смесительные с принудительной подачей воздуха (дутьевые):

прямоточные;

вихревые.

Кроме того все горелки в зависимости от давления газа поступающего, поступающего в них делятся на:

низкого, среднего и высокого давления.

Инжекционные горелки также делятся на:

многофакельные и однофакельные.

Диффузионные горелки . Подовые горизонтально-щелевые многофакельные горелки низкого давления без принудительной подачи воздуха. До 90 % секционных котлов до настоящего времени оборудованы подовыми горизонтально-щелевыми горелками.

Подовая однорядная (двухрядная) горелка состоит из газового коллектора, выполненного из стальной трубы диаметром 50 мм с двумя рядами отверстий, расположенных в шахматном порядке. Щель выполняется из огнеупорного кирпича и служит стабилизатором горения. Ширина щели в зависимости от модификации колеблется от 90 до 120 мм. При тщательной наладке температура газового коллектора не превышает 350 °С.

Минимальное допустимое разрежение в топке на высоте 1 м над горелкой 15-20 Па, коэффициент избытка воздуха а, обеспечивающий отсутствие продуктов химической неполноты сгорания, 1,25-1,35. Горелки требуют достаточной высоты топки, так как длина факела может достигать 1500 мм при работе в номинальном режиме.

Потери тепла с уходящими газами составляли 11,3-15,2 %. При отсутствие q 3 КПД секционных котлов достигал 80 %, при 50 % тепловой нагрузке он снижается до 73-75 %. При длительном межналадочном периоде возможно более значительное снижение КПД и появление значительной химической неполноты сгорания (до 2-6 %) и увеличение потерь с уходящими газами из-за значительного загрязнения сажей поверхностей нагрева (Т ух =320-350 °С и более).

Широкое применение объясняется определенными достоинствами горелок - их простота, дешевизна, надежность, широкий диапазон регулирования, устойчивость в работе, бесшумность.

Диффузионные подовые горелки с принудительной подачей воздуха более эффективны и надежны. В основном такими горелками оборудуются котлы типа ТВГ.

На кафедре «теплогазоснабжения и охраны воздушного бассейна» СПбГАСУ была разработана модернизированная диффузионная горелка с принудительной подачей воздуха, которая была оборудована современной системой автоматики регулирования и безопасности. Горелка предназначена для установки на секционных котлах типа «Энергия», «Универсал», «Тула».

Энергоэкологические показатели горелки весьма высоки. Так КПД котла в номинальном режиме достигал 92,1%, удельный расход топлива 157,2 кг у.т./Гкал. Температура газов за котлом снизилась со 185 до 133 °С. Полностью отсутствовали продукты незаверешшого горения и почти на 10 % снизились выбросы оксидов азота.

Групповые (многофакельные) инжекционные горелки низкого давления с a 1 » 0,4 конструкции Ленгипроижпроекта. Предназначены для установки на чугунных котлах типа «Универсал», МГ-2Т, «Энергия», «Тула» и т. п. Горелка состоит из коллектора, к которому приварены патрубки, имеющие с торца по три сопла. На каждый патрубок крепится смеситель. В верхней части смесителя встроены кольцевой стабилизатор и крышка со щелевыми отверстиями. Расстояние между смесителями S = 230 мм, длина смесителя не более 240 мм.

Вторичный воздух поступает к корню факела через щели между шамотными кирпичами, выложенными в виде гнезд на колосниковую решетку. Диапазон устойчивости работы горелок низкого давления 400-2000 Па, номинальное давление 1000 Па. Горелки не получили широкого распространения из-за ненадежности работы.

Инжекционные однофакельные горелки среднего давления полного предварительного смешения (типа ИГК конструкции МосгазНИИпроекта). Работают без химической неполноты сгорания с a 1 = l,03-l,05, что обеспечивает высокие экономические показатели работы котлов тепловой мощностью до 1 МВт. Горелка ИГК имеет классическую форму инжекционных горелок с центральным газовым соплом 4 (рис. 2.1).

Отличительной особенностью горелки является пластинчатый стабилизатор 1, состоящий из пластин толщиной 0,5 и шириной 16 мм, скрепленных между собой стержнями 6 на расстоянии 1,4-1,6 мм. В результате обеспечивается стабилизация горения, как в области отрыва, так и проскока пламени, что в свою очередь гарантирует широкий диапазон устойчивого регулирования

Рис. 2.1. Инжекционная горелка среднего давления типа ИГК.1 - стабилизатор; 2 - насадок: 3 - конфузор; 4 - сопло; 5 - регулятор первичного воздуха с глушителем из войлока; 6 - стержень; 7 - пластины стабилизатора.

Горелки ИГК рекомендуется устанавливать в нижней части топки секционного котла. На котел устанавливается от одной до трех горелок. Горелки ИГК имеют одно или четыре сопла. В настоящее время разработаны модернизированные горелки ИГК-М, имеющие меньшие размеры и массу при той же производительности. Широкое распространение горелки ИГК получили при оборудовании секционных котлов тепловой мощностью до 1 МВт в средней полосе России. Основным недостатком горелок является высокий уровень шума и большие габариты.

Блочные инжекционные горелки среднего давления с периферийной выдачей газа (типа БИГ). Разработаны Промэнергогазом для установки на котлах малой мощности. Горелка состоит из набора трубок смесителей 3 диаметром 48х3 и длиной 290 мм, объединенных общим газовым коллектором 4, каждый смеситель имеет четыре сопла диаметром 1,5 мм, просверленных под углом 25° к продольной образующей смесителя и раззенкованных со стороны коллектора (рис. 2.2). В качестве стабилизатора горения используется туннель 9 глубиной 100 мм и шириной 60 мм (при однорядном исполнении). Пространство между элементами от коллектора до обреза труб заполняется огнеупорной массой во избежание нагрева от излучения в топке. Расчетный коэффициент избытка воздуха 1,02-1,05 достигается при разрежении в топке не ниже 5-30 Па и давлении газа от 15 кПа до номинального, что в свою очередь обеспечивает полное сгорание газа в коротком прозрачном пламени.

Дутьевые горелки. Вихревые горелки с принудительной подачей воздуха типа ГГВ конструкции МосгазНИНпроекта.

Предназначены для сжигания газа низкого давления в топках котлов и печей. Горелки с центральной выдачей газа, который из газовыпускных отверстий диаметром 3,0-2,0 мм поступает в поток воздуха под углом 90°. Крутка осуществляется завихрителем, лопатки которого приварены к наружной поверхности газовой камеры под углом 45°.

Внутри газовой камеры имеется возможность установки мазутной форсунки с механическим или паровым распылением. Огневой насадок создает пережим потока, что повышает устойчивость горения и снижает зависимость давления газа от давления воздуха.

Рис. 2.2. Компоновка блочной инжекционной горелки среднего давления типа БИГ конструкции Промэнергогаза: 1 - основная горелка; 2 - приставная запальная горелка (БИГ-1-1); 3 - единичный элемент; 4 - газовый коллектор горелки; 5 - подводящий газопровод; 6 - рама для крепления шторок; 7- шумопоглощающая прокладка; 8 - огнеупорная набивка между смесителями; 9 - туннель; 10 - шторка из прозрачного материала; 11- сопло.

