23 अक्टूबर को, 11:00 बजे, Pechatniki में एक नया ओवरपास खोला गया, जो 2 Yuzhnoportovy proezd को Yuzhnoportovaya सड़क से जोड़ता है।

ओवरपास के उद्घाटन में मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने मीडिया प्रतिनिधियों के साथ भाग लिया।

नया ओवरपासप्रिंटर में। काम पर टीवी चैनल "रूस" के संवाददाता। फोटो: रुस्तम बिल्यालोव

ओवरपास के लंबे समय से प्रतीक्षित उद्घाटन Pechatniki के निवासियों के लिए एक आश्चर्य के रूप में नहीं आया। एक दिन पहले भव्य उद्घाटनओवरपास, आस-पास के क्षेत्र को दर्जनों श्रमिकों द्वारा सक्रिय रूप से क्रम में रखा गया था। काम भी जारी काला समयदिन।

2017 की तीसरी तिमाही के अंत से पहले ओवरपास को खोलने की योजना बनाई गई थी, लेकिन, जैसा कि अक्सर Pechatniki में होता है, ओवरपास का उद्घाटन स्थगित कर दिया गया था।

कई ड्राइवरों को अभी तक पता नहीं है कि Pechatniki से केंद्र और पीछे की ओर एक छोटा और आसान रास्ता है। यांडेक्स मैप्स पर इस लेख को लिखने के समय, सड़क के इस खंड को 31 दिसंबर, 2017 तक अवरुद्ध के रूप में चिह्नित किया गया था।

यांडेक्स मैप्स से स्क्रीनशॉट

शायद इसीलिए इस पल Pechatniki की दिशा में Yuzhnoportovaya Street पर लगभग 2 किमी लंबा ट्रैफिक जाम जमा हो गया है।

कॉर्क की तरफ जिला पेचटनिकिकचौराहे से पहले नई सड़कसाउथपोर्ट स्ट्रीट के साथ। फोटो: रुस्तम बिल्यालोव

और यह इस तथ्य के बावजूद कि एक ही समय में, यांडेक्स ने मास्को में 3 बिंदुओं पर यातायात की भीड़ के स्तर का अनुमान लगाया है।

यांडेक्स मैप्स से स्क्रीनशॉट

ट्रैफिक जाम युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट के साथ नई सड़क के चौराहे पर चौराहे पर टिकी हुई है, जहां ओवरपास के खुलने से पहले ट्रैफिक लाइट काम करने लगी थी।

इसलिए निवासियों का डर है कि तीसरे उग्रेशस्की मार्ग से ट्रैफिक जाम Pechatniki में स्थानांतरित हो जाएगा, अभी तक भौतिक नहीं हुआ है। देखते हैं आगे क्या होगा।

Pechatniki में नया ओवरपास। फोटो: रुस्तम बिल्यालोव

वैसे, यदि आप मोटर चालक नहीं हैं और Pechatniki से Yuzhnoportovy जिले तक ओवरपास के साथ चलना चाहते हैं, तो आपको रखना चाहिए दाईं ओर, चूंकि फुटपाथ ओवरपास के केवल एक तरफ सुसज्जित है।

Pechatniki में नया ओवरपास। फोटो: रुस्तम बिल्यालोव

बाईं ओर, यदि आवश्यक हो, तो आप पुल के ऊपर से भी गुजर सकते हैं, लेकिन यह काफी कठिन होगा। रास्ता बहुत संकरा है।

Pechatniki में नया ओवरपास। फोटो: रुस्तम बिल्यालोव

लेकिन दूसरी तरफ - एक वास्तविक विस्तार। और, ज़ाहिर है, यह बिना फ़र्श वाले स्लैब के नहीं था, जो बहुत करीने से नहीं रखे गए थे।

Pechatniki में नया ओवरपास। फोटो: रुस्तम बिल्यालोव

रेलिंग से ढँकी सीढ़ियों तक पहुँचने का रास्ता काफी अजीब लगता है। लेकिन, शायद, यह एक तकनीकी सीढ़ी है और पैदल चलने वालों के लिए यह शायद ही उपयोगी है।

बिल्डरों ने वस्तु को सौंपने की कोशिश की निर्धारित समय से आगे. नतीजतन, कई कठिनाइयों के बावजूद, उन्होंने 18 महीनों के बजाय 14 में इसे प्रबंधित किया। पहला युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट का मार्ग है, जो युज़नी पोर्ट और पेचतनिकी जिले के कई औद्योगिक क्षेत्रों में कार्य करता है। इसके कई मोड़ों ने वाहनों की आवाजाही में बाधा डाली, और राजमार्ग को सीधा करने के बारे में राय व्यक्त की गई। फ्लाईओवर बनाकर और आस-पास की सड़कों का पुनर्निर्माण करके समस्या का समाधान किया गया।

पिछले साल मई में ही काम शुरू हो गया था। इस दौरान दो लेन का ओवरपास 156 मीटर लंबा और करीब एक किलोमीटर नयी जगहसड़कें।

यह क्षेत्र में एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है, - मास्को के मेयर ने कहा सर्गेई सोबयानिन.

