carruagem

CARRO-s; Nós vamos.

1. Entre os antigos gregos e romanos: uma carroça de duas rodas usada em combate, para esportes. Combate K. Begovaya k.

2. Antigamente: uma carruagem com rodas ricamente decorada, que era usada para viagens cerimoniais. triunfal k. Funeral para.

◊ O último falou na carruagem. Sobre alguém que não tem influência, significado, desempenha o papel mais insignificante na coisa. A quinta roda na carruagem. Sobre alguém, algo. completamente inútil, desnecessário.

◁ Carruagem, th, th. K-th arnês. K-th corrida.

carruagem

uma antiga carroça de duas ou quatro rodas. Era controlado por um cocheiro que estava em uma carruagem. Conhecido na Ásia Ocidental a partir do 3º milênio aC. e. Inicialmente aproveitado por kulans, onagros, mulas. No 2º milênio aC. e. carros de guerra puxados por cavalos se espalharam. Carros de guerra operavam na frente ou nos flancos da infantaria. As carruagens também eram usadas em esportes, rituais e procissões triunfais.

CARRO

CARRO, um antigo carro de duas ou quatro rodas puxado por um ou mais cavalos. A carruagem foi usada em operações de combate, competições esportivas, rituais e procissões triunfais. Era controlado por um cocheiro que estava em uma carruagem. Carros de guerra operavam na frente ou nos flancos da infantaria.
As primeiras informações sobre carros de guerra remontam ao reinado do rei assírio Tugultipalesarr (1130 aC). Nos exércitos dos países do Oriente Antigo, eram usadas carruagens de duas ou quatro rodas, atreladas por um, dois ou quatro cavalos. Na batalha, lançadores de dardo e arqueiros foram colocados na carruagem. Nos exércitos da Europa Ocidental na Idade Média, eram usadas carruagens com laterais altas e fortes, atrás das quais se escondiam flechas e até armas leves, disparando através de brechas especiais.
Uma carruagem de duas rodas era uma pequena plataforma de madeira em duas rodas, à qual uma barra de tração estava firmemente presa. A frente e os lados das carruagens eram revestidos de couro, que protegia as pernas da tripulação das flechas. Uma aljava com flechas estava presa ao corpo da carruagem. Sua tripulação geralmente consistia em dois guerreiros - um arqueiro e um cocheiro, armados com uma lança e um escudo. Às vezes, a tripulação era reforçada por dois escudeiros que cobriam o arqueiro e o cocheiro. As carruagens de guerra eram usadas em terreno plano e eram um meio confiável de ação contra tropas irregulares. Ao lançar uma lança de uma carruagem, seu alcance de vôo aumentou em 50%. Tais carros foram usados ​​na antiga Babilônia, Assíria, Egito, Grécia antiga, Cartago, Roma.

dicionário enciclopédico. 2009 .

Sinônimos:

Veja o que é "chariot" em outros dicionários:

No Egito ... Wikipedia

CARRO, carros, esposas. 1. Antigamente, uma carruagem de duas rodas com barra de tração para fins de combate (fonte). Carruagem de guerra. Os heróis dos poemas homéricos lutam em carros. 2. Carruagem com rodas ricamente decorada para viagens cerimoniais (obsoleta). ... ... Dicionário explicativo de Ushakov

Nem o último falou na carruagem, o quinto falou na carruagem... Dicionário de sinônimos russos e expressões semelhantes. debaixo. ed. N. Abramova, M .: dicionários russos, 1999. substantivo carruagem, número de sinônimos: 8 grandes ... Dicionário de sinônimos

Uma antiga carroça de duas ou quatro rodas à qual eram atrelados um ou mais cavalos; Foi usado em operações de combate, competições esportivas, rituais e procissões triunfais. Era controlado por um cocheiro que estava em uma carruagem. carros de guerra... Grande Dicionário Enciclopédico

CARRO, s, mulheres. Antigamente: uma grande carruagem com rodas. Combate k. (entre os antigos gregos e romanos). Sala funerária | adj. carruagem, oh, oh. Dicionário explicativo de Ozhegov. SI. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992... Dicionário explicativo de Ozhegov

carruagem- (carruagem), uma carroça puxada por cavalos de duas ou quatro rodas de alta velocidade. Inicialmente, K. foram destinados aos militares. ações, os carros de guerra sumérios (c. 2500 aC) com quatro rodas, atrelados por onagros serviram de modelo para eles ... ... A História Mundial

