიაროთ, ვიტყვი, რომ დამტკიცდა. ჩვენ გავაკეთეთ პროტოტიპი, რომელიც გამოსცადა კომისიამ, რომელსაც თავმჯდომარეობდა სამხედრო ინჟინერი, II რანგის ბ.ი.კალგანოვი. ამის შემდეგ მოწყობილობა: დამონტაჟდა საბრძოლო ხომალდ „პარიზის კომუნაზე“ და მუშაობდა მასზე 1947 წლამდე, სანამ ის: შეიცვალა ახალი, უფრო მოწინავე ავტომატური დენის რეგულატორით.

გემების დემაგნიტიზაციაზე მუშაობისას გამოიკვეთა მაგნიტომეტრების მუშაობის თავისებურებები, რაზეც უკვე დავწერე.

ორგანიზებული SBR-3-ის ინსტრუმენტების ნაკლებობამ და "პისტოლეტის" მაგნიტომეტრის უპირატესობებმა აიძულა M.G. Vaisman და მე შეგვემუშავებინა და გამოგვეყვანა ამ ტიპის მაგნიტომეტრი საშინაო მასალებისგან. საუბარი იყო არა განვითარების პრიორიტეტზე, არამედ SBR-3-ის მუშაობის უზრუნველყოფაზე, რაც იმ დროს უფრო მნიშვნელოვანი იყო.

ამ მოწყობილობის მთავარი ელემენტი იყო ლითონის დგუში, რომელიც დამზადებულია "მუ-მეტალისგან", ძალიან მაღალი მაგნიტური გამტარიანობით და ნარჩენი მაგნიტიზაციის არარსებობით. ლიტერატურიდან ვიცოდით, რომ პროფესორ მესკინმა შეიმუშავა AlSiFe შენადნობი მსგავსი თვისებებით.

ეს იყო 1941 წლის ოქტომბერი და სამხედრო პირობებში ზუსტი მაგნიტური შენადნობებისგან ახალი ნაწილების დამზადება ადვილი საქმე არ იყო. თუმცა, ჩვენი ხალხის პასუხისმგებლობის წყალობით, ჩვენ მოვახერხეთ ამ პრობლემის მოგვარება სევასტოპოლის საზღვაო ქარხანაში. როდესაც ბლანკები ჩამოასხეს, აღმოჩნდა, რომ მათი მაგნიტური თვისებების მიხედვით ისინი აკმაყოფილებდნენ ჩვენს მოთხოვნებს, მაგრამ ჰქონდათ მსხვილმარცვლოვანი სტრუქტურა, იყვნენ მყარი და მტვრევადი. მოწყობილობის მუშაობის პირობების მიხედვით, მათ უნდა ჰქონოდათ დამუშავების მაღალი სიზუსტე, თუმცა, როდესაც ცდილობდნენ სამუშაო ნაწილების ხორხზე დამუშავებას, აღმოჩნდა, რომ მათ არც ერთი საჭრელი არ იღებს და ისინი თავად იშლება. მაგრამ აქაც სევმორზავოდის ოსტატები გამოვიდნენ სიტუაციიდან: მათ დაფქვით დაამუშავეს. რამდენიმე ასეთი დგუში გაკეთდა.

სხვა ნაწილების წარმოებაში, ჩვენ, ქარხნული გამოცდილებით ხელმძღვანელობით, არ ვცდილობდით ახალი დანაყოფების ან ნაწილების შემუშავებას, არამედ არსებული პროდუქტების მაქსიმალურ გამოყენებას. ასე რომ, 76 მმ-იანი საარტილერიო ჭურვის ყდის გამოიყენებოდა, როგორც დალუქული ცილინდრი, რომელიც დამზადებულია არაფერომაგნიტური მასალისგან მოწყობილობის სენსორისთვის. იგი შემცირდა საჭირო ზომებამდე, მასზე შედუღებული იყო სპილენძის ფლანგა.

1942 წლის გაზაფხულზე ფოთში ჩატარებული ტესტების შედეგად აღმოჩნდა, რომ ჩვენი მოწყობილობა თითქმის ინგლისურისავით კარგია. ტესტის დასკვნა გადაეგზავნა საზღვაო ძალების სისხლის სამართლის კოდექსს. მისი მთავარი უპირატესობა ის იყო, რომ ადგილზე შესაძლებელი იყო საჭირო რაოდენობის მაგნიტომეტრების დამზადება ხელმისაწვდომი მასალებისგან და უზრუნველყოფილიყო მათთან SVR-ის მუშაობა.

სულ ახლახან, როდესაც გადავხედე ომის წლების დოკუმენტებს საზღვაო ძალების ცენტრალურ არქივში, გავიგე, რომ ჩვენ მარტონი არ ვიყავით მაგნიტომეტრების შემუშავებასა და წარმოებაში. იგივე მოწყობილობები დამზადდა წყნარი ოკეანის ფლოტის გემების დემაგნიტიზაციის სამსახურის ინიციატივით 1942 წლის ივნისში სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ურალის ფილიალის ლითონის ფიზიკის ინსტიტუტის მაგნიტიზმის ლაბორატორიაში, სვერდლოვსკში I.K. Kikoin-ის (შემდგომში აკადემიკოსი) ხელმძღვანელობით. .

წიგნიდან ტექნიკა და იარაღი 2002 03 ავტორი

ავტომატური იარაღის კლასიფიკაციის შესახებ (გაგრძელება. დასაწყისი „TiV“ No10/2001, 1/2002).I.2. ლულის უკუცემის მქონე სისტემებში სროლისას ჭანჭიკი მყარად არის ჩაბმული მოძრავ ლულასთან. უკუცემის მოქმედებით, ლულის ჭანჭიკის სისტემა იწყებს უკან მოძრაობას, იკუმშება ჭანჭიკის ზამბარა და ზამბარა.

წიგნიდან ტექნიკა და იარაღი 2002 05 ავტორი ჟურნალი "ტექნიკა და იარაღი"

ავტომატური იარაღის კლასიფიკაციის შესახებ (გაგრძელება. დასაწყისი „TiV“ No10/2001, 1.3/2002) .1.3. ყველა იარაღის უკუცემის გამოყენებით ავტომატიზაციამ იპოვა შეზღუდული გამოყენება ცალკეულ იარაღში - თვითდამტენ თოფებსა და თოფებში. ღერო უმოძრაოა ყველაფერთან შედარებით

წიგნიდან ტექნიკა და იარაღი 2002 09 ავტორი ჟურნალი "ტექნიკა და იარაღი"

ავტომატური იარაღის კლასიფიკაციის შესახებ (გაგრძელება. დასაწყისი TiV No 10/2001, 1, 3, 5, 7, B/2002). ავტომატიზაციის მუშაობის ციკლოგრამის ვარიანტი ლულის უკუცემით მოკლე დარტყმით ერთი ცეცხლის უკანა ნაწილიდან გასროლისას და გადაბრუნების ამაჩქარებლის გამოყენებით.ზემოთ ითქვა, რომ როდესაც

წიგნიდან ტექნიკა და იარაღი 2002 10 ავტორი ჟურნალი "ტექნიკა და იარაღი"

წიგნიდან "სიკვდილი ჯაშუშებს!" [სამხედრო კონტრდაზვერვა SMERSH დიდი სამამულო ომის დროს] ავტორი სევერ ალექსანდრე

ჩეკები გზებზე დიდი სამამულო ომის ისტორიაში არის ეპიზოდები, რომლებიც ოფიციალურ ისტორიკოსებს ურჩევნიათ არ დაიმახსოვრონ. მაგალითად, ის ფაქტი, რომ 1941 წლის ზაფხულში მხოლოდ ერთმა Abvergruppe-107-მა შეძლო სხვადასხვა დივიზიის შტაბის დაახლოებით 20 ოფიციალური ბეჭედი, 40-მდე.

წიგნიდან წყნარი ოკეანის ფლოტის ისტორიიდან ავტორი შუგალეი იგორ ფედოროვიჩი

ნაწილი 4. მე-19 საუკუნის შუა ხანებში რუსული სამხედრო ხომალდების მიწოდების დაფინანსების ორგანიზაცია ამჟამად ისტორიული კვლევის ცალკე სფეროდ გამოიყოფა სპეციალური ისტორიული დისციპლინები. ადრე ისინი მხოლოდ დამხმარე როლს ასრულებდნენ

წიგნიდან შავი ზღვის ფლოტის გემების დემაგნიტიზაცია დიდი სამამულო ომის დროს ავტორი პანჩენკო ვიქტორ დიმიტრიევიჩი

მტრის საჰაერო იერიში ფოთზე. გემის დემაგნიტიზაციის განყოფილების ორგანიზაცია 1942 წლის 2 ივლისს, ფოთში, დაახლოებით 17 საათზე დავასრულე მუშაობა კედელთან მდგარი გამანადგურებელ ბოდრიზე. ის ნაპირზე გადმოვიდა გემიდან და დაიწყო გადაყვანა No4 სახელოსნოს უფროს ოსტატთან გ.ი.

სამეფო სუვერენული ტიპის საბრძოლო ხომალდები წიგნიდან ავტორი Fetter A. Yu.

მზარდი მოთხოვნები გემების გაფუჭების ხარისხზე. ახალი RRF-ის ორგანიზაცია შავი ზღვის ფლოტის გემების დემაგნიტიზაციის დეპარტამენტის მუშაობა 1943 წლის მეორე ნახევარში ხასიათდება დამუშავებული გემების რაოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდით და ხარისხის მოთხოვნების გაზრდით.

