ფაქტობრივად, მამაკაცის ცხოვრების სავალდებულო პროგრამა ასე ჟღერს: გაზარდე ვაჟი, დარგე ხე, ააშენე სახლი და გათხარე მიწისქვეშა გადასასვლელი. არ იკითხოთ, საიდან მივიღეთ ეს, ახსნის დრო არ არის. სჯობს მოუსმინოთ ინჟინერ ალექსეი ჟურავსკის Gotthard & Partners-ის დიზაინის ბიუროს - მან თქვა, თუ როგორ უნდა გათხაროთ მიწისქვეშა გადასასვლელი სწორად.

როგორ თხრა

თუ გადასასვლელიდან საიდუმლოს გაღებას არ აპირებთ, შეგიძლიათ "ბერლინის" გზით გათხაროთ: თხრილია, მასში აშენებულია კედლები და მომავალი გადასასვლელის სახურავი, რის შემდეგაც ყველაფერი იძინებს. მაგრამ მეზობლები მოვლენ სანახავად, ყველას იგივე უნდა, მხოლოდ უფრო დიდი, შედეგად, ვიღაც შემთხვევით თხრის ჯოჯოხეთს. სჯობს შეუმჩნევლად ამოთხაროთ, „პარიზული“ მეთოდით: ვერტიკალური ჭა იჭრება, მისგან გვერდით ადიტი მიჰყავთ.

სად გათხრა

იდეალურია ქვიშიანი ნიადაგები. ერთ დროს მათ შესაძლებელი გახადეს ბერლინის კედლის ქვეშ გადასასვლელების გათხრა, მათ შორის ცნობილი „გვირაბი 29“ 140 მეტრის სიგრძით. თიხა ძნელად იჭრება და სტრატალურ წყლებში დაბრკოლების დიდი შანსია. სასარგებლოა ჭაბურღილების წინასწარ გაბურღვა კურსის მთელ ტრაექტორიაზე და იმის გარკვევა, თუ რასთან გექნებათ საქმე.

როგორ გავაძლიეროთ

თუ თქვენ თხრით ადიტს კედლებისა და ჭერის გამაგრების გარეშე, ზემოდან მოათავსეთ ფილა სიცოცხლის თარიღებით. როდესაც თქვენ შეავსებთ, ნათესავები შეძლებენ შემოიფარგლონ ბუფეტის მაგიდაზე. მაგრამ უმჯობესია კურსი ყოველ ნახევარ მეტრზე გაამაგროთ საყრდენით - კუპრიანი დაფების ჩარჩო. როდესაც ის მზად იქნება, კედლები და ჭერი საფუძვლიანად უნდა იყოს დაფარული დაფებით ან თუნდაც ბეტონით, როგორც ამას პალესტინელები აკეთებენ საიდუმლო გვირაბებში ღაზას სექტორიდან ისრაელამდე.

როგორ აღჭურვა

იმისათვის, რომ გვირაბი მშრალი იყოს, ეს უნდა გაკეთდეს ფერდობზე. სასურველია მოეწყოს იძულებითი ვენტილაცია: ვენტილატორი შესასვლელთან და მილები ნახვრეტებით სტრუქტურის მთელ სიგრძეზე. სარაევოში „სიცოცხლის გვირაბის“ ერთ-ერთი პრობლემა, რომლითაც ხალხი ალყაში მოქცეული ქალაქიდან გამოვიდა, ვენტილაციის ნაკლებობა იყო. შედეგად, ჟანგბადის ნიღბები მოგვიწია.

როგორ არ დაიძინოს

მიწისქვეშა გადასასვლელის გათხრა შეგიძლიათ მხოლოდ საკუთარ მიწაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, აღმოჩენის შემთხვევაში, დაიფარება და თქვენ გადაიხდით ღონისძიებას. პროცესის დაწყებამდე გაარკვიეთ არის თუ არა გზაზე კაბელები, ნავთობსადენები და სარაკეტო სილოები. სიღრმისეული სკანერი დაგეხმარებათ ამაში. და ნახშირორჟანგისა და მეთანის მიწისქვეშა გაზის ანალიზატორები არ დაზიანდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში გვირაბი განსხვავებული იქნება - კაშკაშა შუქზე ფრენით და მადლის გრძნობით.

