Koillinen sointu yhdistää kuusi suurkaupunkivaltatietä. Marat Khusnullinin mukaan Koillisen pikatien rakentamisen päätyöt valmistuvat v. ensi vuonna

Valtatie tulee liittovaltion moottoritie Moskova - Noginsk - Kazan.

Koillismoottoritien kahden osuuden rakentamisen on määrä valmistua tänä vuonna. Suurin osa Moskovan kuusi suurta moottoritietä yhdistävän uuden valtatien käyttöönotosta on kuitenkin suunniteltu vuodelle 2018. Tämän projektin yksityiskohdista "VM" kysyi Moskovan kaupunkipolitiikan ja rakentamisen apulaiskaupunginjohtajalta Marat Khusnullinilta.

Tällä hetkellä käynnissä aktiivista työtä osuudella Izmailovskista Schelkovskoje-moottoritielle, jossa liikenne avattiin jo viime vuoden syyskuussa ylikulkusillalla Shcherbakovskaya-kadun risteyksessä ja Tkatskaja-kadun risteyksessä.

Tämän sointuosan työstäminen on tarkoitus saattaa päätökseen tämän vuoden toisella neljänneksellä, Marat Khusnullin sanoi.

Apulaiskaupunginjohtajan mukaan vuoden 2017 loppuun mennessä osa koillista sointua Entuziastovin moottoritieltä Izmailovskin moottoritie.

Koillisen pikatien rakentamisen päätyöt valmistuvat ensi vuonna. Valtatie on täysin valmis vuonna 2019, pääkaupungin Rakennuskompleksin johtaja sanoi.

Koillisen sointeen tulisi yhdistää reunaa pitkin, ohittaen Moskovan keskustan, kaupunkialueet pohjoisessa, koillisessa ja idässä. Oletetaan, että moottoritie menee ohi alkaen Businovskaya vaihto ennen festivaalikatu, Dmitrovski, Jaroslavlin moottoritie. Sitten se ylittää Otkrytoye-, Shchelkovskoje-, Izmailovskoje-moottoritiet ja tulee ulos Izmailovskoje-moottoritielle ja Entuziastov-moottoritielle. Edelleen sointu menee Moskovan kehätien risteykseen Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritien kanssa, sitten alueen rajoihin liittämiseksi liittovaltion moottoritielle Moskova - Noginsk - Kazan.

Sen tulevan käyttöönoton ansiosta liikenneruuhkat vähenevät merkittävästi kaupungin keskustassa. Ympäröivien alueiden asukkaat pääsevät nopeasti kaupungin toiseen päähän, ohittaen keskustan sisäänkäynnin. Alustavien arvioiden mukaan liikenteen käynnistyminen Koillismoottoritien varrella parantaa liikennetilannetta 20 prosenttia sekä lähialueilla että koko kaupungissa.

Vuonna 2018 on tarkoitus ottaa käyttöön yksi Koillis-moottoritien tärkeimmistä osista - Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle. Tämän osuuden rakentaminen parantaa kaupungin itäisten ja kaakkoisten kaupunginosien kulkuyhteyksiä. Lisäksi tämän valtatien osan ansiosta autoilijat saavat kätevän sisään- ja poistumisen kaupungista liittovaltion tie"Moskova - Noginsk - Kazan".

Alueen käyttöönotto jakaa liikennevirrat uudelleen ja vähentää kuormitusta kaupungin pääteillä: Entuziastov-moottoritiellä, Ryazansky- ja Volgogradsky-kaduilla, Moskovan kehätien itäpuolella, Marat Khusnullin sanoo.

Valtatie suorittaa ajoneuvojen kulkua tilassa jatkuva liike 3-4 kaistaa kumpaankin suuntaan. Lisäksi valtateiden luomisen ansiosta syntyy uusia maanpäällisiä matkustajaliikenteen reittejä. Heillä on omat kaistat.

Kuten pääkaupungin Stroykompleksissa kerrottiin, Koillis-soinnun rakentaminen, joka sisältää useita keinotekoisia rakenteita, on aktiivisessa vaiheessa ja erilliset osat menee aikataulua edellä.

