នៅលើគេហទំព័ររបស់ FKU "Povolzhupravtodor" ("Big Volga") មានព័ត៌មានអំពីការងារនៅលើ ផ្លូវសហព័ន្ធ តំបន់ Samaraក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ជាពិសេសទីភ្នាក់ងារនេះក្រោមការដឹកនាំរបស់ Rosavtodor បានជូនដំណឹងថានៅរដូវក្តៅនេះផ្លូវនៅលើទំនប់នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Zhigulevskaya ក៏ដូចជាច្រកចូលទៅផ្នែកដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៃផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ M-5 នឹងត្រូវបានជួសជុល។ ស្របជាមួយនឹងការជួសជុលទំនប់នេះ លោក Povolzhupravtodor សន្យាថានឹងបន្តការសាងសង់ផ្លូវបំបែកពហុកម្រិតនៅគីឡូម៉ែត្រទី 974 នៃផ្លូវសហព័ន្ធ M-5 ក្នុងតំបន់សមុទ្រ Zhigulevsky ។ ដូចដែលបានរាយការណ៍ពីមុនដោយ Freedom Square ។ ការចំណាយសរុបសកល គម្រោងផ្លូវលើសពី 6 ពាន់លានរូប្លិ៍។ អាជ្ញាធរសហព័ន្ធគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការអនុវត្តរបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2019 ។

យោងតាមប្រធាន "Povolzhupravtodor" Sergei Logunov 200 លានរូប្លែត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវបំបែក "Tolyatti" ក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ជាមួយនឹងមូលនិធិទាំងនេះ អ្នកសាងសង់ផ្លូវនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ជំនួយ និងដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់កាន់តែងាយស្រួល តំបន់ពិបាកពីរនឹងបើកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ផ្លូវឆ្លងកាត់. ជាមួយគ្នានេះ អ្នកសាងសង់ផ្លូវទទួលស្គាល់ថា វានឹងមិនអាចជៀសផុតពីបញ្ហាទាំងស្រុងជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំបែបនេះឡើយ។ «​បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​អង្គការ​បណ្ដោះអាសន្ន​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ឡើង។ ចរាចរណ៍ស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2004 នៅពេលដែលការស្ថាបនាឡើងវិញនៃទំនប់ត្រូវបានអនុវត្ត - ផ្នែកនៃការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់រយៈពេលនៃការសាងសង់ផ្លូវបំបែកនេះនឹងត្រូវបានផ្ទេរនៅក្នុងតំបន់ Ufa ពីមហាវិថី M-5 ទៅផ្លូវ M-7” ។ ស្ថាប័នសហព័ន្ធ.