წიგნიდან ყველა მესერშმიტის თვითმფრინავის შედევრები. ლუფტვაფეს აღზევება და დაცემა ავტორი ანცელიოვიჩი ლეონიდ ლიპმანოვიჩი

გემების გაფუჭების სპეციალისტების შეკრება. დემაგნიტირების მოწყობილობების შემდგომი გაუმჯობესება. ორგანიზაცია SBR-38. ელექტრომაგნიტური მაღარო „მინა“. SBR-3-ის გადასვლა ბათუმიდან სევასტოპოლში

წიგნიდან ბედის ტრაექტორია ავტორი კალაშნიკოვი მიხაილ ტიმოფეევიჩი

რუმინეთის პორტი კონსტანცა. გერმანიის ფიქსირებული გემების გამანადგურებელი სადგური. EMBTSCH "მინას" ყოველთვიური ტრავლირების შედეგები. ჩრდილოეთის ყურის ტრავლირება მცურავი დოკით. იალტის ზღურბლზე ტარების უჩვეულო გზა 1944 წლის 16 სექტემბერი ტექნიკური დეპარტამენტის უფროსი

წიგნიდან სკაუტები და ჯაშუშები ავტორი ზიგუნენკო სტანისლავ ნიკოლაევიჩი

საბრძოლო ხომალდის "სევასტოპოლის" დემაგნიტიზაცია ომის დასრულებიდან მალევე, საბრძოლო გემი "სევასტოპოლი" ჩაუტარდა კაპიტალურ რემონტს, რომლის დროსაც დაიგეგმა ახალი დემაგნიტიზატორის დამონტაჟება გემის კორპუსის შიგნით ყველა გრაგნილი კაბელის გაყვანით. პროექტი

დედოფალ ელისაბედის ტიპის საბრძოლო ხომალდები წიგნიდან ავტორი მიხაილოვი ანდრეი ალექსანდროვიჩი

სიგრძისა და კონტურების გამო, რომლებიც უფრო დიდი სიჩქარისთვის იყო გათვლილი, ვიდრე დაბალი ცალმხრივი "ტრაფალგარი", მშენებლები ვარაუდობდნენ, რომ მხოლოდ 9000 ცხ.ძ. თან. საჭიროა 16 კვანძი და 13000 ცხ.ძ. თან. იძულებითი გაშვებით 17.5. ფაქტობრივად, ეს მხოლოდ „სამეფო სუვერენმა“ განავითარა

ავტორის წიგნიდან

ესპანური სასწავლო მოედანი ჰიტლერი, გერინგის თანდასწრებით, 1936 წლის 25 ივლისს, დათანხმდა გენერალ ფრანკოს წარმომადგენელს დაეხმარა მაროკოს კორპუსის მეამბოხე ჯარების გადაყვანას ჩრდილოეთ აფრიკიდან სევილიაში. მეორე დღეს, ოცი Yu-52-დან პირველი, ლუფტვაფეს რეზერვისტების ხელმძღვანელობით,

ავტორის წიგნიდან

ავტორის წიგნიდან

ორივე მხარის შემოწმებებმა სორჟმა ნამდვილად დაინახა მისი მთავარი ამოცანა იაპონიასა და სსრკ-ს შორის ომის თავიდან აცილებაში. ამისთვის კი, უპირველეს ყოვლისა, საჭირო იყო იაპონიისა და ნაცისტური გერმანიის ურთიერთობების გაცნობიერება, რა ძალისხმევას იღებდნენ გერმანელები იაპონელებთან მიმართებაში.

ავტორის წიგნიდან

დანართი No1 მე-5 ესკადრის საბრძოლო ხომალდების დაზიანება იუტლანდიის ბრძოლაში [* კ.პ.-ის წიგნიდან. პუზირევსკი. გემების დაზიანება არტილერიისგან და ბრძოლა გადარჩენისთვის. ლენინგრადი. სუდპრომგიზ. 1940] "Worsite". მიეკუთვნებოდა საბრძოლო ხომალდების მეხუთე ესკადრილიას და მესამე იყო კოლონაში.

გემის დეგირება

ხელოვნური ცვლილება გემის მაგნიტურ ველში, რათა შემცირდეს მისი აფეთქების ალბათობა მაგნიტურ და მაგნიტურ-ინდუქციურ ნაღმებზე. R. to. მიიღწევა სტაციონარული დემაგნიტიზაციური მოწყობილობების (RU) დახმარებით, რომელთა მთავარი ელემენტია სპეციალური გრაგნილები, რომლებიც დამონტაჟებულია პირდაპირ გემზე და შექმნილია მისი მაგნიტური ველის კომპენსაციისთვის. გემები და გემები, რომლებსაც არ აქვთ გამანაწილებელი მოწყობილობა, პერიოდულ დემაგნიტიზაციას განიცდიან სტაციონალურ ან მობილურ სადგურებზე გრაგნილი დემაგნიტიზაციის გარეშე, სადაც, დემაგნიტირებელი გარე მაგნიტური ველის ზემოქმედების შემდეგ, გემის საკუთარი მაგნიტური ველი მცირდება საჭირო დონეზე.


დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია. - მ.: საბჭოთა ენციკლოპედია. 1969-1978 .

ნახეთ, რა არის „გემის გაფუჭება“ სხვა ლექსიკონებში:

    გემის მაგნიტური ველის სიძლიერის შემცირება მაგნიტური და ინდუქციური ნაღმებით მისი აფეთქების ალბათობის შესამცირებლად. არსებობს ორი სახის გრაგნილი გემის დემაგნიტიზაცია (გემზე რამდენიმე საკაბელო კაბელი დამონტაჟებულია სხვადასხვა სიბრტყეში ... ... საზღვაო ლექსიკონი

    გემის დეგირება- გემის მაგნიტური ველის სიძლიერის შემცირება, რათა შემცირდეს მაგნიტური და ინდუქციური ნაღმებით მისი აფეთქების ალბათობა. არსებობს ორი სახის R. to. გრაგნილი (კაბელის გრაგნილები დამონტაჟებულია გემის კორპუსის შიგნით, რომლითაც გადის მუდმივი ... ... სამხედრო ტერმინთა ლექსიკონი

    გემის რკინის მაგნიტიზაცია დედამიწის მაგნიტური ველის გავლენის ქვეშ. იწვევს მაგნიტური კომპასის გადახრას. საზღვაო მაღაროების მაგნიტური და ინდუქციური დაუკრავენ გემის მაგნიტიზმზე რეაგირებას. გემის მაგნეტიზმის შესამცირებლად იყენებენ ... ... Marine Dictionary

    გემის ნაღმების დაცვა- კონსტრუქციული ზომებისა და ტექნიკური საშუალებების ერთობლიობა, რომელიც ამცირებს ნაღმების იარაღით გემის განადგურების ხარისხს. მოიცავს: გემის სტრუქტურულ დაცვას; ტექნიკური საშუალებები ფიზიკური ველების ინტენსივობის შესამცირებლად (ხმაურის შემცირება, ... ... სამხედრო ტერმინთა ლექსიკონი

    ნაღმების დაცვა- ზომების ერთობლიობა გემების ზღვითა და მდინარის ნაღმების აფეთქებისგან დასაცავად. ძირითადი საშუალებები P. o. ნაღმების წმენდა გამოიყენება მთელ რიგ დამხმარე საშუალებებთან ერთად. მათგან განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია: დაკვირვება ორგანიზებული ... ... ოპერატიულ-ტაქტიკური და ზოგადი სამხედრო ტერმინების მოკლე ლექსიკონი

    GOST 23612-79: გემის მაგნეტიზმი. ტერმინები და განმარტებები- ტერმინოლოგია GOST 23612 79: გემის მაგნეტიზმი. ტერმინები და განმარტებები ორიგინალური დოკუმენტი: 10. გეომაგნიტური ველის გადახრა გემზე გადახრა E. გადახრა F. გადახრა დ. გადახრა გემზე მაგნიტური ინდუქციის ვექტორის ელემენტების გადახრა ... ... ნორმატიული და ტექნიკური დოკუმენტაციის ტერმინთა ლექსიკონი-საცნობარო წიგნი

ელექტრომაგნიტი ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც ალტერნატიული მაგნიტური ველის წყარო. დემაგნიტიზებულ ობიექტზე მოქმედი მაგნიტური ველის ამპლიტუდის შემცირება შეიძლება მიღწეული იყოს ელექტრომაგნიტში დენის ამპლიტუდის შემცირებით, ან, უფრო მარტივ შემთხვევებში, ელექტრომაგნიტსა და დემაგნიტიზებულ ობიექტს შორის მანძილის გაზრდით. ვინაიდან მასალების მაგნიტური თვისებები ქრება გარკვეულ ტემპერატურაზე გაცხელებისას, წარმოებაში, განსაკუთრებულ შემთხვევებში, დემაგნიტიზაცია ხორციელდება თერმული დამუშავების გამოყენებით (იხ. კიურის წერტილი).

აპლიკაციები

ელექტრონული სხივების მილის (CRT) მოწყობილობები

ტერმინი პირველად მე-2 მსოფლიო ომის დროს გამოიყენა კანადის საზღვაო რეზერვის მეთაურმა ჩარლზ ფ. გუდივმა, რომელიც ცდილობდა ეპოვა დაცვა გერმანული მაგნიტური ნაღმებისგან, რომლებმაც სერიოზული ზიანი მიაყენეს ბრიტანეთის ფლოტს.

მეორე მსოფლიო ომის დროს გემების დემაგნიტიზაციის ექსპერიმენტებმა შესაძლოა წარმოშვას ფილადელფიის ექსპერიმენტის ლეგენდა.

ელექტრომაგნიტების ელემენტები

ელექტრომაგნიტები გამოიყენება ელექტრონული საკეტებისთვის, რელეებისთვის, ლერწმის გადამრთველებისთვის. ამ მოწყობილობებში, ნაწილები, რომლებიც დეველოპერმა ჩაფიქრდა, როგორც მაგნიტურად რბილი, ანუ საკუთარი მაგნიტური ინდუქციის გარეშე კოჭში დენის არარსებობის შემთხვევაში, შეიძლება გახდეს მაგნიტიზებული და მოწყობილობა უმოქმედო გახადოს.

ხელსაწყოები და მოწყობილობები

ტექნოლოგიურ მოწყობილობებთან და ხელსაწყოებთან მუშაობისას აუცილებელია, რომ დამუშავებული მასალა, სამუშაო ნაწილი, ნაწილი ან პროდუქტი არ მოძრაობდეს მოწყობილობების გადაადგილების შემდეგ. ეს განსაკუთრებით ეხება ხელნაკეთობას. მაგალითად, ხშირ შემთხვევაში არასასიამოვნოა მაგნიტიზებული ხრახნის, პინცეტის გამოყენება.