В качестве стабилизатора служит коническая амбразура с углом раскрытия около 60° или цилиндрический туннель с внезапным расширением. Первая, как правило, устраивается при работе горелочного устройства в газомазутном варианте. Модернизированные горелки ГГВ. в свое время прошли государственные испытания.

Дутьевые горелки типа Г-1,0 (0,4). Работают на газе низкого давления с принудительной подачей воздуха и обладают коротким факелом. Газовая часть горелки Г-1,0 состоит из двух труб: основной 11диаметром 70 мм (рис. 2.3) и запальной 12 диаметром 10 мм. Горелка имеет два электрода: один для розжига 6, другой для контроля пламени 10. Для стабилизации пламени запальника на расстоянии 30 мм от его торца установлен стабилизирующий плоский диск 7.

Газ выходит из газовыпускных отверстий, расположенных в три ряда на газовой трубе 11 под углом 90° к потоку воздуха. Первый ряд имеет 18 отверстий диаметром 6,5 мм, второй 18 отверстий диаметром 5,0 и третий 24 отверстия диаметром 3,5 мм. Воздух подается в короб 2 вентилятором среднего давления ВД-2,7 или Ц-14-46, поставляемым в комплекте с горелкой.

Расчетное давление газа при номинальном расходе 100 м 3 /ч в зависимости от типа котла принимается от 1500 до 2500 Па, воздуха - 1400-1500 Па. Горелка может работать как при разрежении в топке (1-20 Па), так и под наддувом (400-500 Па). Расчетный коэффициент избытка воздуха за котлом a к = 1,1-1,2.

Кроме горелки и вентилятора в комплект поставки входят индивидуальный дымосос Д-3,5 и комплексная система автоматики АМК-У, обеспечивающая автоматический розжиг котла, безопасность и регулирование тепловой мощности.

Рис. 2.3. Горелка типа Г-1,0 (0,4): 1 - фарфоровая изолирующая трубка; 2 - воздушный короб; 3 - фронтальный лист; 4 - тепловая изоляция фронтального листа; 5 - хомут для крепления электродов; 6 - электрод зажигания; 7 - стабилизирующий плоский диск; 8 - стабилизирующая шайба; 9 - смеситель; 10 - электрод контроля пламени; 11 - основная газовая труба; 12 - запальная труба.

Блок газогорелочный автоматизированный Л1-Н. Предназначен для сжигания газа низкого давления в отопительных водогрейных автоматизированных котлах мощностью до 1 МВт (рис. 2.4). Горелка блока Л1-Н совмещена с вентилятором для подачи воздуха, необходимого для горения. По уровню своей автоматизации может работать без постоянного присутствия обслуживающего персонала в котельной, что позволяет перейти на обслуживание нескольких котельных с одного диспетчерского пункта.

Рис. 2.4. Блок газогорелочный автоматизированный типа Л1-Н: 1 - опорная рама; 2 - электродвигатель; 3 - вентилятор; 4 - корпус горелки; 5 - регулирующая заслонка; 6 - патрубок подвода газа; 7 - плита фронтальная; 8 - конфузор; 9 - резонатор; 10 - завихритель воздуха перфорированный; 11 - чугунный котел «Факел»; 12 - тележка; 13 - направляющая рама.

Блок Л1-Н работает в двух режимах: «малое горение» и «большое горение», при этом мощность составляет соответственно 0,418 и 1,077 МВт, а расход газа 42 и 103 м 3 /ч. Во всем диапазоне тепловых нагрузок автоматически поддерживается коэффициент избытка воздуха в пределах 1,04-1,05 при полном отсутствии химической неполноты сгорания. Основные технические характеристики и результаты испытаний на природном газе представлены в табл. 2.1.

Таблиа 2.1

Основные технические характеристики газогорелочного автоматизированного блока Л1-Н

Окончание табл. 2.1

Автоматизированная блочная горелка типа ГБЛ. Горелки типа ГБЛ предназначены для экономичного и безопасного сжигания природного газа в отопительных водогрейных и паровых котлах номинальной производительностью до 1,0 МВт, как с разрежением, так с избыточным давлением в топке (рис. 2.5).

Процесс сжигания топлива осуществляется в автоматическом режиме, при позиционном регулировании тестовой мощности горелки с плавным переходом от одного режима на другой по команде датчика температуры воды, а также автоматическом отключении горелки при достижении аварийных значений контролируемых параметров.

Кроме позиционного регулирования горелка обеспечивает следующие операции: пуск в автоматическом режиме с предварительной продувкой топочной камеры и дымоходов; подачу и розжиг газообразного топлива; автоматическое подержание заданной температуры воды на выходе из котла за счет смены режимов работы («малое горение» - «большое горение» и наоборот); автоматическое отключение горелки в аварийных ситуациях.

Техническая характеристика горелок представлена в табл. 2.2.

Таблица 2.2 (В прилож.)

БЛОК ГАЗОГОРЕЛОЧНЫЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ

Л 1 - н С ПУЛЬТОМ УПРАВЛЕНИЯ

Фм 34Б.00.00.000 ПС

1. Введение
2. Назначение
3. Технические характеристики
4. Состав и устройство блока Л I-н и его составных частей
5. Работа
6. Указания мер безопасности
7. Монтаж и накладка
8. Подготовка к работе
9. Порядок работы
   1. Розжиг
   2. Эксплуатация
   3. Остановка
   4. Аварийная остановка
10. Техническое обслуживание
11. Правила хранения
12. Транспортирование
13. Комплектность
14. Гарантии изготовителя

1.ВВЕДЕНИЕ

1.1. Паспорт предназначен для ознакомления с автоматизированным газогорелочным блоком Л 1-н, укомплектованным автоматикой КСУ7, и содержит описание его устройств, принципа действия, а так же техническую характеристику и другие сведения, необходимые для полного использования технических возможностей блока. Паспорт дает сведения, необходимые для правильной эксплуатации изделия и поддержания его готовности к работе.

1.2. Изложенные в данном документе положения являются обязательными для выполнения на всех стадиях монтажа и эксплуатации.

1.3. По результатам эксплуатационной проверки в паспорт могут быть внесены изменения и дополнения.

1.4. При изучении блока Л 1-н необходимо пользоваться следующими документами, входящими в комплект поставки:

1) формуляр комплекта средств управления КСУ7 3Яа.606.54IФО;

2) инструкция по эксплуатации комплекта средств управления КСУ7 3Яа.606.541ЭИ;

3) паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации блока управления котлом БУК7;

4) техническое описание и инструкция по эксплуатации на вентиль мембранный с электромагнитным приводом фланцевый Лу 25 , 40 , 50;

5) техническое описание и инструкция по эксплуатации термометра показывающего сигнализирующего ТГП - 100Эк;

6) паспорт - инструкция на фотодатчик ФД - 1 ;

7) паспорт, техническое описание и инструкция о эксплуатации на электрозапальник газовый типа ЭЗ;

8) техническое описание и инструкция по эксплуатации электромагнита однофазного переменного тока длинноходового серии ЭМ;

9) паспорт и инструкция по эксплуатации датчика - реле напора ДН - 6;

10) паспорт и инструкция по эксплуатации датчика-реле напора ДН - 2,5;

11) паспорт и инструкция по эксплуатации датчика - реле напора и тяги ДНТ - 1 ;

12) паспорт и инструкция по эксплуатации датчика - реле давления ДД - 1,6 ;

13) паспорт и инструкция по эксплуатации на устройство терморегулирующее дилатометрическое электрическое ТУДЭ - 4.