आज तक, जिले को कोझुखोवस्काया मेट्रो स्टेशन के लिए एक सीधी सड़क मिली है। शहरवासी बहुत लंबे समय से उसका इंतजार कर रहे हैं, - दक्षिण-पूर्वी जिले के प्रीफेक्ट ने कहा एंड्री त्सिबिन. - औद्योगिक क्लस्टर को भी विकसित होने का मौका दिया गया।

परियोजना के कार्यान्वयन में दूसरी कठिनाई संचार का पुनर्गठन था। जैसा बताया सीईओठेकेदार कंपनी निकोलाई सुदाकोव, 15 किलोमीटर से अधिक नेटवर्क को स्थानांतरित करना पड़ा।

मौजूदा सड़क तंत्र, हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया मेट्रो लाइन के पास से गुजरते हुए - यह सब भी काम की प्रगति को जटिल करता है, - उन्होंने मेयर से कहा।

जैसा कि निर्माण विभाग के पहले उप प्रमुख ने समझाया पेट्र अक्सेनोव, औद्योगिक नेटवर्क को स्थानांतरित और आधुनिकीकरण करना पड़ा - विद्युत केबल, पानी के नाली, हीटिंग नेटवर्क फिर से बिछाए गए। हमें भूमिगत उपयोगिताओं के हस्तांतरण पर मास्को मेट्रो के साथ अलग से बातचीत करनी पड़ी। हालांकि उन्होंने इसे मैनेज भी किया।

अब कारें आधुनिक ओवरपास के साथ जाती हैं, पहले, परंपरा के अनुसार, भारी ट्रक थे - डंप ट्रक और कामाज़ ट्रकों ने ओवरपास की ताकत का परीक्षण किया।

जैसा कि पेट्र अक्सेनोव ने उल्लेख किया है, इस ओवरपास के चालू होने के साथ, शहर ने पटरियों के पार सड़क बनाने के लिए रूसी रेलवे के साथ एक संयुक्त कार्यक्रम पूरा किया। निज़नी कोटिली स्टेशन पर पेरेडेलकिनो, कोकोशिनो, क्रेक्शिनो, शचरबिंका में नए ओवरपास को चालू किया गया। मॉस्को सेंट्रल रिंग में छह और दिखाई दिए।

वाहनों के प्रवाह को रोकने वाले क्रॉसिंग को तोड़ दिया गया है। उनके स्थान पर नई सड़कें और फ्लाईओवर दिखाई दिए। - इनके आने से कारों का ओवरमाइलेज कम हो गया है। केवल यहां मोटर चालक दस किलोमीटर कम यात्रा करेंगे और युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट तक तेजी से पहुंचेंगे। कार मालिकों को काशीरका से होकर नहीं गुजरना पड़ेगा।

इसके अलावा, Pechatniki जिले के चक्कर के दौरान, सर्गेई सोबयानिन ने आंद्रेई त्सिबिन को शोसेनाया स्ट्रीट पर टूटी सड़कों से निपटने का निर्देश दिया।

शोसेनाया स्ट्रीट पर खुदाई के लिए निवासियों से हमारे शहर के पोर्टल पर एक अपील की गई थी: फुटपाथ खोदे गए थे, यह स्पष्ट नहीं है कि वे इसे कब करेंगे, ”महापौर ने स्थिति का वर्णन किया।

प्रधानाध्यापक ने क्षेत्र की समस्या का शीघ्र समाधान करने का आश्वासन दिया।

निर्माण विभाग ने बताया कि कैसे बदलेगा क्षेत्रीय सड़कों का नक्शा. यह उम्मीद की जाती है कि 2021 तक एक नया राजमार्ग क्षेत्र को "छेद" देगा, और मॉस्को नदी पर एक पुल भी दिखाई देगा। लेकिन निर्माण पूरा होने की अंतिम समय सीमा अभी भी इंजीनियरों द्वारा स्पष्ट की जाएगी।