Kaupungilla on kokonaisvaltainen lähestymistapa pääkaupungin teiden liikenneruuhka-ongelman ratkaisemiseen. Soittoteiden rakentaminen on yksi suurimmista ja teknisesti monimutkaisimmista kehitysprojekteista liikenteen infrastruktuuri metropoli, - tiivistää Marat Khusnullin. - Rakennuskompleksin prioriteetti on pääkaupungin liikenneongelmien ratkaiseminen. Kaupunginhallitus osoittaa näihin tarkoituksiin enintään 70 prosenttia suunnatun investointiohjelman varoista.

Vuosina 2011-2016 noin 12,5 prosenttia olemassa olevasta kokonaismäärästä tieverkosto kaupungit - yli 527 kilometriä teitä.

North-East Chord yksityiskohtainen kartta 2019 – viimeisimmät muutokset Perovon ja Vykhinon pääliittymän rakentamisessa osuvat aina Veshnyakiin ja voivat vaarantaa jalankulku- ja pyöräteiden olemassaolon liikenteen solmukohta"Kasvitieteellinen puutarha". Uusimmat uutiset sointujen rakentamisesta ei ole enää täynnä otsikoita mielenosoituksista ja vangeista - ihmiset ovat sopeutuneet Kuskovon metsien hävittämiseen, julkisen puutarhan sulkemiseen ja useiden kulttuuriesineiden menettämisen uhkaan. Samaan aikaan, uusi projekti mahdollistaa eroon liikenneruuhkista ja yhdistää Izmailovskoe, Shchelkovskoe Altufevskoe ja Dmitrovskoe moottoritiet parantaen kaupungin logistiikkaa moninkertaisesti. Suurin vastakkainasettelu tapahtuu kaupunkilaisten ja jalankulkijoiden sekä kuljettajien ja yrittäjien välillä. Suuren volyymin vuoksi budjettivaroja ja Moskovan koillisen soinnun käyttöönoton jälkeen saamien merkittävien taloudellisten hyötyjen vuoksi ympäristöä ja viheralueita suojelevilla ihmisillä ei ole käytännössä mitään mahdollisuuksia vaikuttaa tilanteeseen.

Siten Anosov- ja Plyushchev-kadun asukkaat, jotka valittivat puiden kaatamista ja likaisia ​​leikkikenttiä, saivat virkamiehiltä neuvon lähteä kokonaan Moskovasta, jos raikas ilma on heille niin tärkeää. Todellakin monet ihmiset haluavat asua näillä pääkaupungin alueilla, vaikka heille tarjottaisiin hengittämään vain pakokaasuja ilman sijaan. Tällainen on useimpien megakaupunkien kohtalo paitsi Venäjällä myös ulkomailla. Betoniviidakot syrjäyttävät viheralueita - trendi, johon voidaan vaikuttaa vain rajoittamalla pääsyä maantiekuljetukset pääkaupunkiin. Mutta tämä merkitsisi menetyksiä ja toimitusongelmia, joita viranomaiset eivät halua.

Koillissoittokunnalla yksityiskohtainen kaavio 2019 osoittaa, että tie on todella tarpeellinen nykyisessä liikennetilanteessa. Ihmiset ovat kuitenkin hyvin ymmärrettäviä, koska useissa asioissa he eivät olleet tasaisia julkisia kuulemistilaisuuksia. Projektiin tehdyt muutokset ovat hyvin vähäisiä, joten kompromissiin pääsemisestä ei tarvitse puhua. Tällä hetkellä aktivistit jatkavat päivystystä Kuskovon tilalla, kaikki odottavat puiden kaatamisen alkamista suojelualueella. On huomionarvoista, että lähitalojen asukkaita odottaa erittäin surullinen kohtalo, sillä heidän alueensa läpi alkaa kulkea raskaita ajoneuvoja, joiden päästöjä on vaikea edes kuvitella. Onko mahdollista pelastaa Kuskovon puisto? iso kysymys, mutta tässä asiassa ei ole aktivistien yhtenäistä rintamaa vetoomuksesta ja lukuisista vetoomuksista huolimatta. Jopa kaksi poliisiryhmää pystyy hajottamaan pienen kasan.