តើ​គម្រោង​ផ្លូវ​វាង​ប្រភេទ​ណា និង​អ្នក​សាងសង់​ផ្លូវ​ជាមួយ​នរណា​នោះ​នៅ​មិន​ទាន់​ច្បាស់​នៅឡើយ​ទេ​។ តើអ្នកណានិងរបៀបដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ក៏ជាអាថ៌កំបាំងផងដែរ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយកងកម្លាំងសន្តិសុខក្នុងតំបន់មិនទាន់ដឹងអ្វីអំពីរឿងនេះនៅឡើយទេដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ទីក្រុងឌូម៉ានៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈដោយប្រធានក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ទីក្រុង Togliatti Kheyrulla Akhmedkhanov ។ ប៉ុន្តែសំណួរគឺសំខាន់ណាស់! ការជួសជុល និងសាងសង់ផ្លូវទាំងពីរនេះនឹងឈានចូលដំណាក់កាលសកម្មមួយក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលនៅក្នុងតំបន់នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Zhigulevskaya មិនមានការកកស្ទះសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបធម្មតាក៏ដោយ។ ហើយនៅក្នុងវត្តមាននៃឧបករណ៍ផ្លូវ, បទនឹងសូម្បីតែឈរយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វាគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការគិតថាតើអ្នកស្រុក Zhigulevsk និងតំបន់ Stavropol នឹងចេញពីកន្លែងណាដែលទៅធ្វើការនៅ Tolyatti ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ កុំផ្លាស់ទីសម្រាប់រដូវក្តៅទាំងមូលទៅផ្ទះជួលនៅម្ខាងទៀតនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ Ploshchad Svoboda ជាអ្នកស្រុក Togliatti បានទទួលស្វាគមន៍ផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយ Alexander Nikolaev ប្រធាននាយកដ្ឋានសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញនិងការសាងសង់ផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ Samara ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្ហាញពីបញ្ហានៃការញ៉ាំនៅចំពោះមុខមន្ត្រីក្នុងតំបន់។ វាបានប្រែក្លាយនៅទីនោះថានៅកម្រិតនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបញ្ហានៃការ មូលនិធិបន្ថែមតម្លៃសាងសង់ផ្លូវបំបែកក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ព្រោះ​មាន​គម្រោង​ដំឡើង​បរិក្ខារ​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​២០១៨។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាននៃ "Svoboda Square" នៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយប្រធាននាយកដ្ឋានបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភជាទូទៅរបស់អ្នកក្រុងហើយបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់កុំទុកឱ្យ Togliatti តែម្នាក់ឯងជាមួយនឹងការដួលរលំផ្លូវដែលជិតមកដល់។ Alexander Sergeevich បានយល់ស្របថាប្រធានបទនេះគឺធ្ងន់ធ្ងរ។ ដើម្បីដោះស្រាយវានៅកម្រិតតំបន់ សំណួរនៃការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេបន្ថែមនៅក្នុងតំបន់ Togliatti និងតំបន់ Stavropol ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយផ្លូវសហព័ន្ធអាចត្រូវបានលើកឡើង។ ដោយវិធីនេះ អ្នកកាសែតនៅឯពិធីទទួល បានបញ្ចេញគំនិតនេះដោយហេតុផលមួយថា: ប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ពេលណា បុរសនៅកន្លែងធ្វើការ, ការដឹកជញ្ជូនទឹក។មិនអាក្រក់ទេបានជួយសង្គ្រោះអ្នកដែលចង់ទទួលបានពីច្រាំងមួយនៃវ៉ុលកាទៅមួយទៀត។

រដូវក្តៅគឺជាពេលវេលាសម្រាប់ការជួសជុលផ្លូវ។

Uralupravtodor ដែលទទួលខុសត្រូវលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធបានកំណត់កាលវិភាគសម្រាប់ការបិទផ្លូវ Sverdlovsk សម្រាប់ការជួសជុល។ ផ្លាស់ប្តូរ asphalt ក៏ដូចជានៅលើផ្លូវហាយវេ Yekaterinburg - Shadrinsk - Kurgan ។

នៅលើខិត្ដប័ណ្ណ Chelyabinsk ដែលមានបញ្ហា ផ្នែកចំនួនពីរនឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនៅឆ្នាំនេះ និងពីរផ្នែកទៀតនៅឆ្នាំ 2018-2019។ មុននេះ តារាចម្រៀងរ៉េប Basta ដែលបានប្រគុំតន្ត្រីនៅទីក្រុង Ural មួយចំនួន។

ដូចគ្នានេះផងដែរផ្នែកពីរនៃខិត្ដប័ណ្ណ Perm នឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។

នៅពេលជួសជុល អ្នកសាងសង់ផ្លូវនឹងមិនបិទផ្លូវទាំងស្រុងនោះទេ ផ្លូវនឹងត្រូវបិទជាគន្លងផ្លូវ។ វានឹងមានចលនាបញ្ច្រាស។ អ្នកបើកបរត្រូវគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។

