Maanalainen kastematokaupunki. "Litematoleiri": Natsien salainen maanalainen linnoitus

Toisen maailmansodan aikana ja sen jälkeen Neuvostoliiton joukkojen etenemisasteen mukaan natsien miehittämillä alueilla alkoi ilmestyä tarinoita, todistuksia niistä, jotka kohtasivat ja näkivät omin silmin natsien luomat maanalaiset rakenteet. Tähän päivään asti joidenkin tarkoitus on jäänyt tuntemattomaksi ja kiihottaa historioitsijoita mysteereillään.

Puolassa ja Saksassa on edelleen legendoja Luoteis-Puolan metsiin kadonneista salaperäisistä maanalaisista linnoituksista, jotka on nimetty Wehrmachtin kartoissa "kasteleiriksi". Tämä betoninen ja vahvistettu maanalainen kaupunki on tähän päivään asti yksi terra incognita. Viime vuosisadan 60-luvulla siellä vierailijoiden mukaan tämä alue vaikutti pieneltä alueelta, joka on kadonnut Luoteis-Puolan kohokuvioiden poimuihin. sijainti jonka kaikki näyttivät unohtaneen.

Ympärillä on synkkiä, läpäisemättömiä metsiä, pieniä jokia ja järviä, vanhoja miinakenttiä, koloja, lempinimeltään "lohikäärmeen hampaat", ja Wehrmachtin linnoitusalueiden ojat, jotka ovat kasvaneet ohdakkeilla. Betoni, piikkilanka, sammaleiset rauniot - kaikki nämä ovat jäänteitä voimakkaasta puolustusvallista, jonka tavoitteena oli aikoinaan "peittää" isänmaa siinä tapauksessa, että sota palaa. Saksalaiset kutsuivat Mendzizhech Mezeritziksi. Linnoitettu alue, joka myös absorboi Kenshitsaa, on Mezeritsky. Täällä, maailmalle vähän tuntemalla Euroopan alueella, armeija puhui jossain lähellä sijaitsevan Kshiva-metsäjärven salaisuudesta kuuron havumetsän palkassa. Mutta ei yksityiskohtia. Enemmänkin huhuja, spekulaatioita...

Tuolloin siellä sijaitsi viiden pataljoonan prikaati entisessä saksalaisessa sotilaskaupungissa, piilossa uteliailta vehreässä metsässä. Kerran tämä paikka oli merkitty Wehrmachtin kartoihin toponyymillä "Regenwurmlager" - "Kastematoleiri".

Tarinoiden mukaan paikalliset asukkaat, täällä ei ollut pitkittyneitä taisteluita, saksalaiset eivät kestäneet hyökkäystä. Kun heille kävi selväksi, että varuskunta (kaksi rykmenttiä, SS-divisioonan koulu "Dead Head" ja tukiyksiköt) voidaan ympäröidä, hän evakuoitiin kiireellisesti. On vaikea kuvitella, kuinka lähes koko divisioona pääsi pakenemaan tästä luonnollisesta ansasta muutamassa tunnissa. Ja missä? Jos 44. kaartin panssarivaunut olisivat jo pysäyttäneet ainoan tien tankkiprikaati Neuvostojoukkojen kenraali M. E. Katukovin ensimmäinen kaartin panssariarmeija.

Kenshitsa-metsäjärven hämmästyttävä kauneus ympäröi kaikkialla mysteerin merkkejä, jotka näyttävät olevan täälläkin kylläinen. Vuodesta 1945 lähes 1950-luvun loppuun asti tämä paikka oli itse asiassa vain Mendzizhechin kaupungin turvallisuusosaston valvonnassa - missä, kuten sanotaan, Telyutko-niminen puolalainen upseeri valvoi häntä hänen palveluksessaan - ja komentaja jonnekin lähellä Puolan tykistörykmenttiä. Heidän kanssaan suora osallistuminen ja entisen saksalaisen sotilasleirin alueen väliaikainen siirto toteutettiin Neuvostoliiton prikaati yhteyksiä. Kätevä kaupunki täytti täysin vaatimukset ja näytti olevan kaikki yhdellä silmäyksellä. Samaan aikaan prikaatin harkittu komento päätti samalla olla rikkomatta joukkojen jakamisen sääntöjä ja määräsi perusteellisen suunnittelu- ja sapööritiedustelun varuskunnassa ja sen ympäristössä.

Silloin alkoivat löydöt, jotka iskivät mielikuvitukseen jopa kokeneissa etulinjan sotilaissa, jotka vielä palvelivat tuolloin. Aloitetaan siitä, että järven lähellä, teräsbetonilaatikossa, löydettiin maanalaisen virtakaapelin eristetty ulostulo, jonka ytimien instrumentaaliset mittaukset osoittivat teollisuusvirran läsnäolon 380 voltin jännitteellä. Pian sapöörien huomion kiinnitti betonikaivo, joka nielaisi korkealta putoavan veden. Samaan aikaan tiedustelu ilmoitti, että kenties maanalainen sähköviestintä tuli Mendzizhechistä.

Kuitenkaan ei suljettu pois piilotetun autonomisen voimalaitoksen olemassaoloa ja myös sitä, että sen turbiineja pyöritti kaivoon putoava vesi. Kerrottiin, että järvi oli jotenkin yhteydessä ympäröiviin vesistöihin, ja niitä on täällä paljon. Prikaatin sapöörit eivät pystyneet vahvistamaan näitä oletuksia. SS:n osat, jotka olivat leirillä kohtalokkaina päivinä 45. päivä, ikään kuin upotettuina veteen. Koska järveä oli mahdotonta ohittaa kehän ympäri metsän läpikulkukyvyttömyyden vuoksi, armeija päätti tehdä sen vedellä. Muutamassa tunnissa he kiersivät järven ja kävelivät lähellä rantaa. Järven itäpuolelta nousi useita voimakkaita, jo aluskasvillisuuden peittämiä kukkuloita-kasoja. Paikoin niissä arvattiin tykistökaponiereja, jotka olivat edessään itään ja etelään. Onnistuin myös huomaamaan kaksi pientä, lätäkköä muistuttavaa järveä. Lähellä kohosivat kilvet, joissa oli kirjoituksia kahdella kielellä: ”Vaara! Miinat!

Armeija sanoi sitten, että kasat olivat egyptiläisiä pyramideja. Niiden sisällä näytti olevan erilaisia salaisia käytäviä, kaivoja. Niiden kautta maan alta Neuvostoliiton radiolähettimet pääsivät varuskuntaa järjestettäessä vastakkaisia laattoja. He sanoivat, että "siellä" on oikeita gallerioita. Mitä tulee näihin lätäköihin, niin sapöörien mukaan nämä ovat tulvineet sisäänkäynnit maanalaiseen kaupunkiin. Siellä oli toinenkin mysteeri - saari keskellä järveä. Armeija huomasi, että tämä saari ei todellakaan ole saari tavallisessa merkityksessä. Hän ui, tai pikemminkin, ajelehtii hitaasti, seisoen kuin ankkurissa.

Näin yksi todistajista kuvaili tätä saarta: ”Kelluva saari on kasvanut kuusien ja pajujen umpeen. Sen pinta-ala ei ylittänyt viittäkymmentä neliömetriä, ja näytti siltä, että hän heilui todella hitaasti ja voimakkaasti hiljaisen säiliön mustalla vedellä. Metsäjärvellä oli myös selkeästi keinotekoinen lounainen ja eteläinen jatke, joka muistutti umpilisäkettä. Täällä napa meni parin-kolmen metrin syvyyteen, vesi oli suhteellisen kirkasta, mutta rehevät ja saniaisia muistuttavat levät peittivät pohjan kokonaan. Keskellä tätä lahtea kohotti synkästi, selvästi kerran, harmaa teräsbetonitorni erityinen tapaaminen. Katsoessani häntä muistin Moskovan metron ilmanottoaukot sen mukana syviä tunneleita. Kapean ikkunan läpi oli selvää, että betonitornin sisällä oli vettä. Ei ollut epäilystäkään: jossain allani oli maanalainen rakennelma, joka jostain syystä piti pystyttää juuri tänne, syrjäisiin paikkoihin lähellä Miedzizhechiä.

Yhdessä lukuisista teknisistä tiedusteluista sapöörit paljastivat sisäänkäynnin tunneliin naamioituneena kukkulaksi. Jo ensimmäisessä likimäärässä kävi selväksi, että tämä oli vakava rakenne, lisäksi luultavasti erilainen ansoja, mukaan lukien miinat. Ilmeisistä syistä tiedot tästä epätavallisesta tutkimusmatkasta pysyivät luottamuksellisina tuolloin.

Yksi yhden etsintäryhmän jäsenistä, teknikko-kapteeni Tšerepanov kertoi myöhemmin, että he laskeutuivat syvälle maahan teräksisiä kierreportaita pitkin yhden pillerilaatikon jälkeen. Happolamppujen valossa astuimme maanalaiseen metroon. Se oli nimenomaan metro, koska rautatiekisko oli laskettu pitkin tunnelin pohjaa. Katossa ei ollut noen merkkejä. Seinät on siististi vuorattu kaapeleilla. Luultavasti veturi täällä oli sähköllä.

Ryhmä astui tunneliin ei alussa. Tunnelin alku oli jossain metsäjärven alla. Toinen osa oli suunnattu länteen - Oder-joelle. Löysin melkein heti maanalaisen krematorion. Hitaasti, varotoimenpitein, etsintäryhmä eteni tunnelin läpi nykyaikaisen Saksan suuntaan. Pian he lopettivat tunnelin oksien laskemisen - niitä löydettiin kymmeniä. Sekä oikea että vasen. Mutta suurin osa oksat oli siististi muurattu. Ehkä nämä lähestyivät tuntemattomia esineitä, mukaan lukien maanalaisen kaupungin osia.

Suurenmoinen maanalainen verkosto jäi tietämättömille labyrinttiksi, joka uhkasi monia vaaroja. Sitä ei ollut mahdollista testata perusteellisesti. Tunnelissa oli kuivaa - merkki hyvästä vedenpitävyydestä. Näytti siltä, että toiselta, tuntemattomalta puolelta oli tulossa junan tai suuren kuorma-auton valot (ajoneuvot saattoivat myös liikkua siellä). Tšerepanovin mukaan se oli ihmisen tekemä alamaailma, joka on erinomainen tekniikan toteutus. Kapteeni sanoi, että ryhmä liikkui hitaasti ja muutaman tunnin maan alla olemisen jälkeen alkoi menettää tunne, että se on todella ohi.

Jotkut sen osallistujat keksivät, että metsien, peltojen ja jokien alle sijoittuneen koipallon maanalaisen kaupungin tutkiminen on eritasoisten asiantuntijoiden tehtävä. Tämä eri taso vaati paljon vaivaa, rahaa ja aikaa. Armeijan arvioiden mukaan metro voisi ulottua kymmeniä kilometrejä ja "sukella" Oderin alle. Missä kauempana ja missä sen viimeinen asema - oli vaikea edes arvata.

Vähitellen muotoutui uusi visio tästä epätavallisesta sotilaallisesta arvoituksesta. Kävi ilmi, että vuosina 1958-1992 viiden pataljoonan prikaati vaihtoi vuorotellen yhdeksän komentajaa, ja jokaisen heistä - halusi tai ei - joutui sopeutumaan naapurustoon tämän ratkaisemattoman maanalaisen alueen kanssa. Insinööri- ja sapööripäätelmän mukaan pelkästään varuskunnan alta löydettiin ja tutkittiin 44 kilometriä maanalaisia yhteyksiä. Erään Neuvostoliiton varuskunnassa palveleneen upseerin mukaan maanalaisen metrokuilun korkeus ja leveys ovat noin kolme metriä. Kaula laskeutuu sujuvasti ja sukeltaa maan alle viidenkymmenen metrin syvyyteen. Siellä tunnelit haarautuvat ja leikkaavat, on liikenneyhteyksiä. Metron seinät ja katto ovat teräsbetonilaattoja, lattia on vuorattu suorakaiteen muotoisilla kivilaatoilla.

