penduduk Matveevsky sangat prihatin tentang pengganti selatan Kutuzovsky prospektus. Kantor walikota Moskow telah mengadopsi sekitar selusin resolusi mengenai pengganti selatan Kutuzovsky. Tapi entah mereka akan mengganti walikota, atau menghemat uang, atau mereka akan membangun jalan layang ke Skolkovo. Apakah pengganti selatan Kutuzovsky akan melalui Matveevsky tidak sepenuhnya jelas. Hal terakhir yang dikatakan pihak berwenang:

“Rute di mana Utara dan Pelajar Selatan Prospek Kutuzovsky. Ini diumumkan pada 6 Juni oleh Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan Perkotaan dan Konstruksi Marat Khusnullin.

“Perutean pengganti Kutuzovsky Prospekt Utara sudah diketahui. Jalan sepanjang 10,3 km akan melintasi Moscow Ring Road dekat persimpangan Molodogvardeyskaya dan akan menjadi pintu masuk ke jalan tol yang melewati kota Odintsovo,” kata Wakil Walikota dalam sebuah wawancara. surat kabar Rusia". M. Khusnullin mencatat bahwa pengganti ini terutama akan lewat di kanan jalan kereta api dan hampir tidak akan mempengaruhi wilayah kota.

Pengganti selatan Kutuzovsky akan berasal dari pusat inovasi Skolkovo, melewati wilayah zona industri Ochakovo, di sepanjang jalur Kereta Api Moskow Kyiv dan melalui distrik Ramenki dan Mosfilmovsky akan mencapai Cincin Transportasi Ketiga, kata wakil walikota.

Di sisi lain, jika Anda memercayai mata Anda, film, ke arah stasiun Matveevskoye, mereka mengisi jalan dan ada kemungkinan besar bahwa pengganti selatan Kutuzovsky akan melewati Mosfilm- matveevskoe, di sepanjang Matveevskaya atau jalan kipas.

Pemandangan dari Mosfilmovskaya menuju Matveevsky.

Informasi baru tentang pengganti Kutuzovsky Prospekt di Matveevsky:

Di sekolah No. 914 dari pukul 16.00 hingga 19.00 Anda dapat melihat eksposisi pemain pengganti 6-band Kutuzovsky.
Peta yang ditampilkan rusak. Jaraknya tidak sesuai dengan yang sebenarnya, jumlah rumah sengaja tidak ditunjukkan di peta, tidak ada landmark utama kereta api penduduk biasa - "perencana kota" non-profesional. Pertanyaan: Mengapa memamerkan Proyek Pembangunan Jalan dengan cara yang aneh dan terselubung? Menjawab pertanyaan tentang landmark ini, konsultan Dewan Ochakovo-Matveevskoe mengatakan bahwa dari rumah nomor 1, pertama ada pengganti Kutuzovsky Prospekt, lalu Kereta api. Artinya, ternyata jika jarak 50 m dipertahankan dari rel (zona kereta api), maka jalan alternatif yang sejajar dengan rel akan melewati langsung di bawah jendela rumah-rumah di jalan. Kipas 1. Mengapa tidak pergi di sisi lain rel, dari sisi jalan. Lobachevsky (bukan jalan mabuk). Tidak ada bangunan tempat tinggal, dan penghuninya Matveevka bukankah mereka akan sangat menderita? Pengakhiran itu berseberangan dengan Krug, di mana Cloud dan lainnya di seberang toko Pyaterochka. Sangat mengesankan bagaimana jalan 6 lajur bertumpu pada jalan 2 lajur. Penggemar. Anda tidak perlu memiliki imajinasi liar untuk memahami bahwa sekarang akan ada kemacetan lalu lintas tidak hanya di persimpangan Veernaya dan Nezhinskaya, tetapi sudah di persimpangan ini.
Saya perhatikan bahwa peta itu dibuka sehingga tidak ada rencana apa yang akan ada di sisi lain rel kereta api. Di mana terlihat, sayangnya, di sisi lain rel kereta api, di suatu tempat di area kebun apel, direncanakan untuk membangun rumah dagang Aminyevo. Apakah kita membutuhkannya?
Konsultan memberikan informasi yang saling bertentangan: jalan 6 jalur akan dibangun di atas tanah, tetapi garasi tidak akan dihancurkan. Jika Anda membayangkan kata-katanya melihat proyek jalan, maka ini sangat sulit dipercaya.
Jika garasi dibongkar, maka masalah parkir yang ada di saat ini, lebih buruk lagi, mobil akan ada di mana-mana.
Dan tentu saja, pertanyaan utama: Bagaimana ekologi daerah itu akan menderita? Akankah ada sabuk perlindungan hutan, atau lagi (seperti dalam pembangunan tempat parkir) pohon dan semak belukar akan ditebang, halaman rumput akan diaspal dan tidak akan ada lansekap di area tersebut?
Pertanyaan lain: sekarang penghuni rumah-rumah di dekat stasiun " Matveevskaya» Kebisingan 24/7 dan klakson melengking dari kereta api, seberapa besar kebisingan latar belakang akan meningkat? Apakah jendela akan diganti dengan yang kedap suara?
Rumah di jalan Kipas panel tua yang retak, retakan juga ada di sepanjang jahitannya. Bagaimana mereka akan terpengaruh oleh kedekatan rumah-rumah ini dengan enam jalur? jalan tol dengan lalu lintas padat (penyelesaian yang diharapkan dari Ochakovo, Solntsevo, Ramenki, dll.)?

