თუ ვინმეს ჰგონია, რომ მოსკოვის გზებზე მხოლოდ 60 კმ/სთ სიჩქარით გადაადგილებაა შესაძლებელი, მაშინ დროა გაარკვიოს, რომ 80 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტი დაწესებულია 13 (!) მოსკოვის გზატკეცილზე. ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ არავინ იცის ზუსტად სად. და თუ ადრე ეს პრობლემა არ იყო, ახლა, როცა ბედნიერების ათასობით ასო მოვიდა, მსურს გზებზე სიჩქარით თამაშის მკაფიოდ ჩამოყალიბებული წესები.

მოსკოვის მერის შეცვლამდე ქალაქში იყო გამოუთქმელი წესი, ერთგვარი „შეთანხმება“ ხელისუფლებასა და საზოგადოებას შორის: მძღოლები ვითომ იცავენ მოძრაობის წესებს, ხელისუფლება თითქოს ამას იცავს. ყველა არ ზრუნავდა ერთმანეთზე. თუმცა, ახლა სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალა, ქალაქმა განათავსა მსოფლიოში საგზაო მოძრაობის დარღვევების ფოტოგრაფიული აღრიცხვის თითქმის უდიდესი სისტემა! თავისთვის მოულოდნელად, უბრალო მოსკოვის მძღოლმა ფოსტით დაიწყო ღირსეული ჯარიმის მიღება სიჩქარის გადაჭარბებისთვის. დარღვევა, რა თქმა უნდა, არ არის კარგი და ეს ყველამ იცის, მაგრამ ადრე ამას არავინ აქცევდა ყურადღებას, ახლა კი ყველაფერი სხვაგვარადაა. მძღოლებს სურთ ისწავლონ ახალი შეკვეთები, სანამ მათ სადამსჯელო მხარეს შეხვდებიან.

მოსკოვის მაგისტრალების რუკა, სადაც ნებადართულია 80 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობა (იხსნება ახალ ფანჯარაში მაღალი გარჩევადობით).

მოსკოვის რგოლზე სიჩქარის შეზღუდვა ცალკე საკითხია, ხვალ განვიხილავთ.

ბევრს გაუკვირდება, როცა დაინახავ, რომ ლენინგრადკაში 80-ით შეგიძლია მართო, თუმცა ამის დამადასტურებელი ნიშნები პრაქტიკულად არ არსებობს. სიტუაცია იაროსლავკაში კიდევ უფრო აბსურდულია: მოსკოვის ბეჭედი გზიდან სევერიანინსკის ესტაკადამდე შეგიძლიათ 80-ზე წასვლა, თუმცა ბარიერები არ არის, ხოლო ცენტრისკენ, სადაც ბარიერები ჩნდება, შეგიძლიათ გადაადგილდეთ არაუმეტეს 60 და კამერები ჯარიმებს აგზავნიან. სასაცილოა მხოლოდ 1,3 კმ სიგრძის შჩელკოვოს გზატკეცილის „ღეროს“ ყურება, სადაც 80-ითაც შეგიძლია გასვლა. ამის შემჩნევის დრო არ გექნება.

საკითხის ისტორია უაღრესად საინტერესოა, 1997 წლის 7 ივლისიდან მოსკოვის მთავრობის დადგენილების შესაბამისად, სიჩქარე გაიზარდა 80 კმ/სთ-მდე მოსკოვის მაგისტრალების 12 მონაკვეთზე. დოკუმენტი იწყებოდა შემდეგი სიტყვებით: „ამ ბოლო დროს მოსკოვში დიდი სამუშაო გაკეთდა ქალაქის მთავარ მაგისტრალებზე საგზაო პირობების გასაუმჯობესებლად და რეგულირების თანამედროვე ტექნიკური საშუალებებით აღჭურვის მიზნით, რაც საშუალებას აძლევს მანქანებს გადაადგილდნენ უფრო მაღალი სიჩქარით“. მოგვიანებით, 2008 წელს, 80 კმ/სთ ასევე დამონტაჟდა მესამე რგოლის უმეტესობაზე, 2013 წელს ზვენიგოროდკა ბუნებრივად დაემატა ამ სიას.

თუმცა, შესაბამისი ნიშნების, საინფორმაციო პლაკატების ან თუნდაც ნებადართული სიჩქარის ლოგიკის არარსებობის გამო, პატივცემული მოსკოვის მძღოლი ხშირად ვერ ხვდება რომელ მონაკვეთზე რა სიჩქარით შეუძლია მართოს. შედეგად, მძღოლები დიდ ჯარიმებს იღებენ არა განზრახ დარღვევისთვის, არამედ არასათანადო ინფორმირებისთვის. მას შემდეგ, რაც ქალაქმა გადაწყვიტა სიჩქარის ლიმიტის მკაცრი ადმინისტრირება, მან (ქალაქმა) უნდა (!) მკაფიოდ და მკაფიოდ ჩამოაყალიბოს წესები, მიაწოდოს ისინი ყველას. დაბნეულობა უზარმაზარია. ფაქტობრივად, მხოლოდ მოსკოვის რგოლზე არის ნათელი, რომ 100 ნებადართულია (მაგრამ ახლა ჩვენ კონკრეტულად გამოვყოფთ მას დღევანდელი განხილვისთვის).

ცალკე სამწუხარო ამბავია მესამე სატრანსპორტო რგოლი. რა არის დაშვებული სიჩქარე Treshka-ზე, ზოგადად, საიდუმლოა. 80-ის მსგავსად, მაგრამ ლენინსკისა და კუტუზოვსკის ქვეშ გვირაბებიდან გასასვლელში სიურპრიზი გელით ...

უბრალოდ დაფიქრდი, ლუჟნიკის გასწვრივ მოძრაობ, ნებადართულია 80 კმ/სთ, მერე გვირაბში შედი და უკვე 60. როგორც ჩანს, შენ თვითონ უნდა გამოიცნო, რომ ლენინსკის პროსპექტთან კვეთა შენს ზემოთ არის და სიჩქარის შეზღუდვის ნიშანი წყვეტს მოქმედებას, მაგრამ ინტუიციურად ეს გაუგებარია. გვირაბის გასასვლელში კი მხიარული საგზაო პოლიციის თანამშრომლები დახვდებიან, რომლებიც სიამოვნებით აგიხსნით, რას ემუქრება განვითარებული ინტუიციის ნაკლებობა.

მთელი ეს დაბნეულობა მხოლოდ იმით არის განპირობებული, რომ არავის ჰქონდა შესაძლებლობა ამ საკითხში ელემენტარული წესრიგი მოეტანა. არ შეგეშინდეთ სიჩქარის ადეკვატური ლიმიტის დაწესება და ამის შესახებ მძღოლების ინფორმირება. მათ შემოიღეს 80 კმ/სთ ზვენიგოროდკაზე და ლენინგრადკაზე და ავარიები აღარ ყოფილა, თუმცა იმდენი ყვირილი იყო. და ცნობილი ბრალდებები: "მზად ხართ აიღოთ პასუხისმგებლობა გვამებზე?". უბედური შემთხვევები არ გაუქმებულა, მაგრამ ის ფაქტი, რომ მძღოლებმა ზვენიგოროდკაზე ჯარიმების მიღება შეწყვიტეს სულელური და არაგონივრული სიჩქარის შეზღუდვისთვის, ცუდი არაფერი მომხდარა, უფრო მეტიც, წესრიგი გამოჩნდა. და ისიც მახსოვს, როცა წითელზე მარჯვენა შემოხვევით დავიწყეთ ექსპერიმენტი, გვითხრეს, ფეხით მოსიარულეებს გადაურბენდნენ და რუს მძღოლებს დახოცავდნენო, ამბობენ, ამისთვის მზად არ ვართო. თუმცა ექსპერიმენტის დროს ექსპერიმენტთან დაკავშირებული არც ერთი (!) უბედური შემთხვევა არ მომხდარა. კრიტიკოსები აღარ ისმის, მაგრამ როცა ყველაფერი იწყებოდა, ისინი ყოველთვის ხელჩაკიდებულნი აძვრებოდნენ.

ბევრად უფრო ადვილია ადეკვატური წესების დაცვა და ნებადართული და კომფორტული სიჩქარით მოძრაობა, ვიდრე კამერებს შორის გადარბენის მცდელობა, გაზზე ან სამუხრუჭეზე დაჭერა, ნომრების დამაგრება და ა.შ. დიახ, ავტოსაგზაო შემთხვევები ხდება, მაგალითად, ცოტა ხნის წინ დაღესტნის ვიცე-პრემიერი გაჯი მახაჩოვი, რომელიც მართავდა მანქანას, კუტუზოვსკის პროსპექტზე დაღუპული დაეჯახა. მაგრამ ის "გაფრინდა" 150 კმ / სთ-ზე ნაკლები. დაშვებულ სიჩქარესთან საერთოდ არაფერ შუაშია, 40 მაინც გააკეთე და ზოგი ისე გააგრძელებს როგორც მოესურვება.
არ იფიქროთ, რომ Probok.net-ს სურს მოსკოვმა თავისი გზით წავიდეს, გაზარდოს სიჩქარე, როდესაც ის იკლებს მსოფლიოს სხვა ქალაქებში. ჩვენ მომხრე ვართ გზებზე გონივრული სიჩქარის გრადაციისა: ჩვეულებრივ ქუჩებზე - 50 ან თუნდაც 30 კმ/სთ, ხოლო მაგისტრალებზე - 80 ან მეტი კილომეტრი საათში. ეს კითხვა დეტალურად გავაანალიზე. ამ პრინციპით ცხოვრობს მთელი ცივილიზებული სამყარო. და იგივე უნდა მოვიქცეთ, როგორც ბარსელონაში, მადრიდში, პარიზში, ლონდონში, მაინის ფრანკფურტში, ვილნიუსში და სხვა ქალაქებში (დააწკაპუნეთ ქალაქზე, რომ გახსნათ ფოტო, რომელიც დაადასტურებს ყოველივე ზემოთქმულს). სიჩქარის შეზღუდვა მნიშვნელოვანია მოსკოვის საცობებშიც კი, რადგან ძირითადი ჯარიმები მოდის ღამით, როდესაც საცობები არ არის. და სად არის უფრო კომფორტული სიარულისიჩქარე ადეკვატური პირობები გზაზე (გამყოფი ღობეების არსებობა, ზოლის დიდი სიგანე, დაურეგულირებელი გადაკვეთების არარსებობა).

დროა ჩამოვაყალიბოთ მკაფიო და გასაგები წესები: გადახედოთ სიჩქარის შეზღუდვებს სადღაც გაზრდის სასარგებლოდ, სადღაც პირიქით. მაგალითად, რეკონსტრუქციის შემდეგ, აშკარად შეიძლება დაშვებული იყოს 80 კმ/სთ მთელ კაშირკაზე. აუცილებელია მაგისტრალებზე შესაბამისი ნიშნები და საინფორმაციო დაფები. არსებული დაბნეულობა იწვევს ქალაქის სატრანსპორტო პოლიტიკის დისკრედიტაციას და მძღოლების მზარდ უკმაყოფილებას. Probok.net მალე მოამზადებს უამრავ კონკრეტულ წინადადებას მოსკოვის თითოეული გზატკეცილისთვის, ხვალ დავიწყებთ დისკუსიას მოსკოვის რგოლთან.

UPD: მნიშვნელოვანი განმარტება. სიჩქარის ლიმიტი დადგენილია არა საგზაო ნიშნებით (ისინი მხოლოდ მას ასახელებენ), არამედ მარეგულირებელი დოკუმენტით, ჩვენს შემთხვევაში, მოსკოვის მთავრობის განკარგულებით. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ სიჩქარის შეზღუდვის ყველა ნიშანი ამოღებულ იქნა ლენინგრადკადან, ეს არ გააუქმებს იქ დადგენილ 80 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტს.

თუ მოგეწონათ პოსტი, მადლობელი ვიქნები, რომ გააზიარეთ მისი ბმული სოციალურ ქსელებში. თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ ჩემი ჟურნალი მეგობრად.

2013 წლის 6 მარტი

ცხარე დისკუსია Runet-ში გაჩაღდა კითხვაზე "გაიზარდოს თუ არ გაზარდოს სიჩქარის ლიმიტი მოსკოვის მაგისტრალებზე" Probok.net პოსტის გამოქვეყნების შემდეგ და განსაკუთრებით ტრანსპორტის დეპარტამენტის ვებსაიტზე გამოკითხვის დაწყების შემდეგ.

სინამდვილეში, კითხვის ასეთი განცხადება არ არის ძალიან სწორი. არის განცდა, რომ როგორც ხელისუფლების ზოგიერთ წარმომადგენელს, ასევე ბევრ მოქალაქეს შეცდომით სჯერა, რომ ჩვენს ქალაქში ყველგან (გარდა მესამე რგოლისა და მოსკოვის რგოლისა) ნებადართულია 60 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობა. რომ მთელი მოსკოვი არის უწყვეტი საცხოვრებელი განვითარება. სიჩქარის ლიმიტი რეგულირდება მხოლოდ ერთი მიმართულებით.

კითხვა უფრო ფართოა: რატომ არის საჭირო მაღალსიჩქარიანი ზონირება მოსკოვში და როგორი უნდა იყოს ის?
მოკლედ მთავარის შესახებ:
- 80 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტი ახლა მოქმედებს მოსკოვის 14 მთავარ ქუჩაზე. ძირითადად შუქნიშანი.
- ასე რომ, როდესაც ვსაუბრობთ 80 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტის შემოღებაზე ზვენიგოროდსკოეს გზატკეცილზე და ლენინგრადის პროსპექტზე, ჩვენ არ ვსაუბრობთ მაღალსიჩქარიანი ზონირების ამჟამინდელი მიდგომის გადახედვაზე. მაგრამ მხოლოდ მისი თანმიმდევრული გამოყენების შესახებ.
- მოსკოვი არ შემოიფარგლება მოსკოვის რგოლით. დედაქალაქში საცხოვრებელი განაშენიანების საზღვრები არ ემთხვევა ადმინისტრაციულ საზღვრებს. ეს უნდა გვახსოვდეს "ახალი მოსკოვისთვის" სიჩქარის ლიმიტის დადგენისას და ეს არის ქალაქის 2/3.
- არცერთ გზაზე უსაფრთხო სიჩქარეს იდეოლოგია არ განსაზღვრავს. და გზის ტექნიკური კატეგორია (ქუჩი).
- ქალაქის ჩქაროსნული ზონირების მიზანი სულაც არ არის მისი „გაშვება“. და იპოვოთ ბალანსი გზის მომხმარებლების უსაფრთხოებასა და კომფორტს შორის.
- არსებობს ხუთი მიზეზი, რომ მოსკოვის მთავარ გზებზე მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი 80 კმ/სთ იყოს
- ბევრი ამართლებს დაბალ სიჩქარეს იმით, რომ „ჩვენი ყველა მძღოლი დადის +20 კმ/სთ, იმიტომ ნაკლები ჯარიმა არ არის“. ჩვენ უნდა ვებრძოლოთ ამას და არ მოვარგოთ სიჩქარის ლიმიტი „კონცეფციებზე“.
- ბევრი ამართლებს მაგისტრალებზე დაბალ სიჩქარეს იმით, რომ "სიჩქარის გაზრდისას მეტი დაშავებული და გარდაცვლილი იქნება - როგორც მძღოლებში, ასევე ფეხით მოსიარულეებს შორის". მაგრამ პრაქტიკა აჩვენებს, რომ დაბალი სიჩქარის ლიმიტი არ იძლევა უსაფრთხოების გარანტიას და ქალაქებში ფეხით მოსიარულეთა უმეტესობა იღუპება პატარა ქუჩებში.

