Ang kabisera ay malapit nang masangkot sa mga bagong high-speed highway. Northwest Chord talagang handa. Ang pagtatayo ng North-East Chord at South Rokada ay binalak na makumpleto sa mga darating na taon (mga detalye at diagram sa kp.ru). Ang bawat isa sa kanila ay magkakaroon ng exit sa Moscow Ring Road at mga labasan para sa mga kotse mula sa isang chord patungo sa isa pa sa mga intersection. At isa pa - ang pang-apat, ang South-Eastern chord (SEH) ay magsisimulang itayo sa taglagas ng 2019.

Ang highway na ito ay makakatulong hindi lamang sa mga residente ng timog-silangan ng lungsod, ngunit ang buong kabisera, - sinabi ng Deputy Mayor ng Moscow Marat Khusnullin. - Ang chord ng South-Eastern ay nagsisimula mula sa istasyon na "Nizhegorodskaya" Bolshoy linya ng bilog metro at maaabot ang ikatlong transport ring, at sa hinaharap ay aabot ito sa New Moscow. Ang bagong kalsada ay magkokonekta sa South Rokada at North-Eastern Chord, na ang seksyon ay binuksan kamakailan sa trapiko ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin. Ang mga chords at rocade na magkasama ay magiging isang uri ng chordal ring. Kasabay nito, hindi lang sila "nag-twist" trapiko ng sasakyan, ngunit magbibigay ng transit sa labas ng Moscow. Tinutukoy nito ang modelo ng chord mula sa modelo ng singsing. Sa pamamagitan ng paunang pagtatantya chordate ring ay maaaring lumitaw sa susunod na limang taon.

Ang mga bagong seksyon ng South-Eastern Expressway sa buong haba ay tatakbo sa parehong koridor kasama ng mga riles - ang Small Ring, Kursk at Mga direksyon sa Paveletsky mula sa transport hub sa intersection ng North-Eastern chord kasama ang Entuziastov highway hanggang sa transport interchange sa intersection ng Moscow Ring Road na may Polyany Street. Sa labas ng Moscow Ring Road, ang chord sa kahabaan ng Polyany Street ay makakarating sa Solntsevo - Butovo - Vidnoye highway na ginagawa sa New Moscow. Ang highway ay tatawid sa pinaka "cork" na mga kalsada sa Moscow - Ryazansky at Volgogradsky prospect, Kashirskoye highway, Lipetskaya kalye, Warsaw highway.

Ayon sa pinuno ng construction complex ng kabisera, ang draft na plano para sa South-Eastern Expressway ay magiging handa na sa pagtatapos ng taong ito. Ngunit alam na ang ilang seksyon kung saan dadaan ang kalsada.

AT SA PANAHON NA ITO

Karagdagang overpass sa buong MCC

Ngayon sa timog-silangan ng lungsod isang tulay ang itinatayo mula sa South River Station hanggang sa 2nd Yuzhnoportovoy proezd at isang seksyon ng South Rokada mula Balaklavsky Prospekt hanggang Proletarsky Prospekt.

Bilang karagdagan, ang muling pagtatayo ng Besedinskaya transport interchange sa ika-20 kilometro ng Moscow Ring Road ay nagpapatuloy. Tinatapos ng mga Builder ang overpass sa Moscow Central Circle, na magkokonekta sa Prud Klyuchiki Street sa 1st Frezernaya Street.

Sa mga darating na taon, pinlano din na muling itayo ang Donetskskaya Street, Verkhniye Polya Street sa seksyon mula sa Maryinsky Park Street hanggang sa Moscow Ring Road, tatlong seksyon ng Moscow Ring Road at ika-2 Grayvoronovsky paglalakbay.

ANO ANG NAKUHA NAMIN

Pahalang na ruta - mga link sa pagitan ng mga distrito sa timog-silangang bahagi ng kabisera. Ngayon ang mga quarters ay pinaghihiwalay ng parehong natural at artipisyal na mga hadlang, halimbawa, ang Moscow River at mga pang-industriyang zone;

Maginhawang paglalakbay sa pagitan ng mga distrito ng gitna at paligid ng lungsod, pati na rin sa pagitan ng luma at bagong Moscow.

Sa 2019, ang mga Muscovite ay makakapagmaneho sa kahabaan ng North-Eastern Expressway. Ang 35 km na haba ng highway ay tatakbo mula sa bagong track M11 Moscow - St. Petersburg hanggang sa Kosinskaya flyover (nagpapalitan sa intersection ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki - Lyubertsy highway).

Ang chord ay magkokonekta sa mga pangunahing highway ng lungsod - ang Moscow Ring Road, ang Enthusiasts highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoe, Yaroslavskoye, Altufevskoye at Dmitrovskoye highway. Ibig sabihin, ang hilaga, silangan at timog-silangan ng kabisera at pinakamalapit na lungsod Ang mga suburb ay makakapaglakbay sa isa't isa nang hindi lumiliko sa gitna. Halimbawa, posibleng makarating mula Lyubertsy papuntang Yaroslavl Highway nang walang traffic light sa loob lamang ng 15 minuto.

