Está tudo pronto para o próximo passo. Colocamos o convés. Eu usei ripas de bordo de 5 mm de largura, 1,5 mm de espessura.

A pedra de tropeço em todos os fóruns é como enegrecer as juntas, imitando uma calafetagem. Opções: fio preto, PVA colorido, chanfradura e posterior pátina, folheado escuro, pintura das pontas, papel de embalagem fotográfica, papel de desenho tingido/papel vegetal, etc. Eu escolhi calcá.

Corte um pedaço de papel vegetal. Pintamos com tinta do coração e penduramos para secar. O consumo saiu pequeno - cerca de uma folha A4 e meia tingida.

Como não há desenho teórico da "Pérola Negra", tive que pensar na localização das vigas, guiado pelo bom senso - se possível, coloque-as ao longo das bordas das escotilhas e futuras escadas no porão.

A distância média acabou sendo de 2,5 cm.

Eu coloquei o trilho central. Certifique-se de completar, para não sobrecarregar a direção.

Corte o papel vegetal em "macarrão",

cola na ponta dos trilhos.

Depois de algum tempo, observamos a beleza aumentando a cada nova ripa colocada. As duas primeiras ripas ao redor da treliça imitam um cinto reforçado. As placas são tão longas quanto possível. Então ele colocou em três tábuas. Procurado às cinco, mas o convés não é largo o suficiente.

No final do segundo dia, o convés está coberto. Nós raspamos com uma faca. A superfície é bem nivelada, é difícil fazer furos. A menos que a faca melhore as microdurezas, saltando sobre elas durante a fiação, é melhor deixar áreas problemáticas. Ainda esfola tudo.

Para colocar os decks restantes, as anteparas precisam ser enobrecidas. Anexei um modelo, aqui você pode ver o quanto a curva de alimentação eu tive - as consequências da hélice e inúmeras correções. Mais tarde, montei a lateral com ripas de tília.

Anteparo no nariz. Meu primeiro desenho de pêra. Eu selei o porão com fita molar.

Em seguida, construímos a antepara traseira. Para fazer isso, coletamos um condutor primitivo. Colamos papel no compensado principal, em cima de outro compensado, repetindo a morte do deck, no papel descrevemos a localização aproximada de portas e janelas. As duas ripas de baixo tiveram que ser vaporizadas e mantidas em outro gabarito.

Depois de um tempo, a parte principal da antepara está pronta.

É para as janelas. Montamos grades de trilhos de 1x2 mm.

Encharcamos a parte externa e a dobramos no modelo da janela. Em seguida, colamos no plexiglass e depois colamos as grades.

Voltamos aos conveses. Na proa, imitamos separadamente as tábuas ao redor do mastro (elas se desgastaram rapidamente e depois mudaram), estreitamos as tábuas principais de 5 a 4 mm. Fazemos um corte ao longo das bordas.

A alimentação é um pouco mais difícil. Estreitamos 19 trilhos de 5 a 2,5 mm. Não foi possível mecanizar o processo. Eu tive que apertar minhas mãos. Primeiro com uma plaina pequena, depois com uma esfoladora. Os decks foram colocados.

Realizou pregação no nariz.

A propósito, aqui estão os pinos reais:

O processo se parece com isso. Fazemos marcação. Preparamos barras redondas com diâmetro de 0,6 mm, furos.

Diluímos o PVA com água. Mergulhamos a haste, inserimos no buraco, mordemos. E assim 700-800 vezes.

Em seguida, delicadamente a pele.

A série de filmes Piratas do Caribe se tornou uma das obras-primas mais populares do cinema do novo século. As incríveis aventuras dos ladrões do mar não deixarão ninguém indiferente.

"Piratas do Caribe"

A ideia de criar um filme sobre aventuras marítimas chegou ao diretor Gore Verbinski no final dos anos 90 do século XX. Isso aconteceu quando ele visitou a atração "Piratas do Caribe" na Disneylândia.

Foi somente em 2003 que a ideia de um filme com ladrões do mar, aventuras incríveis e tesouros de piratas ganhou vida.

A partir desse momento começou a era dos piratas. Até o momento, 4 filmes foram lançados. O lançamento da quinta parte da famosa história está previsto para 2017.