PERHATIAN!! Informasi yang disetujui tentang perjalanan pengganti Selatan Kutuzovsky Prospekt melalui wilayah distrik mikro Matveevskoe:

Pada 2017, kantor walikota mengeluarkan dokumen tentang pembangunan pengganti Selatan Kutuzovsky Prospekt di Matveevsky.

Informasi terakhir tentang pengganti Kutuzovsky Prospekt di Matveevsky - skema, simpang susun, lintasan, area yang terkena dampak Matveevsky dari Balai Kota Moskow untuk Agustus 2017: Skema dan Detil Deskripsi di situs web Balai Kota Moskow -

Pekerjaan pembangunan pengganti Kutuzovsky Prospekt sedang dilakukan atas nama Walikota Moskow Sergei Sobyanin. Secara total, sekitar 11,5 km jalan akan dibangun, termasuk 5,5 km jalur utama understudy, 4,3 km pintu keluar, 1,2 km st. Minsk dan daerah sekitarnya.

Delapan jalan layang akan didirikan, termasuk melalui jalur ke arah Kyiv dari Kereta Api Moskow, dua jalan layang pembalikan di bagian dari jalan. Minskskaya ke Jalan Lingkar Ketiga dan empat jembatan melintasi Sungai Setun.

Untuk kenyamanan pejalan kaki, empat lorong bawah tanah akan dibangun, layar khusus akan melindungi penghuni dari kebisingan lalu lintas.

Bangunan ini dibagi menjadi dua bagian. Yang pertama - dari jalan raya Aminevsky ke jalan. Minsk dengan persimpangan lalu lintas di jalan. Minskskaya akan membangun OAO MISK.

Proyek ini akan mencakup:

• jembatan layang bagian utama di persimpangan bagian selatan Kutuzovsky Prospekt dengan jalan. Minsk
• jembatan layang di pintu keluar dari mahasiswa ke jalan. Minskaya menuju prospek Kutuzovsky
• keluar di jalan, berbelok ke jembatan di atas Sungai Setun, ke arah Michurinsky Prospekt
• keluar dari kursus utama siswa di jalan. Minskaya menuju Michurinsky Prospekt
• belok kanan jembatan layang di pintu keluar dari jalan. Minskaya (ke arah Kutuzovsky Prospekt) ke pemain pengganti menuju Jalan Raya Aminevsky
• dua jalan layang di pintu keluar dari sekolah menengah ke pusat perbelanjaan "Volynskaya" (dari sisi Minskaya St. dan Mosfilmovskaya St.)
• jembatan layang di pintu keluar dari Gedung Perdagangan Volynska ke siswa
• jembatan di pintu keluar dari jalan. Mosfilmovskaya di pusat perbelanjaan "Volynskaya"
• dua jembatan di atas sungai setun
• lebih dari 6 km jalan
• penyeberangan pejalan kaki bawah tanah
• pelindung kebisingan dan layar pelindung sepanjang 1,76 km
• dua fasilitas perawatan

Saat ini, sistem pemanas dan pasokan air telah dialihkan ke sini. Struktur bentang di seberang Jalan Minskaya sedang dipasang dan setengah dari pekerjaan konstruksi dan pemasangan jalur pengganti utama telah selesai. Pekerjaan tersebut dijadwalkan selesai pada 2019.

