frase empréstimo vem das palavras inglesas: emprestar- emprestar e alugar- alugar. O artigo oferecido aos leitores por P. S. Petrov, Ph.D. atitude em relação ao aliado soviético durante a última guerra.

De acordo com a opinião estabelecida, ao fornecer as partes para a guerra contra a Alemanha, os Estados Unidos da América guiaram-se principalmente por seus próprios interesses - proteger-se pelas mãos de outros e preservar suas próprias forças o máximo possível. Ao mesmo tempo, a burguesia monopolista estadunidense perseguia certos objetivos econômicos, tendo em mente que a oferta de empréstimo-arrendamento contribuiria para uma significativa expansão da produção e seu enriquecimento por meio de ordens governamentais.

A Lei Lend-Lease (oficialmente chamada de Lei de Assistência à Defesa dos Estados Unidos) foi aprovada pelo Congresso dos EUA em 8 de março de 1941. Inicialmente, estendeu-se à Grã-Bretanha e a vários outros países contra os quais a Alemanha lutou.

De acordo com este ato, o chefe de Estado recebeu a autoridade para transferir, trocar, arrendar, emprestar ou fornecer equipamentos militares, armas, munições, equipamentos, matérias-primas estratégicas, alimentos, fornecer bens e serviços diversos, bem como informações ao governo de qualquer país, “defesa que o Presidente considere vital para a defesa dos Estados Unidos”.

Os estados que receberam a assistência Lend-Lease assinaram acordos com o governo dos EUA. Segundo eles, carros entregues, diversos equipamentos militares, armas, outros itens destruídos, perdidos ou consumidos durante a guerra, não estavam sujeitos a pagamento após o seu término. Os bens e materiais restantes após a guerra, que poderiam ser usados ​​para consumo civil, deveriam ser pagos total ou parcialmente com base em empréstimos de longo prazo fornecidos pelos Estados Unidos. E os Estados Unidos podem exigir que os materiais militares sejam devolvidos, embora, como A.A. Gromyko, que foi embaixador da URSS nos Estados Unidos em 1943-1946, o governo americano afirmou repetidamente que não exercerá esse direito.

É importante notar que os países que firmaram acordos com os Estados Unidos, por sua vez, assumiram obrigações de “contribuir para a defesa dos Estados Unidos” e prestar-lhes assistência com os materiais que possuíam, prestar diversos serviços e informações . Os Estados Unidos receberam assim um contra-argumento, ou reverso, empréstimo-arrendamento: máquinas-ferramentas, canhões e munições antiaéreas, equipamentos para fábricas militares, bem como diversos serviços, informações militares, matérias-primas estratégicas, metais preciosos, etc.

Ao fornecer equipamentos e materiais militares aos países que lutavam contra a Alemanha, os Estados Unidos buscavam principalmente seus próprios interesses egoístas. Isso é evidenciado por muitos autores americanos, porque o governo forneceu empréstimos e arrendamentos como uma alternativa à guerra. Por exemplo, R. Dawson escreveu que no Congresso dos EUA e no país, no final de outubro de 1941, havia uma firme convicção, apesar dos sentimentos neutralistas, isolacionistas e até anti-soviéticos, de que “os dólares, mesmo transferidos para a Rússia soviética, eram um contribuição muito mais favorável do que o envio do Exército Americano". Por outro lado, a oferta de bens contribuiu para a expansão da produção e o recebimento de grandes lucros. Assim, a prudência subjacente ao Lend-Lease foi um traço característico de todos os tipos de assistência e política dos EUA na guerra, que se manifestou de forma especialmente clara nas relações com a URSS.

O governo dos EUA, que declarou após o ataque à URSS em 22 de junho de 1941 pela Alemanha fascista e seus satélites que pretendia ajudá-lo, no entanto, antes de fazê-lo, esclareceu para si mesmo por vários meses o que "a capacidade da Rússia resistir" foi, e então já se posicionou.

Os EUA partiram do perigo que a Alemanha representava para eles em primeiro lugar e se o Reino Unido e os EUA seriam capazes de continuar a dominar o mundo ou se a Alemanha e o Japão tomariam seus lugares. Eles entenderam que a vitória da Alemanha na guerra contra a URSS se tornaria "uma catástrofe da mais alta importância para a Inglaterra e a América", pois no caso de estabelecer o controle sobre toda a Europa e Ásia, o Terceiro Reich "seria ameaçar os Estados Unidos de ambos os lados". Ao mesmo tempo, eles também estavam preocupados com a seguinte pergunta: “Suponha que prestemos assistência à Rússia e ela derrote Hitler, que dominará a Europa ..?” .

Apenas tendo calculado todos os prós e contras, a liderança americana decidiu prestar assistência à URSS. Uma semana após o início das hostilidades na frente oriental, foi criado um comitê especial no Departamento de Estado dos EUA de representantes de vários serviços, que preparou uma pequena lista de mercadorias, incluindo militares, para exportação para a URSS. O lado soviético conseguiu comprar materiais por dinheiro. No entanto, a burocracia e os obstáculos burocráticos imediatamente atrapalharam esse empreendimento, porque vários departamentos, enviando solicitações da URSS entre si, discutiram por muito tempo sobre como obter ouro russo.

Secretário de Estado dos EUA Harry Hopkins reunião com Stalin, verão de 1941

Ao mesmo tempo, os Estados Unidos, reconhecendo que os russos também defendem a América, consideraram necessário assegurar ao nosso país o desejo de ajudar, pois também levavam em conta a necessidade de ter uma Rússia amiga atrás das linhas japonesas. Para este fim, os líderes dos EUA começaram a correr para Moscou. O primeiro a chegar foi o assessor presidencial Harry Hopkins, que esclareceu a situação na URSS e sua capacidade de enfrentar Hitler. Com base na análise das informações que recebeu, o presidente se convenceu "de que ajudar os russos é um dinheiro bem gasto".

Nas negociações entre Hopkins e Stalin no final de julho de 1941, foi determinado que o Exército Vermelho precisava particularmente de armas antiaéreas, metralhadoras pesadas, rifles, gasolina de aviação de alta octanagem e alumínio para a produção de aeronaves. Os Estados Unidos avaliaram esses pedidos como insignificantes, mas não tiveram pressa em satisfazê-los. “Quase seis semanas se passaram desde o início da guerra com a Rússia, mas não fizemos praticamente nada para entregar os materiais necessários a eles”, escreveu Roosevelt em um documento. Além disso, ele acreditava que as aeronaves destinadas à venda para a União Soviética não precisavam ser os modelos mais recentes, e as entregas poderiam ser "simbólicas".

O ex-secretário do Interior dos EUA G. Ickes escreveu que apenas cinco foram enviados a pedido de 3.000 bombardeiros.

De junho a agosto de 1941, apenas 128 toneladas de materiais comprados à vista foram entregues à URSS. Era o terceiro mês da guerra, e os Estados Unidos nos forneceram apenas ferramentas e equipamentos industriais adquiridos anteriormente. A situação não mudou nem mesmo alguns meses depois. Como testemunha G. Ickes, a liderança americana procurou garantir que “os russos nos entregassem todo o seu ouro, que será usado para pagar o fornecimento de mercadorias até que se esgote. A partir de agora, aplicaremos a lei de empréstimo-arrendamento à Rússia. Em pagamento de suprimentos, a URSS também transferiu para os Estados Unidos matérias-primas estratégicas - manganês, cromo, amianto, platina etc.