1.5 Конструкция блока Л1 - н постоянно совершенствуется. Поэтому в паспорте могут быть не отражены отдельные изменения, связанные с модернизацией блока Л1 - н в настоящее время.

2.НАЗНАЧЕНИЕ

2.1. Блок газогорелочный автоматизированный Л1-н с пультом управления, в дальнейшем именуемый « блок Л1-н » , предназначен для сжигания природного газа низкого давления в отопительных водогрейных автоматизированных котлах теплопроизводительностью до 1, 0 МВт.

Блок Л1 - н предназначен для работы при следующих условиях:

1. температура окружающего воздуха - от +5 до 50 0 С;
2. относительная влажность - от 30 до 80 % ;
3. вибрация с частотой от 5 до 25 Гц и амплитудой до 0,1 мм;
4. внешние постоянные или переменное (50 или 60 Гц) магнитные поля напряженностью до 100 А / м;
5. помещение закрытое капитальное, без резких изменений температуры и попадания брызг, невзрывоопасное и не содержащее в воздухе примесей агрессивных веществ.

2.2. Блок Л1-н устанавливается на передней стенке топки котла. Блоки БУК 7 и БКЭ 7 или пульт управления и приборные панели устанавливаются вблизи котла в соответствии с проектом котельной.

2.3 Блок Л1-н может работать без постоянного присутствия обслуживающего персонала в котельной и позволяет перейти на обслуживание нескольких котельных с одного диспетчерского пункта.

3.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3.1. Вид топлива - газ природный ГОСТ 5542-87

3.3. Частота, Гц 50 ± 1

3.4. Потребляемая мощность, кВ-А, не более 1 , 5

3.5 . Остальные технические характеристики приведены в табл.1

Таблица 1

Продолжение табл.1

Примечания: 1. Показатели, отмеченные знаком * , проверяются при приемно-сдаточных испытаниях, остальные - при периодических испытаниях.

2. Габаритные размеры и масса отдельных элементов электрооборудования, а так же их состав могут изменяться в зависимости от конкретного состояния поставки приборов автоматики

3. При комплектации блока Л1-н автоматикой КСУ7-Г-2 в его состав вместо блоков БУК7 и БКЭ7 входит пульт управления с габаритными размерами не более 560х200х810 мм и массой не более 37 кг. (рис 1.поз 28)

4. СОСТАВ И УСТРОЙСВО БЛОКА Л1-н

И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТНЕЙ

4.1. Конструктивная схема блока Л1-н представлена на рис. 1.

4.2. Блок Л1-н состоит из шести основных узлов: огневого узла, узла подари воздуха, арматурной группы, блоков БУК7 и БКЭ7 или пульта управления, приборных панелей и датчиков, устанавливаемых на котле.

4.3. Огневой узел, узел подачи воздуха и арматурная группа автоматики конструктивно объединены в горелочный блок.

4.4. Арматурная группа содержит кран « на горелке» (поз.1) , основной запорный вентиль (поз.2) , вентиль « большого » (поз. 3) и «малого» (поз.4) горения, клапан (поз.5) запальной горелки и фланец (поз.10) для соединения с огневым узлом блока.

4.5. Огневой узел содержит запальную (поз.6) и основную (поз.7) горелки, имеющие в своем составе соответственно фотодатчики контроля факела запальной горелки (поз. 8) и факела основной горелки (поз. 9) . Огневой узел устанавливается на передней стенке котла.

4.6. Воздушный узел содержит регулирующую заслонку с электромагнитным приводом (поз. 11) и радиальный (центробежный) вентилятор (поз. 12) с двигателем (поз. 13).

Механизм привода воздушной заслонки обеспечивает регулирование ее конечных положений: открытие - путем изменения длинны винтовой тяги (поз. 14) от якоря электромагнита; закрытие - изменением положения винта - упора (поз 15) под рычагом.

На торце оси воздушной заслонки имеется шлиц, соответствующий положению лопатки заслонки. Натяжение возвратной пружины (поз 16) механизма привода обеспечивается регулировочным винтом (поз. 17)

Регулировка воздушной заслонки обеспечивает необходимый коэффициент избытка воздуха и отсутствия вредных примесей и потерь тепла с химическим недожогом при сжигании газа на режимах как « малого » так и « большого» горения.

4.7. В состав электрооборудования входят: блок управления котлом БУК7 (поз. 18) , блок коммутационных элементов БКЭ 7 (поз. 19) , приборные панели (поз. 20) ; трансформатор ОС33 - 730 (поз. 23), клемная коробка (поз. 21) . закрепленная на двигателе, электромагнит для привода заслонки клапана газохода котла и датчики контроля параметров, устанавливаемые на котле. Блок БКЭ7 (поз 19) включает в себя магнитный пускатель двигателя вентилятора, автоматический выключатель для включения питания на горелку, блоки зажимов, предохранитель.

4.8. Элементы автоматики, устанавливаемые на пульте управления, на приборных панелях, на горелке и на котле, соединяются между собой в соответствии с электрическими схемами, приведенными в приложении.

4.9. Принципиальные электрические схемы блока Л1- н приведены в приложении.

4.10. Автоматика Л1- н в комплекте с исполнительными механизмами и датчиками контроля параметров обеспечивает автоматический пуск котла с блоком Л1 - н, регулирование температуры воды на выходе из котла при работе с общекотельным или индивидуальным регулятором, защиту котла и сигнализацию при нарушении контролируемых параметров с запоминанием первопричины аварии.

4.11. Для перемещения блока Л1- н в его конструкции предусмотрены строповочные петли.

5 . РАБОТА

5.1. Включение и выключение блока Л1 - н (см. рис. 1) проводится оператором с помощью кнопок « Пуск» и « Останов» , расположенных на лицевой панели блока управления и сигнализации БУК7 .

5.2. При пуске, в соответствии с установленной программой, автоматически происходит последовательно вентиляции топки котла, включение запальной горелки (поз.6) и основной горелки (поз. 7) на 40 % мощности (режим «малое горение») и далее на 100 % мощности (режим « большое горение ».

5.3 . Воздух для вентиляции топки котла подается вентилятором (поз. 12) через основную грелку. Для сжигания газа запальной и основной горелке воздух так же подается вентилятором.Газ в запальную горелку поступает через клапан (поз. 5), открывающейся при нажатии кнопки «Пуск».

5.4. При розжиге газ поступает в основную горелку через вентиль «малого горения» (поз.4), открывающийся по сигналу датчика контроля наличия факела запальной грелки. В запальной горелке газ поджигается от высоковольтной искры электрозапального устройства. Газ в основной горелке загорается от пламени запальной горелки. После воспламенения газа в основной горелке подача газа в запальную горелку превращается путем автоматического закрытия клапана (поз.5) , а вентиль «малого горения» (поз.4) удерживается в открытом положении по сигналу фотодатчика контроля наличия факела (поз.9) на передней стенке топки котла.

5.5. После включения блока Л1-н и прогрева котла на « малого горения» в течение времени, заданного программой, автоматически включается система регулирования температуры горячей воды на выходе из котла. После этого терморегулирующее устройство или общекотельный регулятор автоматически обеспечивает температуру горячей воды на выходе из котла в заданной диапазоне.