Carruagem de passageiros, onde o cavalo serve como veículo solar, espiritual. Carruagens conduzidas por cavalos brancos ou dourados, ou algo como grifos, são atributos dos deuses do Céu, que movem a carruagem do Sol pelo céu. ... ... Dicionário de símbolos

Currus, 1. arcuatus, uma carruagem coberta de linho usada principalmente pelos flammes. Liv. 1, 21; 2. C. falcatus, αρμα δρεπανηφόρον, uma carruagem de guerra, cercada por todos os lados por longas e afiadas foices, que ... ... Verdadeiro Dicionário de Antiguidades Clássicas

Espécie de carroça com rodas usada em combate, para procissões triunfais, rituais e fúnebres, bem como para esportes. Ritual e combate K. são encontrados durante as escavações de ricas sepulturas do final do 3º ... ... Grande Enciclopédia Soviética

carruagem- Heb. rechev Carruagem. Já nos livros de Moisés lemos sobre carros para pessoas e para transporte de mercadorias. José enviou carros do Egito para Canaã para levar seu pai e sua casa (Gn 45:19ss.). Em Números. 7:3 e deu. falando sobre carrinhos para ... ... Dicionário de nomes bíblicos

Livros

• Carruagem do Tempo. Um ciclo de histórias fantásticas, Gintsar Vitaly. A Carruagem do Tempo é um ciclo distópico de contos fantásticos interconectados sobre o futuro da humanidade, cada um dos quais descreve um período diferente de sua existência. Decolagens e...

49. Encontra no Mar Vermelho. carros egípcios antigos

49.1. Carruagens de guerra do exército egípcio

O exército egípcio estava armado com carros de guerra, que foram usados ​​na perseguição dos israelitas:“[Faraó] arreou sua carruagem e levou seu povo consigo; e tomou seiscentos carros escolhidos, e todos os carros do Egito, e chefes sobre todos eles”. (Êxodo 14:6,7).

O historiador Josefo Flávio menciona o mesmo número de carros, além de 50 mil soldados que os acompanham e 200 mil soldados de infantaria ( Ja 15/02:3).

As carruagens de guerra destinavam-se a batalhas onde a velocidade de movimento era necessária. Sua tripulação, via de regra, consistia em dois soldados: um dirigia a carruagem, o outro lutava com uma espada ou um tiro de arco. As carruagens eram leves; os cestos que abrigavam os soldados eram de madeira e couro. Um eixo foi preso ao fundo de madeira do vagão. A barra de tração para dois cavalos também foi fixada sob o piso da carruagem. Ao peso dos soldados devem ser adicionados suas armas, armaduras, escudos e outros equipamentos. Imagens de carros de guerra egípcios são frequentemente encontradas em desenhos antigos. Alguns exemplos são mostrados nas Figuras 367–370.

Fig. 367, 368

Fig. 369, 370

Imagens de antigas carruagens de guerra egípcias podem ser vistas em vários afrescos e desenhos, apenas alguns achados foram feitos na realeza túmulos.

Fig. 371

Uma carruagem encontrada no túmulo de um faraó.

Fig.372

As rodas da carruagem tinham designs diferentes. Na foto: um exemplo de roda de uma carruagem leve, aparentemente destinada a fins cerimoniais.

A Figura 371 mostra a carruagem cerimonial de Tutancâmon encontrada em seu túmulo. O desenho de sua roda é visível na Fig. 372. Mesmo sendo menor que os carros de guerra dos egípcios, pode ser considerado um modelo. É importante entender que todas as carroças encontradas nos túmulos dos faraós eram destinadas a diversas cerimônias. Como comparação, podemos citar o exemplo da carruagem aberta da rainha Elizabeth da Grã-Bretanha. II - é semelhante às carroças usadas pelos britânicos na Primeira Guerra Mundial, apenas o equipamento de sua tripulação era mais pesado.

Fig. 373

Rodas com 8 e 4 raios da época de Tutmés 4.

Fig.374

Tampões dos cubos das rodas de carros mais pesados ​​(em comparação com a fig. 372).

