Paksa ng pulong:

• Lumabas sa Mosrentgen mula sa Kaluga Highway
• Tungkol sa ruta ng bus #804
• Tungkol sa hostel sa Voentorg

Tingnan natin ang mga sagot.

Tungkol sa exit sa Mosrentgen mula sa Kaluga highway (0:00)

Mitrofanov

• Kaluga highway- ang kalsada ng 1st kategorya. Ayon sa "batas sa mga kalsada", ang mga paglabas mula sa mga kalsada ng unang kategorya ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga bulsa. Imposibleng gumawa ng isang check-in mula sa highway ng Kaluga sa pamamagitan ng teritoryo ng merkado, dahil kaagad sa ilalim ng tulay mayroong isang intersection ng mga daloy mula sa tunnel. panlabas na MKAD at kongreso panloob na MKAD. Ang lahi na ito ay HINDI DAPAT! Pero LUMABAS siya! Bukod dito, ang pagpasok para sa lahat ng residente ay libre at magagamit sa lahat ng oras!
• Ang sitwasyon sa pagpapalakas ng bubong ng tunnel ay isinasaalang-alang upang ang bus ay mailunsad sa lumang ruta.

Sumagot imosrentgen

• Kaya hindi dapat may labasan dahil ito ay Category 1 na kalsada o isang stream crossing? Ang katayuan ng 1st category ay hindi nakakasagabal sa pagkakaroon ng check-in para sa Kaluga highway walang doubler/bulsa para sa:
  • Merkado Slavic mundo
  • sakayan ng bus
  • Serbisyo ng "Autocircle" at paglalagay ng gulong
  • Mga istasyon ng gasolina ng EKA
  • Mga ABC ng lasa
• Ang pagtawid sa mga batis ay hindi naging hadlang sa amin sa paghinto ng bus para sa ilang mga bus at minibus na lumilipat mula Teply Stan at makialam dumadaloy mula sa MKAD, mula sa merkado at MEGA

• At saka, hintuan ng bus ay nasa Kaluga highway mismo kung mayroong understudy - mula sa rehiyon. Hindi na kailangang umapela sa "mga batas sa mga kalsada" na may ganitong katangahan. Ito ay kinakailangan upang pumunta sa prefecture at sa mga designer at upang mahulaan ang mga problema ng mga naninirahan.

Tugon ng mga residente

• Ang merkado ay nagsasara sa 19-00, ang daanan ay sarado mula 22-00
• Nagbabayad kami ng 200 rubles para sa isang plastic card
• Bakit dapat ibigay sa merkado ang lahat ng data
• Ano ang mangyayari pagkatapos ng Pebrero 2018?
  • Ang sagot mula sa mga komento sa ilalim ng video - parang ayon sa pangkalahatang plano, dapat sarado ang pasukan

Tungkol sa daloy ng mga sasakyan sa Mosrentgen (3:01)

Mitrofanov

• Ano ang pangunahing problema ng ating paninirahan? Hanggang sa isinasagawa ang muling pagtatayo Ang trapiko ng MKAD at Kaluga Highway sa lahat ng dako ay halos limitado. Alam na alam mo ito. Ano na ang nangyayari sa atin ngayon? Ang bawat tao'y ngayon ay may isang navigator sa kotse na napakalinaw na nagsasabing - ang Moscow Ring Road ay huminto - magmaneho sa Mosrentgen. Samakatuwid, mayroon tayong isang batis na dumadaan sa "lumang" Mosrentgen, at ang pangalawa sa pamamagitan ng Solomatin at sa simbahan, sila ay nagkikita at huminto. Nagtatapos ang aming daan malapit sa simbahan.

Sumagot imosrentgen

• 2 mga problema ang ipinahayag - ang kasalukuyang muling pagtatayo ng Moscow Ring Road at ang Kaluga highway at ang kakulangan ng mga karapatan sa kalsada. Nagbukas ang mga interchange sa Moscow Ring Road at Kaluga. At ang mga karapatan sa kalsada ay tila napagpasyahan sa mga pampublikong pagdinig, tulad ng sinabi ng Pinuno ng Administrasyon na si Ye.N. Yermakov. sa mga pampublikong pagdinig at sa pamamagitan ng Nicky TV. 30% ng teritoryo ay kinukumpiska/natubos mula sa merkado, kabilang ang daan patungo sa tulay. Ang tulay ay tinubos din mula kay Mega. Isang tanong mula sa mga residente sa pagpapatuloy ng exit mula sa Kaluga highway - Bakit hindi mo mabili ang kongreso sa pamamagitan ng palengke? Bakit hindi pa nabibili ang kasalukuyang kalsada?

