Teste nº 1:

1 Os cossacos, sob a liderança de Andrey Dubensky, montaram a prisão de Krasny Yar em quase um mês. Estava pronto em 19 de agosto de 1628. E para se proteger contra ataques, “foram cavadas valas perto da prisão ..”, e “alho” foi instalado ao longo do fundo da vala. O que é "alho"?

Resposta correta: O nome russo "alho" é um derivado distorcido da palavra "chastik", que significa uma cerca de fileiras de estacas pontiagudas. Análogos modernos de alho (também chamados de "ouriços") são usados ​​​​como uma barreira anti-veículo - para perfurar pneus.

2 Em 1957, em Krasnoyarsk, na fábrica Yenisei, começaram a produzir um instrumento musical, que se chamava Yenisei. Diga.

Resposta correta: Os pianos eram produzidos em Krasnoyarsk até 1997, era a única empresa do centro regional que produzia instrumentos musicais de teclado. Então, por algum tempo, os móveis foram produzidos aqui e, desde 2005, a produção foi encerrada. Agora, um complexo residencial está sendo construído no local da fábrica na rua Dudinskaya.

3 Ela trabalhou no Museu de Conhecimento Local de Krasnoyarsk, coletando folclore. Em 1937 ela publicou a coleção Tales of the Krasnoyarsk Territory, em 1940 - Tales of Our Territory. Diga o nome dela.

Resposta correta: Maria Vasilievna Krasnozhenova (1871–1942), graduada e depois professora do ginásio feminino de Krasnoyarsk, etnógrafa, folclorista, historiadora local, funcionária do Museu de Conhecimento Local de Krasnoyarsk. Em 2014, foi publicado seu livro "Life of the Great Siberian Highway", que contém as memórias dos habitantes da província de Yenisei.

4 Esta empresa em Krasnoyarsk foi fundada em meados do século passado. No início, flores artificiais foram feitas aqui, depois brinquedos de papel machê, e agora é a única empresa dos Urais ao Extremo Oriente que produz enfeites para árvores de Natal. Como se chama e onde fica?

Resposta correta: Agora a Biryusinka é uma das empresas líderes do setor, que produz pelúcias, fantasias de carnaval para crianças e adultos, brinquedos de PVC plastisol, enfeites de vidro para árvores de Natal e embalagens de brinquedos para presentes de Ano Novo. "Biryusinka" continua as tradições da arte popular que se originaram no início do século XX.

5 Em setembro de 1955, um barco da Comissão Estadual partiu rio acima da estação fluvial de Krasnoyarsk. A comissão gostou das altas costas rochosas perto da pequena aldeia de Shumikha. Desde então, o lugar ficou famoso. O que está aqui?

Resposta correta: a usina hidrelétrica de Krasnoyarsk é o "cartão de visita" da região. A estação foi construída no rio Yenisei em 1955-1972. Em capacidade instalada (6.000 MW), ocupa o segundo lugar na Rússia e está entre as dez maiores hidrelétricas do mundo.

6 Muitas vezes, as aldeias do território de Krasnoyarsk (e não apenas) recebem o nome de seus fundadores. Vasilievka, Ivanovka, Bochkarevka, Bogdanovka, Vanino e outros Três aldeias no território de Krasnoyarsk têm nomes de mulheres - Tatyanovka, Olgino, Maryevka.

Resposta correta: Três aldeias no território de Krasnoyarsk são nomeadas em homenagem às três filhas do último czar da Rússia Nicolau II - Tatyanovka, Olgino, Maryevka.

7 Há um enigma em "Ergaki" perto do Lago dos Espíritos da Montanha. Os especialistas não conseguem explicar a aparência de uma superfície perfeitamente plana e inclinada por processos tectônicos comuns ou pelo intemperismo das rochas. Essa pedra também é chamada de pedra dos Irmãos, como se dessem as mãos. Como isso é chamado?

Resposta correta: Ergaki é uma área muito “compacta”, você pode contorná-la em poucos dias. E algumas das atrações naturais se tornaram icônicas para esses lugares. São eles que formam a imagem única de Ergakov e são os “centros de atração” para dezenas de milhares de turistas. Entre eles está a formação rochosa Irmãos (o segundo nome é Parábola).

8 O herói de um conto Evenki foi pescar, deixou esposa, filhos e um rebanho de veados. Ele voltou para o acampamento, sua esposa estava chorando: "Os inimigos roubaram todos os veados." O marido diz: “Ah, como você me assustou. Achei que você tinha perdido.... O que uma mulher poderia perder e por que esse item era tão caro?

Resposta correta: Nos tempos antigos, as famílias Evenk valorizavam especialmente os itens que não podiam ser feitos por conta própria. Um desses itens era uma agulha. Custou muito e estava sozinho. Se eles o perdessem, não haveria nada para costurar roupas, e toda a família poderia morrer de frio.

9 Esta fábrica de papel fotográfico foi evacuada de Leningrado para Krasnoyarsk em outubro de 1941. Foi assim que ficou durante a Grande Guerra Patriótica. Agora apenas o nome desta fábrica foi preservado; um shopping center está localizado nos prédios da fábrica. Diga.

Resposta correta: Em junho de 1942, a instalação do equipamento do segundo estágio foi concluída na fábrica, e o papel fotográfico começou a ser produzido aqui. Em 1945, a produção de filme de raios-X foi dominada aqui. E desde 1952, eles mudaram completamente para o papel fotográfico. A fábrica se chamava "Quantum", agora esse nome passou para o shopping center.

10 Foto tirada em 1941. O trem com a usina evacuada vai para a Sibéria, para Krasnoyarsk. Em que costa estavam localizadas as fábricas evacuadas?

Foto: dos fundos da biblioteca infantil de Kassil

Resposta correta: O equipamento das fábricas evacuadas foi descarregado o mais próximo possível da ferrovia, havia locais mais adequados na margem direita, foi lá que, mesmo antes da guerra, eles planejavam construir a primeira usina termelétrica. A maioria das fábricas estava localizada na margem direita, embora não houvesse ponte automotiva sobre o Yenisei naquela época, havia apenas uma, uma ferrovia.

11 A floresta mais setentrional do mundo está localizada no território de Krasnoyarsk. Vale ressaltar que é composto por uma espécie arbórea. Onde está localizado e de que raça consiste?

Resposta correta: A floresta mais ao norte do mundo é um ramo da Reserva Ary-Mas Taimyr. Consiste em lariço Daurian.

12 Que lugares do território de Krasnoyarsk um viajante deve visitar para se aproximar do centro da Terra?

Resposta correta: Para se aproximar do centro da Terra, você precisa visitar o ponto mais ao norte da borda, e para se afastar dele, você precisa visitar o ponto mais ao sul. O fato é que o raio polar da Terra é 22 km menor que o equatorial.

13 Resolva o quebra-cabeça e nomeie a cidade do Território de Krasnoyarsk

Rebus

Resposta correta: Kansk foi fundada em 1628 como a pequena prisão Kansky perto das corredeiras Komarovsky no rio Kan, 43 km abaixo da cidade moderna. Como Krasnoyarsk, a cidade foi construída como uma fortaleza contra os ataques dos kirguizes ienisei. Agora cerca de 89 mil pessoas vivem aqui, este é o centro da região de Kansk.

14 Esta empresa foi fundada em 1898 e tornou-se a primeira empresa verdadeiramente grande em Krasnoyarsk. Funciona até hoje. Dê um nome a esta planta.

Resposta correta: O primeiro nome desta planta é "Oficinas Ferroviárias Principais da Estrada Siberiana". Ele entrou para a história da cidade e da região não apenas pelos sucessos de sua produção. Os trabalhadores participaram de greves e revoluções, e no inverno de 1905-1906, quando existia uma república em Krasnoyarsk, eles a apoiaram ativamente.

15 Há uma lenda que, partindo para atacar Azov, Pedro, o Grande, parou para uma parada perto da aldeia de Cherkassk. Ele estava sentado perto do fogo, cercado por seus companheiros. Os cossacos vieram e jogaram algo no fogo. Todos sentiram um calor insuportável. De que mineral estamos falando, está no território de Krasnoyarsk?

Resposta Correta: É carvão. O território de Krasnoyarsk é rico em carvão e é uma das principais regiões de mineração de carvão da Rússia moderna.

SEU RESULTADO:
Você aparentemente é de outra região?

SEU RESULTADO:
Não é ruim, mas não há limite para a perfeição.

O Cetelem Bank é uma joint venture entre o Sberbank e o grupo bancário BNP Paribas (França). A principal direção de trabalho de uma instituição financeira é o atendimento a pessoas físicas. A Setelem entra com confiança nas 50 principais instituições bancárias russas. De acordo com uma série de indicadores, por exemplo, o tamanho dos ativos e a carteira de crédito, ele está em 3º ou 4º lugar entre os dez primeiros.

O sucesso da organização no mercado varejista se deve a diversos fatores. Entre as principais está a bem pensada e conveniente conta pessoal do Banco Cetelem (doravante denominada LC), que é complementada pelo aplicativo móvel My Bank funcional. É aconselhável considerar os recursos e capacidades de cada um dos produtos bancários populares com mais detalhes.

