Escola Superior de Engenharia Naval de Sebastopol
No início da década de 1950, a União Soviética adotou um programa para a construção e renovação acelerada da Marinha, elaborado pela alta liderança da Marinha. O Almirante da Frota da União Soviética N.G. Kuznetsov, à frente de um grupo de almirantes, que incluía I.S. Isakov, L.M. Galler, S.G. Kucherov, A.G. Golovko e outros, preparou recomendações e propostas para a construção de uma nova frota para resolver problemas nos vastos oceanos. O programa de dez anos desenvolvido por eles foi aprovado pelo governo. Novos navios de várias classes começaram a ser construídos em ritmo acelerado, seus equipamentos técnicos e poder de combate cresceram. Nesse sentido, aumentou significativamente a necessidade de oficiais altamente qualificados, dedicados ao seu povo e pátria, incluindo oficiais-engenheiros do serviço naval. Há necessidade de criar novas instituições de ensino superior naval para a formação de especialistas em diversas áreas.
O Estado Maior Naval das Forças Navais, sob a liderança de A.G. Golovko, preparou informações sobre o número necessário de graduados de escolas navais de todos os perfis para a próxima década. No que diz respeito ao pessoal de engenharia, a informação dizia que o recrutamento para VVMIOL deles. F.E. Dzerzhinsky pelo menos duas vezes e em dois ou três anos - três vezes. A única solução correta possível era criar várias escolas semelhantes.
Comandante-em-chefe da Marinha da URSS, Almirante I.S. Yumashev relatou os resultados do desenvolvimento do Estado-Maior da Marinha ao governo. O resultado foi uma resolução do Conselho de Ministros da URSS sobre a formação de novas escolas navais e uma Ordem do Ministro das Forças Armadas da URSS de 8 de abril de 1948 sobre a formação da 2ª Escola Superior de Engenharia Naval em Pushkin , Região de Leningrado. Em agosto de 1951, o governo soviético decidiu criar outra escola superior de engenharia naval. Com base nessa decisão, em 15 de dezembro de 1951, o Ministro da Marinha da URSS emitiu uma ordem sobre a construção e formação na cidade de Sebastopol em Holland Bay (o local de construção da escola foi discutido com I.V. Stalin durante sua visita a Sevastopol em 1947) da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol com base na construção do Corpo de Cadetes Naval da Terceira Escola Superior de Engenharia Naval, inacabada e parcialmente destruída durante a Grande Guerra Patriótica. Essa data é considerada o dia de fundação da escola, e era comemorada anualmente como feriado da unidade.
Por despacho do Ministro da Marinha de Janeiro de 1952, iniciaram-se os trabalhos de desbravação do território, projecto, restauro e construção de um edifício para a escola. Todo o trabalho de design foi realizado pela organização Voenmorproekt. O trabalho de construção e restauração foi realizado pela organização de construção Sevastopolvoenmorstroy.
A construção da escola foi determinada em três fases. Em primeiro lugar, era necessário restaurar a parte norte do edifício principal, construir um edifício residencial para oficiais, trazer comunicações de transporte e fornecer eletricidade e água ao canteiro de obras. Na segunda fase, previa-se a recuperação e conclusão da parte central do edifício principal, construção de mais um edifício residencial, bem como uma cantina, quartel e oficinas de formação. Na terceira fase, planejou-se construir a parte sul do edifício principal, um complexo de laboratório educacional, um quartel, edifícios residenciais e completar a melhoria do território da escola e do acampamento militar. O trabalho de construção foi realizado por um batalhão de construtores militares especialmente designado. A construção das instalações da primeira etapa teve início em fevereiro de 1952, antes mesmo da aprovação do projeto técnico. Simultaneamente às obras de construção e restauro, iniciou-se a formação da escola.
Após a introdução, a partir de junho de 1952, da primeira equipe da escola, destinada a conduzir o primeiro conjunto de cadetes, o comando enfrentou questões difíceis de dotar a escola com uma equipe permanente e preparar o início do primeiro ano letivo. Duas faculdades foram criadas: a diesel e a vapor. No início do ano letivo, foram criados os departamentos: Marxismo-Leninismo, Mecânica Teórica e Resistência dos Materiais, Física, Motores de Combustão Interna, Tecnologia Metalúrgica, Disciplinas Navais, Química, Treinamento Físico e Esportes, além de diversos disciplinas: matemática superior, geometria descritiva e desenho de engenharia, línguas estrangeiras.
Em 1º de outubro de 1952, começou oficialmente o primeiro ano acadêmico. Em homenagem a este evento, foi realizado um desfile solene do pessoal da escola.
Para garantir o processo educacional em 1952, a biblioteca fundamental da escola começou a ser concluída, em março de 1953 foi inaugurada uma gráfica. Desde os primeiros dias de funcionamento da escola, as obras de construção e restauração foram lançadas a todo vapor. No final de 1952, entrou em funcionamento a parte norte do edifício principal, um edifício residencial para famílias de militares permanentes e uma autoestrada de acesso. No ano seguinte, 1953, a parte norte do edifício principal, um prédio de apartamentos para famílias permanentes, uma usina de emergência, uma sala de caldeiras, uma casa de banhos e uma lavanderia, e a construção de instalações domésticas foi realizada principalmente pelo pessoal da escola. Para resolver questões relacionadas à construção, formação e implantação do trabalho educacional, a escola foi visitada duas vezes - em 7 de julho de 1953 e 18 de junho de 1953 pelo Comandante-em-Chefe das Forças Navais da URSS Almirante da Frota N.G. Kuznetsov. Ele estudou atentamente o andamento das obras de construção e restauração e, juntamente com o comando da escola, discutiu as questões de implantação de uma base educacional e laboratorial e melhoria do processo educacional. Em 25 de fevereiro de 1953, o Presidium do Soviete Supremo da URSS decidiu premiar a escola com a Bandeira Vermelha da unidade como " um símbolo de honra militar, valor e glória, como um lembrete a cada um dos militares de seu dever sagrado de servir fielmente a pátria soviética, defendê-la com coragem e habilidade, defender cada centímetro da terra dos inimigos, não poupando seu sangue e vida em si "
Em conexão com o crescente papel da frota submarina nas condições modernas, a Diretiva do Comandante-em-Chefe das Forças Navais, Almirante da Frota N.G. Kuznetsov №-490ss datado de 16 de abril de 1954 A 3ª Escola Superior de Engenharia Naval foi renomeada e a partir de 1º de outubro de 1954 passou a ser conhecida como Escola Superior de Engenharia Naval de Mergulho - VVMIU PP. A escola foi transferida para novos estados e o perfil dos especialistas em formação foi alterado. A diretiva ordenava o treinamento de oficiais-engenheiros para serviço em submarinos na posição primária de comandante de um grupo de ogivas eletromecânicas.
Durante a reestruturação da organização da escola, as faculdades foram abolidas e um sistema de gestão de cursos foi introduzido. Em 1955, teve início a criação de um laboratório para motores de combustão interna, composto por dois departamentos: o departamento de operação de motores e o departamento de maquetes de motores a frio.
Como o laboratório não dispunha de motores submarinos em operação, alguns exercícios práticos foram realizados no laboratório do motor de combustão interna do destacamento de treinamento naval, bem como no submarino KBP-43 anexo à escola. Para incutir habilidades práticas em cadetes, era necessária uma base educacional e laboratorial adequada. Sua ausência foi compensada pelos velhos navios entregues à escola. Primeiro, o destróier revisado "Bodry", depois os submarinos B-34 e S-207. Após um curto uso como estações de treinamento, eles foram devolvidos à frota.
Em 1º de outubro de 1954, foi estabelecido o departamento "Plantas de energia de submarinos e seu uso de combate".
O início da década de 1950 foi marcado por um evento extremamente importante para a frota - em setembro de 1952, foi emitido um decreto governamental sobre a criação de uma frota nuclear. Já em 1954, o trabalho de construção naval estava em pleno andamento e, com base na primeira usina nuclear na cidade de Obninsk, foram criados dois estandes - análogos das usinas de futuros submarinos nucleares em refrigerantes de água e metal líquido. Desde 1956, por portaria do chefe da VVMUZ, novas disciplinas acadêmicas foram introduzidas na VVMIU PP. Dois novos cursos foram introduzidos no Departamento de Equipamentos Elétricos de Submarinos: "Teoria do Controle Automático" e "Elementos de Sistemas de Automação". A partir deste ano, novos cursos especiais começaram a ser ministrados nos departamentos de usinas para submarinos e motores térmicos: “Usinas nucleares de submarinos”, Reatores nucleares e geradores de vapor de usinas nucleares”, “Usinas de turbina a vapor”.
