საინტერესო ნაწყვეტი ადმირალ ისოროკუ იამამოტოს ბიოგრაფიიდან (ავტორი ჰიროიუკი აგავა),
ადმირალის დამოკიდებულება საზღვაო მფრინავების შესაძლებლობების განსაზღვრის არატრადიციულ მეთოდებთან
ავიაცია...

მოკლე ისტორია: 1930-იანი წლების შუა ხანებში იაპონიის საზღვაო ავიაცია მისდევდა
მაღალი ავარიის პრობლემა. ითვლებოდა, რომ პრობლემის ნაწილი მაინც იყო გამოწვეული
საზღვაო მფრინავების კანდიდატების შერჩევის არაადეკვატური სისტემა. შემდეგ კი ერთ დღეს განათლების განყოფილების უფროსი
აერონავტიკის დეპარტამენტი იამამოტოს, კაპიტანი 1-ლი რანგის ონიში ტაკიჯიროს მეთაურობით (მოგვიანებით -
კამიკაძეების ესკადრილიის "მამა") მოუწოდა კუვაბარას, კასუმიგაურას საჰაერო კორპუსის მეთაურის მოადგილეს,
აწვდიდა მას უჩვეულო ინფორმაციას...

„...ავარიების გამომწვევ მიზეზებზე სხვადასხვა გამოძიება ჩატარდა, ერთ-ერთი დელიკატური პრობლემაა
როგორ შევაფასოთ ეკიპაჟის პოტენციური წევრები. მიღებამდე, კურსანტები და ნაკრძალის იუნკერები ფრთხილად
გაცრილი სწავლის უნარისა და ფიზიკური მდგომარეობის ტესტებით; შემდეგ
რომ მკაცრად ამოწმებდა მათ შესაბამისობას გადასაჭრელ ამოცანებს; მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი
დაახლოებით პირველი ექვსი თვის შემდეგ აღმოჩნდა არაადეკვატური. ამას დიდი მნიშვნელობა არ ექნებოდა
თუ კურსებიდან მათი გაძევება არ მოჰყვებოდა ფულის ზედმეტ ფლანგვას და გარიცხულთა სირცხვილს. მაგრამ
პრაქტიკაში, მათ შეჩერებამდეც კი, ბევრი უბედური შემთხვევა მოხდა მათი ბრალით. ერთი-ორი
ჯერ ძვირფასი სიცოცხლე დაიკარგა და ძვირადღირებული თვითმფრინავების ტექნიკის განადგურება დაწესდა
შემდგომი ტვირთი უკვე შეზღუდულ ბიუჯეტზე.

ტოკიოს იმპერიის ფსიქოლოგიის დეპარტამენტის ექსპერტები
უნივერსიტეტი. ამ მიზნით შერჩეული პირები თავიდან სრულყოფილად იპოვნეს, მაგრამ მოგვიანებით ისინი ხშირად ვერ ახერხებდნენ.
გაამართლა მოლოდინი. ექსპერიმენტული ფსიქოლოგია, როგორც ჩანს, ნაკლებად დაეხმარა დადგენაში
აუცილებელი შესაძლებლობები და ავიაციის მთავარი პრობლემა მაინც შესაბამისის გამოვლენა იყო
პილოტის კანდიდატები. განათლების უფროსი, აერონავტიკის დეპარტამენტი იამამოტოს მეთაურობით, კაპიტანი 1
ონიში ტაკიჯიროს წოდება (იამამოტოს ერთგული მხარდამჭერი; ომის ბოლოს მოიპოვა სახელი, როგორც "მამა"
თვითმკვლელთა ესკადრონები - კამიკაძე; ომის მხურვალე აპოლოგეტი უკანასკნელ ჯარისკაცს) ერთხელ დაუძახა
კუვაბარა, კასუმიგაურას საჰაერო კორპუსის მეთაურის მოადგილე. აქ არის მისი ნათქვამის არსი:

„ჩემი სიმამრის სკოლაში, ჯუნტენდოს საშუალო სკოლის დირექტორი, კურსდამთავრებულებს შორის საკმაოდ ბევრი კურსდამთავრებულია.
უჩვეულო ახალგაზრდა მამაკაცი, სახელად მიზუნო. უნივერსიტეტში სწავლობდა ისტორიას და დისერტაციას
ნაშრომი ეხებოდა მკითხაობის უძველეს მეთოდებს. ბავშვობაში უყვარდა ხელმისაწვდომობა და
ფიზიონომია. ერთხელ წავიკითხე გაზეთებში, რომ საზღვაო ავიაციამ ახლახან დაკარგა მრავალი თვითმფრინავი,
მისი თქმით, ეს იმიტომ, რომ საზღვაო ფლოტი არასწორ მეთოდებს იყენებდა პილოტების შესარჩევად. "Მიდრეკილება რაიმესკენ
ფანტაზიები, ვფიქრობდი. მაგრამ მე პირადად შევხვდი და მითხრა: გავარკვიო, ვარგისია თუ არა ადამიანიო
პილოტებად, შეგიძლიათ ხელის გულზე ან სახეზე, და არასწორია პილოტების ჯგუფურად დაკომპლექტება.
პირადად მე არ მჯერა, რომ ფლოტში პილოტები ჯგუფურად აიყვანეს, მაგრამ მაინც ვკითხე, თუ
თვითონ განსაზღვრავს ამა თუ იმ შესაბამისობას. "ოჰ ჰო!" მან უპასუხა აბსოლუტური დარწმუნებით.
მას კასუმიგაურაში გამოგიგზავნი შესავალი წერილით - ამას რატომ არ უსმენ
ადამიანი, თუნდაც მხოლოდ ხუმრობის მიზნით, და არ მისცეს მას საშუალება წაიკითხოს პაპილარული ხაზების ნიმუში
შენი ხალხის ხელისგულები.

კუვაბარა, რომელიც მზად იყო ჩაეჭიდოს ნებისმიერ ჩალას, დათანხმდა ახალგაზრდა კაცს,
და დანიშნულ დღეს მიზუნო იოშიტო წარუდგინა კორპუსს, თან რეკომენდაცია ჰქონდა
ონისის წერილი. ლანჩის დრო იყო, აეროდრომის მიმართულებით ფრენის კოსტუმებში ხალხის ნაკადი არ შრება.
კუვაბარამ შესთავაზა ინსტრუქტორების მოწვევა სადილის შემდეგ - დაახლოებით ას ოცი ადამიანი: მოდით
მიზუნო მათზე ეცდება თავის მეთოდებს, დაყოფს მათ სამ კატეგორიად - მათი ვარგისიანობა ნებისმიერისთვის
მუშაობა ან ფრენა. მან პირობა დადო, რომ ხელთ ექნება ყველა ინსტრუქტორის სია, მათ შესახებ შეფასებებით
დიდი ხნის განმავლობაში შეძენილი კვალიფიკაცია.

ყველა შეიკრიბა; მიზუნო რიგრიგობით უყურებდა თითოეულს ხუთი თუ ექვსი წამის განმავლობაში და შემდეგ
მიენიჭა კატეგორია - A, B ან C. როდესაც კუვაბარამ და ასისტენტმა ეს წოდებები შეადარეს ნიშნებს,
ჩასვეს სიაში, შემდეგ მათ გაოცებულებმა აღმოაჩინეს, რომ წოდებები და ნიშნები ემთხვევა 86 წელს
შემთხვევების პროცენტი. იმ დღეს შეკრიბეს ყველა იუნკერი და ჩაუტარდა იგივე პროცედურა; ამჯერად
შესაბამისობა იყო 87 პროცენტი. კუვაბარა და სხვები გაოგნებულები იყვნენ: ეს ახალგაზრდა,
აშკარად არ არის დაკავშირებული ავიაციის სამყაროსთან, ხუთ-ექვს წამში მან გამოიტანა დასკვნები, რომლებიც შეესაბამება უფრო მეტს
ვიდრე შემთხვევების 80 პროცენტში, მათ მიერ გაკეთებული დასკვნები თვეების ან წლების შემდეგაც კი
განყოფილებაში კადეტის ჩამოსვლა. გართობა გვქონდა განზრახული, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ყველაფერი უნდა მიგვეღო
სერიოზულად.

სწავლობს, რომ მიზუნომ ჯერ კიდევ ვერ იპოვა სამსახური და თავისუფლად შეუძლია მისვლა და წასვლა, როგორც სურს.
გთხოვთ, ბაზის ხელმძღვანელებმა ის დატოვეს კასუმიგაურაში ღამით სასაუბროდ
ოფიცრებთან. ერთი ოფიცერი, სახელად ნანამოტო, წუხდა მისი მომავალი ქორწინებით;
სთხოვა მიზუნოს ამ ოფიცრის ხელისგულებზე დახედვა.

- როგორც ჩანს, ქორწინების შესახებ მკაფიო გადაწყვეტილება არ გაქვს, არა? მიზუნო მისკენ შებრუნდა.
თქვენ უნდა დაასრულოთ პირველი ვარიანტი.

„პირველი ვარიანტი“ - გოგონა ნანამოტოს ნიშნობაზე - ეწინააღმდეგებოდა მეორეს:
მატერიალური სარგებლის გამო ოჯახმა პატარძალი აიძულა.

მიზუნომ ასევე გამოაცხადა, რომ ფიქრობდა, რომ ომი დაახლოებით ერთ წელიწადში დაიწყება.
კუვაბარამ გააპროტესტა: ომიც რომ დაიწყოს, ასე მალე არ იქნება; ყველაფერი მოხდა 1936 წლის ზაფხულში,
ანუ „ჩინური ინციდენტის“ დაწყებამდე ერთი წლით ადრე. მაშინ, როცა მიზუნოს წინასწარმეტყველება
ახდა, კუვაბარამ ჰკითხა, რამ მიიყვანა იგი ამ აზრამდე.

”ბავშვობაში, როდესაც პირველად დავინტერესდი პალმისტიკით და ფიზიონომიით,” მიზუნომ უპასუხა, ”მე
შევამჩნიე, რომ ბევრი დადის ტოკიოს ქუჩებში სიკვდილის ბეჭდით სახეზე. ეს არ არის ნორმალური, ვფიქრობდი.
მე, - ეს ოსაკაში არ შემიმჩნევია. შემდეგ კი კანტოში დიდი მიწისძვრა მოხდა და ყველაფერი გავიგე.
ახლაც იგივე: ტოკიოს ქუჩებში ბევრ ქალს თვალს ვერ ვაშორებ - მათი სახეებიდან ჩანს
რომ ერთ-ორ წელიწადში დაქვრივდებიან. ამიტომ მივედი დასკვნამდე, რომ ამჯერად არა ბუნებრივის გამო
კატაკლიზმს ისინი დაკარგავენ ქმრებს.

ცნობილი ფაქტი: "ჩინური ინციდენტის" დასაწყისში 101-ე დივიზიონი - მასში უმრავლესობა იყო.
ტოკიოს მკვიდრებმა - დიდი დანაკარგები განიცადეს შანხაის მახლობლად გამართულ ბრძოლებში.