Deve-se supor que a Inglaterra iniciou entregas reais de materiais militares para a União Soviética antes dos Estados Unidos, porque em 6 de setembro de 1941, W. Churchill anunciou as primeiras entregas limitadas da URSS em termos semelhantes ao americano Lend-Lease.

Em 1 de outubro de 1941, o primeiro protocolo de entregas por um período de 9 meses - até 30 de junho de 1942 foi assinado em Moscou pelo representante do presidente dos EUA A. Harriman. O valor dos bens importados foi de US$ 1 bilhão. Para pagamento, foi fornecido um empréstimo sem juros, que deveria começar a ser pago 5 anos após o fim da guerra - em 10 anos. Em 7 de novembro de 1941, ou seja, quatro meses e meio após o ataque alemão à URSS, Roosevelt finalmente assinou o documento com base na permissão aprovada pelo Congresso para estender a lei de empréstimo-arrendamento à União Soviética.

As primeiras entregas dos EUA datam de outubro de 1941. Naquele ano, a URSS recebeu US$ 545.000 em várias armas e materiais militares, o que representou menos de um décimo por cento do custo total das entregas americanas a outros países. Além disso, a URSS comprou mercadorias em dinheiro no valor de 41 milhões de dólares. Até o final de 1941, os EUA abasteciam a URSS com 204 aviões em vez dos 600 previstos no protocolo, 182 tanques em vez de 750. Segundo Harriman, os EUA cumpriram apenas um quarto das obrigações do primeiro protocolo. Tudo isso foi feito com o objetivo não tanto de ajudar a URSS, mas de manter a Rússia em estado de guerra, manter a frente a uma distância considerável do território americano com o mínimo de perdas humanas e minimizar os custos diretos de material militar. Durante os combates perto de Moscou no final de 1941, as armas americanas estavam apenas começando a chegar. A frente foi fornecida com armas de fabricação soviética, cuja produção, após a evacuação das empresas do país de oeste para leste, começou a aumentar constantemente a partir do verão de 1942.

Em fevereiro de 1942, Roosevelt adiantou um segundo bilhão de dólares e desejava renegociar os termos do empréstimo, e então escreveu a Stalin sobre o uso planejado das forças militares americanas. Essas questões foram discutidas em Washington durante a visita de Molotov aos Estados Unidos em maio de 1942. Foi elaborado um segundo protocolo com a duração de um ano, segundo o qual estava inicialmente previsto o fornecimento de 8 milhões de toneladas de materiais. No entanto, o presidente, referindo-se à necessidade de garantir a prometida, mas não inaugurada em 1942, segunda frente, reduziu o volume de entregas para 2,5 milhões de toneladas. . Os Estados Unidos abandonaram a exigência formal de pagamento de empréstimos e transferiram o empréstimo-arrendamento da URSS para a mesma base de empréstimo-arrendamento da Inglaterra.

Devo dizer sobre a qualidade da tecnologia americana, sua adequação ao combate. Stalin, em correspondência com Roosevelt, observou que os tanques americanos queimam muito facilmente com rifles antitanque que atingem por trás e pelos lados, porque funcionam com gasolina de alta qualidade. Ele também escreveu que o lado soviético estava pronto para abandonar temporariamente completamente o fornecimento de tanques, artilharia, munição, pistolas e outras coisas, mas precisava urgentemente de um aumento no fornecimento de aviões de combate do tipo moderno, mas não do " Keetyhawk", que não resistiu à luta contra os caças alemães. A preferência foi dada aos caças Airacobra, mas aconteceu que eles muitas vezes caíram em parafuso, e isso não fez com que os próprios americanos quisessem voar com eles e arriscar suas vidas. O marechal G.K. Zhukov também escreveu que os tanques e aeronaves dos Estados Unidos não se distinguiam por altas qualidades de combate.

Em 1942, a URSS entregou: 2.505 aeronaves, 3.023 tanques, 78.964 veículos. 12% do total de equipamentos enviados foi perdido no caminho para o nosso país (é quanto foi afundado no mar, o que interrompeu as entregas na primavera e no verão). No mesmo 1942, a União Soviética produziu 25.436 aeronaves e 24.446 tanques.

Após a derrota das tropas nazistas perto de Stalingrado em fevereiro de 1943, a contribuição dos aliados para a qual foi insignificante, ocorreu uma virada radical na guerra e os Estados Unidos aumentaram ligeiramente a oferta de equipamentos militares.

Na primavera de 1943, os Estados Unidos e a Grã-Bretanha decidiram suspender o envio de comboios de carga para os portos soviéticos do norte de Murmansk e Arkhangelsk, citando os preparativos para uma operação contra a Itália, um desembarque em seu território. Como resultado, ao final do segundo protocolo, 1,5 milhão de toneladas de carga não foram entregues. Somente no final de novembro, após uma pausa de oito meses, outro comboio chegou pela rota do norte. Assim, na batalha de Kursk no verão de 1943, o equipamento militar era quase inteiramente de produção doméstica.

Em 1º de julho de 1943, o terceiro protocolo entrou em vigor. O Canadá juntou-se às entregas à União Soviética, a Grã-Bretanha começou a participar mais ativamente delas. A essa altura, as necessidades da URSS haviam mudado um pouco. Mais veículos, equipamentos de comunicação, roupas, equipamentos médicos, explosivos e alimentos eram necessários do que tanques, armas e munições.

A ajuda à União Soviética, apesar de um atraso em meados de 1943, aumentou para o ano como um todo para 63% em comparação com 1942.

Quanto ao abastecimento de alimentos, e alguns autores americanos, comprovando o papel decisivo dos Estados Unidos no abastecimento do exército soviético, enfatizam isso, então nem tudo estava bem aqui também. De acordo com a promessa de Roosevelt, em 1943, os suprimentos de alimentos seriam 10% do número total de produtos produzidos nos Estados Unidos. Nos primeiros seis meses do ano, o fornecimento de alimentos para a União Soviética representou apenas um terço. Segue-se que a URSS recebeu pouco mais de 3% dos alimentos produzidos nos EUA. Isso poderia ter desempenhado um papel importante para um país tão grande como a URSS?

Para 1941-1944 Nosso país recebeu dos EUA, Canadá e Grã-Bretanha 2 milhões 545 mil toneladas de alimentos em regime de Lend-Lease. Ao mesmo tempo, desde 1944, a União Soviética tinha que alimentar tanto as regiões ocidentais da URSS quanto os países da Europa Oriental, libertados pelo exército soviético, roubados e devastados pelos nazistas.