A conta pessoal do Cetelem Bank é publicada no site da organização localizado em https://www.cetelem.ru/. Para acessar a página de cadastro ou autorização, basta acessar o link MEU BANCO no canto superior direito de qualquer página do recurso.

A possibilidade de registo e entrada na conta pessoal da Setelem é disponibilizada aos clientes da organização que contraíram um empréstimo ou um seguro. O acesso à funcionalidade LC permite que você execute remotamente as seguintes ações:

• descobrir o saldo do empréstimo;
• visualizar o cronograma dos próximos pagamentos;
• ordenar o pagamento de dívida de crédito - total ou parcial;
• receber informações sobre as formas de pagamento da dívida;
• conheça as ofertas especiais da organização;
• descubra as localizações dos pontos de atendimento mais próximos do cliente.

Registro em uma conta pessoal

Para entrar na sua conta pessoal na Setelem, não precisa de passar pelo procedimento de registo. É muito conveniente e economiza o tempo do cliente. Uma conta pessoal é criada automaticamente para qualquer mutuário ou titular de cartão de uma instituição bancária. Portanto, clicar no link acima leva à abertura da página de login da sua conta pessoal.

Login online na sua conta pessoal em online.cetelem.ru

O login na conta pessoal envolve a execução sequencial de várias operações simples:

Recuperação de senha e acesso à conta pessoal da Setelem

Se você não conseguir fazer login na conta pessoal, primeiro verifique os dados inseridos pelo cliente. Se não houver resultado, você precisará restaurar o acesso à conta pessoal. Para isso, você precisa entrar em contato com o escritório mais próximo do Banco Cetelem.

Para encontrar o endereço dele, siga estas etapas:

Em uma agência de uma instituição bancária, é necessário descrever a situação e seguir as instruções aos funcionários. Ele resolverá rapidamente o problema e restaurará o acesso à conta pessoal do Banco Cetelem.

Empréstimo em dinheiro no Banco Cetelem

A funcionalidade da conta pessoal do Banco Cetelem oferece aos clientes um amplo leque de opções. Alguns deles merecem consideração detalhada.

Como conseguir um empréstimo em dinheiro

Uma calculadora de empréstimo conveniente e prática é muito popular entre os mutuários. É postado no site da organização em domínio público. Para calcular com sua ajuda os termos aproximados do empréstimo, você deve:

A consequência da implementação das ações descritas é o cálculo das condições de crédito. Os resultados são exibidos no lado direito da tela e incluem três parâmetros principais:

Se o potencial mutuário desejar, os resultados do cálculo podem ser facilmente ajustados. Para isso, basta mover a placa de qualquer um dos três parâmetros iniciais na direção desejada. O resultado de tais ações é a obtenção de condições mais aceitáveis ​​para o cliente emitir empréstimos. Para obter um empréstimo do Banco Cetelem, basta:

• entrar em contato com um especialista da organização;
• peça uma chamada de volta.

Depois disso, você deve seguir as instruções de um funcionário de uma organização bancária.

Verificando o saldo do empréstimo na Setelem

As informações atuais sobre empréstimos são uma das mais procuradas e importantes para qualquer mutuário. Pode haver várias razões para obtê-lo. Essas informações são necessárias tanto para o planejamento orçamentário quanto para o pagamento antecipado do empréstimo.

Para saber a dívida para a data atual em sua conta pessoal do Banco Cetelem, você precisa:

Como resultado da execução das ações acima, as informações sobre o empréstimo serão exibidas na tela. Depois de estudá-lo, o mutuário planejará facilmente o orçamento ou tomará uma decisão sobre o reembolso antecipado do empréstimo.

Como cancelar o seguro ao emprestar?

Uma das áreas de atuação de uma instituição financeira é a emissão de seguros online. Aos clientes são oferecidos diversos tipos de seguros do Banco Cetelem.

Os seguros são emitidos por empresas parceiras do Cetelem.

O tipo de seguro obrigatório do Banco Cetelem é apenas a apólice CASCO para empréstimos de carro. O cliente tem o direito de recusar todas as outras ofertas. Em alguns casos - mesmo após a celebração do contrato de seguro. A recusa da CASCO também é possível. Por exemplo, em caso de reembolso antecipado de um empréstimo de carro ou se pretender mudar de seguradora. Para isso você precisa:

O cancelamento do seguro pelo Banco Cetelem com reembolso integral dos fundos gastos na apólice só é possível durante o período de resfriamento. Sua duração é determinada pelas regras da companhia de seguros. Por exemplo, no Sberbank Insurance são 3 semanas. Após a expiração do período especificado, o cancelamento do seguro envolve o pagamento de uma parte do prêmio do seguro.

Reembolso antecipado de um empréstimo no Banco Cetelem

Fazer login na conta pessoal de uma organização financeira abre o acesso a um grande número de oportunidades. Entre eles - não apenas informações sobre o empréstimo, mas também o pagamento da dívida.

Ao decidir sobre o método de reembolso, o tamanho da comissão deve ser levado em consideração. Hoje, existem duas formas de quitar antecipadamente um empréstimo no Banco Cetelem sem custos adicionais. O primeiro é o pagamento automático no Sberbank e o segundo é o uso de terminais Eleksnet. Em ambos os casos, é necessário cumprir os limites do número e do tamanho das transações financeiras.

Para reembolsar um empréstimo usando um LC, você deve:

Características do crédito automóvel no Banco Cetelem

Os empréstimos de carro estão entre os serviços bancários mais populares. A procura por este produto deve-se a várias vantagens importantes:

Para usar esta última vantagem, primeiro você precisa descobrir o saldo do empréstimo. Depois disso, você precisa escolher um método de pagamento e transferir fundos.

Transferência de dinheiro em conta pessoal Setelem

Outra função conveniente da conta pessoal de uma instituição bancária é a transferência de fundos de cartão para cartão. O serviço permite que você faça pagamentos com a participação de plásticos do próprio banco e de organizações financeiras de terceiros.

Para concluir a operação, você deve:

Aplicativo móvel

Para comodidade dos clientes, foi desenvolvido um aplicativo mobile do Banco Cetelem. O programa tem uma funcionalidade quase semelhante aos recursos de uma conta pessoal. Os links para download do aplicativo do Banco Cetelem para celulares - tanto para Android quanto para dispositivos Apple - estão localizados na página principal do site.

Para se tornar um usuário do Cetelem Mobile Bank, você deve realizar os seguintes passos:

Instruções detalhadas passo a passo são publicadas no site de uma instituição bancária. Usando o aplicativo móvel, o cliente tem a oportunidade de:

• descobrir o saldo do empréstimo e outras informações sobre os produtos bancários recebidos;
• descobrir a data de vencimento da próxima mensalidade;
• receber informações sobre ofertas especiais;
• conhecer os produtos de crédito e seguros de uma instituição bancária;
• solicitar um callback de um funcionário da instituição financeira;
• determinar onde está localizado o escritório do banco mais próximo ou salão que emite empréstimos de carro.

Telefone do Banco

Para além da aplicação MEU BANCO, os especialistas da Setelem desenvolveram outro serviço para dispositivos móveis - o sistema de Banca Telefónica. Permite receber informações sobre os cartões e contas do cliente com uma simples ligação para um dos Call Centers. As principais vantagens dos usuários do Banco Telefônico são:

Após o login, as informações são obtidas automaticamente. O cliente recebe informações sobre um contrato de empréstimo ou um cartão. Ele só é obrigado a inserir os dados do passaporte e detalhes do produto bancário.

Linha direta Setelem

Um pré-requisito para um serviço de qualidade é a criação de um feedback eficaz com o cliente. A Setelem disponibiliza várias formas de contactar um especialista para consultoria ou suporte técnico:

Para obter ajuda, basta seguir qualquer um dos links indicados disponíveis em todas as páginas do site do Banco Cetelem. Depois disso, você precisa seguir as instruções recebidas, fornecendo as informações necessárias. Por exemplo, preencha os campos do formulário aberto e envie uma solicitação.

O Território de Krasnoyarsk é um assunto da Federação Russa, localizado no Distrito Federal da Sibéria, o centro administrativo é Krasnoyarsk.

Faz fronteira com a República da Yakutia (Sakha) e a região de Irkutsk no leste, com as repúblicas de Tyva e Khakassia no sul, com as regiões de Kemerovo e Tomsk, Khanty-Mansiysk e Yamalo-Nenets Okrugs autônomos no oeste.

Este é o segundo maior assunto da Federação Russa depois da República da Yakutia (Sakha). Ocupa uma área de 2.366.797 quilômetros quadrados, que é 13,86% do território da Rússia.

Divisão administrativa

O Território de Krasnoyarsk inclui 17 distritos urbanos e 44 distritos municipais, incluindo o Distrito Taimyrsky Dolgano-Nenetsky (dentro do antigo Okrug Autônomo de Taimyr (Dolgano-Nenets)) e o Distrito Evenkiysky (dentro do antigo Okrug Autônomo Evenki).

