1 फरवरी, 2008 को, अदन की खाड़ी से बाहर निकलने पर, एक डेनिश कंपनी के स्वामित्व वाली टगबोट स्वित्ज़र कोर्साकोव का अपहरण कर लिया गया था। पोत के अंतरराष्ट्रीय दल में रूस के चार नागरिक भी शामिल थे - उन सभी को डाकुओं ने पकड़ लिया था। इस अपहरण के बाद प्रतिनिधियों रूसी नौसेनासमुद्री लुटेरों के खिलाफ सशस्त्र संघर्ष शुरू करने के लिए अपनी तत्परता की घोषणा की। हालांकि, टग के मालिकों ने मामले को चुपचाप सुलझाना पसंद किया और डेढ़ महीने बाद उन्होंने जहाज को छोड़ने के लिए 700 हजार डॉलर की फिरौती दी। फिर भी, इस कहानी के बाद, रूसी गश्ती जहाज Neustrashimy को अदन के जलडमरूमध्य में भेजा गया।

2000 के दशक के अंत में, सोमाली समुद्री लुटेरों ने हिंद महासागर के पूरे पूर्वी हिस्से को खाड़ी में रखा। सबसे मजबूत सैन्य शक्तियाँ उनका सामना नहीं कर सकीं, वृत्तचित्र और कला फिल्में, यहां तक ​​कि कॉमेडी एनिमेटेड श्रृंखला "साउथ पार्क" के रचनाकारों ने भी उन्हें एक एपिसोड समर्पित किया। और चर्चा करने के लिए कुछ था - अकेले 2008 में, मछली पकड़ने वाली नौकाओं पर सामान्य सोमाली लोगों ने 42 जहाजों पर कब्जा कर लिया, फिरौती पर लगभग $ 80 मिलियन की कमाई की। आज, हालांकि, समुद्री लुटेरों के बारे में कुछ भी नहीं सुना जाता है। वह कहाँ जा रहे है?

क्रांति से पैदा हुआ

21वीं सदी के समुद्री लुटेरों का इतिहास 90 के दशक का है। सोमालिया में, सोवियत समर्थक नेता की तानाशाही को 1991 में उखाड़ फेंका गया था मोहम्मद सियाद बर्रे. उन्होंने कम्युनिस्ट मोड़ के साथ देश को पुलिस राज्य में बदल दिया। सोमाली शहरों की सड़कों को बर्रे और . के चित्रों से सजाया गया था लेनिन, असंतुष्टों से शीघ्रता से और अनावश्यक भावुकता के बिना निपटा गया। देश की अर्थव्यवस्था सहकारी समितियों के नेटवर्क पर आधारित थी। विशेष ध्यानमछली पकड़ने के लिए समर्पित बैरे। देश के तट से दूर मछली पकड़ने के स्थानों पर सोमाली नौसेना का पहरा था - तानाशाह इस मामले में विदेशियों के साथ समारोह में नहीं खड़ा था।

हालाँकि, 1990 में तानाशाह के खिलाफ एक विद्रोह शुरू हुआ। बैरे देश छोड़कर भाग गए, और विद्रोहियों के बीच सत्ता के लिए संघर्ष शुरू हो गया। कुछ ही हफ्तों में, राज्य कई छोटे भागों में टूट गया, जिस पर नियंत्रण विभिन्न सरदारों, जनजातियों और आपराधिक समूहों द्वारा स्थापित किया गया था, जो अक्सर आबादी को आतंकित करते थे। साथ ही देश में पृष्ठभूमि पर गृहयुद्धऔर एक अभूतपूर्व सूखा, अकाल पड़ा, जिसमें से 300 हजार से अधिक लोग मारे गए। और अन्य देशों के उनके समकक्षों ने सोमाली मछुआरों के पारंपरिक मछली पकड़ने के मैदान पर आक्रमण करना शुरू कर दिया। जीवित रहने के लिए, तटीय मछली पकड़ने वाले गांवों के निवासी आत्मरक्षा इकाइयों में एकजुट होने लगे। उस समय, उनका ध्यान अदन जलडमरूमध्य के साथ-साथ तेल टैंकरों की ओर आकृष्ट हुआ, जो मध्य पूर्व से यूरोप तक तेल पहुँचाते थे।

"बहुत जल्दी, गरीब सोमाली मछुआरों को पता चला कि उसने कुछ नहीं लिया विशेष प्रयास", - वह बोलता है सैन्य-राजनीतिक पत्रकारिता केंद्र के सैन्य विश्लेषक बोरिस रोझिन. तकनीकी उपकरणसोमाली समुद्री डाकू न्यूनतम थे। "ये कुछ कलाश्निकोव असॉल्ट राइफलें हैं, जिन्हें गृहयुद्ध से प्रभावित देश में प्राप्त करना मुश्किल नहीं है, एक मछली पकड़ने वाली मोटरबोट जो 25 समुद्री मील (46 किमी / घंटा) और एक वॉकी-टॉकी तक गति कर सकती है। बाद में, जीपीएस-नेविगेटर दिखाई दिए। केन्याई बंदरगाह में एक अधिकारी को रिश्वत देकर लक्ष्य को ट्रैक करना संभव था। जहाज को धीमा करने के लिए मजबूर करने के लिए, समुद्री लुटेरों ने चेतावनी की आग खोली, फिर नीचे की तरफ देखा, एक सीढ़ी ऊपर फेंकी और डेक पर चढ़ गए। उन्होंने कप्तान के पुल पर कब्जा कर लिया और जहाज को अपने बंदरगाह पर ले गए।

तेल, टैंक और अन्य लूट

हालांकि, समुद्री डाकू के हमले शायद ही कभी रक्तपात में समाप्त हुए। 2008 और 2012 के बीच, जब 170 जहाजों का अपहरण किया गया था, हमलों के कारण 25 लोग मारे गए थे। एक और 37 की कैद में मौत हो गई।

समुद्री लुटेरों की सबसे प्रसिद्ध ट्राफियों में से एक ग्रीक टैंकर Irene SL है, जिसे 2011 में पकड़ा गया था, जो 2 मिलियन बैरल कच्चा तेल (तत्कालीन कीमतों पर $ 200 मिलियन) ले जा रहा था। 2008 में, समुद्री लुटेरों ने यूक्रेनी परिवहन फेना को जब्त कर लिया, जो केन्याई सेना के लिए टी -72 टैंक ले जा रहा था। वेसल कप्तान व्लादिमीर कोरोबकोवकैद में दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई। चालक दल के बाकी सदस्यों के लिए और खुद माल के लिए, जहाज के मालिक ने 3.2 मिलियन डॉलर की फिरौती का भुगतान किया। यह पैसा हेलीकॉप्टर से अपहृत जहाज के डेक पर गिराया गया था।

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जहाज पर कब्जा करने के सभी प्रयास सफलतापूर्वक समाप्त नहीं हुए। इसलिए, 2003 में, रूसी टैंकर मोननेरॉन सफलतापूर्वक पीछा करने से अलग हो गया, जिसे ग्रेनेड लांचर से भी दागा गया था। 2006 में, समुद्री लुटेरों ने अमेरिकी नौसेना के एक जहाज पर गोलीबारी की। उन्होंने ऐसा क्यों किया यह स्पष्ट नहीं है - शायद वे सिर्फ एक स्थानीय दवा - खत के पत्तों के प्रभाव में लड़खड़ा रहे थे। अमेरिकियों ने वापसी की आग के साथ समुद्री डाकू नौकाओं को डूबो दिया। और 2008 में, सेशेल्स से दूर नहीं, समुद्री लुटेरों ने 32 यात्रियों के साथ एक फ्रांसीसी लक्जरी महासागर नौका का अपहरण कर लिया। उन्हें बचाने के लिए, पेरिस से तत्काल एक विशेष बल की टुकड़ी को बुलाया गया, जिसने सभी बंधकों को कैद से छुड़ाया। वास्तव में ये प्रभावशाली बंदी कौन थे, यह स्पष्ट नहीं है।

इस बीच, समुद्री डाकू छापे की पृष्ठभूमि के खिलाफ सोमाली तट पर समृद्धि बढ़ने लगी। तटीय शहर, जहां समुद्री लुटेरों ने अपनी लूट खर्च की, बढ़े, और मनोरंजन उद्योग का विस्तार हुआ। रसोइया, वकील, और दलाल तटीय बंदरगाहों पर जमा हो गए, और बार और रेस्तरां खुल गए। सेवानिवृत्त समुद्री डाकू ने वार्ताकारों की सेवाओं की पेशकश करते हुए परामर्श फर्मों का आयोजन किया। कई वित्तीय कार्यालयों ने संयुक्त अरब अमीरात, केन्या और जिबूती को विदेशों में धन निकालने में मदद की। साथ ही नशीली दवाओं का कारोबार भी बढ़ता गया।

सोमाली समुद्री डकैती 2010 में चरम पर थी। रॉयटर्स की एक जांच के अनुसार, उन्होंने उस वर्ष $240 मिलियन कमाए, जिससे लगभग $7 बिलियन का नुकसान हुआ। पूरी दुनिया समुद्री लुटेरों के बारे में बात कर रही थी। कंसल्टिंग कंपनी जियोपॉलिसिटी इंक ने भविष्यवाणी की थी कि 2015 तक समुद्री लुटेरों को लगभग 15 बिलियन डॉलर का नुकसान होगा।

• © पुर्तगाल के बार्टोलोमो (जन्म तिथि अज्ञात, मृत्यु 1669)। 1678 . से उत्कीर्णन
• © हेनरी मॉर्गन (1635-1688), उपनाम "द क्रुएल"। विंटेज उत्कीर्णन
• © थॉमस ट्यू ने न्यूयॉर्क के गवर्नर फ्लेचर के साथ बातचीत की। 1894 से हावर्ड पाइल द्वारा पेंटिंग
• © विलियम किड (1645-1701), 1911 हॉवर्ड पाइल द्वारा पेंटिंग
• © हेनरी एवरी (1659-1699) पृष्ठभूमि में कल्पना के साथ। 18वीं सदी की नक्काशी
• © सैमुअल बेल्लामी (1689-1717), जिसे "ब्लैक सैम बेल्लामी" के नाम से भी जाना जाता है। 18वीं सदी की नक्काशी
• 
  © स्टीड बोनट (1688-1718)। आर्थर इग्नाटियस केलर द्वारा पेंटिंग, 1902
• 
  © एडवर्ड टीच (1680-1718) उपनाम " ब्लैकबीयर्ड"(असली नाम - एडवर्ड ड्रमंड)। एडवर्ड टीच और रॉयल नेवी लेफ्टिनेंट रॉबर्ट मेनार्ड के बीच लड़ाई दिखाते हुए जीन लियोन गेरोम फेरिस द्वारा 1920 की पेंटिंग
• © बार्ट रॉबर्ट्स (1682-1722), पुरानी नक्काशी
• 
  © मैरी रीड, जैक रैकहम और एन बोनी। विंटेज नक्काशी

आसान पैसे के शिकारियों के खिलाफ भारी मशीनगन

विश्व समुदाय ने 2008 में समस्या को सक्रिय रूप से हल करना शुरू किया। इस समय तक, संयुक्त राष्ट्र ने सोमाली समुद्री लुटेरों पर पांच प्रस्तावों को अपनाया था। उनका मुकाबला करने के लिए, संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद के सभी देशों की नौसेनाओं के जहाजों ने अदन की खाड़ी में ध्यान केंद्रित किया है। केवल नाटो ने सोमालिया के तट पर तीन सैन्य अभियान चलाए - ठिकानों पर मिसाइल हमले किए, खाड़ी में गश्त की। लेकिन आसान जीत की कोई बात नहीं हुई।

“सभी छोटी समुद्री डाकू नौकाओं को रोकना असंभव था। समुद्री लुटेरों को नष्ट करने के लिए उनके ठिकानों को नष्ट करना आवश्यक था। और सबसे बड़े समुद्री डाकू सोमाली सैन्य समूहों के नियंत्रण में प्रमुख सोमाली बंदरगाहों में स्थित थे। बंदरगाहों पर हमले का मतलब होगा इन गुटों पर युद्ध की घोषणा। 1993 में सोमालिया में सैन्य अभियान की विफलता और इराक और अफगानिस्तान में लंबे अभियानों के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका ऐसे परिदृश्य के लिए तैयार नहीं था, ”रोझिन कहते हैं।

हालांकि, मई 2012 से मार्च 2017 तक, सोमाली समुद्री लुटेरों ने एक भी जहाज पर कब्जा नहीं किया। इसमें कई कारकों ने योगदान दिया।

सबसे पहले, अदन जलडमरूमध्य में कार्गो परिवहन में लगी कंपनियों ने कार्गो की सुरक्षा के लिए सुरक्षा फर्मों को नियुक्त करना शुरू किया। भाड़े के सैनिकों ने जलडमरूमध्य में जहाजों पर भारी मशीनगनें लगाईं और समुद्री लुटेरों को खदेड़ दिया। "3-4 सुरक्षा गार्डों की एक टीम की सेवाओं की लागत लगभग 35,000 डॉलर है, जो संभावित फिरौती राशि से कम परिमाण का एक आदेश है," रोज़िन नोट करते हैं। समुद्री डाकू कभी भी पहरेदारों के साथ जहाज पर कब्जा नहीं कर पाए हैं।

दूसरे, अबू धाबी के अमीरात ने समुद्री डकैती के खिलाफ लड़ाई शुरू की, जो यूरोप को तेल की आपूर्ति से समृद्ध थी। अमीरात की सरकार ने समस्या को हल करने के लिए निजी सैन्य कंपनी ब्लैकवाटर के संस्थापक को काम पर रखा था एरिका प्रिंस. 2010 में, उन्होंने समुद्री लुटेरों से लड़ने के लिए एक विशेष टुकड़ी बनाई, जिसके लिए उन्हें $50 मिलियन आवंटित किए गए।इस टुकड़ी में लगभग 1,000 लोग शामिल थे, जिनके पास हेलीकॉप्टर, हल्के विमान और गश्ती नौकाएँ थीं। दो वर्षों में, प्रिंस की टुकड़ी ने सोमालिया के तट पर लगभग 300 समुद्री लुटेरों और उनकी कई खोहों को नष्ट कर दिया।

उसी समय, संयुक्त राष्ट्र सोमालिया के क्षेत्र में अर्ध-राज्यों में से एक, पंटलैंड की सरकार को समझाने में कामयाब रहा, जहां कई समुद्री डाकू ठिकाने स्थित थे, उनसे लड़ने की आवश्यकता के बारे में। समुद्री डाकू व्यवसाय से आय के नुकसान की भरपाई के लिए, पंटलैंड को अर्थव्यवस्था के विकास के लिए धन दिया गया था।