ფაქტობრივად, მამაკაცის ცხოვრების სავალდებულო პროგრამა ასე ჟღერს: გაზარდე ვაჟი, დარგე ხე, ააშენე სახლი და გათხარე მიწისქვეშა გადასასვლელი. არ იკითხოთ, საიდან მივიღეთ ეს, ახსნის დრო არ არის. სჯობს მოუსმინოთ ინჟინერ ალექსეი ჟურავსკის Gotthard & Partners-ის დიზაინის ბიუროს - მან თქვა, თუ როგორ უნდა გათხაროთ მიწისქვეშა გადასასვლელი სწორად.

როგორ თხრა

თუ გადასასვლელიდან საიდუმლოს გაღებას არ აპირებთ, შეგიძლიათ "ბერლინის" გზით გათხაროთ: თხრილია, მასში აშენებულია კედლები და მომავალი გადასასვლელის სახურავი, რის შემდეგაც ყველაფერი იძინებს. მაგრამ მეზობლები მოვლენ სანახავად, ყველას იგივე უნდა, მხოლოდ უფრო დიდი, შედეგად, ვიღაც შემთხვევით თხრის ჯოჯოხეთს. სჯობს შეუმჩნევლად ამოთხაროთ, „პარიზული“ მეთოდით: ვერტიკალური ჭა იჭრება, მისგან გვერდით ადიტი მიჰყავთ.

სად გათხრა

იდეალურია ქვიშიანი ნიადაგები. ერთ დროს მათ შესაძლებელი გახადეს ბერლინის კედლის ქვეშ გადასასვლელების გათხრა, მათ შორის ცნობილი „გვირაბი 29“ 140 მეტრის სიგრძით. თიხა ძნელად იჭრება და სტრატალურ წყლებში დაბრკოლების დიდი შანსია. სასარგებლოა ჭაბურღილების წინასწარ გაბურღვა კურსის მთელ ტრაექტორიაზე და იმის გარკვევა, თუ რასთან გექნებათ საქმე.

როგორ გავაძლიეროთ

თუ თქვენ თხრით ადიტს კედლებისა და ჭერის გამაგრების გარეშე, ზემოდან მოათავსეთ ფილა სიცოცხლის თარიღებით. როდესაც თქვენ შეავსებთ, ნათესავები შეძლებენ შემოიფარგლონ ბუფეტის მაგიდაზე. მაგრამ უმჯობესია კურსი ყოველ ნახევარ მეტრზე გაამაგროთ საყრდენით - კუპრიანი დაფების ჩარჩო. როდესაც ის მზად იქნება, კედლები და ჭერი საფუძვლიანად უნდა იყოს დაფარული დაფებით ან თუნდაც ბეტონით, როგორც ამას პალესტინელები აკეთებენ საიდუმლო გვირაბებში ღაზას სექტორიდან ისრაელამდე.

როგორ აღჭურვა

იმისათვის, რომ გვირაბი მშრალი იყოს, ეს უნდა გაკეთდეს ფერდობზე. სასურველია მოეწყოს იძულებითი ვენტილაცია: ვენტილატორი შესასვლელთან და მილები ნახვრეტებით სტრუქტურის მთელ სიგრძეზე. სარაევოში „სიცოცხლის გვირაბის“ ერთ-ერთი პრობლემა, რომლითაც ხალხი ალყაში მოქცეული ქალაქიდან გამოვიდა, ვენტილაციის ნაკლებობა იყო. შედეგად, ჟანგბადის ნიღბები მოგვიწია.

როგორ არ დაიძინოს

მიწისქვეშა გადასასვლელის გათხრა შეგიძლიათ მხოლოდ საკუთარ მიწაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, აღმოჩენის შემთხვევაში, დაიფარება და თქვენ გადაიხდით ღონისძიებას. პროცესის დაწყებამდე გაარკვიეთ არის თუ არა გზაზე კაბელები, ნავთობსადენები და სარაკეტო სილოები. სიღრმისეული სკანერი დაგეხმარებათ ამაში. და ნახშირორჟანგისა და მეთანის მიწისქვეშა გაზის ანალიზატორები არ დაზიანდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში გვირაბი განსხვავებული იქნება - კაშკაშა შუქზე ფრენით და მადლის გრძნობით.