Yksityiskohtainen 2019 North-Eastern Expressway julkaistiin ja mielenosoitukset alkoivat, kiistanalaisten alueiden työt keskeytettiin, mutta tämä ei todennäköisesti tarkoita rakentamisesta luopumista. Pikemminkin tämä on yritys tuudittaa aktiivisimpien kansalaisten valppautta ja suorittaa nopea kaato, jonka jälkeen on mahdotonta todistaa mitään ja mielenosoitukset menettävät merkityksensä.

Koillisen pikatien (SVKh) osuudella Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle (MKAD) aloitti liikkeen kuljetus. Uusi reitti jakaa liikennevirrat uudelleen ja vähentää moottoriteiden kuormitusta.

"Tämä on itse asiassa yksi vaikeimmista osista Koillis-moottoritiellä ja yleisesti ottaen Moskovan tierakennuksissa: suuri määrä toimivien yritysten viestinnästä, telakoinnista rautatien kanssa, itse paikka on erittäin monimutkainen. Tämä on kaupungin suurin ja pisin ylikulkusilta - 2,5 kilometriä suoraa linjaa sekä tärkein osa. Se parantaa liikenneyhteyksiä miljoonalle ihmiselle, jotka asuvat noin kymmenessä Moskovan kaupunginosassa, mukaan lukien Moskovan kehätien takana olevat: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky ja monet muut alueet ”, Sergei Sobyanin sanoi.

Koillismoottoritien osuutta Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle alettiin rakentaa helmikuussa 2016 ja se valmistui syyskuussa 2018. Tämä on kaksi kertaa nopeammin Normaali rakentamisaika.

”Seuraavaksi yhdistämme osia soinnuksesta pohjoisessa ja luomme uuden kaupungin moottoritien. Tämä on muuten yksi harvoista osista, joka ei kulje olemassa olevia käytäviä pitkin, vaan luo itse asiassa uuden käytävän. Se parantaa tilannetta Shchelkovskoje- ja Otkrytoye-valtateillä sekä Entuziastovin moottoritiellä ja Moskovan kehätiellä. Tärkein osa, tärkein moottoritie”, Moskovan pormestari lisäsi.

Kuusi kaistaa, ei liikennevaloja

Liikennetön kuusikaistainen moottoritie kulkee nykyiseltä väliaikainen varastointialue risteyksessä Entuziastov-moottoritien kanssa, sitten - kanssa pohjoispuoli Kazanin Moskovan suunta rautatie(MZD) Moskovan kehätien Kosinskaya-lentoliittymälle. Kivetty yhteensä 1 1,8 kilometriä teitä, mukaan lukien kuusi ylikulkusiltaa.

Tälle sivustolle rakennettiin sointuja Moskovan pisin ylikulkusilta- 2,5 kilometriä suoraa matkaa rautatien laituri Plyushchevo ylikulkusillalle Perovskaja kadulta väliaikaisvarastoon.

”Tämä on yksi vaikeimmista osista, sillä 2,5 kilometriä on keinotekoisia rakenteita ylikulkusillan muodossa, joka kulkee rinnakkain rautatien kanssa. Tämä on eniten monimutkainen elementti, joka meidän piti toteuttaa rakentamisen aikana", sanoi Moskovan kaupungin rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Petr Aksenov.

Tämän suunnitteluratkaisun ansiosta oli mahdollista säilyttää olemassa oleva seututieverkko. Lisäksi ylikulkusillalla voidaan ylittää Moskovan rautateiden Kazanin suunnan raiteet.