Território de Krasnoyarsk desde os tempos antigos até o século XVII.

As primeiras pessoas se estabeleceram aqui há cerca de 200 mil anos. Ao longo dos últimos séculos, ondas de várias grandes migrações da humanidade varreram o território. O norte da região foi habitado a partir do final de 1 mil aC. e. O território da região foi estabelecido ao longo do vale Yenisei de sul a norte. Os primeiros habitantes eram representantes da raça mongolóide, o que é confirmado pelo estudo dos restos do crânio mongolóide encontrado no sítio paleontológico de Afontova Gora (o território da cidade de Krasnoyarsk). Antes da chegada dos russos, algumas tribos turcas, samoiedas, tungus e yenisei viviam aqui - os ancestrais dos povos modernos (Dolgans, Nenets, Evenks) - que tinham uma cultura antiga original e um modo de vida especial. Muitas tribos, uniões tribais, estados primitivos apareceram e desapareceram nesta terra.

A nova história do país Yenisei começa com sua entrada no estado russo.

Os primeiros destacamentos de pescadores, pessoal de serviço começaram a penetrar aqui desde finais do século XVI. Pela primeira vez, destacamentos russos sob o comando de Fyodor Dyakov chegaram às margens do Yenisei em 1598. Mas os russos não ficaram aqui por muito tempo. Somente com a fundação da prisão de Mangazeya, no rio Taz, foi criada uma base sólida para o estabelecimento da influência russa na terra Yenisei.

Em 1607, foi fundado o primeiro assentamento russo permanente na região - a cabana de inverno de Turukhansk (mais tarde a cidade de Turukhansk). A penetração dos russos na Sibéria Oriental foi ao longo do rio Ket - o afluente direito do Ob. Em 1619, um destacamento de militares passou por esta estrada sob a liderança do filho do boiardo Albychev e do centurião de tiro com arco Cherkas Rukin, que fundou a cidade de Yeniseisk.

A conquista russa prosseguiu de norte a sul. Na primeira metade do século XVII, fortes-fortes de madeira Krasnoyarsk (1628), Achinsk (1641), Kansk (1636) apareceram na bacia de Yenisei.

Os primeiros habitantes russos da região serviam cossacos. A população indígena não se opôs particularmente à presença russa. A exceção foi o Yenisei Kirghiz, batalhas teimosas com as quais continuaram até o início do século 18, quando os destacamentos unidos das cidades de Krasnoyarsk, Yeniseisk, Tomsk e Kuznetsk derrotaram totalmente os habitantes da estepe em várias batalhas. Em 1623, formou-se um imenso distrito Yenisei, que incluía não apenas as terras ao redor do grande rio, mas toda a região de Angara. Yeniseisk tornou-se seu centro. Em 1629, toda a região de Yenisei tornou-se parte da região de Tomsk. Ao longo de um século e meio, a divisão administrativo-territorial mudou repetidamente.

Território de Krasnoyarsk nos séculos XVII-XVIII.

No século XVII parte do território moderno da região fazia parte do distrito de Tomsk, parte - no Krasnoyarsk. O território deste último aumentou ou contraiu. Em 1724, a província de Yenisei foi destacada como parte da província da Sibéria. Em 1782 a província foi liquidada; seus condados estão incluídos na região de Tomsk e, quatorze anos depois, com a abolição da região de Tomsk, o território da região é dividido entre as províncias de Tobolsk e Irkutsk e a região de Kolyvan. Em 1797, toda a bacia de Yenisei tornou-se parte da província de Tobolsk e, em 1804, foi transferida para a província de Irkutsk.

As terras Yenisei eram pouco desenvolvidas economicamente. Eles eram de interesse do governo apenas como fonte de peles. A agricultura e a pecuária eram de natureza natural, o artesanato estava em sua infância. Ao longo do século XVII, os principais atores da história da Sibéria serviam cossacos, mercadores e caçadores. Um camponês não era encontrado com frequência, pois administrar entre tribos não pacíficas não é apenas difícil, mas também mortalmente perigoso. Com a derrota do militante Yenisei Kirghiz, o desenvolvimento agrícola da região acelerou significativamente, mas ainda assim, apenas territórios insignificantes das partes central e sul da região Yenisei estavam sujeitos a desenvolvimento.

Território de Krasnoyarsk no século XIX.

A próxima etapa da história da região de Yenisei está associada às reformas de Mikhail Speransky. Em 1819, este conhecido político russo foi enviado com os mais amplos poderes para realizar uma auditoria na Sibéria. O motivo da revisão foi o estado de coisas completamente insatisfatório na gestão e desenvolvimento econômico da região. O escritório imperial foi inundado com pilhas de reclamações sobre os excessos dos administradores locais. O retorno econômico dos Trans-Urais estava caindo, a Sibéria estava se tornando um fardo para o estado. Na corte e na imprensa periódica, até se ouviram vozes sobre a inutilidade das posses siberianas para o país.

Como resultado das reformas de Speransky, toda a Sibéria foi dividida em dois governadores-gerais - Irkutsk e Tomsk. Cada um deles incluía várias províncias. Em 1822, a Província de Yenisei foi formada como parte do Governo Geral de Irkutsk. A cidade de Krasnoyarsk foi identificada como seu centro. A estrada de Moscou passava por ela, ligando a cidade ao centro do país; Yeniseisk, que acabou ficando longe do panfleto, perdeu seu significado anterior.

A administração da província foi determinada pelas leis do Império Russo. Era chefiado por um governador civil, que concentrava em suas mãos o poder administrativo, militar e judiciário. Sob o governador, havia um conselho que deveria limitar seu poder, mas na realidade o papel desse conselho era pequeno, pois incluía funcionários pessoalmente dependentes do governador.

O território da província basicamente coincidia com o moderno território de Krasnoyarsk (com exceção de Khakassia). Foi dividido em cinco distritos - Yenisei, Krasnoyarsk, Kansk, Minusinsk e Achinsk. O Território de Turukhansk fazia parte do Yenisei Okrug.

Na segunda metade do século XIX. O distrito fronteiriço de Usinsk tornou-se parte da província. Em termos de território, a província de Yenisei superou qualquer um dos estados europeus, mas a densidade populacional foi uma das mais baixas não apenas na Rússia, mas também na Sibéria.

O afluxo de população deveu-se principalmente a imigrantes da Rússia europeia, bem como exilados e condenados. À vontade, apenas camponeses estatais poderiam se mudar para a Sibéria; os servos caíram apenas como exilados. Na província de Yenisei, assim como na Sibéria como um todo, não havia servidão. Um aumento acentuado no número de imigrantes ocorreu nos anos 30-40 do século XIX. Cerca de 30 mil camponeses das províncias de Vologda, Vyatka, Perm, Yaroslavl, Oryol e Penza se estabeleceram nas terras Yenisei. A maioria dos colonos se estabeleceu nas regiões do sul da província de Yenisei, onde havia melhores condições para a agricultura. Tanto no século XVIII como no XIX, o principal método de atribuição de terras aos camponeses era o direito de usurpação. O camponês tomava tanta terra livre quanto podia cultivar; em seguida, os lotes escolhidos foram atribuídos a ele legalmente na forma de loteamentos. Os impostos estaduais também foram cobrados desses lotes. Este método foi possível devido à baixa densidade populacional e à grande quantidade de terras férteis livres. As terras virgens nos primeiros anos deram colheitas muito decentes. Apesar das duras condições climáticas, o padrão de vida dos camponeses siberianos era geralmente superior ao dos europeus.

No segundo terço do século XIX. o número de exilados políticos aumentou acentuadamente. Após a repressão do movimento dezembrista, os participantes da revolta acabaram por estar na província - um total de 31 pessoas.

Nos anos 30 do século XIX. mudanças significativas ocorreram na economia da província. Começou a mineração de ouro, que floresceu nas décadas de 1940 e 1950. Em 1847, havia 119 minas na região de Yenisei, principalmente nas bacias dos rios Kazyr, Kizir, Amyl, Sisim, Biryusa, Uderey, Pit, Podkamennaya Tunguska. A província foi engolida por uma corrida do ouro. Pessoas de várias classes e níveis correram para minerar ouro. Em termos de valor dos produtos produzidos, a indústria do ouro deixou para trás todas as outras indústrias combinadas. Em anos diferentes, 20-30 mil trabalhadores foram empregados nas minas de ouro. As cidades de Yeniseisk e Krasnoyarsk experimentaram um período de rápido crescimento. O dinheiro entrou. O lucro dos mineradores de ouro às vezes era de 800 a 850%. No entanto, o ouro não contribuiu para a reestruturação radical da economia da província. Em vez disso, desempenhou o papel de uma droga econômica. Os grandes mineiros investiram dinheiro não no desenvolvimento da indústria, mas em bens de luxo, levaram uma vida alegre e selvagem. Apenas alguns conseguiram preservar e aumentar seu capital, mas mesmo eles investiram seus fundos em sua maior parte no comércio.