Em 1º de junho de 1956, em ambiente solene, o chefe das Instituições de Ensino Naval da Marinha entregou aos primeiros egressos da Escola Superior de Engenharia Naval de Mergulho diplomas de engenharia e alças de oficial com adagas como símbolo de pertencimento à gloriosa corpo de oficiais da marinha soviética.
Em 1956, a escola foi autorizada a abrir um curso de pós-graduação, o que permitiu organizar uma formação ativa e extensa de pessoal científico e pedagógico, atraindo jovens oficiais capazes das frotas. Outro evento importante em 1956 foi a ordem do chefe da VMUZ para organizar o treinamento de engenheiros mecânicos para submarinos com usinas especiais na escola. No início do ano letivo de 1956-1957, todos os alunos de honra que quisessem servir nos novos barcos foram convidados a escrever relatórios, embora o conteúdo do conceito de "novos barcos" fosse mantido em estrita confidencialidade e não fosse divulgado.
Após uma pesquisa especial realizada por um departamento especial, 30 cadetes foram selecionados. Destes, foi formado um grupo especial de treinamento, que passou a ministrar novos cursos “Usinas nucleares de submarinos”, “Reatores nucleares e geradores de vapor”, “Usinas de turbina a vapor”, “Dosimetria”. Foi dada muita atenção aos exercícios práticos, laboratório e trabalho computacional e gráfico, bem como a concepção do curso sobre novos tópicos. Os graduados deste grupo especial foram os primeiros a fazer trabalhos de diploma sobre temas relacionados à energia nuclear de submarinos.
Entre os graduados de 1958 (a terceira graduação do VVMIU PP), trinta jovens tenentes receberam diplomas com a qualificação de "engenheiro mecânico" na especialidade "Usinas especiais para submarinos", e assim, a graduação de 1958 pode ser considerada oficialmente a primeira graduação de tenente-engenheiros para submarinos nucleares.
Todos trabalham na criação de uma base educacional e laboratorial necessária para garantir o processo educacional durante 1955-1956. foram realizados principalmente pelo pessoal dos departamentos e laboratórios.
Os cadetes construíram um campo de tiro de 100 metros, que não estava previsto no plano geral. Isso possibilitou a realização de aulas de treinamento de fogo com os oficiais e capatazes da escola, organizar trabalhos de desenvolvimento de esportes de tiro e conduzir aulas, realizar competições de tiro e preparar equipes nacionais de tiro para participação em diversas competições.
Em 1958, foi abolido o sistema de cursos de organização do processo educativo e gestão das unidades educativas. Em vez disso, foram criadas duas faculdades: diesel e
eletrotécnica, bem como diversos departamentos em novas áreas de formação de engenheiros navais. Durante a transição para o sistema de gestão da faculdade, vários novos departamentos de perfil especial foram criados: "Usinas nucleares de submarinos e seu uso de combate", "Controle automático de usinas de submarinos", "Reatores nucleares e geradores de vapor de energia nuclear plantas de submarinos". Para garantir o trabalho prático e laboratorial dos departamentos, foi criado um laboratório geral da faculdade. Em maio de 1960, por decisão do Comandante-em-Chefe da Marinha, uma faculdade especial foi organizada com base em quatro departamentos especiais - a faculdade de usinas nucleares.
Em julho de 1957, por ordem dos Comandos da Frota do Mar Negro, o submarino da série M-113 XII foi transferido para a escola para fins de treinamento. Em 17 de agosto de 1957, ela foi erguida na parede, cortada em seis pedaços e transportada por carretas até o canteiro de obras. Em março de 1958, a construção e instalação deste exclusivo treinador integrado de controle de danos foi concluída pelo departamento e uma equipe de trabalhadores da Base de Entrega de Navios Nikolaev. Em 1959-1960, o prédio do laboratório foi construído pelos funcionários da escola. Com base neste complexo laboratório, em agosto de 1960, foi criado um departamento conjunto de teoria, design e capacidade de sobrevivência do controle submarino - TUZHU PL.
Em 1962, entrou em operação o laboratório de simuladores de controle de submarinos, o que permitiu não só fornecer todo o treinamento prático para os cadetes do curso TUZhU PL, como também prestou grande assistência à frota, proporcionando treinamento para o pessoal do 153º Submarino. Brigada da Frota do Mar Negro. Foram construídos campos de tiro e mergulho - o melhor do sistema de instituições de ensino da Marinha. De acordo com a tarefa tático-técnica desenvolvida pelo departamento pela Fábrica de Fuzileiros Navais nº 13 da Marinha, com base em um casco forte de um submarino tipo “M” da série XV, foi montada uma torre de mergulho de 20 metros de altura para praticar mergulho em alto mar e sair de um submarino de emergência.
Em 1962, entrou em operação a primeira usina de turbina a vapor em operação, composta por um turbogerador e uma caldeira a vapor, o que permitiu organizar o treinamento prático sistemático de cadetes na operação e reparo de equipamentos submarinos de energia a vapor. A unidade operacional foi montada e colocada em operação pela equipe de engenharia e laboratório.
Em 13 de agosto de 1960, o Departamento de Equipamentos Elétricos Submarinos foi dividido em dois departamentos independentes: acionamentos elétricos submarinos e sistemas elétricos submarinos. No Departamento de Usinas Nucleares no ano letivo de 1966-1967, foi instalado e colocado em operação o simulador "Ucheba-75" (MGR-154) para controlar a usina nuclear de um submarino. Em 1970, o simulador "Pult-70" (MTR-554) para o controle de usinas nucleares foi instalado e incluído no processo educacional. No mesmo ano, teve início o desenvolvimento da documentação e a construção do laboratório Bort-70 com uma usina em operação. Em 12 de agosto de 1972, por ordem do Comandante-em-Chefe da Marinha, esse laboratório foi incluído no processo educacional para desenvolver as habilidades práticas dos cadetes na manutenção da usina nuclear de um submarino.
No Departamento de Reatores Nucleares, o simulador "UT-2" baseado em um computador para controlar um reator nuclear e um simulador eletrônico de processos físicos de nêutrons em um reator nuclear "Sigma" foram desenvolvidos, instalados e colocados em operação. No Departamento de Controle Automático e Controle de Usinas Navais, foi criado um laboratório de sistemas de controle e proteção, que é um complexo implantado composto por um simulador de bordo duplo, operando em escala real do CPS de submarinos de segunda geração e doze simuladores de pequeno porte, que possibilitaram a realização de exercícios práticos e treinamentos em uma sala de aula com alta carga de cadetes.
Em 16 de abril de 1964, de acordo com a Diretiva da Sede Principal da Marinha nº OMU (3) / 701556, a Terceira Escola Superior de Engenharia Naval passou a se chamar Escola Superior de Engenharia Naval de Sebastopol. O trabalho na escola foi enriquecido com novas ideias e o conteúdo do trabalho científico e metodológico. As conferências científico-metodológicas e científico-práticas do corpo docente sobre temas atuais da formação e educação de cadetes tornaram-se regulares. Em 1971-1972, as conferências discutiram maneiras de melhorar ainda mais a formação operacional dos graduados da escola, melhorar a organização e a qualidade do novo recrutamento, melhorar o processo educacional, aumentar a eficiência do trabalho docente, melhorar os indicadores de qualidade desempenho acadêmico e fortalecer a disciplina militar. Foi lançado o trabalho de generalização abrangente da experiência do serviço dos graduados da escola nas frotas com base na análise de suas atividades práticas e levando em consideração as solicitações das frotas quanto ao seu nível de preparação. Um lugar especial neste período na prática de treinamento e educação foi ocupado pelas questões de treinamento operacional de cadetes. A frota de simuladores e instalações operacionais foi ampliada, novas formas de treinamento, treinamento e exercícios foram trabalhados com o objetivo de dominar com mais eficácia as questões de operação de equipamentos modernos e complexos de navios por cadetes. Mas o elemento mais importante do treinamento operacional sempre foi a prática do navio, especialmente a participação de cadetes em viagens marítimas de longa distância de navios. Em 1969, por decisão do Comandante-em-Chefe da Marinha, pela primeira vez, várias turmas do terceiro ano da escola participaram em pleno vigor de uma viagem marítima de longa distância pela rota Murmansk - Atlântico Norte - Cuba - África Ocidental - Murmansk.