Sa pagtatapos ng taong ito, ang isa sa pinakamahirap na seksyon ng chord ay ilulunsad - mula sa Entuziastov highway hanggang Izmailovsky highway. Ito ay nasa ilalim ng konstruksyon mula noong 2008. Ang mga driver ay nagmamaneho na dito sa segment mula Perovskaya Street hanggang Izmailovsky Highway. Bilang karagdagan, may mga labasan sa Enthusiasts Highway patungo sa gitna at patungo sa rehiyon.

Upang matiyak ang normal na trapiko, 15 overpass na may kabuuang haba na halos 10 kilometro ang itatayo sa interchange ng North-Eastern Chord na may Entuziastov Highway at Budyonny Avenue, sinabi ni Mayor Sergei Sobyanin sa isang kamakailang inspeksyon sa construction site. - Umaasa ako na ang mga pangunahing gawain ay matatapos sa pagtatapos ng taon. Aalis ang mga kagamitan sa konstruksyon sa Enthusiasts Highway at Budyonny Avenue.

Ang ruta ng seksyon ay tatakbo kasama ang mga track ng Moscow gitnang singsing(MCC) at tatawid sa highway ng Entuziastov sa lugar ng istasyon ng metro ng parehong pangalan. Ngayon ang pagtatayo at muling pagtatayo ay nagaganap hindi lamang sa mismong highway, kundi pati na rin sa kalapit na Perovskaya Street, Anosova Street, Elektrodny Proezd at mga lokal na driveway. Nakahanda na ang limang overpass. Sa pagtatapos ng taong ito, lilitaw ang lima pang flyover, limang tawiran ng pedestrian, pati na rin ang 7.3 km ng mga riles ng tram.

Pagkatapos ng paglulunsad ng seksyong ito, ang Izmailovskoye at Shchelkovskoye highway, ang Entuziastov highway at Budyonny Avenue ay ilalabas. Kasabay nito, magbubukas ang trapiko ng transit mula sa Perovskaya Street hanggang sa North-Eastern Chord at higit pa sa mga lugar ng Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, East at North Izmailovo. Bilang resulta, magiging mas madali para sa mga Mahilig magmaneho sa highway.

Ang hilagang-silangan chord ay nahahati sa pitong seksyon (tingnan ang diagram). Sa mga ito, dalawa na ang nakumpleto - mula sa Businovskaya transport interchange hanggang Festivalnaya Street, mula Izmailovsky hanggang Schelkovskoye Highway (maliban sa tunnel sa ilalim ng Schelkovo highway). Tatlong higit pang mga seksyon ang kasalukuyang ginagawa - mula sa Moscow Ring Road hanggang sa Entuziastov Highway, mula sa Entuziastov Highway hanggang Izmailovsky Highway, mula Festivalnaya Street hanggang Dmitrovskoe highway.

Sa pagtatapos ng 2018, pinlano na magbukas ng 5-kilometrong seksyon mula Festivalnaya Street hanggang Dmitrovskoye Highway. Apat na overpass, limang kilometrong labasan mula sa kanila, isang overpass sa ibabaw ng riles at isang tulay sa kabila ng Likhoborka River ay itatayo dito. Ang kalsada ay magkakaroon ng 3-4 na lane para sa trapiko sa bawat direksyon. Bilang resulta, ito ay magiging mas maginhawa para sa mga residente hilagang rehiyon Moscow - Golovinsky, Koptev at Timiryazevsky.

Sa hinaharap, sa hilaga ng kabisera, ang North-Eastern chord ay konektado sa North-Western chord (ito ay tatakbo mula sa Skolkovo hanggang Yaroslavl highway). Upang gawin ito, gagawa sila ng isang lumiliko na overpass sa Bolshaya Akademicheskaya Street, mga rampa at mga side passage sa kahabaan ng Oktyabrskaya riles ng tren. Ang mga pangunahing pangunahing kalsada para sa koneksyon iba't ibang distrito ang mga lungsod ay magtatapos sa susunod na taon o dalawa.

Sa 2018, kukumpletuhin natin ang North-Western Expressway, na talagang tatawid sa buong lungsod mula hilaga hanggang kanluran, sabi ni Moscow Deputy Mayor Marat Khusnullin. - Sa simula ng 2019, maliban sa isa o dalawang seksyon, gagawa tayo ng North-Eastern Expressway. Kasabay nito, tatapusin natin ang pagtatayo ng South Rokada. Ito ay isang extension ng Rublevsky highway, isang koneksyon sa Proletarsky Prospekt at pagkatapos ay isang exit sa Moscow Ring Road. Dapat palitan ng tatlong pangunahing kalsadang ito ang ikaapat na transport ring.

