სანამ ადმირალიტი ახალი გემის აგების უფლებას მისცემდა, მის წევრებს უნდა სცოდნოდათ, როგორი იქნებოდა იგი. იმდროინდელი გემთმშენებლებისთვის ჩვეულებრივი პრაქტიკა იყო მომავალი გემის მოდელის დასამტკიცებლად წარდგენა. ამ მიზნით შექმნილ მოდელებს არ ჰქონდათ ანძები და გაყალბება. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ HMS Victory, როგორც სრული ხომალდი, რომელიც იცავდა ინგლისის ღირსებას ტრაფალჰემის ბრძოლის დროს 1805 წელს.

Victory გემის ნაკრების აღწერა

საცხოვრებლით ორმაგი კანიცაცხვისა და შესანიშნავი კაკლისგან, გემბანი დაფარულია ტანგანიკას ფილებით. დამთხვევა თუ არა, მაგრამ კაკლის ღეროები თხელი გარსისთვის მოცემულია როგორც ღია, ასევე მუქი. ეს საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ღია ზოლები, რომლებიც პროტოტიპზე იყო დახატული ყვითელი ოხრით, შეღებვის გარეშე. შეკრების დასახმარებლად, ყველა ხის ნაწილი უკვე ამოჭრილია. როგორც მოსალოდნელი იყო, ხავერდები მზადდება უფრო სქელი ფილებით. საჭის დანა, რომელიც ძალიან იშვიათია მოდელებში, არის რთული, რომელიც შედგება ხუთი ცალკეული ვერტიკალური ელემენტისგან. ეს მართლაც საოცარია!

ზედა გემბანზე ქვემეხები დამონტაჟებულია კაკლის სამაგრებზე და აქვს შარვალი და წელი. ფარნები, მოაჯირები, მოაჯირები და სხვა ნაწილები სპილენძის, თუჯის ან კაკლისგან. დაახლოებით ასამდე წვრილმანი ლითონის ქვემეხი და კარონადა"ბრინჯაოს ქვეშ" გაპრიალებულია, რათა მათ ბუნებრივი გარეგნობა მისცეს. ქვემეხის პორტები იხსნება და იხურება მათ საკინძებზე. კომპლექტში შედის ხბოები სალინგებზე, მარსის ყველა პლატფორმა დაფარულია.

ზოგადად, სპარების მიხედვით, მოდელი მზადდება გარკვეულ დეტალებში, როგორც კორელის ყველა მოდელი. უზრუნველყოფილი სტენდი, ხუთ დიამეტრის გაყალბებული ძაფები, დროშები. ნახატები და ინსტრუქციები 14 ფურცელზე მოიცავს როგორც სრულ ზომას, ასევე მასშტაბურ დიაგრამებს. 2011 წლიდან, ტექნოლოგიის ცვლილების გამო, დროშებზე ბეჭდვა ბუნდოვანია.

Ჩვენს შესახებ
გპირდებით, რომ:

• 15 წელზე მეტი ხნის გამოცდილებით, ჩვენ ვთავაზობთ მხოლოდ საუკეთესო პროდუქტებს ბაზარზე, აშკარად წარუმატებელ პროდუქტებს;
• მიაწოდეთ საქონელი ჩვენს მომხმარებლებს მთელ მსოფლიოში ზუსტად და სწრაფად.

მომხმარებელთა მომსახურების პოლიტიკა

მოხარული ვართ ვუპასუხოთ ნებისმიერ შესაბამის კითხვას, რომელიც გაქვთ ან შეიძლება გქონდეთ. გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ და ჩვენ ყველაფერს გავაკეთებთ, რომ რაც შეიძლება მალე გიპასუხოთ.
ჩვენი საქმიანობის სფერო: იალქნიანი ნავების და სხვა გემების ასაწყობი ხის მოდელები, ორთქლის ლოკომოტივების, ტრამვაის და ვაგონების აწყობის მოდელები, 3D ლითონის მოდელები, ხის ასაწყობი მექანიკური საათები, შენობების მოდელები, ციხე-სიმაგრეები და ეკლესიები ხის, ლითონისა და კერამიკისგან, ხელით და ელექტროენერგიით. იარაღები მოდელირებისთვის, სახარჯო მასალები (პირები, საქშენები, სახეხი აქსესუარები), წებოები, ლაქები, ზეთები, ხის ლაქები. ლითონისა და პლასტმასის ფურცლები, მილები, ლითონისა და პლასტმასისგან დამზადებული პროფილები თვითმოდელირებისა და მოდელების დასამზადებლად, წიგნები და ჟურნალები ხეზე და ნაოსნობაზე მუშაობისთვის, გემების ნახატები. ათასობით ელემენტი მოდელების თვითმშენებლობისთვის, ძვირფასი ხისგან ასობით ტიპისა და ზომის ფილები, ფურცლები და კვერნები.