No entanto, a União Soviética apreciou a ajuda dos aliados, especialmente porque desde o verão de 1943, equipamentos militares americanos e vários equipamentos podiam ser vistos cada vez mais nas frentes do exército soviético. Os suprimentos militares americanos basearam-se no aumento da produção naquele momento nos Estados Unidos (em 35% em comparação com a média de 1935-1939). De acordo com o terceiro protocolo, em 1944, bem conhecidos e muito necessários pela URSS caminhões e outros veículos motorizados, vários metais, máquinas e equipamentos, combustíveis e lubrificantes, locomotivas a vapor, trilhos e vagões foram fornecidos.

Empréstimo. Esquivar WF32.

No início de 1944, começaram as negociações sobre o conteúdo do quarto protocolo de entrega. Embora Roosevelt considerasse a URSS o principal fator para garantir a derrota do fascismo, nos Estados Unidos, as forças que retardavam as entregas, defendiam uma revisão das relações com a União Soviética, ganhavam cada vez mais influência, à medida que a crise na guerra com a Alemanha era superar. O congresso temia que alguns dos materiais, máquinas e equipamentos entregues pudessem ser usados ​​por nosso país para restaurar a economia após a guerra.

Em 2 de maio de 1945, ou seja, após a morte de Roosevelt (em abril), um grupo de pessoas na administração dos EUA, que incluía, em particular, o vice-secretário de Estado J. Grew e o chefe da Administração Econômica Estrangeira L. Crowley , insistiu em limitar e até mesmo encerrar as entregas à União Soviética, aproveitando o fato de que o anti-soviético G. Truman se tornou o presidente do país, relatou essa opinião a ele. E em 10 de maio foi tomada a decisão de revisar a política em relação à URSS, expressa em um memorando. De acordo com este documento, suprimentos de empréstimo-arrendamento eram permitidos apenas para operações militares contra o Japão. As compras de outros materiais só eram possíveis em dinheiro. As entregas para a União Soviética após a rendição do Japão em agosto de 1945 foram finalmente interrompidas.

"Tal política de mudança foi um dos muitos precursores de um novo período nas relações soviético-americanas". Portanto, obviamente não é coincidência que nos Estados Unidos uma série de estudos relacionados ao término do empréstimo-arrendamento incluam o conceito de "guerra fria".

Tendo interrompido as entregas Lend-Lease, os Estados Unidos assinaram um acordo com a URSS em outubro de 1945 sobre a venda de mercadorias anteriormente encomendadas a crédito. Mas em janeiro de 1947, o governo americano interrompeu as entregas sob este acordo.

Resumindo os resultados da assistência prestada ao nosso país pelos Estados Unidos, Grã-Bretanha e Canadá, refira-se que a quota das suas entregas em relação à produção nacional ascendeu a apenas cerca de 4%. No total, durante a guerra, 42 comboios chegaram aos portos soviéticos e 36 foram enviados da URSS. De acordo com fontes americanas, diferindo em indicadores, no período de 1º de outubro de 1941 a 31 de maio de 1945, 2.660 navios foram enviados para a URSS com um volume total de carga de 16,5 a 17,5 milhões de toneladas, das quais 15,2 a 16,6 milhões de toneladas foram entregues ao destino (77 navios com 1,3 milhão de toneladas de carga foram perdidos no mar). Em termos de valor, entregas para a União Soviética, custos de transporte e serviços totalizaram 10,8-11,0 bilhões de dólares, ou seja, não mais que 24% do número total de dólares gastos pelos Estados Unidos em assistência de empréstimo-arrendamento a todos os países ( mais de 46 bilhões). Esse valor equivale a aproximadamente 13% de todos os gastos militares dos EUA, dos quais apenas 3,3% representaram ajuda para a frente oriental. Durante a guerra, a URSS recebeu: 401,4 mil veículos e 2 milhões 599 mil toneladas de produtos petrolíferos, 9,6 mil armas (ou seja, cerca de 2% da produção desse tipo de arma em nosso país no valor de 489,9 mil armas de artilharia ), 14-14,5 mil aeronaves (levando em consideração as perdas durante o transporte - cerca de 10% do total, equivalente a 136,8 mil aeronaves produzidas pela indústria soviética), tanques e canhões autopropulsados ​​- 12,2 mil, ou 12% (de acordo com outras fontes, 7 mil, ou 6,8%), contra 102,5 mil tanques e canhões autopropulsados ​​de fabricação soviética, 422 mil telefones de campanha, mais de 15 milhões de pares de sapatos, cerca de 69 milhões de m2 de tecidos de lã, 1860 locomotivas a vapor (6,3% do número total da frota de locomotivas a vapor da URSS), 4,3 milhões de toneladas de alimentos, que representaram aproximadamente 25% da tonelagem total de fornecimento.

“Nossos suprimentos”, reconhece o chefe da missão militar, general Dean, “podem não ter vencido a guerra, mas deveriam ter apoiado os russos”.

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, iniciaram-se as negociações entre a URSS e os Estados Unidos para fazer acordos de Lend-Lease, pois o governo americano continuou a buscar o máximo de benefícios na forma de pagamentos ou reembolso de bens em espécie. O governo inicialmente avaliou suas reivindicações em US$ 2,6 bilhões, mas no ano seguinte reduziu o valor para US$ 1,3 bilhão. Essas alegações mostravam discriminação contra a União Soviética, pois, por exemplo, a Grã-Bretanha, que recebeu o dobro de assistência, teve que pagar apenas 472 milhões de dólares, ou seja, cerca de 2% do custo dos suprimentos militares.

Finalmente, em 18 de outubro de 1972, chegou-se a um acordo para resolver a questão Lend-Lease. A União Soviética teve que pagar 722 milhões de dólares com a condição de que o lado americano lhe concedesse o tratamento de nação mais favorecida no comércio com os Estados Unidos, além de créditos e garantias de exportação. No entanto, devido à posição inaceitável para a URSS, que foi posteriormente tomada pelos Estados Unidos de acordo com os acordos alcançados, a implementação do acordo permanece incompleta.

Devo dizer que os Estados Unidos enriqueceram muito na guerra. No final da guerra, sua renda nacional era uma vez e meia maior do que a do pré-guerra. A capacidade total de produção industrial aumentou 40% em relação a 1939. As perdas da União Soviética nessa guerra atingiram 485 bilhões de dólares (os gastos militares dos EUA totalizaram cerca de 330 bilhões de dólares).

Leskie R. As Guerras da América. - Nova York, Evanston e Londres. 1968. - pág. 719.
Leighton R. M. e Coakley R. W. Logística e Estratégia Global. 1940-1943. - Washington, 1955. - p. 259.
Dawson R. H. A Decisão de Ajudar a Rússia 1941. - Chapel Hill, 1959. - p. 287.
O jornal New York Times. - 1941. - 26 de junho. - p. dezoito.
Wall Street Journal. - 1941. Junho, 25. - p. 4.
Kimball W. F. Churchill e Roosevelt. A correspondência completa I. Aliança emergente. Outubro de 1933. - Novembro de 1942. - Princeton, New Jersey, 1984. - p. 226.
Icks H. L. O Diário Secreto - Vol. 3 - Nova York, 1954. - p. 595
Ibid. — pág. 320.
Leighton R. M. e Cocley R. W. Logística e Estratégia Global. 1943-1945. - Washington, 1968. - P. 699.
Deane J. R. A Estranha Aliança, - Nova York, 1947. - P. 95.