Tugon ng mga residente

• Ano ang gagawin natin?
• Paano pumunta mula sa Butovo?
• Bakit nila ginawa ito? Hindi nila alam na dito kami nakatira?

Tungkol sa mga pampublikong pagdinig ng 2016 - epiko (6:49)

Mitrofanov

• Mga minamahal kong residente, maaari ko na kayong ibalik sa mga pampublikong pagdinig isang taon na ang nakalipas! Nasa akin ang lahat ng mga video, lahat ng mga papel mula noong ipinakita ang proyekto sa kalsada. Maraming aktibong manggagawa rito, ngunit sabay-sabay na sinabi ng mga tao: “ Hindi namin kailangan ng anumang iba pang mga kalsada sa teritoryo ng paninirahan!" Pagkatapos ay sinabi - makinig guys - sa paligid isinasagawa ang pagtatayo! Ikaw tumanggi na sumali sa panloob at panlabas na mga kalsada - makikita mo ang iyong sarili sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon. Lumipas ang isang taon at kalahati - ikaw ay nasa ganitong sitwasyon.
• Ang kalsada ay nawala mula noong 1998. Ang pag-areglo ay umiral mula noong 2006. Bumaling sa korte ngayon, ang hukom ay nagtanong - ikaw ang nagsasakdal. Oo nagsasakdal.

Sumagot imosrentgen.

• Una sa lahat . Naapektuhan nila ang MKAD hangga't maaari. Walang mga paglabas sa highway ng Kaluga, maliban sa mga magagamit sa pamamagitan ng mega at Kornilov, sa mga komento.
• Pangalawa, ang proyekto para sa muling pagtatayo ng Kaluga highway ay dumaan sa Mosrentgen at hindi ka pa nakakaabala hanggang ngayon.
• Ikatlong Oleg Alekseevich
• Ang pahayag na ito ni Mitrofanov ay malinaw na nagpapakita ng kamangmangan at makamandag na pagsalungat ng mga residente sa mga pampublikong pagdinig. Bukod dito, inalis niya ang kanyang sarili sa panahon ng disenyo ng proyekto sa pagpaplano. Nag-withdraw sa panahon ng kurso pampublikong pagdinig. Hindi siya nakakolekta ng kahit isang pirma at sa pinakadulo lang ay naka-"sign of consent" sa mga residente. At ngayon ay ibinalik niya ang mga naninirahan sa isang taon at kalahati na ang nakalipas at sinisiraan sila, . Walang salita.

Tugon ng mga residente

• nagdemanda ka na ba? "Hindi". Hindi ka nagsampa ng kaso, ngunit nagsasabi ka sa ngalan ng hukom. Kawili-wiling posisyon.

Tungkol sa mga hadlang (30:12)

Mitrofanov

• Ang kasunduan ay ganito. Ang badyet ay maglalagay ng mga hadlang. Para gumana ang mga hadlang na ito, dapat ay desisyon ito ng mga may-ari. Gusto ng mga tao na makalikom ng pera para sa mga hadlang - hindi namin sila binigyan.

Tugon ng mga residente

• Sinabi ng pinuno ng administrasyon: Naglagay ako ng mga hadlang bilang bahagi ng bakod. Pagkatapos ay ibibigay ko sa iyo para sa pamamahala, at electronics, atbp. nag-oorganisa ang mga residente. At pagkatapos ay tumawag si Mitrofanov at nagsabi: "Kalimutan ito at huwag tandaan ito." 10 months na at wala ka pang ginagawa.