- យើងសូមអភ័យទោសចំពោះភាពរអាក់រអួលដែលបណ្តាលមកពីការងារជួសជុលផ្លូវសហព័ន្ធ! យើងគិតពីការធ្វើដំណើរដោយកំណត់ការជួសជុលតាមផ្លូវទៅកាន់តំបន់នៅថ្ងៃសុក្រពីម៉ោង 15:00 ដល់ 23:00 និងថ្ងៃអាទិត្យនៅលើផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងចាប់ពីម៉ោង 15:00 ដល់ 23:00 ហើយយើងក៏កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងផងដែរដើម្បី បញ្ចប់ការជួសជុលមុន។ កាលកំណត់, - បានកត់សម្គាល់នៅក្នុង Uralupravtodor ។

5 ផ្នែកនៃផ្លូវដែកនឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ: class="_">

2. ផ្លូវ Perm ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 169 ដល់ 187 ។ លក្ខខណ្ឌ៖ ដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ដំណាក់កាលទី 2 ចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា។

ការ​ជួសជុល​ជា​ប្រចាំ​កំពុង​រង់​ចាំ​កំណាត់​ផ្លូវ​ចំនួន ៥ ខ្សែ៖ class="_">

ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវហាយវេ Chelyabinsk ក៏នឹងត្រូវបានជួសជុលផងដែរ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវបំបែកនៅគីឡូម៉ែត្រទី 140, 158, 161, 179 និង 185 គីឡូម៉ែត្រ។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គឺថ្ងៃទី 1 ខែតុលា។

អត្ថបទ៖ Maria CHERNIKH
រូបថត៖ Artyom USTYUZHANIN / Е1.RU
គ្រោងការណ៍៖ Peter GINDIN / Е1.RU

ផ្លូវសហព័ន្ធ M5ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "ផ្លូវនៃការស្លាប់" ដោយសារតែ មួយចំនួនធំគ្រោះថ្នាក់​និង​ស្លាប់​និង​របួស​ដែល​កើត​ឡើង​នៅ​លើ​វា​។ តាមពិតពាក្យនេះបានកើតឡើងដោយសារតែផ្នែក Ufa-Chelyabinsk ។ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយ អំពីផ្លូវ Moscow-Penza ។

យើងបានចាកចេញពីទីក្រុងមូស្គូនៅម៉ោង 4:30 ព្រឹកនៅថ្ងៃធ្វើការ (ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍) ។ បន្ទាប់ពីផ្លូវត្រូវបានយកឈ្នះ គំនិតបានកើតឡើងដើម្បីបែងចែកផ្លូវជា 4 ផ្នែក។ ចូរនិយាយអំពីពួកវានីមួយៗឱ្យកាន់តែលម្អិត។

1. ផ្នែកម៉ូស្គូ - គីរីស៊ី។

ប្រសិនបើមុននោះអ្នកត្រូវធ្វើដំណើរតាមមហាវិថី M1 នោះអ្នកអាចរកឃើញកំហុសនៃផ្នែកនេះ ប៉ុន្តែជាទូទៅខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យវា 4. ហើយចំនុចត្រូវបានដកចេញសម្រាប់ផ្លូវវាង Ryazan ។ នៅក្នុងការគោរពផ្សេងទៀតទាំងអស់មិនមានការត្អូញត្អែរអំពីផ្លូវទេ។ តំបន់នេះមាន 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ. ល្បឿនកំណត់គឺ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កាន់តែខិតទៅជិតទីក្រុងមូស្គូ មានរបាំងបែងចែកគ្រប់ទីកន្លែងនៅលើផ្លូវហាយវេ។ នៅក្នុងរូបថតផ្នែកនេះពីផ្លូវរបស់យើងត្រឡប់ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ (នៅក្នុងពន្លឺនៃថ្ងៃលិចរូបថតនេះហាក់ដូចជាពួកយើងល្អប្រសើរជាងមុន) ។