शेष समुद्री डाकू पड़ोसी पंटलैंड, गैल्मुडुग के अर्ध-राज्य में चले गए। हालाँकि, वहाँ भी वे जल्द ही समाप्त हो गए। गलमुदुग के क्षेत्र का एक हिस्सा इस्लामी आतंकवादी समूह अल-शबाब द्वारा नियंत्रण में ले लिया गया, जिसने समुद्री डकैती के खिलाफ एक ऊर्जावान लड़ाई शुरू की। इस्लामवादियों की नजर में समुद्री लुटेरे ईशनिंदा करने वाले और शराबी थे। 2011 में, केन्याई सेना ने अल-शरब से लड़ने के लिए गलमुदुग में प्रवेश किया, जिसने उसी समय समुद्री डाकू के घोंसलों को नष्ट कर दिया। हर तरफ से इस तरह के दबाव के साथ, समुद्री लुटेरों के बचने की कोई संभावना नहीं थी।

अब अदन की खाड़ी का क्षेत्र अत्यंत सैन्यीकृत है। संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और फ्रांस सहित सात देशों के सोमालिया और जिबूती में ठिकाने हैं, जो इस क्षेत्र की बारीकी से निगरानी करते हैं। जिबूती और सोमाली अर्ध-राज्यों को अपने क्षेत्र में सैन्य ठिकाने रखने के लिए अच्छा पैसा मिलता है (प्रत्येक में 30 से 100 मिलियन डॉलर)। और स्थानीय आबादी के पास वहां तैनात सेना के लिए पैसा कमाने का अवसर है। यह स्थानीय अर्थव्यवस्था को धीरे-धीरे विकसित करने की अनुमति देता है। सोमाली मत्स्य भी धीरे-धीरे पुनर्जीवित हो रहा है। हालांकि, खाड़ी क्षेत्र में छिटपुट हमले होते रहते हैं। मार्च 2017 में, समुद्री लुटेरों ने कोमोरियन टैंकर एरिस 13 को जब्त कर लिया। “सोमालिया में गृह युद्ध अभी खत्म नहीं हुआ है, इस क्षेत्र की अस्थिरता का खतरा बना हुआ है। इसलिए, समुद्री डाकू किसी भी समय अपना सिर उठा सकते हैं," रोझिन ने कहा।

सोमालिया के तट पर और अदन की खाड़ी में समुद्री डकैती वैश्विक समस्या. आज इस क्षेत्र में समुद्री लुटेरों को दूर रखने के लिए कई बेड़े के जहाजों द्वारा गश्त की जाती है। लेकिन समय-समय पर समुद्री लुटेरे एक जहाज पर कब्जा करने में कामयाब हो जाते हैं।

जब ऐसा होता है, तो जहाज को वापस पाने का एकमात्र तरीका एक बड़ी फिरौती का भुगतान करना होता है, जिसकी राशि कई मिलियन डॉलर तक पहुंच सकती है। हालाँकि, हम इन समुद्री लुटेरों के बारे में उतना नहीं जानते जितना हम सोचते हैं। यहां 10 . हैं अप्रत्याशित तथ्यउनके विषय में।

10. उन्हें अपनी कारों को ठीक करना पसंद नहीं है।

सोमालिया में समुद्री लुटेरे सबसे ज्यादा पैसा खर्च करते हैं। वे अपना पैसा इतनी लापरवाही से खर्च करते हैं कि वे जल्दी से उस भिखारी जीवन शैली में लौट आते हैं जिससे वे बचने की कोशिश कर रहे थे। आज, सर्वश्रेष्ठ समुद्री डाकू "बॉस" शिकायत करते हैं कि उन्होंने पलक झपकते ही एक मिलियन डॉलर खर्च कर दिए।

फिरौती का अपना हिस्सा प्राप्त करने के बाद, समुद्री डाकू मालिकों ने इसे कारों, महिलाओं, पार्टियों, शराब और बिल्ली पर खर्च कर दिया। होशियार लोग बड़े घर बनाते हैं, हालांकि वे अभी भी दूसरों की तरह पैसा बर्बाद करते हैं। समुद्री डाकू अपने वाहन के रूप में एक टोयोटा लैंड क्रूजर चुनते हैं, जिसकी कीमत लगभग 30,000 डॉलर है। चूंकि सोमालिया में ईंधन महंगा है, इसलिए वे इसे भरने के लिए 30,000 डॉलर और खर्च करते हैं।

हालाँकि, सोमालिया में, समुद्री लुटेरों का अत्यधिक सम्मान किया जाता है, और सबसे अधिक तेज़ तरीकावह सम्मान खो दें - क्षतिग्रस्त कार को ठीक करें। यदि जीप क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो समुद्री डाकू एक नई जीप खरीदता है। इस मामले में, क्षति काफी मामूली हो सकती है। एक कार को बदलने के लिए एक टूटी हुई विंडशील्ड या खरोंच पर्याप्त है।

9. समुद्री लुटेरों का अपना स्टॉक एक्सचेंज होता है जहां वे अपहृत जहाज में शेयर खरीदते हैं।

फोटो: popsci.com

समुद्री डाकू हमेशा सुनिश्चित नहीं होते हैं कि वे एक जहाज को हाईजैक करने में सक्षम होंगे। यहां तक ​​​​कि जब वे एक पाते हैं, तो वे सुनिश्चित नहीं होते हैं कि वे सफलतापूर्वक बोर्ड कर सकते हैं या नहीं। चूंकि हमलों की एक श्रृंखला को निधि देना महंगा होगा जो सफल नहीं हो सकते हैं, समुद्री डाकू ने वित्त पोषण के लिए सोमाली जनता की ओर रुख किया है। इन दिनों, समुद्री डाकू को उन निवेशकों द्वारा वित्तपोषित किया जाता है जो समुद्री डाकू स्टॉक एक्सचेंज में शेयर खरीदते हैं।

स्टॉक एक्सचेंज अच्छी तरह से संगठित है, जिसमें 72 से अधिक समुद्री डाकू समूह (जिन्हें "समुद्री कंपनियां" कहा जाता है) पंजीकृत हैं। इच्छुक निवेशक शेयर खरीदते हैं और उम्मीद करते हैं कि उनकी कंपनी को जैकपॉट मिलेगा। शेयर खरीदने के लिए आपको नकदी की जरूरत नहीं है। AK-47 और ग्रेनेड लांचर जैसे हथियार भी मुद्रा के रूप में योग्य हैं।

8 समुद्री डाकू कुछ प्राप्त करें

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लाखों डॉलर की भारी फिरौती के बावजूद, आम समुद्री लुटेरे—जो चढ़ाई करने और शूट करने के लिए उपयुक्त जहाज की तलाश में उबड़-खाबड़ समुद्रों में नौका विहार का खतरनाक काम करते हैं—उन्हें 30,000 डॉलर से लेकर 75,000 डॉलर तक की फिरौती मिलती है। अपने हथियार या सीढ़ी का उपयोग करने वाले समुद्री लुटेरों को अतिरिक्त $10,000 मिलते हैं।

सबसे ज्यादा मुनाफा उन निवेशकों को मिलता है जो स्टॉक एक्सचेंज में शेयर खरीदते हैं। जब फिरौती प्राप्त होती है, तो निवेशक और कुछ अन्य इच्छुक पक्ष अपना हिस्सा लेते हैं। स्कूलों और अस्पतालों के निर्माण और रखरखाव के लिए भी धन का एक हिस्सा समुदाय को आवंटित किया जाता है। बचे हुए पैसे को पाइरेट्स आपस में बांट लेते हैं।

7 उन्होंने युद्धपोतों पर कब्जा करने की कोशिश की

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एके-47 से लैस समुद्री डाकू अच्छी तरह जानते हैं कि सोमालिया के तट पर समुद्री डकैती से लड़ने वाले भारी हथियारों से लैस युद्धपोतों से उनका कोई मुकाबला नहीं है। लेकिन इसने उन्हें इन युद्धपोतों पर कब्जा करने की कोशिश करने से नहीं रोका। इनमें से प्रत्येक मामले में, समुद्री लुटेरों ने मालवाहक जहाजों के लिए ऐसे जहाजों को गलत समझा।

एक जहाज पर कब्जा करने के लिए, समुद्री डाकू अंधेरे की आड़ में उसके पास जाते हैं। जैसे ही वे काफी करीब पहुंचते हैं, वे जहाज पर फायरिंग शुरू कर देते हैं और उसमें चढ़ने की कोशिश करते हैं। हालांकि, जब उन्हें जहाज से अधिक गंभीर हथियारों के साथ जवाब दिया जाता है, तो समुद्री डाकू जल्दी से महसूस करते हैं कि उन्होंने गलती की है। वे अपनी पूंछ घुमाते हैं और दूर जाने की कोशिश करते हैं, लेकिन यह इतना आसान नहीं है।

अप्रैल 2010 में, सोमाली समुद्री लुटेरों ने यूएसएस एशलैंड पर हमला किया और उसे एक मालवाहक समझकर आग लगा दी। यूएसएस एशलैंड से एक प्रतिक्रिया मिली, जिसके परिणामस्वरूप दो समुद्री डाकू मारे गए। बाकी को गिरफ्तार कर लिया गया। कैदियों ने इनकार करने की कोशिश की कि वे समुद्री डाकू थे। इसके बजाय, उन्होंने तस्कर होने का दावा किया और लोगों को यमन ले गए, लेकिन उनका जहाज टूट गया। वे सात दिनों के लिए बह गए और केवल चालक दल का ध्यान आकर्षित करने के लिए जहाज पर गोलीबारी की।

2010 में एक अन्य घटना में, कई समुद्री लुटेरों ने यूएसएस निकोलस पर हमला किया, इसे एक मालवाहक जहाज समझकर। यह महसूस करते हुए कि उन्होंने गलती की है, उन्होंने भागने की कोशिश की, लेकिन यूएसएस निकोलस के चालक दल ने समुद्री लुटेरों पर गोलियां चला दीं और उनका पीछा किया। पांच समुद्री लुटेरों को गिरफ्तार किया गया। उसी वर्ष, डच युद्धपोत एचएनएलएमएस ट्रॉम्प को हाईजैक करने की कोशिश करते हुए 13 समुद्री लुटेरों को गिरफ्तार किया गया था। जब उन्हें अपनी गलती का एहसास हुआ तो वे भाग गए, लेकिन जहाज में आग लग गई।

2009 में, जहाज पर चढ़ने का प्रयास करते हुए, समुद्री लुटेरों ने 18 टन के फ्रांसीसी फ्लैगशिप ला सोम्मे पर गोलीबारी की। हमेशा की तरह, वे तितर-बितर हो गए, लेकिन फ्रांसीसी उनके पीछे दौड़ पड़े। समुद्री लुटेरों ने बिना गोली चलाए आत्मसमर्पण कर दिया। उस वर्ष की शुरुआत में, उन्होंने एक अन्य फ्रांसीसी युद्धपोत पर हमला किया, इसे एक मालवाहक जहाज के रूप में समझा। एक अन्य अवसर पर, उन्होंने गलती से जर्मन आपूर्ति जहाज स्पैसार्ट पर हमला कर दिया।

6. चोरी कैसे होती है

फोटो: द टेलीग्राफ

सोमालिया में समुद्री डकैती एक साधारण मामला है, हालांकि यह जटिल हो सकता है। समुद्र में जाने से पहले, समुद्री डाकू अपने हमलों के वित्तपोषण के लिए निवेशकों को ढूंढते हैं। जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, यह आमतौर पर एक समुद्री डाकू विनिमय पर होता है। फिर वे 12 समुद्री लुटेरों की दो टीमें बनाते हैं। समुद्री लुटेरों का एक दल दो जहाजों को हाईजैक करने के लिए एक जहाज की तलाश में निकल पड़ा। जब वे एक उपयुक्त खोज करते हैं, तो समुद्री डाकू अंधेरे की आड़ में उस पर चुपके से चढ़ जाते हैं, फिर आग खोलते हैं और उस पर चढ़ने की कोशिश करते हैं। पकड़े गए जहाज पर चढ़ने वाले पहले समुद्री डाकू को एक बोनस मिलता है। फिर जहाज को सोमालिया के तट पर पहुंचाया जाता है।

जब जहाज डॉक करता है, तो टीम ए अन्य व्यवसाय पर जाती है और टीम बी नियंत्रण करती है। वार्ता समाप्त होने तक वे जहाज की रक्षा करते हैं। एक दलदली जहाज को नियंत्रित करने में पैसा खर्च होता है। चालक दल को खिलाने की जरूरत है। यहाँ एक और व्यवसायी आता है। वह फिरौती के एक हिस्से के बदले चालक दल की देखभाल करता है। जब फिरौती का भुगतान किया जाता है, तो उद्यमी को अपना निवेश ब्याज के साथ मिलता है। टीम बी को जहाज सुरक्षा के लिए 15,000 डॉलर मिलते हैं। अपहरण का मुख्य निवेशक 30 प्रतिशत प्राप्त करता है। अन्य निवेशक अपने शेयरों के लिए धन प्राप्त करते हैं, और समुदाय को "एंकर अधिकारों" के लिए प्रतिशत प्राप्त होता है। जहाज पर कब्जा करने वाले समुद्री लुटेरे बाकी को आपस में बांट लेते हैं।

5. वार्ता कैसे चलती है

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जहाज पर चढ़ने के बाद, समुद्री डाकू मालिकों को खोजने के लिए कागजी कार्रवाई से गुजरते हैं। सूचना वार्ताकार को प्रेषित की जाती है, जो जहाज पर या दूर अंतर्देशीय हो सकता है। वार्ताकार, जो आमतौर पर होता है विश्वासपात्रशिपिंग कंपनी से संपर्क करें और स्थिति की व्याख्या करें।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि समुद्री लुटेरों को अच्छी फिरौती मिले और जहाज़ के मालिक बातचीत करना जारी रखें, वार्ताकार आमतौर पर समुद्री लुटेरों के बहुत दबाव में होते हैं। समुद्री डाकू जहाजों को बहुत लंबे समय तक रखना पसंद नहीं करते हैं, और कंपनियों को व्यापार के लिए अपने जहाजों की आवश्यकता होती है। इसलिए, वे अक्सर एक खुशहाल माध्यम ढूंढते हैं। समुद्री लुटेरों की भी सख्त आवश्यकताएं होती हैं, जैसे कि फिरौती का भुगतान $ 50 या $ 100 के 2000 के बाद छपे बैंकनोटों में किया जाना चाहिए।

कई शिपिंग कंपनियों के पास है विशेष प्रकारऐसे मामलों के लिए बीमा - के एंड आर। इसलिए वे अपने बीमाकर्ताओं को बुलाते हैं, जो ऐसी सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनी से संपर्क करते हैं। यह कंपनी समुद्री डाकू वार्ताकार के साथ सौदा करती है और आमतौर पर जहाज मालिकों की भागीदारी के बिना फिरौती के लिए बातचीत करती है। एक बार एक समझौता हो जाने के बाद, वही कंपनी फिरौती देने के लिए एक निजी सुरक्षा कंपनी के साथ अनुबंध करती है।