Tungkol sa hostel sa departamento ng militar (42:01)

Mitrofanov

• Ang tanging smut na umiiral sa sa sandaling ito- Ito shopping center Voentorg. Ito ay pag-aari ng Ministry of Defense. Sa loob ng 3 taon, 5 opisyal na liham ang isinulat sa Ministri ng Depensa na may kahilingan: ayusin ito o ibigay ang kasunduan para sa upa / pagtubos ayon sa gusto mo. Tugon para sa lahat ng 5 titik: "Gagamitin ang ari-arian ng Departamento ng Depensa sa interes ng Kagawaran ng Depensa." huling pag-uusap ay oral, kapag sila ay naglagay para sa auction sa bawat kuwarto nang hiwalay. Inalok silang umupa sa loob ng 20 taon. Sagot: "Kami ay magpapaupa, ngunit sa loob ng 1 taon." Kumpleto na ang katangahan. Sa loob ng 20 taon, maiayos natin ito. Gumawa ng gym sa ibaba. Tumanggi kami. Ang silid kung saan ang silid-kainan ay inupahan ng isang pigura na nagngangalang Kondalov. May mga opisyal na dokumento. Ang kanyang aktibidad ay hindi limitado sa anumang bagay maliban sa batas. Gagawa siya ng Hostel (Nochlezhka) para sa mga guest worker dito. Ang aktibidad na ito hindi napapailalim sa anumang paglilisensya. Nagsimula kaming magtrabaho tanong nito matalino. Sa council of deputies, inutusan ang Administrasyon na ihanda ang lahat ng mga dokumento para may dapat panghawakan. Kami ay tiyak na laban sa pagkakaroon ng ganoong hostel dito. … Ayon sa batas, hindi tayo maaaring magpakita sa kanya ng anuman. Maaaring iligal na ang lugar ay hindi tirahan, at ang mga tao ay titira dito.
• Sa tapat ng unang bahay ay magbubukas sila ng pub. Masasabi ko sa inyo ang reaksyon ng mga residente. Sabi ng kalahati - Cool, kailangan namin ito.

Ang mga residente ng nayon ng Mosrentgen ay napipilitang magbayad para sa pag-uwi, ayon sa Moscow 24 TV channel. Ang harang sa kalsada ay biglang inilagay ng administrasyon ng palengke. Ang mga driver ay tumangging magbigay ng pera, isang malaking traffic jam ang naipon sa pasukan. Pagdurusa at pampublikong transportasyon.

Pagod na ang mga cashier sa pagsagot sa mga tanong na ito. Araw-araw silang hinihiling ng mga driver na lumiliko sa Kaluga Highway upang makarating sa nayon ng Mosrentgen o sa Mega Teply Stan shopping center.

"Narito ang bata ay kailangang kunin mula kay Mega at kailangang magbayad ng 50 rubles. Ang bawat bilog - 50 rubles, 1.5 libo bawat araw. Lumalabas na ngayon, upang lumiko, kailangan nating magmaneho sa Moscow Ring Road, o lumiko sa isang lugar sa itaas, nag-aaksaya ng oras. At ngayon nalulugi na tayo,” sabi ng motorista na si Anna Beloglazkina.

Ito ay isa sa mga pinakasikat na daan patungo sa nayon ng Mosrentgen. Madalas itong dinadaanan ng mga lokal, ngunit mula noong Agosto 20 ay naging pasukan na ito may bayad na paradahan merkado. Ang mga hindi titigil ay kailangang magbigay ng 50 rubles. Maraming mga driver, na natutunan ang tungkol dito, lumiliko. Dahil dito, nabubuo ang traffic jams.

Higit sa lahat, galit ang mga tagaroon. Hindi nila maintindihan kung bakit kailangan nilang magbayad ng isang tao para makapasok sa kanilang tahanan. Nakalkula na namin: nagkakahalaga ito ng hindi bababa sa 1000 rubles sa isang buwan. Ang tanging bagay na natitira upang gawin ay maghanap ng isang paraan sa paligid.

Pinag-isa ng problema ang mga naninirahan sa pamayanan. Ang isang post tungkol sa pagpapakilala ng mga toll sa isa sa mga social network ay nakakolekta ng higit sa dalawang daang komento. Sumama na rin ang mga pasahero ng pampublikong sasakyan, dahil mga bus bayad na seksyon ngayon ay umiikot. Dati 20 minuto bago makarating sa metro, ngayon kailangan mong tumayo sa masikip na trapiko ng halos isang oras.