Puolalaisen paikallishistorioitsijan, tohtori Podbelskyn, joka on tutkinut tätä kaupunkia vuosia, mukaan saksalaiset alkoivat rakentaa tätä strategista kohdetta jo vuonna 1927, mutta aktiivisimmin sitten 1933, jolloin Hitler tuli valtaan Saksassa. Vuonna 1937 jälkimmäinen saapui henkilökohtaisesti leirille Berliinistä ja, kuten he väittivät, salaisen metron kiskoja pitkin. Itse asiassa siitä hetkestä lähtien piilotettu kaupunki katsottiin luovutetuksi Wehrmachtin ja SS:n käyttöön. Jotain piilotettua viestintää jättiläinen esine laitokseen ja strategisiin varastotiloihin, myös maan alla, sijaitsevat Vysokan ja Peskin kylien alueella, joka on kahdesta viiteen kilometriä järvestä länteen ja pohjoiseen.

Kshiva-järvi itsessään on olennainen osa mysteeriä. Sen peilin pinta-ala on vähintään 200 tuhatta neliömetriä, ja syvyysasteikko on 3 (etelässä ja lännessä) 20 metriin (idässä). Jotkin Neuvostoliiton sotilaat onnistuivat sen itäosassa kesäaika suotuisassa valaistuksessa tehdä jotain siloisesta pohjasta, sen ääriviivoissa ja muissa piirteissään, jotka muistuttavat erittäin suurta luukkua, joka sai armeijalta lempinimen "alamaailman silmä".

Niin kutsuttu "silmä" oli tiukasti kiinni. Eikö jo yllämainitun kelluvan saaren olisi aikoinaan pitänyt peittää hänet lentäjän ja raskaan pommin katseilta? Mihin tällaista luukkua voisi käyttää? Todennäköisimmin hän toimi kingstonina hätätulvien osissa tai kokonaan maanalaiset rakenteet. Mutta jos luukku on suljettu tähän päivään asti, se tarkoittaa, että sitä ei käytetty tammikuussa 1945. Näin ollen ei voida sulkea pois sitä, että maanalainen kaupunki ei ole tulvinut, vaan koiruisku "erityiseen tilaisuuteen asti". Tallentaako sen maanalainen horisontti jotain? Ketä he odottavat? Järven ympärillä, metsässä, on monia säilyneitä ja tuhoutuneita sodanaikaisia esineitä. Niiden joukossa ovat kiväärikompleksin rauniot ja sairaala SS-joukkojen eliittille. Kaikki tehtiin teräsbetonista ja tulenkestävästä tiilestä. Ja mikä tärkeintä - tehokkaat pillerirasiat. Niiden teräsbetoni- ja teräskupolit oli aikoinaan aseistettu raskailla konekivääreillä ja tykeillä, jotka oli varustettu puoliautomaattisilla ammusten syöttömekanismeilla. Näiden korkkien metrin pituisen panssarin alla maanalaiset lattiat menivät jopa 30-50 metrin syvyyteen, joissa sijaitsi nukkuma- ja viihdetilat, ammus- ja ruokavarastot sekä viestintäkeskukset.

Näiden tappavien ampumapaikkojen lähestymistavat olivat turvallisesti peitetty miinakentillä, ojilla, betonihaaroilla, piikkilankalla ja teknisillä ansoilla. He olivat jokaisen pillerilaatikon sisäänkäynnillä. Kuvittele, että pillerilaatikon sisällä olevasta panssaroidusta ovesta tulee silta, joka kaatuu välittömästi tietämättömän jalkojen alle ja hän putoaa väistämättä syvään betonikaivoon, josta hän ei voi enää nousta elävänä. Suurilla syvyyksillä pillerilaatikot on yhdistetty kulkuväylillä maanalaiset labyrintit.

Joten miksi kastematokaupunki rakennettiin? Onko hän ottanut käyttöön maanalaisten kaupunkien ja viestintäverkoston Berliiniin asti? Ja eikö se ole täällä, Kenshitsassa, avain "Amber Room" -huoneen, muiden maista varastettujen aarteiden, piilottamisen ja katoamisen mysteerin selvittämiseen Itä-Euroopasta ja ennen kaikkea Venäjä? Ehkä "Regenwurmlager" on yksi valmistelun kohteista Natsi-Saksa omistaa atomipommin? Ja tänään uskaliaat, seikkailijat ja unelmoijat menevät sinne yrittämään löytöä ja vastaamaan näihin tässä tarinassa oleviin kysymyksiin.

Kahdeksan kilometriä ukrainalaisesta aluekeskus Vinnytsia on paikka, joka on kummitellut myös tutkijoita ja toimittajia yli puoli vuosisataa. Paikalliset kutsuvat häntä "pahaksi". Ja edesmennyt bulgarialainen selvänäkijä Vanga varoitti, että täällä "kuolevainen vaara odottaa kaikkia". Toisen maailmansodan aikana tänne rakennettiin Hitlerin maanalainen komentoasema "Werwolf". Siitä lähtien synkimmät uskomukset ovat kiertäneet tästä alueesta.

Sadoilta hehtaareilta säilyneiden monoliittisten laattojen ja kiviseinien jäänteiden alla, kymmenien metrien syvyydessä, saman näkijän Vangan mukaan "väijyi" vaarallisin sairaus". Ehkä se sijaitsee säilyneissä graniittivankityrmissä, monikerroksisissa asuin- ja palvelurakennuksissa, joissa on kerran autonominen sähkö- ja vesihuolto, säteily- ja bakteriologinen suojajärjestelmä sekä tehokkaat pitkän matkan viestintälaitteet. Tai ehkä toisessa maanalaisessa kerroksessa sijaitsevassa huippusalaisessa laitoksessa N3, johon ilmeisesti toistaiseksi kukaan ei ole päässyt tunkeutumaan.

Tutkijat väittävät, että paksun hiekkakivikerroksen alla, kallioisessa maaperässä kolmannen maanalaisen kerroksen tasolla, oli rautatie, jota pitkin tuotiin mystistä lastia. Maanalaisen rakenteen seinien paksuus oli viisi metriä ja sen lattiat - kahdeksan! Miksi tällainen voima?

Lehdistölle kerran vuotaneiden asiakirjojen mukaan sen rakentamiseen osallistui yli neljä tuhatta ihmistä. Enimmäkseen vankeja. Saksalaiset eivät jättäneet ketään heistä hengissä. Työskenteli paljon ja Saksalaiset asiantuntijat. Suurin osa niistä myös tuhoutui. Ne lepäävät useissa joukkohautoja"ihmissusia" lähimpänä olevissa kylissä. Kuten vanhat ihmiset sanoivat: "Vangit sijoitettiin tänne lähelle, joen toiselle puolelle - navetoihin ja talliin. Oli talvi 1942, hirvittävän pakkasta ja lumista. Kuinka he, köyhät, kärsivät! Puolipukeutunut, nälkäinen. He putosivat suoraan maahan. Heidät ajettiin töihin sarakkeissa, koirien ja konepistoolien joukossa. Ne, jotka putosivat eivätkä pystyneet enää liikkumaan, ammuttiin.

Näin sanoi kerran Elena Lukaševna Deminskaja, yksi kolmesta eloon jääneestä Strizhavkan ja Kolo-Mihailovkan kylien asukkaasta, jotka saksalaiset osallistuivat Hitlerin päämajan rakentamiseen. ”Puhdastin kaadettujen puiden kuoren, katkaisin oksat ja oksat. Ja miksi natsit tarvitsivat näitä mäntyjä ja tammia pidemmälle - en tiedä. Esteitä oli useita. Työskentelimme toisessa kehässä. Tukit ladattiin kärryihin, ja vangit kantoivat ne syvälle metsään. Mielestäni melkein kaikki eivät palanneet takaisin. Mitä he tappoivat (teivät) siellä - voimme vain ajatella ja arvata. Eräs maalaispoikamme, Schwarzwaldin partisaanit, tuli eräänä iltana pyytämään leipää ja perunoita ja puhui syvistä kuopista ja betonipesäistä maan alla.

Kukaan ei päästänyt meitä sinne. Kaikkialla torneja konekivääreineen, bunkkereita. Passeja, jotka meille annettiin, vartijat kysyivät joka askeleella: "Kohtu, asiakirja." Sitoimme siis nämä paperinpalat suoraan otsallemme emmekä ottaneet niitä pois koko päivänä - hengitä, hemmetti, niin että silmäsi poksahtivat ulos.

Jotenkin se oli jo kesällä 1942, kitkein perunoita ja näin: viisitoista autoa ajoi metsään - laskin sen itse. Noin moottoripyöriä konekivääreillä, panssaroituja autoja. Sitten he keskustelivat kylässä, itse Fuhrer tuli käymään kätkönsä kanssa.

”Bunkkerin alueella oli kaunista – ympäriinsä kylvettiin ruohoa, kukkapenkkejä. Ja jopa marmorinen uima-allas. Useammin kuin kerran pääsin bunkkerin alueelle - toin saksalaisille kurkkuja, tomaatteja, kaalia, maitoa ”, lisää toinen selvinnyt, E. Deminskajan vanha ystävä, Elena Nikolaevna Beregelya.

"Ajoimme kolhoosia", Beregelya sanoi. - Meillä on kolhoosi, joka on nimetty Iljitšin mukaan ja toiminut miehityksen aikana. Miehet ovat kaikki sodassa, ja me olimme karjahoitajia, ratsastajia ja kuormaajia. Ja minne mennä? Jos kieltäydyt, he ampuvat sinut. Saksalaiset piti ruokkia. Ehkä Hitler itse vaimonsa kanssa. He sanovat, että metsän syvyyksissä, jopa aidan takana, jossa oli johdot, joiden läpi virta johdettiin, oli allas, jossa he uivat. Mutta edes kärpänen ei voinut lentää sinne, joten kaikkia vartioitiin.

Historialliset asiakirjat todistavat, että Fuhrer oli ensimmäistä kertaa Vinnitsa-päämajassaan heinä-lokakuussa 1942, toisen kerran - elokuussa 1943 ja viipyi noin kuukauden. Eva Braun oli myös hänen kanssaan. Tässä Hitler otti Japanin suurlähettiläs, antoi rautaristin ässälentäjälle Franz Berenbrockille, joka ampui alas yli sata lentokonetta. Toinen kysymys - mitä sotilaallisten operaatioiden johtamisen lisäksi Fuhrer teki valtavassa päämajassaan, joka oli rakennettu kestämään vuosisatoja ja jonka maanalaiset labyrintit olivat satoja ja satoja metrejä? Himmler käsitteli henkilökohtaisesti esineen suojelukysymyksiä, hänen käskystään ilmatorjuntalaitteistot ampuivat alas kaikki, jopa omat, bunkkerin laitamille ilmestyneet lentokoneet.