Literalmente "locação de empréstimo") - um sistema para a transferência pelos Estados Unidos por empréstimo ou arrendamento de armas, militares e outros materiais necessários para a guerra para países aliados durante a Segunda Guerra Mundial. Convencidos pela experiência da Primeira Guerra Mundial de que o fornecimento de material militar aos Aliados com base em um empréstimo não fornece uma compensação suficientemente lucrativa, os Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial decidiram introduzir outro sistema, a ideia de que pertencia ao presidente F. Roosevelt (ver) e que, segundo ele, não deveria ser um "sistema de débito e crédito", mas um sistema de abastecimento militar mútuo. Em janeiro de 1941, Roosevelt apresentou uma proposta para criar um sistema de L. e, apesar da oposição dos isolacionistas, o Congresso dos EUA em 11 de março de 1941, por esmagadora maioria de votos, adotou a Lei de L. . O L. Act dava ao presidente autoridade para vender, transferir, comercializar, alugar, emprestar ou de outra forma material militar ou informações militares ao governo de qualquer país cuja defesa o presidente considerasse essencial para a segurança dos Estados Unidos. O mandato do Presidente dos Estados Unidos para o fornecimento de materiais e serviços foi inicialmente determinado até 30 de junho de 1943, depois prorrogado anualmente, sendo o último mandato fixado até 30 de junho de 1946. Porém, já em 21 de agosto de 1945 , o governo dos Estados Unidos anunciou o término do fornecimento de L. Na verdade, eles foram interrompidos em setembro de 1945 para todos os países, com exceção do governo do Kuomintang da China, para o qual o fornecimento continuou no futuro, sendo um dos meios mais importantes de Intervenção americana na China. Após a aprovação da lei sobre L., o governo dos Estados Unidos concluiu com os países que receberam ajuda em L., "acordos básicos de empréstimo-arrendamento" e "acordos de assistência mútua". A quantidade de suprimentos Lend-Lease em 1941-45, em média, totalizou apenas 15% do valor total dos gastos militares dos EUA e mais de 50% das exportações dos EUA. Os acordos celebrados pelos Estados Unidos com alguns países que receberam materiais Lend-Lease estabeleceram os seguintes princípios básicos para o acerto de contas de L.: 1. Os materiais destruídos, perdidos e consumidos durante a guerra não estão sujeitos a qualquer pagamento. 2. Os materiais remanescentes após o fim da guerra e adequados às necessidades civis são pagos total ou parcialmente sob a forma de empréstimo a longo prazo. 3. Os materiais militares permanecem nos países que os receberam, mas o governo dos EUA se reserva o direito de recuperar esses materiais. Ao mesmo tempo, o governo dos EUA diz que geralmente não exercerá esse direito. 4. Equipamentos não concluídos até o final da guerra e materiais de empréstimo-arrendamento nos armazéns de agências governamentais dos EUA podem ser adquiridos pelos países para os quais são encomendados, com o governo dos EUA fornecendo crédito de longo prazo para pagar por esses materiais e equipamento. De acordo com o acordo entre os Estados Unidos e a Inglaterra de 6 de dezembro de 1945 sobre a resolução das relações decorrentes de L. , a Inglaterra se comprometeu a pagar US$ 532 milhões pelos materiais Lend-Lease restantes e propriedades excedentes pertencentes aos Estados Unidos após a guerra, bem como pelas instalações dos EUA no território do Reino Unido. Além disso, a Grã-Bretanha se comprometeu a pagar 118 milhões de dólares como a diferença entre o valor das entregas mútuas de bens e serviços fornecidos pelos governos dos EUA e do Reino Unido através do sistema letão após a vitória sobre o Japão. O montante total de 650 milhões de dólares deve ser pago pela Inglaterra em 50 anos, a partir de 31 de dezembro de 1951, em parcelas anuais iguais, com juros a partir de 1951 à taxa de 2% ao ano. A importância da assistência prestada durante a guerra em L. não deve ser exagerada. Em particular, o Exército Soviético, que desempenhou um papel decisivo na derrota da Alemanha nazista, recebeu da indústria soviética um número incomensuravelmente maior de tanques, aviões, canhões e outros tipos de armas do que dos Estados Unidos ao longo da Linha. empresas socialistas da URSS durante o período da economia de guerra totalizaram apenas cerca de 4%. As enormes perdas materiais sofridas pela União Soviética, que suportou o peso da luta contra a Alemanha hitlerista e seus aliados, não foram de forma alguma compensadas pela ajuda recebida dos Estados Unidos na região de Leningrado. várias vezes menos suprimentos na região de Leningrado do que no Império Britânico, embora o papel deste último na guerra não pudesse ser comparado ao papel da União Soviética. Embora Roosevelt declarasse que o único benefício importante que os Estados Unidos receberiam das entregas ao longo do L. era a assistência na rápida derrota da Alemanha e do Japão, na verdade L. facilitou a penetração econômica dos EUA nos países da Europa e da Ásia. L. contribuiu em grande medida para a expansão da produção dos EUA durante os anos de guerra, aumentando as ordens militares do governo para o fornecimento de armas aos aliados. Assim, o sistema L. fortaleceu as tendências expansionistas nos EUA, uma vez que os produtos americanos não encontraram mercados internos suficientes após a guerra devido ao declínio do padrão de vida das amplas massas da população americana. Tanto durante a guerra como especialmente após o seu fim, ocorreram desvios significativos dos objetivos para os quais foi formalmente introduzido no sistema L.. Já nos anos da guerra, os Estados Unidos faziam entregas através da Letônia para países que não apenas não faziam parte da coalizão anti-Hitler, mas, ao contrário, apoiavam a Alemanha (por exemplo, a Turquia). Após a Segunda Guerra Mundial, o governo dos EUA usou L. para fins abertamente reacionários, continuando a fornecer armas e outros materiais ao governo de Chiang Kai-shek para lutar contra as forças democráticas da China. Em relação à Inglaterra, França e outros países capitalistas, L. contribuiu para sua subordinação econômica e até política aos Estados Unidos, que se manifestou tanto no assentamento de assentamentos em L., quanto especialmente no curso da implementação do "Plano Marshall" pelos EUA. Em 15 de outubro de 1945, a União Soviética e os Estados Unidos firmaram um acordo sobre o fornecimento de equipamentos, na forma de crédito de longo prazo para a União Soviética pelos Estados Unidos, que estava disponível ou encomendado para L., mas não entregue até então, por um valor total de 244 milhões de dólares.Em dezembro de 1946, os Estados Unidos pararam unilateralmente de fornecer equipamentos à URSS sob este acordo, violando assim suas obrigações.

Quase todo mundo sabe sobre as entregas americanas à URSS durante a Grande Guerra Patriótica. Os Studebakers e o ensopado americano, apelidado de “segunda frente” pelos soldados soviéticos, surgem imediatamente na minha memória. Mas estes são, sim, símbolos artísticos e emocionais, que na verdade são a ponta do iceberg. O objetivo deste artigo é criar uma ideia geral de Lend-Lease e seu papel na Grande Vitória.

