É impossível determinar a partir de quando as pessoas começaram a viajar. Muito provavelmente, o início da história das viagens deve ser rastreado até o momento em que o processo de separação de uma pessoa do mundo animal começou a ocorrer. De qualquer forma, não há dúvida de que as viagens começaram quando as bases da civilização humana estavam sendo lançadas.

O que fez nossos ancestrais distantes se moverem pelas extensões ilimitadas da Terra? Os motivos da viagem foram os seguintes:

1. O homem primitivo foi forçado a se mudar de uma área para outra procurando por comida(caça, pesca, etc.). Apesar do fato de que os animais também fazem essas transições (por exemplo, manadas de antílopes viajam até mil quilômetros por temporada), no entanto, esses movimentos no espaço são característicos dos humanos, pois são significativos e propositais.

2. Com o advento da pecuária, o homem primitivo começou a fazer longas transições em busca de pasto, traçando caminhos e memorizando-os. Muitas vezes os pastores marcavam seu caminho com sinais especiais no chão.

3. Com o desenvolvimento da agricultura primitiva, o interesse humano pela distribuição territorial do mundo vegetal ampliou-se significativamente. Homem movido em busca de terras melhores e mais férteis e até procurou mudar a paisagem de terras impróprias para o cultivo.

4. O desenvolvimento do artesanato e do comércio tornou necessário criar esquemas de rota. As características mais notáveis ​​do relevo (montanha, rocha, árvore alta, etc.) serviram como marcos. A etapa revolucionária do movimento popular foi produção e uso de embarcações para superar a distância na água. Primeiro, o fluxo de água foi usado e, em seguida, a força do vento. O sol e as estrelas serviam como marcos no mar.

5. Com o desenvolvimento da comunicação intergrupal, são criados os caminhos habituais entre as aldeias. Em desenvolvimento comunicação tribal. Esta comunicação tomou várias formas:

a) movimento intraétnico, ou seja movimento dentro do território ocupado por uma tribo ou aliança de tribos;

b) comunicação interétnica, ou seja movendo-se para fora do território da tribo e a perda de comunicação com ela;

c) o movimento da própria tribo ou a união de tribos para outra área, o que é típico de povos que lideram estilo de vida nômade.

Esse tipo de movimento é chamado de migração.

Ao mesmo tempo, os povos antigos tentavam fixar as rotas de seus movimentos. Isso marcou o início dos primeiros elementos da cartografia.

Os primeiros chamados "mapas" foram desenhados no chão, pedras, fragmentos de árvores, peles e ossos de animais. Eram esquemas primitivos com símbolos com elementos de desenhos.

Na era mesolítica (10 - 3 mil anos atrás), as primeiras rotas comerciais começam a tomar forma.

Assim, nos tempos pré-históricos, os principais motivos de viagem eram devidos a razões objetivas, sendo a principal a sobrevivência. Mas havia também uma motivação interna para as viagens das pessoas, ou seja, visitas mútuas de representantes de diferentes tribos, e simples curiosidade humana para descobrir: "o que há além do horizonte?"

Antigamente, os principais motivos para viajar eram o comércio, fins educacionais e cognitivos, peregrinação, tratamento, visita e participação em eventos públicos, conquista e colonização de novas terras.

As primeiras viagens da antiguidade (Mesopotâmia, Egito, Fenícia, China). O processo de cognição humana do mundo circundante está, em certa medida, ligado às viagens. A necessidade de estabelecer relações comerciais obrigou as pessoas a irem para terras distantes e desconhecidas. As primeiras informações sobre viagens e seu papel no surgimento de grandes culturas chegaram até nós na forma de mitos, lendas, contos, textos bíblicos e testemunhos de autores antigos.

Viajar no Oriente Antigo era parte integrante do modo de vida das pessoas. Como as viagens eram repletas de perigos, o viajante era visto como uma pessoa marcada por Deus. Antes da viagem, eram realizados rituais e sacrifícios obrigatórios. Exemplos semelhantes podem ser encontrados no épico sobre Gilgamesh. O profeta pode ser atribuído a viajantes bíblicos Moisés que conduziu seu povo pelo deserto em busca de melhores terras, Mas eu que, em sua arca, salvou todos os seres vivos do dilúvio.

Outro centro da civilização mundial foi o antigo Egito. A própria natureza contribuiu para a navegação ao longo do rio Nilo, que flui por todo o país de sul a norte. Os egípcios fizeram um mapa da parte do Nilo que dominavam, traçando seu curso por mais de 2.000 km. Graças a isso, os egípcios chegaram à Núbia, localizada ao sul do país, e contataram os países mediterrâneos ao norte e nordeste (as ilhas do mar Egeu e a ilha de Creta).

Da parte central do país, começava a rota das caravanas, que levava ao Mar Vermelho, e daí ao país de Punt. puntom(mais precisamente Puin) os antigos egípcios chamavam o país da África Oriental, localizado na costa do Golfo de Aden. Atualmente, acredita-se que este seja o território da Somália e do Iêmen modernos.

Mas a descrição da viagem mais famosa e quase completamente preservada é a viagem Sinuheta(em outra transcrição - Sinukhit), que ocorreu por volta de 2000 - 1960. BC. Sinuhet empreendeu uma viagem ao país de Kedem, ou seja, para o leste. Esta história foi escrita por um autor desconhecido. Os egípcios adoravam lê-lo e o copiavam de papiro em papiro.

A navegação intensificou os contatos entre os países. A madeira necessária (por exemplo, pinho, cedro) foi entregue da Síria e do Líbano. Dos portos do Mar Vermelho, navios eram enviados para os países da Península Arábica, Índia, e havia também um comércio intermediário com a China. Havia um comércio ativo com os estados da África Oriental, de onde o ouro, o marfim, a pedra e a cerâmica eram trazidos aos faraós.

E, no entanto, os primeiros marinheiros da antiguidade foram Fenícios. Seu estado estava localizado no Mediterrâneo oriental. Os fenícios construíram navios grandes e duráveis, foram além da bacia do Mediterrâneo para o oceano e também navegaram ao longo das costas ocidentais da Europa e da África.

No século VI. BC nas instruções do faraó egípcio Necho II Os fenícios empreenderam uma viagem pela África. Os fenícios partiram do Mar da Eritreia (Mar Vermelho) e entraram no Mar do Sul (Oceano Índico). Com o início do outono, eles desembarcaram na praia para o inverno. Eles acamparam na praia, semearam a terra e esperaram pela colheita, depois partiram. Assim, dois anos se passaram na viagem, e no terceiro eles circundaram a África e navegaram pelas Colunas de Hércules e retornaram ao Egito. É através dos esforços dos fenícios Estreito de Gibraltar inaugurado, e surgiu a oportunidade de alcançar as costas ocidentais da Europa, as Ilhas Britânicas e a costa ocidental da África. Eles estabeleceram as cidades de Kadir (Cádiz) e Tingis (Tânger) na saída para o Oceano Atlântico.

Descendentes dos antigos fenícios cartagineses– desenvolvimento contínuo de novas terras e espaços. A viagem mais famosa de um líder militar e comandante naval Gennon. Ele explorou a costa ocidental da África até a moderna Serra Leoa.

Viagens e descobertas foram feitas por todos os povos do mundo. Tais centros de civilização humana como a China e a Índia não são exceção a este respeito.

A civilização da China Antiga se origina em meados do II milênio aC. e. na bacia do rio Juane. Até o final do II milênio aC. Os chineses se estabeleceram no leste da Ásia. Os viajantes chineses conheciam bem a geografia da China. Os antigos chineses navegavam não apenas em seus rios, mas também saíam em seus navios para o Oceano Pacífico.

Além dos navios comerciais e de recreio na China antiga, havia navios de guerra poderosos.

O viajante mais famoso da China antiga foi Sima Qian. conhecido três grandes viagens Sima Qian, que ocorreu no período 125 - 120 aC. e. em todo o território da China.

Sima Qian não apenas viajou, mas também descreveu suas viagens em detalhes. Ele é chamado de "o pai da historiografia chinesa", na literatura europeia "Heródoto chinês". Dele " Notas históricas”tornou-se uma espécie de padrão para os historiadores subsequentes. Seus escritos também fornecem informações geográficas sobre os vizinhos do sudoeste da China, como a Coréia.

Um dos primeiros viajantes chineses foi Zhang Qian que viveu por volta do século II. BC. e ocupou um posto diplomático na corte imperial. Viagem aos hunos. Viajou Mongólia, Ásia Central.

Enquanto viajava, Zhang Qian fazia anotações constantemente. Ele descreveu Bukhara, o vale do rio Ili, as estepes do Quirguistão, o território do moderno Cazaquistão, localizado ao norte do Syr Darya. A jornada de Zhang Qian foi de grande importância econômica. Mercadores chineses correram para o oeste ao longo da rota que ele havia percorrido. Eles penetraram não apenas na Ásia Central e na Índia, mas também nos países da Ásia Menor e da Palestina.

As viagens de Fa Xian. Monge budista, viajou pela Ásia por 15 anos. Ele explorou o noroeste da China, o deserto de Gobi, a Ásia Central, o Afeganistão, o norte da Índia. Na Índia, Fa Xiang visitou muitas cidades, colecionou lendas e contos sobre Buda. Lá viveu por vários anos. Ele retornou à China por mar através das ilhas de Ceilão e Java. Ele publicou a "Descrição dos Estados Budistas", que descreve mais de 30 estados, fornece informações geográficas e etnográficas valiosas. Além disso, Fa Xiang fornece uma estimativa de distâncias e a posição exata dos objetos.