बातचीत की प्रक्रिया के दौरान, शिपिंग कंपनियां यह सुनिश्चित करने के लिए अपने वकीलों के संपर्क में रहती हैं कि किसी भी कानून का उल्लंघन न हो। उनके काम के लिए, वकीलों को लगभग $300,000 प्राप्त होते हैं, जबकि जिम्मेदार कंपनी को केवल $100,000 प्राप्त होते हैं। सामान्य तौर पर, जहाज के लिए गारंटी फिरौती के अलावा, एक और $ 1 मिलियन के लायक है। शिपिंग कंपनियां अक्सर फिरौती के पैसे और अन्य सभी भुगतान की गई बीमा लागतों को वापस कर देती हैं।

हालांकि, समुद्री डाकू जहाज और चालक दल को फिरौती के समय रिहा नहीं करते हैं। सबसे पहले, वे गिनती मशीनों के साथ पैसे गिनते हैं और नकली नोटों की जांच करते हैं। जहाज और चालक दल को तब छोड़ा जाता है जब उन्हें यकीन हो जाता है कि सब कुछ क्रम में है।

4 उन्होंने पहले सोमाली जल की रक्षा की

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सोमाली समुद्री डाकू समुद्री डाकू के रूप में शुरू नहीं हुए। 1991 में सोमाली सरकार के पतन के बाद से, मछली पकड़ने के लिए विदेशी मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर स्वतंत्र रूप से सोमाली जल में प्रवेश कर चुके हैं। गरीब सोमाली मछुआरे, जिनके पास छोटी नावें और जाल थे, उन्हें अपनी पकड़ में गिरावट देखनी पड़ी।

कभी-कभी मछुआरों के बहुत करीब आने पर ट्रॉलरों ने उन पर गोली भी चला दी। उसी समय, अन्य विदेशी जहाज रेडियोधर्मी कचरे को सोमाली जल में फेंक रहे थे। अपशिष्ट अक्सर तटीय गांवों में अपना रास्ता खोज लेता है, जिससे उनके निवासियों के लिए स्वास्थ्य समस्याएं पैदा हो जाती हैं। मछुआरों ने अंततः राष्ट्रीय स्वयंसेवक जैसे समूहों का गठन किया तट सुरक्षासोमाली जल की रक्षा के लिए सोमाली और सोमाली मरीन (ये नाम आज भी समुद्री डाकुओं द्वारा उपयोग किए जाते हैं)।

मछुआरे अक्सर फिरौती के बदले इन जहाजों को जब्त कर लेते थे। जहाज मालिकों ने स्वेच्छा से फिरौती का भुगतान किया क्योंकि वे अवैध रूप से काम कर रहे थे। और वे भुगतान करते रहे क्योंकि मछुआरों ने अपनी दरें बढ़ाईं। यह महसूस करते हुए कि यह अच्छा व्यवसाय था, मछुआरों ने सोमालिया के तट से बेतरतीब नावों का अपहरण करना शुरू कर दिया। इन दिनों, समुद्री डाकू भी नहीं हैं पूर्व मछुआरेवे सिर्फ गरीब साथी हैं जो जीवन यापन करने की कोशिश कर रहे हैं। पाइरेसी एक कारण से सोमालिया का सबसे बड़ा उद्योग है।

3 वे मछली पकड़ने वाले ट्रॉलरों की रक्षा करते हैं जो अवैध गतिविधियां करते हैं



फोटो: द टेलीग्राफ

सोमाली समुद्री डाकू अवैध रूप से सोमाली जल में प्रवेश करने वाले जहाजों का पीछा करते हुए शुरू हुए। इन दिनों वे इन ट्रॉलरों को एस्कॉर्ट करते हैं और उन्हें जितनी चाहें उतनी मछलियाँ पकड़ने देते हैं। ट्रॉलर समुद्री लुटेरों को सुरक्षा के लिए पैसे देते हैं।

सोमाली समुद्री लुटेरों ने यह नया कारोबार 2012 में शुरू किया था जब मालवाहक जहाजसशस्त्र गार्डों का उपयोग करना शुरू कर दिया। इनमें से कई ट्रॉलर अपने हिरन के लिए सबसे अधिक धमाका करना चाहते हैं, इसलिए वे अक्सर मछली पकड़ने के लिए अवैध रूप से जाल का उपयोग करते हैं। सबसे बढ़कर, यह ईरान के जहाजों पर लागू होता है, दक्षिण कोरियाऔर थाईलैंड। समुद्री लुटेरों ने इन ट्रॉलरों को सैकड़ों-हजारों डॉलर के लाइसेंस जारी किए।

विडंबना यह है कि सोमाली मछुआरे खुद "उपजाऊ" पानी में मछली नहीं खाते हैं, जहां ट्रॉलर मछली पकड़ते हैं, क्योंकि समुद्री डाकू मछुआरों को घुमाते हैं। कभी-कभी समुद्री डाकू भी उन्हीं ट्रॉलरों को अपने कब्जे में ले लेते हैं जिनकी वे रक्षा कर रहे होते हैं और फिरौती की मांग करते हैं। क्या इस तरह के अधिग्रहण विफल सौदों के परिणाम अज्ञात हैं।

2. वे शक्तिशाली सोमाली व्यवसायियों के स्वामित्व वाले जहाजों का अपहरण नहीं करने का प्रयास करते हैं



फोटो: द गार्जियन

सोमालिया में जो अराजकता चल रही है, उसे देखते हुए यदि आप गलत लोगों के साथ खिलवाड़ करते हैं, तो आप बड़ी मुसीबत में पड़ जाएंगे। हम पहले ही उल्लेख कर चुके हैं कि सोमालिया में समुद्री डकैती 2012 में अचानक समाप्त हो गई जब मालवाहक जहाजों ने सशस्त्र गार्डों का उपयोग करना शुरू किया। सोमाली समुद्री लुटेरों ने 2017 तक एक भी जहाज को हाईजैक नहीं किया था, जब कई समुद्री लुटेरों ने एक तेल टैंकर को हाईजैक कर लिया था। समुद्री लुटेरों ने फिरौती के मुद्दे पर चर्चा करना मुश्किल से शुरू किया था, जब उन्होंने अचानक बिना पैसे लिए जहाज को छोड़ दिया। जाहिर है, तेल टैंकर एरिस 13 एक प्रभावशाली सोमाली व्यवसायी के लिए परिवहन कर रहा था। सोमालिया जैसे समाज में, "शक्तिशाली" का अर्थ है कि सरकार आपकी संपत्ति की रक्षा करेगी।

सोमालिया के एक अर्ध-स्वायत्त क्षेत्र, पुंटलैंड के समुद्री बलों ने समुद्री डाकुओं के साथ झड़पों में शामिल होकर ऐसा ही किया है। बाद में समुद्री डाकुओं और के बीच बातचीत में मरीनकबीले के नेता शामिल थे। फिरौती के बिना जहाज छोड़ने वाले समुद्री लुटेरों के साथ वार्ता समाप्त हो गई। इस कारण से, सोमाली समुद्री डाकू शक्तिशाली सोमाली व्यापारियों के स्वामित्व वाले जहाजों के अपहरण से बचते हैं।

1. बीमा कंपनियां समुद्री लुटेरों से ज्यादा पैसा कमाती हैं।

फोटो: बोर्डोफिनोवेशन.कॉम

फिरौती में लाखों डॉलर प्राप्त करने के बावजूद, सोमाली समुद्री डाकू समुद्री डकैती के सबसे बड़े लाभार्थी नहीं हैं। निवेशकों को अधिक पैसा मिलता है। लेकिन वे सबसे बड़े लाभार्थी भी नहीं हैं। बीमा कंपनियों को सबसे ज्यादा मिलता है। उन्हें एक साल में समुद्री लुटेरों से 10 गुना ज्यादा मिलता है।

सोमाली समुद्री डकैती से सालाना राजस्व 7-12 अरब डॉलर है। 2010 में, उनकी राशि $ 9 बिलियन थी। सोमाली समुद्री लुटेरों और उनके निवेशकों को उस पैसे का आधा भी नहीं मिला। इसके बजाय, उन्हें 2 प्रतिशत से भी कम प्राप्त हुआ। 2010 में, समुद्री डाकू को $ 148 मिलियन की फिरौती मिली। उसी वर्ष, जहाज मालिकों ने चोरी-रोधी बीमा में $ 1.85 बिलियन और सुरक्षा उपकरणों पर $ 1.4 बिलियन का भुगतान किया।

सोमाली समुद्री डाकू

सोमालिया राज्य, जो संभावित गृहयुद्ध की स्थिति में है, पूर्वोत्तर अफ्रीका के तट पर स्थित है। फिलहाल, कम से कम तीन लोक शिक्षा; कुछ आगे सभी प्रकार की स्वायत्तता और राज्यों में विभाजित हैं। यह कहना कि यह अराजकता की भूमि है, एक बड़ी अतिशयोक्ति है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं होगा। कुछ हद तक, एकल की कमी के कारण सोमाली समुद्री डकैती की घटना मौजूद है सरकार नियंत्रित. सरकार 1991 में एक तख्तापलट में तानाशाह मोहम्मद सियाद बरे को उखाड़ फेंका गया था। उसके बाद, लाक्षणिक रूप से बोलना, ठहराव का दौर आया।

चोरी के हमलों की पहली खबर 1995-1996 में दर्ज की गई थी, जो इस क्षेत्र में अमेरिकी उपस्थिति के अंत के साथ मेल खाती थी। भविष्य में, हालांकि, समुद्री लुटेरों की कार्रवाइयों में एक स्पष्ट जन अभिविन्यास नहीं था। हालाँकि, 21वीं सदी की शुरुआत के साथ, स्थिति बदल गई है; समुद्री लुटेरों ने संगठित तरीके से काम करना शुरू कर दिया। उनके पास तेज नावें हैं, स्वचालित हथियारों का उपयोग करना जानते हैं, इंटरनेट और जीपीएस स्पष्ट रूप से उनके लिए नहीं है। खाली आवाज! समुद्री डकैती पर अंकुश लगाने के लिए हर साल अधिक से अधिक कड़े कदम उठाए जाते हैं, लेकिन खुद समुद्री लुटेरे (और उनमें से अधिकांश जो उन्हें वित्तपोषित करते हैं) भी सतर्क हैं: उनका सामना करना कठिन होता जा रहा है। दरअसल, सोमालिया में एक स्थानीय समस्या से स्थानीय समुद्री लुटेरे पूरी दुनिया के लिए चिंता का विषय बन गए हैं। नीचे हम इस सदी में हुए सोमाली समुद्री डाकुओं द्वारा सबसे उल्लेखनीय छापे की कालानुक्रमिक सूची प्रदान करते हैं:

मार्च 4, 2003 - समुद्री लुटेरों के साथ दो मोटर नौकाओं ने रूसी झंडे के नीचे नौकायन करते हुए मोनेरॉन टैंकर पर हमला किया। टैंकर सऊदी अरब से केन्या जा रहा था। टैंकर के कप्तान ने समुद्री लुटेरों की रुकने की मांग को ठुकरा दिया। जवाबी कार्रवाई करने वालों ने मशीनगनों और यहां तक ​​कि ग्रेनेड लांचर से जहाज पर गोलियां चलानी शुरू कर दीं। यह तलाशी करीब एक घंटे तक चली।

5 नवंबर, 2005 - समुद्री लुटेरों ने एक आलीशान महासागर पर हमला किया एक क्रूज जहाजसमुद्र में जन्मी आत्मा। हमला सोमालिया के तट से महज 130 किलोमीटर दूर हुआ। बोर्ड पर लाइनर केवल एक ध्वनिक तोप था (इन उपकरणों का उपयोग आमतौर पर प्रदर्शनकारियों को तितर-बितर करने के लिए किया जाता है)। बंदूक से निकलने वाली आवाज 150 डेसिबल तक पहुंचती है, जो लंबे समय तक एक्सपोजर के साथ न केवल किसी व्यक्ति की श्रवण सहायता को नष्ट कर सकती है, बल्कि गंभीर रूप से प्रभावित भी कर सकती है। आंतरिक अंग. और यद्यपि इस तरह की बंदूक के साथ भी, जहाज के चालक दल के लिए समुद्री डाकुओं के साथ प्रतिस्पर्धा करना आसान नहीं था, जिन्होंने दो आधुनिक नावों पर उड़ान भरी और मशीनगनों और ग्रेनेड लांचरों से जहाज पर गोलीबारी की, लेकिन इसके उपयोग ने समुद्री लुटेरों को स्तब्ध कर दिया। कुछ समय उनके रैंकों में भ्रम लाया। यह देरी कप्तान के लिए दिशा बदलने का आदेश देने और लाइनर को खुले समुद्र में भेजने के लिए पर्याप्त थी। समुद्री लुटेरों ने अब लाइनर का पीछा करने की हिम्मत नहीं की।

उसी वर्ष, सोमालिया की आधिकारिक सरकार ने संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ दो साल का अनुबंध किया, जिसके अनुसार युद्धपोत नौसेनासमुद्री डकैती पर अंकुश लगाने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका को इस क्षेत्र पर नजर रखनी चाहिए थी। इस तरह के अनुबंध को समाप्त करने की आवश्यकता इस तथ्य से तय की गई थी कि पूरे 2005 में व्यापारी और यात्री जहाजों पर समुद्री डाकू के हमलों के 37 व्यक्तिगत मामले थे।

जनवरी 2006, - एक यूएसएस जहाज एक जहाज को हाईजैक कर लेता है जो एक समुद्री डाकू जहाज बन जाता है। यह समुद्री लुटेरों की पहली आधिकारिक गिरफ्तारी है; पहले, वे हमेशा अप्रकाशित जाने में कामयाब रहे थे।

19 मार्च, 2006, - यह तारीख इतिहास में पहले ही 21वीं सदी में हुई पहली नौसैनिक लड़ाई के दिन के रूप में दर्ज हो चुकी है। सोमालिया के तट से 25 मील दूर (स्थानीय समयानुसार) 5:40 बजे, दो अमेरिकी युद्धपोतों ने समुद्री डाकुओं से लड़ाई की! संयुक्त राज्य अमेरिका से भाग लिया: मिसाइल क्रूजर "केप सेंट जॉर्ज" और विध्वंसक "गोंसेल्स"। समुद्री लुटेरों के एक जहाज ने उनका विरोध किया। अमेरिकी जहाजों पर छापा मारा जा रहा था और एक संदिग्ध जहाज का सामना करना पड़ा, जाहिर तौर पर एक मछली पकड़ने वाला जहाज, बड़ी नावों की एक जोड़ी द्वारा अनुरक्षित। यह स्पष्ट था कि सत्यापन की आवश्यकता थी। अमेरिकियों ने जहाज के चालक दल को सूचित किया कि वे बोर्ड पर इसका निरीक्षण करने के लिए अपने लोगों के साथ नाव को नीचे कर रहे थे। उसके बाद, एक संदिग्ध जहाज से आग की लपटें उठीं, जिस पर अमेरिकी जहाजमशीन गन से भीषण गोलीबारी का जवाब दिया। समुद्री डाकू अमेरिकी सैन्य शक्ति का विरोध नहीं कर सके और आत्मसमर्पण करना अच्छी बात समझी। समुद्री डाकू नुकसान: 1 की मौत और 5 घायल। परिणामस्वरूप, 12 लोगों (घायलों सहित) को गिरफ्तार किया गया। चूंकि गोलाबारी के परिणामस्वरूप समुद्री लुटेरों के जहाज में आग लग गई थी, इसलिए इसे ठीक से खोजना संभव नहीं था, लेकिन स्वचालित हथियारों की इकाइयां, ग्रेनेड लांचर के साथ, जो सतह की खोज के दौरान मिली थीं, काफी पर्याप्त थीं।

