De acordo com as características do relevo no Ártico, distinguem-se a plataforma com ilhas de origem continental e as margens adjacentes dos continentes e da bacia ártica.
De acordo com os nomes dos mares marginais do Ártico, a plataforma do Ártico é claramente dividida em Barents, Kara, Laptev e Chukchi da Sibéria Oriental. Uma parte significativa deste último também fica ao lado das costas da América do Norte.

A plataforma do Mar de Barents nas últimas décadas tornou-se uma das mais estudadas geologicamente e geomorfologicamente. Em termos estruturais e geológicos, trata-se de uma plataforma pré-cambriana com uma espessa cobertura de rochas sedimentares do Paleozóico e Mesozóico. Nos arredores do Mar de Barents, o fundo é composto por antigos complexos dobrados de várias idades (perto da Península de Kola e nordeste de Spitsbergen, Arqueano-Proterozóico, ao largo da costa de Novaya Zemlya, Hercynian e Caledonian).

A plataforma do mar de Kara é heterogênea em termos estruturais e geológicos, sua parte sul é principalmente uma continuação da placa hercínica da Sibéria Ocidental. Na parte norte, a plataforma cruza a ligação submersa do meganticlinorium Ural-Novazemelsky (uma estrutura complexa dobrada por montanhas), cujas estruturas continuam no norte de Taimyr e no arquipélago de Severozemelsky.
O tipo de relevo predominante na plataforma de Laptev é uma planície acumulativa marinha, ao longo das costas, bem como em margens individuais, planícies acumulativas de abrasão.
O relevo nivelado acumulativo continua no fundo do Mar da Sibéria Oriental, em alguns lugares no fundo do mar (perto das Ilhas da Nova Sibéria, a noroeste das Ilhas do Urso) um relevo de crista é claramente expresso.

O fundo do Mar de Chukchi é dominado por planícies de desnudação inundadas (superfícies achatadas formadas como resultado da destruição de antigas colinas ou montanhas). A parte sul do fundo do mar é uma profunda depressão estrutural repleta de sedimentos soltos e, provavelmente, rochas efusivas meso-cenozóicas.
A plataforma ao longo da costa norte do Alasca não é larga e é uma planície de desnudação, em grande parte por abrasão térmica. Perto das margens norte do arquipélago canadense e da Groenlândia, a plataforma é "superfunda" e, em contraste com a plataforma de Chukotka, está repleta de formas de relevo glaciais relíquias.

O Ártico é a parte polar da Terra, composta pelas margens dos continentes da Eurásia e América do Norte, o Oceano Ártico com ilhas, bem como as partes adjacentes dos oceanos Atlântico e Pacífico. Entre as características do relevo do Ártico estão: a plataforma com ilhas de origem continental, as margens adjacentes dos continentes e a Bacia Ártica, localizada em sua parte central.

Há oito estados no território da região do Ártico, entre eles: Rússia, Canadá, EUA (Alasca), Noruega, Dinamarca (Gronelândia e Ilhas Faroé), Finlândia, Suécia e Islândia. A Rússia tem a fronteira mais longa.

Um importante significado geopolítico está ligado à plataforma continental do Ártico, cuja área total é de 32 milhões de metros quadrados. km. A plataforma afeta a margem norte da Eurásia, o Mar de Bering, a Baía de Hudson, o Mar da China Meridional e a costa norte da Austrália.

A plataforma é utilizada na pesca e comércio de animais marinhos, a pesca industrial é de 92%. Também realiza extensa exploração de minerais. De acordo com uma pesquisa conjunta dos Serviços Geológicos dos EUA e da Dinamarca, até um quarto de todos os hidrocarbonetos do mundo podem ser armazenados nas entranhas do Ártico.

Em 2009, a revista Science publicou um estudo sobre os recursos naturais do Ártico, que determinava a oferta de minerais: 83 bilhões de barris de petróleo (aproximadamente 10 bilhões de toneladas), o que representa 13% das reservas não descobertas do mundo, bem como cerca de 1.550 trilhões. metros cúbicos de gás natural. Segundo os cientistas, a maioria das reservas de petróleo não descobertas fica na costa do Alasca, e as reservas de gás natural ficam na costa da Rússia.

Ao estudar a questão geopolítica da plataforma ártica, é importante entender que não existe um acordo internacional que regule o status da zona ártica.
Na década de 1920, vários países, incluindo a URSS, a Noruega, a Dinamarca, que detém a Groenlândia, os EUA e o Canadá, dividiram a região do Ártico em setores. Cada um dos países estabeleceu fronteiras ao longo dos meridianos para o Norte Plus. No entanto, à luz da libertação da região do gelo, tal decisão foi reconhecida publicamente como injusta. Em 1982, foi assinada a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, ratificada pela Rússia em 1997.

De acordo com o artigo 76 desta Convenção, os direitos dos países listados se estendem a uma zona econômica não superior a 200 milhas de largura da costa. Dentro desses limites, o estado ganha controle sobre os recursos, incluindo petróleo e gás. As restantes áreas dos mares e oceanos foram declaradas património mundial comum, o que significa que qualquer país pode candidatar-se ao desenvolvimento da plataforma ártica, campos de petróleo e gás. Na sequência, em janeiro de 2011, foi assinado um acordo para a exploração e desenvolvimento de três setores do Mar de Kara entre as gigantes petrolíferas Rosneft e British Petroleum (BP).
O Ártico atrai com ricas reservas de gás e petróleo. Em 2001, a Rússia se tornou o primeiro dos cinco países do Ártico a se candidatar para expandir os limites de sua plataforma continental. Em 1948, a crista Lomonosov foi descoberta pela expedição soviética ao Ártico. Na verdade, esta cordilheira é uma enorme ponte de 1800 km de comprimento entre as plataformas continentais da Ásia e da América e divide o Ártico ao meio. Pesquisadores russos sugerem que as cordilheiras submarinas de Lomonosov e Mendeleev, que se estendem em direção à Groenlândia, são geologicamente uma continuação da plataforma continental siberiana. Especialistas de outros países pensam que o cume de Lomonosov é separado do continente pela falha do norte e, portanto, não é uma continuação da plataforma siberiana.
Se o Lomonosov Ridge é uma “ponte natural”, então, ao interpretar o “cume” como “elevação”, todo o Lomonosov Ridge é nosso, de acordo com o artigo 76, parágrafo 5 da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar. Nos últimos anos, a Rússia tem estudado de perto a estrutura do fundo do mar na área onde a plataforma das Ilhas Novas Siberianas passa para o cume Lomonosov.

No verão de 2007, começou a expedição polar Arktika-2007, cujo objetivo era estudar a plataforma. A conquista dos pesquisadores russos foi a descida a uma profundidade de 4261 metros, onde amostras únicas de rochas foram coletadas e a bandeira da Federação Russa foi instalada.
Em 1º de outubro de 2010, outra expedição "North Pole - 38" partiu de Murmansk, uma das principais tarefas científicas das quais era fundamentar os direitos russos à plataforma continental. A expedição "Prateleira-2010" foi realizada de julho a outubro do ano passado e, em seu curso, foram obtidas evidências irrefutáveis ​​de que a crista Lomonosov, no fundo do Oceano Ártico, faz parte da plataforma continental russa.
Em 4 de setembro de 2011, o trabalho final para determinar o limite de alta latitude da plataforma continental no Ártico foi concluído pelo quebra-gelo Rossiya e pelo navio de expedição de pesquisa Akademik Fedorov. Os dados obtidos no decorrer desses trabalhos formarão a base da base de evidências para a candidatura da Rússia à ONU.

Os EUA e o Canadá uniram forças para provar seus direitos à maior parte da plataforma continental do Ártico. Em setembro de 2008 e agosto de 2009, pesquisadores norte-americanos e canadenses realizaram duas expedições que coletaram dados no fundo do mar e na plataforma continental. Os dados ainda estão sendo processados ​​e não amplamente divulgados, mas o comandante da Agência da Guarda Costeira dos EUA, almirante Robert Papp, há apenas um mês, falou em uma reunião do Subcomitê de Oceanos, Atmosfera, Pesca e Guarda Costeira do Senado de Comércio. Comitê, que foi realizado em Anchorage, Alasca. “As capacidades da Agência da Guarda Costeira no Ártico são muito limitadas, na área da plataforma norte não temos hangares para aeronaves, estacionamento para navios, bases para pessoal vivo. A agência tem apenas um quebra-gelo operacional”.

Minerais

Em termos de riqueza de petróleo e gás, as plataformas dos mares do Oceano Ártico superam todos os outros oceanos da Terra.

No setor russo do Mar de Barents, distinguem-se duas grandes bacias: o Sul e o Norte de Barents. Na estrutura dos depósitos mesozóicos entre as depressões existe uma zona elevada que os separa - a sela de Ludlovskaya (às vezes chamada de cúpula do Mar de Barents). Este elemento estrutural tem dimensões de 200x300 km e uma amplitude de 500 m ao longo do topo das argilas negras do Jurássico Superior. Ambas as depressões, juntamente com a zona elevada que as separa, unem-se na megavala de East Barents (sineclise). Em termos geológicos, o megatraugh é uma única bacia de petróleo e gás muito grande e profunda, formada ao longo do tempo, na qual se combinam poderosos centros de geração e zonas de acumulação de petróleo e gás. Dentro da zona elevada mencionada, há o campo de condensado de gás Ludlovskoye com depósitos no complexo terrígeno jurássico e ao sul - o campo de gelo.

Ao norte da cúpula do Mar de Barents, de acordo com dados sísmicos, destaca-se uma grande zona elevada de depósitos Triássico-Jurássico e Cretáceo, com aproximadamente 100x100 km de tamanho, que também é objeto de acumulação de petróleo e gás. Dentro de seus limites, a elevação de Luninskoe foi revelada, e outras estruturas favoráveis ​​- armadilhas de hidrocarbonetos - também podem ser encontradas. A zona de Luninskaya, assim como o arco do Mar de Barents, é considerada no futuro como a maior zona de acumulação de petróleo e gás, e porque os horizontes jurássicos de gás do campo Shtokman são traçados nessa direção e, além disso, o potencial de petróleo e gás dos depósitos do Triássico é previsto. Os parâmetros adotados para o cálculo das prováveis ​​reservas de gás do soerguimento de Luninsky, por analogia com o soerguimento de Shtokman, permitem supor aqui um campo de gás com reservas de pelo menos 3 trilhões de m 3 .

Altamente promissor para a descoberta de campos de petróleo e gás é o swell Admiralteisky, que se estende por quase 400 km ao longo da costa oeste de Novaya Zemlya e limita o megavago do Mar de Barents a leste. Até agora, um poço foi perfurado no poço, que expôs depósitos do Triássico com sinais de óleo. Três elevações significativas foram identificadas dentro do swell: Krestovoe (30x40 km), Admiralteyskoye (60x50) e Pakhtusovskoye (60x40). Supõe-se que depósitos Devonianos de espessura reduzida ocorram aqui a uma profundidade de 6-8 km. O principal complexo estratigráfico do swell são as rochas Permo-Triássicas. Com base nas descobertas de shows de petróleo, betume e asfaltitos na ilha de Novaya Zemlya e no arquipélago de Franz Josef Land, os horizontes de petróleo e gás são previstos neles. Descobertas de naftídeos também são conhecidas nos depósitos do Devoniano. Hoje, já existe conhecimento geológico suficiente sobre a estrutura da Muralha Admiralteisky para sugerir uma descoberta aqui na primeira metade do século XXI. maiores campos de petróleo e gás, apesar das difíceis condições de gelo que, sem dúvida, impedirão seu desenvolvimento.

A plataforma do Mar de Kara é a continuação norte da província de petróleo e gás da Sibéria Ocidental. Na parte sudoeste do Mar de Kara está localizada a Bacia de Kara do Sul, composta por um estrato de 8 km de espessura de depósitos terrígenos do Jurássico e Cretáceo com alto teor de matéria orgânica e um significativo potencial de produção de petróleo e gás. Especialistas russos acreditam que uma das maiores bacias de petróleo e gás se formou aqui. Isso é evidenciado pela descoberta na costa da Península de Yamal nos depósitos do Cretáceo Inferior e Superior de campos de condensado de gás gigantes e grandes (Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternovskoye, etc.).

Até agora, apenas três poços profundos foram perfurados na plataforma do Mar de Kara, na Bacia de Kara do Sul. Eles possibilitaram a descoberta dos campos de condensado de gás Rusanovskoye e Leningradskoye nos depósitos do Cretáceo Superior, contendo mais de 10 reservatórios de gás com reservas estimadas preliminares superiores a 8 trilhões de m 3 .
Ambos os depósitos não são explorados. A sua localização no mar a uma profundidade de 50-100 me reservas gigantescas tornam os depósitos únicos e económicos para o desenvolvimento no século XXI. Esses campos serão desenvolvidos em função da taxa de consumo de gás.

