កងនាវាអធិរាជរុស្ស៊ី គឺជាឈ្មោះដំបូង និងផ្លូវការរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ ឈ្មោះនេះមានរហូតដល់ឆ្នាំ 1917 - ខ្ញុំគិតថាវាមិនមានតម្លៃក្នុងការបញ្ជាក់អំពីមូលហេតុដែលវានៅក្នុងឆ្នាំនេះដែលពាក្យ "អធិរាជ" ត្រូវបាន "កាត់ចេញ" ពីឈ្មោះផ្លូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចូរយើងងាកទៅរករឿងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត - ទៅកាន់ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការបង្កើតអំណាចកងទ័ពជើងទឹករបស់រុស្ស៊ី។

សព្វថ្ងៃនេះ យុគសម័យនៃរជ្ជកាលរបស់ Peter the Great ត្រូវបានថ្កោលទោសតាមរបៀបធម្មជាតិ និងធ្លាប់ស្គាល់បំផុត។ កំណែទម្រង់ជាច្រើនរបស់គាត់មានភាពចម្រូងចម្រាសសូម្បីតែជាច្រើនសតវត្សក្រោយមក ហើយពួកគេទាំងអស់គឺផ្អែកលើកំណែអឺរ៉ុបរបស់រុស្ស៊ី។ យ៉ាងណាមិញវាគឺជាគាត់ដែលជាអធិរាជរុស្ស៊ី Peter ដែលបានយកគំរូអឺរ៉ុបនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់រុស្ស៊ីជាមូលដ្ឋាន។

វា​នឹង​ជា​រឿង​មិន​សម​ហេតុផល និង​ឆោតល្ងង់​សម្រាប់​ខ្ញុំ​ដែល​និយាយ​ថា​តើ​អធិរាជ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ត្រូវ​ឬ​ខុស​ក្នុង​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​របស់​គាត់។ សម្រាប់​ខ្ញុំ វា​មិន​មែន​ជា​គំនិត​អាក្រក់​ទេ​ក្នុង​ការ​រៀន​ពី​អ្នក​ដែល​កាន់​តែ​ល្អ​ក្នុង​រឿង​ខ្លះ។ ហើយនៅក្នុងបរិបទនេះ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការសួរសំណួរសំខាន់បំផុត - នៅក្រោមពេត្រុស តើរុស្ស៊ីត្រូវបានសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍ ឬតើវាធ្លាក់ចុះសម្រាប់ហេតុផលនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចទាំងអស់?

វាច្បាស់ណាស់ដែល Peter I អភិវឌ្ឍប្រទេស ពង្រឹង និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានអំណាច សូម្បីតែការគិតគូរពីការពិតដែលថាការប៉ះអឺរ៉ុប និងបទពិសោធន៍ខ្ចីពីប្រទេសជិតខាងគឺកំពុងលេចចេញដោយស្មោះត្រង់។ ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀត រឿងសំខាន់គឺការអភិវឌ្ឍន៍របស់រដ្ឋ ហើយវានឹងជាការមិនសមហេតុផលក្នុងការស្តីបន្ទោសពេត្រុសផ្ទុយពីនេះ។ អំណះអំណាងដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការគាំទ្រខាងលើគឺ ការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជ- មោទនភាពរបស់ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យ!

ថ្ងៃទី 30 ខែតុលាឆ្នាំ 1696 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាលបរិច្ឆេទផ្លូវការនៅពេលដែល Boyar Duma តាមការទទូចរបស់ Peter I បានសម្រេចចិត្តបង្កើតកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីធម្មតា: "នាវាសមុទ្រនឹងក្លាយជា" ។

កងនាវា Azov របស់ Peter I

កងនាវា Azov ។ ការឆ្លាក់ចេញពីសៀវភៅរបស់ Johann Georg Korb "Diary of a Journey to Muscovy" (ការបកប្រែជាភាសារុស្សី ឆ្នាំ 1867)

ការបរាជ័យផ្នែកយោធារបស់អធិរាជបានបម្រើជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបង្កើត ជាពិសេសយុទ្ធនាការ Azov ដំបូង* បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា Tsar Peter ថាបន្ទាយមាត់សមុទ្រមិនអាចយកបានដោយគ្មានកងនាវាដ៏រឹងមាំណាមួយឡើយ។

គំនិតរបស់ពេត្រុសទី 1 ដើម្បីសាងសង់កងនាវានៅលើដីនៅ Voronezh ចម្ងាយ 1,200 ម៉ាយពីសមុទ្រត្រូវបានចាត់ទុកថាមានមហិច្ឆតាតាមស្តង់ដារទាំងអស់ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់ពេត្រុសទេ។ ភារកិច្ចត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរដូវរងាមួយ។

យុទ្ធនាការ Azov នៃឆ្នាំ 1695 និង 1696 - យុទ្ធនាការយោធារុស្ស៊ីប្រឆាំងនឹងចក្រភពអូតូម៉ង់; គឺជាការបន្តនៃសង្រ្គាមដែលចាប់ផ្តើមដោយរដ្ឋាភិបាលរបស់ម្ចាស់ក្សត្រី Sophia ជាមួយចក្រភពអូតូម៉ង់ និងគ្រីមៀ។ ចាប់យកដោយ Peter I នៅដើមរជ្ជកាលរបស់គាត់ហើយបានបញ្ចប់ដោយការចាប់យកបន្ទាយទួរគីនៃ Azov ។ គេ​អាច​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​សមិទ្ធិ​ផល​សំខាន់​ដំបូង​របស់​ស្តេច​ក្មេង។

សហគ្រាសដ៏ធំសម្បើមនេះតែម្នាក់ឯងអាចជាសិរីរុងរឿងរបស់មនុស្ស ហើយមានតែពេលក្រោយប៉ុណ្ណោះ សូម្បីតែសកម្មភាពដ៏រុងរឿងក៏ត្រូវបានបិទបាំងនៅក្នុងការចងចាំរបស់យើង ការលេចចេញដ៏ល្បីនៃកងទ័ពជើងទឹកនៅលើដី។

នៅពេលដែលពេត្រុសខ្ញុំត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញពីការលំបាកស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចក្នុងការរក្សាកងនាវានៅលើសមុទ្រជនបរទេសទាំងស្រុងដែលមិនមានកំពង់ផែតែមួយគត់របស់គាត់គាត់បានឆ្លើយតបថា "កងនាវាដ៏រឹងមាំនឹងស្វែងរកកំពង់ផែសម្រាប់ខ្លួនវា" ។ គេអាចគិតថា Peter ដែលស្ទាត់ជំនាញ Azov ហើយបានសម្រេចចិត្តសាងសង់កប៉ាល់ធំនៅ Taganrog រំពឹងថានឹងនិយាយជាមួយទួគីអំពីពិភពលោកមិនមែននៅលើ Prut (ត្រូវបានរារាំងដោយក្រុមរបស់ពួកគេ) ប៉ុន្តែនៅលើ Bosphorus ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់របស់គាត់នឹងគំរាមកំហែងដល់ស្តេចស៊ុលតង់។ វិមានជាមួយនឹងកាំភ្លើងរបស់ពួកគេ។

ជាការពិតណាស់ បេសកជនបរទេសបានរាយការណ៍ទៅរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេថា កប៉ាល់ភាគច្រើននៃកងនាវា Azov គឺល្អសម្រាប់តែអុសប៉ុណ្ណោះ។ កប៉ាល់នៃការសាងសង់ដំបូងដែលត្រូវបានកាត់ចោលនៅពាក់កណ្តាលរដូវរងាពីព្រៃកកក្នុងករណីភាគច្រើនដោយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ដែលគ្មានបទពិសោធន៍និងក្រីក្រពិតជាមិនសំខាន់ទេប៉ុន្តែ Peter I បានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីឱ្យកងនាវា Azov គឺជាថាមពលសមុទ្រពិតប្រាកដ។ ហើយ​ជា​ការ​ពិត គាត់​បាន​សម្រេច​បាន​លទ្ធផល​នេះ។

ស្តេចខ្លួនឯងបានធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់។ Kruys បានសរសេរថា "ព្រះអង្គទ្រង់មានព្រះហឫទ័យប្រុងប្រយត្ន័ក្នុងកិច្ចការនេះ ដូច្នេះ ដោយប្រើពូថៅ ដំបងគ្រញូង ញញួរ និងកប៉ាល់លាបប្រេង ទ្រង់មានភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាម និងធ្វើការច្រើនជាងជាងឈើចាស់ និងមានការបណ្តុះបណ្តាលខ្ពស់"។

ស្ទើរតែភ្លាមៗនៅពេលនោះការកសាងកប៉ាល់យោធាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់នៅ Voronezh និង St. Petersburg នៅលើ Ladoga និងនៅ Arkhangelsk ។ នៅក្នុងយុទ្ធនាការ Azov លើកទីពីរប្រឆាំងនឹងប្រទេសទួរគីក្នុងឆ្នាំ 1696 នាវាចម្បាំង 2 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 4 គ្រឿង 23 galleys និង 1300 នង្គ័លដែលបានសាងសង់នៅ Voronezh នៅលើទន្លេបានចូលរួម។ វ៉ូរ៉ូនហ្ស។

ដើម្បីទទួលបានទីតាំងឈរជើងនៅលើសមុទ្រ Azov នៅឆ្នាំ 1698 ពេត្រុសបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់ Taganrog ជាមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក។ ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1695 ដល់ឆ្នាំ 1710 កងនាវា Azov ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយនាវាចម្បាំង និងនាវាចម្បាំងជាច្រើន កងនាវាចរ និងនាវាទម្លាក់គ្រាប់បែក នាវាពន្លត់អគ្គីភ័យ និងកប៉ាល់តូចៗ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានយូរទេ។ នៅឆ្នាំ 1711 បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមមិនជោគជ័យជាមួយទួរគី យោងតាមសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាព Prut រុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្តល់ឱ្យទួគីនូវច្រាំងសមុទ្រនៃសមុទ្រ Azov ហើយបានសន្យាថានឹងបំផ្លាញកងនាវា Azov ។

ការបង្កើតកងនាវាចរ Azov គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ជាដំបូងវាបានបង្ហាញពីតួនាទីរបស់កងទ័ពជើងទឹកក្នុងការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដើម្បីរំដោះទឹកដីឆ្នេរសមុទ្រ។ ទីពីរបទពិសោធន៍ដែលត្រូវការច្រើនក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់យោធាដ៏ធំត្រូវបានទទួល ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតកងនាវាបាល់ទិកដ៏រឹងមាំនាពេលអនាគតបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទីបីអឺរ៉ុបត្រូវបានបង្ហាញពីសក្តានុពលដ៏ធំសម្បើមរបស់រុស្ស៊ីក្នុងការក្លាយជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រដ៏មានឥទ្ធិពល។

កងនាវាចរបាល់ទិករបស់ Peter I

កងនាវាចរបាល់ទិក គឺជាកងនាវាចររុស្ស៊ីចាស់ជាងគេមួយ។

សមុទ្របាល់ទិកបានបោកបក់ច្រាំងនៃប្រទេសដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ ស៊ុយអែត និងរុស្ស៊ី។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការរស់នៅលើសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការគ្រប់គ្រងសមុទ្របាល់ទិកខ្លួនឯង - វាមានទំហំធំ ហើយអ្នកត្រូវដឹងរឿងនេះ។ Peter the Great ក៏​បាន​ដឹង​រឿង​នេះ​ដែរ។ ប្រសិនបើគាត់មិនដឹងអំពីសង្រ្គាម Livonian ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1558 ដោយ Ivan the Terrible ដែលនៅពេលនោះកំពុងខិតខំគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីផ្តល់ឱ្យរុស្ស៊ីនូវច្រកចេញដែលអាចទុកចិត្តបានទៅកាន់សមុទ្របាល់ទិក។ តើវាមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់រុស្ស៊ី? ខ្ញុំនឹងលើកឧទាហរណ៍មួយ - នៅឆ្នាំ 1558 ដោយបានចាប់យក Narva រុស្ស៊ី tsar បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាច្រកពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការផ្លាស់ប្តូររបស់ Narva បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សចំនួនកប៉ាល់ចូលកំពង់ផែឈានដល់ 170 ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អ្នកត្រូវយល់ថាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាលៈទេសៈបែបនេះបានកាត់ផ្តាច់ផ្នែកសំខាន់នៃរដ្ឋផ្សេងទៀត - ស៊ុយអែតប៉ូឡូញ ...

ដើម្បីទទួលបានទីតាំងឈរជើងនៅសមុទ្របាល់ទិក តែងតែជាកិច្ចការសំខាន់មួយរបស់រុស្ស៊ី។ ការព្យាយាមត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Ivan the Terrible ហើយទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យចុងក្រោយត្រូវបានធានាដោយ Peter the Great ។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមជាមួយទួរគីសម្រាប់ការកាន់កាប់សមុទ្រ Azov សេចក្តីប្រាថ្នារបស់ Peter I ត្រូវបានដឹកនាំទៅការតស៊ូដើម្បីចូលទៅកាន់សមុទ្របាល់ទិកដែលភាពជោគជ័យត្រូវបានកំណត់ទុកជាមុនដោយវត្តមានរបស់កម្លាំងយោធានៅសមុទ្រ។ ដោយដឹងពីរឿងនេះច្បាស់ ពេត្រុសខ្ញុំបានកំណត់អំពីការសាងសង់កងនាវាបាល់ទិក។ នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៃទន្លេ Syaz, Svir និង Volkhov នាវាចម្បាំងតាមដងទន្លេ និងសមុទ្រកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ កប៉ាល់កាំភ្លើងចំនួន 7 គ្រឿង និងនាវាចម្បាំង 32 កាំភ្លើងចំនួន 3 កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Arkhangelsk ។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយចំនួននៃដែក និងស្ពាន់នៅអ៊ុយរ៉ាល់កំពុងកើនឡើង។ នៅ Voronezh ការបាញ់កាណុងបាញ់កប៉ាល់និងស្នូលសម្រាប់ពួកគេកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយ កងនាវាចរមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមាននាវាចម្បាំងជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរហូតដល់ 700 តោន ប្រវែងរហូតដល់ 50 ម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងរហូតដល់ 80 ដើម និងសមាជិកនាវិក 600-800 នាក់ត្រូវបានដាក់នៅលើនាវាពីរឬបីរបស់ពួកគេ។ .

សម្រាប់ច្រកចេញប្រកបដោយទំនុកចិត្តទៅកាន់ឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ លោក Peter I បានផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងចម្បងរបស់គាត់លើការគ្រប់គ្រងទឹកដីដែលនៅជាប់នឹង Ladoga និង Neva ។ បន្ទាប់ពីការឡោមព័ទ្ធរយៈពេល 10 ថ្ងៃ និងការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដោយមានជំនួយពីទូកចែវដែលមានទូកចំនួន 50 នោះ បន្ទាយ Noteburg (Nutlet) គឺជាបន្ទាយទីមួយដែលបានដួលរលំ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Shlisselburg (Key City) ។ តាម​សម្ដី​របស់​ពេត្រុស​ទី​១ បន្ទាយ​នេះ «បាន​បើក​ទ្វារ​ចូល​សមុទ្រ»។ បន្ទាប់មកបន្ទាយ Nyenschanz ត្រូវបានគេយកដែលមានទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេ Neva ។ អូ​អ្នក។

ដើម្បីបិទច្រកចូល Neva សម្រាប់ជនជាតិស៊ុយអែត នៅថ្ងៃទី 16 (27) ខែឧសភា ឆ្នាំ 1703 នៅមាត់របស់វានៅលើកោះ Hare លោក Peter I បានដាក់គ្រឹះសម្រាប់បន្ទាយមួយឈ្មោះថា Peter និង Paul និងទីក្រុងកំពង់ផែ St ។ Petersburg ។ នៅលើកោះ Kotlin ចម្ងាយ 30 ពីមាត់ Neva លោក Peter I បានបញ្ជាឱ្យសាងសង់បន្ទាយ Kronstadt ដើម្បីការពាររដ្ឋធានីរុស្ស៊ីនាពេលអនាគត។

នៅឆ្នាំ 1704 នៅលើច្រាំងខាងឆ្វេងនៃ Neva ការសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Admiralty បានចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបានកំណត់ថានឹងក្លាយទៅជាកន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្នុងស្រុកដ៏សំខាន់ឆាប់ៗនេះហើយ St. Petersburg - មជ្ឈមណ្ឌលផលិតកប៉ាល់របស់រុស្ស៊ី។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1704 កងទ័ពរុស្ស៊ីបន្តរំដោះឆ្នេរសមុទ្របាល់ទិកបានវាយលុក Narva ។ នៅពេលអនាគតព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៃសង្គ្រាមខាងជើងបានកើតឡើងនៅលើដី។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1709 ស៊ុយអែតបានរងបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងសមរភូមិប៉ូលតាវ៉ា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ជ័យជម្នះចុងក្រោយលើស៊ុយអែត វាចាំបាច់ក្នុងការកម្ទេចកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួន និងបង្កើតខ្លួនឯងនៅបាល់ទិក។ វាត្រូវចំណាយពេល 12 ឆ្នាំទៀតនៃការតស៊ូរឹងរូស ជាចម្បងនៅសមុទ្រ។

នៅកំឡុងឆ្នាំ ១៧១០-១៧១៤ ។ តាមរយៈការកសាងកប៉ាល់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្នុងស្រុក និងទិញវានៅបរទេស កងនាវាចរដ៏រឹងមាំមួយ និងការបើកសំពៅបាល់ទិកត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នាវាចម្បាំងទីមួយដែលបានដាក់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1709 ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Poltava ក្នុងកិត្តិយសនៃជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យលើស៊ុយអែត។

គុណភាពខ្ពស់នៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់និងនាវិកបរទេសជាច្រើន។ ដូច្នេះ សហសម័យមួយរបស់គាត់ ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស Porris បានសរសេរថា:

"កប៉ាល់រុស្ស៊ីគឺនៅក្នុងការគោរពទាំងអស់ស្មើនឹងកប៉ាល់ល្អបំផុតនៃប្រភេទនេះដែលមាននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងហើយលើសពីនេះទៀតត្រូវបានបញ្ចប់ដោយយុត្តិធម៌ជាង".

ភាពជោគជ័យរបស់អ្នកសាងសង់កប៉ាល់ក្នុងស្រុកមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់៖ នៅឆ្នាំ 1714 កងនាវាចរបាល់ទិករួមបញ្ចូលកប៉ាល់កាំភ្លើង 27 ដើម 42-74 កងនាវាចម្បាំង 9 គ្រឿងដែលមានកាំភ្លើង 18-32 គ្រឿង 177 កងនាវាចរ និងកងនាវាចរ 22 នាវាជំនួយ។ ចំនួនកាំភ្លើងសរុបនៅលើកប៉ាល់ឈានដល់ 1060 ។

ការបង្កើនអំណាចនៃកងនាវាចរបាល់ទិកបានអនុញ្ញាតឱ្យកងកម្លាំងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដា (ថ្ងៃទី 7 ខែសីហា) ឆ្នាំ 1714 ទទួលបានជ័យជម្នះដ៏អស្ចារ្យប្រឆាំងនឹងកងនាវាស៊ុយអែតនៅ Cape Gangut ។ នៅក្នុងសមរភូមិទ័ពជើងទឹក កងពលចំនួន 10 ត្រូវបានចាប់បានរួមជាមួយឧត្តមនាវីទោ N. Erenskiold ដែលបានបញ្ជាពួកគេ។ នៅក្នុងសមរភូមិ Gangut លោក Peter I បានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវអត្ថប្រយោជន៍នៃទូកក្តោង និងទូកក្ដោង និងការចែវលើកងនាវាចររបស់សត្រូវនៅក្នុងតំបន់ skerry នៃសមុទ្រ។ អធិបតេយ្យភាពផ្ទាល់បានដឹកនាំការបំបែកជាមុននៃ 23 scampaways នៅក្នុងសមរភូមិ។

ជ័យជំនះ Gangut បានផ្តល់ឱ្យកងនាវារុស្ស៊ីនូវសេរីភាពនៃសកម្មភាពនៅក្នុងឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់និង Bothnia ។ នាងដូចជាជ័យជំនះរបស់ Poltava បានក្លាយជាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងដំណើរនៃសង្រ្គាមភាគខាងជើងទាំងមូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Peter I ចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការលុកលុយដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសស៊ុយអែត។ នេះជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីបង្ខំស៊ុយអែតឱ្យបង្កើតសន្តិភាព។

សិទ្ធិអំណាចនៃកងនាវារុស្ស៊ី Peter I ជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយកងនាវានៃរដ្ឋបាល់ទិក។ នៅឆ្នាំ 1716 នៅក្នុង Sound នៅឯកិច្ចប្រជុំនៃកងទាហានរុស្ស៊ី អង់គ្លេស ហូឡង់ និងដាណឺម៉ាក សម្រាប់ការជិះទូករួមគ្នានៅតំបន់ Bornholm ប្រឆាំងនឹងកងនាវាស៊ុយអែត និងឯកជន លោក Peter I ត្រូវបានជ្រើសរើសជាឯកច្ឆន្ទជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំសម្ព័ន្ធមិត្ត។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះក្រោយមកត្រូវបានរំឮកដោយការចេញមេដាយដែលមានសិលាចារឹកថា "សោយរាជ្យលើបួននៅ Bornholm" ។ នៅឆ្នាំ 1717 កងទ័ពមកពីភាគខាងជើងហ្វាំងឡង់បានលុកលុយទឹកដីស៊ុយអែត។ សកម្មភាព​របស់​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គាំទ្រ​ដោយ​កងកម្លាំង​វាយលុក​ដ៏​ធំ​ដែល​បាន​ចុះ​ចត​នៅ​ក្នុង​តំបន់ Stockholm។

នៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហាឆ្នាំ 1721 ទីបំផុតស៊ុយអែតបានយល់ព្រមចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញា Nystad ។ ផ្នែកខាងកើតនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងរបស់វាជាមួយឈូងសមុទ្រ Riga និងកោះដែលនៅជាប់នឹងច្រាំងដែលសញ្ជ័យបានចាកចេញទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ សមាសភាពនៃប្រទេសរុស្ស៊ីរួមមានទីក្រុង Vyborg, Narva, Revel, Riga ។ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃកងនាវានៅក្នុងសង្គ្រាមភាគខាងជើងដ៏អស្ចារ្យ លោក Peter I បានបញ្ជាឱ្យមេដាយដែលត្រូវបានអនុម័តជាកិត្តិយសនៃជ័យជំនះលើប្រទេសស៊ុយអែត ត្រូវបានបោះត្រាដោយពាក្យថា "ការបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនេះដោយពិភពលោកបែបនេះត្រូវបានទទួលដោយគ្មានអ្វីក្រៅពី កង​នាវា ព្រោះ​វា​មិន​អាច​សម្រេច​បាន​តាម​ផ្លូវ​គោក​ទេ»។ Tsar ខ្លួនគាត់ដែលមានឋានៈជាឧត្តមនាវីរង "ជាសញ្ញានៃកម្លាំងពលកម្មដែលកើតឡើងនៅក្នុងសង្គ្រាមនេះ" ត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាឧត្តមនាវី។

ជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមភាគខាងជើងបានពង្រឹងកិត្យានុភាពអន្តរជាតិរបស់រុស្ស៊ី លើកកំពស់វាទៅថ្នាក់នៃមហាអំណាចអឺរ៉ុបធំៗ និងបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ត្រូវបានគេហៅថាចក្រភពរុស្ស៊ីតាំងពីឆ្នាំ 1721 ។

ដោយបានទទួលការយល់ព្រមពីរុស្ស៊ីនៅលើសមុទ្របាល់ទិក ពេត្រុសទី 1 ម្តងទៀតបង្វែរការសម្លឹងរបស់គាត់ទៅភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋ។ ជាលទ្ធផលនៃយុទ្ធនាការពែរ្ស កងទ័ពរុស្ស៊ី ដោយមានការគាំទ្រពីកប៉ាល់នៃកងនាវាចរ បានកាន់កាប់ទីក្រុង Derbent និង Baku ជាមួយនឹងទឹកដីជាប់គ្នា ដែលបានទៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្រោមសន្ធិសញ្ញាដែលបានបញ្ចប់ជាមួយ Shah នៃប្រទេសអ៊ីរ៉ង់នៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា (23 ។ ), 1723. សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃកងនាវាចររុស្ស៊ីនៅលើសមុទ្រកាសព្យែន ពេត្រុសបានបង្កើតកំពង់ផែយោធា និងឧត្តមនាវីឯកនៅ Astrakhan ។