ახლა უფრო მეტი თითოეულ ნივთზე.

1. 80 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტი ახლა მოქმედებს მოსკოვის 14 მთავარ ქუჩაზე.
კარგად, ან 12 წლისთვის, თუ რუბლევო-უსპენსკოე ითვლება რუბლევსკისთან ერთად, ხოლო მოჟაისკოე კუტუზოვსკისთან.
აქ მოცემულია სიჩქარის ამჟამინდელი ლიმიტის რუკა. და მის გვერდით არის ის, რასაც Probok.net გთავაზობთ.

ქუჩები, სადაც ეს რეჟიმი მოქმედებს:
- მე-3 სატრანსპორტო რგოლი (გარდა რამდენიმე მონაკვეთისა)
- კუტუზოვის გამზირი
- მოჟაისკოეს გზატკეცილი
- ლენინგრადის გზატკეცილი
- ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი (ვრუბელის ქ.-დან მოსკოვის არხამდე)
- ვარშავის გზატკეცილი (კაშირსკოე შოსედან MKAD-მდე)
- ვოლგოგრადის პერსპექტივა (ტალალიხინას ქუჩიდან მოსკოვის რგოლამდე)
- კაშირსკოეს გზატკეცილი (ვარშავსკოეს გზატკეცილიდან ბორისოვსკის გამზირამდე)
- რუბლევსკოეს გზატკეცილი
- რუბლევო-უსპენსკოეს გზატკეცილი
- კიევის გზატკეცილი
- ალტუფევსკოეს გზატკეცილი
- იაროსლავის გზატკეცილი (სევერიანინსკის საგუშაგოდან MKAD-მდე)
- შელკოვსკოეს გზატკეცილი (სირენევოის ბულვარიდან მე-3 პარკოვაიას ქუჩამდე)

ასეთი სიჩქარის შეზღუდვა დაწესდა მოსკოვის მთავრობის 1997 წლის 1 ივლისის N 483 დადგენილებით "მოსკოვის მაგისტრალების გარკვეულ მონაკვეთებზე მანქანების სიჩქარის გაზრდის შესახებ". TTK-ის მიხედვით, იყო აგრეთვე ცალკე დადგენილება - 2008 წლის 2 დეკემბრის No1094-PP „ქალაქ მოსკოვის მესამე სატრანსპორტო რგოლის გარკვეულ მონაკვეთებში ნებადართული სიჩქარის დადგენის შესახებ“.

ზემოთ ნახსენები მაგისტრალებისთვის „80“ რეჟიმის დანერგვის ლოგიკა მარტივი იყო. ეს გზები წარმოადგენს არტერიული ქსელის ხერხემალს და შექმნილია სიჩქარის გაზრდის მიზნით, რათა უფრო სწრაფად იმოძრაოთ უსაფრთხოების დარღვევის გარეშე.

ორივე განკარგულება ძალაშია. არავის გაუუქმებია ისინი.

2. ასე რომ, როდესაც ვსაუბრობთ ზვენიგოროდსკოეს გზატკეცილზე და ლენინგრადის პროსპექტზე 80 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტის შემოღებაზე, ჩვენ არ ვსაუბრობთ მაღალსიჩქარიანი ზონირების ამჟამინდელი მიდგომის გადახედვაზე. მაგრამ მხოლოდ მისი თანმიმდევრული გამოყენების შესახებ!

ყოველივე ამის შემდეგ, ზემოთ ნახსენები 80 რეჟიმის მქონე მთავარი ქუჩების უმეტესობა შუქნიშანია. და მათ აქვთ მიწისზედა კონტროლირებადი საცალფეხო გადასასვლელები. ყოველ შემთხვევაში ასე იყო 80-იანი რეჟიმის შემოღების დროს! მით უფრო უცნაურია უშუქო ლენინგრადის პროსპექტი და ზვენიგოროდსკოიეს გზატკეცილი, რომელიც აშენებულია I ტექნიკური კატეგორიის მიხედვით, 60 რეჟიმით.

3. მოსკოვი არ შემოიფარგლება მოსკოვის რგოლით. ხოლო დედაქალაქში საცხოვრებელი განაშენიანების საზღვრები არ ემთხვევა ადმინისტრაციულ საზღვრებს. ეს უნდა გვახსოვდეს "ახალი მოსკოვისთვის" სიჩქარის ლიმიტის დადგენისას და ეს არის ქალაქის 2/3.

გასულ წელს ქალაქს შეუერთდა "ახალი მოსკოვის" უზარმაზარი ტერიტორია 1480 კმ2-ზე მეტი ფართობით (რაც 1,4-ჯერ აღემატება "ძველ" მოსკოვს). ამასთან, ამ ტერიტორიაზე მხოლოდ 250 ათასი ადამიანი ცხოვრობს, რაც 40-ჯერ ნაკლებია ვიდრე „ძველ მოსკოვში“. ადვილი გასაგებია, რომ ახალ ტერიტორიაზე საცხოვრებელი განაშენიანების სიმჭიდროვე ათჯერ ნაკლებია, ვიდრე დედაქალაქის ყოფილ საზღვრებში.

ამავდროულად, მოსკოვის ტერიტორია მოიცავდა უამრავ საგარეუბნო მაგისტრალს, რომლებიც ღამით იქცა "შიდა ქალაქად" - კიევსკოეს გზატკეცილი, კალუგის გზატკეცილი, მცირე და დიდი ბეტონის რგოლების მონაკვეთები, ბევრი სხვა გზა, რომელიც ძირითადად საცხოვრებელი კორპუსების გარეთ გადის. . ადრე ყველა მათგანს დასახლებულ პუნქტებს გარეთ 90 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტი ჰქონდა, ხოლო დასახლებულ პუნქტებში 60 კმ/სთ.

ახლა, „ქალაქში - მხოლოდ 60 კმ/სთ“ ლოგიკით, გჭირდებათ ყველა მათგანისთვის „ნაგულისხმევი“ სიჩქარის 60 კმ/სთ-მდე შემცირება? დიახ, რა მიზეზით? რა შეიცვალა მოსკოვის რეგიონის ყოფილი გზების უსაფრთხოებისთვის მოსკოვში მათი ჩართვით?

მარტივი ლოგიკა ვარაუდობს, რომ არ არის საჭირო რაიმე "საბითუმო" შემცირება. და აუცილებელია ახალი გზების აუდიტის ჩატარება მათი კატეგორიისა და უსაფრთხოების შეფასებით. და სანამ ასეთი გადახედვა არ მოხდება, გააგრძელეთ იმ რეჟიმის გამოყენება, რომელიც იყო ახალ ტერიტორიებზე. საცხოვრებელი განაშენიანება - 60. არ არის საცხოვრებელი - 90.

კიევის გზატკეცილზე (ვნუკოვოსკენ ან ბეტონის მცირე რგოლამდე) შესაძლებელია მისი გაზრდა 110 კმ/სთ-მდე - ეს გზა შეესაბამება I ტექნიკურ კატეგორიას (მაგისტრალი), მშენებლობის დროს საპროექტო სიჩქარეა 120 კმ/სთ. ეს გზატკეცილი თუ განსხვავდება მეზობელი სიმფეროპოლის გზატკეცილისგან და M4 დონისგან, მხოლოდ უკეთესობისკენ არის მიმართული.

4. უსაფრთხო სიჩქარე ნებისმიერ გზაზე არ არის განსაზღვრული იდეოლოგიით. და გზის ტექნიკური კატეგორია (ქუჩი).

იდეოლოგიისა და თეორიის თვალსაზრისით, შეიძლება არ იყოს განსხვავება რვა ზოლიანი ტრაფიკის გარეშე მთავარ ზვენიგოროდსკოიეს გზატკეცილს, 4 ზოლიან ქუჩას მოსკვორეჩიეს მნიშვნელობის რაიონში და ზოგიერთ 1 ზოლიან გაჩერებულ ცალმხრივ კრივოკოლენის შესახვევს შორის.

და პრაქტიკისა და მოძრაობის უსაფრთხოების თვალსაზრისით - არის და კოლოსალური.

ზვენიგოროდის გზატკეცილზე 80 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობა უსაფრთხოა. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს გზატკეცილი აშენდა სავარაუდო სიჩქარით 100 კმ / სთ და აქ მოცემულია ყველა საჭირო რადიუსი, დახრილობის კუთხე, კვეთების არარსებობა იმავე დონეზე, მიწის გადაკვეთის არარსებობა, გარდამავალი სიჩქარის ზოლები და ა.შ. :

უსაფრთხო და კომფორტულია მგზავრობა მოსკვორეჩიეს ქუჩის 60-ით:

და არის თუ არა გონივრული სიარული კრივოკოლენის შესახვევის გასწვრივ 30-40 კმ/სთ-ზე უფრო სწრაფად. იმიტომ რომ ვიწროა, ცალმხრივი, ორივე მხრიდან გაჩერებული და ფეხით მოსიარულეებით სავსე.

გასაკვირი არ არის, რომ მძღოლების უმეტესობა და ზოგადად საღად მოაზროვნე ადამიანები ამ 3 ქუჩის გათანაბრების მცდელობებს აღიქვამენ, როგორც თავდასხმას საღ აზრზე (ზვენიგოროდკას შემთხვევაში) და უსაფრთხოებაზე (კრივოკოლენის შემთხვევაში). თუ რაიმე საერთოა ბოლო ორს შორის, მხოლოდ ის არის, რომ 60 კმ/სთ ლიმიტი ორივესთვის მიუღებელია! ზვენიგოროდსკისთვის სიჩქარე უნდა გაიზარდოს, კრივოკოლენისთვის კი პირიქით უნდა შემცირდეს.

რატომ არის საჭირო? მეცნიერულად რომ ვთქვათ, იმისთვის, რომ „ავტორის სატრანსპორტო ქცევა შეესაბამებოდეს გზის ტექნიკურ კატეგორიას და დანიშნულებას“. სადაც სიჩქარე შეიძლება იყოს უფრო მაღალი და უსაფრთხოა - აუცილებელია მისი გაზრდა 80-მდე. სადაც შეუძლებელია - პირიქით, 50 ან თუნდაც 30. და აკონტროლეთ ყველაფერი ერთნაირად მჭიდროდ. და, მაგალითად, ეზოს გადასასვლელებში - თუნდაც სასტიკად.

5. ქალაქის ჩქაროსნული ზონირების მიზანი სულაც არ არის „გაშვება“. და იპოვოთ ბალანსი გზის მომხმარებლების უსაფრთხოებასა და კომფორტს შორის.

Probok.net-ი გვთავაზობს საკითხს რაციონალური მიდგომას, გზის ტექნიკური კატეგორიის და უსაფრთხოების რეალური პირობების მიხედვით მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტის განსაზღვრას.

უფრო მეტიც, ეზოებში მრბოლელებთან საბრძოლველად, უფრო მკაცრ ჯარიმებსაც კი შევთავაზებდი კონკრეტულად ასეთი ნიშნით აღჭურვილ ეზოში სიჩქარის გადაჭარბებისთვის. მაგალითად, ეზოში 10 კმ/სთ სიჩქარის გადამეტებისთვის - ჯარიმა 500 მანეთი, 20 კმ/სთ - 1500 რუბლი, 30 კმ/სთ - უფლებების ჩამორთმევა 3 თვით, 40 კმ/სთ. - უფლების ჩამორთმევა 6 თვით, 60 კმ/სთ სიჩქარით - უფლების ჩამორთმევა 1 წლით. მართალია, ეს უკვე ფედერალურია და არა მოსკოვის კომპეტენცია.