Na parte nordeste do mar de Kara, foi identificada a depressão de North Kara, dentro da qual o embasamento cristalino ocorre a uma profundidade de 12 a 20 km. A depressão está repleta de depósitos paleozóicos e mesozóicos e também é caracterizada por um enorme potencial de produção de petróleo.
Quatro bacias são distinguidas no setor oriental do Ártico russo: Laptev (no Mar de Laptev), Sibéria Oriental (no mar de mesmo nome), Chukchi Norte e Sul (na plataforma do Mar Chukchi). Todas essas bacias foram muito mal estudadas. Pode-se fazer suposições sobre sua estrutura geológica principalmente com base nos resultados de perfis sísmicos marinhos regionais e outros tipos de trabalhos geofísicos.

Existem muito poucos dados sobre a estrutura geológica da bacia de petróleo e gás da Sibéria Oriental presumivelmente identificada. Pode-se apenas supor que a sequência carbonato-terrígena Paleozóica e Mesozóica com uma espessura total de 8-10 km continua aqui e está exposta nas Ilhas da Nova Sibéria. De interesse é a parte de águas profundas da Toll Basin, que provavelmente desenvolverá zonas de cunha de sedimentos e a formação de depósitos de petróleo e gás nelas.
A plataforma ártica também é rica em outros depósitos minerais - carvão, ouro, cobre, níquel, estanho, platina, manganês, etc. Destes, hoje apenas os depósitos de carvão no arquipélago de Svalbard e os depósitos de ouro na ilha bolchevique (Severnaya Zemlya) estão sendo desenvolvidos. Não há dúvida de que crescerá a demanda por matérias-primas estratégicas escassas da plataforma continental no mercado mundial.
Os recursos minerais da região de Taimyr-Severozemelskaya não foram suficientemente estudados.

Grandes depósitos de carvão são conhecidos na zona de South Byrrangskaya, confinados aos depósitos do estágio tártaro do Permiano Superior. A mineralização de cobre-níquel está associada a intrusões no leito da formação de armadilhas do Triássico Inferior na mesma zona. Depósitos de chumbo-zinco, arsênico-antimônio-mercúrio e mineralização de tungstênio-molibdênio, possivelmente associados a maciços subalcalinos não descobertos da idade Triássica, foram encontrados nas zonas de falhas e em veios de minério que penetram os depósitos paleozóicos da megazona de Taimyr do Sul. Amplos campos de pegmatitos muscovita-microclina estão associados a granitóides do Proterozóico tardio da megazona de Taimyr Norte.

A mineralização de prata e ouro-seleneto-prata está associada principalmente a vulcões félsicos da zona externa do cinturão de Okhotsk-Chukotka, e a mineralização de ouro e ouro-prata-telureto está associada principalmente a vulcões básicos. Mercúrio, antimônio, cobre, estanho, fluorita e enxofre nativo também estão associados a efusivos cretáceos, e depósitos de molibdênio, tungstênio, chumbo e zinco estão associados a granitóides.



Há "questões sérias" para os dinamarqueses. O fato é que uma parte significativa da aplicação do Ártico dinamarquês é baseada no uso de materiais geológicos ... Rússia.

Os dinamarqueses são levados pelo plágio geológico? Vamos tentar descobrir. A história da plataforma do Ártico vem acontecendo há muito tempo, desde o início do século. E nada mudou.

Desde 2001, Moscou vem provando sem sucesso para a comunidade mundial que o cume subaquático de Lomonosov é uma continuação da Eurásia, ou seja, parece fazer parte do território da Federação Russa. Ano após ano, essa evidência é considerada (e algumas rejeitadas com sucesso) pela Comissão da ONU sobre os Limites da Plataforma Continental. É composto por mais de duas dezenas de especialistas representando diferentes estados. Eles se encontram várias vezes por ano. Normalmente, o "congresso" de especialistas, no qual os pedidos são considerados (e qualquer decisão é tomada sobre eles ou não), dura de 4 a 5 dias.

No final de 2001, Moscou apresentou seu primeiro pedido à Comissão da ONU para a expansão da plataforma do Ártico.

Lembre-se, de acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, a zona econômica dos estados pode se expandir, mas com uma condição: o fundo do mar fora da zona é uma continuação natural da borda do continente. Os limites de plataforma pertencentes a um determinado estado são reconhecidos por padrão como iguais a duzentas milhas náuticas. Em sua solicitação, Moscou insistiu no direito de incluir espaços subaquáticos na costa norte e na costa leste em sua plataforma continental. Cientistas da Rússia, que estão cientes dos recursos de hidrocarbonetos da plataforma ártica, tentaram convencer os especialistas da ONU de que a crista Lomonosov pertence ao continente eurasiano. Especialistas internacionais não aprovaram o pedido devido à base de evidências insuficiente. Essa solicitação foi considerada com relativa rapidez: em junho de 2002, o documento foi rejeitado com indicação de detalhamento insuficiente dos mapas de relevo de fundo e validade insuficiente da natureza continental dos soerguimentos mencionados na lista e sua conexão com a plataforma siberiana.

Anos se passaram durante os quais uma nova aplicação estava sendo preparada. Este não é apenas um pedaço de papel: estudos relevantes foram realizados.

Em maio-setembro de 2007, a Rússia organizou a expedição Arktika-2007 para estudar a plataforma do Oceano Ártico. Em 1º de agosto, os cientistas chegaram ao Pólo Norte e, no dia seguinte, os submersíveis tripulados de águas profundas Mir-1 e Mir-2 desceram ao fundo e realizaram estudos oceanográficos, hidrometeorológicos e de gelo, pela primeira vez na história, realizando um experimento de coleta de amostras de solo e flora de uma profundidade de 4.261 metros. Os resultados da expedição tornaram-se a base da posição da Rússia na resolução da questão da propriedade da parte correspondente da plataforma ártica.

Alguns anos depois, no outono de 2014, quando o navio de pesquisa Akademik Fedorov retornou do Ártico, Moscou anunciou a conclusão dos trabalhos para formar um pedido à ONU para a expansão da plataforma.

Na nova aplicação ampliada da Rússia, entre outras coisas, foi indicado que havia questões não resolvidas quanto à delimitação de espaços marítimos com a Dinamarca e o Canadá. O fato é que o pedido da Dinamarca para a plataforma ao norte da Groenlândia, apresentado em dezembro de 2014, bloqueou as áreas incluídas no pedido russo (a região polar e parte da crista Lomonosov). O pedido do Canadá pode estar relacionado à ascensão de Mendeleev (a referência é dada de acordo com informações da RIA Novosti).

A aplicação estendida da Rússia foi discutida na 41ª sessão da Comissão da ONU sobre os Limites da Plataforma Continental em agosto de 2016. Mais tarde, em dezembro de 2016, Moscou forneceu aos especialistas da comissão informações adicionais que fundamentavam o pedido.

Segundo o diretor do Instituto de Geologia e Geofísica do Petróleo (INGG SB RAS), o acadêmico Mikhail Epov , o aplicativo russo atualizado, que foi considerado por especialistas da ONU em agosto de 2016, é muito convincente.

A primeira aplicação da Rússia, observou o especialista, não foi aprovada devido à falta de uma base de evidências (dados geológicos confiáveis ​​e pesquisas sísmicas). “Acredito que agora os dados são apresentados com um grau de confiabilidade muito alto”, RIA Novosti cita o cientista.

"Uma das principais evidências são as descobertas de paleontólogos que estabelecem a idade das descobertas e da paleogeografia. Esta é uma das evidências confiáveis ​​de que naquela época havia um continente aqui, e não um mar", especificou Mikhail Epov.

Ele também observou que se a pesquisa fundamental no campo relevante não tivesse começado setenta anos atrás, agora a Rússia não teria nada a apresentar à ONU.

Uma aplicação estendida, vamos acrescentar, pode ser considerada por especialistas da ONU por um longo tempo, por exemplo, cinco anos ou um pouco menos. O período de revisão pode ser reduzido por negociação. Mas até agora não houve nenhum progresso nessa direção.

O que a Rússia quer hoje? O mesmo que antes. Ele planeja “anexar” o cume de Lomonosov e outras seções do fundo do mar, incluindo a bacia de Podvodnikov, a elevação de Mendeleev, a ponta sul do cume de Gakkel e a zona do Pólo Norte.

Por que é necessário? A Rússia planeja "aumentar" o Ártico não apenas territorialmente, mas também "hidrocarbonetos": supõe-se que existam grandes reservas de minerais.

Existem cerca de seis dúzias de depósitos além do Círculo Polar Ártico, e 43 deles estão localizados no setor russo. Os recursos totais do Ártico russo são estimados por especialistas em 106 bilhões de toneladas de óleo equivalente e reservas de gás - em 69,5 trilhões. metros cúbicos. De acordo com algumas estimativas mínimas, o “incremento” da referida parte do Ártico pela Rússia permitiria obter à disposição a quantidade de hidrocarbonetos que seria suficiente para produzir 5 bilhões de toneladas de combustível de referência.

A referida comissão da ONU não é a única que trata do Ártico. Ao contrário das questões de geologia e geografia, as questões de cooperação internacional no Ártico são decididas pelo Conselho do Ártico. Esta organização foi criada em 1996 de acordo com a Declaração de Ottawa. O Fórum Intergovernamental promove a cooperação, principalmente no campo da proteção ambiental.

Os membros do Conselho do Ártico são Canadá, Dinamarca, Finlândia, Islândia, Noruega, Rússia, Suécia e EUA.

E recentemente Moscou foi educadamente lembrada da necessidade de uma abordagem "construtiva" no âmbito deste Conselho.

Como disse recentemente Margot Wallström, Ministra das Relações Exteriores da Suécia, o Conselho do Ártico continua sendo uma importante plataforma para discussões construtivas com a Rússia. “Todos os fóruns dedicados à cooperação internacional são especialmente importantes agora, quando há um aumento do nacionalismo e da polarização, e a ideia de que os países devem pensar antes de tudo em seus próprios interesses e não se preocupar em encontrar soluções multilaterais está ganhando cada vez mais popularidade. " Wallström disse no "Além disso, estamos felizes por ter a oportunidade de trabalhar com a Rússia no Conselho do Ártico e conduzir um diálogo construtivo com ele, embora em outras áreas possamos ter um conflito de interesses" (citado por TASS).

É importante saber que em 2015 a presidência do Conselho passou (por dois anos) para os Estados Unidos. Em maio de 2017, os Estados entregarão a presidência à Finlândia. Por enquanto, todos estão olhando para Trump. Incluindo a Rússia.

Recentemente, em 21 de janeiro, o chefe do Ministério de Recursos Naturais da Federação Russa Sergey Donskoy fez uma declaração que se espalhou por toda a imprensa russa.
Segundo ele, a Rússia tem uma série de comentários significativos sobre a justificativa do pedido da Dinamarca para ampliar os limites da plataforma no Ártico, incluindo o uso de informações geológicas russas. “Estamos negociando não só no comitê da ONU, mas também com os países que fazem fronteira conosco, com a Dinamarca, o Canadá”, cita-o Interfax.

"Até agora temos perguntas para os dinamarqueses. Especialistas do Ministério de Recursos Naturais estiveram em Copenhague em dezembro, e lá eles apresentaram um conceito preliminar", disse Donskoy. "Além disso, foram feitos comentários sobre sua aplicação. Mostramos onde discordo, e muito a sério." . "Temos as principais observações na fundamentação. Apesar de a maior parte da aplicação dos dinamarqueses se basear na utilização dos nossos materiais geológicos", acrescentou o ministro.

De onde os dinamarqueses conseguiram os materiais russos? De acordo com Donskoy, esses materiais estavam abertos para análise de validade.

O chefe do Ministério dos Recursos Naturais disse ainda que o lado russo vai manter conversações com os Estados Unidos no futuro sobre a expansão das fronteiras no Ártico, apesar de Washington não ter ratificado o acordo sobre a delimitação da plataforma continental do Ártico.

Há alguma chance para tais negociações? E quais serão eles se Washington nem sequer ratificou o acordo necessário?

"Qual será o procedimento já é uma questão para o futuro, mas de qualquer forma, as negociações terão que ser realizadas", disse Donskoy. Ele também observou, informa a TASS, que a Rússia sempre levou em consideração o fato de os Estados Unidos não concordarem com o pedido russo de expandir os limites da plataforma continental no Ártico.

"Naturalmente, consideramos tudo isso como um fato, já se sabe há muito tempo. O segundo ponto - em qualquer caso, temos, além do fato de que a comissão (ONU) deve considerar o pedido e confirmar sua validade, novas negociações ainda (para estar) com aqueles países com os quais fazemos fronteira: com os dinamarqueses, os canadenses", disse a agência citando o ministro.

Enquanto isso, em outros estados, Trump é simplesmente ridicularizado, expondo-o sob uma luz feia.