Bagian kedua menyediakan pembangunan jalan layang kereta api, rekonstruksi rel kereta api dan komunikasi yang termasuk dalam zona konstruksi pengganti dan jalan keluar darinya ke Jalan Poklonnaya, serta pembongkaran jalur yang ada dan jumlah pemilih.

Saat ini, ada rekonstruksi jalur komunikasi dan kereta api yang masuk ke dalam zona konstruksi. Instalasi pengolahan air limbah juga sedang dibangun.

Direncanakan untuk sepenuhnya membuka lalu lintas di pengganti Selatan Kutuzovsky Prospekt pada tahun 2020.

Jalan tol akan menjadi kelanjutan dari bypass utara kota Odintsovo. Itu akan diletakkan di sepanjang rel arah Smolensk dari kereta api Moskow melalui zona industri, tanpa mempengaruhi Apple Orchard.

Tautan pengganti akan menghubungkan Kutuzovsky Prospekt (dekat Arc de Triomphe) dan Kota Moskow dari Moscow Ring Road dan jalan pintas utara Odintsovo. Akan ada enam jalur untuk lalu lintas di sepanjang rute, kecuali untuk pintu masuk ke Kota Moskow - empat jalur akan dilengkapi di sana.

“Pekerjaan kolosal telah dilakukan untuk membebaskan lahan untuk pembangunan jalur ini. Pembangunan jalan tersebut memakan waktu sekitar lima tahun. Kami akan membantu investor, dan saya berharap waktu konstruksi akan berkurang, ”

Marat Khusnullin

Wakil Walikota Moskow di Pemerintah Moskow untuk kebijakan dan konstruksi perencanaan kota

Sebagai bagian dari proyek, berikut ini akan direkonstruksi:

• bagian dari st. Ivan Franko;
• Jalan layang Rublevsky (dekat stasiun metro " Bulevar Slavyansky»).

Proyek akan membangun:

• keluar ke luar dan sisi dalam MKAD di persimpangan transportasi Molodogvardeiskaya;
• keluar dari st. Kubinka ke persimpangan Bozhenko/Kubinka (gerakan menuju pusat).
• keluar ke st. Ivan Franko di area st. Lesya Ukrainka;
• jembatan layang melintasi rel kereta api di area stasiun Kuntsevo;
• keluar dari prospek Kutuzovsky menuju wilayah tersebut;
• lorong bawah tanah dekat stasiun metro "Slavyansky Boulevard";
• jembatan layang melintasi st. Minsk;
• keluar ke prospek Kutuzovsky menuju pusat di area st. Barclay;
• keluar ke Kutuzovsky Prospekt ke arah wilayah di area st. Barclay;
• check-in dari prospek Kutuzovsky (saat pindah ke wilayah tersebut) di area st. Barclay;
• keluar ke tepi kanan Sungai Moskow saat bergerak ke tengah;
• kedatangan dari tepi kanan Sungai Moskow saat pindah ke wilayah tersebut;
• keluar ke tanggul Presnenskaya saat pindah ke tengah.

Hasil:

• Situasi transportasi akan membaik karena penurunan lalu lintas mobil di Kutuzovsky Prospekt, Mozhayskoye dan Rublevsky Highways, st. Ivan Franko dan Molodogvardeyskaya.
• akan meningkatkan situasi ekologis di daerah-daerah. Perisai kebisingan disediakan untuk mengurangi tingkat kebisingan. Di bangunan tempat tinggal yang berdekatan, jendela akan diganti dengan jendela berlapis ganda dengan katup ventilasi.
• Mengurangi waktu tempuh bagi pengendara.
• Pembangunan jalan raya baru akan merangsang pengembangan wilayah yang berdekatan.
• Selama pembangunan dan pengoperasian fasilitas, pekerjaan baru akan tercipta.