No período inicial da Segunda Guerra Mundial, vigorava nos Estados Unidos o chamado ato de neutralidade, segundo o qual a única forma de prestar assistência a qualquer uma das partes em conflito era a venda de armas e materiais exclusivamente por dinheiro, e o transporte também foi atribuído ao cliente - o sistema "pay and take" (cash and carry). A Grã-Bretanha tornou-se então o principal consumidor de produtos militares nos Estados Unidos, mas logo esgotou seus fundos cambiais. Ao mesmo tempo, o presidente Franklin Roosevelt estava bem ciente de que, na situação atual, a melhor saída para os Estados Unidos era fornecer todo o apoio econômico possível aos países que lutavam contra a Alemanha nazista. Portanto, ele realmente "aprovou" em 11 de março de 1941 no Congresso a "Lei para garantir a proteção dos Estados Unidos", também chamada de Lend-Lease Act. Agora, qualquer país cuja defesa fosse reconhecida como vital para os Estados Unidos e matérias-primas estratégicas eram fornecidas nas seguintes condições:

1. Armas e materiais perdidos durante as hostilidades não estão sujeitos a pagamento.

2. Os bens deixados após o fim da guerra, adequados para fins civis, devem ser pagos total ou parcialmente com base em empréstimos de longo prazo concedidos pelos Estados Unidos.

3. O equipamento não perdido após a guerra deve ser devolvido aos Estados Unidos.

Joseph Stalin e Harry Hopkins, 1941

Após o ataque alemão à URSS, Roosevelt enviou seu assessor mais próximo, Harry Hopkins, a Moscou, pois queria descobrir "quanto tempo a Rússia resistiria". Isso era importante, pois nos Estados Unidos naquela época a opinião predominante era de que a resistência da URSS não seria capaz de fornecer resistência significativa aos alemães, e as armas e materiais fornecidos simplesmente cairiam nas mãos do inimigo. Em 31 de julho, Harry Hopkins se encontrou com Vyacheslav Molotov e Joseph Stalin. Como resultado, o político americano partiu para Washington com a firme convicção de que os alemães não teriam uma vitória rápida e que o fornecimento de armas a Moscou poderia ter um impacto significativo no curso das hostilidades.

No entanto, a inclusão da URSS no programa Lend-Lease ocorreu apenas em outubro-novembro de 1941 (até aquele momento, nosso país pagava por todos os suprimentos militares americanos). Roosevelt precisou de um período de tempo tão longo para superar a resistência de um número suficientemente grande de políticos americanos.

Assinado em 1º de outubro de 1941, o primeiro protocolo (de Moscou) previa o fornecimento de aeronaves (caças e bombardeiros), tanques, canhões antitanque e antiaéreos, caminhões, além de alumínio, tolueno, TNT, derivados de petróleo, trigo e açúcar. Além disso, o número e a variedade de entregas estavam em constante expansão.

A entrega de mercadorias ocorreu ao longo de três rotas principais: Pacífico, Trans-iraniano e Ártico. A mais rápida, mas ao mesmo tempo perigosa, foi a rota do Ártico para Murmansk e Arkhangelsk. A escolta dos navios foi realizada pela frota britânica, e nas aproximações a Murmansk a segurança foi reforçada pelos navios da Frota do Norte soviética. A princípio, os alemães praticamente não prestaram atenção aos comboios do norte - sua confiança em uma vitória inicial permaneceu tão grande, mas à medida que as hostilidades se prolongavam, o comando alemão puxava cada vez mais forças para as bases na Noruega. O resultado não demorou a chegar.

Em julho de 1942, a frota alemã, em estreita cooperação com a aviação, praticamente derrotou o comboio PQ-17: morreram 22 navios de transporte de 35. Grandes perdas, bem como a necessidade de atrair um grande número de navios para escoltar navios com suprimentos para a Malta sitiada e, em seguida, preparar o desembarque no norte da África forçou os britânicos a parar de escoltar os comboios do norte antes da noite polar. A partir de 1943, o equilíbrio de poder nas águas do Ártico começou gradualmente a mudar para os Aliados. Havia mais comboios e sua fiação foi acompanhada por menos perdas. No total, são 4.027 mil toneladas de carga ao longo da rota do Ártico na URSS. As perdas não ultrapassaram 7% do total.

A rota do Pacífico era menos perigosa, ao longo da qual foram entregues 8.376 mil toneladas.O transporte só podia ser realizado por navios de bandeira soviética (a URSS, ao contrário dos Estados Unidos, não combatia o Japão naquela época). Além disso, a carga recebida teve que ser transportada por via férrea por quase todo o território da Rússia.

A rota transiraniana serviu como uma alternativa definitiva aos comboios do norte. Os navios de transporte americanos entregavam cargas nos portos do Golfo Pérsico e depois eram entregues à Rússia usando transporte ferroviário e rodoviário. Para garantir o controle total das rotas de transporte em agosto de 1941, a URSS e a Grã-Bretanha ocuparam o Irã.

Para aumentar o rendimento, eles realizaram uma modernização em larga escala dos portos do Golfo Pérsico e da ferrovia Transiraniana. Além disso, a General Motors construiu duas fábricas no Irã, onde eram montados os carros destinados à entrega à URSS. No total, durante os anos de guerra, essas empresas fabricaram e enviaram 184.112 carros para o nosso país. O fluxo total de carga pelos portos do Golfo Pérsico durante todo o período de existência da rota transiraniana foi de 4.227 mil toneladas.

Aeronaves sob o programa de empréstimo-arrendamento

Desde o início de 1945, após a libertação da Grécia, a rota do Mar Negro começou a funcionar. Desta forma, a URSS recebeu 459 mil toneladas de carga.

Além das mencionadas acima, havia mais duas rotas aéreas ao longo das quais as aeronaves eram transportadas "sob seu próprio poder" na URSS. A mais famosa foi a ponte aérea Alsib (Alasca - Sibéria), através da qual foram transferidas 7.925 aeronaves. Além disso, aviões voaram dos EUA para a URSS através do Atlântico Sul, África e Golfo Pérsico (993 aeronaves).

Por muitos anos, nas obras de historiadores russos, foi indicado que as entregas Lend-Lease representavam apenas cerca de 4% da produção total da indústria e agricultura soviéticas. E, embora não haja motivos para duvidar da confiabilidade dessa figura, no entanto, "o diabo está nos detalhes".

É bem conhecido que a força de uma corrente como um todo é determinada pela força de seu elo mais fraco. Portanto, ao determinar a gama de suprimentos americanos, a liderança soviética procurou, em primeiro lugar, fechar os "pontos fracos" no exército e na indústria. Isso fica especialmente evidente ao analisar os volumes de matérias-primas estratégicas fornecidas à URSS. Em particular, 295,6 mil toneladas de explosivos recebidos por nosso país representaram 53% de tudo produzido em empresas nacionais. Ainda mais impressionante é a proporção de cobre - 76%, alumínio - 106%, estanho - 223%, cobalto - 138%, lã - 102%, açúcar - 66% e carne enlatada - 480%.

Geral A. M. Korolev e o major-general Donald Connelly apertam as mãos na frente de um trem Lend-Lease.