Donald Trump já ouviu falar do Ártico? escreve Silke Bigalke no Sueddeutsche Zeitung. E acrescenta: “Ninguém sabe qual será a política de Trump no Ártico”, diz o representante dos EUA no Conselho do Ártico, David Balton, e ele deve estar ciente. será entregue à Finlândia em maio. O ex-presidente Barack Obama se tornou o primeiro presidente dos EUA a visitar o Ártico americano e, mais tarde, proibiu a produção de petróleo e gás em vastas áreas da região. "Você acha que Trump já ouviu falar do Ártico? " Apresentador de Balton "Aparentemente não", ele responde.

Alguns especialistas russos, no entanto, estão cheios de otimismo sobre o futuro da Rússia no Ártico.

“Se a decisão da comissão não for a nosso favor, podemos sempre tentar “entrar” do outro lado”, disse Alexander Shpunt, diretor geral do Instituto de Instrumentos de Análise Política, ao Free Press. , não vejo razão para não tentar obter o apoio da principal organização internacional. Já tivemos uma experiência positiva quando o Mar de Okhotsk foi reconhecido como a zona econômica exclusiva da Rússia. Podemos tentar repeti-la."

A situação com o "crescimento" do Ártico, acrescentamos, deve ser considerada ainda incerta. A Comissão da ONU, que há tantos anos atrasa o reconhecimento dos territórios como russos, sem dúvida continuará adiando. Aparentemente, Moscou está contando com algum apoio de Washington, contando com Donald Trump. Parece-nos que tais esperanças não têm sentido. Trump é um presidente americano, não russo, e claramente não pretende expandir a Rússia territorialmente. Ele não vai fortalecer seu adversário político, isso é óbvio. Além disso, os Estados Unidos ainda não ratificaram o acordo sobre a delimitação da plataforma continental do Ártico.

Provavelmente, as principais disputas pela plataforma não se desenrolarão agora, mas na estação quente: em maio, a presidência do Conselho do Ártico passará para a Finlândia e, no verão, a composição da comissão da ONU mudará.

Oleg Chuvakin

Ivan Panichkin, Professor, Departamento de Problemas Jurídicos do Complexo de Combustíveis e Energia, MIEP MGIMO, MFA da Rússia, Especialista RIAC

O trabalho ativo no desenvolvimento da plataforma do Ártico na URSS começou no início dos anos 80. As perspectivas de desenvolvimento foram associadas principalmente aos mares de Pechora e Kara, que são extensões offshore das províncias de petróleo e gás de Timan-Pechora e da Sibéria Ocidental.

Vários navios de perfuração foram encomendados para o desenvolvimento de campos offshore na União Soviética e no exterior. Graças aos investimentos na criação da frota de perfuração no período 1983-1992. 10 grandes depósitos foram descobertos nos mares de Barents, Pechora e Kara.

Após o colapso da URSS, em 1991-1998, a frota de perfuração russa trabalhou quase exclusivamente na plataforma da Europa Ocidental, Ásia, África e América do Sul.

A verdadeira cessação dos trabalhos de exploração no Ártico após 1991 e a perda da frota de perfuração do Ártico levaram ao fato de que hoje o grau de exploração da plataforma continental do Ártico da Federação Russa permanece extremamente baixo: o Mar de Barents - 20%, o Mar de Kara - 15%, Mar da Sibéria Oriental, Mar de Laptev e Mar de Chukchi - 0%.

No total, 25 campos foram descobertos na plataforma continental russa no Ártico, todos localizados nos mares de Barents e Kara (incluindo as baías de Ob e Taz) e possuem reservas recuperáveis ​​de categorias industriais de mais de 430 milhões de toneladas de petróleo e 8,5 trilhões de m 3 de gás.

Em 2008, a Lei da Federação Russa “Sobre o Subsolo” de 21 de fevereiro de 1992 foi alterada para limitar o leque de empresas que podem receber licenças para o direito de uso de áreas de subsolo da plataforma continental da Federação Russa. A este respeito, hoje apenas a Rosneft e a OAO Gazprom estão autorizadas a trabalhar na prateleira.

O primeiro e até agora o único projeto de petróleo e gás a ser implementado na plataforma ártica russa é o desenvolvimento do campo petrolífero de Prirazlomnoye, descoberto em 1989 no Mar de Pechora. As reservas do campo estão estimadas em 72 milhões de toneladas de petróleo. A licença para o seu desenvolvimento é propriedade da Gazprom Neft Shelf. Em agosto de 2011, a plataforma de petróleo offshore resistente ao gelo Prirazlomnaya com capacidade projetada de até 6,5 milhões de toneladas por ano foi entregue aqui. O desenvolvimento comercial do campo começou em dezembro de 2013. Em 2014, 300 mil toneladas de petróleo (cerca de 2,2 milhões de barris) foram embarcadas da plataforma e entregues no porto de Roterdã. O óleo produzido recebeu o nome de "Óleo Ártico" (ARCO). Em 2015, a empresa planeja dobrar seus volumes de produção e embarque. A área do depósito é caracterizada por condições naturais e climáticas difíceis, a saber: a cobertura de gelo persiste por sete meses, a altura dos montes de gelo atinge dois metros e a temperatura mínima do ar pode cair abaixo de 45 ° C.

A cessação real dos trabalhos de exploração no Ártico após 1991 e a perda da frota de perfuração do Ártico levaram ao fato de que hoje o grau de exploração da plataforma continental do Ártico da Federação Russa permanece extremamente baixo.

O Grupo Gazprom continua a se preparar para a implementação de outro projeto no Mar de Pechora relacionado ao desenvolvimento do campo petrolífero de Dolginskoye. No campo, cujas reservas recuperáveis ​​estão estimadas em mais de 200 milhões de toneladas de óleo equivalente (1,7 bilhão de barris), já foram perfurados quatro poços exploratórios. Está previsto envolver a empresa vietnamita "PetroVietnam" no desenvolvimento do campo. O início da produção está previsto para 2020, e até 2026 está previsto atingir um pico de produção de 4,8 milhões de toneladas de petróleo por ano.

O projeto para desenvolver o campo de condensado de gás Shtokman, descoberto em 1988 e localizado na parte central do Mar de Barents, 550 km a nordeste de Murmansk, continua relevante. A profundidade do mar na área do campo é de 320 a 340 m. As reservas são estimadas em 3,9 trilhões de m3 de gás e 56,1 milhões de toneladas de condensado de gás.

No total, a Gazprom possui 7 áreas licenciadas no Mar de Barents, 3 no Mar de Pechora, 13 no Mar de Kara, 8 no Golfo de Ob e uma área no Mar da Sibéria Oriental.

Outra empresa russa, a Rosneft Oil Company, possui 6 áreas licenciadas no Mar de Barents, 8 no Mar de Pechora, 4 no Mar de Kara, 4 no Mar de Laptev, 1 no Mar da Sibéria Oriental e 3 no Mar de Chukchi. Para cumprir as suas obrigações de licenciamento, a empresa celebrou em 2011 e 2012 acordos de cooperação estratégica com ExxonMobil, Statoil e Eni, prevendo, entre outras coisas, a exploração conjunta e desenvolvimento de depósitos de hidrocarbonetos na plataforma ártica.

Em agosto de 2014, a Karmorneftegaz, uma joint venture entre Rosneft e ExxonMobil, descobriu o campo petrolífero Pobeda com reservas recuperáveis ​​de 130 milhões de toneladas de petróleo e 500 bilhões de m3 de gás. Deve-se notar que a área de perfuração é caracterizada por condições climáticas extremamente difíceis. Aqui, durante 270 a 300 dias por ano, a cobertura de gelo de 1,2 a 1,6 m de espessura permanece a uma temperatura no inverno de até 46˚С negativos.

Em 2014, a Rosneft celebrou um acordo de longo prazo com a Norwegian North Atlantic Drilling sobre o uso de seis plataformas de perfuração offshore até 2022 nos projetos offshore da empresa, inclusive no Ártico. A fim de expandir o acesso à frota de perfuração, a Rosneft no mesmo ano celebrou um acordo-quadro com a Seadrill Limited e a North Atlantic Drilling Limited sobre a troca de ativos e investimentos.

No segundo semestre de 2014, em conexão com a posição da Rússia sobre a crise ucraniana, vários estados (EUA, países da UE, Noruega etc.) impuseram sanções setoriais contra ela. Eles prevêem, entre outras coisas, a proibição do fornecimento de equipamentos e tecnologias, bem como a prestação de serviços para projetos realizados pela Rosneft e Gazprom (Gazprom Neft) para desenvolver recursos petrolíferos offshore no Ártico. Além disso, foram estabelecidas restrições para que empresas petrolíferas e bancos russos atraíssem financiamento de instituições financeiras estrangeiras.

Essas restrições de sanções já levaram à suspensão virtual da participação de várias empresas estrangeiras de petróleo e serviços em campos petrolíferos, incluindo a ExxonMobil, em projetos na plataforma russa do Ártico. Deve-se notar também que o setor de petróleo e gás russo está atualmente fortemente dependente do uso de equipamentos e serviços de países que impuseram sanções à Federação Russa.

Particularmente alto é o grau de dependência de equipamentos e serviços "ocidentais" necessários para a implementação de projetos offshore no Ártico, incluindo plataformas de perfuração offshore, equipamentos de bombeamento e compressor e equipamentos de fundo de poço, equipamentos para geração de eletricidade, bem como software. Ao mesmo tempo, a substituição de vários produtos por análogos domésticos não é possível antes de 2020-2025. Ao mesmo tempo, a utilização de equipamentos e serviços de países terceiros, principalmente da China, aumenta o risco de acidentes devido à menor qualidade desses produtos.

Sob essas condições, existe o risco de que a Rosneft e a Gazprom não cumpram suas obrigações de licença. Nesse sentido, as empresas solicitaram apoio estatal, inclusive em termos de extensão de prazos de licença.

Existe um alto grau de dependência de equipamentos e serviços "ocidentais" necessários para a implementação de projetos offshore no Ártico.

Em geral, apesar das dificuldades existentes, o desenvolvimento dos recursos de petróleo e gás do Ártico continua sendo uma das prioridades estratégicas da Federação Russa, uma vez que as reservas totais recuperáveis ​​da plataforma do Ártico são estimadas em 106 bilhões de toneladas de óleo equivalente, incluindo gás reservas estimadas em 70 trilhões de m3.

Ao mesmo tempo, a implementação dos planos de desenvolvimento da plataforma ártica – para levar a produção anual para 65 milhões de toneladas de petróleo e 230 bilhões de m3 de gás até 2030 – pode exigir investimentos significativos (mais de US$ 1 trilhão). Sob as atuais restrições de sanções no setor financeiro, atrair tais investimentos é muito problemático.

A utilização de equipamentos e serviços de países terceiros, principalmente da China, aumenta o risco de acidentes devido à menor qualidade desses produtos.

Hoje, a plataforma continental desempenha um papel importante na manutenção da produção mundial de petróleo e gás. Nos últimos dez anos, mais de 2/3 das reservas de hidrocarbonetos foram descobertas na plataforma. Todos os estados subárticos adotaram atos legais que fixam a importância estratégica do Ártico, principalmente em termos de reservas de hidrocarbonetos.

Ao mesmo tempo, o grau de conhecimento e desenvolvimento desses recursos nos estados subárticos permanece extremamente baixo. Atualmente, apenas alguns projetos estão sendo implementados na plataforma continental dos Estados Unidos, Noruega e Rússia no Ártico. De acordo com especialistas, até 2030 a plataforma do Ártico será usada principalmente para exploração e preparação de depósitos para posterior desenvolvimento em larga escala.

Entre os fatores que influenciarão a capacidade dos estados do Ártico e das empresas de petróleo e gás de desenvolver recursos offshore de petróleo e gás no Ártico, destacam-se os seguintes.

1. Desenvolvimento de tecnologia

Hoje, os projetos de petróleo e gás implementados na plataforma ártica diferem significativamente uns dos outros em termos de tecnologia, o que se deve às diferentes condições naturais e climáticas das regiões em que estão localizados. Isso leva à necessidade de desenvolver novas tecnologias e buscar soluções técnicas adequadas para quase todos os projetos específicos, o que aumenta o tempo de implementação e o custo dos projetos.

2. Desenvolvimento de infraestrutura

O número de instalações de infraestrutura terrestre (bases de reparo, bases de abastecimento e centros de resgate de emergência) necessárias para apoiar as operações offshore relacionadas às atividades de petróleo e gás é extremamente limitada.

Além disso, a capacidade e configuração dos sistemas de dutos e portos (terminais) que operam na região limitam a capacidade de entregar novos volumes de hidrocarbonetos a consumidores fora do Ártico.

3. Condições naturais e climáticas

Baixas temperaturas, gelo e icebergs são as características distintivas das condições naturais e climáticas da região. Esses recursos restringem de muitas maneiras as possibilidades de tempo para perfuração e outras operações offshore, bem como impõem requisitos adicionais sobre equipamentos e pessoal.