Ao longo dos anos, a escola continuou a melhorar. Em 1965, foi construído o prédio da cantina dos cadetes. Um prédio de apartamentos para as famílias dos militares e funcionários da escola, uma casa de caldeiras do distrito e uma base de barcos foram colocados em operação. Em 1966, entrou em funcionamento um prédio de dois andares do serviço médico da escola. A biblioteca fundamental recebeu novas e espaçosas instalações para a sala de leitura, o departamento de ficção, os departamentos de bibliografia e aquisições e o armazenamento do fundo educacional. Em 1977, entrou em funcionamento o quarto edifício de dormitórios - um dormitório tipo hotel de cinco andares para cadetes seniores, que prevê a acomodação de pessoal de uma empresa dentro de um andar, em quartos separados para 3-4 pessoas. Equipamentos de ginástica, mesas de tênis de mesa e bilhar foram instalados nas áreas comuns das empresas. Foi criado um complexo de serviços ao consumidor - complexo de serviços, incluindo lojas equipadas com modernas instalações, bufês, banheiro e lavanderia, cabeleireiro, sapataria, oficina de costura, café cadete e o café clube Brigantina. O complexo esportivo foi reconstruído e ampliado, o que possibilitou a prática de qualquer tipo de esporte não apenas nas aulas obrigatórias de treinamento físico, mas também nas horas de lazer.
As obras de restauro continuaram a restaurar a aparência original da fachada do edifício principal da escola, declarado monumento arquitetónico sujeito à proteção do Estado. O recém-reformado pátio de desfiles da escola em 1981 foi decorado com arquibancadas feitas de granito e mármore. Em 1982, entrou em funcionamento uma passagem subterrânea, ligando a cidade residencial ao território dos edifícios educativos. Grande trabalho foi feito no paisagismo da escola.
Desde o início da criação do Sevastopol VVMIU, foi feito um curso para o desenvolvimento avançado e fortalecimento do seu potencial científico. Uma estratégia foi desenvolvida e implementada para criar uma base científica e experimental única em um curto espaço de tempo, equipes científicas capazes foram formadas e pesquisas intensivas foram lançadas em muitas áreas relevantes e promissoras.
Um dos maiores laboratórios da escola foi o complexo "Bort - 70", que apresentou quase todos os equipamentos operacionais da usina, mecanismos auxiliares, dispositivos e sistemas do submarino nuclear do projeto 670. O verdadeiro orgulho do trabalho científico e A base experimental da escola era o complexo de treinamento e pesquisa nuclear IR - 100. Considerando que na URSS, além da Federação Russa, havia reatores de pesquisa em apenas duas das 15 repúblicas, o próprio fato de construir o IR - 100 na Escola de Engenharia Naval, e mesmo na Crimeia, foi um evento excepcional. De acordo com as condições do equipamento físico e instrumental, o laboratório tinha as capacidades de um instituto de pesquisa científica muito bom. Em 1979, por Diretiva do Comandante-em-Chefe da Marinha, foi estabelecido no VVMIU de Sebastopol o Laboratório de Pesquisa Problemática para a Explosão e Segurança Contra Incêndio de Navios. O casco em escala real de um submarino a diesel e o compartimento de titânio de um submarino nuclear do projeto 705 foram usados como bancadas experimentais do laboratório de pesquisa.
Em 1983, por ordem do Comandante-em-Chefe da Marinha, a Sevastopol VVMIU começou a treinar especialistas para os serviços químicos da frota. Os cadetes foram aceitos para o primeiro ano de estudo, que estudaram em disciplinas científicas gerais e engenharia geral de acordo com os programas da Faculdade de Química. Em 1985, a Faculdade de Química foi transferida para a escola do Cáspio Superior Naval Red Banner School em homenagem. CM. Kirov.
Transferida de Baku, a Faculdade de Química era composta por três departamentos: o Departamento de Defesa contra Armas de Destruição em Massa; Departamento de Dosimetria e Segurança Radiológica; Departamento de Radioquímica e Regeneração do Ar. O pessoal dos departamentos e cadetes dos 4º e 5º cursos transportaram todo o equipamento educativo para o VVMIU de Sevastopol e instalou-o em três meses, o que permitiu iniciar um processo educativo pleno a partir de 1 de setembro utilizando todos os equipamentos de laboratório, simuladores existentes e meios técnicos. Dois anos depois, o corpo docente mudou-se para um prédio educacional especialmente construído para ele, localizado fora do prédio principal da escola, com um conjunto completo de todos os equipamentos necessários para a condução qualitativa do processo educacional. Para as famílias dos oficiais e aspirantes da faculdade, foi construído um prédio de apartamentos de acordo com um projeto moderno e com excelente layout na região da Alta Holanda, ao lado da escola.
O centro da vida cultural da escola era o clube. Grupos criativos conhecidos, escritores, compositores, artistas frequentemente se apresentavam no auditório bem equipado. Noites de descanso de cadetes junto com a juventude da cidade, encontros com cientistas, veteranos de guerra, destacados líderes militares e comandantes navais também foram realizados aqui. O clube teve palestras sobre arte e cultura musical.
A associação literária "Tempestade", criada em 1961, funcionava no clube, que tinha seu próprio órgão impresso - a revista "Tempestade". Um estúdio de arte, vários círculos e grupos de arte amadora também trabalhavam no clube. O conjunto vocal e instrumental da escola foi um laureado do All-Union Festival de arte amadora. O clube turístico "Horizonte" criado em 1967, que incluía secções de água, montanha e caminhadas, secções de espeleologia e orientação, era muito popular entre cadetes, oficiais, trabalhadores e funcionários da escola.
Um papel de destaque na educação militar-patriótica de cadetes e jovens da cidade foi desempenhado pela sala de história da escola, criada em 1967. A sala continha documentos e materiais sobre a história da formação da Sebastopol VVMIU e materiais sobre seu povo. Pelo uso ativo das exposições da sala de história da escola na educação política e militar de cadetes, de acordo com a Ordem do Comandante da Frota do Mar Negro nº 461 de 28 de dezembro de 1977, recebeu o status de um museu e ficou conhecido como o Museu da História da Escola Superior de Engenharia Naval de Sebastopol.
Em 1979, o capitão do II posto da reserva A.A. foi aprovado como chefe do museu. Kamensky, que colocou seu coração e alma neste trabalho, que se tornou o objetivo de sua vida. Anatoly Arkadyevich, um homem honesto e corajoso, um verdadeiro patriota da Marinha e da Sevastopol VVMIU, com sua integridade, intransigência e convicção na correção de sua posição, conseguiu salvar o Museu da História da Escola da derrota real.
O Museu do Sebastopol VVMIU foi de grande valor cognitivo e educativo e percorreu retrospectivamente o grande e glorioso caminho heroico por que passou a nossa Marinha. Mesmo após a transformação da escola no Instituto Sevastopol de Energia e Indústria Nuclear, quando o Museu da História da Sevastopol VVMIU tornou-se apenas uma parte da exposição do Museu da História do Instituto, seu impacto educacional não se desvanece longe. No entanto, durante o período da trágica ressubordinação do Sebastopol VVMIU à Marinha ucraniana, uma versão completamente diferente da existência foi preparada para o museu.
Em 1995, a escola recebeu um telegrama do Departamento de Trabalho Educacional do Ministério da Defesa da Ucrânia com informações sobre a inspeção de instituições culturais e educacionais, incluindo museus militares, e sobre a qual já havia uma resolução do chefe do Sebastopol VMI da Ucrânia: "Museu do campus M-2 (antiga Holanda) a ser levado para o campus de treinamento M-1."
Por esta altura, o Museu da História da Sebastopol VVMIU foi declarado uma filial do Museu da História da SVMI da Ucrânia. A.A. Kamensky, tendo recebido instruções para transferir as exposições, virou-se para o chefe do VMI com uma pergunta: “Por que você precisa de um museu na Holanda? No mesmo lugar, não há nada sobre o VMI ucraniano na exposição.” A conversa com o diretor da escola e seu assistente para o trabalho educacional terminou em uma nota indefinida, e essa incerteza durou muito tempo. A.A. Kamensky lacrou o Museu, escondeu toda a documentação e não permitiu que suas exposições fossem levadas como presentes para novos comandantes navais de alto escalão que frequentavam o instituto. Oficiais do SVMIU juntaram-se à luta pela preservação do museu do Sevastopol VVMIU, que iniciou a criação de uma comissão especial sobre esta questão.
Depois que a questão da organização do SIYaEiP foi resolvida, um grupo de oficiais das Forças Navais da Ucrânia chegou ao museu para tomar uma decisão final sobre a questão de seu destino. Depois de examinar a exposição, a comissão decidiu não transferir o museu para o Instituto Naval da Ucrânia. Após a criação do SIYaEiP, o Museu voltou a ser desnecessário em sua encarnação original como guardião da história da melhor escola naval da URSS - a ideologia da "independência" se fez sentir. Os dirigentes do Instituto tentaram arrendar as instalações do Museu a uma organização comercial.
Somente graças à responsabilidade com a posteridade, energia e coragem, intransigência de A. A. Kamensky, um patriota da frota de submarinos nucleares soviéticos, o Museu SVVMIU conseguiu ser defendido. Percebendo que como instituição independente, o museu da história do Sevastopol VVMIU não poderá existir nas novas condições, Anatoly Arkadievich, com base em uma base sólida da memória de gerações, lançou uma exposição do recém-criado instituto nato. Atualmente é um dos melhores museus departamentais.
