Em 10 de setembro, um viaduto direto foi aberto na rodovia Varshavskoye. Agora será mais confortável para os motoristas se deslocarem por esta seção: eles não terão que ficar nos semáforos no cruzamento da Rodovia Varshavskoye e Balaklavsky Prospekt.
“No oeste e sul de Moscou, grande projeto- construção do Southern Rokada, que vai de Rublyovka a Kapotnya. A primeira metade deste projeto foi implementada: Rublevskoe, rodovias Aminevskoe, rua Obruchev, perspectiva Balaklavsky. E assim o Southern Rocade veio aqui, para Varshavka ”, disse ele.
A construção do viaduto em Varshavskoe shosse começou em setembro de 2015 e foi concluída exatamente dois anos depois, em setembro de 2017. Seu comprimento é de 845 metros. O local tem três faixas de tráfego em cada sentido. No futuro, as saídas para Balaklavsky Prospekt e a seção do sul de Rokada em construção aparecerão aqui. Eles passarão pelas duplas e no espaço da passagem subterrânea.
Conecte as rodovias Varshavskoe e Kashirskoe
O viaduto tornou-se parte da segunda seção do sul de Rokada, de Balaklavsky a Proletarsky. Atravessa o território da zona industrial, atravessa direção de Paveletsky Moscou estrada de ferro, o rio Chertanovka e vai para Proletarsky Prospekt no alinhamento da rua Kantemirovskaya. Além do viaduto na rodovia Varshavskoye, o seguinte também está sendo construído nesta seção:
— viaduto ferroviário ao longo da direção Paveletsky da Ferrovia de Moscou, com 57 metros de comprimento;
— estrada de Balaklavsky para Avenida Proletária 2.426 quilômetros de extensão;
— passagens laterais e saídas da rodovia Varshavskoye, com 1.923 quilômetros de extensão;
— ligações entre a estrada e as estradas adjacentes rede rodoviária, saia para a rua Kotlyakovskaya e 1ª pista Kotlyakovskiy com 790 metros de comprimento;
— um bueiro sobre o rio Chertanovka, com 111 metros de comprimento;
— uma passagem subterrânea de pedestres na área da rua Kantemirovskaya, casa 58;
— Passagem de pedestres elevada no cruzamento da 1ª Kotlyakovsky Lane e da Kantemirovskaya Street.
Para manter o barulho moradores locais, está prevista a instalação de janelas com proteção contra ruídos nos endereços: rua Kantemirovskaya, casa 53, prédio 1 e rodovia de Varsóvia, casa 114, prédio 1.
Hoje, a seção do sul de Rokada, de Balaklavsky a Proletarsky Prospekt, está 75% pronta. Após a conclusão da construção, os motoristas terão a oportunidade de dirigir de Varshavskoye para Kashirskoye Highway ou Proletarsky Prospekt e voltar. Isso vai descarregar as rodovias, além de garantir o trânsito de trânsito sem parar nos semáforos ao longo Rodovia de Varsóvia na área de seu cruzamento com Balaklavsky Prospekt.
Conclusão da obra sob contrato - III trimestre de 2018.
Um dos três acordes
A Southern Rocade se tornará uma das três novas rodovias em Moscou, juntamente com as cordas Noroeste e Nordeste. Está sendo construído no sul e sudeste de Moscou e, segundo Sergei Sobyanin, é o canteiro de obras mais importante da capital. A rodovia ligará diagonalmente o oeste, sul e sudeste da capital, e os motoristas não terão que passar pelo centro mais uma vez, ir até o Terceiro Anel de Transporte, o Rodoanel de Moscou e as rodovias de saída.
O comprimento do sul de Rokada será de cerca de 40 quilômetros. Ele vai do cruzamento da rodovia Rublevsky com o anel viário de Moscou até a rua Verkhnie Polya em Kapotnya e conectará as principais rodovias da cidade - Avenida Kutuzov, avenida Michurinsky, avenida Vernadsky, avenida Leninsky, rua Profsoyuznaya, rodovia Varsóvia, avenida Proletarsky, rodovia Kashirskoye, rua Lyublinskaya.
Além disso, como parte da construção do Southern Rokada, está prevista a reconstrução seção sudeste MKAD, incluindo intercâmbios com Upper Fields, Kapotnya e Besedinskoe Highway.
