Jalan raya berkecepatan tinggi baru M-11 "Moskow - St. Petersburg" akan membentang dari Moscow Ring Road (MKAD) ke persimpangan dengan Ring jalan raya(KAD) di sekitar St. Petersburg. Panjang total jalan raya akan menjadi 669 km.

Jalan raya akan melewati wilayah Tengah dan Barat Laut distrik federal, di wilayah Moskow, Tver, Novgorod dan Leningrad, melewati semua pemukiman.

Jalan baru terutama akan berjalan paralel dengan jalan raya federal yang ada M-10 "Rossiya" dan akan melintasinya di km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 dengan persimpangan lalu lintas di level yang berbeda. Ini akan memungkinkan untuk mendistribusikan arus lalu lintas antara M-10 Rossiya dan jalan tol baru M-11 Moskow-St. Petersburg.

Pembangunan jalan tol dilakukan dalam beberapa tahap yang masing-masing bersifat mandiri. proyek investasi. Urutan pelaksanaan proyek ditentukan oleh sejauh mana throughput bagian yang sesuai dari yang ada jalan federal M-10 "Rusia" tidak sesuai dengan volume lalu lintas saat ini.

TAHAP PEMBANGUNAN JALAN JALAN M-11:

0. Km 15 - km 58 di distrik Khimki dan Solnechnogorsk di wilayah Moskow, melewati Khimki..

Bagian ini dibangun dan dioperasikan berdasarkan perjanjian konsesi yang ditandatangani dengan Perusahaan Konsesi Barat Laut LLC.

Situs ini dibuka untuk lalu lintas pada 23 Desember 2014. Rezim pembayaran diperkenalkan pada 23 November 2015. Operator situs adalah OSSP LLC.

1. Km 58 - km 97 di distrik Solnechnogorsk dan Klin di wilayah Moskow, melewati kota Solnechnogorsk dan Klin , Situs ini dibangun dan dioperasikan berdasarkan perjanjian investasi jangka panjang yang ditandatangani dengan Transstroymekhanizatsiya LLC.

Ruas tersebut dibuka untuk lalu lintas pada 1 September 2018, pada hari yang sama pengumpulan biaya dimulai. Operator situs adalah OSSP LLC.

2. Km 97 - km 149 di distrik Klinsky di wilayah Moskow, serta di distrik Konakovo dan Kalininsky di wilayah Tver . Situs ini sedang dibangun di bawah perjanjian investasi jangka panjang yang ditandatangani dengan Transstroymekhanizatsiya LLC dan akan selesai pada 2019.

3. Km 149 - km 208 di wilayah Tver. jalan pintas utara Tver. Ini adalah tahap selanjutnya dari pembangunan trek.

4. Km 208 - km 258 di distrik Torzhok di wilayah Tver, melewati Torzhok.

Jalan pintas ini dibangun sebagai bagian dari perjanjian investasi jangka panjang antara Perusahaan Negara Avtodor dan JSC Mostotrest, yang ditandatangani pada 9 Desember 2014. Ini adalah bagian ketiga dari bagian yang ditugaskan dari jalan bebas hambatan M-11 Moskow-St. Petersburg.

Ruas tersebut dibuka untuk lalu lintas pada 15 Desember 2017, pada hari yang sama pengumpulan biaya dimulai. Operator situs adalah OSSP LLC.

Ini adalah proyek pertama yang dilaksanakan berdasarkan perjanjian investasi jangka panjang (LTI). Pelanggan proyek - perusahaan negara Avtodor. Kontraktor - OAO Mostotrest.

Situs ini dibuka untuk lalu lintas pada 28 November 2014. Rezim pembayaran diperkenalkan pada 21 September 2015. Operator situs adalah OSSP LLC.

Konstruksi dimulai pada 2014 dan selesai pada 2018. Ruas tersebut dibuka untuk lalu lintas pada 6 Juni 2018. Operator situs adalah OSSP LLC.

7-8.

Perjanjian konsesi tentang pembiayaan, konstruksi dan pengoperasian dasar berbayar bagian ini, Perusahaan Negara Avtodor dan LLC Highway of Two Capitals ditandatangani pada 18 November 2014. Bagian ini akan selesai pada tahun 2019.