É claro que as carruagens eram compostas de peças cuidadosamente projetadas. Muito provavelmente, os vagões de guerra eram mais fortes e mais simples em design. Eles continham peças de metal, como as calotas de bronze das rodas de uma carruagem pertencente a Tutmés. 4 (Fig. 374), que sobreviveram até hoje. Na Fig. 373, que mostra sua vista lateral, as rodas com oito e quatro raios são claramente visíveis. Alguns dos baixos-relevos egípcios retratam a tecnologia das rodas e mostram exemplos de rodas de quatro raios.

Além das carruagens de guerra, o exército egípcio precisava ter um grande número de vagões de transporte fortes com provisões e vários equipamentos de campo (por exemplo, tendas). Suas rodas provavelmente eram pelo menos parcialmente cobertas com bronze para suportar a pressão da carga e o peso dos próprios vagões.

Os padres também participavam de campanhas militares, mas na maioria das vezes se moviam atrás de todo o exército. Sua tarefa não era lutar, mas manter o moral dos soldados e fornecer "cobertura" do lado dos deuses. Há todas as razões para acreditar que as carruagens do clero desempenhavam funções simbólicas e sua aparência refletia o poder e o patrocínio dos deuses.

O texto bíblico indica que quando as águas do mar se fecharam, todo o exército do Egito foi destruído. É possível hoje encontrar restos de carruagens egípcias no fundo do Mar Vermelho perto de Nuweiba, que, segundo a hipótese de trabalho do nosso livro, foi o ponto de partida para a travessia do Golfo de Aqaba?

Fig. 375, 376

Fig. 377, 378

Exemplos de diferentes variantes de carros de guerra egípcios. A foto à direita é um fragmento de uma nota egípcia.

49.2. Rodas no fundo do mar

É importante lembrar que o fundo da área de estudo estava limpo. Os corais, encontrados em todo o Mar Vermelho, se prendem a objetos subaquáticos, pois não podem crescer na areia. Portanto, levando em conta que o fundo na travessia do mar era claro, os corais abundantes devem ter se agarrado aos restos do exército egípcio que havia afundado no fundo.

O problema está na dificuldade de identificar objetos cobertos de corais que podem ter se juntado a outros crescimentos de corais. Uma característica dos corais é a destruição de materiais orgânicos: tudo o que resta do último é apenas uma forma que lembra vagamente o objeto original. Dificuldades adicionais são criadas por grande profundidade e fortes correntes.

Há razões para acreditar que objetos mais leves foram levados pelas correntes criadas pelas marés, ao longo de ambas as bordas da ponte submarina em depressões (sua profundidade chega a 1900 m; sem equipamento especial, como o usado, por exemplo, ao estudar o Titanic , explore-os impossível).

Fig. 380, 381, 382

Esta roda dourada foi encontrada no fundo do Mar Vermelho. Sendo coberto com sedimentos de fundo, não estava coberto de corais (com exceção de um pequeno ramo). Não há dúvida de que este objeto é uma roda com quatro raios. Todas as suas partes são facilmente distinguíveis, seu diâmetro é de aproximadamente 1 m.

As estruturas mais facilmente reconhecíveis são as rodas. Os corais não crescem em depósitos de lama, então a roda folheada a ouro (Fig. 380-382) é claramente visível no fundo da baía. Seu diâmetro é de aproximadamente 1 M. A roda tem quatro raios e é uma estrutura de madeira totalmente revestida de ouro. A roda encontrada é uma construção sólida e provavelmente fazia parte de uma carruagem de guerra ou carroça de transporte, em vez de uma carruagem cerimonial, como as colocadas nos túmulos (, 372). Deve-se notar que até agora essas rodas foram encontradas apenas nos túmulos dos faraós.

A roda dourada no fundo da baía fazia parte de uma carruagem que se movia atrás das tropas e possivelmente pertencia a um padre. Os oficiais e o faraó, cujas carroças também tinham rodas douradas, costumavam ir à frente do exército.

Esta roda dourada é única de várias maneiras:

1. Esta é a primeira roda antiga não encontrada em uma câmara funerária.

2. Esta é a primeira roda coberta de ouro.

3. Seu desenho é diferente do desenho das rodas encontradas nas tumbas (aro reforçado, raios mais fortes, calota também tem algumas diferenças das calotas usadas nas carruagens cerimoniais). Por outro lado, esta roda é semelhante às rodas representadas nos antigos desenhos egípcios.