დაწერეთ მიმოხილვა სტატიაზე "დეგაუზირება"

ლიტერატურა

  • ტკაჩენკო B.A.საბჭოთა საზღვაო ძალების გემების დემაგნიტიზაციის ისტორია / B. A. Tkachenko; სსრკ მეცნიერებათა აკადემია. . - ლ.: მეცნიერება. ლენინგრადი. დეპარტამენტი, 1981. - 224გვ. - 10000 ეგზემპლარი.(ტრანს.)

ბმულები

დეგაუსინგის დამახასიათებელი ნაწყვეტი

- მიეცით მას ფაფა; ბოლოს და ბოლოს, ის მალე არ შეჭამს შიმშილისგან.
ისევ ფაფა მისცეს; და მორელი, ჩაციებული, შეუდგა მუშაობას მესამე ბოულერის ქუდზე. მხიარული ღიმილი ედგა ახალგაზრდა ჯარისკაცების ყველა სახეზე, რომლებიც მორელს უყურებდნენ. მოხუცი ჯარისკაცები, რომლებიც უხამსად თვლიდნენ ამგვარ წვრილმანებში ჩართვას, ცეცხლის მეორე მხარეს იწვნენ, მაგრამ ხანდახან, იდაყვებზე წამოდგომა, მორელს ღიმილით უყურებდნენ.
- ხალხმაც, - თქვა ერთ-ერთმა მათგანმა და ზეწარს თავი აარიდა. - და აბზინდა ფესვზე ამოდის.
– ოო! უფალო, უფალო! როგორი ვარსკვლავური, ვნებაა! ყინვამდე... - და ყველაფერი დაწყნარდა.
ვარსკვლავები, თითქოს იცოდნენ, რომ ახლა მათ ვერავინ დაინახავდა, შავ ცაზე ითამაშეს. ახლა ციმციმებდნენ, მერე გარეთ გამოდიოდნენ, ახლა კანკალებდნენ, ისინი შრომით ჩურჩულებდნენ ერთმანეთში რაღაც სასიხარულო, მაგრამ იდუმალ.

X
ფრანგული ჯარები თანდათან დნებოდნენ მათემატიკურად სწორი პროგრესით. და ეს გადაკვეთა ბერეზინაზე, რომლის შესახებაც ბევრი დაიწერა, მხოლოდ ერთ-ერთი შუალედური ნაბიჯი იყო ფრანგული არმიის განადგურებაში და სულაც არ იყო კამპანიის გადამწყვეტი ეპიზოდი. თუ ბერეზინაზე ამდენი დაიწერა და დაიწერა, მაშინ ფრანგების მხრიდან ეს მოხდა მხოლოდ იმიტომ, რომ ბერეზინსკის დანგრეულ ხიდზე, კატასტროფები, რომლებიც ადრე ფრანგულმა არმიამ თანაბრად განიცადა, მოულოდნელად დაჯგუფდა აქ ერთ მომენტში და ერთ ტრაგიკულად. სპექტაკლი, რომელიც ყველას ახსოვდა. რუსების მხრიდან ბერეზინაზე იმდენი ლაპარაკობდნენ და წერდნენ მხოლოდ იმიტომ, რომ ომის თეატრიდან შორს, სანკტ-პეტერბურგში, შედგენილი იყო (პფუელის მიერ) გეგმა ნაპოლეონის სტრატეგიულ ხაფანგში მდინარე ბერეზინაზე. . ყველა დარწმუნებული იყო, რომ ყველაფერი რეალურად იქნებოდა ზუსტად ისე, როგორც დაგეგმილი იყო და ამიტომ ისინი დაჟინებით ამტკიცებდნენ, რომ სწორედ ბერეზინსკის გადასასვლელმა მოკლა ფრანგები. არსებითად, ბერეზინსკის გადაკვეთის შედეგები გაცილებით ნაკლებად დამღუპველი იყო ფრანგებისთვის იარაღისა და ტყვეების დაკარგვით, ვიდრე წითელი, როგორც ფიგურები აჩვენებს.
ბერეზინას გადაკვეთის ერთადერთი მნიშვნელობა მდგომარეობს იმაში, რომ ამ გადაკვეთამ აშკარად და უდავოდ დაამტკიცა შეწყვეტის ყველა გეგმის სიცრუე და მოქმედების ერთადერთი შესაძლო კურსის მართებულობა, რომელსაც მოითხოვდა როგორც კუტუზოვი, ისე მთელი ჯარები (მასები) - მხოლოდ შემდეგ მტერი. ფრანგების ბრბო გაიქცა მუდმივად მზარდი სიჩქარით, მთელი ენერგიით მიზნისკენ მიმართული. დაჭრილი ცხოველივით დარბოდა და გზაზე დგომა შეუძლებელი იყო. ამას ამტკიცებდა არა იმდენად გადასასვლელის მოწყობა, რამდენადაც ხიდებზე მოძრაობა. როდესაც ხიდები გატყდა, უიარაღო ჯარისკაცები, მოსკოველები, ქალები ბავშვებთან ერთად, რომლებიც იყვნენ ფრანგულ კოლონაში - ყველაფერი, ინერციის გავლენით, არ დანებდა, არამედ წინ გაიქცა ნავებში, გაყინულ წყალში.
ეს მცდელობა გონივრული იყო. თანაბრად ცუდი იყო როგორც გაქცეულის, ისე მისდევნის პოზიცია. თავისთან რჩებოდა, თითოეულ გაჭირვებაში იმედოვნებდა ამხანაგის დახმარებას, გარკვეული ადგილის დაკავებას საკუთართა შორის. რუსებს რომ გადასცა, ის იმავე გასაჭირში იმყოფებოდა, მაგრამ ცხოვრების მოთხოვნილებების დაკმაყოფილების განყოფილებაში დაბალ დონეზე იყო მოთავსებული. ფრანგებს არ სჭირდებოდათ სწორი ინფორმაცია ჰქონოდათ, რომ პატიმრების ნახევარი, რომლებთანაც არ იცოდნენ, რა გაეკეთებინათ, მიუხედავად რუსების ყოველგვარი სურვილისა, გადაერჩინათ, სიცივითა და შიმშილით კვდებოდა; გრძნობდნენ, რომ სხვაგვარად არ შეიძლებოდა. ყველაზე თანამგრძნობი რუსი მეთაურები და ფრანგების მონადირეები, ფრანგები რუსეთის სამსახურში ვერაფერს გააკეთებდნენ პატიმრებისთვის. ფრანგები გაანადგურეს სტიქიამ, რომელშიც რუსეთის არმია იმყოფებოდა. შეუძლებელი იყო მშიერი, საჭირო ჯარისკაცებისთვის პურის და ტანსაცმლის წართმევა, რათა ისინი არა მავნე, არა საძულველი, არა დამნაშავე, არამედ უბრალოდ არასაჭირო ფრანგებს მიეცათ. ზოგიერთმა გააკეთა; მაგრამ ეს იყო ერთადერთი გამონაკლისი.
უკან გარკვეული სიკვდილი იყო; წინ იმედი იყო. გემები დაიწვა; სხვა ხსნა არ იყო, გარდა კოლექტიური ფრენისა და ფრანგების მთელი ძალები ამ კოლექტიური ფრენისკენ იყო მიმართული.
რაც უფრო შორს გარბოდნენ ფრანგები, მით უფრო გაჭირვებული იყო მათი ნარჩენები, განსაკუთრებით ბერეზინას შემდეგ, რომელზეც პეტერბურგის გეგმის შედეგად, განსაკუთრებული იმედები ამყარეს, რუსი მეთაურების ვნებათაღელვა უფრო მეტად იფეთქა, ერთმანეთს ადანაშაულებდნენ და. განსაკუთრებით კუტუზოვი. რწმენით, რომ ბერეზინსკის პეტერბურგის გეგმის ჩავარდნა მას მიაწერდნენ, მის მიმართ უკმაყოფილება, მისდამი ზიზღი და დაცინვა უფრო და უფრო მძაფრად გამოიხატებოდა. ხუმრობა და ზიზღი, რა თქმა უნდა, გამოხატული იყო პატივისცემით, ისეთი ფორმით, რომლითაც კუტუზოვი ვერც კი იკითხავდა, რა და რისთვის დაადანაშაულეს. მას სერიოზულად არ ლაპარაკობდნენ; მოხსენებით და ნებართვა სთხოვეს, თითქოს სევდიანი ცერემონია ჩაატარეს, ზურგს უკან კი თვალი ჩაუკრათ და ყოველ ნაბიჯზე ცდილობდნენ მის მოტყუებას.
ყველა ეს ადამიანი, ზუსტად იმიტომ, რომ ვერ გაეგოთ, გაირკვა, რომ მოხუცთან სალაპარაკო არაფერი იყო; რომ ვერასოდეს გაიგებს მათი გეგმების სრულ სიღრმეს; რომ უპასუხებდა მის ფრაზებს (მათ ეჩვენებოდათ, რომ ეს მხოლოდ ფრაზები იყო) ოქროს ხიდთან დაკავშირებით, რომ შეუძლებელი იყო საზღვარგარეთ გასვლა მაწანწალა ბრბოსთან ერთად და ა.შ. ეს ყველაფერი უკვე მისგან მოისმინეს. და ყველაფერი, რაც მან თქვა: მაგალითად, რომ უნდა დაელოდო დებულებებს, რომ ხალხი ჩექმების გარეშეა, ეს ყველაფერი ისეთი მარტივი იყო და ყველაფერი, რაც მათ შესთავაზეს, ისეთი რთული და ჭკვიანი იყო, რომ მათთვის აშკარა იყო, რომ ის სულელი და მოხუცი იყო. მაგრამ ისინი არ იყვნენ ძლიერი, ბრწყინვალე მეთაურები.

თქვენი კარგი სამუშაოს გაგზავნა ცოდნის ბაზაში მარტივია. გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული ფორმა

სტუდენტები, კურსდამთავრებულები, ახალგაზრდა მეცნიერები, რომლებიც იყენებენ ცოდნის ბაზას სწავლასა და მუშაობაში, ძალიან მადლობლები იქნებიან თქვენი.