Ang seguridad sa pasukan sa mga hadlang ay pinalakas. Ngayon ito ay mas mukhang isang bagay ng mas mataas na panganib. Totoo, sinabi ng pangangasiwa ng merkado: ang mga taong naka-uniporme dito ay gumaganap ng mga tungkulin ng mga tagakontrol ng trapiko, at ang bayad ay kinokolekta lamang upang maibaba ang kalsada. Ang daan, sabi ng direktor kumpanya ng pamamahala, ay pribadong pag-aari.

May tatlong paraan para makalampas sa toll road. Ang mga tao ay pumupunta sa Mosrentgen mula sa Kyiv highway sa kahabaan ng General Kornilov Street o mula sa Moscow Ring Road sa pamamagitan ng Mega shopping center. Mayroon ding pasukan mula sa highway ng Kaluga, gayunpaman, kailangan mong magmaneho pa - sa nayon ng Mamyri.

Legalidad ng mga hadlang sa karamihan short cut kinumpirma ng lokal na pamahalaan. "Maraming mga reklamo na may kaugnayan sa anti-terrorist security bagay na ito, kasama ang paghahanda ng isang safety data sheet. At isa sa mga kundisyon ng safety data sheet ay ang organisasyon lamang pagkokontrolado sa teritoryo ng trade at market complex, "paliwanag ng pinuno ng administrasyon ng Mosrentgen settlement, Sergey Ermakov.

Isang solusyon sa problema para sa mga lokal na natagpuan pa rin. Ang mga nakarehistro sa Mosrentgen ay nagsimula na mag-isyu ng mga plastic card para sa libreng pass. Sa ngayon sa loob ng anim na buwan - hanggang Pebrero 1. Kailangan mo pa ring magbayad ng 200 rubles, ayon sa merkado, para sa paglilingkod sa card.

Ang punong-tanggapan ng Moscow ng All-Russian Popular Front ay bumaling sa prefecture ng Troitsky at Mga distrito ng Novomoskovsky ng lungsod ng Moscow na may kahilingan na i-verify ang legalidad ng mga aksyon ng direktor ng kumpanya ng pamamahala at ang pangangasiwa ng pag-areglo ng Mosrentgen upang mag-install ng isang hadlang sa pinakamaikling landas na humahantong sa lokalidad, pati na rin ipaliwanag kung bakit ang kalsadang napakapopular sa mga residente ay nabakuran nang hindi muna lumikha ng alternatibo short cut patungo sa kasunduan.

BAGONG MOSCOW = 22/09/2017 = Ang mga residente ng nayon ay bumaling sa regional headquarters ng ONF. Sa isang buong buwan, ang daan pauwi ay naging isang tunay na pagsubok para sa kanila - hinarangan ng pamamahala ng merkado ang pinaka-maginhawa at pinakamaikling exit sa nayon mula sa Kaluga highway na may hadlang. Ang daan na ginagamit ng lahat ng mga lokal ay naging pasukan na sa may bayad na paradahan ng palengke. Kasabay nito, kailangan mong magbayad hindi alintana kung ikaw ay magparada o dumiretso sa nayon.

"Ang pag-install ng barrier ay lumikha ng maraming abala para sa mga tao. Nang malaman na naging toll na ang kalsada, maraming motorista ang umikot sa tabi mismo ng barrier para dumaan sa ibang kalsada, kaya patuloy na nabubuo ang traffic jams dito. Nagbago na rin ang ruta ng pampublikong sasakyan. Kung ang mga naunang lokal na residente ay kumportableng nakarating sa metro sa loob ng 20 minuto, ngayon ay kailangan nilang lumihis, gumugugol ng halos isang oras araw-araw sa mga jam ng trapiko, "sabi ni Vyacheslav Lysakov, co-chairman ng punong tanggapan ng rehiyon ng All-Russian Popular Front. sa Moscow, deputy ng State Duma na si Vyacheslav Lysakov.