Em meados do século XIX. Os garimpeiros Vostrotin, Kuznetsovs, Danilovs, Cheremnykhs, Kytmanovs, Astashevs, Khilkovs e outros foram os que entregaram as maiores capitais. Pequenos garimpeiros geralmente bebiam todas as presas no menor tempo possível. Desde o início dos anos 1960, a mineração de ouro tem diminuído constantemente.

O nível de outros ramos da indústria na província era absolutamente insignificante. Os produtos foram produzidos quase inteiramente para o mercado interno. Predominam na província pequenas empresas de artesanato com 5-7 trabalhadores. Até o final do século XIX. na província havia apenas uma grande empresa - a siderurgia de Abakan, que empregava 800 pessoas. Em 1833, a fábrica de vidro Znamensky foi fundada perto de Krasnoyarsk (agora a vila de Pamyati 13 Bortsov).

No final do século XIX. A Ferrovia Transiberiana passava pelo território da província de Yenisei. O primeiro trem de teste chegou a Krasnoyarsk em 6 de dezembro de 1895. Este evento levou a mudanças significativas na vida econômica e social da região.

Território de Krasnoyarsk na primeira metade do século XX.

Já no início do século XX, terminou uma vida calma e serena para as autoridades locais. As greves dos trabalhadores seguem uma após a outra. Os ferroviários estão na vanguarda do movimento grevista. Comitês de partidos revolucionários aparecem nas cidades.

A província de Yenisei participou ativamente da Primeira Revolução Russa. As ações revolucionárias mais ativas ocorreram em Krasnoyarsk, Ilanskaya e Bogotol. Ao longo de 1905, as greves nas empresas de Krasnoyarsk quase não diminuíram e, em dezembro, ocorreu uma revolta armada no centro da província, durante a qual o Conselho Unido de soldados e trabalhadores tomou o poder na cidade por um curto período.

Em 1906-1907. o movimento grevista está em declínio, as greves são de natureza econômica. Mas o movimento camponês quebrou todos os recordes. Foi especialmente poderoso nas regiões do sul da província. Segundo o policial de Minusinsk, 1906 foi o ano da "completa falta de autoridade" no distrito de Minusinsk.

No final da primeira década do século XX. indústria local um tanto revivida. O reequipamento técnico das empresas de mineração de ouro está em andamento. O capital estrangeiro e os grandes bancos russos começam a se infiltrar ativamente na economia da província. No entanto, havia muito poucas grandes empresas industriais na província - estas são as oficinas ferroviárias de Krasnoyarsk (2.000 trabalhadores), a fábrica de vidro Znamensky (900 trabalhadores), o depósito ferroviário de Ilan (700 trabalhadores), as siderúrgicas Abakan (500 trabalhadores), a mina de cobre Yulia (650 trabalhadores). As restantes empresas eram muito pequenas quer em número de trabalhadores quer em volume de produção.

A vitória da Revolução de Outubro em Krasnoyarsk tornou-se conhecida em 27 de outubro. E na noite de 29 de outubro, um destacamento de soldados revolucionários sob o comando de Sergei Lazo capturou os pontos-chave da cidade - o banco, o tesouro, o telégrafo e a tipografia provincial. O Soviete Provincial de Deputados Operários e Soldados de Krasnoyarsk anunciou a transferência de plenos poderes para ele e a demissão do comissário provincial Krutovsky. Nem todos gostaram da ação dos bolcheviques - os socialistas-revolucionários, mencheviques e cadetes de Krasnoyarsk se opuseram à arbitrariedade do soviete e condenaram o golpe em Petrogrado. A Duma da cidade de Achinsk anunciou o rompimento de todas as relações com o soviete bolchevique. Recusou-se a reconhecer o poder soviético e os cossacos Yenisei.

No entanto, os bolcheviques não prestaram muita atenção aos protestos. Eles formaram o Comissariado do Povo Provincial de Yenisei para liderar a província, nacionalizaram os bancos, introduziram a gestão dos trabalhadores em empresas privadas e dissolveram todos os antigos órgãos de governo. Em todas as cidades da província, o poder também passou para as mãos dos soviéticos. Comitês revolucionários foram criados em Kansk e Minusinsk para combater a contra-revolução. Os bolcheviques tentaram melhorar a economia da região. Para isso, em 10 de janeiro de 1918, formaram o departamento econômico provincial, posteriormente renomeado Conselho da Economia Nacional. No entanto, o novo governo não obteve muito sucesso na restauração e desenvolvimento da economia nacional.

As autoridades de Kolchak devolveram a antiga ordem e tentaram restaurar a ordem na província. No entanto, eles não foram muito bem sucedidos na criação. Mobilização forçada no exército, requisições de alimentos, terror cruel causaram descontentamento entre a população. Os "aliados" tchecos de Kolchak se comportaram de forma repugnante, ativamente engajados em roubos em massa, violência e assassinatos de pessoas inocentes. Por muitos anos, os siberianos lembraram estremecendo as "façanhas" dos saqueadores tchecos, e a música com as palavras "os tchecos malvados nos atacaram" tornou-se uma canção folclórica. Como resultado, a resistência ao regime de Kolchak está em constante crescimento. Em Kansk, Ilansk, Krasnoyarsk, Yeniseisk, Minusinsk, revoltas eclodiram contra os brancos.

Na década de 1920, o governo da URSS esteve ativamente envolvido na reorganização da divisão administrativo-territorial do país. Em 1925, a província de Yenisei foi liquidada. Seu território foi dividido em cinco distritos - Achinsk, Kansk, Krasnoyarsk, Minusinsk, Khakass. Eles se tornaram parte do território siberiano com o centro administrativo em Novosibirsk.

Pelo Decreto do Presidium do Comitê Executivo Central de Toda a Rússia de 7 de dezembro de 1934, o Território de Krasnoyarsk foi formado como resultado da desagregação dos territórios da Sibéria Ocidental e da Sibéria Oriental.

As regiões de Achinsk, Birilyussky, Bogotolsky, Karatuzsky, Kuraginsky, Minusinsky, Ermakovsky, Nazarovsky, Usinsky e Uzhursky, bem como a Região Autônoma de Khakass, composta por seis regiões, se afastaram da Sibéria Ocidental para a nova região. Do leste da Sibéria - todos os distritos de Yenisei e Kansk como parte de 21 distritos, bem como os distritos nacionais de Evenk e Taimyr. No total, havia 52 distritos na região.

O território de Krasnoyarsk foi formado quase dentro das antigas fronteiras da antiga província de Yenisei. A divisão administrativo-territorial em 1935-1936 sofreu mudanças significativas. Novos distritos foram formados: Berezovsky, Daursky, Idrinsky, Ilansky, Igarsky, Kozulsky, Krasnoturansky e Tyukhtetsky, em 1936 - distrito de Yemelyanovsky.

Território de Krasnoyarsk durante a Grande Guerra Patriótica

A Grande Guerra Patriótica mudou radicalmente o modo de vida na região. Era necessário reorganizar o trabalho em pé de guerra, dominar novas instalações de produção, aceitar e acomodar empresas evacuadas. Desde os primeiros dias da guerra, começou a mobilização da população para o exército ativo. Muitos cidadãos de Krasnoyarsk foram para a frente voluntariamente. Somente nos primeiros dez meses da guerra, as organizações Komsomol da região consideraram 30.000 pedidos de envio para o front.

O recrutamento em massa exacerbou drasticamente o problema de pessoal. Resolveu-se atraindo mulheres e adolescentes para a produção. As empresas que atuavam na região foram transferidas para a produção de produtos militares. Já nos primeiros meses da guerra, fábricas e fábricas evacuadas da linha de frente começaram a chegar ao território da região. Só em 1941 foram importadas 30 empresas. Uma das primeiras foi a fábrica "Red Profintern" da cidade de Bezhitsa, região de Bryansk. Os equipamentos desta empresa estão localizados em quase 6.000 vagões. Em Krasnoyarsk, esta fábrica produzia argamassas. Em agosto de 1941, chegaram os equipamentos da fábrica Zaporizhia Kommunar. Durante os anos de guerra, ele fez conchas e, após a guerra, uma fábrica de colheitadeiras foi fundada com base no equipamento desta empresa. Uma fábrica de papel fotográfico chegou da cidade de Shostka, região de Sumy. No total, apenas nove grandes empresas industriais foram evacuadas para Krasnoyarsk. Além disso, três institutos médicos e dois institutos odontológicos foram transferidos de Leningrado e Voronej para o centro regional. Com base neles, foi posteriormente criado o Instituto Médico de Krasnoyarsk, no qual o excelente cirurgião V.F. Voyno-Yasenetsky (Bispo Luke).

Os moradores de Krasnoyarsk participaram ativamente de várias formas do movimento patriótico. Eles doaram dinheiro para o fundo de defesa, coletaram coisas para os soldados do Exército Vermelho, enviaram presentes para o front, doaram sangue para hospitais. Em 1941-45. os habitantes da região contribuíram com cerca de 260 milhões de rublos para o fundo de defesa e arrecadaram mais de 150 milhões de rublos para a compra de equipamentos militares. Dezenas de milhares de cidadãos de Krasnoyarsk lutaram nas frentes. As 119ª, 378ª, 382ª, 374ª divisões de fuzileiros, a 78ª brigada voluntária, o 22º regimento de aviação de bombardeiros e outras formações de combate foram formadas no território da região. O título de Herói da União Soviética foi dado a 192 nativos do território de Krasnoyarsk, e o piloto Stepan Kretov recebeu esse título duas vezes.