5.6. В автоматическом режиме работы блока осуществляется позиционное регулирование - 100% и 40 % его номинальной мощности.

5.7. Безопасность работы котла обеспечивается автоматикой горелки как при его включении, так и при работе в автоматическом режиме.

5.8. При работе на режиме « малого горения » воздушная заслонка блока Л1 - н должна быть установлена вертикально(магнит обесточен). Подача воздуха для «малого горения» обеспечивается за счет неполного перекрытия канала воздушной заслонкой.

5. 9. Схема расположения заслонок приведена на рис. 2. Положение заслона на режиме «малого» и « большого» горения окончательно определяется качеством сжигании газа при заданном коэффициенте избытка воздуха за котлом. Коэффициент избытка воздуха определяется при полном сгорании газа с помощью прибора ГХПЗм. Изменение положения заслонок (см.рис.3) при настройке проводится путем изменения положения оси (поз.4) в зажиме (поз.5) с помощью отвертки и печного ключа. Если коэффициент избытка воздуха превышает заданное значение, заслонка при настройке прикрывается.

5.10. Натяжение пружины (поз.6) на воздушной заслонке и заслонке клапана газохода должно быть отрегулировано таким образом, чтобы при работе на «малом горении» обеспечивалось устойчивое положение заслонки. Усилие натяжения пружины не должно превышать величины, обеспечивающей плотное прилегание сердечника к магнитопроводу электромагнита на режиме « большого горения» .

5.11 . Для привода заслонки клапана газового котла в составе блока Л1 - н поставляется электромагнит типа ЭМЗЗ - 5111 (Р ± 2,2 кг, ход якоря 20 мм). Для установки указанного электромагнита в конструкции котла газохода котла должен быть соответствующий кронштейн.

5. 12. Распределитель газа должен иметь расстояние 6 ± 0,5 мм от плоскости стабилизатора пламени.

5.13. Автоматика безопасности отключает подачу газа в горелочный блок при следующих аварийных ситуациях;

1) погасании пламени запальника;

2) погасании пламени в основной горелке;

3) повышении температуры воды на выходе из котла;

4) повышение давления воды на выходе из котла;

5) понижении давления воды на выходе из котла;

6) понижении давления воздуха перед горелкой;

7) повышении давления газа перед отсечным электромагнитным вентилем;

8) понижении давления газа перед отсечным электромагнитным вентилем;

9) понижении разряжения в топке котла;

10) повышении давления в топке котла при взрыве газов в топке либо в газоходах;

11) исчезновении напряжения питания автоматики;

12) неисправности основных узлов блока управления и сигнализации БУК7 ;

13) обрыве проводов цепей защиты;

14) отключения дымососа.

5.14. Причины аварийного отключения блока Л1 - н фиксируется световой индикацией на лицевой панели блока управления котлом БУК7. Звуковой сигнал об аварийном отключении блока Л1-н подается в помещение котельной.

5.15. Подробное описание работы комплекта средств управления КСУ7 изложено в его инструкции по эксплуатации 3.606.541ИЗ, входящей в комплект поставки блока Л1-н.

6. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

6.1. Для обеспечения безопасной эксплуатации блока Л1 - н отделом техники безопасности предприятия эксплуатирующего блок, должна быть разработана « Инструкция по технике безопасности », которую следует согласовать с местными органами, осуществляющими надзор над газовыми оборудованием.

Инструкция должна быть разработана в строгом соответствии с требованиями « Правил безопасности в газовом хозяйстве » с учетом особенности безопасности эксплуатации блока. Инструкция должна быть вывешена у рабочего места оператора. При её отсутствии эксплуатировать блок Л1-н запрещается.

6.2. К работе с блоком Л1 - н могут быть допущены только лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности, обучение и имеющие удостоверение на право работы с газифицированным оборудованием и П группу по электробезопасности.

6.3. Роз и эксплуатация блока Л1-н без проверки плотности закрытия ручных и автоматических запорных органов и при неисправной автоматике запрещается.

6.4. Корпуса пульты управления газогорелочного блока и металлические нетоковедущие части электроаппаратов должны быть заземлены в соответствии с « Правилами устройства электро - установок» - ПУЭ.

6.5. На неработающем блоке Л1 -н ручной газовый запорный кран должен быть всегда закрыт. Открывать ручной запорный кран разрешается только при запуске котла перед подачей напряжения на блок БУК комплекта КСУ7- Г.

6.6. Оператор не имеет права без соответствующего разрешения допускать к блоку Л1-н посторонних лиц.

6.7. О внезапной остановке блока Л1 - н, вызванной ненормальной его работой или неисправностью автоматики, необходимо немедленно уведомить заведующего котельной.

6.8. При выполнении каких - либо работ пользоваться переносной электрической лампой напряжения не выше 12 В.

6.9. При утечке газа запрещается работа блока Л1 - н, зажигание огня, включение и выключение электрооборудования.

6.11. Все виды ремонтных и профилактических работ проводить только на неработающем блоке Л1- н, при отключенных от блока Л1 -н электрических и газовых сетях, после продувки блока и топки котла.

Питание от электрической сети должно быть отключено на щите котельной.

Режимная накладка, ремонтные и профилактические работы должны проводиться специально обученным персоналом и при наличии соответствующим допусков.

6.12. При наличии запаха газа, пожаре или возникновении другой аварийной ситуации немедленно произвести аварийную остановку блока Л1-н (см. раздел 9.4) , после чего вызвать органы соответствующих аварийных служб.

6.13. При аварийном отключении блока Л1-н по одному из контролируемых параметров газовый кран перед газогорелочным блоком должен быть немедленно закрыт.

6.15. Каждый комплект блока Л1-н должен сопровождаться паспортами комплектующих изделий с указанием необходимых мер безопасности.

7. МОНТАЖ И НАКЛАДКА

7.1. Блок Л1-н поступает на монтаж, упакованный в деревянные ящики.

Разгружать ящики сбрасыванием, а так же кантовать их при погрузо - разгрузочных работах не допускается.

До начала монтажа распаковку ящиков проводить не рекомендуется.

7.2. Проводить установку, монтаж, регулировку и настройку блока Л1-н, приборов и устройств автоматики разрешается только специализированным организациям и лицам. прошедшим специальную подготовку и имеющим соответствующие документы.

7.3. После распаковки установить блок Л1- н фланцем к передней стенке топки и закрепить его через асбестовую прокладку.

Болтовые соединения крепления собрать на графитной смазке.

7.4. Присоединить вход газа блока Л1-н к газопроводу котельной в соответствии со схемой подачи газа (см. рис. 4)

7.5. Датчики контроля параметров (ДД-1,6, ТУДЭ-4,ТГП-100Эк, ДНТ -1, ДН- 2,5, ДН- 6) соединить импульсными трубками с местами отбора импульсов на блоке Л1-н и котле.