6. არსებობს ხუთი მიზეზი იმისა, რომ ავტომაგისტრალებზე სიჩქარის ლიმიტი 80 კმ/სთ იყოს
მიზეზი 1.სატრანსპორტო სისტემის ეფექტურობის ერთ-ერთი მთავარი მაჩვენებელი (KPI) არის ქალაქში გადაადგილების სიჩქარე. იზომება კილომეტრებში საათში. აშკარა დასკვნის გამოსატანად მათემატიკოსობა არ არის საჭირო: მაგისტრალებზე სიჩქარის ლიმიტის 80 კმ/სთ-მდე გაზრდით, ამით ქალაქში გადაადგილების საშუალო სიჩქარეს ვზრდით. მოძრაობის სიჩქარის გაზრდით არაპიკის დროს. 60 კმ/სთ-მდე შემცირებით, პირიქით, ვამცირებთ საშუალო სიჩქარეს, ვაუარესებთ ამ KPI-ს.
მიზეზი 2.ხშირად გვესმის: „მაგრამ მაქსიმალური სიმძლავრე მიიღწევა 50-60 კმ/სთ-ზე, ამიტომ საცობები დავძლიოთ ნებადართული სიჩქარის შემცირებით“. Ეს არ არის სიმართლე. საგზაო მოძრაობა არის თვითრეგულირებადი სისტემა. აი, როგორ მუშაობს:
- თუ დაუშვებთ 80 კმ/სთ-ს და დააწესებთ მკაცრ აღსრულებას, მოძრაობა თავისუფალ გზატკეცილზე შედარებით დაბალი გამტარუნარიანობის 80 კმ/სთ სიჩქარით წარიმართება.
- როგორც კი მანქანების რაოდენობა იზრდება, დინამიური კონვერტი იწყებს კლებას, სიჩქარეც თავისით იკლებს. ხოლო მაქსიმალური გამტარუნარიანობა ნამდვილად მიიღწევა 40-60 კმ/სთ-ზე (გზის მიხედვით).
- თუ სიჩქარე კიდევ უფრო შემცირდება 40 კმ/სთ-ზე ქვემოთ, გამტარუნარიანობა ჯერ თანდათან მცირდება, შემდეგ უფრო და უფრო მკვეთრად მცირდება.
ეს ყველაფერი ხდება დამოუკიდებლად, ზემოდან შეზღუდვების გარეშე! ამრიგად, თუ 60 კმ/სთ-მდე შევანელებთ, უბრალოდ შევქმნით ჭარბი სიმძლავრის რეზერვს იმ საათებში, როდესაც ეს არ არის საჭირო, მაგრამ არანაირად არ შევცვლით სიმძლავრეს იმ საათებში, როდესაც ყველა ჯერ კიდევ ანელებს. ეს ნიშნავს, რომ მაგისტრალებზე 60 კმ/სთ სიჩქარის შეზღუდვა გამტარუნარიანობის თვალსაზრისით მაინც გამოუსადეგარია.
მიზეზი 3.სატრანზიტო (წრიულთაშორისი) ნაკადები უნდა გადიოდეს მთავარ ქუჩებზე და არა ადგილობრივ ქუჩებზე. ჩქაროსნული ზონირების შექმნით, ფართო მთავარ ქუჩებზე სიჩქარის გაზრდით და ცენტრში მისი შემცირებით, ეზოს ზონებში უფრო მკაცრი კონტროლით, ჩვენ ხელს ვუწყობთ სატრანზიტო მოძრაობას, გამოიყენოს მაგისტრალები. და არა ვიწრო რეგიონალური ქუჩები და არა ეზოს გადასასვლელები. ვიღაც ალბათ იტყვის "დიახ, ტრანზიტულმა მოძრაობამ უნდა გაიაროს ქუჩის მიღმა ავტომაგისტრალები!" უნდა. მაგრამ ჯერჯერობით ისინი არ არიან. და არის მოძრაობა.
მიზეზი 4.უსაფრთხოება. დიახ, უცნაურად საკმარისი და უსაფრთხოებაც. იმავე ზვენიგოროდკაზე ვაკვირდებით კამერების ქვეშ დამუხრუჭებას და მათ წინ მწკრივიდან მწკრივში აღდგენას. თუ იქ 80 კმ/სთ-ს გააკეთებთ, ასეთი მანევრების რაოდენობა შემცირდება. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ თქვათ „მოდით, კამერები დავაყენოთ ყველა ზოლზე და ყოველ 100 მეტრზე“. მაგრამ ეს ტექნიკურად და ფინანსურად ძნელად შესაძლებელია და გონივრული.
მიზეზი 5.ფსიქოლოგიური კომფორტი. 60 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობა თავისუფალ გზატკეცილზე, როგორიცაა ზვენიგოროდკა, არ ასტიმულირებს მოძრაობისა და მძღოლების დამშვიდებას. პირიქით, აღიზიანებს. კომფორტულ სიჩქარეს ასევე განსაზღვრავს გზის ტექნიკური კატეგორია. ხოლო ზვენიგოროდკას გასწვრივ 60 კმ/სთ სიჩქარით მართვა ფსიქოლოგიურად აღიქმება, როგორც საღი აზრის დაცინვა.

6. ბევრი ამართლებს დაბალ სიჩქარეს იმით, რომ „ჩვენი ყველა მძღოლი დადის +20 კმ/სთ, რადგან ნაკლები ჯარიმა არ არის“. ჩვენ უნდა ვებრძოლოთ ამას და არ მოვარგოთ სიჩქარის ლიმიტი „კონცეფციებზე“.

სიჩქარის რეჟიმის 2 მიდგომაა.

ევროპაში: დაამყარეთ რეჟიმი, რომელიც ობიექტურად ოპტიმალურია უსაფრთხოების თვალსაზრისით. ხოლო გადაჭარბებისთვის, + 10-15 კმ/სთ-დან დაწყებული, მკაცრად დაისაჯეთ და შექმენით სასჯელის გარდაუვალობა, მათ შორის კამერების ფართო გამოყენება, განსაკუთრებით საგანგებო სიტუაციებში. ეს მიდგომა მოიცავს საგზაო პოლიციის მუშაობას. მოქალაქეები ეჩვევიან საგზაო მოძრაობის წესების დაცვას, როგორც კანონის განსაკუთრებული შემთხვევა.

გვაქვს: რაც შეიძლება დაბალი სიჩქარის ლიმიტი დააწესეთ, „მაინც დაარღვევენ“. და დაისაჯოს შერჩევითი და ძირითადად უკვე 40 კმ/სთ დარღვევისთვის. ეს მიდგომა გულისხმობს შერჩევით სამართალს საგზაო პოლიციის მხრიდან. რაც ავითარებს მოქალაქეების მიერ საგზაო მოძრაობის წესების და ზოგადად კანონის უპატივცემულობას, ამცირებს მათ.

შედეგად, ბევრგან გვაქვს არაადეკვატურად დაბალი სიჩქარის ლიმიტი, რადგან დარღვევისთვის არის დადგენილი „ზღვრით“ და ხდება მასობრივი დარღვევები... იმიტომ, რომ სიჩქარის ლიმიტი არაადეკვატურად დაბალია!

ეს მანკიერი წრე როგორმე უნდა დავძლიოთ. და გადავიდეთ ევროპულ ცივილიზებულ მიდგომაზე, მენტალიტეტის რეზერვების გარეშე. შესაძლოა, ჩვენ უნდა დავუბრუნდეთ საკითხს 10-20 კმ/სთ გადამეტებისთვის 300 რუბლამდე ჯარიმის გაზრდის საკითხს, ხოლო 20-40 რუბლამდე უფრო გლუვი გრადაცია (მაგალითად, 500 რუბლი 20-30, 1000 რუბლი 30-40. კმ/სთ). ისე, რომ ყველამ, "იძირავს პედალს", იგრძნოს, როგორ იზრდება შესაძლო ჯარიმა.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, ჯარიმების გაზრდა გონივრულია მხოლოდ სიჩქარის ლიმიტის აუდიტთან და უსაფრთხოების რეალისტური სიჩქარის ლიმიტის დაწესებასთან ერთად! და არა როგორც ყოველთვის - ჯარიმები სიამოვნებით გაიზრდება და ბევრ გზაზე სიჩქარე, როგორც არაადეკვატურად დაბალი იყო, ასე დარჩება.

7. ბევრი ამართლებს მაგისტრალებზე დაბალ სიჩქარის შეზღუდვას იმით, რომ „სიჩქარის გაზრდისას მეტი დაშავებული და გარდაცვლილი იქნება – როგორც მძღოლებში, ასევე ფეხით მოსიარულეებს შორის“. მაგრამ პრაქტიკა აჩვენებს, რომ დაბალი სიჩქარის ლიმიტი არ იძლევა უსაფრთხოების გარანტიას და ქალაქებში ფეხით მოსიარულეთა უმეტესობა იღუპება პატარა ქუჩებში.

რა თქმა უნდა, მოძრაობა აშკარად გაზრდილი საფრთხის წყაროა. ისევე როგორც მეტრო. გზაზე სიკვდილის გამორიცხვის მხოლოდ ერთი გზა არსებობს - მოძრაობის შეჩერება. ასევე, როგორ გამოვრიცხოთ მეტროში ადამიანების გარდაცვალება (წელიწადში 100 ადამიანამდე) შეიძლება მხოლოდ დაიხუროს. ცხადია, არც არის შესაძლებელი. ასე რომ, თქვენ უნდა იპოვოთ გონივრული კომპრომისი უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით. რაც განისაზღვრება გზის ტექნიკური კატეგორიით.

როგორც სტატისტიკა აჩვენებს, ფეხით მოსიარულეებთან ავარიების 1/4 ხდება ზედაპირული ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე, მათი 80% კი არარეგულირებულ გადასასვლელებზე. მოსკოვის მთავარ ქუჩებზე საერთოდ არ იქნება დაურეგულირებელი და ბევრში არც სახმელეთო. ეს ნიშნავს, რომ უსაფრთხოება ამ ეტაპზე გაიზარდა.

გარდა ამისა, ფეხით მოსიარულეებთან ავარიების 50% ხდება ფეხით მოსიარულეთა ბრალის გამო არასწორ ადგილას გადაკვეთის გამო. მთავარ ქუჩებზე (და მადლობა ღმერთს!) მცირდება არასწორ ადგილას გადაკვეთის შესაძლებლობა (დამონტაჟებულია ფარფლები, იზრდება დინების სიმკვრივე და ა.შ.). ეს ნიშნავს, რომ უსაფრთხოებაც ამ ეტაპზე გაიზარდა.

მთავარი ქუჩების უმეტესობა შედგება ცენტრალური სატრანზიტო ნაწილისა და გვერდითი კოლექტორისაგან (მოხვევისთვის). ასეთია, მაგალითად, კაშირსკოეს და ვარშავის მაგისტრალები. და ასეთ მაგისტრალებზე, რა თქმა უნდა, მიზანშეწონილია 80 კმ/სთ მინიჭება მხოლოდ ცენტრალურ ნაწილში. ხოლო გვერდით - 60 კმ/სთ, რადგან. იქ მანევრები, პარკინგი და ფეხით მოსიარულეები. ასეთი მაგისტრალების ცენტრალურ ნაწილში ან საერთოდ არ იქნება ფეხით მოსიარულეები ტროტუარის არარსებობის გამო (მაგალითად, ლენინგრადის პროსპექტი), ან იქნებიან მხოლოდ ისინი, ვინც OT გაჩერებებზე დგანან.

უფრო მეტიც, საზოგადოებრივი ზოლები ტროტუარებიდან და გაჩერებები რეკონსტრუირებულ მაგისტრალებზე, მაშინაც კი, სადაც არ არის გვერდითი გადასასვლელები, გამოყოფილი იქნება სპეციალური OT ზოლით. ფაქტობრივად, ეს იქნება დამატებითი უსაფრთხოების ბარიერი. იმათ. შეასრულებს იმ როლს, რომელსაც ასფალტის გზისპირა ასრულებს ქვეყნის გზებზე: თქვენ არ შეგიძლიათ გასვლა, მაგრამ თუ გადაუდებელი შემთხვევა მოხდა, ეს იძლევა მანევრირების ადგილს.

მანქანები ხომ არ დადიან ტროტუარებზე. ტროტუარზე გასვლა გადაუდებელია. რა თქმა უნდა, თეორიულად, 80 კმ/სთ-ზე ტროტუარზე შეჯახების ალბათობა მეტია, ვიდრე 60 კმ/სთ-ზე. და პრაქტიკულად?

მაგრამ პრაქტიკაში - მინსკის ქუჩაზე 60 სიჩქარის შეზღუდვამ ხელი არ შეუშალა შარშან მთვრალ ბოროტმოქმედს ავტობუსის გაჩერებამდე მიფრენილიყო და რამდენიმე ადამიანი დაეჯახა. და სიჩქარის ლიმიტი ქუჩაში 60-ია. ცოტა ხნის წინ პოდოლსკის იუნკერებს სხვამ (ამჯერად არა მთვრალი) ხელი არ შეუშალა, ტროტუარზე გაფრენილიყო და 3 ადამიანი ჩამოეგდო, ერთი სასიკვდილოდ.

ტროტუარებზე ფეხით მოსიარულეთა შემთხვევის სტატისტიკა ვერ ვიპოვე. მაგრამ ჩვენ შევძელით ბევრი სხვა რამის პოვნა ფეხით მოსიარულეებთან ავარიების შესახებ. მაგალითად, საგზაო პოლიციის ზოგიერთი სტატისტიკა 2009 წლისთვის და უსაფრთხოების კვლევა 2011 წლისთვის. აქ არის კიდევ რამდენიმე ფაქტი იქიდან:
- ფეხით მოსიარულეებთან ყველა ავტოსაგზაო შემთხვევის 3/4 ხდება რაიონულ და ადგილობრივ ქუჩებზე, ბლოკშიდა გადასასვლელებზე, ასევე რაიონული მნიშვნელობის მთავარ ქუჩებზე.
- რა გასაკვირია, რაიონულ ქუჩებზე ავარიების სიმძიმე 7.8-ია, ქალაქის მნიშვნელობის მთავარ ქუჩებზე მხოლოდ 7.2. თუმცა, როგორც ჩანს, მთავარ ქუჩებზე, თუნდაც სიჩქარის ლიმიტის 60 დამრღვევის რეჟიმით, უფრო მეტია.

თუ გადავხედავთ სიახლეების არჩევანს მოსკოვში რეზონანსული საგზაო შემთხვევების შესახებ ტროტუარზე გასვლით, პრაქტიკულად არ არის უბედური შემთხვევები მთავარ ქუჩებზე ტროტუარზე გასვლით (ახლა 80 რეჟიმით). რატომ არ ვიცი. მე შემიძლია მხოლოდ ვივარაუდო: როგორც ჩანს, გზის კატეგორია და მისი სიგანე უზრუნველყოფს მოძრაობის უფრო დიდ უსაფრთხოებას 80-ზე მაგისტრალებზე, ვიდრე 60 ადგილობრივ ქუჩებზე. ასევე არ არის გამორიცხული, რომ მთავარ ქუჩებზე ფეხით მოსიარულეები ნაკლები იყოს და ისინი უფრო ყურადღებიანები არიან.

გაურკვევლად, გამახსენდა მხოლოდ შემთხვევა კაშირსკოეს გზატკეცილისა და პროლეტარსკის პროსპექტის კვეთაზე, სადაც მთვრალი ნაბიჭვარი არ ჯდებოდა მოსახვევში და რამდენიმე სტუდენტი ჩამოაგდო. თუმცა ეს კონკრეტული ადგილი ყოველთვის სახიფათო იყო ფეხით მოსიარულეთათვის და გადასასვლელზე უკვე იყო ფატალური ავარიები. მნიშვნელოვანია, რომ MEPhI-ის სტუდენტებისა და მასწავლებლების რეაქცია იყო მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელის აშენების მოთხოვნა. და არც პროლეტარსკის პროსპექტის მეშვეობით: ბედის ბოროტი ირონია ის არის, რომ გადასასვლელი, სადაც სტუდენტები დაიღუპნენ, ცხოვრობდა ბოლო თვეების განმავლობაში, სანამ მიწისქვეშა მშენებლობა დაიწყება იქ, როგორც კაშირსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქციის ნაწილი. და მოსკვორეჩიეს ქუჩის გადაღმა, 4 შესახვევი (2 თითოეულ მხარეს).