1. მიწოდება მთელს მსოფლიოში. (გარდა ზოგიერთი ქვეყნისა);
2. შემოსული შეკვეთების სწრაფი დამუშავება;
3. ჩვენს ვებ-გვერდზე წარმოდგენილი ფოტოები გადაღებულია ჩვენს მიერ ან მოწოდებულია მწარმოებლების მიერ. მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, მწარმოებელმა შეიძლება შეცვალოს საქონლის კონფიგურაცია. ამ შემთხვევაში წარმოდგენილი ფოტოები მხოლოდ საცნობარო იქნება;
4. მიწოდების დრო ნაჩვენებია გადამზიდავების მიერ და არ მოიცავს შაბათ-კვირას და არდადეგებს. პიკის დროს (ახალ წლამდე) შესაძლოა გაიზარდოს მიწოდების დრო.
5. თუ თქვენ არ მიგიღიათ თქვენი ფასიანი შეკვეთა მიწოდებიდან 30 დღის განმავლობაში (60 დღე საერთაშორისო შეკვეთებისთვის), გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ. ჩვენ თვალყურს ვადევნებთ შეკვეთას და დაგიკავშირდებით რაც შეიძლება მალე. ჩვენი მიზანია მომხმარებლის კმაყოფილება!

ჩვენი უპირატესობები

1. ყველა საქონელი არის ჩვენს საწყობში ადექვატური რაოდენობით;
2. ჩვენ გვაქვს ყველაზე დიდი გამოცდილება ქვეყანაში იალქნიანი ნავების ხის მოდელების სფეროში და ამიტომ ყოველთვის შეგვიძლია ობიექტურად შევაფასოთ თქვენი შესაძლებლობები და გირჩიოთ რა ავირჩიოთ თქვენი საჭიროებისთვის;
3. ჩვენ გთავაზობთ მიწოდების სხვადასხვა მეთოდს: კურიერის, რეგულარული და EMC ფოსტის, CDEK, Boxberry და Business Lines. ამ ოპერატორებს შეუძლიათ სრულად დააკმაყოფილონ თქვენი საჭიროებები მიწოდების დროის, ღირებულებისა და გეოგრაფიის თვალსაზრისით.

ჩვენ მტკიცედ გვჯერა, რომ ჩვენ ვიქნებით თქვენი საუკეთესო პარტნიორი!

გამომცემელი იტოვებს უფლებას შეცვალოს გემის მოდელის თანდართული ნაწილების მახასიათებლები (მასალა, ფერი, ზომა, რაოდენობა, სისრულე, შეფუთვა და ა.შ.). ჩართული ნაწილები შეიძლება განსხვავდებოდეს ჟურნალის ილუსტრაციებში ნაჩვენები ნაწილებისგან.

1. როგორია გემის მოდელის ზომები ინსტალაციის დასრულების შემდეგ?

ფლაგმანი მოდელი 125 სმ სიგრძისა და 85 სმ სიმაღლისაა.

2. რამდენი ნომერია „ადმირალ ნელსონის გემის გამარჯვება“ კოლექციაში?

კრებული დაგეგმილია ყოველკვირეულ 120 ნომერზე.

3. რა არის კოლექციის გამოშვების ფასი?

4. რისგან შედგება გემის ნაწილები?

ნამდვილი გემების მსგავსად, მოდელის კორპუსი დამზადებულია სპეციალურად შერჩეული ხისგან. გარსი დამზადებულია ხის ფიცრებისგან, ხოლო სტრუქტურის სიმტკიცეს ანიჭებს ლითონის შესაკრავები. გემის ეკიპაჟის წევრების ფიგურები დამზადებულია ლითონისგან. მათი შეღებვა შეგიძლიათ ხელით!

5. რა უნდა გავაკეთო, თუ მაქვს კითხვები მოდელის აგების შესახებ ჟურნალში მოცემული სამშენებლო ინსტრუქციის შემდეგ და ვიდეო დისკის ყურების შემდეგ?

ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დასვათ შეკითხვა ჩვენს ცხელ ხაზზე 8-800-200-02-01 (რეგიონებისთვის), 8 495 660 02 02 (მოსკოვისთვის). თუ თქვენი შეკითხვა რთულია, ჩვენ დაგიკავშირდებით მოდელირების სპეციალისტთან. ის ღიაა სამშაბათს 10:00-დან 13:00 საათამდე და პარასკევს 16:00-დან 19:00 საათამდე. ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ ინფორმაცია .

6. როგორია მოდელის საიმედოობა ორიგინალთან შედარებით?