Jalan raya berkecepatan tinggi baru Moskow - St. Petersburg akan dibangun pada 2019,panjang ruas tol pada tahun 2019 akan menjadi 606,8 km.

Jalan raya berkecepatan tinggi baru M-11 Moskow - St. Petersburg akan membentang dari Jalan Lingkar Moskow hingga persimpangan dengan Jalan Lingkar di sekitar St. Petersburg. Total panjang jalan tol adalah 669 km. Jalan raya akan melewati wilayah distrik federal Tengah dan Barat Laut, melalui wilayah Moskow, Tver, Novgorod dan Leningrad, melewati semua pemukiman.

Jalan baru M-11 Moskow - St. Petersburg pada dasarnya berjalan sejajar dengan jalan raya yang ada M-10 "Rusia" dan melintasinya di km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 dengan pengaturan transportasi pertukaran di tingkat yang berbeda. Ini memungkinkan Anda untuk mengalihkan pergerakan arus lalu lintas dari M-10 "Rusia" ke jalan tol dan sebaliknya. Pembangunan jalan raya Moskow-St. Petersburg sedang dilakukan dalam beberapa tahap, yang masing-masing merupakan proyek investasi independen. Urutan pelaksanaan proyek ditentukan oleh sejauh mana kapasitas bagian yang sesuai dari jalan federal M-10 Rossiya yang ada tidak sesuai dengan volume lalu lintas saat ini.

Spesifikasi teknis jalan tol:

• kategori jalan - IA (jalan raya);
• kecepatan desain - 150 km / jam;
• jumlah jalur lalu lintas - 4, 6, 8, 10 (tergantung pada tahap konstruksi);
• lebar lajur - 3,75 m;
• lebar strip pemisah -6 m;
• penerangan di seluruh jalan raya, termasuk persimpangan jalan; simpang susun lalu lintas pada tingkat yang berbeda - 36 pcs.;
• konstruksi buatan(jembatan, jembatan, jalan layang dan jalan ternak) 325 pcs.;
• persimpangan lalu lintas pada tingkat yang berbeda, tergantung pada kategori jalan yang dilintasi, terutama dirancang sesuai dengan jenis daun semanggi;, "pipa ganda", "pipa".

Langkah-langkah untuk mengurangi dampak pada lingkungan untuk menyediakan keamanan lingkungan obyek:

1. pengurangan tingkat kebisingan saat melewati jalan di dekat pemukiman dan kawasan perlindungan alam dengan penggunaan penghalang kebisingan dan ruang hijau;
2. penataan lintasan khusus di badan tanggul jalan yang diproyeksikan untuk migrasi satwa liar dan peliharaan;
3. penerapan desain yang efisien fasilitas perawatan untuk pengolahan limpasan permukaan dalam zona perlindungan air.

Tingkatkan Keamanan lalu lintas dicapai dengan pengembangan proyek manajemen lalu lintas menggunakan pagar penghalang padat energi modern, penggunaan bahan modern untuk menggambar marka jalan dan pemasangan rambu dan indeks jalan. Untuk konten informasi yang lebih baik dan tepat waktu dari pengguna jalan di bagian intelektual sistem transportasi papan skor dikembangkan dan diterapkan informasi variabel dan pointer multiposisi. Jalan raya baru akan menjadi jalan raya baru pertama yang dibangun di bagian Eropa Rusia modern.

Di situs berbayar terpasang stasiun pangkalan operator seluler, Megafon telah menyediakan cakupan jaringan penuh tanpa gangguan komunikasi seluler sepanjang jalan. Jalan dilengkapi dengan tempat istirahat yang nyaman untuk semua jenis kendaraan. Pada 15 Desember 2017, Perusahaan Negara Avtodor membuka lalu lintas di bagian baru jalan raya berkecepatan tinggi M-11 Moskow-St. Petersburg yang sedang dibangun (km 208-543).