როგორც კი მიზუნო წავიდა, კუვაბარამ ონიშის დაურეკა.
”იცით,” დაიწყო მან, ”მასში რაღაც დამალულია მხედველობიდან. დაფიქრდი, შესაძლებელია როგორმე
გამოიყენოს თავისი მეთოდები ეკიპაჟების ფორმირებაში; ვისურვებდი, რომ ის უფრო ღრმად ჩასულიყო ამ საქმეში
დაკავებული იყო. როგორ ავიყვანოთ იგი შტაბში, ვთქვათ, როგორც აერონავტიკის დეპარტამენტის მრჩეველი,
ხელი შეუწყოს მის წვდომას საზღვაო ავიაციის ნაწილებთან?

ონიში, როგორც ჩანს, წინააღმდეგი არ ყოფილა, რადგან თავად აიღო ინიციატივა; რეჟისორი კუვაბარა
მოხსენება, რომელიც მიმართულია კასუმიგაურას საჰაერო კორპუსის სარდლობას: როგორც დასტურდება თანდაყოლილი მანიფესტაციის შემთხვევებით.
საღი აზრი და აკუპუნქტურა, უძველესი და აშკარად არამეცნიერული მეთოდების გაუქმება სულაც არ არის საჭირო
ანგარიშებიდან; მაშინვე დაასახელა სტატისტიკოსების მოსაზრება - შემთხვევათა 60 პროცენტში დამთხვევა
და მეტი უნდა ჩაითვალოს სანდოობის ნიშნად.

ახლა ონისს მოუწია ანგარიში სხვებისთვის გაეცნო და დაერწმუნებინა დაგროვილის გონივრული
რეკომენდაციები. გააცნო იგი პერსონალის ბიუროსა და საზღვაო საქმეთა ბიუროში და ცდილობდა დაეყოლიებინა
ხელმძღვანელობამ მიიღო მიზუნო მრჩევლად, მაგრამ ყველგან სკეპტიკურად ღიმილით ხვდებოდნენ.

”მისმინე, მართლა არ გგონია, რომ საზღვაო ფლოტი…” ჩურჩულებდნენ ისინი გარშემო, ”მინდა ვთქვა…
ფიზიონომია...

კუვაბარამ თავისი წარუმატებლობა მიაწერა ორ საზღვაო ბიუროში შესაბამისი პირების ვიწრო „რაციონალიზმს“.
საზღვაო საქმეთა ბიუროსთვის ეს ყველაფერი მტკიცებულება იყო იმისა, რომ ავიაცია საბოლოოდ წააგო.
მიზეზი. როდესაც გაირკვა, რომ არაფერი არ მუშაობდა, კუვაბარამ ჰკითხა ონიშის, ლაპარაკობდა თუ არა
ის იამამოტოსთანაა. არა, მე არ მითქვამს: ერთად წავედით იამამოტოსთან შესახვედრად. პირველ რიგში, სთხოვს მას არ გააკეთოს
გაეცინა, დაიწყო მიზუნოს ამბის დაწვრილებით მოყოლა და დახმარებისთვის მიმართა იამამოტოს
ამ ადამიანის, როგორც მრჩევლის მოწყობილობა. იამამოტომ გაიღიმა მათ მოსმენისას და როცა დაასრულეს, თქვა:

- გასაგებია. მე თვითონ დაველაპარაკები, ოღონდ მარტო მოვიდეს.

ჩვენ შევთანხმდით მიზუნოს აქ მოყვანაზე; შემდეგ ტელეფონზე, როცა იამამოტო, თავის მხრივ, საუბრობდა
პერსონალის ბიუროს და საზღვაო საქმეთა ბიუროს სხვადასხვა განყოფილებებთან და აერონავტიკის დეპარტამენტთან,
ოფისში ოცამდე სხვადასხვა სახე შეკრიბა. როცა მიზუნო მივიდა, პირველი რაც მას ჰკითხეს
იამამოტო - რა არის მის თვალში ხელმისაწვდომობა და ფიზიონომია.

მან უპასუხა - როგორც კუვაბარამ უკვე განმარტა კასუმიგაურას საჰაერო კორპუსში - რომ ეს იყო გამოყენებული.
სტატისტიკა. პოპულარული ხალხური რწმენები, როგორიცაა იაპონური რწმენა, რომელსაც ადამიანები
გრძელი, კურდღლის მსგავსი, ყურადღებიანი და რბილი ბუნებით ყურებით, ან კვადრატული ნიკაპით
ნიშნავს ასე და ასე, ეფუძნება, ფაქტობრივად, ემპირიულ სტატისტიკურ დაკვირვებებს. ესენი
რწმენა არ არის აუცილებელი ყველა შემთხვევაში ჭეშმარიტი, მაგრამ ისინი არ არის ორმოცდაათი ორმოცდაათი. ასევე
ინტუიცია ანიჭებს სიზუსტეს ინდივიდუალურ დაკვირვებებს.

"მაშინ ძალიან კარგი", - თავი დაუქნია იამამოტომ. „აქ ოცი ადამიანია. შეგიძლიათ მითხრათ ვინ
რომელიმე მათგანი პილოტია?

მიზუნო რიგრიგობით ყურადღებით ათვალიერებდა თითოეული ადამიანის სახეს. ბოლოს ერთზე მიუთითა:

-ეს შენ ხარ, არა? შემდეგ კი მეორეს: „და შენც. ამ ორს ერქვა ჰოში კაზუო და მიუვა იოშიტაკე,
ორივე საუკეთესო მოიერიშე მფრინავი, რომლითაც საზღვაო ავიაცია იმ დროს იკვეხნიდა.
ჰოშიმ და მივამ სხვების გაკვირვებული მზერის ქვეშ მოკრძალებულად გაიღიმეს.

- ესე იგი, მეტი არა? იამამოტო აჩქარდა.
- სულ ესაა, - უპასუხა მიზუნომ.

აქ არის კიდევ ერთი დამსწრე, კაპიტანი მეორე რანგის ტაგუჩი საზღვაო გენერალური შტაბიდან,
თქვა: "მეც პილოტი ვარ!"

მიზუნომ ხელი მოკიდა და ყურადღებით შეისწავლა.
— შეიძლება პილოტი ხარ, მაგრამ არც ისე კარგი.

ყველამ ისევ გადახედეს ერთმანეთს, მერე სიცილი ატყდა. თაგუჩში, საზღვაო კოლეჯის კურსდამთავრებული
გენერალური შტაბი, საზღვაო მფრინავი, შესანიშნავი ტვინი, მაგრამ ძალიან ნელი რეაქცია პილოტისთვის.
მან დაშვებისას თვითმფრინავი დააზიანა; ცოტა ხნის წინ გადაიყვანეს საზღვაო ძალების გენერალურ შტაბში
გაფრთხილება: თუ მას მთელი ყურადღება არ მიიპყრო, ის საბოლოოდ დაიმსხვრევა ნამსხვრევებად.

მიზუნოს იდუმალი შესაძლებლობების კიდევ რამდენიმე დემონსტრირება მოჰყვა. გამოკვლეულია
კაპიტანი 1-ლი რანგის კიდა ტაცუჰიკოს პალმები.

ვინმეს სახელი აიღე? ჰკითხა მიზუნომ.
კიდამ არ სურდა პასუხის გაცემა, მაგრამ ზეწოლის ქვეშ სევდიანი აღტაცებით აღიარა, რომ მართლა
აღმზრდელ-შვილი.

დაბოლოს, იამამოტომ ჩათვალა, რომ დრო დადგა და ასამბლეამ გადაწყვეტილების გარეშე მიიღო გადაწყვეტილება
მიზუნო სამუშაოდ. ცოტა ხნის შემდეგ იგი ოფიციალურად დაინიშნა დეპარტამენტის მრჩევლად
აერონავტიკა. მისი მოვალეობა ამ კუთხით არის დასწრება იუნკერების ყველა შემოწმებაზე.
და სარეზერვო კადეტებს კასუმიგაურას საჰაერო კორპუსში და შეისწავლეთ მათი ხელისგულები და სახეები.

საზღვაო ფლოტმა დაიწყო მიზუნოს მეთოდების გამოყენება ჩვეულებრივ წერილობით და ფიზიკურ შემოწმებებთან ერთად;
ყველა კანდიდატიდან ყველაზე პერსპექტიულად ის ითვლებოდა, ვინც ამ ორზე კარგი შეფასება მიიღო
გამოცდები და "კარგი" მიზუნოდან. ამიტომ, მთლად სწორი არ არის იმის მტკიცება (როგორც ზოგიერთ ადგილას დროს
ომი), რომ საზღვაო საჰაერო კორპუსს მართავდა ცრურწმენა.

შედეგად მიზუნოს დასაქმებამ ყოველგვარ ზღვარს გადააჭარბა. ომის დროს მას დაეხმარნენ
ორი თანაშემწე და მას მოუწია იმდენი მოგზაურობა საჰაერო ნაწილებში, რომ წინასწარ დაიწყეს მომზადება
მიმეოგრაფიული თითის ანაბეჭდები. სულ ამბობენ, რომ მან გააანალიზა
230 ათასზე მეტი ადამიანი.

1941 წელს, კუვაბარა ტორაოს თანდასწრებით, რომელსაც სრული ნდობა ჰქონდა მის მიმართ, მიზუნომ იწინასწარმეტყველა:
რომ ომი წელს დაიწყება.

- კარგი, როგორ დამთავრდება? ჰკითხა კუვაბარამ.
”თავიდან ყველაფერი კარგად იქნება,” უპასუხა მიზუნომ, ”მაგრამ შემდეგ ვერ ვიტყვი.

- რატომ?
- არ მიყვარს გენერალური შტაბის ადამიანების სახეებში ყურება: ვხედავ, როგორ ჩქარობენ დერეფნებში.
საბუთებით. მე მაწუხებს მათი მომავალი.

ოთხი წლის შემდეგ, 1945 წლის ივლისში, კუვაბარა - მაშინ ვიცე-ადმირალი დაინიშნა სამინისტროში.
სამხედრო მარაგი“, - ჰკითხა მიზუნომ, როგორ ფიქრობდა, რომ ომი პროგრესირებდა.

ყველაფერი მომავალი თვის ბოლოს დასრულდება.
დაბნეულმა კუვაბარამ ჰკითხა, რატომ ფიქრობდა ასე.

- ახლახან კამიკაძეების მფრინავების რამდენიმე ბაზას მოვინახულე და შევამჩნიე, რომ ძალიან ცოტა ახალგაზრდა
ოფიცრებსა და სამოქალაქო პირებს სახეზე სიკვდილის ნიშნები. მე ეს მივიღე სიგნალად, რომ ომი მოდიოდა
დასასრული.

მოგვიანებით ომში მიზუნო მუშაობდა იუსტიციის სამინისტროს მრჩევლად ჩოფუს მძიმე შრომით ციხეში.
დამნაშავეთა ფიზიონომიის შესწავლა; მანამდე დიდი ხნით ადრე ის ბრძანებით გააძევეს
უფროსები; ის ახლა მუშაობს კონსულტანტად Komatsu Store-ში გინზაში, ტოკიო
რჩევა პერსონალის დაქირავებისა და განთავსების შესახებ.