4. A única razão pela qual a roda poderia ter acabado no fundo do Mar Vermelho é um acidente ou catástrofe. É bastante difícil explicar logicamente como a carruagem acabou longe da costa e afundou no fundo. Além disso, uma carroça decorada com ouro era de grande valor material e testemunhava o bem-estar de seu proprietário.

5. Os contornos da roda são facilmente distinguíveis devido ao fato de que ela estava coberta de lodo e sedimentos do fundo e não estava coberta de corais.

A roda em si é muito frágil - sua base de madeira apodreceu na maior parte. A existência de carruagens decoradas com ouro ficou conhecida a partir de inscrições e desenhos antigos. Em um deles (dedicado a Tutmés III , 18ª Dinastia), carros de ouro são repetidamente mencionados (50).

Fig.379

O desenho superior é uma roda encontrada no fundo do Mar Vermelho; além disso - a roda do desenho ~ 1430 aC; a figura abaixo é uma variante da roda retratada em um afresco antigo (18ª dinastia).

A Fig. 379 mostra as rodas das carruagens de guerra egípcias (~ 1430 aC), dadas como ilustração em um livro moderno sobre a arte da guerra (51). Eles podem ser comparados a uma roda banhada a ouro em -382. Na parte inferior da Fig. 379 é uma cena da fabricação de rodas de quatro raios (18ª Dinastia), semelhante ao achado no fundo do Golfo de Aqaba (52).

Durante o reinado da 18ª Dinastia, o Egito era um estado poderoso com um exército forte, que estava armado com muitas carruagens, tanto de fabricação egípcia quanto capturadas como saque. Por exemplo, em uma das batalhas, os egípcios capturaram 2.041 cavalos (51), o que também implica um certo número de carros capturados.

O texto bíblico (Ex. 14:6,7) indica que, para perseguir os israelitas, além de todas as carruagens disponíveis (provavelmente capturadas e, como resultado, provavelmente, dos mais diversos desenhos), os egípcios usavam "600 carros selecionados" (possivelmente, era sobre os melhores carros de guerra conduzidos por soldados da elite tropas).

Fig. 387, 388

Esta roda está coberta de corais. Um cubo se projeta em sua parte central, a partir do qual os raios (oito no total) divergem em diferentes direções. A forma redonda do objeto também é claramente visível. Parte da roda (inferior) está faltando.

A Figura 387 mostra outra roda de madeira. É coberto com crescimentos de coral. Na imagem, você pode distinguir uma estrutura simétrica redonda, raios e um cubo verticalmente em pé. A figura a seguir (Fig. 388) mostra uma fotografia da formação, na qual foi sobreposta uma imagem com os contornos restaurados da roda c oito raios.

Devido à complexidade das pesquisas em grande profundidade, é impossível apresentar um grande número de achados.

Fig. 383, 384

A imagem mostra duas rodas conectadas por um eixo.

A Figura 383 mostra uma formação incomum de coral, que provavelmente esconde um par de rodas e um eixo em pé. Objetos circulares e um eixo preservado de uma carruagem também são visíveis aqui. Observe que o eixo e a roda estão em ângulos retos entre si. A Fig. 384 mostra como poderia ser este par de rodas, tendo afundado até o fundo da baia.

Fig. 385, 386

Duas rodas com seis raios (pintadas de rosa) em uma pilha de objetos, que serão discutidas mais adiante. Observe a semelhança da roda à direita com a roda do desenho, feita antes que os objetos descritos fossem encontrados no fundo do mar. A ilustração da Fig. 386 é baseada na ideia geral do artista sobre a construção de rodas egípcias.

A Figura 385 também mostra duas rodas. Eles fazem parte de uma pilha de objetos, que serão discutidos nos próximos capítulos de nosso livro. Essas rodas (na foto foram pintadas de uma cor diferente para que você possa vê-las) estão na posição vertical ou repousam sobre a mencionada pilha de objetos. A roda direita tem seis raios. Preste atenção à sua semelhança geral com a roda no desenho ao lado (Fig. 386), que foi feita antes de ser descoberto.