SPECIFICALLY

Ang North-Eastern chord ay aabot mula sa Businovskaya interchange hanggang Festivalnaya street, Dmitrovskoye, Yaroslavskoye highway. Pagkatapos ay tatawid ito sa mga highway ng Otkrytoye, Schelkovskoye, Izmailovskoye at papasok sa seksyon ng ikaapat na singsing ng transportasyon na ginagawa mula sa Izmailovsky highway hanggang sa Entuziastov highway.

Mula sa highway ng Enthusiasts pupunta ang chord sa pagpapalitan ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki - Lyubertsy highway, pagkatapos ay sa mga hangganan kasama ang lugar para sa koneksyon sa federal highway Moscow - Noginsk - Kazan.

Hilaga at hilagang-silangan ng Moscow: defragmentation ng network ng kalsada noong Agosto 6, 2013

Ilang oras na ang nakalipas ay sumulat ako tungkol sa Moscow. Ipagpatuloy natin ang paksa na may pagsusuri sa mga pangunahing bagay ng Northern at North-Eastern na distrito.

Isang kaaya-ayang sorpresa: hindi isa, ngunit dalawang chord corridors ang nabuo sa hilaga at hilagang-silangan ng Moscow! Tungkol sa isa sa kanila, ang pangunahing ilaw ng trapiko Northeast chord, ay lubos na kilala. At narito ang lokal at traffic light chord mula Festivalnaya street hanggang Malygina street(na may pag-asa na mapalawak sa Malyginsky proezd) ay hindi alam kahit sa mga lokal na residente.

Blue Northeast chord, green local chord st. Festivalnaya - st. Malygin

Chorda major, Northeastern

Ang hilagang-silangan chord (dating Northern Rocade) ay dadaan mula sa toll road"St. Petersburg - Moscow" hanggang sa toll highway na "Moscow - Noginsk". Ang pagsubaybay nito ay ganap na kasama ng mga riles (Oktyabrskaya, MKMZhD, Kazanskaya) - ang pinakamahusay na posibleng koridor para sa pagdaan sa isang highway na walang trapiko.

Mga mapa ng site
Pagpapalitan ng Businovskaya mula sa MKAD

Seksyon Businovskaya - Festivalnaya

Seksyon Festivalnaya - Mosselmash

Seksyon mula Dmitrovskoye Highway hanggang Yaroslavskoye Highway

Ang seksyon mula sa Yaroslavl highway hanggang bukas na highway(sa pamamagitan ng Isla ng Moose) ay ginagawa pa rin, walang scheme.
Seksyon mula Otkrytoye hanggang Schelkovskoye Highway

Seksyon mula Schelkovskoye hanggang Izmailovskoye Highway
Seksyon mula Entuziastov Highway hanggang Izmailovsky Highway

Seksyon mula Entuziastov Highway hanggang MKAD

Ngayon 2 mga seksyon ang aktibong itinatayo: sa hilaga (Businovskaya interchange at ang seksyon sa Festivalnaya Street) at sa silangan (ang seksyon mula sa Entuziastov highway hanggang sa Izmailovsky highway, na dating kasama sa pamagat ng Fourth Ring). Ang natitira ay idinisenyo.

Chorda minor, hindi pinangalanan

Ang chord na ito ay magpapataas ng pagkakakonekta ng lokal na network, na napunit ng mga riles, at magkokonekta sa kalye ng SAO at SVAO, Leningradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye shosse at Yeniseiskaya. At sa hinaharap ay ganoon din Yaroslavl highway.

Gayunpaman, ang lokal na chord na ito ay hindi gaanong kilala na wala itong karaniwang pangalan! Siya ay tinatawag na " hilagang understudy MKAD. Isang kapus-palad na pagpipilian: ang koridor ay magkokonekta sa mga lokal na kalye, na mananatiling mga ilaw ng trapiko, anong uri ng understudy ang Moscow Ring Road? Sa Targeted Investment Program ng Moscow para sa 2013-2015. ang kalsadang ito ay tinatawag na "the highway from the street. Festivalnaya hanggang Altufevskoe Highway. Ngunit hindi rin ito totoo: ang koridor ay hindi nagtatapos sa Altufevskoye Highway, ngunit napupunta sa mga kalye ng Bibirevskaya, Shirokaya at Malygina, na may pag-asang umabot sa daanan ng Malyginsky. Sa pangkalahatan, para sa kalinawan, ipinapanukala kong tawagan ito highway mula Festivalnaya street hanggang Malyginsky proezd.

Ang koridor na ito ay gagawin ng 3 overpass na may mga interchange - sa pamamagitan ng Oktyabrskoye, Savelovskoye at Yaroslavskoye na direksyon ng riles. Sa diagram sa ibaba kasalukuyang posisyon mga usapin.

Ang una sa kanila, sa pagitan ng Festivalnaya at Taldomskaya, ay nasa ilalim na ng pagtatayo.