Sistem pengumpulan tol tertutup beroperasi di ruas tol jalan raya M-11 Moskow-St. Petersburg 58 km - 97 km dan 208 km - 543 km. Sistem tol tertutup melibatkan pembayaran untuk jarak yang sebenarnya ditempuh. Saat memasuki ruas tol, pengguna melakukan registrasi di sistem di pintu masuk pengambilan tol (dengan adanya transponder dalam mode otomatis, tanpa transponder dengan mengambil tiket dari mesin di jalur perjalanan). Pengguna melakukan pembayaran hanya di titik pengumpulan tol keluar.

1. Km 15 - km 58 di distrik Khimki dan Solnechnogorsk di wilayah Moskow, melewati Khimki. Lalu lintas dibuka pada 23 Desember 2014. Rezim pembayaran diperkenalkan pada 23 November 2015. Situs ini dibangun dan dioperasikan berdasarkan perjanjian konsesi yang ditandatangani dengan Perusahaan Konsesi Barat Laut LLC.
2. Km 58 - km 97 di distrik Solnechnogorsk dan Klinsk di wilayah Moskow, melewati kota Solnechnogorsk dan Klin, serta di distrik Konakovo dan Kalininsky di wilayah Tver. Ruas tersebut dibuka untuk lalu lintas pada 1 September 2018, pada hari yang sama pengumpulan biaya dimulai. Pembangunan bagian antara km 97 dan km 149 sedang dilakukan sebagai bagian dari perjanjian investasi jangka panjang yang ditandatangani dengan Transstroymekhanizatsiya LLC dan akan selesai pada 2019.
3. Km 208 - km 258 di distrik Torzhok di wilayah Tver, melewati Torzhok. Lalu lintas dibuka pada 15 Desember 2017
4. Km 258 - km 334 di distrik Torzhoksky, Spirovsky dan Vyshnevolotsky di wilayah Tver, melewati Vyshny Volochok. Ruas tersebut dibangun dan dibuka untuk lalu lintas pada 28 November 2014 berdasarkan perjanjian investasi jangka panjang dengan OJSC Mostotrest.
5. Km 334 - km 543 di distrik Vyshnevolotsky dan Bologovsky di wilayah Tver, Okulovsky, Malovishersky dan Wilayah Novgorod wilayah Novgorod.Situs ini mengelilingi pemukiman Bologoe, Uglovka dan Okulovka. Lalu lintas dibuka pada 06 Juni 2018
6. Km 543 - km 684 di distrik Novgorod dan Chudovsky di wilayah Novgorod, distrik Tosnensky wilayah Leningrad. Bagian ini akan melewati Chudovo dan Tosna dan di St. Petersburg. Perjanjian konsesi tentang pembiayaan, konstruksi dan operasi berdasarkan pembayaran bagian ini ditandatangani oleh Perusahaan Negara Avtodor dan Highway of Two Capitals LLC pada tanggal 18 November 2014. Bagian ini akan selesai pada tahun 2019.

Aturan mengemudi di jalan raya berkecepatan tinggi M-11 "Moskow-St. Petersburg":

Tanpa transponder:

1. Masuk. Saat memasuki ruas tol, pengguna harus mengambil tiket (kupon) di jalur masuk Tol Collection. Pengguna yang akan melewati bagian tol untuk uang tunai atau dengan kartu bank, Anda harus memilih jalur yang sesuai untuk melewati Stasiun Tol, mengambil tiket dan pastikan untuk menyimpannya sampai Anda meninggalkan bagian tol.
2. Keberangkatan. Di pintu keluar dari bagian tol, saat membayar tunai atau membayar dengan kartu bank, untuk menentukan tarif yang benar, perlu menunjukkan tiket ke kasir-pengontrol, ia akan menghitung tarif dan pengguna harus membayar ongkosnya.

Dengan transponder:

1. Masuk. Anda harus memilih jalur untuk mengemudi di transponder dan mengurangi kecepatan hingga 30 km / jam. Di pintu masuk, sistem mengenali keberadaan transponder dan saldo positif pada akun untuk membayar ongkos, ongkos dicatat secara otomatis, tanpa partisipasi kasir-pengontrol.
2. Keberangkatan. Saat meninggalkan jalur untuk pemilik transponder, mereka juga otomatis dihapus Uang Untuk perjalanan.