A análise das entregas de equipamentos automotivos não merece menos atenção. No total, a URSS recebeu 447.785 veículos sob Lend-Lease.
É significativo que durante os anos de guerra a indústria soviética tenha produzido apenas 265.000 veículos. Assim, o número de viaturas recebidas dos Aliados ultrapassou em mais de 1,5 vezes a sua própria produção. Além disso, eram verdadeiros veículos do exército adaptados para operar em condições de linha de frente, enquanto a indústria doméstica fornecia ao exército veículos econômicos nacionais comuns.

O papel dos veículos Lend-Lease em operações de combate dificilmente pode ser superestimado. Em grande medida, garantiram o sucesso das operações vitoriosas de 1944, que ficaram na história como "os dez golpes de Stalin".

Um mérito considerável das entregas aliadas também está no bom funcionamento do transporte ferroviário soviético durante os anos de guerra. A URSS recebeu 1.900 locomotivas a vapor e 66 locomotivas diesel-elétricas (esses números parecem especialmente claros no contexto de sua própria produção para 1942-1945 em 92 locomotivas), bem como 11.075 vagões (produção própria - 1.087 vagões).

Em paralelo, funcionou o "reverse Lend-Lease". Durante os anos de guerra, os Aliados receberam da URSS 300 mil toneladas de cromo e 32 mil toneladas de minério de manganês, além de madeira, ouro e platina.

Durante as discussões sobre o tema “Poderia a URSS prescindir de Lend-Lease?” muitas cópias foram quebradas. O autor acredita que, muito provavelmente, ele poderia. Outra coisa é que agora não é possível calcular qual seria o preço disso. Se o volume de armamento fornecido pelos aliados pode ser compensado de uma forma ou de outra pela indústria nacional, então no que diz respeito ao transporte, bem como à produção de vários tipos de matérias-primas estratégicas, sem o fornecimento de aliados, a situação rapidamente se tornaria crítica.

A falta de transporte ferroviário e rodoviário poderia facilmente paralisar o abastecimento do exército e privá-lo de mobilidade, o que, por sua vez, desaceleraria o ritmo das operações e aumentaria o crescimento das perdas. A escassez de metais não ferrosos, principalmente alumínio, levaria à diminuição da produção de armas e, sem alimentos, seria muito mais difícil combater a fome. Certamente nosso país conseguiria sobreviver e vencer mesmo em tal situação, mas não é possível determinar quanto aumentaria o preço da vitória.

O programa de empréstimo-arrendamento foi encerrado por iniciativa do governo americano em 21 de agosto de 1945, embora a URSS tenha solicitado a continuidade das entregas por empréstimo (era necessário restaurar o país destruído pela guerra). No entanto, naquela época F. Roosevelt não estava mais entre os vivos, e uma nova era da Guerra Fria estava batendo ruidosamente na porta.

Durante a guerra, nenhum pagamento Lend-Lease foi feito. Em 1947, os Estados Unidos estimaram a dívida de suprimentos da URSS em US$ 2,6 bilhões, mas um ano depois o valor foi reduzido para US$ 1,3 bilhão. Previa-se que o reembolso seria feito em 30 anos com acréscimo de 2,3% ao ano. 4. Stalin rejeitou essas contas, dizendo que "a URSS pagou suas dívidas Lend-Lease integralmente com sangue". Como justificativa para seu ponto de vista, a URSS citou o precedente de anulação de dívidas para entregas de Lend-Lease a outros países. Além disso, I. V. Stalin, muito razoavelmente, não queria dar os fundos de um país devastado pela guerra a um inimigo em potencial na Terceira Guerra Mundial.

Um acordo sobre o procedimento de reembolso de dívidas só foi concluído em 1972. A URSS se comprometeu a pagar US$ 722 milhões até 2001. Mas após a transferência de US$ 48 milhões, os pagamentos pararam novamente devido à adoção pelos Estados Unidos da discriminatória Emenda Jackson-Vanik.

Mais uma vez, essa questão foi levantada em 1990 em uma reunião dos presidentes da URSS e dos EUA. Um novo valor foi definido - US$ 674 milhões - e uma data de vencimento final de 2030. Após o colapso da URSS, as obrigações dessa dívida passaram para a Rússia.

Resumindo, podemos concluir que, para os Estados Unidos, o empréstimo-arrendamento foi, antes de tudo, segundo F. Roosevelt, "um investimento lucrativo de capital". Além disso, não são os lucros diretos dos suprimentos que devem ser avaliados, mas os inúmeros benefícios indiretos que a economia americana recebeu após o fim da Segunda Guerra Mundial. A história agradou-se ao constatar que a prosperidade pós-guerra dos Estados Unidos foi em grande parte paga pelo sangue dos soldados soviéticos. Para a URSS, o empréstimo-arrendamento tornou-se praticamente a única forma de reduzir o número de vítimas a caminho da Vitória. Aqui está um "casamento de conveniência"...

O programa estatal sob o qual os Estados Unidos da América forneceram a seus aliados na Segunda Guerra Mundial munições, equipamentos, alimentos e matérias-primas estratégicas, incluindo produtos petrolíferos.