1. Mari kita mulai di persimpangan Mnevniki (Zvenigorodka) dan Milisi Rakyat. Pemandangan menuju Lapangan Oktyabrsky. Beginilah tampilan bagian akord North-Western yang sudah selesai. Persimpangan besar ini dibangun kembali pada tahun 2011.

2. Jalan Narodnogo Opolcheniya dan gerbang No. 9 di pelurusan Karamyshevsky di Sungai Moskow. Di sini mereka akan membangun pembetulan di atas pembetulan. Kemacetan lalu lintas terlihat di bagian bawah bingkai - ini adalah lampu lalu lintas di persimpangan Jalan Narodnogo Opolcheniya dengan Tanggul Karamyshevskaya. Dan di tengah bingkai di gurun Anda dapat melihat lokasi konstruksi stasiun metro "Nizhniye Mnevniki" garis lingkaran. Lebih lanjut tentang dia di bawah ini.

3. Dan inilah jembatan yang sedang dibangun melalui pintu gerbang No. 9. Awalnya, proyek itu akan membangun besar jembatan kabel-tinggal, karena ada kekhawatiran bahwa pada saat pemancangan tiang pancang untuk jembatan gelagar standar, tanah longsor dapat muncul di lereng kunci. Sekarang sepertinya mereka akan membangun jembatan gelagar, tetapi dengan jarak yang jauh antara penyangga. Jika ada yang tahu detailnya, akan menarik untuk dibaca.

Saya menemukan render jembatan seperti itu di Internet. Itu hanya raksasa! Akan menarik untuk melihat apa yang akan dibangun pada akhirnya.

4. Kunci satu baris, satu kamar No. 9 dari Terusan Moskow. Segera sebuah jembatan akan muncul di atasnya dan menghubungkan jalan-jalan Milisi Rakyat dan Nizhniye Mnevniki.

7. Turunkan Mnevniki, pemandangan ke arah Zvenigorodka.

8. Dan inilah lubangnya "di lapangan terbuka" stasiun masa depan stasiun metro "Nizhniye Mnevniki" Belum jelas mengapa stasiun metro dibutuhkan di sini.

Mengingatkan saya pada stasiun Taman Izmailovsky", lobi yang dulunya merupakan lapangan terbuka, dan sekarang menjadi hotel, Lingkaran Pusat Moskow, bus pinggiran kota, dan sebagainya.

12. Pada awal bulan ini, lalu lintas dibuka di Jembatan Krylatsky Baru (di sebelah kiri dalam bingkai).

15. Persimpangan jalan Krylatskaya dan jalan raya Rublevsky.

16. Saya ingat lebih dari sekali berdiri dalam kemacetan lalu lintas dari Yartsevskaya ke Krylatskaya. Sekarang - kecantikan.

17. Jalan Yartsevskaya. Sekarang ada beberapa persimpangan dengan lampu lalu lintas di atasnya, dan sulit bagi saya untuk membayangkan bahwa mereka akan membuat jalan ini tanpa lampu lalu lintas.

18. Selanjutnya Akord Barat Laut dari Yartsevskaya melewati jalan Bozhenko. Dan di sini, di persimpangan dengan rel kereta api arah Smolensk, jembatan layang ganda dengan pintu keluar dari Jalan Bozhenko ke Jalan Gorbunov dan Jalan Tolbukhin telah dibuka. Di tempat yang sama harus lewat pemain pengganti utara Prospek Kutuzovsky, tapi pekerjaan konstruksi Saya belum menyadarinya.

Skema pengganti Kutuzovsky Prospekt.

19. Di pertigaan ini saya agak bingung. Ternyata di tempat ini akord akan menyebar di sepanjang tiga jalan: Gorbunova menuju Jalan Lingkar Moskow, serta Tolbukhin dan Kubinka ke selatan menuju Mozhaika dengan lalu lintas satu arah di setiap kasus.

22. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat bagaimana akord menyimpang "ke dalam celana"

23. Jalan Tolbukhina dan Kubinka melintasi jalan raya Mozhayskoye di bawah jalan layang dan masing-masing berbelok ke Vyazemskaya dan Vitebskaya.