(ფრჩხილებში საუბრისას შევხედავ ადამიანს, რომელიც ცოცხალი საუბრისას ცდილობდა დაემტკიცებინა MEPhI-ს თანამშრომლებს, რომ საერთოდ შეუძლებელი იყო პროლეტარსკის ქვეშ მიწისქვეშა გადასასვლელის აშენება, რომ ეს სახმელეთო გადასასვლელი უნდა შენარჩუნებულიყო ... თუმცა სტუდენტები ინტელექტუალური ადამიანები არიან, იქნებ დაზიანებები არ ყოფილიყო...)

რატომ არის ეს ყველაფერი?
უფრო მეტიც, მაღალსიჩქარიანი რეჟიმის საკითხები კომპლექსურად უნდა გადაწყდეს.

ახლა, გულწრფელად რომ ვთქვათ, იქმნება შთაბეჭდილება, რომ სიჩქარის ლიმიტის „არ გაზრდის“ ლოზუნგით ისინი სულ სხვა რამის გაკეთებას აპირებენ - 14 გზატკეცილზე სიჩქარის ლიმიტის შემცირება 60 კმ/სთ-მდე, ზემოაღნიშნული გადაწყვეტილებების გაუქმებით. 60 სიჩქარის დაბრუნების ჩათვლით TTC-ზე. ზოგადად, გადახედოს მიდგომას მაღალსიჩქარიანი ზონირებისადმი, ამასთან დაკავშირებული საკითხების მთელი სპექტრის განხილვის გარეშე.

არ არის სწორი. ასეთი გადაწყვეტილებები უნდა იქნას მიღებული სერიოზული საჯარო განხილვისა და სერიოზული კვლევის, მსოფლიო პრაქტიკის შესწავლის შემდეგ.

PS. ამ ეტაპზე, ტრანსპორტის დეპარტამენტის ვებგვერდზე:
კითხვაზე „აუცილებლად მიიჩნევთ თუ არა მთავარ მაგისტრალებზე გადაადგილების სიჩქარის გაზრდას?“ 4659-მა (62%) უპასუხა დადებითად,უარყოფითი - მხოლოდ 2821 (37%).
კითხვაზე "მიგაჩნიათ თუ არა საჭიროდ სიჩქარის გაზრდა ლენინგრადის და ზვენიგოროდსკოეს მაგისტრალებზე მოძრაობისას?" 80 კმ/სთ-მდე შემოთავაზებული იყო 4494 (59%) გაზრდა, 65-75-მდე - კიდევ 3%.იდეის მიმართ ნეგატიური დამოკიდებულება მხოლოდ 2537-ს (33%) აქვს.

მოსკოვის გზებზე უსაფრთხოება დიდწილად დამოკიდებულია მოძრაობის წესებით დადგენილ სიჩქარის ლიმიტზე. სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის მიერ დაშვებული სიჩქარით მოძრაობით, მძღოლს საშუალება ექნება დროულად მოახდინოს რეაგირება და ავარიის თავიდან აცილება. საიტი აქვეყნებს სიჩქარის შეზღუდვებს მოსკოვის სხვადასხვა ტიპის გზებისთვის.

სიჩქარის ლიმიტი მოსკოვში

საცხოვრებელ ადგილებში და ეზოებში მანქანის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 20 კილომეტრს საათში. დედაქალაქის ყველა სხვა გზაზე შეგიძლიათ იმოძრაოთ 60 კილომეტრი საათში სიჩქარით, გარდა მოსკოვის ბეჭედი გზის, მესამე რგოლისა და სხვა მაგისტრალებისა.

საათში არაუმეტეს 80 კილომეტრის სიჩქარით, შეგიძლიათ იმოძრაოთ მესამე რგოლზე და გამავალი მაგისტრალების მონაკვეთებზე შესაბამისი ნიშნებით, რომლებიც შესაძლოა შეიცვალოს ამინდის პირობებისა და სხვა მიზეზების გამო.

დედაქალაქის მაგისტრალები:

• კუტუზოვის გამზირი;
• მოჟაისკოეს გზატკეცილი;
• ლენინგრადის გზატკეცილი;
• ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი (ვრუბელის ქ.-დან მოსკოვის არხამდე);
• ვარშავის გზატკეცილი (კაშირსკოეს გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე);
• ვოლგოგრადის პერსპექტივა (ტალალიხინას ქუჩიდან მოსკოვის რგოლამდე);
• კაშირსკოეს გზატკეცილი (ვარშავსკოეს გზატკეცილიდან ბორისოვსკის პრ.);
• რუბლევსკის გზატკეცილი;
• რუბლევო-უსპენსკოეს გზატკეცილი;
• კიევის გზატკეცილი;
• ალტუფევსკოეს გზატკეცილი;
• იაროსლავის გზატკეცილი (სევერიანინსკის ესტაკადიდან მოსკოვის რგოლამდე);
• შელკოვსკოეს გზატკეცილი (სირენევის ბულვარიდან მე-3 პარკოვაიას ქუჩამდე).

მოსკოვის ბეჭედზე მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი საათში 100 კილომეტრია.

სიჩქარის გადაჭარბების ჯარიმები

მინიმალური ჯარიმა 500-დან 5000 რუბლამდეა, მაქსიმალური კი უფლებების ჩამორთმევა 4-დან 6 თვემდე.

• სიჩქარის 0-დან 20 კმ/სთ-მდე გადაჭარბების შემთხვევაში – არ არის გათვალისწინებული პასუხისმგებლობა;
• სიჩქარის 20 კმ/სთ-ით გადამეტება, მაგრამ არაუმეტეს 40 კმ/სთ, ისჯება ჯარიმით 500 რუბლით;
• სიჩქარე 40 კმ / სთ-დან, მაგრამ არაუმეტეს 60 კმ / სთ - 1000-დან 1500 რუბლამდე;
• სიჩქარე 60 კმ/სთ, მაგრამ არაუმეტეს 80 კმ/სთ - 2000-დან 2500 რუბლამდე ან უფლებების ჩამორთმევა 4-დან 6 თვემდე;
• 80 კმ/სთ სიჩქარის აწევა - 5000 რუბლი ან უფლების ჩამორთმევა 6 თვის განმავლობაში.

სიჩქარის შეზღუდვები ტროიცკის და ნოვომოსკოვსკის რაიონებში

ანექსირებული ტერიტორიები მოიცავდა ბევრ საგარეუბნო გზატკეცილს, მაგალითად, კიევისა და კალუგის მაგისტრალებს, სადაც შენარჩუნებული იყო სიჩქარის ლიმიტი 90 კილომეტრი საათში. მაგრამ დასახლებულ პუნქტებში დაუშვებელია საათში 60 კილომეტრის სიჩქარის გადაჭარბება.

პოლიციელები სიჩქარის გადაჭარბებას მობილური რადარის დახმარებით აღრიცხავენ. თუ ფაქტზე მოქმედებს მოწყობილობა, მაშინ საგზაო პოლიციის ინსპექტორი ადგილზე ადგენს ოქმს და გასცემს ქვითარს.

გარდა ამისა, გამოიყენება სტაციონარული რადარები. ისინი დამონტაჟებულია სპეციალურ საგზაო კონსტრუქციებზე მძიმე მოძრაობის ადგილებში და მაგისტრალებზე სპეციალური ზოლებით. ამ მოწყობილობებს აქვთ მანქანისა და მანქანის ნომრების ფოტო და ვიდეო გადაღების ფუნქციები. ყველა ინფორმაცია დამნაშავეების შესახებ იგზავნება ან საგზაო პოლიციის თანამშრომლების პოსტზე ან საგზაო პოლიციაში.

თუ სიჩქარის გადაჭარბება ან გადაადგილება სპეციალურ ზოლში დაფიქსირდა სტაციონარული რადარებით, მაშინ დაელოდეთ ქვითრებს ფოსტით.

დღეს ჩვენ გვაქვს ძალიან მნიშვნელოვანი ინფორმაცია მოსკოვის მაცხოვრებლებისთვის და მათთვის, ვინც უბრალოდ მოძრაობს ჩვენს დედაქალაქში.

გამოქვეყნდა კამერების სია, რომლებიც დამონტაჟებულია და მუშაობს მოსკოვში.
უფრო მეტიც, ეს სია იყოფა მათ, ვინც აკონტროლებს სიჩქარეს და მათ, ვინც უყურებს საზოგადოებრივი მოძრაობის ზოლებს.
დედაქალაქში 601 ასეთი მობილური კომპლექსი იყო.

ქვემოთ წარმოგიდგენთ ამ კამერების ჩამონათვალს, სად მდებარეობს და რაზე არიან პასუხისმგებელი.