გამოქვეყნდა http://www.allbest.ru/

სოდაჟანი

შესავალი

1. კონსტრუქციული დაცვის კონცეფცია და გემის ფიზიკური ველები

2. გემის ძირითადი ფიზიკური ველები და მათი შემცირების გზები

3. გემის გამწმენდი მოწყობილობა

დასკვნა

შესავალი

ფიზიკური საველე ხომალდი

იმისათვის, რომ უფრო წარმატებით გადაჭრას გემის საბრძოლო მისიები აღმოჩენისა და განადგურების საშუალებების ინტენსიური განვითარების პირობებში, აუცილებელია ყველა ოფიცერმა იცოდეს გემის ფიზიკური ველები და მსოფლიო ოკეანე, ფიზიკური დაცვის გზები, შეძლოს. სწორად გამოიყენოს დაცვის ტექნიკური საშუალებები და გემის გადაადგილების რეჟიმები, ასევე აუცილებელია სერიოზული ყურადღების მიქცევა კომპეტენტური ტაქტიკის არჩევაზე, რათა უზრუნველყოს გემის ფარული და შემცირდეს უკონტაქტო იარაღით აღმოჩენისა და განადგურების ალბათობა.

სხვადასხვა კლასის გემების დიზაინისა და მშენებლობისას დიდი ყურადღება ეთმობა მათი კონსტრუქციული დაცვის უზრუნველყოფას სხვადასხვა ტიპის იარაღისა და სახელმძღვანელო სისტემების ზემოქმედებისგან.

1. კონსტრუქციული დაცვის ცნება და ფიზიკურიველები რომშესახებმონა

ზღვაზე საომარი მოქმედებების დაწყებისთანავე დაიწყო დაპირისპირება იარაღთან, რომელიც გამოიყენებოდა გემების განადგურებისა და გემის ამ იარაღისგან დასაცავად.

ასე რომ, იმ პერიოდში, როდესაც მთავარი იარაღი იყო ვერძი, მათ დაიწყეს ჯავშნის გამოყენება გემის გვერდებზე. არტილერიის გამოყენების დაწყებისთანავე, დიდი ყურადღება, ჯავშანტექნიკასთან ერთად, დაეთმო გემების სახანძრო დაცვას. ამ პერიოდში გაჩნდა პირველი ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები.

გემების დაჯავშნა, როგორც დაცვის ძირითადი ტიპი, ფართოდ გამოიყენებოდა გემებზე მე-20 საუკუნის დასაწყისამდე. ამ პერიოდში არსებობდა ჯავშანტექნიკის კლასი - საბრძოლო ხომალდები. გარდა ამისა, სხვა გემები ასევე აშენდა ჯავშანტექნიკის გამოყენებით. ამ გემების წარმომადგენელია ამ პერიოდში აგებული ცნობილი კრეისერი „AURORA“. ამ გემის კორპუსი შედგება ორი ნაწილისაგან: მძიმე ჯავშანტექნიკის წყალქვეშა ნაწილი და მსუბუქი ზედაპირის ნაწილი.

საარტილერიო იარაღის სიმძლავრის გაზრდით და ტორპედოს იარაღის მოსვლასთან ერთად, ჯავშანტექნიკამ შეწყვიტა გემის დაცვის მოთხოვნების დაკმაყოფილება. ამიტომ, დაჯავშნის გამოყენება შეუსაბამო გახდა.

ამ პერიოდში იწყება გემის გადარჩენის ძირითადი დებულებების სწრაფი განვითარება, რომლის დამფუძნებელი იყო რუსი ოფიცერი ადმირალი ს.ო. მაკაროვი.

გემის ჰერმეტულ, წყალგაუმტარ ნაწილებად დაყოფის პრინციპის გამოყენება, სადრენაჟო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის, სასწრაფო აღჭურვილობისა და მასალების ფართო გამოყენება, აგრეთვე გემის დაზიანების კონტროლის ორგანიზების სამეცნიერო მიდგომები, ეს ყველაფერი გემს საშუალებას აძლევდა. ეფექტურად გაუძლოს იმდროინდელი იარაღის საბრძოლო ეფექტებს.

უკონტაქტო საკრავების გამოყენების დაწყებისთანავე და სახლის სისტემების გაჩენით, ფიზიკური ველებით დაცვა გახდა გემის დაცვის მთავარი მიმართულება. ამ ტიპის დაცვა ამჟამად აგრძელებს განვითარებას და გაუმჯობესებას და ძლიერი სარაკეტო იარაღის მოსვლასთან ერთად, გემის დაცვის საჭიროება კიდევ უფრო გაიზარდა.

თანამედროვე გემებზე სტრუქტურული დაცვა უზრუნველყოფილია შემდეგი ზომებით:

გემისთვის ადგილობრივი და ზოგადი სიმტკიცის საჭირო რეზერვების მიცემა;

გემის დაყოფა წყალგაუმტარ ნაწილებად;

წყლისა და ხანძრის წინააღმდეგ საბრძოლველად ტექნიკური საშუალებების გამოყენება;

სხვადასხვა ფიზიკური ველების დონის შემცირების უზრუნველყოფა.

ამჟამად გემის სხვადასხვა ფიზიკური ველის აღრიცხვის პრინციპებზე დაფუძნებული სხვადასხვა უკონტაქტო სისტემები გამოიყენება გემების აღმოსაჩენად, კლასიფიცირებისთვის, თვალყურის დევნებისთვის და განადგურების მიზნით. უკონტაქტო საკრავების გამოყენების დაწყებისთანავე და სახლის სისტემების გაჩენით, ფიზიკური ველებით დაცვა გახდა გემის დაცვის მთავარი მიმართულება.

ფიზიკური ველი ეწოდება სივრცის ნაწილს ან მთელ სივრცეს, რომელსაც აქვს გარკვეული ფიზიკური თვისებები. ამ სივრცის თითოეულ წერტილში რაღაც ფიზიკურ რაოდენობას აქვს გარკვეული მნიშვნელობა.

ველები, როგორც მატერიის თავისებური ფორმები, მოიცავს მაგნიტურ, თერმული (ინფრაწითელი), მსუბუქი, გრავიტაციული და სხვა ველებს.

ზოგიერთი ფიზიკური ველი მატერიის მოძრაობის თავისებური ფორმაა, როგორიცაა აკუსტიკური ველი. და ზოგიერთი ველი ვლინდება ელექტრომაგნიტური და გრავიტაციული ფენომენების სახით მატერიის მოძრაობასთან ერთად, როგორიცაა, მაგალითად, ჰიდროდინამიკური ველი.

მსოფლიო ოკეანის თითოეულ ადგილს აქვს ფიზიკური ველების გარკვეული დონე - ეს არის ბუნებრივი ბუნებრივი ველები. გარემოდან გამომდინარე, რომელშიც წარმოიქმნება ოკეანის ფიზიკური ველები, ისინი შეიძლება დაიყოს:

1. გეოფიზიკური ველებიდედამიწის მთელი მასის არსებობის გამო:

მაგნიტური ველი;

გრავიტაციული ველი;

Ელექტრული ველი; ოკეანის რელიეფის ველი.

2. ჰიდროფიზიკური ველებიოკეანის წყლის მასების არსებობის გამო, რომელიც მოიცავს:

ზღვის წყლის ტემპერატურის ველი;

ზღვის წყლის მარილიანობის ველი;

ზღვის წყლის რადიოაქტიურობის ველი;

ჰიდროდინამიკური ველი;

ჰიდროაკუსტიკური ველი;

ჰიდროპტიკური ველი;

ოკეანის ზედაპირის თერმული გამოსხივების ველი.

გემების და უკონტაქტო იარაღის სისტემების გამოსავლენად ტექნიკური საშუალებების შექმნისას, ოკეანის ველების მახასიათებლები და პარამეტრები საგულდაგულოდ არის გათვალისწინებული, ისინი განიხილება ბუნებრივ ჩარევად, იმის გათვალისწინებით, თუ რა საშუალებები უნდა იყოს კონფიგურირებული ისე, რომ მონიშნეთ გემის ფიზიკური ველი ბუნებრივი ჩარევის ფონზე. მეორეს მხრივ, გემებს შეუძლიათ გამოიყენონ ოკეანის ველები საკუთარი ველების დასაფარად ან შესამცირებლად.

გემი (SW), ოკეანეების მოცემულ ადგილას ყოფნისას, ცვლის ბუნებრივ ველებს. იგი გარკვეული კანონზომიერებით ამახინჯებს (არღვევს) მსოფლიო ოკეანის ამა თუ იმ ველს და ზოგ შემთხვევაში თვითონაც ექვემდებარება ფიზიკურ ველებს, მაგალითად, მაგნიტირდება.

გემის ფიზიკური ველი დაურეკა გემის მიმდებარე სივრცის რეგიონი, რომელშიც აღმოჩენილია მსოფლიო ოკეანის შესაბამისი ველის დამახინჯება.

ზედაპირული ხომალდი არის სხვადასხვა ფიზიკური ველის წყარო, რომელიც არის გემის მახასიათებლები, რომლებიც განსაზღვრავს მის სტელს, დაცვას და საბრძოლო სტაბილურობას.

ფიზიკური ველების პარამეტრები ფართოდ გამოიყენება გემების აღმოჩენასა და კლასიფიკაციაში, იარაღის მართვის სისტემებში, აგრეთვე უკონტაქტო ნაღმ-ტორპედოსა და სარაკეტო იარაღის მართვის სისტემებში.

ამჟამად, მკაცრი კლასიფიკაცია და ტერმინოლოგია ფიზიკური ველებისა და გემის გაღვიძებისთვის ჯერ არ არის დადგენილი. ერთ-ერთი ვარიანტია No1 ცხრილში წარმოდგენილი კლასიფიკაცია.

გემების ფიზიკური ველები ველის წყაროების ადგილმდებარეობის მიხედვით იყოფა პირველადი (საკუთარი) და მეორადი (დაიძახა).

გემების პირველადი (შიდა) ველები არის ველები, რომელთა წყაროები განლაგებულია უშუალოდ გემზე ან მისი კორპუსის მიმდებარე წყლის შედარებით თხელ ფენაში.

გემის მეორადი (გამოწვეული) ველი არის გემის არეკლილი (დამახინჯებული) ველი, რომლის წყაროები არის გემის გარეთ (კოსმოსში, სხვა გემზე და ა.შ.).