A primeira etapa da construção da rodovia foi a reconstrução da rodovia Rublevskoye - rodovia Balaklavsky Prospekt, concluída no outono de 2013. Nesta fase, foram reconstruídos e construídos 19,7 quilômetros de estradas. Entre eles:
— um viaduto no cruzamento da Michurinsky Prospekt com a Rua Lobachevsky, com 470 metros de comprimento;
— um viaduto no cruzamento da rodovia Rublevsky com a rua Marshala Timoshenko e o Autumn Boulevard, com 640 metros de comprimento;
— oito passagens de pedestres (sete subterrâneas e uma elevada).
Além disso, em junho deste ano, como parte da construção da Via Expressa Noroeste, foi concluída a reconstrução da rodovia Aminyevskoye. Hoje é uma via expressa moderna, que inclui:
- viaduto do curso principal com extensão de 1.032 quilômetros;
- dois túneis de 444 metros e 1009 metros de comprimento;
- duas pontes sobre o rio Setun;
— três passagens de pedestres (duas subterrâneas e uma superior).
Projeto duas seções do sul de Rokada podem começar antes do final de 2017., informou o serviço de imprensa do departamento de construção da capital com referência ao chefe do departamento Andrei Bochkarev.
“Atualmente, o desenvolvimento documentação urbanística duas seções do sul de Rokada, o projeto pode começar antes do final do ano. É sobre sobre a rodovia da avenida Proletarsky a st. Donetsk, e da rua. Campos Superiores para MKAD”, - as palavras de A. Bochkarev são dadas na mensagem.
Como afirmado no serviço de imprensa, South Rocade de Proletarsky Prospekt para st. Donetsk é dividido em quatro seções. No site da Proletarsky Prospekt para a rua. A Caspian está prevista para construir 2 km de estradas, incluindo um viaduto, com 0,3 km de extensão. Uma seção será construída a partir de St. Kantemirovskaya para st. Baku, que fornecerá uma saída da Avenida Proletarsky para a rua. Baku sem a necessidade de ir ao Cáucaso Boulevard. Está prevista a construção de 1,5 km de estradas. No site de st. Cáspio para S. A rodovia está prevista para construir mais de 8 km de estradas, incluindo um viaduto na aproximação à ponte, 1,97 km de extensão para oito faixas de tráfego, seis viadutos de saída, comprimento total 1,02 km, travessia da ponte.
“Como parte da construção da rodovia na rua. Donetsk planejou a reconstrução e construção de 3 km da estrada. No site de st. O Parque Maryinsky para o anel viário de Moscou está planejado para ser reconstruído e 4 km de estradas a serem construídas”, observou o serviço de imprensa.
A. Bochkarev acrescentou que em 10 de setembro, o prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, abriu o tráfego no novo viaduto da rodovia Varshavskoye, que foi construído de acordo com o projeto para a construção do Southern Rocade. “A rodovia que liga as perspectivas de Balaklavsky e Proletarsky será concluída em 2018 e fornecerá uma conexão direta Rodovia Balaclava com Avenida Proletária. O prefeito de Moscou estabeleceu a tarefa de construir estradas de corda na cidade em ritmo acelerado”, concluiu.
Chefe do Departamento de Construção Andrey Bochkarev círculos estreitos reputado como um louco urbanista, ele foi pego mais de uma vez em um emaranhado de ruas, objetos, planos, sequências, mas, no entanto, o que suas palavras dizem.
1. A estrada sul vai ser estendida de Proletarsky Prospekt ao longo de Kantemirovskaya e mais para Kaspiyskaya até st. Donetsk, e da rua. Campos Superiores até o anel viário de Moscou. isto novo rastreamento JUR para o anel viário de Moscou, além disso, passando pelo centro do distrito de Maryino.
À luz de tal decisão, uma nova ponte sobre o rio Moscou de Kantemirovskaya a Donetskskaya deve aparecer, duplicando a ponte projetada, o que implicará a demolição maciça de garagens em Saburovo. Esta ponte foi estabelecida nas linhas vermelhas e no Plano Geral de Moscou.
No site do Complexo da Cidade de Moscou, às notícias sobre a abertura do viaduto na rodovia Varshavskoye, foi publicada uma foto que foi apresentada a Sobyanin. Clicável para ampliar. Atravessando o rio aqui está a mesma ponte projetada . com uma saída para Donetsk.
Acontece que a saída ao longo da rocade de Kantemirovskaya vai se deparar com melhor caso no Cáspio de duas pistas até a ponte, com raios íngremes e sob um semáforo.