4. Segurança ambiental

Obviamente, qualquer atividade antrópica no Ártico deve ter um impacto mínimo no ecossistema do Ártico sem causar danos significativos a ele. Já hoje, parte das águas do Oceano Ártico tem o status de áreas protegidas, nas quais é proibida qualquer atividade relacionada à extração de minerais.

A ativação de organizações ambientais que se opõem às atividades de petróleo e gás no Ártico pode complicar significativamente os planos dos estados e empresas subárticas para implementar projetos relevantes.

Também é necessário levar em consideração os riscos associados às consequências de possíveis derramamentos de óleo offshore. Eles podem levar não apenas à falência da empresa responsável pelo derramamento, mas também à paralisação sob pressão de organizações ambientais de todas as atividades offshore de petróleo e gás no Ártico.

5. Condições financeiras e econômicas

De acordo com alguns especialistas, a lucratividade dos projetos de petróleo e gás offshore do Ártico, dependendo da região, é garantida a um preço do petróleo de US$ 40 a US$ 90 por barril. A queda dos preços mundiais do petróleo, que começou em 2014, levou ao fato de várias empresas de petróleo e gás anunciarem a suspensão de seus projetos no Ártico devido à sua falta de rentabilidade. Ao mesmo tempo, muitas empresas que já investiram pesadamente em projetos no Ártico continuam trabalhando neles, esperando um ambiente de preços favorável no período após o início da produção comercial de petróleo.

Um encargo financeiro adicional para os projetos do Ártico pode ser imposto pelo aperto dos requisitos nacionais e internacionais de segurança industrial e ambiental, em particular os requisitos para a disponibilidade de equipamentos para a perfuração rápida de poços de alívio em caso de derramamento de óleo.

6. Restrições de sanções

A Rússia enfrentou restrições de sanções de vários países ocidentais, incluindo todos os estados do Ártico, no fornecimento de tecnologias e serviços para trabalho na plataforma do Ártico. Essas restrições prejudicam seriamente sua capacidade de implementar projetos no Ártico. Além disso, as restrições de acesso a tecnologias e soluções comprovadas aumentam o risco de acidentes.

Obviamente, cada um dos fatores acima carrega seus próprios riscos de incerteza. Por exemplo, hoje é difícil prever quais serão os preços do petróleo no longo prazo, como as tecnologias avançadas para a produção offshore de petróleo e gás no Ártico avançarão, se, como alguns cientistas prevêem, a “calota de gelo” do Ártico derreterá em 2040.

Considerando que pode levar de 5 a 10 anos ou mais desde a decisão de realizar a exploração geológica até o início da produção comercial de petróleo no Ártico, é necessário hoje começar a criar tecnologias economicamente viáveis ​​e soluções técnicas que possam garantir petróleo seguro e eficiente e produção de gás, bem como à construção de infra-estruturas conexas. Tendo em conta a dimensão das tarefas, é aconselhável construir o trabalho nesta área com base em mecanismos de parceria público-privada.

Os estados do Ártico também devem começar a desenvolver normas e regras comuns. Isso permitirá que as empresas de petróleo e gás desenvolvam e usem equipamentos e soluções técnicas uniformes em todos os países da região sem a necessidade de gastar tempo e dinheiro na sua adaptação às exigências e regras de cada país em particular.

O trabalho nessas áreas está em andamento, mas é principalmente fragmentado e não sistemático. Nesse sentido, está aumentando a urgência de fortalecer a cooperação entre os estados do Ártico e empresas de petróleo e gás interessadas no desenvolvimento de abordagens conjuntas para uma série de questões designadas.

Como plataforma para esse trabalho, é aconselhável usar o comprovado fórum intergovernamental de alto nível - o Conselho do Ártico.

Desde a criação do Conselho do Ártico em 1996, a cooperação internacional no Ártico foi significativamente reforçada, o que se reflete em vários projetos conjuntos implementados. Além disso, no âmbito do Conselho, foram elaborados acordos internacionais sobre aviação e resgate marítimo no Ártico, preparação e resposta à poluição marinha por óleo, bem como um plano-quadro para a prevenção e resposta a derramamentos de óleo marinho na região.

O fortalecimento da cooperação internacional no Ártico permitiu garantir um alto nível de segurança e um baixo nível de confronto na região. No entanto, se os estados do Ártico não conseguirem evitar a politização da cooperação no Ártico no contexto da situação geopolítica geral, isso afetará significativamente as perspectivas de uma política coordenada e a implementação de projetos conjuntos.

A transferência da tensão internacional para o Ártico, juntamente com a preservação da política de sanções, contribuirá para a consideração pela Federação Russa da questão da atração de estados não regionais, principalmente da Ásia, para a cooperação. Sob essas condições, a cooperação internacional na região do Ártico pode ser seriamente reformatada e o volume de pedidos de fabricantes ocidentais de equipamentos para o desenvolvimento da plataforma do Ártico será significativamente reduzido.

11.06.12 / 20:32

O próximo ano, 2013, deve ser um ano de grandes mudanças para a Rússia na frente do Ártico. Agora está trabalhando o Conselho Coordenador da Academia Russa de Ciências e a Agência Federal para Uso do Subsolo da Federação Russa, que deve preparar novos documentos para determinar o limite externo da plataforma continental no Ártico.

Ele lidera o projeto em três áreas: refinamento da topografia de fundo, perfis geofísicos e estudos da evolução do Ártico, levando em consideração a datação paleomagnética e radioisotópica de rochas. Os cientistas veem sua tarefa da seguinte forma: provar que um pedaço do fundo, também chamado de Arctida, existe há muito tempo, pelo menos desde o Permiano, e é parte integrante do continente. manterá sua posição de liderança no desenvolvimento do Ártico.

Furia de Titans

O que é o espaço ártico? Este é o Pólo Norte e os arredores da Eurásia e da América do Norte. Este é o Oceano Ártico e um pouco dos Oceanos Atlântico e Pacífico. O que é a prateleira do Ártico? Esta é uma enorme área de plataforma, passando pelas margens dos mares de Kara, Chukchi, Barents, Sibéria Oriental e Laptev.

O território da plataforma corre principalmente no Oceano Ártico e ao longo das ilhas de origem continental.
Agora, a plataforma do Ártico para a Rússia é a área mais promissora para o desenvolvimento de petróleo e gás. Mas não devemos esquecer os países cujas zonas econômicas exclusivas estão localizadas no Ártico. Estes são os EUA, Canadá, Noruega, Dinamarca, Suécia, Finlândia, Islândia.

Nos anos vinte do século passado, a fronteira entre os países do Ártico - URSS, EUA, Canadá, Noruega e Dinamarca - foi determinada de forma muito condicional. Os territórios por onde passavam as fronteiras do norte desses estados foram atribuídos aos países. Naquela época, a União Soviética tinha o litoral mais longo. Isso determinou o maior setor - cerca de um terço de toda a área do Ártico. Como as fronteiras exatas dos territórios do Ártico não foram atribuídas aos países, Suécia, Islândia e Finlândia fizeram reivindicações aos territórios do Ártico.

Índia, China, Coreia do Sul, Alemanha e Japão estão atualmente reivindicando o desenvolvimento de campos de petróleo e gás no Ártico. De fato, de acordo com dados preliminares de cientistas, o volume de petróleo não descoberto é de aproximadamente 83 bilhões de barris e o de gás natural é de cerca de 1.550 trilhões. m3. vamos logo fazer uma reserva: uma parte significativa dos campos de petróleo inexplorados está localizada na região do Alasca e pertence aos Estados Unidos. Mas reservas sólidas de gás natural estão localizadas dentro da fronteira marítima russa. Os cientistas sugerem que a perfuração será realizada a uma profundidade de mais de 500 metros. Além disso, mais de 200 instalações promissoras de petróleo e gás foram identificadas nos mares de Kara, Pechora e Barents.

Representantes da Dinamarca, Rússia, EUA, Canadá, Noruega, Suécia, Islândia e Finlândia assinaram em 1996 uma declaração que institui o Conselho do Ártico. Os membros do Conselho do Ártico estão comprometidos em proteger a natureza única da zona polar norte e garantir o desenvolvimento sustentável das regiões circumpolares.

Atualmente, o regime jurídico previsto pela Convenção Marítima da ONU de 1982 opera no Ártico. O documento define os limites da zona econômica exclusiva dos estados, que termina a uma distância de 200 milhas náuticas do litoral. Mas se os resultados dos estudos geológicos provarem que a plataforma continental tem mais de 200 milhas, então a distância aumenta para 350 milhas náuticas.

Primeira "panqueca"

Em 2001, a Rússia tentou solicitar à Comissão da ONU os direitos de uma seção da plataforma, incluindo os cumes Lomonosov e Mendeleev. estamos falando de provar clara e logicamente que a crista Lomonosov é uma continuação estrutural da plataforma continental siberiana. Esta área é muito rica em hidrocarbonetos. No entanto, os inspetores da ONU rejeitaram o pedido, pois poucas informações foram fornecidas. A ONU pediu argumentos adicionais para tomar uma decisão.

Portanto, a Rússia terá que provar que as cordilheiras marítimas de Lomonosov e Mendeleev são uma continuação da plataforma continental russa. Consequentemente, a fronteira da zona econômica exclusiva aumentará e nosso país obterá uma área de 1,2 milhão de quilômetros quadrados, rica em recursos energéticos.

A fim de defender seu direito de expandir os limites da plataforma continental do Ártico, em 2013 a Rússia apresentará dois tipos de dados à Comissão das Nações Unidas sobre o Direito do Mar: amostras geológicas das rochas das cordilheiras e dados geofísicos baseados na resultados de perfis sismoacústicos.

No entanto, espera-se que Canadá, Noruega, Suécia, Finlândia, Dinamarca e Islândia também solicitem à comissão especial da ONU a expansão dos limites da plataforma ártica para obter o direito de desenvolver campos de petróleo e gás. Especialistas avaliam as chances do Canadá como altas, argumentando que é um concorrente digno e forte da Rússia.

Trabalho offshore fica mais difícil, mas continua

Neste verão, o quebra-gelo diesel-elétrico Kapitan Dranitsyn fará trabalhos de reconhecimento. Inicialmente, foi planejado enviar o navio de pesquisa "Akademik Fedorov" e o quebra-gelo nuclear FSUE "Rosatomflot" para a corporação estatal "Rosatom". Mas acabou ficando caro. Agora, o "Kapitan Dranitsyn" está sendo reequipado para poder realizar trabalhos de perfuração na plataforma do Ártico. Está previsto que, em conjunto com o quebra-gelo "Kapitan Dranitsyn", vá outro pequeno quebra-gelo, que será equipado com uma serpentina sísmica de 300 metros de comprimento. Com a ajuda de um espeto, será realizado um levantamento sísmico da estrutura dos sedimentos de fundo.

Lembre-se de que o principal cliente para o trabalho de exploração na plataforma do Ártico é o Ministério de Recursos Naturais da Rússia e Rosnedra. Em fevereiro deste ano, Sevmorgeo recebeu uma licença para explorar o Mendeleev Ridge, a fim de coletar o material necessário para a Rússia apresentar um pedido à Comissão das Nações Unidas sobre o Direito do Mar para determinar os limites da plataforma continental.

Os trabalhos na plataforma são complicados pelo facto de existir uma grande diferença de profundidades, pelo que a perfuração do material rochoso do fundo terá de ser realizada a uma profundidade de 350 metros a 2,6 mil metros. Os membros da equipe terão que encontrar os locais onde os leitos rochosos chegam à superfície do fundo, e isso não é uma tarefa fácil. Deve-se notar que os equipamentos de perfuração e a metodologia utilizada pela Sevmorgeo provaram-se bem em operações nos oceanos Pacífico e Atlântico.

A expedição começa em 1º de julho. Contará com a presença de especialistas de vários setores. 50 dias serão alocados para o período de estudo. Outros 35 dias são destinados à exploração sísmica e 15 dias à perfuração. Se, como resultado do estudo, os cientistas descobrirem granito, isso significa que a plataforma é continental, e se encontrarem basalto, isso significa que o território é marinho. Se os pesquisadores vão decepcionar os russos ou não, veremos, e em breve.

É óbvio que o Oceano Ártico está perdendo rapidamente sua cobertura de gelo e está se tornando uma atração para os industriais. a escala de sua riqueza excita a imaginação dos produtores de petróleo. E isso significa que a Rússia terá cada vez mais concorrentes para provar a justiça de suas reivindicações a cada ano.

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Introdução

O grau de esgotamento das jazidas descobertas, crescendo a cada ano, leva à necessidade de envolver novos territórios promissores no desenvolvimento. Na Rússia de hoje, o esgotamento dos campos de petróleo e gás ultrapassou 50%, enquanto mesmo o desenvolvimento máximo das reservas já exploradas não será capaz de fornecer o nível planejado de produção de petróleo e gás. Atingir este nível é impossível sem o desenvolvimento da plataforma ártica, que contém cerca de 20% dos recursos mundiais e que no futuro se tornará uma das principais fontes de hidrocarbonetos para o país.