A.A. Kamensky é creditado por preservar a Bandeira Vermelha de Combate da 3ª Escola Superior de Engenharia Naval e a revista histórica da escola, que a Marinha ucraniana apreendeu como troféu durante a "privatização" da Sebastopol VVMIU. Graças às suas ações e apelos da comunidade naval, a Bandeira Vermelha de Combate da 3ª Escola Superior de Engenharia Naval foi devolvida à escola. Na celebração do 50º aniversário da Sevastopol VVMIU em 15 de dezembro de 2001, pela última vez, a Bandeira da SVVMIU navegou majestosamente, acompanhada pelo Pelotão Znamenny, em um desfile solene em frente aos graduados da escola de todos anos de graduação.
A escola tinha salões de inverno para jogos esportivos e aulas de ginástica, levantamento de peso, boxe e luta livre. O campus esportivo aberto da escola era magnífico, incluindo um estádio com campo de futebol, setores de salto, arremesso e arremesso de peso, uma pista de corrida com revestimento de xadrez elástico, basquete, vôlei, gorodochny, badminton, quadras de handebol, quadras de tênis .
Não menos atrativos para os cadetes foram o estádio aquático e a base de barcos da escola, que abriram oportunidades para a prática de esportes aquáticos: natação, mergulho, orientação subaquática, remo, caiaque e canoagem, vela, salto de torre e alguns tipos de água - desportos motorizados.
Antes da conclusão da construção de uma piscina ao ar livre com água doce no território da escola, as aulas de natação eram realizadas na baía. Entre o cais de trabalho e um pontão especial, um retângulo de cinqüenta metros de área de água foi dividido por linhas esticadas com flutuadores em cinco cursos d'água. Um trampolim, uma torre de mergulho de três e cinco metros localizada no píer e várias escadas metálicas removíveis na lateral voltada para o mar (o píer também era usado para descidas de mergulho nas aulas de mergulho leve) completavam o quadro deste complexo esportivo.
A base de barcos da escola começou simplesmente como uma linha comum de 8 a 10 barcos percorridos ao ar livre - seis, colocados no deslizamento do hidrodromo na margem da baía. A princípio, antes da criação do departamento de prática marítima, não havia um único proprietário sobre os veleiros a hélice da escola. As aulas em embarcações na prática marítima foram ministradas por oficiais do departamento de treinamento físico, e a responsabilidade de manter em bom estado os cascos e equipamentos de vela das embarcações foi distribuída entre as empresas. Com a criação do departamento de prática marítima e um aumento significativo do número de embarcações à vela de hélice, as embarcações passaram a ser cuidadas por cadetes, que foram selecionados individualmente de diferentes departamentos de acordo com dados físicos e pelo princípio obrigatório da voluntariedade .
A escola continuou a funcionar de forma ativa, aproveitando o potencial acumulado. A cada ano, produzia centenas de oficiais de engenharia bem treinados para a frota nuclear do país. A escola operava um único complexo automatizado de informação e formação criado pelo corpo docente, com base no qual funcionava o centro regional de formação informática do corpo docente para outras instituições de ensino. A partir de 1992, o Sevastopol VVMIU era uma instituição de ensino naval de alta classe que treinava especialistas altamente profissionais para a marinha na operação de usinas nucleares para submarinos e navios de superfície. O nível de organização do processo educacional e do trabalho educacional no Sevastopol VVMIU permitiu que seus graduados resolvessem com sucesso missões de combate complexas nos navios e submarinos nucleares mais modernos.
O caminho percorrido pela escola confirma claramente que a grande maioria dos cadetes da Sevastopol VVMIU tratou com grande responsabilidade o seu principal negócio - estudo e dedicação à frota, à Pátria. Entre os graduados da escola estão Heróis da União Soviética e da Rússia, laureados de Prêmios Estatais, doutores em ciências, professores, almirantes. Muitos graduados estão incluídos no Registro de Veteranos de Unidades de Risco Especial.
Por um serviço impecável, alto desempenho em treinamento de combate e desenvolvimento de novos equipamentos, mais de 1.000 graduados da Sevastopol VVMIU receberam altos prêmios do governo, três graduados da escola receberam o título de Herói da União Soviética e um - o título de Herói da Rússia. As fileiras de almirante foram concedidas a 29 graduados da escola. No pós-guerra, em acidentes e catástrofes, nossa frota perdeu 20 submarinos, 10 deles movidos a energia nuclear, 5 dos quais o mar tomou para si. Mais de mil submarinistas morreram, 55 deles eram oficiais, graduados do Sevastopol VVMIU.
Desde o início dos anos 90, quando o processo de colapso da URSS começou em ritmo acelerado, o lado ucraniano intensificou suas ações na privatização unilateral das instalações da Frota do Mar Negro, incluindo a transferência de escolas navais para o Ministério da Defesa da Ucrânia.
Em 28 de junho de 1992, na VVMIU de Sevastopol, em um clima solene, mas tenso internamente, foi realizada a 39ª formatura de jovens oficiais de frota - esta graduação acabou sendo a última da gloriosa história da VVMIU, que formou especialistas altamente qualificados para o moderna frota nuclear do país. Em 22 de julho de 1992, o jornal "Frota da Ucrânia" publicou a Ordem do Ministério da Defesa da Ucrânia "Sobre medidas para a implementação por instituições de ensino navais do Decreto do Presidente da Ucrânia de 5 de abril de 1992 No. P.S. Nakhimov ao chefe do Departamento de Educação Militar do Ministério da Defesa da Ucrânia, e todas as Ordens do Comandante da Frota do Mar Negro relativas às escolas devem ser consideradas nulas e sem efeito. Em 3 de agosto de 1992, ocorreu em Yalta uma reunião dos presidentes da URSS e da Ucrânia, na qual o "Acordo entre a Ucrânia e a Federação Russa sobre os princípios da formação da Marinha Ucraniana e da Marinha Russa com base na a Frota do Mar Negro da antiga URSS" foi assinado. O documento estava cheio de omissões e generalidades. Em 14 de agosto, o chefe do Departamento de Educação Militar do MOU chegou ao Sebastopol VVMIU com acompanhantes que, violando o regime de acesso à unidade militar, tentaram obrigar o vice-diretor da escola a assinar todos os documentos emitidos para reatribuição, mas foram recusados. No final de agosto de 1992, uma delegação de Kiev chegou ao Sebastopol VVMIU. A tarefa da delegação é realizar um "re-juramento" dos oficiais. Apesar da forte pressão psicológica e moral, a comissão não cumpriu sua missão - a grande maioria dos oficiais se recusou a fazer o juramento ucraniano.
Em 7 de setembro de 1992, foi realizada uma reunião de diretores da Sevastopol VVMIU. Em 9 de setembro, na Casa dos Oficiais da Frota, o Comandante da Frota do Mar Negro realizou uma reunião de comandantes de formações, navios e unidades da guarnição de Sebastopol, onde o destino da frota e das escolas navais foi novamente definido. Os participantes adotaram um apelo dirigido aos presidentes e ministros da defesa da Rússia e da Ucrânia, que diz:
“... Por 9 meses, a Frota do Mar Negro da Bandeira Vermelha está passando por um dos períodos mais difíceis em seus duzentos anos de história...
Como resultado de ações unilaterais de representantes do Ministério da Defesa ucraniano, o acordo alcançado em agosto é torpedeado em muitos pontos, que o lado ucraniano interpreta à sua maneira. Uma confirmação vívida disso são as ações provocativas da comissão do Ministério da Defesa da Ucrânia, cujo objetivo é a reatribuição da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol e da Escola Naval Superior do Mar Negro. P.S. Nakhimova…
As ações do grupo do Ministério da Defesa da Ucrânia foram da natureza de uma apreensão forçada, desrespeito franco pela ausência legal e completa de normas éticas elementares de relações entre militares. Usando promessas e recorrendo à pressão moral e psicológica, representantes do Ministério da Defesa da Ucrânia tentaram persuadir o pessoal das escolas a fazer um segundo juramento, convidando persistentemente o comando e o corpo docente para cooperação e compilando listas de pessoas leais.
Essas escolas, que treinam especialistas em foguetes para todos os ramos das forças da frota e especialistas em usinas nucleares para navios, incluindo os pertencentes às forças estratégicas da Commonwealth, são em grande parte únicas e não têm análogos não apenas na CEI, mas também além de suas fronteiras ... Neste sentido, declaramos a necessidade de excluir ações ilegais unilaterais e chamamos a atenção de todos os interessados para a necessidade de cumprir os Acordos assinados pelos Presidentes...