មិនមានការតាំងទីលំនៅច្រើនទេ មានតែប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីសចរាចរណ៍មួយប៉ុណ្ណោះ - នៅពីមុខតំបន់ Ryazan ។ ប៉ុន្តែ​មាន​កាមេរ៉ា​ល្បឿន​នៅ​ស្ទើរ​គ្រប់​តំបន់។

នេះគឺជាអ្វីដែលផ្លូវមើលទៅដូចនៅច្រកចូល Ryazan ។

មុនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវវាង Ryazan គំនិតនៃផ្លូវវាងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពិតដែលថាអ្នកពិតជានឹងទទួលបានពេលវេលា។ ប៉ុន្តែមិនមែននៅពេលនេះទេ។ បញ្ហានៅទីនេះ ២.មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ banal - នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Sitnikovskaya ការកសាងទំនាក់ទំនង។ថ្ងៃផុតកំណត់គឺរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2018 ដែលមានន័យថាការស្ទះចរាចរណ៍នឹងរលាយបាត់នៅទីនេះ។ ហេតុផលទីពីរគឺមិនច្បាស់សម្រាប់ខ្ញុំទាំងស្រុង - សូម្បីតែកន្លែងដែលមិនមាន ការតាំងទីលំនៅ ល្បឿនកំណត់គឺ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បន្ទាប់មកម្តងទៀតមានផ្លូវ 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ប៉ុន្តែជាផ្នែកខ្លះរួចទៅហើយ ទោះបីគ្មានរន្ធក៏ដោយ។ ដូច្នេះ​អ្នក​ដែល​ចង់​រក្សា​ល្បឿន​ក្នុង​តំបន់ 120 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ឬ​លើស​នេះ​ត្រូវ​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​។

សញ្ញាសម្គាល់នៃការបញ្ចប់នៃផ្លូវល្អអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភូមិជាមួយ ឈ្មោះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍- សុត ល្អ បន្ទាប់​មក ផ្លូវ​ក្លាយ​ជា​ផ្លូវ​តែមួយ​ក្នុង​ទិស​នីមួយៗ។ ប៉ុន្តែផ្នែកនេះអាចត្រូវបានដាក់ 5. ទីមួយគុណភាពនៃផ្ទាំងក្រណាត់មិនអាក្រក់ទេ។ ទីពីរ មានផ្លូវធំទូលាយ ដែលក្នុងករណីមានអ្វីមួយ អ្នកអាចផ្លាស់ទីបាន។ ហើយទីបី ផ្លូវវាងជុំវិញ Kirits គឺល្អខ្លាំងណាស់ ដែលមានផ្លូវពីរក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។

2. ផ្នែក Kiritsa - Yambirno (តំបន់ Ryazan) ។

ផ្នែកនៃផ្លូវសហព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានវាយតម្លៃ 2 នៅលើមាត្រដ្ឋាន 5 ។

ស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពី Kirits ការជួសជុលផ្លូវកំពុងរង់ចាំអ្នក។ ហើយ​អ្វី​ដែល​ពិសេស​របស់​វា​គឺ​ត្រង់​ថា​ផ្លូវ​នៅ​ទី​នេះ​តូច​ចង្អៀត ហើយ​ផ្លូវ​មិន​សម​សម្រាប់​ការ​បើកបរ​ឡើយ។ ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​ឆ្ពោះ​ទៅ Penza កំពុង​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល។ ដូច្នោះហើយ ផ្លូវខាងឆ្វេងត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ Penza ។ ហើយ​រថយន្ត​ដែល​មក​ដល់​ក៏​កំពុង​បើក​បរ​…​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​។ ប៉ុន្តែមិនមែននៅលើ asphalt ឬក្រួស, ប៉ុន្តែគ្រាន់តែនៅលើដី។ អ្នកអាចបើកបរនៅទីនោះបាន ប៉ុន្តែល្បឿនគឺប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