Iniisip ko kung ano ang gusali sa loob ng Northeast chord (mas tiyak, sa pamagat ng Northern Rocade, gaya ng tawag noon). Ang ilang mga kalaban ng mga chord ay hindi nais na matandaan ito: ang katotohanang ito ay hindi magkasya sa ideologeme "ang chord ay sumisira sa lokal na koneksyon." Tulad ng nakikita natin, sa kasong ito ang walang-trapik na North-Eastern chord ay hindi lamang nakakasira ng lokal na koneksyon, ngunit nagpapataas pa nito! Sa AIP ng Moscow para sa 2013-2015 ang interchange na ito ay tinatawag na "Seksyon ng motorway Moscow - St. Petersburg (Northern Rokada), transport interchange sa intersection sa Festivalnaya Street." 4100 milyong rubles ang inilaan para sa pagtatayo nito. Mga deadline 2012-2014

Ang pangalawang overpass ay itatayo sa ilalim ng isang hiwalay na pamagat na "Magistral mula sa kalye. Festivalnaya hanggang Altufevskoe highway na may overpass na may direksyon ng Savelovsky ng Moscow Railways. 200 milyon ang inilalaan para sa disenyo sa Targeted Investment Program, ang oras ng disenyo ay 2014-2016. 2685 million ang inilaan para sa construction, ang terms ay 2015-2016. Wala pang plano.

Wala pang ikatlong overpass (sa pamamagitan ng direksyon ng Yaroslavl ng riles) sa AIP. Ngunit ang overpass sa buong Malyginskiy proezd, na ngayon ay nakumpleto bilang bahagi ng muling pagtatayo ng Yaroslavl Highway, ay lumilikha ng lahat ng mga kinakailangan para sa pagsasama ng overpass na ito sa AIP sa mga darating na taon. Ito ay magtatapos sa paghihiwalay ng rehiyon ng Yaroslavl mula sa natitirang bahagi ng North-Eastern district at i-disload ang Yaroslavl highway mula sa mga hindi nangangailangan sa gitna, ngunit sa North-Eastern Administrative District o Northern Administrative District.

Ano ang iba pang mga bagong link na lalabas sa SVAO?
Ang mga napunit na bahagi ay sa wakas ay magkakaugnay daanan ng Shokalsky. Ngayon ang lahat ay kailangang gumawa ng isang rerun ng 1.5 kilometro, bukod dito, dumadaan sa 2 abalang intersection at sa istasyon ng metro ng Medvedkovo.

Ang Probok.net ay nagsumite ng panukalang ito sa programang Road Paradox noong 2011.

Sa AIP, ang pamagat ay tinatawag na "Seksyon ng daanan ng Shokalsky mula sa daanan ng Zarevoy hanggang sa kalye ng Grekov", 5 milyon ang inilaan para sa disenyo noong 2014, at 30 milyon para sa pagtatayo noong 2015.

Anong susunod?
Humihingi lamang ito ng extension ng lokal na chord Festivalnaya - Malyginsky sa kanluran, sa katunayan ay nakahiwalay sa natitirang bahagi ng Moscow Northwestern District. Sa kasamaang palad, kalye ng pagdiriwang sa lugar ng Leningradskoe shosse ito ay tumatakbo sa Khimki reservoir, at ang koneksyon sa Yana Rainis Boulevard na nagmumungkahi ng sarili dito ay wala kahit sa General Plan 2025. Susundan natin ang pagbabago at pagpapatupad ng mga plano.

AT sa susunod na taon sa Moscow, magsisimula ang pagtatayo ng South-Eastern Expressway, at sa 2021 ito ay pinlano na ilatag ang pangunahing kurso ng ruta nang walang mga labasan. Ito ay inihayag sa mga mamamahayag ng unang representante na pinuno ng departamento ng konstruksiyon na si Petr Aksenov. Tungkol sa kung aling mga kalye at highway ang tatawid ng South-Eastern chord, sa anong yugto ang pagtatayo ng mga seksyon at kung saan darating ang bagong chord ring ng Moscow, basahin sa materyal ng portal ng Moscow 24.

Ang South-Eastern chord ay isang bagong nakaplanong highway ng kabisera. Ito ay kahabaan ng 36 kilometro sa kahabaan ng timog-silangan at mga rehiyon sa timog Moscow mula sa Enthusiasts highway hanggang sa ika-35 kilometro ng Moscow Ring Road. Ang ruta ay dadaan sa sampung distrito: Perovo, Nizhny Novgorod, Tekstilshchiki, Pechatniki, Kuryanovo, Moskvorechye-Saburovo, Northern Chertanovo, Central Chertanovo, Southern Chertanovo, Northern Butovo. Tatawid ng lima mga lansangan: Ryazansky at Volgogradsky avenues, Kashirskoye at Varshavskoye highway, Lipetskaya street.

Paano ang daan?