მოდელის ერთგულება გემის ხელახალი ნახატებისადმი ძალიან მაღალია. მის დასამზადებლად გამოყენებული იყო საარქივო დოკუმენტები და სპეციალიზებული ლიტერატურა. გემის გარეგნობის მაღალი საიმედოობის გარდა, ჩვენი მოდელი, სურვილის შემთხვევაში, საშუალებას გაძლევთ ააწყოთ გემი ისე, რომ ნახოთ ფლაგმანის შიდა სტრუქტურა.

7. რა უნდა გავაკეთო, თუ გამომრჩა ან დრო არ მქონდა კოლექციის შემდეგი ნომრის შესაძენად?

გამოტოვებული ნომრების შეკვეთა შეგიძლიათ ვებგვერდზე - შეუკვეთეთ ნომრები ან ცხელ ხაზზე დარეკვით:
8 800 200 02 01 რუსეთის რეგიონებისთვის
8 495 660 02 02 მოსკოვისთვის

8. დსთ-ს რომელ ქვეყნებში იყიდება ადმირალ ნელსონის გემის „Victory“ კოლექცია?

კოლექცია ამჟამად მხოლოდ რუსეთშია ხელმისაწვდომი. სხვა ქვეყნებში გაყიდვები ცალკე იქნება მოხსენებული.

9. რა არის ვიდეო დისკზე, რომელსაც მოყვება კრებულის პირველი ნომერი?

ვიდეო, რომელიც შედის სერიის პირველ გამოშვებაში, შექმნილია ფლაგმანური მოდელის აწყობის საფეხურების ასახსნელად. ასევე მასზე შეგიძლიათ ნახოთ მზა მოდელი მისი ყველა დეტალით!

10. კოლექციაში იქნება სპეციალური საქაღალდე ჟურნალების შესანახად?

11. საჭიროა თუ არა ინსტალაციისთვის სპეციალური ხელსაწყოები და მასალები?

შეკრების ინსტრუქციების გვერდებზე აღწერილი ხელსაწყოები შეიძლება გამოყენებულ იქნას შეკრებისთვის. ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ იარაღების სპეციალური ნაკრები "Admiral Nelson's Ship Victory" (რეკომენდებული საცალო ფასი: 499 რუბლი*). გამოშვების თარიღი მოგვიანებით გახდება ცნობილი.
ინსტრუმენტების ნაკრები, რომელიც გამოვა გაყიდვაში, მოიცავს:

• თასელი
• მოდელის დანა
• მავთულის საჭრელები
• კანის დამჭერი
• ჩაქუჩი
• მინი საბურღი
• საბურღი ჩამნაცვლებელი ჩაკიდი
• პინცეტი
• საბურღი
• ნაილერი
• ერთი ფაილი

12. კოლექციის კიდევ რა დანამატები შემიძლია ცალკე შევიძინო?

მოდელის აწყობის სიმარტივისთვის, სპეციალური მოდელირების ლუპა (რეკომენდებული საცალო ფასი: 295 რუბლი*), ხელსაწყოების ნაკრები (რეკომენდებული საცალო ფასი: 499 რუბლი*), საქაღალდე ჟურნალების შესანახად (რეკომენდებული საცალო ფასი: 149 რუბლი*), სადემონსტრაციო სტენდი (გამოვა კოლექციის ბოლოს).

13. ვიყიდე პირველი ნაკრები. საიდან უნდა დაიწყო?

ნებისმიერი სამუშაო იწყება სამუშაო ადგილის ორგანიზებით. ჯერ უნდა აიღოთ სხვადასხვა ზომის რამდენიმე ყუთი, რომლებშიც შეინახავთ კომპლექტების ნაწილებს მოდელზე დამონტაჟებამდე და აწყობთ დროებით სრიალს, რომელზედაც აწყობენ გემს. კოლექციის ერთ-ერთ გამოშვებას დაერთვება დროებითი სასრიალო (სამუშაო ბაზა).

14. რაზე განთავსდება ჭურჭელი მისი აგებისას?

მშენებლობის პერიოდში გემის მოდელი განთავსდება სამუშაო სტენდზე. მას დაერთვება კოლექციის ერთ-ერთი რელიზი.

15. საჭიროა თუ არა განსაკუთრებული სიფრთხილის ზომები იალქნიანი ნავის შენახვისას?

რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა დაიცვათ იგი მუწუკებისგან ან დაცემისგან. მტვრისგან დასაცავად რეკომენდებულია გაპრიალებული ორგანული შუშისგან თავსახურის დამზადება ან მოდელის მინის ვიტრინაში ან რაიმე სახის ყუთში მოთავსება, რომელიც დიდხანს შეინარჩუნებს მოდელის სილამაზეს.

პორტმონტში არის ყალბი გემი და არა თავად ნელსონის გემი, დამზადებულია 1916 წელს მუზეუმისთვის.