Rakenne sisältää:

- pääväylän nro 1 ylikulkusilta (1,8 kilometriä, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan) ja kaksi yksikaistaista ylikulkusiltaa (kumpikin - 143 metriä). Ne tarjoavat liikennettä ilman liikennevaloja rautateiden risteyksessä. Gorkin suunta Moskovan rautatiet ja liittymät Kuskovskaya-kadulle;

— pääväylän nro 2 vasen ylikulkusilta (740 metriä, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan), joka tarjoaa sisäänkäynnin Budyonny Prospektilta ja liikenteen väliaikaisen varaston suoraa linjaa pitkin Moskovan kehätietä kohti;

— pääkäytävän nro 2 oikea ylikulkusilta (650 metriä, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan) tarjoaa pääsyn Budyonny Avenuelle ja lupaava suunta kohti Ryazansky Prospektia Moskovan teitä pitkin keskusrengas(MCC).

Lisäksi ilmestyi ylikulkusilta nro 3 (204 metriä, kaksi liikennekaistaa kumpaankin suuntaan), jota pitkin voi siirtyä väliaikaisen varaston varastosta Perovskaja-kadulle.

Myös rakennettu tai rekonstruoidut kongressit viereisille kaduille ja kulkuteille kokonaispituus yli neljä kilometriä.

Asuinalueelta Kuskovskaya- ja Anosova-katujen alueella sekä lähellä Veshnyakin Neitsyt Marian taivaaseenastumisen kirkkoa, meluesteet kolme metriä korkea ja yli puolitoista kilometriä pitkä.

Jalankulkutiet

Hankkeen tärkein osa oli jalankulkuteiden rakentaminen ja saneeraus. Väliaikavaraston alla olevan uuden tilavan käytävän kautta Veshnyakovin asukkaat pääsevät mukava saada metroasemalle ja Vykhinon rautatieasemalle.

Neljännen Veshnyakovsky-käytävän alueella oleva kunnostettu jalankulkusilta yhdistyy Neitsyt taivaaseenastumisen kirkkoon ja Veshnyakovskyn hautausmaahan.

Siirtyminen Plyushchevo-rautatielaiturin alueella on hyödyllinen niille, jotka haluavat kävellä sisään Kuskovon kartanopuisto.

Uusi kulkuväylä

Entuziastovin valtatieltä Moskovan kehätielle välivarastoinnin varastoosuuden rakentaminen mahdollisti liikennevirtojen jakamisen uudelleen ja vähentää lähtevien reittien kuormitusta — Ryazan Avenue, Entuziastov Highway ja Schelkovskoje Highway sekä Moskovan kehätien ja kolmannen liikennekehän (TTK) itäosille.

Lisäksi liikennetilanne vuonna kaakkoon ja itään Moskovan kehätien ulkopuolella sijaitsevien Kosino-Ukhtomskyn ja Nekrasovkan alueiden asukkaiden sekä Moskovan alueen Lyubertsyn kaupungin asukkaiden pääsy Moskovaan on tullut paljon helpommaksi. Jatkossa sointuosio tarjoaa suoran yhteyden opiskelupaikkaan liittovaltion moottoritie Moskova - Kazan.

Koillinen sointu yhdistää uuden reitin M11 Moskova- Pietari Kosinskaja-lentokoneen kanssa (eli Moskovan kehätien ja Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritien risteyksessä). Tie yhdistää kaupungin tärkeimmät moottoritiet: MKAD, Entuziastov-moottoritie, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe ja Dmitrovskoe.

Lisäksi soinnusta on mahdollista mennä 15 suuret Moskovan kadut, mukaan lukien Festivalnaya-, Selskokhozyaistvennaya-kadut, Berezovaja-kuja, 3. Nizhnelikhoborsky-väylä, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika ja muut.

Lähellä Bolshaya Akademicheskaya -katu Koillinen sointu yhdistää luoteeseen ja Entuziastov-moottoritien alueella - ennustettuun kaakkoiseen. Siten koillinen sointu tarjoaa diagonaalinen liitäntä pääkaupungista pohjoiseen, itään ja kaakkoon. Tämä vapauttaa kaupungin keskustasta, kolmannesta kehätiestä, Moskovan kehätiestä ja lähteviä moottoriteitä.

seurata uusi sointu menee läpi 28 piiriä Moskova ja 10 suuri teollisuusalueet. Liittyessä yhteen pääkaupungin tärkeimmistä liikenneväylistä nämä teollisuusalueet saavat myös kehitysnäkymiä.

