"Tinatapos na namin ang renovation. Kashirskoe highway. AT nakaraang mga taon gumawa ng mga pagpapalitan sa intersection sa Andropov Avenue, Proletaryong Avenue, overpass, understudies, sampu-sampung kilometro ng mga nakalaang lane para sa pampublikong transportasyon. Sa pangkalahatan, ang Kashirskoye Highway ay mahusay na naka-landscape. Ngayon ay naglulunsad kami ng interchange sa intersection nito sa Moscow Ring Road. Isang bagay na matagal nang hinihintay, umaasa ako na ang paglulunsad nito ay makabuluhang mapataas ang throughput nito hub ng transportasyon Dagdag pa, mapapabuti nito ang trapiko sa Moscow Ring Road at patungo sa Domodedovo at ang pangkalahatang sitwasyon ng transportasyon sa lugar," sabi ng Alkalde ng Moscow sa pagbubukas ng seremonya.
Ang interchange ay may apat na antas at isa sa pinakamalaking istruktura sa timog na sektor ng Moscow.
Tunnel at apat na flyover
Muling pagtatayo inaayos na daanan nagsimula noong Disyembre 2013. Kasama sa proyekto ang pagpapalit ng isang lumang dalawang antas na pagpapalitan ng cloverleaf na may modernong apat na antas na pagpapalitan na may mga direksyong rampa.
Bilang resulta, isang transport tunnel ang itinayo sa seksyong ito kasama sa loob MKAD na may haba na 132 metro at apat na overpass na may kabuuang haba na 2.5 kilometro:
Mula sa panlabas na bahagi ng Moscow Ring Road hanggang sa Kashirskoye highway hanggang sa gitna;
Mula sa panlabas na bahagi ng Moscow Ring Road hanggang sa Kashirskoye Highway hanggang sa rehiyon;
Mula sa Kashirskoye highway mula sa rehiyon hanggang sa panloob na bahagi ng Moscow Ring Road;
Mula sa Kashirskoe highway mula sa sentro hanggang sa labas MKAD.
Bilang karagdagan, ang mga umiiral na rampa ay muling itinayo dito, pati na rin ang mga transitional speed lane, mga side passage sa kahabaan ng Moscow Ring Road, at na-install ang mga hadlang sa ingay. Sa kabuuan, 11.2 kilometro ng mga kalsada ang itinayo sa kantong kasama ang Kashirskoye Highway sa proseso ng trabaho.
Para sa kaginhawahan ng mga pedestrian, isang overpass ang binuksan malapit sa Vegas shopping at entertainment center sa ika-25 kilometro ng Moscow Ring Road.
Pag-aayos ng harapan at landscaping
Pagkatapos ng gawaing pagtatayo, ang kapasidad ng pagpapalitan sa pagitan ng Moscow Ring Road at Kashirskoye Highway ay tumaas ng 20-25 porsyento, dahil ngayon ang mga daloy ng trapiko ay hindi nagsalubong sa puntong ito.
Ang muling pagtatayo ng interchange sa Moscow Ring Road ay naging huling yugto gawaing pagpapabuti trapiko sa Kashirskoe highway. Kasama nila ang:
Paggawa ng mga tunnel sa intersection sa Andropov Avenue at Proletarsky Avenue;
Konstruksyon baliktad na lagusan sa Moscow Ring Road;
Muling pagtatayo ng pangunahing kurso ng kalsada, mga lokal na driveway at katabi network ng mga kalsada;
Paglikha ng isang nakalaang lane at pagmamaneho ng mga bulsa para sa pampublikong sasakyan;
Konstruksyon at muling pagtatayo ng mga tawiran ng pedestrian.
Bilang karagdagan, ang gawaing landscaping ay isinagawa sa Kashirskoye Highway: inayos nila ang mga bagay sa siyam na malaki mga luntiang lugar, muling itinayo ang mga bangketa at gumawa ng mga bago mga landas sa paglalakad, pinahusay na ilaw sa kalye, pinalitan ang mga pavilion ng mga pampublikong sasakyan na humihinto, inayos ang mga harapan ng mga katabing bahay. Mahigit isang libong puno at palumpong ang itinanim sa kahabaan ng highway.
Ang pagpapabuti ng Kashirskoye highway ay nagpabuti ng mga kondisyon ng pamumuhay ng 300,000 Muscovites na ang mga bahay ay matatagpuan sa highway na ito at mga katabing lansangan.