”1922 წლის 12 იანვრიდან დღემდე, ქალაქ პორტსმუთში, საზღვაო ისტორიულ მუზეუმში არის ცნობილი საბრძოლო ხომალდის ზუსტი ასლი, რომელიც განასახიერებს ბრიტანეთის საუკუნოვან დიდებასა და გამარჯვებას ტრაფალგარის ბრძოლაში, რომელშიც ასევე რუსი მეზღვაურები. მონაწილეობა მიიღო.

http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
და აი, ფოტორეპორტაჟის რეპოსტი, საიდანაც ნათლად ჩანს, რომ ეს სრულიად ახალი გემია.
ორიგინალი აღებულია წიგნი_ბუკვ "ვიქტორიას" ისტორიაში მაინც იქნება!

გემის ისტორიის შესახებ გარკვეული ინფორმაციის გარკვევის პროცესში აღმოჩნდა.

რომ ვიქტორიას სიცოცხლის ხანგრძლივობა მაინც გამონაკლისი შემთხვევაა, თუნდაც ინგლისური ფლოტის სტანდარტებით.
რომ გემის ისტორია არც ისე მარტივია და არც ისე პირდაპირი, როგორც ტურისტებს ეუბნებიან.
რომ ის კიდევ უფრო საინტერესოა, ვიდრე აქამდე ჩანდა.
და რომ ძალიან ძნელია მისი პოვნა ქსელში, გამოგონებისა და გამოგონების გარეშე.

ამიტომ - "ვიქტორიას" მოკლე ისტორია ჩემს პრეზენტაციაში.
წყაროები ცალკე იქნება ნახსენები.

ნაწილი პირველი. პროექტი და მშენებლობა

გემის ისტორია დაიწყო 1756 წლის თებერვალში, როდესაც ინჟინერი ინსპექტორი თომას სლეიდი,
დაინიშნა ახალი პირველი კლასის საბრძოლო გემის მთავარმაშენებლად.
ადმირალტის უფლებამოსილების თანახმად, სამეფო გიორგი პროტოტიპად უნდა ყოფილიყო -
მაშინ ერთადერთი ასი იარაღიანი საბრძოლო ხომალდი ბრიტანეთის საზღვაო ძალებში.

სლეიდს უნდა დაეწყო გემის მშენებლობა ხე-ტყის მოპოვებით, რომელიც რამდენიმე წელი გაგრძელდებოდა.
სამუშაოსთვის უნდა გაშრეს და მომწიფდეს. მაგრამ ადმირალი ჩქარობდა - დაიწყო შვიდწლიანი ომი,
საჭირო იყო გემები. შემდეგ მშენებელმა აღმოაჩინა ათი წლის გემის ხის საწყობი
და არ იყო კომპრომისები. არსებობს მოსაზრებები, რომ გემის აგების გამო ძალიან ძველი
და სეზონური მასალა მან ამდენ ხანს იცოცხლა.

1757 წელს ადმირალს კვლავ ხელმძღვანელობდა ლორდ ჯორჯ ანსონი - ძალიან ენერგიული, მაგრამ ეფექტური ლიდერი.
და შეტევა გემთმშენებლობაზე შეწყდა. გარდა ამისა, სანამ სლეიდი ეძებდა ხეს და ამზადებდა ნახატებს,
ინგლისმა სასტიკად დაამარცხა საფრანგეთი ზღვაზე. როგორც ჩანს, სწორედ ამიტომ აშენდა ვიქტორია ნელ-ნელა
და ეს მისი ხანგრძლივობის მეორე მიზეზია.

1759 წლის 23 ივლისი ჩატემის ერთ-ერთ მარაგზე - ინგლისის მთავარ საზღვაო არსენალსა და გემთმშენებლობაზე -
დაგების ცერემონია გაიმართა. ვინაიდან წელი ძალიან ნაყოფიერი იყო გამარჯვებებისთვის, გემს დაარქვეს სახელი "გამარჯვება",
მიუხედავად იმისა, რომ ის უკვე გახდა ბრიტანეთის საზღვაო ძალების მეხუთე „გამარჯვება“ და ის, რომ
რომ მეოთხე "გამარჯვება" - 1737 წელს აშენებული პირველი რანგის 110 იარაღიანი ხომალდი, დაიღუპა ქარიშხლის დროს.
1744 წელს, როგორც ყოველთვის მთელი ეკიპაჟით.

იმ მკაცრი ომის წლებში ინგლისის გემთმშენებლობა ძირითადად გემების შეკეთებით იყო დაკავებული.
დაზიანდა ბრძოლებში და ლაშქრობებში და მშენებლობა ნელი იყო. ამიტომ, 1763 წლის გაზაფხულზე,
როდესაც შვიდწლიანი ომი ინგლისის გამარჯვებით დასრულდა, "გამარჯვება" იყო
კილი ჩარჩოების ნეკნებით, ძლივს ერთმანეთთან დაკავშირებული.