Versioita on monia, ja yksi on ristiriitaisempi ja näyttää jopa absurdimmalta kuin toinen. "Werwolfin" tutkimukset (säilytetty räjäyttämällä kaikki sisäänkäynnit) suoritettiin 60-luvulla ja vuosina 1989-1990 - osana kattavaa "Hermes" -ohjelmaa. Kairauksen, kaikupaikantamisen, tiedustelun ja maaston satelliiteista tehtyjen tutkimusten ja muiden tutkimusten jälkeen tutkimusmatkat lähtivät kiireesti ja ottivat mukaansa turvaluokiteltuja tietoja, joihin emme todennäköisesti pääse pian tutustumaan. kokonaan. Ovatko tutkijat ja tiedustelupalvelut tunkeutuneet itse bunkkeriin ja sen kohteeseen N3, joka, kuten he sanovat, nähdään avaruudesta kiinteänä mustana täplänä? Mitä siihen kätkeytyy? Reichin kultaa vai kenties Amber Room? Loppujen lopuksi lähellä, Klesovon kylässä, Rivnen alueella, saksalaiset kehittivät aktiivisesti meripihkan esiintymiä, joita pidettiin "arjalaisena kivenä". Muuten, Ukrainan Reichskomissariaatin päällikön kenraali Erich Kochin bunkkerin salaisuutta, joka oli Rivnessa massiivisessa rakennuksessa, ei ole vielä paljastettu. On olemassa versio, että osa meripihkahuoneesta on piilotettu sen ja viereisten veden täyttämiin vankityrmiin.

Jostain syystä legendaarinen Nikolai Kuznetsov metsästi - ja tappoi hänet, ei Kochille, vaan Reich Gelin varavaltiovarainministerille. Geelin oli lähteiden mukaan tarkoitus kehittää meripihkakorujen tuotantoa näissä paikoissa, ja hän tarvitsi Amber Room -näyttelyitä esimerkkeinä täydellisyydestä. Rovnoon on jäänyt monia todistajia, jotka näkivät kuinka myöhään yöllä aseman puolelta Gauleiter-bunkkerin suuntaan ajoi laatikoilla kuormattu rekisterikilvettömien autojen saattue. Kuorma-autot palasivat tyhjinä.

Paikalla vierailleet puhuvat paikallisen luonnon niukkuudesta, jonkinlaisesta sairaudesta, puiden ja pensaiden jäykkyydestä kaikkialla Ihmissusessa, vaikka sadan metrin päässä täältä puut kasvavat rehevästi. Ei turhaan he uskovat koko alueella, että täällä on "huono paikka, pimeä, paha".

Maantieteellisen seuran aktiivinen jäsen Venäjän akatemia Tieteet Ivan Koltsov, joka oli aikoinaan Neuvostoliiton ministerineuvoston salaisen osaston päällikkö, tutki ihmissuden vankityrmiä. Tässä on hänen kommenttinsa Trudille.

”Natsien toisen maailmansodan aikana rakentamien maanalaisten rakenteiden joukossa on niitä, jotka ovat erityisen kiinnostavia ja jotka on peitetty tiheällä salassapitoverholla. Nämä ovat komentovirkoja. strateginen tarkoitus Natsi-Saksan joukot, joita yleensä kutsutaan Hitlerin korkoiksi. Yhteensä, kuten tiedätte, niitä oli seitsemän: "Felsennest" ("Pesä kallioissa") Reinin vuoristoisella oikealla rannalla; "Tannenberg" ("Kuusivuori") Schwarzwaldin vuoristometsissä ; "Wolfshluht" ("Suden rotko") entisellä Francolla - Belgian rajalla lähellä Prue-de-Pechin kaupunkia; "Werwolf" ("Ihmissusi") Vinnitsan alueella; "Berenhalle" ("Karhusali") kolme kilometriä Smolenskista; "Rere" (tunneli) Galiciassa ja "Wolfschanze" ("Suden luola") - Itä-Preussissa, seitsemän kilometriä Rastenburgista (nykyinen puolalainen Kentszynin kaupunki).

Ehkä muita enemmän "Werwolfin" päämaja, joka sijaitsee 8 kilometrin päässä Vinnitsasta, on mysteerisumun peitossa. Hänet kasvatettiin erittäin lyhyt aika- alle vuodessa. Hitler johti armeijaansa täältä heinäkuusta lokakuuhun 1942. Esineen sijaintia ei myöskään valittu sattumalta. Perinteet sanovat, että muinaisina aikoina oli esi-isiemme uskonnollisia rakennuksia, joissa oli vahvaa positiivista energiaa.

Tuhannet Neuvostoliiton sotavangit työskentelivät maanalaisissa töissä. Heitä kaikkia, sekä satoja saksalaisia asiantuntijoita, ammuttiin laitoksen käyttöönoton jälkeen. Tapaus on ennennäkemätön - natsit jättivät yleensä "omansa" eloon. Joten rakentamisen salaisuus oli korkein. Mikä tässä on hätänä? Vedonlyönnissä? Mutta kaikkien muiden panosten rakentajat jätettiin eloon. Tai ehkä se johtuu tunneloinnin aikana louhituista mineraaleista? Tai tuotteissa, jotka valmistettiin tästä raaka-aineesta maanalaisissa tehtaissa?

Toistaiseksi vastauksia näihin kysymyksiin ei ole löydetty. Tutkimuksen aikana, johon sattuin osallistumaan, sain vain selville, että Ihmissusivankityrmissä on useita kerroksia eri tasoilla eri etäisyyksillä toisistaan. Kaikki ne on yhdistetty toisiinsa tunneleilla, jotka menevät pois päämajasta useiden kilometrien päähän, esimerkiksi Kalinovkan kylään (15 km), jossa tehtiin myös maanalaisia töitä. Perääntymisen aikana natsit räjäyttivät monet vankityrmien sisäänkäynnit, kuten itse päämajan. Kuitenkin työskentely on parhaillaan käynnissä sisäänkäyntien avaamiseksi luomista varten museokompleksi kuten se, joka on olemassa Puolassa Susin luolassa.

Mitä tulee mystinen esine N3, emme koskaan päässeet siihen. Voimakkaiden betoniseinien takana tapahtuva puristusmenetelmä löysi kuitenkin valtavia metallimassoja, mukaan lukien jalometallit - kultaa, platinaa. Jokin niiden rakenne, jolla on käsittämätön tarkoitus, on kiinteä. Mysteeri ratkeaa vasta, kun kohteen N3 teräsbetonikuori on mahdollista avata. Valitettavasti edes Neuvostoliiton aikoina ei ollut tarpeeksi varoja tähän, ainakaan meidän tutkimusmatkallemme."

Puola (Polska), Lubuszin voivodikunta (Województwo lubuskie), Miedzyrzechin piirikunta (Powiat międzyrzecki), lähellä Miedzyrzecziä, lähellä Wysokan kaupunkia.

Etsiessämme mielenkiintoista kaivuobjektia World Wide Webistä, törmäsimme artikkeliin Vokrug Sveta -lehdessä vuonna 1995. Lehti julkaisi mielenkiintoisia materiaaleja, muistelmia eläkkeellä olevasta oikeuden eversti Aleksander Liskinistä, että hän sattui 1960-luvun alussa käymään virallisissa asioissa Kenshitsun kaupungissa (Puola) sijaitsevaan Neuvostoliiton sotilaskylään, jossa oli Pohjoisen viestintäprikaatin päämaja. Joukkojoukon perustana oli tuolloin jopa Neuvostoliiton armeija. Näissä materiaaleissa mainittiin mystinen sotilaslaitos, jonka saksalaiset rakensivat tämän sotilaskaupungin viereen ja joka perustui entisen natsien tukikohdan paikalle Lähi-idän sabotoijien kouluttamiseksi. Määritelty kohde, , oli osa Mezeriten linnoitusaluetta, joka peitti suoraan lyhin reitti Berliiniin. Tämän artikkelin luettuamme innostuimme halusta ehdottomasti käydä tässä paikassa.

Aluksi haluaisin kertoa teille, millainen kastematoleiri (Regenwurmlager) on.

Kastematoleiri "Regenwurmlager" on Meseritzin linnoitusalueen perusta, joka rakennettiin puolustamaan Berliiniä. Saksalaiset kutsuivat linnoitettua aluetta "Oder-Warte Bogeniksi" ("Warta-Oderin vyöhyke"). Neuvostoliiton asiakirjoissa ja 1930- ja 40-luvun kirjallisuudessa häntä kutsuttiin "Oder nelikulmio".

Saksalaisten valitsema paikka oli ihanteellinen. Mäkistä maisemaa, sekametsän kaistaleita, lukuisia luonnollisia vesiesteitä: järviä, kanavia, soita. Linnoitusalueen ensimmäinen rivi, joka kulki Obrejokea pitkin, koostui yli 30 pillerilaatikosta ja bunkkereista. Päälinja Linnoitetun alueen syvyys oli useita kymmeniä kilometrejä. Pillerilaatikoita ja bunkkereita oli 5-7 rintaman kilometriä kohden. Pato- ja sulkujärjestelmä suunniteltiin tulvimaan mikä tahansa linnoitusalueen osa. Raskailla konekivääreillä, kranaatinheittimillä ja liekinheittimillä aseistettujen kupolien seinien paksuus oli 20 senttimetriä. Linnoitetun alueen lähestymistavoilla ja koko puolustussyvyydellä 6-7 rivissä oli erilaisia esteitä. Kaikki tämä yhdistettiin tunneleilla, jotka sijaitsevat yli 40 metrin syvyydessä.

Kastematoleirin rakentaminen (Regenwurmlager) alkoi vuonna 1932 Saksan ja Puolan poliittisten suhteiden kriisin jälkeen. Tätä linnoitusihmettä eivät rakentaneet vangitut orjat, vaan ammattilaiset korkeatasoisia Todtin rakennusarmeijalta: kaivoksen katsastajat, hydrauliinsinöörit, rautatietyöntekijät, betonityöntekijät, sähköasentajat ja niin edelleen. Jokainen oli vastuussa omasta laitoksestaan tai pienestä työalueestaan, eikä kukaan heistä voinut edes kuvitella kastematoleirin (Regenwurmlager) yleistä mittakaavaa. Rakentamisen aikana Todtin ihmiset käyttivät kaikkia 1900-luvun teknisiä innovaatioita täydentäen niitä keskiaikaisten linnojen arkkitehtien kokemuksella kaikenlaisilla ansoilla ja tappavilla yllätyksillä kutsumattomille vierailijoille. Ei ihme, että heidän pomonsa nimi oli yhdenmukainen sanan "kuolema" kanssa. Lattianvaihtajien lisäksi partiolaiset odottivat myös narupanoksia, joiden räjähdykset täyttivät tunnelit hautaamalla vihollisen sabotoijat elävältä tonnien hiekkaan alle.

Saksalaiset pitivät kastematoleiriä (Regenwurmlager) valloittamattomana ja oli yksi Saksan kahdesta suurimmasta puolustusjärjestelmästä. Lännessä tällainen kilpi oli "Siegfried Line", idässä - Mezeritskyn linnoitettu alue. Puna-armeijan salamaniskujen seurauksena tankkijoukot 1. Guards Pankkiarmeijan kenraali M.E. Katukov, linnoitusalue murtautui vain kolmessa päivässä (29.-31.1.1945).