Para a URSS (do inglês emprestar - emprestar, alugar - alugar). O Lend-Lease Act, de 11 de março de 1941, autorizou o presidente dos Estados Unidos a emprestar ou arrendar itens de defesa, como bem entendesse, "ao governo de qualquer país cuja defesa o presidente considere vital para a segurança dos Estados Unidos". Estados." No mesmo dia, a lei foi estendida ao Reino Unido, que se tornou o principal destinatário da ajuda americana, e à Grécia. A decisão de estender a lei de empréstimo-arrendamento à URSS foi tomada pelos Estados Unidos em 7 de novembro de 1941. Mas em 30 de outubro, F. Roosevelt, em mensagem a I.V. Stalin, anunciou sua ordem de iniciar as entregas à URSS com base da lei de 11 de março de 1941 e fornecer o pagamento de um empréstimo de US$ 1 bilhão. O volume e os tipos de armas, matérias-primas e alimentos para o período de 1º de outubro de 1941 a 30 de junho de 1942 foram determinados pelo Primeiro Protocolo, assinado em 1º de outubro de 1941 por representantes da URSS, EUA e Grã-Bretanha no Conferência de Moscou sobre a questão dos suprimentos militares mútuos. Posteriormente, mais três protocolos foram desenvolvidos. Durante o período do Primeiro Protocolo, a assistência da URSS foi fornecida em uma quantidade relativamente pequena e ficou aquém das normas planejadas. A Lend-Lease não forneceu assistência material séria à Batalha de Moscou e aos defensores da capital, embora alguns tipos de suprimentos (cobre, alumínio etc.) tenham sido compensados ​​em con. 1941 uma rara queda na produção industrial nacional. O principal é que o empréstimo-arrendamento teve um grande significado moral e psicológico para o povo soviético na frente e na retaguarda. O embarque de mercadorias para a URSS ao abrigo do Primeiro Protocolo foi fornecido principalmente pela Grã-Bretanha e foi realizado principalmente através da Islândia, Noruega, Barents e Mares Brancos. O armamento foi entregue em Murmansk, Arkhangelsk, Molotovsk (Severodvinsk). A rota do Atlântico Norte era a mais perigosa. Nas duras condições do Ártico, com constantes ataques inimigos no mar e no ar, a escolta de caravanas com carga estava associada a grandes baixas. Sob o Segundo Protocolo (1 de julho de 1942 a 30 de junho de 1943), os suprimentos da Grã-Bretanha e dos Estados Unidos foram distribuídos aproximadamente igualmente; suas obrigações também não foram integralmente cumpridas. Mas mesmo em 1942, as necessidades urgentes da URSS em caminhões, caças e aeronaves de transporte foram atendidas em grande parte às custas das fontes ocidentais de suprimento. Pesadas perdas de bombardeios e submarinos inimigos foram sofridas em julho de 1942 pela caravana PQ-17 em direção à URSS (ver comboios do Ártico). Em um dos períodos mais difíceis da guerra para a URSS, o embarque de mercadorias foi suspenso. O cumprimento incompleto das condições do Segundo e posteriores protocolos de entregas foi também causado por uma série de outras circunstâncias: as exigências prioritárias da estratégia mediterrânica anglo-americana sobre os pedidos da União Soviética, atrasos nas entregas por culpa de alguns estruturas governamentais das potências ocidentais e sua desconfiança da URSS. O presidente Roosevelt interveio repetidamente no procedimento de prestação de assistência à União Soviética quando, por uma razão ou outra, o cumprimento das obrigações foi dificultado ou frustrado. O conselheiro presidencial G. Hopkins, que chefiava o Comitê do Protocolo Soviético, agiu energicamente no mesmo espírito. Devido a grandes perdas na rota norte, outras rotas de abastecimento menos perigosas, mas mais longas para a URSS foram dominadas: Pacífico (para Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky e outras cidades) e Trans-Africano (América - Índias Ocidentais - África - Iraque - Irã – Baku). Desde o verão de 1942, o principal fluxo de mercadorias para a URSS foi enviado para o Extremo Oriente e o Irã. Do outro lado do Oceano Pacífico foi entregue à URSS em 1943-1945. em quantidades crescentes de armas e alimentos. O porto de Vladivostok foi reconstruído para receber navios American Liberty e outros navios de carga seca de grande tonelagem, e novos portos foram construídos. Aproximadamente. 2 mil cargas. Tanques, aviões, carros, gasolina de aviação e outros materiais importantes foram enviados para a URSS ao longo da rota transafricana. Para sua entrega, uma rota foi organizada por ferrovia e rodovia do Golfo Pérsico ao Mar Cáspio. Especialistas ocidentais reconstruíram portos iraquianos e iranianos e, juntamente com os aliados soviéticos, os americanos desenvolveram e operaram rotas de abastecimento através do Irã. A base aérea de Abadan, criada para a aceitação, montagem de aeronaves e sua entrega por via aérea à URSS, adquiriu grande importância. Desde o Terceiro Protocolo (1º de julho de 1943 a 30 de junho de 1944), os suprimentos têm sido fornecidos principalmente pelos Estados Unidos; a maior parte das entregas caiu no 2º andar. 1943 e 1944. De acordo com o Quarto Protocolo, foi planejado fornecer assistência de 1º de julho de 1944 a 30 de junho de 1945. Mas em 12 de maio de 1945, os americanos interromperam as entregas sem aviso prévio. Após o protesto declarado pelo lado soviético, eles foram retomados, mas em número limitado, e destinavam-se apenas a preparar a URSS para um discurso contra o Japão. A última remessa de carga chegou à URSS em 20 de setembro de 1945. Segundo dados oficiais americanos, do Hemisfério Ocidental em todas as rotas para a URSS desde junho de 1941. até 20 de setembro de 1945, foram embarcadas cargas no valor de 17,6 milhões de toneladas longas (1 tonelada longa - 1.016 toneladas métricas). Destes, 47,1% foram para o Extremo Oriente soviético, 23,8% - pelo Golfo Pérsico, 22,7% - para o norte da Rússia, 3,9% - para a região do Mar Negro e 2,5% - para o Ártico soviético. A vitória sobre a Alemanha foi conquistada pelas forças armadas soviéticas principalmente com a ajuda de armas e munições produzidas em empresas nacionais. As entregas para a União Soviética sob Lend-Lease, de acordo com estimativas iniciais do governo, totalizaram 4% da produção total da URSS. Recentemente, foi esclarecido que em relação à produção de aeronaves militares (bombardeiros e caças), esse número atingiu 16-23%. Lend-Lease não era, é claro, um ato de caridade. Os Estados Unidos perseguiram seus próprios interesses, principalmente os estratégicos (apoio à frente soviético-alemã como a principal frente da Segunda Guerra Mundial). Na primavera de 1945, poderosos grupos de pressão dos EUA intensificaram suas demandas por uma redução na ajuda à União Soviética e outros países. Uma emenda à Lei Lend-Lease foi aprovada pelo Congresso, segundo a qual os fundos de ajuda não poderiam ser usados ​​para fins de reconstrução e restauração da economia dos países beneficiários. Ao mesmo tempo, seria errado subestimar a importância das armas, matérias-primas e alimentos recebidos dos EUA, Grã-Bretanha e Canadá (o Canadá aderiu à assistência direta à URSS a partir do Terceiro Protocolo). Em todas as rotas em 1941-1945. A URSS recebeu desses três países 18.300 aeronaves de vários tipos, 11.900 tanques, 13.000 canhões antiaéreos e antitanques, 427.000 veículos, além de uma quantidade significativa de equipamentos industriais, matérias-primas e alimentos. O volume de carga fornecido pelos Estados Unidos em 1943 foi de 4,8 milhões de toneladas longas, em 1944 - 6,2 milhões, em 1945 (até 20 de setembro) - 3,7 milhões de toneladas. Das 14.126 aeronaves americanas (incluindo 76% dos caças Aircobra), mais da metade foi transportada pela rota Fairbanks (Alasca) - Krasnoyarsk, que operou por quase 3 anos, inclusive durante a guerra entre a URSS e o Japão. Paralelamente a isso, uma importante assistência foi prestada por locomotivas, tratores, navios e transportes rodoviários (jipes e Studebakers) recebidos do exterior. As entregas de empréstimos e arrendamentos contribuíram para a criação das bases materiais para a vitória da URSS e de outros estados, o desenvolvimento de um novo mecanismo de cooperação econômica e internacional, que antes não tinha análogos na prática mundial.

Fontes históricas:

Correspondência do Presidente do Conselho de Ministros da URSS com os Presidentes dos Estados Unidos e Primeiros Ministros da Grã-Bretanha durante a Grande Guerra Patriótica de 1941-1945. Ed. 2º. T 2. M., 1976.

EMPRÉSTIMO(Inglês lend-lease, de lend - to lend e lease - to lease), um sistema para a transferência pelos Estados Unidos da América em empréstimo ou arrendamento de equipamento militar e outros materiais para países aliados durante a Segunda Guerra Mundial.