Sinasabi ng direktor ng kumpanya ng pamamahala na ang hadlang ay legal na na-install - ang kalsada ay pribadong pag-aari. Ang daanan patungo sa nayon ay hindi ganap na naharang, may iba pang mga paraan. Ipinaliwanag ng lokal na administrasyon ang pag-install ng barrier bilang isa sa mga elemento ng market safety data sheet.

Ngayong araw lokal na residente nagsimulang mag-isyu ng mga plastic card para sa paglalakbay sa kanilang mga tahanan. Gayunpaman, hindi lahat ay maaaring gamitin ang karapatang ito. Kung ang isang residente ng nayon ay hindi ang may-ari ng kotse, kung gayon ang card ay hindi ibibigay sa kanya, dahil ang kotse ay hindi nakarehistro sa kanya. Sa kasong ito, kailangan mong magbayad para sa bawat entry. At ang mga permanenteng naninirahan, ngunit hindi nakarehistro sa Mosrentgen, ay hindi rin binibigyan ng card.

"Kaya, ang isang malaking bilang ng mga residente ng nayon ay nanganganib sa araw-araw na hindi planadong gastos. Ang pag-imbita ng mga bisita o pagmamaneho sa bahay sa pamamagitan ng taxi ay nagiging problema din. Ang parehong naaangkop sa pagpasa ng mga ambulansya o mga trak ng bumbero, "sabi ni Lysakov.

Nagagalit din ang mga residente na kapag nag-a-apply para sa isang travel card, kinakailangan nilang ibigay sa administrasyon ang kanilang data ng pasaporte at data mula sa sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan. At walang nagbibigay ng garantiya na ang personal na data ng mga residente ay hindi ililipat sa maling mga kamay.
“Lalong naging kumplikado ang sitwasyon ng trapiko sa mismong barangay. Ang mga mamimili na pumupunta sa palengke ngunit ayaw magbayad, dumaan sa nayon, dahil libre ang paglalakbay sa direksyong ito. Ang mga residente ay nagrereklamo na ang trapiko ay tumaas, ang mga kalsada ng nayon ay hindi idinisenyo para sa ganoong pagkarga, kaya hinihiling nila na lansagin ang hadlang at ibalik ang karaniwang trapiko, "sabi ni Lysakov.

Ang punong-tanggapan ng Moscow ng All-Russian Popular Front ay umapela sa prefecture ng mga distrito ng Troitsky at Novomoskovsky ng Moscow na may kahilingan na suriin ang legalidad ng mga aksyon ng direktor ng kumpanya ng pamamahala at ang pangangasiwa ng pag-areglo ng Mosrentgen upang mag-install ng isang hadlang sa pinakamaikling landas patungo sa pamayanan, at para ipaliwanag din kung bakit ang kalsadang hinihiling ng mga residente ay nabakuran, nang hindi muna lumikha ng alternatibong shortcut patungo sa pamayanan.

Ang mga residente ng nayon ay bumaling sa regional headquarters ng ONF. Sa isang buong buwan, ang daan pauwi ay naging isang tunay na pagsubok para sa kanila - hinarangan ng pamamahala ng merkado ang pinaka-maginhawa at pinakamaikling exit sa nayon mula sa Kaluga highway na may hadlang. Ang daan na ginagamit ng lahat ng mga lokal ay naging pasukan na sa may bayad na paradahan ng palengke. Kasabay nito, kailangan mong magbayad hindi alintana kung ikaw ay magparada o dumiretso sa nayon.

"Ang pagkakabit ng harang ay lumikha ng maraming abala para sa mga tao. Nang malaman na ang kalsada ay naging toll, maraming mga motorista ang umikot sa tabi mismo ng hadlang upang dumaan sa isa pang kalsada, kaya ang mga traffic jam ay palaging nabubuo dito. Ang ruta ng pampublikong sasakyan ay may nagbago din. Kung dati, ang mga lokal na residente ay kumportableng makakarating sa metro sa loob ng 20 minuto, ngayon kailangan mong lumihis, gumugugol ng halos isang oras sa trapiko araw-araw," sabi ni Vyacheslav Lysakov, co-chairman ng regional headquarters ng All -Russian Popular Front sa Moscow, State Duma deputy Vyacheslav Lysakov.