As tarefas estabelecidas para a indústria de petróleo e gás pelas políticas energéticas dos países do Ártico só são viáveis ​​com o aumento da taxa de desenvolvimento da região, o que pode ser alcançado por uma exploração geológica (GE) mais intensiva.

No entanto, o desenvolvimento das reservas do Ártico requer grandes investimentos devido às severas condições hídricas e climáticas e ao grande afastamento das áreas habitadas. Este fato é a razão da falta de rentabilidade de muitos projetos do Ártico baseados em tecnologias de mineração existentes. Cada campo do Ártico é único e requer o desenvolvimento de soluções técnicas especiais. Além disso, as empresas de mineração precisam de condições favoráveis ​​do estado, e um dos principais fatores que determinam a eficiência econômica dos projetos do Ártico é o regime tributário.

Para a economia russa, tão fortemente dependente da produção de energia, a questão do desenvolvimento do Ártico é muito importante. A prática mostra que alguns países estão extraindo petróleo e gás com sucesso nos mares do norte. No entanto, na Rússia, no momento, apenas um campo foi colocado em operação comercial na plataforma continental do Ártico. Portanto, a análise de abordagens para o desenvolvimento da plataforma ártica de outros países e o estudo da experiência estrangeira de estímulo estatal de investimentos no desenvolvimento de recursos árticos são agora extremamente relevantes. campo de petróleo de prateleira econômica

Ao mesmo tempo, a Noruega é de maior interesse, pois desenvolve com sucesso sua economia baseada na produção de hidrocarbonetos. Além disso, a Noruega tem acesso ao mesmo mar Ártico que a Rússia e está ativamente envolvida na produção industrial.

O objetivo do trabalho é uma análise comparativa das abordagens dos países para o desenvolvimento de recursos de petróleo e gás da plataforma ártica e a identificação de oportunidades de aplicação da experiência estrangeira na Rússia. O objeto de pesquisa são campos de petróleo e gás na plataforma ártica, e o assunto é o processo de seu desenvolvimento.

Sem dúvida, até o momento, muitos trabalhos foram escritos sobre as atividades dos países da Bacia do Ártico, revelando vários aspectos do desenvolvimento da plataforma ártica. Neste trabalho, no âmbito do tema escolhido, são definidas as seguintes tarefas:

Estudar as condições naturais e econômicas para o desenvolvimento da plataforma ártica na Rússia, Noruega, EUA e Canadá e realizar sua análise comparativa;

Avaliar a eficiência econômica do projeto do Ártico em termos dos sistemas tributários russo e norueguês;

Com base nos cálculos, analise as abordagens da Rússia e da Noruega e avalie a possibilidade de aplicar a experiência norueguesa na Rússia.

A eficiência econômica do projeto será calculada usando o modelo do autor para o desenvolvimento de um campo de petróleo condicional na parte sul do Mar de Barents, na Rússia.

1. Análise comparativa das condições naturais e econômicas para o desenvolvimento da plataforma ártica na Rússia, Canadá, EUA e Noruega

1.1 Potencial de recursos e conhecimento geológico da plataforma ártica

O crescente grau de desenvolvimento das reservas continentais e a necessidade de matérias-primas de hidrocarbonetos tornaram-se a razão para o trabalho ativo de exploração nas águas do Oceano Mundial. As reservas de hidrocarbonetos da plataforma ártica, em comparação com outras regiões, estão praticamente intocadas pelas empresas de mineração.

O Ártico é considerado a parte da plataforma, que está localizada além do Círculo Ártico, ao norte de 63? 33 "N. A parte submarina do continente inclui as águas do mar interno, mares territoriais e a plataforma continental. De acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre a Lei do Mar de 1982, aquela parte do fundo do mar é reconhecida como plataforma continental que se encontra fora do mar territorial (podendo estender-se por uma distância não superior a 350 milhas) Dentro deste território, o país costeiro tem o direito exclusivo de explorar os recursos naturais.

Até o momento, a plataforma do Ártico foi estudada de forma bastante pobre e desigual. O potencial de recursos do subsolo do Ártico é enorme. De acordo com o US Geological Survey (USGS), cerca de 22% dos recursos inexplorados de petróleo e gás tecnicamente recuperáveis ​​(412 bilhões de barris de equivalentes de petróleo) estão localizados aqui, 84% dos quais estão localizados na plataforma. Entre eles, cerca de 90 bilhões de barris de petróleo e 47,3 trilhões. m 3 gás.

Razões para o pobre conhecimento geológico da plataforma continental do Ártico

O maior desenvolvimento do Ártico está associado a um aumento do volume de exploração para o estudo de recursos de hidrocarbonetos e preparação para o desenvolvimento de campos de petróleo e gás identificados. Mas a exploração, como qualquer negócio, requer uma comparação de resultados com custos. A plataforma do Ártico é caracterizada por condições naturais e climáticas muito severas, cuja consequência é o alto custo de trabalho em todas as etapas e etapas do processo de exploração. Os territórios promissores estão muito distantes das áreas habitadas, o que complica ainda mais o desenvolvimento dos depósitos do Ártico. Nem todos os campos podem justificar os custos crescentes dos investidores, o que indica os altos riscos dessa atividade. O desenvolvimento econômico requer um alto grau de exploração da prateleira e grandes investimentos. Portanto, até o momento, a plataforma do Ártico é apenas uma fonte potencial de hidrocarbonetos.

As condições de gelo pesado têm uma grande influência na condução da exploração geológica (muitas bacias são caracterizadas por uma cobertura contínua de gelo). O Ártico é caracterizado por grandes icebergs, que são mais comuns no Mar de Barents, ventos fortes, nevascas e chuvas geladas. Na maioria dos casos, são as cargas de gelo que determinam a escolha do conceito de desenvolvimento, a quantidade de investimentos de capital (tipo de estrutura), bem como a quantidade de custos operacionais e de transporte (a necessidade de controlar as condições do gelo, a complexidade do transporte e sistema tecnológico).

Recentemente, devido ao aquecimento global, a cobertura de gelo do Ártico tem diminuído. Essa tendência, de acordo com as previsões do Ministério de Situações de Emergência da Rússia, continuará até o final deste século. Segundo os políticos russos, o derretimento do gelo do Ártico abre mais oportunidades para o desenvolvimento de recursos de petróleo e gás da plataforma ártica, facilitando a extração de hidrocarbonetos. No entanto, especialistas ocidentais acreditam que as mudanças climáticas podem causar sérios danos ambientais e criar certas dificuldades para a mineração na região.

As reais perspectivas dos recursos petrolíferos da plataforma ártica só podem ser avaliadas após a realização de uma prospecção em larga escala. A perfuração exploratória na plataforma do Ártico é caracterizada por custos elevados em comparação com outras áreas de água devido ao fato de exigir embarcações auxiliares (para gerenciamento de gelo, abastecimento, etc.) .

Apenas 6 países com acesso direto ao Oceano Ártico podem reivindicar as reservas de hidrocarbonetos da plataforma ártica: Noruega, Canadá, EUA, Rússia, Islândia e Dinamarca com sua própria ilha da Groenlândia. As reservas de petróleo e gás dos quatro primeiros países mais avançados no desenvolvimento da região estão distribuídas da seguinte forma (Fig. 1): Rússia e Estados Unidos respondem pela maior parte das reservas de petróleo (43,1% e 32,6%, respectivamente) e reservas de gás - para a Rússia (93,1%).

Os mares de Beaufort, Barents, Pechora, Kara, Chukchi, Norueguês, Groenlândia, Siberiano Oriental e Laptev têm uma plataforma continental além do Círculo Polar Ártico. Os cinco primeiros deles são os mais estudados por sondagens exploratórias.

De acordo com a Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA) em outubro de 2009, 61 campos árticos foram descobertos: 43 na Rússia (35 deles na Bacia da Sibéria Ocidental), 6 nos EUA (Alasca), 11 no Canadá (Territórios do Noroeste) e 1 na Noruega.

A Rússia foi o primeiro país a encontrar reservas de hidrocarbonetos no subsolo do Ártico. Foi o campo de gás Tazovskoye, descoberto em 1962. Os campos offshore russos representam mais de 60% dos recursos de petróleo e gás do Ártico e mais de 90% de suas reservas comprovadas (das quais mais de 90% são de gás).

As principais bacias marítimas da parte russa da plataforma ártica incluem os mares de Barents, Kara, da Sibéria Oriental, Chukchi, Pechora e Laptev.

De acordo com a estratégia energética do país, o desenvolvimento de campos de petróleo e gás na plataforma dos mares russos é uma das áreas mais promissoras para o desenvolvimento da base de matérias-primas da indústria de petróleo e gás na Rússia. Cerca de 70% da área de toda a plataforma continental da Federação Russa cai na plataforma continental da zona ártica. As principais perspectivas de produção de petróleo e gás estão associadas precisamente aos mares do Ártico, que contêm a grande maioria (cerca de 80%) dos recursos iniciais totais de hidrocarbonetos de toda a plataforma russa, enquanto, segundo as estimativas do Ministério dos Recursos Naturais e Ecologia da Federação Russa, 84% é gás e menos de 13% % - para petróleo. De acordo com o diretor do Instituto de Pesquisa de Oceanologia de Toda a Rússia, V. D. Kaminsky, as tarefas da estratégia energética da Rússia não podem ser resolvidas sem o desenvolvimento da plataforma ártica. Vale a pena notar que a estratégia atual (até 2030) pressupõe que quase toda a produção de gás offshore do Ártico na Rússia será fornecida pelo campo de Shtokman. No entanto, o início de sua operação é constantemente adiado.

As estimativas do potencial dos recursos de hidrocarbonetos da plataforma ártica da Federação Russa variam bastante dependendo da fonte de informação. As estimativas russas são significativamente mais altas do que as estimativas do USGS para todas as áreas de água. De acordo com o Ministério de Recursos Naturais da Federação Russa (01.01.2011), os recursos prospectivos da plataforma ártica somam 66,6 bilhões de tce. toneladas, dos quais os recursos petrolíferos somam 9 bilhões de toneladas.

Ao avaliar o potencial de petróleo e gás da plataforma ártica russa, geralmente são considerados dois componentes: os recursos do setor do Ártico Ocidental (Barents, Pechora e Kara Seas) e os recursos do setor do Ártico Oriental (Mar de Laptev, East Siberian e Chukchi Mares). Os mares do Ártico Ocidental representam a maior parte dos recursos (62%), enquanto esses territórios são predominantemente portadores de gás (exceto a plataforma do Mar de Pechora). Quanto aos mares do Ártico Oriental, pelo contrário, o maior peso nos recursos totais iniciais é ocupado pelo petróleo. O mais explorado é o Ártico Ocidental (a zona sul do Mar de Barents, os mares de Pechora e Kara).

A plataforma de Pechora é uma continuação da província de petróleo e gás de Timan-Pechora. O campo mais famoso desta região é o campo de Prirazlomnoye com reservas de petróleo a uma profundidade de 20 m, cerca de 70 milhões de toneladas. Este é o único campo na plataforma continental do Ártico da Federação Russa onde a produção comercial foi realizada (desde a final de 2013). O titular da licença é OOO Gazprom Neft Shelf, 100% de propriedade da OAO Gazprom. Uma plataforma offshore resistente ao gelo foi instalada no campo de Prirazlomnoye para produção, armazenamento e descarga de petróleo. Pode ser usado durante todo o ano e trabalhar de forma autônoma por um longo tempo. A empresa planeja envolver no desenvolvimento também campos vizinhos (por exemplo, Dolginskoye), cujo petróleo será fornecido à mesma plataforma. Tal abordagem ao desenvolvimento do campo, que implica seu desenvolvimento conjunto, permite otimizar custos e, consequentemente, aumentar a eficiência econômica do desenvolvimento.

A província de petróleo e gás de East Barents é a região mais explorada do Ártico russo. Quase todas as reservas provadas aqui são representadas por campos de gás e condensado de gás. Na zona central da parte russa do Mar de Barents existe um dos maiores campos de condensado de gás do mundo - Shtokmanovskoye, cuja área é de 1400 km2. As reservas de gás (na categoria C1) são estimadas em 3,9 trilhões. m 3 (apesar de as reservas de gás de toda a província de West Barents serem estimadas em cerca de 5 trilhões de m 3), reservas de condensado (na categoria C1) - 56 milhões de toneladas. A profundidade das formações produtivas é de cerca de 1500-2500 m, o que cria dificuldades significativas no desenvolvimento do campo (ainda não foi colocado em operação).