O Lend-Lease Act foi adotado nos EUA em março de 1941 e imediatamente o governo americano estendeu seu efeito à Grã-Bretanha. Outubro 1941 em Moscou, representantes da URSS, EUA e Grã-Bretanha assinaram um protocolo sobre entregas mútuas. A URSS expressou sua disposição de pagar os suprimentos dos aliados com fundos da reserva de ouro. novembro 1941 Os Estados Unidos estendem o Lend-Lease Act à URSS.

No total, durante os anos da Segunda Guerra Mundial, as entregas de empréstimos e arrendamentos dos EUA aos Aliados totalizaram aprox. 50 bilhões de dólares, dos quais o Sov. União respondeu por 22%. No final de 1945, as entregas à URSS sob Lend-Lease foram expressas no valor de 11,1 bilhões de dólares. Destes, a URSS respondeu por (em milhões de dólares): aeronaves - 1189, tanques e armas autopropulsadas - 618, carros - 1151, navios - 689, artilharia - 302, munição - 482, máquinas-ferramentas e máquinas - 1577, metais - 879, comida - 1726, etc.

As entregas de retorno da URSS para os EUA totalizaram 2,2 milhões de dólares. Corujas. A União forneceu aos EUA 300.000 toneladas de minério de cromo, 32.000 toneladas de minério de manganês, uma quantidade significativa de platina, ouro e madeira.

Além de Amer. A assistência de empréstimo e arrendamento à URSS também foi fornecida pela Grã-Bretanha e (desde 1943) pelo Canadá, o volume dessa assistência é estimado em 1,7 bilhão de dólares, respectivamente. e 200 milhões de dólares.

O primeiro comboio aliado com carga chegou a Arkhangelsk em 31.8.1941. (cm. Comboios aliados na URSS 1941-1945). Inicialmente, a assistência soviética foi fornecida em uma quantidade relativamente pequena e ficou atrás das entregas planejadas. Ao mesmo tempo, compensou em parte a queda acentuada das corujas. produção militar em conexão com a captura pelos nazistas de uma parte significativa do território da URSS.

Do verão a outubro Em 1942, os suprimentos ao longo da rota norte foram suspensos devido à derrota da caravana PQ-17 pelos nazistas e os Aliados preparavam um desembarque no norte da África. O principal fluxo de suprimentos ocorreu em 1943-44, quando já havia sido atingido um ponto de virada radical na guerra. No entanto, as entregas dos aliados forneceram não apenas assistência material, mas também apoio político e moral às corujas. pessoas na guerra contra o fascista. Alemanha.

De acordo com dados oficiais dos EUA, no final de setembro. 1945 14.795 aviões, 7.056 tanques, 8.218 canhões antiaéreos, 131.000 metralhadoras, 140 caçadores de submarinos, 46 caça-minas, 202 torpedeiros, 30.000 estações de rádio, etc. foram enviados dos EUA para a URSS. Mais de 7.000 aeronaves foram recebidas da Grã-Bretanha, S. 4 mil tanques, 385 canhões antiaéreos, 12 caça-minas, etc.; 1188 tanques entregues do Canadá.

Além de armas, a URSS recebeu dos Estados Unidos em regime de Lend-Lease carros (mais de 480 mil caminhões e carros), tratores, motocicletas, navios, locomotivas, vagões, alimentos e outros bens. Esquadrão de aviação, regimento, divisão, que foram consistentemente comandados por A.I. Pokryshkin, de 1943 até o final da guerra, voou caças americanos P-39 Airacobra. Caminhões Studebaker americanos foram usados ​​como chassis para veículos de combate de artilharia de foguetes (Katyushas).

Infelizmente, alguns dos suprimentos aliados não chegaram à URSS, porque foram destruídos pela Marinha nazista e pela Luftwaffe durante as travessias marítimas dos transportes.

Várias rotas foram usadas para entregas à URSS. Quase 4 milhões de cargas foram entregues pela rota norte do Reino Unido e Islândia para Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk (Severodvinsk), que representaram 27,7% do total de entregas. A segunda rota é através do Atlântico Sul, Golfo Pérsico e Irã até a União Soviética. Transcaucásia; foi transportado para S. 4,2 milhões de cargas (23,8%).

Para a montagem e preparação de aeronaves para o voo do Irã para a URSS, foram utilizadas bases aéreas intermediárias, onde trabalhavam aeronaves britânicas, americanas e soviéticas. especialistas. Na rota do Pacífico, os navios dos EUA para os portos do Extremo Oriente da URSS passaram sob as corujas. bandeiras e com corujas. capitães (porque os EUA estavam em guerra com o Japão). As cargas chegaram a Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Khabarovsk. A rota do Pacífico foi a mais eficiente em termos de volume - 47,1%.

Outra rota era a rota aérea do Alasca para a Sibéria Oriental, ao longo da qual americanos e corujas. pilotos entregaram 7,9 mil aeronaves para a URSS. A extensão da rota aérea chegou a 14 mil km.

Desde 1945, a rota pelo Mar Negro também é usada.

No total, de junho de 1941 a setembro. Em 1945, 17,5 milhões de toneladas de cargas diversas foram enviadas para a URSS, 16,6 milhões de toneladas foram entregues ao seu destino (o restante foram perdas durante o naufrágio de navios). Após a rendição da Alemanha, os Estados Unidos interromperam as entregas de Lend-Lease para a parte européia da URSS, mas continuaram por algum tempo para a União Soviética. Extremo Oriente em conexão com a guerra contra o Japão.

Em homenagem aos EUA, I.V. Stalin em 1945 expressou a opinião de que o Sov.-Amer. o acordo de empréstimo-arrendamento desempenhou um papel importante e "contribuiu muito para a conclusão bem-sucedida da guerra contra um inimigo comum". Ao mesmo tempo, tanto a URSS quanto os EUA entenderam o papel auxiliar do Lend-Lease na luta contra as corujas. pessoas. “Nunca acreditamos que nossa assistência Lend-Lease fosse o principal fator na vitória soviética sobre Hitler na Frente Oriental”, disse G. Hopkins, o assessor mais próximo do presidente americano F. Roosevelt. “Foi alcançado pelo heroísmo e sangue do exército russo.” Exceto estrategista. interação com a URSS, lend-lease trouxe aos Estados Unidos uma certa economia. benefício: ao fornecer suprimentos, os monopólios americanos ganharam fundos consideráveis.

Nos anos do pós-guerra, a URSS e os Estados Unidos realizaram repetidamente negociações sobre acordos Lend-Lease. A URSS devolveu aos Estados Unidos parte da propriedade que recebeu e manifestou-se disposta a pagar o restante, porém, nas condições do início da Guerra Fria, nenhum acordo foi alcançado. De acordo com o acordo de 1972, a URSS transferiu dois pagamentos no valor de 48 milhões de dólares, mas devido à recusa do lado americano em fornecer Sov. O sindicato da nação mais favorecida com os Estados Unidos foi suspenso de pagamentos adicionais sob o acordo de 1972. Em 1990, os pagamentos Lend-Lease foram incluídos no Russian-Amer. acordos de reestruturação da dívida externa da ex-URSS; A dívida de empréstimo-arrendamento da Rússia foi liquidada em 2006.

Instituto de Pesquisa (História Militar) VAGSh RF Forças Armadas