Jika karena alasan tertentu tidak mungkin untuk menentukan pada titik mana mobil memasuki bagian berbayar(tidak ada tiket, transponder tidak berfungsi, dll), maka tarif maksimum dibebankan kepada pengguna. Ini ukuran terbesar tol, yang dapat dipungut di Stasiun Tol tertentu untuk kendaraan kategori yang sesuai.

PENTING! Jika transponder tidak tersambung ke layanan, mulai 22 Oktober 2018, untuk transit lintas seksi 15 km - 58 km dan 58 km - 97 km, saat memasuki seksi harus mengambil tiket terlebih dahulu, dan meninggalkan seksi berbayar melalui jalur dengan kasir-pengendali dengan penyajian tiket dan pembayaran tunai atau dengan kartu kredit. Untuk mengaktifkan layanan interoperabilitas, pemilik transponder T-pass perlu mempersonalisasikannya di Akun pribadi, mohon gunakan .

Tarif maksimum berlaku dalam kasus berikut: ​

• Bepergian dengan transponder, tanpa titik masuk tertentu.
• Kehilangan tiket oleh pengguna.
• Tiket perjalanan tidak berisi informasi tentang titik masuk atau keluar.
• Lebih dari 24 jam telah berlalu sejak masuk ke situs berbayar dan keluar darinya.
• Masuk dengan tiket perjalanan, dan keluar dengan transponder tanpa henti dan transfer perangkat ke kasir-kontroler untuk dibaca.

Jalan tol M11 sedang dibangun Moskow - St. Petersburg, lapor avtodor. Ruas jalan ekspres ini membentang dari km 334 hingga 543 dari desa Mednoye, Wilayah Tver, ke desa Myasnoy Bor di wilayah Novgorod, melewati Valdai Taman Nasional dan memungkinkan Anda untuk melewati Bologoe dan Okulovka.

Pembukaan bagian baru akan memungkinkan pengemudi menghemat hampir sepertiga waktu perjalanan dari Moskow ke ibu kota utara, disiarkan oleh saluran TV "St.Petersburg" dan menerbitkan peta rute untuk bagian yang dibuka.

Sebelumnya, Avtodor melaporkan bahwa tarif pada bagian baru untuk mobil akan berjumlah 300 rubel saat membayar tunai atau kartu bank dan 240 rubel untuk pemilik transponder T-pass. Pada saat yang sama, Avtodor mencatat bahwa jalan tembus sepanjang 208 km - 543 km saat membayar tunai atau dengan kartu bank di siang hari untuk mobil penumpang harganya 660 rubel, dan jika Anda memiliki transponder T-pass, tarifnya, tergantung pada ukuran diskon, akan mulai dari 356 rubel.

Sehari sebelumnya pukul sepenuhnya meluncurkan lalu lintas di jalan lingkar Tver

Pada tanggal 5 Juni, lalu lintas sepenuhnya diluncurkan di sepanjang jalan lingkar Tverskaya - sebuah bagian jalan raya federal jalan raya M10 "Rusia" dari 156 hingga 178 km, tulis "Fontanka". Sebelumnya, ruas ini hanya memiliki tiga lajur dengan perlintasan sebidang dan lampu lalu lintas, sehingga menyebabkan kemacetan parah. Sekarang jumlah jalur telah meningkat menjadi empat (hingga persimpangan Volokolamsk) dan hingga enam (hingga pintu masuk utara ke Tver).

Selain itu, dua persimpangan dibangun pada kilometer 164 dan 173 (dengan jalan raya Turginovsky dan Staritsky), jembatan di atas sungai Tmaka dan Mezhurka, serta jembatan layang melintasi jalur kereta Oktyabrskaya dibangun kembali.