फरवरी 2007, - संयुक्त राष्ट्र विश्व खाद्य कार्यक्रम (डब्ल्यूएफपी) द्वारा चार्टर्ड 12 के चालक दल के साथ मध्यम-विस्थापन शुष्क मालवाहक जहाज रोसेन को सोमाली समुद्री डाकुओं द्वारा अपहरण कर लिया गया था।

उत्तरी सोमालिया में कई बंदरगाहों तक पहुंचाने से ठीक पहले "रोसेन" शरणार्थी शिविरों के लिए 1.8 हजार टन भोजन और अन्य सामान था। अपना मिशन पूरा करने के बाद, रोसेन मोम्बासा लौट आया। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, रोसेन पर कोई माल नहीं था।

सूखे मालवाहक जहाज की जब्ती में एक जांच शुरू की गई थी, जिसके परिणामस्वरूप सोमालिया में चार लोगों को हिरासत में लिया गया था, जो सूखे मालवाहक जहाज रोसेन की जब्ती में शामिल होने के संदेह में थे।

मार्च 2007, - पूरे दल के साथ एक भारतीय व्यापारी जहाज के समुद्री डाकुओं द्वारा कब्जा। समुद्री लुटेरों ने जहाज और लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण फिरौती की मांग की।

अप्रैल 2007, - संयुक्त राष्ट्र प्रेस सेवा ने एक आधिकारिक बयान जारी कर कहा कि समुद्री लुटेरों की गतिविधियां सोमाली क्षेत्र को स्थिर करने में शामिल लगभग सभी मानवीय कार्यक्रमों को खतरे में डालती हैं।

2007 अक्टूबर 17, - समुद्री लुटेरों ने पहले अप्रत्याशित रूप से गोलीबारी की, और फिर कोमोरोस के झंडे के नीचे नौकायन कर रहे एक सूखे मालवाहक जहाज को जब्त कर लिया।

2007, अक्टूबर की दूसरी छमाही, - समुद्री डाकुओं द्वारा व्यापारी जहाजों को जब्त करने के पांच प्रयास तुरंत दर्ज किए गए; उनमें से कोई भी सफल नहीं था।

2007 अक्टूबर 25, - समुद्री लुटेरों ने केमिकल ले जा रहे एक जापानी टैंकर को जब्त किया। हमले के अचानक होने के बावजूद, टैंकर अभी भी एक एसओएस सिग्नल प्रसारित करने में कामयाब रहा, हालांकि, इस तथ्य के कारण कि हमला रविवार की देर शाम हुआ, विदेशी गश्ती जहाज जो तुरंत घटनास्थल की ओर बढ़े, समुद्री लुटेरों से आगे नहीं निकल सके।

1 फरवरी, 2008, - अदन की खाड़ी से अरब सागर में जाने पर, समुद्री लुटेरों ने छह लोगों के दल के साथ डेनिश टग "स्विट्जर कोर्साकोव" को जब्त कर लिया। जहाज सखालिन-2 अपतटीय परियोजना पर काम करने के लिए सेंट पीटर्सबर्ग - सिंगापुर - सखालिन मार्ग पर जा रहा था। टग का चालक दल अंतरराष्ट्रीय था: 4 रूसी, एक आयरिश और एक अंग्रेज।

समुद्री लुटेरों ने तुरंत टगबोट और चालक दल के लिए $700,000 की फिरौती की मांग की। समुद्री लुटेरों ने टगबोट को मोगादिशु की दिशा में चलाया और सोमालिया के तट से लगभग 40 किमी दूर लंगर डाला। 11 फरवरी को, टग अपहर्ताओं के लिए भोजन ले जाने वाले समुद्री डाकू जहाजों में से एक को अमेरिकी नौसेना के जहाज द्वारा देखा गया और निकाल दिया गया, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। समुद्री डाकू जाने में सक्षम थे।

रूसी नौसेना के सहायक कमांडर-इन-चीफ कैप्टन फर्स्ट रैंक इगोर डिगालो ने सभी क्षेत्रों में रूसी युद्धपोतों की उपस्थिति को फिर से शुरू करने के लिए रूसी संघ के सैन्य नेतृत्व और नौसेना के मुख्य मुख्यालय के पाठ्यक्रम की शुद्धता को मान्यता देते हुए एक बयान दिया। महासागरों, विशेष रूप से गहन मछली पकड़ने और शिपिंग के क्षेत्रों में।

टग का मालिक डेनिश कंपनी आधिकारिक तौर पर रूस से इस तरह के बयानों को स्थगित करने की अपील करती है, क्योंकि जहाज और चालक दल के प्रत्यर्पण पर समुद्री डाकुओं के साथ बातचीत के दौरान उनका बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है।

में फिरौती के पैसे जुटाने के साथ लंबी बातचीत समाप्त हो गई पूरे मेंऔर एक अलग जहाज पर समुद्री लुटेरों के पास ले जाया गया। 18 मार्च, 2008 को, समुद्री लुटेरों द्वारा टगबोट और उसके चालक दल को रिहा कर दिया गया।

अप्रैल 4, 2008, - सेशेल्स से नौकायन करने वाले फ्रांसीसी आनंद नौका ले पोनन के समुद्री लुटेरों द्वारा कब्जा, बोर्ड पर 32 यात्रियों के साथ। नौका को समुद्री लुटेरों द्वारा पंटलैंड के निकट सोमाली तट पर ले जाया गया था। मानते हुए ऊँची हैसियतबोर्ड पर यात्रियों, फ्रांस ने भेजकर आपातकालीन उपायों का सहारा लिया कुलीन दस्तासेवा GIGN, आतंकवादियों का मुकाबला करने पर केंद्रित है।

ऑपरेशन को शानदार ढंग से अंजाम दिया गया, सभी 32 बंधकों को सुरक्षित छुड़ा लिया गया। समुद्री डाकू गिरोह के अवशेष (लगभग 6 लोग), जो बंधकों की रिहाई के दौरान चमत्कारिक रूप से भागने में सफल रहे, उन्हें जल्द ही तट पर गिरफ्तार कर लिया गया।

20 अप्रैल, 2008, - 26 चालक दल के सदस्यों के साथ स्पेनिश मछली पकड़ने वाला ट्रॉलर "प्लाया डे बाकियो" समुद्री लुटेरों की अगली ट्रॉफी बन जाता है। कब्जा सोमालिया के तट से लगभग 400 किमी दूर हुआ। समुद्री लुटेरों ने पहले ग्रेनेड लांचर से जहाज पर फायरिंग की, जिससे मछुआरों में डर पैदा हो गया और विरोध करने की उनकी इच्छा टूट गई। इस तरह की "तोपखाने की तैयारी" के बाद वे बहुत आसानी से ट्रॉलर पर चढ़ गए।

28 मई, 2008, - 15 लोगों (1 रूसी, 4 यूक्रेनियन, 1 एस्टोनियाई, 9 बर्मी) के एक अंतरराष्ट्रीय दल के साथ जर्मन ड्राई कार्गो जहाज "लेहमैन टिम्बर" को अदन की खाड़ी में समुद्री डाकुओं ने पकड़ लिया था। समुद्री लुटेरों के गिरोह में 9 लोग शामिल थे। समुद्री लुटेरों ने जहाज और चालक दल के लिए $ 3,000,000 की एक खगोलीय राशि मांगी। मालवाहक जहाज के मालिक अंगूर ने शुरू में फिरौती को $ 200,000 तक सीमित करने की उम्मीद की थी। समुद्री डाकू देने वाले नहीं थे, और परिणामस्वरूप, बातचीत की प्रक्रिया 42 दिनों तक चली, जिसके दौरान जहाज का चालक दल समुद्री लुटेरों के साथ कैद में रहा। अंत में, उन लोगों ने धैर्य खोना शुरू कर दिया, बंधकों को गोली मारने की धमकी दी, हर दिन 2 नाविकों को मारने का वादा किया। इसने अंगूरों को फिरौती बढ़ाने के लिए मजबूर किया।

कंपनी और समुद्री लुटेरों ने $750,000 की राशि प्राप्त करने में कामयाबी हासिल की।

20 जुलाई, 2008, - 21 फिलिपिनो के चालक दल के साथ जापानी अपतटीय कंपनी "टर्टल मरीन शिपिंग सेकंड" के थोक वाहक (सूखे कार्गो प्रकार का पोत) "स्टेला मैरिस" को समुद्री लुटेरों ने पकड़ लिया था। 52.454 टन के विस्थापन और 190 मीटर की लंबाई वाला जहाज 2007 में बनाया गया था। कब्जा समुद्र में कलुला, पुंटलैंड क्षेत्र (उत्तरी सोमालिया) के पास हुआ। इस दौरान हमलावरों में से एक मारा गया।

थोक वाहक तीन सप्ताह के लिए टाउन्सविले से रवाना हुआ, जिसमें स्थानीय खानों में खनन किए गए सीसा और जस्ता का 40 टन का माल था। समुद्री लुटेरों ने कार्गो, चालक दल और जहाज के लिए एक महत्वपूर्ण फिरौती की मांग की। पैसे की प्रतीक्षा करते हुए, वे चालक दल को किनारे ले आए और उन्हें सशस्त्र गार्ड के अधीन रखा।

इस घटना के सिलसिले में प्रेस में एक एंटी-पायरेसी अभियान चलाया गया, जबकि जानकारी सार्वजनिक की गई कि 1 जनवरी से 30 जून 2008 तक सोमाली समुद्री लुटेरों ने जहाजों पर 114 सफल हमले किए! मलेशिया के समुद्री समुद्री डकैती नियंत्रण ब्यूरो के प्रमुख नोएल चेउंग ने कहा कि स्टेला मैरिस पर हमले से ठीक पहले, उन्हीं समुद्री लुटेरों ने एक रासायनिक टैंकर (15 जुलाई) और एक मालवाहक जहाज (18 जुलाई) पर असफल हमला किया था। उन्होंने यह भी कहा कि गश्ती मुख्य रूप से सोमालिया के पूर्वी तट पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जबकि उत्तरी क्षेत्रों पर सबसे अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए, जहां मुख्य समुद्री डाकू ठिकाने स्थित हैं।

27 सितंबर को, समुद्री लुटेरों को फिरौती का भुगतान किया गया था। जहाज और माल मालिक को लौटा दिए गए, चालक दल को भी छोड़ दिया गया।

5 अगस्त 2008, - चालक दल के 10 सदस्यों के साथ नाइजीरियाई जहाज "येनागोआ महासागर" पर कब्जा। अनुभव को याद करते हुए, जहाज के कप्तान ग्राहम एग्बेगी ने स्वीकार किया कि 10 महीने के लिए, जब छुड़ौती तैयार की जा रही थी, उन्हें समुद्री डाकू शिविर में धमकाने और अपमान के अधीन किया गया था, जो जीवन और मृत्यु के बीच दैनिक जीवन जी रहे थे।

12 अगस्त 2008, - लकड़ी का परिवहन करते हुए थाई जहाज "थोर स्टार" को पकड़ लिया गया। 28 चालक दल के सदस्य समुद्री लुटेरों के बंधक बन गए।

19 अगस्त, 2008 , - मलेशियाई रासायनिक टैंकर बुंगा मेलाती दुआ पर समुद्री लुटेरों ने ताड़ के तेल और चालक दल के 20 सदस्यों के साथ हमला किया और अपहरण कर लिया।

21 अगस्त, 2008 , - अंतरराष्ट्रीय चालक दल के 29 सदस्यों और रासायनिक और . के कार्गो के साथ ईरानी थोक वाहक "ईरान दयानत" छोटी हाथसोमाली समुद्री लुटेरों का एक और शिकार बन गया।

उसी दिन, समुद्री लुटेरों ने जापानी रासायनिक टैंकर आइरीन को 19 लोगों (दो रूसी नागरिकों सहित) के दल के साथ प्राप्त किया।

उन्हें 13 लोगों के दल के साथ जर्मन जहाज "बीबीसी त्रिनिदाद" भी मिला, जिनमें से 3 रूसी थे। जहाज और चालक दल की वापसी के लिए, मालिक को $1.4 मिलियन का भुगतान करने के लिए मजबूर किया गया था। 11 सितंबर, 2008 को, अपने जहाज और चालक दल को वापस पाने के बाद, उन्होंने समुद्री लुटेरों के मुख्य गढ़ को नष्ट करने के लिए सोमालिया पर तत्काल सैन्य आक्रमण की मांग करते हुए विश्व समुदाय से अपील की।

29 अगस्त, 2008, - मलेशियाई रासायनिक टैंकर "बुंगा मेलाती 5" पर हमला किया गया और 41 लोगों के दल और लगभग 20 टन के कार्गो के साथ कब्जा कर लिया गया।

फिरौती की राशि $ 2,000,000 थी।

2008, 3 सितंबर, - 25 चालक दल के सदस्यों के साथ मिस्र के मालवाहक जहाज "अल मंसूराह" को पकड़ लिया गया।

2008, 4 सितंबर , - समुद्री लुटेरों ने हमला किया और 16 मीटर की फ्रांसीसी कार्यकारी नौका "कैरे डी'एस IV" पर कब्जा कर लिया, जिसमें तीन नाविक सवार थे। फ्रांसीसी सरकार ने नाविकों का दर्जा दिया, फिर से GIGN सेवा से कुलीन विशेष बलों की सेवाओं का सहारा लिया, जो आतंकवादियों का मुकाबला करने पर केंद्रित थी। नतीजतन, पहले से ही 16 सितंबर को, बंधकों को रिहा कर दिया गया था, जबकि 1 समुद्री डाकू मौके पर ही मारा गया था, और छह और गिरफ्तार किए गए थे।

लेखक का नोट। कृपया ध्यान दें: कई समुद्री लुटेरों से पहले ही गुजरते हैं, यह भी नहीं मानते कि उनका विरोध किया जा सकता है। और फिरौती की जितनी रकम चुकानी पड़ती है, उसमें से सिर्फ सिर घूम रहा है! हालांकि, GIGN से फ्रांसीसी विशेष बलों के उदाहरण का उपयोग करते हुए, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि वास्तव में समुद्री डाकू एक वास्तविक लड़ाई नहीं रखते हैं। जब पेशेवर व्यवसाय में उतरते हैं, तो समुद्री डाकू हार मान लेते हैं। यह भी ध्यान दें कि ऑपरेशन को व्यवस्थित करने में कितना कम समय लगा: दो सप्ताह से भी कम। बेशक, मैं सब कुछ की देखरेख नहीं करना चाहता, लेकिन विचार अनैच्छिक रूप से खुद को सुझाव देता है कि यदि संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, रूस और जर्मनी के विशेष बलों की सेना संयुक्त थी (ऑपरेशन के गहन विकास के अधीन), के बाद उनके लैंडिंग बल की लैंडिंग, सोमालिया में कोई समुद्री डाकू घोंसला नहीं छोड़ा जाएगा और पता लगाया जाएगा। जैसा कि वे कहते हैं, मामला छोटा है ...