როგორ უნდა ნიღაბი

ახლახან დაჭერილმა კოლუმბიელმა ნარკობარონმა გუზმანმა თავისი მიწისქვეშა გადასასვლელები კანალიზაციაში შეიყვანა და ამ დროისთვის მას დაეხმარა. ზოგად კომუნიკაციებში შეჯახება უკანონოა, მაგრამ შეგიძლიათ თავად გამოიყენოთ პრინციპი და გადაიფაროთ გასასვლელი, როგორც ლანდშაფტის ნაცნობი ნაწილი - დაფის ტუალეტი, პლაჟის გასახდელი ოთახი ან კორპორატიული წვეულება ნაგიევთან ერთად.

დღეს ბუნკერის აგება არც ისე აქტუალურია, როგორც 30 წლის წინ იყო, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, თუ რაიმე სახის სტიქიის შემთხვევაში დამალვის სურვილი და საჭიროება გაქვთ, მაშინ ეს ძალიან კარგი იდეაა. ბუნკერის აშენება ძალიან მნიშვნელოვანია, თუ თქვენ ცხოვრობთ ისეთ უბანში, სადაც, მაგალითად, არის ქიმიური ქარხანა ან სხვა ობიექტი, რომელიც შეიცავს პოტენციურ საფრთხეს. ამრიგად, უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, შეგიძლიათ ბუნკერში დამალოთ და დაელოდოთ სიტუაციის ნორმალიზებას.

ბუნკერის აშენებისას უნდა გაითვალისწინოთ 2 ფაქტორი: რა მიზნებისთვის არის საჭირო და რამდენ ხანს გეგმავთ მასში დარჩენას. რაც უფრო სერიოზულია პოტენციური საფრთხე და რაც უფრო დიდხანს დარჩებით მასში, მით უფრო ღრმა და მყარია საჭირო ბუნკერის გაკეთება, რათა საიმედოდ დაიცვათ თავი და იყოთ მასში კომფორტული. იფიქრეთ იმაზე, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ მიწისქვეშა ბუნკერი საკუთარი ხელით.

როდესაც დაადგინეთ რა ამოცანებისთვის გჭირდებათ ბუნკერი, შეგიძლიათ დაახლოებით შეაფასოთ მისი ზომები, სიღრმე, რომელზეც ის განთავსდება და ჭერის სიმაღლე. საკმაოდ მარტივი ბუნკერი შეიძლება აშენდეს ლითონისგან. რაც შეეხება საიმედო და ძლიერ ბუნკერს, უმჯობესია მისი აშენება ბეტონისგან.

როგორ ავაშენოთ მარტივი ბუნკერი

მარტივი ბუნკერი აწყობილია სქელი ლითონის ფურცლებიდან, უმჯობესია გამოიყენოთ 5 მმ სისქის ფურცლები. უბრალო ბუნკერის ასაშენებლად, თქვენ უნდა ამოთხაროთ ორმო. ეს ორმო თავად ბუნკერზე 50 სანტიმეტრით დიდი უნდა იყოს. ასევე გათხარეთ ხვრელი ბუნკერის შესასვლელისთვის. ჩვენ გირჩევთ, რომ ის განცალკევდეს ძირითადი სტრუქტურისგან. ბუნკერის სიღრმის არჩევანი კვლავ დამოკიდებულია არსებულ საფრთხეზე. ბუნკერი საუკეთესოდ კეთდება მიწის დონიდან 5 მეტრის სიღრმეზე.