როგორც ჩანს, მიზუნომ აღნიშნა ყველა იმ ადამიანის სახელი, ვინც ერგება ავიატორის პროფესიას, მაგრამ ექვემდებარება
უბედური შემთხვევები და სია შეინახა თავის სეიფში. მისი თქმით, მათი ორი მესამედი
ასე დაიღუპნენ.
შეუძლებელია იმის თქმა, რამდენად შეესაბამება Mizuno-ს მეთოდები წმინდა გამოყენებითი სტატისტიკას.
ან მოიცავდა პარაფსიქოლოგიის ელემენტებს, ან თუნდაც შეიცავდა ჰიპნოზის ან რაიმე სახის მოტყუების ელემენტებს.
დიახ, ჩვენთვის ეს არც ისე მნიშვნელოვანია. საინტერესო კი არის მიზუნო იამამოტოს მიმართ დამოკიდებულება. ერთიდან
მეორე მხრივ, მოწმობს, რომ მას აინტერესებს ქვეშევრდომების მდგომარეობა; მეორე მხრივ, აისახა
მიდრეკილება, რომ თითქმის ინტუიციურად დაიჯერო (ან სულაც არ უგულებელყო) ის, რაც გამოდის
მეცნიერებასა და ლოგიკაში მიღებული საზღვრების მიღმა. "

იამამოტო ისოროკუ

(04/04/1884 - 04/18/1943) - იაპონელი ადმირალი. რუსეთ-იაპონიის (1904-1905) და მეორე მსოფლიო ომის (1939-1945) ომების წევრი.

ისოროკუ იამამოტო იყო გაერთიანებული იაპონური ფლოტის მეთაური მეორე მსოფლიო ომის პირველ ეტაპზე. საზღვაო და საჰაერო ბრძოლის ოსტატურმა კომბინაციამ, რომლის ოსტატიც ის იყო, იაპონელებს არაერთი გამარჯვების მოპოვების საშუალება მისცა და თავად იამამოტო გახდა ცნობილი, როგორც იაპონიის საუკეთესო ადმირალი.

იამამოტო დაიბადა ნაგაოკაში 1884 წლის 4 აპრილს, გაღატაკებული სამურაის ვაჟი, რომელიც სკოლის უბრალო მასწავლებელი გახდა. ისოროკუს მშობლებს ერქვა გვარი ტაკანო, მოგვიანებით კი ისოროკუმ მიიღო მშვილებელი მამის გვარი. 1904 წელს ისოროკუმ დაამთავრა საზღვაო აკადემია და სკოლის დამთავრებისთანავე მან მონაწილეობა მიიღო ცუშიმას ცნობილ ბრძოლაში, სადაც ახალგაზრდა იაპონიის საზღვაო ფლოტმა თითქმის მთლიანად გაანადგურა წყნარი ოკეანის მე-2 რუსული ესკადრილია.

პირველი მსოფლიო ომის დასასრულს ისოროკუ იამამოტო გაგზავნეს ინგლისური ენის შესასწავლად სამი წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებში ჰარვარდის უნივერსიტეტში. შემდეგ კვლავ მსახურობდა იაპონიაში და დამკვირვებლად ეწვია ევროპის ქვეყნების ზოგიერთ გემს. იამამოტო დაინტერესებული იყო ყველაფრით, განსაკუთრებით ფლოტის საწვავით უზრუნველყოფით, რადგან მიხვდა, რომ მომავალ ომში ეს საკითხი საკვანძო ადგილს დაიკავებდა ოპერაციების დაგეგმვაში. იამამოტო მალე გახდა საზღვაო ავიაციის ექსპერტი, ახალი ტიპის საზღვაო ფორმირება, რომელსაც გადამწყვეტი როლი უნდა ეთამაშა წყნარ ოკეანეში საზღვაო ბრძოლებში.

1925 წელს მთავრობამ ის უკან გაგზავნა შეერთებულ შტატებში, ამჯერად საზღვაო ატაშედ. ამ თანამდებობაზე ყოფნის ორი წლის განმავლობაში, იამამოტომ გულდასმით შეისწავლა აშშ-ს საზღვაო ძალების მდგომარეობა.

1929 წელს სამშობლოში დაბრუნებულმა მიიღო კონტრადმირალის წოდება და აიღო ავიამზიდ „აკაგის“ მეთაურობა.

1930 წელს იამამოტომ მონაწილეობა მიიღო ლონდონის საზღვაო კონფერენციაში, სადაც იაპონიამ მოახერხა თანაბარი მაჩვენებლის მიღწევა შეერთებულ შტატებთან და ინგლისთან წყალქვეშა ნავებში და საკმაოდ ხელსაყრელი თანაფარდობა გამანადგურებლებში და კრეისერებში. მაგრამ ეს მდგომარეობაც კი უსამართლოდ ჩანდა იაპონელებისთვის.

იამამოტო სწრაფად ავიდა რიგებში. 1930 წლის სექტემბერში იგი გადაიყვანეს საზღვაო საავიაციო შტაბში. 1933 წლის ოქტომბერში ადმირალი იამამოტო დაინიშნა პირველი გადამზიდავი ფლოტის მეთაურად. და ორი წლის შემდეგ მან მიიღო ვიცე-ადმირალის წოდება და ამავე დროს გახდა საზღვაო მინისტრის მოადგილე და 1-ლი ფლოტის მთავარი მეთაური.

მისი კოლეგების უმეტესობისგან განსხვავებით, იამამოტო თვლიდა, რომ მომავალი ეკუთვნოდა საზღვაო ავიაციას. მისი ინოვაციისა და ახალი სამხედრო პროგრამებისთვის მთავრობისგან მნიშვნელოვანი თანხების მიღების შესაძლებლობის წყალობით, ადმირალმა 1930-იანი წლების ბოლოს შექმნა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი და ძლიერი ფლოტი. ახალი იაპონური ფლოტის ბირთვი იყო ავიამზიდები.

1939 წლისთვის იაპონიის სამხედრო და პოლიტიკური ლიდერების უმეტესობამ გააცნობიერა, რომ აღმოსავლეთ აზიაში დომინირების მოპოვების ერთადერთი დაბრკოლება იყო შეერთებული შტატები. იამამოტომ ყველაფერი გააკეთა იმისათვის, რომ მოემზადებინა იაპონიის საზღვაო ფლოტი ნებისმიერი საბრძოლო მისიის წარმატებული გადაწყვეტისთვის. მაგრამ ამავე დროს ის ცდილობდა თავიდან აეცილებინა ომი და ეწინააღმდეგებოდა კიდეც გერმანიასა და იტალიასთან სამმხრივ პაქტის გაფორმებას. შეერთებულ შტატებში მუშაობისას მან კარგად იცოდა, რომ მძლავრი მრეწველობისა და შეუზღუდავი რესურსების წყალობით ეს ქვეყანა პატარა იაპონიის დამარცხებას შეძლებდა. იამამოტოს ომის საწინააღმდეგო განცხადებებმა განაპირობა ის, რომ ჯარში დაიწყო შეთქმულების მომწიფება ადმირალის ფიზიკური ლიკვიდაციის მიზნით, რომელიც გამოვლინდა 1939 წლის ივლისში. როდესაც კონოემ, მაშინდელმა პრემიერ-მინისტრმა, ჰკითხა იაპონიის შანსებს შეერთებულ შტატებთან ომში, ადმირალმა გულწრფელად უპასუხა: ”ომის პირველ ექვს-თორმეტ თვეში მე გამოვავლენ გამარჯვებების უწყვეტ ჯაჭვს. მაგრამ თუ დაპირისპირება ორ-სამ წელს გაგრძელდება, საბოლოო გამარჯვებაში არ ვარ დარწმუნებული. კონოემ გაგზავნა იამამოტო ზღვაზე და დანიშნა იგი გაერთიანებული ფლოტის მთავარსარდლად. შესაძლებელია, რომ ამით მას სურდა თავისი ადმირალის სიცოცხლის გადარჩენა.

ადმირალმა იამამოტომ ჩაატარა საშტატო სწავლება ზღვაზე, რამაც აჩვენა, რომ იაპონელებს ჰქონდათ უპირატესობის მიღწევის შანსი მხოლოდ პერლ ჰარბორის ჰავაის ბაზაზე მოულოდნელი თავდასხმის მიყენებით, სადაც დაფუძნებული იყო აშშ-ს წყნარი ოკეანის ფლოტის ძირითადი ძალები. ადმირალმა დაიწყო ამ ბაზაზე მოულოდნელი თავდასხმის გეგმის შემუშავება. თავდაპირველად, ოპერაციაში მთავარი როლი წყალქვეშა ნავებს ენიჭებოდა, ავიაციის გამოყენება არ იყო დაგეგმილი. 1941 წლის აგვისტოში სიტუაცია შეიცვალა. იამამოტომ შესთავაზა ავიამზიდების გამოყენება ჰავაიზე თავდასხმისთვის. ომის დაწყების გადაწყვეტილება იაპონიის იმპერატორმა ჰიროჰიტომ 1941 წლის 1 დეკემბერს მიიღო.

ჯერ კიდევ 1941 წლის 26 ნოემბერს ექვსი ავიამზიდი და დამხმარე ხომალდის ფლოტი იამამოტოს მეთაურობით გაემართა ჰავაიში ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ, რომელსაც ძალიან იშვიათად იყენებდნენ. ავიამზიდების ბორტზე 400-მდე თვითმფრინავი განთავსდა. ამ ფორმირებას დაევალა მოულოდნელი თავდასხმა პერლ ჰარბორზე, რათა რაც შეიძლება მეტი ზიანი მიაყენოს აშშ-ს წყნარი ოკეანის ფლოტს. საზღვაო სარდლობამ ამ ოპერაციას მიანიჭა კოდური სახელი „ოპერაცია Z“. დაზვერვის თანახმად, ამერიკული ფლოტი მის ბაზაზე იმყოფებოდა. თუმცა, ოპერატიული გეგმა ითვალისწინებდა დარტყმას ამერიკულ გემებზე ნავსადგურის დატოვების შემთხვევაშიც კი. საოპერაციო გეგმის მიხედვით, იაპონიის ფლოტი ფარულად უნდა მიახლოებოდა ჰავაის კუნძულებს და გაენადგურებინა ამერიკული ხომალდები თვითმფრინავებით ავიამზიდებიდან. ავიაცია ორ ეშელონში უნდა ემუშავა საათნახევრიანი ინტერვალით. იმ შემთხვევაში, თუ მტერი შეეცდება დარტყმას ან იაპონელები შეხვდებიან უფრო ძლიერ დაჯგუფებას, უნდა განხორციელებულიყო პრევენციული დარტყმა. ოპერაციის დასასრულს, მანევრირების განყოფილება დაუყოვნებლივ უნდა დაბრუნებულიყო იაპონიაში რემონტისა და საბრძოლო მასალის შესავსებად.

7 დეკემბერს, დილით, იაპონურმა ავიამზიდებმა მოულოდნელი შეტევა დაიწყეს ამერიკულ ფლოტზე პერლ ჰარბორზე. კუნძულებზე განლაგებული ამერიკული თვითმფრინავების უმეტესობა განადგურდა. იაპონელებმა ასევე მოახერხეს ოთხი საბრძოლო ხომალდის ჩაძირვა და ამდენივე გათიშვა. გარდა ამისა, ამერიკელებმა დაკარგეს კრეისერი და ორი ტანკერი და ბევრი გემი სერიოზულად დაზიანდა. პირველი ორი იაპონური თავდასხმა იმდენად წარმატებული იყო, რომ ადმირალმა მიატოვა თავდაპირველი განზრახვა დაარტყა ნავსადგურებსა და ნავთობის შესანახ ობიექტებზე. ორ საათში იამამოტომ მოახერხა ყველაზე უარესი მარცხი მიაყენა ამერიკულ ფლოტს მის ისტორიაში.