24. Jalan Vitebskaya di sebelah kiri, Vyazemskaya di sebelah kanan dan di antaranya jalan raya Skolkovo.

25. Begitulah rumitnya segalanya. Jika saya tidak salah, akord berjalan di sepanjang jalan Vitebskaya dan Vyazemsky, dan sekali lagi bersatu menjadi satu jalan, yang masih disebut Proektiruemym proezd No. 1901. Dan jalan raya Skolkovo menuju ke Moscow Ring Road.

26. Proyeksi jalan No. 1901, jembatan baru melintasi Sungai Setun dan jalan layang putar haluan.

27. Dari atas, jalan layang terlihat sangat menarik. Ini adalah persimpangan proezd SZH dan Troekurovsky.

30. Dan ini adalah area yang sedikit berbeda, persimpangan jalan di persimpangan jalan raya Aminevsky dengan jalan Generala Dorokhova.

31. Jalan Generala Dorokhov yang diperluas akan menjadi bagian dari pengganti selatan Kutuzovsky Prospekt.

Ini adalah bagaimana tampak seperti satu setengah tahun yang lalu.

Skema pengganti selatan Kutuzovsky Prospekt.

32. Yaitu trek baru melalui zona industri Ochakovo akan melewati sesuatu seperti ini.

33. Jalan raya Doubler dan Aminevskoe. Di sebelah kiri dalam bingkai, lokasi konstruksi stasiun metro Bolshaya Koltsevaya dengan nama yang sama terlihat.

34. Plot selesai pengganti selatan prospek Kutuzovsky dari jalan raya Aminevsky ke jalan Mosfilmovskaya.

35. Pada saat yang sama, hanya pintu keluar dari bangku cadangan yang dibuat ke Jalan Mosfilmovskaya.

37. Dan pengganti selatan itu sendiri masih dalam pembangunan. Rute akan menuju ke rel kereta api arah Kiev.

38. Sementara coretan seperti itu sudah siap)

39. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat jalur kereta api dari arah Kyiv dan pintu keluar ke jalan Mosfilmovskaya.

Siapkan, Anda tahu! Bagaimana menurutmu?

Dmitry Chistoprudov,

1. Mari kita mulai di persimpangan Jalan Mnevniki (Zvenigorodka) dan Milisi Rakyat. Pemandangan menuju Lapangan Oktyabrsky. Beginilah tampilan bagian akord North-Western yang sudah selesai. Persimpangan besar ini dibangun kembali pada tahun 2011.

2. Jalan Narodnogo Opolcheniya dan kunci No. 9 di pelurusan Karamyshevsky di Sungai Moskow. Di sini mereka akan membangun pembetulan di atas pembetulan. Kemacetan lalu lintas terlihat di bagian bawah bingkai - ini adalah lampu lalu lintas di persimpangan Jalan Narodnogo Opolcheniya dengan Tanggul Karamyshevskaya. Dan di tengah bingkai di gurun, Anda dapat melihat lokasi konstruksi stasiun metro Nizhniye Mnevniki di Jalur Lingkaran Besar. Lebih lanjut tentang dia di bawah ini.

3. Dan inilah jembatan yang sedang dibangun melalui kunci No. 9. Awalnya, menurut proyek, mereka akan membangun jembatan cable-stayed yang besar, karena ada kekhawatiran bahwa ketika memasang tiang pancang untuk jembatan gelagar standar, tanah longsor mungkin terjadi. muncul di lereng kunci. Sekarang sepertinya mereka akan membangun jembatan gelagar, tetapi dengan jarak yang jauh antara penyangga.

Saya menemukan render jembatan seperti itu di Internet. Itu hanya raksasa! Akan menarik untuk melihat apa yang akan dibangun pada akhirnya.

4. Gerbang satu jalur, satu kamar No. 9 dari Terusan Moskow. Segera sebuah jembatan akan muncul di atasnya dan menghubungkan jalan-jalan Milisi Rakyat dan Nizhniye Mnevniki.

7. Turunkan Mnevniki, pemandangan ke arah Zvenigorodka.

8. Dan inilah lubang pondasi "di lapangan terbuka" dari stasiun metro Nizhniye Mnevniki di masa depan. Belum jelas mengapa stasiun metro dibutuhkan di sini.