Destaque do filme

A estrela de "Piratas do Caribe" é o herói de Johnny Depp - o capitão pirata Jack Sparrow. Seu navio "Black Pearl" tornou-se um verdadeiro destaque e símbolo do filme. O design da fragata foi baseado nos veleiros piratas da Idade Média. O navio "Black Pearl" tornou-se parte integrante do roteiro do filme.

Todas as cenas principais, aventuras emocionantes foram filmadas a bordo do veleiro. Não é de surpreender que o Pérola Negra seja considerado o padrão de uma fragata pirata.

Como desenhar o "Pérola Negra" (navio)

Qual dos meninos não sonhava em se sentir um verdadeiro ladrão do mar? A imagem do bravo capitão Jack Sparrow está invariavelmente associada ao seu veleiro. Portanto, pelo menos uma vez, todos gostariam de ser piratas em uma verdadeira fragata de ladrões.

Assim, você pode comprar um carnaval de Ano Novo e aplicar maquiagem no rosto. A imagem está pronta. Mas um verdadeiro capitão precisa de um navio Black Pearl. Pode ser desenhado em papel. Isso é bastante fácil de fazer.

Instrumentos

Então, para desenhar o navio Black Pearl de Jack Sparrow por conta própria, precisamos dos seguintes itens:

• Papel.
• Lápis.
• Borracha.

Processo de trabalho

Antes de começar a desenhar o navio Pérola Negra, você precisa planejar as principais etapas do processo criativo. Segundo eles, o trabalho principal será realizado.

Assim, o desenho do navio Black Pearl consiste nas seguintes partes:

• Mastros.
• Velejar.
• Cordas.
• Quadro.
• Detalhes adicionais do desenho.

Desenhe os mastros

"Black Pearl" é um dos veleiros mais espetaculares e bonitos. Desenhá-lo no papel será interessante para crianças e adultos.

Iniciamos o processo de desenho com uma designação. Para isso, coloque uma folha de paisagem à sua frente. Orientação - vertical. Desenhe 3 linhas retas no centro. Eles devem estar a alguma distância um do outro.

Desenhe 4 linhas perpendiculares nas linhas dos mastros. Eles se tornarão a base para a vela.

Desenhe uma pequena linha horizontal a partir da borda inferior do mastro esquerdo. Ela se tornará a proa do navio.

Velejar

A decoração principal do Pérola Negra. localizados ao longo dos mastros. Desenhe-os como quadriláteros curvos. Assim, haverá 4 pequenas velas no primeiro e segundo mastro do navio.

Na terceira linha vertical, desenhe um triângulo em cima e um quadrado curvo abaixo. Estas serão as velas do último mastro.

Você deve começar a desenhar a partir da borda inferior. Linhas extras e erradas podem ser removidas com uma borracha.

Cordas

Até agora, nossas velas estão localizadas por conta própria, separadas da parte principal do navio. Eles precisam estar conectados. Para fazer isso, vamos retratar as cordas.

Conectamos o primeiro mastro com uma linha fina com a proa do navio. Nós desenhamos preto nele e também conectamos as velas com o gurupés usando linhas curvas finas.

Na parte inferior do primeiro e segundo mastros, desenhe várias cordas conectando as velas ao navio. Circule as linhas desenhadas com um lápis, dando clareza à imagem.

Conectamos o terceiro mastro ao casco do Black Pearl também com a ajuda de uma corda vertical esticada.

Navio

Nós apenas temos que desenhar o próprio navio. Você pode desenhar com movimentos leves e difusos sem pressionar o lápis. Assim, nosso navio será percebido como escondido pelas ondas.

Desenhamos uma linha de água. Acima e abaixo denotamos as bordas do casco do navio. Conectamos a linha superior com o nariz da fragata. Fazemos a parte inferior escondida pelas ondas.

As peças extras são removidas com uma borracha. Aumentamos a clareza da imagem traçando as linhas principais com um lápis duro.

Detalhes adicionais

Nosso desenho está quase pronto. Resta adicionar personalidade a ele. Para fazer isso, descrevemos os seguintes pequenos detalhes:

• Ondas.
• Linha do horizonte.
• Nuvens.
• Pássaros voando.
• O sol.

No próprio navio, desenhamos o volante, as armas, os lados. Você pode retratar o Capitão Jack Sparrow olhando através de binóculos.