Fig.393

O objeto está completamente coberto de corais. Em suas formas incomuns, os contornos de uma carruagem são adivinhados, uma estrutura redonda semelhante a uma roda e um eixo em pé. Em sua extremidade, são visíveis os restos de um raio e parte do cubo.

O objeto na Fig. 393 é provavelmente uma carruagem de guerra ou transporte deitada de lado. Na parte de trás dele, um objeto redondo é visível, que poderia muito bem ser uma roda. Na frente da carruagem, um eixo vertical se projeta com os restos, presumivelmente, dos raios e parte do cubo. A grande formação entre eles lembra muito uma carruagem.

A roda é um objeto de forma regular característica, que foi uma parte importante da carruagem de guerra. É mencionado na Bíblia, em particular no episódio em que, por vontade do Senhor, as rodas das carruagens egípcias caem das carroças, o que causa pânico nas fileiras dos perseguidores (Ex. 14:24,25). . Na ponte submarina no Golfo de Aqaba, foram encontradas muitas rodas separadas.

As rodas mostradas em -388 e estão localizadas perto da costa oeste da baía em uma ponte submarina. Em outras palavras, eles poderiam pertencer às carruagens que se moviam atrás do exército egípcio. As rodas, cujas fotografias são mostradas nas figuras 389-392 e -404, foram encontradas no lado leste da ponte e poderiam fazer parte das carruagens da vanguarda do exército egípcio.

Fig. 389, 390

Esta roda encontra-se no fundo do mar na posição horizontal. Ele sobreviveu pior do que a roda com. O objeto é redondo; um hub é visível em seu centro; está coberto de detritos. Esta roda tinha seis raios.

A Figura 389 mostra uma roda no fundo do Mar Vermelho. Sua forma redonda simétrica, seis raios, bem como o local onde o cubo entrou (no centro da roda) são claramente visíveis. Perto, na Fig. 390, são mostrados os contornos do objeto restaurados esquematicamente.

Fig. 391, 392

O eixo que uma vez conectou as duas rodas está quebrado. Parte do eixo sai da roda plana. Podemos distinguir claramente a borda, os raios foram muito danificados por crescimentos de corais.

As Figuras 391 e 392 mostram fotos de outro par de rodas. O eixo que uma vez os conectava quebrou e agora se projeta da roda, que fica horizontalmente na parte inferior. As superfícies externas e internas de sua borda são claramente visíveis. A segunda roda está na vertical; parte do eixo se projeta em um ângulo reto.

Fig. 399, 400

O fundo do mar na área de estudo é limpo e uniforme. Em tal superfície, é fácil ver um objeto semelhante a uma carruagem de transporte invertida, cujos eixos estão assim em cima. Os restos das rodas estão espalhados. Um dos raios pode ser visto no objeto à direita, semelhante a uma roda.

Um objeto semelhante a uma carruagem de transporte (Fig. 399, 400) fica separado de outros objetos em seu fundo plano. Ao lado dele estão, presumivelmente, os restos de quatro rodas. Todos eles estão cobertos de corais, mas as formas corretas dos aros das rodas são adivinhadas em seus contornos.

Fig. 397, 398

Este objeto, completamente coberto de corais, é obviamente a estrutura de uma carruagem de transporte. Possui estruturas com ângulos retos e formações em forma de prancha. O eixo da roda está sobre o objeto. Preste atenção ao objeto coberto de areia (ver ampliação na Fig. 396).

Fig.396

Muito provavelmente, este é um crânio humano, que acabou por estar sob um objeto maior (veja a Fig. 397). Apenas a parte superior do crânio é visível. Se houver o resto do esqueleto, talvez ele esteja sob o objeto descrito no comentário da Fig. 397.

Um objeto incomum é visto no centro da fotografia nas Figuras 397, 398 (a fotografia foi tirada na costa leste da baía). Pode ser uma estrutura de um vagão de transporte, sob a parte central da parte inferior da qual passa um eixo de roda. Deve-se notar novamente os ângulos retos entre as partes do objeto, aparentemente feito de madeira coberta de corais. A julgar por sua aparência, elementos individuais do corpo da carruagem (talvez seus lados) eram feitos de tábuas. No canto inferior esquerdo da imagem (Fig. 396) é visível um objeto, que provavelmente é um crânio humano. Está parcialmente coberto de lodo e fica perto do canto da carruagem. Pode ser visto de cima, da posição em que o fotógrafo estava. O resto do corpo acabou sendo pressionado para o fundo pelos restos carros.