ველებს, რომლებიც ხელოვნურად იქმნება სპეციალური მოწყობილობების (რადიო, სონარის სადგურები, ოპტიკური ინსტრუმენტები) დახმარებით ე.წ. აქტიური ფიზიკური სექსი მე მი.

ველებს, რომლებიც ბუნებრივად იქმნება გემის მიერ მთლიანობაში, როგორც კონსტრუქციულ სტრუქტურას, ე.წ გემის პასიური ფიზიკური ველები .

ფიზიკური ველების პარამეტრების დროზე ფუნქციონალური დამოკიდებულების მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს სტატიკური და დინამიური.

სტატიკური ველები არის ისეთი ფიზიკური ველები, რომელთა წყაროების ინტენსივობა (დონე ან სიმძლავრე) მუდმივი რჩება უკონტაქტო სისტემაზე ველების ზემოქმედების დროს.

დინამიური (დრო-ცვლადი) ფიზიკური ველები არის ისეთი ველები, რომელთა წყაროების ინტენსივობა იცვლება არაკონტაქტურ სისტემაზე ველის ზემოქმედების დროს.

გემის ფიზიკური ველები ამჟამად ფართოდ გამოიყენება სამ სფეროში:

სხვადასხვა ტიპის იარაღის უკონტაქტო სისტემებში;

გამოვლენისა და კლასიფიკაციის სისტემებში;

სახლის სისტემებში.

ფიზიკური ველების გამოყენების ხარისხი გემების აღმოჩენის, თვალთვალის ტექნიკურ საშუალებებში და უკონტაქტო იარაღის სისტემებში არ არის იგივე. ამჟამად გემის შემდეგმა ფიზიკურმა სფეროებმა ფართო გამოყენება ჰპოვა პრაქტიკაში:

აკუსტიკური ველი,

თერმული (ინფრაწითელი) ველი,

ჰიდროდინამიკური ველი,

მაგნიტური ველი,

ელექტრული ველი.

გემის ამ ფიზიკური ველების შემცირების მიზეზები და გზები განხილული იქნება გაკვეთილის შემდეგ კითხვებში.

2. გემის ძირითადი ფიზიკური ველები და როგორ დაიძინოთ ისინიდაჟენია

ა) გემის აკუსტიკური ველი.

გემის აკუსტიკური ველი არის სივრცის რეგიონი, რომელშიც ნაწილდება აკუსტიკური ტალღები, რომლებიც წარმოიქმნება თავად გემის მიერ ან აირეკლება გემიდან.

ელასტიური გარემოს ნაწილაკების ტალღისმაგვარ გავრცელებულ რხევად მოძრაობას ჩვეულებრივ ბგერას უწოდებენ.

ხმის გავრცელების სიჩქარე დამოკიდებულია საშუალების ელასტიურ თვისებებზე (ჰაერში 330 მ/წმ, წყალში 1500 მ/წმ, ფოლადში დაახლოებით 5000 მ/წმ). წყალში ბგერის გავრცელების სიჩქარე ასევე დამოკიდებულია მის ფიზიკურ მდგომარეობაზე, იზრდება ტემპერატურის, მარილიანობის და ჰიდროსტატიკური წნევის მატებასთან ერთად.

მოძრავი გემი არის ხმის ძლიერი წყარო, რომელიც ქმნის წყალში დიდი ინტენსივობის აკუსტიკური ველის. ამ ველს გემის ჰიდროაკუსტიკური ველი (HAPC) ეწოდება.

ადრე განხილული კლასიფიკაციის მიხედვით, GAPC იყოფა:

პირველადი HAPC (ხმაური), რომელიც წარმოიქმნება გემის აკუსტიკური ტალღების საკუთარი წყაროდან;

მეორადი HAPC (ჰიდროლაქტაცია), რომელიც წარმოიქმნება გემიდან არეკლილი აკუსტიკური ტალღების შედეგად, გამოსხივებული გარე წყაროდან.

გემის ჰიდროაკუსტიკური ველი (ხმაური) ფართოდ გამოიყენება სტაციონარული, გემების და ავიაციის აღმოჩენისა და კლასიფიკაციის სისტემებში, აგრეთვე საცხოვრებლის სისტემებში და მაღაროსა და ტორპედოს იარაღების სიახლოვეს.

გემის ჰიდროაკუსტიკური ველი არის ერთმანეთზე გადახურული ველების ერთობლიობა, შექმნილი სხვადასხვა წყაროებით, რომელთაგან მთავარია:

პროპელერების (ხრახნები) მიერ მათი ბრუნვის დროს წარმოქმნილი ხმები. გემის წყალქვეშა ხმაური პროპელერების მუშაობიდან იყოფა შემდეგ კომპონენტებად:

პროპელერის ხმაურის როტაცია,

მორევის ხმაური,

პროპელერის პირების კიდეების ვიბრაციის ხმაური ("სიმღერა"),

კავიტაციის ხმაური.

გემის კორპუსის მიერ მოძრაობისას და ავტოსადგომზე გამოსხივებული ხმები მექანიზმების მუშაობის შედეგად მისი ვიბრაციის შედეგად.

გემის კორპუსის გარშემო წყლის ნაკადის შედეგად წარმოქმნილი ხმები მისი მოძრაობისას.

წყალქვეშა ხმაურის დონე დამოკიდებულია გემის სიჩქარეზე და ჩაძირვის სიღრმეზე (წყალქვეშა ნავებისთვის). კრიტიკულზე მეტი სიჩქარით, იწყება ინტენსიური ხმაურის წარმოქმნის არეალი.

გემის ექსპლუატაციის დროს მისი ხმაური შეიძლება შეიცვალოს მრავალი მიზეზის გამო. ასე რომ, ხმაურის ზრდას ხელს უწყობს გემის მექანიზმების ტექნიკური რესურსის შემუშავება, რაც იწვევს მათ არასწორი განლაგებას, დისბალანსს და ვიბრაციის გაზრდას. მექანიზმების რხევითი ენერგია იწვევს კორპუსის ვიბრაციას, რაც იწვევს გარე გარემოში დარღვევებს, რაც განსაზღვრავს წყალქვეშა ხმაურს.

მექანიზმების ვიბრაცია გადაეცემა სხეულს:

სხეულთან მექანიზმების დამხმარე კავშირების მეშვეობით (ფონდები);

მექანიზმების სხეულთან (მილსადენები, წყლის მილები, კაბელები) არასაყრდენი შეერთებით;

ჰაერის მეშვეობით NK-ის კუპეებსა და ოთახებში.

გარე გარემოსთან დაკავშირებული ტუმბოები, გარდა მითითებული ბილიკებისა, გადასცემენ ვიბრაციულ ენერგიას მილსადენის სამუშაო საშუალების მეშვეობით პირდაპირ წყალში.

გემის ხმაურის დონე ახასიათებს არა მხოლოდ მის დამალვას ჰიდროაკუსტიკური აღმოჩენის საშუალებებისგან და პოტენციური მტრის ნაღმ-ტორპედო იარაღისგან დაცვის ხარისხს, არამედ განსაზღვრავს მისი საკუთარი ჰიდროაკუსტიკური აღმოჩენისა და სამიზნე აღნიშვნის საშუალებების მუშაობის პირობებს, რომლებიც ხელს უშლის ოპერაციას. ამ საშუალებების.

ხმაურს დიდი მნიშვნელობა აქვს წყალქვეშა ნავებისთვის (წყალქვეშა ნავებისთვის), რადგან ის დიდწილად განსაზღვრავს მათ სტელსს. ხმაურის კონტროლი და მისი შემცირება გემის პერსონალის და განსაკუთრებით წყალქვეშა ნავების ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა.

გემის აკუსტიკური დაცვის უზრუნველსაყოფად ტარდება მთელი რიგი ორგანიზაციული, ტექნიკური და ტაქტიკური ღონისძიებები.

ეს აქტივობები მოიცავს შემდეგს:

მექანიზმების ვიბროაკუსტიკური მახასიათებლების გაუმჯობესება;

მექანიზმების ამოღება გარე კორპუსის სტრუქტურებიდან, რომლებიც ასხივებენ წყალქვეშა ხმაურს, მათი დაყენებით გემბანებზე, პლატფორმებზე და ნაყარებზე;

მექანიზმებისა და სისტემების ვიბრაციული იზოლაცია ძირითადი კორპუსიდან ხმის გამაძლიერებელი ამორტიზატორების, მოქნილი ჩანართების, შეერთების, დარტყმის შთამნთქმელი მილსადენის საკიდების და სპეციალური ხმაურის დამცავი საძირკვლის დახმარებით;

საძირკვლისა და კორპუსის კონსტრუქციების, მილსადენის სისტემების ხმის გამაძლიერებელი და ვიბრაციული საფარების გამოყენებით ხმის ვიბრაციის ვიბრაცია და ხმის იზოლაცია;

ხმის იზოლაცია და მექანიზმების ჰაეროვანი ხმაურის ხმის შთანთქმა საჰაერო სადინარებში საფარის, გარსაცმის, ეკრანის, მაყუჩების გამოყენებით;

ჰიდროდინამიკური ხმაურის მაყუჩების გამოყენება ზღვის წყლის სისტემებში.

კავიტაციის ხმაური მცირდება შემდეგი ზომებით:

დაბალი ხმაურის პროპელერების გამოყენება;

დაბალი სიჩქარის პროპელერების გამოყენება;

პირების რაოდენობის გაზრდა;

საბალანსო პროპელერი და ლილვის ხაზი.

ხმაურის შემცირებისკენ მიმართული პერსონალის კონსტრუქციული ღონისძიებებისა და მოქმედებების მთლიანობამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს გემის ჰიდროაკუსტიკური ველის დონე.

ბ) გემის თერმული ველი.

გემის თერმული ველის (ინფრაწითელი გამოსხივება) ძირითადი წყაროებია:

კორპუსის წყალზედა ნაწილის ზედაპირები, ზედნაშენები, გემბანები, ბუხრების გარსაცმები;

გაზის სადინარების და გამონაბოლქვი აირების მოწყობილობების ზედაპირები;

გაზის ჩირაღდანი;

გემის კონსტრუქციების ზედაპირები (ანძები, ანტენები, გემბანები და ა.შ.), რომლებიც განლაგებულია გაზის ჩირაღდნის მოქმედების ზონაში, რაკეტების გაზის ჭავლები და თვითმფრინავები გაშვებისას;

ბურუნი და გემის გაღვიძება.