ដើម្បីស្រមៃមើលពីភាពអស្ចារ្យនៃស្នាដៃរបស់ Peter the Great វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាក្នុងរជ្ជកាលរបស់ទ្រង់ នាវាជាង 1,000 ត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់រុស្ស៊ី ដោយមិនរាប់បញ្ចូលនាវាតូចៗទេ។ ចំនួនក្រុមនៅលើកប៉ាល់ទាំងអស់ឈានដល់ 26 ពាន់នាក់។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាមានភស្តុតាងបណ្ណសារដែលមានតាំងពីរជ្ជកាលរបស់ពេត្រុសទី 1 អំពីការសាងសង់ដោយកសិករ Efim Nikonov នៃ "នាវាលាក់" ដែលជាគំរូដើមនៃនាវាមុជទឹក។ ជាទូទៅប្រហែល 1 លាន 200 ពាន់រូប្លិ៍ត្រូវបានចំណាយលើការសាងសង់នាវានិងការថែទាំកងនាវាដោយ Peter I. ដូច្នេះតាមឆន្ទៈរបស់ពេត្រុសទី 1 ក្នុងពីរទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបី។ រុស្ស៊ី​បាន​ក្លាយ​ជា​មហា​អំណាច​ដែន​សមុទ្រ​ដ៏​អស្ចារ្យ​មួយ​របស់​ពិភពលោក។

Peter I បានបង្កើតគំនិតនៃការបង្កើត "កងនាវាពីរ"៖ កងនាវាចរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរួមគ្នាជាមួយកងទ័ពនៅតំបន់ឆ្នេរ និងកងនាវាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឯករាជ្យលើសលុបនៅសមុទ្រ។

ក្នុងន័យនេះ វិទ្យាសាស្ត្រយោធាបានចាត់ទុកលោក Peter I ជាអ្នកជំនាញក្នុងអន្តរកម្មរវាងកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក ដែលមិនមានអ្វីអស្ចារ្យសម្រាប់ពេលវេលារបស់គាត់។

នៅពេលព្រឹកព្រលឹមនៃការសាងសង់កប៉ាល់រដ្ឋក្នុងស្រុកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្របាល់ទិកនិង Azov ពេត្រុសត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានៃការបង្កើតនាវានៃការរុករកចម្រុះពោលគឺឧ។ ដែលអាចដំណើរការបានទាំងនៅលើទន្លេ និងសមុទ្រ។ មហាអំណាចដែនសមុទ្រផ្សេងទៀតមិនត្រូវការនាវាយោធាបែបនេះទេ។

ភាពស្មុគស្មាញនៃភារកិច្ចស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាការរុករកតាមដងទន្លេរាក់តម្រូវឱ្យមានសេចក្តីព្រាងតូចមួយនៃនាវាដែលមានទទឹងធំ។ វិមាត្រនៃកប៉ាល់បែបនេះនៅពេលបើកសំពៅនៅសមុទ្របាននាំឱ្យមានការបោះជំហានយ៉ាងខ្លាំង ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អាវុធ ធ្វើឱ្យស្ថានភាពរាងកាយរបស់នាវិក និងកម្លាំងចុះចតកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ លើសពីនេះទៀតសម្រាប់កប៉ាល់ឈើបញ្ហានៃការធានានូវកម្លាំងបណ្តោយនៃសមបកគឺពិបាកណាស់។ ជាទូទៅ វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរក "សមាមាត្រល្អ" រវាងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីទទួលបានការបើកបរដ៏ល្អដោយការបង្កើនប្រវែងនៃនាវា និងដើម្បីឱ្យមានកម្លាំងបណ្តោយគ្រប់គ្រាន់។ ពេត្រុសបានជ្រើសរើសសមាមាត្រនៃប្រវែងទៅទទឹងស្មើនឹង 3: 1 ដែលធានានូវកម្លាំង និងស្ថេរភាពនៃកប៉ាល់ជាមួយនឹងការថយចុះល្បឿនបន្តិច។

នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 18 - ដើមសតវត្សទី 19 ។ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីទាក់ទងនឹងចំនួននាវាចម្បាំងបានចេញមកនៅលើលំដាប់ទី 3 នៅលើពិភពលោក យុទ្ធសាស្ត្រនៃប្រតិបត្តិការយោធានៅសមុទ្រត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យនាវិករុស្ស៊ីទទួលបានជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យជាច្រើន។ ជីវិត និងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ឧត្តមនាវី G.A. Spiridova, F.F. Ushakova, D.N. Senyavina, G.I. Butakova, V.I. Istomina, V.A. Kornilov, P.S. Nakhimova, S.O. ម៉ាការ៉ូវ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ កងនាវាសូវៀតបានទប់ទល់នឹងការសាកល្បងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ហើយអាចទុកចិត្តបានគ្របដណ្ដប់លើផ្នែកខាងមុខ ដោយវាយកម្ទេចពួកណាស៊ីនៅលើសមុទ្រ លើមេឃ និងនៅលើដី។

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីទំនើបមានឧបករណ៍យោធាដែលអាចទុកចិត្តបាន៖ នាវាផ្ទុកមីស៊ីលដ៏មានឥទ្ធិពល នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក នាវាចុះចត និងយន្តហោះកងទ័ពជើងទឹក។ បច្ចេកទេសនេះមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងដៃដែលមានសមត្ថភាពរបស់អ្នកឯកទេសខាងកងទ័ពជើងទឹករបស់យើង។ នាវិករុស្ស៊ីបន្តនិងអភិវឌ្ឍប្រពៃណីដ៏រុងរឿងរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដែលមានប្រវត្តិសាស្ត្រជាង 300 ឆ្នាំ។

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីថ្ងៃនេះ

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី (កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី) រួមមានទម្រង់ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រចំនួនប្រាំ៖

1. កងនាវាចរបាល់ទិកនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃ Kaliningrad គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាខាងលិច។
2. កងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលមានទីស្នាក់ការនៅ Severomorsk គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាខាងលិច។
3. កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលមានទីស្នាក់ការនៅ Sevastopol គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាភាគខាងត្បូង។
4. នាវា Caspian Flotilla នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលមានទីស្នាក់ការនៅ Astrakhan គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាភាគខាងត្បូង។
5. កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងវ្លាឌីវ៉ូស្តុក គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាភាគខាងកើត។

គោលដៅនិងគោលបំណង

ការរារាំងពីការប្រើប្រាស់កម្លាំងយោធា ឬការគំរាមកំហែងនៃការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹងប្រទេសរុស្ស៊ី;

ការការពារដោយមធ្យោបាយយោធានៃអធិបតេយ្យភាពរបស់ប្រទេស ការពង្រីកហួសពីទឹកដីរបស់ខ្លួនទៅកាន់ដែនទឹកសមុទ្រខាងក្នុង និងសមុទ្រដែនដី សិទ្ធិអធិបតេយ្យភាពនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខ និងនៅលើធ្នើទ្វីប ព្រមទាំងសេរីភាពនៃសមុទ្រខ្ពស់;

ការបង្កើតនិងការថែរក្សាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក;

ការធានានូវវត្តមានកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក ការបង្ហាញទង់ជាតិ និងកម្លាំងយោធា ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់កប៉ាល់ និងនាវានៃកងទ័ពជើងទឹក;

ធានាឱ្យមានការចូលរួមក្នុងវិស័យយោធា ការរក្សាសន្តិភាព និងសកម្មភាពមនុស្សធម៌ដែលធ្វើឡើងដោយសហគមន៍ពិភពលោកដែលឆ្លើយតបនឹងផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ។

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមានកងកម្លាំងដូចខាងក្រោមៈ

• កម្លាំងផ្ទៃ
• កងកម្លាំងនាវាមុជទឹក
• អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។
• ឆ្នេរសមុទ្រ
• នាវា
• យុទ្ធសាស្ត្រ
• កលល្បិច
• កងនាវាចរតាមឆ្នេរសមុទ្រ
• ទាហានម៉ារីន
• កងទ័ពការពារឆ្នេរ

កងទ័ពជើងទឹកសព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​គឺ​ជា​លក្ខណៈ​នយោបាយ​ការ​បរទេស​ដ៏​សំខាន់​បំផុត​មួយ​របស់​រដ្ឋ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងការការពារផលប្រយោជន៍របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងសម័យសន្តិភាព និងសង្រ្គាមនៅព្រំដែនសមុទ្រ និងសមុទ្រ។

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការចងចាំ និងដឹងអំពីព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី ដូចជាការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ឆ្នាំ 1696 ក៏ដូចជាមានអារម្មណ៍ថាមានមោទនភាពចំពោះសមិទ្ធិផល និងជោគជ័យរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនៅក្នុង ពន្លឺនៃព្រឹត្តិការណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុងពិភពលោក។

កងនាវាចរ Caspian នៅស៊ីរី

ឧត្តមនាវីរុស្សីបានខកខានឱកាសតែមួយគត់ដើម្បីឈ្នះការប្រយុទ្ធយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ដោយខកខានក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការពិតដែលថាស្រទាប់មីនរបស់យើង "Amur" បានបំផ្លាញនាវាចម្បាំងសត្រូវពីរ។ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើកងនាវានេះមិនត្រូវបានបញ្ជាដោយគ្រូគង្វាលដែលបរាជ័យ Wilhelm Witgeft ប៉ុន្តែដោយឧត្តមនាវីឯក Stepan Makarov ដ៏ស្វាហាប់ និងប្តេជ្ញាចិត្ត ដែលបានស្លាប់នៅដើមសង្រ្គាម?

បីខែដំបូងនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនបានក្លាយជាគ្រោះមហន្តរាយជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី 1 ដែលឈរជើងនៅក្នុងបន្ទាយ Port Arthur ដែលចាប់បានពីប្រទេសចិន។ ក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំងទាំងប្រាំពីរដែលបង្កើតជាកម្លាំងសំខាន់របស់ខ្លួន Tsesarevich និង Retvizan ត្រូវបានគេបញ្ឈប់សកម្មភាពដោយការវាយប្រហារដោយ torpedo ភ្លាមៗដោយនាវាពិឃាតរបស់សត្រូវ Pobeda ត្រូវបានជួសជុលបន្ទាប់ពីការផ្ទុះអណ្តូងរ៉ែ ហើយ Sevastopol បានបាត់បង់នូវកប៉ាល់មួយបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចជាមួយ Peresvet ។ នាវា Petropavlovsk ដែលបានបំផ្ទុះនៅលើវាលមីន ហើយបានទៅដល់បាត មិនត្រូវបានជួសជុលដូចនាវា Boyarin ដែលបានចែករំលែកជោគវាសនារបស់វានោះទេ។

កងនាវារុស្ស៊ីបានបរាជ័យក្នុងការលិចកប៉ាល់សត្រូវតែមួយ។ របាយការណ៍របស់មេបញ្ជាការនាវា Varyag ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងកំពង់ផែ Chemulpo របស់កូរ៉េ (នាវា "Takatiho" បានលិចនៅក្នុងសមុទ្រ។ នាវាពិឃាតបានលិចក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ) មិនត្រូវបានបញ្ជាក់ទេ។ នាវាពិឃាតជប៉ុនទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងសមរភូមិបានបម្រើការដោយជោគជ័យរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ហើយ Takatiho បានស្លាប់ដប់ឆ្នាំក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1914 កំឡុងពេលឡោមព័ទ្ធបន្ទាយអាល្លឺម៉ង់ Qingdao ។

ការបាត់បង់ពិសេសមួយគឺការស្លាប់របស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចដ៏ស្វាហាប់និងម៉ឺងម៉ាត់ដែលបានទទួលតំណែងនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមនៅលើ Petropavlovsk ។ "Wilhelm Karlovich Witgeft គឺជាមនុស្សស្មោះត្រង់ និងមានចេតនាល្អ ជាកម្មករមិនចេះនឿយហត់ ប៉ុន្តែជាអកុសល ការងាររបស់គាត់តែងតែល្ងង់" ឧត្តមនាវីឯក Essen ដែលបានបញ្ជានាវាចម្បាំង "Sevastopol" នៅ Port Arthur បានពិពណ៌នាអំពីអ្នកស្នងតំណែងរបស់គាត់ "ហើយតែងតែទាំងអស់ ការបញ្ជាទិញរបស់គាត់នាំឱ្យមានការយល់ខុសគ្រប់ប្រភេទ និងសូម្បីតែសំណាងអាក្រក់។ កាលនៅក្មេង ដូចគាត់ផ្ទាល់បាននិយាយថា ឪពុករបស់គាត់មានបំណងគាត់សម្រាប់កិច្ចការផ្សព្វផ្សាយសាសនា ហើយប្រហែលជាគាត់នឹងមានសមត្ថភាពច្រើនជាងការបម្រើកងទ័ពជើងទឹកទៅទៀត។

Essen ពិបាក​នឹង​មិន​យល់​ស្រប។ កិច្ចប្រជុំដែលបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Port Arthur នៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 1904 បានឧទ្ទិសដល់វិធានការសន្តិសុខក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការគំរាមកំហែងនៃការវាយប្រហាររបស់ជប៉ុន ឧត្តមនាវីឯក Rear Witgeft បន្ទាប់មកជាប្រធានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃអគ្គមេបញ្ជាការកងនាវាចរបានបញ្ចប់ដោយពាក្យសំដី។ ៖ "ព្រះអម្ចាស់​នឹង​មិន​មាន​សង្រ្គាម​ទេ"។ តិចជាងមួយម៉ោងក្រោយមក torpedo មួយបានវាយប្រហារ Retvizan ហើយពីរខែក្រោយមក អ្នកផ្សព្វផ្សាយសាសនាដែលបរាជ័យ និងជាព្យាការីអកុសលបានដឹកនាំកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី 1 ហើយបានចាប់ផ្តើមបញ្ជាជាមួយនឹងសំណើរដើម្បីរំសាយកប៉ាល់របស់ពួកគេដោយផ្ទេរផ្នែកមួយនៃកាំភ្លើងធំដើម្បីការពារបន្ទាយពី ដី។

សិល្បករ E.I. រាជធានី "ឧត្តមនាវីឯក S.O. Makarov និងវិចិត្រករប្រយុទ្ធ V.V. Vereshchagin នៅក្នុងកាប៊ីននៃនាវាចម្បាំង Petropavlovsk ក្នុងឆ្នាំ 1904

រូបភាព៖ Central Naval Museum, St

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Vitgeft បានបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការចំពោះការវាយប្រហារលើការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពជើងទឹករបស់ជប៉ុនដែលមានបំណងសម្រាប់ការឡោមព័ទ្ធកំពង់ផែ Arthur ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយសារតែ "សូម្បីតែជាមួយនឹងភាពជោគជ័យនៃការលិចនាវា 1-2 និងការដឹកជញ្ជូនជាច្រើន, យើងនឹងបាត់បង់នាវាពិឃាតជាច្រើន" (A.A. Kilichenkov, "ឧត្តមនាវីដែលសម្លាប់កងនាវា") ។

វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលមេបញ្ជាការកងនាវាជប៉ុនឧត្តមនាវីឯក Heihachiro Togo បានចាត់ទុកថាវាគ្មានន័យទេក្នុងការរក្សានាវាចម្បាំងទាំងប្រាំមួយនិងនាវាពាសដែកចំនួនប្រាំបីនៅជិត Port Arthur - នាវាបីគ្រឿងដែលជំនួសគ្នាទៅវិញទៅមកនឹងគ្រប់គ្រាន់។ អ្នកដែលនៅសល់ត្រូវបានចូលរួមក្នុងការហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធ សម្រាក និងតាមប្រមាញ់នាវាពាសដែក Rurik, Rossiya និង Gromoboy ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Vladivostok ។ មិនដូចកងអនុសេនាធំ Port Arthur ទេ កងវរសេនាធំ Vladivostok បានផឹកឈាមសាមូរ៉ៃយ៉ាងខ្លាំង ដោយបានលិចកប៉ាល់ជប៉ុនចំនួន 18 គ្រឿង ហើយក្នុងចំណោមនោះ ការដឹកជញ្ជូន Hitachi-Maru ជាមួយនឹងឆ្មាំអធិរាជ 1095 នាក់ និងអាវុធឡោមព័ទ្ធធុនធ្ងន់ចំនួន 18 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ វាលឿនពេកក្នុងការសម្រាក។

ការស្លាប់ពីអ័ព្ទ

មេបញ្ជាការនៃស្រទាប់អណ្តូងរ៉ែ Amur ដែលជាប្រធានក្រុមទី 2 Fedor Ivanov បានកត់សម្គាល់ឃើញថា ការធ្វើសមយុទ្ធនៅមុខកំពង់ផែ Arthur រាល់ពេលដែលនាវាជប៉ុនឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវដូចគ្នាចម្ងាយ 10 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រ នៅខាងក្រៅជួរបាញ់របស់ថ្មឆ្នេរសមុទ្ររុស្ស៊ី។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលការសង្កេតរបស់គាត់ម្តងទៀតគាត់បានស្នើឱ្យ Witgeft ដាក់របាំងនៅទីនោះ។ បញ្ជាកងនាវា Makarov គាត់មិនត្រឹមតែផ្តល់ឱ្យទៅមុខប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែភ្លាមៗនឹងរៀបចំកប៉ាល់ទាំងអស់ដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធដើម្បីវាយប្រហារសត្រូវដែលផ្ទុះឡើង។ មានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់៖ នាវាចម្បាំង "Peresvet" និង "Poltava" ត្រូវបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចប្រយុទ្ធយ៉ាងពេញលេញ "Sevastopol" ជាមួយនឹងវីសមួយអាចផ្តល់តែ 10 knots ជំនួសឱ្យ 16 ប៉ុន្តែវាមានកាំភ្លើងធំដែលប្រតិបត្តិការពេញលេញហើយនាវាពិឃាតជិតពីរដប់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់។ ដោយនាវាទេសចរណ៍ប្រាំមួយនាក់ មានឱកាសគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីបញ្ចប់សត្រូវជាមួយនឹង torpedoes ។

ប៉ុន្តែ Vitgeft មិនមែនជា Makarov ទេហើយបានបញ្ជាឱ្យឆ្កួតទាំងស្រុង: ដើម្បីកុំឱ្យ Amur មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងពេក ដាក់មីននៅចម្ងាយ 7-8 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រជាកន្លែងដែលនាវាចម្បាំងជប៉ុនច្បាស់ជាមិនទៅ។ អ៊ីវ៉ាណូវបានស្តាប់បទបញ្ជាប្រកបដោយវិន័យ ហើយប្រព្រឹត្តតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួន - នៅថ្ងៃទី ១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩០៤ វេលាម៉ោង ១៤:២៥ នាទី ដោយទាញយកប្រយោជន៍ពីអ័ព្ទដ៏ក្រាស់ អាមួរ បានផ្លាស់ទៅកន្លែងដែលបានគណនាជាមុន ដែលមិនឆ្ងាយពីនាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន។ មានកាតព្វកិច្ច។

លោក Vasily Cherkasov មន្ត្រីកាំភ្លើងធំនៃ Peresvet បានសរសេរថា "នៅម្ខាង Amur ដាក់មីន បន្ទាប់មកមានអ័ព្ទក្រាស់ ហើយនៅម្ខាងទៀត កងទាហានជប៉ុនទាំងមូល" ច្រាំង។ - ខ្ញុំបានឃើញគ្រោះថ្នាក់ដែល Amur មាន ប៉ុន្តែខ្ញុំច្បាស់ជាមិនអាចឱ្យគាត់ដឹងអំពីវាបានទេ។ បន្ទាប់មក ដោយបានសរសេរសារតាមទូរស័ព្ទនៅលើក្រដាសមួយសន្លឹកអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលមានស្រាប់ ខ្ញុំបានបញ្ជូននាវិកម្នាក់ទៅកាន់កន្លែងប្តូរទូរស័ព្ទដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់បង្គោលភ្លើងហ្វារ ដើម្បីអោយពីភ្នំមាសតាមទូរលេខឥតខ្សែ ពួកគេនឹងប្រាប់ "Amur" អំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលគំរាមកំហែងគាត់។ ប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវថ្មដ៏ចោត គាត់មិនអាចទាក់ទងទូរស័ព្ទបានទេ ហើយខ្ញុំគ្រាន់តែអាចសង្កេតមើលព្រឹត្តិការណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ រំសាយអ័ព្ទ ហើយបន្ទាប់មកមិនត្រឹមតែតម្លៃនៃបេសកកម្មនឹងរលាយបាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែ "Amur" ដែលមានល្បឿន 12-knot របស់វា និងការផ្គត់ផ្គង់អណ្តូងរ៉ែដ៏ច្រើននឹងមានពេលវេលាអាក្រក់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "Cupid" មិនបានឈ្លោះជាមួយមីនអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ប្រហែលជា ការយល់ដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃសហគ្រាសបានលើកទឹកចិត្តអ្នករុករករ៉ែ ហើយបេសកកម្មបានគ្រប់គ្រងដើម្បីចូលទៅក្នុងកំពង់ផែ មុនពេលអ័ព្ទត្រូវបានជម្រះ។

ដោយមានការខឹងសម្បារចំពោះការរំលោភលើបទបញ្ជារបស់គាត់ Vitgeft យោងទៅតាមអនុស្សាវរីយ៍របស់អនុសេនីយ៍ឯកនៃនាវា Novik cruiser Andrey Shter "ការហៅទៅមេបញ្ជាការដែលមានកំហុសបានប្រាប់គាត់ពីបញ្ហាជាច្រើនសូម្បីតែការគំរាមកំហែងឱ្យធូរស្រាលពីបញ្ជា" ហើយសំខាន់បំផុត គាត់​មិន​បាន​ដាក់​កប៉ាល់​ឲ្យ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ទេ។ ហើយវាហាក់បីដូចជាឧត្តមនាវីឯកមិនខ្វល់នឹងការរក្សាការសម្ងាត់នោះទេ - នៅព្រឹកថ្ងៃទី 2 ឧសភា ទាហានរាប់ពាន់នាក់នាវិក ជនស៊ីវិលនៅ Port Arthur និងសូម្បីតែយោធាបរទេសបានភ្ជាប់ជាមួយហ្វូងមនុស្សនៅលើច្រាំងដើម្បីមើលថាតើវានឹងដំណើរការឬអត់?

គេមិនដឹងថាតើពួកគេប៉ុន្មាននាក់ជាចារកម្មជប៉ុនដែលក្លែងខ្លួនជាកម្មករ និងពាណិជ្ជករចិននោះទេ ប៉ុន្តែមិនដូច Cherkasov នោះទេ ពួកគេបានសង្កេតមើលច្រកចេញរបស់ Amur ពីធនាគារទាប ហើយមិនអាចបង្ហាញទីតាំងនៃរបាំងនេះបានត្រឹមត្រូវ។ នៅម៉ោង 9 ម៉ោង 55 នាទី អណ្តូងរ៉ែទីមួយបានផ្ទុះ បង្វែរផ្នែកចង្កូតនៃក្បាលរបស់ជប៉ុន និងនាវាចម្បាំងដែលលឿនបំផុត បំពង់បី Hatsuse ហើយពីរនាទីក្រោយមក ទឹកបានហូរចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងដើមដែលទម្លុះនៃការបង្កើត Yashima ។ ជនជាតិជប៉ុនបានព្យាយាមអូសនាវាចម្បាំងដែលបំផ្ទុះជាមួយនឹងនាវាទេសចរណ៍ដែលមកជួយសង្គ្រោះ ប៉ុន្តែនៅម៉ោង 11:33 អណ្តូងរ៉ែទីបីបានផ្ទុះ។ គ្រាប់រំសេវនៃ turret ដ៏តឹងរឹងរបស់ Hatsuse បានបំផ្ទុះ បំពង់ខាងក្រោយ និងមេ ដែលត្រូវបានបំផ្ទុះដោយការផ្ទុះនោះ បានហោះឡើងលើគោក ហើយប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក កប៉ាល់បានស្ថិតនៅក្រោមទឹករួចហើយ ដោយបានឆក់យកជីវិតនាវិក 493 នាក់ជាមួយវា។

“មនុស្សបានឡើងលើក្របឈើ លើបង្គោល ព្យាយាមឡើងខ្ពស់តាមដែលអាចធ្វើបាន ដោយសង្ឃឹមថានឹងឃើញអ្វីមួយដោយផ្ទាល់ភ្នែកតាមរយៈចន្លោះរវាងភ្នំមាស បង្គោលភ្លើងហ្វារ និងភ្នំខ្លា។ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៃនាវាចម្បាំង Diana លោក Vladimir Semenov បានសរសេរថា ទាហានកាំភ្លើងធំជាន់ខ្ពស់ ដែលភ្លេចឈឺសន្លាក់ឆ្អឹង បានភៀសខ្លួនទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ បុគ្គលិកនាវិកត្រូវបានគៀបនៅក្រោមក្រណាត់។ - រំពេចនោះ នៅលើភ្នំមាស លើថ្មខ្ពស់ៗជុំវិញនោះ "ហ៊ូរ៉ា" បានផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងភាពស្វាហាប់ជាថ្មី!