მაგრამ ომის შემდეგ მუშაობა დაიწყო ადუღება - უკვე 1765 წლის 7 მაისს გემი გაუშვეს,
და მიუხედავად იმისა, რომ მის დასრულებას კიდევ 13 წელი დასჭირდა, 1778 წელს საბრძოლო ხომალდი Victory შევიდა ფლოტის სიაში.
გემის მშენებლობა 63 176 ფუნტი ღირდა - თითქმის არაფერი
ქვეყანამ მიიღო თავისი ისტორიისა და დიდების კიდევ ერთი შესანიშნავი ინსტრუმენტი.

ახლა გამარჯვება მოხატულია მე-18 საუკუნის კანონების მიხედვით: შავი ზედა ყვითელი შუა ბილაინივით >

ცხვირის ფიგურა 1799 წლის რესტრუქტურიზაციის შემდეგ გახდა ჰერალდიკური ფითილი

ახლა ყველა გაყალბება იტალიური კანაფიდანაა, მაგრამ ოდესღაც რუსულიდან იყო>

აივნები და ბარის დეკორი, ასევე 1799 წლის რეკონსტრუქციის შემდეგ
არაორიგინალი
თითქმის ყალბი

კარგად, თანამედროვე დიზაინერებმა ასევე აირჩიეს შრიფტი სრული hello
ნელსონის დროს ისინი იყენებდნენ ჩვეულებრივ ინგლისურ ყურსასმენებს
კაზელონი ან ბასკერვილი
ასე რომ, ბრიტანელებმა თავიანთ გემზე ხელი მოაწერონ კვადრატული კაპიტალისით
სასაცილო კი არ იცი

გემი, რომლის შესახებაც მინდა გითხრათ - HMS გამარჯვება, 1765 არის მსოფლიოში უძველესი ექსპლუატაციის გემი და ასევე არის ადმირალტის მეორე ლორდის/ერის საზღვაო ძალების მეთაურის ფლაგმანი. იგი დააპროექტა თომას სლეიდმა, ექსპლუატაციაში შევიდა საზღვაო ძალებში 1778 წელს და აქტიურ სამსახურში დარჩა 1812 წლამდე.

ასე რომ, როგორც ვიკიპედია ამბობს - HMS გამარჯვება- დიდი ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების პირველი რანგის ხაზის 104 იარაღიანი ხომალდი. ჩაეყარა 1759 წლის 23 ივლისს, ამოქმედდა 1765 წლის 7 მაისს. მან მონაწილეობა მიიღო მრავალ საზღვაო ბრძოლაში, მათ შორის ტრაფალგარის ბრძოლაში, რომლის დროსაც ადმირალი ნელსონი სასიკვდილოდ დაიჭრა ბორტზე. 1812 წლის შემდეგ მას არ მიუღია მონაწილეობა საომარ მოქმედებებში და 1922 წლის 12 იანვრიდან სამუდამოდ იყო ჩასმული პორტსმუთის უძველეს საზღვაო ნავსადგურში. ამჟამად გემი აღდგენილია იმ მდგომარეობაში, რომელშიც იყო ტრაფალგარის ბრძოლის დროს და გადაკეთდა მუზეუმად, რომელიც პორტსმუთის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა.

გემი მართლაც ლამაზია! მითუმეტეს გარეთ! მაგრამ ძლიერი წვიმისა და ქარის გამო მისი მთელი დიდებით გადაღება ვერ მოხერხდა. გარდა ამისა, გემი ახლა რესტავრაციის პროცესშია - მისგან სამი ანძა, მშვილდოსანი და გაყალბება ამოღებულია. როგორც გემის ოფიციალურ ვებგვერდზეა ნათქვამი, ეს არის უნიკალური შესაძლებლობა, ნახოთ, როგორ აშენდა და საბრძოლო მზადყოფნაში მიიყვანეს მე-18 საუკუნის ეს ლეგენდარული მცურავი გემი. ბოლოს გემი ამ მდგომარეობაში იყო 1944 წელს, ამიტომ ეს მართლაც უნიკალური შესაძლებლობაა (სიცოცხლეში ერთხელ, საიტის მიხედვით) ნახოს "გამარჯვება" ასეთ ექსტრემალურ პირობებში.

ერთხელ, მე-19 საუკუნის დასაწყისში, გემი ამოიღეს მოქმედი ფლოტიდან, ჩამოართვეს ანძები და გადაიქცა მცურავ საწყობად; თუმცა, ჩვენი საუკუნის დასაწყისში, გემი აღადგინეს წინა სახით და დღემდე არის ჩამოთვლილი სამსახურში მეთაურთან და გუნდთან ერთად, რომელიც შედგება, თუმცა, არა მეზღვაურებისა და მსროლელებისგან, არამედ გიდებისგან. ტრაფალგარის ბრძოლის წლისთავზე, ნელსონის მოწოდება ამოიწურება მისი ანძიდან: „ინგლისი ყველას ელის, რომ შეასრულოს თავისი მოვალეობა“.