7.6. На датчиках контроля параметров, обеспечивающих защиту и регулирование котла, установить уставки:

1) ДД - 1,6 - нижний предел давления воды 0,35 МПа

(3,5 кгс / см 2) 1,5 кгс / см 2 ДД -0, 025 (0,25 - 3,5) ;

2) ДД - 1,6 - верхний предел давления воды 0,6 МПа (6,0 кгс / см 2) ;

3) ТУДЭ - 4 верхний предел температуры воды - не более 115 0 С;

4) ДНТ -1 - на линии отбора разрежения 5-10 Па (о,5 - 1 кгс / см 2) ;

5) ДН-6 - верхний предел давления газа перед отсечным электромагнитным вентилем 4,85 к Па (485 кгс / см 2);

6) ДН-6 - нижний предел давления газа перед отсечным электромагнитным вентилем 2,9 к Па (290 кгс / см 2);

7) ДН - 2,5 - нижний предел давления воздуха 0,3 кПа (30 кгс / см 2) ;

8) ДН - 2,5 - повышение давления газов в топке 2,5 кПа (250 кгс / см 2)

9) ТГП - 100Эк - нижнее и верхнее значение температур воды на выходе из котла установить в соответствии с отопительным графиком.

7.7. Блок управления БУК7 , блок коммутационных элементов БКЭ7(или пульт управления) должны подвешиваться в непосредственной близости от котла в удобном для эксплуатации месте на стенах, колоннах, металлоконструкциях котельной.

7.8. Выполнить все электрические соединения между оборудованием в соответствии с приложением медным проводом сечением не менее 1 мм 2 или алюминиевым - 2,5 мм 2 .

Для включения в систему аварийной сигнализации котельной в блоке БУК7 имеются «сухие» контакты, не связанные электрически со схемой котла.

7.9. Перед установкой приборов автоматики снять с них чистой, мягкой, смоченной в бензине тряпкой защитную смазку.

7.10. До включения газа проверить все линии и места соединений (импульсные и соединительные) на плотность рабочим давлением. Утечки не допускаются.

7.11. Проверить электрическую схему соединения: сопротивление изоляции, измеренное мегометром между жилами и жилой каждого провода и землей, должно быть не менее 20 МОм (U исп.= 500 В).

7.12. Опробовать включение системы автоматики КСУ7-Г-5 , проверив последовательность и согласованность действий всех ее элементов без включения газа. Проверку следует проводить, собрав « Схему проверки функционирования комплекта КСУ7 с блоком БКЭ7» , приведенную в инструкции по эксплуатации комплекта средств управления КСУ7.

Для автоматики КСУ7-Г-2 « Схема проверки на функционирование модификаций КСУ7 с блоком БКЭ7 » также приведена в упомянутой инструкции по эксплуатации.

7.13. Проверить правильность регулировки, работоспособность провода и надежность фиксации начального и конечного положений воздушной заслонки путем поднятия якоря электромагнита вручную до упора. При необходимости провести регулировку винтами.

7.14. Кратковременным включением проверить правильность направления вращения колеса вентилятора по указанию стрелки на корпусе вентилятора и,при необходимости, изменить направление вращения переключением фаз а клеммной коробке двигателя.

7.15. Проверить техническое состояние запорных и регулирующих устройств и при необходимости, произвести подтяжку болтовых соединений, электрических контактов.

При необходимости, в период проведения наладочных работ, искровой зазор в запальнике может быть уменьшен до 4 мм.

7.16. Блок Л1-н при монтаже и накладке должен быть защищен от вибраций, не связанных с его работой, ударов и попадания воды на электрооборудование и трущиеся части.

7.17. Правильность установки блока Л1 -н на котле и присоединение его к газовой сети подлежит контролю соответствующих органов, осуществляющих на надзор за газовым оборудованием.

7.18. Подключение блока Л1-н к газовой сети выполняется местной специализированной организацией.

8. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

8.1. в период подготовки к розжигу необходимо:

1) проверить надежность и герметичность присоединения блока Л1-н к передней стенке топки котла. Подсосы воздуха в топку через неплотности не допускаются;

2) проверить плотность закрытия газовых вентилей и клапана запальника по падению давления газа перед электромагнитным вентилем и после него путем кратковременного (1-3) открытия и закрытия крана (поз. 1). При падении давления более 1 кПа за 1 мин произвести ревизию газовых вентилей и клапана запальника, устранить утечку и произвести повторную проверку;

3) проверить выполнение работ по подготовке котла, на котором смонтирован блок Л1-н к розжигу;

4) проверить правильность настройки привода воздушной заслонки: при втянутом якоре электромагнита заслонка не должна упираться в коллектор; при опущенном якоре магнита угол между закипом (поз.5 рис.3) и горизонтальной осью не должен превышать 45 0 , так как в противном случае произойдет изгиб конца в ала заслонки.

8.2. проверить пределы срабатывания датчиков на параметры, указанные в п.7.6.

9. ПОРЯДОК РАБОТЫ

9.1. Розжиг

9.1.1. После выполнения работ по монтажу блока Л1-н, его наладки и подготовки к розжигу подготовиться к пуску газа.

ПЕРВИЧНЫЙ ПУСК ГАЗА (В НАЧАЛЕ ОТОПИТЕЛЬНОГО СЕЗОНА ИЛИ ПОСЛЕ РЕМОНТА) ДОЛЖЕН ПРОИЗВОДИТЬСЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ В ПРИСУТВИИ ЛИЦА, ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА ГАЗОВОЕ ХОЗЯЙСТВО.

9.1.2. Перед пуском газа необходимо:

1) убедиться в отсутствии газа в помещении в котельной, где смонтирован блок Л1-н, по запаху или с помощью переносного газоанализатора. В случае наличия запаха газа в помещении произвести естественную вентиляцию котельной путем открытия дверей и окон.

В котельную нельзя вносить открытый огонь, курить и включать электрооборудование. ДО ПРОВЕРКИ ЗАПОРНЫХ ОРГАНОВ И УСТРАНЕНИЯ УТЕЧКИ ГАЗА ПУСК БЛОКА Л1-н ЗАПРЕЩАЕТСЯ;

2) убедиться, что все газовые краны и задвижки закрыты, а краны продувочных газовых линий перед блоком Л1-н открыты;

3) при неработающем вентиляторе и закрытой воздушной заслонке проверить разрежения в топке котла.

Для разных типов котлов величина разрежения в топке перед пуском уточняется в процессе наладочных работ.

9.1.3. проверить давление газа перед электромагнитным вентилем блока Л1-н, оно должно быть 4,2 кПа (420 кгс/м 2).

Данные скорректировать по расходу газа.

9.1.4. Открыть кран на «горелке».

9.1.5. Пуск бока Л1-н производить в следующем порядке:

1) подать напряжение с общекотельного щита;

2) включить автоматический выключатель питания на блоке БКЭ7 или пульте управления и тумблер «Сеть» на лицевой панели блока управления БУК7. При этом должен загореться световой индикатор «Сеть».

3) проверить исправность органов световой и звуковой сигнализации нажатием на кнопку «Контр».

4) кнопку выбора режима регулирования установить в положение «Автом»;

5) нажать на кнопку « Пуск». После этого все операции по пуску выполняются автоматически. О том, что программа пуск выполняется, свидетельствует включенное состояние светового индикатора « Пуск». После завершения программы пуска индикатор « Пуск» выключается и включается световой индикатор «Пуск завершен».

Дальнейший порядок работы достаточно подробно изложен в инструкции по эксплуатации комплекта КСУ7.

9.1.6. При работе блока Л1- н в режиме регулирования «ОТ ОКУ» пуск котла осуществляется только по сигналу с диспетчерского пункта или с общекотельного управляющего устройства.

