Seuraava uutinen

Southern Rocade on rakennustyön loppuvaiheessa. Nyt he ajelevat edelleen sen ympäri, mutta pian on mahdollista ajaa suoraan sitä pitkin, kertoo 360-televisiokanavan kirjeenvaihtaja.

Laajamittaisen laitoksen valmius on 90%, Varshavskoye-moottoritien päätyöt on saatu päätökseen, ja vain sovitin (kuten tienrakentajat sitä kutsuvat) puuttuu, joka menee Moskovan suuntaan.

erittäin monimutkainen ja tärkeä kohde. Se on nykyään melko hankalaa matkustajaliikenteelle ja liikenteelle. Mitä tulee julkisiin, henkilökohtaisiin ja rahtiin - se on erittäin vaikea, ahtaita olosuhteita ylläpitää läpijuoksu

— Pjotr ​​Aksenov, Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja.

Kuljettajat kohtelevat pieniä liikenneruuhkia ymmärtäväisesti: nyt on seisottava vähän, mutta sitten voi ajaa ilman ruuhkaa. Eteläisellä Rokadilla kolme kaistaa kumpaankin suuntaan - pääkaupungista länteen, kaakkoon ja itään - sulautuu Moskovan kehätien kiertotieksi.

Etelä-Rokadan jatkoa eteläisiin suuntiin MKAD, erityisesti Besedinskaja-liittymässä, liittymässä kanssa Lipetskaya katu, risteys Verkhniye Polya -kadun kanssa, Etelä-Rokadan osa Kantemirovskajan kautta - johtaa jo valtatielle, joka yhdistää kaupungin lännen ja kaakkoon sekä itään ohittaen Moskovan kehätien

— Pjotr ​​Aksenov, Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja.

Varsova ja Kashirskoe moottoritie muodostaa yhteyden ja siten purkaa sekä liikennevirtojaan että Proletaarinen Avenue. Tien eteläosan liikenne on tarkoitus avata syyskuussa. Mutta sitten työ jatkuu - seuraava on toinen vaihe, joka sisältää rataradan vaihdon. Petr Aksenovin mukaan rakentamista on tarkoitus jatkaa vuosina 2018-2020.

Lisäksi laajamittainen saneeraus koskee osuutta Kantemirovskaja-kadulta Kaspiyskaja-kadulle, Donetskaja-katu, Upper Fields, ja ylikulkusilta tulee myös Moskvajoelle Shosseinaya-kadulle. Suunnitelmissa on Baltiyskaya Streetin jälleenrakennus, joka johtaa Lipetskajaan ja siten Moskovan kehätielle muodostuu Upper Fieldsin ja Lipetskajan risteys.

Ylikulkusillan asentamisen ensimmäisen vaiheen hinta on 5 miljardia ruplaa, toisen vaiheen hinta on 1,7 miljardia ruplaa. Matka Etelä-Rokadaa pitkin on ilmaista, mutta matka Koillissointua pitkin on maksettava.

Nämä outoja sanoja otsikossa - mahtavien esineiden nimi tietyöt Moskovassa. Tavalla tai toisella kuulit ne - Koillissointu, Luoteissointu ja Etelä Rokada. - vain liittymä Schelkovon valtatieltä väliaikaisvarastolle Entuziastovin valtatien suuntaan. Ja nyt katsotaan näitä rakennustyömaita ilmasta. Julkaisin ensimmäisen osan TSW:stä toukokuussa -.

Moskovassa teitä rakennettiin vuonna 2016 104 kilometriä, mikä on ennätyskäyttöönotto.