Apelamos aos presidentes e ministros da defesa da Rússia e da Ucrânia: não é tarde demais para tomar medidas destinadas a preservar as escolas de Sebastopol e interromper o processo de sua ressubordinação. Contamos com a vossa sabedoria, numa abordagem equilibrada e prudente dos problemas e das forças estratégicas..."
Infelizmente, a situação foi se desenvolvendo de tal forma que a balança começou a se inclinar contra a preservação das escolas. Em 12 de setembro, o vice-ministro da Defesa da Ucrânia anunciou oficialmente que o lado ucraniano tem planos de reformar as escolas de Sebastopol e transformá-las no Instituto Naval da Marinha Ucraniana, que em 26 de setembro os calouros prestarão juramento. Ficou claro: a escola esperava uma derrota, que logo foi confirmada pelo curso dos acontecimentos.
Outra tentativa foi feita para evitar o processo de desintegração das escolas. Em 20 de setembro de 1992, os oficiais das escolas e o comando da frota organizaram uma reunião aberta dos cadetes de ambas as escolas, juntamente com os marinheiros da guarnição de Sebastopol e os habitantes da cidade. Nesta reunião - comício, foi aprovada por unanimidade a seguinte Resolução:
"1. Propor ao Presidente da Rússia B. Yeltsin que tome Sebastopol sob jurisdição russa - em estrita conformidade com o Decreto do Presidium do Conselho Supremo da RSFSR No.-1082 de 29 de outubro de 1948 sobre o status especial da base do Frota do Mar Negro de Sebastopol como uma cidade de subordinação republicana direta da RSFSR e separada da região da Crimeia) - posteriormente não cancelada e não especificada especificamente durante a transferência da Crimeia para a Ucrânia.
2. Propor ao comando das Forças Armadas da CEI e da Rússia que conceda a ambas as escolas navais superiores de Sebastopol o status de instituições de ensino superior naval que treinam oficiais - especialistas exclusivamente para as Forças Estratégicas da Marinha da Rússia e da CEI. . ".
Moscou ficou em silêncio. O lado ucraniano estava com pressa para consolidar as posições conquistadas. Como resultado, o juramento foi feito separadamente pelos lados ucraniano e russo. Todos aqueles que fizeram o juramento russo foram imediatamente expulsos da escola. O processo de "re-jurar" custou caro à Marinha Russa: apenas do Sevastopol VVMIU 1563 cadetes de 1-5 cursos foram perdidos para a Marinha Russa.
O lado ucraniano, com base na ordem do Ministro da Defesa da Ucrânia de 25 de julho de 1992, criou uma entidade multidisciplinar - o Instituto Naval da Marinha Ucraniana - um conglomerado de cinco faculdades criado com base na fusão do Sevastopol VVMIU, o nome VVMU do Mar Negro. P.S. Nakhimov, o Centro Izmail e dois destacamentos de treinamento de Sebastopol da Marinha.
A Sevastopol VVMIU aderiu à estrutura recém-criada como faculdade de engenharia de potência naval, destinada a formar oficiais nas seguintes especialidades: centrais a diesel para navios de superfície e submarinos; instalações de turbinas a gás de navios de superfície; sistemas de energia elétrica de navios de superfície e submarinos; engenheiros - mergulhadores em tecnologia subaquática; engenheiros de construção naval; usinas e instalações nucleares.
A escola, que forneceu treinamento de alta qualidade de especialistas em engenharia de energia nuclear, não conseguiu se ajustar rapidamente ao treinamento de uma gama tão ampla de especialidades, às quais a liderança da Marinha ucraniana se voltou. Para não perder o corpo docente altamente qualificado de professores nucleares, o corpo docente passou a buscar a criação de um corpo docente especializado adequado no instituto. Com a ajuda do Comitê Estadual de Energia Atômica e da gestão das usinas nucleares ucranianas, foi possível formar uma faculdade de usinas nucleares na estrutura da SVMI. Um acordo temporário foi alcançado entre a Marinha Ucraniana e a Marinha Russa de que as faculdades recém-criadas formariam mais dois cadetes que não prestassem o juramento ucraniano, por uma taxa para o lado ucraniano.
No entanto, esses acordos e as obrigações assumidas na implementação completa e de alta qualidade de currículos e programas de treinamento para cadetes que não fizeram o juramento ucraniano foram repetidamente violados no futuro. Assim, unilateralmente, decidiu-se realizar em janeiro de 1993 (em vez de junho) uma formatura acelerada do 5º curso, que privava os cadetes do direito legal de receber diplomas da amostra estabelecida de ensino superior com atribuição de habilitações militares. Tudo isso, além de condições inaceitáveis para propinas para a Marinha Russa, forçou o lado russo a tomar a decisão de transferir 16 especialidades de perfis de treinamento para SVVMIU e ChVVMU. P.S. Nakhimov para instituições de ensino superior localizadas no território da Rússia.
Assim terminou a trágica história da transferência do Sebastopol VVMIU para as Forças Navais da Ucrânia. A Escola Superior de Engenharia Naval de Sebastopol deixou de existir.
Setembro de 2011 marcou o 60º aniversário da fundação da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol. Para o resto da minha vida, lembro das palavras que advertiram os graduados da Escola Superior Militar de Sevastopol - Escola de Engenharia Marinha em 1965, o chefe da escola, engenheiro - Contra-Almirante M.A. Krastelev: “Você escolheu a profissão mais ousada de um submarinista nuclear em um momento difícil para o país. A partir de agora, sua casa é o oceano, que começa com este desfile.
A construção do futuro Sevastopol VVMIU após o fim da Segunda Guerra Mundial.
Restauro do edifício do antigo Corpo de Fuzileiros Navais - o edifício do futuro SVVMIU.
No território do Sebastopol VVMIU. década de 1950.
Edifício restaurado do edifício educativo da SVVMIU. 1960
A entrada principal do Sebastopol VVMIU. década de 1960.
A entrada principal do Sebastopol VVMIU. década de 1970.
A entrada principal do Sebastopol VVMIU. década de 1990. (foto do autor)
Passarela do Sebastopol VVMIU. Final dos anos 50 - início dos anos 60.
Passarela do Sebastopol VVMIU. Início dos anos 90. (foto do autor)
Diploma do Presidium do Soviete Supremo da URSS.
Apresentação da Bandeira Vermelha de Batalha à 3ª Escola Superior de Engenharia da Marinha, 1953.
Banner de batalha da Escola Superior de Engenharia Naval de Sebastopol (foto do autor)
Posto n.º 1 da Sebastopol VVMIU.
Bandeira do Sevastopol VVMIU na Praça Vermelha em Moscou.
Veja chefes.
Escola Superior de Engenharia Naval de Sebastopol- a mais alta instituição de ensino naval da URSS.
Nomes de escolas
de 15 de dezembro de 1951 - 3ª Escola Superior de Engenharia Naval de 1954 - Escola Superior de Engenharia Naval de Mergulho de 1960 - 3ª Escola Superior de Engenharia Naval de 6 de abril de 1964 - Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol "Holland" - um nome informal, segundo o localização na região da Holanda da cidade herói de Sebastopol.Em abril de 1952, o engenheiro-contra-almirante M. V. Korolev foi nomeado o primeiro diretor da escola. No início do primeiro ano lectivo - 1 de Outubro de 1952 - foram criadas duas faculdades. Em 30 de abril de 1953, o departamento de diesel foi transferido para a escola da Escola Superior de Engenharia Naval em homenagem a F. E. Dzerzhinsky.
A construção do edifício principal do edifício educativo foi concluída em 1960 . O conjunto arquitetônico inclui cinco edifícios de quatro andares conectados por colunatas com pátios internos de estufas. Em termos de tamanho e volume do interior, o edifício educacional é um dos maiores edifícios (o volume total do interior é superior a 200.000 metros cúbicos) em Sebastopol.
A escola era o principal centro de treinamento de oficiais de engenharia para a frota nuclear oceânica. A instituição de ensino tinha o corpo docente mais forte. A base material e técnica para o treinamento de engenheiros de energia de bordo para a frota nuclear da URSS incluía seu próprio reator de pesquisa IR-100, um complexo de bordo em escala real de uma usina nuclear de um submarino de 2ª geração, simuladores em escala real, pesquisa estandes hidrodinâmicos de calor e um poderoso centro de computação.
A escola realizou pesquisas científicas sobre problemas atuais de energia nuclear a bordo, hidráulica, física térmica nos departamentos e nos laboratórios de pesquisa. Foram realizadas conferências científicas e técnicas, sessões de visita da Academia de Ciências da URSS sobre aspectos termofísicos e hidrodinâmicos do problema da segurança de usinas nucleares de navios, reuniões do Conselho Científico da Academia de Ciências sobre hidrofísica oceânica. Desde 1965, a “Coleção de Anais do SVVMIU” é publicada na escola.