Desta forma, pode-se falar de um novo corredor de transporte, mas não de Rokada, como ela anunciou. Rokada chegará a Proletarsky e depois a estradas e ligações regionais.
Deixe-me lembrá-lo que anteriormente a continuação do JUR foi planejada no alinhamento de Katemirovskaya - st. Lagoas Borisov- ponte - st. Kapotnya - MKAD. Aparentemente, essa decisão é cara e longa, mas você precisa mostrar vitórias rápidas.
A extensão do YuR ao longo de Kantemirovskaya exigirá a expansão da rua para 6 pistas (ou talvez 4 sejam suficientes), a remoção de linhas de energia, a demolição em massa de garagens e estacionamentos no lado par de Moskvorechye, o estranho Tsaritsyno , levará a uma deterioração da acessibilidade pedonal entre o MS e Tsaritsyno, as passadeiras de peões, creio, serão concebidas elevatórias e em menor quantidade do que as que existem agora.
2. Não está claro onde YuR tem a ver com isso, mas Bochkarev também menciona o endireitamento de Proletarsky para Baku Street. Tal decisão também consta do Plano Geral da cidade. No entanto, será impossível realizá-lo sem o reassentamento de edifícios de cinco andares.
Os projetos anunciados ainda não foram incluídos no Targeted Investment Program (AIP), por isso não está claro quando eles começarão.
De acordo com minha previsão, o desenvolvimento dessas áreas deve ser esperado em 5-6 anos, e não antes. Mas eles afetarão seriamente vida habitual aproximar. Se o componente de transporte melhorar, não é necessário esperar uma melhora nas condições de vida.
Continuamos a assistir.
UPD. A postagem foi revisada após receber novos dados.
Próximas notícias
O Southern Rocade está em fase final de construção. Agora eles ainda estão circulando por ela, mas em breve será possível dirigir por ela, informa o correspondente do canal de TV 360.
A prontidão de uma instalação de grande escala é de 90%, o trabalho principal na rodovia Varshavskoye foi concluído e a única coisa que falta é um adaptador (como os construtores de estradas o chamam), que irá para Moscou.
muito complexo e objeto importante. Hoje é bastante inconveniente para o tráfego de passageiros e para o transporte. No que diz respeito ao público, pessoal e de carga - é muito difícil manter as condições apertadas Taxa de transferência
— Pyotr Aksenov, Primeiro Vice-Chefe do Departamento de Construção de Moscou.
Os motoristas tratam os pequenos engarrafamentos com compreensão: agora você precisa ficar um pouco parado, mas depois pode dirigir sem engarrafamentos. Na Southern Rocade, três pistas em cada direção - oeste, sudeste e leste da capital - se fundirão em um desvio do anel viário de Moscou.
Continuação do Southern Rokada em direções do sul MKAD, em particular, no trevo de Besedinskaya, no trevo com Rua Lipetskaya, o cruzamento com a rua Verkhniye Polya, uma seção da South Rokada através de Kantemirovskaya - já levará à rodovia que liga o oeste, sudeste e leste da cidade, contornando o anel viário de Moscou
— Pyotr Aksenov, Primeiro Vice-Chefe do Departamento de Construção de Moscou.
As rodovias Varshavskoye e Kashirskoye serão conectadas, descarregando assim seus fluxos de tráfego e a Proletarsky Prospekt. O tráfego na seção sul da estrada está planejado para abrir em setembro. Mas então o trabalho vai continuar - a segunda etapa é a próxima, que envolve a substituição da via férrea. De acordo com Petr Aksenov, a construção está planejada para continuar em 2018-2020.
Além disso, uma reconstrução em grande escala afetará a seção da rua Kantemirovskaya até Kaspiyskaya, rua Donetskskaya, Upper Fields, e um viaduto também aparecerá no rio Moskva na rua Shosseinaya. Está prevista a reconstrução da rua Baltiyskaya, que levará a Lipetskaya e, assim, uma junção entre Upper Fields e Lipetskaya aparecerá no anel viário de Moscou.
O custo da primeira etapa de colocação do viaduto é de 5 bilhões de rublos, a segunda etapa é de 1,7 bilhão de rublos. A viagem pela South Rocade será gratuita, mas uma viagem pela Acorde Nordeste terá que pagar.
A última seção do Southern Rokada será construída em 2018. O projeto da rota incluída nela e três cruzamentos reconstruídos no anel viário já estão em andamento, disse Marat Khusnullin, vice-prefeito de Moscou para planejamento e construção urbana, a repórteres.