თუმცა, თავდასხმის მთავარი მიზანი - ამერიკული ავიამზიდების განადგურება - არ დასრულებულა. ეს გემები არ იმყოფებოდნენ პერლ ჰარბორში, რადგან იმ დროს ისინი მანევრებზე იმყოფებოდნენ. თუმცა იაპონიის ხელმძღვანელობამ იამამოტოს თითქმის უნაკლო შეტევა ტრიუმფად მიიღო.

1941 წლის იანვარში გაერთიანებული ფლოტის მეთაურმა, ადმირალმა იამამოტომ მიიღო შტაბიდან დირექტივა იაპონიის არმიის შეტევის ძირითადი მიმართულებების შესახებ. იმპერიულ არმიას და ფლოტს უნდა დაეპყრო ფილიპინები, ტაილანდი, მალაია და სინგაპური. დირექტივის შესაბამისად, გაერთიანებული ფლოტის ბრძოლა დაიყო სამ თანმიმდევრულ ეტაპად: ფილიპინების ოკუპაცია, შემდეგ ბრიტანეთის მალაია და, ბოლოს, ჰოლანდიის აღმოსავლეთ ინდოეთი. ზღვაზე დომინირების შესანარჩუნებლად, იამამოტომ სპეციალურად შექმნა სამხრეთ საექსპედიციო ფლოტი, რომლის ამოცანა იყო ამერიკული და ბრიტანული გემების განადგურება საბრძოლო ზონაში, ასევე სახმელეთო ჯარების მოქმედებების მხარდაჭერა. ამ ფორმირების მეთაური ვიცე-ადმირალი ჯისაბურო ოზავა გახდა.

მალაიის ოპერაცია იაპონიის სარდლობამ განიხილა, როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი სამხრეთ ზღვების რეგიონის აღებაში. მისი მსვლელობისას იაპონელებს მოკავშირეების წინააღმდეგობა პრაქტიკულად არ შეხვდნენ. ოპერაცია დასრულდა სინგაპურის ინგლისური ციხესიმაგრის კაპიტულაციით, რის შემდეგაც აღმოსავლეთ ინგლისის მცირე ფლოტი იძულებული გახდა დაეტოვებინა ეს ბაზა და შედიოდა ტაილანდის ყურეში. ბრძოლის დროს, რომელიც მოჰყვა 10 დეკემბერს, იაპონიის საზღვაო ძალებმა, რომელმაც მხოლოდ სამი თვითმფრინავი დაკარგა, ჩაძირა საბრძოლო ხომალდი Prince of Wales და საბრძოლო ხომალდი Repulse, რომელიც ძირითადად შედგებოდა ამ რეგიონში მყოფი ბრიტანეთის საზღვაო ძალებისგან.

ფილიპინების მიმართულებით, იამამოტოს მოლოდინის საწინააღმდეგოდ, იაპონელები არ შეხვდნენ ამერიკული ფლოტის გემებს. პარალელურად დაიწყო ფართომასშტაბიანი მზადება წყნარი ოკეანის ცენტრალურ და სამხრეთ ნაწილებში შეტევითი ოპერაციებისთვის, რომლებიც ადმირალ იამამოტოს დაევალა.

ამისთვის სამხრეთ ზღვის სამუშაო ჯგუფი დაინიშნა ვიცე-ადმირალ შიგიიოში ინოეს მეთაურობით. ამ ჯგუფს უნდა გაეტარებინა საზღვაო სამსახური, უზრუნველყოფდა საზღვაო ზოლების უსაფრთხოებას და ასევე დაეპყრო უეიკის კუნძულები და რაბაულის ბაზა. ჯგუფის თვითმფრინავებმა გაანადგურეს ამერიკული აეროდრომები სამ კუნძულზე, შემდეგ კი 10 დეკემბერს დაიკავეს კუნძული გუამი, 22 დეკემბერს - უეიკი და ერთი დღის შემდეგ რაბაული. იაპონურმა თვითმფრინავებმა, რომლებიც ავიამზიდებიდან წამოვიდა, გაანადგურეს მოკავშირეთა თვითმფრინავები სოლომონის კუნძულებსა და ახალ გვინეაში.

1942 წლის მარტისთვის, ზღვაზე სამხედრო ოპერაციების შედეგად, აშშ-ს ფლოტის დანაკარგებმა შეადგინა 5 საბრძოლო ხომალდი, 2 ავიამზიდი, 4 კრეისერი და 8 გამანადგურებელი. ინგლისური ფლოტი, რომელიც ამ რეგიონში არ იყო მრავალრიცხოვანი, თითქმის მთლიანად განადგურდა. იაპონიის მხარეს მხოლოდ ორმა კრეისერმა მიიღო მცირე დაზიანება. იქმნება შთაბეჭდილება, რომ დამქანცველი გაჭიანურებული ომის საშიშროებამ გადაიარა.

საზღვაო ძალების გენერალური შტაბი და საზღვაო სამინისტრო, არ სურდათ სტრატეგიული ინიციატივის დაკარგვა, დაჟინებით მოითხოვდნენ აქტიური ოპერაციების დაწყებას ავსტრალიის წინააღმდეგ. მაგრამ არმია სტრატეგიული თავდაცვის მომხრე იყო, უარს ამბობდა ახალი ტერიტორიების ხელში ჩაგდებაზე. ფლოტის სარდლობა საბოლოოდ უნდა დათანხმებულიყო ჯარის პოზიციაზე. მიღწეული იქნა კომპრომისი, რომელიც მოიცავდა აქტიურ ოპერაციებს აშშ-სა და ავსტრალიის დამაკავშირებელ კომუნიკაციებზე, რათა თავიდან აიცილონ ამერიკული ჯარების კონცენტრაცია ავსტრალიაში და შემდგომი თავდასხმა იაპონიაზე. ამისათვის იგეგმებოდა ფიჯის, სამოას, ახალი კალედონიის და პორტ მორსბის კუნძულების აღება.

პორტ მორსბი, რომელიც მდებარეობს ახალი გვინეის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში და რომელიც იყო მოკავშირეთა ძირითადი საჰაერო და საზღვაო ბაზა, მოიცავდა ავსტრალიის ჩრდილოეთით. იამამოტომ ამ ბაზის აღების ოპერაციის დაწყება 1942 წლის 10 მაისს დანიშნა. მაგრამ 7 მაისს მოკავშირეთა თვითმფრინავებმა ჩაძირეს იაპონური ავიამზიდი Shoho, რამაც აიძულა დაშვება რამდენიმე დღით გადაედო. მეორე დღეს ამერიკელებმა ძლიერ დააზიანა ავიამზიდი შოკაკუ და კვლავ აიძულეს ინოუე გადაედო შეჭრა, ამჯერად განუსაზღვრელი ვადით.

მარჯნის ზღვაში ორდღიანი ბრძოლის შედეგად ამერიკელებმა პირველი გამარჯვება მოიპოვეს იამამოტოზე. გაერთიანებული ფლოტის მეთაურმა ადმირალ ინუეს გაუგზავნა ბრძანება ოპერაციის გაგრძელების შესახებ, მაგრამ ისინი არასოდეს განხორციელებულა.

შტაბის საზღვაო დეპარტამენტის მიერ შემუშავებული ფიჯის, სამოას და ახალი კალედონიის დაკავების ოპერაციას ეწოდა "FS". მაგრამ ჯერ იამამოტოს სურდა მიდვეის კუნძულისა და ალეუტიის კუნძულების დაკავება, რამაც გამოიწვია ახალი უთანხმოება ჯარსა და საზღვაო ფლოტს შორის. გენერალური შტაბის ოპერაციების დირექტორატი ეჭვობდა, რომ საზღვაო ფლოტი აპირებდა ჯარების დაშვებას ჰავაიზე. სარდლობის გეგმებში ადრე განიხილებოდა მიდვეის აღების საკითხი, რათა მოგვიანებით, მასზე ბაზის შექმნის შემდეგ, დაეწყო ჰავაის კუნძულების აღება. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ხანგრძლივი განმარტებები და გარანტიები, რომ ჰავაის კუნძულების აღება ამჟამად არ იყო საზღვაო ძალების გეგმებში, მიიღეს ნებართვა მიდვეის შეჭრის ოპერაციის დასაწყებად.

1942 წლის დასაწყისისთვის შეერთებულმა შტატებმა თანდათან აანაზღაურა პერლ ჰარბორში განცდილი დანაკარგები. მაშასადამე, იაპონიის საზღვაო ფლოტში ჭარბობდა მოსაზრება ამერიკულ ფლოტთან საერთო ბრძოლის აუცილებლობის შესახებ, რის შედეგადაც მტრის ფლოტი ან განადგურდებოდა, ან იმდენად შესუსტდებოდა, რომ ოპერაციებში ჩარევას ვერ შეძლებდა.

1942 წლის აპრილისთვის იაპონიის საზღვაო ძალების დიდმა ძალებმა, რომლებიც გამოყოფილია მომავალი ოპერაციისთვის, დაიწყეს კონცენტრირება იაპონიის შიდა ზღვის დასავლეთ ნაწილში, ჰასირას კუნძულის მახლობლად. აქვე მდებარეობდა ფლაგმანი საბრძოლო ხომალდი იამატო, რომელზედაც მდებარეობდა ადმირალ იამამოტოს შტაბი. გაერთიანებული ფლოტი გადამწყვეტი ბრძოლისთვის ემზადებოდა.

ადმირალ იამამოტოს ფლოტი შედგებოდა 8 ავიამზიდი, 10 საბრძოლო ხომალდი, 21 კრეისერი, 9 გამანადგურებელი და 15 დიდი წყალქვეშა ნავი. გადამზიდავზე დაფუძნებული ავიაცია შედგებოდა 352 Zero გამანადგურებლისა და 277 ბომბდამშენისგან. იაპონიის სარდლობამ გადაწყვიტა გამოეყენებინა მთელი ეს ძლიერი ძალები კუნძულის დასაპყრობად. ამერიკელებს ჰყავდათ მხოლოდ 3 ავიამზიდი, 8 კრეისერი და 14 გამანადგურებელი. თანაფარდობა იყო ერთი სამიდან იაპონიის სასარგებლოდ. ადმირალი იმედოვნებდა, რომ აიძულებდა ამერიკულ ფლოტს დაეტოვებინა პერლ ჰარბორი, გადასულიყო ჩრდილოეთით ალეუტის კუნძულებზე და შემდეგ შეეცადა გაეთავისუფლებინა მიდვეი და ამით ჩავარდებოდა მახეში, რომელიც ატოლის ჩრდილოეთით მდებარე იამამოტოს ძირითადი ნაწილების მიერ არის დაყენებული. ადმირალმა არ იცოდა, რომ ამერიკელმა კრიპტოგრაფებმა მოახერხეს იაპონიის საზღვაო ძალების კოდების გაშიფვრა და აშშ-ს საზღვაო ძალების მეთაურმა ნიმიცმა კარგად იცოდა იაპონური სარდლობის გეგმები. გარდა ამისა, იაპონურ დაზვერვას ჰქონდა არასწორი ინფორმაცია ამერიკული ავიამზიდების რაოდენობის შესახებ, რომლებიც გადარჩნენ მარჯნის ზღვის ბრძოლაში.