Em 1985, a faculdade de química da Caspian Higher Naval Red Banner School, em homenagem a S. M. Kirov, foi transferida para a escola.
Ao longo de 40 anos, mais de 11.000 oficiais de engenharia foram libertados de seus muros; muitos dos graduados receberam prêmios do governo e prêmios estaduais. Os graduados da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol a serviço da Marinha participaram das consequências de acidentes em submarinos nucleares. Mais de duas dúzias de graduados foram premiados com patentes de almirante.
A escola deixou de existir em 1992, após o colapso da URSS, e foi incluída na composição. Antes da anexação da Crimeia à Federação Russa, a infraestrutura da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol (prédio de prática naval, campo de sobrevivência, campo de mergulho) foi destruída, parcialmente em mau estado.
Com base no SVMIU, foi formada uma faculdade para treinar especialistas para a indústria de energia nuclear da Ucrânia. Em 2 de agosto de 1996, pelo Decreto do Gabinete de Ministros da Ucrânia nº 884, a faculdade foi transformada em (SIYaEiP), para a qual foi transferida a infraestrutura do reator nuclear IR-100. No final de março de 2014, o reator nuclear IR-100 foi desligado e desativado.
Não há planos para restaurar a escola naval. De acordo com o Programa Federal de Metas para o Desenvolvimento da Crimeia e Sebastopol até 2020, estão previstos fundos para a reconstrução do edifício educacional, que está associado a trabalhos na área de energia, e passará a fazer parte da Universidade Estadual de Sevastopol.
Diretores da escola
- Abril 1952-1954 - Korolev, Mikhail Vasilievich, engenheiro contra-almirante
- Março 1954-1956 - Nesterov Ilya Mikhailovich, contra-almirante
- 27 de março de 1956 - novembro de 1971 - Krastelev, Mikhail Andronikovich, engenheiro-vice-almirante
- Novembro 1971-1983 - Sarkisov, Ashot Arakelovich, Vice-Almirante
- 1984-1993 - Mikhail Vasilyevich Korotkov, contra-almirante
Ex-alunos famosos
Almirantes graduados
Vice-almirantes
contra-almirantes
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Um trecho que caracteriza a Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol
O imperador chamou o comandante do regimento e disse-lhe algumas palavras."Meu Deus! o que aconteceria comigo se o soberano se voltasse para mim! - pensou Rostov: - Morreria de felicidade.
O imperador também se dirigiu aos oficiais:
- Todos, senhores (cada palavra foi ouvida por Rostov, como um som do céu), agradeço do fundo do meu coração.
Quão feliz Rostov ficaria se agora pudesse morrer por seu czar!
- Você ganhou os estandartes de São Jorge e será digno deles.
"Apenas morra, morra por ele!" pensou Rostov.
O soberano também disse algo que Rostov não ouviu, e os soldados, apertando o peito, gritaram: Hurrah! Rostov também gritou, curvando-se sobre a sela, essa era sua força, querendo se machucar com esse grito, apenas para expressar plenamente sua alegria pelo soberano.
O soberano ficou alguns segundos contra os hussardos, como se estivesse indeciso.
“Como poderia o soberano estar na indecisão?” pensou Rostov, e então mesmo essa indecisão parecia a Rostov majestosa e encantadora, como tudo o que o soberano fazia.
A indecisão do soberano durou um instante. A perna do soberano, com a ponta estreita e afiada da bota, como era usada na época, tocava a virilha da égua baia inglesa em que cavalgava; a mão do soberano em uma luva branca pegou as rédeas, ele partiu, acompanhado por um mar balançando aleatoriamente de maus ajudantes. Ele cavalgou mais e mais, parando em outros regimentos e, finalmente, apenas sua pluma branca era visível para Rostov por trás da comitiva que cercava os imperadores.
Entre os mestres da comitiva, Rostov notou Bolkonsky, preguiçoso e dissoluto sentado em um cavalo. Rostov lembrou-se de sua briga de ontem com ele e a pergunta se apresentou, deveria - ou não ligar para ele. “Claro que não deveria”, pensou Rostov agora ... “E vale a pena pensar e falar sobre isso em um momento como agora? Em um momento de tal sentimento de amor, deleite e altruísmo, o que significam todas as nossas brigas e insultos!? Eu amo a todos, perdôo a todos agora ”, pensou Rostov.
Quando o soberano percorreu quase todos os regimentos, as tropas começaram a passar por ele em uma marcha cerimonial, e Rostov, em um beduíno recém-comprado de Denisov, atravessou o castelo de seu esquadrão, isto é, sozinho e completamente à frente de o soberano.
Antes de chegar ao soberano, Rostov, um excelente cavaleiro, esporeou duas vezes seu beduíno e o levou alegremente àquele andar furioso de lince, que o beduíno acalorado andava de um lado para o outro. Abaixando o focinho espumante sobre o peito, separando o rabo e como que voando no ar e sem tocar o chão, graciosamente e alto balançando e trocando de pernas, o beduíno, que também sentia sobre si o olhar do soberano, passou admiravelmente.
O próprio Rostov, jogando as pernas para trás e encolhendo o estômago e sentindo-se como uma peça com um cavalo, com um rosto carrancudo mas feliz, o diabo, como disse Denisov, passou pelo soberano.
- Muito bem, pessoal de Pavlograd! - disse o imperador.
"Meu Deus! Como eu ficaria feliz se ele me mandasse me jogar no fogo agora ”, pensou Rostov.
Terminada a revisão, os oficiais, que tinham vindo de novo e os Kutuzovskys, começaram a convergir em grupos e começaram a falar sobre prêmios, sobre os austríacos e seus uniformes, sobre sua fachada, sobre Bonaparte e como seria ruim para ele agora , especialmente quando o corpo de Essen se aproximou, e a Prússia ficará do nosso lado.
Mas, acima de tudo, em todos os círculos, eles falavam sobre o imperador Alexandre, transmitiam todas as suas palavras, movimentos e o admiravam.
Todos queriam apenas uma coisa: sob a liderança do soberano, o mais rápido possível ir contra o inimigo. Sob o comando do próprio soberano, era impossível não derrotar ninguém, como pensaram Rostov e a maioria dos oficiais após a revisão.
Após a revisão, todos estavam mais confiantes na vitória do que poderiam estar depois de duas batalhas vencidas.
No dia seguinte ao show, Boris, vestido com o melhor uniforme e instruído pelos desejos de sucesso de seu camarada Berg, foi a Olmutz a Bolkonsky, querendo aproveitar seu afeto e arranjar para si a melhor posição, especialmente a posição de ajudante com uma pessoa importante, o que lhe parecia especialmente tentador no exército. “É bom para Rostov, a quem seu pai envia 10 mil cada, falar que não quer se curvar a ninguém e não se tornará lacaio de ninguém; mas eu, que não tenho nada além de minha cabeça, tenho que fazer minha carreira e não perder oportunidades, mas aproveitá-las.
Em Olmutz, ele não encontrou o príncipe Andrei naquele dia. Mas a visão de Olmutz, onde ficava o apartamento principal, o corpo diplomático e os dois imperadores viviam com seus séquitos - cortesãos, associados íntimos, apenas fortaleceu seu desejo de pertencer a esse mundo supremo.
Ele não conhecia ninguém e, apesar de seu uniforme de guarda, todas essas pessoas de alto nível, correndo pelas ruas, em carruagens elegantes, plumas, fitas e ordens, cortesãos e militares, pareciam estar tão incomensuravelmente mais altos do que ele, um guarda oficial, que eles não só não queriam, mas também não podiam reconhecer sua existência. Nas instalações do comandante-em-chefe Kutuzov, onde ele perguntou a Bolkonsky, todos esses ajudantes e até batmen olharam para ele como se quisessem convencê-lo de que havia muitos oficiais como ele por aqui e que todos eram muito cansado. Apesar disso, ou melhor, por causa disso, no dia seguinte, no dia 15, após o jantar, ele foi novamente a Olmutz e, entrando na casa ocupada por Kutuzov, perguntou a Bolkonsky. O príncipe Andrei estava em casa, e Boris foi conduzido a um grande salão, no qual, provavelmente, costumavam dançar, mas agora havia cinco camas, móveis heterogêneos: uma mesa, cadeiras e clavicórdios. Um ajudante, mais perto da porta, com uma túnica persa, sentou-se à mesa e escreveu. O outro, o ruivo e gordo Nesvitsky, estava deitado na cama com as mãos sob a cabeça e ria com o oficial que se sentava ao seu lado. O terceiro tocou a valsa vienense nos clavicórdios, o quarto deitou nesses clavicórdios e cantou junto com ele. Bolkonsky não estava lá. Nenhum desses senhores, notando Boris, não mudou de posição. Aquele que escreveu, e para quem Boris se virou, virou-se irritado e disse-lhe que Bolkonsky estava de plantão e que ele deveria ir para a esquerda pela porta, para a sala de recepção, se precisasse vê-lo. Boris agradeceu e foi para a recepção. Havia cerca de dez oficiais e generais na sala de espera.