ყურადღება მიაქციეთ - ზედა გემბანის ორივე მხარეს არის ფრაგმენტაციის საწინააღმდეგო ბადე, სადაც ინახებოდა მეზღვაურთა ჰამაკები, ბრძოლაში ის ემსახურებოდა ქვემეხის ტყვიებისგან და ფრაგმენტებისგან დაცვას. თუ მეზღვაური გემზე გადავარდა, ჰამაკს უყრიდნენ, რათა წყალზე ცურვა შეძლებოდა. გემი აღჭურვილია ოთხი ანძით: მშვილდოსანი, წინა ანძა, მთავარი ანძა და მიზენის ანძა. გემს შეეძლო 37 აფრების აწევა, რამაც მას 11 კვანძამდე (20 კმ/სთ) სიჩქარის მიღწევის საშუალება მისცა.

სამ გემბანზე განთავსებული იყო 32, 24 და 12 კალიბრის 102 იარაღი.

კორპუსის აგებისას გამოყენებული იქნა საუკეთესო ხის ჯიშები. ჩარჩოები ინგლისური მუხისგან იყო დამზადებული. მშენებლებმა უზრუნველყონ კორპუსის ორი ტყავი: გარე და შიდა. გარე მოპირკეთება დამზადდა ბალტიის მუხისგან, რომელიც სპეციალურად ინგლისში იქნა მიტანილი პოლონეთიდან და აღმოსავლეთ პრუსიიდან. შემდგომში, 1780 წელს, კორპუსის წყალქვეშა ნაწილი დაიფარა სპილენძის ფურცლებით (სულ 3923 ფურცელი), რომლებიც ხის გარსაცმზე რკინის ლურსმნებით იყო მიმაგრებული.

მთავარი სალონი.

ამ ოთახში ადმირალი ცხოვრობდა. იგი დაყოფილია ორ კუპედ - სასადილო და კაპიტნის სალონი.

სასადილო ოთახში ისვენებდა თავის ოფიცრებთან და ატარებდა შეხვედრებს;

კაპიტნის სალონი ემსახურებოდა მის ოფისს, აქ შემორჩენილია ნელსონის ორიგინალური მრგვალი მაგიდა.

ბრძოლის დროს გემის მთელი ეს ტერიტორია გახდა ზედა იარაღის გემბანის ნაწილი. იარაღები მოთავსებული იყო გვერდებზე და, საჭიროების შემთხვევაში, უკანა მხარეს, იარაღის ღრმულებში.

ფორმა არის იმ უნიფორმის ასლი, რომელიც ნელსონს ეცვა ტრაფალგარის ბრძოლის დროს; ადმირალის სიმაღლე იყო დაახლოებით 168 სმ (სხვა წყაროების მიხედვით - 165, მაგრამ მისი ცვილის ფიგურა ძალიან პატარა ჩანს). მეორე ფორმა არის აღლუმი. შემდეგ შესაძლებელი გახდა საძინებლის გავლა, სადაც არის ნელსონის ბინის ასლი. უფროს ოფიცერთა უმეტესობას იგივე ფარდაგები ჰქონდათ. თუ ოფიცერი ზღვაზე იღუპებოდა, ბუნკერი მისი კუბო გახდა. თავად გემი იყო ძალიან ბნელი და ვიწრო, დაბალი ჭერით და ვიწრო ბილიკებით. ასე რომ, ყველაფერი, რაც გვინდოდა, არ დაიპყრო.

ქვედა ქვემეხის გემბანი.

ორიგინალური მუხის გემბანი შენარჩუნებულია გემის აშენების შემდეგ. ეს გემბანი მეზღვაურებისთვის მთავარი საცხოვრებელი ადგილი იყო. ღამით 480 ადამიანს ეძინა სხივებისგან დაკიდებულ ჰამაკებში. მეორე დილით ჰამაკები შემოახვიეს, ასწიეს ზედა გემბანზე და ჩაყარეს ნატეხ ბადეში.