A importância da China no espaço sociocultural da época era enorme. Na crônica de 166 aC. contém informações sobre a visita de mercadores chineses ao Império Romano e seu encontro com o imperador Marco Aurélio Antônio. Mercadores chineses abriram caminho pela Ásia Central, Oriente Médio, Palestina até a Roma Antiga, que deu origem a " Grande Rota da Seda". Mas os parceiros comerciais mais próximos da China eram os povos que habitavam o subcontinente indiano.

Assim, em todas as grandes civilizações da antiguidade, as viagens e as campanhas eram feitas ativamente para diversos fins. A humanidade desenvolveu e dominou novos territórios. Junto com isso, o modo de vida, as tradições mudaram, ocorreu a interpenetração das culturas.

6. Viagens do Mundo Antigo (Cartago, Grécia Antiga, Macedônia, etc.) A época da antiguidade compreende vários períodos: o período do arcaico (cultura Creta-Micênica); o período do início do desenvolvimento da civilização da Grécia Antiga; Período helenístico (apogeu e declínio da civilização da Grécia Antiga e da Roma Antiga). A própria palavra "antiguidade" em latim significa "antiguidade", "velhos tempos".

As raízes da civilização européia remontam aos distantes tempos lendários da cultura cretense, ou, como também é chamada, a minoica (em homenagem ao nome do rei cretense Minos). Mitos e contos sobre esta terra são inspirados pelo romance e lirismo. Basta lembrar o labirinto do Minotauro, o fio de Ariadne, as façanhas de Teseu, filho do rei ateniense Egeu, em cuja homenagem o mar Egeu é nomeado, Medeia, Jasão, os Argonautas, os heróis da Ilíada de Homero, assim que algo próximo e querido explodirá. Todas as gerações de europeus cresceram com esse material e vivem dele.

A partir do século XII BC. podemos falar sobre a origem da civilização da Grécia Antiga. Os antigos gregos navegavam livremente o Egeu até as costas da Ásia Menor e voltavam, embora essas viagens não fossem sem perigo e aventura. A história das andanças do lendário Ulisses dispensa comentários, pois os poemas de Homero foram traduzidos para todas as línguas.

Na Grécia antiga, as viagens atingiram seu maior aumento nos séculos 5 e 4. BC. O mesmo período é o auge da filosofia, arte, matemática, astronomia, cosmologia e outras ciências. Os centros da civilização eram as cidades da Ásia Menor - Mileto, Éfeso e Colofão. Mas o centro de atração era Atenas.

Com o objetivo de compreender o mundo, sábios, filósofos naturais e poetas viajaram para todos os cantos do mundo. Quase todos os grandes filósofos gregos antigos realizaram peregrinações distantes. sábio e filósofo Tales de Mileto estudou no Egito por mais de vinte anos. Um filósofo e matemático visitou o Vale do Nilo para obter conhecimento Pitágoras, legislador Sólon. Filósofo Platão, tendo feito uma longa viagem, ao voltar para casa fundou uma escola filosófica.

Mas não só o conhecimento atraiu viajantes para esses países. Eles foram atraídos pela grandiosa monumentos antigos da arquitetura.

Um dos primeiros viajantes científicos foi Heródoto, que, nas palavras de Cícero, é o "pai da história". Heródoto viajou por 10 anos (de 455 a 445 aC) e expôs todas as suas observações em 9 livros. Ele viajou por toda a Grécia e Ásia Menor, depois navegou para a cidade fenícia de Tiro. Acima de tudo, Heródoto foi atraído pelo Oriente e sua rica herança cultural. Heródoto viajou pela Líbia, visitou a Babilônia, mas ficou especialmente impressionado com o Egito, onde permaneceu por três meses. Retornando à Grécia, Heródoto compartilhou seu conhecimento com seus compatriotas. Esta foi sua primeira viagem..

A segunda viagem de Heródoto passou pela Ásia Menor, de onde chegou de navio à região norte do Mar Negro, passando pelo Helesponto até a colônia milésia de Olbia, na foz do estuário do Dnieper-Bug. Lá ele se encontrou com as tribos nômades dos citas, observou seus costumes, rituais, estudou seu sistema social.

Ter terceira viagem Heródoto dedicado ao estudo da Península Balcânica. Ele viajou pelo Peloponeso, pelas ilhas do Mar Egeu (Delos, Pharos, Zakif e outras), depois viajou pelo sul da Itália e pelo norte da Península Balcânica.

Apenas fragmentos de seus escritos chegaram até nós, mas o principal é que Heródoto pertence glória do primeiro turista grego, pois, ao contrário de seus antecessores, ele viajou não para alcançar alguns outros objetivos, mas para a própria viagem, ou seja, por causa do prazer, a satisfação da própria curiosidade e curiosidade.

Durante esta época, as viagens eram feitas principalmente para fins econômicos, políticos e militares. Um exemplo de viagem para fins econômicos foi a viagem do comerciante grego Pytheas. Em 325 aC Pytheas partiu em um navio de sua cidade natal de Messália (agora Marselha). Ele navegou por Gibraltar e, contornando a Península Ibérica, entrou no Golfo da Biscaia. Então ele navegou ao longo da costa do país dos celtas e chegou ao Canal da Mancha. Lá ele desembarcou na ilha de Albion, que significa "Branco", assim chamada devido aos frequentes nevoeiros. Nesta ilha, Pytheas aprendeu com os habitantes que ao norte deles fica a terra de "Thule", que na tradução do dialeto local significa "borda", "limite".

Píteas contornou a Península Britânica pelo oeste e, através do Estreito do Norte, entre a Grã-Bretanha e a Irlanda, entrou no Oceano Atlântico. Pytheas tentou chegar à terra de "Thule" (agora a ilha da Islândia). Ele navegou pelas Ilhas Orkney e Shetland e, chegando às Ilhas Ferry, foi mais longe, a 61° de latitude norte. Nenhum dos antigos gregos e até mesmo os romanos não foram tão longe ao norte.

A Grécia é o berço do turismo esportivo. Os Jogos Olímpicos eram realizados a cada quatro anos e começavam na primeira lua nova após o solstício de verão. Enviados especiais de feora durante os Jogos proclamaram a paz sagrada.

A sede dos Jogos foi Olympia. Todos os que iam para Olímpia eram reconhecidos como convidados de Zeus. Entre eles também havia convidados de honra, que foram reconhecidos como deputados das cidades e feora. Como regra, eles eram agitados e alimentados às custas do hospedeiro. O estádio podia acomodar até quarenta mil pessoas, mas apenas homens eram permitidos lá. Por ocasião das Olimpíadas, sempre havia uma grande feira. Os turistas visitaram os templos antigos, ouviram o guia contar várias lendas. As Olimpíadas duraram 5 dias.

Além das Olimpíadas, havia outros jogos que eram de caráter pan-grego: ístmico que ocorreu no istmo de Corinto; Nemean realizada no Vale Nemean de Argolis, perto do Templo de Zeus, também uma vez a cada dois anos; Pítio, realizada, como o Olímpico, a cada quatro anos em Chris (Phokis).

Considerando as viagens da época helenística, deve-se notar campanhas militares de Alexandre, o Grande com duração de 10 anos.

Em 330 aC as tropas de Alexandre, o Grande, tendo derrotado o reino persa, chegaram ao sul do Afeganistão. Então, através dos modernos Kandahar e Ghazni, eles se envenenaram em Kabel. De lá, depois de passar pelo desfiladeiro de Khavak (3.548 m) no sistema montanhoso de Hindu Kush, chegamos ao norte do Afeganistão. Depois disso, o rei macedônio fez sua campanha para o Syr Darya e alcançou a moderna Khujand (até 1991 - a cidade de Leninabad). Então o exército virou para o sul e invadiu o Punjab, onde, devido ao descontentamento dos soldados, calor e doença, Alexandre foi forçado a voltar, durante o qual foi atingido pela morte.

Sem entrar nos detalhes militares desta campanha, podemos dizer com segurança que ela terminou para os gregos e depois para os romanos, abrindo caminho para a Índia. Graças a esta campanha, os gregos e macedônios conheceram povos pouco conhecidos, ou mesmo completamente desconhecidos antes, sua cultura, modo de vida e tradições. Pessoalmente, Alexandre, o Grande, estava interessado no estudo da Ásia. A comitiva de Alexandre incluía não apenas guerreiros, mas também cientistas e artistas notáveis. Em seus trabalhos, eles descreveram em detalhes tudo o que viram, ouviram e estudaram durante esta campanha.

Houve uma mudança de perspectiva. eurocentrismo.

Esta caminhada foi Os estudos de museu começaram. Alexandre, após a vitória sobre os persas, enviou dinheiro ao seu professor Aristóteles. Com esse dinheiro, Aristóteles fundou um museu de ciências naturais. Aristóteles pediu a seu discípulo real que lhe enviasse amostras de plantas e peles desconhecidas ou bichos de pelúcia de animais incomuns, o que foi feito a mando de Alexandre.

Características das viagens intra-estaduais no Império Romano. Tipos de atividades "turísticas" que se originaram no Império Romano. A cultura grega antiga enriqueceu a humanidade com conhecimento sobre o mundo ao nosso redor, elevando as viagens à categoria de fenômeno de massa, mas podemos falar sobre os estágios iniciais da indústria do turismo desde a época da Roma Antiga.

do mais alto florescimento O império Romano alcançado nos séculos I - II. de Anúncios. As viagens podem ser realizadas graças à presença de excelentes estradas. Na Grécia antiga, um obstáculo às viagens terrestres era a falta de estradas convenientes. Viagem de água.