Fig. 394, 395

Uma seção do fundo onde os corais estão completamente ausentes - exceto por um objeto em que são adivinhados ângulos retos, objetos que parecem rodas, etc. Provavelmente, diante de nós está um grande acúmulo de objetos de origem artificial.

As Figuras 394 e 395 mostram uma formação, que também é difícil chamar de objeto de origem natural, pois difere das estruturas de fundo comuns. Talvez esta seja a parte inferior da carruagem de guerra. Pode ser um eixo de roda com objetos presos a ele. Em frente ao que poderia ser o corpo da carruagem, sob uma camada de sedimentos há restos que têm formas regulares (incomuns para corais). Obviamente - estas são peças de rodas com quatro agulhas de tricô.

Fig. 401, 402

Como em outros casos, um objeto estranho é visível em um fundo limpo, semelhante a uma carruagem invertida, em que o eixo e as rodas são distinguíveis. Abaixo deles está o corpo da carruagem. Este achado é notável porque em um de seus lados há um objeto semelhante a uma aljava (para arco e flechas). Provavelmente era uma carruagem de guerra leve. Tem quatro raios nas rodas. Graças à camada de coral, cada objeto parece um pouco mais espesso do que realmente é.

As Figuras 401 e 402 mostram achados que já se tornaram típicos para esta área. Um objeto de forma incomum foi encontrado na superfície plana do fundo do mar. Apesar do fato de estar coberto de corais, estruturas de origem artificial podem ser vistas em seus contornos. Esta é provavelmente uma carruagem de guerra invertida, ao lado da qual se encontra uma aljava de flechas. Abaixo está um objeto que parece um eixo com os restos de uma roda (neste caso, uma roda com quatro raios). Na frente da carruagem, os restos de provavelmente mais duas rodas são visíveis; um deles está coberto de corais, mas mesmo assim os contornos redondos são claramente visíveis. A outra roda está coberta de sedimentos do fundo, raios claramente visíveis aparecem sob eles, cujo ângulo é de 90 cerca de , em outras palavras, diante de nós está uma roda com quatro raios.

Fig. 403, 404

Em um fundo limpo, foram encontrados objetos próximos uns dos outros. Talvez estes sejam os restos de uma carruagem. Preste atenção à forma correta de seu fundo. O eixo que conecta a carruagem à equipe de cavalos é ligeiramente curvado. Um objeto redondo, semelhante a um tubo, é o elemento de conexão do corpo da carruagem e dos eixos. A julgar por sua posição, a carruagem está em uma posição invertida, seu fundo está quase completamente destruído.

Outra descoberta (Fig. 403) parece um objeto com . Mais uma vez, em um fundo plano e limpo da baía, um grupo de restos foi descoberto, provavelmente, sendo uma carruagem de guerra quase completamente preservada sobre rodas. Em seu teto está um objeto, presumivelmente representando um eixo de outra carruagem ou outro objeto difícil de identificar. Ao redor da carruagem estão (ou ficam em pé) os restos de várias rodas.

A maioria dos corais nesta e em algumas outras áreas estava morta. A razão para isso pode ser nuvens de partículas que chegam da costa após fortes chuvas. Esse tipo de erosão pode ter criado uma ponte submarina sobre o Golfo de Aqaba. Partículas e materiais de erosão são uma ameaça para todos os recifes de coral.

Assim, na área investigada do fundo do mar, foi encontrado um grande número de restos de origem artificial. Às vezes eram difíceis de identificar, mas em alguns casos sua diferença em relação aos objetos circundantes era óbvia (forma perfeitamente redonda ou quadrada, disposição de várias partes em ângulos retos, etc.), o que indicava que eram de origem artificial (permanece carruagens , rodas, arnês, etc.). Em alguns casos, a identificação dos achados era tão definitiva que era possível dizer com certeza: "Isto é uma roda". Exemplos de tais objetos são dados no -382 considerado anteriormente.

carros do faraó

Êxodo 14:7 diz: “E tomou seiscentos carros escolhidos, e todos os carros do Egito, e teve chefes sobre todos eles”.

Carruagem Egípcia (Templo de Memphis).