Menjelang pembukaan jalan lingkar Tver diluncurkan gerakan buruh di jembatan kiri melintasi Sungai Volga (Migalovsky) di 176 km jalan raya M10 dan di sepanjang jalan layang enam jalur di atas jalan kota 50 tahun Oktober. Kedua objek tersebut merupakan bagian dari jalan pintas ibu kota daerah. Kini arus lalu lintas tersebar di dua jembatan, dengan total delapan lajur. Sebelum rekonstruksi, sekitar 40.000 mobil per hari dapat melewati bagian ini, dan sekarang sekitar 100.000, menurut publikasi tersebut.

Sesuai rencana, setelah pembangunan M11, jalan tol M10 Rossiya antara Moskow dan Sankt Peterburg akan menjadi cadangan gratis untuk jalan tol baru tersebut.

Jalan Raya M11

Tol M11 awalnya direncanakan selesai dibangun, yang dimulai pada 14 Juni 2018, namun tidak sempat. Sekarang ditargetkan selesai akhir tahun ini.

Seperti yang direncanakan, setelah selesai konstruksi dan commissioning, dimungkinkan untuk melakukan perjalanan di sepanjang M11 dari Moskow ke St. Petersburg atau ke arah sebaliknya maksimum 5,5 jam jika diizinkan kecepatan tertinggi 130 km/jam.

Kepala Avtodor, Sergei Kelbakh, mengatakan di musim semi bahwa total biaya perjalanan di sepanjang jalan raya M11 tidak akan lebih dari dua ribu rubel untuk mobil.

Rute ini sebagian besar akan berjalan paralel dengan yang ada jalan raya federal M10 "Rusia", melintasinya pada km ke-58, 149, 208, 258, 334, dan 543, di mana persimpangan lalu lintas akan dibangun. Ini akan memungkinkan pengalihan pergerakan arus lalu lintas dari M10 ke M11 dan sebaliknya.

Jalan tol modern baru M-11 Moskow - St. Petersburg berasal dari Moscow Ring Road dan bergabung dengan Ring Road di Northern Capital. Panjang jalan tol ini dari "cincin" ke "cincin" akan menjadi 669 km.

Penciptaan jalan raya M-11 karena beban kerja yang berat dan keausan jalan raya sebelumnya, serta kebutuhan untuk menyelamatkan sejumlah pemukiman dari transportasi transit. Di samping itu, faktor penting untuk pembangunannya adalah persiapan Rusia untuk Piala Dunia FIFA 2018. Trek baru akan menghubungkan kota-kota yang menjadi tuan rumah pertandingan utama kompetisi.

Jalan M-11 akan mencakup wilayah Distrik Federal Tengah dan Barat Laut. Rute akan diletakkan dalam batas-batas wilayah Moskow, Tver, Novgorod dan Leningrad. Pada saat yang sama, itu akan terletak melewati semua pemukiman. Rute baru Moskow - St. Petersburg di bagian terpisah berjalan sejajar dengan jalan raya yang saat ini berfungsi M-10 "Rusia". Persimpangan M-11 dengan pendahulunya dilakukan pada km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 melalui simpang susun.

Peletakan jalan raya Moskow-St. Petersburg dilakukan dalam beberapa tahap. Masing-masing adalah proyek investasi dan konstruksi independen. Implementasi proyek secara bertahap seperti itu disebabkan oleh kebutuhan untuk beradaptasi dengan keluaran jalan federal yang ada M-10 "Rusia". Nilai ini lama tidak ada jawaban persyaratan modern, oleh karena itu, manajemen proyek memutuskan untuk memisahkan tahap konstruksi dan menempatkan bagian yang paling signifikan ke dalam operasi lebih awal.

Pengoperasian penuh jalan M-11 Moskow-St. Petersburg akan berlangsung pada 2018. Namun, kami mencatat bahwa proyek menyediakan pengembangan jalan, misalnya, peningkatan jumlah jalur.

Tahap utama (bagian) pembangunan jalan raya M-11

Rute dibagi menjadi beberapa bagian bersyarat. Perbatasan mereka adalah bagian jalan, dihitung dalam km. Area-area ini meliputi:

15 - 58 kilometer.