Itu mengingatkan pada stasiun Taman Izmailovsky, lobi yang dulunya merupakan lapangan terbuka, dan sekarang ini adalah hotel, MCC, bus pinggiran kota, dan sebagainya.

12. Pada awal bulan ini, lalu lintas dibuka di Jembatan Krylatsky Baru (di sebelah kiri dalam bingkai).

15. Persimpangan jalan Krylatskaya dan jalan raya Rublevsky.

16. Sebelumnya, lebih dari sekali berdiri dalam kemacetan lalu lintas dari Yartsevskaya ke Krylatskaya. Sekarang - kecantikan.

17. Jalan Yartsevskaya. Sekarang ada beberapa persimpangan dengan lampu lalu lintas di atasnya, dan sulit bagi saya untuk membayangkan bahwa mereka akan membuat jalan ini tanpa lampu lalu lintas.

18. Selanjutnya, akord Barat Laut dari Yartsevskaya melewati jalan Bozhenko. Dan di sini, di persimpangan dengan rel kereta api arah Smolensk, jembatan layang ganda dengan pintu keluar dari Jalan Bozhenko ke Jalan Gorbunov dan Jalan Tolbukhin telah dibuka. Di tempat yang sama, pengganti utara Kutuzovsky Prospekt harus lulus.

Skema pengganti Kutuzovsky Prospekt.

19. Di pertigaan ini saya agak bingung. Ternyata pada titik ini akord akan menyebar di sepanjang tiga jalan: Gorbunova menuju Jalan Lingkar Moskow, serta Tolbukhin dan Kubinka ke selatan menuju Mozhaika dengan lalu lintas satu arah di setiap kasus.

22. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat bagaimana akord menyimpang "ke dalam celana"

23. Jalan Tolbukhina dan Kubinka melintasi jalan raya Mozhayskoye di bawah jalan layang dan masing-masing berbelok ke Vyazemskaya dan Vitebskaya.

24. Jalan Vitebskaya di sebelah kiri, Vyazemskaya di sebelah kanan dan di antaranya jalan raya Skolkovo.

25. Begitulah rumitnya segalanya. Jika saya tidak salah, akord berjalan di sepanjang jalan Vitebskaya dan Vyazemsky, dan sekali lagi bersatu menjadi satu jalan, masih disebut Proektiruemym proezd No. 1901. Dan jalan raya Skolkovo menuju ke Jalan Lingkar Moskow.

26. Proyeksi jalan No. 1901, jembatan baru di atas Sungai Setun dan jalan layang putar haluan.

27. Dari atas, jalan layang terlihat sangat menarik. Ini adalah persimpangan proezd SZH dan Troekurovsky.

30. Dan ini adalah bagian yang sedikit berbeda, persimpangan jalan di persimpangan Jalan Raya Aminyevskoye dengan Jalan Jenderal Dorokhov.

31. Jalan Generala Dorokhov yang diperluas akan menjadi bagian dari pengganti selatan Kutuzovsky Prospekt.

Ini adalah bagaimana tampak seperti satu setengah tahun yang lalu.

Skema pengganti selatan Kutuzovsky Prospekt.

32. Artinya, rute baru melalui zona industri Ochakovo akan berjalan seperti ini.

33. Jalan raya Doubler dan Aminevskoe. Di sebelah kiri dalam bingkai, lokasi konstruksi stasiun metro Bolshaya Koltsevaya dengan nama yang sama terlihat.

34. Bagian akhir dari siswa selatan Kutuzovsky Prospekt dari Jalan Raya Aminevsky ke Jalan Mosfilmovskaya.

35. Pada saat yang sama, hanya pintu keluar dari bangku cadangan yang dibuat ke Jalan Mosfilmovskaya.

37. Dan pengganti selatan itu sendiri masih dalam pembangunan. Rute akan pergi di sebelah rel kereta api dari arah Kyiv.

38. Sementara coretan seperti itu sudah siap)

39. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat jalur kereta api dari arah Kyiv dan pintu keluar ke jalan Mosfilmovskaya.