A dimensão do Império Romano e os problemas da sua gestão foram o motivo da criação densa rede de estradas. Basicamente, os romanos desenvolveram o sistema viário com base nas necessidades militares. As estradas romanas foram construídas de acordo com todas as regras da engenharia.

Ao colocar a estrada, todos os obstáculos foram superados. Pontes e viadutos foram construídos para superar barreiras de água. Em alguns lugares, essas estruturas não apenas sobreviveram até hoje, mas ainda estão em uso.

Havia roteiros especiais com a designação de estações onde se podia passar a noite. Os mapas indicavam a distância entre as estações. Nas estradas principais, as estações postais estavam localizadas a uma distância de 6 a 15 milhas umas das outras. Eles eram parte integrante do serviço postal do estado.

Criado na Roma Antiga rede de hotéis estaduais para pagar a construção de estradas. Estes hotéis foram construídos a cada 15 milhas. Havia dois tipos de hotéis. Os hotéis destinados aos patrícios chamavam-se mansão. Para os plebeus, havia hotéis piores, principalmente privados, que se chamavam estabulária. Estas eram pousadas comuns onde se podia comer e descansar sem amenidades, alimentar ou trocar cavalos, consertar uma carroça, etc. Nas massões, existem elementos de serviço e manutenção turística (lavandarias, salas de recreação e entretenimento, tabernas, etc.).

Na Roma antiga já existiam guias, que não só indicava esta ou aquela rota, mas também descrevia os pontos turísticos encontrados ao longo do caminho, marcava hotéis e dava preços.

Os romanos, ainda mais que os gregos, valorizavam fontes minerais curativas. Os objetos de turismo estrangeiro incluem os resorts conhecidos até hoje no Reno - Wiesbaden e Baden-Baden.

Com o advento do cristianismo, um novo impulso é dado turismo de peregrinação. A peregrinação era comum na Grécia antiga. Especialmente frequentado era o famoso templo de Apolo em Delfos, onde a Pítia, "escolhida por Deus", estava envolvida em previsões.

Viajantes famosos da Roma antiga podem ser chamados Políbio(200 - 120 aC), escreveu "História Mundial".

O primeiro especialista do país pode ser chamado Estrabão(64 - 23 aC). Strabo viajou toda a sua vida. Ele viajou pela Ásia Menor, visitou as montanhas de Taurus (Crimeia) e no sopé das montanhas do Cáucaso, visitou as Cíclades e contornou a península balcânica, estudou minuciosamente todos os lugares memoráveis ​​da península dos Apeninos, bem como o Egito.

Depois de completar suas viagens, Strabo escreveu a principal obra de sua vida - “ Geografia- em 17 livros. Este trabalho é fruto do conhecimento geográfico da antiguidade.

Os viajantes da Roma antiga eram imperadores(Trajano, Adrian, Marcus Aurelius), comandantes e cientistas.

Assim, graças aos viajantes da antiguidade, novas terras e povos foram descobertos, rico material geográfico foi acumulado, o que contribuiu para novas viagens e descobertas.

A natureza das viagens durante esse período era na maioria das vezes espontânea e forçada. Os tipos de deslocamento podem ser classificados de acordo com os métodos de deslocamento: pedestre, transporte aquático, animais.

Motivos de viagem: educação, entretenimento, melhoria da saúde, comércio, pesquisa, conquista, expedições marítimas.

Causas e significado das estradas e rotas comerciais na antiguidade e na Idade Média. As formas de comunicação existem desde que a humanidade existe. As artérias de transporte mais antigas eram os rios desenvolvidos pelo homem na era mesolítica. Mais tarde, no Neolítico (VIII-V milénio a.C.), existiam rotas terrestres ao longo das quais se trocavam valiosas matérias-primas (sílex, obsidiana, lápis-lazúli, malaquita, conchas do mar, marfim) entre tribos a distâncias por vezes até muitos centenas de quilômetros.). Eram trilhas ligadas ao terreno natural - vales de rios, passagens de montanha; não há vestígios materiais deles, mas esses caminhos antigos são reconstruídos com base em achados arqueológicos dos assentamentos localizados ao longo deles. A construção de estradas começa com o surgimento do estado. A estrada mais antiga descoberta no Egito chegou até nós; foi colocada no local da construção da pirâmide do faraó Sakhura (III milênio aC)

Os antigos estados do período da antiguidade prestaram atenção à construção de estradas e sua segurança. O dever de cada um dos numerosos estados da Grécia antiga era a construção de estradas, estradas de largura padrão (aprox. 3 m) foram colocadas em solo pedregoso, esculpindo seções inteiras nas rochas. As estradas eram consideradas tão invioláveis ​​quanto os templos. Na "História" de Heródoto, a estrada real, estabelecida pelos governantes persas no século VI, é descrita. BC. da cidade de Sardes, no oeste da Ásia Menor, até Susa, no sudoeste do Irã. Seu comprimento era de aprox. 2400km. Em intervalos regulares foram construídas estações com pousadas e em pontos estratégicos, como travessias de rios, havia postos militares e portões fortificados.

Na região norte do Mar Negro, no território da Rússia e da Ucrânia modernas, havia inúmeras cidades gregas antigas. Seus habitantes possuíam a tecnologia de construção de estradas, o que pode ser julgado pelas ruas pavimentadas da cidade descobertas pelos arqueólogos.As ruas eram pavimentadas com lajes de pedra secas sem argamassa, pistas - com escombros e cacos de vasos quebrados. As estradas romanas tornaram-se a maior conquista no campo dos sistemas de transporte da antiguidade. O estado romano prestou grande atenção à construção de estradas, que desempenharam um importante papel militar e civil no funcionamento do vasto império. A Via Ápia mais antiga foi construída no século IV aC. BC, o mapa da Roma antiga mostra como inúmeras estradas divergem do centro da cidade, conectando-a com as províncias mais remotas. Os romanos tornaram-se os inventores do concreto e o utilizaram amplamente na construção de estradas. O colapso do Império Romano no século IV DE ANÚNCIOS sob os golpes das tribos bárbaras e o início da Idade Média significou a perda de muitas conquistas da civilização, incluindo a destruição da rede rodoviária. No estado medieval da Rússia Antiga, os meios de comunicação mais importantes eram os rios, ao longo dos quais a navegação era realizada da primavera ao outono, e no inverno eles colocavam uma trilha de trenó. Foi ao longo dos rios que passaram as rotas comerciais mais importantes: ao longo do Dnieper e Volkhov - “dos varangianos aos gregos”, ou seja, da Escandinávia à capital de Bizâncio, Constantinopla. Ao se deslocar da bacia de um rio para outro, era necessário superar trechos de terra - portages (o nome vem do fato de que os barcos tinham que ser arrastados em terra firme, em pistas de patinação de revestimento). Nos locais de transporte, surgiram cidades - Smolensk, Volokolamsk, Vyshny Volochok e pequenos assentamentos comerciais e artesanais.

A administração principesca cuidava do estado das estradas terrestres, uma de suas tarefas era construir portões em lugares pantanosos. Em geral, havia poucas estradas na Rússia antiga, não eram pavimentadas e mal equipadas. Melhor foi o caso com as ruas da cidade. Em terras arborizadas foram pavimentadas

A Grande Rota do Volga conectava a Rússia medieval, a Escandinávia e o norte da Europa com o Mar Cáspio e os países do Oriente.

No início da Idade Média, regularmente comunicação rodoviária existia graças às estradas romanas. A partir do século IV começam a ser restaurados e adquirem uma "segunda vida". Na Europa Central, a primeira estrada nacional foi construída entre Mainz e Koblenz. Toda a Europa Central era atravessada por uma estrada de terra - a Vindobona Arrow - dos Estados Bálticos a Vindobona (Viena). Amber foi entregue ao longo dele. As melhores estradas do Império Bizantino ficavam nos Balcãs.

Um dos elementos mais importantes do desenvolvimento do país é o comércio. Geralmente é dividido em externo e interno. Na Idade Média, ambos os tipos de comércio eram frequentemente misturados. Isso se deve ao tempo em que as mercadorias estavam em trânsito. Comprados ou feitos em sua cidade natal, os produtos podem ser vendidos por todo o caminho. Duas das três rotas comerciais significativas passaram pelo território da Rússia de Kiev. Foi devido a eles que o estado ganhou fama e autoridade no mundo. Com o tempo, os caminhos mudaram, mas as principais direções permaneceram as mesmas.

Muitos cientistas consideram o Volga como a rota comercial mais antiga. Embora muitos não concordem com isso. No entanto, seu significado na história da formação da Rússia é grande. “Dos varangianos aos búlgaros” - esse nome é encontrado nos anais. Ligava os estados da Escandinávia e da Khazaria. De lá, as mercadorias se dispersaram mais para o leste. O caminho tomou forma cedo, em 780 dC. O controle sobre esse caminho era essencial. A Rússia torna-se um intermediário comercial entre a Europa e o Oriente. No entanto, com o tempo, o caminho perde o sentido. Isso se deve ao estabelecimento do controle sobre a rota comercial que leva ao Mar Negro. Era mais lucrativo para o estado que os comerciantes o usassem. As campanhas militares de Svyatoslav contra a Khazaria fortaleceram a importância da rota do Mar Negro. As Cruzadas reduziram ainda mais sua importância. Negociar por esse caminho se torna inútil.