2008, 10 सितंबर, - 21 लोगों के दल के साथ कोरियाई थोक वाहक "ब्राइट रूबी" समुद्री लुटेरों के चंगुल में फंस जाता है।

2008, सितंबर 15, - 22 चालक दल के सदस्यों के साथ भारतीय रासायनिक टैंकर "स्टोल्ट वेलोर", जिनमें से 1 व्यक्ति रूसी है, यमन के तट से 38 मील की दूरी पर चलकर सोमाली समुद्री डाकुओं का बंधक बन गया। कब्जा दिन के उजाले में हुआ, अर्थात् स्थानीय समयानुसार 13.16 बजे। करीब दो महीने तक समुद्री लुटेरों से बातचीत जारी रही। नतीजतन, उन्हें $ 1.1 मिलियन की राशि का भुगतान किया गया। 16 नवंबर, 2008 को जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया।

2008, 17 सितंबर, - ग्रीक बल्क कैरियर एमवी सेंटॉरी, जिसमें 17 टन से अधिक नमक था, केन्या के लिए जा रहा था और बोर्ड पर 26 चालक दल के सदस्य थे (चालक दल में विशेष रूप से फिलिपिनो शामिल थे), सोमालिया के तट से समुद्री डाकू द्वारा कब्जा कर लिया गया था। . यह समझना आसान नहीं है कि फिलिपिनो ने इस तरह से क्या कदम उठाया, क्योंकि वे मदद नहीं कर सके लेकिन जानते थे कि समुद्री डाकू इन पानी में सक्रिय थे।

27 नवंबर, 2008 को फिरौती देने के बाद जहाज को छोड़ दिया गया। टीम भी घर लौटने में सक्षम थी; नाविक संतुष्ट थे।

2008, सितंबर 18, - 25 लोगों के दल के साथ ट्यूनीशिया से भारत जा रहे हांगकांग कार्गो जहाज "ग्रेट क्रिएशन" पर सोमाली समुद्री डाकू सवार थे।

19 नवंबर, 2008 को जहाज और चालक दल वापस आ गए, लेकिन लगभग सटीक राशिफिरौती कभी नहीं मिली।

2008, 21 सितंबर, - कोयले का परिवहन कर रहे ग्रीक मालवाहक जहाज एमटी कैप्टन स्टेफानोस के चालक दल के लिए यह दिन दुखद निकला।

2008, 25 सितंबर, - उस दिन जो हुआ वह शायद रूस और यूक्रेन दोनों में अच्छी तरह से याद किया जाता है। सोमाली समुद्री डाकू मोम्बासा (केन्या) की ओर जा रहे यूक्रेनी मालवाहक जहाज फेना को जब्त करने में कामयाब रहे। आक्रमणकारियों के विस्मय की कल्पना तब की जा सकती है जब उन्हें पकड़ में एक खतरनाक माल मिला: 33 टी -72 टैंक, विमान भेदी बंदूकें, ग्रेनेड लांचर। चालक दल के 21 सदस्यों में से तीन रूसी थे, जिनमें जहाज के कप्तान व्लादिमीर रुडोल्फोविच कोलोबकोव भी शामिल थे। जब समुद्री लुटेरों ने महसूस किया कि उन्हें किस तरह का माल मिला है, तो उनकी खुशी का कोई ठिकाना नहीं था। यह आवश्यक फिरौती की राशि में परिलक्षित होता था: यह मूल 35 से 3.2 मिलियन डॉलर से अलग-अलग समय पर भिन्न होता था! पहले ही दिनों में, कप्तान वी. आर. कोलोबकोव की मृत्यु हो गई, जिसका दिल बदमाशी और यातना को बर्दाश्त नहीं कर सका। बातचीत बहुत लंबी थी, नाविकों को सबसे गंभीर पीड़ा और मार से गुजरना पड़ा: इस तरह समुद्री लुटेरों ने फिरौती के लंबे इंतजार से अपनी निराशा को दूर किया। अंत में दोनों पक्षों ने फिरौती की राशि पर सहमति जताई। और इसलिए, 5 फरवरी, 2009 को, एक अपहृत जहाज के डेक पर एक हेलीकॉप्टर से पैसे का एक बैग गिराया गया - $ 3.2 मिलियन, एक इजरायली नागरिक से प्राप्त हुआ जो जहाज का मालिक निकला। हालांकि, बंधकों को उम्मीद थी कि उनकी परेशानी पीछे छूट जाएगी। जैसे ही समुद्री लुटेरों को पैसा मिला, बंटवारा शुरू हो गया। यह 14-16 घंटे तक चला। अन्य समुद्री लुटेरों के जहाज फेना के पास पहुँचे, जिन्होंने इतिहास में सबसे बड़ी फिरौती के बारे में सुनकर माना कि उन्हें भी हिस्से का अधिकार है। समुद्री लुटेरों के नेता को स्थिति का यह विकास बहुत पसंद नहीं आया। प्रत्येक हाथ में मशीनगन लिए वह बोरी पर बैठ गया और घोषणा की कि दान उसके स्वभाव में नहीं है। लूट के हिस्से के लिए आवेदकों ने उनके बयान पर बेहद नकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त की, और तुरंत गोलीबारी शुरू हो गई। सुविधाएँ संचार मीडियापूरी दुनिया को यह सूचित करने के लिए जल्दबाजी की कि बंधकों की शूटिंग फेना पर शुरू हो गई है। सौभाग्य से, गोलीबारी के दौरान किसी भी बंधक को चोट नहीं आई। विभाजन की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, समुद्री लुटेरों ने समूह में जहाज छोड़ना शुरू कर दिया। उसी दिन की शाम तक, बंधकों को आखिरकार रिहा कर दिया गया।

2008, 27 सितंबर, - सोमाली समुद्री लुटेरों ने 19 चालक दल के सदस्यों, रोमानियाई लोगों के साथ ग्रीक टैंकर "जीनियस" का अपहरण कर लिया।

2008 अक्टूबर 9, - समुद्री लुटेरों ने 11 चालक दल के सदस्यों के साथ सोमाली बल्क कैरियर वेल का अपहरण कर लिया क्योंकि यह बोसासो के सोमाली बंदरगाह से ओमान तक सीमेंट पहुंचा रहा था। यह देखते हुए कि वेल को सोमाली कार्गो प्राप्त हुआ था, अधिकारियों ने हस्तक्षेप करना आवश्यक समझा - एक बार के लिए! 14 अक्टूबर को, पुटलैंड सुरक्षा सेवा ने समुद्री लुटेरों पर हमला किया। उनमें से दो को गोली मार दी गई और दस अन्य को बंदी बना लिया गया। वहीं, हमलावरों में से केवल दो सैन्यकर्मी मामूली रूप से घायल हुए हैं। बंधकों को चोट नहीं आई, सिवाय इसके कि उनके जहाज को कुछ मामूली मरम्मत की जरूरत थी।

इस घटना पर टिप्पणी करते हुए, रॉयटर्स एजेंसी ने उल्लेख किया कि 2008 की शुरुआत से, सोमाली समुद्री डाकुओं को उनके द्वारा जब्त किए गए 30 जहाजों के लिए $ 30,000,000 से अधिक का भुगतान किया गया है! इस तरह के आँकड़े, हमें सहमत होना चाहिए, सोमाली विशेष सेवाओं के सफल संचालन के प्रभाव को धुंधला नहीं कर सकते।

15 अक्टूबर 2008 - 21 चालक दल के सदस्यों (सभी फिलिपिनो) के साथ कोरियाई टैंकर "एमटी अफ्रीकी सैंडरलिंग" ने अस्थायी रूप से नए मालिकों का अधिग्रहण किया, जो सोमाली समुद्री डाकू बन गए। 13 जनवरी 2009 को, जहाज और चालक दल को $ 2,000,000 में रिहा किया गया था।

2008 अक्टूबर 21, - इस दिन ने सोमाली सुरक्षा सेवा को उत्कृष्टता का एक और मौका दिया। सोमाली समुद्री डाकू, हालांकि वे एक बड़ी फिरौती प्राप्त करने का प्रयास करते हैं, वास्तव में, किसी भी शिकार का तिरस्कार नहीं करते हैं। इस बार उन्होंने कोरियाई पर हमला किया और कब्जा कर लिया डो(पारंपरिक कम तरफा पोत) चीनी के एक माल के साथ, यह जानते हुए कि उन्हें इसके लिए फिरौती में कुछ दसियों हज़ार डॉलर से अधिक नहीं मिलेगा। विमान में 11 क्रू मेंबर सवार थे। कुछ ही घंटों बाद, सुरक्षा बलों ने समुद्री लुटेरों पर हमला कर दिया। एक गोलीबारी हुई। 4 समुद्री डाकू मारे गए, शेष 4 लोगों ने आत्मसमर्पण कर दिया। बंधकों को चोट नहीं आई।

एक महत्वपूर्ण विवरण: चीनी सोमालिया के लिए नियत थी।

7 नवंबर, 2008, - इस दिन एक अज्ञात माल के साथ डेनिश जहाज "सीईसी फ्यूचर" के लिए समुद्री लुटेरों का सामना करने की बारी थी। चालक दल के 13 सदस्यों में से 11 रूसी थे। 15 जनवरी 2009 को, जहाज और लोगों को 2,00,000 डॉलर में रिहा किया गया था।

10 नवंबर, 2008, - ऑर्थोफोस्फोरिक एसिड और 23 क्रू मेंबर्स के कार्गो के साथ भारतीय जहाज "एमटी स्टोल्ट स्ट्रेंथ" समुद्री लुटेरों के पास गया। 21 अप्रैल को, जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया था। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

12 नवंबर, 2008, - इस दिन को समुद्री लुटेरों को निश्चित रूप से याद रखना चाहिए था! उन्होंने डेनिश जहाज पावरफुल पर हमला करने का साहस किया। कब्जा उनके पसंदीदा स्थानों में से एक में होना था - अदन की खाड़ी में। दुर्भाग्य से समुद्री लुटेरों के लिए, ब्रिटिश फ्रिगेट कंबरलैंड और रूसी गश्ती जहाज न्यूस्ट्राशिमी पास थे। उन्होंने दो हेलीकॉप्टरों (रूसी का -27 और ब्रिटिश "लिंक्स") के समर्थन से काम किया। समुद्री लुटेरों को हमला करने के लिए दो बार (!) ले जाया गया, लेकिन अंत में, उनमें से तीन की मृत्यु हो गई, और शेष आठ को खुद पकड़ लिया गया। जहाज क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था। यह उत्सुक है कि अंग्रेजों ने बाद में एक संयुक्त अभियान के तथ्य को स्पष्ट रूप से नकार दिया!

हालांकि, उसी दिन, यमन के तट पर, समुद्री लुटेरों को 14 चालक दल के सदस्यों के साथ तुर्की जहाज "द कारागोल" मिला। जहाज पर लगभग 4,500 टन रसायन सवार थे। यह बंबई के लिए बाध्य था। 13 जनवरी 2009 को जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

13 नवंबर, 2008, - रूसी कंटेनर जहाज "कपिटन मास्लोव" को अचानक ग्रेनेड लांचर और मशीनगनों से निकाल दिया गया था। बोर्ड पर बड़े माल के बावजूद, रूसी समुद्री डाकू नाव का पीछा करने से बचने में कामयाब रहे।

14 नवंबर, 2008, - 24 के चालक दल के साथ चीनी मछली पकड़ने के जहाज तियानयू 8 को केन्या के तट पर मछली पकड़ने के दौरान समुद्री लुटेरों ने अपहृत कर लिया था। 8 फरवरी 2009 को जहाज को छोड़ा गया। टीम को चोट नहीं आई। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

15 नवंबर, 2008, - सोमाली समुद्री लुटेरों के लिए एक फलदायी दिन! उन्हें तुरंत दो जहाज मिले। पहला, केमस्टार वीनस, 23 के चालक दल के साथ एक जापानी रासायनिक टैंकर, अदन की खाड़ी से 155 किमी दूर समुद्री लुटेरों द्वारा सवार किया गया था। 12 फरवरी 2009 को, जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

समुद्री लुटेरों की अन्य ट्राफी 330 मीटर सऊदी अरब टैंकर "सीरियस स्टार" थी, जो लाइबेरिया के झंडे के नीचे नौकायन कर रहा था और $ 100,000,000 मूल्य का कच्चा तेल ले जा रहा था। 11 जनवरी 2009 को जारी किया गया। फिरौती के बंटवारे के बाद अजीब बातें होने लगीं। इसलिए, फिरौती स्वीकार करने वाले एक समुद्री डाकू को बाद में $ 153,000 नकद के साथ पानी से बाहर निकाला गया, और $ 3,000,000 के साथ पांच और भी उनकी नाव में डूब गए, और चार शव नहीं मिले।

16 नवंबर, 2008, - रूसी गश्ती जहाज Neustrashimy ने समुद्री लुटेरों द्वारा सऊदी अरब के पोत रबीह पर हमला करने के प्रयास को रोका। समुद्री लुटेरों को भागना पड़ा।

18 नवंबर, 2008, - यह दिन सोमाली समुद्री लुटेरों के लिए खुशी और दुख दोनों लेकर आया। अपने प्रिय अदन की खाड़ी में शिकार की प्रतीक्षा में, समुद्री डाकुओं ने ईरानी जहाज "डिलाइट" को जब्त कर लिया, जो हांगकांग के झंडे के नीचे नौकायन कर रहा था। बोर्ड पर 36, 000 टन से अधिक गेहूं था। चालक दल 25 लोग थे। 10 जनवरी को, जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया था। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

एक अन्य ट्रॉफी मछली पकड़ने वाला ट्रॉलर "एकावत नवा 5" था, जिसमें 16 चालक दल के सदस्य थे, जो थाईलैंड के झंडे के नीचे नौकायन कर रहे थे। इस फ्लाइट में FV Ekawat Nava 5 मछली पकड़ने के उपकरण का माल ओमान से यमन तक पहुंचा रहा था। बोर्डिंग के दौरान, जहाज नष्ट हो गया था गलती से. टीम का एक सदस्य भाग गया, दूसरा मृत पाया गया। बाकी का भाग्य अज्ञात है।

और उसी दिन, जब भारतीय युद्धपोत ताबार पर हमला करने की कोशिश की गई, तो वापसी की आग के परिणामस्वरूप एक सोमाली समुद्री डाकू जहाज नष्ट हो गया।