ვახშამი კიდევ უფრო დამძიმებულ პირობებში იმართებოდა. გუნდის დაახლოებით 560 წევრი, დაყოფილი 4-8 კაციან ჯგუფებად, იჯდა გემბანზე განლაგებულ 90 მაგიდასთან. საუზმე შედგებოდა ბერგუს სქელი შვრიის ფაფისგან და შემწვარი ბისკვიტის ნამსხვრევებით და ცხელი წყლისგან, რომელიც ცნობილია როგორც შოტლანდიური ყავა. ლანჩზე აძლევდნენ ჩაშუშულ სიმინდის ხორცს, ღორის ხორცს, ან ნაკლებად ხშირად - თევზს შვრიით ან ხმელი ბარდით. ვახშამი შედგებოდა ორცხობილა კარაქით ან ყველით. სიმტკიცის შესანარჩუნებლად და სკორბთან საბრძოლველად მეზღვაურებს აძლევდნენ ლაიმის წვენს და, შეძლებისდაგვარად, დიეტას უმატებდნენ ახალ ხორცს და ბოსტნეულს. თუმცა, გრძელი საზღვაო გადასასვლელების დროს საკვების ხარისხი უარესდებოდა: ნამცხვრებში ჭინჭრის ციება ჩნდებოდა, ყველი ხშირად სველდებოდა და დროთა განმავლობაში კარაქი გაფუჭდა. სასმელი წყალიც გაუარესდა, ამიტომ მეზღვაურებს დღეში 4,5 ლიტრი ლუდი ან 1 ლიტრი ღვინო ან მეოთხედი ლიტრი რომი ან კონიაკი უნდა მიეღოთ. ალკოჰოლის გადაჭარბებული გავრცელების მიუხედავად, სიმთვრალე სერიოზულ დანაშაულად ითვლებოდა. მეზღვაურებს ასევე აძლევდნენ თვეში 1 კილოგრამ თამბაქოს, რომელსაც ჩვეულებრივ ღეჭავდნენ და კასტიკური თამბაქოს წვენს აფურთხებდნენ.

გემის ქვედა ორ გემბანზე იყო საკუჭნაოები და კაუჭის კამერა, სადაც ინახებოდა დენთის კასრები. თვიენ გემბანის მშვილდში იყო ბომბის სარდაფი. რა თქმა უნდა, არ არსებობდა დენთის და ბირთვების აწევის მექანიკური საშუალება და ბრძოლის დროს მათ ხელზე ასწიეს მთელი საბრძოლო მასალა, ხელით გადაიტანეს იგი გემბანიდან გემბანზე (ეს არც ისე რთული იყო იმდროინდელ გემებზე, რადგან გემბანებს შორის მანძილი არ აღემატებოდა 1,8 მ).

მშვილდში არის გემის ლაზარეთი, რომელიც გამოყოფილია გემბანის დანარჩენი ნაწილისგან ხის ჩარჩოზე ტილოსგან დამზადებული ნაყარით. ბრძოლის წინ ნაყარი ადვილად მოიხსნა, რათა ადგილი გაეთავისუფლებინა იარაღის გემბანზე, ხოლო ლაზარეთი გადაიტანეს ქვედა გემბანზე (ორლოპ გემბანზე).

ქირურგიული განყოფილება და ქირურგიული ინსტრუმენტები...

მას შემდეგ, რაც ლორდ ნელსონი მტრის გემიდან გასროლით დაიჭრა, ის აქ გადაიყვანეს, სადაც გემის ექიმი ექიმმა ბიტიმ მკურნალობდა. ნელსონი მიყენებული ჭრილობებით გარდაიცვალა დაახლოებით 16:30 საათზე. სიკვდილამდე მას ინგლისში დაკრძალვა სურდა (ჩვეულებრივ, მეზღვაურებს ზღვაზე ასაფლავებენ და გემზე მყოფ თითოეულ ოფიცერს სივრცის გადასარჩენად საკუთარ კუბოში ეძინა). მას ტანსაცმელი ჩამოართვეს, მოათავსეს დიდი წყლის კასრში, რომელიც ცნობილია როგორც ლიგერი და აავსეს კონიაკით. ეს უჩვეულო ოპერაცია ჩატარდა იმისათვის, რომ შეენარჩუნებინათ ნელსონის ცხედარი ინგლისში დაბრუნებამდე, სადაც მისი უკანასკნელი ანდერძის თანახმად უნდა დაეკრძალათ. სანამ გიბრალტარში Victory-ის შეკეთება მიმდინარეობდა, კონიაკი ძლიერად იყო განზავებული ღვინის სულით, რათა უკეთ შეენარჩუნებინა სხეული. როდესაც გემი საბოლოოდ სახლში მივიდა დეკემბერში, ნელსონის ცხედარი შესანიშნავად იყო დაცული. 1806 წლის 9 იანვარს გაიმართა ნელსონის სახელმწიფო პანაშვიდი, რის შემდეგაც იგი დაისვენა ლონდონის წმინდა პავლეს საკათედრო ტაძრის საძვალეში და იყო პირველი არასამეფო ადამიანი, რომელსაც ასეთი პატივი მიაგეს.