Kolmannen valtakunnan romahtamisen jälkeen laskeutui huippusalaiseen vankityrmään Neuvostoliiton asiantuntijat. He menivät alas, ihmettelivät tunnelien pituutta ja lähtivät. Kukaan ei halunnut eksyä, räjähtää, kadota jättimäisiin betonikatakombeihin, jotka ulottuivat kymmeniä kilometrejä pohjoiseen, etelään ja länteen. Kukaan ei osannut sanoa, mitä tarkoitusta varten niihin laitettiin kaksiraiteisia kapearaiteisia rautateitä, missä ja miksi sähköjunat kulkivat loputtomissa tunneleissa, joissa oli lukemattomia oksia, umpikujia, mitä he kuljettivat laitureillaan, keitä olivat heidän matkustajiaan. Kuitenkin tiedetään varmasti, että Hitler vieraili ainakin kahdesti tässä maanalaisessa teräsbetonivaltakunnassa, joka on koodattu nimellä "RL" ("Regenwurmlager").

Vasta viime vuosisadan 80-luvulla suoritettiin syvällinen suunnittelu- ja sapööritiedustelu Kastematoleirit (Regenwurmlager) Neuvostoliiton joukkojen toimesta, jotka silloin sijaitsivat tällä Puolan alueella. Näin sanoi myöhemmin yksi maanalaisen retkikunnan osallistujista kastematoleirille, teknikko-kapteeni Cherepanov:

”Yhdessä pillerilaatikossa menimme teräksisiä kierreportaita alas syvälle maan alle. Lyhtyjen valossa astuimme maanalaiseen metroon. Se oli nimenomaan metro, koska tunnelin pohjaa pitkin kulki rautatie. Katossa ei ollut noen merkkejä. Seinät on siististi vuorattu kaapeleilla. Luultavasti veturi täällä oli sähköllä. Ryhmä astui tunneliin ei alussa. Sisäänkäynti siihen oli jossain metsäjärven alla. Koko reitti ryntäsi länteen, Oder-joelle.

Löysin melkein heti maanalaisen krematorion. Ehkä hänen uuneissaan poltettiin vankityrmien rakentajien jäännöksiä. Hitaasti, varotoimenpitein, etsintäryhmä eteni tunnelin läpi nykyaikaisen Saksan suuntaan. Pian he lopettivat tunnelin oksien laskemisen - niitä löydettiin kymmeniä. Sekä oikea että vasen. Mutta suurin osa oksista oli siististi muurattu. Ehkä nämä lähestyivät tuntemattomia esineitä, mukaan lukien maanalaisen kaupungin osia? Tunneli oli kuiva, merkki hyvästä vedenpitävyydestä. Näytti siltä, että toiselle, tuntemattomalle puolelle oli tulossa junan tai suuren kuorma-auton valot, siellä voisi myös liikkua ajoneuvoja. Ryhmä liikkui hitaasti, ja muutaman tunnin maan alla olemisen jälkeen he alkoivat menettää tunnetta, että he olivat todella käyneet läpi. Metsien, peltojen ja jokien alle lepäävän koipallon maanalaisen kaupungin tutkiminen on eritasoisten asiantuntijoiden tehtävä. Tämä eri taso vaati paljon vaivaa, rahaa ja aikaa. Arviomme mukaan metro voisi ulottua kymmeniä kilometrejä ja "sukella" Oderin alle. Missä kauempana ja missä sen viimeinen asema - oli vaikea edes arvata. Pian ryhmän johtaja päätti palata."

Lähdetään tien päälle…

Lähdimme Riiasta 2. heinäkuuta ja päivää myöhemmin, kuljettuamme Liettuan ja lähes koko Puolan läpi, ennen kuin saavuimme Saksan rajalle 60 km, saavuimme Kastematoleiri (Regenwurmlager). Selkeät suunnitelmat ja referenssikartat kädessämme ei ollut vaivatonta löytää ensimmäinen pillerirasia, tai pikemminkin se, mitä siitä oli jäljellä. Suruksemme räjähdys esti sisäänkäynnin kastematoleirin (Regenwurmlager) luolastoihin. Näimme seuraavan pillerilaatikon kaukaa. Pienellä, selvästi keinotekoisella kukkulalla hyvin säilyneillä panssaroiduilla kuorilla olevat konekiväärikuilut katsoivat meitä. Telttautunut ja virkistäytynyt, aloitimme hauska matka vankityrmässä Kastematoleirit.

Päästäksesi kastematoleirin tunnelijärjestelmään, sinun on mentävä itse pillerilaatikon kahden maanalaisen kerroksen läpi. Alempana betoniportaat 40 metrin syvyyteen. Laskeuduttuasi kaivon pohjalle löydät itsesi pillerilaatikon alemmista huoneista ja niiden läpi kulkiessasi löydät itsesi tunneleista Kastematoleirit. Puolen kilometrin kävelyn jälkeen löydät itsesi toisesta tunnelista, isompi koko joka yhdistää 3-4 pillerirasiaa. Jatkamalla löydät itsesi tunneliin, joka yhdistää 2-3 linkkiä pillerirasioihin, toisen 2 km:n jälkeen astut päätunneliin kastematoleirit. Päätunneli yhdistää koko tunnelijärjestelmän yhdeksi verkkoksi.

Kävely tunnelin läpi kastematoleirit hämmästyimme saksalaisten rakentajien aikomuksesta: monta vuotta on kulunut ja viemärijärjestelmä toimii edelleen tunnelissa, luonnollinen ilmanvaihto toimii.

Tunnelien seinät ovat kuivia huolimatta siitä, että yläpuolellamme on suuri järvi. Vuonna 1938 rakennetun kapearaiteisen rautatien kiskot ovat hyvin säilyneet, rataa vaihtavat nuolet toimivat edelleen. Tunnelin yksitoikkoisuuden keskeyttää metroasemat (juna-asemat). Kaikki heistä oli aikoinaan nimetty miehiksi ja naisten nimet: "Dora", "Marta", "Emma", "Berta", "Henrik", "Inga". Monista artikkeleista voidaan lukea, että yhdelle näistä asemista Hitler saapui Berliinistä mennäkseen sieltä jo pinnan yli kenttäpäämajaansa lähellä Rastenburgia - Wolfschanzeen. Tällä on oma logiikkansa: Berliinistä lähtevä maanalainen reitti mahdollisti salaa poistumisen valtakunnan kansliasta. Kyllä ja ennen susien pesä» Se on vain muutaman tunnin ajomatkan päässä täältä. 15 km tunneleiden läpi voit mennä pintaan portin kautta, jonka koko sallii pienen kuorma-auton kulkemisen.

Kahdeksi päiväksi laskeuduimme sisään lierojen leiri 5 kertaa, keskimäärin 4-5 tuntia matkaa kohden. Kuljimme noin 40 km maanalaisia käytäviä. Vierailimme yli 20 pillerirasiassa, 18 Saksan metroasemalla. Kierrosten aikana tapasimme muita kaivajaryhmiä, sekä paikallisia puolalaisia että ulkomaalaisia.

HUOMIO!!! Kohteen huolimaton tarkastus on hengenvaarallista.


piste 730 pinnalla	Kastematoleiri - pillerirasia 724

Kastematoleiri - Dot 720	Kastematoleiri - pillerirasia 719

DotA 727 kranaatinheittimen panssarikansi	Kastematoleiri - pillerirasia 766

konekivääri embrasure dota 719	dota 726 hätäuloskäynti

viestintä dota 726	tikkaat pillerilaatikon sisällä 726

panssaroidun kannen dota 724 pyörimismekanismi	portaikko sisään maanalaisia käytäviä Kastematoleirit (piste 766)

ruosteiset tikkaat dota 728	kastematoleirin päämaja

maanalainen tunneli LDCH-pillerijärjestelmässä	tunneli LDCH-pillerijärjestelmässä

	tunneli" Pohjoisnapa» (Pohjoispol)

edessä - kaksi polkua tunneleita	maanalaisten tunnelien risteys

sisäänkäynti AS OST:n maanalaiseen varastoon	kaivon bunkkerin 722 juurella

tällaiset tunnelit yhdistävät pillerirasiat toisiinsa	metroasema "Martha"

kaikkialla on jälkiä mustista kaivajista, jotka etsivät salaista käytävää	savutauko betoniportaiden pillerilaatikon 721 juuressa

edelleen maanalainen kuollut eikä mene, vain jalka	Metroasema "Noropol"

maanalainen pillerilaatikko tunnelin suojaamiseen	oikealla on tie pillerilaatikkoon 732

tunneli dotaan	sivureikä tunnelibunkkerissa 739

viemärikaivot LDCH-tunneleissa	hyvin maanalaisten tunnelien alemmalla tasolla

Puolassa ja Saksassa on edelleen legendoja Luoteis-Puolan metsiin kadonneista salaperäisistä maanalaisista linnoituksista, jotka on nimetty Wehrmachtin kartoissa "kasteleiriksi". Tämä betoninen ja vahvistettu maanalainen kaupunki on tähän päivään asti yksi terra incognita. Viime vuosisadan 60-luvulla siellä vierailijoiden todistusten mukaan tämä alue vaikutti Luoteis-Puolan kohokuvioiden poimuihin kadonneena pienenä asutuksena, joka, kuten näytti, oli kaikkien unohtunut.

Paikallisten asukkaiden tarinoiden mukaan täällä ei ollut pitkiä taisteluita, saksalaiset eivät kestäneet hyökkäystä. Kun heille kävi selväksi, että varuskunta (kaksi rykmenttiä, SS-divisioonan koulu "Dead Head" ja tukiyksiköt) voidaan ympäröidä, hän evakuoitiin kiireellisesti. On vaikea kuvitella, kuinka lähes koko divisioona pääsi pakenemaan tästä luonnollisesta ansasta muutamassa tunnissa. Ja missä? Jos ainoa tie oli jo pysäytetty Neuvostoliiton joukkojen kenraali M. E. Katukovin ensimmäisen vartijapankkiarmeijan 44. kaartin tankkiprikaatin panssarivaunuihin.

Kenshitsa-metsäjärven hämmästyttävä kauneus ympäröi kaikkialla mysteerin merkkejä, jotka näyttävät olevan täälläkin kylläinen. Vuodesta 1945 lähes 1950-luvun loppuun asti tämä paikka oli itse asiassa vain Mendzizhechin kaupungin turvallisuusosaston valvonnassa - missä, kuten sanotaan, Telyutko-niminen puolalainen upseeri valvoi häntä hänen palveluksessaan - ja komentaja jonnekin lähellä Puolan tykistörykmenttiä. Heidän suoralla osallistumisellaan toteutettiin entisen saksalaisen sotilasleirin alueen väliaikainen siirto Neuvostoliiton viestintäprikaatille. Kätevä kaupunki täytti täysin vaatimukset ja näytti olevan kaikki yhdellä silmäyksellä. Samaan aikaan prikaatin harkittu komento päätti samalla olla rikkomatta joukkojen jakamisen sääntöjä ja määräsi perusteellisen suunnittelu- ja sapööritiedustelun varuskunnassa ja sen ympäristössä.

Näin yksi todistajista kuvaili tätä saarta: ”Kelluva saari on kasvanut kuusien ja pajujen umpeen. Sen pinta-ala ei ylittänyt viittäkymmentä neliömetriä, ja vaikutti siltä, että se heilui todella hitaasti ja voimakkaasti tyyntyneen säiliön mustalla vedellä. Metsäjärvellä oli myös selkeästi keinotekoinen lounainen ja eteläinen jatke, joka muistutti umpilisäkettä. Täällä napa meni parin-kolmen metrin syvyyteen, vesi oli suhteellisen kirkasta, mutta rehevät ja saniaisia muistuttavat levät peittivät pohjan kokonaan. Keskellä tätä lahtea kohotti synkästi harmaa teräsbetonitorni, jolla oli selkeästi joskus erityinen tarkoitus. Sitä katsoessani muistin Moskovan metron ilmanottoaukot, jotka seurasivat sen syviä tunneleita. Kapean ikkunan läpi oli selvää, että betonitornin sisällä oli vettä. Ei ollut epäilystäkään: jossain allani oli maanalainen rakennelma, joka jostain syystä piti pystyttää juuri tänne, syrjäisiin paikkoihin lähellä Miedzizhechiä.