Koillissointu mahdollistaa henkilökohtaisen ja julkinen liikenne ajaa asti 12 liikenteen solmukohdat, 21 metro- ja MCC-asemilla sekä Moskovan rautatien Savelovskin ja Kazanskyn suuntien laiturit.

Koillisen pikatien pääreitin pituus tulee olemaan n 35 kilometriä. AT kaikki yhteensä, ottaen huomioon rampit ja tieverkoston jälleenrakentamisen, on tarkoitus rakentaa lisää 100 kilometriä teitä 70 ylikulkusillat, sillat ja tunnelit (kokonaispituus noin 40 kilometriä) ja 16 jalankulkutiet. Nyt osana Koillismoottoritien rakentamista 69 kilometriä teitä 58 keinotekoiset rakenteet (pituus 28 kilometriä) ja 13 jalankulkutiet.

Käytössä Tämä hetki Koillismoottoritien osien rakentaminen valmistui:

- Businovskajasta tien risteys Festivalnaya-kadulle;

- Izmailovskista Schelkovon moottoritielle;

— Enthusiasts Highwaysta Izmailovskin moottoritielle;

- Enthusiasts-moottoritieltä Moskovan kehätielle.

Urakoitsijoilla on kahden vuoden takuuvelvollisuus, vaikka kaikki asiakirjat hyväksytään ja allekirjoitetaan.

– Urakoitsijat eivät lähde, heillä on uudella sähköasemalla useita rautateihin liittyviä töitä. Tämä sähköasema yhdistää Koillis-soinnoksen toisen vaiheen, joka kulkee Otkrytojesta Jaroslavskoen moottoritielle”, Petr Aksenov kertoo.

Liikenne avataan pian Koillisen pikatien osuudella Festivalnaja-kadulta - Dmitrovskin moottoritie.

Suunnitellaan myös sointujaksoja Dmitrovskojesta Jaroslavskojeen ja Jaroslavskojesta Otkrytoye-moottoritielle. Osana näitä osioita noin 33 kilometriä teitä.

Neljä sointua

Sointulinjat ovat avainelementti Moskovan uusi tierunko, joka on rakennettu kaupunkiin viimeisten kahdeksan vuoden aikana. Uudet soinnut ovat noin 300 kilometriä uusia teitä, 127 ylikulkusillat, sillat ja tunnelit ja paljon muuta 50 jalankulkutiet.

Suunnitelmissa on rakentaa neljä tällaista moottoritietä:

— luoteissointu— Skolkovskojesta Dmitrovskoje-moottoritielle;

— koillinen sointu- alkaen uusi kappale M11 Moskova - Pietari Kosinskaja-lentoylälle;

— kaakkoissointu — Entuziastov-valtatieltä Polyany Streetille;

— Southern Rocade - Rublevsky-valtatieltä Kapotnyaan.

North-Eastern Chord on ensiluokkainen kaupunginlaajuinen rakenteilla oleva pääkatu, jolla on jatkuva liikenne. Se kulkee Businovskajan liittymästä Zelenogradskaya-katua pitkin. Se ylittää 4. Likhachevsky-kaistan ja edelleen liikenneliittymään Pohjois-Rokadan kanssa. Sen jälkeen valtatie, joka ylittää Oktyabrskaja-rautatien polut, kääntyy itään ja kulkee Moskovan rautatien pientä kehää pitkin Moskovan rautatien Ryazanin suuntaan. Tulla mukaan rautatiekiskot Moskovan kehätien risteykseen uuden maksullisen liittovaltion valtatien "Moskova - Noginsk - Kazan" rakennettu osuudella, joka Moskovan rajojen sisällä tulee olemaan ensimmäisen luokan kaupunginlaajuinen pääkatu. Kosinskoje-valtatiestä tulee osa uutta liittovaltiotietä.

Koillinen sointu yhdistää Moskovan koillisosan tärkeimmät moottoritiet: Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Dmitrovskoje, Altufevskoje ja avoin moottoritie.