1 ენტუზიასტოვის გზატკეცილი, d.2s1 ცენტრამდე
ანდროპოვას გამზირი 2, 42K1 რეგიონში
3 Aminevskoe გზატკეცილი, 28K1 to Mozhaiskoe გზატკეცილი
ანდროპოვის გამზირი 4 ქ. სადოვაია სლობოდა ცენტრამდე
5 ბერეჟკოვსკაიას ემბ., 12 რეგიონში
6 ბერეჟკოვსკაია ემბ., 22 ცენტრამდე
7 ლენინგრადის პერსპექტივა, 18 რეგიონში
8 ლენინგრადის პერსპექტივა, 32 რეგიონში
9 ლენინგრადის პერსპექტივა, 36 რეგიონში
ლენინგრადის პროსპექტის 10, 37 ცენტრამდე
ლენინგრადის 11 პერსპექტივა, 43K1 ცენტრამდე
12 ლენინგრადის პერსპექტივა, 64 რეგიონში
13 Leningradskoe Shosse, 13k1 ცენტრამდე
14 ლენინგრადის შოსე, 8с1 რეგიონამდე
15 ლიპეცკაიას ქ. დ.10 რეგიონს
16 ლიპეცკაიას ქ. დ.40 რეგიონს
მირას გამზირი 17, 184К1 რეგიონში
მირას გამზირი 18, 73 რეგიონში
19 მიჩურინსკის პერსპექტივა, 80 რეგიონში
20 მიჩურინსკის პროსპექტი, d.8k2-ის მოპირდაპირედ რამენკის ქუჩაზე ცენტრამდე
21 Pyatnitskoe გზატკეცილი 20 ცენტრში
22 Pyatnitskoe გზატკეცილი 20 რეგიონში
23 Svobody St., 79 რეგიონში
24 Svobody St., 79 ცენტრამდე
25 სევასტოპოლსკის პერსპექტივა, 51k1 ცენტრამდე
ოსტრავიტიანოვას გამზ. 26, 53 რეგიონში
27 იაროსლავსკოე შოსე, 28 რეგიონში
28 იაროსლავსკოე შოსე, 51 ცენტრამდე
29 Schelkovskoe გზატკეცილი, 52 შენობა 1 რეგიონში
30 Schelkovskoe shosse, 75/2 100 მ მანძილზე ურალსკაიას ქ. ცენტრისკენ
31 Schelkovskoe გზატკეცილი, 82, შორის 13th Parkovaya ქ. და პარკოვაიას მე-15 ქ. ტერიტორიამდე
32 ანდროპოვა - დაგეგმილი გადასასვლელი 3888 ცენტრში
33 ანდროპოვა - დაგეგმილი გადასასვლელი 3888 რეგიონში
34 Schelkovskoe გზატკეცილი, შორის 15 Parkovaya ქ. და ჩუსოვსკის ქ. ცენტრისკენ
35 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი, 93 ცენტრამდე
36 Butyrsky Val, 52 ცენტრამდე
37 60 გაუშვით Oktyabrya avenue, 8A ცენტრამდე
38 ბოლშაია პოლიანკას ქ., 4/10 რეგიონში
39 ბუტირსკაიას ქ., 17 შესწორებული მხარდაჭერა ცენტრისკენ
40 MKAD SP DPS UGIBDD მე-3 ბატალიონი, 106 კმ გარე. ბეჭედი
41 MKAD SP DPS UGIBDD მე-3 ბატალიონი, 106 კმ გარე. ბეჭედი
42 MKAD SP DPS UGIBDD 1 ბატალიონი, 12 კმ გარე. ბეჭედი
43 MKAD SP DPS UGIBDD 1 ბატალიონი, 12 კმ გარე. ბეჭედი
44 MKAD SP DPS UGIBDD 1 ბატალიონი, 22 კმ გარე. ბეჭედი
45 MKAD SP DPS UGIBDD 1-ლი ბატალიონი, 22 კმ გარე. ბეჭედი
46 MKAD SP DPS UGIBDD 1-ლი ბატალიონი, 33 კმ გარე. ბეჭედი
47 MKAD SP DPS UGIBDD 1-ლი ბატალიონი, 33 კმ გარე. ბეჭედი
48 MKAD SP DPS UGIBDD მე-2 ბატალიონი, 43 კმ ინტ. ბეჭედი
SP DPS UGIBDD 49 MKAD 2 ბატალიონი, 43 კმ გარე. ბეჭედი
UGIBDD-ის საგზაო პოლიციის დეპარტამენტის სპეციალური ოპერაციების დეპარტამენტის 50-ე მოსკოვის ბეჭედი გზის მე-2 ბატალიონი, 53 კმ ინტ. ბეჭედი
SP DPS UGIBDD 51 MKAD 2 ბატალიონი, 53 კმ გარე. ბეჭედი
52 MKAD SP DPS UGIBDD მე-2 ბატალიონი, 66 კმ ინტ. ბეჭედი
SP DPS UGIBDD 53 MKAD 2 ბატალიონი, 66 კმ გარე. ბეჭედი
SP DPS UGIBDD 54 MKAD 3 ბატალიონი, 78 კმ გარე. ბეჭედი
მოსკოვის 55-ე ბეჭედი გზის SP DPS UGIBDD-ის მე-3 ბატალიონი, 78 კმ გარე. ბეჭედი
56 MKAD SP DPS UGIBDD მე-3 ბატალიონი, 92 კმ ინტ. ბეჭედი
SP DPS UGIBDD 57 MKAD 3 ბატალიონი, 92 კმ გარე. ბეჭედი
58 TTK Podvoisky st., 8, შიდა რგოლი TTK
59 TTK Podvoisky st., 8 გარე ბეჭედი
60 TTK Suschevsky Val St., 18a შიდა რგოლი TTK
61 TTK
62 TTK
63 TTK Avtozavodskaya ქუჩა, 23K7 შიდა რგოლი TTK
64 TTK Avtozavodskaya ქუჩა, 23K12 გარე ბეჭედი TTK
65 TTK დანილოვსკის სასაფლაოს მოპირდაპირედ TTK რგოლში
66 TTK დანილოვსკის სასაფლაოს მოპირდაპირედ TTK რგოლის გარეთ
67 TTK, ნოვაია ბაშილოვკა, 14 შიდა ბეჭედი TTK
68 TTK, ნოვაია ბაშილოვკა, 14 გარე ბეჭედი TTK
69 TTK, ქ. გავრიკოვის შიდა ბეჭედი TTK
70 TTK, ქ. გავრიკოვის გარე ბეჭედი TTK
71 TTK, 1st Setunsky pr-d vl.
72 TTK, 1st Setunsky pr-d vl.
73 TTK, Khamovniches Val ქ.
74 TTK, Khamovniches Val ქ.
75 TTK, რაბოჩაიას ქ. 78s.5 შიდა ბეჭედი TTK
76 TTK, რაბოჩაიას ქ. 78s.5 გარე ბეჭედი TTK
77 TTK, ქ. Potyliha შიდა ბეჭედი TTK
78 TTK, ქ. 1st Rybinskaya vl 1 შიდა ბეჭედი TTK
79 TTK, ხიდი მდინარე მოსკვაზე ემბ. ტარასა შევჩენკოს შიდა ბეჭედი TTK
80 TTK, ხიდი მდინარე მოსკვაზე ნაბთან ახლოს. ტარასა შევჩენკოს ბეჭედი TTK
81 ბოლშაია ტულსკაიას ქ., 2 ცენტრამდე
ვავილოვის ქ. 82, ცენტრამდე 6
83 ვაგანკოვსკის ხიდი ცენტრამდე
84 Velozavodskaya ქ., 6 ცენტრამდე
85 ვოლგოგრადსკის პერსპექტივა, 35 ცენტრამდე
86 კომსომოლსკის პერსპექტივა, 49 ცენტრამდე
87 Krasnoprudnaya ქ., 26 ცენტრამდე
88 ლენინგრადის პროსპექტი, 27 ცენტრამდე
89 ლენინგრადის პერსპექტივა, 27 (სწავლა) ცენტრამდე
90 ლენინსკის პროსპექტი, 28 ცენტრამდე
91 Mira prospect, 73 ცენტრში
92 ნიჟეგოროდსკაიას ქ., 25 ცენტრამდე
Novoslobodskaya 93, 73 ცენტრამდე
ოლიმპიური გამზირი 94, ქუჩაზე d.56k1-ის მოპირდაპირედ. სუშევსკი ვალ ცენტრამდე
95 Sharikopodshipnikovaya ქ., 13-15 ცენტრამდე
96 Shmitovsky proezd, 31 ცენტრში IP VPN / 4 Mbps
97 დმიტროვსკოე შ., დ.1 კ.1 მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
98 Prospekt Mira, 124, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
99 სევასტოპოლსკის პროსპექტის მოპირდაპირედ 22 ქუჩაზე. პერეკოფსკაია, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
100 Sevastopolsky pr-t 63/20, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
101 ალტუფიევსკოე შ. 97, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
102 ალტუფევსკოე შ. 96, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
103 სევასტოპოლსკის პროსპექტი, 24, კორპუსი 22, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
104 სევასტოპოლსკის პერსპექტივა, 29, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
105 სტრომინკას ქ., 20, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
106 Stromynka st., 27, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
107 დმიტროვსკოე შ. საკუთრებაში 11 კორპუსი B, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
108 დმიტროვსკოე შ. 9, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
109 ქ. Verzemneka, 4, ცენტრიდან ცენტრამდე, სატვირთო tr.
110 გილიაროვსკოგოს ქ., 61, კორპ. 1 ტრიფონოვსკაიას ქუჩაზე, ცენტრამდე
111 1st Novy per., მოპირდაპირე d.5 გვ.4 ქუჩაში. Nizhnyaya Krasnoselskaya, ცენტრიდან ცენტრის სატვირთო tr.
112 ქ. მალაია პოჩტოვაია, 10-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე
113 ალტუფევსკოე შ. 13, კორპუსი 2, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
114 სევასტოპოლსკის პერსპექტივა, 53, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
115 აივაზოვსკის ქ., 5k1, MGT No. 355, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
116 დმიტროვსკოე შ. 149, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
117 კომდივა ორლოვის ქ., ბოტანიჩესკაიას 33/7, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
118 ბოტანიჩესკაიას ქ., 39, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
119 პროსპექტ მირა, 102, კორპუსი 2, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
120 Sevastopolsky prospect MGT №178, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
121 ქ. Oktyabrskaya, მოპირდაპირედ d.42, ცენტრიდან ცენტრამდე, სატვირთო tr.
122 ალტუფიევსკოე შ. 22 B, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
123 ალტუფიევსკოე შ. 29, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
124 ალტუფევსკოე შ. 64, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
125 ალტუფიევსკოე შ. 86 ა, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
126 ალტუფიევსკოე შ. 93, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
127 ბოლშაია ჩერქიზოვსკაიას ქ. 17, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
ბოლშაია ჩერქიზოვსკაიას ქ. 128, 24 კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
129 Sevastopolskiy Ave, 66, MGT No. 292, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
130 Sevastopolsky prospect MGT №307, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
131 Yeniseiskaya St., MGO No. 25, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
132 ბოროვსკოე შ. კორპუსის 6-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
ბაკუნინსკაიას 133, 15 კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრამდე
134 ემბ. აკადემიკოსი ტუპოლევი დ.15, ცენტრიდან ცენტრამდე სატვირთო tr.
135 ქ. ვოლოჩაევსკაია, 36A, ცენტრამდე
136 ქ. Zolotorozhsky Val, 4, კორპუსი 4, ცენტრიდან ცენტრამდე
137 ქ. Novorogozhskaya, მოპირდაპირე სახლი 27, ცენტრიდან ცენტრში, გადასასვლელი სატვირთო tr.
138 ზვენიგოროდსკოე შ. 25, კორპ.3, ცენტრამდე ცენტრამდე სატვირთო ტრ.
139 სტრელბიშენსკის შესახვევი, 27, ცენტრიდან ცენტრამდე
ავტოზავოდსკაია 140, 2, ცენტრიდან
141 1 კოჟუხოვსკი პერეულოკი მოპირდაპირედ დ.5/7, ცენტრიდან ცენტრამდე სატვირთო tr.
142 ავტოზავოდსკაიას ქ., 17, ცენტრიდან ცენტრამდე
143 ალტუფევსკოე შ. 28, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
144 შჩიოლკოვსკოე შ. 23, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
145 შჩიოლკოვსკოე შ. 24, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
146 შჩიოლკოვსკოე შ. 25/15, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
147 დმიტროვსკოე შ. 98, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
148 დმიტროვსკოე შ. 111, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
149 შჩიოლკოვსკოე შ. 79 კ1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
150 შჩიოლკოვსკოე შ. 90, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
151 ბუტირსკაიას ქ., 17 რეგიონში
152 ვარშავსკოე შ., 150 რეგიონამდე
153 ვარშავსკოე შ., 152 ცენტრამდე
ველოზიავოდსკაიას 154, 6 რეგიონში
155 ვოლგოგრადსკის პროსპექტი, 32 ცენტრამდე
156 ვოლგოგრადსკის პერსპექტივა, 32 რეგიონში
157 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი, 116 რეგიონისკენ
158 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი, 98 ცენტრამდე
159 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი, 98 რეგიონისკენ
160 დმიტროვსკოეს გზატკეცილი, 21 ცენტრამდე
161 Dmitrovskoe sh., d.61k1 ცენტრამდე
162 Kashirskoe Shosse, Borisovskiye Prudy St., 2B ცენტრამდე
163 Kosygina St., 30S3 to Michurinsky Prospekt
164 Kosygina St., 30C3 Michurinsky Prospekt-დან
165 Krasnoprudnaya st., 26 რეგიონში
166 კუტუზოვსკის პერსპექტივა, 43 ცენტრამდე
167 ობრუჩევა 16k1 ლენინსკის პროსპექტამდე
168 Lobachevsky St., 22 to Leninsky Prospekt
169 ლობაჩევსკის ქ., 27 საცნობარო ბმული ვერნადსკის გამზირთან
170 ლომონოსოვსკის პერსპექტივა, 3K1 ლენინსკის პროსპექტიდან
171 უნივერსიტეტის გამზირი მიჩურინსკის გამზირსა და მენდელეევსკაიას ქუჩას შორის მენდელევსკაიას ქუჩამდე
172 ლიუბლინსკაიას ქ., 171K1 ცენტრამდე
173 მარშალ ჟუკოვის გამზირი, ჟივოპისნის ხიდი, DIT ცენტრისკენ
174 Mira Ave, 184K1 ცენტრამდე
რეგიონში მნევნიკის 175, 12
176 ნიჟეგოროდსკაიას ქ., 25 რეგიონში
177 ნიჟნიე მნევნიკი, სოფელ ტერეხოვოში 13s5 სახლის გვერდით ცენტრამდე
178 ნიჟნიე მნევნიკი, რაიონის სოფელ ტერეხოვოში 13с5 სახლთან.
179 ნოვოსლობოდსკაიას ქ., 55, კორპუსი 1 ცენტრამდე
180 ნოვოსლობოდსკაიას ქ., 55, კორპუსი 1 რეგიონთან
Novospassskaya 181, მე-3 (არჩევნების გარეშე) 15-ის გვერდით ცენტრამდე
182 პანფილოვსკის პროსპექტი
183 პანფილოვსკის პროსპექტი, კორპ. 1101 ლენინგრადის გზატკეცილიდან
184 პანფილოვსკის პერსპექტივა, ოქტიაბრსკაიას გაჩერება. (კალინინას ქუჩა) ლენინგრადის გზატკეცილამდე
185 ცენტრალური გამზირი პანფილოვსკის გამზირამდე
186 Profsoyuznaya st., 98K1 რეგიონში
187 ვარშავსკოე შ., 116 რეგიონში
188 ვარშავსკოე შ., 125S37 ცენტრამდე
189 სერპუხოვსკაიას ტერიტორია გარე. ბაღი
190 მოსფილმოვსკაიას ქ., 11K1 ცენტრამდე
191 TTK, შესასვლელი რეგიონიდან ვოლგოგრადსკის პერსპექტივიდან შესასვლელი ოსტაპოვსკის ესტაკადაზე
192 უნივერსიტეტის გამზირი მიჩურინსკის გამზირსა და მენდელეევსკაიას ქუჩას შორის მიჩურინსკის გამზირამდე
193 ფრუნზენსკაიას სანაპირო, 38/1 რეგიონამდე
194 რიაზანსკის პროსპექტი, 73 ცენტრამდე
195 ცენტრალური გამზირი, კორპ. 405 პანფილოვსკის პროსპექტიდან
196 ვერნადსკის გამზ., 59 რეგიონში
197 ვერნადსკის გამზირი, 59 ცენტრამდე
198 Krasnaya Presnya St., 24 რეგიონში
199 ენტუზიასტოვ შ., დ.10/2 ცენტრამდე
200 ენთუზიასტები შ., დ.10/2 რეგიონში
201 ენტუზიასტოვის გზატკეცილი, 56 რეგიონისკენ
202 კაშირსკოე შოსე, 100 რეგიონამდე
203 ბოროვსკოე შ. 2k 42 (სევასტოპოლსკის 20a-ის ნაცვლად) მე-3 საყრდენი გაჩერებიდან, მე-4 შუქნიშნის ობიექტიდან ცენტრამდე
204 1-ლი საბარგული 17 კორპუსი 1 ცენტრიდან
205 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი, MGT No. 85, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
206 Pyatnitskoye sh., 32, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
207 მირას გამზ., 105, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
208 Pyatnitskoye sh., 16, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
209 ვოლოკოლამსკი შ. d28, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
210 ვოლოკოლამსკოეს გზატკეცილი, 80, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
211 Volokolamskoe sh., 90, კორპუსი 1, კორპუსი 3 ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
212 Pyatnitskoye sh., 6, ცენტრიდან ცენტრიდან Speed
213 Pyatnitskoe sh., 31, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
214 მირას გამზირი, ალტერნატიული, კვეთა კოსმონავტოვის ქუჩასთან, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
215 ვოლოკოლამსკოეს გზატკეცილი, 49, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
216 მირას გამზირი, 176, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
217 ვოლოკოლამსკი შ. მოპირდაპირედ d.22k2, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
218 Volokolamskoe sh., 67, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
219 ვოლოკოლამსკი შ. პანფილოვის ხიდი სარკინიგზო ხაზის გასწვრივ რეგიონისკენ, MGT No. 72, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
220 მირას გამზ., 184, კორპ. 1, გასასვლელი გვირაბიდან, ცენტრიდან სიჩქარის ცენტრიდან
221 Pyatnitskoye sh., 19, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
ოზერნაიას ქ. 222, 44-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
ოზერნაიას ქ. 223, 35-ის მოპირდაპირედ, MGT No320, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
224 Borovskoe sh., d.19-ის მოპირდაპირედ, ქ. ბოგდანოვა, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
225 Borovskoe sh., 39, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
226 Borovskoye sh., 3-ის მოპირდაპირედ Borovskoye pr-du-ს გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
ბოროვსკოეს გზატკეცილი 227, 25-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
228 ბოროვსკოე შ. 25, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
229 Michurinsky Ave, 45A-ს მოპირდაპირედ, MGT No. 162, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
230 Michurinsky pr-t, d.70-ის მოპირდაპირედ, MGT No. 283 ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
231 კოსიგინას ქ., MGT No191, მოსფილმოვსკაიას ქ. მიჩურინსკის გამზირამდე მოსფილმოვსკაიას ქ. Michurinsky Prospekt-მდე გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
232 Kosygina St., MGT No 194, Michurinsky Ave-დან მოსფილმოვსკაიას ქ. მიჩურინსკის გამზირიდან მოსფილმოვსკაიას ქ. გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
233 Michurinsky pr-t, 20, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
234 Michurinsky pr-t d21, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
235 ვორობიოვსკოე შ. 4, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
236 Borovskoe sh., d.2 კორპუსი 2A მოპირდაპირედ, MGO No14, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
237 ბოროვსკოე შ., 2 კორპუსი 2A, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
238 ქ. მ.რასკოვა დ.34, ცენტრამდე
239 ქ. Pravdy d.26, ცენტრიდან ცენტრამდე სატვირთო tr.
240 ქ. Novosushchevskaya d.19A, ცენტრიდან ცენტრის სატვირთო tr.
მალაია ტულსკაიას ქ. 241, 25 კორპუსის 38-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე
242 ნოვოდევიჩია ემბ. ნოვოდევიჩის პრ-თან კვეთაზე, ცენტრამდე
243 ფრიდრიხ ენგელსის ქ., 25, ცენტრიდან ცენტრამდე სატვირთო მოძრაობა
244 ქ. რადიო დ.
245 დმიტროვსკოე შ. დ.25-ის მოპირდაპირედ, კორპ. 1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
246 დმიტროვსკოეს გზატკეცილი, ხიდი ოქტიაბრსკაიას რკინიგზაზე, MGT No. 135, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
247 Balaklavsky prospect, 3, ვარშავსკოე შ. ვარშავამდე შ. გამოყოფილი შესახვევი
248 ბალაკლავსკი პრ-ტ, დ.2-ის მოპირდაპირედ, კორპ. 2, ვარშავის შ. ვარშავამდე შ. გამოყოფილი შესახვევი
249 ლენინგრადის გზატკეცილი, 5A, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