Sinasabi ng direktor ng kumpanya ng pamamahala na ang hadlang ay legal na na-install - ang kalsada ay pribadong pag-aari. Ang daanan patungo sa nayon ay hindi ganap na naharang, may iba pang mga paraan. Ipinaliwanag ng lokal na administrasyon ang pag-install ng barrier bilang isa sa mga elemento ng market safety data sheet.

Ngayon, ang mga lokal na residente ay nagsimulang mag-isyu ng mga plastic card para sa paglalakbay sa kanilang mga tahanan. Gayunpaman, hindi lahat ay maaaring gamitin ang karapatang ito. Kung ang isang residente ng nayon ay hindi ang may-ari ng kotse, kung gayon ang card ay hindi ibibigay sa kanya, dahil ang kotse ay hindi nakarehistro sa kanya. Sa kasong ito, kailangan mong magbayad para sa bawat entry. At ang mga permanenteng naninirahan, ngunit hindi nakarehistro sa Mosrentgen, ay hindi rin binibigyan ng card.

"Kaya, ang isang makabuluhang bilang ng mga residente ng nayon ay nanganganib sa araw-araw na hindi planadong mga gastos. Ang pag-imbita ng mga bisita o pagkuha ng taxi sa bahay ay nagiging problema din. Ang parehong naaangkop sa pagpasa ng mga ambulansya o mga trak ng bumbero," sabi ni Lysakov.

Nagagalit din ang mga residente na kapag nag-a-apply para sa isang travel card, kinakailangan nilang ibigay sa administrasyon ang kanilang data ng pasaporte at data mula sa sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan. At walang nagbibigay ng garantiya na ang personal na data ng mga residente ay hindi ililipat sa maling mga kamay.

"Naging mas kumplikado rin ang sitwasyon ng trapiko sa mismong nayon. Ang mga mamimili na pumupunta sa palengke ngunit ayaw magbayad, dumaan sa nayon sa paglalakbay, dahil libre ang paglalakbay sa direksyong ito. Nagrereklamo ang mga residente na tumaas ang trapiko, ang Ang mga kalsada ng nayon ay hindi idinisenyo para sa gayong pagkarga, kaya hinihiling nilang lansagin ang hadlang at ibalik ang karaniwang trapiko," sabi ni Lysakov.

Ang pinuno ng nayon ng Mosrentgen ay agad na nakipag-ugnayan sa VM correspondent.

Gusto kong sabihin kaagad: mayroong ilang mga karera sa nayon ng Mosrentgen. At walang sinuman ang maghihigpit sa kalayaan ng paggalaw ng mga mamamayan, - komento ni Oleg Mitrofanov. - May mga libreng sakay mula sa gilid ng highway ng Kyiv, mula sa sa labas MKAD at mula sa isang multi-level interchange sa MKAD. Ang tanging naka-block na exit ay mula sa intersection ng Kaluga Highway kasama ang Moscow Ring Road, at ang exit na ito ay matatagpuan sa teritoryo ng Slavyansky Mir market.

At ang problema kung saan bumaling sa amin ang mga residente ng nayon ay lumitaw sa kadahilanang ito.

Isang malaking shopping center ang lumitaw sa pamayanan. Upang makarating mula sa highway ng Kaluga patungong Mosrentgen, dumaan sa palengke ang mga trak na may mga kalakal para sa kanya.

At upang ihinto ang transit na ito, - paliwanag ni Mitrofanov, - na-install ang mga hadlang.

Sa tapat ng mga hadlang ay may isa pang shopping center, sa panahon ng pagtatayo kung saan hindi nila isinasaalang-alang na dapat magkaroon ng mas maraming mga junction ng kalsada sa mga naturang lugar.

Dalawang taon na ang nakalilipas, ang Deputy Mayor ng Moscow para sa Urban Policy and Construction, Marat Khusnullin, ay dumating sa amin, ang isyu ng muling pagtatayo ng Kaluga highway ay tinalakay, - sabi ni Mitrofanov. - Kapag nakumpleto na ang muling pagtatayo, walang pagpasok sa merkado.