ទីពីរ! ទី២..លង់ទឹក! - គ្រហឹម​បង្គោល​ដែល​ជាប់​នៅ​ក្រោម​កំណក។
- វាយឆ្មក់! លើការវាយឆ្មក់! បញ្ចេញ​សល់! - ស្រែក​ហ៊ោ​ឡើង​ជុំវិញ​។

ដូច​ដែល​ខ្ញុំ​ជឿ​ពេល​នោះ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​ជឿ​ឥឡូវ​នេះ៖ ពួក​គេ​នឹង​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ចេញ! ប៉ុន្តែ​តើ​ការ​វាយ​ឆ្មក់​ដោយ​មិន​មាន​គូ​ដោយ​របៀប​ណា? Brilliant តែមួយគត់នៅក្នុងយុទ្ធនាការទាំងមូល ពេលនេះត្រូវបានខកខាន។

ជាការពិតណាស់ នាវាចម្បាំង Yashima ដែលលិចទឹកពាក់កណ្តាលបានអូសក្នុងល្បឿន 4 knots ហើយនាវាចម្បាំង Shikishima ដែលអមដំណើរវាក្នុងល្បឿនដូចគ្នាមានឱកាសតិចតួចប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីចំនួន 3 គ្រឿង ហើយនាវាចម្បាំងជប៉ុនចំនួន 6 គ្រឿងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារដោយជនជាតិរុស្សីដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង និងកងពលពីរ។ នៃអ្នកបំផ្លាញ។

រូបភាព៖ World History Archive / Global Look

Alas គ្មាននរណាម្នាក់វាយប្រហារទេ។ ត្រឹមម៉ោងមួយរសៀលប៉ុណ្ណោះ នាវាពិឃាតជាច្រើន និងនាវា Novik បានទៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែដោយគ្មានការគាំទ្រពីកាំភ្លើងធំនៃកប៉ាល់ធំៗ ពួកគេមិនបានសម្រេចអ្វីទាំងអស់។ "យ៉ាស៊ីម៉ា" ទោះយ៉ាងណានេះមិនបានជួយទេ - នៅតាមផ្លូវទៅផ្ទះគាត់បានលិច។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក នាវាពិឃាត Akatsuki បានស្លាប់នៅលើអណ្តូងរ៉ែ Amur ហើយក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថា ការផ្ទុះនៃនាវាពិឃាតលេខ 48 កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ក៏ជាគុណសម្បត្តិរបស់នាវិករបស់ខ្លួនផងដែរ។

Ivanov និងមន្រ្តីទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញហើយវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបែងចែកឈើឆ្កាង St. George ចំនួន 20 សម្រាប់នាវិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអភិបាលអធិរាជនៃចុងបូព៌ាគឺឧត្តមនាវី Alekseev បានសម្រេចចិត្តថា "George" ចំនួន 12 នឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្នាក់ទាបហើយបានប្រកាស Witgeft ជាអ្នកឈ្នះដ៏សំខាន់ដោយដាក់ញត្តិទៅ Nicholas II សម្រាប់ការឡើងឋានៈរបស់គាត់ទៅជាអ្នកកោតសរសើរ។

មិនមានក្រចកទេ - ស្បែកជើងសេះបានបាត់

ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​ដាច់​ខាត​រវាង​កង​ទ័ព​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ទី​១ និង​កង​កម្លាំង​សំខាន់​នៃ​កង​នាវា​ជប៉ុន​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៨ ខែ​កក្កដា។ នាវាចម្បាំងចំនួនប្រាំមួយបានចេញមកដើម្បីបំបែកចេញពី Port Arthur ទៅ Vladivostok ។ ការឡោមព័ទ្ធរបស់ជប៉ុនមិនបានគំរាមកំហែងកំពង់ផែនេះទេ ហើយនៅក្នុងនោះវាអាចទៅរួចដើម្បីរង់ចាំសម្រាប់កប៉ាល់នៃកងនាវាចរបាល់ទិកដែលកំពុងរៀបចំចាកចេញពី Kronstadt ។

ឧត្តមនាវីទោ Togo បានបិទផ្លូវរបស់កងអនុសេនាធំ ជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងចំនួនប្រាំបីគ្រឿង និងនាវាចម្បាំងពាសដែក។ នាវាចម្បាំងពាសដែកបួនគ្រឿងទៀតរបស់ឧត្តមនាវីឯក Kamimura បានតាមប្រមាញ់ក្រុម Vladivostok ប៉ុន្តែប្រសិនបើចាំបាច់ ពួកគេអាចចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់ៗ។

រូបភាព៖ World History Archive / Global Look

នៅម៉ោងទី 6 នៃការប្រយុទ្ធ (យោងទៅតាមប្រភពខ្លះការបាញ់ពី Sikishima ដែលត្រូវបានខកខាននៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា) Vitgeft ត្រូវបានសម្លាប់ហើយកងអនុសេនាធំដែលត្រូវបានដកហូតបញ្ជាបានដួលរលំ។ កងកម្លាំងសំខាន់ៗបានត្រឡប់ទៅកំពង់ផែ Arthur វិញ កប៉ាល់ជាច្រើនបានទៅកាន់កំពង់ផែអព្យាក្រឹត និងបានដកហូតអាវុធ ហើយនាវិកនៃនាវា Novik cruiser ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេនៅឆ្នេរសមុទ្រ Sakhalin ។

តើ​សមរភូមិ​អាច​បញ្ចប់​ខុស​គ្នា​ឬ​ទេ? បន្ទាប់ពីការវិភាគឯកសារស្តីពីការខូចខាតកងនាវាទាំងពីរ ប្រវតិ្តសាស្រ្តកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី កាពីទែនជួរទី១ លោក Vladimir Gribovsky បានគណនាថា គ្រាប់ផ្លោងចំនួន ១៣៥ គ្រាប់ ដែលមានកម្លាំងពី ១៥២ ទៅ ៣០៥ មីល្លីម៉ែត្រ បានវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី ហើយជាការឆ្លើយតប ជប៉ុនទទួលបានតិចជាង ៤ ដង។ ការ​ប្រយុទ្ធ​មាន​រយៈពេល​យូរ​ជាង​នេះ ចំនួន​នៃ​ការ​វាយ​ប្រហារ​អាច​ប្រែ​ទៅ​ជា​គុណភាព ដូច​ដែល​វា​បាន​កើត​ឡើង​ក្រោយ​មក​ក្នុង​សមរភូមិ Tsushima។

បើគ្មាន Shikishima ដែលមួយភាគបួននៃកាំភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៃកងនាវាសត្រូវឈរនោះ រូបភាពបានផ្លាស់ប្តូរខ្លះ។ ការ​បាញ់​របស់​ជប៉ុន​ត្រូវ​បាន​ចុះ​ខ្សោយ​យ៉ាង​ខ្លាំង ហើយ​កាំភ្លើង​រុស្ស៊ី​បាន​បាញ់​ចំ​គោលដៅ​តិច​ជាង​នេះ។ សម្រាប់នាវាចម្បាំង Mikasa ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់ឧត្តមនាវីទោ Togo ការប្រយុទ្ធនៅក្បាលកងវរសេនាតូចដែលខ្សោយអាចជាចុងក្រោយ។ ទោះបីជាការពិតក៏ដោយ ក្នុងចំណោមការបាញ់ប្រហារចំនួន ៣២ ដែលទទួលបានជោគជ័យពីកប៉ាល់រុស្ស៊ី ២២ គ្រាប់បានធ្លាក់មកលើគាត់ កាំភ្លើងទាំងពីរនៃកម្លាំងសំខាន់គឺមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ហើយរន្ធក្រោមទឹកមួយបានរលាក់នៅក្នុងសមបក។ មន្ត្រី និងនាវិកជាង 100 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ និងរងរបួស ខណៈដែលតូហ្គោខ្លួនឯងបានរួចរស់ជីវិតដោយអព្ភូតហេតុមួយ ហើយការវាយលុកជោគជ័យណាមួយអាចចាកចេញពីកងនាវាជប៉ុនដោយគ្មានការដឹកនាំរបស់គាត់។ ប្រសិនបើរឿងនេះបានកើតឡើង ហើយប្រហែលជា កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី 1 នឹងវាយលុកទៅទីក្រុង Vladivostok ។

ជាការពិតណាស់ នាងក៏អាចបាត់បង់ដោយការលង់ទឹក Mikasa ផងដែរ។ នាវាចម្បាំងដែលរងការបំផ្លាញត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយការវាយប្រហារដោយថ្មពិលពេលយប់ពីនាវាពិឃាតសត្រូវចំនួន 49 គ្រឿង។ កប៉ាល់ជប៉ុនដែលលឿនជាងអាចតាមទាន់ Vitgeft នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ដោយទាញក្រុម Kamimura ដើម្បីជួយ។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ការ​បំផ្លិច​បំផ្លាញ​នៃ Shikishima បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ក្តី​សង្ឃឹម​នៃ​ការ​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ. ប្រសិនបើកប៉ាល់បានទៅដល់ទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក នោះពួកគេអាចជួយកងនាវាបាល់ទិកទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅឆ្នាំក្រោយបានយ៉ាងល្អ។ ការប្រយុទ្ធ Tsushima នឹងបន្តជាមួយនឹងតុល្យភាពអំណាចខុសគ្នាទាំងស្រុង ហើយសីលធម៌របស់ជនជាតិជប៉ុននឹងមិនដូចគ្នាទេ។ វាមិនមែនជារឿងលេងសើចទេ៖ ដំបូងត្រូវបាត់បង់កប៉ាល់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតចំនួន 3 ក្នុងចំណោម 6 គ្រឿង ហើយបន្ទាប់មកទី 4 រួមជាមួយនឹងមេទ័ពកំពូល!

ឧត្តមនាវីរុស្ស៊ីបានខកខានឱកាសនេះ។ កប៉ាល់ចម្បាំង និងនាវាទេសចរណ៍ដែលត្រឡប់ទៅ Port Arthur ត្រូវបានលិចដោយភ្លើងឆេះដី ហើយបន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់ Port Arthur ពួកគេត្រូវបានលើកឡើង និងបម្រើក្នុងកងនាវាជប៉ុន។ មានតែ Sevastopol ប៉ុណ្ណោះដែលអាចគេចផុតពីជោគវាសនាដ៏សោកសៅ។ Essen បាននាំវាទៅឈូងសមុទ្រ White Wolf Bay ដែលមិនអាចចូលទៅឡោមព័ទ្ធដោយកាំភ្លើងធំ រហូតដល់ថ្ងៃចុងក្រោយនៃការការពារបន្ទាយបានប្រយុទ្ធនឹងនាវាពិឃាតរបស់ជប៉ុន ហើយបានបាញ់ទៅលើកងទ័ពដែលឡោមព័ទ្ធបន្ទាយ ហើយបន្ទាប់មកបានលិចកប៉ាល់នៅជម្រៅដែលមិនរាប់បញ្ចូលការលើក។ នាវា។

សរុបមក ដោយគិតដល់ការបរាជ័យនៅ Tsushima ដែលនៅថ្ងៃទី 14-15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1905 ឧត្តមនាវី Togo បានបំផ្លាញកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាចរបាល់ទិក នាវាចម្បាំង 17 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 11 គ្រឿង និងនាវាពិឃាត 26 គ្រឿង ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 300 ពាន់តោននៅសល់នៅលើ បាតសមុទ្រ ឬទៅជប៉ុន។ ដោយបានបាត់បង់កប៉ាល់ជាងពាក់កណ្តាល រុស្ស៊ីបានឈប់ធ្វើជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

រូបភាព៖ World History Archive / Global Look

នៅលើដី អ្វីៗមិនប្រសើរជាងនេះទេ។ ដោយទទួលរងនូវការបរាជ័យមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀត និងបានសោកស្ដាយបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៅជិត Mukden កងទ័ពនៅខែមីនាឆ្នាំ 1905 បានដកថយពីទីក្រុងនេះ 200 គីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងជើង ជាកន្លែងដែលវាឈរសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនៃសង្រ្គាម។ ដោយឥតប្រយោជន៍ នីកូឡាសទី ២ នៅក្នុងលិខិតមួយនៅថ្ងៃទី ៧ ខែសីហា បានបញ្ឆិតបញ្ឆៀងពាក្យបញ្ជារបស់នាងថា "ឱ្យបន្តការវាយលុកយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយមិនសុំការយល់ព្រម និងការយល់ព្រមពីខ្ញុំ" ។ ទាហានជិត 800.000 នាក់មិនបានគេចវេសឡើយ ប៉ុន្តែជនជាតិជប៉ុនដោយបានយកទ្រព្យសម្បត្តិរុស្ស៊ីទាំងអស់ដែលពួកគេចូលចិត្តនៅក្នុងប្រទេសចិន អាចបែងចែកកងពលទាំងមូលដើម្បីចាប់យក Sakhalin ។

សមាមាត្របញ្ច្រាសនៃភាពល្បីល្បាញ

មានរឿងអាស្រូវរបស់កងទ័ពដ៏ល្បីមួយ៖ ពលបាលដែលមានបទពិសោធន៍ម្នាក់សួរអ្នកជ្រើសរើសថា តើកាតព្វកិច្ចយោធារបស់ពួកគេជាអ្វី? ឮថា «លះបង់ជីវិតដើម្បីជាតិមាតុភូមិ!» គាត់ឆ្លើយថា៖ «ល្ងង់! កាតព្វកិច្ច​យោធា​របស់​អ្នក​គឺ​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្មាំង​សត្រូវ​លះបង់​ជីវិត​ដើម្បី​មាតុភូមិ​របស់​គាត់!»។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះកងនាវាដែរ ដូច្នេះហើយ ដោយទុកចោលនូវប្រវត្តិសាស្រ្តជំនួសមួយ ចូរយើងប្រៀបធៀបសមិទ្ធិផលរបស់ Amur ជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃនាវិករុស្ស៊ីកាលពីសតវត្សកន្លះមុន នៅពេលដែលនាវាចំហាយ និងពាសដែកបានជំនួសកប៉ាល់សំពៅ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនទាំងមូល ឧត្តមនាវីតូហ្គោបានបាត់បង់នាវាចម្បាំងពីរគ្រឿង នាវាទេសចរណ៍ពីរគ្រឿង និងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំបីគ្រឿងជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបចំនួន 40,000 តោន។ ក្នុង​នោះ Amur មាន​នាវា​ចម្បាំង​ពីរ​គ្រឿង និង​នាវា​ពិឃាត​ពីរ​គ្រឿង​ដែល​មាន​ការ​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​ជាង ២៨ ពាន់​តោន។ នេះ​ជា​ចំនួន​ពីរ​ដង​ដែល​ស្លាប់​ដោយសារ​សកម្មភាព​របស់​កង​នាវា​រុស្ស៊ី​ដែល​នៅ​សេសសល់ និង​ការ​វាយ​ដោយ​ចៃដន្យ​នៃ​សមមិត្ត​ក្នុង​អាវុធ។

Amur មានដៃគូប្រកួតប្រជែងតិចតួចនៅក្នុងសង្គ្រាមជាបន្តបន្ទាប់ - លទ្ធផលទីពីរនៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ហាញដោយផ្នែកពិឃាតពិសេសដែលបង្កើតនិងបណ្តុះបណ្តាលដោយ Essen ។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1914 នាវាចម្បាំងពាសដែកអាល្លឺម៉ង់ទម្ងន់ 9875 តោន Friedrich Karl បានផ្ទុះហើយបានលិចនៅរបាំងការពាររបស់ពួកគេ។ ចំពោះសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹក នាវាចម្បាំងដែលមានទំហំធំជាងនាវាពិឃាតអាល្លឺម៉ង់ T-31 (1754 តោន បានលិចនៅថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 ពីកោះ Nerva ដោយទូក torpedo TK-37 និង TK-60) មិនមានសម្រាប់នាវិករបស់យើងក្នុងសតវត្សចុងក្រោយនេះទេ។ .

ប៉ុន្តែនេះគឺជាភាពចម្លែក៖ មន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតរបស់រុស្ស៊ីនៅសតវត្សរ៍ទី 20 ក៏ត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលបំផុតផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការចូលនិវត្តន៍របស់គាត់នៅថ្ងៃទី 19 ខែមករាឆ្នាំ 1915 គ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីជោគវាសនារបស់គាត់ទាល់តែសោះ។ តើ Fyodor Nikolaevich បានវិនាសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិនសាច់នៃសង្គ្រាមស៊ីវិល បានស្លាប់ដោយសារជំងឺគ្រុនពោះវៀនដែលផ្ទុះឡើងនៅលើប្រាសាទនៃចក្រភពរុស្ស៊ី ឬគាត់បានធ្វើចំណាកស្រុក? តើផ្នូរនៅឯណា? តើគាត់បានចូលរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មអណ្តូងរ៉ែដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមេបញ្ជាការកងនាវាចរបាល់ទិក Nikolai Essen និងជាប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការនៃទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់គាត់ដែលជាសមាជិកការពារជាតិនៃ Port Arthur គឺ Alexander Kolchak ដែរឬទេ?

គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងអំពីរឿងនេះទេ ហើយសូម្បីតែខួបលើកទី 100 នៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន និងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ក៏មិនបានបង្ខំឱ្យអាជ្ញាធរកងទ័ពជើងទឹក អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត និងអ្នកផលិតភាពយន្តបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះបុរសដែលបានវាយប្រហារសត្រូវយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បើទោះបីជាមានការតស៊ូរបស់គាត់ក៏ដោយ។ បញ្ជា។ ការប្រយុទ្ធចុងក្រោយនៃ "Sevastopol" នៅ White Wolf Bay ជាមួយនឹងការលិចនាវាពិឃាតជប៉ុនពីរគ្រឿងនិងការខូចខាតដល់ទៅ 13 គ្រឿងទៀត (ខ្លះមិនអាចជួសជុលបានមុនពេលបញ្ចប់សង្រ្គាម) ក៏មិនចាប់អារម្មណ៍ចំពោះនរណាម្នាក់ដែរ។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញយានយន្តដែលមានកាំភ្លើងធំឡោមព័ទ្ធដោយនាវា Vladivostok ដែលពន្យារពេលការដួលរលំនៃ Port Arthur គឺកាន់តែដូច្នេះ។

រូបភាព៖ World History Archive / Global Look

ការស្លាប់របស់ "Friedrich Karl" ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងល្ខោនអូប៉េរ៉ា "Admiral" ប៉ុន្តែយោងទៅតាមអ្នកបង្កើតរបស់វា នាវានេះត្រូវបានលង់ទឹកទាំងស្រុង ដោយមានជំនួយពីអំណាចខ្ពស់។ នៅលើនាវានៃនាវាពិឃាតរុស្ស៊ីដែលជាប់គាំងនៅកណ្តាលអណ្តូងរ៉ែរបស់ខ្លួន សេវាអធិស្ឋានពិសេសមួយត្រូវបានប្រារព្ធឡើង ស្ថានសួគ៌បានធ្វើឱ្យចិត្តរបស់មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់៖ ជំនួសឱ្យការបាញ់សម្លាប់សត្រូវពីចម្ងាយ គាត់បានចាប់ផ្តើមដេញតាមគាត់។ មីន និងផ្ទុះ។

និមិត្តសញ្ញានៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុននៅតែជា Varyag ដែលដូចកប៉ាល់រុស្ស៊ីផ្សេងទៀតបានលិចបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាដោយវីរភាពជាមួយកងកម្លាំងសត្រូវដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនដូចពួកគេទេ មិនដែលវាយប្រហារជប៉ុនទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការឃោសនាស្នេហាជាតិរបស់យោធារបស់យើងជឿថាទាហានត្រូវតែស្លាប់ជាដំបូងដើម្បីមាតុភូមិរបស់ពួកគេហើយការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់សត្រូវគឺជាបញ្ហាបន្ទាប់បន្សំ។ បើដូច្នេះមែន រូបភាពរបស់បុរសម្នាក់ដែល ដោយមានជំនួយពីការគណនាត្រឹមត្រូវ និងហានិភ័យ ដែលបានលិចទូកពីរនៃកងនាវាសត្រូវ ដោយមិនទទួលរងការបាត់បង់នោះ ពិតជាខ្វះស្មារតី។ ការរំលោភលើបទបញ្ជារបស់ Ivanov ធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាអ្នកបង្កបញ្ហាដ៏គ្រោះថ្នាក់ដែលមានសមត្ថភាពបំផុសគំនិតគួរឱ្យសង្ស័យនៅក្នុងមនុស្សជំនាន់ក្រោយសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការស្លាប់។

កងទ័ពជើងទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាសាខាមួយក្នុងចំណោមសាខាទាំងបីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃរដ្ឋរបស់យើង។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺការការពារប្រដាប់អាវុធនៃផលប្រយោជន៍រដ្ឋនៅក្នុងសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រនៃប្រតិបត្តិការយោធា។ កងនាវារុស្ស៊ីមានកាតព្វកិច្ចការពារអធិបតេយ្យភាពរបស់រដ្ឋនៅខាងក្រៅទឹកដីរបស់ខ្លួន (ដែនទឹក សិទ្ធិនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអធិបតេយ្យភាព)។

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់កងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកសូវៀត ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជរុស្ស៊ី។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគឺសម្បូរបែបណាស់វាមានច្រើនជាងបីរយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលនោះវាបានមកដល់ផ្លូវយោធាដ៏វែងឆ្ងាយនិងរុងរឿង: សត្រូវបានទម្លាក់ទង់សមរភូមិម្តងហើយម្តងទៀតនៅពីមុខកប៉ាល់រុស្ស៊ី។

បើនិយាយពីសមាសភាព និងចំនួនកប៉ាល់វិញ កងនាវាចររុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទ័ពជើងទឹកខ្លាំងបំផុតនៅលើពិភពលោក៖ ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោក វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរបន្ទាប់ពីកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីរួមបញ្ចូលធាតុផ្សំមួយនៃផ្នែកនុយក្លេអ៊ែរ៖ នាវាផ្ទុកមីសុីលនុយក្លេអែរពីនាវាមុជទឹកដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកកាំជ្រួចផ្លោងអន្តរទ្វីប។ កងនាវារុស្ស៊ីបច្ចុប្បន្នមានអំណាចទាបជាងកងទ័ពជើងទឹកសូវៀត កប៉ាល់ជាច្រើនដែលកំពុងបម្រើការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងសម័យសូវៀត ដូច្នេះហើយពួកគេហួសសម័យទាំងសីលធម៌ និងផ្លូវកាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្ម ហើយកងនាវាត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹង pennins ថ្មីជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យោងតាមកម្មវិធីគ្រឿងសព្វាវុធរបស់រដ្ឋនៅឆ្នាំ 2020 ប្រហែល 4.5 ពាន់ពាន់លានរូប្លែនឹងត្រូវចំណាយលើការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។

ទង់ជាតិនៃនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី និងទង់ជាតិនៃកងនាវាចររុស្ស៊ី គឺជាទង់របស់ St. វាត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយក្រឹត្យប្រធានាធិបតីនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1992 ។

ទិវាកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃអាទិត្យចុងក្រោយនៃខែកក្កដា។ ប្រពៃណីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1939 ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អគ្គមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគឺឧត្តមនាវីឯក Vladimir Ivanovich Korolev ហើយអនុប្រធានទីមួយរបស់គាត់ (អគ្គសេនាធិការ) គឺឧត្តមនាវីឯក Andrey Olgertovich Volozhinsky ។

គោលដៅ និងគោលបំណងរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

ហេតុអ្វីបានជារុស្ស៊ីត្រូវការកងទ័ពជើងទឹក? ឧត្តមនាវីឯកអាមេរិក Alfred Mahen ដែលជាអ្នកទ្រឹស្តីកងទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយរូប បានសរសេរនៅដើមចុងសតវត្សទី 19 ថាកងទ័ពជើងទឹកមានឥទ្ធិពលលើនយោបាយដោយការពិតនៃអត្ថិភាពរបស់វា។ ហើយវាពិបាកក្នុងការមិនយល់ស្របជាមួយគាត់។ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ព្រំដែននៃចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានតោងជាប់ដោយចំហៀងនៃកប៉ាល់របស់ខ្លួន។

មហាសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាប្រភពធនធានដែលមិនអាចខ្វះបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនសកលដ៏សំខាន់បំផុតផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ សារៈសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹកក្នុងពិភពសម័យទំនើបគឺពិបាកនឹងប៉ាន់ស្មានលើសលប់៖ ប្រទេសដែលមាននាវាចម្បាំងអាចដាក់ពង្រាយកម្លាំងប្រដាប់អាវុធគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងមហាសមុទ្រ។ កងកម្លាំងជើងគោកនៃប្រទេសណាមួយ ជាក្បួនត្រូវបានកំណត់ចំពោះទឹកដីរបស់ខ្លួន។ ទំនាក់ទំនងតាមសមុទ្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងពិភពទំនើប។ នាវាចម្បាំងអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើការទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវ ដោយកាត់គាត់ចេញពីការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម និងការពង្រឹង។