O caminho que liga os países da Escandinávia e Bizâncio está se tornando cada vez mais importante. Em The Tale of Bygone Years, ele foi chamado de "dos varangianos aos gregos" ou "Caminho Oriental". Ao longo de grandes rios, através de muitos carregamentos pesados, ele passou por todo o território da Rússia. Ferro, peles, âmbar, linho foram entregues ao sul ao longo dela. Bens de luxo e ouro foram para o norte. O Estado enriquecia à custa dos direitos comerciais cobrados aos comerciantes que passavam. Em alguns países europeus há referências à "seda russa". Nunca foi feito no território da Rússia, no entanto, foi estabelecido controle sobre sua venda para países europeus, o que trouxe uma receita significativa. Com o início da fragmentação feudal da Rússia, o valor do caminho cai. Os ataques predatórios dos varangianos também não contribuíram para o desenvolvimento do comércio. A captura de Bizâncio pelos cruzados em 1204 interrompeu severamente o comércio. Finalmente, o caminho deixa de existir após a captura do Baixo e Médio Dnieper pela Horda Dourada.

De qualquer forma, essas rotas comerciais permitiram a formação do estado. O controle sobre a movimentação de mercadorias permitiu que o país desempenhasse um papel significativo na política mundial.

A presença de rotas comerciais para o desenvolvimento dos estados medievais foi muito importante. Isso contribuiu não apenas para obter os bens necessários e reabastecer o orçamento dos estados comerciais, mas também para a disseminação de novas tecnologias, conquistas culturais e ideias religiosas. As rotas comerciais e seus numerosos ramos na antiguidade e na Idade Média não eram apenas rotas comerciais, mas também uma rede cultural e de informação que conectava povos e estados distantes que recebiam informações sobre a cultura material e espiritual uns dos outros por meio desses canais de comunicação. Caravanas de mercadores, embaixadas, comunidades de colonos, artels de artesãos livres, peregrinos, missionários, atores errantes moviam-se por eles. As autoridades dos estados por cujas posses circulavam as rotas comerciais geralmente faziam todos os esforços para garantir sua segurança.

Na Europa Oriental, a Rota do Grande Volga é considerada a mais antiga, algumas das quais começaram a funcionar já no Eneolítico e na Idade do Bronze. No entanto, como uma estrada que liga o norte da Europa e a Ásia Central com o Irã, a rota do Volga tomou forma apenas no século VIII dC. Na verdade, ninguém tinha controle total sobre ele. A chave - a seção do Baixo Volga da rota estava sob o domínio do Khazar Khaganate, um papel significativo no comércio do qual foi desempenhado por comerciantes judeus "rahdonitas". Isso permitiu que as autoridades khazares recebessem os maiores lucros. A seção do Médio Volga era controlada pela Bulgária do Volga. O Alto Volga fluía pelas terras eslavas, o que lhes permitia negociar com os mercadores orientais. No entanto, os normandos (varegues/vikings) foram o grupo mais forte operando na seção norte da rota. A seção norte ia do curso superior do Volga ao longo das pistas e do rio Lovat, do lago Ilmen, dos rios Volkhov e Neva - até o mar Báltico.

Globalmente, a rota comercial do Volga era uma grande ramificação da Grande Rota da Seda, ligando o Extremo Oriente à Europa. A Grande Rota da Seda passou pela Ásia Central e Central, Irã (sul dos mares Cáspio e Negro), território dos países árabes modernos e Turquia (Ásia Ocidental e Menor) e depois pelos estados do Mediterrâneo. Às vezes, a maior parte da Rota da Seda era controlada por um estado, como o Khaganate turco no século VI ou o Império Mongol no século XIII.

O valor da Rota do Volga geralmente aumentou durante o período de cessação da operação (ou uma diminuição significativa no comércio) da seção da Ásia Ocidental da Rota da Seda, por exemplo, durante o período das conquistas árabes dos séculos VII a VIII, ou as conquistas seljúcidas do século XI. Como resultado, no século VIII, as rotas do Volga e do Dnieper ("dos varangianos aos gregos" tornaram-se mais importantes e competiam significativamente com a rota pela Ásia Ocidental. O maior dano ao comércio ao longo da Grande Rota da Seda foi causado pela Conquistas seljúcidas (Oghuz) do século 11 na Ásia Central e Ocidental Durante esse período, a Rota da Seda não funcionou por várias décadas.

O comércio atingiu uma escala muito significativa durante a existência do Império Mongol e dos estados mongóis subsequentes (a Horda Dourada, o Império Yuan, os poderes dos mongóis iranianos Hulaguids, os Chagatai ulus). A par do funcionamento praticamente seguro e completo da rota clássica (sul) da Rota da Seda (sul dos mares Negro e Cáspio, através do Irão, e Bizâncio (Constantinopla) ou Síria), uma parte significativa do fluxo de mercadorias passou pelo norte (Europa Oriental) da Rota da Seda através do território da Horda Dourada (Ásia Média - Baixo Volga - Don - Crimeia - Mar Negro - Constantinopla - Mar Mediterrâneo). No período da Horda Dourada dos séculos XIII-XIV, a rota do Volga, reconectando-se à Rota da Seda, adquiriu um significado muito importante e um grande fluxo de mercadorias. Mais uma vez, as terras e principados russos foram incluídos no comércio internacional, o que se tornou um fator importante na necessidade de unificação da Rússia.

Um novo período no comércio começou na segunda metade - o final do século XIV, quando, devido ao colapso dos estados mongóis (o Império Hulaguid, a Horda Dourada) e a formação do império de Tamerlão, o comércio ao longo da Seda e Volga Roads diminuiu acentuadamente novamente. De forma truncada, a Rota da Seda funcionou até meados do século XV, até que em 1453 o Império Otomano bloqueou sua parte central para os europeus. Foi a necessidade de comércio com o Oriente e a impossibilidade de o fazer através do Império Otomano que alimentou a procura de rotas marítimas para a Índia e a China – ou seja, as Grandes Descobertas geográficas da segunda metade do século XV – início do século XVI. ..

No final de novembro do ano passado, a Conferência Científica de Toda a Rússia "Caminhos da Geografia Evolutiva" foi realizada em Moscou, dedicada à memória do professor Andrei Alekseevich Velichko, fundador da escola científica de geografia evolutiva e paleoclimatologia. A conferência foi de natureza interdisciplinar, muitos relatórios foram dedicados ao estudo dos fatores geográficos do assentamento humano no planeta, sua adaptação às várias condições naturais, a influência dessas condições na natureza dos assentamentos e as rotas de migração do homem antigo . Apresentamos um breve panorama de alguns desses relatórios interdisciplinares.

O papel do Cáucaso no assentamento humano

Relatório do membro correspondente RAS H.A. Amirkhanova(Instituto de Arqueologia da Academia Russa de Ciências) foi dedicado aos sítios arqueológicos do norte do Cáucaso no contexto do problema do assentamento humano inicial (muito antes do aparecimento Homo sapiens e sua saída da África). Por muito tempo no Cáucaso havia dois monumentos do tipo Oldowan, um deles - o local de Dmanisi (1 milhão e 800 mil anos) na Geórgia, tornou-se amplamente conhecido. 10-15 anos atrás, 15 locais foram descobertos no Cáucaso, no planalto de Stavropol e na região sul de Azov, que são atribuídos ao mesmo tempo - o início do Pleistoceno. Esta é a maior concentração de monumentos da cultura Oldowan. Agora, os monumentos do norte do Cáucaso desse tipo estão confinados ao planalto e às montanhas do meio, mas na época da habitação humana lá, eles estavam localizados na costa do mar.

Monumentos do Oldovan do Cáucaso e Ciscaucásia. 1 - monumentos das Terras Altas da Armênia (Kurtan: pontos perto do lago Nurnus paleo; 2 - Dmanisi; 3 - monumentos do Daguestão Central (Ainikab, Mukhai, Gegalashur); 4 - Zhukovskoye; 5 - monumentos da região sul de Azov (Bogatyrs, Rodniki, Kermek). Da apresentação X .A.Amirkhanova.

Os monumentos do Pleistoceno Inferior do Cáucaso setentrional estão diretamente relacionados com o problema da época e das formas do povoamento humano inicial na Eurásia. O seu estudo permitiu obter materiais únicos (arqueológicos, geológicos, paleobotânicos, paleontológicos) e tirar as seguintes conclusões:

1 - O povoamento inicial do norte do Cáucaso ocorreu aproximadamente 2,3 - 2,1 milhões de anos atrás;

2 - O quadro das formas de assentamento humano no espaço da Eurásia foi complementado por uma nova direção – ao longo da costa ocidental do Mar Cáspio.

Caminhos do povoamento inicial do homem. As linhas contínuas indicam rotas de migração confirmadas por locais abertos; as linhas pontilhadas são rotas de migração sugeridas. Da apresentação de H.A. Amirkhanov.

Sobre a colonização da América

Doutor em História Ciências S.A. Vasiliev(Instituto de História da Cultura Material da Academia Russa de Ciências) em sua apresentação apresentou uma imagem do assentamento da América do Norte com base nos últimos dados paleogeográficos e arqueológicos.

No final do Pleistoceno, a terra seca da Beríngia existia no intervalo de 27 a 14,0-13,8 mil anos. Na Beringia, um homem foi atraído pela fauna comercial, observou S.A. Vasiliev, embora o homem não encontrasse mais o mamute aqui, ele caçou o bisão, a rena e o veado. Supõe-se que uma pessoa tenha permanecido no território da Beringia por várias dezenas de milhares de anos, no final do Pleistoceno houve um reassentamento de grupos a leste e um rápido aumento em seus números. Os mais antigos vestígios confiáveis ​​de habitação humana na parte americana da Beringia datam de cerca de 14,8-14,7 mil anos atrás (a camada cultural inferior do sítio Swan Point). A indústria de microlâminas do monumento reflete a primeira onda de migração. No Alasca, havia três grupos diferentes de culturas - o complexo Denali pertencente à província de Beringian, o complexo Nenana e as culturas paleo-indígenas com diferentes tipos de pontas de flecha. O complexo Nenana inclui o local de Little John na fronteira do Alasca e Yukon. Os locais do tipo Denali são semelhantes aos da cultura Duqtai na Yakutia, mas não são cópias dela: em vez disso, estamos falando de uma comunidade de indústrias de microlâminas que cobriam o leste da Ásia e a parte americana da Beringia. Os achados com pontas ranhuradas são muito interessantes.