Embora o território de Krasnoyarsk estivesse localizado muito longe da frente, os combates também foram realizados em seu território. Em 27 de agosto de 1942, o cruzador pesado alemão Admiral Scheer atacou o porto de Dixon. No entanto, em uma batalha desigual, os marinheiros soviéticos e os combatentes da defesa costeira conseguiram repelir o navio inimigo. A operação do comando alemão "Wunderland" para bloquear a Rota do Mar do Norte foi frustrada ao custo da vida de sete defensores de Dixon.

Através do território do território de Krasnoyarsk durante os anos de guerra, foram destilados aviões de combate americanos do Alasca, recebidos sob Lend-Lease. Krasnoyarsk foi um dos pontos-chave da rota aérea AlSib (Alasca-Sibéria).

Território de Krasnoyarsk nos anos do pós-guerra

Nos primeiros anos do pós-guerra, a principal tarefa das autoridades regionais era transferir a economia para um caminho pacífico. Este processo acabou por ser muito difícil e doloroso - não havia pessoal suficiente, meios financeiros e materiais e técnicos. Não surpreendentemente, no primeiro ano do pós-guerra, a produção industrial caiu 20%. Mas então os volumes de produção começam a crescer de forma constante. Isso foi facilitado por uma poderosa base industrial, estabelecida na região durante a guerra.

Nos anos do pós-guerra, as opiniões do governo sobre o papel da Sibéria na economia soviética mudaram. Se antes lhe era atribuído o papel de apêndice de matérias-primas do território europeu do país, agora surgiu a tarefa de criar um poderoso complexo industrial no leste. Em 1941-42, a ocupação nazista das regiões ocidentais, onde se concentrava o principal potencial industrial, colocou o país em uma situação extremamente difícil. A Sibéria deveria se tornar um backup industrial para a Rússia Central e a Ucrânia. O território de Krasnoyarsk, devido à sua localização geográfica, é o menos exposto ao perigo de ocupação por um provável agressor e, portanto, é especialmente atraente como fabricante de produtos de defesa.

Nos anos do quarto plano quinquenal, iniciou-se a construção industrial na região. O trabalho começou na construção de uma fábrica de mineração e química perto de Krasnoyarsk (Krasnoyarsk-26, agora Zheleznogorsk), a fábrica de televisão de Krasnoyarsk, a fábrica de molibdênio Sorsk, a mina de carvão Irsha-Borodino, a fábrica de borracha sintética de Krasnoyarsk e a fábrica de Sibelektrostal foram Coloque em operação. As colheitadeiras autopropelidas de Krasnoyarsk tinham uma grande reputação entre os consumidores. Ao final do quarto plano quinquenal, a produção industrial na região havia superado o nível pré-guerra.

As reformas territoriais ocorreram quase constantemente: alguns distritos foram abolidos, outros foram criados, mas em geral, o território geral da região permaneceu inalterado dentro de suas fronteiras. Somente em 1991, a Região Autônoma de Khakass se retirou do território e foi transformada na República de Khakassia.

Em 1º de janeiro de 2007, o Território de Krasnoyarsk, o Okrug Autônomo de Taimyr (Dolgano-Nenetsky) e o Okrug Autônomo Evenk se fundiram em um novo assunto da Federação Russa - o Território de Krasnoyarsk dentro das fronteiras de três assuntos anteriormente existentes, os Okrugs Autônomos tornaram-se parte do Território como áreas de Taimyrsky Dolgano-Nenetsky e Evenk.

O artigo usou materiais do site protown.ru

História do território de Krasnoyarsk. O assentamento do território do Território Yenisei ocorreu ao longo do vale Yenisei de sul a norte. Os primeiros habitantes eram representantes da raça mongolóide, o que é confirmado pelo estudo dos restos do crânio mongolóide encontrado no sítio paleontológico de Afontova Gora (o território da cidade de Krasnoyarsk).

As primeiras informações sobre o aparecimento dos russos no Yenisei referem-se ao período de viagem dos Pomors ao longo das margens do "mar gelado". No entanto, o assentamento estreito da região de Yenisei ocorreu no contexto da anexação da Sibéria Oriental ao estado russo no final do século XVI - o primeiro terço do século XVII.

O principal objetivo do movimento de exploração na Sibéria eram as peles - o item de renda mais importante da moeda. Muitos assentamentos Yenisei foram fundados por cossacos e monges que vieram para esta terra selvagem. Em 1619 A prisão de Yenisei (agora a cidade de Yeniseisk) foi construída, que por mais de 150 anos foi o centro de distribuição e artesanato da Sibéria Oriental. Para proteger os acessos ao Yeniseisk e à hidrovia do sul, outras prisões foram fundadas, que receberam o nome de linha de entalhe de Krasnoyarsk.

O cossaco Andrei Dubensky com seu destacamento em 1628 fundou a fortaleza Krasny Yar como uma fortaleza para proteger os russos no Médio Yenisei. A palavra "Krasnoyarsk" surgiu pela tradução palavra por palavra do nome do lugar nas margens do Yenisei - Kyzyl-Dzhar, pertencente à tribo turca dos Kachins, que morava aqui antes da chegada dos russos. Kyzyl significa “vermelho” e Jar significa “yar”.

Desde os primeiros dias, Krasnoyarsk teve que afirmar sua existência com armas e diplomacia na luta armada contra os príncipes quirguizes, que terminou apenas no início do século XVII. Krasnoyarsk recebeu o status de cidade em 1690, quando a Sibéria foi finalmente anexada à Rússia.

Com a construção do trato de Moscou (siberiano) em meados do século XVIII. abre-se uma nova etapa de colonização e desenvolvimento da região de Yenisei. A entrega de mercadorias acelerou muitas vezes e o comércio se intensificou. A manutenção do trato (comércio de carruagens, yamshchina) contribuiu para a formação das funções de artesanato e comércio e transporte das cidades que substituíram suas defesas militares.

O fluxo de migrantes livres para os distritos de Minusinsk, Achinsk e Krasnoyarsk, como os mais favoráveis ​​para a agricultura, aumentou. O crescimento da população russa no sul da província foi acelerado pela criação de uma indústria de mineração de cobre.

No início do século XVIII, as cidades de Krasnoyarsk, Achinsk, Kansk, Minusinsk se desenvolveram. No entanto, o crescimento populacional não foi apenas devido ao aumento natural. A infame grande estrada de trabalho duro da Sibéria - o trato de Moscou, que se estende por muitos milhares de quilômetros da capital da Rússia ao Extremo Oriente, passou por Krasnoyarsk no século XVIII. Mas muito antes disso, a cidade no Yenisei havia se tornado um local de exílio russo. Desde o século XVII, a guarnição militar da prisão de Krasnoyarsk foi ativamente reabastecida devido às “pessoas de serviço” culpadas da Rússia asiática, para quem o trabalho duro, ou mesmo a pena de morte, foi substituído pelo exílio em prisões-fortalezas remotas .

No final do século 19, os exilados em Krasnoyarsk representavam 23% da população. Além dos criminosos, havia também “prisioneiros de consciência” e presos políticos no exílio de Krasnoyarsk. No início eram Velhos Crentes, depois dezembristas, depois ativistas dos primeiros círculos socialistas, bem como participantes das revoltas polonesas de 1830-1831, depois marxistas entre os quais V. Ulyanov-Lenin, F. Dzerzhinsky, I. Dzhugashvili- Stálin. No século 20, a “história do trabalho duro” da região continuou com a criação de um dos centros do GULAG em seu território.

Em 1822, foi estabelecida a província de Yenisei, cujo centro administrativo era a cidade de Krasnoyarsk, que possui transporte conveniente e posição geográfica. Em meados do século XIX. A província de Yenisei tornou-se a maior região de mineração de ouro da Rússia. Durante o apogeu da "corrida do ouro", que cai em 1847, 1.212 de 1.270 poods de todo o ouro extraído na Rússia foram lavados na taiga trans-Angara. A mineração de ouro acelerou o desenvolvimento do transporte marítimo no Yenisei e estimulou o desenvolvimento da agricultura.

Com a construção da Ferrovia Transiberiana na província em 1895-1897 e a introdução de relações capitalistas, desenvolveu-se uma indústria fabril, cuja maior parte foi representada por empresas ferroviárias, mineração de ouro, destilação, madeira e indústrias de ferro .

Um fluxo migrante da Rússia Central correu para o território da província, especialmente com a implementação da nova política agrária de P.A. Stolypin. A população da província, em 1897. atingiu 570,2 mil pessoas, em 1914 aumentou para 1.119,2 mil pessoas.