De acordo com os resultados da exploração geológica, mais dois depósitos da mesma bacia, Ludlovskoye e Ledovoye, podem ser atribuídos às áreas mais promissoras. Em termos de reservas, os depósitos Shtokman e Ice são únicos, enquanto o Ludlovskoye é grande.

A região de petróleo e gás de South Kara é uma extensão marinha da província de petróleo e gás da Sibéria Ocidental. O conteúdo de gás desta região é comprovado por dois maiores campos de gás - Leningradsky e Rusanovsky (profundidade de ocorrência - 2200 e 1000-1600 m, respectivamente). Os campos gigantes da Península de Yamal - Kharasaveyskoye e Bovanenkovskoye e outros - também estão localizados aqui.

No momento, o significativo potencial de hidrocarbonetos dos mares de Kara e Barents é mais representado pela descoberta de campos de gás e condensado de gás em suas partes do sul. No entanto, os materiais de obras geológicas e geofísicas marinhas testemunham uma ampla variedade de condições estruturais favoráveis ​​para a acumulação de hidrocarbonetos em toda a borda sul da Bacia de South Barents. Portanto, o estudo deste território é uma das áreas mais promissoras para a descoberta de campos petrolíferos.

Também foram estabelecidos pré-requisitos geológicos reais para a previsão de uma grande zona de acumulação de petróleo no norte da plataforma de Barents-Kara. Mas as perspectivas para o desenvolvimento de depósitos que podem ser descobertos aqui são muito complicadas pelas condições de gelo desta região.

A Rosneft Oil Company observa as perspectivas de descoberta de reservas bastante significativas de hidrocarbonetos líquidos na parte norte da região de petróleo e gás de South Kara. Como resultado do estudo geológico desta bacia, Universitetskaya, Tatarinovskaya, Vikulovskaya, Kropotkinsky, Rozhdestvensky, Rozevskaya, Rogozinskaya, Vilkitsky, Matusevich, Vostochno-Anabarskaya e outras foram identificadas como estruturas promissoras.

O setor oriental da plataforma ártica russa também tem um alto potencial de hidrocarbonetos. É menos estudado do que o ocidental por várias razões: condições de gelo pesado, o intransitável Estreito de Vilkitsky, o pobre conhecimento geológico e geofísico das terras adjacentes, o afastamento dos principais centros de exploração marinha e a infra-estrutura subdesenvolvida da costa do Mares do Ártico Oriental. O conhecimento sísmico dessas áreas de água é extremamente baixo e varia de apenas 0,02 km/km 2 no Mar da Sibéria Oriental a 0,05 km/km 2 no Mar de Chukchi e no Mar de Laptev. As condições naturais colocam em questão a viabilidade técnica da extração de recursos. Portanto, a exploração e desenvolvimento do potencial dessas áreas requer o desenvolvimento de tecnologias polares especiais. Segundo os geólogos, grandes áreas do Mar de Laptev e do Mar da Sibéria Oriental são consideradas as mais promissoras entre as águas do Ártico Oriental. A estimativa oficial de recursos recuperáveis ​​de hidrocarbonetos na parte leste da plataforma ártica russa é de cerca de 12 bilhões de toneladas de combustível equivalente. t.

A maior parte dos campos de petróleo e gás descobertos está localizada nas águas de três mares: Barents, Kara, Pechora. No Mar de Barents, dois campos foram estudados por perfuração exploratória e preparados para desenvolvimento: Shtokmanovskoye GCF e Murmanskoye GM; no Mar de Pechora - três campos: Prirazlomnoye NM, Medynskoye-Sea NM e Dolginskoye NM; no Mar de Kara na Baía de Ob-Taz - dois depósitos: Kamennomysskoe GM e Severo-Kamennomysskoe GM.

De acordo com os dados do projeto de programa estatal para a exploração da plataforma continental e o desenvolvimento de seus recursos minerais, desenvolvido pelo Ministério de Recursos Naturais da Rússia, foram minerados cerca de 678,7 mil metros lineares. km dos mares do Ártico, dos quais mais de 90% caem nas águas do Ártico Ocidental, a densidade da grade sísmica varia de 0,05 a 5 km / km 2. Nas áreas marítimas dos mares do Ártico Oriental, apenas cerca de 65,4 mil metros lineares foram trabalhados. km de perfis com densidade média inferior a 0,035 metros lineares. km/km 2.

O resultado do estudo geológico e geofísico do potencial de petróleo e gás das áreas aquáticas é de cerca de 1300 potenciais captadores de hidrocarbonetos identificados, cerca de 190 preparados para perfuração e mais de 110 áreas perfuradas, 58 descobertas offshore e campos de hidrocarbonetos em trânsito.

A taxa média de sucesso de perfuração offshore foi de 0,48. O valor máximo deste indicador foi alcançado nos mares de Kara e Barents (incluindo o Pechora) e ascendeu a 1 e 0,52, respectivamente.

261 poços paramétricos, de prospecção e exploração offshore foram perfurados na plataforma russa, dos quais 86 poços foram perfurados na plataforma dos mares do Ártico Ocidental.

LLC NOVATEK-Yurkharovneftegaz, sendo uma subsidiária da OJSC NOVATEK, está atualmente envolvida na produção offshore em condições árticas na bacia da Baía de Taz (a parte central e oriental do campo Yurkharovskoye), mas a área em desenvolvimento não é o continente russo prateleira. Durante todo o tempo, cerca de 150 bilhões de m 3 de gás já foram produzidos aqui. Este campo responde por mais da metade da produção de gás offshore da Rússia.

Outro exemplo do desenvolvimento da região do Ártico é o projeto Yamal LNG para o desenvolvimento do campo de condensado de gás Yuzhno-Tambeyskoye com reservas de 1,26 trilhão de metros cúbicos. m 3 gás. O controle acionário do capital social da Yamal LNG pertence ao titular da licença, NOVATEK. Mas a atração de parceiros estrangeiros continua, a partir de 1 de fevereiro de 2014 eles são - a empresa francesa "Total" (20%) e a empresa chinesa "CNPC" (20%). Uma planta para a produção de gás natural liquefeito está sendo construída aqui, e o lançamento da primeira etapa está previsto para 2016.

Desde 2008, o desenvolvimento dos campos do norte da província de petróleo e gás de Timan-Pechora é realizado usando o terminal de carregamento de petróleo de Varandey, que possibilita o embarque de petróleo para exportação sem interagir com o sistema Transneft. A operadora do projeto de produção e transporte marítimo de Varandey é uma joint venture entre a LUKOIL e a ConocoPhillips, LLC Naryanmarneftegaz. As condições naturais da Península de Yamal são duras e causam dificuldades semelhantes às que podem surgir em campos offshore na plataforma ártica.

Possivelmente, a experiência de desenvolvimento dos campos do Ártico "terra-mar" irá acelerar o processo de exploração industrial da plataforma continental do Ártico na Rússia.

Se a Rússia foi a primeira a descobrir um campo no Ártico, então o Canadá foi o primeiro país a iniciar a perfuração exploratória lá.

O primeiro campo offshore além do Círculo Polar Ártico foi descoberto em 1974 (Adgo). Os campos de petróleo e gás da plataforma ártica do Canadá ficam nas águas do Mar de Beaufort (em 2011 havia 32 deles, a maioria dos quais são de petróleo e gás). As reservas recuperáveis ​​de hidrocarbonetos do Mar de Beaufort estão localizadas em profundidades rasas do mar (até 100 m), e atingem até 68,5 milhões de toneladas de petróleo e 56 bilhões de m 3 de gás (Amauligak) em campos individuais.

A exploração da região ártica do Canadá foi realizada ativamente em 1970-1980 graças ao bom apoio do governo. Outro incentivo ao investimento em exploração foram os altos preços do petróleo naquele período.

Grande parte do trabalho de exploração foi realizado pela Panarctic Oils, que é 45% de propriedade do governo federal. Foi a partir deste momento que começou a participação direta do Estado na indústria de óleo e gás.

Quase todos os poços exploratórios na plataforma ártica canadense foram perfurados antes da década de 1990. Depois que o governo praticamente parou de investir em exploração, o Serviço Nacional de Energia do Canadá ficou responsável por isso, e os trabalhos de exploração cessou. Havia muitas reservas de hidrocarbonetos promissoras em terra, cuja extração exigia muito menos custo em comparação com a plataforma do Ártico e poderia causar menos danos ao meio ambiente.

Desde então, apenas um poço foi perfurado na plataforma ártica (em 2006). Até o momento, o número de licenças de exploração aumentou, mas a perfuração ainda não foi retomada. O Canadá continua a exploração sísmica da plataforma ártica. Em 2012, foi assinado um acordo entre a Statoil e a Chevron para realizar pesquisas sísmicas 3D no Mar de Beaufort em profundidades de 800 a 1800 m, 120 km da costa. Shell e BP planejam desenvolver no mesmo mar.

De todos os tempos, apenas a produção experimental (em Amauligak) foi realizada em campos offshore na região ártica do Canadá. Os depósitos das ilhas do Arquipélago Ártico do Canadá também não estão sendo desenvolvidos agora (a produção comercial foi realizada apenas no campo Bent-Horn na Ilha Cameron, mas foi descontinuada devido a condições ambientais adversas).

No final de 2013, o Canadá apresentou um pedido para expandir os limites de sua plataforma à Comissão da ONU, enquanto será complementado com novos materiais confirmando a propriedade de alguns territórios do Oceano Ártico fora da zona econômica exclusiva do Canadá. O Ártico, segundo o primeiro-ministro do Canadá, é hoje de grande importância para o país e não cederá a outros. De acordo com declarações políticas, o Canadá ainda pretende retomar sua atividade de exploração no Ártico e desenvolver os recursos de petróleo e gás da plataforma continental.

Por mais de um quarto de século, os Estados Unidos da América vêm desenvolvendo depósitos no Ártico. O primeiro petróleo aqui foi produzido em 1977 no campo de Prudhoe Bay, localizado na costa do Oceano Ártico, com reservas recuperáveis ​​de cerca de 25 bilhões de barris. petróleo e 700 bilhões de m 3 de gás (agora responde por cerca de 20% da produção de petróleo dos EUA). A exploração comercial da plataforma começou em 1987 com o desenvolvimento do campo Endicot e continua até hoje. Ambos os projetos são operados pela empresa britânica BP. Em 2011, 9 campos estavam produzindo na plataforma americana do Mar de Beaufort.

As reservas de hidrocarbonetos do Ártico nos Estados Unidos estão localizadas nas entranhas de dois mares: o Mar de Beaufort e o Mar de Chukchi. O mar de Beaufort é mais benéfico para o desenvolvimento: é menos profundo e localizado mais próximo da infraestrutura existente (o oleoduto Trans-Alaska, construído para bombear o petróleo produzido na baía de Prudhoe). Na plataforma do Mar de Chukchi, em 1990, foi descoberto o campo de gás Burger, um dos maiores da plataforma do Alasca. No entanto, a produção comercial neste mar não deve ocorrer antes de 2022.

No final da década de 1980, a perfuração exploratória no fundo desses mares foi realizada pela Shell, mas então suas atividades na exploração da plataforma ártica foram suspensas devido aos altos custos nas condições de baixos preços do petróleo e grandes perspectivas de produção no Golfo do México. Mas a Shell voltou mais tarde ao Ártico, tendo recebido uma licença em 2005 para explorar no Mar de Beaufort e em 2008 no Mar de Chukchi. A Companhia realizou levantamentos sísmicos de suas áreas licenciadas. Mas a perfuração de poços exploratórios, prevista para 2012, foi adiada. Dificuldades no desenvolvimento de depósitos do Ártico surgiram devido à indisponibilidade técnica da Shell na presença de gelo e o possível excesso de padrões de poluição do ar. O trabalho de exploração da empresa na plataforma do Mar de Chukchi foi suspenso por enquanto.

A exploração dos depósitos do Ártico dos EUA é complicada pelo controle rigoroso das agências governamentais. As atividades de exploração podem causar sérios danos ao meio ambiente. Portanto, muitas áreas agora não estão disponíveis para desenvolvimento. Para iniciar a perfuração, as empresas devem obter permissão da Agência de Proteção Ambiental. Eles devem comprovar a segurança do equipamento utilizado, desenvolver medidas para reduzir o vazamento de óleo e um plano de resposta a derramamentos de emergência.

De acordo com o plano de perfuração para 2012-2017 anunciado pelo presidente dos EUA, a plataforma continental do Alasca permanece aberta para desenvolvimento: o leilão para a venda de blocos no Mar de Chukchi e no Mar de Beaufort será realizado em 2016 e 2017.

Até à data, apenas as águas costeiras dos mares do norte foram estudadas por prospecção geológica, tendo já sido efectuadas perfurações exploratórias nestas áreas. A região de mineração do Ártico dos EUA continua sendo a parte rasa da encosta norte do Alasca, onde a mineração é realizada a partir da costa ou de ilhas artificiais (9 campos). No entanto, o Alasca Ártico tem um grande potencial de recursos. O aumento esperado das reservas em 2050 em relação a 2005 será de 678 milhões de toneladas de petróleo e 588 bilhões de m 3 de gás no Mar de Beaufort, 1.301 milhões de toneladas de petróleo e 1.400 bilhões de m 3 de gás no Mar de Chukchi.