ბუნკერში შესასვლელი შეიძლება გაკეთდეს ლუქის სახით, ჰერმეტულად დახურული სახურავით. ცალკე, ღირს შეხება მთელი სტრუქტურის შებოჭილობაზე. როგორც გესმით, ბუნკერი მთლიანად უნდა იყოს დალუქული, ამიტომ ყველა ნაკერი საფუძვლიანად უნდა იყოს შედუღებული და დამატებით დამუშავდეს საიზოლაციო ფენით. მაგრამ ამის შესახებ მოგვიანებით. თავად ბუნკერის ასაგებად აუცილებელია ფსკერის, შემდეგ კედლების, შემდეგ კი სახურავის შედუღება. ჩვენ გირჩევთ, რომ ორივე მხრიდან სტრუქტურის კუთხეები გამაგრდეს ლითონის კუთხეებით. თუ ბუნკერი საკმარისად დიდია, მაშინ გარკვეული მანძილის შემდეგ გააკეთეთ საყრდენები ისე, რომ სახურავი დედამიწის სიმძიმის ქვეშ არ ჩამოიხრჩო. ჩარჩოს შედუღებისას საჭიროა ავტოგენური ხელსაწყოთი წვდომის ლუქის ამოჭრა, აგრეთვე სხვადასხვა კომუნიკაციების მიწოდების ხვრელები: ელექტროენერგია, წყალი, ანტენები და ა.შ. კომუნიკაციებზე ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ. ასევე გააკეთეთ კაუჭები, რომლებითაც შეგიძლიათ ამწის საშუალებით ბუნკერის დაწევა. შემდეგ დაამუშავეთ ბუნკერის ზედაპირი მასტიკით, რათა შეიქმნას საიმედო ჰიდროიზოლაცია და თავიდან აიცილოთ ლითონის განადგურება, გარდა ამისა, შეგიძლიათ ბუნკერის ფსკერი დაფაროთ მასტიკის ფენით.

შემდეგი, თქვენ უნდა მოამზადოთ საფუძველი ბუნკერისთვის. მისი დამზადება შესაძლებელია როგორც ქვიშისგან, ასევე ბეტონისგან. თუ ტერიტორია ჭაობიანია, მაშინ, რა თქმა უნდა, საჭიროა ბეტონის ბაზის გაკეთება, ზოგადად ის უფრო საიმედოა. თუ თქვენ გაქვთ მშრალი ადგილი - შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ ქვიშის ბალიშით. ბეტონის ბაზის დამზადებაზე ქვემოთ ვისაუბრებთ, ახლა კი რამდენიმე სიტყვას ქვიშის ფუძის შესახებ აღვნიშნავთ. ქვიშა შეედინება ადრე გასწორებულ ზედაპირზე. ქვიშის ფენა უნდა იყოს დაახლოებით 20 სანტიმეტრი. ქვიშა ასევე კარგად უნდა იყოს შეკუმშული. ამის შემდეგ ბუნკერს ჩავძირავთ ორმოს ძირში. შემდეგ შევადუღებთ სადარბაზოს ლუკს და მოვაქვთ კომუნიკაციები.

ბუნკერის კიდეები საუკეთესოდ არის დაფარული თიხით, რადგან ეს იქნება კარგი დაცვა სტრუქტურისთვის. დანარჩენ ორმოს მიწით ავსებთ და ძირს ვასხამთ. შემდეგი, ჩვენ ვაყენებთ კომუნიკაციების მუშაობას და ვამოწმებთ ვენტილაციას.

როგორ ავაშენოთ საიმედო ბუნკერი

საიმედო ბუნკერის ასაგებად ჩვენ გვჭირდება ბეტონი და ბევრი ბეტონი. ჩვენ ვთხრით ორმოს ჩვენი მომავალი შენობისთვის. შემდეგ ვასწორებთ მის ფსკერს, ვდებთ ჰიდროსაიზოლაციო ფილას და ვავსებთ 20 სანტიმეტრ ქვიშას, რომელსაც კარგად ვტკეპნით. შემდეგ ვაშენებთ ფორმებს და ვაგებთ გამაგრების ორ დონის ბადეს. ამის შემდეგ, ჩვენ ვავსებთ სტრუქტურას ბეტონით. ზოგადად, ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ, როგორც აღწერილია სტატიაში.