ზედაპირული ხომალდების და წყალქვეშა ნავების გამოვლენა მათი თერმული ველის მიხედვით და იარაღისთვის სამიზნე აღნიშვნის გაცემა ხორციელდება სითბოს მიმართულების საპოვნელი აღჭურვილობის გამოყენებით. ასეთი აღჭურვილობა დამონტაჟებულია თვითმფრინავებზე, თანამგზავრებზე, ზედაპირულ გემებსა და წყალქვეშა ნავებზე, სანაპირო პოსტებზე.

თერმული (ინფრაწითელი) საშინაო მოწყობილობები ასევე მიეწოდება სხვადასხვა ტიპის რაკეტებსა და ტორპედოებს. თანამედროვე თერმული დასახლების მოწყობილობები უზრუნველყოფენ სამიზნეების დაჭერას 30 კმ-მდე მანძილზე.

გემის თერმული ველის შემცირების ყველაზე ეფექტური გზაა თერმული დაცვის ტექნიკური საშუალებების გამოყენება.

თერმული დაცვის ტექნიკური საშუალებები მოიცავს:

გემის ელექტროსადგურის გამონაბოლქვი გაზის გამაგრილებლები (შერევის კამერა, გარე გარსაცმები, ჰაერის მიმღები ფანჯრები, საქშენები, წყლის ინექციის სისტემები და ა.შ.);

გემის ელექტროსადგურის სითბოს აღდგენის სქემები (TUK);

საბორტო (ზედაპირი და წყალქვეშა) და სტერნის გაზის გამონაბოლქვი მოწყობილობები;

გაზის სადინარების შიდა და გარე ზედაპირებიდან ინფრაწითელი გამოსხივების ეკრანები (ორფენიანი ეკრანები, პროფილის ეკრანები წყლის ან ჰაერის გაგრილებით, დამცავი სხეულები და ა.შ.);

უნივერსალური წყლის დაცვის სისტემა;

საფარები გემის კორპუსისთვის და ზედნაშენებისთვის, საღებავების ჩათვლით, შემცირებული ემისიურობით;

მაღალი ტემპერატურის გემის შენობების თბოიზოლაცია.

ზედაპირული გემის თერმული ხილვადობა ასევე შეიძლება შემცირდეს ტაქტიკური საშუალებებით. ეს მეთოდები მოიცავს შემდეგს:

ნისლის, წვიმისა და თოვლის დამცავი ეფექტის გამოყენება;

ობიექტების და ფენომენების გამოყენება ძლიერი ინფრაწითელი გამოსხივების ფონად;

მშვილდის მიმართულების კუთხის გამოყენება სითბოს მიმართულების საპოვნელი აღჭურვილობის მატარებელთან მიმართებაში.

წყალქვეშა ნავების თერმული ხილვადობა მცირდება მათი ჩაძირვის სიღრმის მატებასთან ერთად.

გ) გემის ჰიდროდინამიკური ველი.

გემის ჰიდროდინამიკური ველი (HFC) არის გემის მიმდებარე სივრცის არეალი, რომელშიც შეინიშნება ჰიდროსტატიკური წნევის ცვლილება, რომელიც გამოწვეულია გემის მოძრაობით.

HIC-ის ფიზიკური არსის მიხედვით, ეს არის მსოფლიო ოკეანის ბუნებრივი ჰიდროდინამიკური ველის მოძრავი გემის აშლილობა.

თუ მსოფლიო ოკეანის ყველა ადგილას მისი ჰიდროდინამიკური ველის პარამეტრები ყველაზე მეტად განისაზღვრება შემთხვევითი ფენომენებით, რომელთა წინასწარ გათვალისწინება ძალიან რთულია, მაშინ მოძრავი ხომალდი შემოაქვს არა შემთხვევით, არამედ საკმაოდ ბუნებრივ ცვლილებებს ამ პარამეტრებში. , რომლის გათვალისწინება შესაძლებელია პრაქტიკისთვის საჭირო სიზუსტით.

როდესაც გემი წყალში მოძრაობს, სითხის ნაწილაკები, რომლებიც მდებარეობენ მისი კორპუსიდან გარკვეულ მანძილზე, არღვევენ მოძრაობას. როდესაც ეს ნაწილაკები მოძრაობენ, ჰიდროსტატიკური წნევის მნიშვნელობა იცვლება იმ ადგილას, სადაც გემი მოძრაობს და იქმნება გემის გარკვეული პარამეტრების ჰიდროდინამიკური ველი.

როდესაც წყალქვეშა ნავი მოძრაობს წყლის ქვეშ, წნევის ცვლილების არეალი ვრცელდება წყლის ზედაპირზე ისევე, როგორც მიწაზე. თუ მოძრაობა ხორციელდება ჩაძირვის არაღრმა სიღრმეზე, მაშინ წყლის ზედაპირზე ჩნდება ვიზუალურად კარგად გამოკვეთილი ტალღის ჰიდროდინამიკური კვალი.

ამრიგად, გემის ჰიდროდინამიკური ველი იქმნება, როდესაც ის მოძრაობს მიმდებარე სითხესთან შედარებით და დამოკიდებულია გადაადგილებაზე, ძირითად ზომებზე, კორპუსის ფორმაზე, გემის სიჩქარეზე და ასევე ზღვის სიღრმეზე (მანძილი გემის ფსკერამდე). .

გემის ჰიდროდინამიკური ველი (HFC) ფართოდ გამოიყენება ქვედა მაღაროების უკონტაქტო ჰიდროდინამიკურ დაუკრავებში.

ძალიან რთულია ნებისმიერი ტიპის გემისთვის ჰიდროდინამიკური დაცვის უზრუნველყოფა ან სტრუქტურული საშუალებების გამოყენებით GIC-ის პარამეტრების მნიშვნელოვნად შემცირება. ამისათვის აუცილებელია კორპუსის რთული ფორმის შექმნა, რაც გამოიწვევს მოძრაობის წინააღმდეგობის გაზრდას. ამიტომ ჰიდროდინამიკური დაცვის საკითხის გადაწყვეტა ძირითადად ორგანიზაციული ღონისძიებებით ხორციელდება.

ნებისმიერი გემის ჰიდროდინამიკური დაცვის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია და საკმარისია, რომ მისი GPC-ის პარამეტრები არ აღემატებოდეს უკონტაქტო ჰიდროდინამიკური დაუკრავის პარამეტრებს სიდიდით.

ჰიდროდინამიკური ველის დონე მცირდება გემის სიჩქარის შემცირებით. გემის სიჩქარის უსაფრთხომდე შემცირება არის გემების ჰიდროდინამიკური ნაღმებისგან დაცვის მთავარი გზა.

გემების უსაფრთხო სიჩქარის სქემები და მათი გამოყენების წესები მოცემულია ინსტრუქციებში გემის უსაფრთხო სიჩქარის არჩევის შესახებ იმ ადგილებში, სადაც შესაძლებელია ჰიდროდინამიკური ნაღმების დაყენება.

გემის საოპერაციო ფიზიკურ ველებთან ერთად არის ველებიც, რომლებიც თითქმის ექსკლუზიურად არის დამოკიდებული იმ მასალების ფიზიკურ და ქიმიურ თვისებებზე, საიდანაც გემი აგებულია. გემის ასეთი ფიზიკური ველები მოიცავს მაგნიტურ და ელექტრო ველებს.

დ) გემის ელექტრული ველი.

გემის შემდეგი ფიზიკური ველი არის ელექტრული ველი. ფიზიკის კურსიდან ცნობილია, რომ თუ ელექტრული მუხტი ჩნდება სივრცის ნებისმიერ წერტილში, მაშინ ამ მუხტის გარშემო წარმოიქმნება ელექტრული ველი.

გემის ელექტრული ველი (EPC) არის სივრცის არეალი, რომელშიც მიედინება პირდაპირი ელექტრული დენები.

გემის ელექტრული ველის წარმოქმნის ძირითადი მიზეზებია:

1. ელექტროქიმიური პროცესები განსხვავებული ლითონებისგან დამზადებულ და გემის წყალქვეშა ნაწილში განლაგებულ ნაწილებს შორის (პროპელერები და ლილვები, საჭის მოწყობილობები, ქვედა-გარე ფიტინგები, კორპუსის სარბენი და კათოდური დაცვის სისტემები და სხვ.).

2. ელექტრომაგნიტური ინდუქციის ფენომენით გამოწვეული პროცესები, რომლებიც შედგება იმაში, რომ გემის კორპუსი მისი მოძრაობისას კვეთს დედამიწის მაგნიტური ველის ძალის ხაზებს, რის შედეგადაც წარმოიქმნება ელექტრული დენები გემის კორპუსში და მის მახლობლად. წყლის მასები. ანალოგიურად, ასეთი დინებები ჩნდება გემის პროპელერებში MPZ-სა და MPK-ში მათი ბრუნვის დროს.

3. პროცესები, რომლებიც დაკავშირებულია გემის ელექტრული აღჭურვილობის დენების გაჟონვასთან გემის კორპუსში და წყალში.

EPC-ის წარმოქმნის მთავარი მიზეზი არის ელექტროქიმიური პროცესები განსხვავებულ ლითონებს შორის. EIC-ის მაქსიმალური მნიშვნელობის დაახლოებით 99% აღირიცხება ელექტროქიმიური პროცესებით. ამიტომ, EPA-ს დონის შესამცირებლად შეეცადეთ აღმოფხვრათ ეს მიზეზი.

გემის ელექტრული ველი მნიშვნელოვნად აღემატება მსოფლიო ოკეანის ბუნებრივ ელექტრულ ველს, რაც შესაძლებელს ხდის მის გამოყენებას უკონტაქტო საზღვაო იარაღისა და წყალქვეშა ნავების აღმოჩენის საშუალებების შესაქმნელად.