As duas rotas de migração apontadas por evidências arqueológicas e paleoclimáticas são o corredor interglacial Mackenzie e a rota sem gelo ao longo da costa do Pacífico. No entanto, alguns fatos, por exemplo, achados de pontas sulcadas no Alasca, indicam que, aparentemente, no final do Pleistoceno, ocorreu uma migração reversa - não de noroeste para sudeste, mas vice-versa - ao longo do corredor Mackenzie na direção oposta. direção; foi associado à migração para o norte do bisão, seguido pelos paleo-índios.

Infelizmente, a rota do Pacífico foi inundada pelo aumento pós-glacial do nível dos oceanos, e a maioria dos locais está agora no fundo do mar. Os arqueólogos ficaram com apenas dados posteriores: sambaquis, vestígios de pesca e pontas de pecíolos foram encontrados nas Ilhas do Canal, na costa da Califórnia.

O Corredor Mackenzie, que se torna acessível após o derretimento parcial dos mantos de gelo, há 14 mil anos, segundo novos dados, era mais favorável à habitação do que se pensava. Infelizmente, vestígios de atividade humana foram encontrados apenas na parte sul do corredor, datando de 11 mil anos, esses são vestígios da cultura Clóvis.

As descobertas dos últimos anos encontraram em várias partes da América do Norte monumentos mais antigos que a cultura Clóvis, a maioria deles concentrados no leste e sul do continente. Um dos principais é Meadowcroft na Pensilvânia - um complexo de pontas de flechas datado de 14 mil anos atrás. Em particular, há pontos na região dos Grandes Lagos onde se encontram os restos esqueléticos de um mamute, acompanhados de ferramentas de pedra. No oeste, a descoberta das cavernas de Paisley foi uma sensação, onde foi encontrada uma cultura de pontas de flecha pecioladas que precedeu Clóvis; mais tarde essas culturas coexistiram. No sítio de Manis, foi encontrada uma costela de mastodonte com ponta de osso encravada, com cerca de 14 mil anos. Assim, foi demonstrado que o clovis não é a primeira cultura a aparecer na América do Norte.

Mas clovis é a primeira cultura que demonstra a completa colonização do continente pelo homem. No oeste, é datado em um intervalo muito curto para uma cultura paleolítica de 13.400 a 12.700 anos atrás, e no leste durou até 11.900 anos atrás. A cultura Clovis é caracterizada por pontas ranhuradas, que não possuem análogos entre os artefatos do Velho Mundo. A indústria do clóvis baseia-se no uso de fontes de matérias-primas de alta qualidade. O sílex foi transportado por distâncias de centenas de quilômetros na forma de bifaces, que mais tarde foram usados ​​para produzir pontas de flecha. E os sítios, principalmente no oeste, não estão associados a rios, mas a lagoas e reservatórios rasos, enquanto no Velho Mundo o Paleolítico é mais frequentemente confinado aos vales dos rios.

Resumindo, S.A. Vasiliev esboçou um quadro mais complexo da colonização da América do Norte do que parecia até recentemente. Em vez de uma única onda migratória da Beringia, direcionada de noroeste para sudeste, ao longo do corredor Mackenzie, muito provavelmente, ocorreram várias migrações de diferentes épocas e em diferentes direções. Aparentemente, a primeira onda de migração da Beringia foi ao longo da costa do Pacífico, e depois se seguiu para o leste. O avanço pelo Corredor Mackenzie provavelmente ocorreu mais tarde, e esse corredor era uma "via de mão dupla" - alguns grupos vinham do norte, outros do sul. A cultura Clovis se originou no sudeste dos Estados Unidos e depois se espalhou para o norte e oeste pelo continente. Finalmente, o final do Pleistoceno foi marcado pela migração "inversa" de um grupo de paleoíndios para o norte, ao longo do corredor Mackenzie, para a Beríngia. No entanto, todas essas ideias, enfatizou S.A. Vasiliev, são baseadas em material extremamente limitado, incomparável com o que está disponível na Eurásia.

1 - rota de migração da Beringia ao longo da costa do Pacífico; 2 - rota migratória para sudeste pelo corredor Mackenzie; 3 - distribuição da cultura Clóvis na América do Norte; 4 - a difusão de povos antigos na América do Sul; 5 - migrações de retorno para Beringia. Fonte: S.A. Vasiliev, Yu.E. Berezkin, A. G. Kozintsev, I.I. Peiros, S. B. Slobodin, A. V. Tabarev. Assentamento humano do Novo Mundo: uma experiência de pesquisa interdisciplinar. São Petersburgo: Nestor-história, 2015. S. 561, inserir.

Ele não teve medo de dar o primeiro passo

E.I. Kurenkova(Candidata de Ciências Geográficas, Pesquisadora Líder do Instituto de Geografia da Academia Russa de Ciências) falou sobre o problema da interação entre a natureza e a sociedade humana nas obras de A.A. Velichko - um problema que, segundo ela, era seu " primeiro amor" na paleogeografia. Conforme enfatizado por E. I. Kurenkov, agora algumas coisas parecem óbvias para arqueólogos e paleogeógrafos, mas alguém sempre disse isso primeiro, e em muitos assuntos foi Andrei Alekseevich, que não tinha medo e sabia dar o primeiro passo.

Assim, na década de 50 do século passado, ainda estudante de pós-graduação, questionou a ideia então dominante de uma era anterior do Paleolítico Superior na Europa Oriental. Ele rejuvenesceu fortemente o Paleolítico Superior, sugeriu que corresponde ao tempo da glaciação Valdai (Würm). Esta conclusão foi feita com base em um estudo detalhado dos sítios paleolíticos da planície do leste europeu. Ele refutou a opinião oficial sobre as famosas "cavidades" do sítio Kostenkovskaya - uma análise detalhada mostrou que são cunhas de permafrost - vestígios naturais de permafrost que cobrem as camadas culturais com os achados.

A.A. Velichko foi um dos primeiros a tentar determinar o papel das mudanças naturais no assentamento humano no planeta. Ele enfatizou que o homem era a única criatura que poderia sair do nicho ecológico onde apareceu e dominar condições ambientais completamente diferentes. Ele tentou entender a motivação dos grupos humanos que mudam as condições de vida habituais para as opostas. E as amplas capacidades adaptativas do homem, que lhe permitiram estabelecer-se no Ártico. A.A. Velichko iniciou o estudo do assentamento humano de altas latitudes - o objetivo deste projeto era criar um quadro holístico da história da penetração das pessoas ao norte, seus incentivos e motivações, identificar as possibilidades da sociedade paleolítica para explorar os espaços circumpolares. De acordo com E.I. Kurenkova, ele tornou-se a alma da monografia coletiva do Atlas “Assentamento inicial do Ártico por humanos em um ambiente natural em mudança” (Moscou, GEOS, 2014).

Nos últimos anos, A.A. Velichko escreveu sobre a antroposfera, que se formou e se separou da biosfera, tem seus próprios mecanismos de desenvolvimento e, no século XX, está saindo do controle da biosfera. Ele escreve sobre a colisão de duas tendências - a tendência geral de resfriamento e aquecimento global antropogênico. Ele enfatizou que não entendemos o suficiente os mecanismos dessa interação, então devemos estar atentos. Um dos primeiros A.A. Velichko começou a cooperar com geneticistas, enquanto agora a interação de paleogeógrafos, arqueólogos, antropólogos, geneticistas tornou-se absolutamente necessária. A.A. Velichko também foi um dos primeiros a estabelecer contatos internacionais: ele organizou o trabalho de longo prazo soviético-francês sobre a interação do homem e da natureza. Foi muito importante e raro para aqueles anos em termos de cooperação internacional (e mesmo com um país capitalista).

Sua posição na ciência - observou E.I. Kurenkova - às vezes era controversa, mas nunca foi desinteressante, nunca foi avançada.

Caminho para o norte

O relatório do Dr. Geogr. Ciências A. L. Chepalygi(Instituto de Geografia da Academia Russa de Ciências) sob o título "O Caminho para o Norte: as migrações mais antigas da cultura Oldovan e o assentamento primário da Europa pelo sul da Rússia". O caminho para o Norte - é assim que A.A. Velichko chamou o processo de exploração humana do espaço da Eurásia. A saída da África era o caminho para o norte, e então esse caminho continuava nas extensões da Eurásia. Ele nos permite rastrear as últimas descobertas de locais da cultura Oldowan: no norte do Cáucaso, na Transcaucásia, na Crimeia, ao longo do Dniester, ao longo do Danúbio.

A. L. Chepalyga se concentrou no estudo de terraços na costa sul da Crimeia, entre Sudak e Karadag, que anteriormente eram considerados continentais, mas após um exame minucioso foram reconhecidos como marinhos. Sítios humanos multicamadas com artefatos do tipo Oldowan, confinados a esses terraços do Eopleistoceno, foram encontrados. Sua idade é determinada e a conexão com os ciclos climáticos e as flutuações da bacia do Mar Negro é mostrada. Isso atesta a adaptação litoral-marinha do homem de Oldowan.