Magsisimula ang highway mula sa interchange ng North-Eastern Expressway sa Budyonny Avenue at Perovskaya Street. Sa direksyon ng Fraser Highway mula sa North-Eastern Expressway at Budyonny Avenue, itatayo ang mga labasan, na magsasama sa isang kalsada malapit sa istasyon ng Andronovka MCC. dati Ryazansky prospect lilipas ang track kasama ang mga track ring road. Pagkatapos ay tatawid ito sa Ryazanka at lilihis mula sa MCC sa silangan patungo sa Gaivoronovskaya Street sa Tekstilshchiki.

Ito ay ilalagay mula Gaivoronovskaya Street hanggang Lyublinskaya at Volgogradsky Avenue. Isang overpass ang itatayo sa abalang Lyublinskaya Street at Volgogradka - lumilipad sa ibabaw nila, ang chord ay magsasama sa Shosseynaya Street at aabot sa Polbina Street malapit sa Pechatniki metro station.

Sa kahabaan ng Pechatniki, isang seksyon ng highway ang ilalagay sa kahabaan direksyon ng Kursk Moscow railway sa Kuryanovskaya embankment. Ang mga pampang ng Ilog Moskva ay konektado sa pamamagitan ng isang tulay, kung saan ang mga motorista ay patuloy na gumagalaw, at sa kabila ng ilog ay sasama sila. bagong daan kasama ang "piraso ng bakal" hanggang sa Kashirskoye highway.

Bago overpass ng kalsada sa ibabaw ng tubig ay mag-uugnay sa mga distrito ng Kuryanovo at Moskoreche-Saburovo. Ngayon sila ay konektado lamang sa pamamagitan ng riles. Mula sa Kashirskoye Highway, ang Kantemirovskaya Street ay magiging bahagi ng South-East Expressway - ang ruta ay biglang pupunta sa kanluran sa Proletarsky Prospekt, kung saan ang bagong highway ay magsa-intersect sa South Rokada.

Mula sa Proletarsky Prospekt at Varshavskoye Highway kasama ang inaasahang daanan 5159, ang pangunahing kalsada at ang chord ay magkakaroon ng magkasanib na pangunahing daanan patungo sa Varshavsky prospect. Mula dito, ang seksyon ng South Rokada ay dadaan sa Balaklavsky Prospekt, at ang South-East Chord ay pupunta sa timog sa Sumsky Proyezd.

Ngunit kung paano lalakad ang highway - mula sa Warsaw highway hanggang sa ika-35 kilometro ng Moscow Ring Road - ay hindi pa alam. Ayon kay Petr Aksenov, ang tanong kung paano ilalagay ang chord sa bahaging ito ay pinagpapasyahan na ngayon sa mga pampublikong pagdinig. "Makakakuha kami ng malinaw na mga alituntunin para sa pagpasa ng chord sa Polyana Street, ika-35 kilometro ng Moscow Ring Road, sa unang quarter ng bagong taon, pagkatapos ng mga pampublikong pagdinig," sabi ni Aksenov.

Kailan magsisimula at matatapos ang konstruksiyon?

Ang transport artery ay itatayo sa mga segment. Ayon sa unang deputy head ng Depstroy, sa 2019 ay magsisimula silang magtayo ng tulay sa kabila ng Moskva River at isang kalsada patungo sa Kashirskoye Highway, pati na rin magsisimulang magtayo ng dalawang mahirap na seksyon mula sa Entuziastov Highway hanggang Ryazanka at mula sa Ryazanka hanggang Polbina Street. Gayunpaman, ang pagtatayo sa nang buo naka-iskedyul para sa 2020, pagkatapos idisenyo ang natitirang mga seksyon ng chord.

Sa panahon ng 2019, ang mga pagtatantya ng disenyo para sa pagtatayo ng lahat ng mga seksyon ay dapat na handa Southeast chord. "Susubukan naming makakuha ng mga naunang opinyon ng eksperto sa pagpapalabas ng mga teritoryo mula sa mga komunikasyon sa engineering at pabilisin ang pagsisimula ng panahon ng konstruksiyon," pangako ni Aksyonov.

Sa katapusan ng Oktubre, ang mga proyekto ng unang dalawang seksyon ng highway ay binuo at naaprubahan: mula sa Entuziastov Highway hanggang Graivoronovskaya Street, 4.4 km ang haba, at mula sa Kashirskoye Highway hanggang Shosseynaya Street, 2.57 km ang haba. Ngayon, ayon sa chairman ng Moscow Architecture Committee na si Yuliana Knyazheskaya, ang layout ng seksyon mula sa Graivoronovskaya Street hanggang Shosseinaya Street ay binuo.