250 ლენინგრადის გზატკეცილი, 20/1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
251 ლენინგრადსკოე შ. 17, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
252 Leningradskoe sh., 5, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
253 პროფსოიუზნაიას ქ. D.54, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
254 ბაკუსკაიას ქ., 31, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
255 ბაკუსკაიას ქუჩა, 25-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
256 პროფსოიუზნაიას ქ. დ.49 კორპუსი. 1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
257 პროფსოიუზნაიას ქ. D.77, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
258 ლიუბლინსკაიას ქ., 46, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
259 Entuziastov sh., d7A ესტაკადიდან გასასვლელთან, ცენტრიდან ცენტრისკენ გამოყოფილი შესახვევი
260 Enthusiastov blvd, MGT მხარდაჭერა No15 ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
261 Entuziastov blvd, MGT სვეტი No12, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
მარშალ ჟუკოვის გამზ. 262, 64, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
მარშალ ჟუკოვის გამზ.
264 Zvenigorodskoe გზატკეცილი, MGO No. 20, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
265 Zvenigorodskoe გზატკეცილი, MGO No. 55, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
266 მარშალ ჟუკოვის გამზ., 59, ცენტრიდან ცენტრამდე სიჩქარე
267 ქ. მნევნიკი, 25, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
268 ქ. მნევნიკი, 18, ცენტრიდან ცენტრიდან სიჩქარე
269 ​​Khamovniches Val Street, 28, ლუჟნეცკის გადასასვლელამდე ლუჟნეცკის გადასასვლელამდე
270 პროფსოიუზნაიას ქ. დ.24, კორპ. 1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
271 პროფსოიუზნაიას ქ. დ.30კ.1-ის მოპირდაპირედ, ცენტრისკენ გამოყოფილი შესახვევი
272 ამინევსკოე შ. d.3k1 ქუჩაში. მატვეევსკაიას, რუბლევსკის შ. რუბლევსკის გზატკეცილის გამოყოფილი შესახვევისკენ
273 ქ. ლობაჩევსკი დ.120, რუბლევსკის შ. რუბლევსკის გზატკეცილის გამოყოფილი შესახვევისკენ
274 ქ. ლობაჩევსკი დ.108, რუბლევსკის შ. რუბლევსკის გზატკეცილის გამოყოფილი შესახვევისკენ
275 ქ. ლობაჩევსკის დ.22, ვერნადსკის გამზირამდე ვერნადსკის გამზირამდე გამოყოფილი შესახვევი
276 ქ. ლობაჩევსკის დ.44, ვერნადსკის გამზირამდე ვერნადსკის გამზირამდე გამოყოფილი შესახვევი
277 ლიუბლინსკაიას ქ., 112 A, კორპუსი 2, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
278 ლუბლინსკაიას ქ. d.65-ის მოპირდაპირედ Bataysky pr-du-ს გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
279 Krasnoprudnaya str., 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
280 1st Vysheslavtsev per., 8, ცენტრიდან ცენტრის სატვირთო tr.
281 Zvenigorodskoe გზატკეცილი, MGO No. 44 (ცენტრიდან) ცენტრის სიჩქარიდან
282 საავადმყოფოს ჩიხი, 4/6-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე
283 პროფსოიუზნაიას ქ. D.60k2, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
284 Vernadskogo Ave. 87, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
285 Prospect Vernadskogo vlad.117a, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
286 ენტუზიასტოვის გზატკეცილი, 14, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
287 Balaklavsky pr-kt, 34k3, ვარშავიდან შ. ვარშავიდან შ. გამოყოფილი შესახვევი
288 სევასტოპოლსკის პროსპექტი, 58-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
289 Proletarsky pr-t 19 კორპუსის 1-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
290 დმიტროვსკოე შ. 37 კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ჩიხი + სიჩქარე
291 დმიტროვსკოე შ. d.37 k.1 მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
292 ლადოჟსკაიას ქ., 16-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრისკენ სატვირთო tr.
293 ქ. ტიხვინსკაია, დ. 39-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრისკენ სატვირთო tr.
294 ქ. ობრაზცოვა, 29, ცენტრიდან ცენტრამდე
295 Slobodskoy შესახვევი, მოპირდაპირე 8/3, ცენტრიდან ცენტრამდე
ლენინსკაია სლობოდა 296, 23/14, ცენტრიდან ცენტრამდე
297 Butyrsky Val, 68/70-ის მოპირდაპირედ, კორპუსი 2, ცენტრიდან ცენტრამდე
298 ქ. კიევსკაია, 28, ცენტრიდან ცენტრამდე
299 Kutuzovsky pr-t, 33, ცენტრიდან ცენტრისკენ სატვირთო tr. + სიჩქარე
300 ქ. ბოლშაია პერეიასლავსკაია, 19, ცენტრიდან ცენტრამდე, სატვირთო tr.
301 ლობაჩიკას ქ. ქუჩაზე 25 კორპუსის 7 სახლში. მალაია კრასნოსელსკაია, ცენტრიდან ცენტრამდე, სატვირთო tr.
302 ქ. ოლხოვსკაია დ.49, ცენტრიდან ცენტრამდე სატვირთო tr.
303 Boensky pr-d, 9, ცენტრიდან ცენტრისკენ სატვირთო tr.
304 Avtomobilny pr., 10-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე სატვირთო tr.
305 ნოვოდანილოვსკაია ემბ. MGO No 002, ცენტრიდან ცენტრამდე, სატვირთო გადასასვლელი tr. + სიჩქარე
306 ქ. პოდვოისკი დ.24, შმიტოვსკის პრ., ცენტრიდან ცენტრამდე
307 Lipetskaya St. 34/25, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
308 ბერეჟკოვსკაია ნაბ., ევროპის მოედანი, 2, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
309 ქ. ლიპეცკაია, 4-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრისკენ გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
310 ქ. Lipetskaya, d.3A, MGT No. 283, გამოყოფილი ჩიხი ცენტრისთვის
311 ქ. ბორისოვსკიე პრუდი, 29A, კაშირსკოე შ. კაშირსკოე შ. სიჩქარე
312 Designed pr-d No. 5396 მოპირდაპირედ 16 bldg. 2 ბორისოვსკი პრუდის ქუჩის გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
313 ლიუბლინსკას ქ., 117/4, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
314 სიმონოვსკი ვალის ქ 11/31, კორპ. 1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
315 ზვენიგოროდსოე შ. MGO No. 48, ცენტრიდან (გზის გადაღმა კომპლექსი Zvenigorodskoe გზატკეცილიდან 25 k3) ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
316 Pyatnitskoe გზატკეცილი, 35, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
317 Verkhnyaya Krasnoselskaya str., 7A-ს მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრისკენ სატვირთო tr.
318 ანდროპოვას გამზირი, MGT No. 215, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
319 დმიტროვსკოე შ. 96, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
320 ლენინგრადსკოე შ. 80, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
321 Leninsky pr-t, 60/2, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
322 Leninsky pr-t, 57, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
323 ლენინსკის პროსპექტი, 72, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
324 Leninsky pr-t, 81, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
325 ლენინსკის პროსპექტი 89-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
326 Leninsky pr-t 91, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
327 Leninsky pr-t 90, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
ლენინსკის პროსპექტის 328 2-ში, ქუჩაზე. უდალცოვა, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
329 Leninsky pr-t 99, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
330 პროფსოიუზნაიას ქ. D.8k1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
331 პროფსოიუზნაიას ქ. D.93a, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
332 პროფსოიუზნაიას ქ. MGT No305, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
333 საპროექტო პროექტი No5396 16-ის მოპირდაპირედ კორპ. 6 ბორისოვსკი პრუდის ქუჩაზე, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
334 დაპროექტებული პრ No5396 მოპირდაპირე დ. 2 ბრატეევსკაიას ქუჩაზე, ცენტრიდან ცენტრისკენ გამოყოფილი შესახვევი
335 ლუბლინსკაიას ქ. მხარდაჭერა MGT No. 99, ცენტრიდან ცენტრის გამოყოფილი შესახვევი
336 Lyublinskaya ul.
337 Novospassky pr., 9 კორპუსის მოპირდაპირედ, 1 ქუჩაზე. დინამოვსკაია, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
338 Velozavodskaya str., MGT სვეტი No33, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
339 ანდროპოვის გამზირი ქუჩაზე 2 სახლში. საიქინი, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
340 ანდროპოვას გამზირი ტროფიმოვას 10-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
341 ანდროპოვას გამზირი MGT №59, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
342 pr-t Vernadsky MGT No. 53, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
343 pr-t Vernadskogo MGT No54, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
344 pr-t Vernadsky MGT No. 84, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
345 ვერნადსკოგოს გამზირი 25-ის მოპირდაპირედ (სასწავლო), MGT No. 184, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
346 ვერნადსკის გამზირი, 127-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
347 აივაზოვსკის 2, MGT No. 342, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
348 Dmitrovskoe Shosse, 7/2-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
349 ლიპეცკაიას ქ. 20, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
350 Lipetskaya St. 48, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
351 ლიპეცკაიას ქ., 7/1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
352 ლიპეცკაიას ქ., 18-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
353 ლიპეცკაიას ქ., vl.2 k.12 მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
354 Proletarsky pr-t, 39, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
355 შელკოვსკოე შ. 68, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
356 დმიტროვსკოე შ. დ.110 გვ.2, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
357 დმიტროვსკოე შ. 133, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
358 იენისეისკაიას ქ. d.21-ის მოპირდაპირედ იზვიტისტოის პროეზდის გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
359 სევასტოპოლსკის გამზირი 54-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
360 დმიტროვსკოე შ. 88, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
361 Komsomolsky pr-t (uderstudy), 49, ცენტრიდან ცენტრისკენ სატვირთო tr.
362 ფრუნზენსკაიას სანაპირო, კორპუსის 48-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრისკენ სატვირთო tr.
363 Luzhnetsky pr-d, 38 სახლში, ქუჩაზე. Khamovniches shaft, ცენტრიდან ცენტრში გადასასვლელი სატვირთო tr.
364 Dukhovskoy pereulok, მოპირდაპირე 14, ცენტრიდან ცენტრამდე
365 კეჩერსკაიას ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
366 ხაბაროვსკაიას ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
367 ვოლგოგრადსკის პერსპექტივა - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
368 Mozhayskoe გზატკეცილი - MKAD (ცენტრამდე) ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
369 ლიპეცკაია - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
370 Lipetskaya - MKAD (შიდა მხარე) შიდა მხარე კონტროლი (ბაზა)
371 ანდროპოვის გამზირი MGT No 114, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
372 ანდროპოვას გამზ., 38, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
373 ანდროპოვის გამზირი MGT No67, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი ზოლი + სიჩქარე
374 ბაღის ბეჭედი
375 Savvinskaya სანაპირო, მოპირდაპირე სახლი 12, კორპუსი 8 on Bolshoy Savvinsky პერ. , ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
376 ბაღის ბეჭედი, შიდა.სადოვაია-სპასკაიას ქ.
377 ტროეკუროვსკის გადასასვლელი - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
378 კეჩერსკაიას ქ. – MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
379 Mozhayskoe გზატკეცილი - MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
380 ლიპეცკაია - MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
381 სკოლკოვოს გზატკეცილი - MKAD, შიდა მხარე შიდა მხარე კონტროლი (ბაზა)
382 იაროსლავსკოე შოსე - MKAD, ცენტრის კომპლექსი No1 ცენტრის კონტროლისკენ (ბაზა)
383 რიაზანსკის პერსპექტივა - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
384 კოროვინსკოე შ. დ.10, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
385 კოროვინსკოე შ. d.13 k.1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
386 ანდროპოვას გამზირი 8-ის მოპირდაპირედ, MGT No. 37, ცენტრისთვის გამოყოფილი შესახვევი
387 პროფსოიუზნაიას ქ., 102, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
388 პროფსოიუზნაიას ქ., 85, კორპ. 1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
389 Profsoyuznaya st., 99, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
390 პროსპექტ ვერნადსკი, 7, ცენტრიდან ცენტრის გამოყოფილი შესახვევისკენ
391 ვერნადსკის გამზირი, MGT მხარდაჭერა No24, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
392 საპროექტო გადასასვლელი No5175-MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
393 საპროექტო გადასასვლელი No5175-MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
394 საპროექტო გადასასვლელი No5396-MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
395 საპროექტო გადასასვლელი No5396-MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
396 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
397 ალტუფევსკოე შ., 33, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
398 Altufevskoe გზატკეცილი, მოპირდაპირედ 75 B, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
399 Aminevskoe sh., 14-ის მოპირდაპირედ, კორპ. 1, რუბლევსკის გზატკეცილიდან რუბლევსკის გზატკეცილიდან გამოყოფილი შესახვევიდან
400 ლიუბლინსკაიას ქ., 37/1, ცენტრიდან ცენტრის გამოყოფილი შესახვევი
401 დმიტროვსკოე შოსე - MKAD, ცენტრიდან ცენტრამდე კონტროლი (ბაზა)
402 Komsomolsky pr-t, 44, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
403 პროფსოიუზნაიას ქ., 36, კორპ. 1, ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევის ცენტრიდან
404 ქ. ბოლშაია პერეიასლავსკაია, 50 წლის, მესამე რგოლის გზაზე მესამე რგოლის საკონტროლო ბაზამდე
405 ბოლშაია დოროგომილოვსკაიას ქ., 7, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
406 კომსომოლსკის პერსპექტივა, 20, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
407 გამზ. ვერნადსკი, მხარდაჭერა MGT No. 17, ცენტრიდან ცენტრის გამოყოფილი შესახვევი
408 გამზ. ვერნადსკი, ლუჟნიკის ხიდი, MGT მხარდაჭერა No267, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
409 ბაკუნინსკაიას ქუჩა, 100, რკინიგზის ხიდამდე სარკინიგზო ხიდის კონტროლის ბაზამდე
410 Gateway nab., 8, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
411 ფიჭვის ხეივანი, კორპ. 601, მოსკოვსკის გამზირამდე მოსკოვსკის გამზირამდე სიჩქარით
412 Panfilovsky pr-t, მოპირდაპირე კორპ. 1818 ა, ლენინგრადსკოედან შ. ლენინგრადის შ. სიჩქარე
პანფილოვსკის გამზ. 413, კორპ. 22, ლენინგრადსკოედან შ. ლენინგრადის შ. სიჩქარე
414 პანფილოვსკის გამზ., კორპ. 1204 წ., ლენინგრადის შ. ლენინგრადის შ. სიჩქარე
415 Altufevskoe sh., 78, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
416 ალტუფევსკოეს გზატკეცილი, 87, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
417 დიმიტრი ულიანოვას ქ., 16, კორპ. 1-მდე პროფსოიუზნაიას ქ. პროფსოიუზნაიას ქ. საკონტროლო ბაზა
418 ქ. ბორისოვსკიე პრუდი, 12 კორპუსი 1, ლიუბლინსკაიას ქ. ლუბლინსკაიას ქ. სიჩქარე
419 ნაგატინსკაიას სანაპირო, 12 კორპუსის 2-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
420 Novy Arbat, 36/9, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
421 Pyatnitskoye sh., naportiv 2, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
422 ქ. ბორისოვსკი პრუდი, 19-ის მოპირდაპირედ, კორპ. 1-მდე, ლუბლინსკაიას ქ. ლუბლინსკაიას ქ. სიჩქარე
სვობოდის ქ. 423, 93, კორპუსი 1, MGO No261, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
424 ქ. ბორისოვსკიე პრუდი, 1, კაშირსკოე შ. კაშირსკოე შ. სიჩქარე
425 ქ. ბორისოვსკიე პრუდი 13, კორპუსი 1, კაშირსკოე შ. კაშირსკოე შ. სიჩქარე
426 Strogino გზატკეცილი, MGO მხარდაჭერა No64, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
427 სტროგინოს გზატკეცილი, MGO მხარდაჭერა No 109, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
428 სტროგინოს გზატკეცილი, MGO მხარდაჭერა No120, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
429 სახალხო მილიციის ქ. სახლის მოპირდაპირე 34/1 კარამიშევსკაიას სანაპიროს გასწვრივ, ქუჩამდე. ქვედა მნევნიკი ქუჩისკენ. ქვედა მნევნიკის სიჩქარე
430 მუსა ჯალილის ქ., 5, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
431 ხოროშევსკოე შ., 86, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
432 ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქ., 50, ლენინგრადის გამზირისკენ ლენინგრადის გამზირის სიჩქარისკენ