4 ივნისს იამამოტოს ფლოტი მიდვეის მიუახლოვდა, მაგრამ იაპონელებს იქ ამერიკული ავიამზიდები დახვდნენ. იაპონელებისთვის ხაფანგის დაყენებით, ამერიკული თვითმფრინავები თავს დაესხნენ მტრის გემებსა და თვითმფრინავებს, როდესაც ისინი გემების გემბანზე იმყოფებოდნენ საწვავის შესავსებად და საბრძოლო მასალის შესავსებად. ბრძოლის შედეგად ამერიკელებმა მოახერხეს ცხრა იაპონური ავიამზიდიდან ოთხი ჩაძირვა და წყნარ ოკეანეში იამამოტოს ტრიუმფალური ლაშქრობის დასრულება. ეს იყო იაპონიის ფლოტის პირველი დამარცხება არსებობის 350 წლის განმავლობაში. ომმა გაჭიანურებული ხასიათი მიიღო. და მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკული ფლოტი უკვე მნიშვნელოვნად უფრო ძლიერი იყო, ვიდრე იაპონური, თავად იამამოტო რჩებოდა ყველაზე საშიში მტერი წყნარ ოკეანეში.

მიდვეის კუნძულის მახლობლად დამარცხების შემდეგ, იაპონიის სარდლობამ მაინც არ დათმო ბრძოლა ავსტრალიურ კომუნიკაციებზე. კუნძულ გუადალკანალზე, რომელიც სოლომონის კუნძულების ნაწილია, ჯერ კიდევ 1942 წლის მაისში იაპონელებმა გადაწყვიტეს აეშენებინათ აეროდრომი და მოეწყოთ გარნიზონი. მაგრამ 1942 წლის 8 აგვისტოს, მშენებლობის დასრულებამდე, 13000 ამერიკელი საზღვაო ქვეითი მოულოდნელად დაეშვა კუნძულზე და დაიპყრო საჰაერო ბაზა. მიუხედავად ამისა, იაპონელებმა მოახერხეს გუადალკანალის დასავლეთ ნაწილის შეკავება. ადმირალმა იამამოტომ, სიტუაციის სერიოზულობიდან გამომდინარე, გადაწყვიტა თავისი ძალების უმეტესი ნაწილი მოეხდინა მტრის წინააღმდეგ გადამწყვეტი დარტყმისთვის. 17 აგვისტოს, გაერთიანებული ფლოტის მთავარმა ძალებმა, ფლაგმანი იამატოს მეთაურობით, დატოვეს იაპონიის შიდა ზღვა და გაემართნენ გუადალკანალისკენ სახმელეთო დანაყოფების დასახმარებლად და მთელი კუნძულის დასაბრუნებლად.

მომდევნო თვეებში ამ პატარა მიწის ირგვლივ სასტიკი ბრძოლა დაიწყო. იაპონელებმა ვერასოდეს მოახერხეს აეროდრომის დაბრუნება და კუნძულიდან ამერიკელი საზღვაო ქვეითების განდევნა.

1942 წლის ნოემბერში გაიმართა ორი ბრძოლა, რომლის დროსაც ორივე მხარემ დიდი დანაკარგი განიცადა, 1943 წლის თებერვალში იაპონელები კვლავ იძულებულნი გახდნენ ჯარის ევაკუაცია გუადალკანალიდან.

ჯარების ევაკუაციის შემდეგ, გაბატონებული ვითარება მოითხოვდა იაპონური ჯარების სასწრაფო გადაყვანას წყნარი ოკეანის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში. მაგრამ კოლონა, რომელიც თან ახლდა სარეზერვო დანაყოფებს, მთლიანად გაანადგურა ამერიკულმა თვითმფრინავებმა. საშიშროება, რომელიც მას წარმოადგენდა, სულ უფრო და უფრო სერიოზულდებოდა. ამის დასასრულებლად ადმირალმა იამამოტომ შეიმუშავა გეგმა, სახელწოდებით "ოპერაცია I". ამ ოპერაციაში სამასზე მეტი თვითმფრინავი მონაწილეობდა. მთავარსარდალი რაბაულში ჩავიდა, რათა პირადად წარმართულიყო ბრძოლა.

1943 წლის 7 აპრილს 188 იაპონელმა ბომბდამშენმა დაარბია მტრის გემები გვადალკანალის მახლობლად. მომდევნო დღეებში იაპონური ავიაციის მოქმედებები ძალიან წარმატებული იყო. მაგრამ ეს იყო ადმირალ იამამოტოს ბოლო ოპერაცია.

ამერიკული სარდლობა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ამუშავებდა იაპონელი ადმირალის ლიკვიდაციის გეგმას. და როდესაც კოდის დამრღვევებმა გადასცეს შეტყობინება იამამოტოს სავარაუდო მოგზაურობის შესახებ კუნძულზე მდებარე ქვედანაყოფებში, სარდლობამ გადაწყვიტა მოქმედება.

1943 წლის 18 აპრილს მთავარსარდალი რაბაულიდან ბუინში გაემგზავრა. თვითმფრინავს, რომელსაც იამამოტო დაფრინავდა, თავს დაესხნენ სპეციალურად გაწვრთნილი და დავალებული ამერიკელი გამანადგურებელი პილოტები და ხანმოკლე ბრძოლის შემდეგ ის ჩამოაგდეს. ეს იყო ომის დროს მოკავშირეების მიერ მტრის მეთაურის სიცოცხლის მოსპობის ერთადერთი მცდელობა, რაც მოწმობს მისი სახელის ნამდვილ შიშზე.

სკრიცკი ნიკოლაი ვლადიმროვიჩი

ISOROKO YAMAMOTO იამამოტომ, რომელიც საიმპერატორო ფლოტს მეთაურობდა, მნიშვნელოვან წარმატებას მიაღწია მეორე მსოფლიო ომის პირველ ეტაპზე იაპონიის ფლოტის სხვადასხვა შტოების ოსტატური კომბინაციით. მთავარ ძალად საზღვაო ავიაცია გახდა მომავალი საზღვაო მეთაური დაიბადა 1884 წლის 4 აპრილს ქ.

წიგნიდან მსოფლიო ისტორია გამონათქვამებში და ციტატებში ავტორი დუშენკო კონსტანტინე ვასილიევიჩი

დაიბადა 1884 წლის 4 აპრილს, ისოროკუ იამამოტოს მშობლიური ქალაქი იყო ნაგაოკა, რომელიც მდებარეობს ნიიგატას პრეფექტურაში. მომავალი ადმირალი ღარიბი სამურაების ოჯახიდან იყო. ბავშვობიდან ბიჭი ოცნებობდა გემზე მსახურებაზე და, მომწიფების შემდეგ, შევიდა აკადემიაში, იზოროკუ იამამოტომ განათლება მიიღო 1904 წელს, როდესაც დაიწყო რუსეთ-იაპონიის ომი.

სერვისის დაწყება

შეიარაღებული დაპირისპირების დასაწყისში მეზღვაური ავიდა ნისინის ჯავშან კრეისერზე, რომელიც მონაწილეობდა ცუშიმას ბრძოლაში. ამ ბრძოლაში, 1905 წლის 28 მაისს, იაპონელებმა დაამარცხეს წყნარი ოკეანის ფლოტის მე-2 ესკადრონი, რომელსაც მეთაურობდა ვიცე-ადმირალი ზინოვი როჟესვენსკი. რუსული ხომალდების მნიშვნელოვანი რაოდენობა ჩაიძირა. ეს ბრძოლა იყო ომის კულმინაცია. ისოროკუ იამამოტოსთვის გამარჯვება ძვირი ღირდა. დაშავდა, ხელის შუა და საჩვენებელი თითები დაკარგა.

სამხედრო კარიერის გაგრძელება

მიუხედავად ტრავმისა, იამამოტოს სამსახური არათუ გაგრძელდა, არამედ აღმართზეც წავიდა. იგი შევიდა საზღვაო კოლეჯში, სადაც ჩამოყალიბდა ფლოტის უმაღლესი სარდლობის კადრები. ოფიცერმა იგი 30 წლის ასაკში დაამთავრა, ხოლო 32 წლის ასაკში (1916 წელს) ლეიტენანტი მეთაური გახდა. მაგრამ ისოროკუ იამამოტო არც აქ გაჩერებულა. 1919-1921 წლებში. განათლება მიიღო საზღვარგარეთ, ჩაირიცხა ამერიკულ ჰარვარდის უნივერსიტეტში.

ორჯერ იამამოტო მსახურობდა საზღვაო ატაშე ვაშინგტონში. ახალ სამყაროში ცხოვრებამ გავლენა მოახდინა მის პოლიტიკურ შეხედულებებზე. იმ დროს სამხედროებმა თავი დაიმკვიდრეს, როგორც ნებისმიერი მსოფლიო კონფლიქტის მშვიდობიანი მოგვარების მომხრე და შეერთებული შტატების წინააღმდეგ ომის მკვეთრი მოწინააღმდეგე. 1923 წელს მიენიჭა კაპიტნის წოდება.

Ახალი გამოწვევები

40 წლის ასაკში მომავალი ადმირალი ისოროკუ იამამოტო დაინტერესდა საზღვაო ავიაციით, რომელიც ამჯობინა მის ყოფილ სპეციალიზაციას საზღვაო არტილერიაში. ჯერ სცადა კრეისერ „ისუზუს“, შემდეგ კი ავიამზიდ „აკაგის“ მეთაურობა. არმიისა და საზღვაო ფლოტის მომავლის დანახვისას ის ასევე მეთაურობდა აერონავტიკის განყოფილებას.

ორ მსოფლიო ომს შორის შუალედში იაპონია სხვა გავლენიან ძალებთან ერთად ცდილობდა გაჰყოლოდა განიარაღების კურსს. ამ მიმართულებით საერთო ღონისძიებების შემუშავების მიზნით ლონდონში ორჯერ (1930 და 1934 წლებში) მოიწვიეს საზღვაო კონფერენციები. იამამოტო, რომელიც გახდა ვიცე-ადმირალი, მონაწილეობდა მათში, როგორც რეგულარული სამხედრო, რომელიც თან ახლდა იაპონელ დიპლომატებს.

მიუხედავად ამ პაციფისტური ჟესტებისა, ტოკიოს მთავრობა თანდათან ამძიმებდა ვითარებას შორეულ აღმოსავლეთში. 1931 წელს მოხდა მანჯურიაში შეჭრა, 1937 წელს დაიწყო ომი ჩინეთთან, ხოლო 1940 წელს იაპონიამ ხელი მოაწერა ალიანსის პაქტს გერმანიასა და იტალიასთან. ისოროკუ იამამოტო, რომლის ფოტოებიც ხშირად ჩნდებოდა დასავლურ პრესაში, მუდმივად ეწინააღმდეგებოდა მისი ხელისუფლების მილიტარისტულ გადაწყვეტილებებს. ომის მხარდამჭერებმა (რომლებიც გაცილებით მეტი იყვნენ) მკაცრად გააკრიტიკეს ვიცეადმირალი.