កងនាវាទំនើបត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការចល័តខ្ពស់ និងស្វ័យភាព៖ ក្រុមកប៉ាល់អាចស្នាក់នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃមហាសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។ ភាពចល័តនៃក្រុមកងទ័ពជើងទឹកធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការវាយប្រហារ រួមទាំងការប្រើប្រាស់អាវុធប្រល័យលោកផងដែរ។

កងទ័ពជើងទឹកទំនើបមានឃ្លាំងអាវុធគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលអាចប្រើបានមិនត្រឹមតែប្រឆាំងនឹងកប៉ាល់សត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងវាយប្រហារលើគោលដៅដីគោករាប់រយគីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រផងដែរ។

កងទ័ពជើងទឹកជាឧបករណ៍ភូមិសាស្ត្រនយោបាយមានភាពបត់បែនខ្ពស់។ កងទ័ពជើងទឹកអាចឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពវិបត្តិក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយទៀតនៃកងទ័ពជើងទឹកជាឧបករណ៍យោធា និងនយោបាយសកលគឺភាពបត់បែនរបស់វា។ នេះគ្រាន់តែជាកិច្ចការមួយចំនួនដែលកងទ័ពជើងទឹកមានសមត្ថភាពដោះស្រាយ៖

• ការបង្ហាញកម្លាំងយោធា និងទង់ជាតិ;
• កាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ;
• ការការពារផ្លូវសមុទ្រផ្ទាល់ខ្លួន និងការការពារឆ្នេរសមុទ្រ;
• ប្រតិបត្តិការរក្សាសន្តិភាព និងប្រឆាំងការលួចចម្លង;
• អនុវត្តបេសកកម្មមនុស្សធម៌;
• ការផ្ទេរកងទ័ពនិងការផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ;
• ធ្វើសង្គ្រាមសាមញ្ញ និងនុយក្លេអ៊ែរនៅសមុទ្រ;
• ធានាការទប់ស្កាត់នុយក្លេអ៊ែរជាយុទ្ធសាស្ត្រ;
• ការចូលរួមក្នុងការការពារមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ;
• ធ្វើប្រតិបត្តិការចុះចត និងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅលើដី។

នាវិកក៏អាចប្រតិបត្តិការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅលើដីផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងបំផុតគឺ កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត និងអាចប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែងនៃគោលនយោបាយការបរទេសរបស់អាមេរិក។ ដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការលើដីទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើដី កងនាវាត្រូវការធាតុអាកាស និងដីដ៏មានថាមពល ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយដែលបានអភិវឌ្ឍ ដែលមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់កងកម្លាំងបេសកកម្មរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីព្រំដែនរបស់វា។

នាវិករុស្ស៊ីម្តងហើយម្តងទៀតត្រូវចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការដីដែលតាមក្បួនមួយបានកើតឡើងនៅលើទឹកដីកំណើតរបស់ពួកគេហើយមានលក្ខណៈការពារ។ ឧទាហរណ៏មួយគឺការចូលរួមរបស់នាវិកយោធានៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ក៏ដូចជាយុទ្ធនាការ Chechen ទីមួយ និងទីពីរ ដែលកងម៉ារីនបានប្រយុទ្ធ។

កងនាវារុស្ស៊ីបំពេញភារកិច្ចជាច្រើនក្នុងសម័យសន្តិភាព។ នាវាចម្បាំងធានាសុវត្ថិភាពនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក តាមដានក្រុមនាវាវាយប្រហារនៃសត្រូវដែលមានសក្តានុពល និងគ្របដណ្តប់តំបន់ល្បាតនៃនាវាមុជទឹកសត្រូវដែលមានសក្តានុពល។ កប៉ាល់នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីចូលរួមក្នុងការការពារព្រំដែនរដ្ឋអ្នកបើកទូកអាចចូលរួមក្នុងការលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនិងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។

សមាសភាពនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2014 កងនាវារុស្ស៊ីរួមមាននាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួន 50 ។ ក្នុងចំណោមនោះ នាវាមុជទឹកចំនួន ១៤ គ្រឿង គឺជានាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ នាវាមុជទឹកម្ភៃប្រាំបីគ្រឿងដែលមានអាវុធមីស៊ីល ឬ torpedo និងនាវាមុជទឹកចំនួនប្រាំបីមានគោលបំណងពិសេស។ លើសពីនេះ កងនាវារួមមាន នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត អគ្គិសនីចំនួនម្ភៃ។

រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់នៃកងនាវាលើផ្ទៃរួមមានៈ នាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់មួយ (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ) នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរចំនួនបី នាវាការពារមីស៊ីលចំនួនបី នាវាពិឃាតចំនួនប្រាំមួយ នាវាចម្បាំងចំនួនបី នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំចំនួន 11 នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធុនតូចចំនួន 28 គ្រឿង។ . កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ៖ នាវាល្បាតចំនួនប្រាំពីរ នាវាកាំជ្រួចធុនតូចចំនួនប្រាំបី នាវាកាំភ្លើងធំតូចចំនួន 4 ទូកកាំជ្រួចចំនួន 28 គ្រឿង ជាងហាសិបគ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ទូកកាំភ្លើងធំចំនួនប្រាំមួយ នាវាចុះចតធំចំនួន 19 គ្រឿង នាវាចុះចតចំនួនពីរ ច្រើនជាងពីរ។ យានចុះចតរាប់សិបគ្រឿង។

ប្រវត្តិនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

Kievan Rus រួចហើយនៅក្នុងសតវត្សទី 9 មានកងនាវាដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាធ្វើយុទ្ធនាការសមុទ្រដោយជោគជ័យប្រឆាំងនឹង Constantinople ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងកម្លាំងទាំងនេះស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជាកងទ័ពជើងទឹកធម្មតា កប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ភ្លាមៗមុនពេលយុទ្ធនាការ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេមិនមែនជាការប្រយុទ្ធនៅសមុទ្រទេ ប៉ុន្តែការបញ្ជូនកងកម្លាំងជើងគោកទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ។

បន្ទាប់មកមានការបែកបាក់សក្តិភូមិជាច្រើនសតវត្ស ការលុកលុយអ្នកសញ្ជ័យបរទេស ការយកឈ្នះលើភាពចលាចលផ្ទៃក្នុង - ក្រៅពីនេះ រដ្ឋាភិបាលក្រុងមូស្គូមិនមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់សមុទ្រអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺ Novgorod ដែលមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់បាល់ទិក និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិប្រកបដោយជោគជ័យ ជាសមាជិកនៃសម្ព័ន្ធ Hanseatic និងសូម្បីតែធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។

នាវាចម្បាំងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ឡើងក្នុងកំឡុងសម័យ Ivan the Terrible ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក រដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគ្រានៃបញ្ហា ហើយកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបំភ្លេចចោលម្តងទៀតអស់រយៈពេលជាយូរ។ នាវាចម្បាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមជាមួយស៊ុយអែតក្នុងឆ្នាំ 1656-1658 ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការនេះ ជ័យជំនះដំបូងបង្អស់របស់រុស្ស៊ីដែលបានកត់ត្រានៅសមុទ្រត្រូវបានឈ្នះ។

អធិរាជ Peter the Great ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកបង្កើតកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីធម្មតា។ វាគឺជាគាត់ដែលបានកំណត់ការចូលទៅកាន់សមុទ្ររបស់រុស្ស៊ីជាកិច្ចការយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់ ហើយបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់នាវាចម្បាំងនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅលើទន្លេ Voronezh ។ ហើយរួចទៅហើយក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការ Azov នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីជាលើកដំបូងបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះអាចត្រូវបានគេហៅថាកំណើតនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅធម្មតា។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដំបូងគេបានបង្ហាញខ្លួននៅបាល់ទិក។ រដ្ឋធានីថ្មីរបស់រុស្ស៊ី សាំងពេទឺប៊ឺគ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយបានក្លាយជាមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកដ៏សំខាន់នៃកងនាវាចរបាល់ទិកនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។

បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ពេត្រុស ស្ថានភាពនៅក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ក្នុងស្រុកកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនខ្លាំង៖ កប៉ាល់ថ្មីមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទេ ហើយនាវាចាស់ៗបានធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ។

ស្ថានការណ៍​បាន​ក្លាយ​ជា​បញ្ហា​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​ទីពីរ​នៃ​សតវត្ស​ទី​១៨ ក្នុង​រជ្ជកាល​ព្រះចៅ​អធិរាជ Catherine II ។ នៅពេលនោះ រុស្ស៊ីបានបន្តគោលនយោបាយការបរទេសយ៉ាងសកម្ម និងជាតួអង្គនយោបាយដ៏សំខាន់មួយនៅអឺរ៉ុប។ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីដែលបានបន្តជាមួយនឹងការសម្រាកខ្លីអស់រយៈពេលជិតកន្លះសតវត្សបានបង្ខំឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំរុស្ស៊ីយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍នៃកងទ័ពជើងទឹក។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះនាវិករុស្ស៊ីបានឈ្នះជ័យជម្នះដ៏រុងរឿងជាច្រើនលើជនជាតិទួគី កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីដ៏ធំមួយបានធ្វើការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយជាលើកដំបូងទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេពីបាល់ទិក ចក្រភពបានដណ្តើមយកទឹកដីដ៏ធំនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រខ្មៅភាគខាងជើង។ មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅសម័យនោះគឺឧត្តមនាវីឯក Ushakov ដែលបញ្ជាកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។

នៅដើមសតវត្សទី 19 កងនាវារុស្ស៊ីគឺធំជាងគេទី 3 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងចំនួនកប៉ាល់និងកម្លាំងកាំភ្លើងបន្ទាប់ពីចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំង។ នាវិករុស្ស៊ីបានធ្វើដំណើរជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសិក្សាអំពីចុងបូព៌ា អ្នកនាវិករុស្ស៊ី Bellingshausen និង Lazarev បានរកឃើញទ្វីបទីប្រាំមួយ - អង់តាក់ទិកក្នុងឆ្នាំ 1820 ។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវារុស្ស៊ីគឺសង្គ្រាម Crimean ឆ្នាំ 1853-1856 ។ ដោយសារតែការគណនាខុសផ្នែកការទូត និងនយោបាយមួយចំនួន រុស្ស៊ីត្រូវតទល់នឹងក្រុមចម្រុះទាំងមូល ដែលរួមមានចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង ទួរគី និងព្រះរាជាណាចក្រសាឌីនៀ។ ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់នៃសង្រ្គាមនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងល្ខោនសមុទ្រខ្មៅនៃប្រតិបត្តិការ។

សង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងជ័យជម្នះដ៏អស្ចារ្យលើប្រទេសទួរគីក្នុងសមរភូមិជើងទឹករបស់ Sinop ។ កងនាវារុស្ស៊ីក្រោមការដឹកនាំរបស់ Nakhimov បានកម្ចាត់សត្រូវទាំងស្រុង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអនាគត យុទ្ធនាការនេះមិនទទួលបានជោគជ័យសម្រាប់រុស្ស៊ីទេ។ អង់គ្លេស និងបារាំងមានកងនាវាទំនើបជាង ពួកគេនាំមុខរុស្ស៊ីក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ចំហាយទឹក ពួកគេមានអាវុធធុនតូចទំនើប។ ទោះបីជាវីរភាព និងការហ្វឹកហ្វឺនដ៏ល្អរបស់នាវិក និងទាហានរុស្ស៊ីក៏ដោយ ក៏ Sevastopol បានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីការឡោមព័ទ្ធដ៏យូរ។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពទីក្រុងប៉ារីស រុស្ស៊ីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានកងទ័ពជើងទឹកសមុទ្រខ្មៅទៀតទេ។

ការបរាជ័យក្នុងសង្គ្រាម Crimean បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការសាងសង់នាវាចម្បាំងដែលដើរដោយថាមពលចំហាយទឹកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី: នាវាចម្បាំង និងការត្រួតពិនិត្យ។

ការបង្កើតកងនាវាពាសដែកចំហាយថ្មីបានបន្តយ៉ាងសកម្មនៅចុងសតវត្សទី XIX - ដើមសតវត្សទី XX ។ ដើម្បីជម្នះការថយក្រោយពីប្រទេសមហាអំណាចដែនសមុទ្រឈានមុខគេ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីបានទិញកប៉ាល់ថ្មីនៅបរទេស។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវារុស្ស៊ីគឺសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ។ មហាអំណាច​ខ្លាំង​បំផុត​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​តំបន់​ប៉ាស៊ីហ្វិក គឺ​រុស្ស៊ី និង​ជប៉ុន បាន​ឈាន​ចូល​ក្នុង​ការ​គ្រប់គ្រង​ប្រទេស​កូរ៉េ និង​ម៉ាន់ជូរី។

សង្គ្រាមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវាយប្រហារភ្លាមៗរបស់ជប៉ុនទៅលើកំពង់ផែ Port Arthur ដែលជាមូលដ្ឋានធំបំផុតនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករបស់រុស្ស៊ី។ នៅថ្ងៃដដែលនោះ កងកម្លាំងកំពូលនៃកប៉ាល់ជប៉ុននៅកំពង់ផែ Chemulpo បានលិចនាវា "Varyag" និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "កូរ៉េ" ។

បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធជាច្រើនបានបាត់បង់ដោយកងកម្លាំងជើងគោករុស្ស៊ី កំពង់ផែ Arthur បានដួលរលំ ហើយកប៉ាល់នៅក្នុងកំពង់ផែរបស់ខ្លួនត្រូវបានលិចដោយការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវ ឬក្រុមនាវិករបស់ពួកគេ។

កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរដែលបានប្រមូលផ្តុំពីកប៉ាល់នៃកងនាវាសមុទ្របាល់ទិកនិងសមុទ្រខ្មៅដែលបានទៅជំនួយពីកំពង់ផែ Arthur បានរងបរាជ័យយ៉ាងលំបាកនៅជិតកោះ Tsushima របស់ជប៉ុន។

ការបរាជ័យក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន គឺជាគ្រោះមហន្តរាយពិតប្រាកដសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។ គាត់បានបាត់បង់ penn មួយចំនួនធំ, នាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនបានស្លាប់។ លុះដល់ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ការខាតបង់ទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយផ្នែក។ នៅឆ្នាំ 1906 នាវាមុជទឹកដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ី។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ កងនាវាចរសំខាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 អាល្លឺម៉ង់គឺជាសត្រូវដ៏សំខាន់របស់រុស្ស៊ីនៅសមុទ្របាល់ទិក និងចក្រភពអូតូម៉ង់ក្នុងប្រតិបត្តិការល្ខោនសមុទ្រខ្មៅ។ នៅតំបន់បាល់ទិក កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបានធ្វើតាមយុទ្ធសាស្ត្រការពារ ដោយសារកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់មានចំនួនច្រើនជាងវាទាំងបរិមាណ និងគុណភាព។ អាវុធមីនត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅតាំងពីឆ្នាំ 1915 ស្ទើរតែគ្រប់គ្រងសមុទ្រខ្មៅទាំងស្រុង។

បដិវត្តន៍ និងសង្គ្រាមស៊ីវិលដែលផ្ទុះឡើងបន្ទាប់ពីវាបានក្លាយជាគ្រោះមហន្តរាយពិតប្រាកដសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។ កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានកាន់កាប់ដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មួយផ្នែក កប៉ាល់មួយចំនួនត្រូវបានផ្ទេរទៅសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតអ៊ុយក្រែន បន្ទាប់មកពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់ Entente ។ កប៉ាល់មួយចំនួនត្រូវបានលិចដោយបញ្ជារបស់ Bolsheviks ។ មហាអំណាចបរទេសបានកាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រនៃសមុទ្រខាងជើង សមុទ្រខ្មៅ និងឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

បន្ទាប់ពី Bolsheviks ឡើងកាន់អំណាច ការស្ដារឡើងវិញបន្តិចម្តងៗនៃកងកម្លាំងជើងទឹកបានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ 1938 ប្រភេទកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដាច់ដោយឡែកមួយបានបង្ហាញខ្លួន - កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត។ មុនពេលផ្ទុះសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គាត់គឺជាកម្លាំងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជាពិសេសមាននាវាមុជទឹកជាច្រើននៃការកែប្រែផ្សេងៗនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា។

ខែដំបូងនៃសង្រ្គាមគឺជាគ្រោះមហន្តរាយពិតប្រាកដសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកសូវៀត។ មូលដ្ឋានយោធាសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបោះបង់ចោល (Tallinn, Hanko) ។ ការជម្លៀសនាវាចម្បាំងចេញពីមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Hanko បណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែគ្រាប់មីនរបស់សត្រូវ។ ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានកើតឡើងនៅលើដី ដូច្នេះកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានបញ្ជូននាវិកជាង 400 ពាន់នាក់ទៅកាន់កងកម្លាំងជើងគោក។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម រយៈពេលនៃការប្រឈមមុខគ្នាបានចាប់ផ្តើមរវាងសហភាពសូវៀតជាមួយនឹងផ្កាយរណបរបស់ខ្លួន និងប្លុកណាតូដែលដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅពេលនេះ កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានឈានដល់កម្រិតកំពូលនៃអំណាចរបស់ខ្លួន ទាំងផ្នែកចំនួននាវា និងលក្ខណៈគុណភាពរបស់វា។ ធនធានមួយចំនួនធំត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសាងសង់កងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ នាវាផ្ទុកយន្តហោះចំនួនបួន នាវាចម្បាំង នាវាពិឃាត និងនាវាចម្បាំងកាំជ្រួច (៩៦ គ្រឿងនៅចុងទសវត្សរ៍ទី ៨០) កប៉ាល់ចុះចតជាងមួយរយ និងទូកត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសាងសង់កងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ។ សាងសង់។ រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់នៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 មាននាវាចម្បាំងចំនួន 1380 និងនាវាជំនួយមួយចំនួនធំ។

ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតបាននាំឱ្យមានផលវិបាកមហន្តរាយ។ កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតត្រូវបានបែងចែកក្នុងចំណោមសាធារណរដ្ឋសូវៀត (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាសភាពកប៉ាល់ភាគច្រើនបានទៅប្រទេសរុស្ស៊ី) ដោយសារកង្វះថវិកា គម្រោងភាគច្រើនត្រូវបានជាប់គាំង ដែលផ្នែកនៃសហគ្រាសផលិតកប៉ាល់នៅតែនៅក្រៅប្រទេស។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីរួមបញ្ចូលតែ 136 នាវាចម្បាំង។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី រួមមានកងកម្លាំងដូចខាងក្រោម៖

• ផ្ទៃ;
• នៅក្រោមទឹក;
• អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក;
• កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ។

អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកមានឆ្នេរសមុទ្រ នាវា យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។

សមាគមនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមានទម្រង់ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបួន៖

• កងនាវាចរបាល់ទិកនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួនគឺនៅ Kaliningrad
• កងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួនមានទីតាំងនៅ Severomorsk
• កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ, ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួនមានទីតាំងនៅ Sevastopol, ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុកយោធាភាគខាងត្បូង។
• នាវា Caspian Flotilla នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលមានទីស្នាក់ការនៅ Astrakhan គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាភាគខាងត្បូង។
• កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងវ្លាឌីវ៉ូស្តុក គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាភាគខាងកើត។

កងនាវាចរខាងជើង និងប៉ាស៊ីហ្វិក គឺជាកងនាវាចររុស្ស៊ីខ្លាំងជាងគេ។ វានៅទីនេះដែលនាវាមុជទឹកដែលផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រមានមូលដ្ឋាន ក៏ដូចជានាវាលើផ្ទៃ និងនាវាមុជទឹកទាំងអស់ដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះរុស្ស៊ីតែមួយគត់គឺ Admiral Kuznetsov មានមូលដ្ឋាននៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើង។ ប្រសិនបើនាវាផ្ទុកយន្តហោះថ្មីត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី នោះទំនងជាពួកគេក៏នឹងត្រូវដាក់នៅក្នុងកងនាវាភាគខាងជើងផងដែរ។ កងនាវានេះគឺជាផ្នែកនៃបញ្ជាការយុទ្ធសាស្ត្ររួមខាងជើង។

បច្ចុប្បន្ន​នេះ ថ្នាក់​ដឹកនាំ​រុស្ស៊ី​កំពុង​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ជា​ខ្លាំង​ចំពោះ​តំបន់​អាក់ទិក។ តំបន់នេះមានជម្លោះ លើសពីនេះ បរិមាណរ៉ែដ៏ច្រើនត្រូវបានរុករកនៅក្នុងតំបន់នេះ។ វាទំនងជាថានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះវាគឺជាតំបន់អាក់ទិកដែលនឹងក្លាយជា "ឆ្អឹងនៃការឈ្លោះប្រកែកគ្នា" សម្រាប់រដ្ឋពិភពលោកធំបំផុត។

កងនាវាចរខាងជើងរួមមាន:

• TAKR "ឧត្តមនាវី Kuznetsov" (គម្រោង 1143 "Krechet")
• នាវាចម្បាំងកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរចំនួនពីរនៃគម្រោង 1144.2 "Orlan" "Admiral Nakhimov" និង "Peter the Great" ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរភាគខាងជើង
• នាវាចម្បាំងមីស៊ីល "Marshal Ustinov" (គម្រោង "Atlant")
• គម្រោង BOD ចំនួនបួន 1155 "Frigate" និងគម្រោង BOD មួយ 1155.1 ។
• នាវាពិឃាត ២គ្រឿង នៃគម្រោង ៩៥៦ "សារីច"
• នាវាចម្បាំងតូចៗចំនួន 9 គ្រឿង អ្នកបោសសំអាតមីនក្នុងសមុទ្រនៃគម្រោងផ្សេងៗ ទូកចុះចត និងកាំភ្លើងធំ
• កប៉ាល់ចុះចតធំចំនួនបួននៃគម្រោង 775 ។

នាវាមុជទឹកគឺជាកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាចរខាងជើង។ ទាំងនេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង:

• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ១០គ្រឿង ប្រដាប់ដោយកាំជ្រួចឆ្លងទ្វីប (គម្រោង ៩៤១ "ឆ្លាម", ៦៦៧BDRM "ផ្សោត", ៩៩៥ "បូរី")
• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួន 4 គ្រឿងបំពាក់ដោយកាំជ្រួច Cruise (គម្រោង 885 "Ash" និង 949A "Antey")
• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរប្រដាប់អាវុធ torpedo ចំនួនដប់បួន (គម្រោង 971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671RTMK "Pike")
• នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតចំនួនប្រាំបី (គម្រោង 877 "Halibut" និង 677 "Lada") ។ បន្ថែម​ពី​លើ​នេះ មាន​ស្ថានីយ​សមុទ្រ​ទឹក​ជ្រៅ​នុយក្លេអ៊ែរ​ចំនួន ៧ និង​នាវាមុជទឹក​ពិសោធន៍​មួយ​គ្រឿង។

កងនាវាចរខាងជើងក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងទ័ពការពារឆ្នេរ និងអង្គភាពកងម៉ារីន។

នៅឆ្នាំ 2007 ការសាងសង់មូលដ្ឋានយោធា Arctic Shamrock បានចាប់ផ្តើមនៅលើប្រជុំកោះ Franz Josef Land ។ កប៉ាល់នៃកងនាវាចរខាងជើងកំពុងចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការស៊ីរីដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាមេឌីទែរ៉ាណេនៃកងនាវារុស្ស៊ី។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ កងនាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាមុជទឹកជាមួយរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ប្រដាប់ដោយកាំជ្រួច និង torpedo ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ កងនាវានេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖ មួយមានមូលដ្ឋាននៅ Primorye និងមួយទៀតមានទីតាំងនៅឧបទ្វីប Kamchatka ។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករួមមាន:

• នាវាចម្បាំងមីស៊ីល "Varyag" គម្រោង 1164 "Atlant" ។
• គម្រោងបី BOD 1155 ។
• នាវាពិឃាតម្នាក់នៃគម្រោង ៩៥៦ "សារីច" ។
• កប៉ាល់មីស៊ីលខ្នាតតូចចំនួន ៤ នៃគម្រោង 12341 "Gadfly-1" ។
• នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកតូចៗចំនួនប្រាំបីនៃគម្រោង 1124 Albatross ។
• Torpedo និងទូកប្រឆាំងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
• អ្នកបោសសម្អាតមីន។
• កប៉ាល់ចុះចតធំបីនៃគម្រោង 775 និង 1171
• កប៉ាល់ចុះចត។

សមាសភាពនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិករួមមាន:

• នាវាមុជទឹកកាំជ្រួចចំនួន ៥គ្រឿង បំពាក់ដោយកាំជ្រួចអន្តរទ្វីបយុទ្ធសាស្ត្រ (គម្រោង 667BDR Kalmar និង 955 Borey)។
• នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ៣ គ្រឿងដែលមានកាំជ្រួចនាវា Project 949A Antey ។
• នាវាមុជទឹកពហុគោលបំណងនៃគម្រោង 971 "Pike-B" ។
• នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតចំនួនប្រាំមួយនៃគម្រោង 877 "Halibut" ។

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកក៏រួមបញ្ចូលទាំងអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ និងកងម៉ារីនផងដែរ។

កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ កងនាវារុស្ស៊ីចំណាស់ជាងគេមួយ ដែលមានប្រវត្តិដ៏យូរលង់ និងរុងរឿង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារហេតុផលភូមិសាស្ត្រ តួនាទីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់វាមិនសូវអស្ចារ្យទេ។ កងនាវានេះបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការអន្តរជាតិប្រឆាំងនឹងការលួចចម្លងនៅឈូងសមុទ្រ Aden ក្នុងសង្គ្រាមជាមួយហ្សកហ្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2008 ហើយកប៉ាល់និងបុគ្គលិករបស់ខ្លួនបច្ចុប្បន្នបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការស៊ីរី។

ការសាងសង់នាវាលើផ្ទៃទឹក និងនាវាក្រោមទឹកថ្មីសម្រាប់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅកំពុងដំណើរការ។

សមាសភាពនៃសមាគមប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី រួមមានៈ

• គម្រោងនាវាចម្បាំងមីស៊ីល 1164 "Atlant" "Moskva" ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ
• គម្រោង One BOD 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
• នាវាល្បាតចំនួនប្រាំនៃតំបន់សមុទ្រឆ្ងាយនៃគម្រោងផ្សេងគ្នា
• នាវាចុះចតធំចំនួនប្រាំបីនៃគម្រោង 1171 "Tapir" និង 775 ។ ពួកគេត្រូវបានរួបរួមគ្នានៅក្នុងកងពលតូចទី 197 នៃនាវាចុះចត
• នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតចំនួនប្រាំ (គម្រោង 877 "Halibut" និង 636.3 "Varshavyanka"

  កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅក៏រួមបញ្ចូលទាំងអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ និងកងម៉ារីនផងដែរ។

  កងនាវាចរបាល់ទិក។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត BF បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំងណាស់: ផ្នែកសំខាន់នៃមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនបានបញ្ចប់នៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋបរទេស។ បច្ចុប្បន្ននេះកងនាវាចរបាល់ទិកមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ Leningrad និង Kaliningrad ។ ដោយសារទីតាំងភូមិសាស្រ្ត សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ BF ក៏មានកម្រិតផងដែរ។ កងនាវាចរបាល់ទិករួមមានកប៉ាល់ដូចខាងក្រោមៈ

  • នាវាពិឃាត Project 956 "Sarych" "Persistent" ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរបាល់ទិក។
  • នាវាល្បាតគម្រោង 11540 "Hawk" ចំនួនពីរនៃតំបន់សមុទ្រឆ្ងាយ។ នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ក្នុងស្រុក គេតែងតែហៅថា នាវាចម្បាំង។
  • នាវាល្បាតចំនួនបួននៃតំបន់ជិតសមុទ្រនៃគម្រោង 20380 "ការយាម" ដែលជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា corvettes នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍។
  • នាវារ៉ុក្កែតតូចៗចំនួនដប់ (គម្រោង 1234.1) ។
  • យានចុះចតខ្នាតធំ 775 ចំនួន 4 គ្រឿង។
  • គម្រោងពីរ 12322 Zubr hovercraft ចុះចតតូច។
  • នាវាចុះចត និងកាំជ្រួចមួយចំនួនធំ។

  កងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត Project 877 Halibut ចំនួនពីរ។

  នាវាចរសមុទ្រកាសព្យែន។ សមុទ្រកាសព្យែនគឺជាផ្នែកនៃទឹកដែលនៅក្នុងសម័យសូវៀតបានបោកបក់ច្រាំងនៃប្រទេសពីរគឺអ៊ីរ៉ង់និងសហភាពសូវៀត។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1991 រដ្ឋឯករាជ្យជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងពេលតែមួយ ហើយស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ។ តំបន់ទឹកនៃសមុទ្រកាសព្យែនអន្តរជាតិ សន្ធិសញ្ញារវាងប្រទេស Azerbaijan, Iran, Kazakhstan, Russia និង Turkmenistan ដែលបានចុះហត្ថលេខាកាលពីថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2018 កំណត់តំបន់នោះជាតំបន់គ្មានឥទ្ធិពលរបស់ណាតូ។

  សមាសភាពនៃ Caspian Flotilla នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីរួមមាន:

  • នាវាល្បាតនៃតំបន់ជិតសមុទ្រនៃគម្រោង 11661 "Gepard" (2 គ្រឿង) ។
  • នាវាតូចៗចំនួនប្រាំបីនៃគម្រោងផ្សេងៗគ្នា។
  • កប៉ាល់ចុះចត។
  • កាំភ្លើងធំ និងទូកប្រឆាំងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
  • អ្នកបោសសម្អាតមីន។

  ទស្សនវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃកងនាវាចរ

  កងទ័ពជើងទឹកគឺជាសាខាដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត កម្មវិធីស្ទើរតែទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការសាងសង់នាវាថ្មីត្រូវបានជាប់គាំង។

  ស្ថានភាពបានចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើងតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃ "សូន្យ" ។ យោងតាមកម្មវិធីគ្រឿងសព្វាវុធរបស់រដ្ឋ នៅឆ្នាំ 2020 កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនឹងទទួលបានប្រហែល 4.5 ពាន់ពាន់លានរូប្លិ៍។ ផែនការរបស់អ្នកសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ីគឺផលិតនាវាផ្ទុកកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ Project 995 រហូតដល់ទៅដប់គ្រឿង និងចំនួនដូចគ្នានៃនាវាមុជទឹកពហុបំណង Project 885 លើសពីនេះការសាងសង់នាវាមុជទឹកប្រើម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីនៃគម្រោង 63.63 Varshavyanka និង 677 Lada នឹងបន្ត។ សរុបមក គេគ្រោងនឹងបង្កើតនាវាមុជទឹករហូតដល់២០គ្រឿង។

  កងទ័ពជើងទឹកគ្រោងនឹងទិញនាវាចម្បាំង Project 22350 ចំនួនប្រាំបី នាវាចម្បាំង Project 11356 ចំនួនប្រាំមួយ នាវាចម្បាំងជាងសាមសិបគ្រឿងនៃគម្រោងជាច្រើន (ដែលមួយចំនួនកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ)។ លើសពីនេះ គេគ្រោងនឹងសាងសង់ទូកកាំជ្រួចថ្មី នាវាចុះចតទាំងធំ និងតូច និងអ្នកបោសសម្អាតមីន។

  នាវាពិឃាតថ្មីដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ កងទ័ពជើងទឹកមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញកប៉ាល់ចំនួន 6 ក្នុងចំណោមនាវាទាំងនេះ។ គេគ្រោងនឹងបំពាក់ប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងមីស៊ីល។

  ភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនលើកជាចម្ងល់អំពីជោគវាសនាអនាគតនៃកងនាវាផ្ទុកយន្តហោះរុស្ស៊ី។ តើគាត់ត្រូវការទេ? "ឧត្តមនាវីឯក Kuznetsov" ច្បាស់ណាស់មិនបំពេញតាមតម្រូវការទំនើបទេហើយតាំងពីដើមដំបូងគម្រោងនេះមិនទទួលបានជោគជ័យបំផុត។

  សរុបមក នៅឆ្នាំ ២០២០ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគ្រោងនឹងទទួលនាវាផ្ទៃទឹកថ្មីចំនួន ៥៤ គ្រឿង និងនាវាមុជទឹកចំនួន ២៤ គ្រឿង ជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ នាវាចាស់ៗមួយចំនួនធំត្រូវតែឆ្លងកាត់ទំនើបកម្ម។ កងនាវាគួរទទួលបានប្រព័ន្ធមីស៊ីលថ្មីដែលនឹងអាចបាញ់កាំជ្រួច Caliber និង Onyx ចុងក្រោយបង្អស់។ ស្មុគ្រស្មាញទាំងនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបំពាក់នាវាផ្ទុកមីស៊ីល (គម្រោង Orlan) នាវាមុជទឹកនៃគម្រោង Antey, Shchuka-B និង Halibut ។

  ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ - ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។

កងនាវាក្នុងរជ្ជកាលអាឡិចសាន់ឌឺទី ១៖ បេសកកម្មប្រជុំកោះទីពីរ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ស៊ុយអែត; កងនាវាកំឡុងដើមរជ្ជកាលរបស់នីកូឡាទី ១; សង្គ្រាម Crimean; កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម Crimean

កងនាវាកំឡុងរជ្ជកាលរបស់អាឡិចសាន់ឌឺខ្ញុំ៖ បេសកកម្មនៃប្រជុំកោះទីពីរ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ស៊ុយអែត

អាឡិចសាន់ឌឺ I

ដោយបានឡើងសោយរាជ្យនៅឆ្នាំ 1801 អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 1 បានអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋដោយបង្កើតក្រសួងជំនួសឱ្យសហសេវិក។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1802 ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្រុមប្រឹក្សា​ឧត្តមនាវីឯក​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​ទម្រង់​អតីត​របស់​ខ្លួន ប៉ុន្តែ​បាន​ស្ថិត​ក្រោម​រដ្ឋមន្ត្រី​រួច​ទៅ​ហើយ។ ពួកគេបានក្លាយជាឧត្តមនាវីឯក N. S. Mordvinov ដែលមានការអប់រំ និងមានសមត្ថភាព ដែលបានបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងសង្គ្រាមជាមួយទួរគី។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបីខែក្រោយមក Mordvinov ត្រូវបានជំនួសដោយឧត្តមនាវីទោ P.V. Chichagov ។ "បញ្ហាគឺប្រសិនបើអ្នកផលិតស្បែកជើងចាប់ផ្តើម pies ហើយ pieman ធ្វើស្បែកជើងកវែង" - ទាំងនេះគឺជាពាក្យពីរឿងនិទានដ៏ល្បីល្បាញរបស់ I.A. Krylov ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Chichagov ជាពិសេស។

នេះជារបៀបដែលសហសម័យម្នាក់ទៀតជាអ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញនិងឧត្តមនាវី Golovnin និយាយអំពី Chichagov:
“ការធ្វើត្រាប់តាមជនជាតិអង់គ្លេសដោយខ្វាក់ភ្នែក និងណែនាំរឿងថ្មីគួរឱ្យអស់សំណើច គាត់សុបិនថាគាត់កំពុងដាក់គ្រឹះសម្រាប់ភាពអស្ចារ្យនៃកងនាវារុស្ស៊ី។ ដោយបានបង្ខូចអ្វីៗដែលនៅសេសសល់ក្នុងកងនាវា ហើយអផ្សុកជាមួយនឹងអំណាចកំពូលដោយភាពក្រអឺតក្រទម និងការបំផ្លាញរតនាគារ គាត់បានចូលនិវត្តន៍ដោយដាក់ការមើលងាយចំពោះកងនាវានោះ និងអារម្មណ៍នៃការសោកសៅយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងនាវិក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទ័ពជើងទឹកនៅដើមសតវត្សទី 19 បានបន្តជាឧបករណ៍សំខាន់នៃគោលនយោបាយការបរទេសនៃចក្រភពរុស្ស៊ី ហើយត្រូវបានតំណាងដោយកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ និងបាល់ទិក សមុទ្រកាសព្យែន សមុទ្រស និងកងនាវា Okhotsk ។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយពែរ្សដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1804 (សង្រ្គាមត្រូវបានឈ្នះដោយប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1813) កងនាវាចរសមុទ្រកាសព្យែនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ពេត្រុសទី 1 បានបង្ហាញខ្លួនឯងជាលើកដំបូងដោយជួយកងកម្លាំងដីរុស្ស៊ីយ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពែរ្ស: ពួកគេបាននាំយកការផ្គត់ផ្គង់។ ការពង្រឹង, អាហារ; រារាំងសកម្មភាពរបស់កប៉ាល់ Persian; បានចូលរួមក្នុងការទម្លាក់បន្ទាយ។ ផងដែរ កប៉ាល់ flotilla នៅដើមសតវត្សទី 19 បានដឹកជញ្ជូនបេសកកម្មរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់អាស៊ីកណ្តាល ដោយបានការពារពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងអាង Caspian ។

នៅឆ្នាំ 1805 រុស្ស៊ីបានចូលរួមជាមួយក្រុមចម្រុះប្រឆាំងបារាំង ហើយដោយខ្លាចសហភាពទួរគីជាមួយបារាំង ក៏ដូចជារូបរាងរបស់កងនាវាបារាំងនៅសមុទ្រ Adriatic បានសម្រេចចិត្តបញ្ជូនកងទាហានទៅប្រជុំកោះ Ionian ។ ការចាកចេញពី Kronstadt ហើយមកដល់ Corfu និងបង្រួបបង្រួមជាមួយកងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីនៅទីនោះ កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីរួមបញ្ចូលគ្នាបានចាប់ផ្តើមមាននាវាចម្បាំងចំនួន 10 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 4 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 6 គ្រឿង កងពលតូចចំនួន 7 កងនាវាចរចំនួន 2 នាវាចម្បាំង និងទូកកាំភ្លើងចំនួន 12 គ្រឿង។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1806 កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីដោយមានការគាំទ្រពីប្រជាជនក្នុងតំបន់បានកាន់កាប់តំបន់ Boca di Cattaro (ឆ្នេរសមុទ្រ Kotor) ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ: ទឹកដីដែលបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធរបស់ Austerlitz បានឆ្លងកាត់ពីប្រទេសអូទ្រីស។ ទៅប្រទេសបារាំង។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានន័យច្រើនចំពោះណាប៉ូឡេអុង ប្រទេសបារាំងបានបាត់បង់ផ្លូវសមុទ្រដ៏អំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការបំពេញស្បៀងអាហារ និងគ្រាប់រំសេវ។
ផងដែរនៅឆ្នាំ 1806 កងទាហានរុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងកោះ Dalmatian មួយចំនួន។

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1806 ទួរគីបានប្រកាសសង្រ្គាមលើប្រទេសរុស្ស៊ី។ អង់គ្លេសដែលដើរតួក្នុងសង្គ្រាមនេះក្នុងនាមជាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់រុស្ស៊ីបានបញ្ជូនកងនាវារបស់ខ្លួនទៅកាន់សមុទ្រ Aegean ប៉ុន្តែបានបដិសេធមិនធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នាជាមួយកងនាវារុស្ស៊ី។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែមីនាឆ្នាំ 1807 Senyavin បានកាន់កាប់កោះ Tenedos បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធដ៏ជោគជ័យបានធ្វើតាម: Dardanelles និង Athos ។ ដោយបានព្យាយាមចុះចតកងទ័ពនៅលើ Tenedos ទួគីត្រូវបានចាញ់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅជិត Dardanelles ហើយបានដកថយដោយបាត់បង់នាវាចំនួន 3 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជ័យជំនះមិនមែនជាចុងក្រោយទេ៖ កងនាវារុស្ស៊ីបានបន្តរារាំង Dardanelles រហូតដល់សមរភូមិ Cape Athos ដែលបានកើតឡើងមួយខែក្រោយមក។

ជាលទ្ធផលនៃសមរភូមិ Athos ចក្រភពអូតូម៉ង់បានបាត់បង់កងនាវាដែលត្រៀមប្រយុទ្ធអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ ហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហាបានយល់ព្រមចុះហត្ថលេខាលើបទឈប់បាញ់មួយ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1807 សន្ធិសញ្ញា Tilsit ត្រូវបានបញ្ចប់ បើយោងតាមដែលរុស្ស៊ីបានអនុវត្តដើម្បីប្រគល់កោះ Ionian ទៅឱ្យប្រទេសបារាំង។ កងទាហានរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ចប់បទឈប់បាញ់ជាផ្លូវការជាមួយទួគី ហើយចាកចេញពីប្រជុំកោះដោយទុកឱ្យអង់គ្លេសបន្តសង្រ្គាម។ ចាកចេញពី Tenedos ជនជាតិរុស្ស៊ីបានបំផ្លាញបន្ទាយទាំងអស់នៅទីនោះ។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែសីហា តំបន់ Boca di Cattaro ត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយជនជាតិរុស្ស៊ី។ កងទាហានរុស្ស៊ីបានចាកចេញពីតំបន់សមុទ្រ Adriatic ។

នៅក្នុងសង្គ្រាមរវាងរុស្ស៊ី និងស៊ុយអែត ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៨០៨ ភាគច្រើនដោយសារគោលនយោបាយរបស់អតីតសម្ព័ន្ធមិត្តបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសន្តិភាព Tilsit កងនាវាចរបាល់ទិកបានគាំទ្រសកម្មភាពរបស់កងទ័ពដីគោករបស់យើងពេញមួយសង្គ្រាម (រហូតដល់ឆ្នាំ ១៨០៩) ដោយអនុវត្ត។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើបន្ទាយស៊ុយអែត និងប្រតិបត្តិការចុះចត។ រុស្ស៊ីបានឈ្នះសង្រ្គាម ហើយជាលទ្ធផល ហ្វាំងឡង់បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃចក្រភពរុស្ស៊ី ជាមួយនឹងសិទ្ធិរបស់ Grand Duchy ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាយោធា ក៏ដូចជាការស្រាវជ្រាវ (ផែនទីនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រអាកទិក ពោរពេញដោយឈ្មោះ និងចំណងជើងរបស់រុស្ស៊ី) ជោគជ័យនៃកងនាវារុស្ស៊ីក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពរបស់វានៅតែបន្តយ៉ាប់យ៉ឺនរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃរជ្ជកាល Alexander I ។ នេះគឺដោយសារតែអាកប្បកិរិយាព្រងើយកន្តើយរបស់អធិរាជចំពោះជោគវាសនានៃកងនាវា។ ដូច្នេះនៅក្រោមគាត់សំណួរនៃការផ្ទេរកងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូលទៅប្រទេសអង់គ្លេសត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរជ្ជកាល ស្ថានភាពនៃកងនាវាគឺគួរឱ្យអាម៉ាស់ណាស់៖ ភាគច្រើននៃនាវាចម្បាំងដែលសាកសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយោធាត្រូវបានលក់ទៅក្រៅប្រទេស ជាពិសេសទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ មន្ត្រី និងក្រុមភាគច្រើនបានធ្លាក់ទៅក្នុងតម្រូវការ (ឧទាហរណ៍ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ ជួនកាលត្រូវបានដោះស្រាយមនុស្សដប់នាក់ក្នុងបន្ទប់មួយ)។

កងនាវាក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមនៃរជ្ជកាលរបស់នីកូឡាស I

នីកូឡា I

ក្នុងអំឡុងពេលចូលកាន់តំណែងរបស់នីកូឡាសទី 1 ក្នុងឆ្នាំ 1825 មានតែកប៉ាល់ចំនួន 5 នៃបន្ទាត់ប៉ុណ្ណោះដែលសមនឹងសេវាកម្មនៅក្នុងកងនាវាចរបាល់ទិក (យោងទៅតាមរដ្ឋវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានកប៉ាល់ 27 ខ្សែនិងនាវាចម្បាំង 26 គ្រឿង) និងនៅក្នុងកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ - នាវាចំនួន ១០ ក្នុងចំណោម ១៥ គ្រឿង។ ចំនួនបុគ្គលិកនៃកងនាវាចរបាល់ទិកនិងសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេសន្មត់ថាឈានដល់ 90 ពាន់នាក់ប៉ុន្តែតាមពិតមនុស្ស 20 ពាន់នាក់បានបាត់ពីចំនួនធម្មតា។ ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់កងនាវាត្រូវបានប្លន់។

នៅក្នុងកំពង់ផែ ការជួញដូរគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់នៃកងនាវាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងបើកចំហ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញលួចទៅហាងក្នុងបរិមាណច្រើនត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែនៅពេលយប់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅពេលថ្ងៃផងដែរ។ ដូច្នេះជាឧទាហរណ៍ ស្លាបជំនួយការ Lazarev ដែលកំពុងធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើបញ្ហានេះរួចហើយនៅឆ្នាំ 1826 បានរកឃើញនៅ Kronstadt តែម្នាក់ឯងនៅក្នុងហាងទំនិញចំនួន 32 របស់រដ្ឋដែលមានតម្លៃ 85,875 រូប្លិ៍។

ការចាប់ផ្តើមនៃរជ្ជកាលរបស់អធិរាជនីកូឡាទី 1 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបង្កើតនៅឆ្នាំ 1826 នៃគណៈកម្មាធិការសម្រាប់ការបង្កើតកងនាវា។ ឈ្មោះនេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវស្ថានភាពនៃកិច្ចការ - តាមពិតកងនាវានេះមិនមានទៀតទេ!