433 ორეხოვის ბულვარი, 39, კორპ. 1-მდე კაშირსკოე შ. კაშირსკოე შ. სიჩქარე
434 კიროვოგრადსკაიას ქ., 10, კორპ. 1, ცენტრის გარეთ სიჩქარე
ჩერტანოვსკაიას ქ. 435, 39, კორპ. 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
ჩერტანოვსკაიას ქ. 436, 44, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
437 კიროვოგრადსკაიას ქ., 19, კორპ. 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
438 კიროვოგრადსკაიას ქ., 19-ის მოპირდაპირედ, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
439 ვოლგოგრადსკის პროსპექტი, 10, კორპუსი 2, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
440 ვოლგოგრადსკის პერსპექტივა, 7, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
441 იუნიხ ლენინცევის ქ. 32, ქ. მარშალი ჩუიკოვი ქუჩაში. მარშალი ჩუიკოვის სიჩქარე
442 ნიჟეგოროდსკაიას ქ., 86, კორპ. აჰ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
443 Ryazansky pr-t., 2, 2nd Karacharovsky pr-du-ს გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
444 Ryazansky pr-t., 10, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
445 ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქ., 23, მარშალ ჟუკოვის გამზირამდე მარშალ ჟუკოვის გამზირამდე სიჩქარე
446 Polyany St., 7, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
იუჟნობუტოვსკაიას ქ. 447, 80, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
448 ბუნინსკაიას ხეივანი, 84-ის მოპირდაპირედ, ქუჩაზე. იუჟნობუტოვსკაია, იუჟნობუტოვსკაიას ქ. იუჟნობუტოვსკაიას ქ. სიჩქარე
449 Chechersky pr-d, 22, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
450 Novoyasenevsky pr-t, 24, Profsoyuznaya ქ. პროფსოიუზნაიას ქ. სიჩქარე
451 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი, გასასვლელი გვირაბიდან არხის ქვეშ im. მოსკოვი, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
452 Proezd Birch Grove 10, ქუჩამდე. თვითმფრინავის დიზაინერი მიქოიანი ქუჩაში. თვითმფრინავის დიზაინერი მიკოიანი სიჩქარე
453 კუუსინენის ქ. 19ა, ხოროშევსკის შ. ხოროშევსკის შ. სიჩქარე
454 Kuusinen St., 19 სახლის მოპირდაპირედ, ხოროშევსკის გზატკეცილიდან ხოროშევსკის გზატკეცილიდან. სიჩქარე
455 ვოლგოგრადსკის პროსპექტი, 23-ის მოპირდაპირედ, კორპუსი 6 ქუჩაზე. აკადემიკოსი სკრიაბინი, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
456 ვოლგოგრადსკის პროსპექტი, 23-ის მოპირდაპირედ, კორპუსი 9 ქუჩაზე. აკადემიკოსი სკრიაბინი, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
457 ვოლგოგრადსკის პერსპექტივა, 93, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
458 ვოლგოგრადსკის პროსპექტი, 54, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
პერვომაისკაიას ქ. 459, 66, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
460 Svobodny avenue, 16 A, Zeleny avenue to Zeleny avenue speed
461 სვობოდნის გამზირი, 37/18-ის მოპირდაპირედ, ვეშნიაკოვსკაიას ქ. ვეშნიაკოვსკაიას ქ. სიჩქარე
462 Ryazanskiy Ave, 91, bldg. 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
463 Novoyasenevsky pr-t, 13, bldg. 1-მდე პროფსოიუზნაიას ქ. პროფსოიუზნაიას ქ. სიჩქარე
464 Svobody St., 63, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
465 Svobody St., 63-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
466 Stroginskoye გზატკეცილი, MGO მხარდაჭერა No61 79k.1 მოპირდაპირედ Aviatsionnaya ქ. (ალისფერი იალქნები), ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
467 რუსაკოვსკაიას სანაპირო, ქუჩაზე 27 სახლის მოპირდაპირედ. Stromynka, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
468 სალომეი ნერისის ქ. - MKAD (ცენტრამდე) სოლომეი ნერისის მოპირდაპირედ 6k2 ცენტრის კონტროლისკენ (ბაზა)
469 ალტუფევსკოეს გზატკეცილი - MKAD (ცენტრამდე) ალტუფევსკოეს გზატკეცილი 147 კორპუსი 1 ცენტრამდე კონტროლი (ბაზა)
470 Altufievskoe გზატკეცილი - MKAD გასასვლელი შიდა რგოლში შიდა რგოლი კონტროლი (ბაზა)
471 Myakininsky proezd - MKAD (ცენტრამდე) Nemanskiy proezd, 11 ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
472 მარშალ კატუკოვის ქ. - MKAD (ცენტრამდე) Nemansky proezd, 4k2 ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
473 Myakininsky proezd - MKAD (ცენტრამდე) Nemanskiy proezd, 13k2 ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
474 Myakininsky proezd - MKAD (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
475 ნემანსკის გადასასვლელი - MKAD (ცენტრამდე) ნემანსკის გადასასვლელი, 8k1 ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
476 პროფსოიუზნაიას ქ. - MKAD (ცენტრამდე) საკონტროლო ცენტრამდე (ბაზა)
477 გორბუნოვას ქ. - MKAD (ცენტრამდე) საკონტროლო ცენტრამდე (ბაზა)
478 გორბუნოვას ქ. - MKAD (შიდა მხარე) შიდა მხარე კონტროლი (ბაზა)
479 გორბუნოვას ქ. - MKAD (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
480 გენერალ დოროხოვას ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
481 იაროსლავის გზატკეცილი - MKAD კომპლექსი No2, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
482 Ostashkovskoye Highway - MKAD კომპლექსი No1, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
483 Ostashkovskoye Highway - MKAD კომპლექსი No2, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
484 სტალევაროვის ქ. - MKAD (ცენტრამდე) საკონტროლო ცენტრამდე (ბაზა)
485 სტალევაროვის ქ. - MKAD (შიდა მხარე) შიდა მხარე კონტროლი (ბაზა)
486 სვობოდი ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრის კონტროლი (ბაზა)
487 Karamzina pr. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრამდე კონტროლი (ბაზა)
488 ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი - MKAD (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
489 სალომეი ნერის ქ. - MKAD (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
490 სალომეი ნერისის ქ. - MKAD (გარე მხარე) გარე მხარე კონტროლი (ბაზა)
491 ნიკოლაი სტაროსტინის ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
492 მოლდაგულოვას ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრამდე (კომპლექსი No1) კონტროლი (ბაზა)
493 მოლდაგულოვას ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრამდე (კომპლექსი No2) კონტროლი (ბაზა)
494 მოლდაგულოვას ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან (კომპლექსი No3) კონტროლი (ბაზა)
495 სკოლკოვოს გზატკეცილი - MKAD (ცენტრამდე) ცენტრამდე კონტროლი (ბაზა)
496 Vostryakovskiy proezd - MKAD, ცენტრიდან ცენტრამდე კონტროლი (ბაზა)
497 ვარშავა შ. - MKAD (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
498 ქ. Polyany-MKAD (ცენტრიდან) საკონტროლო ცენტრიდან (ბაზა)
499 რიაზანსკის პერსპექტივა - MKAD (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლი (ბაზა)
500 ზემო მინდვრები ქ. - MKAD, გარე მხარეს გარე მხარეს კონტროლის ბაზა
501 ვაგანკოვსკის ესტაკადა, MGT საყრდენი No. 4805, სახლის მოპირდაპირედ 2B ბეგოვაიას ქუჩის გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზა
502 1st Dubrovskaya St., 2b, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზი
503 სუვოროვსკაიას მოედანი, 2, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზა
504 ნოვინკის ქ., 13, ცენტრიდან ცენტრამდე საკონტროლო ბაზა
505 Hospitalnaya nab., 4, კორპუსი 1a, ელექტროზავოდსკის ხიდამდე ელექტროზავოდსკის ხიდამდე საკონტროლო ბაზა
506 მოსკვორეჩიეს ქ., 1-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
507 მოსკვორეჩიეს ქ., 1, ცენტრიდან ცენტრამდე საკონტროლო ბაზა
508 Shmitovsky pr-d, 26, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
ონეჟსკაიას ქ. 509, 36, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
510 დიბენკოს ქ., 38, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
ლუსინოვსკაიას ქ. 511, 4, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
512 კავკაზსკის ბულვარი, 1/1, კორპ. 1-მდე ქ. კანტემიროვსკაიას ქ. კანტემიროვსკაიას საკონტროლო ბაზა
513 კასპიისკაიას ქ., 10, კაშირსკოედან შ. კაშირსკოედან შ. ბაზის კონტროლი
514 კოსმონავტ ვოლკოვის ქ., 10, ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქ. ბ-მდე აკადემიური ქ. ბაზის კონტროლი
515 Kolomensky pr-d, 19, bldg. 2, კაშირსკოეს გზატკეცილამდე კაშირსკოეს გზატკეცილამდე საკონტროლო ბაზა
516 Kolomensky pr-d, 4, კორპუსი 4, ანდროპოვის გამზირამდე ანდროპოვის გამზირამდე საკონტროლო ბაზა
517 უდალცოვას ქ., 79, ვერნადსკის გამზირამდე ვერნადსკის გამზირამდე საკონტროლო ბაზა
სტავროპოლსკაიას ქ. 518, 70-ის მოპირდაპირედ, ტიხორეცკის ბულვარისკენ ტიხორეცკის ბულვარის საკონტროლო ბაზისკენ
519 26 ბაქოს კომისრების ქ., 3, კორპ. 1, ლენინსკის გამზირამდე ლენინსკის გამზირამდე საკონტროლო ბაზა
520 Papernika St., 18-ის მოპირდაპირედ, გასასვლელი ვეშნიაკოვსკაიას ესტაკადაზე, რიაზანსკის გამზირიდან რიაზანსკის გამზირიდან საკონტროლო ბაზიდან
521 მე-16 პარკოვაიას ქ., 39 კორპუსი 1, შელკოვსკის შ. შელკოვსკის შ. ბაზის კონტროლი
522 Stromynka St., სახლი 1 ქუჩაზე. ბარბოლინა, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზა
523 ვეშნიაკოვსკაიას ქ., 23, მოლდაგულოვას ქ. მოლდაგულოვას ქ. ბაზის კონტროლი
524 კანტემიროვსკაიას ქ., 53, კორპ. 1, პროლეტარსკის გამზირიდან პროლეტარსკის გამზირიდან საკონტროლო ბაზიდან
525 Lipetskaya St., MGT No. 92, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
526 სტარტოვაიას ქ., 31, ცენტრიდან ცენტრამდე კონტროლის ბაზა
527 Lianozovsky pr-d, G- მხარდაჭერა სახლთან 8A, Dmitrovskoe Shosse-მდე Dmitrovskoe Shosse საკონტროლო ბაზა
528 ხაჩატურიანის ქ., 3, ალტუფევსკოე-მდე შ. ალტუფევსკის შ. ბაზის კონტროლი
529 ბიბირევსკაიას ქ., 1, ალტუფევსკის შ. ალტუფევსკის შ. ბაზის კონტროლი
რუსთაველის ქ. 530, 9/11 სახლში, ქ. დობრონრავოვა, დმიტროვსკის შ. დიმიტროვსკის შ. ბაზის კონტროლი
531 ბ გალუშკინას ქ., რკინიგზის ხიდის წინ. MGO No60, მირა გამზირიდან მირა გამზირის საკონტროლო ბაზიდან
532 Rimskogo - Korsakov St., სახლთან 40D Altufevskoe გზატკეცილის გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრამდე საკონტროლო ბაზა
533 იურლოვსკი პრ-დ, 17, ჩრდილოეთ b-ru-მდე ჩრდილოეთ b-ru კონტროლის ბაზამდე
534 Zapovednaya St., 2-ის მოპირდაპირედ, MGO No. 004, დეჟნევის გამზირიდან დეჟნევის გამზირიდან საკონტროლო ბაზიდან
535 ბოროვსკოეს გზატკეცილი ქუჩაზე გადახვევამდე. ფედოსინო, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
536 ბაღის ბეჭედი, გარე, გრავიტაციული ესტაკადა, სადოვაია-სუხარევსკაიას ქ., 4 გარე. სიჩქარე
537 Khamovniches Val, 32-ის მოპირდაპირედ, კომსომოლსკის გამზირამდე კომსომოლსკის გამზირამდე სიჩქარე
538 Khamovnichesky Val, MGO No. 70, Luzhnetsky pr-du to Luzhnetsky pr-du speed.
539 ბოროდინსკის ხიდი, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
540 B. Kamenny Bridge, მოპირდაპირე სახლი 2 კორპუსი 2 ქუჩაზე. სერაფიმოვიჩი, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
541 კოსიგინას ქ., 9, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
542 Stroginskoe sh., 33-ის მოპირდაპირედ, ქუჩაზე. ისაკოვსკი, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
543 ნოვოდანილოვსკაიას სანაპირო, 25a-ს მოპირდაპირედ, კორპუსი 6 ვარშავსკოე შოსეს გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
544 ნახიმოვსკის გამზ., 25, კორპ. 1, ვარშავის გზატკეცილამდე ვარშავის გზატკეცილის სიჩქარე
545 Olympiysky Prospect, 16-ის მოპირდაპირედ, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
546 ბოლშაია ფილევსკაიას ქ., შელეპიხინსკის ხიდი, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
547 სალომეი ნერის ქ. - MKAD (პუტილკოვსკოეს გზატკეცილი) ცენტრიდან საკონტროლო ბაზიდან
548 ბოროვსკოეს გზატკეცილი - MKAD (ცენტრამდე) ცენტრამდე საკონტროლო ბაზა
549 ბოროვსკოეს გზატკეცილი - MKAD (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
550 რიაბინოვაიას ქ. - MKAD (ცენტრამდე) ცენტრის კონტროლის ბაზაზე
551 Myakininsky proezd - MKAD კომპლექსი №2 (ცენტრიდან) ცენტრიდან კონტროლის ბაზა
552 მარშალ ჟუკოვის გამზირი, ჟივოპისნის ხიდი, DIT to IP VPN ზონა / 4 Mbps
553 Altufevskoe გზატკეცილი - MKAD, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზიდან
554 Mozhayskoye გზატკეცილი - MKAD, შიდა მხარეს შიდა მხარეს კონტროლის ბაზა
555 Batayskaya St., MGO support No. 8, ჩრდილოეთის ესტაკადისკენ ჩრდილოეთის ესტაკადის კონტროლის ბაზამდე
556 სტროგინსკოე შ., 33-ში, კორპ. 6, ისაკოვსკის ქუჩის გასწვრივ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
557 ხოროშევსკოე შ., 1, კორპუსი 2, ქ. სორჟე, ცენტრიდან ცენტრიდან კონტროლის ბაზა
558 კრილაცკაიას ქ., 14, მარშალ ჟუკოვის გამზირამდე მარშალ ჟუკოვის გამზირამდე საკონტროლო ბაზა
559 Serpukhovskoy Val St., 13, Serpukhovskaya Zastava Square-მდე Serpukhovskaya Zastava Square-მდე კონტროლის ბაზა
560 Serpukhovskoy Val St., 16/25, Serpukhovskaya Zastava Square from Serpukhovskaya Zastava Square საკონტროლო ბაზიდან
561 ბაშილოვსკაიას ქ., 27, მესამე რგოლის გზაზე მესამე რგოლის საკონტროლო ბაზამდე
562 მიხაილოვას ქ., 11 სახლის მოპირდაპირედ, ქ. კონოვალოვას ქ. კონოვალოვას საკონტროლო ბაზა
563 ავიამოტორნაიას ქ., 36/7, შ. ენთუზიასტები შ. ენთუზიასტთა კონტროლის ბაზა
564 ბოროვაიას ქ., 22/2-ის მოპირდაპირედ, ქ. საავადმყოფო ვალ, ქუჩამდე. საავადმყოფო ვალ ქუჩამდე. Hospital Val Control Base
565 იუნოსტის ქ., MGO მხარდაჭერა No13, ვეშნიაკოვსკაიას ქ. ვეშნიაკოვსკაიას ქ. ბაზის კონტროლი
566 პანფილოვსკის გამზ., კორპ. 1011, ლენინგრადსკოედან შ. ლენინგრადის შ. სიჩქარე
567 ფიჭვის ხეივანი, კორპუსის მოპირდაპირედ. 607, ტბის ხეივნისკენ ტბის ხეივნის სიჩქარით
568 დანილოვსკაიას სანაპირო, დ.6-ის მოპირდაპირედ, კორპ. 3, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარე
569 Krasnokholmskaya emb., 11, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
570 კრუტიცკაია ემბ., 7, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
571 ლუსინოვსკაიას ქ., ქონება 72A, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
572 ბ.ტულსკაიას ქ., 10, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
573 Novokurkinskoe sh., დ. 51, Mashkinskoe sh. მაშკინსკოედან შ. სიჩქარე
574 Novokurkinskoe sh., d. 51-ის მოპირდაპირედ, Mashkinskoe sh. მაშკინსკოე შ. სიჩქარე
575 გარე ბაღის ბეჭედი, ქ. Krymsky Val, 9 კორპუსი 2, გარე მხარე. სიჩქარე
576 ფრუნზენსკაიას სანაპირო, 32-ის მოპირდაპირედ, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
577 B. Yakimanka, 31, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარემდე
578 ქ. ბ.იაკიმანკა, 46, კორპუსი 1, ცენტრიდან ცენტრის სიჩქარიდან
579 Outer Garden Ring, ბოლშაია სადოვაიას ქ., მე-5 გასასვლელის მოპირდაპირედ. სიჩქარე
580 შიდა ბაღის ბეჭედი, Krymsky proezd, 2, კორპუსი 1/53, შიდა სიჩქარე
581 ბაღის რგოლი, შიდა ნიჟნიაია კრასნოხოლმსკაიას ქ., 46-50 კორპუსის 1-ის მოპირდაპირედ კოსმოდამიანსკაიას სანაპიროზე. შიდა სიჩქარე
582 ბაღის ბეჭედი, გარე. გარე სიჩქარე
583 ლიუბლინსკაიას ქუჩა 102A, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
584 Profsoyuznaya st., MGT No. 180, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
585 Simonovskiy Val st., 19, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
586 ოქტომბრის 60 წლისთავი n-t, ow. 8 ბ, კორპუსი 1, პროფსოიუზნაიას ქ. პროფსოიუზნაიას ქ. საკონტროლო ბაზა
587 კოშტოიანცის ქ., 47 სახლის მოპირდაპირედ, კორპ. 1-მდე ქ. ლობაჩევსკის ქ. ლობაჩევსკის საკონტროლო ბაზა
588 ნიკულინსკაიას ქ., 5-ის მოპირდაპირედ, კორპ. 1, ვოსტრიაკოვსკის გზატკეცილის გასწვრივ, მიჩურინსკის გამზირამდე მიჩურინსკის გამზირის საკონტროლო ბაზამდე
589 ვარშავსკოეს გზატკეცილი, MGO მხარდაჭერა No5, მოლოდცოვსკის პროეზდზე გადახვევამდე, ცენტრიდან ცენტრამდე გამოყოფილი შესახვევი
590 ვარშავსკოე შ., MGO-ს მე-3 მხარდაჭერა შჩერბინკის 1 მიკრორაიონში შემობრუნებამდე, ცენტრიდან ცენტრიდან გამოყოფილი შესახვევი
591 ბაღის რგოლი, ნოვინსკის ბულვარის ქ. 18, კორპუსი 1, შიდა მხარე შიდა გვერდითი სიჩქარე
592 ბაღის ბეჭედი, ნოვინსკის ბულვარი 15, გარე მხარეს გარე მხარეს სიჩქარე
593 Sadovoye Koltso, Sadovaya-Kudrinskaya st., 9, კორპუსი 1, გარე მხარე გარე გვერდითი სიჩქარე
594 ბოლშოი მოსკვორეცკის ხიდი, სოფისკაიას ემბ. სოფისკაიას ემბ. სიჩქარე
595 ბოლშოი მოსკვორეცკის ხიდი, მოსკვორეცკაიას ემბ. მოსკვორეცკაიას ემბ. სიჩქარე
596 B. Ustyinsky bridge, Moskvoretskaya emb. მოსკვორეცკაიას ემბ. სიჩქარე
597 პრ-დ 657, კორპ. 1620 წ., ქ. კამენკა ქ. გამათბობლის სიჩქარე
598 პრ-დ 657 კორპუსის მოპირდაპირედ 1650 ქ. კამენკას ქ. გამათბობლის სიჩქარე
599 მოლოდოგვარდეისკაიას ქ. - MKAD, გარე გვერდითი გარე მხარის სიჩქარე
600 მოლოდოგვარდეისკაიას ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრამდე საკონტროლო ბაზა
601 ზემო მინდვრები ქ. - MKAD, ცენტრიდან ცენტრამდე საკონტროლო ბაზა