Temos um excelente veleiro pirata "Black Pearl". Qualquer criança pode desenhar um navio com as próprias mãos, mesmo aquelas que não conhecem a arte da pintura. É o suficiente para ativar sua própria imaginação. Se o desenho não funcionar na primeira vez, não fique chateado. Afinal, você sempre pode retratar uma fragata pirata com um bravo capitão a bordo.

Fazemos um modelo de veleiro

Para fazer o navio Pérola Negra você mesmo, você precisará dos seguintes materiais:

• Peças de isopor de vários tamanhos.
• Tesouras.
• Cola.
• escocês.
• Veludo ou papel ondulado.
• Palitos finos de madeira (você pode levar palitos longos especiais para sanduíches ou churrascos).
• Linha grossa (você pode usar lã).
• Palitos de dente.
• Grânulos pretos.
• Cartão.
• Desenho de uma bandeira pirata.

Processo de trabalho:

1. Primeiro você precisa imprimir a imagem do navio Black Pearl. O desenho servirá como principal referência para o trabalho.
2. De vários pedaços de espuma formamos a parte principal do navio. Colamos as peças com fita adesiva.
3. Usando uma faca, você deve alinhar as laterais e dar à fragata sua forma final.
4. Acrescentamos pequenos detalhes da base do veleiro.
5. Usando um bastão de cola, aplicamos papel ondulado ou veludo de cor escura no corpo.
6. Espetos de madeira são usados ​​para fazer mastros. Instalamos 3 varas no meio da base e 2 nas bordas.
7. Colamos o perímetro do navio com um fio grosso.
8. Prendemos contas pretas aos palitos, prendemos-as ao esqueleto da fragata e puxamos a corda entre elas. Tem uma cerca.
9. Cole as velas cortadas de papelão ondulado em espetos de madeira.
10. Com a ajuda de papelão e palitos de dente formamos um mirante. Cole-o no mastro central.
11. Corrigimos a imagem da bandeira pirata nas velas. Nossa fragata está pronta!

Então, aprendemos a desenhar e fazer a "Pérola Negra" por conta própria. Agora todos podem se sentir como um verdadeiro ladrão do mar.

BLOG

sobre a construção do modelo do Pérola Negra
baseado na saga Piratas do Caribe

O custo de um conjunto completo de desenhos é de 2.000 rublos.
O custo de uma parte de um conjunto de desenhos (apenas o casco ou apenas o aparelhamento) - 1000 rublos.
Para dúvidas sobre compra, entre em contato com o autor por e-mail.

Quero apresentar a vocês meu 2 trabalho na construção naval. Este modelo ia ser dado como presente de inauguração para um grande amigo meu. Tinha que ser feito dentro de um prazo bastante curto. O objetivo principal do trabalho é criar a aparência de uma cópia quase completa de uma nave real para um espectador não iniciado em material. Acho que lidei bem com essa tarefa.

Em conexão com essa condição, reduzi deliberadamente o detalhe, mas apenas onde não será visível para os "não iniciados". Com o casco montado em detalhes, as simplificações máximas afetaram o aparelhamento. Em algum lugar não há blocos, em algum lugar a fiação da engrenagem é simplificada. Não há bóias ancoradas, nem sinos, a amarração das armas é simplificada, não há rolos de cordas nos cabeços, etc. etc.

Como moldura, foram usados ​​elementos da série de revistas "Collect the Black Pearl". Todo o resto são as réguas "Mozhga" e a cola "Cosmofen". Velas - tecido sintético mais algodão. Aparelhamento - fios de nylon e cordas encomendados no Estaleiro em cima da mesa. Canhões, yufers e blocos também são do Estaleiro.
O blog está dividido em 2 partes:

Nos últimos doze anos, milhões de espectadores em todo o mundo acompanharam com prazer as extraordinárias aventuras do capitão do navio pirata "Black Pearl" (Black Pearl) - Jack Sparrow (Sparrow).
Os "pais" de Jack e seu veleiro podem ser considerados os roteiristas de Hollywood Ted Elliot e Terry Rossio, que ficaram impressionados com a atração na Disneylândia - o parque temático Piratas do Caribe, assim como o diretor do primeiro filme da franquia (2003) - Piratas do Caribe: A Maldição do Mar Negro. pérolas" (Piratas do Caribe: A Maldição do Pérola Negra), Monte Verbinski.