Yhdessä lukuisista teknisistä tiedusteluista sapöörit paljastivat sisäänkäynnin tunneliin naamioituneena kukkulaksi. Jo ensimmäisessä likimäärässä kävi selväksi, että kyseessä oli vakava rakennelma, lisäksi luultavasti monenlaisilla ansoilla, mukaan lukien miinat. Ilmeisistä syistä tiedot tästä epätavallisesta tutkimusmatkasta pysyivät luottamuksellisina tuolloin.

Ryhmä astui tunneliin ei alussa. Tunnelin alku oli jossain metsäjärven alla. Toinen osa oli suunnattu länteen - Oder-joelle. Löysin melkein heti maanalaisen krematorion. Hitaasti, varotoimenpitein, etsintäryhmä eteni tunnelin läpi nykyaikaisen Saksan suuntaan. Pian he lopettivat tunnelin oksien laskemisen - niitä löydettiin kymmeniä. Sekä oikea että vasen. Mutta suurin osa oksista oli siististi muurattu. Ehkä nämä lähestyivät tuntemattomia esineitä, mukaan lukien maanalaisen kaupungin osia.

Suurenmoinen maanalainen verkosto jäi tietämättömille labyrinttiksi, joka uhkasi monia vaaroja. Sitä ei ollut mahdollista testata perusteellisesti. Tunneli oli kuiva, merkki hyvästä vedenpitävyydestä. Näytti siltä, että toiselta, tuntemattomalta puolelta oli tulossa junan tai suuren kuorma-auton valot (ajoneuvot saattoivat myös liikkua siellä). Tšerepanovin mukaan se oli ihmisen valmistama maanalainen maailma, mikä on erinomainen tekniikan toteutus. Kapteeni sanoi, että ryhmä liikkui hitaasti ja muutaman tunnin maan alla olemisen jälkeen alkoi menettää tunne, että se on todella ohi.

Vähitellen muotoutui uusi visio tästä epätavallisesta sotilaallisesta arvoituksesta. Kävi ilmi, että vuosina 1958-1992 viiden pataljoonan prikaatissa oli vuorotellen yhdeksän komentajaa, ja jokaisen heistä - halusi tai ei - oli mukauduttava naapurustoon tämän ratkaisemattoman maanalaisen alueen kanssa. Insinööri- ja sapööripäätelmän mukaan pelkästään varuskunnan alta löydettiin ja tutkittiin 44 kilometriä maanalaisia yhteyksiä. Erään Neuvostoliiton varuskunnassa palveleneen upseerin mukaan maanalaisen metrokuilun korkeus ja leveys ovat noin kolme metriä. Kaula laskeutuu sujuvasti ja sukeltaa maan alle viidenkymmenen metrin syvyyteen. Siellä tunnelit haarautuvat ja leikkaavat, on liikenneyhteyksiä. Metron seinät ja katto ovat teräsbetonilaattoja, lattia on vuorattu suorakaiteen muotoisilla kivilaatoilla.

Puolalaisen paikallishistorioitsijan, tohtori Podbelskyn, joka on tutkinut tätä kaupunkia vuosia, mukaan saksalaiset alkoivat rakentaa tätä strategista kohdetta jo vuonna 1927, mutta aktiivisimmin sitten 1933, jolloin Hitler tuli valtaan Saksassa. Vuonna 1937 jälkimmäinen saapui henkilökohtaisesti leirille Berliinistä ja, kuten he väittivät, salaisen metron kiskoja pitkin. Itse asiassa siitä hetkestä lähtien piilotettu kaupunki katsottiin luovutetuksi Wehrmachtin ja SS:n käyttöön. Jättimäinen laitos yhdistettiin joidenkin piiloyhteyksien kautta laitokseen ja strategisiin varastotiloihin, myös maan alle, jotka sijaitsevat Vysokan ja Peskin kylien alueella, joka on kahdesta viiteen kilometriä järvestä länteen ja pohjoiseen.

Kshiva-järvi itsessään on olennainen osa mysteeriä. Sen peilin pinta-ala on vähintään 200 tuhatta neliömetriä, ja syvyysasteikko on 3 (etelässä ja lännessä) 20 metriin (idässä). Juuri sen itäosassa jotkut Neuvostoliiton sotilaat onnistuivat kesällä suotuisassa valaistuksessa näkemään jotain siloisessa pohjassa, sen ääriviivoissa ja muissa hyvin suurta luukkua muistuttavia piirteitä, jotka sai lempinimen "alamaailman silmä". palvelusmiehiltä.

Niin kutsuttu "silmä" oli tiukasti kiinni. Eikö jo yllämainitun kelluvan saaren olisi aikoinaan pitänyt peittää hänet lentäjän ja raskaan pommin katseilta? Mihin tällaista luukkua voisi käyttää? Todennäköisesti hän toimi kingstonina osan tai kaikkien maanalaisten rakenteiden hätätulvimiseen. Mutta jos luukku on suljettu tähän päivään asti, se tarkoittaa, että sitä ei käytetty tammikuussa 1945. Näin ollen ei voida sulkea pois sitä, että maanalainen kaupunki ei ole tulvinut, vaan koiruisku "erityiseen tilaisuuteen asti". Tallentaako sen maanalainen horisontti jotain? Ketä he odottavat? Järven ympärillä, metsässä, on monia säilyneitä ja tuhoutuneita sodanaikaisia esineitä. Niiden joukossa ovat kiväärikompleksin rauniot ja sairaala SS-joukkojen eliittille. Kaikki tehtiin teräsbetonista ja tulenkestävästä tiilestä. Ja mikä tärkeintä - tehokkaat pillerirasiat. Niiden teräsbetoni- ja teräskupolit oli aikoinaan aseistettu raskailla konekivääreillä ja tykeillä, jotka oli varustettu puoliautomaattisilla ammusten syöttömekanismeilla. Näiden korkkien metrin pituisen panssarin alla maanalaiset lattiat menivät jopa 30-50 metrin syvyyteen, joissa sijaitsi nukkuma- ja viihdetilat, ammus- ja ruokavarastot sekä viestintäkeskukset.

Joten miksi kastematokaupunki rakennettiin? Onko hän ottanut käyttöön maanalaisten kaupunkien ja viestintäverkoston Berliiniin asti? Ja eikö tässä Kenshitsassa ole avain "Amber Room" -huoneen, muiden Itä-Euroopan maista ja ennen kaikkea Venäjältä varastettujen aarteiden salaisuuden ja katoamisen mysteerin selvittämiseen? Ehkä "Regenwurmlager" on yksi natsi-Saksan valmistelun kohteista atomipommin hallussapitoon? Ja tänään uskaliaat, seikkailijat ja unelmoijat menevät sinne yrittämään löytöä ja vastaamaan näihin tässä tarinassa oleviin kysymyksiin.

Tarjoamme Suuren osallistujan muistiinpanoja Isänmaallinen sota Luoteis-Puolan metsiin kadonneista salaperäisistä maanalaisista linnoituksista, jotka on merkitty Wehrmachtin kartoihin "kasteleiriksi". Tämä betoninen ja superlinnoitettu maanalainen kaupunki on tähän päivään asti yksi 1900-luvun terra incognitasta ...

1960-luvun alussa sotilassyyttäjänä satuin kiireellinen asia lähde Wroclawista Wolówin, Glogowin, Zielona Góran ja Miedziżechzin kautta Kenrzycaan. Tämä asutus, joka oli kadonnut kohokuvion poimuihin, näytti olevan kokonaan unohdettu. Ympärillä on synkkiä, läpäisemättömiä metsiä, pieniä jokia ja järviä, vanhoja miinakenttiä, koloja, lempinimeltään "lohikäärmeen hampaat", ja Wehrmachtin linnoitusalueiden ojat, jotka ovat kasvaneet ohdakkeilla, joista olemme murtaneet. Betoni, piikkilanka, sammaloitunut raunio - kaikki nämä ovat jäänteitä voimakkaasta puolustusvallista, jonka tavoitteena oli aikoinaan "peittää" isänmaa siltä varalta, että sota palaa. Saksalaiset kutsuivat Mendzizhech Mezeritziksi. Linnoitettua aluetta, joka imeytyi Kenshitsaan, kutsutaan "Mezeritskyksi".

Olen käynyt Kenshitsassa ennenkin. Tämän kylän elämä on vieraalle lähes huomaamaton: rauha, hiljaisuus, ilma on täynnä läheisen metsän aromeja. Täällä, vähän tunnetulla paikalla Euroopassa, armeija puhui jossain lähellä sijaitsevan Kshiva-järven salaisuudesta kuuron havumetsän palkassa. Mutta ei yksityiskohtia. Enemmänkin spekulaatiota...

Muistan, että vanhalla, paikoin roikkuvalla päällystetyllä tiellä ajoimme Pobedalla Pohjoisen joukkojen ryhmän yhden merkinantoprikaatin paikalle. Viiden pataljoonan prikaati sijaitsi entisessä saksalaisessa sotilaskaupungissa, piilossa uteliailta katseilta vihreässä metsässä. Kerran tämä paikka oli merkitty Wehrmachtin karttoihin toponyymillä "Regenwurmlager" - "Kastematoleiri".

Kuljettaja, korpraali Tšernov, poraa silmillään maantietä ja kuuntelee samalla kunnostuksesta äskettäin palatun henkilöauton kaasuttimen työtä. Vasemmalla on kuusen peittämä hiekkarinne. Kuuset ja männyt näyttävät olevan kaikkialla samoja. Mutta täällä ne näyttävät synkiltä.

Pakotettu pysäytys. Luulen, että reunakiven lähellä on iso pähkinänruskea. Jätän korpraalin kohotetun hupun luo ja kiipeän hitaasti löysää hiekkaa. Heinäkuun loppu on hasselpähkinöiden sadonkorjuun aikaa. Kävellessäni pensaassa törmään vanhaan hautaan: mustaan puiseen katoliseen ristiin, jossa roikkuu SS-kypärä, peitettynä paksulla halkeamaverkolla, ristin juurella on valkoinen keraaminen purkki, jossa on kuivattuja luonnonkukkia. Harvassa ruohossa arvelen kaivannon turvonneen kaiteen, saksalaisen MG-konekiväärin mustuneita käytettyjä patruunokuoleja. Täältä luultavasti tämä tie oli kerran ammuttu läpi... Palaan autolle. Alla Tšernov heiluttaa minulle käsillään ja osoittaa rinteeseen. Vielä muutama askel, ja näen pinoja vanhoja kranaatinkuoreja, jotka työntyvät esiin hiekasta. Ne näyttävät repeytyneen sulavat vedet, sade, tuuli: stabilisaattorit peitettiin hiekalla, sulakkeiden päät työntyvät ulos ulkopuolelta. Vain takaisin... Vaarallinen paikka hiljaisessa metsässä.

Kymmenen minuuttia myöhemmin ilmestyi entisen leirin muuri, joka oli rakennettu valtavista lohkareista. Noin sadan metrin päässä siitä, lähellä tietä, kuin betonipillerirasia, harmaa parimetrinen kupoli jostain konepajarakennuksesta. Toisella puolella ovat rauniot, ilmeisesti kartanon.