9.1.7. Во время работы блока Л1-н давление газа, измеренное перед горелкой (после газовых вентилей), должно быть на режиме «малого горения» не менее 260 Па (26 кгс/м 2), режиме « большое горение» не более 2,0 к Па (200 кгс/м 2) , давление воздуха соответственно 650 Па (65 кгс/м 2) и 1,15 кПа (115 кгс/м 2). (уточняется при наладке).

9.1.8. Визуально проконтролировать работу блока Л1-н через гляделку на передней стенке топки котла.

9.1.9. Убедиться в нормальном горении блока Л1-н и нормальной работе электромагнитных исполнительных механизмов воздушной заслонки газохода котла.

9.1.10. Разрежение в топке котла при 100% и 40 % нагрузке должно быть 10-25 Па (1,0 - 2,5 кгс/м 2).

9.2. Эксплуатация

9.2.1. При эксплуатации блокаЛ1-н должны строго соблюдаться правила пожарной безопасности и правила техники безопасности.

9.2.2. Обслуживающий персонал должен пройти специальную подготовку и сдать экзамены по правилам безопасности в газовом хозяйстве.

9.2.3. Регулирование мощности блока Л1-н по режимам «малого» и «большого» горения осуществляется автоматически с помощью электроисполнительных механизмов заслонки газохода котла, воздушной заслонки и газового вентиля «большого» горения блока Л1-н по сигналам общекотельного или автономного управляющего устройства, либо с диспетчерского пункта.

9.2.4. При увеличении нагрузки в момент работы блока Л1-н на 40 % режиме последний автоматически включается на 100% режим.

9.2.5. При отключении блока Л1-н последующий пуск его осуществляется оператором после завершения программы автоматической остановки.

9.3. Остановка

9.3.1. Для плановой остановки блока Л1-н, работающего в автономном режиме регулирования, оператор должен:

1) нажать кнопку «ОСТАНОВ» на лицевой панели блока БУК7 , после чего программа остановки выполняется автоматически;

2) закрыть кран « на горелке» ;

3) после остановки вентилятора выключить автоматический выключатель питания на блоке БКЭ7 или пульте управления и тумблер «Сеть» на лицевой панели блока БУК7. при этом индикатор «Сеть» должен отключиться.

9.3.2. Плановая остановка блока Л1-н, работающего в режиме регулирования « от Оку », может проводиться как по сигналу о диспетчерского пункта или с общекотельного управляющего устройства, так и нажатием кнопки «Останов» . Если остановка проводилась нажатием кнопки «ОСТАНОВ» , то блок БУК7 при этом автоматически переводится в автономный режим работы, после чего следует выполнить операции, указанные в перечислениях 2) и 3) п.9.3.1.

9.4. Аварийная остановка.

9.4.1. При наличии запаха газа или аварии (см.рис. 4) закрыть задвижку газа на вводе в котельную, выключить предохранительный клапан на ГРУ и кран «на горелке» (поз.3) , выключить электропитание. открыть окна и двери и принять меры к ликвидации аварии, поставив в известностью в известность ответственного за котельную. При необходимости вызвать аварийные службы: органов газового надзора, пожарной охраны и т.п.

9,4.2. При возникновении аварийной ситуации, т.е нарушении любого из контролируемых параметров блока Л1-н или котла, автоматически происходит аварийная остановка блока Л1-н с запоминанием первопричины аварийной ситуации. При этом на лицевой панели блока БУК7 включается соответствующая световая индикация, а в помещении котельной подается звуковой сигнал.

При этом оператор должен закрыть кран «на горелке». Снятие звукового и светового сигнала производится оператором нажатием на кнопки « Отключение ∆» и « Отключение О», после чего следует выяснить и устранить причины аварийной остановки блока Л1-н.

После этого комплект автоматики КСУ7-Г-5 или КСУ7-Г-2 вновь готов к работе.

9.4.3. При возникновении неисправностей в блоке БУК7 включается световая индикация « Блок неисправен» .

9.4.4. Об аварийном отключении блока Л1-н оператор должен немедленно сообщать заведующему котельной.

9.4.5. При диспетчерском обслуживании котельной сигнал об аварийной остановке блока Л1-н автоматически поступает на диспетчерский пункт.

11. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

11.1. В процессе эксплуатации необходимо следить за техническим состоянием блока Л1-н в целом и его составных частей.

11.2. Проверку и чистку блока Л1-н проводить при замеченном нарушении процесса горения, но не реже одного раза в отопительный сезон.

11.3. Обслуживание блока управления котлом БУК7 и других приборов системы автоматики и комплектующих изделий состоит в выполнении профилактических мероприятий и устранении замеченных неисправностей в соответствии с заводскими инструкциями.

11.4. При эксплуатации необходимо следить за состоянием смазки в подшипниковых щитах двигателя, а так же в подшипниках и соединениях винтов. Периодически, но не реже одного раза в отопительный сезон, пополнять смазку в перечисленных соединениях (см.рис.2 и 3). Смазку двигателя проводить согласно требований его инструкции по эксплуатации, остальных мест - ИАТИ-203 ГОСТ 8773-73.

Болты крепления фланца горелки к котлу при каждой их установке должны быть смазаны прафитной смазкой по ГОСТ 3333-80.

11.5. Блок Л1- должен содержаться в чистоте,все болтовые соединения должны быть надежно затянуты. Периодически, но не реже одного раза в месяц, во время эксплуатации болтовые соединения и электрические контакты должны подтягиваться. Особое внимание при этом необходимо обратить на резьбовые соединения электромагнитного привода воздушной заслонки.

11.6. Срок хранения блока Л1-н на складах потребителя, без обновления консервационной смазки. один год. По истечении этого срока должен блок быть расконсервирован и осмотрен. При наличии следов коррозии дефектные места зачищаются, после чего проводится повторная консервация по ГОСТ 9.014-78.

11.7. Раз в смену должна быть проверена плотность резьбовых и фланцевых соединений трубопроводов и арматуры способом обмыливания с фиксацией результатов проверки в журнале.

Перед каждым включение блока Л1-н в работу, кроме вышеуказанной проверки, должна быть проверена плотность закрытия газовых вентилей и клапана запальника с помощью напорометра.

11.8. Периодически, не реже одного раза в три месяца, необходимо проверять надежность болтового крепления воздушной заслонки к её оси. Проверка должна проводиться в следующей последовательности (см.рис.1):

1) разобрать соединение вентилятора с корпусом горелки;

2) подтянуть болтовые соединения крепления воздушной заслонки к оси и застопорить их;

3) дальнейшую сборку вести в обратной последовательности.

11.9. Периодически,не реже одного раза в 3 месяца, необходимо проверить осевого зазора (см.рис.5) между рабочим колесом (поз. 2) и входным патрубком (поз 1) вентилятора, для чего необходимо:

1) замерить величину зазора;

2) если зазор больше 1 мм, ослабить винтовое крепление (поз. 3) и осевым перемещением патрубка установить зазор 1мм, после чего затянуты винты.

11.10. Все операции по техническому обслуживанию блока Л1-н должны проводиться при снятом напряжении на щите котельной.

11.11. При проведении мероприятий по техническому обслуживанию электрооборудования следует руководствоваться « Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» - ПТЭ и ПТБ.

12. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

12.1. Газогорелочный блок, блоки БУК7 и БКЭ7 или пульт управления, приборные панели и комплектующие изделия должны храниться в упаковке завода - изготовителя - дощатых неразборных ящиках по ГОСТ 2991 - 85 .

12.2. Хранение блока Л1- н и его комплектующих изделий на складах потребителя должно осуществляться в отапливаемом вентилируемом помещении при температуре от +5 0 С до + 50 0 С и относительной влажности до 80 % .

12.3. Тара должна иметь маркировку, нанесенную несмываемой краской, где должны быть указаны в соответствии с ГОСТ 14192-77:

1) основные,дополнительные и информационные надписи;

2) манипуляционные знаки «Вверх,не кантовать» , «Место строповки», « Осторожно, хрупкое» , « Центр тяжести» , «Боится сырости».

12.4. Распаковку ящиков во время хранения проводить не рекомендуется.

13.ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

13.1. Блок Л1-н может транспортироваться упакованным в деревянные ящики при условии защиты его от механических повреждений и попаданий влаги.

13.2. Условия транспортирования - в соответствии с требованиями ГОСТ 10617 - 83.

14. КОМПЛЕКТНОСТЬ

14.1. Комплектность блока приведена в табл.3

Таблица 3

18. ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

18.1. Изготовитель гарантирует соответствие газогорелочного блока Л1-н требованиям технических условий ТУ 21-0282129-264-90 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации, установленных техническими условиями и паспортом.

18.2. Гарантийный срок эксплуатации - 24 месяца со дня ввода газогорелочного блока Л1-н в эксплуатацию.

18.3. В случае обнаружения в течение гарантийного срока неисправностей в работе газогорелочного блока, вызванных неправильным изготовлением его деталей и сборочных единиц, завод- изготовитель безвозмездно заменяет негодные детали и сборочные единицы.

При возведении лестниц в многоуровневых помещениях строители должны принимать во внимание тот факт, что в случае возникновения пожара именно ступенчатая конструкция может стать единственным путем к выходу на воздух и спасению людей. В зависимости от того, насколько приспособлена система к эвакуации находящихся в здании лиц, лестничные клетки принято подразделять на типы Н1, Н2, Л1 и Л2. Об основных конструктивных особенностях данных пролетов, а также о требованиях, к ним предъявляемым, и пойдет речь в данной статье, проиллюстрированной большим количеством фото и видео.

Перед тем, как приступить к проектированию многоуровневого здания, архитектор должен уделить особое внимание разработке эскизов лестничных клеток

Что из себя представляет лестничная клетка

Перед тем, как начнется сооружение лестницы, в здании для нее проектируется специальный вертикальный проем – лестничная клетка.

• ступенчатые марши;
• площадки;
• ограждения;
• стенки с дверными и оконными проемами;
• перекрытия и полы.

Основным критерием, по которому происходит подразделение лестничных клеток на типы является пожарная безопасность и беспрепятственная эвакуация людей в случае возникновения очага возгорания и задымленности.

Классификация лестничных клеток

В зависимости от уровня задымляемости в случае пожара, лестничные клетки могут быть:

• обычные – данный вид подразделяется на типы Л1 и Л2;
• незадымляемые – типы Н1, Н2 и Н3.

Обычные лестничные площадки

Конструкции, которые при пожаре могут быть подвержены задымлению, относятся к обычным лестничным площадкам, которые в свою очередь делятся на два основных типа - Л1 и Л2. Далее рассмотрим их подробнее на фото.

Тип Л1

Ступенчатая площадка Л1 характеризуется наличием на каждом этаже застекленных окон, расположенных в несущей стене здания, через которые в помещение поступает естественный свет. В некоторых случаях эти просветы в стене могут быть не застеклены.

Тип Л2

Лестничная площадка типа Л2 имеет натуральное освещение, которое поступает на пролет через застекленные открытые просветы, сделанные в покрытии. На представленном ниже фото наглядно продемонстрирован данный тип обычной лестницы.

Незадымляемые лестничные клетки

Основными требованиями, предъявляемыми к данному типу систем, являются:

• наличие специальных шлюзов для поступления на ступенчатую клетку воздушных потоков из чистой от дыма зоны;
• присутствие эвакуационных ходов, позволяющих людям покинуть опасное помещение в момент возгорания.

Незадымляемые конструкции также имеют свое подразделение – это типы Н1, Н2 и Н3. Разберем их более детально.

Тип Н1

Данный тип лестничных клеток имеет вход с этажей строения через уличную часть постройки по открытому переходу, свободному от дыма. Такой вид конструкции часто применяется в административных, общественных и учебных заведениях, чья высота превышает 30 метров. Он считается наиболее приспособленным для проведения эвакуации людей из здания, охваченного дымом.

Тип Н2

Площадка Н2 отличается наличием специального вентиляционного подпора, через который в случае пожара будет осуществлена подача чистого воздуха на лестницу, что даст возможность людям получить кислород. Применяется данный вариант в помещениях, высота которых составляет 28 метров. Фото конструкции представлено ниже.

Тип Н3

Незадымляемая ступенчатая клетка вида Н3 оснащена входом с этажа через тамбур, а также кислородным подпором с возможностью многократной подачи воздуха людям в случае возгорания в помещении.

Мы рассмотрели основные типы лестничных клеток, согласно стандартам СНиП. Однако вышеперечисленная классификация не касается хозяйственных ступенчатых конструкций, установленных в дачных жилищах для перехода между двумя-тремя уровнями.

Требования к лестницам и лестничным клеткам

Поскольку лестничные системы в случае возникновения пожара служат эвакуационным целям, они обязательно должны возводиться с учетом норм, предписанных СНиП 21-01-97.

Согласно данному нормативному акту, к лестничным клеткам, расположенным внутри многоуровневых зданий, предъявляются следующие требования:

• 1 м 35 см –для построек класса Ф 1.1;
• 1 м 20 см - для домов с численностью людей на каждом этаже более 200 человек;
• 0, 7 метров - для лестниц, рассчитанных на единичное рабочее место;
• около 90 см – во всех остальных случаях.

2. Разрешенный уклон конструкции для проведения эвакуационных мероприятий - 1:1.

3. Глубина проступи – не меньше 25 см.

4. Высота ступени – не более 22 см.

5. Уклон для открытых систем - 2:1.

6. Конструкции открытого вида необходимо изготавливать из негорючих материалов и монтировать возле глухих стен, класса не менее К1 с самым высоким пределом пожароустойчивости. Площадки таких лестниц должны иметь ограждение высотой минимум 1 м 20 см.

7. Ширина площадки должна отвечать ширине марша.

8. Двери на клетку при открытии не должны загораживать марш и площадку.

9. Не допускается загромождение лестничных клеток шкафами и прочим оборудованием.

10. Допускается применение светящихся перил.

11. Лестничные площадки типа Н1 должны иметь выход наружу.

12. Клетки видов Л1, Н1 и Н2 следует освещать естественным светом через специализированные отверстия в фасадных стенах на каждом этаже.

13. Площадки типа Н2 оборудуются глухими (не открывающимися) окнами.

Видео по теме

В представленном ниже видео вы найдете вспомогательную информацию по рассмотренной теме.