სანამ ბეტონი არ გამაგრდება, ჩვენ მასში ჩავსვამთ გამაძლიერებელ ზოლებს, ისინი იქნება კედლების საფუძველი. წნელებს ვათავსებთ როგორც პერიმეტრის გარშემო, ასევე ცენტრში, სადაც ტიხრები აშენდება. როდესაც საფუძველი გაიყინება - გააგრძელეთ კედლები. მათ შესავსებად, ასევე გამოიყენეთ ფორმულა. არ დაგავიწყდეთ ბუნკერში გასასვლელის ღიობების დატოვება და შესასვლელისთვის. რაც შეეხება სახურავს, ვაშენებთ იატაკის ფილებისგან, ვაგდებთ ბეტონის ხსნარზე.

ბუნკერის აგების შემდეგ მასში შესასვლელს ბეტონის რგოლებიდან ან ლითონის გვირაბიდან ვაკეთებთ. შემდეგ გარედან ვაფარებთ მასტიკას, წყალგაუმტარი.

რაც შეეხება კომუნიკაციებს, ბუნკერში შეიძლება იყოს წყალი, დენი, ინტერნეტი და ტელევიზია. ასევე დააინსტალირეთ რადიო ანტენა გრძელი და მოკლე ტალღის რადიოსიგნალების მისაღებად. დააინსტალირეთ მშრალი კარადა, ასევე დააინსტალირეთ ელექტრო გენერატორი. ამით დასრულდა ბუნკერის მშენებლობა, ახლა მისი აღჭურვა შესაძლებელია.

თავდაპირველად, გვირაბები ემსახურებოდა წყლის მიწოდებას და კანალიზაციისა და კანალიზაციის გადინებას; პირველი გვირაბები აშენდა რომის იმპერიაში. გვირაბების გამოყენება ტრანსპორტირებისთვის მე-17 საუკუნეში დაიწყო, მათ შორის არხის სისტემებში. მე-19 საუკუნეში რკინიგზისა და მე-20-ში ავტომობილების გაჩენით, გვირაბები ფართოდ გავრცელდა, გახდა უფრო გრძელი და სტრუქტურულად რთული. გვირაბის აშენების ყველაზე გავრცელებული გზებია თხრილის გათხრა და გემბანის დაყენება, წყალქვეშა გვირაბის შექმნა დაბლა სექციებიდან და გვირაბის მოსაწყენი მანქანის გამოყენება.

ნაბიჯები

Ნაწილი 1

გვირაბის მშენებლობაში გათვალისწინებული ფაქტორები

განვიხილოთ ადგილი, სადაც გვირაბი იქნება გაყვანილი.გამოყენებული მეთოდი და აღჭურვილობა დამოკიდებულია გვირაბის აშენების ადგილზე. გვირაბები შეიძლება დაიყოს სამ ტიპად:

• რბილ კლდეში გათხრილი გვირაბები. ასეთი გვირაბების ნგრევის თავიდან ასაცილებლად, მათი სარდაფები დამატებით გამაგრებულია. როგორც წესი, ეს გვირაბები ზედაპირულია; გაყვანილია მეტროს მატარებლებისთვის, წყლის მიწოდებისთვის და კანალიზაციისთვის.
• გვირაბები კლდეებში. ასეთი გვირაბების თაღები არ საჭიროებს საფუძვლიან დამატებით გამაგრებას, ხშირად ის საერთოდ არ არის საჭირო. მსგავსი გვირაბები შენდება გზებისა და რკინიგზებისთვის.
• წყალქვეშა გვირაბები. როგორც სახელი გულისხმობს, ეს გვირაბები გაშენებულია მდინარეების, ტბების და არხების ფსკერზე; მაგალითად, ე.წ. ევროგვირაბი გადის ინგლისის არხის ქვეშ. ეს გვირაბები ყველაზე რთულია მშენებლობაში, რადგან მათგან წყალი უნდა დაიწიოს მშენებლობის ეტაპზე და შემდგომი ექსპლუატაციის დროს.
• ქალაქის ქვეშ გვირაბის გათხრა ასევე სავსეა სირთულეებით, რადგან გვირაბის ზემოთ ნიადაგი შეიძლება ჩამოიწიოს მის ზემოთ არსებული შენობების სიმძიმის გამო. კონკრეტული ტერიტორიის გეოლოგიის ცოდნა საშუალებას გაძლევთ იწინასწარმეტყველოთ, რამდენს ჩაიძირება ნიადაგი და მინიმუმამდე დაიყვანოთ მისი ჩაძირვა.