ამ ერთი წლის განმავლობაში კამერების რაოდენობამ უკვე მოიმატა, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ახლა 601-ია, მაგრამ ახალ 2013 წელს იგეგმება მათი რაოდენობის გაორმაგება.

ვიდეო ჩართული და გამორთული Strelka სარადარო კომპლექსის განსხვავებების შესახებ

მოსკოვის მთავრობა

რეზოლუცია

მანქანების სიჩქარის გაზრდაზე
მოსკოვის მაგისტრალების გარკვეულ მონაკვეთებზე

დოკუმენტი შესწორებულია:
(მოსკოვის მერის და მთავრობის ბიულეტენი, N 70, 16.12.2008 წ.);
(მოსკოვის მერის და მთავრობის ოფიციალური ვებგვერდი www.mos.ru, 20.07.2016წ.).
____________________________________________________________________

ბოლო დროს მოსკოვში დიდი სამუშაო ჩატარდა ქალაქის მთავარ მაგისტრალებზე საგზაო პირობების გასაუმჯობესებლად და რეგულირების თანამედროვე ტექნიკური საშუალებებით აღჭურვის მიზნით, რაც საშუალებას აძლევს მანქანებს გადაადგილდნენ უფრო მაღალი სიჩქარით.

საავტომობილო ტრანსპორტის მაღალსიჩქარიანი რეჟიმის გამარტივების მიზნით, მოსკოვის მთავრობა გადაწყვეტს:

1. 07/07/97 წლიდან მოძრაობის ნებადართული სიჩქარის გაზრდა:

1.1. 80 კმ/სთ-მდე საქალაქო მაგისტრალების შემდეგ მონაკვეთებზე:

დეფისი გამოირიცხა მოსკოვის მთავრობის 2008 წლის 2 დეკემბრის N 1094-PP ბრძანებულებით;

კუტუზოვსკის გამზ.

მოჟაისკოეს გზატკეცილი

ლენინგრადის გზატკეცილი

ვოლოკოლამსკის გზატკეცილი (ვრუბელის ქ.-დან მოსკოვის არხამდე)

ვარშავის გზატკეცილი (კაშირსკოე შოსედან MKAD-მდე)

ვოლგოგრადსკის გამზ. (ტალალიხინას ქ.-დან MKAD-მდე)

კაშირსკოეს გზატკეცილი (ვარშავსკოეს გზატკეცილიდან პროლეტარსკის პროსპექტამდე - ცენტრიდან მოშორებით, ბორისოვსკის გამზირიდან ვარშავსკოეს გზატკეცილამდე - ცენტრისკენ)
(ფორმულირებაში დეფისი ძალაში შევიდა მოსკოვის მთავრობის 2016 წლის 20 ივლისის N 448-PP დადგენილებით.

რუბლევსკოეს გზატკეცილი

რუბლევო-უსპენსკოეს გზატკეცილი

კიევის გზატკეცილი

ალტუფევსკოეს გზატკეცილი

იაროსლავის გზატკეცილი (სევერიანინსკის საგუშაგოდან MKAD-მდე)

შელკოვსკოეს გზატკეცილი (სირენევოის ბულვარიდან მე-3 პარკოვაიას ქუჩამდე)

1.2. 100 კმ/სთ-მდე საქალაქო მაგისტრალების შემდეგ მონაკვეთებზე:

მოსკოვის ბეჭედი (19-დან 56 კმ-მდე), სადაც დასრულებულია რეკონსტრუქცია;

ლენინგრადის დამაკავშირებელი გზები. აეროპორტებით „შერემეტევო-1“ და „შერემეტევო-2“.

2. მოსკოვის მთავარი შინაგან საქმეთა სამმართველოს GAI-ს დეპარტამენტმა დაადგინოს შესაბამისი საგზაო ნიშნების რაოდენობა და დამონტაჟების ადგილები.

3. მოსკოვის შინაგან საქმეთა მთავარი დეპარტამენტის სპეციალიზებული ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის დეპარტამენტი, სახელმწიფო საწარმო „დორინვესტი“ განსაზღვრავს მითითებული სამუშაოს დაფინანსების ოდენობას და უზრუნველყოფს საგზაო ნიშნების საჭირო რაოდენობის დამონტაჟებას პუნქტში 1-ში მითითებულ ადგილებში. ამ დადგენილების.

4. ფინანსთა დეპარტამენტი, მოსკოვის ეკონომიკური პოლიტიკისა და განვითარების დეპარტამენტთან ერთად, მოსკოვის შინაგან საქმეთა მთავარი დეპარტამენტის SIEU-ს და სახელმწიფო საწარმო „დორინვესტის“ წინადადებით, უზრუნველყოფს მიზნობრივ დაფინანსებას შესაბამისი ინსტალაციისთვის. საგზაო ნიშნები და ნიშნები დამტკიცებული ბიუჯეტის მაჩვენებლების ფარგლებში.

5. მერიის პრესცენტრმა და მოსკოვის მთავრობამ უზრუნველყოს ამ დადგენილების მედიაში გამოქვეყნება.

6. ამ დადგენილების შესრულებაზე კონტროლი დაეკისროს მოსკოვის მერის მოადგილეს მოსკოვის მთავრობაში, ქალაქ მოსკოვის ტრანსპორტისა და საგზაო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა ლიქსუტოვმა მ.ს.
(პუნქტი შესწორებულია მოსკოვის მთავრობის 2016 წლის 20 ივლისის N 448-PP დადგენილებით.

მოსკოვის მთავრობის პრემიერ-მინისტრი
იუ.მ. ლუჟკოვი

დოკუმენტის გადახედვა, გათვალისწინებით
მომზადებულია ცვლილებები და დამატებები
სს "კოდექსი"