No momento em que Boris ascendeu, o príncipe Andrei, franzindo os olhos desdenhosamente (com aquele olhar especial de cansaço cortês, que diz claramente que, se não fosse meu dever, eu não falaria com você um minuto), escutou o velho general russo em ordens, que quase na ponta dos pés, no capô, com uma expressão obsequiosa de soldado no rosto roxo, estava relatando algo ao príncipe Andrei.
“Muito bem, por favor, espere”, disse ele ao general naquela reprimenda francesa em russo, que ele falava quando queria falar com desprezo e, notando Boris, não mais se virando para o general (que correu atrás dele suplicante, pedindo-lhe para ouvir outra coisa), o príncipe Andrei com um sorriso alegre, acenando para ele, virou-se para Boris.
Boris naquele momento já compreendia claramente o que havia previsto antes, a saber, que no exército, além da subordinação e disciplina que estava escrita na carta, e que era conhecida no regimento, e ele sabia, havia outra, subordinação mais significativa, aquela que fez esse general tenso e de rosto roxo esperar respeitosamente, enquanto o capitão, príncipe Andrei, achava mais conveniente para seu próprio prazer conversar com o alferes Drubetskoy. Mais do que nunca, Boris decidiu continuar a servir não de acordo com o que está escrito na carta, mas de acordo com essa subordinação não escrita. Ele agora sentia que só pelo fato de ter sido recomendado ao príncipe Andrei, ele já havia se elevado imediatamente acima do general, que em outros casos, na frente, poderia destruí-lo, o alferes dos guardas. O príncipe Andrew foi até ele e pegou sua mão.
“Sinto muito que você não me pegou ontem. Passei o dia inteiro mexendo com os alemães. Fomos com Weyrother verificar a disposição. Como os alemães vão assumir a precisão - não há fim!
Boris sorriu, como se entendesse o que, tão bem conhecido, o príncipe Andrei estava insinuando. Mas pela primeira vez ele ouviu o nome de Weyrother e até mesmo a palavra disposição.
- Bem, minha querida, você quer ser ajudante? Pensei em você durante esse tempo.
“Sim, pensei”, disse Boris, corando involuntariamente por algum motivo, “perguntar ao comandante em chefe; ele tinha uma carta sobre mim do príncipe Kuragin; Eu só queria perguntar porque, - acrescentou, como se pedisse desculpas, temo que os guardas não estejam no negócio.
- Bom! Nós vamos! falaremos sobre tudo, - disse o príncipe Andrei, - deixe-me relatar sobre este cavalheiro, e eu pertenço a você.
Enquanto o príncipe Andrei foi relatar sobre o general carmesim, este general, aparentemente não compartilhando das idéias de Boris sobre os benefícios da subordinação não escrita, pousou os olhos no insolente alferes, que o impediu de falar com o ajudante, que Boris ficou envergonhado. Ele se virou e esperou impacientemente que o príncipe Andrei voltasse do escritório do comandante-em-chefe.
“Era isso, minha querida, eu estava pensando em você”, disse o príncipe Andrei, quando eles entraram em um grande salão com clavicórdios. “Não há nada para você ir ao comandante-em-chefe”, disse o príncipe Andrei, “ele vai lhe dizer um monte de gentilezas, dizer para você vir jantar com ele (“não seria tão ruim para o serviço em essa subordinação”, pensou Boris), mas daí não resultará mais nada; nós, ajudantes e ordenanças, em breve teremos um batalhão. Mas é isso que faremos: tenho um bom amigo, um general ajudante e uma pessoa maravilhosa, o príncipe Dolgorukov; e embora você não saiba disso, o fato é que agora Kutuzov com seu quartel-general e todos nós não significamos absolutamente nada: tudo agora está concentrado no soberano; então vamos para Dolgorukov, eu deveria ir até ele, já lhe falei sobre você; então veremos; se ele acha possível prender você com ele, ou em algum lugar lá, mais perto do sol.
O príncipe Andrew sempre foi especialmente animado quando teve que liderar um jovem e ajudá-lo no sucesso social. Sob o pretexto dessa ajuda a outrem, que ele jamais aceitaria orgulhosamente para si mesmo, estava próximo do ambiente que dava sucesso e que o atraía para si. Ele aceitou de bom grado Boris e foi com ele ao príncipe Dolgorukov.
Nesta vida, tudo acontece em uma cadeia de eventos. Assim é com este material: de um dia aberto no instituto localizado na vila da Holanda (Sevastopol) e uma reportagem fotográfica sobre a visita, cresceu para 3 partes, considero a última parte a mais interessante, mas antes de mais nada primeiro.
Todos os moradores de Sebastopol já ouviram falar de uma vila como a Holanda, e que existe um instituto de energia e indústria nuclear (agora uma universidade), e no passado foi uma das instituições educacionais mais poderosas do Ministério da Defesa da URSS com uma história rica, um edifício vale alguma coisa. E se tiver oportunidade de lá visitar, aconselho a não perder esta oportunidade. Então história.
O conjunto arquitetónico, feito ao estilo do classicismo tardio, inclui cinco edifícios de quatro pisos, interligados por colunatas e pátios de estufa, tendo perfeitamente em conta a paisagem luminosa e colorida.
Leitores atentos podem notar que a forma do prédio da faculdade (universidade) se assemelha a uma águia com asas estendidas.
O palácio foi construído para o Corpo de Cadetes Navais, que o governo czarista planejava criar em Sebastopol como uma das medidas para eliminar a escassez aguda de oficiais para a marinha russa, construída às pressas antes da Primeira Guerra Mundial. Uma comissão especialmente criada para desenvolver o projeto chegou à conclusão de que o local mais adequado para a construção do edifício principal do corpo de cadetes é a costa de Holland Bay. O desenvolvimento do projeto de construção começou na primavera de 1913.
O rascunho final do trabalho foi desenvolvido pelo arquiteto russo Alexander Alexandrovich Vincent (1871-1940), professor da Academia Imperial de Artes. Depois de ser nomeado em novembro de 1914 como engenheiro civil do corpo de cadetes, A.A. Vincent assumiu energicamente a gestão da maior construção. No outono de 1917, foi planejado concluir a construção e decoração das partes norte, de conexão e central do edifício. E embora o ritmo de construção fosse baixo devido a dificuldades na entrega de materiais de construção e greves frequentes de trabalhadores, o primeiro conjunto de cadetes em uma empresa júnior ainda foi produzido. Eles foram colocados em novas alas e, em setembro de 1916, as aulas começaram. Após a Revolução de Outubro, o Comissariado do Povo para os Assuntos Marítimos, por falta de fundos, decidiu não continuar a construir o edifício.
Em meados dos anos 20, decidiu-se concluir a construção do edifício principal e transferi-lo para as necessidades da Força Aérea Naval. A gestão direta da conclusão do edifício foi confiada ao engenheiro militar S.I. Bazhenov e o engenheiro de design P.I. Solovyov. O autor do projeto, A.A. Vicente. No entanto, no outono de 1931, para economizar dinheiro, essas obras foram interrompidas e retomadas apenas em 1940. Durante a heróica defesa de Sebastopol em 1941-1942. e sua libertação em 1944, como resultado de numerosos bombardeios por aeronaves inimigas e contínuos bombardeios de artilharia, o prédio do antigo Corpo de Cadetes Naval foi gravemente danificado, a maioria das instalações foi completamente destruída
asa sul
Edifício sul inacabado
Um dos vários lances de escada que ligam os andares. Eles estão nos lados leste e oeste do edifício.
Navio afundado no feixe de Sukharnaya. Ao fundo estão as casas que sobreviveram ao nosso tempo
Tal é a história deste projeto, cujo autor é A.A. Vincent, que morreu em 1940, nunca viu sua ideia concretizada em pedra. E somente no início da década de 1950, quando, por decisão do governo soviético, começou a formação de uma nova instituição de ensino naval em Sebastopol, uma nova página foi aberta na história de um projeto único.
Em agosto de 1951, o governo soviético decidiu estabelecer outra escola superior de engenharia naval. Com base nessa decisão, em 15 de dezembro de 1951, o Ministro da Marinha da URSS emitiu uma ordem sobre a construção e formação na cidade de Sebastopol no b. Holanda com base na construção do Corpo de Cadetes Navais da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol, inacabada e parcialmente destruída durante os anos de guerra. Esta data é considerada o dia de sua fundação e é comemorada anualmente como feriado da unidade.