Vasily Ivanovich Surikov, que nasceu aqui em 1848 em uma antiga família cossaca, trouxe fama mundial a Krasnoyarsk no final do século XIX. O grande pintor russo tornou-se um clássico em vida. Suas pinturas "Manhã da Execução Streltsy", "Menshikov em Berezov", "Boyar Morozova", "A Conquista da Sibéria por Yermak" e outras se tornaram um adorno e orgulho dos melhores museus do mundo.

Em 28 de fevereiro de 1917, ficou conhecido em Krasnoyarsk que a autocracia czarista havia sido derrubada. Após os conhecidos eventos de agosto, o poder soviético foi estabelecido, mas já em junho de 1918. caiu devido à revolta do Corpo da Checoslováquia e às operações militares do Exército Branco. No início de 1920, o poder soviético foi restaurado, com a participação direta dos guerrilheiros siberianos. Então, o território de Krasnoyarsk, como toda a Rússia, experimentou fome e devastação, o período da NEP, coletivização em massa. Na década de 1930, começou o desenvolvimento ativo do Yenisei North.

Em 1934, foi formado o Território de Krasnoyarsk, que incluía o Okrug Autônomo Evenk e o Okrug Autônomo Taimyr (Dolgano-Nenetsky) formado em 1930, bem como a Região Autônoma de Khakass, que fazia parte do Território até 1992.

A Grande Guerra Patriótica deu um pequeno impulso ao desenvolvimento industrial da região. Mais de 40 empresas industriais evacuadas foram implantadas na região.

A história do pós-guerra da região é marcada pelo intenso crescimento da produção industrial e pela descoberta e desenvolvimento das mais ricas jazidas minerais. Poderosas usinas hidrelétricas e elétricas foram construídas, incluindo uma das maiores usinas hidrelétricas de Krasnoyarsk e Sayano-Shushenskaya do mundo, complexos de processamento de madeira, grandes empresas industriais, como a usina metalúrgica de Krasnoyarsk, a usina de alumínio de Krasnoyarsk, a usina de metais não ferrosos de Krasnoyarsk, a Norilsk Mining and Chemical Combine, etc.

No final dos anos 40, durante o início da Guerra Fria, a liderança da URSS decidiu criar um sistema de cidades "fechadas", onde as empresas secretas de defesa fossem construídas no menor tempo possível. Uma dessas cidades foi Krasnoyarsk-26, fundada às margens do Yenisei, nos contrafortes arborizados das montanhas Sayan. Aqui está a empresa líder na Rússia - o desenvolvedor e fabricante de sistemas de comunicação espacial, televisão, navegação e geodésia.

No final dos anos 80, o Território de Krasnoyarsk tornou-se uma importante região científica, educacional, cultural e industrial do país.

O território de Krasnoyarsk no início do século XXI é uma terra de tradições culturais e esportivas, monumentos naturais únicos e uma economia em intenso desenvolvimento.

EU.

II. Exploração da Sibéria.

Formação do Território de Krasnoyarsk.

Antes dos russos chegarem à Sibéria, tribos dos grupos linguísticos turcos, ket, samoieda e tungus viviam no território do moderno território de Krasnoyarsk. As vastas extensões da Sibéria, suas riquezas inexploradas há muito atraem a atenção dos círculos governamentais, comerciais e industriais da Rússia. No final do século XVI, o povo russo, segundo A.M. Gorki, "sem a ajuda do Estado... anexou a enorme Sibéria a Moscou pelas mãos de Yermak e dos homens livres de baixo escalão, que haviam fugido dos boiardos".

Após a morte de Yermak, o avanço nas profundezas da Sibéria foi continuado pelos governadores czaristas e, apesar da opressão nacional e de classe que o czarismo carregava, a anexação de pequenos povos à Rússia. Habitando a Sibéria, desempenhou um enorme papel progressivo no desenvolvimento desta região. Rompeu as relações patriarcais-tribais que anteriormente dominavam aqui e trouxe consigo uma cultura superior. O governo da Rússia czarista estava muito interessado em obter peles valiosas da Sibéria, que ocupava um lugar de destaque no comércio exterior. Moscou também procurou encontrar minério e outros minerais aqui, bem como povoar uma vasta região enviando à força camponeses para a Sibéria para fornecer pão a militares, comerciantes e industriais.

Junto com os colonos camponeses, o povo russo mais enérgico e amante da liberdade fugiu para as florestas e estepes da Sibéria de servos, quartéis e cativeiro monástico. Contando com as fortificações criadas (fortalezas militares) fizeram descobertas geográficas e geológicas, promoveram a difusão do artesanato e comercializaram com as tribos nativas locais. Por três séculos

A única artéria de transporte no comércio e comunicação das regiões norte e sul da região de Yenisei era o rio Yenisei. Até meados do século 19, madeira, gado, pão, legumes, peixe, peles e grafite eram transportados por jangadas e barcaças. A entrega de mercadorias para as regiões do norte foi relativamente fácil.

Era muito mais difícil transportar mercadorias do curso inferior, pois os navios tinham que ser movidos contra a corrente por tração a cavalo e, muitas vezes, com a ajuda de barcaças.

Yenisei (em Evenk Ionessi, literalmente - grande água, e em Nenets - Yenase, que significa "rio largo"). Nas corredeiras de granito do caminho perfurando, Das estepes livres de Tuvan

O rio tempestuoso corre para o oceano, A beleza da taiga é o Yenisei.

(I. Rojdestvensky).

Suas fontes são o Grande Yenisei (Biy-Khem) e o Pequeno Yenisei (Ka-Khem). O rio corre quase ao longo do meridiano ao norte dentro do território de Krasnoyarsk e deságua no mar de Kara. O comprimento do Yenisei é de 3.478 km e, em termos de área da bacia hidrográfica - 2.640 mil quilômetros, ocupa o segundo lugar entre os rios da Rússia (depois do Ob) e o sétimo entre os rios do mundo. A bacia do Yenisei é caracterizada por uma acentuada assimetria: sua margem direita é 5,6 vezes maior que a margem esquerda. A bacia de Yenisei é um planalto - as montanhas do sul da Sibéria e a maior parte do planalto da Sibéria Central.

A parte principal da bacia é coberta com taiga. A rede hidrográfica do Yenisei inclui 198.620 rios e 126.364 lagos. Em termos de escoamento, o Yenisei ocupa

primeiro lugar entre os rios da Rússia. A vazão máxima em Igarka chega a 154.000 metros cúbicos por segundo. O Yenisei é a hidrovia mais importante do território de Krasnoyarsk.

A região inclui vastas extensões do norte de Yenisei com inúmeras ilhas do Oceano Ártico, estepes sensuais do sul, extensões de taiga, picos de montanhas dos Sayans e campos de grãos ilimitados das regiões centrais de Krasnoyarsk. Todos esses territórios naturais e economicamente diversos são mantidos juntos pela fita azul do poderoso Yenisei e pelo sistema de seus afluentes - o Baixo e Podkamennaya Tunguska, Angara, Abakan, Kan, Tuba e outros. O sistema de rios da bacia do Yenisei confere ao território da região uma certa compacidade e atua como sua "estrutura" econômica natural original.

Esta é uma das maiores regiões industriais e de recursos do país, com enormes reservas de recursos naturais. A colonização russa atingiu os Yenisei no início do século XVII, ao mesmo tempo em que em 1628 foi fundado o centro administrativo da região, a cidade de Krasnoyarsk, mas, na verdade, o desenvolvimento da região começou apenas no final do séc. XIX, quando a Ferrovia Transiberiana passou por seu território. O moderno território de Krasnoyarsk foi formado em 1934; antes da revolução, a província de Yenisei existia em seu território, cujo território ao longo do século XIX. serviu de referência. Foi aqui que ocorreu o exílio dos futuros líderes do estado soviético - Lenin e Stalin.

III. Educação da cidade de Krasnoyarsk .

Em agosto de 1628, uma prisão foi construída perto de Krasny Yar. No alto do morro Kum-Tigei, os fundadores da cidade faziam guarda. Havia também uma torre de vigia de onde se podia ver o inimigo de longe. Quando isso aconteceu, os guardas acenderam uma fogueira, dando sinal de que a prisão estava se preparando para um cerco. Em memória disso, os moradores de Krasnoyarsk ergueram uma capela de madeira em 1805 no local da torre de vigia, substituindo-a por uma de pedra em 1855. E este lugar começou a ser chamado de Montanha da Guarda.

A prisão de Krasnoyarsk - era uma fortaleza de madeira, cercada por um fosso, uma muralha e muralhas com cinco torres. Em primeiro lugar, sua tarefa era se defender contra as tribos mongóis e turcas. Ostrog defendeu Yeniseisk, em parte Tomsk, mais tarde - as aldeias dos colonos russos. O primeiro governador da prisão foi Andrei Dubensky - um governante habilidoso, perspicaz e talentoso. A prisão de Krasnoyarsk também foi o local de reuniões diplomáticas entre os governadores de Krasnoyarsk e os embaixadores de Altyn Khan. Os embaixadores dos príncipes quirguizes também vieram aqui para negociações. Após a anexação da Sibéria à Rússia, Krasnoyarsk, como assentamento militar, perdeu seu significado e na década de 1690 recebeu o status de cidade.