Seinällä, ikään kuin katkaisemalla tien sotilasleiriltä, ei ole juuri mitään jälkiä luodeista ja sirpaleista. Paikallisten asukkaiden tarinoiden mukaan täällä ei ollut pitkiä taisteluita, saksalaiset eivät kestäneet hyökkäystä. Kun heille kävi selväksi, että varuskunta (kaksi rykmenttiä, SS-divisioonan koulu "Dead Head" ja tukiyksiköt) voidaan ympäröidä, hän evakuoitiin kiireellisesti. On vaikea kuvitella, kuinka lähes koko divisioona pääsi pakenemaan tästä luonnollisesta ansasta muutamassa tunnissa. Ja missä? Jos ainoa tie, jolla ajamme, ovat jo pysäyttäneet kenraali M. E. Katukovin ensimmäisen kaartin panssarivaunun 44. panssarivaunun panssarivaunut. Ensimmäinen "jussattu" ja löydetty aukko linnoitusalueen miinakentillä oli majuri Aleksei Karabnovin vartijoiden tankkipataljoona, postuumisti - sankari Neuvostoliitto. Jossain täällä hän paloi haavoittuneessa autossaan 45. tammikuun viimeisinä päivinä...

Muistan Kenshitsky-varuskunnan seuraavasti: kiviseinän takana - kasarmirivi, paraatikenttä, urheilukentät, ruokala, vähän kauempana - päämaja, luokkahuoneet, laitteisto- ja viestintälaitteet. oli välttämätön Prikaati oli osa eliittijoukkoja, jotka tarjosivat Pääesikunta joukkojen komento ja valvonta laajalla eurooppalaisella operaatioalueella.

Pohjoisesta leiriä lähestyy Kshiva-järvi, joka on kooltaan verrattavissa esimerkiksi Tšeremenitskiin, joka on lähellä Pietaria tai Dolgijaa lähellä Moskovaa.

Hämmästyttävän kaunis Kinshitsan metsäjärvi ympäröi kaikkialla mysteerin merkkejä, jotka näyttävät olevan täälläkin kylläinen. Vuodesta 1945 lähes 50-luvun loppuun asti tämä paikka oli itse asiassa vain Miedzizhechin kaupungin turvallisuusosaston valvonnassa, missä, kuten sanotaan, sitä valvoi puolalainen Telyutko-niminen upseeri ja joukko Puolalainen tykistörykmentti jonnekin lähistölle. Heidän suoralla osallistumisellaan toteutettiin entisen saksalaisen sotilasleirin väliaikainen siirto viestintäprikaatiimme. Kätevä kaupunki täytti täysin vaatimukset ja näytti olevan kaikki yhdellä silmäyksellä.

Samalla prikaatin harkittu johto päätti samalla olla rikkomatta kantonsääntöä ja määräsi varuskunnalle ja lähialueelle perusteellisen suunnittelu- ja sapööritiedustelun. Silloin alkoivat löydöt, jotka iskivät mielikuvitukseen jopa kokeneissa etulinjan sotilaissa, jotka vielä palvelivat tuolloin.

Aloitetaan siitä, että järven läheltä, teräsbetonilaatikosta, löydettiin maanalaisen virtakaapelin eristetty ulostulo, jonka ytimien instrumentaaliset mittaukset osoittivat teollisuusvirran läsnäolon 380 voltin jännitteellä. Pian sapöörien huomion kiinnitti betonikaivo, joka nielaisi korkealta putoavan veden. Samaan aikaan tiedustelu ilmoitti, että kenties maanalainen sähköviestintä tuli Mendzizhechistä. Kuitenkaan ei suljettu pois piilotetun autonomisen voimalaitoksen olemassaoloa ja myös sitä, että sen turbiineja pyöritti kaivoon putoava vesi. Kerrottiin, että järvi oli jotenkin yhteydessä ympäröiviin vesistöihin, ja niitä on täällä paljon. Prikaatin sapöörit eivät pystyneet vahvistamaan näitä oletuksia.

Osat SS:stä, jotka olivat leirillä neljänkymmenenviidennen päivän kohtalokkaina päivinä heille, ikään kuin upotettuina veteen.

Koska järveä oli mahdotonta ohittaa kehän ympäri metsän läpäisemättömyyden vuoksi, ja minä sunnuntai-iltapäivän hyväkseni pyysin yhden komppanian komentajaa, kapteeni Gamowia, näyttämään minulle alueen vedestä. He nousivat veneeseen ja vuorotellen airoissa vaihtaen ja lyhyitä pysähdyksiä tehden kiersivät järven muutamassa tunnissa; kävelimme hyvin lähellä rantaa. Järven itäpuolelta nousi useita voimakkaita, jo aluskasvillisuuden peittämiä kasamäkiä. Paikoin niissä arvattiin tykistökaponiereja, jotka olivat edessään itään ja etelään. Onnistuin myös huomaamaan kaksi lätäkkömäistä pientä järveä. Lähellä kohosivat kilvet, joissa oli kirjoituksia kahdella kielellä: ”Vaara! Miinat!

- Näetkö kasat? Kuten Egyptin pyramidit. Niiden sisällä on erilaisia salaisia käytäviä, kaivoja. Niiden kautta maan alta radioreleemme varuskuntaa järjestettäessä pääsivät vastakkain oleviin laattoihin. He sanoivat, että "siellä" on oikeita gallerioita. Mitä tulee näihin lätäköihin, sapöörien mukaan nämä ovat tulvineet sisäänkäynnit maanalaiseen kaupunkiin, - sanoi Gamov ja jatkoi:

- Suosittelen tutustumaan toiseen mysteeriin - saareen keskellä järveä. Muutama vuosi sitten matalalla merenpinnan vartijat huomasivat, että tämä saari ei todellakaan ollut saari tavallisessa merkityksessä. Hän ui, tai pikemminkin, ajelehtii hitaasti, seisoen kuin ankkurissa.

Katsoin ympärilleni. Kelluva saari on kasvanut kuusien ja pajujen umpeen. Sen pinta-ala ei ylittänyt viittäkymmentä neliömetriä, ja vaikutti siltä, että se heilui todella hitaasti ja voimakkaasti tyyntyneen säiliön mustalla vedellä.

Metsäjärvellä oli myös selvästi keinotekoinen, lounainen ja eteläinen jatke, joka muistutti umpilisäkettä. Täällä napa meni parin-kolmen metrin syvyyteen, vesi oli suhteellisen kirkasta, mutta rehevät ja saniaisia muistuttavat levät peittivät pohjan kokonaan. Keskellä tätä lahtea kohotti synkästi harmaa teräsbetonitorni, jolla oli selkeästi joskus erityinen tarkoitus. Häntä katsoessani muistin Moskovan metron ilmanottoaukot, jotka seurasivat sen syviä tunneleita. Kapean ikkunan läpi oli selvää, että betonitornin sisällä oli vettä.

Ei ollut epäilystäkään: jossain allani oli maanalainen rakennelma, joka jostain syystä piti pystyttää juuri tänne, syrjäisiin paikkoihin lähellä Miedzizhechiä.

Mutta tutustuminen kastematoleiriin ei päättynyt siihen. Saman teknisen tiedustelun aikana sapöörit paljastivat sisäänkäynnin tunneliin naamioituneena kukkulaksi. Jo ensimmäisessä likimäärässä kävi selväksi, että kyseessä on vakava rakennelma, lisäksi luultavasti erilaisilla ansoilla, mukaan lukien miinat. Sanottiin, että kerran moottoripyörällään ollut töykeä työnjohtaja päätti ajaa salaperäisen tunnelin läpi vedon perusteella. He eivät kuulemma nähneet holtitonta kuljettajaa enää. Oli tarpeen tarkistaa kaikki nämä tosiasiat, selventää, ja käännyin prikaatin komentoon.

Kävi ilmi, että prikaatin sapöörit ja opastimet, jotka koostuivat ad hoc -ryhmä ei vain laskeutunut siihen, vaan siirtyi pois sisäänkäynnistä vähintään kymmenen kilometrin etäisyydelle. Itse asiassa kukaan ei eksynyt. Tulos - löytyi useita aiemmin tuntemattomia syötteitä. Ilmeisistä syistä tiedot tästä epätavallisesta tutkimusmatkasta pysyivät luottamuksellisina.

Erään päämajaupseerin kanssa menimme yksikön alueen ulkopuolelle, ja jo tutut "askelmat ei-minään" ja harmaa, pillerirasialta näyttävä, kasvoton tien toisella puolella näyttävä betonikupoli saivat minut heti kiinni. silmä.

"Tämä on yksi maanalaisen tunnelin sisäänkäynneistä", poliisi selitti. - Ymmärrät, että sellaiset paljastukset voivat kiihottaa mieliä. Tämä seikka, ottaen huomioon oikeudellisen asemamme isäntämaassa, sai meidät hitsaamaan teräsritilä ja panssarilevy tunnelin sisäänkäyntiin. Ei tragediaa! Meidän oli pakko sulkea heidät pois. Totta, meille tunnetut maanalaiset sisäänkäynnit saavat meidät ajattelemaan, että on olemassa muitakin.

"No mitä siellä on?"

”Allamme on, sikäli kuin voi olettaa, maanalainen kaupunki, jossa on kaikki tarpeellinen itsenäistä elämää monta vuotta", upseeri vastasi.

"Yksi saman etsintäryhmän jäsenistä, joka luotiin prikaatin komentajan eversti Doroševin käskystä", hän jatkoi, "teknikko-kapteeni Tšerepanov sanoi myöhemmin, että tämän näkemämme pillerilaatikon kautta he laskeutuivat syvälle maahan. teräksiset kierreportaat. Happolamppujen valossa astuimme maanalaiseen metroon. Se oli nimenomaan metro, koska rautatiekisko oli laskettu pitkin tunnelin pohjaa. Katossa ei ollut noen merkkejä. Seinät on siististi vuorattu kaapeleilla. Luultavasti veturi täällä oli sähköllä. Ryhmä astui tunneliin ei alussa. Tunnelin alku oli jossain metsäjärven alla. Toinen osa oli suunnattu länteen - Oder-joelle. Löysin melkein heti maanalaisen krematorion. Ehkä hänen uuneissaan poltettiin vankityrmien rakentajien jäännöksiä.

Hitaasti, varotoimenpitein, etsintäryhmä eteni tunnelin läpi nykyaikaisen Saksan suuntaan. Pian he lopettivat tunnelin oksien laskemisen - niitä löydettiin kymmeniä. Sekä oikea että vasen. Mutta suurin osa oksista oli siististi muurattu. Ehkä nämä lähestyivät tuntemattomia esineitä, mukaan lukien maanalaisen kaupungin osia. Suurenmoinen maanalainen verkosto jäi tietämättömille labyrinttiksi, joka uhkasi monia vaaroja. Sitä ei ollut mahdollista testata perusteellisesti. Tunneli oli kuiva, merkki hyvästä vedenpitävyydestä. Näytti siltä, että toiselta, tuntemattomalta puolelta oli tulossa junan tai suuren kuorma-auton valot (ajoneuvot saattoivat myös liikkua siellä) ... Tšerepanovin mukaan kyseessä oli ihmisen tekemä maanalainen maailma, mikä on erinomainen suunnittelun toteutus. Kapteeni sanoi, että ryhmä liikkui hitaasti, ja muutaman tunnin maan alla olon jälkeen he alkoivat menettää tunnetta siitä, että todella ohitetaan. Jotkut sen osallistujat keksivät, että metsien, peltojen ja jokien alle sijoittuneen koipallon maanalaisen kaupungin tutkiminen on eritasoisten asiantuntijoiden tehtävä. Tämä eri taso vaati paljon vaivaa, rahaa ja aikaa. Armeijamme mukaan metro voisi ulottua kymmeniä kilometrejä ja "sukella" Oderin alle. Missä kauempana ja missä sen viimeinen asema - oli vaikea edes arvata. Pian ryhmän johtaja päätti palata. Tiedustelun tuloksista ilmoitettiin prikaatin komentajalle.