តំបន់ "ពិសេស" ទីពីរ - Polnoe Konobeevo ។មាន​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​ហើយ​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​ត្រូវ​បាន​បំណះ។ ផ្នែកនេះមានប្រវែងតិចជាងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែការចងចាំនៅតែមានរយៈពេលយូរ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរជាមួយ ល្បឿន​លឿនបន្ទាប់មកធ្មេញរបស់អ្នកនឹងចូល តាមព្យញ្ជនៈពាក្យវាយគ្នាទៅវិញទៅមក។ ហើយ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​កំពុង​បើក​ឡាន​នៅ​ពេល​នេះ អ្នក​នឹង​ឈប់​ដោយ​សារ​តែ ឡានដឹកទំនិញភាគច្រើនបន្ថយល្បឿននៅទីនេះជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

តំបន់បញ្ហាទីបីនៅក្នុង តំបន់ Ryazanគឺជាការជួសជុលស្ពាននៅ Jambirnoជាលទ្ធផលនៃចលនាបញ្ច្រាសត្រូវបានរៀបចំ។ អ្នកអាចចាញ់ 10-15 នាទីនៅទីនេះ។ វត្ថុតែមួយគត់ដែលបំភ្លឺការចាប់អារម្មណ៍ទាំងនេះគឺទន្លេ Tsna ដ៏ស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។ វាធំទូលាយណាស់ ហើយទិដ្ឋភាពរបស់វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ខ្ញុំក៏សូមណែនាំឱ្យប្រើ ផ្លូវឆ្លងកាត់នៅជុំវិញ Shatsk. វា​មិន​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​អាច​រក្សា​ល្បឿន​ពី ៩០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ បាទ / ចាសហើយនៅក្នុង Shatsk ខ្លួនវាមានការរឹតបន្តឹង 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលទំនងជាមិនពេញចិត្តអ្នកទេ។

3. Yambirno - សាធារណរដ្ឋ Mordovia

ផ្នែកនេះប្រហែលជាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ 4. បាទ មានបំណះនៅលើផ្លូវ។ ការជែងសញ្ញាជាច្រើនត្រូវបានហាមឃាត់ (គួរកត់សំគាល់ថាក្នុងករណី)។ ហើយ​ចរាចរណ៍​គឺ​ធ្ងន់​ណាស់។ ប៉ុន្តែរក្សា ល្បឿនថេរ 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺងាយស្រួល។ ហើយ​ការ​ជួស​ជុល​ដ៏​ល្បី​ល្បាញ​មិន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ទៀត​ទេ។

4. ផ្នែកសាធារណរដ្ឋ Mordovia - Penza

ខ្ញុំ​សូម​លើក​យក​ផ្នែក​នេះ​ជា ៥។ ឬ 4+ ។ ជាការពិតណាស់ យើងចង់ឱ្យផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធមាន 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ជាមួយនឹងចំនួនរថយន្តបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងបន្តពីការពិតរបស់យើង គេហទំព័រនោះចូល ល​ក្ខ័​ខ​ណ្ឌ័​ល្អ. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្ញុំចាត់ទុកគេហទំព័រនេះសម្រាប់តែ Penza ប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីចូលបន្ថែមទៀត តំបន់ Penzaនៅក្នុងទិសដៅនៃ Samara គឺអាក្រក់រួចទៅហើយ។

នៅសាធារណរដ្ឋ Mordovia ផ្លូវពិតជាល្អណាស់។ សូម្បីតែ, រលោង, ដោយគ្មានរណ្តៅនិងបំណះ។ មានកន្លែងសម្រាប់ជែងជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពល្អ។