Os piratas do Caribe e seu navio, que imediatamente se apaixonaram pelo espectador, tornaram-se participantes de muitos jogos de computador e projetos literários.
Em 2011, como parte do chamado "ciclo interautor", foi publicado o romance "Piratas do Caribe: O Preço da Liberdade" da escritora de ficção científica americana Anne Carol Crispin, que descreve 14 anos, eventos do primeiro filme Black Pearl e Jack Sparrow.
Conhecidas empresas especializadas na produção de kits de montagem (Artesania Latina, ZVEZDA), atendendo aos anseios dos modelistas, desenvolveram e colocaram à venda o modelo Black Pearl em madeira e plástico. pérola."
Os modelistas, que preferem construir maquetes de veleiros do zero, também não ficaram de fora. como seu próprio projeto. Alguns deles usam desenhos das referidas baleias e peças. Mas também há aqueles que estão tentando "restaurar a verdadeira aparência" do Pérola Negra.
E aqui é preciso enfrentar uma massa de desvios paradoxais da autenticidade histórica e construtiva sob o disfarce de um lendário veleiro.
Vamos tentar lidar com os paradoxos do Pérola Negra.
De acordo com o enredo do filme e do romance de Crispin (já considerado por muitos como praticamente uma "prequela" da história de Elliot e Rossio), o Pérola Negra foi originalmente chamado de "Wicked Wench" e era de propriedade da Companhia das Índias Orientais. como navio mercante. Era um galeão de três mastros com um casco amarelo dourado e velas brancas como a neve (o nome "Wicked Wench" aparece na atração Piratas do Caribe na Disneyland).
Não se sabe exatamente quando o navio foi construído, mas Lord Cutler Beckett, diretor do escritório da África Ocidental da Companhia das Índias Orientais, o adquiriu em uma idade muito respeitável, quando o brigue "Fair Wind" chegou ao porto sob o comando de Jack Sparrow.
O Tailwind também era de propriedade da Companhia das Índias Orientais. O capitão do navio, Nathaniel Breinbridge, foi morto por Esmeralda, uma tempestade caribenha e senhor pirata da época. Mas Jack Sparrow, o primeiro imediato do Tailwind, salvou o navio de cair nas mãos de piratas. Cutler Beckett, tendo recebido o relatório de Sparrow sobre como ele salvou o navio e a maior parte da carga dos piratas, ficou tão impressionado que o ofereceu para se tornar o capitão do Slutty Wench.
Capitão Jack Sparrow, comandando a Slutty Wench, completou muitos contratos para a Companhia das Índias Orientais em nome de Lord Beckett, mas se recusou a transportar escravos. Devolveu-o ao Slutty Wench ". No entanto, mais tarde, Beckett contratou o navio de Jack Sparrow e o afundou.
Jack fez um pacto com Davy Jones que trouxe ele e o navio de volta à vida.
Tendo recrutado uma nova equipe em Tortuga e renomeando "Wicked Wench" para "Black Pearl", Jack Sparrow se tornou o pirata mais formidável dos sete mares.

Três anos depois, enquanto navegava para a Ilha da Morte - Isla de Muerte (Isla de (la) Muerte), o oficial superior Hector Barbossa se amotinou e derrubou o capitão, deixando-o em uma ilha sem nome no meio do mar. Por causa do roubo do tesouro na Isla de Muerte, a tripulação do Pérola Negra caiu sob uma maldição que afetou o próprio navio: as velas negras do navio ficaram esfarrapadas e uma névoa misteriosa começou a cercar o navio ...

Até hoje, existem certas dificuldades em mostrar um veleiro real em um filme. E mais ainda, um veleiro de combate da Idade Média. Nos dedos de uma mão, você pode contar navios históricos reais que sobreviveram até hoje - o inglês HMS Victory, o sueco Vasa ...
Nos portos de diversos países é possível encontrar as chamadas "réplicas" - veleiros operacionais construídos segundo desenhos e modelos antigos em nosso tempo: o inglês HMSBounty ("Bounty"), o holandês Batavia ("Batavia"), os navios de Colombo, Golden Hind ("Golden Hind").
Ainda existem muitas falsificações "sob o velho veleiro", mais frequentemente usadas como atração para os turistas.