- Kävi ilmi, että siellä oli taisteluita ylhäältä, tankit ja ihmiset paloivat, - ajattelin ääneen - ja jättimäiset betonivaltimot asuivat alhaalla mystinen kaupunki. Tämä ei ole heti mahdollista kuvitella ollessaan tässä synkässä maassa.

Suoraan sanottuna ensimmäinen tieto mittakaavasta salainen vankityrmä oli kuitenkin lyhyt, ja se hämmästytti mielikuvitusta.

Kuten prikaatin entinen esikuntapäällikkö, eversti P.N. Kabanov, pian mieleenpainuvan ensimmäisen kyselyn jälkeen Legnicasta Kenshitsaan, Pohjoisen joukkojen komentaja, kenraali eversti P.S. Maryakhin, joka laskeutui henkilökohtaisesti metroon.

Myöhemmin minulla oli tilaisuus tavata ja toistuvasti puhua yksityiskohtaisesti kastematoleiristä yhden kanssa viimeiset komentajat Kenshitsa-prikaati, eversti V.I. Spiridonov. Vähitellen muotoutui uusi visio tästä epätavallisesta sotilaallisesta arvoituksesta.

Kävi ilmi, että vuosina 1958–1992 viiden pataljoonan prikaati vaihtoi vuorotellen yhdeksän komentajaa, ja jokaisen heistä, halusitpa tai et, piti sopeutua naapurustoon tämän ratkaisemattoman maanalaisen alueen kanssa.

Spiridonovin palvelus prikaatissa tapahtui ikään kuin kahdessa vaiheessa. Ensimmäisellä, 70-luvun puolivälissä, Vladimir Ivanovich oli esikunnan upseeri ja toisella prikaatin komentaja. Hänen mukaansa lähes kaikki Pohjoisen joukkojen (SGV) komentajat pitivät velvollisuutensa vierailla kaukaisessa varuskunnassa ja tutustua henkilökohtaisesti maanalaisiin labyrinteihin. Insinööriraportin mukaan, jonka Spiridonov sattui lukemaan, pelkästään varuskunnan alta löydettiin ja tutkittiin 44 km maanalaisia laitoksia. Vladimir Ivanovichilla on edelleen valokuvia joistakin vanhoista esineistä Saksan puolustus lähellä Kenshitsaa. Yhdessä niistä on sisäänkäynti maanalaiseen tunneliin. Upseeri todistaa, että maanalaisen metrokuilun korkeus ja leveys ovat kumpikin noin kolme metriä. Kaula laskeutuu sujuvasti ja sukeltaa maan alle viidenkymmenen metrin syvyyteen. Siellä tunnelit haarautuvat ja leikkaavat, on liikenneyhteyksiä. Spiridonov huomauttaa myös, että metron seinät ja katto ovat teräsbetonilaattoja, lattia on vuorattu suorakaiteen muotoisilla kivilaatoilla. Hän henkilökohtaisesti asiantuntijana kiinnitti huomion siihen tosiasiaan, että tämä salainen valtatie lävistettiin maan paksuuteen vuonna länteen päin, Oderille, johon Kenshitsasta suoraa 60 km. Hän oli kuullut, että alueella, jossa metro sukeltaa Oderin alle, tunneli oli tulvinut. Spiridonov laskeutui yhden SGV:n komentajan kanssa syvälle maahan ja ajoi armeijan UAZ:lla tunnelin läpi Saksaan päin ainakin 20 km.

Entinen prikaatin komentaja uskoo, että hiljainen puolalainen, joka tunnettiin Miedzizhechissä nimellä tohtori Podbelsky, tiesi maanalaisesta kaupungista. 80-luvun lopulla hän oli melkein yhdeksänkymmentävuotias ... Intohimoinen paikallishistorioitsija, 40-luvun lopulla - 50-luvun alussa, yksin, omalla vaarallaan ja riskillään, laskeutui toistuvasti maan alle löydetyn reiän läpi. 1980-luvun lopulla Podbelsky sanoi, että saksalaiset alkoivat rakentaa tätä strategista laitosta jo vuonna 1927, mutta aktiivisimmin sitten 1933, jolloin Hitler tuli valtaan Saksassa. Vuonna 1937 jälkimmäinen saapui henkilökohtaisesti leirille Berliinistä ja, kuten he väittivät, salaisen metron kiskoja pitkin. Itse asiassa siitä hetkestä lähtien piilotettu kaupunki katsottiin luovutetuksi Wehrmachtin ja SS:n käyttöön. Jättimäinen kohde yhdistettiin joidenkin piiloyhteyksien kautta laitokseen ja strategisiin varastotiloihin, myös maan alle, joka sijaitsee Vysokan ja Peskin kylien alueella, joka on kahdesta viiteen kilometriä järvestä länteen ja pohjoiseen.

Eversti uskoo, että Kshiva-järvi on hämmästyttävä kauneudeltaan ja puhtaudeltaan. Kummallista kyllä, järvi on olennainen osa mysteeriä. Sen peilin pinta-ala on vähintään 200 tuhatta neliömetriä. m, ja syvyysasteikko on 3 (etelässä ja lännessä) 20 metriin (idässä). Juuri sen itäosassa osa armeijan kalastusharrastajista onnistui kesällä suotuisassa valaistuksessa havaitsemaan jotain lieteisestä pohjasta, sen ääriviivoista ja muista hyvin suurta luukkua muistuttavista piirteistä, joka sai lempinimen "alamaailman silmä". " armeijasta. Niin kutsuttu "silmä" oli tiukasti kiinni. Eikö jo yllämainitun kelluvan saaren olisi aikoinaan pitänyt peittää hänet lentäjän ja raskaan pommin katseilta?

Mihin tällaista luukkua voisi käyttää? Todennäköisesti hän toimi kingstonina osan tai kaikkien maanalaisten rakenteiden hätätulvimiseen. Mutta jos luukku on suljettu tähän päivään asti, se tarkoittaa, että sitä ei käytetty tammikuussa neljäkymmentäviisi. Näin ollen ei voida sulkea pois sitä, että maanalainen kaupunki ei ole tulvinut, vaan koiruisku "erityiseen tilaisuuteen asti". Tallentaako sen maanalainen horisontti jotain? Ketä he odottavat?

Spiridonov huomasi, että järven ympärillä, metsässä, on monia säilyneitä ja tuhoutuneita sodanaikaisia esineitä. Niiden joukossa ovat kiväärikompleksin rauniot ja sairaala SS-joukkojen eliittille. Kaikki tehtiin teräsbetonista ja tulenkestävästä tiilestä. Ja mikä tärkeintä - tehokkaat pillerirasiat. Niiden teräsbetoni- ja teräskupolit oli aikoinaan aseistettu raskailla konekivääreillä ja tykeillä, jotka oli varustettu puoliautomaattisilla ammusten syöttömekanismeilla. Näiden korkkien metrin pituisen panssarin alla laskeutuivat maanalaiset lattiat 30-50 metrin syvyyteen, missä sijaitsi makuu- ja viihdetilat, ammus- ja ruokavarastot sekä viestintäkeskukset. Spiridonov tutki itse kuusi pillerirasiaa, jotka sijaitsevat järven etelä- ja länsipuolella. Kuten he sanovat, hänen kätensä eivät tavoittaneet pohjoista ja itäistä pillerirasiaa. Näiden tappavien ampumapaikkojen lähestymistavat olivat turvallisesti peitetty miinakentillä, ojilla, betonihaaroilla, piikkilankalla ja teknisillä ansoilla. He olivat jopa jokaisen pillerilaatikon sisäänkäynnillä. Kuvittele, pillerilaatikon sisällä olevasta panssaroidusta ovesta johtaa silta, joka kaatuu välittömästi tietämättömän jalkojen alle ja hän putoaa väistämättä syvään betonikaivoon, josta hän ei voi enää nousta elossa. Suurilla syvyyksillä pillerilaatikot on yhdistetty käytävillä maanalaisiin labyrinteihin.

Eversin palvelusvuosina prikaatissa alaiset raportoivat hänelle toistuvasti, että "sotilasradio" raportoi varuskuntakerhon perustuksen salaisista aukoista, joiden läpi tuntemattomat sotilaat väittivät menneen "AWOL:iin". Näitä huhuja ei onneksi vahvistettu. Sellaiset raportit piti kuitenkin tarkistaa huolellisesti. Mutta mitä tulee kartanon kellariin, jossa prikaatin komentaja itse asui, huhut kaivoista vahvistettiin. Joten päätettyään eräänä päivänä tarkistaa asunnon luotettavuuden hän alkoi jotenkin sunnuntaina koputtaa seiniä sorkkaraudalla. Yhdessä paikassa iskut kuulostivat erityisen tylsiltä. Koputettuaan voimalla upseeri menetti aseensa: teräksinen sorkkatanko "lensi" tyhjiöön oman painonsa alla. Sulkettuaan reiän sementillä prikaatin komentaja teki itselleen tärkeän johtopäätöksen: salaisuus ympäröi häntä ja hänen alaisiaan kaikilta puolilta, mutta sen "salaukseen" ei ollut voimaa eikä vapaa-aikaa.

Niinpä kastemato "kaivoi esiin" erämaassa! Onko hän ottanut käyttöön maanalaisten kaupunkien ja viestintäverkoston Berliiniin asti?

Ja eikö tässä Kenshitsassa ole avain "meripihkahuoneen" katoamisen, muiden Itä-Euroopan maista ja ennen kaikkea Venäjältä varastettujen aarteiden piilottamisen mysteerin selvittämiseen?

Ehkä "regenwurmlager" on yksi natsi-Saksan valmistelun kohteista atomipommin hallussapitoon?

Vuonna 1992 viestintäprikaati lähti Kenshitsasta.

Kenshitskin varuskunnan historian viimeisten 34 vuoden aikana siinä palveli useita kymmeniä tuhansia sotilaita ja upseereita, ja heidän muistoaan ajatellen voit luultavasti palauttaa paljon mielenkiintoisia yksityiskohtia maanalaisia arvoituksia lähellä Mendzizhechiä.

Ehkä Litematoleirin myrskyn muistavat 1. Kaartin panssarijoukkojen 44. panssarijoukon veteraanit, heidän taistelevat naapurit oikealla ja vasemmalla - entiset 8:n sotilaat. vartijan armeija tuolloin eversti kenraali Chuikov V.I. ja 5. armeija, kenraaliluutnantti Berzarin?

He sanovat, että nyt maanalaisessa tunnelissa asuu Euroopassa ainutlaatuinen lepakoiden siirtokunta. Ikään kuin nämä hämmästyttävät olennot olisi erityisesti löydetty laajoja tiloja maanosa maanalainen kaupunki, joka on säilynyt tähän päivään asti yhtenä 1900-luvun terra incognitasta.

Tietävätkö nykyajan Puolan ihmiset kastematoleiristä?

Tietysti niiden ymmärtäminen loppuun asti (jos mahdollista) on puolalaisten ja saksalaisten asia. Todennäköisesti Saksaan jäi dokumentaarisia jälkiä, tämän sotatekniikan ilmiön eläviä rakentajia ja käyttäjiä... Mutta haluaisin, että sekä puolalaiset että saksalaiset, jotka nyt asuvat demokraattisissa valtioissa, muistaisivat: venäläiset sotilaat vuodattivat vertaan taloissaan. Heidän joukossaan on majuri Aleksei Karabanov, vartijan tankkimies.