Materiais arqueológicos e geomorfológicos permitiram reconstruir a migração do homem durante sua saída primária da África, que remonta a cerca de 2 milhões de anos atrás. Depois de se mudar para o Oriente Médio, o caminho do homem seguiu para o norte através da Arábia, Ásia Central e Cáucaso até 45 o N. (Estreito de Manych). Nesta latitude, uma reversão acentuada da migração para o oeste é registrada - esta é a passagem do Mar Negro do Norte, o corredor de migração para a Europa. Terminava no território da moderna Espanha e França, quase atingindo o Oceano Atlântico. A razão para esta virada não é clara, existem apenas hipóteses de trabalho, A.L. Chepalyga.

Fonte: "Caminhos da geografia evolutiva", Anais da conferência científica de toda a Rússia dedicada à memória do professor A.A. Velichko, Moscou, 23 a 25 de novembro de 2016

Assentamento humano no Ártico Siberiano

O relatório foi dedicado ao estudo da primeira onda de assentamento humano paleolítico no norte. E.Yu.Pavlova(Instituto de Pesquisa do Ártico e Antártico, São Petersburgo) e Ph.D. ist. Ciências V.V. Pitulko(Instituto de História da Cultura Material da Academia Russa de Ciências, São Petersburgo). Esse reassentamento poderia começar há cerca de 45 mil anos, quando todo o território do nordeste da Europa estava livre da geleira. Os mais atraentes para a habitação humana eram áreas com paisagem em mosaico - montanhas baixas, sopés, planícies e rios - tal paisagem é típica dos Urais, fornece uma abundância de matérias-primas de pedra. Por muito tempo, a população permaneceu baixa, depois começou a aumentar, como evidenciado pelos locais do Paleolítico Superior e Superior descobertos nos últimos anos na planície Yano-Indigirskaya.

O relatório apresentou os resultados do estudo do sítio paleolítico de Yanskaya - este é o complexo mais antigo de sítios arqueológicos que documentam o início do assentamento humano no Ártico. Sua datação é de 28,5 - 27 mil anos atrás. Três categorias de artefatos foram encontradas nas camadas culturais do sítio Yanskaya: macroferramentas de pedra (raspadores, lanças, bifaces) e microferramentas; itens utilitários feitos de chifre e osso (armas, promessas, agulhas, sovelas) e itens não utilitários (tiaras, pulseiras, bijuterias, miçangas, etc.). Perto está o maior cemitério de mamutes Yansky - sua datação é de 37.000 a 8.000 anos atrás.

Para reconstruir as condições de vida dos povos antigos no Ártico no sítio Yanskaya, foram realizados estudos sobre datação por carbono, análise de esporos-pólen e análise de macrorestos vegetais de depósitos quaternários para o período de 37 a 10 mil anos atrás. Foi possível realizar uma reconstrução paleoclimática, que mostrou uma mudança nos períodos de aquecimento e resfriamento na área da planície Yano-Indigirskaya. Uma transição acentuada para o resfriamento ocorreu há 25 mil anos, marcando o início do criócrono Sartan, o resfriamento máximo foi observado 21-19 mil anos atrás e, em seguida, o aquecimento começou. Há 15 mil anos, as temperaturas médias atingiram valores modernos e até os ultrapassaram, e há 13,5 mil anos voltaram ao resfriamento máximo. 12,6-12,1 mil anos atrás houve um aquecimento perceptível, refletido nos espectros de esporos-pólen; o resfriamento do Médio Dryas 12,1-11,9 mil anos atrás foi curto e 11,9 mil anos atrás foi substituído pelo aquecimento; em seguida, seguiu-se o resfriamento do Younger Dryas - 11,0-10,5 mil anos atrás e o aquecimento cerca de 10 mil anos atrás.

Os autores do estudo concluem que, em geral, as condições naturais e climáticas na planície Yana-Indigirskaya, bem como em todo o Ártico siberiano, eram aceitáveis ​​para assentamento e habitação humana. Provavelmente, após a primeira onda de povoamento, após o resfriamento, ocorreu o despovoamento, pois no período de 27 a 18 mil anos atrás não existiam sítios arqueológicos neste território. Mas a segunda onda de assentamento - cerca de 18 mil anos atrás, foi bem sucedida. 18 mil anos atrás, uma população permanente apareceu nos Urais, que então, com o recuo da geleira, mudou-se para o noroeste. Curiosamente, em geral, a segunda onda de colonização ocorreu em um clima mais frio. Mas uma pessoa aumentou o nível de adaptação, o que lhe permitiu sobreviver em condições adversas.

O único complexo paleolítico Kostenki

Uma seção separada da conferência foi dedicada à pesquisa de um dos mais famosos complexos de sítios paleolíticos em Kostenki (no rio Don, região de Voronezh). A.A. Velichko começou a trabalhar em Kostenki em 1952, e o resultado de sua participação foi a substituição do conceito de estádio pelo conceito de culturas arqueológicas. Cand. história das ciências A.A. Sinitsyn(Instituto de História da Cultura Material da Academia Russa de Ciências, São Petersburgo) caracterizou o sítio Kostenki-14 (Markina Gora) como uma seção de referência da variabilidade cultural do Paleolítico da Europa Oriental no contexto da variabilidade climática. A seção contém 8 camadas culturais e 3 paleontológicas.

A camada cultural (27,0-28,0 mil anos atrás) contém pontas de flecha típicas da cultura Kostenkovo-Avdeevka e “facas do tipo Kostenkovo”, além de um poderoso acúmulo de ossos de mamute. A segunda camada cultural (33,0-34,0 mil anos atrás) contém artefatos da cultura arqueológica Gorodtsovskaya (ferramentas do tipo Mousterian). O pertencimento da III camada cultural (33,8-35,2 mil anos atrás) permanece discutível devido à falta de itens específicos pertencentes à cultura. Sob a III camada cultural, em 1954, foi descoberto um sepultamento, que atualmente é o sepultamento mais antigo do homem moderno (36,9-38,8 mil anos atrás, segundo datações calibradas).

Acredita-se que um papel significativo na evolução e distribuição de todos os tipos de organismos na Terra, incluindo os humanos, foi desempenhado pelas mudanças climáticas cíclicas que ocorreram em nosso planeta com um intervalo de dezenas de milhares de anos. Durante os períodos de resfriamento, os habitats e o número de animais diminuíram e, durante os períodos de aquecimento, o número e a diversidade de formas de vida aumentaram, e diferentes espécies se estabeleceram em territórios habitáveis ​​- da África à Ásia e Europa. Tudo isso foi confirmado pela análise dos genomas das pessoas modernas. Cada vez mais novos dados genéticos esclarecem gradualmente com mais detalhes a imagem do assentamento de pessoas em diferentes continentes, o surgimento de novas comunidades humanas em diferentes regiões da terra. A crônica da conquista do nosso planeta pelo homem está sendo gradualmente restaurada usando inúmeras "evidências" genéticas (principalmente de recortes).

O exame do mitDNA e do DNA contido no cromossomo Y de um grande número de pessoas de diferentes partes do mundo levou à descoberta de mais de duzentas regiões de marcadores polimórficos, que acabaram sendo usadas para comparação. A totalidade das mudanças nos marcadores refletiu a "história molecular" da migração humana. Ao final, foram identificados cerca de duas dezenas de “destinos” do movimento das ondas migratórias, o que possibilitou a construção de uma árvore genealógica da raça humana. Isso foi amplamente facilitado pela presença de grupos únicos de marcadores característicos de certas populações humanas geograficamente e historicamente isoladas (como, por exemplo, Islândia e Japão).

Em geral, as ideias modernas sobre o processo de migração da população humana pela Terra, obtidas como resultado da análise de vários recortes no cromossomo Y e no mitDNA, são refletidas na Fig. 39 em um encarte colorido.

Arroz. 39. Formas e tempos de migração humana na Terra, estabelecidos por marcadores genéticos. As setas indicam a direção da migração, as diferentes cores nas setas indicam os tempos de migração (da guia na revista Nature, fevereiro de 2001).

Diferentes raças e povos surgiram após a separação de alguma população ancestral relativamente homogênea. Em cada um dos grupos de pessoas, suas próprias mutações muito características ocorreram independentemente. Uma análise comparativa do mitDNA de diferentes populações de pessoas vivas permitiu concluir que na Idade da Pedra a população ancestral se dividia em pelo menos três grupos, que deram origem às raças africana, mongolóide e caucasóide. Os estudos da etnogenética apontam para a ausência de qualquer base genética para dividir as pessoas em raças. Pessoas pertencentes a diferentes raças têm diferenças muito pequenas em seus genomas. No entanto, essas pequenas, mas muito específicas diferenças entre linhagens de mitDNA individuais podem indicar uma origem mongolóide ou caucasóide.

De acordo com a etnogenômica, cerca de 60 a 130 mil anos atrás, uma pessoa deixou a África para a Ásia. Os primeiros colonos da África chegaram ao Oriente Próximo e há cerca de 60.000 anos se estabeleceram em quase todo o continente asiático. 40-60 mil anos atrás, o homem já dominava as terras da Austrália, América e Europa.