O Pérola Negra é um navio fictício. A construção do modelo "baseado no Pérola Negra" dificilmente pode ser chamada de "recriação da aparência real" ... a menos que estejamos falando da versão cinematográfica do navio.
Mas mesmo neste caso, surgem muitas dificuldades e problemas, porque o filme usou principalmente modelos de computador, modelos em grande escala do navio e o cenário de seções individuais dos navios, construídos em pavilhões e plataformas flutuantes.

Decoração de deck em escala real do Pérola Negra

Modelo em grande escala usado para filmar

Falta de mastros e seu aparelhamento no navio de filmagem

Os navios reais que participaram das filmagens dos planos gerais no local eram réplicas modernas: o galeão "Sunset" ("Sunset"), que retratava tanto a "Pearl" quanto a "Queen Anne's Revenge", bem como o famoso HMS Bounty ( "Bounty"), para Infelizmente, ele morreu na costa da América durante o furacão Sandy em 2012.

"Pérola Negra"

"A Vingança da Rainha Anne"

"Pôr do sol"

O diretor Gore Verbinski descreve o Pérola Negra como "recém-reformado" para Piratas 2 e 3. Mas na verdade é muito mais do que uma reforma. Os decoradores de Hollywood criaram um navio original que dificilmente pode ser chamado assim. Era um casco colocado no topo de uma barcaça que foi rebocada para o mar para filmagem.

Mas os cineastas queriam ter um veleiro de verdade.
Oito meses antes do início da fotografia principal, o designer de produção Rick Heinrichs recebeu a tarefa de criar um novo Pérola Negra. Para acelerar a construção, Heinrichs construiu o Pérola Negra com base em uma embarcação turística de 109 pés existente, o galeão Sunset; encontrado em um estacionamento em Bayou La Batre, Alabama. "O resultado foi que acima da linha d'água estava um lindo navio pirata. e abaixo e dentro do Sunset... com motores, tanques de combustível e água, uma cozinha e berços." "Por causa da importância do Pérola Negra, criamos nosso próprio departamento de mini-arte que trabalhou apenas no design do navio", diz Heinrichs. "Tivemos contato com alguns dos melhores artistas que já trabalharam em outras fotos de navios. Também usamos CGI.
O Black Pearl foi modelado por computador, o que nos permitiu fornecer uma ligação entre construtores de navios e cientistas da computação para vincular a aparência visual do navio e sua encarnação real sem comprometer sua navegabilidade. Às vezes era difícil conseguir um visual unificado - tornar o navio bonito e flutuante, e acessível para filmar com seus requisitos específicos ".
Sobre as mudanças no design do navio (em 2-3 filmes), Heinrichs diz: "Nós o construímos em grande escala. O Pérola Negra no primeiro filme foi criado pelas circunstâncias - do que restava. Eles construíram o Enviamos diretamente em uma barcaça e tínhamos um tamanho limitado dessa barcaça. Tínhamos um pouco mais de liberdade nisso. Acho que Gore conseguiu o que queria, mas não conseguiu no primeiro filme - uma "Pérola" muito mais ágil que pode ir mais rápido do que 1-2 nós".
"Neste filme, o Pérola Negra é um navio muito mais sexy e resistente", diz o diretor de arte John Dexter, responsável pelo esquema de cores do navio. "Ele não podia ser apenas negro", diz ele. "O navio deve ter vida. Há algumas partes de metal no navio que estão enferrujadas. É claro que deve haver influências do spray do mar. Começamos com preto puro e terminamos com algo um pouco mais interessante."
"Há todo um glossário de termos que se referem a um navio pirata de madeira", diz Greg Kallas, coordenador de construção. "Tivemos que construir o guincho e o leme, a amurada do pífaro, o mastro da mezena, o mastro principal e o mastro de proa, o cordame, todas as velas."
Os visuais e efeitos especiais do navio foram tratados por artistas da Industrial Light and Magic liderados por John Knoll.