ფლოტის მთავარსარდლად დანიშვნა

1940 წელს ისოროკუ იამამოტო, რომლის ციტატები საზღვაო ძალებში გამოსვლებიდან პირიდან პირში გადადიოდა, მიიღო ადმირალის წოდება და გახდა გაერთიანებული ფლოტის მთავარსარდალი. ამავდროულად, სამხედროები აგრძელებდნენ მუქარას იაპონელი ნაციონალისტების მხრიდან, რომლებიც მას სამშობლოს ინტერესების მოღალატედ თვლიდნენ. 1941 წელს მილიტარისტი პრემიერ მინისტრი გახდა. ჩანდა, რომ იამამოტოს კარიერა წონასწორობაში იყო. ადმირალი ალბათ ტოჯოს მთავარი ტექნიკის მოწინააღმდეგე იყო.

თუმცა, მიუხედავად ყველაფრისა, იამამოტომ მოახერხა წოდებისა და პოზიციის შენარჩუნება. მის ქვეშევრდომებს შორის ფართო პოპულარობამ იმოქმედა (როგორც ოფიცრები, ასევე მეზღვაურები მას უსაზღვრო პატივისცემით ეპყრობოდნენ). გარდა ამისა, ადმირალს პირადი მეგობრობა ჰქონდა იმპერატორ ჰიროჰიტოსთან. დაბოლოს, ისოროკუ იამამოტო, რომლის ციტატები თეორიული ნაშრომებიდან გახდა ბიბლია მთელი ფლოტისთვის, იყო ერთ-ერთი ყველაზე კომპეტენტური ადამიანი ყველა შეიარაღებულ ძალებში. დასავლური განათლებითა და უნიკალური სამუშაო გამოცდილებით მხოლოდ მას შეეძლო თანმიმდევრულად გაეტარებინა იაპონური საზღვაო არმადას მიმდინარე რეფორმა.

კონფლიქტი მილიტარისტებთან

ხელისუფლებაში მოსული ტოჯოს მთავრობამ დაიწყო ომისთვის მზადება ამერიკის შეერთებული შტატების წინააღმდეგ. იამამოტო სკეპტიკურად უყურებდა შეერთებულ შტატებთან შესაძლო კონფლიქტს. მას სჯეროდა, რომ იაპონიისთვის საკმარისი არ იქნებოდა წყნარ ოკეანეში მტრის დამარცხება ფილიპინების, გუამის, ჰავაის და სხვა კუნძულების აღებით. ამერიკასთან ომი მხოლოდ ვაშინგტონის ჩაბარების შემდეგ უნდა დასრულებულიყო. ადმირალს არ სჯეროდა, რომ იაპონიას ჰქონდა საკმარისი რესურსი ასეთი ლაშქრობისთვის და, როგორც შემდგომმა განვითარებამ აჩვენა, ის მართალი იყო.

მიუხედავად ამისა, ფლოტის მთავარსარდლის თანამდებობაზე ყოფნისას, იამამოტო მონაწილეობდა გარდაუვალი კამპანიისთვის მზადებაში. მისი უშუალო მონაწილეობით პერლ ჰარბორზე თავდასხმისთვის მზადება მიმდინარეობდა. ადმირალი დაუპირისპირდა "კანტაი კესენს" - სტრატეგიულ დოქტრინას, რომლის მიხედვითაც იაპონიას უნდა ებრძოლა შეერთებულ შტატებს, დაეკავებინა თავდაცვითი პოზიციები. იამამოტო, პირიქით, თვლიდა, რომ მის ქვეყანას ჰქონდა მხოლოდ ერთი შესაძლებლობა, დაემარცხებინა შტატები - შოკში ჩაეგდო ამერიკული საზოგადოება ელვისებური შეტევით და აიძულა პოლიტიკოსები დაუყოვნებლივ მოეწერათ მშვიდობა.

ომისთვის მზადება

ვინაიდან პერლ ჰარბორზე თავდასხმა განხორციელდა თვითმფრინავების დახმარებით, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ავიაციის განვითარებას. ეს არის ის, რაც გააკეთა ისოროკუ იამამოტომ. ფილმი „თავდასხმა პერლ ჰარბორზე“ ნათლად აჩვენებს მის წვლილს ამ ოპერაციის წარმატებაში. ადმირალი ასევე ზრუნავდა სანაპირო ოპერაციებში მოქმედ ავიაციაზე. მისი პატრონაჟით განხორციელდა G3M ბომბდამშენი და G4M ტორპედო ბომბდამშენი. ეს მოდელები გამოირჩეოდა გაზრდილი ფრენის დიაპაზონით, რამაც იაპონურ სარდლობას დამატებითი მნიშვნელოვანი უპირატესობა მისცა. ამერიკელებმა G4M-ს „მფრინავი სანთებელა“ უწოდეს.

იამამოტო ისოროკუმ, რომლის ბიოგრაფია დიდწილად იყო დაკავშირებული თვითმფრინავებთან, წამოაყენა ახალი შორეული გამანადგურებლის შექმნის გამოწვევა. ისინი გახდნენ A6M Zero მოდელი, რომელმაც მიიღო მნიშვნელოვნად მსუბუქი დიზაინი. ადმირალმა წამოიწყო ავიაციის რეორგანიზაცია და ახალი პირველი საჰაერო ფლოტის ჩამოყალიბება. სწორედ ეს ფორმირება მონაწილეობდა პერლ ჰარბორის დარბევაში. ოპერაციის მომზადებისას იამამოტო მოულოდნელ ფაქტორს იმედოვნებდა. მოულოდნელი თავდასხმა იაპონელებს კიდევ რამდენიმე თვის თავისუფლებას მისცემდა წყნარ ოკეანეში, სანამ იქ ამერიკული ფლოტი ჩავიდოდა.

პერლ ჰარბორი

1941 წლის 7 დეკემბერს პერლ ჰარბორს მიუახლოვდა 6 იაპონური ავიამზიდი, რომლებიც 400-მდე თვითმფრინავს ატარებდნენ. მოჰყვა შეტევა, რის შედეგადაც ჩაიძირა 4 საბრძოლო ხომალდი და სხვა ტიპის 11 დიდი გემი. ასევე, განადგურდა მრავალი დამხმარე და მეორადი ხომალდი. იაპონელებმა მხოლოდ 29 ეკიპაჟი დაკარგეს.

მიუხედავად იმისა, რომ წარმატებული შეტევა დაგეგმილი იყო გაერთიანებული ფლოტის მთავარსარდლის, ისოროკუ იამამოტოს მიერ, იგი განხორციელდა ჩუიჩი ნაგუმოს მიერ. სწორედ ამ ვიცე-ადმირალმა, დიდი დანაკარგის შიშით, უბრძანა თვითმფრინავებს უკან დახევა. იამამოტომ გააკრიტიკა ეს გადაწყვეტილება. მან დაადანაშაულა ნაგუმო მნიშვნელოვანი ამოცანების შეუსრულებლობაში: დაბომბეს ამერიკული სამხედრო ინფრასტრუქტურა კუნძულ ოაჰუზე და გაანადგურა მტრის ავიამზიდები, რომლებიც არ იყვნენ ნავსადგურში. თუმცა ვიცე-ადმირალი არანაირად არ დასჯილა. ქვეყნის ხელისუფლება კმაყოფილი დარჩა მოულოდნელი დარბევის შედეგით.

კამპანიის გაგრძელება

ჰავაიში განვითარებული მოვლენების შემდეგ იაპონიის შეიარაღებულმა ძალებმა განაგრძეს იმპერიის სტრატეგიული გეგმის განხორციელება. შემდგომ ბრძოლებს ხელმძღვანელობდნენ ჯისაბურო ოზავა, იბო ტაკაჰაში და ნობუტაკე კონდო. ყველა მათგანი იყო ისოროკუ იამამოტოს ქვეშევრდომები. ამ მეთაურის მოკლე ბიოგრაფია არის საზღვაო მეთაურის მაგალითი, რომელსაც წარმოუდგენელი დავალება უნდა შეესრულებინა.

იაპონელებმა მიზნად დაისახეს წყნარი ოკეანის ყველა კუნძულის დამორჩილება. იამამოტომ შეიმუშავა გეგმა, რომლის მიხედვითაც ფლოტსა და საჰაერო ძალებს უნდა გაენადგურებინათ ბრიტანელების და ჰოლანდიის მრავალრიცხოვანი ბაზები. მთავარი ბრძოლები განვითარდა აღმოსავლეთ ინდოეთისთვის (თანამედროვე ინდონეზია), რომელიც ეკუთვნოდა ნიდერლანდებს.

უპირველეს ყოვლისა, იაპონელებმა დაიკავეს მალაის არქიპელაგის ჩრდილოეთი. შემდეგ 1942 წლის თებერვალში მოხდა ბრძოლა ჯავის ზღვაში. იაპონიის ფლოტმა დაამარცხა შეერთებული შტატების, ნიდერლანდების, ავსტრალიისა და ინგლისის გაერთიანებული ფლოტები. ამ წარმატებამ საშუალება მისცა ჰოლანდიის აღმოსავლეთ ინდოეთის სრული ოკუპაცია. ცოტა მოგვიანებით, ფილიპინებში ამერიკელების წინააღმდეგობა ლოკალიზებულია.

კამათი მომავლის შესახებ

იაპონური იარაღის წარმატებებმა არ შეარცხვინა მოკავშირეები. არც ბრიტანეთი და არც შეერთებული შტატები არ აპირებდნენ მშვიდობას დათანხმდნენ. ტოკიოში მათ შეისვენეს, რათა გადაეწყვიტათ, რომელი მიმართულებით გადასულიყვნენ. სამხედრო ლიდერების უმეტესობა მხარს უჭერდა შეტევას ბირმაში და მის გავლით ინდოეთში გასვლას, სადაც ადგილობრივი ნაციონალისტების დახმარებით იგეგმებოდა ბრიტანეთის მეტროპოლიის დამხობა. ადმირალ იამამოტოს კი საპირისპირო აზრი ჰქონდა. მან შესთავაზა თავდასხმა დარჩენილ ამერიკულ პოზიციებზე წყნარი ოკეანის კუნძულებზე.

2011 წლის ფილმი „ისოროკუ იამამოტო“ (სხვა სახელწოდებაა „თავდასხმა პერლ ჰარბორზე“) ნათლად აჩვენებს, თუ რა უკომპრომისო ხასიათი ჰქონდა ადმირალს. ამიტომ ამჯერად მან არ დათმო თავისი აზრი. შტაბ-ბინის ერთ-ერთი დისკუსიის დროს ტოკიო დაბომბეს ამერიკულმა ავიაციამ. ამ ინციდენტმა აიძულა იაპონიის სარდლობა გადაეხედა მათი გეგმები. მალე იამამოტოს იდეა მიდვეის კუნძულზე თავდასხმის შესახებ საფუძვლად დაედო ომის ახალი ეტაპის სტრატეგიას. მომავალ ოპერაციაში ადმირალი მთავარსარდლად დაინიშნა.