Faraó mobilizou todos os carros velozes para perseguir os filhos de Israel. No exército egípcio no século 13. BC e. os guardas do faraó faziam parte da elite. A divisão, sob o comando do comandante, incluía vinte e cinco carros. Provavelmente, esses comandantes eram os mencionados "shalishim" - os chefes das carruagens. A propósito, a palavra "shalishim" não é egípcia, mas semítica.

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Como era usado pelos habitantes dos países antigos? Leia sobre isso e muito mais no artigo abaixo.

Invenção das carruagens

Antes de proceder a uma análise detalhada desse tipo antigo de tecnologia, você precisa descobrir uma coisa importante. Nem todo mundo sabe o que é uma carruagem, o que é. Na verdade, trata-se de uma carroça que tinha duas ou quatro rodas, à qual eram atrelados cavalos. A carroça era conduzida por um homem chamado cocheiro. E as carruagens eram usadas em operações de combate, competições esportivas e procissões rituais.

Os cientistas sugerem que os sumérios inventaram carruagens no quarto milênio aC. Eles já sabiam controlar os animais pelo corpo e inventaram a roda. Os sumérios originalmente atrelavam burros à carruagem. Gradualmente, o vagão aumentou sua funcionalidade.

Se sua primeira função era o transporte, mais tarde se tornou um centro de tiro móvel na batalha (era fácil lançar dardos e atirar flechas). Gradualmente, uma invenção conveniente migrou para outros países. Muitas nações aprenderam o que era uma carruagem e começaram a aplicar essa inovação.

carruagens egípcias

Por volta do segundo milênio aC, os egípcios começaram a usar a invenção dos sumérios. Já sob o domínio dos faraós hicsos, as carruagens se tornam a principal força de ataque do exército. A maior batalha de carruagens da história é conhecida - a batalha de Kadesh, na qual participaram mais de sete mil carruagens. As carruagens egípcias eram muito rápidas e manobráveis, invadiram o acampamento inimigo e correram de flanco em flanco, destruindo tudo em seu caminho.

Com o desenvolvimento da cavalgada, a carroça de guerra no antigo Egito passou a ser menos utilizada, embora a cavalaria não pudesse substituí-la em termos de força dos golpes. Mas os cavaleiros eram muitas vezes mais baratos que as carruagens.

carros de foice

Segundo os cientistas, esse tipo de carruagem aparece em 479-401 aC. e. O que é uma carruagem de nariz de foice e como ela difere de seus antecessores? Sua principal função não é um poderoso ataque de combate, mas um ataque psicológico. Era para ter um impacto, reduzir o moral da infantaria inimiga em uma colisão frontal. Nesse sentido, era necessário criar um novo tipo de tropas - sem medo, sem medo de correr em direção ao inimigo e à morte. A carroça foi projetada para 4 cavalos, tinha rodas grandes. Foices de cerca de 90 cm de tamanho foram presas aos eixos das rodas.As perdas do inimigo pelo uso de carros de nariz falciforme não foram grandes, mas deram um efeito psicológico. Devido à falta de versatilidade, o uso de carros de guerra acabou desaparecendo.

Carruagens da Grécia Antiga

Inicialmente, na Grécia, a carruagem desempenhava apenas uma função de transporte. Ela entregou um guerreiro de armadura ao campo de batalha. Se o guerreiro não morresse, a carruagem com o cocheiro o levava de volta. Aconteceu que eles foram usados ​​em batalha, mas era perigoso. Um campo de batalha plano é necessário para uma carroça, pois a barra de tração nos solavancos pode quebrar, então os cavalos serão carregados. Isso é repleto de morte de um guerreiro em uma carruagem.

A antiga carruagem da Grécia era frequentemente usada fora do campo de batalha. Os helenos adoravam organizar corridas de bigas e, mais tarde, até entraram no programa dos Jogos Olímpicos.

Junto com o progresso, novas inovações técnicas de combate também vieram, empurrando os carros de guerra para segundo plano e depois substituindo-os completamente. No final de sua existência, esses vagões já haviam se tornado menos participantes das hostilidades do que indicadores da nobreza e riqueza de seu proprietário. Para manter apenas uma carruagem, era necessária muita terra (para cavalos) e pessoal cuidando dos animais e da própria carruagem. Logo o conteúdo de tudo isso se tornou inútil, e as carruagens caíram no esquecimento.