"Ang pangunahing kurso ng South-Eastern chord, nang walang mga kongreso at labasan sa mga flyover, ay itatayo sa 2021," sinabi ni Petr Aksenov sa portal ng Moscow 24. Ayon sa kanya, sa pamamagitan ng 2021 ito ay kinakailangan upang bumuo ng mga pangunahing sipi ng South-East Chord, ang South Rokada, ang North-East. "Walang hindi makatotohanan, ngunit, tila, ang mga rampa at pasukan sa mga flyover ay itatayo sa 2022," sabi niya. Ang highway ay itatayo sa gastos ng badyet ng lungsod, ang pera ay kasama sa Address Investment Program ng lungsod.

Bakit kailangan mo ng chord?

Ayon kay Petr Aksenov, lilikha ang South-Eastern chord transport node, na kulang sa mga distrito ng South-Eastern, Eastern at North-Eastern ng Moscow.

"Sa kasaysayan, ang timog-silangan at silangang mga rehiyon ay binuo sa industriya, ang paghahatid ng mga kalakal ay sumama sa Moscow ring railway - ngayon ang MCC, kaya walang sapat na mga arterya sa transportasyon. Sa timog-silangan ng Moscow, mayroong isang kakulangan ng mga motorway, na maglalabas ng Kashirskoye Highway, Lipetskaya Street, Volgogradsky Prospekt, Varshavskoye Highway, Moscow Ring Road," sabi ng interlocutor ng Moscow 24 portal.

Ang South-East Chord ay magiging connecting thread din para sa North-East Chord at South Rokada. Salamat dito, dalawang chord - ang North-Western, North-Eastern - at ang Southern Rocade ay magiging isang bagong transport ring ng Moscow. Dadaan ito sa mga residential area, mga industrial zone sa pagitan ng Moscow Ring Road at ng Third Transport Ring.

Chord-rockade ring

Ang bagong transport ring, na nabuo sa pamamagitan ng tatlong chord at isang rocade, ay magiging mas mahaba kaysa sa Moscow Ring Road sa mga tuntunin ng kabuuang haba. Ito ay inihayag ng Deputy Mayor ng Moscow para sa Urban Policy at Construction Marat Khusnullin.

Larawan: Portal ng Alkalde at Pamahalaan ng Moscow

"Ang kabuuang haba ng buong proyekto ay 133 kilometro, na isinasaalang-alang ang mga daanan ng pag-access at mga labasan sa mga palabas na highway. At ang haba ng Moscow Ring Road ay 109 kilometro. Kasabay nito, ang mga bagong ruta ay itinatayo sa mga siksik na lugar sa lunsod, " sabi ni Marat Khusnullin. Naalala ng Deputy Mayor na ang North-Western Expressway ay halos handa na, nananatili itong kumpletuhin ang pagtatayo ng isang tulay sa buong Moscow River - sa pamamagitan ng Karamyshev straightening.

Ayon kay Petr Aksenov, ang huling seksyon na ito ay itatayo sa katapusan ng 2019. "Ang North-East Chord ay dalawang-ikatlong handa, ang Southern Rocade ay nasa ilalim ng aktibong konstruksyon, at ang South-Eastern Chord ay nasa yugto ng disenyo," dagdag niya.

Sa timog, tatawid ang South-Eastern Chord sa Moscow Ring Road at makararating sa New Simferopol Highway, Polyana Street sa Northern Butovo area at sumanib sa Solntsevo-Butovo-Vidnoye Highway, na umaabot sa Borovskoye Highway.

"Sa taong ito, binuksan ang isang seksyon ng Solntsevo-Butovo-Vidnoye highway mula sa highway ng Kyiv hanggang Kaluga, at ngayon kasalukuyang ginagawa mga motorway mula sa Kaluga highway sa Polyany Street, bilang karagdagan, sinimulan namin ang pagpapatupad ng seksyon mula Kievka hanggang Borovka," sabi ng unang deputy head ng Depstroy.

Kaya, ang chord-rockade ring ay magpapatuloy sa kabila ng Moscow Ring Road at makararating sa Borovskoye Highway.

Matapos ang paglalathala ng materyal tungkol sa paparating na mga pagdinig, nagsimula akong makatanggap ng parehong mga tanong mula sa mga residente na nanood ng proyekto at kahit na bumisita sa eksposisyon:

Maging pamilyar sa eksposisyon. Mga consultant Tinitiyak na hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa SWH. Sa ipinakita na pagguhit, hindi ito ipinahiwatig. Tiniyak nila na ang talakayan ay ang JUR lamang, mas tiyak na bahagi nito, na hindi pa itatayo mula Proletarsky Prospekt hanggang sa intersection sa Kaspiyskaya Street. Pati na rin ang pagtatayo ng elevated overpass sa halip na lagusan sa ilalim ng lupa. Sigurado ka bang ang talakayan ng SEW ay magiging sa paksa?

Ang mga tanong ay lehitimo, susuriin natin ang mga katotohanan.