გემის ელექტრული ველის შესამცირებლად მიიღება მთელი რიგი ღონისძიებები, რომელთაგან მთავარია შემდეგი:

არალითონური მასალების გამოყენება სხეულისა და ზღვის წყლით გარეცხილი ნაწილების დასამზადებლად;

ლითონების შერჩევა მათი ელექტროდული პოტენციალის სიახლოვის მიხედვით სხეულისა და ზღვის წყლით გარეცხილი ნაწილებისთვის;

EPA წყაროების დაცვა;

EPC წყაროების შიდა ელექტრული წრედის გათიშვა;

EPC წყაროების დაფარვა ელექტრო საიზოლაციო მასალებით.

) გემის მაგნიტური ველი.

გემის მაგნიტური ველი (MPF) არის სივრცის რეგიონი, რომელშიც დედამიწის ბუნებრივი მაგნიტური ველი დამახინჯებულია დედამიწის ველში მაგნიტიზებული გემის არსებობით ან მოძრაობით.

გემის მაგნიტური ველი (MPC) ფართოდ გამოიყენება მაღაროსა და ტორპედოს იარაღის სიახლოვეში, ასევე სტაციონარული და საავიაციო სისტემებში წყალქვეშა ნავების მაგნიტომეტრიული გამოვლენისთვის.

გემის მაგნიტური ველის წარმოქმნის მიზეზები შემდეგია. ნებისმიერი ნივთიერება ყოველთვის მაგნიტურია, ე.ი. ცვლის თავის თვისებებს მაგნიტურ ველში, მაგრამ თვისებების ცვლილების ხარისხი არ არის იგივე სხვადასხვა ნივთიერებებისთვის.

არსებობს სუსტად მაგნიტური ნივთიერებები (მაგალითად, ალუმინი, სპილენძი, ტიტანი, წყალი) და ძლიერ მაგნიტური ნივთიერებები (როგორიცაა რკინა, ნიკელი, კობალტი და ზოგიერთი შენადნობები). ნივთიერებებს, რომლებიც შეიძლება ძლიერად იყოს მაგნიტიზებული, ეწოდება ფერომაგნიტები.

მაგნიტური ველის რაოდენობრივად დასახასიათებლად გამოიყენება სპეციალური ფიზიკური რაოდენობა - მაგნიტური ველის სიძლიერე .

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფიზიკური რაოდენობა, რომელიც პირველ რიგში ახასიათებს მასალის მაგნიტურ თვისებებს, არის მაგნიტიზაციის ინტენსივობა. მე. გარდა ამისა, არსებობს ცნებები ნარჩენი მაგნიტიზაციადა ინდუქციური nმაგნიტიზაცია.

რემანენტული მაგნიტიზაცია არის გემის მუდმივი მაგნიტიზაცია, რომელიც უცვლელი რჩება საკმარისად დიდი ხნის განმავლობაში EMF-ის ცვლილებით ან არარსებობით.

გემის ინდუქციური მაგნიტიზაცია არის მნიშვნელობა, რომელიც იცვლება მუდმივად და პროპორციულად EMF-ის ცვლილებით.

გემი, რომლის კორპუსი აგებულია ფერომაგნიტური მასალისაგან, ან დედამიწის მაგნიტურ ველში მყოფი სხვა ფერომაგნიტური მასების (მთავარი ძრავები, ქვაბები და ა.შ.) მაგნიტიზებულია, ე.ი. იძენს საკუთარ მაგნიტურ ველს.

გემის მაგნიტური ველი ძირითადად დამოკიდებულია იმ მასალების მაგნიტურ თვისებებზე, საიდანაც გემი აშენდა, მშენებლობის ტექნოლოგიაზე, ფერომაგნიტური მასების ზომასა და განაწილებაზე, სამშენებლო მოედანზე და ნავიგაციის არეალზე, კურსზე, ასვლაზე და სხვა ფაქტორებზე.

გემის მაგნიტური ველის შემცირების გზები უფრო დეტალურად იქნება განხილული გაკვეთილის შემდეგ კითხვაში.

3. გამწმენდი მოწყობილობის ქერქილა

გემის მაგნიტური ველის შემცირების ამოცანა შეიძლება გადაწყდეს ორი გზით:

გემის კორპუსის, აღჭურვილობისა და მექანიზმების დიზაინში დაბალი მაგნიტური მასალების გამოყენება;

გემის გაფუჭება.

გემის სტრუქტურების შესაქმნელად დაბალმაგნიტური და არამაგნიტური მასალების გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს გემის მაგნიტური ველი. ამიტომ სპეციალური გემების მშენებლობაში (მაღმომგვრელი, მაღაროები) ფართოდ გამოიყენება მასალები, როგორიცაა მინაბოჭკოვანი, პლასტმასი, ალუმინის შენადნობები და ა.შ. ატომური წყალქვეშა ნავების ზოგიერთი პროექტის მშენებლობაში გამოიყენება ტიტანი და მისი შენადნობები, რომლებიც მაღალ სიძლიერესთან ერთად არის დაბალმაგნიტური მასალა.

ამასთან, დაბალი მაგნიტური მასალების სიძლიერე და სხვა მექანიკური და ეკონომიკური მახასიათებლები შესაძლებელს ხდის მათ გამოყენებას სამხედრო გემების მშენებლობაში შეზღუდულ ფარგლებში.

გარდა ამისა, მაშინაც კი, თუ გემების კორპუსის სტრუქტურები დამზადებულია დაბალი მაგნიტური მასალისგან, მაშინ გემების რიგი მექანიზმები რჩება ფერომაგნიტური ლითონებისგან, რომლებიც ასევე ქმნიან მაგნიტურ ველს. ამიტომ, ამჟამად, გემების უმეტესობის მაგნიტური დაცვის მთავარი მეთოდი მათი დემაგნიტიზაციაა.

გემის გაფუჭება არის ზომების ერთობლიობა, რომელიც მიზნად ისახავს მისი მაგნიტური ველის სიძლიერის კომპონენტების ხელოვნურად შემცირებას.

დემაგნიტიზაციის ძირითადი ამოცანებია:

ა) IPC-ის დაძაბულობის ყველა კომპონენტის სპეციალური წესებით დადგენილ ზღვრამდე შემცირება;

ბ) გემის დემაგნიტიზებული მდგომარეობის სტაბილურობის უზრუნველყოფა.

ამ პრობლემების გადაჭრის ერთ-ერთი მეთოდია გრაგნილი დემაგნეტიზაცია.

გრაგნილის დემაგნიტიზაციის მეთოდის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ MPC კომპენსირდება გემზე სპეციალურად დამონტაჟებული სტანდარტული გრაგნილების დენის მაგნიტური ველით.

გრაგნილი სისტემის მთლიანობა, მათი ენერგიის წყაროები, ასევე საკონტროლო და მონიტორინგის აღჭურვილობა გამანადგურებელი მოწყობილობა(RU) გემი.

გემის გადამრთველის გრაგნილი სისტემა შეიძლება შეიცავდეს შემდეგ გრაგნილებს (დამოკიდებულია გემის ტიპსა და კლასზე):

ა) მთავარი ჰორიზონტალური გრაგნილი (MG), შექმნილია MPC-ის ვერტიკალური კომპონენტის კომპენსაციისთვის. გარსაცმის ფერომაგნიტური მასალის უფრო დიდი მასის დემაგნიტიზაციისთვის გამონაბოლქვი აირები იყოფა იარუსებად, თითოეული იარუსი შედგება რამდენიმე განყოფილებისგან.

ბ) სათავე ჩარჩოს გრაგნილი (KSh), შექმნილია გემის გრძივი ინდუქციური მაგნიტიზაციის კომპენსაციისთვის. იგი შედგება ჩარჩოს სიბრტყეში განლაგებული სერიით დაკავშირებული ბრუნვის სერიისგან.

ა) გამონაბოლქვი აირის მთავარი ჰორიზონტალური გრაგნილი.

ბ) კურსის ჩარჩოს გრაგნილი ქშ.

გ) კბ-ის საკურსო დუნდულოების დახვევა.

გ) საკურსო დუნდულის გრაგნილი (KB), შექმნილია გემის ინდუქციური განივი მაგნიტიზაციის ველის კომპენსაციისთვის. იგი დამონტაჟებულია რამდენიმე კონტურის სახით, რომლებიც განლაგებულია გვერდიგვერდ დუნდულოების სიბრტყეში, გემის დიამეტრული სიბრტყის მიმართ სიმეტრიულად.

დ) მუდმივი გრაგნილები, რომლებიც გამოიყენება დიდი გადაადგილების გემებზე. ამ ტიპის გრაგნილები მოიცავს ჩარჩოს მუდმივ გრაგნილს (PN) და მუდმივ დუნდულო გრაგნილს (PB). ეს გრაგნილები იდება KSh და KB გრაგნილების მარშრუტის გასწვრივ და არ გააჩნია რაიმე სახის დენის რეგულირება ექსპლუატაციის დროს.

ე) სპეციალური გრაგნილები (CO), რომლებიც შექმნილია მაგნიტური ველების კომპენსაციისთვის ცალკეული დიდი ფერომაგნიტური მასებიდან და მძლავრი ელექტრული დანადგარებისაგან (კონტეინერები რაკეტებით, ნაღმების გამწმენდი დანადგარები, ბატარეები და ა.შ.)

გადამრთველი გრაგნილების ელექტრომომარაგება ხორციელდება მხოლოდ პირდაპირი დენით გადართვის სპეციალური ელექტრომომარაგების ერთეულებიდან. გადამრთველის ელექტრომომარაგების ბლოკები არის ელექტრო მანქანების გადამყვანები, რომლებიც შედგება AC წამყვანი ძრავისგან და DC გენერატორისგან.

გემებზე გადამყვანების და გადამრთველის გრაგნილების დასაყენებლად, დამონტაჟებულია სპეციალური გადამრთველი ელექტრო დაფები, რომლებიც ენერგიას იღებენ სხვადასხვა მხარეს განლაგებული ორი დენის წყაროდან. გადართვის დაფებზე დამონტაჟებულია საჭირო გადართვის, დამცავი, საზომი და სასიგნალო აღჭურვილობა.

RU გრაგნილებში დენების ავტომატური კონტროლისთვის დამონტაჟებულია სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც არეგულირებს დინებებს RU გრაგნილებში გემის მაგნიტური კურსის მიხედვით. ამჟამად გემები იყენებენ KADR-M და CADMIY ტიპის ამჟამინდელ რეგულატორებს.