Um grande número de reservas promissoras de petróleo e gás desses mares estão concentrados na plataforma continental externa (fora da zona de 3 milhas), cuja produção é permitida pelas autoridades dos EUA desde 2008 e é realizada apenas em um campo - Northstar , localizado no mar de Beaufort, a 6 milhas da costa do Alasca. A operadora da Northstar, BP, planeja iniciar a produção em breve em outro campo offshore neste mar que é o mesmo offshore de Northstar, Liberty (plano de desenvolvimento e produção a ser fornecido ao BOEM até o final de 2014).

Noruega

A plataforma do Mar de Barents foi recentemente explorada ativamente pela Noruega. Mais de 80 mil km2 já foram estudados por sísmica 3D. As reservas de hidrocarbonetos de sua zona do Ártico, segundo a Direção Norueguesa de Petróleo (NPD), são estimadas em 1,9 bilhão de barris. n. e., enquanto apenas 15% é petróleo.

No momento, o único campo norueguês na plataforma continental do Ártico, onde a produção industrial é realizada, é o Snohvit, com gás, descoberto em 1981-1984. De acordo com a Direção Norueguesa de Petróleo (em abril de 2013), as reservas recuperáveis ​​de gás em Snohvit são estimadas em 176,7 bilhões de m 3 e o condensado em 22,6 milhões de m 3 . A operadora é a empresa nacional Statoil com 33,5% de participação na licença. A participação direta do Estado (SDFI) no Snohvit, expressa pela participação de "Petoro", é de 30%, o restante é contabilizado por parceiros privados noruegueses.

O sistema de mineração Snohvit é completamente submerso e operado a partir da costa. O gás é fornecido a uma planta de liquefação de gás natural construída na cidade de Hammerfest. Parte do dióxido de carbono liberado durante o desenvolvimento do Snohvit é enviado para poços de injeção para posterior produção de gás, e parte é bombeada para armazenamento subterrâneo. Apesar do sistema de captura e armazenamento de CO 2 existente, ainda ocorrem acidentes.

Em 2014, a Noruega planeja iniciar a produção em outro campo na plataforma continental do Ártico - o campo de petróleo Goliat, descoberto em 2000 e com reservas recuperáveis ​​de 192 milhões de barris. n. e. Em 2013, o início do projeto já estava atrasado devido a problemas com a construção da plataforma. O óleo produzido será armazenado e enviado diretamente para o mar. A Goliat é operada pela empresa privada Eni Norge com 65% de participação, o restante é de propriedade da estatal Statoil.

Em 2012, um consórcio da Statoil, Eni e Petoro descobriu os campos Skrugard e Havis ao norte de Snohvit. Suas reservas, segundo a Statoil, somam 70 milhões de toneladas de óleo equivalente. e. A perfuração dos poços de exploração da Statoil na área de Hoop na parte norueguesa do Mar de Barents, até agora a área mais ao norte onde tal trabalho está em andamento, estava prevista para 2013, mas foi adiada para 2014. As áreas de Hoop já foram estudadas por sísmica 3D pesquisas realizadas pela TGS-NOPEC.

A Noruega pretende continuar explorando a plataforma ártica, incluindo áreas com condições ambientais mais severas. A recente queda nas taxas de produção observada no país torna necessário continuar explorando o Ártico em busca de reservas rentáveis ​​de hidrocarbonetos.

Até o momento, a Noruega realizou a exploração geológica dos territórios recentemente anexados no Mar de Barents: os recursos de hidrocarbonetos, segundo o relatório do NPD, são estimados em 1,9 bilhão de barris. (cerca de 15% é óleo). É possível que a exploração adicional da plataforma aumente o tamanho de suas reservas não descobertas. Está prevista para 2014 uma pesquisa sísmica 3D em áreas promissoras, após a qual será anunciado o resultado da 23ª rodada de licenciamento na Noruega.

Até o momento, o Ártico continua sendo a região menos explorada com reservas de hidrocarbonetos offshore. A plataforma ártica, com uma enorme quantidade de reservas de petróleo e gás não descobertas, atrai muita atenção em condições de recursos limitados e esgotamento de campos localizados em terra ou offshore em condições mais favoráveis. No entanto, o interesse das mineradoras pode não ser tão grande na presença de reservas rentáveis ​​em áreas tradicionais.

As pesquisas sísmicas estudaram bem os mares de Beaufort (plataforma dos EUA e Canadá), Chukchi (plataforma dos EUA), Barents, Pechora, Kara (densidade de perfil - 1 km/km 2 linear e mais). As áreas aquáticas do Ártico da Rússia permanecem pouco exploradas: a parte russa do Mar de Chukchi, o Mar da Sibéria Oriental e o Mar de Laptev (a densidade dos perfis é de 0,05 km/km 2 linear ou menos).

No momento, a produção comercial em campos offshore do Ártico é realizada apenas nos Estados Unidos, Noruega e Rússia. Nos Estados Unidos, os depósitos estão sendo desenvolvidos na zona costeira do Alasca. Na plataforma continental do Ártico (fora de 12 milhas da costa), a Noruega (projeto Snohvit) e a Rússia (Prirazlomnoye) produzem petróleo e gás.

A plataforma continental russa tem o maior potencial de recursos no Ártico. No entanto, tem sido menos estudado do que nas águas do norte de outros países. O Mar de Barents na Rússia foi estudado 20 vezes menos do que na Noruega, e o Mar de Chukchi - 10 vezes menos do que nos EUA.

Ainda neste capítulo, consideraremos o aspecto tecnológico do desenvolvimento de depósitos na plataforma ártica e o sistema de regulação estatal dessa atividade, que são as principais razões para o lento desenvolvimento do Ártico.

1.2 Aspecto tecnológico do desenvolvimento da plataforma ártica

Até o momento, o desenvolvimento industrial da plataforma continental do Ártico está apenas começando. No entanto, há uma boa experiência mundial no estudo geológico.

A perfuração de exploração no Ártico geralmente usa as mesmas plataformas que em outras regiões (por exemplo, apenas uma em cada quatro plataformas que operam no mar do Alasca é única e projetada para operar em condições de gelo). A perfuração exploratória com sondas jack-up é a menos dispendiosa, mas seu uso é limitado a profundidades de até 100 m. Em profundidades maiores, sondas semi-submersíveis, que são altamente estáveis ​​na água, podem ser usadas. Para áreas mais profundas (até 3500 m), são utilizadas embarcações de perfuração que podem se mover de forma independente. No entanto, o aluguel diário deste último tipo é o mais alto. Além do aluguel de sondas de perfuração, um item de custo significativo para a perfuração de exploração nas águas do Ártico é a manutenção de embarcações auxiliares (para gerenciamento de gelo, abastecimento, resposta a derramamentos durante acidentes, etc.).

As soluções tecnológicas para a implementação de projetos offshore no Ártico devem levar em consideração todas as características do trabalho em condições naturais adversas. Esses recursos incluem temperaturas abaixo de zero, fortes correntes submarinas, presença de permafrost debaixo d'água, riscos de danos a equipamentos por gelo e icebergs, afastamento de infraestrutura e mercados de vendas, riscos de danos ambientais e problemas de segurança industrial. As severas condições árticas trazem à tona o problema da viabilidade técnica do projeto. A rentabilidade do próprio projeto depende em grande parte de sua sofisticação técnica.

O Canadá tem uma vasta experiência em perfuração exploratória na plataforma ártica. A primeira foi a tecnologia de ilhas artificiais, localizadas em águas rasas. No entanto, sua construção acabou sendo bastante cara. Navios de perfuração foram usados ​​durante o período de águas abertas. Posteriormente, foi construída uma sonda de classe de gelo superior - uma sonda flutuante (Kulluk), que pode operar mesmo no outono, em profundidades de até 100 m. durante todo o ano. As plataformas de perfuração Glomar e Molikpaq foram reconstruídas e agora são usadas para produção nos campos como parte dos projetos Sakhalin-1 e Sakhalin-2. Em 1997, a única plataforma baseada em gravidade do mundo (Hibernia) foi construída no Canadá. Ele pode resistir a uma colisão com um iceberg de até 6 milhões de toneladas.

Aspecto tecnológico do desenvolvimento da plataforma continental do Ártico na Noruega

A Noruega tem experiência na implementação de um projeto do Ártico baseado inteiramente em um sistema de produção submarino que é controlado a partir da costa. O projeto Snohvit tem a conexão sistema-terra mais longa do mundo (o campo central fica a aproximadamente 140 km da costa). A tecnologia para controlar o fluxo multifásico a tal distância é um avanço técnico que abre novas oportunidades para a produção submarina. Outra nova tecnologia é a reinjeção de dióxido de carbono associado, que é separado do gás produzido, no reservatório debaixo d'água. O controle remoto é realizado usando um único umbilical - um elemento crítico de todo o sistema. Além dos sistemas de comunicação redundantes, existe a possibilidade de controle por satélite a partir de uma embarcação especial. As árvores de natal submarinas, equipadas com poços, possuem válvulas de grande diâmetro, o que reduz a perda de pressão. A pressão necessária para a produção de gás é criada diretamente nas conexões submarinas.

Como parte da primeira fase de desenvolvimento do projeto (campos de Snohvit e Albatross), estão sendo utilizados 10 poços (9 de produção e 1 de injeção). Posteriormente, mais 9 poços serão colocados em operação. As bases de sustentação dos campos são conectadas à base central, de onde o gás é fornecido à costa por meio de um único gasoduto. Após a separação do CO 2 , o gás é liquefeito na planta de GNL, a mais setentrional do mundo (71°N).

A tecnologia Snohvit também é aplicável a outros projetos. No entanto, a extrema distância dos campos da costa (principalmente, são projetos de produção de gás) pode se tornar uma séria limitação. Segundo especialistas, já existe uma solução técnica para reduzir o tempo de resposta dos equipamentos subaquáticos ao gerenciar projetos a longas distâncias (por exemplo, o uso de acumuladores especiais debaixo d'água em poços), para que não haja dificuldades com o sistema hidráulico . O sistema de comunicação está se desenvolvendo a cada ano em um ritmo cada vez mais rápido e não deve se tornar um obstáculo ao uso da tecnologia. As distâncias transatlânticas já provaram a capacidade da tecnologia de fibra óptica da Snohvit de fornecer altas taxas de dados. O sistema umbilical pode causar problemas: a viabilidade econômica do uso de tal sistema e sua viabilidade técnica são questionáveis. O comprimento umbilical principal de Snohvit (144,3 m) é um recorde mundial. Para distâncias ainda maiores, é possível fabricar o umbilical em partes e montá-lo em um só no momento da instalação. Graves dificuldades podem surgir com a transmissão de eletricidade: fornecer corrente alternada com uma frequência de tensão padrão (50 Hz) depende muito da distância. Uma solução para esse problema é usar frequências CA baixas em longas distâncias, mas esse método também tem suas limitações. É aplicável à operação de sistemas subaquáticos tradicionais. No entanto, existem equipamentos que requerem um nível de megawatt de alimentação que não pode ser fornecido pelo método de baixa frequência. Por exemplo, são compressores subaquáticos eficazes a grandes distâncias da costa. Eles compensam a perda de pressão ao extrair o gás do reservatório. A solução para o problema pode ser a tecnologia de utilização de corrente contínua de alta tensão, que atualmente é utilizada apenas em terra. O projeto Snohvit abriu grandes perspectivas para o desenvolvimento da indústria submarina de petróleo e gás. Isso requer muitos desenvolvimentos de pesquisa que abrirão a possibilidade de produção offshore em condições extremamente difíceis do Ártico.

O projeto Goliat também será implementado usando um sistema de mineração localizado completamente debaixo d'água. O petróleo produzido será enviado para o mar a partir de uma plataforma flutuante sem instalações adicionais em terra.

A tecnologia de produção submarina ainda é pouco testada e os custos de capital para sua aplicação são bastante elevados. Mas tem uma série de vantagens: a possibilidade de colocar campos gradualmente em desenvolvimento, o que permite que a produção de hidrocarbonetos comece mais cedo, a capacidade de atender a um grande número de poços (isso é importante quando várias estruturas estão sendo desenvolvidas simultaneamente) e a capacidade para reduzir o impacto de condições naturais adversas. O sistema de produção submarino pode ser usado em mares árticos que estão protegidos da formação de gelo. Na parte russa do Mar de Barents, as condições são muito mais severas. A experiência norueguesa pode ser aplicada na Rússia, provavelmente para depósitos nas baías de Taz e Ob.