Mereka berlangsung di distrik Solnechnogorsk dan Khimki di wilayah Moskow. Pada saat yang sama, rute melewati Khimki, yang secara signifikan akan mengurangi lalu lintas kota dan mengurangi waktu yang dihabiskan di jalan oleh pengendara. Ruas ini diluncurkan untuk lalu lintas pada 23 Desember 2014. Khimki telah diturunkan secara signifikan, transportasi ke Bandara Sheremetyevo bergerak lebih cepat.

Situs ini bekerja dalam mode berbayar.

58 - 149 kilometer.

Mereka berlangsung di distrik Klin dan Solnechnogorsk di wilayah Moskow. Mobil bergerak dari ibu kota melewati kota Solnechnogorsk dan Klin. Selanjutnya, jalan setapak melewati wilayah distrik Konakovo dan Kalinin di wilayah Tver. Pekerjaan akan selesai paling lambat 2018.

Setelah konstruksi selesai, kendaraan akan dapat mencapai Tver lebih cepat dan bagian barat laut Wilayah Moskow, karena, tidak seperti rute lama, jalan baru melewati desa dan pemukiman kecil lainnya. Perhatikan bahwa pada awalnya jalan akan memiliki 4 jalur, kemudian jumlahnya akan meningkat menjadi 8.

208 - 258 kilometer.

Situs ini terletak di distrik Torzhoksky di wilayah Tver dan melewati Torzhok, secara signifikan memperpendek jalur yang ada Tver - Vyshny Volochyok. Bagian ini akan selesai pada tahun 2018.

M-11. Jalan memutar Vyshny Volochok.

258 - 334 kilometer.

Melewati distrik Torzhoksky, Vyshnevolotsky, dan Spirovsky di wilayah Tver, melewati lokalitas Volochek tertinggi. Ruas tersebut sudah dibangun dan dibuka untuk lalu lintas pada 28 November 2014.

Acara ini telah menjadi tanggal penting untuk banyak kategori driver. Vyshny Volochyok tidak dapat mengatasi arus lalu lintas yang padat, banyak waktu dihabiskan untuk mengemudi dua puluh kilometer di jalan-jalannya. Jalan memutar Volochka tidak diragukan lagi merupakan hadiah paling signifikan bagi pengemudi dalam beberapa tahun terakhir.

Sekarang bagian ini memiliki 4 jalur, proyek menyediakan 6.

334 - 543 kilometer.

Bagian rute ini membentang di distrik Vyshnevolotsky dan Bologovsky di wilayah Tver, wilayah Okulovsky, Malovishersky, dan Novgorod di wilayah Novgorod. Pembangunannya dimulai pada tahun 2014 dan masih berlangsung. Tanggal commissioning yang direncanakan adalah 2018.

Ruas jalan ini bisa disebut paling sulit. Daerah di wilayah Tver dan Novgorod yang dilalui oleh jalan M-11 terkenal dengan rawa-rawanya yang tidak dapat ditembus. Pembangun jalan harus sepenuhnya mengganti tanah di bawah jalan, membangun tanggul berkilo-kilometer. Di lahan basah yang sangat sulit, perlu untuk mengatur bidang tiang pancang. Di bagian inilah salah satu jembatan jalan terbesar berada - jembatan di atas Sungai Volkhov.

Fitur lain dari bagian ini adalah melewati medan perang Agung Perang Patriotik. Hampir 300 benda peledak telah ditemukan dan dijinakkan, dan sisa-sisa 10 tentara Tentara Merah telah ditemukan. Pekerjaan arkeologi juga telah dilakukan di daerah ini.

Pembangunan jembatan melintasi Volkhov.

Temuan pembangun jalan di wilayah Novgorod.

543 - 684 kilometer.

Jalan sedang dibangun di wilayah distrik Novgorod dan Chudovsky di wilayah Novgorod, yang meliputi bagian dari distrik Tosnensky di wilayah Leningrad. Bagian ini mengelilingi kota Chudovo dan kota Tosno dan berakhir di St. Petersburg. Rute berakhir di Ring Road, dekat Bandara Pulkovo. Konstruksi akan selesai pada 2018. Keuntungan dari konstruksi ini termasuk aspek seperti pembongkaran jalan raya pinggiran kota yang signifikan di ibukota Utara.