Engenheiro-contra-almirante M.V. foi nomeado o primeiro chefe da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol em abril de 1952. Korolev.
O segundo ano de funcionamento da escola, o trabalho árduo do pessoal foi marcado por um evento alegre: em 25 de setembro de 1953, o Presidium do Soviete Supremo da URSS decidiu conceder a Bandeira Vermelha da unidade ao Sebastopol VVMIU como um símbolo de honra militar, valor e glória, como um lembrete a cada um dos militares de seu dever sagrado de servir fielmente a pátria soviética, defendê-la com coragem e habilidade, defender cada centímetro de nossa terra natal dos inimigos, não poupando nosso sangue e a própria vida. Em nome do Presidium do Soviete Supremo da URSS, em 11 de outubro de 1953, em uma cerimônia solene, a Bandeira Vermelha e o Diploma foram entregues à escola pelo comandante da Frota do Mar Negro, Almirante S.G. Gorshkov.
Entrada central, desconheço o ano da fotografia. Agora a cerca está mais sólida e grandes árvores cresceram no parque da escola (universidade) por nossa época.
Foto de um ângulo diferente. O antigo edifício no canto superior direito foi preservado em sua forma original até hoje. Suas fotos detalhadas estarão na terceira parte da história. Seu propósito original ainda é desconhecido para mim.
A cerca no topo do morro também está preservada.
Campo de treinamento. Camadas com equipamentos esportivos localizadas até recentemente permaneceram no local
Em outubro de 1956, foi concluída a construção da parte central do prédio do prédio educacional, que abrigava um clube com foyer visual, superior e inferior, uma biblioteca fundamental com sala de leitura.
No mesmo ano (1956) ocorreu a primeira formatura da escola.
Quinto ano do primeiro lançamento
Em novembro de 1960, a construção do prédio principal do prédio educacional foi totalmente concluída. Também um evento significativo foi a participação do regimento da escola no desfile militar na Praça Vermelha de Moscou no dia 7 de novembro.
Em 1966, entrou em funcionamento o edifício do serviço médico. A biblioteca fundamental recebeu uma nova sala com sala de leitura.
No canto inferior direito do edifício do serviço médico e das instalações de segurança do posto de controlo
Sala de leitura (?)
Sala de leitura (foto moderna)
Uma estação de barcos foi construída para treinar força e espírito de equipe. Foto contemporânea pode ser encontrada
A construção da estação de barco. Uma torre desconhecida ao fundo
Presumivelmente, este local é agora a construção da cabine de serviço de pequenas embarcações
A construção da estação de barco. No topo está a sala de jantar (cozinha). A torre não existe mais
Foto presumivelmente dos anos 70. século 20. O BORT-70 e os dormitórios (quartéis) já foram construídos.
Em 1982, as obras foram concluídas e foi colocada em operação uma passagem subterrânea ligando o campus residencial ao prédio educacional. 
Fotografia moderna da escada. Há uma passagem subterrânea.
Fundada em 1951, a escola treinou mais de 11.000 especialistas altamente qualificados para a marinha nuclear russa.
Pela coragem demonstrada no cumprimento do dever militar, 12 graduados da SVVMIU receberam o título de Herói da União Soviética e Herói da Federação Russa, cerca de mil receberam prêmios estaduais. Desde 1967, a operação de um reator nuclear em operação começou na escola.
Reator de pesquisa IR-100. Designer - NIKIET. Lançamento físico 18 de abril de 1967. SNUYaEiP (gravura adicional moderna) 13 de junho de 2007 Foto de UNIAN
http://meridian.in.ua/
Os métodos de treinamento de futuros especialistas nucleares desenvolvidos na SVVMIU permitiram que jovens oficiais imediatamente após se formarem na faculdade, sem treinamento adicional, servissem às instalações nucleares de submarinos nucleares.
Em 15 de dezembro de 2001, eventos solenes dedicados ao 50º aniversário da formação da SVVMIU foram realizados na escola. Veteranos, graduados, professores de anos anteriores e alunos de hoje foram parabenizados em nome do Conselho Militar da Frota Russa do Mar Negro pelo Vice-Comandante da Frota do Mar Negro Vice-Almirante Evgeny Orlov.
A escola, fundada em 1951, deixou de existir em 1992 como resultado do colapso da URSS.
Mas este não é o fim da história, haverá uma continuação sobre o antigo poder da escola.
Recursos usados na preparação do material:
http://holland87-92.narod.ru
http://sevmama.info/photo/nash_ljubimyj_gorod/hollandija_institut_svvmiu
http://wikimapia.org
http://www.svvmiu.ru/forum/
http://photo.unian.net
Atenciosamente, seu modgahead-sev =)
O Colégio Marítimo da Universidade Estadual de Sevastopol é a instituição educacional mais antiga ensino secundário especializado em Sebastopol. Sua história começou há quase 100 anos, quando em 1921, por decisão do Comissariado de Educação do Povo da Crimeia, o Colégio Politécnico do Povo de Sebastopol foi organizado na cidade.
Entre graduados universitários de diferentes anos- Mikhail Fedorovich Kharchenko - comandante do trem blindado Zheleznyakov, que defendeu Sevastopol em 1941-1942, instrutora médica Evgenia Deryugina, que morreu heroicamente durante a libertação da cidade, um conhecido cientista no campo de motores de turbina, Doutor em Técnico Sciences, professor, membro titular da New York Academy Sciences N.N. Salov, ex-construtor chefe da Sevastopol Marine Plant S. L. Slutsker, Candidato a Ciências Econômicas, Professor Associado, Chefe do Departamento de Economia Empresarial da Sevastopol State University A.G. Baranov e milhares de outros respeitados especialistas que contribuíram significativamente para a criação e fortalecimento do poder econômico e de defesa de nosso país.
Hoje o Colégio Marítimo forma especialistas nível médio (técnicos) em sete especialidades, na área de navegação, operação de usinas de navios, operação de equipamentos elétricos e automação de navios, manutenção e reparo de veículos, operação e manutenção técnica de equipamentos elétricos e eletromecânicos, finanças, bem como como técnicos-programadores. A base material e educacional e laboratorial da faculdade atende às Normas Educacionais Estaduais Federais, o que foi confirmado durante o licenciamento e credenciamento em 2015. A formação na faculdade é realizada às custas do orçamento federal, e os alunos que não passaram no concurso para orçamento coloca estudo em uma base remunerada.
A educação universitária envolve o aprendizado no primeiro e parcialmente no segundo ano do programa do décimo e décimo primeiro anos do ensino médio, além de receber formação teórica profunda e prática extensa na especialidade escolhida. Todos os professores universitários têm formação superior especializada, possuem larga experiência prática e competências pedagógicas profissionais correspondentes às primeiras e mais altas categorias. Uma série de disciplinas são ministradas por pós-graduados, candidatos a ciências, professores associados.Mecânicos de navios seniores experientes, navegadores e capitães de mar estão envolvidos no treinamento de futuros marinheiros.
Diretor do Colégio Marítimo– Manuylenko Valentina Vladimirovna, Candidato a Ciências Pedagógicas.
As especificidades do treinamento na faculdade envolve o estudo de cursos interdisciplinares que proporcionam uma unidade indissociável de formação teórica e prática. O treinamento prático começa no segundo ano e continua até a conclusão do treinamento. A faculdade tem as melhores oficinas de treinamento e produção da Crimeia, permitindo que os alunos ganhem habilidades práticas em várias profissões durante o período de treinamento. Os principais parceiros do Maritime College na organização da prática de natação para estudantes de especialidades marítimas são Okeanrybflot PJSC (Petropavlovsk-Kamchatsky), bem como Sevastopol e Crimean pesca, transporte, empresas de reparação naval - Sea Bell, South Marine Company, Yuzhmorservice ”, etc. . Os navios dessas empresas são a base para a prática de natação dos estudantes universitários, cuja conclusão com êxito possibilita a obtenção de documentos de trabalho marítimo e posterior emprego na especialidade, seguido de crescimento na carreira até o segundo imediato ou segundo engenheiro inclusive .
Estudantes universitários mostram grande atividade social e criativa, participando de eventos esportivos, militares-patrióticos e culturais de vários níveis - da universidade ao todo-russo. Uma das recentes vitórias significativas dos alunos do Colégio Marítimo é o segundo lugar por equipe na Universiade Marítima 2015, que aconteceu em 8 de maio de 2015, onde equipes adultas das mais famosas instituições marítimas de ensino superior da Rússia e das mundialmente famosas veleiro Kruzenshtern estavam representados.
Atualmente, o Colégio Marítimo forma especialistas de nível médio nas seguintes especialidades do ensino secundário profissional:
- 13.02.11 - Operação e manutenção técnica de equipamentos elétricos e eletromecânicos (por setor)