A experiência de desenvolver as entranhas do Ártico por outros países derruba a ideia da indústria do petróleo como uma “agulha de óleo” que dificulta o desenvolvimento inovador do país. Na verdade, estamos falando do desenvolvimento das mais avançadas tecnologias "espaciais". E para a Rússia, como vice-presidente do governo da Federação Russa D.O. Rogozin, o desenvolvimento do Ártico pode e deve se tornar um catalisador para a modernização da indústria de petróleo e gás, que agora precisa tanto de reequipamento técnico.

Aspecto Tecnológico do Desenvolvimento da Plataforma Continental do Ártico na Rússia

O desenvolvimento do campo de Prirazlomnoye é realizado por meio de uma plataforma offshore resistente ao gelo que proporciona a perfuração de poços, produção, preparação, embarque e armazenamento de petróleo. A plataforma estacionária é capaz de trabalhar de forma autónoma, é resistente a cargas de gelo, pelo que pode ser utilizada durante todo o ano. Além disso, pode receber petróleo de campos vizinhos, o que reduzirá significativamente o custo de seu desenvolvimento industrial.

O desenvolvimento do campo de Shtokman está planejado com a ajuda de um sistema de produção subaquático e plataformas tipo navio, que podem ser retiradas em caso de aproximação de icebergs. O gás produzido e o condensado de gás serão entregues através de dutos principais submarinos como um fluxo de duas fases com subsequente separação em terra. O projeto Shtokman também inclui a construção de uma usina de GNL.

Para campos offshore que não podem ser desenvolvidos a partir da costa, existem vários métodos de desenvolvimento que são fundamentalmente diferentes entre si:

· ilhas artificiais (na profundidade do mar até 15 m);

· complexos de produção submarina a partir da costa (com localização relativamente próxima do campo à costa);

· complexos de mineração submarina a partir de plataformas flutuantes (na ausência de gelo);

plataformas fixas.

Existe uma experiência bem-sucedida de trabalhar a partir de plataformas de gravidade estacionárias em profundidades rasas na presença de gelo maciço. Essa tecnologia é aplicável em profundidades rasas de até 100 m, pois com o aumento da profundidade, os custos de capital de tal estrutura e o risco de colisão com um iceberg aumentam muito. Em profundidades maiores em condições de águas claras, é mais conveniente usar plataformas flutuantes. Plataformas estacionárias são usadas principalmente para campos de petróleo no Ártico. Um exemplo é o campo Prirazlomnoye, e também há uma alta probabilidade de usar esse tipo para a estrutura da Universidade.

A perfuração de uma plataforma nem sempre cobre todo o campo, algumas de suas partes podem estar localizadas em grandes profundidades com gelo. Nesse caso, é necessária a conexão de poços submarinos, com um aumento no número dos quais aumentam o custo de perfuração e o tempo de sua implementação. Mas esse método é muito mais econômico do que instalar uma plataforma adicional. A eficiência econômica de tal solução tecnológica ainda é menor em comparação com a perfuração de uma plataforma fixa devido ao aumento de custos e tempo de perfuração. Este método de desenvolvimento pode ser aplicado a algumas estruturas dos blocos Vostochno-Prinovozemelsky (Mar de Kara) e ao campo Dolginskoye (Mar Pechora) durante o período de água limpa.

Em profundidades superiores a 100 m e a pequenas distâncias da costa ou do local de eventual instalação de uma plataforma fixa, é possível utilizar uma abordagem técnica quando todos os poços estão submersos e ligados à plataforma por uma conduta. Essa abordagem pode ser aplicada aos depósitos do Mar de Kara em profundidades de mais de 100 m, por exemplo, para a estrutura Vikulovskaya da área de Vostochno-Prinovozemelsky-1.

Em grandes profundidades e distâncias em condições de águas claras, é possível utilizar uma plataforma flutuante com poços submarinos. Este conceito de desenvolvimento é caracterizado por altos custos operacionais. Requer despesas bastante grandes para a manutenção dos navios durante todo o ano para regular e monitorar a situação do gelo.

A experiência norueguesa mostra que o uso de uma plataforma flutuante em condições de água de iceberg é bastante competitivo do ponto de vista econômico em comparação com a instalação de uma plataforma do tipo gravidade.

O transporte de hidrocarbonetos de campos de petróleo e gás offshore pode ser feito tanto pelo sistema de oleodutos e gasodutos, projetados para atender às necessidades internas da Rússia e para exportação para outros países, quanto pela Rota do Mar do Norte, que abre o acesso ao mercados do oeste (EUA e Europa Ocidental) e do leste - (EUA e Ásia-Pacífico). O gás natural produzido pode ser enviado como gás natural liquefeito (GNL) em navios-tanque, facilitando o transporte ao exportar para regiões remotas.

No desenvolvimento da plataforma ártica, a infraestrutura existente dos territórios costeiros é de grande importância e, em primeiro lugar, o sistema de dutos.

O conceito de desenvolvimento de campos do Ártico e, portanto, a lucratividade dos próprios projetos, é amplamente determinado pela localização geográfica, carga de gelo e profundidade do mar. A Rússia é caracterizada por condições naturais e climáticas extremamente severas (presença de gelo). A Noruega, por exemplo, é caracterizada por condições mais favoráveis ​​para o desenvolvimento do Mar de Barents, protegido pela corrente quente do Golfo.

Assim, com base na experiência mundial, podemos concluir que as tecnologias para o desenvolvimento da prateleira já existem, mas ainda não existe uma solução técnica universal. Cada projeto do Ártico é individual e requer uma abordagem tecnológica especial. Na verdade, essa observação também vale para projetos em terra. Professor V. D. Lysenko observa: “Todos os depósitos são diferentes; especialmente diferentes, pode-se dizer inesperadamente diferentes, campos gigantescos... Os problemas de campos gigantes individuais começaram com o fato de que, ao projetar o desenvolvimento, soluções padrão foram aplicadas e suas características essenciais não foram levadas em consideração.

O principal problema do desenvolvimento do Ártico é o custo muito alto de aplicação das soluções técnicas disponíveis no momento. Os altos custos determinam a ineficiência econômica do desenvolvimento de muitos campos do Ártico.

Uma parte significativa das reservas de petróleo e gás da Rússia está localizada nas condições naturais e climáticas extremamente adversas do Ártico, que exigem novas tecnologias para operar. Portanto, o desenvolvimento de campos offshore no Ártico requer um maior desenvolvimento de tecnologias que tornarão rentáveis ​​projetos complexos do Ártico.

O desenvolvimento da plataforma ártica é um poderoso impulsionador do desenvolvimento tecnológico do setor de petróleo e gás em qualquer um dos países considerados.

1.3 Regulamentação estatal do desenvolvimento da plataforma ártica

A regulação estatal do desenvolvimento da plataforma ártica consiste na formação de um sistema de fornecimento de recursos de hidrocarbonetos para uso de empresas de petróleo e gás e um sistema de tributação de atividades para sua produção.

Análise comparativa de sistemas de disponibilização de recursos para utilização por empresas da Rússia, Noruega, Canadá e EUA

Nos estados com estrutura federativa, as questões relacionadas à determinação dos direitos de prateleira dos diferentes níveis de governo começaram a ser resolvidas apenas quando surgiu uma tecnologia confiável para produção offshore (em meados do século XX). Até o momento, o grau de sua solução varia de acordo com o país. Assim, as tribos que vivem no Delta do Níger ainda não concordam em compartilhar a riqueza da plataforma com o governo central da Nigéria. E na Rússia na década de 1990. a possibilidade de dividir os poderes em relação à plataforma entre as regiões e Moscou foi seriamente discutida. E a experiência bem-sucedida de desenvolvimento da plataforma norte-americana do Golfo do México sugere que a "regionalização" pode ser útil.

A plataforma continental da Rússia está sob jurisdição federal, seu subsolo é de propriedade do estado e fornecido para uso pela Agência Federal de Uso do Subsolo.

De acordo com o Decreto da Federação Russa nº 4 de 8 de janeiro de 2009, as licenças para uso do subsolo localizado na plataforma continental russa, inclusive na região do Ártico, são emitidas sem licitação ou leilão com base em decisão do Governo de A Federação Russa.

De acordo com as alterações adotadas à Lei da Federação Russa "Sobre o Subsolo", apenas empresas com participação estatal de mais de 50% (uma participação no capital autorizado de mais de 50% e (ou) um pedido de mais de 50% dos votos atribuíveis às ações com direito a voto).

Outra condição importante para a entrada de empresas é a exigência de cinco anos de experiência na plataforma continental da Federação Russa. Ao mesmo tempo, não fica claro na lei se a experiência da empresa-mãe se estende à subsidiária e vice-versa.

De acordo com a lei, apenas duas empresas podem ser admitidas na plataforma continental russa - OAO Gazprom e OAO NK Rosneft. No verão de 2013, como exceção, o direito de acesso ao desenvolvimento do Ártico russo foi recebido por outra empresa - OAO Zarubezhneft, que não o possuía antes, apesar de 100% de propriedade estatal e mais de 25 anos de experiência em a prateleira vietnamita (joint venture "Vietsovpetro"). O motivo da permissão para trabalhar na prateleira foi a propriedade da Zarubezhneft de uma subsidiária (100% das ações menos uma) - Arktikmorneftegazvedka, que é estatal e opera na prateleira há mais de 5 anos e, portanto, atende a todos requerimentos legais. Arktikmorneftegazvedka foi certificado pelo Ministério de Recursos Naturais e Ecologia da Federação Russa para o desenvolvimento da plataforma do Ártico. As áreas reivindicadas por Zarubezhneft no Ártico são Pechora e Kolokolmorsky no Mar de Pechora.

Recentemente, a questão da liberalização do acesso aos recursos do Ártico para empresas privadas tem sido discutida ativamente.

Até agora, a única forma de participar da produção na plataforma continental do Ártico é criar uma joint venture com empresas estatais, que permanecem detentoras das licenças. No entanto, essa opção de controle total do Estado não é atraente para as empresas privadas.

Em 2010, os chefes do Ministério dos Recursos Naturais e do Ministério da Energia levantaram a questão da necessidade de “desmonopolizar” o desenvolvimento e o desenvolvimento da plataforma russa. Em 2012, o Ministério dos Recursos Naturais apresentou uma proposta para tornar a exploração um tipo de utilização autónoma do subsolo da plataforma continental, para conceder licenças a empresas privadas para a realização de trabalhos de exploração sem concurso, desde que em caso de grande descoberta de campo, a Gazprom e a Rosneft teriam a opção de entrar no projeto com 50% mais uma ação. Propôs-se também garantir a participação de empresas privadas no desenvolvimento de campos offshore, que eles próprios descobririam.

O principal argumento dos defensores da admissão de capitais privados na plataforma continental do Ártico é o avanço no desenvolvimento dos recursos de petróleo e gás nessa região, a aceleração do processo demorado. A participação de mais empresas contribuirá para a diversificação dos riscos que a Gazprom e a Rosneft estão agora assumindo. Além disso, a liberalização do acesso ao subsolo da plataforma ártica terá um efeito não apenas econômico, mas também social (empregos, aumento do padrão de vida geral dos moradores das regiões do norte e desenvolvimento de infraestrutura local ).

De momento, esta questão continua a ser apenas objecto de discussão, não tendo sido ainda adoptados quaisquer actos legislativos que permitam às empresas privadas adquirir licenças para o desenvolvimento da plataforma ártica.

Até o momento, a maior parte das reservas de petróleo e gás exploradas da plataforma ártica da Rússia já foram distribuídas entre as duas empresas. Como mostra a prática, a Gazprom e a Rosneft estão se desenvolvendo de forma inativa. Além disso, devido à falta de suas capacidades, atraem parceiros estrangeiros.

A operação industrial foi iniciada recentemente apenas pela Gazprom no campo de Prirazlomnoye. Inicialmente, seu desenvolvimento deveria ser um esforço conjunto da Rosneft e da Gazprom, mas em 2005 o bloco de ações da primeira foi vendido.

Em 2010, a Rosneft recebeu licenças para estudar áreas da plataforma ártica como Vostochno-Prinovozemelsky - 1, 2, 3 no Mar de Kara e Yuzhno-Russky no Mar de Pechora.

A Rosneft realizou trabalhos geológicos e geofísicos no bloco Yuzhno-Russkoye, como resultado dos quais foram avaliados os riscos geológicos e os recursos de hidrocarbonetos. A empresa identificou áreas prioritárias de prospecção dentro das quais o estudo de objetos promissores continuará nos próximos anos.

O parceiro estratégico da Rosneft no desenvolvimento de três blocos Vostochno-Prinovozemelsky tornou-se a empresa americana ExxonMobil, cuja participação no projeto é de 33,3% de acordo com um acordo assinado no outono de 2011. Grandes estruturas promissoras já foram identificadas nessas áreas, mas o estudo da estrutura geológica continuará até 2016, e o primeiro poço exploratório será perfurado apenas em 2015.

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