4. Desenvolvimento de navegação no Yenisei.

Em 31 de maio (12 de junho) de 1863, o apito do primeiro navio a vapor soou sobre o rio, que recebeu o nome de "Yenisei" (comprimento 25 braças, largura 3 braças, potência 60 cv). O navio foi construído em 1862 em Yeniseisk. A construção do navio foi realizada por uma empresa de mercadores ienisei. Entre eles - Balandin, Gryaznov, Kalashnikov, Kytmanov, diretamente o construtor era um mecânico autodidata - Khudyakov.

O jornal "Yenisei Gubernskiye Vedomosti" noticiou esse evento, que se tornou referência nas atividades dos ribeirinhos Yenisei:

“As pessoas da cidade correram animadamente para o aterro - para ver como o milagre da tecnologia começa em sua primeira viagem ... sua paz milenar..."

Durante a navegação de 1863, o navio fez várias viagens para o curso inferior do Yenisei, em particular, a primeira delas foi feita de Yeniseisk para Ust-Kem e vice-versa.

Andrey Pavlovich Popov foi o primeiro capitão do navio. O navio a vapor trabalhou no Yenisei até 1907. Em 1875, já havia 4 navios a vapor e 7 barcaças no Yenisei. Eles carregavam até 130 mil quilos de carga para navegação. Em 1881 e 1883, o comerciante de Krasnoyarsk N.G. Gadalov comprou barcos a vapor da empresa alemã Knop: o Moskva de 80 cavalos de potência e o Dalman de 100 cavalos de potência. Tendo construído rapidamente um cais e uma fazenda subsidiária, N.G. Gadalov abre sua própria empresa de navegação.

Seus navios a vapor percorrem a linha Krasnoyarsk-Minusinsk. Logo a companhia de navegação foi reabastecida com os navios a vapor Rossiya, Graf Ignatiev e Zealous. Tendo fortalecido o negócio de navegação, N.G. Gadalov permite que os navios passem pelas corredeiras de Kazachinsky para Yeniseisk.

O fairway Gadalovsky acabou por ser bem sucedido, e a artéria Yenisei tornou-se

servir totalmente Krasnoyarsk.

Em 1888, um pequeno navio a vapor "Sibiryachka" escalou Podkamennaya Tunguska, visitou Velmo e Teya. No ano seguinte, o mesmo navio navegou ao longo do Nizhnyaya Tunguska e Bolshoy Kas. O principal tipo de embarcação não autopropulsada no Yenisei era uma barcaça. As dimensões das barcaças eram: 14-30 sazhens de comprimento, 1,4-6,7 sazhens de largura e calado com carga - não mais que 10 quartos. A capacidade de carga das barcaças não excedeu 40.000 libras.

Os barcos a vapor no Yenisei geralmente faziam viagens com carroças, rebocando duas barcaças e descendo - não mais que três. A velocidade do movimento com barcaças a montante acima de Krasnoyarsk era de sete e a jusante - 19 milhas por hora. O maior número de navios trabalhou na seção de Minusinsk a Krasnoyarsk. Outros estavam envolvidos no transporte de mercadorias principalmente na parte inferior de Yeniseisk para a foz, bem como de Krasnoyarsk para Yeniseisk. Com o advento dos navios a vapor, um aumento em seu número, um aumento na capacidade de carga, a gama de mercadorias transportadas está se expandindo significativamente: pão, lenha, sal, madeira, carvão etc. O número de transporte de carga ao longo das rotas fluviais da Sibéria em 1913 totalizou 6,2% do volume total de carga transportada ao longo dos rios da Sibéria. Na bacia do Yenisei, no ano mencionado, foram transportadas 145 mil toneladas de cargas diversas. O comércio desenvolveu-se rapidamente na província, e isso exigia o transporte de um grande número de mercadorias e passageiros ao longo do Yenisei.

Apesar da agenda lotada de trabalho, em seu tempo livre, os vapores costumavam realizar uma missão incomum e de caridade. Em 3 de julho de 1882, o Yenisei Provincial Gazette informou que N.G. Gadalov organizou festividades em seu barco a vapor Moskva e transferiu os lucros - 256 rublos - para o benefício do orfanato para crianças presas. Os Gadalovs trataram essa tradição com cuidado.

O mesmo jornal noticiou em 7 de junho de 1902. Que N.N. Gadalov alocou gratuitamente o navio a vapor "Sibiryak" para caminhar ao longo do Yenisei e transferiu o dinheiro arrecadado para as necessidades do ginásio feminino de Krasnoyarsk.

Em 1893, o navio a vapor Tenente Malygin chegou ao Yenisei.

O navio é famoso pelo fato de que o vice-almirante Makarov seguiu de Yeniseisk para Krasnoyarsk a bordo em 1897. Posteriormente, o navio foi transferido para o Lago Baikal, onde permaneceu por um emprego permanente.

Em 1887, os barcos a vapor “St. Nikolai" com uma capacidade de 560 cv, "St. Inokentii (240 cv) e Ilim (120 cv), além de várias barcaças. Os navios a vapor foram comprados por um grande mineiro de ouro Sibiryakov A.M. Como o navio "St. Inokentii" foi equipado com um guincho, em 1903 foi entregue nas corredeiras de Kazachinsky, onde funcionou até 1968.

Em 1890, os Gadalov, em parceria com o comerciante E. Zhernakov, estabeleceram a Siberian Joint Stock Company de uma empresa urgente de reboque e transporte de passageiros ao longo dos rios Yenisei, Ob e Irtysh, com um capital fixo de 1 milhão e 250 mil rublos.

Por esta altura, os Gadalovs tinham 8 navios a vapor e várias barcaças. A companhia de navegação deu um aumento tangível à economia siberiana. Especialmente popular foi a Gadal Shipping Company após o verão de 1891

herdeiro do trono, futuro czar da Rússia visitou Krasnoyarsk

Nicolau II. O herdeiro de Krasnoyarsk chegou no navio "St. Nikolai", escoltado pelo navio Gadalovsky "Conde Ignatiev" ...

Após a Revolução Socialista de Outubro, o papel do transporte fluvial também mudou significativamente. Está se tornando um componente importante do sistema de transporte unificado do país. O transporte fluvial é encarregado da solução das mais importantes tarefas do Estado. Então estava ligado

a construção de inúmeras usinas nas bacias da Sibéria, quando a frota fluvial forneceu os materiais necessários aos locais de construção, foi quando no norte do território de Krasnoyarsk eles começaram a desenvolver os depósitos mais ricos de metais não ferrosos, eles construíram a planta de mineração e fundição de Norilsk.

Em 1918, foi emitido um decreto do Conselho dos Comissários do Povo sobre a criação do primeiro órgão central soviético para gerenciar a frota nacionalizada e o transporte marítimo, que três meses depois foi renomeado como Diretório Principal de Recursos Hídricos (Glavvod).

Eventos revolucionários e a guerra civil tiveram um impacto no transporte marítimo siberiano. A frota da bacia Yenisei participou ativamente de operações militares com intervenção e da Guarda Branca. Após a restauração do poder soviético no território da Sibéria (1920), Glavvod foi transferido para o Comissariado do Povo das Ferrovias (NKPS) e foram criados departamentos de companhias marítimas estatais de águas interiores e fluviais. Em 1923, as administrações da Sibéria Ocidental e Amur foram organizadas. No início da década de 1930, foi formado o Departamento de Transportes Fluviais.

Em 1931, as empresas de navegação Yenisei e Irtysh foram separadas da West Siberian Shipping Company. De 1947 a 1954, a Direção Principal da Frota Fluvial das Bacias Orientais (Glavvostok), criada na cidade de Novosibirsk, tornou-se o corpo central do transporte fluvial na Sibéria.

Durante os anos de guerra, parte dos vapores da Yenisei Shipping Company foi convertida para operações de combate. Eles foram equipados com canhões e metralhadoras.

Basicamente, esses navios trabalhavam na foz do Yenisei e no mar de Kara. Na primavera de 1942, o comando naval nazista na Noruega desenvolveu um plano para a Operação Wunderland (País das Maravilhas), o objetivo principal

que consistia em interromper nossa navegação ao longo da Rota do Mar do Norte, atacando os comboios soviéticos do Ártico.

Navios de superfície e submarinos da frota alemã deveriam penetrar despercebidos no Mar de Kara para atuar nas comunicações que passavam ao longo da costa norte.

16/08/42 o invasor "Almirante Scheer" deixou Narvik, acompanhado por 4 destróieres e um esquadrão de aeronaves. De Bear Island, ele caminhou de forma independente ao redor do Cabo Zhelaniya, contornando Novaya Zemlya. Após tentativas frustradas de detectar caravanas soviéticas, o Almirante Scheer atacou um quebra-gelo perto da Ilha Belukha.