Muling pagtatayo ng mga interchange sa Moscow Ring Road
Ang muling pagtatayo at pagtatayo ng mga interchange sa Moscow Ring Road ay isa sa mga priyoridad ng programa sa pag-unlad pamamaraang Transportasyon Moscow.
Sa kasalukuyan, natapos na ang muling pagtatayo o pagtatayo ng 13 sa 14 na interchange na kasama sa listahan ng mga priority facility. Ang mga ito ay mga palitan sa Leningradsky, Dmitrovsky, Mozhaysky, Kashirsky highway, Volgogradsky, Leninsky, Ryazansky, Michurinsky na mga prospect. Kasama rin dito ang:
Nagdirekta ng mga flyover-congresses sa intersection ng Marshal Zhukov Street (Zvenigorodskoye Highway) kasama ang Moscow Ring Road;
Palitan sa kalye Mga Kadete ng Podolsky(pag-alis sa Moscow Ring Road mula sa Biryulyovo West area);
Ang unang yugto ng interchange-adjacency sa Moscow Ring Road hilagang bypass Odintsov malapit sa Molodogvardeyskaya Street (sa gastos ng pederal na badyet);
Pagpapalitan ng Businovskaya(sa gastos ng pederal na badyet);
Kosinskaya flyover (sa intersection sa Veshnyaki - Lyubertsy highway).
isinasagawa mga gawaing konstruksyon sa junction ng Profsoyuznaya street.
Ang muling pagtatayo ng mga pagpapalitan ay naging posible upang makabuluhang taasan ang kapasidad ng Moscow Ring Road at, nang naaayon, makabuluhang bawasan ang bilang ng mga jam ng trapiko sa highway ng lungsod na ito.
Sa Moscow, pagkatapos ng muling pagtatayo, binuksan ang isang kantong sa intersection ng Moscow Ring Road at Kashirskoye Highway. Ang trapiko dito ay inilunsad ng alkalde ng kabisera, si Sergei Sobyanin.
Ayon sa kanya, ito ang huling bagay sa malakihang reconstruction project ng Kashirskoye Highway at isa sa pinakamahirap.
"Sa mga nakaraang taon, gumawa kami ng mga interchange sa intersection kasama ang Andropov Prospekt, Proletarsky Prospekt, isang overpass, doubles at sampu-sampung kilometro ng mga nakalaang lane para sa pampublikong sasakyan," tinukoy ni Sobyanin. "Umaasa ako na ang paglulunsad ng isa pang interchange ay makabuluhang mapabuti ang throughput ng transport hub na ito.”
Ang Moscow kahapon pagkatapos ng reconstruction ay nagbukas ng junction sa intersection ng Moscow Ring Road at Kashirskoye Highway. Ang trapiko dito ay inilunsad ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin.
Ayon sa kanya, ito ang huling bagay sa malakihang proyekto muling pagtatayo ng Kashirskoye Highway at isa sa pinakamahirap. "Sa mga nakaraang taon, gumawa kami ng mga interchange sa intersection kasama ang Andropov Prospekt, Proletarsky Prospekt, isang overpass, doubles at sampu-sampung kilometro ng mga nakalaang lane para sa pampublikong sasakyan," tinukoy ni Sobyanin. "Umaasa ako na ang paglulunsad ng isa pang interchange ay makabuluhang mapabuti ang throughput ng transport hub na ito.”
Ang muling pagtatayo ng interchange, naaalala namin, ay nagsimula noong Disyembre 2013. Tulad ng sinabi ng presidente ng kontratista na si Dmitry Simarev, ganap nilang inalis mataas na boltahe na linya mga linya ng kuryente, inilipat ang higit sa isa at kalahating kilometro ng pang-industriya at munisipal na mga tubo ng tubig, alkantarilya, inilipat na suplay ng kuryente at mga network ng komunikasyon. Ang mga manggagawa ay nagtayo ng apat na overpass, nagtayo ng isang transport tunnel sa kahabaan ng panloob na bahagi ng Moscow Ring Road at nag-ayos ng mga side passage. Dahil sa kanilang hitsura ang lapad ng carriageway ay tumaas, sa tabi pamilihan Ang "Vegas" ay itinayo ng isang tulay. Sinasabi ng mga tagabuo na sa paglulunsad ng interchange, ang transport accessibility ng Domodedovo Airport at ang sitwasyon ng trapiko sa timog ng Moscow sa kabuuan ay mapapabuti nang malaki. At ang kapasidad ng pasilidad, ayon sa mga kalkulasyon, ay tataas kaagad ng 20-25%. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga daloy ng kotse ay hindi na magsalubong dito - ang mga labasan ng clover ay pinalitan ng mga direksyon.