ក៏មានជីវិតរស់នៅតាមដងផ្លូវគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍, ភូមិ UMYOT. វាល្បីល្បាញសម្រាប់ហាងកាហ្វេរបស់ខ្លួន។ នៅលើទឹកដីនៃភូមិនេះមានហាងកាហ្វេប្រហែល 50 (ឬប្រហែលជាច្រើនជាងនេះ) ដែលមានមុខម្ហូបផ្សេងៗ។ យើង​មិន​បាន​ឈប់​ទេ ប៉ុន្តែ​កន្លែង​នោះ​ពេញ​និយម។ ផងដែរនៅតាមព្រំដែននៃសាធារណរដ្ឋ Mordovia និងតំបន់ Penza នៅតាមភូមិនានា យើងបានរាប់តង់ប្រហែល 10 ដែលក្នុងនោះ អុកដ៏ស្រស់ស្អាត ធំ និងលាបពណ៌ និង backgammon ត្រូវបានលក់។ ជាអកុសល យើងមិនបានឈប់ទេ ហើយសួរថា តើចៅហ្វាយណាដែលធ្វើជីវិតនេះនៅទីណា ប៉ុន្តែលើកក្រោយ យើងប្រាកដជាធ្វើវា។

នៅពេលចូលទៅក្នុងតំបន់ Penza គុណភាពនៃផ្លូវកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្តិច - asphalt បាត់បង់ភាពរលោងរបស់វាបន្តិចប៉ុន្តែជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អណាស់។

ក្នុងចំណោម minuses មនុស្សម្នាក់អាចកត់សម្គាល់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ Spassk ។ នៅទីនេះទុកអ្វីមួយដែលចង់បាន មាន​គុណភាព​ល្អ​បំផុត asphalt និងចំណុចត្រួតពិនិត្យទម្ងន់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់មិនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុង "ហោប៉ៅ" ដាច់ដោយឡែកនោះទេ ប៉ុន្តែស្ថិតនៅលើផ្លូវដែក។ ជាលទ្ធផលល្បឿនថយចុះ។

សរុបសេចក្តីមក ខ្ញុំចង់គូសបញ្ជាក់ ចំណុចមួយចំនួន៖

1. ចរាចរណ៍។រោមពិតជាច្រើន។ ប៉ុន្តែ​កន្លែង​ដែល​គ្មាន​ការ​ជួសជុល អ្នក​ពិតជា​អាច​វ៉ាដាច់​។ ហើយពួកគេបានកត់សម្គាល់លក្ខណៈពិសេសមួយទៀត៖ អ្នកបើកបររថយន្តមានសុជីវធម៌។បើអាច ពួកគេព្យាយាមរើទៅម្ខាងផ្លូវ ហើយរំលង។
2. ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។មានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈយីហោជាច្រើននៅក្នុងតំបន់មូស្គូ: Lukoil, Gazprom, TNK, Shell ។ វាក៏មានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈម៉ាកជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ Penza ផងដែរ - ភាគច្រើនគឺ Rosneft និង Lukoil ត្រូវបានរកឃើញ។ នៅក្នុងតំបន់ Ryazan យើងបានជួបតែក្រុមហ៊ុន Gazprom ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុកជាច្រើន (ដែលមិនមានការរំភើបពិសេសទេ) ។
3. កាមេរ៉ា។នៅលើផ្លូវនេះ នៅកន្លែងខ្លះ ជើងកាមេរ៉ាដែលមានកាមេរ៉ាល្បឿន ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្តនៅម្ខាងផ្លូវ ដែលពិបាកនឹងកត់សម្គាល់។ ដូច្នេះ សូមប្រយ័ត្នពេលជ្រើសរើសដែនកំណត់ល្បឿនរបស់អ្នក។

ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងមូស្គូទៅ Penza បានចំណាយពេលជាង 9 ម៉ោង។នៅលើផ្នែកដែលវាអាចទៅបានលឿន យើងនៅតែមិនលឿនជាង 100-110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រោយ​ពី​ផ្លូវ​មិន​មាន​ការ​នឿយ​ហត់​ខ្លាំង​នោះ​ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយបន្ទាប់មកសរសេរនៅក្នុងមតិយោបល់ហើយខ្ញុំពិតជានឹងឆ្លើយ។

សូមអរគុណចំពោះមតិកែលម្អរបស់អ្នក!