19 नवंबर, 2008, - एक यमनी पोत, बाद में चार अलग-अलग नामों (अदीना, अमानी, एरिना, एरिना) के तहत रिपोर्ट में दिखाई देता है। चालक दल में 7 नाविक शामिल थे। बोर्ड पर एक गंभीर माल था: 570 टन स्टील। कार्गो और चालक दल के साथ जहाज के लिए $ 2,000,000 की फिरौती की मांग की गई थी। हालांकि, सोमाली राज्य संरचनाओं ने अप्रत्याशित रूप से हस्तक्षेप किया। उन्होंने कहा कि, यमन के साथ राजनयिक संबंधों के कारण, उनके जहाज के लिए फिरौती की मांग करना बहुत विनम्र नहीं था। इसके अलावा, वे तूफान के लिए तैयार थे समुद्री डाकुओं का जहाज़अगर वे आगे बढ़ने से इनकार करते हैं। हालाँकि, समुद्री लुटेरों ने बात मानी और ... फिरौती देने से इनकार कर दिया! 3 दिसंबर 2008 को, जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया था।

28 नवंबर, 2008, - 27 चालक दल के सदस्यों के साथ एक लाइबेरिया रासायनिक टैंकर और ताड़ के तेल का एक माल समुद्री डाकुओं के हाथों गिर गया है। 24 जनवरी 2009 को, जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

उल्लेखनीय है कि जहाज पर चालक दल के अलावा तीन विशेष एजेंट थे। शिपमेंट की सुरक्षित डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए मालिक ने उन्हें काम पर रखा था। जब समुद्री लुटेरों ने हमला करना शुरू किया, तो विशेष एजेंटों ने वापस गोली चलाना शुरू कर दिया। इसने समुद्री लुटेरों को इतना क्रोधित कर दिया कि जब वे डेक पर फटे, तो वे विशेष एजेंटों को जिंदा फाड़ने के लिए तैयार थे। वे, यह महसूस करते हुए कि उनके पास कोई मौका नहीं था, सर्वसम्मति से तैरने का इरादा रखते हुए पानी में कूद गए। समुद्री डाकू, जो अभी तक दूर नहीं जा रहे थे, जहाज के मार्ग को बदलने और एजेंटों से आगे निकलने के लिए दौड़ पड़े। उनके लिए यह बुरा होता अगर इस क्षेत्र में एक फ्रांसीसी हेलीकॉप्टर अचानक नहीं होता, जिससे तैराकों की नजर पड़ी और उन्हें बचाने का फैसला किया।

28 नवंबर, 2008, - समुद्री लुटेरों के लिए एक दुखद दिन! इस दिन, वे एस्टोर क्रूज जर्मन सुपरलाइनर पर कब्जा कर सकते थे, जिस पर समाज की क्रीम से संबंधित 600 पर्यटक शर्मेल शेख से दुबई में स्वतंत्र रूप से चले गए। जर्मन नौसेना "मेक्लेनबर्ग - वोर्पोमर्न" का फ्रिगेट, जो पास में निकला, ने तुरंत स्थिति का आकलन किया, लाइनर की मदद के लिए आया, समुद्री डाकुओं को एक शर्मनाक उड़ान में बदल दिया।

30 नवंबर, 2008, - एक और कुलीन क्रूज जहाज नौटिका, इस बार संयुक्त राज्य अमेरिका और मार्शल द्वीप समूह के स्वामित्व में, समुद्री डाकुओं द्वारा पकड़े जाने के भयानक भाग्य से खुशी से बच गया, इस तथ्य के बावजूद कि दो नावों पर समुद्री डाकू ने एक ग्रेनेड लांचर से लाइनर पर 8 शॉट दागे। 654 यात्रियों में से कोई भी घायल नहीं हुआ। यह आशा की जानी बाकी है कि अगली बार जहाज का कप्तान अपने जहाज के मार्ग की योजना इस तरह से बनाएगा कि वह अदन की खाड़ी के करीब न हो, क्योंकि यह स्थान हमेशा सोमाली समुद्री डाकुओं से भरा रहता है।

2008, 3 दिसंबर, - एक क्रूज जहाज के साथ समुद्री लुटेरों का एक और दुर्भाग्य! पुर्तगाल और साइप्रस के स्वामित्व वाले एथेना पर एक ही समय में 29 समुद्री डाकू नौकाओं द्वारा हमला किया गया था! एक ध्वनिक तोप का उपयोग फिर से बहुत प्रभावी साबित हुआ, समुद्री लुटेरों को चौंका दिया और लाइनर को भागने की अनुमति दी।

13 दिसंबर 2008, - इथियोपियाई मालवाहक जहाज "एमवी गिबे" पहले से ही 23 समुद्री लुटेरों के एक गिरोह द्वारा कब्जा किए जाने की प्रक्रिया में था, लेकिन भारतीय युद्धपोत "मैसूर" ने समय रहते संपर्क किया और समुद्री लुटेरों को पकड़ लिया।

16 दिसंबर, 2008, - एक मलेशियाई बार्ज टगबोट को समुद्री लुटेरों ने जब्त कर लिया और एक अज्ञात फिरौती के बाद 1 अगस्त 2009 को रिहा कर दिया।

उसी दिन, एक 100-मीटर तुर्की मालवाहक उनका शिकार बन गया, जिसे 2 फरवरी, 2009 को फिरौती के बाद रिहा किया गया था।

17 दिसंबर, 2008, - "एमवी ज़ेनहुआ ​​4", 30 लोगों के चालक दल के साथ एक चीनी मालवाहक, 4 घंटे के लिए भारी हथियारों से लैस सोमाली समुद्री डाकुओं के 9 हमलों को दोहराता है। यह समय एक सहायक हेलीकॉप्टर के साथ मलेशियाई युद्धपोत "श्री इंद्रा शक्ति" के दृष्टिकोण के लिए पर्याप्त था, जिसने संकट संकेत को रोक दिया। टीम ने बीयर की बोतलों तक, हाथ में आने वाली हर चीज का इस्तेमाल किया। किसी ने मोलोटोव कॉकटेल के साथ कई बोतलें बनाने का अनुमान लगाया। नतीजतन, समुद्री लुटेरे मुश्किल से भागने में सफल रहे।

यह शिक्षाप्रद प्रकरण 2008 को समाप्त हुआ। इसमें अधिकतम दो सप्ताह लग गए, और सोमालियों के समुद्री डाकू छापे जारी रहे। वर्ष 2009 अपने आप में आ गया... समुद्री डाकू ट्राफियों की संख्या बढ़ी और... बढ़ती ही जा रही है!

1 जनवरी 2009, - मिस्र का मालवाहक जहाज "ब्लू स्टार" 28 लोगों के दल के साथ और बोर्ड पर 6 टन उर्वरक के साथ। 5 मार्च 2009 को $1,000,000 में जारी किया गया।

उसी दिन, हालांकि, पनामा के मालवाहक जहाज एस वीनस पर एक समुद्री डाकू हमला विफल रहा। केवल एक फ्रांसीसी फ्रिगेट के दृष्टिकोण ने त्रासदी को रोका।

2 जनवरी 2009 , - दो युद्धपोतों और हेलीकॉप्टरों के सक्रिय समर्थन के लिए धन्यवाद, भारतीय टैंकर "अबुल कलाम आज़ाद" समुद्री डाकुओं के पास नहीं गया।

29 चालक दल के सदस्यों और तेल के एक माल के साथ ग्रीक मालवाहक जहाज कृति एपिस्कोपी भी मुश्किल से एक दुखद भाग्य से बच पाया। आग के होज़ों को चालू करके चालक दल ने समुद्री लुटेरों का मुकाबला किया।

समुद्री लुटेरों को डच मालवाहक जहाज "सामान्योलु" नहीं मिला, जिससे समुद्री लुटेरों के जहाज पर एक ज्वाला फेंकने वाले को आग लगा दी गई, जिससे उसमें आग लग गई।

हालांकि, उसी दिन, 8 चालक दल के सदस्यों के साथ एक पनामा के तेल टैंकर का अपहरण कर लिया गया था। 26 अप्रैल 2009 को उन्हें रिहा कर दिया गया। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

7 जनवरी 2009 , - केन्याई मछली पकड़ने के जहाज "विक्टोरिया IV" को केन्या और सोमालिया की सीमा से 18 किमी दूर समुद्री लुटेरों ने अपहरण कर लिया था; यह एक ट्रेस के बिना गायब हो गया। टीम के 7 सदस्यों का भाग्य अज्ञात है।

14 जनवरी 2009, - एक लाइबेरिया-डच कंटेनर जहाज रूसी युद्धपोत के समर्थन की बदौलत समुद्री डकैती से बच गया।

29 जनवरी 2009, - 13 लोगों के दल के साथ बहामियन-जर्मन तेल टैंकर "लॉन्गचैम्प" को समुद्री लुटेरों ने पकड़ लिया था। 28 मार्च 2009 को उन्हें बिना फिरौती के रिहा कर दिया गया।

22 फरवरी, 2009 , - 22 चालक दल के सदस्यों और कोयले का एक माल के साथ ग्रीक मालवाहक जहाज "सलदान्हा" समुद्री लुटेरों के हाथों में गिर गया। 25 अप्रैल 2009 को जारी किया गया। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

16 मार्च 2009 , - वियतनामी मालवाहक जहाज "डायमंड फाल्कन" पर दो छोटी नावों में समुद्री डाकुओं द्वारा हमला किया गया था, लेकिन तुर्की युद्धपोत "गिरेसुन" और डेनिश युद्धपोत "एब्सलॉन" और हेलीकॉप्टरों के उपयोग की भागीदारी से बच गया।

ईरानी मछली पकड़ने वाला जहाज "सफारी" उस दिन कम भाग्यशाली था। उनका भाग्य आज तक अज्ञात है। पर पिछली बारउन्हें पंटलैंड क्षेत्र (सोमालिया) के पास देखा गया था।

19 मार्च 2009, - स्टील के कार्गो और चालक दल के 24 सदस्यों के साथ ग्रीक मालवाहक जहाज "टाइटन" को अदन की खाड़ी में पकड़ लिया गया था। 16 अप्रैल 2009 को, जहाज और चालक दल को रिहा कर दिया गया। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

वहीं, अदन की खाड़ी में उस दिन तुर्की के एक मालवाहक जहाज पर हमला हुआ था। तुर्की इंटरसेप्टर "गिरीसन" पास में निकला और एक हेलीकॉप्टर के समर्थन से, समुद्री डाकुओं के हमले को कली में रोक दिया।

21 मार्च 2009, - 16 चालक दल के सदस्यों (भारतीयों) के साथ एक अज्ञात व्यक्ति से संबंधित मालवाहक जहाज रफीकी और चावल, तेल और गेहूं का एक माल समुद्री डाकुओं द्वारा जब्त किया गया था। उसी दिन, जहाज को फिरौती के बिना छोड़ दिया गया था। चालक दल के मोबाइल फोन ले लिए गए, और सारा ईंधन खत्म हो गया।

22 मार्च 2009 , - जापानी मालवाहक जहाज "जैस्मीन ऐस" पर चालक दल के 18 सदस्य और सवार कारों का एक माल था, पर अदन की खाड़ी में समुद्री डाकुओं द्वारा हमला किया गया था। जहाज का कप्तान एक गुणी निकला: उसने मशीनगनों से लगातार गोलाबारी के बावजूद, अपने जहाज को समुद्री डाकुओं से दूर कर दिया। नतीजतन, वह समुद्री डाकू नौकाओं से अलग होने में कामयाब रहा।

25 मार्च 2009 , - सोमालिया के तट से 450 मील दूर एक रूसी कप्तान की कमान के तहत बोर्ड पर रसायनों के एक माल के साथ ग्रीक टैंकर "निपायिया" पर समुद्री लुटेरों ने हमला किया था। 9 मई को जहाज और चालक दल को बिना फिरौती के रिहा कर दिया गया।

उसी दिन, चालक दल के 2 सदस्यों के साथ एक सेशेल्स नौका लापता हो गई थी। 21 जून को, नाविकों को रिहा कर दिया गया, और सोमालिया के तट पर समुद्री डाकुओं द्वारा जहाज को ही जला दिया गया और डूब गया। इसका कारण एक अधूरी फिरौती थी - अनुरोधित $ 1,000,000 के बजाय, समुद्री लुटेरों को केवल $ 450,000 मिले।

अज्ञात स्वामित्व के दो जहाजों, एक्सप्लोरर III और ओशन एक्सप्लोरर, का समुद्री लुटेरों द्वारा पीछा किया गया था जो दो छोटी नावों में उनके साथ पकड़ने की कोशिश कर रहे थे। अधिक शक्तिशाली जहाजों ने उन्हें ऐसा करने की अनुमति नहीं दी, जिससे वे बहुत दूर हो गए।

समुद्री डाकू कैद और एक अन्य जहाज (अज्ञात स्वामित्व का भी), "जेनारो ऑरिलिया" से बच निकला; एक संदिग्ध मछली पकड़ने वाले जहाज को उसके पास आते देख, एक एसओएस को जहाज से प्रेषित किया गया और अधिकतम गति पर स्विच किया गया। जहाज ने जल्द ही उनका पीछा करना बंद कर दिया।

26 मार्च 2009, - 23 लोगों के दल के साथ नॉर्वेजियन टैंकर "बो असिर" समुद्री लुटेरों का बंधक बन गया। 10 अप्रैल 2009 को जहाज को छोड़ा गया। फिरौती की रकम का खुलासा नहीं किया गया है।

30 मार्च 2009 , - जर्मन टैंकर "स्पेसर्ट" को समुद्री लुटेरों ने दागा था। हालांकि, टैंकर के पास अच्छी तरह से सशस्त्र गार्ड थे जिन्होंने समुद्री लुटेरों को निशाना बनाया। यह उनके लिए एक आश्चर्य के रूप में आया। और फिर सैन्य फ्रिगेट रीनलैंड फ्लाज़ समय पर आ गया। समुद्री लुटेरों को छोड़ना पड़ा।

4 अप्रैल 2009 , - 25 चालक दल के सदस्यों और बोर्ड पर कंटेनरों के एक कार्गो के साथ जर्मन मालवाहक जहाज "हंसा स्टवान्गर" को समुद्री लुटेरों ने पकड़ लिया था। अगस्त 2009 में, जहाज और चालक दल को $ 2,000,000 में रिहा किया गया था।

लेकिन सिंगापुर का रासायनिक टैंकर पैसिफिक ओपल भाग्यशाली था: उस पर तीन समुद्री डाकू नौकाओं द्वारा हमला किया गया था, लेकिन युद्धपोतों के दृष्टिकोण से इसे बचा लिया गया था।

25 चालक दल के सदस्यों के साथ इजरायली मालवाहक जहाज अफ्रीका स्टार और कंटेनरों का एक माल भी हल्के से उतर गया। टीम ने कुशलता से तार के किनारे दौड़ लगाई, उनके माध्यम से करंट दौड़ा। नतीजतन, जहाज पर हमला करने वाले नौ समुद्री डाकू कभी बोर्ड करने में कामयाब नहीं हुए।