Nangako rin ang mga awtoridad ng lungsod na lilinisin ang lugar sa paligid ng junction. Sa tag-araw, maglalatag ng mga damuhan dito at mahigit dalawang libong puno at palumpong ang itatanim. At pagkatapos lamang ay posible na sabihin na ang limang taong muling pagtatayo ng Kashirka ay natapos na. Ang natitirang bahagi ng highway ay na-landscape na. mga lokal- at higit sa 300 libong tao ang nakatira sa kahabaan ng highway - nakatanggap ng siyam na berdeng lugar para sa libangan at paglalakad, pati na rin ang mga bagong bangketa, hintuan ng pampublikong sasakyan, mga street lamp at mga bangko. Maraming wire na nakalawit sa hangin ang inalis sa ilalim ng lupa, at inayos ang mga harapan ng kalapit na bahay.
MKAD nang walang traffic jams…. Ang gayong kaligayahan ay makikita lamang sa ika-1 ng Enero. O sa panaginip. At kung paano namin nais na magkaroon ng isang minimum na trapiko jams sa Ring Road at sa mga palabas na highway. Oo, ano ang mayroon, para at least pumunta sila, hindi mabilis, ngunit pumunta sila. Ngunit sa ilang kadahilanan ngayon ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay bihira. Bakit?
Gaya ng dati, kung saan may ilang mga problema, kailangan mong hanapin mahinang link. Narito ang Moscow Ring Road, sampung lane sa isang direksyon at sa kabilang direksyon. Bandwidth napakalaki, kahit paano master plan Ang pag-unlad ng Moscow ay inuri bilang pangunahing pangunahing kalye ng 1st class. Ang limitasyon ng bilis ay 100 km/h, ang tinantyang bilis ay 150.
Sa maraming aspeto, itinuturing pa rin itong pinakamahusay sa maraming mga parameter sa rehiyon. Ngunit sa lahat ng mga plus, ang mga jam ng trapiko ay pare-pareho doon.
Ano ang dahilan?
Kung titingnan mo ang mapa ng "pinagmulan" ng mga jam ng trapiko, kung gayon ang "foci" ay magiging halata, kung saan nagsisimula ang hindi mabata na pagdurusa ng lahat ng mga motorista ng kabisera, ang rehiyon ng Moscow at mga bisita ng Moscow.
Ang mga pangunahing dahilan para sa mga jam ng trapiko sa Moscow Ring Road, mayroong dalawa sa kanila:
1. Isang talinghaga sa pagano, mga kongreso at pagdating sa Ring. Nagpapalitan ng "clovers". Sa overloaded na mode ng kotse ngayon, hindi nila kayang kayanin, pinapabagal nila ang paggalaw ng mga sasakyan nang labis, at kapag mas maraming sasakyan, mas lalo itong nararamdaman. Binagalan ng isa, yung pangalawa, yung traffic jam, hello, nakarating na kami!
2. Ang ikalawang bahagi, ang lokasyon ng mga pasukan at labasan sa Moscow Ring Road. Ang mga pasukan ay matatagpuan sa harap ng exit, sa parehong express lane. Ang mga sasakyang pumapasok sa highway ay kailangang bumagal nang husto, na lumilikha ng isang pila para lumabas, at ang mga nagmamaneho papasok sa rotonda ay walang pagpipilian kundi ang tumayo sa pila na ito at maghintay ng pagkakataong makapasok sa kaliwang hanay ng ring.
Mula rito, bumagal ang trapiko, kasama na ang mga katabi.
Nang tingnan ang mga pagsubok ng daan-daang libong mga motorista, napagtanto ng mga awtoridad ng lungsod na imposibleng maantala, ang sitwasyon ay nangangailangan ng kardinal at epektibong mga hakbang. Ang kasamaan sa anyo ng mga hindi na ginagamit na "clovers" ay dapat na maalis, kung hindi man ay hindi magtatagal ang auto-collapse.
Kaya nagkaroon mga kawili-wiling proyekto mga junction na magbibigay-daan sa ilang daloy ng trapiko na kumonekta nang halos walang pagkawala ng bilis.
Ang mga pangunahing proyekto ng mga pagpapalitan sa hinaharap, ang mga modelong 3D ay muling nililikha ang mga proyekto sa muling pagtatayo ng kalsada:
Businovskaya junction ng Moscow Ring Road
Kashirskoe highway-MKAD
Dmitrovskoe highway-MKAD