1. შეისწავლეთ გვირაბის მარშრუტი.გრძელი სწორი გვირაბების გათხრა საკმაოდ მარტივია გვირაბის მოსაწყენი მანქანით. ვითარება უფრო რთულია მოსახვევი გვირაბების მშენებლობასთან დაკავშირებით.

   • მოკლე გვირაბების გაყვანისთვის საბურღი მანქანა არ გამოიყენება, რადგან ის წამგებიანია.
   • სხვადასხვა დიამეტრის ბურღების გამოყენების აუცილებლობა ასევე ართულებს გვირაბის საბურღი მანქანის გამოყენებას, ვინაიდან ბურღის შეცვლა მნიშვნელოვნად ანელებს მუშაობას.
   • საბურღი მანქანის გამოყენება ასევე ირაციონალურია, თუ გვირაბს აქვს მოხვევები ან ტოტები.

2. იფიქრეთ გვირაბის დანიშნულებაზე.ეს განსაზღვრავს დამატებით სამუშაოებს, რომელიც უნდა ჩატარდეს გვირაბის გათხრის შემდეგ, მის ექსპლუატაციაში ჩართვამდე.

   Მე -2 ნაწილი

   თხრილის გათხრა და გემბანის დამონტაჟება

   1. თხრიან თხრილს.გვირაბისთვის გამოყოფილი ადგილიდან მთლიანად ამოღებულია კლდე, რის შემდეგაც გათხრილ ტერიტორიას გადახურავს. ამ ტიპის გვირაბი კეთდება ორი გზით:

      ჩამოაყალიბეთ გვირაბის კედლები და სახურავი.კედლები და სახურავი შეიძლება გაკეთდეს გვირაბის გათხრის შემდეგ, ან შეიძლება შეიქმნას წინასწარ და განთავსდეს გვირაბში, როდესაც ის მზად იქნება. შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი მასალები:

      • გოფრირებული ფოლადის თაღები.
      • წინასწარ ჩამოსხმული ბეტონის თაღები.
      • ბეტონისგან დამზადებული კედლები.
      • შესხურებული ან დაფხვნილი ბეტონი. ხშირად მას იყენებენ წინასწარ მოხარშულ თაღებთან ერთად.

   2. დაასრულეთ გვირაბი.კონკრეტული მეთოდი დამოკიდებულია თქვენ მიერ გამოყენებულ მეთოდზე ("ქვემოდან ზევით" ან "ზემოდან ქვევით").

   ნაწილი 3

   გვირაბი ქვედა მონაკვეთებიდან

   გათხარეთ თხრილი, სადაც გვირაბი გადის.ეს მეთოდი წინას მსგავსია, თუმცა წყალქვეშ გვირაბების შესაქმნელად გამოიყენება. გათხარეთ თხრილი მთელ მარშრუტზე, რომელსაც გვირაბი გაივლის.

   გათხრილ თხრილში ჩაყარეთ ფოლადის მილები.მილები უნდა იყოს დალუქული ბოლოებში, რათა მათში წყალი არ შევიდეს. თუ გვირაბი განკუთვნილია საგზაო ტრანსპორტისთვის, მილები უნდა შეიცავდეს წინასწარ აშენებულ გზის კალაპოტს.

   შეავსეთ მილები რაღაცით ისე, რომ ისინი არ დეფორმირდნენ სიღრმეში წყლის წნევის ქვეშ.მაგალითად, ბოსტონში ტედ უილიამსის გვირაბის მშენებლობისას მილები აავსეს ერთნახევარი მეტრიანი ქვებით.

   მილების ბოლოებიდან გადასაფარებლების ამოღების შემდეგ, შეაერთეთ ისინი ერთმანეთთან.მილებში წინასწარ შექმნილი გზის ან რკინიგზის ფრაგმენტები ასევე მიესადაგება ერთმანეთს.