Upang magsimula, ihambing natin ang dalawang fragment, lalo na ang intersection ng mga kalye ng Kantemirovskaya at Kaspiyskaya, bigyang pansin natin ang exit mula sa overpass mula sa tulay sa kabila ng ilog hanggang sa kalye ng Kaspiskaya. Ang unang opsyon mula sa dating naaprubahang PPM No. 184 na may petsang 04/08/2015 (link) at ang kasalukuyang iminungkahing plano sa layout. I-click upang palakihin.

Sa una, ang isang direktang kurso sa kahabaan ng kalye ay iguguhit. Caspian - ito ang kurso ng SE ayon sa Pangkalahatang Plano. At sa pangalawa, ang mga overpass congresses ay ipinadala - saan? Diretso sa Kantemirovskaya.

Bakit biglang nagbago ang lahat? Bakit ang kasalukuyang proyekto, parang, sa bahagi lamang ng Kantemirovskaya-Kaspiyskaya ay sumasalungat sa naaprubahang proyekto sa pagpaplano at sa Pangkalahatang Plano? Bukod dito, dahil sa pagbabagong ito sa konsepto, ang disenyo ng tulay ng Shosseinaya

Bumaling tayo sa mga protocol ng SLC, sinipi ko ang mga sipi, ayon sa pagkakasunod-sunod:

Sa pag-apruba ng draft na pagpaplano ng teritoryo ng linear object ng site network ng mga kalsada- muling pagtatayo ng Kantemirovskaya street, Kaspiyskaya street (YuAO).

GZK 04/05/2018 Blg. 7 p. 6

Mga ginawang desisyon:

1. Aprubahan ang draft na pagpaplano ng teritoryo ng linear object ng seksyon ng network ng kalsada - muling pagtatayo ng Kantemirovskaya Street, Kaspiyskaya Street (YuAO), na nagbibigay para sa posibilidad ng pagtaas ng mga hangganan ng teritoryo ng linear object.

2. Knyazhevskoy Yu.V. hanggang 24.05.2018 tiyakin na ang mga materyales para sa mga pampublikong pagdinig ay ipapadala sa prefecture ng Southern administratibong distrito lungsod ng Moscow.

3. Chelyshev A.O. sa 60 araw pagkatapos ng pagpapatupad ng sugnay 2 tiyakin na, alinsunod sa itinatag na pamamaraan, ang mga pampublikong pagdinig ng draft na layout ng linear object ng network ng kalsada.

Yung. noong tag-araw, bago ang halalan ang panukala ay gaganapin pampublikong pagdinig, at sa South Administrative District lamang! Gayunpaman, ayon sa desisyon GZK No. 20 na may petsang 06.09.2018 p. 5 na pinagtibay noong Marso ay kinansela, at ngayon ay ganito ang tunog:

Sa pag-apruba ng proyekto para sa pagpaplano ng teritoryo ng isang linear na bagay ng isang seksyon ng kalye at network ng kalsada - muling pagtatayo ng Kantemirovskaya Street, Kaspiyskaya Street (YUVAO, YUAO).

GZK 09/06/2018 Blg. 20 p. 5

Mga ginawang desisyon:

1. Sumang-ayon sa pagsasaayos ng mga hangganan ng proyekto sa pagpaplano para sa teritoryo ng linear object ng seksyon ng network ng kalsada - muling pagtatayo ng Kantemirovskaya street, Kaspiyskaya street dahil sa pangangailangan na baguhin pagpaplano ng mga desisyon, na inaprubahan ng Decree of the Government of Moscow na may petsang 08.04.2015 No. 184-PP "Sa pag-apruba ng proyekto para sa pagpaplano ng teritoryo ng isang linear na bagay ng isang seksyon ng network ng kalsada - isang tulay sa buong Moscow River sa pagkakahanay ng Shosseinaya Street at Kaspiyskaya Street na may inaayos na daanan may Kashirskoye Highway" (Southern Administrative District, Southern Administrative District).

2. Upang aprubahan para sa layunin ng pagdaraos ng mga pampublikong pagdinig ang draft na pagpaplano ng teritoryo ng linear object ng seksyon ng network ng kalsada - ang muling pagtatayo ng Kantemirovskaya Street, Kaspiyskaya Street, na isinasaalang-alang ang pagtaas ng mga hangganan (sugnay 1).

3. Knyazhevskoy Yu.V. hanggang 10/18/2018 kumpletuhin ang paghahanda ng mga materyales sa draft na pagpaplano ng teritoryo ng linear object ng seksyon ng network ng kalsada (sugnay 1) at ipadala ang mga ito sa mga prefecture Timog at Timog-silangan mga distritong administratibo ng lungsod ng Moscow para sa kasunod na pagsusumite sa mga pampublikong pagdinig.

4. Tsybin A.V., Chelyshev A.V. sa loob ng 60 araw pagkatapos ng pagpapatupad ng sugnay 3, tiyakin na ang mga pampublikong pagdinig ay gaganapin alinsunod sa itinatag na pamamaraan sa draft na pagpaplano ng teritoryo ng linear na bagay ng seksyon ng network ng kalsada (sugnay 1).