Viisikymmentä panssaroitua teräsbetonihirsitaloa, yli kolme tusinaa kilometriä maanalaisia tunneleita, 17 rahtiasemaa maanalainen kapearaiteinen rautatie, patojen, laskusiltojen, patojen ja vesikanavien järjestelmä. Kaikki tämä on Mezeritsky Fortified Area (MRU). Puolalaisen Miedzyrzeczin (saksa: Meseritz) kaupungin lähellä on maanalaisten tunneleiden verkosto, jota rakennettiin 30-luvulta 1943 strategisena puolustuslinjana. Itärintama. Hitler vieraili ainakin kahdesti tässä maanalaisessa teräsbetonivaltakunnassa, joka on koodattu nimellä "RL" - Regenwurmlager - "Maamatoleiri". Maailmassa ei ole laajempaa ja laajempaa maanalaista linnoitusaluetta kuin se, joka kaivettiin Oder-Warta -jokien jokikäänteeseen yli puoli vuosisataa sitten. Vuoteen 1945 asti nämä maat olivat osa Saksaa (Kolmannen valtakunnan romahtamisen jälkeen ne menivät Puolaan). Hanketta ei kuitenkaan ehtinyt toteuttaa täysin, ja vuonna 1945 Neuvostoliiton joukot murtautuivat tämän linnoituksen läpi paikoin yllätyksellä, toisaalta heikkoudella. henkilöstöä puolustajia ja kolmanneksi taitavalla johtajuudella luomassa hyökkäysprikaatit ja kirjaimellisesti hakkerointi vaikuttaisi valloittamattomalta. pisteverkko. Toisen maailmansodan lopussa koko Saksassa Neuvostoliiton joukot löysi valtavia keskeneräisiä tunnelijärjestelmiä. Rakennetun pääosan pituus on noin 30 kilometriä 80 suunnitellusta ja yli 50 ampumapaikasta - pillerirasia, jaettuna betonin massiivisuuden ja paksuuden mukaan - A, B, C ... Suurimmalla - A:lla on seinämän paksuus 3,5 metriä. Monet pillerilaatikot eivät koskaan olleet täysin kytkettyjä. Tunnelien syvyys vaihtelee 30 metristä 50 metriin (pohjoisessa osassa). Suunnitelman mukaan linnoitusalueen "LDCH" piti olla täysin itsenäinen, mukaan lukien maanalaiset kasarmit / ruokalat / hunaja. asemat ja voimalaitokset.
Sukeltakaamme kolmannen valtakunnan vankityrmiin!

moderni raja Puola ja Saksa ovat erilaisia kuin ennen sotaa. 30-luvulla sen länsiosa kulki itään. Osa rajasta kulki Oder-jokea pitkin. Joet itsessään ovat hyvä tapa estää vihollisen hyökkäykset - tankit eivät aja pohjaa pitkin. On tarpeen rakentaa siltoja, saada jalansija vastarannalle ja kaikki tämä puolustavan puolen tulen alla. Siksi saksalaiset saattoivat olla rauhallisia rakentaessaan useita puolustusrakenteita. Mutta joet eivät virtaa sisään loputtomasti oikea suunta. Niin se on täällä - Oder-joki virtaa etelästä ja kääntyy länteen. Warta virtaa idästä kohti Oderia. Jokien välinen alue oli heikko kohta. Saksaksi tätä paikkaa kutsutaan nimellä "OWB" (Oder - Warta - Bogen), joka tarkoittaa Oder- ja Warta-joen mutka.

Suojellakseen itseään vihollisen hyökkäyksen varalta saksalaiset rakensivat linnoituksen haavoittuvalle alueelle, joka yhdisti kymmeniä pillerilaatikoita maan alle. Säteily jokien välillä oli kuitenkin melko laaja - noin 62 km ja saksalaiset eivät ehtineet viedä tunnelijärjestelmää loppuun asti.

Maalauksellinen kukkula, jonka huipulla oli vanha tammi, kruunattiin kahdella teräksisellä panssaroitulla korkilla. Heidän massiiviset tasoitetut, halkeamat sylinterit näyttivät teutonilaisilta ritarikypäriltä, jotka "unotettiin" tammen kruunun varjoon.

Halli oli tiiviisti suljettu! Joka tapauksessa 4 tunkkia tässä tilanteessa olivat hyödyttömiä.

Siitä huolimatta tuuletinbannerit, joissa on bunkkerikaavioita ja selityksiä, roikkuvat sisäänkäynnin vieressä.

Tätä linnoitusihmettä eivät rakentaneet vangitut orjat, vaan korkealuokkaiset ammattilaiset Todtin rakennusarmeijasta: kaivoksen katsastajat, vesiinsinöörit, rautatietyöntekijät, betonityöläiset, sähköasentajat ja niin edelleen. Jokainen oli vastuussa omasta laitoksestaan tai pienestä työalueestaan, eikä kukaan heistä voinut edes kuvitella kastematoleirin (Regenwurmlager) yleistä mittakaavaa. Rakentamisen aikana Todtin ihmiset käyttivät kaikkia 1900-luvun teknisiä innovaatioita täydentäen niitä keskiaikaisten linnojen arkkitehtien kokemuksella kaikenlaisilla ansoilla ja tappavilla yllätyksillä kutsumattomille vierailijoille.

Hieman alle kilometrin päästä löydettiin seuraava bunkkeri. Toisin kuin ensimmäisessä "kiipeämisessä", jossa kuilussa oli tikkaat pohjaan, tässä räjäytetyssä bunkerissa kuilu osoittautui täysin tyhjäksi. Mutta meillä oli mukana kaksi valjaita ja 80 metriä köyttä. Täsmälleen tarpeeksi laskeutua 50 metrin syvyyteen.
Tuhomittakaavan mukaan (kuten näette, pillerilaatikon kalpak meni "tynnyreihin") voi vain arvailla, minkä kokoinen haupitsan kuori oli.

Laskeudumme vuorotellen kaivoksen pohjalle.

Kun menimme alas, pääsimme yhden kastematobunkkerin peräpihalle. Bunkkeri koostuu useista hallista.

Ensimmäinen sali, johon kaivos avautuu.

Lohkot yhdistetään munamaisilla betonikäytävällä.

Bunkkerin etäosassa on uloskäynti kuiluun tikkailla pintaan hitsatulla sisäänkäynnillä varustetussa bunkkerissa.

Huipulle - 45 metriä (150 askelmaa).

Paikalliset fanit maalasivat seinät Puolan lipun väreillä.

Säilönnyt metallinen kaksilehtinen panssaroitu ovi. Tällaiset ovet valmistuivat mm. ja bunkkereita.

Kastematojärjestelmällä on kalanruotorakenne. Päägalleria haarautuu moniin sivugallerioihin, jotka johtavat ammusvarastoihin, konehuoneisiin ja yhteyksiin muihin linnoitettuihin linnoituksia. Tunnelien korkeus ja leveys vaihtelevat. Suurin on päägalleriassa. Mitä pidemmälle, sitä vähemmän.

Koko järjestelmässä piti kulkea kapearaiteinen rautatie, joka yhdistää linnoitukset, joita pitkin kulkivat akkusähköveturit minijunilla.

Heillä oli jopa omat asemat (merkitty karttaan), joille junat saattoivat hajota, ja sähköveturit ladattiin tarvittaessa kiinteillä latauspisteillä. Dieselvoimalat, kasarmit, terveyskeskukset ja muu infrastruktuuri sijaitsi maan alla.

Meillä oli illallinen yhdellä asemalla.

Ennen vanhaan holvit olivat piilossa tuuletusputkien holvien takana.

Keskimääräinen etäisyys asemien välillä on 400 metriä.

Tunnelien seinät ovat kuivia huolimatta siitä, että yläpuolellamme on suuri järvi. Vuonna 1938 rakennetun kapearaiteisen rautatien kiskot ovat säilyneet hyvin. Polkuja kääntävät nuolet toimivat edelleen.

Saksalaisten rakentajien taitoa voi loputtomasti ihailla. Loppujen lopuksi yli puoleen vuosisataan kaikki nämä rakenteet eivät ole tunteneet minkäänlaista huoltoa tai korjausta, jotka hillitsevät suolen painetta ja veden painetta ... Harkittu ilmanvaihto - ilman pysähtymistä ei ole.

Vihollisjoukkojen tunkeutumisen sattuessa gallerioissa on konekiväärien paikkoja.

Asema lieteisellä lattialla.

se viimeinen asema- 300 metrin jälkeen galleria nousee pintaan.

Kävely tunneleiden läpi kaikki yhteensä 10 km tulimme pintaan - pääportaaliin. Pieni kuorma-auto voisi ajaa linnoitusvankityrmiin.
Sisäänkäynti osoittautui tiivistetyksi meille jo tutuilla massiivisilla ritilöillä.

Ensimmäistä kertaa koko maanalaisen matkamme aikana tunsimme lämpöä. Linnoituksen lämpötila on vakio sekä kesällä että talvella - 7 celsiusastetta.

Mutta kuinka Andrew joutui sinne?

Aseman ja portaalin välissä on kymmenen metriä pitkä kuilu. Ehkä pienin kaikista. Andrew kiipesi paljain käsin tämän kaivoksen ulkonevia liittimiä pitkin. Ei paras vaihtoehto kiipesi, vaikkakin lyhyt.

Ja meillä oli pitkä, mutta ei suinkaan tylsä tie kiinteällä köydellä takaisin bunkkeriin, jossa auto odotti meitä.

Ja lämpimiä kokoontumisia tulen äärellä...

Puna-armeijan salamaniskujen seurauksena 1. armeijan panssarivaunujoukot, kenraali M.E. Katukov, linnoitusalue murtautui vain kolmessa päivässä (29.-31.1.1945). Pitkän tulipiirityksen jälkeen kaikkien pillerilaatikoiden varuskunnat antautuivat.
Kiinalaiset rakensivat omansa mahtava seinä, peittääkseen taivaallisen imperiumin rajat tuhansien kilometrien päähän paimentolaisten hyökkäyksestä. Saksalaiset tekivät melkein samoin pystyttäessään Itäinen akseli- Ostwall, sillä ainoa ero on, että he rakensivat "seinänsä" maan alle. He alkoivat rakentaa sitä jo vuonna 1927, ja vasta kymmenen vuotta myöhemmin he saivat ensimmäisen vaiheen päätökseen. Uskoen istuvansa tämän "voittamattoman" kuilun takana, natsistrategit muuttivat täältä ensin Varsovaan ja sitten Moskovaan jättäen vangitun Pariisin taakse. Suuren idän kampanjan tulos on tiedossa. Hyökkäys Neuvostoliiton armeijat panssarintorjunta "lohikäärmeen hampaat", panssaroidut kupolilaitteistot tai maanalaiset linnoitukset kaikkine keskiaikaisine ansoineen ja nykyaikaisin aseineen eivät auttaneet pidättymään.

Jatkuu...

Historiallinen viite otettu osoitteesta joy4mind.com.

Andrey teki kohteesta upean videon ja kertoo paikan tarinan tarkemmin. Suosittelen katsomista!

Katso myös sarjan aikaisemmat arvostelut:

Portaali opiskelijalle. Itseharjoittelu

AIHEESEEN LIITTYVÄT ARTIKKELIT