អធិរាជនីកូឡាសទី 1 មិនដូចអ្នកស្នងតំណែងមុន និងបងប្រុសរបស់គាត់ទេ បានឃើញនៅក្នុងកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកជាបន្ទាយដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋ ហើយលើសពីនេះទៀត មធ្យោបាយមួយដើម្បីរក្សាឥទ្ធិពលផ្ទាល់ខ្លួន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងចាំបាច់នៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

អនុឧត្តមនាវីឯក Melikov ដែលជាសហសម័យរបស់នីកូឡាទី ១ អំពីអធិរាជ៖
“ដោយពិចារណាថា ចាប់ពីពេលនេះតទៅ សកម្មភាពរបស់កងទ័ពជើងទឹកនឹងចាំបាច់ក្នុងសង្គ្រាមអឺរ៉ុបណាមួយ ព្រះចៅអធិរាជរបស់ទ្រង់តាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃរជ្ជកាលរបស់ទ្រង់បានតាំងចិត្តដើម្បីបង្ហាញពីឆន្ទៈមិនអាចខ្វះបានក្នុងការនាំយកកងនាវាចូលទៅក្នុងទីតាំងមួយដែលវា នឹងក្លាយជាបន្ទាយដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋ ហើយអាចរួមចំណែកដល់សហគ្រាសនានាដែលទាក់ទងនឹងកិត្តិយស និងសន្តិសុខនៃចក្រភព។ អ្វីៗ​ដែល​ចាំបាច់​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ដើម្បី​អនុវត្ត​គំនិត​នេះ​លើ​ផ្នែក​នៃ​ព្រះចៅអធិរាជ។ រដ្ឋត្រូវបានចេញសម្រាប់កងនាវាក្នុងទំហំដែលត្រូវគ្នានឹងភាពអស្ចារ្យរបស់រុស្ស៊ី ហើយគ្រប់មធ្យោបាយទាំងអស់ត្រូវបានបង្រៀនដល់អាជ្ញាធរកងទ័ពជើងទឹក ដើម្បីនាំយកកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់យើងទៅតាមទំហំដែលកំណត់ដោយរដ្ឋ។ ថវិការបស់ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកគឺច្រើនជាងទ្វេដង។ ស្ថាប័នអប់រំត្រូវបានកើនឡើងនៅក្នុងចំនួន និងនាំទៅដល់កម្រិតនៃភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ដើម្បីផ្តល់នូវការកោតសរសើររបស់យើងជារៀងរហូតនៅក្នុងឈើវាត្រូវបានតែងតាំងឱ្យផ្ទេរទៅនាយកដ្ឋានសមុទ្រព្រៃឈើទាំងអស់នៃចក្រភព។ ជាចុងក្រោយ រាល់ការសន្មត់របស់អាជ្ញាធរកងទ័ពជើងទឹក ដែលអាចនាំទៅដល់ការប្រតិបត្តិតាមឆន្ទៈរបស់ព្រះករុណា ព្រះអង្គ តែងតែត្រូវបានយកមកពិចារណា។

ជោគជ័យក្នុងការងាររបស់នីកូឡាទី ១ ដើម្បីធ្វើឱ្យភាពអស្ចារ្យនៃកងនាវារុស្ស៊ីរស់ឡើងវិញអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញរួចហើយនៅឆ្នាំ ១៨២៧ ។ កងនាវានៃកងនាវាចរបាល់ទិកបានទៅទស្សនាប្រទេសអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលវាបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ កងអនុសេនាធំមួយផ្នែកបានចូលសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ហើយរួមជាមួយកងទាហានអង់គ្លេស និងបារាំងបានប្រឆាំងកងនាវាទួរគី។ ការប្រយុទ្ធគ្នាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1827 នៅ Navarino Bay ។ កងនាវាទួរគីមានកប៉ាល់ចំនួន 82 គ្រឿង ចំណែកសម្ព័ន្ធមិត្តមានត្រឹមតែ 28 គ្រឿង។ លើសពីនេះ កងនាវាទួរគីស្ថិតក្នុងទីតាំងដែលមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទាហានសម្ព័ន្ធមិត្តបានធ្វើសកម្មភាពក្នុងលក្ខណៈសម្របសម្រួល និងសម្រេចដោយបានបញ្ឈប់សកម្មភាពរបស់កប៉ាល់ទួរគីមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការបាញ់ចំគោលដៅយ៉ាងល្អ។ កងនាវាទួរគីត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុង: ក្នុងចំណោមនាវាចំនួន 82 មានតែ 27 ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត។

សមរភូមិណាវ៉ាវ៉ា

នៅក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំបន្ទាប់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅបានបង្ហាញខ្លួនឯង។ គាត់បានរួមចំណែកដល់ការជឿនលឿននៃកងទ័ពនៅក្នុងរោងមហោស្រព Balkan និង Caucasian នៃប្រតិបត្តិការយោធា។ នាវាចម្បាំង "បារត" បានគ្របដណ្ដប់ដោយភាពរុងរឿងដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានដោយបានឈ្នះការប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងទួរគីពីរ។

Aivazovsky ។ Brig "Mercury" ត្រូវបានវាយប្រហារដោយកប៉ាល់ទួរគីពីរ។

សង្គ្រាមបានបញ្ចប់នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1829 ជាមួយនឹងជ័យជំនះទាំងស្រុងរបស់រុស្ស៊ី។ ប្រទេសទួរគីបានបាត់បង់ឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅពីមាត់ Kuban ទៅ Cape St. នីកូឡាស។ កោះនៅតំបន់ដីសណ្ដ Danube បានទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ នាងបានទទួលសិទ្ធិនៃការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់តាមរយៈ Bosphorus និង Dardanelles ។ ដៃខាងត្បូងនៃមាត់បានក្លាយជាព្រំដែនរុស្ស៊ី។ ទីបំផុតសន្តិភាពនៃ Adrianople បានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាបាននាំមកនូវសេរីភាពដល់ប្រទេសក្រិកដែលត្រូវបានប្រកាសឯករាជ្យ (មានតែកាតព្វកិច្ចនៃការបង់ប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំដល់ស៊ុលតង់ក្នុងចំនួន 1,5 លាននាក់នៅសល់) ។ ឥឡូវនេះ ក្រិកអាចជ្រើសរើសអធិបតេយ្យភាពពីរាជវង្សណាមួយដែលសោយរាជ្យនៅអឺរ៉ុប លើកលែងតែអង់គ្លេស បារាំង និងរុស្ស៊ី។

នៅក្នុងសង្រ្គាមជាមួយពែរ្សដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1826 នាវា Caspian Flotilla បានបង្ហាញខ្លួនឯងម្តងទៀតដោយផ្តល់ជំនួយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កងកម្លាំងជើងគោកនិងទទួលបានជ័យជំនះនៅសមុទ្រ។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ១៨២៨ សន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពមួយត្រូវបានបញ្ចប់រវាងរុស្ស៊ី និងពែរ្ស។ យោងទៅតាមវាប្រទេសរុស្ស៊ីបានរក្សាសិទ្ធិលើដីរហូតដល់ទន្លេ Astara បានទទួល Erivan និង Nakhichevan khanates ។ ពែរ្សត្រូវបង់សំណងចំនួន 20 លានរូប្លែ ហើយក៏បាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការថែរក្សាកងនាវានៅសមុទ្រកាសព្យែន ដែលផ្នែកខ្លះបានធ្វើម្តងទៀតនូវកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្នាំ 1813 ។

ឥទ្ធិពលនៃចក្រភពរុស្ស៊ីលើចក្រភពអូតូម៉ង់កាន់តែខ្លាំងក្លាបន្ទាប់ពីនៅឆ្នាំ 1832 ស៊ុលតង់បច្ចុប្បន្នបានរងបរាជ័យពីចៅហ្វាយនាយរបស់ប៉ាសានៃប្រទេសអេហ្ស៊ីបដែលទុកចោលដោយគ្មានលុយនិងកងទ័ពត្រូវបានបង្ខំឱ្យងាកទៅរកចក្រភពរុស្ស៊ីសម្រាប់ជំនួយ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកឧត្តមនាវីទោ Lazarev បានដឹកនាំកងទាហានរុស្ស៊ីទៅកាន់ Constantinople ។ ការមកដល់របស់នាងនិងកងទ័ពមួយម៉ឺនបួនពាន់នាក់បានចុះចតនៅលើ Bosphorus បញ្ចប់ការបះបោរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រទេសរុស្ស៊ី យោងតាមសន្ធិសញ្ញា Winkar-Iskelessi ដែលបានបញ្ចប់នៅពេលនោះ បានទទួលនៅក្នុងបុគ្គលនៃប្រទេសទួរគីជាសម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងករណីមានអរិភាពប្រឆាំងនឹងប្រទេសទីបី ទាំងនៅលើដី និងនៅសមុទ្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តួកគីបានអនុវត្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវាចម្បាំងរបស់សត្រូវឆ្លងកាត់ Dardanelles ។ Bosphorus នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នៅតែបើកចំហសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។

កងនាវារុស្ស៊ីក្នុងរជ្ជកាលរបស់នីកូឡាទី ១ ត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង ចំនួនកប៉ាល់នៃជួរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង សណ្តាប់ធ្នាប់ និងវិន័យនៅក្នុងកងនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងម្តងទៀត។

ប៉ារ៉ាហូហ្វ្រីហ្គេតដំបូងរបស់រុស្ស៊ី "បូហ្គាទីរ" ។ ម៉ូដែលទំនើប។

គួរជម្រាបផងដែរថា បន្ថែមពីលើនាវាចម្បាំងបែបប្រពៃណី នាវាចម្បាំងយោធាបានចាប់ផ្តើមសាងសង់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក៖ នៅឆ្នាំ ១៨២៦ នាវាចំហុយទឹក Izhora ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ៨ ដើមត្រូវបានសាងសង់ ហើយនៅឆ្នាំ ១៨៣៦ នាវាចម្បាំងចំហុយដំបូងបង្អស់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីផ្លូវរអិល។ នៃឧត្តមនាវី St. Petersburg Admiralty "Bogatyr" ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 28 ដើម។

ជាលទ្ធផលដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាម Crimean នៅឆ្នាំ 1853 ចក្រភពរុស្ស៊ីមានកងនាវាសមុទ្រខ្មៅនិងបាល់ទិកកងនាវា Arkhangelsk កាសព្យែននិងស៊ីបេរី - នាវាចម្បាំងសរុបចំនួន 40 នាវាចម្បាំង 15 គ្រឿង corvettes និង brigs ចំនួន 24 នាវាចម្បាំងចំហាយ 16 ។ និងនាវាតូចៗផ្សេងទៀត។ ចំនួនបុគ្គលិកសរុបនៃកងនាវាគឺ 91,000 នាក់។ ថ្វីបើកងនាវារុស្ស៊ីនៅពេលនោះគឺជាកងនាវាធំជាងគេមួយក្នុងពិភពលោកក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវិស័យសាងសង់នាវាចំហុយទឹក រុស្ស៊ីបានដើរថយក្រោយឆ្ងាយជាងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបជឿនលឿន។

សង្គ្រាមគ្រីមៀ

ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះការទូតជាមួយបារាំងលើការគ្រប់គ្រងព្រះវិហារនៃដើមកំណើតនៅទីក្រុងបេថ្លេហិមនៃប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងគោលបំណងដាក់សម្ពាធលើប្រទេសទួរគីបានកាន់កាប់ប្រទេសម៉ុលដាវីនិង Wallachia ដែលស្ថិតនៅក្រោមអាណាព្យាបាលរបស់រុស្ស៊ីក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាព Adrianople ។ ការបដិសេធរបស់អធិរាជរុស្ស៊ីនីកូឡាទី 1 ក្នុងការដកទ័ពបាននាំឱ្យមានការប្រកាសសង្គ្រាមលើប្រទេសរុស្ស៊ីដោយទួរគីនៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលាឆ្នាំ 1853 បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនាឆ្នាំ 1854 ចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំងបានចូលរួមជាមួយទួរគី។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 1855 ព្រះរាជាណាចក្រ Sardinia (Piedmont) ក៏បានប្រកាសសង្រ្គាមលើចក្រភពរុស្ស៊ីផងដែរ។

រុស្ស៊ី​មិន​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​និង​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​សង្គ្រាម​ទេ។ ភាពយឺតយ៉ាវផ្នែកបច្ចេកទេសនៃកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយឧបករណ៍បច្ចេកទេសរ៉ាឌីកាល់ឡើងវិញនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 បានទទួលសមាមាត្រគំរាមកំហែង។ កងទ័ពនៃចក្រភពអង់គ្លេស និងបារាំង ដែលបានអនុវត្តបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម។ សម្ព័ន្ធមិត្តមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងនាវាគ្រប់ប្រភេទ ហើយមិនមាននាវាចម្បាំងចំហាយទឹកនៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ីទាល់តែសោះ។ នៅពេលនោះកងនាវាអង់គ្លេសគឺទីមួយនៅក្នុងពិភពលោកទាក់ទងនឹងលេខ បារាំងស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរ និងរុស្ស៊ីស្ថិតនៅលំដាប់ទីបី។

ការប្រយុទ្ធ Sinop

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1853 កងនាវាចររុស្ស៊ីក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Pavel Nakhimov បានកម្ចាត់កងនាវាទួរគីនៅក្នុងសមរភូមិ Sinop ។ ការប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យនៅក្នុងសមរភូមិនៃនាវាចម្បាំងសំពៅ "Flora" ប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងចំហាយទួរគីចំនួនបីបានបង្ហាញថាសារៈសំខាន់នៃកងនាវាចរគឺនៅតែអស្ចារ្យ។ លទ្ធផល​នៃ​សមរភូមិ​គឺជា​កត្តា​ចម្បង​ក្នុង​ការ​ប្រកាស​សង្គ្រាម​លើ​រុស្ស៊ី​ដោយ​បារាំង និង​អង់គ្លេស។ សមរភូមិនេះក៏ជាសមរភូមិដ៏សំខាន់ចុងក្រោយនៃនាវាសំពៅផងដែរ។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1854 នាវិករុស្ស៊ីបានការពារបន្ទាយ Petropavlovsk-Kamchatka ដោយបដិសេធការវាយប្រហាររបស់កងអនុសេនាធំអង់គ្លេស - បារាំង។

ការការពាររបស់ Peter និង Paul Fortress

មូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ - Sevastopol ត្រូវបានការពារពីការវាយប្រហារពីសមុទ្រដោយបន្ទាយឆ្នេរដ៏រឹងមាំ។ មុនពេលការចុះចតរបស់សត្រូវនៅ Crimea មិនមានបន្ទាយដើម្បីការពារ Sevastopol ពីដីទេ។

ការសាកល្បងថ្មីក៏បានធ្លាក់ទៅលើក្រុមនាវិកបាល់ទិកផងដែរ៖ ពួកគេត្រូវតែទប់ទល់នឹងការវាយប្រហាររបស់កងនាវាអង់គ្លេស-បារាំង ដែលបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើបន្ទាយ Gangut បន្ទាយរបស់ Kronstadt, Sveaborg និង Revel ហើយបានព្យាយាមវាយលុកចូលរាជធានីនៃ ចក្រភពរុស្ស៊ី - Petersburg ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខណៈពិសេសមួយរបស់រោងមហោស្រពកងទ័ពជើងទឹកនៅបាល់ទិកគឺថា ដោយសារទឹករាក់នៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ កប៉ាល់សត្រូវធំៗមិនអាចចូលទៅជិត St. Petersburg ដោយផ្ទាល់បានទេ។

នៅពេលទទួលបានព័ត៌មាននៃសមរភូមិ Sinop កងទាហានអង់គ្លេស និងបារាំងបានចូលសមុទ្រខ្មៅនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1853 ។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1854 កងអនុសេនាធំអង់គ្លេស-បារាំងរួមបញ្ចូលគ្នាបានបាញ់នៅកំពង់ផែនិងទីក្រុង Odessa ក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្ខំឱ្យមានការដកឃ្លា។ ជាលទ្ធផលនៃការបាញ់ផ្លោង កំពង់ផែ និងកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងនោះត្រូវបានឆេះ ប៉ុន្តែការផ្ទុះឡើងវិញនៃអាគុយនៅឆ្នេរសមុទ្ររុស្ស៊ីបានរារាំងការចុះចត។ បន្ទាប់​ពី​ការ​បាញ់​ផ្លោង កង​ទ័ព​សម្ព័ន្ធមិត្ត​បាន​ទៅ​សមុទ្រ។

John Wilson Carmichael "ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៃ Sevastopol"

នៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1854 កងទ័ពអង់គ្លេស - បារាំងដែលមានមនុស្ស 62 ពាន់នាក់ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 134 បានចុះចតនៅ Crimea ជិត Yevpatoriya - Sak ហើយបានដឹកនាំទៅ Sevastopol ។

សត្រូវបានរើទៅ Sevastopol បានដើរជុំវិញវាពីខាងកើតហើយកាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រងាយស្រួល (អង់គ្លេស - Balaklava បារាំង - Kamyshovaya) ។ កងទ័ពសម្ព័ន្ធមិត្តដែលមានកម្លាំង 60,000 នាក់បានចាប់ផ្តើមឡោមព័ទ្ធទីក្រុង។
ឧត្តមនាវីឯក V.A. Kornilov, P.S. Nakhimov, V.I. Istomin បានក្លាយជាអ្នករៀបចំការពារ Sevastopol ។

ខ្មាំង​មិន​ហ៊ាន​វាយ​លុក​ទីក្រុង​ភ្លាមៗ​ទេ ហើយ​បន្ត​ឡោមព័ទ្ធ​ក្រុង​នោះ កំឡុង​ពេល​នោះ​គាត់​បាន​វាយ​លុក​ទីក្រុង​នេះ​ដោយ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ជា​ច្រើន​ថ្ងៃ ៦ ដង។

ពេញមួយការឡោមព័ទ្ធរយៈពេល 349 ថ្ងៃ ការតស៊ូដ៏ខ្លាំងក្លាមួយបានបន្តសម្រាប់មុខតំណែងសំខាន់នៃការការពាររបស់ទីក្រុងគឺ Malakhov Kurgan ។ ការចាប់យកវានៅថ្ងៃទី 27 ខែសីហាដោយកងទ័ពបារាំងបានកំណត់ទុកជាមុននូវការបោះបង់ចោលផ្នែកខាងត្បូងនៃ Sevastopol ដោយកងទ័ពរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហាឆ្នាំ 1855 ។ ដោយបានបំផ្ទុះបន្ទាយ ថ្ម និងទស្សនាវដ្តីម្សៅទាំងអស់ ពួកគេបានរៀបចំឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Sevastopol ទៅផ្នែកខាងជើង។ ឈូងសមុទ្រ Sevastopol ដែលជាទីតាំងនៃកងនាវារុស្ស៊ី នៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រុស្ស៊ី។

ថ្វីត្បិតតែសង្រ្គាមមិនទាន់ចាញ់ក៏ដោយ ហើយកងទ័ពរុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងការបរាជ័យជាច្រើនលើកងទ័ពទួរគី និងចាប់យក Kars ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគំរាមកំហែងរបស់អូទ្រីស និងព្រុសស៊ី ក្នុងការចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមបានបង្ខំឱ្យរុស្ស៊ីទទួលយកលក្ខខណ្ឌនៃសន្តិភាពដែលដាក់ដោយសម្ព័ន្ធមិត្ត។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1856 សន្ធិសញ្ញាទីក្រុងប៉ារីសត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដែលយោងទៅតាមប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យមានកងទ័ពជើងទឹកនៅលើសមុទ្រខ្មៅសាងសង់បន្ទាយនិងមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក។
ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម សមាជិកនៃសម្ព័ន្ធប្រឆាំងរុស្ស៊ីបានបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងអស់របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទប់ស្កាត់ការពង្រឹងរុស្ស៊ីនៅតំបន់បាល់កង់ និងដកហូតកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅអស់រយៈពេលជាយូរ។

កងនាវាចររុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមឧក្រិដ្ឋកម្ម

បន្ទាប់ពីការបរាជ័យ កងនាវារុស្ស៊ី ដែលភាគច្រើនជានាវាសំពៅ បានចាប់ផ្តើមបំពេញបន្ថែមយ៉ាងសម្បើមជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងចំហាយជំនាន់ទីមួយ៖ នាវាចម្បាំង ម៉ូនីទ័រ និងថ្មអណ្ដែត។ កប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់ និងពាសដែកក្រាស់ ប៉ុន្តែពួកវាមិនអាចទុកចិត្តបាននៅលើសមុទ្រខ្ពស់ យឺត និងមិនអាចធ្វើដំណើរតាមសមុទ្របានយូរ។

រួចហើយនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860 ថ្មរថពាសដែករុស្ស៊ីដំបូងបង្អស់ "Pervenets" ត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅចក្រភពអង់គ្លេសតាមគំរូដែលថ្មពាសដែក "កុំប៉ះខ្ញុំ" និង "វិមានក្រឹមឡាំង" ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860 ។

នាវាចម្បាំង "កុំប៉ះខ្ញុំ"

នៅឆ្នាំ 1861 នាវាចម្បាំងដំបូងដែលមានពាសដែកដែកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ - ទូកកាំភ្លើង "បទពិសោធន៍" ។ នៅឆ្នាំ 1869 នាវាចម្បាំងដំបូងគេដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជិះទូកលើសមុទ្រខ្ពស់គឺ Peter the Great ត្រូវបានដាក់ចុះ។

អ្នកឯកទេសនៃក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានសិក្សាបទពិសោធន៍នៃការសាងសង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនូវការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធរបស់វិស្វករស៊ុយអែត Erickson ជាមួយនឹងប៉មបង្វិល។ ក្នុងន័យនេះនៅខែមីនាឆ្នាំ 1863 អ្វីដែលគេហៅថា "Monitor Shipbuilding Program" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ម៉ូនីទ័រចំនួន 11 គ្រឿងដើម្បីការពារឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ និងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងស្គី។
ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអាមេរិក រុស្ស៊ីបានបញ្ជូនកងនាវាចរពីរទៅកាន់កំពង់ផែអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិកនៃភាគខាងជើង។ បេសកកម្មនេះបានក្លាយជាឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងមួយអំពីរបៀបដែលកងកម្លាំងតូចតាចអាចសម្រេចបានជោគជ័យនយោបាយសំខាន់ៗ។ លទ្ធផលនៃវត្តមានរបស់នាវាចម្បាំងតូចៗចំនួន ១១ គ្រឿងនៅក្នុងតំបន់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមមាញឹកនោះគឺថា មហាអំណាចអឺរ៉ុបធំៗ (អង់គ្លេស បារាំង និងអូទ្រីស) បានបោះបង់ចោលការប្រឈមមុខដាក់គ្នាជាមួយរុស្ស៊ី ដែលចាញ់ពួកគេកាលពី ៧ ឆ្នាំមុន។

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានសម្រេចការដកបម្រាមលើការរក្សាកងទ័ពជើងទឹកនៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅក្រោមអនុសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ឆ្នាំ 1871 ។

ដូច្នេះបានចាប់ផ្តើមការរស់ឡើងវិញនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅដែលអាចចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីឆ្នាំ 1877-1878 ។ (នៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភាឆ្នាំ 1877 ទូកអណ្តូងរ៉ែរបស់អនុសេនីយឯក Shestakov និង Dubasov បានលិចអ្នកឃ្លាំមើលទួរគី Khivzi Rahman នៅលើទន្លេ Danube) ហើយនៅដើមសតវត្សទី 20 វាមាននាវាចម្បាំង 7 កងនាវា 1 នាវា នាវារុករកមីន 3 ទូកកាំភ្លើង 6 គ្រឿង។ , នាវាពិឃាត ២២ គ្រឿង ។ល។

ការសាងសង់នាវាចម្បាំងសម្រាប់នាវាចម្បាំង Caspian និង Okhotsk បានបន្ត។

នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 19 កងនាវាបាល់ទិកមានកប៉ាល់ទំនើបជាង 250 នៃគ្រប់វណ្ណៈ។

ការចុះចេញពីនាវាចម្បាំង "Chesma" នៅ Sevastopol

ផងដែរនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860-1870 កំណែទម្រង់នៃកងកម្លាំងជើងទឹកត្រូវបានអនុវត្តដែលមានទាំងឧបករណ៍បច្ចេកទេសពេញលេញនៃកងនាវា និងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មសម្រាប់មន្រ្តី និងថ្នាក់ក្រោម។

លើសពីនេះទៀតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនៅចុងសតវត្សទី 19 ការសាកល្បងនាវាមុជទឹកបានចាប់ផ្តើម។

ជាលទ្ធផលយើងអាចនិយាយបានថានៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី XIX ។ រុស្ស៊ីបានបង្កើតនូវកងនាវាពាសដែកទំនើបមួយ ដែលបានរកឃើញខ្លួនឯងម្តងទៀតនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងអំណាចយោធា។

អានគម្រោងទាំងមូលជា PDF

អត្ថបទនេះគឺមកពី ប្រវត្តិនៃគម្រោងកងនាវារុស្ស៊ី។ |

ប្រភពដើមនៃឈ្មោះ

នាវាចម្បាំង - ខ្លីសម្រាប់ "នាវាចម្បាំង" ។ ដូច្នេះនៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1907 ពួកគេបានដាក់ឈ្មោះកប៉ាល់ប្រភេទថ្មីក្នុងការចងចាំនៃនាវាចម្បាំងក្ដោងឈើចាស់។ ដំបូងឡើយ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថា កប៉ាល់ថ្មីនឹងរស់ឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្រលីនេអ៊ែរ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ វាត្រូវបានបោះបង់ចោល។

ការមកដល់នៃនាវាចម្បាំង

ការផលិតកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់គឺពិបាកណាស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ដូច្នេះរហូតដល់សតវត្សទី 19 កាំភ្លើងធំជាងគេបំផុតដែលបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់នៅតែមាន 32 ... 42 ផោន។ ប៉ុន្តែការធ្វើការជាមួយពួកគេកំឡុងពេលផ្ទុកនិងគោលបំណងមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែកង្វះ servos ដែលតម្រូវឱ្យមានការគណនាដ៏ធំសម្រាប់ការថែទាំរបស់ពួកគេ: កាំភ្លើងបែបនេះមានទម្ងន់ជាច្រើនតោន។ ហេតុដូច្នេះហើយ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ កប៉ាល់បានព្យាយាមបំពាក់កាំភ្លើងតូចឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលមានទីតាំងនៅតាមចំហៀង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្រាប់ហេតុផលកម្លាំង ប្រវែងនៃនាវាចម្បាំងដែលមានសមបកឈើត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រហែល 70-80 ម៉ែត្រ ដែលកំណត់ប្រវែងនៃថ្មនៅលើនាវាផងដែរ។ កាំភ្លើង​ច្រើន​ជាង​ពីរ ឬ​បី​គ្រាប់​អាច​ដាក់​បាន​តែ​ប៉ុន្មាន​ជួរ​ប៉ុណ្ណោះ។

នេះជារបៀបដែលនាវាចម្បាំងបានក្រោកឡើងជាមួយនឹងនាវាកាំភ្លើងជាច្រើន (នាវា) ដែលផ្ទុកកាំភ្លើងរហូតដល់មួយកន្លះកន្លះនៃទំហំផ្សេងៗ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ភ្លាមៗនូវអ្វីដែលហៅថានាវាហើយត្រូវបានគេយកមកពិចារណានៅពេលកំណត់ឋានៈនៃកប៉ាល់។ តែប៉ុណ្ណោះដំបូលកាំភ្លើងបិទជិត ដែលនៅខាងលើមាននាវាមួយទៀត។ ឧទាហរណ៍កប៉ាល់ពីរជាន់ (នៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ី - ផ្លូវពីរ) ជាធម្មតាមានទូដាក់កាំភ្លើងបិទជិតពីរ និងមួយបើក (ខាងលើ) មួយ។

ពាក្យថា "នាវាចម្បាំង" បានកើតឡើងនៅក្នុងសម័យនៃកងនាវាចរ នៅពេលដែលនៅក្នុងសមរភូមិកប៉ាល់ពហុនាវាបានចាប់ផ្តើមតម្រង់ជួរ - ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុករបស់ពួកគេពួកគេត្រូវបានបង្វែរទៅខាងសត្រូវព្រោះការវាយដំក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃកាំភ្លើងនៅលើយន្តហោះទាំងអស់បណ្តាលឱ្យមានភាពអស្ចារ្យបំផុត។ ការខូចខាតដល់គោលដៅ។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះត្រូវបានគេហៅថាលីនេអ៊ែរ។ ការកសាងនៅក្នុងជួរមួយក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងដោយកងនាវានៃប្រទេសអង់គ្លេស និងអេស្ប៉ាញនៅដើមសតវត្សទី 17 ។

នាវាចម្បាំងដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវានៃបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបនៅដើមសតវត្សទី 17 ។ ពួកវាស្រាលជាងនិងខ្លីជាង "ប៉មសំពៅ" ដែលមាននៅពេលនោះ - ហ្គាឡិនដែលធ្វើឱ្យវាអាចតម្រង់ជួរបានយ៉ាងលឿនទៅចំហៀងសត្រូវហើយធ្នូនៃកប៉ាល់បន្ទាប់មើលទៅផ្នែកខាងមុន។ .