उसी दिन, 5 यात्रियों (3 साल के बच्चे सहित) के साथ एक फ्रांसीसी नौका समुद्री लुटेरों के साथ उतरी। फ्रांसीसी सैन्य बलों ने बिना देर किए बचाव अभियान शुरू किया। यह सब 10 अप्रैल को हुआ था। समुद्री लुटेरों ने बंदियों को अच्छा देने से इनकार कर दिया। सेना हमले पर चली गई। नतीजतन, यात्रियों में से एक की मृत्यु हो गई, लेकिन अन्य चार (बच्चे सहित) बच गए। तीन समुद्री डाकू मारे गए, अन्य चार को गिरफ्तार कर लिया गया।

5 अप्रैल 2009, - एक यमनी माइनस्वीपर को समुद्री लुटेरों ने पकड़ लिया था। उसका भाग्य अज्ञात है।

6 अप्रैल 2009, - ब्रिटिश मालवाहक जहाज "मालास्पिना कैसल", जो पनामा के झंडे के नीचे नौकायन कर रहा था, समुद्री लुटेरों द्वारा सवार किया गया और कब्जा कर लिया गया। कार्गो - लोहा; चालक दल - 24 लोग। 9 मई 2009 को जारी किया गया।

29 चालक दल के सदस्यों के साथ ताइवान की मछली पकड़ने वाली नाव विन फार 161 का भी अपहरण कर लिया गया था। उनका भाग्य अज्ञात रहा।

8 अप्रैल 2009 , - डेनिश मालवाहक जहाज मार्सक अलबामा को मगदीशो से 400 मील पूर्व में अपहरण कर लिया गया था। हालांकि, उसी दिन, टीम ने जहाज पर फिर से नियंत्रण कर लिया।

10 अप्रैल 2009 , - कनाडाई फ्रिगेट "विन्निपेग" समुद्री लुटेरों की नाव से डर गया, जो अज्ञात संबद्धता के एक नागरिक जहाज को जब्त करने का इरादा रखता था।

11 अप्रैल 2009 , - बोर्ड पर चालक दल के 16 सदस्यों के साथ इतालवी माइनस्वीपर "बुकेनियर" और खाली बार्ज संलग्न किए गए थे। 9 अगस्त 2009 को समुद्री लुटेरों द्वारा जारी किया गया।

उसी दिन, एक पनामा मालवाहक पर हमला किया गया था। टीम ने सफलतापूर्वक फायर होसेस का सहारा लिया। कप्तान के केबिन में सीधे फेंका गया ग्रेनेड फटा नहीं। नतीजतन, समुद्री लुटेरों का हमला विफल हो गया।

13 अप्रैल 2009 , - 64,000 टन "पैनामैक्स अन्ना" के विस्थापन के साथ एक माल्टीज़ मालवाहक जहाज पर बोसासो (पंटलैंड क्षेत्र) से 177 किमी दूर 6 समुद्री डाकू के साथ एक नाव द्वारा हमला किया गया था, लेकिन भागने में सफल रहा।

14 अप्रैल 2009, - 22 चालक दल के सदस्यों और एक अज्ञात माल के साथ ग्रीक मालवाहक जहाज "आइरीन" को समुद्री लुटेरों ने पकड़ लिया था, जो कनाडाई सैन्य फ्रिगेट "विन्निपेग" के दृष्टिकोण से चूक गए थे। 14 सितंबर 2009 को, जहाज और चालक दल को $ 2,000,000 में रिहा किया गया था।

उसी दिन, समुद्री डाकू मछली पकड़ने वाली दो नावों को पकड़ने में कामयाब रहे। अगस्त में, हालांकि, वे दंगा शुरू करने और समुद्री लुटेरों को मारने में कामयाब रहे, जिससे उनकी स्वतंत्रता वापस आ गई (13 अगस्त, 2009)।

लेबनान के मालवाहक जहाज सी हॉर्स को भी पकड़ लिया गया। जहाज और चालक दल को 20 अप्रैल 2009 को $100,000 में रिहा किया गया था।

उस दिन अमेरिकी मालवाहक जहाज "लिबर्टी सन" पर 20 चालक दल के सदस्यों और अमेरिकी के एक माल के साथ समुद्री लुटेरों का हमला खाद्य योजकसवार। जहाज क्षतिग्रस्त हो गया था।

15 अप्रैल 2009, - लाइबेरिया का मालवाहक जहाज "सफमरीन एशिया" फ्रांसीसी फ्रिगेट "निवोस" के सक्रिय हस्तक्षेप और एक हेलीकॉप्टर के समर्थन की बदौलत खुशी से बच गया। फ्रिगेट ने न केवल समुद्री लुटेरों को खदेड़ दिया, बल्कि उनका बेस तक पीछा किया, 11 समुद्री लुटेरों और उनके बेस शिप को ईंधन के साथ पकड़ लिया।

16 अप्रैल 2009 , - डेनिश मालवाहक जहाज प्यूमा समुद्री डाकू की कैद से बच गया क्योंकि मदद के लिए उसके कॉल का कोरियाई इंटरसेप्टर मुनमु द्वारा जवाब दिया गया था महान". मालवाहक जहाज का अपराधी छह सोमाली समुद्री लुटेरों के साथ एक नाव थी। डेन ज़िगज़ैग में चला गया, अपने पीछा करने वालों को फेंकने की कोशिश कर रहा था, और फिर एक कोरियाई इंटरसेप्टर से एक लड़ाकू हेलीकॉप्टर समय पर पहुंचा। समुद्री लुटेरे, जिनकी नाव में आग लगी थी, भाग गए।

18 अप्रैल 2009 , - डेनिश टैंकर "हैंडीटैंकर्स मैजिक" पर 7 समुद्री लुटेरों के साथ एक नाव ने हमला किया था। डच फ्रिगेट डी ज़ेवेन प्रोविंसियन के हस्तक्षेप के लिए धन्यवाद, हमला विफल रहा। फ्रिगेट ने समुद्री डाकू नाव का पीछा करना जारी रखा, जो उसे मदर शिप तक ले गया। यह पहले 20 मछुआरों के साथ चोरी हो गया था। समुद्री लुटेरों ने बिना किसी लड़ाई के आत्मसमर्पण कर दिया, लेकिन जल्द ही रिहा कर दिया गया, क्योंकि फ्रिगेट के कप्तान ने माना कि उन्होंने उन्हें हिरासत में लेकर कानून का उल्लंघन किया था। इसके बाद आदेश नौसैनिक बलस्वीकार किया कि कप्तान ने समुद्री लुटेरों को व्यर्थ छोड़ दिया था, और विधायी ढांचासंशोधन की जरूरत है।

समुद्री लुटेरों ने उस दिन नॉर्वेजियन टैंकर "फ्रंट आर्डेन" पर भी असफल हमला किया; ब्रिटिश जहाज "वेव नाइट" से मदद मिली। इसके बाद, अन्य युद्धपोत हमले की जगह पर पहुंचे और समुद्री लुटेरों का पीछा बोसाओ तक किया। समुद्री लुटेरों को बंदी बना लिया गया, निरस्त्र कर दिया गया, लेकिन फिर छोड़ दिया गया।

20 अप्रैल 2009, - यमन के तट से 50 किमी दूर माल्टीज़ मालवाहक जहाज अटलांटिका कुशल पैंतरेबाज़ी की बदौलत समुद्री डाकू की कैद से बच गया।

उसी दिन, समुद्री लुटेरों ने चीनी झंडे के नीचे नौकायन करने वाले पनामा के मालवाहक जहाज न्यू लीजेंड ऑनर पर गोलीबारी की। कनाडा और ब्रिटिश युद्धपोत ने अपने हस्तक्षेप से खतरे को समाप्त कर दिया।

25 अप्रैल 2009 , - एक और क्रूज लाइनर पर समुद्री लुटेरों का हमला फिर से विफल हो गया। इसके बारे मेंपनामियन लाइनर मेलोडी के बारे में। यह इटली के झंडे के नीचे रवाना हुआ, जिसमें 1,000 यात्री सवार थे। जहाज के चालक दल ने समुद्री लुटेरों के खिलाफ फायर होसेस और निजी हथियारों (पिस्तौल) का इस्तेमाल किया। घटना सेशेल्स से 325 किमी दूर हुई।

26 अप्रैल 2009 , - एक और लाइनर, इस बार - तुर्की, "अरिवा", समुद्री डाकुओं के कब्जे से बच गया। समुद्री डाकू का हमला 15 मिनट तक चला, जिसके बाद यह अचानक बंद हो गया।

उसी दिन, समुद्री लुटेरों ने अज्ञात मूल के एक खाली तेल टैंकर को जब्त कर लिया और उसे यमन के तट पर ले गए (वे तट से 10 मील दूर खड़े थे)। लगभग तुरंत ही, नियमित यमनी सैन्य बलों द्वारा हेलीकॉप्टरों का उपयोग करके उन पर हमला किया गया। उसी समय, 7 समुद्री डाकू पकड़े गए, और 3 की मृत्यु हो गई। अगले दिन, 4 और समुद्री डाकू पकड़े गए। टैंकर की वापसी के दौरान, उसके चालक दल को मामूली चोटें आईं।

3 मई 2009, - फ्रांसीसी सैन्य फ्रिगेट "निवोस", कुशलता से पैंतरेबाज़ी करते हुए, समुद्री लुटेरों के बीच यह धारणा बनाई कि उनके सामने एक व्यापारी जहाज था। जब समुद्री डाकू हमला करने के लिए पहुंचे, तब तक बहुत देर हो चुकी थी। फ्रिगेट ने उन पर गोलियां चलाईं, इसके अलावा, उन पर हेलीकाप्टरों द्वारा हवा से हमला किया गया। 11 समुद्री लुटेरों को पकड़ा गया।

17 मई 2009, - पनामा के व्यापारी जहाज "दुबई प्रिंसेस", यूनाइटेड के झंडे के नीचे नौकायन संयुक्त अरब अमीरातपर हमला किया गया था, लेकिन मदद के लिए दो सैन्य फ्रिगेट और एक हेलीकॉप्टर के आने से समुद्री लुटेरों को हमले की निरंतरता को छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।

12 जून 2009, - जर्मन ध्वज के नीचे नौकायन करने वाले मालवाहक जहाज "चार्ले" को 9 लोगों के दल के साथ पकड़ लिया गया था। उनका भाग्य अज्ञात है। हमला ओमान से 60 मील दूर हुआ। इससे बहुत पहले सोमाली समुद्री लुटेरों ने चढ़ने की हिम्मत नहीं की थी।

8 जुलाई 2009 , - 23 चालक दल के सदस्यों और बोर्ड पर सल्फर के एक माल के साथ तुर्की मालवाहक जहाज होराइजन -1 को समुद्री लुटेरों ने अपहृत कर लिया था। 2,750,000 डॉलर में 5 अक्टूबर 2009 को जारी किया गया।

2009, 24 सितंबर, - मोगादिशु की खाड़ी के पास एक सोमाली (!) मालवाहक जहाज पर हमला किया गया। जहाज के कप्तान की मौत हो गई, कई चालक दल के सदस्य घायल हो गए। सोमाली पुलिस बलों ने तुरंत जवाब दिया और जहाज को छोड़ दिया गया।

2009, 7 अक्टूबर , - ड्यूरेंस वर्ग के फ्रांसीसी टैंकर सोम्मे (अर्थात एक टैंकर और एक युद्धपोत दोनों) ईंधन के एक माल के साथ और 169 चालक दल के सदस्यों को समुद्री डाकुओं द्वारा एक व्यापारी जहाज माना जाता था और उस पर हमला किया जाता था। यह पता लगाने के बाद कि यह एक युद्धपोत था (उन्हें यह भी संदेह नहीं था कि वे फ्रांसीसी नौसेना के प्रमुख के साथ काम कर रहे थे!), समुद्री लुटेरों ने भागने का फैसला किया। वे दो नावों में सवार होकर भाग गए। टैंकर उनमें से एक का पीछा करता रहा। एक घंटे बाद, यह महसूस करते हुए कि वे बच नहीं सकते, समुद्री लुटेरों ने आत्मसमर्पण कर दिया। जो युद्धपोत पहुंचे वे भी दूसरे समुद्री डाकू जहाज की तलाश में निकल पड़े।

2009 अक्टूबर 19, - 25 चालक दल के सदस्यों और बोर्ड पर कोयले के एक माल के साथ चीनी कोलियर "डी शिन है" को सोमालिया से 700 मील दक्षिण में अपहरण कर लिया गया था। यह बिंदु सोमाली समुद्री लुटेरों की अब तक की सबसे दूर की सीमा को चिह्नित करता है। उसका भाग्य अज्ञात है।

22 अक्टूबर 2009, - 26 चालक दल के सदस्यों और बोर्ड पर गेहूं के एक माल के साथ नोवोरोस्सिय्स्क से मोम्बासा (केन्या) के लिए नौकायन करने वाले पनामा के मालवाहक जहाज "अल-खलीग" पर समुद्री डाकुओं ने हमला किया और कब्जा कर लिया। उसका भाग्य अज्ञात है। वह सेशेल्स से करीब 330 मील दूर समुद्री लुटेरों का शिकार बना। समुद्री लुटेरों ने दो नावों में हमला किया। वे थे, द्वारा कम से कम, 6 लोग।

यह वाक्पटु क्रॉनिकल हमें कुछ निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है।

यदि हम 2008 और 2009 के आंकड़ों की तुलना करते हैं, तो यह देखना आसान है कि किए गए उपायों और अंतरराष्ट्रीय सैन्य गश्त की गहनता के कारण, समुद्री डाकू बहुत अधिक हैं डिग्री कमभाग्यशाली था। 2009 में, उनके हमलों के विफल होने की संभावना कई गुना अधिक थी। व्यक्तिगत जहाजों के चालक दल की निस्वार्थता की ओर भी ध्यान आकर्षित किया जाता है, जिन्होंने वध के लिए बर्बाद भेड़ की तरह बिल्कुल भी व्यवहार नहीं किया, लेकिन बहादुरी से विरोध किया, अंततः समुद्री डाकुओं की वापसी को प्राप्त किया।

सोमाली क्षेत्र को सुरक्षित करने और वहां के समुद्री लुटेरों को एक मिथक में बदलने के लिए, प्रमुख समुद्री शक्तियों को रैली करने, गश्ती दल और उनके हथियारों की संख्या बढ़ाने की आवश्यकता है। इसके अलावा, समुद्री डाकुओं के हमले को रोकते समय, पीछे हटने वाले लुटेरों का अंत तक पीछा करना आवश्यक है, क्योंकि उनके आधार के स्थान को खोलना संभव है, जहां पहले से पकड़े गए बंदी नष्ट हो सकते हैं। इस तरह की रणनीति का पालन करते हुए, जल्द ही यह सुनिश्चित करना संभव होगा कि शिपिंग हिंद महासागरफिर से बन जाएगा सुरक्षित!