Qual será o substituto do Terceiro Anel de Transporte e do Anel Rodoviário de Moscou, o correspondente do portal Moscou 24 descobriu.
A fase final da roça
Foto: Portal Moscou 24/Mikhail Kolobaev
Da rodovia Kashirskoye, a Southern Rokada passará pela rua Borisovskie Prudy, chegará à rua Kapotnya e sairá para a rua Verkhnie Polya. A rodovia será levada ao anel viário de Moscou na área do mercado Sadovod e ao shopping center Belaya Dacha ao longo da renovada rua Verkhnie Polya.
Existir desenlace do trevo na interseção do anel viário de Moscou e Campos Superiores, é improvável que dê conta do fluxo de tráfego que irá ao longo da Rocada Sul de oeste a sudeste, então uma reconstrução radical aguarda o desfecho. Está prevista a construção de um túnel sob a rua Verkhnie Polya, e um viaduto de retorno e viadutos-congressos no anel viário de Moscou.
Saídas adicionais do anel viário de Moscou serão construídas para o mercado de Sadovod e Shopping"Dcha Branca". A extensão total dos viadutos será de 2,5 quilômetros. Um total de 14 quilômetros de estradas serão reconstruídos. Após a atualização, o intercâmbio deve aumentar a capacidade em 25-30%.
A Southern Rocade é uma nova rodovia em Moscou com mais de 40 quilômetros de extensão. Origina-se no oeste na interseção do anel viário de Moscou e da rodovia Rublevsky e termina no sudeste na interseção do anel viário de Moscou e da rua Verkhnie Polya. A rodovia está sendo construída em várias fases.
De Proletarsky Prospekt a Kashirka
No ano novo, também começará a construção da penúltima seção da Proletarsky Prospekt à Kashirskoye Highway. Sul rocada vai ao longo da rua Kantemirovskaya e chegará ao cruzamento com a rua Kaspiyskaya. Em um trecho de dois quilômetros, uma estrada será construída e um viaduto será erguido.
A rua Shosseynaya, localizada na margem oposta do rio Moskva, será conectada à rua Kaspiyskaya por uma ponte e uma nova estrada. Uma ponte para automóveis será construída ao longo da ponte ferroviária existente, e a estrada será levada para a Kashirskoye Highway, conectando-a com a Kaspiyskaya Street sob a rodovia.
A extensão do novo trecho será de quase três quilômetros. No total, nesta fase, está prevista a construção de mais de oito quilômetros de estradas, incluindo viadutos na aproximação à ponte de 1,97 quilômetros de extensão, seis viadutos da saída da rodovia Kashirskoye para a rua Kaspiyskaya e saídas da rua Donetskskaya.
De acordo com Marat Khusnullin, as seções planejadas do sul de Rokada estão planejadas para serem construídas em 2019-2020.
Nova estrada de Varshavka para Proletarsky Prospekt
A segunda etapa do Southern Rokada - da Balaklavsky Prospekt no cruzamento com a Varshavskoye Highway até a Proletarsky Prospekt - já está em construção. Os construtores estão colocando uma estrada de seis pistas ao longo das calçadas planejadas.
A rodovia cruzará a direção Paveletsky da Ferrovia de Moscou, o rio Chertanovka, depois a 1ª Kotlyakovsky Proezd e se juntará à Proletarsky Prospekt. Da rua Kotlyakovskaya e da rua Bekhterev até a South Rocade, as saídas serão construídas e a 1ª Kotlyakovsky Lane e a Proletarsky Prospekt no cruzamento com a Rokada serão reconstruídas.
Segundo o vice-prefeito de Moscou, Marat Khusnullin, as estradas neste trecho estão praticamente construídas. No Próximo ano os construtores ficarão com o estágio mais difícil - a construção de um viaduto na direção Paveletsky da ferrovia de Moscou. Para a construção de uma rodovia de seis pistas sob trilhos de trem eles vão demorar cerca de um ano. Os motoristas poderão se deslocar de Kashirka para Varshavka sem parar no terceiro anel de transporte e no anel viário de Moscou no segundo semestre do próximo ano.
A nova seção redistribuirá os fluxos de tráfego e descarregará as rodovias Proletarsky Prospekt, Kashirskoye e Varshavskoye. Na verdade, ele se tornará um substituto do anel viário de Moscou, no sul de Moscou.