შუავეის ოპერაცია

იამამოტოს გეგმის მიხედვით, იაპონიის ფლოტი ორ ნაწილად უნდა გაიყო. ის აპირებდა ერთი ჯგუფის გაგზავნას ალიასკის ნაპირებზე ამერიკელების ყურადღების გადასატანად, მეორე კი მიდუეის ატოლზე თავდასხმისთვის. ოპერაცია საგულდაგულოდ იყო დაგეგმილი. როგორც ჩანს, ადმირალმა ყველა დეტალი განჭვრეტა. ყველაფერი მისი გეგმის მიხედვით რომ წასულიყო, გადამწყვეტ მომენტში იაპონელები მნიშვნელოვან უპირატესობას მოიპოვებდნენ და ამერიკელებს ნაწილ-ნაწილ დაამარცხებდნენ.

თუმცა, მიდვეის ბრძოლის წინა მოვლენებმა იამამოტოს ყველა იმედი გადაკვეთა. ამერიკულმა დაზვერვამ შეძლო საიდუმლო იაპონური შიფრის გაშიფვრა, რომლითაც საიდუმლო მონაცემები გადაცემული იყო. კრიპტოგრაფების წარმატებამ მტერს კოლოსალური უპირატესობა მისცა.

როდესაც მიდვეის ბრძოლა დაიწყო 1942 წლის 4 ივნისს, ამერიკულმა გემებმა მოულოდნელად აირიდეს იაპონიის ყველა თავდასხმა და მოაწყვეს საკუთარი ჩასაფრება. გადამწყვეტ ბრძოლაში განადგურდა 248 თვითმფრინავი და 4 იამამოტო ავიამზიდი. მიუხედავად იმისა, რომ იაპონელი მფრინავები ჰაერში აიყვანეს, მათ შეძლეს მხოლოდ ერთი მტრის გემის ჩაძირვა („იორკთაუნი“). ადმირალმა, მიხვდა, რომ ბრძოლა წაგებული იყო, უბრძანა დარჩენილ ძალებს უკან დაეხიათ.

დამარცხების გაკვეთილები

მიდვეის ოპერაციის წარუმატებლობა იყო მთელი წყნარი ოკეანის ომის გარდამტეხი წერტილი. იაპონელებმა დაკარგეს საუკეთესო აღჭურვილობა და ადამიანური რესურსები. გაერთიანებულმა ფლოტმა დაკარგა ინიციატივა და მას შემდეგ იბრძოდა მხოლოდ თავდაცვითი ბრძოლებით. სახლში ადმირალი ფართო კრიტიკას ექვემდებარებოდა.

ისოროკუ იამამოტოს ბრალი იყო დამარცხებაში? ამ თემაზე წიგნი მეორე წიგნი ახლა გამოიცემა როგორც იაპონიაში, ასევე სხვა ქვეყნებში. სამხედროების მომხრეები და დამცველები თვლიან, რომ მისი გეგმა არ იყო უარესი, ვიდრე მსგავსი ოპერაციების გეგმები ღერძის მოწინააღმდეგეებს შორის. იაპონელების დამარცხების მთავარი მიზეზი ამერიკელების იღბალი იყო, რომლებმაც წაიკითხეს საიდუმლო შიფრი და შეიტყვეს გაერთიანებული ფლოტის გეგმები.

ბრძოლები სოლომონის კუნძულებზე

1942 წლის მეორე ნახევარში წყნარი ოკეანის ომი ახალ გვინეაში გადავიდა და მიუხედავად იმისა, რომ იაპონიას ჯერ კიდევ უამრავი რესურსი ჰქონდა, ისინი დღითი დღე დნებოდა. იამამოტომ, რომელმაც დაკარგა თავისი რეპუტაციის დიდი ნაწილი, აიღო მცირე ოპერაციების მართვა. აგვისტოში ის პირადად ხელმძღვანელობდა ბრძოლას აღმოსავლეთ სოლომონის კუნძულებთან, ხოლო ნოემბერში - ბრძოლას კუნძულ გუადალკანალისთვის.

ორივე შემთხვევაში ამერიკელებმა და მათმა მოკავშირეებმა გაიმარჯვეს. იაპონელებმა მარცხი განიცადეს, პირველ რიგში, იმის გამო, რომ არმია არ აძლევდა ეფექტურ მოქმედებას კუნძულების სანაპიროზე. ძლიერმა დანაკარგებმა შეარყია გამანადგურებლების, ტორპედოს და მყვინთავის ბომბდამშენების რიგები. 1943 წლის თებერვალში იაპონიამ დაკარგა კონტროლი გუადალკანალზე. სოლომონის კუნძულებზე ბრძოლების სერია ამერიკელებს დარჩათ.

განწირულობა

მიუხედავად დამარცხების შემდეგ, ადმირალი არ დანებდა. მან განაგრძო ჯარების შემოწმება და ფლოტის ზნეობის ამაღლება. ერთ-ერთი ამ მოგზაურობის წინა დღეს, ამერიკელებმა კვლავ მიიღეს საიდუმლო შეტყობინება, რომელიც შეიცავს დეტალურ ინფორმაციას იამამოტოს მარშრუტის შესახებ. აღმოჩენა თეთრ სახლს ეცნობა. პრეზიდენტმა რუზველტმა მოითხოვა იაპონიის სამხედრო ლიდერის ლიკვიდაცია.

18 აპრილის დილით იამამოტო აფრინდა რაბაულიდან, პორტიდან ახალი ბრიტანეთის კუნძულზე. მის თვითმფრინავს თითქმის 500 კილომეტრის მანძილი უნდა დაეფარა. გზად ადმირალის ბომბდამშენს თავს დაესხნენ ამერიკელები, რომლებმაც კარგად დაგეგმილი ჩასაფრება მოაწყვეს. იამამოტოს თვითმფრინავი სოლომონის ერთ-ერთ კუნძულზე ჩამოვარდა.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ იქ იაპონელების სამაშველო რაზმი ჩავიდა. ადმირალის ცხედარი ჯუნგლებში იპოვეს - დაცემისას ის ფიზელაჟიდან გადმოაგდეს. საზღვაო მეთაური კრემაცია მოახდინეს და დაკრძალეს ტოკიოში. სიკვდილის შემდეგ მან მიიღო მარშალის წოდება, ქრიზანთემის ორდენი, ასევე გერმანული.ომის დროს იამამოტოს ფიგურა მართლაც ლეგენდარული გახდა. მთელი იაპონია შოკირებული იყო მისი სიკვდილით და ქვეყნის ხელმძღვანელობამ ეროვნული გმირის გარდაცვალება ამერიკის ოპერაციიდან მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ აღიარა.

შეერთებულ შტატებთან ომის მოწინააღმდეგე, 1930 წლის საზღვაო განიარაღების კონფერენციის მონაწილე და პერლ ჰარბორზე თავდასხმის გეგმის ავტორი. გარდაიცვალა 1943 წლის 18 აპრილს აშშ-ს საჰაერო ძალების სპეცოპერაციისას, რომლის მიზანიც იყო.

ბიოგრაფია

ისოროკუ იამამოტო დაიბადა 1884 წლის 4 აპრილს ქალაქ ნაგაოკაში, იაპონიის პრეფექტურაში, ნიიგატაში, ძველი, მაგრამ ღარიბი სამურაების ოჯახში. ძველი იაპონურიდან თარგმნილი სახელი ისოროკუ, რომელიც ითარგმნა დაბადებისას, აღნიშნავდა მამის იმდროინდელ ასაკს, კერძოდ 56 წელს. გვარი იამამოტო 1916 წელს მიიღო, როდესაც იგი ამავე სახელწოდების ოჯახმა მიიღო. 24 წლის ასაკში ისოროკუ დაქორწინდა. ჰყავდა ორი ვაჟი და ორი ქალიშვილი.

რუსეთ-იაპონიის ომი

1904 წელს ისოროკუმ დაამთავრა საზღვაო საზღვაო აკადემია და გაგზავნეს კრეისერზე სამსახურში. ნისინიროგორც იუნკერი. ცუშიმას ბრძოლაში მონაწილე თოფის აფეთქების შედეგად დაიჭრა, რის შედეგადაც მარცხენა ხელზე ორი თითი დაკარგა.

ომის შუა პერიოდი

1914 წელს იამამოტომ დაამთავრა უფროსი საზღვაო კოლეჯი. პირველი ხომალდი, რომელიც მას მეთაურობდა, იყო კრეისერი ისუზუ 1928 წელს. შემდეგ ისოროკუ ჩაერთო საზღვაო ავიაციაში და 1928 წლის დეკემბერში მიიღო ავიამზიდი მისი მეთაურობით. აკაგი. 1930 წელს, კონტრადმირალის წოდების მიღების შემდეგ, იაპონიის დიპლომატიური დელეგაციის სამხედრო ექსპერტად მონაწილეობდა ლონდონის განიარაღების კონფერენციაში.
ისოროკუ არ მალავდა თავის უარყოფით დამოკიდებულებას შეერთებულ შტატებთან ომის იდეის, ბერლინის პაქტისა და მანჯურიაში შეჭრის მიმართ. ეს იყო იაპონიის იმპერიის მრავალი მაღალი თანამდებობის პირის მხრიდან მტრობის საბაბი.

თუმცა, იამამოტოს პროფესიულმა თვისებებმა და მისმა კარგმა დამოკიდებულებამ ქვეშევრდომების მიმართ შესაძლებელი გახადა კარიერის გაკეთება საზღვაო ფლოტში, მიუხედავად არსებული უთანხმოებისა. 1939 წლის 30 აგვისტოს ისოროკუ დაინიშნა გაერთიანებული ფლოტის მთავარსარდლად.

Მეორე მსოფლიო ომი

იამამოტომ ძალიან მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ზოგადად მეორე მსოფლიო ომში და კონკრეტულად როგორ შევიდა მასში იაპონია. სწორედ მან შეიმუშავა პერლ ჰარბორზე თავდასხმის გეგმა და მიაღწია მის განხორციელებას. მოახლოებული ომისადმი დამოკიდებულების მიუხედავად, მას ესმოდა, რომ გარდაუვალის თავიდან აცილება არ შეეძლო. ამიტომ, როგორც თავდადებული ოფიცერი, ცდილობდა ყველაფერი გაეკეთებინა, რათა იაპონიას გამარჯვების შანსი ჰქონოდა. 6 უმსხვილესი ავიამზიდის პირველი საჰაერო ფლოტის შექმნა, გავლენა იაპონიის საზღვაო სტრატეგიაზე, წვლილი ავიაციის განვითარებაში - ეს მხოლოდ იამამოტოს დამსახურების ნაწილია.
ამავდროულად, ბევრ მომენტს ორი მხარე ჰქონდა. მაგალითად, პერლ ჰარბორზე მოულოდნელი თავდასხმა წარუმატებელი იყო პოლიტიკური გაგებით, რადგან ის ომის ოფიციალურ გამოცხადებამდე დაიწყო. სტრატეგიული თვალსაზრისით, პირველი საჰაერო ფლოტის შექმნა, რომელიც იაპონური ფლოტის მთავარ დამრტყმელ ძალას ასრულებდა, გამართლებული იყო, მაგრამ მას ჰქონდა მეორე მხარეც - დიდი დაუცველობა. და თუ ომის დასაწყისში ასეთმა გადაწყვეტილებამ არაერთი გამარჯვება მოიტანა, მაშინ მიდვეის ბრძოლაში ამან ხელი შეუწყო ერთდროულად ოთხი ავიამზიდის სიკვდილს.