Com base nas frequências de tipos antigos de mutações nas sequências de nucleotídeos de mitDNA e DNA de cromossomos Y em diferentes populações humanas europeias, foi possível reconstruir várias ondas de migrações humanas no Velho Mundo. Foi estabelecido que os primeiros colonos da Ásia apareceram na Europa 40-50 mil anos atrás na era paleolítica. Linhas de MitDNA que vieram para a Europa com a primeira onda de migração agora compõem uma parte significativa do mitDNA de pessoas que habitam os territórios do noroeste da Europa até os Montes Urais. O MitDNA determinou que 80% dos europeus tinham pelo menos sete mães fundadoras e dez ancestrais masculinos. Segundo o inglês Brian Sykes, dado em seu livro "As Sete Filhas de Eva", todos os europeus modernos são descendentes das sete filhas da "Eva genética". As outras 27 mulheres tornaram-se as progenitoras do resto da população mundial. E uma delas deve ser sua tataravó. A conclusão sobre o número de ancestrais masculinos da população europeia foi feita por uma grande equipe internacional de cientistas, incluindo pesquisadores da Rússia (liderados pelo professor S. A. Limborska), como resultado de uma análise em larga escala do cromossomo Y. No pool genético da maioria dos homens europeus, apenas dez tipos desse cromossomo sexual foram encontrados. Assim, a maior parte dos europeus (cerca de 80%) tem ancestrais que se mudaram para a Europa da Ásia Central ou do Oriente Médio já na Idade da Pedra (ou seja, cerca de 40 mil anos atrás).

É claro que a afirmação sobre os dez antepassados ​​e as sete antepassadas dos europeus modernos não deve ser interpretada literalmente. Em primeiro lugar, certamente havia muito mais deles (mas ainda é difícil estimar o número total). Em segundo lugar, eles provavelmente viveram em épocas diferentes. Os cientistas argumentam apenas que entre todas as pessoas que viveram há 40 mil anos, muito poucas provavelmente deixaram descendentes diretos que sobreviveram até hoje. Estatísticas elementares predizem (e já discutimos isso) que quanto mais gerações passam, menos provável é que um gênero específico com um cromossomo Y específico sobreviva. Afinal, ao longo de muitas gerações, em algumas famílias nasceram vários meninos e em outras - nem um único. O resultado disso foi que um gênero (e uma variedade do cromossomo Y) desapareceu para sempre, e algum outro gênero (por acaso) produziu descendentes mais numerosos. Em última análise, inevitavelmente, chegará um momento em que todos os sobrenomes originais, exceto um, desaparecerão em uma determinada população. Processo semelhante pode ser observado, por exemplo, em pequenos assentamentos isolados, onde todos os moradores podem ter o mesmo sobrenome.

O que mais os geneticistas leram na Enciclopédia do Homem? De acordo com dados genéticos modernos, no início da última era glacial (cerca de 24 mil anos atrás), os descendentes de povos antigos que vieram da Ásia para a Europa encontraram refúgio em diferentes partes da Europa. Como resultado, três ramos evolutivos isolados foram formados: o primeiro no território da atual Espanha, o segundo no território da Ucrânia e o terceiro nos Balcãs. A população mais original em termos de características genéticas acabou por ser os bascos. Acredita-se agora que eles são os únicos representantes modernos dos habitantes mais antigos da Europa - os Cro-Magnons. Curiosamente, as conclusões dos geneticistas também são confirmadas por alguns dados dos linguistas, indicando a singularidade da língua basca. Mais tarde, cerca de 16 mil anos atrás, quando o gelo derreteu, as tribos se estabeleceram por toda a Europa: as tribos espanholas se mudaram para o nordeste, as ucranianas para o leste europeu e as tribos balcânicas permaneceram na Europa Central. A segunda onda de migração de povos para a Europa corresponde ao avanço dos povos agrícolas neolíticos dos locais de origem da agricultura (a região da Mesopotâmia) para o norte e oeste da Europa. Nisso, a avaliação genética coincidiu com os dados arqueológicos: o processo provavelmente ocorreu durante o Neolítico, aproximadamente 7-9 mil anos atrás. Foram esses colonos que adicionaram os 20% que faltavam do pool genético aos homens europeus (lembre-se que 80% do pool genético foi obtido na Idade da Pedra). Finalmente, outra onda migratória, que corresponde à expansão da cultura grega, ocorreu no 1º milênio aC. Pouco antes disso, Moisés, segundo a lenda, levou o povo judeu para fora do Egito e depois os conduziu pelo deserto por 40 anos.

Os cientistas continuam a estudar os detalhes dos processos de migração que ocorreram na história da humanidade. E aos poucos foram revelados muitos outros fatos interessantes que só puderam ser estabelecidos graças à pesquisa do DNA humano. Assim, foi determinado que os polinésios provavelmente descobriram a América muito antes de Colombo. Os cientistas chegaram a essa conclusão comparando o DNA dos indígenas de Samoa com o DNA das tribos indígenas da América do Sul. Na genética de pessoas que vivem a seis mil quilômetros umas das outras, foi encontrada uma notável semelhança. Provavelmente por volta de 500 dC, marinheiros do Pacífico Sul, movendo-se em veleiros, chegaram à América. Por algum tempo, os polinésios mantiveram relações comerciais com a população indígena do continente. Esta teoria é apoiada pelo seguinte fato não genético: já por volta de 1000 dC, a batata-doce apareceu na Polinésia, embora esse tubérculo tenha sido descoberto “oficialmente” apenas cinco séculos depois, quando Colombo visitou a América.

Então, de onde as pessoas vieram para a América? E as primeiras respostas a esta pergunta já foram recebidas. De acordo com a análise de DNA de pessoas modernas, os ancestrais dos primeiros americanos são ancestrais do sul da Sibéria. Numerosos vestígios deixados no cromossomo Y foram encontrados ligando a população da América com seus ancestrais distantes que viviam na região de Baikal. A situação com ancestrais femininos é mais complicada. Mas de uma forma ou de outra, os geneticistas já deram uma dica significativa onde procurar as origens do americanismo - no território da Rússia moderna. (Agora os americanos têm "boas" razões para reivindicar nossa Sibéria como sua pátria histórica!).

Ao examinar as mutações que chegaram ao DNA do cromossomo Y, os cientistas podem estimar quão distantes (no sentido genético) homens de dois grupos étnicos estão de nosso ancestral comum. Alguns dos resultados obtidos por este método revelaram-se bastante surpreendentes. Por exemplo, descobriu-se que os galeses e os britânicos são geneticamente quase não relacionados. (Talvez esse seja o motivo das constantes contradições entre eles). Ao mesmo tempo, apenas os galeses acabaram sendo os verdadeiros descendentes dos bretões (os antigos habitantes da Grã-Bretanha), e os britânicos modernos acabaram sendo geneticamente mais próximos dos habitantes da Holanda, onde presumivelmente viviam anteriormente.

Estudos de DNA conduzidos produziram muitos outros resultados interessantes. Assim, sempre se acreditou que viajar é prerrogativa do homem. No entanto, como a análise do mitDNA e do DNA dos cromossomos Y mostrou, as mulheres naqueles tempos distantes migravam muito mais intensamente do que os homens. Este fato pode ser explicado, aparentemente, pelo fato de que para as mais diversas comunidades humanas sempre foi característico que as mulheres partam após o casamento para a casa do marido. Assim, as migrações de mulheres associadas ao casamento provavelmente não deixaram vestígios menos, e talvez mais perceptíveis no genoma humano, do que, digamos, o êxodo dos judeus do Egito ou todas as campanhas militares de Alexandre, o Grande.

Assim, sem quaisquer achados arqueológicos e fontes históricas, mas apenas usando os textos de DNA contidos no genoma nuclear e mitocondrial das pessoas modernas, os geneticistas conseguem restaurar a história do surgimento dos primeiros povos na Terra, descrever suas rotas de migração, traçar laços familiares entre diferentes raças, povos e nações. Isso leva a uma conclusão importante: a natureza preservou em nosso DNA o único texto de crônica centenário confiável .

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História com geografia registrada em nosso genoma (etnogenômica)Paisagens genéticas (genogeografia)

Aparentemente, já para as espécies mais antigas de povos fósseis, era típico realizar migrações muito significativas em termos de distância, associadas à procura de habitats mais favoráveis. Segundo os cientistas, o processo de transformar um macaco em homem ocorreu em um território muito vasto, abrangendo o sul da Ásia, o Oriente Médio, o sudeste da África, mas os restos de povos pré-históricos também são encontrados fora desse território - no sudeste da Ásia (Java , Vietname). , China), na Europa, etc. Claro, que várias áreas de descoberta dos restos mortais dos povos fósseis mais antigos - Pithecanthropus, Sinanthropus - nos permitem dizer que mesmo os representantes dessas espécies dos mais antigos homem se caracterizavam por um grau significativo de mobilidade no desenvolvimento do espaço geográfico.

Com certeza ainda maior, tal afirmação é característica dos neandertais - os descendentes diretos dos povos fósseis mais antigos. Durante o período paleolítico inicial (1 milhão de anos aC - 40 mil anos aC)- a vida de Pithecanthropus, Sinanthropus e Neanderthal - um homem antigo domina grandes áreas do planeta. As migrações do homem antigo pelo espaço da Terra foram em grande parte devido a fatores naturais - clima e condições climáticas, presença de alimentos animais e vegetais e assim por diante.

Cerca de 100 mil anos aC. e. começa a era do gelo. O resfriamento e o avanço das geleiras, que atingiram os trechos médios do Dnieper e Don na Europa Oriental, aos Alpes na Europa Ocidental e ao Himalaia na Ásia, reduziram drasticamente a área de distribuição do homem antigo. A peculiaridade da vida de um homem antigo, que consistia no fato de se alimentar através da coleta ou da caça, exigia a implementação de constantes migrações seguindo os rebanhos de animais selvagens, cuja caça servia como principal fonte de alimento . Graças à capacidade de fazer fogo, costurar roupas, construir moradias, criar ferramentas especializadas (raspadores, chifres, lanças, etc.) e combinadas (por exemplo, nós), uma pessoa antiga podia seguir os rebanhos de mamutes, veados, cavalos selvagens que viviam na tundra, ao longo da borda das geleiras.