გრაგნილების დემაგნიტიზაციასთან ერთად, ე.ი. RU-ს გამოყენებით ზედაპირული ხომალდები და წყალქვეშა ნავები პერიოდულად ექვემდებარება უქარო დემაგნიტიზაციას.

უქარო დემაგნიტიზაციის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ გემი ექვემდებარება ხანმოკლე ზემოქმედებას ძლიერ, ხელოვნურად შექმნილ მაგნიტურ ველებზე, რაც ამცირებს IPC-ს გარკვეულ სტანდარტებამდე. თავად გემს არ აქვს სტაციონარული დემაგნიტიზებელი გრაგნილები ამ მეთოდით. უსახვევი დემაგნიტიზაცია ტარდება სპეციალურ SBR სადგამებზე (დახვეული დემაგნიტიზაციის სტენდი).

უგრიხო დემაგნიტიზაციის მეთოდის მთავარი მინუსი არის გემის დემაგნიტიზებული მდგომარეობის არასაკმარისი სტაბილურობა, MPC-ის ინდუქციური კომპონენტების კომპენსაციის შეუძლებლობა, რომლებიც დამოკიდებულია კურსზე, და უგრიხო დემაგნიტიზაციის პროცესის ხანგრძლივობა.

ამგვარად, გემის მაგნიტური ველის მაქსიმალური შემცირება მიიღწევა დემაგნიტიზაციის ორი მეთოდის გამოყენებით - დახვეული და არადახვევა. RI-ს გამოყენება შესაძლებელს ხდის MPC-ის კომპენსირებას ექსპლუატაციის დროს, მაგრამ ვინაიდან გემის მაგნიტური ველი შეიძლება მნიშვნელოვნად შეიცვალოს დროთა განმავლობაში, გემებს სჭირდებათ პერიოდული მაგნიტური დამუშავება SBR-ში. გარდა ამისა, SBR ზომავს გემის მაგნიტური ველის სიდიდეს, რათა შეინარჩუნოს IPC დადგენილ ბილიკებში.

დასკვნა

ამრიგად, გემის განხილული ფიზიკური ველები პირდაპირ კავშირშია მის მუშაობასთან. ამ ფიზიკური ველების გამოყენებას ეფუძნება გემებისა და წყალქვეშა ნავების აღმოსაჩენი სხვადასხვა სისტემები, იარაღის მართვის სისტემები, აგრეთვე ნაღმების და ტორპედოს იარაღის სიახლოვე.

ამ მხრივ გემის ფიზიკური ველების დონის შემცირება და მათი მისაღებ საზღვრებში შენარჩუნება მნიშვნელოვანი ამოცანაა გემის მთელი ეკიპაჟისთვის.

გემის გამოვლენა დაკვირვების ნებისმიერი საშუალებით, ისევე როგორც უკონტაქტო საცხოვრებლის სისტემებისა და იარაღის საკრავების მუშაობა, ხდება მაშინ, როდესაც გემის ველის ინტენსივობა აღემატება ამ საშუალებების მგრძნობელობის ზღურბლს.

არსებობს რამდენიმე ფუნდამენტურად განსხვავებული გზა, რათა შემცირდეს გემების აღმოჩენისა და განადგურების ალბათობა საბრძოლო იარაღით და არაკონტაქტური სისტემებით. მათი არსი შემდეგია:

1. გამოიყენეთ მსოფლიო ოკეანის ველების შენიღბვის მახასიათებლები, წყლის ან ჰაერის გარემოს მახასიათებლები, ტაქტიკური მეთოდები ისე, რომ, თუ შესაძლებელია, მტერზე დაკვირვებით, უზრუნველყოთ თქვენი საკუთარი სტელსი გარკვეულ მანძილზე და ყველაზე დაბალი ალბათობა. ურტყამს უკონტაქტო იარაღს.

2. გემის ფიზიკური ველის წყაროების ინტენსივობის შემცირება კონსტრუქციული და ორგანიზაციული ღონისძიებების დახმარებით. ამ მეთოდს ეწოდება გემის ფიზიკური დაცვის უზრუნველყოფა.

გემის დაცვა სხვადასხვა ტიპის იარაღის აღმოჩენისა და ზემოქმედებისგან დიდ გავლენას ახდენს გემის საბრძოლო შესაძლებლობებზე და გემის წინაშე მდგარი ამოცანების ეფექტურ შესრულებაზე. რაც უფრო კარგად არის დაცული გემი, მით ნაკლებია მას სხვადასხვა სახის ზიანის მიღების შანსი.

თუ გემი მაინც იღებს ზარალს მტრის იარაღის ზემოქმედებით (ან გადაუდებელი ზიანი), მაშინ მას უნდა შეეძლოს გაუძლოს ამ დაზიანებას და აღადგინოს საბრძოლო შესაძლებლობები. ეს ხარისხი არის გემის გადარჩენა.

ამ ხარისხზე იქნება საუბარი შემდეგ გაკვეთილზე.

საგანმანათლებლო და მეთოდოლოგიური მხარდაჭერა

1. ვიზუალური საშუალებები: სტენდი "გემის გრძივი მონაკვეთი",

მოწყობილობა URT-850.

2. ტექნიკური სწავლების ხელსაწყოები: ოვერჰედის პროექტორი.

3. აპლიკაცია: ოვერჰედის სლაიდები.

ლიტერატურა

1. UE "გემის ფიზიკური ველები" ინვ. No210

მასპინძლობს Allbest.ru-ზე

მსგავსი დოკუმენტები

    გემის "სევასტოპოლის" შექმნის ძირითადი მიზნები და ამოცანები. სამეცნიერო-ტექნიკური და სამრეწველო-საწარმოო ბაზა, არსებული რესურსები გემის შესაქმნელად. გემისა და მისი ელექტროსადგურების მახასიათებლები, შესრულების მონაცემები და დიზაინის მახასიათებლები.

    ნაშრომი, დამატებულია 12/04/2015

    გემის და იარაღის სისტემების ინტეგრირებული ლოგისტიკური მხარდაჭერის შემუშავებისა და განხორციელების ანალიზი გემის სასიცოცხლო ციკლის ყველა ეტაპზე, აუცილებელი მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტების ჩამონათვალი. დეფექტური ჭურვების გრაფიკი და მათი საშუალო რაოდენობის გამოთვლა.

    საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 20/01/2012

    ფოსფორორგანული ნაერთების ფიზიკურ-ქიმიური თვისებები, მოქმედების მექანიზმი, გავლენა სხვადასხვა სისტემაზე, მოქმედება ფერმენტებზე, შეღწევისა და იდენტიფიკაციის მეთოდები. ფოსქოლინესტერაზას ინაქტივაციის მექანიზმი, პირველადი დახმარება მოწამვლისას.

    რეზიუმე, დამატებულია 09/22/2009

    ძლიერი ტოქსიკური ნივთიერებები: განმარტება, დამაზიანებელი ფაქტორები, ზემოქმედება ადამიანებზე. ფიზიკური, ქიმიური, ტოქსიკური თვისებები და დაცვის მეთოდები. ქიმიურად საშიშ ობიექტებზე შესაძლო ავარიების პრევენცია და მათგან ზიანის შემცირება.

    საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 05/02/2011

    გოგირდის დიოქსიდი, მისი ფიზიკური, ქიმიური, ტოქსიკური თვისებები. ქიმიური მდგომარეობის შეფასება SDYAV-ის შემცველი კონტეინერების განადგურებისას. დაბინძურების ზონის სიღრმის გაანგარიშება ქიმიურად საშიშ ობიექტზე ავარიის შემთხვევაში. ინფექციის წყაროს ლოკალიზაციის გზები.

    ნაშრომი, დამატებულია 19.12.2011

    რადიაციის გავლენა გენის მუტაციების მქონე ადამიანების დაბადებაზე. სემიპალატინსკის ბირთვულ საცდელ ადგილზე (ყაზახეთი) აფეთქებების შემდეგ გამოჩენილი ადამიანების გონებრივი და ფიზიკური შეზღუდვები: მიკროცეფალია, სქოლიოზი, დაუნის სინდრომი, ზურგის ატროფია, ცერებრალური დამბლა.

    პრეზენტაცია, დამატებულია 10/22/2013

    მდოგვის გაზი (მდოგვის გაზი) არის ქიმიური საბრძოლო აგენტი ბუშტუკოვანი ციტოტოქსიური მოქმედებით, ალკილატორული აგენტი. აღმოჩენის ისტორია, წარმოება, ფიზიკური და ქიმიური თვისებები, დამაზიანებელი ეფექტი. პირველი დახმარება მდოგვის გაზით დამარცხებისთვის; დამცავი აღჭურვილობა.

    პრეზენტაცია, დამატებულია 11/01/2013

    საჰაერო სივრცის გამოყენების მექანიზმის შესაბამისობა და მნიშვნელობა. საჰაერო სივრცის დაცვის პრინციპების ნიშნები: ხელშეუხებლობა, სუვერენიტეტის ურთიერთპატივისცემა, კონფლიქტური სიტუაციების მშვიდობიანი მოგვარება, ყოვლისმომცველი თანამშრომლობა.

    რეზიუმე, დამატებულია 01/14/2009

    ღონისძიებები და მოქმედებები ომის დროს მოსახლეობის დასაცავად. რეკომენდაციები დაცვის რეჟიმების შესახებ რადიოაქტიური, ქიმიური, ბაქტერიოლოგიური დაბინძურების ადგილებში. მოსახლეობის მასობრივი განადგურების იარაღისგან დაცვის ძირითადი გზები. თავშესაფარი დამცავ სტრუქტურებში.

    რეზიუმე, დამატებულია 06/15/2011

    Მასობრივი განადგურების იარაღი. ინდივიდუალური და კოლექტიური დაცვის საშუალებები. პირველადი დახმარება პირველადი დახმარება. Გულ - ფილტვის რეანიმაციის. პირველი დახმარება მოწამვლისთვის. ჭრილობების მკურნალობა. მოყინვა, დამწვრობა, ელექტრო დაზიანება, სითბური ინსულტი, დახრჩობა.