កប៉ាល់សំពៅពហុនាវាដែលជាលទ្ធផលនៃខ្សែបន្ទាត់គឺជាមធ្យោបាយសំខាន់នៃសង្គ្រាមនៅសមុទ្រអស់រយៈពេលជាង 250 ឆ្នាំហើយបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសដូចជាហូឡង់ចក្រភពអង់គ្លេសនិងអេស្ប៉ាញបង្កើតអាណាចក្រពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំ។

កប៉ាល់នៃបន្ទាត់ "Saint Pavel" 90 (84?) - កប៉ាល់កាណុងនៃបន្ទាត់ "St. Pavel" ត្រូវបានគេដាក់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Nikolaev នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1791 ហើយបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហាឆ្នាំ 1794 ។ កប៉ាល់នេះបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសិល្បៈកងទ័ពជើងទឹកដែលជាប្រតិបត្តិការដ៏អស្ចារ្យនៃនាវិករុស្ស៊ីនិងមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកដើម្បីចាប់យកបន្ទាយនៅលើកោះ Corfu ក្នុងឆ្នាំ 1799 ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់វា។

ប៉ុន្តែបដិវត្តន៍ពិតប្រាកដក្នុងការកសាងកប៉ាល់ ដែលជាប្រភេទកប៉ាល់ថ្មីពិតប្រាកដ ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការសាងសង់ Dreadnought ដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1906 ។

ភាពជាអ្នកនិពន្ធនៃការលោតផ្លោះថ្មីមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នាវាកាំភ្លើងធំធំត្រូវបានសន្មតថាជាឧត្តមនាវីត្រីអង់គ្លេស។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1899 ដោយបញ្ជាកងអនុសេនាធំមេឌីទែរ៉ាណេ គាត់បានកត់សម្គាល់ថាការបាញ់ជាមួយនឹងកម្លាំងសំខាន់អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅចម្ងាយឆ្ងាយជាងនេះ ប្រសិនបើត្រូវបានដឹកនាំដោយការបាញ់ចេញពីសំបកធ្លាក់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្រួបបង្រួមកាំភ្លើងធំទាំងអស់ ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំក្នុងការកំណត់ការផ្ទុះគ្រាប់ផ្លោងរបស់កាំភ្លើងធំដែលមានកម្លាំង និងមធ្យម។ ដូច្នេះបានកើតមកនូវគំនិតនៃកាំភ្លើងធំទាំងអស់ (តែកាំភ្លើងធំ) ដែលបង្កើតមូលដ្ឋាននៃប្រភេទកប៉ាល់ថ្មី។ ជួរបាញ់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបានកើនឡើងពី 10-15 ទៅ 90-120 ខ្សែ។

ការបង្កើតថ្មីផ្សេងទៀតដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃប្រភេទកប៉ាល់ថ្មីគឺការគ្រប់គ្រងភ្លើងកណ្តាលពីប៉ុស្តិ៍កប៉ាល់ទូទៅតែមួយ និងការរីករាលដាលនៃដ្រាយអគ្គីសនីដែលបង្កើនល្បឿនការណែនាំនៃកាំភ្លើងធុនធ្ងន់។ កាំភ្លើងខ្លួនឯងក៏បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរទៅជាម្សៅគ្មានផ្សែង និងដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ថ្មី។ ឥឡូវនេះមានតែកប៉ាល់នាំមុខប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើការមើលឃើញ ហើយអ្នកដែលដើរតាមវានៅពេលភ្ញាក់នោះត្រូវបានដឹកនាំដោយការផ្ទុះគ្រាប់ផ្លោងរបស់វា។ ដូច្នេះការកសាងជួរឈរភ្ញាក់ម្តងទៀតត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1907 ដើម្បីត្រឡប់ពាក្យនេះ។ នាវាចម្បាំង. នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អង់គ្លេស និងបារាំង ពាក្យ "សមរភូមិ" មិនត្រូវបានរស់ឡើងវិញទេ ហើយកប៉ាល់ថ្មីបានបន្តត្រូវបានគេហៅថា "សមរភូមិ" ឬ "ឃ្យូរ៉ាស៊ី" ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី "នាវាចម្បាំង" នៅតែជាពាក្យផ្លូវការប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តអក្សរកាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើង នាវាចម្បាំង.

ទីបំផុតសង្រ្គាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនបានបង្កើតឧត្តមភាពក្នុងល្បឿន និងកាំភ្លើងធំរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលជាគុណសម្បត្តិចម្បងក្នុងការប្រយុទ្ធទ័ពជើងទឹក។ មានការពិភាក្សាអំពីកប៉ាល់ប្រភេទថ្មីនៅគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់ នៅប្រទេសអ៊ីតាលី Vittorio Cuniberti បានបង្កើតគំនិតនៃនាវាចម្បាំងថ្មីមួយ ហើយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការសាងសង់កប៉ាល់ប្រភេទ Michigan ត្រូវបានគ្រោងទុក ប៉ុន្តែជនជាតិអង់គ្លេសអាចទទួលបាន នាំមុខគេដោយសារឧត្តមភាពឧស្សាហកម្ម។

កប៉ាល់បែបនេះដំបូងគេគឺអង់គ្លេស Dreadnought ដែលឈ្មោះរបស់វាបានក្លាយជាឈ្មោះគ្រួសារសម្រាប់កប៉ាល់ទាំងអស់នៃថ្នាក់នេះ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងពេលវេលាកំណត់ត្រា ដោយបន្តការសាកល្បងសមុទ្រនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1906 មួយឆ្នាំ និងមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីការដាក់។ កប៉ាល់ចម្បាំងដែលមានចំណុះ 22,500 តោន ដោយសាររោងចក្រថាមពលប្រភេទថ្មីដែលប្រើជាលើកដំបូងនៅលើកប៉ាល់ធំបែបនេះ ជាមួយនឹងទួរប៊ីនចំហាយទឹកអាចឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 22 knots ។ នៅលើ Dreadnought កាំភ្លើងទំហំ ១០ ៣០៥ មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើង (ដោយសារតែការប្រញាប់ប្រញាល់កាំភ្លើង ២ ដើមនៃកងនាវាចម្បាំងដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ ១៩០៤ ត្រូវបានគេយកដោយសារតែការប្រញាប់ប្រញាល់) កម្លាំងទីពីរគឺប្រឆាំងនឹងមីន - កាំភ្លើងទំហំ ២៤ ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រ។ ; កាំភ្លើងធំដែលមានទំហំមធ្យមគឺអវត្តមាន ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺថាកម្លាំងមធ្យមមានរយៈចម្ងាយខ្លីជាងកាំភ្លើងធំ ហើយជារឿយៗមិនចូលរួមក្នុងសមរភូមិ ហើយកាំភ្លើងដែលមានកម្លាំងពី 70-120 មីលីម៉ែត្រអាចប្រើប្រឆាំងនឹងនាវាពិឃាតបាន។

ការលេចឡើងនៃ Dreadnought បានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ពាសដែកធំ ៗ ទាំងអស់លែងប្រើ។

សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលបានបាត់បង់ស្ទើរតែទាំងអស់នៃនាវាចម្បាំងបាល់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិករបស់ខ្លួននៅក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន "គ្រុនក្តៅគួរឱ្យខ្លាច" ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រែទៅជាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់: ទៅការរស់ឡើងវិញនៃកងនាវាអាចចាប់ផ្តើមដោយមិនចាំបាច់គិតពីគ្រឿងសព្វាវុធហួសសម័យរបស់គូប្រជែងដែលមានសក្តានុពល។ ហើយរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1906 ដោយបានសម្ភាសមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកភាគច្រើន - អ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមជាមួយប្រទេសជប៉ុន បុគ្គលិកកងទ័ពជើងទឹកសំខាន់បានបង្កើតភារកិច្ចសម្រាប់ការរចនានាវាចម្បាំងថ្មីសម្រាប់សមុទ្របាល់ទិក។ ហើយនៅដំណាច់ឆ្នាំក្រោយ បន្ទាប់ពីការអនុម័តនូវអ្វីដែលគេហៅថា "កម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់តូច" ដោយ Nicholas II ការប្រកួតប្រជែងទូទាំងពិភពលោកត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់ការរចនាដ៏ល្អបំផុតនៃនាវាចម្បាំងសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។

ការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានចូលរួមដោយរោងចក្ររុស្ស៊ីចំនួន 6 និងក្រុមហ៊ុនបរទេសចំនួន 21 ដែលក្នុងនោះមានក្រុមហ៊ុនល្បីៗដូចជាអង់គ្លេស "Armstrong", "John Brown", "Vickers", អាល្លឺម៉ង់ "Vulkan", "Schihau", "Blom und ។ Voss ជនជាតិអាមេរិក "Krump" និងអ្នកដទៃ។ បុគ្គលក៏បានផ្តល់ជូននូវគម្រោងរបស់ពួកគេផងដែរ ឧទាហរណ៍ វិស្វករ V. Cuniberti និង L. Coromaldi ។ ល្អបំផុតនេះបើយោងតាមគណៈវិនិច្ឆ័យដែលមានការអនុញ្ញាតគឺការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន "Blom und Voss" ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ - ជាចម្បងនយោបាយ - ពួកគេបានសម្រេចចិត្តបដិសេធសេវាកម្មរបស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពល។ ជាលទ្ធផលគម្រោងនៃរោងចក្របាល់ទិកគឺស្ថិតនៅកន្លែងដំបូងទោះបីជាអណ្តាតអាក្រក់បានអះអាងថាវត្តមាននៃកន្លែងទទួលភ្ញៀវដ៏មានឥទ្ធិពលនៅក្នុង A.N. Krylov - ទាំងប្រធានគណៈវិនិច្ឆ័យនិងសហអ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងឈ្នះឈ្នះ។

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃនាវាចម្បាំងថ្មីគឺសមាសភាពនិងការដាក់កាំភ្លើងធំ។ ចាប់តាំងពីកាំភ្លើង 12 អ៊ីញដែលមានប្រវែងធុង 40 ដែលជាអាវុធសំខាន់របស់នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីទាំងអស់ដែលចាប់ផ្តើមពី "Three Saints" និង "Sisoy the Great" គឺហួសសម័យអស់សង្ឃឹមហើយវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតជាបន្ទាន់។ កាំភ្លើង 52-caliber ថ្មី។ រោងចក្រ Obukhov បានទប់ទល់នឹងភារកិច្ចដោយជោគជ័យ ហើយរោងចក្រដែក Petersburg ស្របគ្នាបានរចនាការដំឡើងកាំភ្លើងបី ដែលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដំឡើងកាំភ្លើងពីរ បានផ្តល់ការសន្សំទម្ងន់ 15 ភាគរយក្នុងមួយធុង។

ដូច្នេះ dreadnoughts របស់រុស្ស៊ីបានទទួលអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលមិនធម្មតា - កាំភ្លើង 12 305-mm នៅក្នុង salvo ចំហៀងដែលធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់បានរហូតដល់ទៅ 24,471 គីឡូក្រាមក្នុងមួយនាទីជាមួយនឹងល្បឿនដំបូង 762 m / s ។ កាំភ្លើង Obukhov សម្រាប់សមត្ថភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក លើសពីលក្ខណៈផ្លោងទាំងរបស់អង់គ្លេស និងអូទ្រីស និងសូម្បីតែកាំភ្លើង Krupp ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមោទនភាពនៃកងនាវាអាល្លឺម៉ង់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងសព្វាវុធដ៏ល្អឥតខ្ចោះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់នៃ dreadnoughts រុស្ស៊ីដំបូងនៃប្រភេទ "Sevastopol" ។ ជាទូទៅ កប៉ាល់ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ ដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាល និងមិនជោគជ័យ។ អាវុធ, ការការពារគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ល្បឿនលឿននិងជួរដ៏រឹងមាំ", ហែលទឹក - ប្រែទៅជាកិច្ចការដែលមិនអាចទៅរួចសម្រាប់អ្នករចនា។ ខ្ញុំត្រូវលះបង់អ្វីមួយ - និងជាចម្បងនូវគ្រឿងសឹក។ ដោយវិធីនេះការស្ទង់មតិដែលបានលើកឡើងរបស់មន្រ្តីកងទ័ពជើងទឹកបានធ្វើការងារមិនល្អនៅទីនេះ។ ពិតណាស់ អ្នកដែលស្ថិតនៅក្រោមការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកងទាហានជប៉ុន ចង់ត្រឡប់ទៅប្រយុទ្ធនៅលើកប៉ាល់លឿនៗជាមួយកាំភ្លើងធំដ៏មានអានុភាព។ ចំពោះការការពារ ពួកគេបានយកចិត្តទុកដាក់លើតំបន់ពាសដែកច្រើនជាងកម្រាស់របស់វា។ ដោយមិនគិតពីវឌ្ឍនភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍គ្រាប់ផ្លោង និងកាណុង។ បទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន មិនត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ ហើយអារម្មណ៍បានយកឈ្នះលើការវិភាគដោយមិនលំអៀង។

ជាលទ្ធផល "Sevastopol" ប្រែទៅជាមានភាពស្និទ្ធស្នាលខ្លាំង (សូម្បីតែខាងក្រៅ!) ចំពោះអ្នកតំណាងនៃសាលាសាងសង់កប៉ាល់អ៊ីតាលី - រហ័សរហួនប្រដាប់អាវុធធុនធ្ងន់ប៉ុន្តែងាយរងគ្រោះនឹងកាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវ។ ការភ័យខ្លាចបាល់ទិកដំបូងដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តកងទ័ពជើងទឹក M.M. Dementiev ។

ជាអកុសល ភាពទន់ខ្សោយនៃការការពារពាសដែកមិនមែនជាឧបសគ្គតែមួយគត់នៃនាវាចម្បាំងថ្នាក់ Sevastopol នោះទេ។ ដើម្បីធានាបាននូវជួរនាវាចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុត គម្រោងនេះបានផ្តល់សម្រាប់រោងចក្រថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងទួរប៊ីនចំហាយទឹកសម្រាប់ល្បឿនពេញ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្រាប់ថាមពលសេដ្ឋកិច្ច។ Alas, ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបច្ចេកទេសមួយចំនួនហើយពីពួកគេត្រូវបានបោះបង់ចោលរួចទៅហើយនៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍគំនូរ, មានតែការដំឡើង 4-shaft ដើមជាមួយនឹង 10 (!) ទួរប៊ីន Parsons នៅសល់, និងជួរជិះទូកជាក់ស្តែងជាមួយនឹង ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈធម្មតា (816 តោន ធ្យូងថ្ម និងប្រេង 200 តោន) មានចម្ងាយត្រឹមតែ 1625 ម៉ាយជាមួយនឹងផ្លូវ 13- knot ។ មួយកន្លះ ពីរ ឬបីដងតិចជាងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីណាក៏ដោយ ដោយចាប់ផ្តើមពី Peter the Great ។ ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដែលហៅថា "ពង្រឹង" (ធ្យូងថ្ម 2500 តោន និងប្រេង 1100 តោន) ស្ទើរតែ "ឈានដល់" ជួរជិះទូកតាមស្តង់ដារដែលអាចទទួលយកបាន ប៉ុន្តែកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលនៅសល់នៃកប៉ាល់ផ្ទុកលើសទម្ងន់រួចហើយ។ ភាពសក្តិសមនៃសមុទ្រក៏គ្មានប្រយោជន៍ដែរ ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដោយការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រតែមួយគត់នៃនាវាចម្បាំងនៃប្រភេទនេះ - យើងកំពុងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរនៃឃុំប៉ារីស (អតីត Sevastopol) ទៅសមុទ្រខ្មៅក្នុងឆ្នាំ 1929 ។ ជាការប្រសើរណាស់ មិនមានអ្វីត្រូវនិយាយអំពីលក្ខខណ្ឌនៃការរស់នៅនោះទេ៖ ការលួងលោមសម្រាប់នាវិកត្រូវបានលះបង់តាំងពីដំបូង។ ប្រហែលជាអាក្រក់ជាងនាវិករបស់យើងទៅទៀត មានតែជនជាតិជប៉ុនដែលធ្លាប់ស្គាល់បរិយាកាសដ៏អាក្រក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលរស់នៅលើនាវាចម្បាំងរបស់ពួកគេ។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃខាងលើ ការអះអាងពីប្រភពក្នុងស្រុកមួយចំនួនដែលថា នាវាចម្បាំងនៃប្រភេទ Sevastopol ស្ទើរតែល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក មើលទៅហាក់ដូចជាបំផ្លើសបន្តិច។

ទាំងបួននៃ dreadnoughts រុស្ស៊ីដំបូងគេត្រូវបានគេដាក់នៅរោងចក្រ St. Petersburg ក្នុងឆ្នាំ 1909 ហើយនៅរដូវក្តៅនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1911 ពួកគេត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ប៉ុន្តែការបញ្ចប់នៃនាវាចម្បាំងនៅលើនាវាត្រូវបានពន្យារពេល - ការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនក្នុងការរចនាកប៉ាល់ដែលឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកមិនទាន់រួចរាល់ មានឥទ្ធិពល។ អ្នកម៉ៅការរបស់អាឡឺម៉ង់ក៏បានរួមចំណែកដល់ការបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមកាលកំណត់ ដោយផ្គត់ផ្គង់យន្តការផ្សេងៗ និងមិនចាប់អារម្មណ៍ចំពោះការពង្រឹងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកងនាវាចរបាល់ទិក។ នៅទីបញ្ចប់ កប៉ាល់នៃប្រភេទ Sevastopol បានចូលបម្រើការតែក្នុងខែវិច្ឆិកា ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1914 នៅពេលដែលភ្លើងនៃសង្រ្គាមលោកបានកំពុងឆាបឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅជាមួយនឹងកម្លាំង និងសំខាន់។

នាវាចម្បាំង "Sevastopol" (ចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែមីនាឆ្នាំ 1921 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 - "ឃុំប៉ារីស") 1909 - 1956

បានដាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1909 នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់បាល់ទិកក្នុងទីក្រុង St. នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភាឆ្នាំ 1911 គាត់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនៃកប៉ាល់នៃកងនាវាចរបាល់ទិក។ បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩១១។ បានចូលបម្រើនៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1914 ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1915 រួមជាមួយនាវាចម្បាំង Gangut នាងបានគ្របដណ្តប់ការជីកយករ៉ែនៅច្រកសមុទ្រ Irben ។ វា​បាន​ធ្វើ​ការ​ជួសជុល​ដ៏​ធំ​មួយ​នៅ​ឆ្នាំ 1922-1923, 1924-1925 និង 1928-1929 (ទំនើបកម្ម) ។ ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1929 បានចាកចេញពី Kronstadt ទៅសមុទ្រខ្មៅ។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករាឆ្នាំ 1930 គាត់បានមកដល់ Sevastopol ហើយបានក្លាយជាផ្នែកនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ខែមករាឆ្នាំ 1935 គាត់គឺជាផ្នែកនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។

វា​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​និង​ទំនើបកម្ម​ដ៏​ធំ​មួយ​ក្នុង​ឆ្នាំ 1933-1938 ។ នៅឆ្នាំ 1941 អាវុធប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានពង្រឹង។ បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ (ការការពារ Sevastopol និង Kerch Peninsula ក្នុងឆ្នាំ 1941-1942) ។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1945 គាត់បានទទួលរង្វាន់នៃបដាក្រហម។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1954 វាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជានាវាចម្បាំងហ្វឹកហាត់ ហើយនៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1956 វាត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជីនៃនាវាកងទ័ពជើងទឹកទាក់ទងនឹងការផ្ទេរទៅនាយកដ្ឋានទ្រព្យសម្បត្តិស្តុកសម្រាប់ការរុះរើនិងលក់នៅថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1956 វា។ ត្រូវបានរំសាយហើយនៅឆ្នាំ 1956 - 1957 វាត្រូវបានបែងចែកដោយផ្អែកលើ "Glavvtorchermet" នៅ Sevastopol សម្រាប់លោហៈ។

ការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដារ 23288 ពេញ 26900 តោន

វិមាត្រ 181.2x26.9x8.5 ម៉ែត្រ ឆ្នាំ 1943 - 25500/30395 តោន 184.8x32.5x9.65 ម៉ែត្រ

គ្រឿងសព្វាវុធ 12 - 305/52, 16 - 120/50, 2 - 75 mm AA, 1 - 47 mm AA, 4 PTA 457 mm
នៅឆ្នាំ 1943 12 - 305/52, 16 - 120/50, 6 - 76/55 76K, 16 - 37 mm 70K, 2x4 12.7 mm កាំភ្លើងយន្ត Vickers និង 12 - 12.7 mm DShK

ការកក់ទុក - ខ្សែក្រវាត់ពាសដែក Krupp ៧៥ - ២២៥ ម.ម, ស្រោមកាំភ្លើងធំ - ១២៧ ម.ម,
ប៉មនៃកម្លាំងសំខាន់ពី 76 ទៅ 203 មម, ប៉ម 254 មម, ជាន់ - 12-76 មម, bevels 50 មម
នៅឆ្នាំ 1943 - ក្តារ - ខ្សែក្រវ៉ាត់ខាងលើ 125 + 37.5 ម, ខ្សែក្រវាត់ខាងក្រោម 225 + 50 មម, នាវា 37.5-75-25 មម,
ឆ្លងកាត់ 50-125 មម, កាប៊ីន 250/120 មម ជាន់ 70 មម, ប៉ម 305/203/152 មម

ទួរប៊ីន Gears 4 Parsons រហូតដល់ 52,000 hp (ក្នុងឆ្នាំ 1943 - 61,000 hp) 25 boilers Yarrow (នៅឆ្នាំ 1943 - 12 ប្រព័ន្ធនៃឧត្តមនាវីអង់គ្លេស) ។

4 វីស។ ល្បឿន 23 knots ជួរជិះទូក 1625 ម៉ាយក្នុង 13 knots ។ នាវិក ៣១ នាក់ មន្ត្រី ២៨ នាក់ និងថ្នាក់ក្រោម ១០៦៥ នាក់។ នៅឆ្នាំ 1943 ល្បឿន 21.5 knots ជួរជិះទូក 2160 ម៉ាយក្នុង 14 knots ។

នាវិក ៧២ នាក់ នាយទាហាន ២៥៥ នាក់ និងនាវិក ១២១៩ នាក់។

នាវាចម្បាំង "Gangut" (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1925 - "បដិវត្តខែតុលា") ឆ្នាំ 1909 - 1956

នាវាចម្បាំង Poltava (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1926 - "Frunze") 1909 - 1949

នាវាចម្បាំង "Petropavlovsk" (ចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែមីនាឆ្នាំ 1921 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 - "ម៉ារ៉ាត")

(ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1950 - "Volkhov") 1909 - 1953

ព័ត៍មានដែលទទួលបានថា ទួរគីក៏នឹងបំពេញបន្ថែមកងនាវារបស់ខ្លួនជាមួយនឹងភាពភ័យខ្លាចដែលទាមទារឱ្យរុស្ស៊ីចាត់វិធានការគ្រប់គ្រាន់ក្នុងទិសដៅភាគខាងត្បូងផងដែរ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1911 tsar បានអនុម័តកម្មវិធីមួយសម្រាប់ការបន្តនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅដែលផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់នាវាចម្បាំងចំនួនបីនៃប្រភេទ Empress Maria ។ Sevastopol ត្រូវបានជ្រើសរើសជាគំរូដើមប៉ុន្តែដោយគិតគូរពីលក្ខណៈនៃល្ខោន។ ប្រតិបត្តិការ គម្រោងនេះត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងម៉ត់ចត់៖ សមាមាត្រនៃសមបកត្រូវបានធ្វើឱ្យពេញលេញជាងមុន យន្តការល្បឿន និងថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប៉ុន្តែពាសដែកត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង ទម្ងន់ដែលឥឡូវនេះឡើងដល់ 7045 តោន (31% នៃការផ្លាស់ទីលំនៅនៃការរចនាធៀបនឹង 26% ។ នៅលើ "Sevastopol") លើសពីនេះទំហំនៃចានពាសដែកត្រូវបានលៃតម្រូវទៅនឹងគម្លាតនៃស៊ុម - ដូច្នេះពួកគេបានបម្រើជាជំនួយបន្ថែមដែលការពារចានពីការចុចការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងធម្មតាក៏កើនឡើងបន្តិច - 1200 តោន។ ធ្យូងថ្ម និងប្រេងចំនួន 500 តោន ដែលផ្តល់ការជិះទូកកម្សាន្តច្រើន ឬតិច (ប្រហែល 3000 ម៉ាយនៃវឌ្ឍនភាពសេដ្ឋកិច្ច) ប៉ុន្តែសមុទ្រខ្មៅ dreadnoughts ទទួលរងពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាងសមភាគីបាល់ទិករបស់ពួកគេ។ បញ្ហានេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារបញ្ហា។ កំហុសក្នុងការគណនា "អធិរាជម៉ារីយ៉ា" បានទទួលការកាត់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ នៅលើធ្នូដែលកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ភាពសក្ដិសមនៃសមុទ្រដែលមិនសំខាន់រួចទៅហើយ; ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានការណ៍ដោយរបៀបណា គ្រាប់រំសេវនៃកាំភ្លើងធំពីរត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹម 70 ជុំក្នុងមួយធុង ជំនួសឱ្យ 100 តាមរដ្ឋ។ ហើយនៅលើនាវាចម្បាំងទីបី "អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី III" សម្រាប់គោលបំណងដូចគ្នានោះកាំភ្លើង 130 មីល្លីម៉ែត្រពីរត្រូវបានដកចេញ។ តាមពិត កប៉ាល់នៃប្រភេទ "អធិរាជម៉ារីយ៉ា" គឺជានាវាចម្បាំងដែលមានតុល្យភាពជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនដែលមានជួរវែងជាង និង ភាពសក្តិសមនៃសមុទ្រកាន់តែប្រសើរ អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាដូចជានាវាចម្បាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលការរចនាស៊េរីទីបីនៃ dreadnoughts ទំនោរនៃការជិះទូកបានយកឈ្នះម្តងទៀត - ជាក់ស្តែងអ្នកកោតសរសើររបស់យើងត្រូវបានលងដោយភាពងាយស្រួលដែលកងនាវាជប៉ុនលឿនជាងគ្របដណ្តប់ក្បាលជួរឈរភ្ញាក់របស់រុស្ស៊ី ...