Космическая программа Л-1 (УР500К-Л1), Л-3 (Н1-Л3)

Космическая программа Л-1 (УР500К-Л1)

В сентябре 1966 г. по приказу генерала Н.П. Каманина в Центре подготовки космонавтов ВВС была сформирована группа космонавтов для подготовки по программе облета луны «УР-500К-Л-1» на корабле Л-1. Этот корабль имел дискретную часть управления, в том числе и ручной ввод уставок. Космонавты учились в ручную выполнять коррекцию орбиты, а также управлять кораблем во время спуска на Землю. Было очень много тренировок на тренажере «Волчок», на котором отрабатывалось управление кораблем при реальных перегрузках во время входа в атмосферу со второй космической скоростью. Каждый из экипажей делал не менее 40 вращений на центрифуге с перегрузками до 10g.
В начале 1969 г. в результате реорганизации ЦПК при 1-м управлении в первых четырех отделах были образованы отдельные отряды космонавтов по направлениям деятельности. В отряд 3-го отдела вошли военные космонавты группы «Л-1». Начальником отдела был назначен В.Быковский, а его заместителем Е.Хрунов. В конце 1969 г. программа пилотируемого облета Луны фактически была закрыта. Космонавтов перевели на подготовку по другим программам, а группа «Л-1» перестала существовать.

Программа «Л-1» или «УР500К-Л1» предназначалась для пилотируемого облета Луны. Программа осуществлялась в 1965-1970 годах. Главной целью программы было обеспечить приоритет СССР в первом пилотируемом полете к Луне. Цель достигнута не была.

С целью быстрейшего выполнения программы, лунный облетный корабль был создан на основе корабля «Союз» 7К-ОК. Корабль по программе «УР500К-Л1» получил обозначение 7К-Л1, применялось также обозначение 11Ф91. Для проведения летно-космических испытаний был создан беспилотный вариант корабля, который получил официальное название «Зонд» (с космическим кораблем «Зонд-4»).

Корабль 7К-Л1 предназначался для пилотируемого облета Луны двумя космонавтами. Разработка 7К-Л1 началась в ОКБ-1 во 2-й половине 1965 года под руководством Главного конструктора С.П. Королева, с 1966 года велась под руководством Главного конструктора В.П. Мишина. Корабль 7К-Л1 должен был выводиться на траекторию облета Луны с помощью четырехступенчатой ракета-носителя «Протон». Жесткие лимиты, налагаемые на ракетe-носитель «Протон» (УР-500К), ограничивали стартовую массу корабля 7К-Л1 5,2 тоннами. Поэтому корабль не имел бытового отсека и состоял из спускаемого аппарата и приборно-агрегатного отсека. Космонавты на корабле 7К-Л1 должны были совершать полет без скафандров, в полетных костюмах.

Запуск пилотируемого корабля 7К-Л1 с облетом Луны первоначально планировалось осуществить в июне 1967 года, в год 50-летия Советской власти. Этому должны были предшествовать 2-3 полностью успешных полета корабля в беспилотном режиме. Запуск пилотируемого корабля неоднократно откладывался (последний раз он намечался на апрель 1970 года, к 100-летию В.И. Ленина) из-за многочисленных аварий ракеты-носителя и отказов систем кораблей во время испытательных полетов в беспилотном режиме.

Корабль 7К-Л1 (11Ф91) с разгонным блоком Д

Для выполнения полета были полностью подготовлены три экипажа: 1 - Леонов-Макаров; 2 - Быковский-Рукавишников; 3 - Попович-Севастьянов.

Однако, в январе 1970 года программа была закрыта. Такому решению в немалой степени способствовало то обстоятельство, что приоритет в первом полете человека к Луне Советским Союзом был упущен (в декабре 1968 года американские астронавты на корабле «Аполлон-8» первыми в мире осуществили полет к Луне).

Всего в рамках ЛКИ было запущено 11 беспилотных кораблей 7К-Л1. Из них: 4 не вышли на орбиту Земли из-за аварий РН, 4 корабля совершили облет Луны. Один корабль в июле 1968 года не был запущен из-за аварии блока «Д» во время подготовки РН к старту.

Л-3 (Н1-Л3)

Программа «Л-3» или «Н1-Л3» предназначалась для пилотируемого полета к Луне с посадкой на ее поверхность. Программа осуществлялась в 1964-1974 годах. Главной целью программы было обеспечить приоритет СССР в первой пилотируемой посадке на поверхность Луны. Цель достигнута не была. Для выполнения этой программы был создан лунный ракетный комплекс (ЛРК) «Л-3», который должен был сначала выводиться на орбиту Земли с помощью РН «Н-1».

Разработка ЛРК началась в ОКБ-1 в 1964 году под руководством С.П. Королева, впоследствии созданием ЛРК руководил В.П. Мишин. ЛРК «Л-3» состоял из лунного орбитального корабля (ЛОК), лунного корабля (ЛК), разгонного ракетного блока «Г» и тормозного ракетного блока «Д». ЛРК предназначался для полета двух космонавтов к Луне в ЛОК, посадки одного космонавта в ЛК на поверхность Луны и возвращения космонавтов в ЛОК на Землю. Общая масса ЛРК достигала 95 тонн, длина всего комплекса «Л-3» составляла 30 метров. ЛОК (11Ф93) был разработан и создан с учетом опыта разработки корабля «Союз» и внешне был похож на него, но фактически являлся новым кораблем. ЛОК состоял из спускаемого аппарата (СА), бытового отсека (БО), приборно-агрегатного отсека (ПАО), отсека двигателей ориентации комплекса (ДОК), ракетного блока «И» и энергоотсека (ЭО). Полет в корабле космонавты должны были совершать без скафандров.

Ракетно-космический комплекс Н-1 - Л-3С

Запуск первого экспериментального макетного беспилотного ЛОК в составе ЛРК «Л-3» состоялся 27 июня 1971 года при третьем пуске РН «Н-1». Второй запуск беспилотного ЛОК (первый штатный корабль) также в составе ЛРК «Л-3» был осуществлен 23 ноября 1972 года при четвертом пуске РН «Н-1». Из-за аварий РН испытательные полеты к Луне не состоялись. ЛК (11Ф94) состоял из двух разделяющихся частей: лунного посадочного агрегата (ЛПА) и лунного взлетного аппарата (ЛВА). ЛПА предназначался для посадки ЛК на поверхность Луны. Сверху на ЛПА располагался ЛВА. В ЛК размещался один космонавт в скафандре «Кречет-94».

Для проведения испытаний ЛК в беспилотном режиме на орбите Земли был создан экспериментальный ЛК, получивший обозначение Т2К. Впервые корабль Т2К был выведен на орбиту Земли 24 ноября 1970 года с помощью РН «Союз» ("Космос-379»). Впоследствии было осуществлено еще два испытательных полета этого корабля на орбите Земли («Космос-398» и «Космос-434»).

Подготовку по программе «Н1-Л3» проходили 20 космонавтов (10 космонавтов ВВС и 10 космонавтов ЦКБЭМ). В 1969-1972 годах было осуществлено 4 испытательных запуска РН «Н-1», но все они закончились авариями 1-й ступени РН. В мае 1974 года работы по программе «Н1-Л3» были приостановлены. Окончательно программа была закрыта в марте 1976 года, так как началась полномасштабная работа по программе «Буран».