Samantala, pinuntahan ng pamunuan ng palengke ang mga residente. Ang lahat ng may-ari ng sasakyan na nakarehistro sa Mosrentgen ay maaaring makakuha ng isang pass na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa merkado nang libre.

Ang nasabing dokumento ay nagkakahalaga ng 200 rubles.

Ang pasukan sa merkado mula sa highway ng Kaluga, bilang ang kasulatan ng "VM" ay kumbinsido dito, nang umalis sa lugar, ay talagang nilagyan ng mga hadlang at mga video camera. Pinapasok nila ako sa pangangasiwa ng merkado nang walang anumang problema, kahit na ang direktor na si Vladimir Nuss ay tumanggi na makipag-usap. Ngunit sa tulong ng kanyang mga empleyado, nagawa nilang makita ang mga dokumento, kung saan sinundan nito na ang buong teritoryo, kasama ang exit sa highway ng Kaluga at ang Moscow Ring Road, ay talagang kabilang sa merkado. Nagawa ko ring makilala ang isang liham mula sa Moscow Department of Transport na may petsang Agosto 29, 2017, na nilagdaan ng representante na pinuno ng departamento na si Yevgeny Adamov, na nagsasabing "ang mga desisyon sa disenyo para sa panahon ng pagpapatakbo ng interchange ay hindi nagbibigay ng para sa organisasyon ng isang exit mula sa Kaluga highway hanggang sa nayon ng Mosrentgen malapit sa Slavyansky Mir shopping center" at ang mismong organisasyon ng isang karagdagang kongreso ay hindi angkop at hindi ligtas.

Sa pangangasiwa ng palengke, ipinakita rin nila sa amin ang isang liham na nag-uutos sa amin na magpakilala ng isang checkpoint na rehimen para sa pagpasok sa teritoryo para sa mga kadahilanang pangseguridad.

Ang liham ay nilagdaan ng pulisya, ng FSB at ng National Guard, ngunit walang mga papalabas na numero.

Ang ganitong pag-aalala para sa kaligtasan ay mukhang kakaiba - isang exit lamang ang nilagyan ng hadlang - sa Kaluga highway, na ginamit ng mga motorista sa nayon ng Mosrentgen sa loob ng maraming taon. Bukas ang natitirang walong labasan. Ang merkado mismo, na may hindi malinis na mga kondisyon at magulong paradahan, ay kahawig ng kasumpa-sumpa na "Cherkizon" (Cherkizovsky clothing market. - "VM"). Kaya ang "pag-aalala" tungkol sa kaligtasan sa ilang kadahilanan ay humipo lamang sa isang labasan.

Sa 12,000 residente ng nayon ng Mosrentgen, 4,000 katao ang nakatanggap ng card na nagpapahintulot sa kanila na makapasok nang libre sa pamamagitan ng isang bayad na hadlang. Ang card ay may bisa hanggang Pebrero 2018. Sa February pa lang sa susunod na taon alinsunod sa Targeted investment program ng lungsod ng Moscow, ang muling pagtatayo ay dapat makumpleto inaayos na daanan Ang MKAD na may Profsoyuznaya Street, at ang labasan na ito, kung saan naka-install ang hadlang, ay isasara.

Mag-click sa larawan upang tingnan ang view

DIREKTA NA PAGSASALITA

Marat Khusnullin, Deputy Mayor ng Moscow sa Pamahalaan ng Moscow para sa patakaran at konstruksyon sa pagpaplano ng lunsod:

Ang pangalawang seksyon ng Kaluzhka - mula sa Vatutinki hanggang sa gitnang singsing na kalsada - ay aktibong ginagawa. Matatapos ang trabaho sa 2018. Sa pagtatapos ng taon, ang pangunahing gawain sa muling pagtatayo ng interchange sa intersection ng Profsoyuznaya Street kasama ang Moscow Ring Road ay makukumpleto. Ang priyoridad ngayon ay pampublikong sasakyan, at para sa pagpapaunlad nito, ang mga istasyon ng metro ay konektado sa mga palabas na highway. Noong nakaraang taon naging record paggawa ng kalsada- 117 km ng mga kalsada at 45 mga artipisyal na istruktura- mga flyover, tunnel, tulay.