នាវាចម្បាំង "អធិរាជម៉ារីយ៉ា" ឆ្នាំ 1911 - 1916

នៅរោងចក្រ Russud នៅ Nikolaev ដែលបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 19 ខែតុលាឆ្នាំ 1913 បានចូលបម្រើនៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1915 ។
គាត់បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 7 ខែតុលាឆ្នាំ 1916 នៅឈូងសមុទ្រភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Sevastopol ពីការផ្ទុះនៃក្រឡាក្បឿងនៃសែល 130 ម។
នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1919 វាត្រូវបានលើកឡើង និងដាក់ចូលទៅក្នុងចតភាគខាងជើងនៃ Sevastopol ហើយនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1925 វាត្រូវបានលក់ទៅឱ្យ Sevmorzavod សម្រាប់ការរុះរើ និងកាត់ដែក ហើយនៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1925 វាត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជីកប៉ាល់របស់ RKKF ។ រុះរើសម្រាប់លោហៈនៅឆ្នាំ 1927 ។

នាវាចម្បាំង "អធិរាជ Catherine the Great" (រហូតដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1915 - "Catherine II") (បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែមេសាឆ្នាំ 1917 - "រុស្ស៊ីសេរី") 1911 - 1918

នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 1911 វាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនៃកប៉ាល់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅហើយនៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1911 វាត្រូវបានដាក់នៅរោងចក្រ Naval (ONZiV) នៅ Nikolaev ដែលបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាឆ្នាំ 1914 ហើយបានចូលបម្រើការនៅលើ ថ្ងៃទី 5 ខែតុលាឆ្នាំ 1915 ។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 1918 គាត់បានចាកចេញពី Sevastopol ទៅ Novorossiysk ជាកន្លែងដែលនៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1918 ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលសូវៀតដើម្បីជៀសវាងការចាប់យកដោយពួកឈ្លានពានអាឡឺម៉ង់គាត់ត្រូវបានពន្លិចដោយ torpedo ដែលត្រូវបានបាញ់ចេញពីនាវាពិឃាត Kerch ។
នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ក្រុមហ៊ុន EPRON បានធ្វើការងារដើម្បីលើកកប៉ាល់។ កាំភ្លើងធំទាំងអស់នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី និងចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានលើកឡើង ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមានការផ្ទុះអាវុធនៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី ដែលជាលទ្ធផលដែលសមបកបានបំបែកនៅក្រោមទឹកជាផ្នែកជាច្រើន។

នាវាចម្បាំង "អធិរាជ Alexander III" (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 29 ខែមេសាឆ្នាំ 1917 - "Will") (បន្ទាប់ពីខែតុលាឆ្នាំ 1919 - "ឧត្តមសេនីយ៍ Alekseev") ឆ្នាំ 1911 - 1936

ថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 1911 ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីកប៉ាល់នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅហើយថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1911 ត្រូវបានដាក់។
នៅរោងចក្រ Russud នៅ Nikolaev ដែលបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 2 ខែមេសាឆ្នាំ 1914 បានចូលបម្រើនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1917 ។
ថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូឆ្នាំ 1917 បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅក្រហម។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 1918 គាត់បានចាកចេញពី Sevastopol ទៅ Novorossiysk ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1918 គាត់បានត្រលប់ទៅ Sevastopol ម្តងទៀតជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំ 1918 រួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹករបស់ពួកគេនៅលើសមុទ្រខ្មៅ។
នៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1918 វាត្រូវបានចាប់យកពីអាល្លឺម៉ង់ដោយឈ្លានពានអង់គ្លេស - បារាំងហើយមិនយូរប៉ុន្មានត្រូវបាននាំយកទៅកំពង់ផែ Izmir នៅលើសមុទ្រ Marmara ។ ចាប់ពីខែតុលាឆ្នាំ 1919 គាត់គឺជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកឆ្មាំសនៃភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1920 គាត់ត្រូវបានកងទ័ព Wrangel នាំយកទៅឆ្ងាយក្នុងអំឡុងពេលជម្លៀសពី Sevastopol ទៅ Istanbul ហើយនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1920 គាត់ត្រូវបានបង្ហាត់ដោយជនជាតិបារាំង។ អាជ្ញាធរនៅ Bizerte (ទុយនីស៊ី) ។
នៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 1924 វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយរដ្ឋាភិបាលបារាំងថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហភាពសូវៀត ប៉ុន្តែដោយសារតែស្ថានភាពអន្តរជាតិដ៏លំបាកនោះ វាមិនត្រូវបានប្រគល់មកវិញទេ។ នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 វាត្រូវបានលក់ដោយ Rudmetalltorg ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនរបស់បារាំងសម្រាប់ការបោះចោល ហើយនៅឆ្នាំ 1936 វាត្រូវបានកាត់ជាបំណែកៗនៅ Brest (ប្រទេសបារាំង) សម្រាប់លោហៈ។

កប៉ាល់ចំនួនបួនបន្ទាប់ទៀតសម្រាប់បាល់ទិក យោងតាម ​​"កម្មវិធីនៃការសាងសង់កប៉ាល់ពង្រឹង" ដែលបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1911 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងជានាវាចម្បាំង ដែលការនាំមុខគេត្រូវបានគេហៅថា "Izmail" ។

Battlecruiser "Izmail" នៅលើផ្លូវរអិលនៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់បាល់ទិកមួយសប្តាហ៍មុនពេលចាប់ផ្តើម, 1915

កប៉ាល់​ថ្មី​នេះ​ជា​កប៉ាល់​ធំ​បំផុត​មិន​ធ្លាប់​មាន​ក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី។ យោងតាមគម្រោងដើមការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ពួកគេគឺ 32,5 ពាន់តោនប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់វាបានកើនឡើងកាន់តែច្រើន។ ល្បឿនដ៏ធំត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្កើនថាមពលនៃទួរប៊ីនចំហាយទឹកដល់ 66 ពាន់សេះ។ (ហើយនៅពេលជំរុញ - រហូតដល់ 70 ពាន់សេះ) ។ ការកក់ទុកត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយបើនិយាយពីថាមពលអាវុធ Izmail លើសពីសមភាគីបរទេសទាំងអស់៖ កាំភ្លើង 356 មីលីម៉ែត្រថ្មីត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានប្រវែងធុង 52 ខណៈពេលដែលនៅបរទេសតួលេខនេះមិនលើសពី 48 ទំងន់។ កាំជ្រួចនៃកាំភ្លើងថ្មីគឺ 748 គីឡូក្រាម ល្បឿនដំបូង - 855 m / s ក្រោយមកនៅពេលដែលដោយសារតែការសាងសង់អូសបន្លាយវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើនកម្លាំងភ្លើងបន្ថែមទៀតនៃ dreadnoughts គម្រោងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបំពាក់ Izmail ឡើងវិញជាមួយ កាំភ្លើង ៨ និងសូម្បីតែ ១០ ៤០៦ មីល្លីម៉ែត្រ។

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1912 នាវា Izmail ទាំង 4 ត្រូវបានដាក់ជាផ្លូវការនៅលើស្តុកដែលត្រូវបានដោះលែងបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការនៃនាវាចម្បាំងថ្នាក់ Sevastopol ។ ការសាងសង់បានដំណើរការយ៉ាងពេញទំហឹង នៅពេលដែលលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តខ្នាតពេញលេញលើការប្រតិបត្តិរបស់អតីត Chesma ត្រូវបានទទួល ហើយលទ្ធផលទាំងនេះបានធ្វើឱ្យអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពនៃការតក់ស្លុត។ គ្រឿងសឹក, រំលោភលើភាពតឹងនៃសមបក។ នាវាពាសដែកទាំងពីរបានប្រែទៅជាស្តើងពេក - សំបកមិនត្រឹមតែបានទម្លុះពួកវាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកំទេចវាទៅជាបំណែកតូចៗដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញកាន់តែខ្លាំង ... វាច្បាស់ណាស់ថាការប្រជុំរបស់ "Sevastopol" នៅសមុទ្រជាមួយអាល្លឺម៉ង់ dreadnoughts មិនមែនជារឿងល្អសម្រាប់នាវិករបស់យើងទេ៖ ការប៉ះទង្គិចដោយចៃដន្យនៅក្នុងតំបន់នៃឃ្លាំងរំសេវនឹងនាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយដោយជៀសមិនរួច។ បញ្ជាការរុស្ស៊ីបានដឹងពីរឿងនេះនៅឆ្នាំ 1913 ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមិនបានបញ្ចេញបាល់ទិក dreadnoughts ចូលទៅក្នុងសមុទ្រដោយចូលចិត្តរក្សាពួកវានៅក្នុង Helsingfors ជាទុនបម្រុងនៅពីក្រោយទីតាំងកាំភ្លើងធំដែលរារាំងឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ ...

អ្វីដែលអាក្រក់បំផុតអំពីស្ថានភាពនេះគឺថាគ្មានអ្វីអាចជួសជុលបានទេ។ មិនមានអ្វីត្រូវគិតអំពីការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានចំពោះនាវាចម្បាំងបាល់ទិក 4 និង សមុទ្រខ្មៅ 3 ដែលកំពុងសាងសង់នោះទេ។ នៅលើ Izmails ពួកគេបានកំណត់ខ្លួនឯងក្នុងការកែលម្អប្រព័ន្ធសម្រាប់ភ្ជាប់បន្ទះពាសដែក ពង្រឹងឈុតនៅពីក្រោយពាសដែក ណែនាំស្រទាប់ឈើ 3 អ៊ីញនៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លាស់ប្តូរទម្ងន់នៃពាសដែកផ្តេកនៅលើនាវាខាងលើ និងកណ្តាល។ ដែលបទពិសោធន៍នៃការបាញ់ប្រហារ Chesma ត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទាំងស្រុង បានក្លាយជា "អធិរាជនីកូឡាសទី ១" ដែលជានាវាចម្បាំងទីបួនសម្រាប់សមុទ្រខ្មៅ។

ការ​សម្រេច​ចិត្ត​សាងសង់​កប៉ាល់​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​មុន​ពេល​សង្គ្រាម​ចាប់​ផ្តើម។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលវាត្រូវបានគេដាក់ជាផ្លូវការពីរដង: ទីមួយនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1914 ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងខែមេសាបន្ទាប់នៅក្នុងវត្តមានរបស់ tsar ។ នាវាចម្បាំងថ្មីនេះគឺជាកំណែប្រសើរឡើងនៃ "អធិរាជម៉ារីយ៉ា" ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគ្រឿងសព្វាវុធដូចគ្នាបេះបិទវាមានវិមាត្រធំនិងពង្រឹងការការពារពាសដែកយ៉ាងខ្លាំង។ , 34.5% នៃការផ្លាស់ទីលំនៅការរចនា។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែជាបរិមាណប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានគុណភាពផងដែរ៖ បន្ថែមពីលើការពង្រឹងអាវទ្រនាប់ បន្ទះពាសដែកទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយ dowels បញ្ឈរនៃប្រភេទ "dovetail" ដែលប្រែក្លាយខ្សែក្រវ៉ាត់សំខាន់ទៅជា monolithic 262nd

នាវាចម្បាំង "អធិរាជនីកូឡាទី 1" (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 16 ខែមេសាឆ្នាំ 1917 - "លទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ")

1914 - 1927

វាត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1914 (ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសាឆ្នាំ 1915) នៅរោងចក្រ Naval ក្នុង Nikolaev ហើយនៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1915 ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនៃកប៉ាល់នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 5 ខែតុលាឆ្នាំ 1916 ប៉ុន្តែ នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 1917 ដោយសារតែកម្រិតទាបនៃអាវុធ យន្តការ និងឧបករណ៍ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចត្រូវបានដកចេញពីការសាងសង់ និងដាក់។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1918 វាត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ហើយថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំ 1918 រួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេនៅលើសមុទ្រខ្មៅ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់គ្រោងនឹងប្រើប្រាស់កប៉ាល់ធ្វើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់យន្តហោះនៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែដោយសារកង្វះបុគ្គលិក ផែនការទាំងនេះត្រូវបានបោះបង់ចោល។
បន្ទាប់ពីការរំដោះ Nikolaev ដោយផ្នែកនៃកងទ័ពក្រហមនាវាចម្បាំងត្រូវបានដាក់។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែមេសាឆ្នាំ 1927 វាត្រូវបានលក់ទៅឱ្យ Sevmorzavod សម្រាប់ការបោះចោលហើយនៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1927 វាត្រូវបានបញ្ជូនពី Nikolaev ទៅ Sevastopol ដើម្បីកាត់ជាលោហៈ។

នាវាចម្បាំង "Borodino" ឆ្នាំ 1912 - 1923

បានដាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូឆ្នាំ 1912 នៅឧត្តមនាវីថ្មីនៅ St. បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩១៥។

នាវាចម្បាំង "ណាវ៉ារិន" ឆ្នាំ ១៩១២ - ១៩២៣

បានដាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូឆ្នាំ 1912 នៅឧត្តមនាវីថ្មីនៅ St.
បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩១៦
នៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហា ឆ្នាំ 1923 វាត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនបំបែកកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ ហើយនៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា វាត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការអូសទៅកាន់ទីក្រុង Hamburg ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានកាត់ជាលោហៈ។

Battlecruiser "Kinburn" ឆ្នាំ 1912 - 1923

បានដាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូឆ្នាំ 1912 នៅឯកន្លែងផលិតនាវាបាល់ទិកក្នុងទីក្រុង St.
បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩១៥
នៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហា ឆ្នាំ 1923 នាងត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនបំបែកកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ ហើយនៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា នាងត្រូវបានគេរៀបចំសម្រាប់ការអូសទៅកាន់ Kiel ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានកាត់ជាលោហៈ។

ជោគវាសនានៃការភ័យខ្លាចរបស់រុស្ស៊ីភាគច្រើនប្រែទៅជាសោកសៅ។ នាវាចម្បាំងនៃប្រភេទ "Sevastopol" បានឈរលើការវាយឆ្មក់ពេញមួយសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ដែលមិនបានរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់សីលធម៌របស់នាវិកនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាគឺជានាវាចម្បាំងដែលបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃបដិវត្តន៍នៅក្នុងកងនាវា - អនាធិបតេយ្យនិយម។ ហើយអ្នកបដិវត្តសង្គមនិយមរីករាយនឹងសិទ្ធិអំណាចដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅទីនេះ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិល នាវាចម្បាំងបានប្រយុទ្ធពីរដង៖ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1919 "Petropavlovsk" បានបាញ់ផ្លោងលើបន្ទាយបះបោរ "Krasnaya Gorka" ជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ដោយបានប្រើប្រាស់សំបកគ្រាប់ចំនួន 568 គ្រាប់។ កម្លាំងសំខាន់ ហើយនៅខែមីនាឆ្នាំ 1921 "Petropavlovsk" និង "Sevastopol" បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅកណ្តាលនៃការបះបោរប្រឆាំងនឹង Bolshevik Kronstadt បានប្រយុទ្ធជាមួយថ្មតាមឆ្នេរសមុទ្រដោយបានទទួលការវាយលុកជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេត្រូវបានស្តារឡើងវិញហើយ រួមជាមួយ Gangut បានបម្រើការនៅក្នុងកងនាវាក្រហមអស់រយៈពេលជាយូរ។ ប៉ុន្តែកប៉ាល់ទីបួន - "ប៉ូលតាវ៉ា" - មិនមានសំណាងទេ។ អគ្គីភ័យពីរ - ទីមួយនៅឆ្នាំ 1919 និងលើកទីពីរនៅឆ្នាំ 1923 បានធ្វើឱ្យនាវាចម្បាំងអសមត្ថភាពទាំងស្រុងទោះបីជាសមបកដែលឆេះបានឈរនៅទីលានហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ពជើងទឹកអស់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ទៀត។ អ្នករចនាសូវៀតដ៏គួរឱ្យរំភើបចំពោះគ្រប់ប្រភេទនៃពាក់កណ្តាលដ៏អស្ចារ្យគម្រោងការស្ដារឡើងវិញរបស់វា - រហូតដល់ការប្រែក្លាយទៅជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

សមុទ្រខ្មៅ dreadnoughts មិនដូចបាល់ទិកត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងសកម្មជាងទោះបីជាមានតែមួយគត់នៃពួកគេគឺអធិរាជ Catherine the Great បានជួប Goeben អាល្លឺម៉ង់ - ទួរគីក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1915 នៅក្នុងសមរភូមិពិតប្រាកដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រោយមកទៀតបានប្រើគុណសម្បត្តិរបស់គាត់ក្នុងល្បឿនហើយបានទៅ Bosphorus ទោះបីជាគាត់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបាល់ទះរបស់នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីក៏ដោយ។

សោកនាដកម្មដ៏អាថ៍កំបាំងដ៏ល្បីបំផុត និងក្នុងពេលតែមួយបានកើតឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី ៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩១៦ នៅលើផ្លូវខាងក្នុងនៃទីក្រុង Sevastopol ដែលជាភ្លើងឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកគ្រាប់រំសេវទៅមុខ ហើយបន្ទាប់មកការផ្ទុះដ៏ខ្លាំងក្លាជាច្រើនបានប្រែក្លាយព្រះចៅអធិរាជ Maria ទៅជាគំនររំសេវ។ ជាតិដែក ជនរងគ្រោះនៃគ្រោះមហន្តរាយមានសមាជិកនាវិក 228 នាក់។

"Ekaterina" បានរស់រានមានជីវិតបងស្រីរបស់នាងតិចជាងពីរឆ្នាំ។ ប្តូរឈ្មោះទៅជា "Free Russia" ទីបំផុតនាងបានបញ្ចប់នៅ Novorossiysk ជាកន្លែងដែលយោងទៅតាមបញ្ជារបស់ Lenin នាងត្រូវបានលិចនៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1918 ដោយ torpedo ចំនួនបួនពីនាវាពិឃាត "Kerch" ។ ...

អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣” បានចូលបម្រើក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩១៧ រួចហើយក្រោមឈ្មោះ“ វីល” ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន“ ពីដៃមួយទៅដៃ”៖ ទង់ Andreevsky នៅលើដើមទ្រូងរបស់គាត់ត្រូវបានជំនួសដោយអ៊ុយក្រែនបន្ទាប់មកអាល្លឺម៉ង់អង់គ្លេសនិង Andreevsky ម្តងទៀត។ នៅពេលដែល Sevastopol ស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់កងទ័ពស្ម័គ្រចិត្តម្តងទៀត។ បានប្តូរឈ្មោះម្តងទៀត - លើកនេះទៅជា "ឧត្តមសេនីយ៍ Alekseev" - នាវាចម្បាំងនៅតែជានាវាចម្បាំងនៃកងនាវាចរសនៅលើសមុទ្រខ្មៅរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 1920 ហើយបន្ទាប់មកបានទៅនិរទេសទៅ Bizerte ជាកន្លែងដែលនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 30 វាត្រូវបានរុះរើសម្រាប់លោហៈ។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលថា ជនជាតិបារាំងដ៏ស្រស់ស្អាតបានរក្សាកាណុង 12 អ៊ីញនៃ dreadnought របស់រុស្ស៊ី ហើយបង្ហាញវាទៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ ដែលបានប្រយុទ្ធជាមួយសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1939 ។ កាំភ្លើង 8 ដើមដំបូងបានទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែ 4 គ្រាប់ចុងក្រោយដែលជា នៅលើនាវា Nina steamer បានមកដល់ Bergen ស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការលុកលុយរបស់ណាស៊ីទៅន័រវែស។ ដូច្នេះកាំភ្លើងពីអតីត Volya បានបញ្ចប់នៅក្នុងដៃរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ហើយពួកគេបានប្រើវាដើម្បីបង្កើតជញ្ជាំងអាត្លង់ទិករបស់ពួកគេ ដោយបំពាក់ថ្ម Mirus នៅលើកោះ Guernsey ជាមួយពួកគេ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1944 កាំភ្លើងបានបាញ់ជាលើកដំបូងនៅលើ កប៉ាល់សម្ព័ន្ធមិត្ត ហើយនៅក្នុងខែកញ្ញា ពួកគេថែមទាំងបានវាយប្រហារដោយផ្ទាល់លើនាវាចម្បាំងអាមេរិក។ ហើយកាំភ្លើង 8 ដើមរបស់ "ឧត្តមសេនីយ៍ Alekseev" បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់កងទ័ពក្រហមនៅឆ្នាំ 1944 ហើយត្រូវបាន "ធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍" បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុប។ កាំភ្លើងមួយក្នុងចំណោមកាំភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានរក្សាទុកជាកន្លែងតាំងពិពណ៌សារមន្ទីរ Krasnaya Gorka ។

ប៉ុន្តែនាវាចម្បាំងទំនើបបំផុតរបស់យើង - "Izmail" និង "Nicholas I" - មិនដែលមានឱកាសចូលបម្រើទេ។ បដិវត្តន៍ សង្គ្រាមស៊ីវិល និងការបំផ្លិចបំផ្លាញជាបន្តបន្ទាប់បានធ្វើឱ្យការបញ្ចប់នៃកប៉ាល់មិនប្រាកដប្រជា។ នៅឆ្នាំ 1923 សំបកកង់ Borodino, Kinburn និង Navarin ត្រូវបានលក់សម្រាប់កម្ទេចចោលទៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានអូស។ Nicholas I ដែលប្តូរឈ្មោះជាប្រជាធិបតេយ្យត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ដែកនៅ Sevastopol ក្នុងឆ្នាំ 1927-1928 ។ សាកសព Izmail រស់នៅបានយូរបំផុត ដែលជាថ្មីម្តងទៀត ពួកគេចង់ក្លាយជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ ប៉ុន្តែនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 30 វាបានចែករំលែកជោគវាសនារបស់បងប្អូនរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែកាំភ្លើងនៃនាវាចម្បាំង (រួមទាំងកាំភ្លើង 14 អ៊ីញ 6 "Izmail") បានបម្រើជាយូរមកហើយនៅលើផ្លូវដែកនិងការដំឡើងថ្មនៅឆ្នេរសមុទ្រសូវៀត។