Yhteensä viimeisen 6 vuoden aikana (2011-2016) on rakennettu ja otettu käyttöön 544 km teitä (noin 12,5 % koko olemassa olevasta tieverkosto kaupungit), mukaan lukien:
- Rakennettiin 162 keinotekoista rakennelmaa (ylikulkusiltaa, tunneleita ja siltoja) ja 160 ulkopuolista jalankulkutietä;
- 8 lähtevää valtatietä (126 km) rekonstruoitiin, täysimittaiset alatutkimukset sekä omat liikennekaistat perustettiin julkinen liikenne kokonaispituus 150 km (tämä on 60% kaupungin olemassa olevien omistettujen kaistojen koko pituudesta - 250 km), on luotu 350 ajotaskua;
- rakennettu ja kunnostettu 13 suurinta ja monimutkaisinta kuljetuskeskuksissa moottoriteiden ja Moskovan kehätien risteyksessä.

Vuosina 2017-2019 353 km:n pituisten teiden käyttöönotto on tarkoitus varmistaa; rakentaa 61 keinotekoinen rakenne ja 36 jalankulkutietä.

Kaikki ilmatutkimukset suoritettu sturman osoitteesta urbanoid.pro. Hän on päällä kanava youtubessa löydät monia mielenkiintoisia videoita.

1. Kaavio näyttää ajokilometrit vain sointuina: kuinka paljon on jo tehty, mikä on työn alla ja mitä vielä suunnitellaan.

2. Aloitetaan Etelä-Rokadasta, jossa Varshavskoje-moottoritien risteyksessä on rakennustyön ensimmäinen vaihe täydessä vauhdissa - Varshavskoye-moottoritien ylikulkusillan rakentaminen.

3. Sivuston kaavio.


.::napsautettava::.

4. Toinen vaihe käsittääkseni on tunnelin rakentaminen Etelä-Rokadaan. Tekijä: vähintään, on olemassa tällainen järjestelmä ja renderöinti.

5. Onnistuimme lentämään, juuri ennen myrskyä.

6. Rautatien alla olevan tunnelin rakentaminen valmistuu tuttuun tapaan liikennettä pysäyttämättä.

7. Ja nyt kuuluisa T-risteys ilmassa. Tämä on lopputulos Southern Understudy Kutuzovskin mahdollisuus Mosfilmovskaja-kadulta.

8. Hirviömäinen järjestelmä.


.::napsautettava::.

9. Kutuzovsky Prospektin eteläisen alitehtaan risteys Mosfilmovskaja-kadun kanssa.

10. Tien keskelle jäi ruuhkaa eteläisen alitutkimuksen jatkamiselle keskustaan, rautatietä pitkin.

11. Eteläinen alatutkimus menee vasemmalle ja liite liitetään siihen.

12. Mutta hyvin epätavallinen näkymä, varmasti.

13. Ja tämä on Kutuzovsky Prospektin eteläisen alitutkimuksen risteys Etelä-Rokadan kanssa. Se näkyy myös yllä olevassa kaaviossa.

14. Herkullisin - uuden sillan rakentaminen Moskovan joen yli paikalle Luoteissointu.

15. Sivuston kaava.


.::napsautettava::.

16. Se rakennetaan nykyisen Krylatsky-sillan rinnalle.

17. Vanhan sillan päällysrakenne on tehty jatkuvan teräspalkin muodossa, jonka yläreuna on jänneväli 51,2 + 90,0 + 51,2 m. Rakenne perustuu kahteen laatikon muotoiseen 2,5 m korkeaan palkkiin, 2,74 m leveä, peitetty ortotrooppisella laatalla. Palkit lepäävät kahdella yhteisellä V-muotoisella tuella. Sillan kokonaisleveys on 25,4 m, sisältäen ajoradan - 18,0 m (4 kaistaa). Ymmärtääkseni uusi silta on suunnitelman mukaan kopio vanhasta.

18. Luoteis-sointu osio sillalta pohjoisen aliopiskelija Kutuzovskin mahdollisuus.

19. Ja tämä on 300 metrin rakentamistyön alku köysisilta yhdyskäytävän nro 9 kautta

20. Hän yhdistää kadun Kansan miliisi Nizhniye Mnevnikin kanssa lukon yli vinoviivaa pitkin, lähellä olemassa olevaa pientä Karamyshevsky-siltaa. Samaan aikaan riippusillalle on suunniteltu jalankulkualueita ja näköalatasanne.