सीज़र और समुद्री डाकू समुद्र से यात्रा करते समय, वह समुद्री डाकुओं के हाथों में पड़ गया और अपने महान क्रोध के लिए, लगभग चालीस दिनों तक उनकी कैद में रहा। समुद्री लुटेरों ने बीस प्रतिभाओं की फिरौती मांगी। सीज़र नाराज था: तुम मुझे सस्ते में महत्व देते हो! और उसने आप ही उन्हें पचास की फिरौती देने की पेशकश की

पाइरेसी का विश्व इतिहास पुस्तक से लेखक ब्लागोवेशचेंस्की ग्लीब

मध्य युग के समुद्री डाकू Avilda, या Alfilda (Awilda, Alfilda), (4 ?? - 4 ??), स्कैंडिनेविया एविल्डा स्कैंडिनेविया के एक शाही परिवार में पले-बढ़े। उसके पिता, राजा सीवर्ड, हमेशा अपनी बेटी के लिए एक योग्य साथी खोजने का सपना देखते थे। नतीजतन, उनकी पसंद डेनमार्क के क्राउन प्रिंस अल्फा पर बस गई। क्या है

भयानक रूस के ज़ार की किताब से लेखक शंबरोव वालेरी एवगेनिविच ब्लॉन जॉर्ज

आधुनिक समुद्री डाकू रविवार, 30 मई, 1965 को अभी भी काफी अंधेरा था, जब डोना पासिता के कमांडर ने अपने सहायक को यात्रियों के बोर्डिंग के साथ जल्दी करने के लिए दूसरी बार याद दिलाया। “हम हमेशा शेड्यूल का उल्लंघन करते हैं। बूढ़ा अपना गला फाड़ देगा। बूढ़ा मालिक है

खोये हुए जहाजों के खजाने की किताब से लेखक रैगुनस्टीन आर्सेनी ग्रिगोरिएविच

समुद्री लुटेरे स्पैनिश गैलेन्स की बात करें तो, इस इतिहास के ऐसे महत्वपूर्ण हिस्से का उल्लेख समुद्री डकैती के रूप में करने में विफल नहीं हो सकता है, जो 16 वीं -18 वीं शताब्दी में स्पेनिश नेविगेशन के लिए सबसे बड़े खतरों में से एक था। उस समय स्पेनिश जहाजों और बस्तियों पर हमले आम हो गए थे।

किताब से स्वर्ण युगसमुद्री डकैती लेखक कोपेलेव दिमित्री निकोलाइविच

अंडरवर्ल्ड से समुद्री डाकू समुद्री लुटेरों की दुनिया विभिन्न धारियों के ठग थे। उनमें बहादुर योद्धा, चतुर ठग, तेजतर्रार मौज-मस्ती करने वाले, कुख्यात शराबी, सबसे बेलगाम क्रोध में सक्षम थे। कुछ समुद्री लुटेरों के कारनामे जंगली को स्तब्ध कर देते हैं

इंडोचाइना पुस्तक से: चार युद्धों की राख (1939-1979) लेखक इलिंस्की मिखाइल मिखाइलोविच

"तुर्किस्तान" पर समुद्री डाकू ... क्वांग निन्ह प्रांत, काम्फा जिला। "2 जून, 1967। 15 घंटे 32 मिनट। एयर अलर्ट। परिसर में घेराव करने के लिए कर्मी। 15 घंटे 40 मिनट। चार अमेरिकी सुपरसोनिक जेट जहाज की ओर धनुष पाठ्यक्रम छोड़ गए। उनमें से दो

लेखक एर्दोदी जानोसी

कैरिबियन के समुद्री डाकू एक हजार साल पुराना शिल्प समुद्री व्यापार के साथ, शिपिंग के साथ-साथ, अधिक सटीक रूप से, समुद्री डाकू का उदय हुआ। चूंकि मूल्यवान माल को अंतहीन समुद्री मार्गों के साथ ले जाया जाने लगा, इसलिए हमेशा ऐसे लोग रहे हैं जो कुछ इस तरह से तर्क देते हैं: अच्छा कैसे प्राप्त करें

फाइट फॉर द सीज किताब से। महान भौगोलिक खोजों का युग लेखक एर्दोदी जानोसी

बहुत पहले नहीं, सोमाली समुद्री लुटेरों ने एक और जहाज को जब्त कर लिया था: कलामोस टैंकर नाइजीरिया के तट पर चढ़ा था। समुद्री लुटेरों ने कप्तान के साथी को मार डाला और बाकी क्रू को बंधक बना लिया। 42.TUT.BY ने पाया कि आधुनिक दुनिया में भी समुद्री डाकू जहाजों को धमकाना क्यों जारी रखते हैं।सोमालिया में समुद्री डाकू क्यों दिखाई दिए?
पूर्वी अफ्रीकी राज्य सोमालिया केवल कागजों पर मौजूद है। यह माना जाता है कि वास्तव में आधिकारिक सरकार कुछ शहरों में केवल केंद्रीय क्वार्टरों को नियंत्रित करती है, और शेष क्षेत्र विभिन्न सशस्त्र समूहों के नियंत्रण में है। कुल मिलाकर, राज्य के क्षेत्र में लगभग 11 स्वायत्त संस्थाएँ हैं।

इन स्वायत्तताओं की आबादी काम करने की विशेष इच्छा से नहीं जलती है, और काम करने के लिए कहीं नहीं है, लेकिन इथियोपियाई-सोमाली युद्धों और अन्य संघर्षों के समय से कई हथियार बचे हैं। इसके अलावा, अफ्रीका में जन्म दर अधिक है, लेकिन बिना काम किए बच्चों को कैसे खिलाएं और युवा लोगों के लिए कहां जाएं?
स्थानीय आबादी ने लंबे समय तक यह नहीं सोचा कि पैसा कहां से लाया जाए - कई रक्षाहीन जहाज गुजरे, जिन पर कब्जा करने के लिए एक नाजुक नाव और जंग लगी एके -47 की एक जोड़ी पर्याप्त थी। सबसे पहले, समुद्री लुटेरों ने केवल "किराया" लिया, और फिर उन्होंने महसूस किया कि एक जहाज को हाईजैक करना और उसके लिए फिरौती की मांग करना अधिक लाभदायक था।

आधुनिक समुद्री डाकू किससे लैस हैं?

मूल रूप से, समुद्री डाकू पुरानी AK-47, AKMS, RPK और M60 मशीन गन पा सकते हैं, M16 राइफल लोकप्रिय हैं, साथ ही साथ Beretta और CIS SAR-80 भी हैं। इसके अलावा कुछ नावों पर आप 12.7 मिमी टाइप 54 मशीन गन (DShK की एक चीनी प्रति) पा सकते हैं।

आरपीजी -7 ग्रेनेड लांचर भी बहुत लोकप्रिय हैं, जिनमें से एक प्रकार नागरिक नाविकों के बीच विरोध करने की इच्छा को कम करता है। हालांकि, हथियारों की सीमा काफी विस्तृत है - एंग्लो-बोअर युद्ध के समय के हथियारों से लेकर सबसे आधुनिक तक, जहाजों और बंधकों की फिरौती के लिए प्राप्त धन से खरीदे गए।

कितने नाविक समुद्री लुटेरों के शिकार हुए?

के आंकड़ों के अनुसार खुला स्रोत, 2005 से 2012 तक, 125 देशों के 3,740 से अधिक चालक दल के सदस्य सोमाली समुद्री लुटेरों के शिकार बने, उनमें से 97 की मृत्यु हो गई (कैद में और हमले से लड़ते समय)। तथ्य यह है कि अंतरराष्ट्रीय कानूनों के अनुसार, एक नागरिक जहाज पर हथियार जमा करना मना है, इसलिए आपको सचमुच अपने नंगे हाथों से भारी हथियारों से लैस समुद्री डाकुओं को रोकना होगा।

मूल रूप से, नाविक सोमाली फिलीबस्टर्स को होसेस की मदद से या विभिन्न फेंक कर लड़ने की कोशिश करते हैं भारी वस्तु, जबकि समुद्री डाकू मशीनगनों से नाविकों पर सीसा वर्षा डालते हैं और आरपीजी के साथ उन पर आग लगाते हैं। लेकिन जब जहाज निजी सैन्य गार्डों को नियुक्त करते हैं, तो समुद्री लुटेरों का उत्साह काफी ठंडा हो जाता है।

समुद्री डाकू किससे डरते हैं?

समुद्री लुटेरों के कुछ दुश्मन होते हैं: वे ज्यादातर रूसी, अमेरिकी और भारतीय युद्धपोत होते हैं, जिनके साथ मुठभेड़ में सभी समुद्री डाकू नहीं बचते हैं।
साथ में रूसी अदालतेंसमुद्री डाकू किसी तरह काम नहीं करते हैं: उदाहरण के लिए, टैंकर "मॉस्को यूनिवर्सिटी" के नाविकों ने बिना हथियारों के 22 घंटे तक दांतों से लैस समुद्री डाकू के खिलाफ आयोजित किया। जब जहाज पर कब्जा कर लिया गया था, थोड़ी देर बाद, बीओडी "मार्शल शापोशनिकोव" के विशेष बल मदद के लिए पहुंचे, जिन्होंने टैंकर को तूफान से लिया और नाविकों को मुक्त कर दिया।
अमेरिकी सेना भी समुद्री लुटेरों के साथ समारोह में नहीं खड़ी होती है। इसलिए, अमेरिकी कंटेनर जहाज मार्सक अलबामा पर हमले के बाद, समुद्री डाकू केवल कप्तान को पकड़ने में कामयाब रहे - नाविक वापस लड़ने में कामयाब रहे। कप्तान के लिए, समुद्री लुटेरों ने 2 मिलियन डॉलर की मांग की, लेकिन फिरौती के बजाय, समुद्री डाकू फर सील द्वारा देखे गए। ऑपरेशन का नतीजा - कप्तान को बचाया गया, तीन समुद्री डाकू मारे गए, एक को पकड़ लिया गया।
भारतीय नाविक समुद्री लुटेरों के साथ समारोह में बिल्कुल भी खड़े नहीं होते हैं, सशस्त्र पुरुषों के साथ किसी भी समुद्री डाकू जैसी नावों पर शूटिंग करते हैं।

फ्रांसीसी अधिकारी एक और मामला हैं, वे भी हैंभुगतान करना अपने जहाजों पर हमला करने वाले समुद्री लुटेरों को नैतिक क्षति के लिए मुआवजा। इस प्रकार, यूरोपीय मानवाधिकार न्यायालय ने "नैतिक क्षति" के लिए फ्रांसीसी सेना द्वारा हिरासत में लिए गए प्रत्येक समुद्री डाकू को दो से पांच हजार यूरो का भुगतान करने का आदेश दिया, साथ ही तीन से नौ हजार यूरो की राशि में कानूनी लागत की प्रतिपूर्ति करने का आदेश दिया। केवल 70 हजार यूरो।

अदालत के फैसले में कहा गया है कि फ्रांसीसी सेना, जिसने 48 घंटे से अधिक समय तक समुद्री लुटेरों को हिरासत में रखा था, ने "स्वतंत्रता और सुरक्षा के उनके (समुद्री डाकू) अधिकारों का उल्लंघन करने की अनुमति दी।" और तथ्य यह है कि कैदी नौ फ्रांसीसी जहाजों पर हमले में शामिल थे, अदालत ने ध्यान नहीं दिया।

समुद्री लुटेरों को कितना मिलता है?

सोमालिया में पायरेसी एक लाभदायक व्यवसाय है। फोर्ब्स पत्रिका के अनुसार, एक कामकाजी स्थानीय निवासी की आय $500 प्रति वर्ष से अधिक होने की संभावना नहीं है। उसी समय, जहाज के लिए फिरौती प्राप्त करने के बाद, प्रत्येक समुद्री डाकू का हिस्सा 30-75 हजार डॉलर है, कई हजार डॉलर का बोनस पहले समुद्री डाकू को बोर्ड पर जाता है।
कई स्रोतों के अनुसार, मुनाफे का शेर का हिस्सा (80-90%) राजनीतिक कवर में जाता है: अधिकारियों, राजनेताओं, धार्मिक नेताओं और स्थानीय आपराधिक समूहों के प्रतिनिधियों को रिश्वत ताकि वे आपराधिक व्यवसाय में योगदान दें और हस्तक्षेप न करें। .

समुद्री लुटेरों का अपना एक्सचेंज भी है, जो हराधरे शहर में स्थित है - इसके निर्माता पूर्व समुद्री डाकू मोहम्मद थे। एक्सचेंज पर कई दर्जन समुद्री डाकू कंपनियां हैं। स्टॉक एक्सचेंज पर ट्रेडिंग में कोई भी भाग ले सकता है, न केवल पैसा, बल्कि हथियार, ड्रग्स, उपकरण और अन्य उपयोगी चीजें भी निवेश के रूप में स्वीकार की जाती हैं।

एक प्रसिद्ध उदाहरण एक सोमाली महिला है जिसने अपनी सारी संपत्ति - आरपीजी ग्रेनेड - "विश्वसनीय" समुद्री डाकू कंपनियों में से एक के शेयरों में निवेश किया। जल्द ही समुद्री लुटेरों ने स्पेनिश टूना पर कब्जा कर लिया, और इसके लिए फिरौती प्राप्त करने के बाद, निवेश के 38 दिन बाद महिला को 75 हजार डॉलर का भुगतान किया गया।

सोमाली समुद्री डाकू अभी भी क्यों मौजूद हैं?

ऐसा प्रतीत होता है कि यह सर्वविदित है कि समुद्री डाकू जहाजों को कहाँ चुराते हैं, जहाँ उनके ठिकाने स्थित हैं, लेकिन विश्व समुदाय समुद्री डकैती को समाप्त करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई कट्टरपंथी कदम नहीं उठाता है। क्यों?
काफी कुछ संस्करण हैं, उदाहरण के लिए, बीमा कंपनियों की साजिश के बारे में अफवाहें हैं - सभी शिपिंग कंपनियां जहाजों का बीमा करती हैं, और केवल कुछ ही समुद्री डाकुओं द्वारा कब्जा कर लिए जाते हैं। इसके अलावा, प्रत्येक नई जब्ती के साथ, बीमा जोखिमों की मात्रा केवल बढ़ती है।

हालांकि, समुद्री डकैती से लड़ना भी आसान नहीं है: सोमालिया का तट तीन हजार किलोमीटर है, जो गश्त के लिए काफी समस्याग्रस्त है।

पायरेसी पर फ़ीड ज्यादातरइस देश की जनसंख्या, अधिकारियों के प्रतिनिधि और धार्मिक नेता आपराधिक योजना में शामिल हैं। इसलिए, समस्या को हल करने के लिए, सबसे पहले सोमालिया में ही व्यवस्था बहाल करना आवश्यक है। और यह पहले से ही एक बहुत बड़ी लागत है जिसे कोई भी देश नहीं उठाना चाहता।

लेकिन फिर भी, प्रमुख विश्व शक्तियाँ समय-समय पर अशांत जल में गश्त करने के लिए युद्धपोत भेजती हैं, और यह फल दे रहा है - जल क्षेत्र में सैन्य जहाजों की उपस्थिति के दौरान, हमलों की संख्या कम हो जाती है।
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