A propósito, o Southern Rokada cruzou a Rodovia Varshavskoye já este ano. No Dia da Cidade, o tráfego foi aberto ao longo do viaduto da Balaklavsky Prospekt até Varshavka. O viaduto de seis pistas, com 845 metros de extensão, foi construído em dois anos, as obras começaram em setembro de 2015.
De oeste a sul ao longo da rocade
Os motoristas já estão usando a primeira seção da Rokada Sul da Rodovia Rublevsky no cruzamento com o anel viário de Moscou e até o cruzamento da Balaklavsky Prospekt com a Rodovia Varshavskoye.
Ele corre ao longo da rodovia Rublevsky, rodovia Aminevsky, rua Lobachevsky, perspectiva Michurinsky, perspectiva Vernadsky, perspectiva Leninsky, rua Obruchev, perspectiva Balaklavsky e termina na junção da perspectiva Balaklavsky com a rodovia Varshavskoye.
A rodovia conecta Kutuzovsky Prospekt com Michurinsky Prospekt, Vernadsky Prospekt com Leninsky Prospekt e Profsoyuznaya Street com Sevastopol Prospekt.
Durante a reconstrução, 19,7 quilômetros de estradas foram construídos aqui, dois viadutos - no cruzamento da Michurinsky Prospekt com a Rua Lobachevsky e no cruzamento da Rodovia Rublevsky com a Rua Marechal Timoshenko e a Avenida Outono.
Em duas seções da primeira etapa do rocade, foi feita uma pista dedicada ao transporte público: da Rodovia Mozhayskoye à Avenida Vernadsky e da Avenida Leninsky para a rua Chertanovskaya. Construímos 84 "bolsas" de condução para paradas. Graças aos bolsos transporte público não interfere com o fluxo geral de tráfego. Os pedestres podem atravessar a rodovia através de sete passagens subterrâneas de pedestres e um terreno.
No cruzamento da rodovia Aminyevskoye e da rua Generala Dorokhov, a Southern Rocade se reunirá com Acorde noroeste. O trevo de transporte estará pronto em breve. Os trabalhadores da estrada colocaram asfalto, instalaram cercas de barreira e concluíram o trabalho de concreto monolítico.
Todo o trabalho será concluído até o final do ano e o tráfego será liberado. O intercâmbio no cruzamento da Aminyevka com a General Dorokhov Street permitirá dividir os fluxos de tráfego, aliviar a rodovia Aminyevskoye, aumentar significativamente a capacidade de tráfego e melhorar a situação do tráfego nas áreas circundantes.
Sobyanin abriu o tráfego em um novo viaduto na rodovia Varshavskoye
abriu em Moscou novo viaduto passagem direta na rodovia Varshavskoye, conectando as perspectivas de Balaklavsky e Proletarsky. O anúncio foi feito pelo prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, participando do lançamento tráfego de carros no viaduto, lembrando que a Rodovia Sul se tornará o mais importante canteiro de obras rodoviárias nos próximos anos.
“No oeste e no sul de Moscou, um grande projeto está sendo implementado para construir o Southern Rokada, que vai de Rublyovka a Kapotnya. A primeira metade deste projeto foi concluída: as rodovias Rublyovka, Aminevskoe e Obruchevskoe e a Balaklavsky Prospekt foram reconstruídas. E a Southern Rocade chegou a Varshavka. Um viaduto foi construído. Assim, será mais confortável dirigir para Varshavka da Balaklavsky Prospekt, por um lado, por outro. Varshavka, é claro, ficará melhor neste lugar. Então, espero que os motoristas circulem nesta seção na segunda-feira com
A construção do viaduto foi realizada como parte da construção da segunda seção do sul de Rokada das avenidas Balaklavsky a Proletarsky. A prontidão de construção neste site é atualmente de 75%. A conclusão está prevista para o terceiro trimestre de 2018.
Um viaduto de 845 m de comprimento com 3 faixas de tráfego em cada direção foi construído no cruzamento da Rodovia Varshavskoye com Balaklavsky Prospekt em 24 meses: setembro de 2015 - setembro de 2017. Ele fornece tráfego de trânsito sem semáforo ao longo da Rodovia Varshavskoye. As rampas para Balaklavsky Prospekt e a seção do sul de Rokada em construção serão organizadas por suplentes e no espaço da passagem subterrânea.
A Rokada Sul é uma das três novas rodovias de cordas de Moscou, junto com as cordas Noroeste e Nordeste. De acordo com Sergei Sobyanin, a construção de seções da Rokada Sul no sul e sudeste de Moscou se tornará a importante construção de estradas em Moscou nos próximos anos.