21. Näkymä kohti Marsalkka Zhukov Avenuen ja Narodnogo Opolcheniya Streetin risteystä.

22. Ja illalla pysähdyimme rakentamiseen Koillinen sointu Festival Streetin alueella.

23. Sivuston kaava. Huomaa harmaa oksa itään. Jos haluat tutustua - tässä on linkki toiseen järjestelmään.


.::napsautettava::.

24. Osittain käyttöön otettu tilapäisen varaston risteys Festivalnaya-kadun kanssa.

25. Kaunista, helvetti.

26. Näkymä kohti Moskovan kehätietä.

27. Jos joku unohti, niin kaavio jo rakennetulle sivustolle. Muuten, kun kävelimme ylikulkusillan alle, jokaisessa tuessa on valvontakamera!!! Kuolleita alueita ei ole ollenkaan. Vau.


.::napsautettava::.

28. Näkymä kohti alustaa "NATI", "Likhobory" MCC, varasto "Likhobory" LDL.

29. Katso, että ajoradan pelastamiseksi tukien kaltevuus oli muutettava.

30. Näkymä kohti Festivalnayaa.

31. Väliaikaisen varaston varaston vaihto itään menevän osan kanssa.

32. Station "Likhobory" MCC.

33. Likhoboryn asema ja väliaikainen varasto rakenteilla.

34. Vaihto väliaikaisvarastossa. Oikealla näet Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjan uuden varaston "".

35. Ja 3D-panoraamakuvat. Katso ja pyöritä niitä - tervetuloa tänne: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Suuri rakentaminen.

37. Moskova muuttuu silmiemme edessä

38. Moskovaan on rakennettu 561 km teitä viimeisen kuuden vuoden aikana. Tämä on noin 12,5 % kaupungin koko nykyisestä katu- ja tieverkosta. Suurten moottoriteiden ja Moskovan kehätien risteyksessä rakennettiin 13 liikenneliittymää, ja suoritettiin 8 lähtevää moottoritietä. Vara- ja joukkoliikenneväylien pituus oli noin 150 km. Vuosina 2017-2019 353 km:n pituisten teiden käyttöönotto on tarkoitus varmistaa; rakentaa 61 keinotekoista rakennelmaa ja 36 jalankulkutietä.

39. Hyvää rakentajien päivää!

Tsaritsynon ja Moskvorechye-Saburovo-alueiden asukkaille

Lähitulevaisuudessa (rahoituksesta riippuen - vuosina 2009-2011) alkaa Etelä-Rokadan rakentaminen talojemme välittömässä läheisyydessä (tiedot myös sivulla).

Reitin tärkeimmät ominaisuudet:

Etelä-Rokadan osastomme kaavio(klikkaa muutaman kerran avataksesi täysikokoisen kuvan) :

Southern Rocade tarjoaa meille kaksi etua:

1. Kauan odotettu rautatien ylitys Paveletskyn suunta, joka purkaa Kashirskoje-moottoritien ja poistaa suuret ylitykset.
2. Siirto Kantemirovskaya-katua pitkin kulkevien sähkölinjojen maanalaiseen keräilijään.

Southern Rocade tarjoaa meille paljon enemmän haittoja:

1. Seuraavien 2-3 vuoden aikana Kantemirovskaya-kadun useiden kymmenien talojen asukkaat saavat ikkunoidensa alle Moskovan kehätien analogin, jonka melu ja lika ovat samanlaisia ​​kuin Moskovan kehätie.
2. Kohteen rakentamisen aikana on tarkoitus purkaa 3300 (kolme tuhatta kolmesataa) autotallia ja telttaa. Kaikki tämä massa autoja pysäköidään ikkunojemme alle, koska autotallien ja parkkipaikkojen rakentamista purettavien tilalle ei järjestetä.
3. Kashirskoje-moottoritien risteyksessä ei ole suoria liittymiä Etelä-Rokadan kanssa, kun sitä pitkin ajetaan lännestä. Tämä tarkoittaa, että Etelä-Rokadan autovirta ei mene suoraan tunnelista Kashirskoje-moottoritielle, vaan tulee sinne kadun kautta. Kantemirovskaya ja Kaspian, jotka tukkeutuvat välittömästi.
4. Laajennus st. Borisovin lammet Bratejevskin sillalle suunnitellaan vasta tulevaisuudessa, tunnelin rakentamisen jälkeen. Tämä tarkoittaa, että ensimmäisen osan avaamisen jälkeen koko tunneli ja koko Kantemirovskaja-katu ovat villiin liikenneruuhkiin.
5. Lähes kaikki Etelä-Rokadan ylittävät risteykset suunnitellaan kohotettavaksi, ei maan alle. Tämä tarkoittaa 2 kertaa suurempia nousuja ja laskuja kuin alikulkuväylillä sekä ramppien puuttumista. Ja se tekee South Roadin ylittämisen lähes mahdottomaksi vammaisten ja lastenrattaiden äitien ja iäkkäiden äärimmäisen vaikeaksi.

Me, kadun asukkaiden aloiteryhmä. Kantemirovskaja, kannatamme tarkistusta Tämä projekti. Emme vastusta Etelä-Rokadaa sellaisenaan, mutta vastustamme kategorisesti lueteltuja haittoja.

Niiden korjaamiseksi olemme valmistautuneet . Ne on esitetty kirjeessä, joka lähetetään kolmeen osoitteeseen: pääministeri Putin V.V., Moskovan pormestari Lužkov Yu.M., Eteläisen hallintopiirin prefekti Bulanov Yu.K.

Keräämme nyt allekirjoituksia, jotka lähetetään valituksen mukana. Tässä tarvitsemme tukeasi:

• Laita allekirjoituksesi vetoomuksen alle, vakuuta sukulaisesi allekirjoittamaan
• Auta keräämään allekirjoituksia talon tai parkkipaikan naapureista
• Levitä sanaa tästä sivustosta naapureillesi
• Kerro meille yhteystietosi ja anna lupa listata ne sivustolle, jotta voimme ohjata kotisi ihmisiä luoksesi

Olemme valmiita auttamaan sinua. Tee aloite, älä odota jonkun muun tekevän kaiken puolestasi! Mitä enemmän meitä on, sitä suurempi on mahdollisuus tulla kuulluksi. Älä ole passiivinen kohtaloasi ja perheesi kohtaloa kohtaan: nyt, kun rakentaminen ei ole vielä alkanut, on aika ilmaista kantasi! Kun rakentaminen alkaa, on liian myöhäistä! Toistaiseksi kerättyjen allekirjoitusten määrä on

Maryino järkyttyi uutisten löytämisen takia...
Tämä uutinen oli Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksin verkkosivuilla.
Ja se julkaistiin siellä 11.9.2017.

.
.
YUTUB Maryino Tšernyšovin piirineuvoston päällikön Vadim Georgievitšin tapaamisesta väestön kanssa ja Maryinon alueen eteläisen Rokadan kysymyksestä
.

.
======================================== ======================================== ==========
.
28.9.2018 klo 12.00. Moskovan arkkitehtuurikomiteassa (Triumfalna-aukio, talo 1) järjestettiin kokous eteläisellä Rokadilla ...
.
.
Katso osa 1
.

.
.
Katso osa 2
.

.
.
Katso osa 3
.

.
.
Katso osa 4
.

.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#Maryino Menshikov Evgeny Vladimirovich ja rakentamisen, kiinteistö- ja maasuhteiden sekä liikenteen osaston johtaja Shvydkiy Vladimir Sergeevich 02.10.2018 (Osa 1)
.

.
.
Tapaaminen m / o:n kunnan varapuheenjohtajan #Maryino Evgeny Vladimirovich Menshikovin ja rakentamisen, kiinteistö- ja maasuhteiden ja liikenteen osaston johtajan Vladimir Sergeevich Shvydkiyn kanssa 02.10.2018 (Osa 2)
.

.
.
.
.
.
======================================== ================================