HMS Victory (1765) - დიდი ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების პირველი რანგის ხაზის 104 იარაღიანი ხომალდი. ჩაეყარა 1759 წლის 23 ივლისს, ამოქმედდა 1765 წლის 7 მაისს. მან მონაწილეობა მიიღო მრავალ საზღვაო ბრძოლაში, მათ შორის ტრაფალგარის ბრძოლაში, რომლის დროსაც ადმირალი ნელსონი სასიკვდილოდ დაიჭრა ბორტზე. 1812 წლის შემდეგ მას არ მიუღია მონაწილეობა საომარ მოქმედებებში და 1922 წლის 12 იანვრიდან სამუდამოდ იყო ჩასმული პორტსმუთის უძველეს საზღვაო ნავსადგურში. ამჟამად გემი აღდგენილია იმ მდგომარეობაში, რომელშიც იყო ტრაფალგარის ბრძოლის დროს და გადაკეთდა მუზეუმად, რომელიც პორტსმუთის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა.

საკმაოდ დიდი ხნის წინ, ბავშვობაში შევაგროვე ოგნიკოვის „ამხანაგი“, „არწივი“. შეგროვებული მთლიანად ყუთიდან, შეღებვის გარეშე. მერე იყო „პურკუა პა“, კოლოფიანი ვერსიაც მოვაგროვე, ოღონდ უკვე მოფერებით. ასე რომ, ამ შემოდგომაზე, გამახსენდა ჩემი ოდესღაც დავიწყებული ჰობი და გადავწყვიტე რაღაც შემეგროვებინა. მან ზვეზდადან აირჩია საბრძოლო ხომალდი HMS Victory. თუმცა მომავალში, როდესაც დავიწყე აწყობა, მივხვდი, რომ მოდელი საკმაოდ რთული იყო პირველი სამუშაოსთვის ამდენი წლის შემდეგ, განსაკუთრებით შეღებვის თვალსაზრისით. მაგრამ მან მაინც დაასრულა საქმე.

გემი დაახლოებით 5 თვის განმავლობაში აშენდა. შეღებილია მთლიანად ფუნჯებით, აკრილის "ვარსკვლავით" და პატარა "ტამიით". ამის შემდეგ აღმოვაჩინე, რომ ზვეზდას საღებავი საკმაოდ ცუდად ეკვრის ზედაპირს, ის ადვილად იჭრება ფრჩხილით. ამის გამო მთელი მოდელი ჯერ პრიალა, შემდეგ კი მქრქალი Tamiya ლაქით დაიფარა სპრეის ქილებიდან. ნაწილების ხარისხი საკმაოდ საშუალოა, არის საკმარისი ფლეშ, ბევრი უნდა დასრულდეს "ფაილით". ამ მოდელზე არ გამომიყენებია პრაიმერი და ჩიპი.

ინსტრუქციის მიხედვით ავაწყე, ჩემი მინიმალური ცვლილებებით, გარდა იმისა, რომ ქვედა გემბანიდან ღობე დავამატე. მე არ გამოვიყენე ვარსკვლავის მიერ შემოთავაზებული საღებავის სქემა, მაგრამ ვეყრდნობოდი 2005 წლის ზაფხულში გადაღებულ პროტოტიპის ფოტოებს. მე არ მომეწონა პლასტმასის იალქნები, რომლებიც მოჰყვა კომპლექტს, ამიტომ საერთოდ არ ჩავიცვი. ინსტრუქციებში გაყალბება საკმაოდ თხელია, ამიტომ გადავწყვიტე გამომეყენებინა მამოლის ნახატები. გაყალბება განხორციელდა ისე სრულად, რამდენადაც სასწორი და ჩემი ხელები იძლევა))). ბლოკები არ იყო გამოყენებული. სპარსების დეტალები საკმაოდ წვრილია, მერე უკვე შევამჩნიე, რომ მიზენის ანძაზე ზედა ანძა ცოტა განზე იყო გადაღებული (შეიძლება ვცდები სახელში).

საკმარისია თხა. მაგალითად, ყოველთვის არ არის გლუვი ფერის ხაზები, რადგან. ნიღბიანი ლენტი გამოვიყენე, ყველგან კარგად არ ჯდება და ამ ადგილებზე ძირს საღებავი მიედინება, ვცადე კბილის ჩხირით გამეკეთებინა. ასევე აღმოჩნდა არც თუ ისე წვრილმანი დეტალების შეღებვა, მაგალითად, მკაცრ გალერეაზე, თუმცა კბილის ჩხირით დავხატე, მაინც არც ისე თანაბარი აღმოჩნდა - გამოცდილება მაკლია))). ესეც საკმაოდ დიდი სახსარია, არ ვიცი კომპლექტში ასეთი ნაწილებია თუ ასე კეკლუცად ავაწყე: უკანა გალერეის უკანა კედელზე დავიწყე ცდა, სიგანეში ცოტა დიდი აღმოჩნდა. . სხვა არაფერზე არ მიფიქრია, როგორ გავფცქვნა მარჯვენა მხარე ოდნავ.

მასშტაბი: 1/180

საბოლოო ჯამში, შედეგი თქვენს წინაშეა. მზადაა განავლის დასაჭერად)))