განწირულობა

იამამოტოს გავლენა ომის მიმდინარეობაზე და ფლოტის ზნეობაზე იმდენად მაღალი იყო, რომ 1943 წლის აპრილში რუზველტის ბრძანებით განხორციელდა მისი ლიკვიდაციის გეგმა. ადმირალის გადაადგილების გეგმების შესახებ რადიო კომუნიკაციების გაშიფვრის შემდეგ, 18 აპრილს ამერიკელებმა გაგზავნეს მებრძოლთა ესკადრა ბომბდამშენის დასაჭერად, რომელზედაც იზოროკუ გადავიდა სოლომონის კუნძულებზე ჯარების შემოწმების დროს. საფარის ჯგუფმა ვერ გაუძლო მტრის ზემდგომ ძალებს და ადმირალის თვითმფრინავი ჩამოაგდეს და აფეთქდა, ჩავარდა ჯუნგლებში.
იაპონიის მთავრობამ მთავარსარდლის გარდაცვალება მხოლოდ 1943 წლის 21 მაისს აღიარა. ისოროკუ იამამოტოს სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა ფლოტის ადმირალის (მარშალ-ადმირალის) საპატიო წოდება. დაკრძალვა შედგა 1943 წლის 3 ივნისს.

ტიტულების მიღების ქრონოლოგია

თარიღი	წოდება
14.11.1904	მეორე ლეიტენანტი (იაპ. 海軍少尉候補生 კაიგუნ შოი კოჰოსეი)
31.08.1905	ლეიტენანტი
28.09.1907	უფროსი ლეიტენანტი
11.10.1909	ლეიტენანტი მეთაური (იაპონია 海軍大尉 კაიგუნ დაიი)
13.12.1915	კაპიტანი მე-3 წოდება
01.12.1919	კაპიტანი მე-2 წოდება
01.12.1923	კაპიტანი 1-ლი რანგი (იაპონია 海軍大佐 Kaigun Daisa)
30.11.1929	კონტრადმირალი
15.11.1934	Ვიცე ადმირალი
15.11.1940	ადმირალი
18.04.1943	ფლოტის ადმირალი (იაპ. 元帥海軍大将 გენსუი კაიგუნ-ტაიშო)

სურათი ხელოვნებასა და მედიაში

ადმირალ იამამოტოს გარდაცვალება

წყნარ ოკეანეში ომის მიმდინარეობისთვის დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა ადმირალ ისოროკუ იამამოტოს გარდაცვალებას 1943 წლის 18 აპრილს. ორი დღით ადრე, ამერიკულმა შიფრებმა გაშიფრეს რადიო მესიჯი, რომელშიც ნათქვამია, რომ გაერთიანებული ფლოტის მეთაური რაბაულიდან ბუინის კუნძულზე გაფრინდებოდა, რათა შეემოწმებინა თავდაცვის მდგომარეობა. მისი ვიზიტი უმკაცრესად კონფიდენციალურად იყო დაცული და მრავალი სიფრთხილის ზომები იქნა მიღებული. ადმირალი იძულებული გახდა შეეცვალა თეთრი ფორმა ნაკლებად თვალსაჩინო ხაკის ფორმაში, რომელსაც ატარებდა ამ ტერიტორიის საზღვაო ოფიცრების უმეტესობა. თუმცა, ბუგენვილის სამხრეთ სანაპიროზე შორტლენდის კუნძულებზე მდებარე ჰიდრო თვითმფრინავის ბაზის მეთაურმა აცნობა თავის ბრძანებას, რომ იამამოტო აპირებდა ტერიტორიის მონახულებას. სწორედ მისი რენტგენოგრამა დააფიქსირეს ამერიკელებმა.

17 აპრილს, ჰენდერსონის აეროდრომზე ვაშინგტონიდან ჩამოვიდა დირექტივა, რომელიც მათ უბრძანა, ყველა ღონე მოეღოთ ადმირალის დასასრულებლად. დადგინდა, რომ იამამოტოს თვითმფრინავი აფრინდებოდა რაბაულიდან 0600 საათზე და დაეშვებოდა ბუინში, ბუგენვილის სამხრეთ წვერზე 0945 წელს. შემდეგ ადმირალ იამამოტოს უნდა გადაევლო შორტლენდ ჰარბორი წყალქვეშა ნავის მდევრით. მანძილი ჰენდერსონის აეროდრომიდან ბუინამდე, მოხვევების ჩათვლით მტრის მიერ აღმოჩენის თავიდან ასაცილებლად, არის 435 მილი. ეს ძალიან ბევრი იყო ფლოტის მებრძოლებისთვის, მაგრამ არა არმიის P-38 Lightning მებრძოლებისთვის გარე ტანკებით. მაგრამ საჭირო იყო ამ ტანკების დროულად მიწოდების დრო.

17/18 აპრილის ღამეს ჰენდერსონის აეროდრომზე 4 სატრანსპორტო თვითმფრინავი ჩავიდა. მათ მიაწოდეს 18 წვეთი ტანკი თითო 310 გალონით. მექანიკოსები მთელი ღამე მუშაობდნენ ამ ტანკების დაყენებაზე ორძრავიან Lightnings-ზე. ყველაზე გამოცდილი მფრინავები შეიკრიბნენ ჰენდერსონის აეროდრომზე დაფუძნებული 3 Lightning ესკადრონიდან. მათი თვითმფრინავი აღჭურვილი იყო 310 გალონიანი ტანკებით და სტანდარტული 165 გალონიანი დამხმარე ტანკებით. 14 Lightnings უნდა დაეფარა 4 მებრძოლისგან შემდგარი დამრტყმელი ჯგუფი, რომლებსაც დაევალათ 2 Betty ბომბდამშენის ჩამოგდება, რომლებზეც იამამოტო დაფრინავდა თავის შტაბთან ერთად.

დამრტყმელი ჯგუფის 4 თვითმფრინავიდან ერთი მაშინვე ჩავარდა - აფრენისას საბურავი გაუსკდა. კიდევ ერთი P-38 იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო დამატებითი ტანკების პრობლემების გამო. 2 სხვა თვითმფრინავი გადასაფარებელი ჯგუფიდან დამრტყმელ ჯგუფში გადავიდა. 0935-ზე ამერიკელმა მებრძოლებმა ნახეს სასურველი სამიზნე.

ელვამ ჩამოაგდო ტანკები და დაიწყო ასვლა. დარტყმის ჯგუფის ერთ-ერთმა P-38-მა ვერ ჩამოაგდო 310 გალონიანი ტანკი და უკან დაბრუნდა, ფრთამფრინავი მიჰყვებოდა. დამრტყმელი ჯგუფი კვლავ 2 მებრძოლამდე შემცირდა.

ადმირალ იამამოტოს და მის შტაბს, რომლებიც დაფრინავდნენ 2 ბეტის ბომბდამშენზე, თან ახლდა 6 (ან ზოგიერთი ცნობით 9) ნული. ბომბდამშენების პილოტებმა, რომ შენიშნეს ელვა, თვითმფრინავები დააგდეს ხეების მწვერვალებზე, რათა თავიდან აიცილონ თავდასხმა. "ნულმა" ტანკები ჩამოაგდო და ამერიკელებისკენ შებრუნდა.

ელვები შევიდნენ ბრძოლაში. 2 ამერიკელმა მებრძოლმა სამიზნედ "ბეტი" აირჩია, დანარჩენებმა კი "ნულთან" იბრძოდნენ. ერთმა P-38-მა ჩამოაგდო Zero ადმირალ იამამოტოს თვითმფრინავში ჩასვლამდე. „ბეტი“ სწრაფად მოხვდა, ცეცხლი წაუკიდა და ჯუნგლებში ჩავარდა. მეორე „ბეტიც“ ჩამოაგდეს და ზღვაში ჩავარდა. 2 შტაბის ოფიცერი და მეორე ბომბდამშენის პილოტი ერთადერთი იყო, ვინც გაქცევა მოახერხა. დაიღუპა 20-ზე მეტი იაპონელი ოფიცერი. ბრძოლის დროს ერთი ელვა ჩამოაგდეს, დანარჩენების უმეტესობა დაზიანდა. 2 ამერიკულმა მებრძოლმა ვერ მიაღწია ჰენდერსონის აეროდრომზე ერთი ძრავით და იძულებული გახდა დაეშვა სხვა კუნძულზე.

ამ საჰაერო ბრძოლაში დაიღუპა გაერთიანებული ფლოტის მეთაური და რამდენიმე საუკეთესო იაპონელი შტაბის ოფიცერი. იამამოტოს მემკვიდრე იყო ადმირალი მინეიჩი კოგა, წესიერი ოფიცერი, რომელიც მსახურობდა საზღვაო საზღვაო გენერალური შტაბის უფროსის მოადგილედ და ომის დაწყებისას მეთაურობდა იაპონიის ფლოტს ჩინეთის წყლებში. იამამოტოსთან შედარებით, ის კონსერვატორად და შეუპოვრად ითვლებოდა. ერთხელ ადმირალმა კოგამ პირად საუბარში აღნიშნა: „ადმირალი იამამოტო თავის დროზე გარდაიცვალა. ამის გამო მისი მშურს“.

შემდეგი ოპერაცია სოლომონის კუნძულების მიდამოში მოკავშირეთა ავიამზიდებმა ჩაატარეს 1943 წლის ზაფხულში ამერიკული ავიამზიდი Saratoga და ბრიტანული ავიამზიდი Victories-ის მონაწილეობით. 1942 წლის დეკემბერში ბრიტანელებმა გაიტანეს Victories მთავარი ფლოტიდან წყნარ ოკეანეში დანგრეული ამერიკული გადამზიდავი ძალების შესავსებად. მან გადალახა ატლანტის ოკეანე, გაიარა პანამის არხი და ჩავიდა პერლ ჰარბორში 1943 წლის მარტში. მარტი და აპრილი გატარდა ამერიკული წარმოების თვითმფრინავებით სწავლებაში. გამარჯვებები მიიღეს F4F Wildcat-ის მებრძოლებმა და TBF Avenger-ის ტორპედო ბომბდამშენებმა. მაისში, ის ჩავიდა ნუმეაში, შეცვალა გატეხილი Enterprise 10 კვირის განმავლობაში. ეს ავიამზიდი პერლ ჰარბორში რემონტს გადიოდა. ვიქტორისმა ამერიკული საჰაერო ჯგუფის ბორტზე ჩაატარა რამდენიმე ერთობლივი წვრთნები სარატოგასთან, ერთადერთ ამერიკულ ავიამზიდთან წყნარი ოკეანის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში. ორივე ავიამზიდმა მიაღწია შესანიშნავ ურთიერთქმედებას. მათ ჩაატარეს რამდენიმე რეიდი იაპონური ბაზების წინააღმდეგ, იაპონური თვითმფრინავების ან გემების სერიოზული წინააღმდეგობის გარეშე.