Tentativas de classificar inequivocamente a "Pérola Negra" e atribuí-la a qualquer tipo particular de veleiros históricos levam constantemente a um beco sem saída. .. e, em geral, Deus sabe o quê!
De acordo com as características, o navio tem aproximadamente 40 metros de comprimento, 3 mastros e trinta e dois canhões de 18 libras: 18 no convés de canhão e 14 no convés superior. No "Pearl" não há armas de proa (lineares) ou de popa (retirada).
Desenhos de "Pérola Negra" como tal não existem na natureza, no entanto, existem várias variantes de modelos.
Em princípio, o perfil do navio é bastante consistente com a imagem do galeão inglês da primeira metade do século XVII.

Eles levantam questões, talvez, a forma da latrina, característica de pequenos navios de guerra (em particular, fragatas) do final do século XVII - início do século XVIII e uma transição suave incomum da travessa para a placa de popa (geralmente o convés inferior cruzava a travessa em ângulo obtuso e apoiava os joelhos - era a base da popa, que era retangular em galeões) e a ausência de um leme para a passagem do leme do leme.
Olhar duvidoso:
- laterais endireitadas (para galeões, bloqueios da parte superior das laterais para dentro eram característicos para dificultar o embarque);
- veludos repetindo as linhas dos conveses, o que não atende aos requisitos de projeto da construção naval;
- galeria de popa elevada ao tombadilho (geralmente a galeria era colocada ao nível do convés principal, onde ficava a cabine do capitão e, se necessário, uma segunda galeria era localizada no tombadilho);
- falta de escora de âncora e design de haste.

No entanto, foi difícil para os mestres de Hollywood manter todas as proporções e elementos estruturais do casco, tendo como base um projeto pronto de um navio de recreio turístico construído no casco de um barco moderno com lemes de parafuso transversais.

"Andar" no convés do "Pérola Negra":

- a principal coisa que chama sua atenção é o convés principal incomumente vazio, no qual não há acessórios de aparelhamento (mordido, cabeços, tiras de pregos de café) ou o próprio aparelhamento, a maioria dos quais foi realizada precisamente no convés ao redor dos mastros . Particularmente impressionante é a completa falta de cordame ao pé do mastro principal (mastro principal) - o mastro principal.
Mas vemos um cabrestante (pináculo) "colocar" um mastro na vela grande ... Isso é um completo disparate!

Entendo que tal projeto permitiu que os diretores filmassem várias cenas muito espetaculares, mas funcionalmente tal torre não poderia funcionar. E não apenas porque enfraquece tanto a si mesma quanto o mastro principal do navio. Pode funcionar de 3 a 6 marinheiros (ou seja, cerca de 36 pessoas). Além disso, o pináculo foi usado tanto para elevação dos pátios quanto para carga e descarga. Esta unidade, via de regra, ficava mais perto do mastro da mezena na superestrutura do tombadilho, exatamente entre as escadas para o tombadilho. Na proa são feitos cabos de âncora, por onde passam cabos de âncora;
- na proa do navio - no bik-deck (uma seção do convés em frente à antepara da proa) e uma latrina - desolação! Não há madeira de sebe (estruturas de latrina), nem vigas conectando suas cabeças, nem grades ... não há portas da cabine (sala do tanque) para a latrina. No entanto, por que as portas se a latrina não está equipada com latrinas para marinheiros - shtultsy...
O castelo de proa em si (ajuste da proa) é muito baixo.A altura estimada entre os conveses de veleiros antigos foi tomada em 160-170 cm (acreditava-se que o marinheiro não poderia ser mais alto).
- um operdeck de cerca de 70-80 cm. Acontece que o cockpit no tanque do Black Pearl não é funcional - é muito baixo (se o operdeck não se romper na antepara do tanque) ou excessivamente alto, uma vez que está localizado neste caso no convés orlop. Onde a tripulação da pérola dorme nas noites chuvosas, onde fica a cozinha do navio - permanece um mistério.

Forcastel, assim como uma latrina, não brilha com a riqueza do aparelhamento. Um cofel-nagel da prancha e os pinos nas amuradas não é suficiente para apertar o cordame da proa, gávea, bramsel, blind e duas bujarronas e suas longarinas.

Finalmente, yut. O seu principal inconveniente é a presença de um volante. A direcção com volante surgiu apenas no início do século XVIII, e se tomarmos a época da construção da "Pérola" em meados do século XVII, então o controle deve ser alavanca - com a ajuda de um calderstock).

As deficiências óbvias da pérola cinematográfica também podem ser atribuídas às áreas retangulares de Marte, características do século XVIII.