Durante o período do Paleolítico Superior ou Tardio (40-30 mil - 15-10 mil anos aC) com o início do aquecimento e o recuo das geleiras ao norte, o homem antigo ganha novas oportunidades de colonização. Desta vez está associado ao aparecimento de um tipo moderno de homem - Cro-Magnon. Sua área de assentamento atinge o curso médio dos grandes rios siberianos (Yenisei, Lena, Ob).

Durante o período mesolítico (11-10 mil - 6-5 mil anos aC) se formam no planeta condições climáticas que pouco diferem das condições climáticas atuais. O homem se move mais para o norte, mas no período mesolítico ainda não chega à costa do Ártico. Durante o período mesolítico, a América foi colonizada pelo norte, pelo estreito de Bering e pela Austrália.

Na era neolítica (6-5 mil - 3 mil anos aC) há um aumento significativo da população mundial. De acordo com dados aproximados, a população naquela época atingiu 10-17 milhões de pessoas. Há uma melhoria adicional de ferramentas e meios de transporte. Barcos, esquis e trenós foram inventados. Essas invenções permitiram que o homem se movesse ainda mais para o norte, até a costa do Oceano Ártico. Esta época é caracterizada pelo início do surgimento da enxada e pecuária, o surgimento de assentamentos com casas feitas de toras, tijolos crus e outros materiais.

Na Idade do Bronze (3-2 mil aC) a invenção do vagão. Na segunda metade do 3º milênio, os vagões já eram conhecidos nas estepes da Europa Oriental. Os touros eram geralmente atrelados a carroças pesadas, que tinham enormes rodas em forma de disco feitas de um grande pedaço de madeira. Por volta do início do II milênio aC. e. A roda raiada foi inventada, o que possibilitou a criação de carruagens leves puxadas por cavalos. Durante este período, há um maior desenvolvimento da pecuária, o que causou o surgimento de povos nômades, como os hicsos, cassitas, árias.

A Idade do Bronze também está associada à formação dos primeiros estados nos países do Antigo Oriente. A partir de agora, a migração populacional estará associada não apenas à influência de fatores naturais, mas também à política estatal em relação a determinados grupos sociais.

Um pouco de teoria sobre a antropogênese

Por muitas razões, os desenvolvimentos teóricos no campo da antropologia evolutiva estão constantemente à frente de seu nível atual de evidência. Formado no século 19 sob a influência direta da teoria evolucionista de Darwin e finalmente tomando forma na primeira metade do século 20, a teoria dos estágios da antropogênese reinou suprema por muito tempo. Sua essência se resume ao seguinte: uma pessoa em seu desenvolvimento biológico passou por várias etapas, separadas umas das outras por saltos evolutivos.

• primeira etapa - arcantropos(Pithecanthropus, Sinanthropus, Atlanthropus),
• segundo estágio - paleoantropos(Neandertais, cujo nome vem da primeira descoberta perto da cidade de Neanderthal),
• terceira fase - neoantropo(homem moderno), ou Cro-Magnon (em homenagem ao lugar onde os primeiros fósseis de humanos modernos foram encontrados na Gruta Cro-Magnon).

Note-se que esta não é uma classificação biológica, mas um esquema estadial, que não continha toda a diversidade morfológica dos achados paleoantropológicos já na década de 50. século 20 Observe que o esquema de classificação da família dos hominídeos ainda é uma área de acirradas discussões científicas.

O último meio século, e especialmente a última década de pesquisas, trouxe um grande número de descobertas que mudaram qualitativamente a abordagem geral para resolver a questão dos ancestrais imediatos do homem, compreendendo a natureza e os caminhos do processo de sapientação.

De acordo com as ideias modernas, a evolução não é um processo linear acompanhado de vários saltos, mas um processo contínuo, multinível, cuja essência pode ser representada graficamente não como uma árvore com um único tronco, mas como um arbusto. Assim, estamos falando de evolução em rede, cuja essência é que, ao mesmo tempo, seres humanos evolutivamente desiguais pudessem existir e interagir, que em termos morfológicos e culturais se situavam em diferentes níveis de sapientação.

A colonização do Homo erectus e dos neandertais

Mapa de assentamento do Homo erectus nas eras Olduvian e Acheulian.

A África, muito provavelmente, é a única área em que os representantes da espécie viveram nos primeiros meio milhão de anos de sua existência, embora sem dúvida pudessem visitar regiões vizinhas em processo de migração - Arábia, Oriente Médio e até Cáucaso. Achados paleoantropológicos em Israel (sítio de Ubeidiya), no Cáucaso Central (sítio de Dmanisi) nos permitem falar sobre isso com confiança. Quanto aos territórios do sudeste e leste da Ásia, bem como do sul da Europa, o aparecimento de representantes do gênero Homo erectus não remonta a 1,1-0,8 milhão de anos atrás, e qualquer assentamento significativo deles pode ser atribuído a o final do Pleistoceno Inferior, ou seja, cerca de 500 mil anos atrás.

Nos estágios posteriores de sua história (cerca de 300 mil anos atrás), o Homo erectus (arcantrópicos) povoou toda a África, o sul da Europa e começou a se espalhar amplamente por toda a Ásia. Apesar de suas populações poderem ser separadas por barreiras naturais, morfologicamente eles eram um grupo relativamente homogêneo.

A era da existência dos “arcantropos” foi substituída pelo aparecimento há cerca de meio milhão de anos de outro grupo de hominídeos, que são muitas vezes, de acordo com o esquema anterior, chamados paleoantropos e cujo aparecimento precoce, independentemente da localização de a descoberta de restos ósseos, é atribuída no esquema moderno ao Homo Heidelbergensis (homem de Heidelberg). Esta espécie existiu aproximadamente de 600 a 150 mil anos atrás.

Na Europa e na Ásia Ocidental, os descendentes de H. Heidelbergensis foram os chamados neandertais "clássicos" - que apareceram no máximo 130 mil anos atrás e existiram por pelo menos 100 mil anos. Seus últimos representantes viviam nas regiões montanhosas da Eurásia há 30 mil anos, se não mais.

Reassentamento de humanos modernos

A discussão sobre a origem do Homo sapiens ainda é muito acalorada, as soluções modernas são muito diferentes das visões de até vinte anos atrás. Na ciência moderna, dois pontos de vista opostos são claramente distinguidos - policêntrico e monocêntrico. Segundo a primeira, a transformação evolutiva do Homo erectus em Homo sapiens ocorreu em todos os lugares - na África, Ásia, Europa, com uma troca contínua e contínua de material genético entre as populações desses territórios. Segundo outro, o local de formação dos neoantropos foi uma região bem definida, de onde ocorreu seu reassentamento, associado à destruição ou assimilação de populações autóctones de hominídeos. Tal região, segundo os cientistas, é a África do Sul e Oriental, onde os restos do Homo sapiens são da maior antiguidade (o crânio de Omo 1, descoberto perto da costa norte do Lago Turkan na Etiópia e datado de cerca de 130 mil anos, os restos de neoantropos das cavernas de Klasies e Beder na África Austral, que datam de cerca de 100 mil anos). Além disso, vários outros sites da África Oriental contêm achados comparáveis ​​em idade aos mencionados acima. No norte da África, esses primeiros vestígios de neoantropos ainda não foram descobertos, embora haja uma série de achados de indivíduos muito avançados no sentido antropológico, que remontam a uma idade bem superior a 50 mil anos.

Fora da África, achados de Homo sapiens, de idade semelhante aos achados do sul e leste da África, foram encontrados no Oriente Médio; eles vêm das cavernas israelenses de Skhul e Qafzeh e datam de 70 a 100 mil anos atrás.

Em outras regiões do mundo, os achados do Homo sapiens com mais de 40-36 mil anos ainda são desconhecidos. Há vários relatos de achados anteriores na China, Indonésia e Austrália, mas todos eles não têm datas confiáveis ​​ou vêm de locais mal estratificados.

Assim, até à data, a hipótese do lar ancestral africano da nossa espécie parece ser a mais provável, pois é aí que se encontra o número máximo de achados que nos permitem traçar com suficiente detalhe a transformação de arcantropos locais em paleoantropos, e este em neoantropos. Estudos genéticos e dados de biologia molecular, segundo a maioria dos pesquisadores, também apontam a África como o centro original do surgimento do Homo sapiens. Cálculos de geneticistas, destinados a determinar a época provável do aparecimento de nossa espécie, dizem que esse evento poderia ocorrer no período de 90 a 160 mil anos atrás, embora às vezes apareçam datas anteriores.

Deixando de lado a controvérsia sobre a época exata do aparecimento das pessoas do tipo moderno, deve-se dizer que a ampla distribuição fora da África e do Oriente Médio começou, a julgar pelos dados antropológicos, não antes de 50-60 mil anos atrás, quando eles dominaram as regiões do sul da Ásia e Austrália. Na Europa, pessoas do tipo moderno penetraram 35-40 mil anos atrás, onde por quase 10 mil anos coexistiram com os neandertais. No processo de seu estabelecimento, diferentes populações de Homo sapiens tiveram que se adaptar a uma variedade de condições naturais, o que resultou no acúmulo de diferenças biológicas mais ou menos claras entre elas, o que levou à formação de raças modernas. Não se pode descartar que os contatos com a população local das regiões desenvolvidas, aparentemente bastante heterogêneos do ponto de vista antropológico, possam ter tido alguma influência neste último processo.