Northern Rocade on rakenteilla oleva ensiluokkainen kaupunginlaajuisesti merkittävä pääkatu, jolla on jatkuva liikenne. Rokadassa on osa kulkuyhteyttä Koillissoinnun kanssa, 4 kaistaa leveä molempiin suuntiin - Businovskajan liittymästä varsinaiseen liittymäkohtaan väliaikaisen varaston varaston kanssa Likhoboryn aseman - Khovrinon - yhdistävän rautatien haaran nro 2 risteyksessä. asemalle. Lisäksi moottoritiellä, joka edelleen kulkee OZD:n länsipuolelta, tulee olemaan 3 liikennekaistaa kumpaankin suuntaan. Vaihdon jälkeen väliaikaisen varaston kanssa rakennetaan uloskäynti Likhoborskaja-penkereelle. Sitten, ylittäessään Cherepanovyh käytävän, katu jatkuu liikenteen risteykseen asti Luoteissointu risteyksessä Bolshaya Akademicheskaya -kadun kanssa. Sen jälkeen se tulee Dmitrovskoje-valtatielle käyttämällä olemassa olevaa valtatien ja Valaamskaja-kadun liittymää. Ulosliittymässä on 2 kaistaa kumpaankin suuntaan.

Pohjois-Rokadan osuudelle Bolšaja Akademicheskaja -kadulta Dmitrovskoje-moottoritielle suunnitellaan jakokaistale ja tukiseinät ottaen huomioon valtatien mahdollinen laajennus Akateemikko Korolev -kadulle.

Hankkeen mukaan Koillissointu koostuu seuraavista osista (idästä pohjoiseen):
Osuus Veshnyaki - Lyubertsy -valtatietä Kozhukhovon mikropiirissä (Kosinskoje-valtatie)
Osuus Moskovan kehätien ja Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritien risteyksestä (Kosinskajan ylikulkusilta).
Tontti Moskovan kehätieltä kadulla. Krasny Kazanets - Veshnyakovskiy-silta.
Osuus Veshnyakovsky-siltalta entiselle 4. liikennerenkaalle 1. Mayovkan ja st. Anosov.
Entisen 4. kuljetuskehän osuus Oktyabrskaja-rautatielle.
Zelenogradskaya-katu Moskovan kehätien Businovskaja-liittymään.

Rakennushistoria
Joulukuussa 2008 Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritien rakentaminen alkaa.
26. lokakuuta 2009 Veshnyaki-Lyubertsy-valtatietä avattiin 4 kilometriä Proektiruemoy proezd 300:sta kadulle. Bolšaja Kosinskaja.
3. syyskuuta 2011 avattiin kilometrin osuus Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritiestä Bolšaja Kosinskajasta Moskovan kehätielle ja liittymä ulkopuolella MKAD.
24. marraskuuta 2011 Veshnyaki - Lyubertsy -osuuden liittymän rakentaminen valmistui sisällä Moskovan kehätie ja uloskäynti Krasny Kazanets -kadulle.
27. maaliskuuta 2013 8-kaistaisen moottoritien rakentaminen Zelenogradskaya-katua pitkin.
Liikenne avattiin 30.1.2014 kahdella Koillis-moottoritien osuuden ylikulkusillalla sh. Harrastajat Izmailovsky sh.
24. joulukuuta 2014 avattiin liikenne moottoritien varrella Businovskaja-liittymästä Festivalnaja-kadun liittymään.
18. maaliskuuta 2015 osuuden rakentaminen Izmailovsky sh. Shchelkovsky sh. (valmistuu vuonna 2017).
29.12.2015 rakennustyöt aloitettiin osuudella Festivalnaya st. osoitteeseen Dmitrovsky sh. (valmiina vuoden 2018 loppuun mennessä)

© chistoprudov.livejournal.com

Julkaisin hiljattain raportin rakentamisesta. Lopulta pääsi katsomaan, mitä hänen kotiseudullaan tapahtuu. Tänään yksityiskohtainen tarina Koillisen pikatien (SVKh) rakentamisesta - uusi moottoritie, joka yhdistää pääkaupungin kolme aluetta: pohjoisen, idän ja kaakkoon.