"A.Sibiryakov" (em homenagem ao famoso comerciante de Irkutsk Anatoly Sibiryakov) com 104 passageiros a bordo. O capitão do "A. Sibiryakov" Anatoly Alekseevich Kacharava tentou levar o navio embora por cerca de. Belukha, onde havia muitos cardumes, mas por causa da baixa velocidade, ele não conseguiu fazer isso e foi forçado a aceitar uma batalha desigual. "A. Sibiryakov" estava armado com apenas 2 canhões e uma metralhadora coaxial. Durante a luta, após a próxima rajada de "Almirante Scheer" (que estava armado com 28 armas de grande calibre), um incêndio começou em "A. Sibiryakov". O navio a motor morreu, tendo conseguido notificar os navios no Ártico e Dikson, onde estava localizada a sede das operações navais, do aparecimento de um navio fascista em nossas águas.

Desde então, "A. Sibiryakov" entrou para a história sob o nome

"Norte Varyag".

“Almirante Scheer”, tendo afundado “A. Sibiryakov”, foi para Dikson, mas com mau tempo, tendo disparado várias rajadas na estação de rádio, ele foi forçado a sair sob fogo das armas do barco de patrulha SKR-19 (convertido do navio quebra-gelo “Dezhnev”). Posteriormente, o Almirante Scheer foi afundado pelos britânicos na costa da Noruega.

De acordo com a sede de operações navais na costa oeste de Novaya Zemlya, havia uma base temporária para submarinos alemães perto de Beluga Guba.

Atualmente, o principal papel na base material e técnica do transporte fluvial do território de Krasnoyarsk pertence à frota de transporte. Todos os tipos de embarcações de transporte operam aqui: passageiros e carga-passageiro, carga automotora carga seca (cargueiros) e navios-tanque (tanque), carga não autopropelida carga seca e navios-tanque, além de reboque.

A frota da Bacia do Yenisei realiza o transporte de um grande número de cargas de diversas nomenclaturas, opera em diferentes condições de navegação: desde águas extremamente rasas até áreas com condições de navegação lacustre e marítima. Nesse sentido, a empresa de navegação possui uma variedade de tipos de embarcações de transporte projetadas para operação em diversas áreas. Em conexão com a transição do país para uma economia de mercado e o declínio no tráfego de passageiros e carga ao longo do Yenisei, a liderança da Yenisei River Shipping Company em 1994 decidiu usar a frota para transporte no exterior. No período de 1994 a 1999, 19 unidades da frota foram reequipadas e transportadas para trabalhar nas bacias dos mares Negro, Mediterrâneo e Báltico. As embarcações realizam o transporte de cargas sob afretamento de firmas e empresas estrangeiras.

v. A frota de passageiros do Yenisei.

A frota de passageiros do Yenisei até 2000 foi um dos melhores nas bacias da Sibéria e do Extremo Oriente.

O orgulho da frota de passageiros era o navio "Anton Chekhov", que fazia viagens, principalmente com turistas estrangeiros, ao longo da rota "Krasnoyarsk-Dikson". Foi construído na Áustria em 1978 e tem um alto nível de conforto.

Em 1953-54 no estaleiro. Mathias Tezen em Wismar construiu navios a motor de passageiros "Alexander Matrosov", "Valery Chkalov" com capacidade para 343 pessoas, que foram usados ​​na rota turística "Krasnoyarsk-Dudinka".

Um lugar de destaque foi ocupado pelos navios diesel-elétricos "Anton Rubinshtein", "Baikal"(renomeado em 1993 "Capitão Rodin"), "Borodin"(renomeado em 1997 "Godenko"), "Prokofiev", "Compositor Kalinnikov",

“M.Yu. Lermontov, Lituânia , "Letônia"(renomeado em 1991 "Godenko" após o descomissionamento, custa como uma bóia. hotel "Farol"), "Ippolitov Ivanov". Os navios foram construídos em 1955-1956. na fábrica Komarno CSR, têm capacidade para 247 pessoas e velocidade de até 20 km/h.

O transporte de passageiros e turistas foi realizado do curso superior do Yenisei nas regiões do sul da região para Dikson - no norte.

Desde 2005 na linha Krasnoyarsk-Dudinka, os passageiros são transportados por navios a motor de passageiros Alexander Matrosov, Valery Chkalov com capacidade para 343 pessoas, navio elétrico diesel M.Yu. Lermontov" capacidade de passageiros é de 247 pessoas, navio a motor "Bliznyak" capacidade de passageiros é de 200 pessoas.

Em áreas com condições de navegação limitadas, hovercraft do tipo Zarya com capacidade para 66 pessoas e

velocidade de 43 km/h. Além disso, hidrofólios de alta velocidade do tipo Meteor com capacidade de passageiros de 150 pessoas e velocidade de até 70 km / h, o tipo Voskhod baseado no navio a motor Raketa com capacidade de passageiros de 71 pessoas e velocidade de até 60km/h.

Todas as embarcações associadas ao transporte de passageiros estão na balança (desde 2006)

"Passageiros Rechtrans".

VI. Conclusão.

Em conclusão, gostaria de dar uma cronologia aproximada das datas históricas associadas ao desenvolvimento da empresa de navegação:

1862- o primeiro navio a vapor "Yenisei" apareceu no Yenisei,

1882-1891- o Canal Ob-Yenisei foi construído,

1909– o início da construção da base de reparação e manutenção da frota de Krasnoyarsk,

1918- foi tomada uma decisão na assembleia geral dos ribeirinhos de nacionalizar a sociedade anônima da empresa de navegação no rio Yenisei,

1922. – O Conselho do Trabalho e Defesa aprovou o regulamento “Sobre as regras do transporte fluvial”,

1923– O estaleiro Krasnoyarsk produziu os primeiros produtos – pontões e barcos a motor,

1929- O governo soviético decidiu construir a cidade de Igarka e o porto fluvial de Igarsk,

1931- Por uma resolução conjunta do Comitê Central do Partido Comunista da União Bolchevique e do Conselho dos Comissários do Povo da URSS, foram criadas 15 companhias de navegação fluvial. incluindo o Yenisei

1931– foi realizada a primeira expedição marítima para transportar navios fluviais ao longo da Rota do Mar do Norte,

1934– o porto fluvial de Krasnoyarsk foi formado; foram organizadas as bases de reparação e manutenção da frota de Minusinsk e Pavlovsk,

1935- o Kononovskaya EW da frota foi fundado,

1936- Podtesovskaya EW da frota foi fundada,

1946- o porto fluvial de Achinsk foi fundado no rio Chulym,

1950– a administração do distrito de Verkhneeniseysky foi formada (Abakan) 1952- o Ermolaevskaya EW da frota foi fundado,

1971- A Yenisei River Shipping Company recebeu a Ordem de Lenin, o porto fluvial Maklakovskiy foi estabelecido,

1973– As administrações distritais de Taimyr (Dudinka) e Angarsk (aldeia de Strelka) foram formadas,

1974- a administração regional de Kyzyl foi formada (Kyzyl),

1976- O elevador de navios de Krasnoyarsk foi colocado em operação.

VI . Bibliografia:

1. P. N. Pavlov, V. A. Stepynin e V. K. Logvinov, Russ. "História do Território de Krasnoyarsk"

Livro didático de história local. Editora de livros de Krasnoyarsk

2. Kozachenko V.A. "Crônica dos Yenisei". Editora de livros de Krasnoyarsk

3. E. Nifantiev "Cidade no Yenisei". Editora de livros de Krasnoyarsk

4. V.I. Chumachenko "Cuidado com o Yenisei". Editora de livros de Krasnoyarsk

5. G.Yu. Simkin "Aceleração Yenisei". Livraria Krasnoyarsk

editora 1978.

6. L. Kiselev "Siberiad of the Gadalovs". "História sem páginas rasgadas".

7. L. Kiselev "Vôo interrompido pelo Espírito." "Páginas da História".

8. História da Sibéria "Desde os tempos antigos até os dias atuais" em cinco volumes.

História da Sibéria "Sibéria como parte da Rússia feudal", V.2, Leningrado:

Editora "Ciência", 2002.

9. Zuev A. S., Sibéria - marcos da história (séculos XVI - XIX), Novosibirsk: Izd-vo

"INFOLIO-press", 1999.

11. Território de Krasnoyarsk - O.A. Khonina, R.L. Ivanova. 1984.

12. Enciclopédia "Cidades da Rússia" Editora científica; 2002

EU. Exploração da Sibéria.…………………………………………………….………………..1

II. Formação da cidade de Krasnoyarsk …………………………………………4

III. Desenvolvimento de navegação no Yenisei…………………………………………..5

4. Frota de passageiros do Yenisei . ………………………………………………..11

V. Conclusão……………………………………………………………………………….13

VI. Referências………………………………………………………………15

Ministério dos Transportes da Federação Russa

Agência Federal de Transporte Marítimo e Fluvial

Filial Yenisei

Instituição estadual de ensino superior profissionalizante

"Academia Estadual de Transporte Aquático de Novosibirsk"

(Krasnoyarsk)

Teste

HISTÓRIA

Tópico: Desenvolvimento de navegação no Yenisei.

Concluído: Art. 21gr. OP

Goncharov A.I.

Verificado por: professor

Plotnikov V.P.