At ang pagbabagong ito ay may pangalan - Kostin Sergei Vasilievich, Deputy Chairman ng Moscow Committee for Architecture.

Sa kalakhan ng network, nakahanap kami ng isang pagtatanghal para sa SLC mula sa Moscow Architectural Committee sa pagpasa ng South-Eastern Chord. Narito ang isang slide sa Tsaritsyno:

Pagpipilian 1- ang pagpasa ng SE sa kahabaan ng Caspian (ayon sa Pangkalahatang Plano!)
Opsyon 2- ang pagpasa ng SE sa kahabaan ng pang-industriyang zone na kahanay sa Bekhterev, na nagpapahinga sa mga flyover sa Timog, na may pagtalon sa flyover sa ibabaw ng Proletarsky, eksklusibo patungo sa Caspian.

Nang makita ko ito sa harap ng aking mga mata, ito ay agad na malinaw - ito ay sumusulong Opsyon 2 para sa karagdagang pag-unlad. Ang kasalukuyang ipinakitang proyektong Caspian - Kantemirovskaya ay bahagi lamang ng palaisipan na ipinapakita sa iyo ngayon, ngunit tahimik ako tungkol sa iba. Samakatuwid ang overpass sa Proletarskoye para sa paghila sa pamamagitan ng chord trapiko, kung hindi man ito ay hindi kinakailangan, tulad ng direktang overpass congresses sa Kantemirovskaya mula sa tulay.

Ang SVH ay isang traffic light highway mula sa North-East Chord hanggang M4 Don, at ang South Rocade ay isang Gordskaya traffic light chord. At ang lahat ng ito ay iminungkahi na tumawid sa ecstasy sa mga ilaw ng trapiko ng intersection ng Koshkina - Caucasian - Katemirovskaya!

Tingnan natin kung ano ang ipinangako sa atin ni Sobyanin sa kanyang mga prospektus sa halalan:

Ano ang ibig sabihin ng Pangkalahatang Plano?

Sana nilinaw ko...

Kaya ang tanging pagpipilian harangan ang katangahang ito, panggigipit lang ng publiko!

Huwag manatiling walang malasakit, sabihin at ipaalam sa iyong mga kapitbahay, pumunta at Moskvorechye-Saburovo kasama ang isa, ngunit ang pangunahing kinakailangan: "Ang timog-silangan na chord ay dapat na nasa kahabaan ng riles, at hindi sa pamamagitan ng distrito. tutulan proyektong ito at mga flyover sa Proletarsky Prospekt!

Bilang karagdagan, para sa isang garantisadong resulta, kailangan mong magsulat ng isang apela sa mos.ru website (feedback-electronic reception) at sa mga address Email: [email protected], [email protected]

"Mahal na Sergey Semenovich! Mahal na Marat Shakirzyanovich! Hinihiling ko sa iyo na turuan si Sergey Vasilyevich Kostin, Deputy Chairman ng Moscow Committee for Architecture, na sumunod sa mga probisyon ng batas ng lungsod ng Moscow sa master plan at maghanda ng mga materyales sa pagdaan ng South-Eastern Expressway sa rehiyon ng Tsaritsyno sa kahabaan ng riles ng direksyon ng Kursk, at hindi sa pamamagitan ng mga kalye ng Kantemirovskaya at Bekhtereva, habang iginuhit niya ang mga materyales na isinumite para sa mga pampublikong pagdinig. Sa Pangkalahatang Plano at mga booklet ng halalan, tama ang larawan - highway kasama ang hangganan ng residential area, at hindi sa pamamagitan nito! Ang mga materyales na iminungkahi ngayon ay mukhang isang pangungutya ng mga tao at sentido komun!

Para sa mga residente ng Moskvorechye-Saburovo at Tsaritsyno, sa pamamagitan ng Electronic Reception Office ng Prefecture ng South Administrative District, na nagdodoble sa mga aders [email protected] at [email protected] mensahe na may sumusunod na nilalaman:

"Mula kay: buong pangalan

Naninirahan sa: address

Sa District Town Planning Commission ng Southern Administrative District.

Feedback sa Territory Planning Project para sa Linear Object ng isang Road Network Section - Reconstruction ng Kantemirovskaya Street, Kaspiyskaya Street.
Tutol ako sa panukalang proyekto. kasi ang proyektong ito ay salungat sa mga probisyon ng batas ng lungsod ng Moscow sa Pangkalahatang Plano at hindi nag-uugnay sa pagpasa ng South-Eastern Chord sa Tsaritsyno area sa kahabaan ng Kursk direction railway, ngunit hinihila ito sa Southern Rocade, din sa proyekto ay inilatag ang isang hindi kailangan at hindi makatwiran sa ekonomiya na flyover Proletaryong Avenue na walang ginagawa upang mapabuti ang trapiko.
Ang proyekto ay mukhang isang pangungutya ng sentido komun!