Tältä paikka näytti vuonna 2016. Shchelkovskoje-moottoritien alle rakennetun tunnelin takia aamulla muodostui suuri useiden kilometrien mittainen ruuhka.

Rakentaminen hetkeksi, tunneli ikuisesti. Työ on valmis, tässä paikassa ei ole enää liikenneruuhkia. Nyt kaikki seisovat Khalturinskaya Streetin risteyksessä.

Poistu väliaikaisvarastosta Shchelkovskoye-moottoritielle kohti MKADia.

Kuvassa ylhäältä alas Shchelkovon moottoritie, vasemmalta oikealle - väliaikainen varasto. Vasemmalla - metroasema "Partizanskaya", oikealla - "Cherkizovskaya".

2016 Kaventuminen ylikulkusillan ja tunnelin rakentamisen vuoksi.

2018 vuosi. Shchelkovon moottoritieltä uloskäynnit väliaikaisvarastolle ovat avoinna molempiin suuntiin, etelään ja pohjoiseen.

Näkymä Podbelkaan. Kuvan vasemmalla on Lokomotiv MCC -asema.

Lisäksi sointu on taitettu kompaktiksi versioksi. Todennäköisesti johtuen vaikeudesta vapauttaa maata rakentamista varten sekä puiston kulkemisesta " Elkin saari". Kun katsot valokuvaa tarkasti, näet selvästi liikkeen ajallisen organisaation, joka siirtyy toiselle puolelle.

Se on sama paikka toisella puolella.

Reitin kompakti versio näyttää tältä: pohjoisen liikenne järjestetään vielä auki olevaa ylikulkusiltaa pitkin ja etelän liikenne kulkee ylikulkusillan alta. Reitti vie siis lähes puolet alueesta.

Toistaiseksi liikenne on avoinna Mytishchin ylikulkusillalle (avoin moottoritielle). Seuraavaksi tulee rakentaminen. Täällä näet selvästi kaksi raitaa, jotka sijaitsevat toistensa alla.

Avoin moottoritie, näkymä Metrogorodokin suuntaan. Voi Metrogorodok, kotimaani)

Sointujen rakentaminen Jaroslavlin moottoritielle. Kaikki on tällä hetkellä täydessä vauhdissa. MCC-asema "Rokossovsky Boulevard" näkyy oikealla.

tulevat haarat. Vasemmalla - Metrogorodokin teollisuusalue.

Lähempänä Losinoostrovskaya-katua. Täällä kommunikoidaan. Tietääkseni Jaroslavlin moottoritielle johtavan osuuden sointuprojektin suunnittelu ja hyväksyminen on vielä kesken.

Katsotaan sointua toiselta puolelta. Näkymä kohti "Partizanskaya". Täällä on kaikki ollut auki pitkään, vain puisto ja kyyti MCC-asemalta puuttuu.

Sointujen leikkaus Entuziastov-moottoritien kanssa. Täällä lähes kaikki ylikulkusillat ovat jo auki, paitsi suora kulku etelään jännettä pitkin ja Harrastajien moottoritien liittymä.

Perustaa!

Näkymä Harrastajien moottoritieltä etelään. Oikealla näet liittymän Budyonny Avenuen kanssa.

Tässä paikassa kaikissa kaavioissa "solmu" on sidottu jänteeseen. Pääruoka etenee etelämpänä MCC:n rinnalla, ja itse sointu jyrkästi kaakkoon Vykhinoon.

Ensi silmäyksellä et voi ymmärtää sitä ilman sataa grammaa. Mutta kaikki on yksinkertaista. Vasemmalla tulee Vykhinon sointu.

Jos liikut sitä pitkin suoraan, pääset Budyonny Avenuelle (menee kehyksessä oikealle), jos käännyt oikealle, pääset pohjoiseen menevän soinnun jatkoon (kehyksen alareunaan) .

Ylhäältä Andronovka MCC-asema ja maadoitettu tulevaa moottoritien rakentamista varten rungon yläosassa.

Ainutlaatuista aikaa, kun tie ei ole vielä auki. Polkua voi kävellä vapaasti kävellen.