आने वाले वर्षों में जिले में दो प्रमुख सड़क सुविधाएं होंगी: सड़क पुलकुर्यानोव और रेडियल हाईवे में।
मॉस्को नदी के पार का पुल शोसेनया स्ट्रीट को काशीरस्कॉय हाईवे से जोड़ेगा। अनुमानित निर्माण पूर्ण होने की तिथि 2020 है। 24 नवंबर, 2017 को कार्यान्वयन के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे कलात्मक कार्य. ठेकेदार GorKapStroy LLC था, जिसे विकसित किया जाना है विस्तृत डिजाइनऔर इसके कार्यान्वयन के लिए एक सटीक तारीख दें।
स्वीकृत लक्षित निवेश कार्यक्रम के अनुसार, मॉस्को बजट में लगभग 700 मिलियन रूबल डिजाइन और सर्वेक्षण कार्य के लिए आरक्षित किए गए हैं, और निर्माण के लिए 14 बिलियन से थोड़ा कम है। ओवरपास 2.3 किमी लंबा और 20…34 मीटर चौड़ा होगा, जो एक दिशा में 4…8 (!) ट्रैफिक लेन से मेल खाता है।

शोसेनाया स्ट्रीट और कास्पिस्काया स्ट्रीट के संरेखण में मास्को नदी के पार एक पुल के लिए योजना परियोजना पथ - संगमकाशीरस्कॉय राजमार्ग के साथ (सार्वजनिक सुनवाई के लिए सामग्री से)

2011-2013 में पुल बनाने के निर्णय के बाद से, यह माना गया था कि यह दक्षिणपूर्व तार का हिस्सा बन जाएगा। पर विभिन्न स्रोतकॉर्ड को शोसेनया, पोलबिना की सड़कों के साथ कुर्स्क रेलवे के साथ गुजरने और आगे के साथ जोड़ने के रूप में दर्शाया गया है पूर्वोत्तर राग. लेकिन अभी तक, परियोजना विचार से आगे नहीं बढ़ी है। मॉस्को आर्किटेक्चर कमेटी की नवीनतम प्रतिक्रिया के बारे में परिप्रेक्ष्य विकास Pechatnikov दक्षिण-पूर्वी तार की सड़क और सड़क नेटवर्क प्रकट नहीं होता है।

मॉस्को में डिज़ाइन कॉर्ड्स और चौथी ट्रांसपोर्ट रिंग की योजना (रॉसीस्काया गज़ेटा की सामग्री से दिनांक 06/14/2012)

इस संबंध में, निष्पक्ष घबराहट यह सवाल उठाती है: 8 ... 16-लेन का ओवरपास दो-लेन वाली शोसेनाया गली में कैसे विलीन हो जाएगा, और यह बढ़े हुए यातायात से कैसे बचेगा स्ट्रीट नेटवर्कक्षेत्र, इस तरह के भार को ध्यान में रखे बिना आधी सदी से भी अधिक समय पहले डिजाइन किया गया था?
Moskvorechye-Saburovo के निवासी स्पष्ट रूप से पुल के निर्माण के खिलाफ थे। जन सुनवाई 2013 में। अन्य कारणों के साथ, यह आशंका भी थी कि Pechatniki से कारों का प्रवाह Kashirskoye राजमार्ग और आस-पास की सड़कों पर यातायात को पंगु बना देगा।
वास्तविक कार्यान्वयन समयरेखा के संदर्भ में एक कम निश्चित तस्वीर नए रेडियल राजमार्ग की स्थिति है। नई सड़क Pechatniki को पार करेगी, जो थर्ड रिंग रोड (Yuznoportovaya Street के पास) को Lyublinskaya Street से जोड़ती है। एक 3-लेन (प्रत्येक दिशा में) ट्रैफिक लाइट हाईवे कोझुखोव्स्काया - पेचतनिकी स्टेशनों के बीच मेट्रो सुरंगों के ठीक ऊपर स्थित होगा और आवासीय क्षेत्रों के आसपास जा रहा है नया ओवरपासकुर्स्क रेलवे के माध्यम से, हुबलिनो में प्रस्थान करेंगे। इसके बाद, राजमार्ग करीब जाएगा रेलवेऔर औचन स्टोर के पास लुबलिंस्काया गली से जुड़ेंगे। राजमार्ग वहाँ नहीं रुकेगा और मास्को रिंग रोड और फिर मास्को क्षेत्र तक विस्तारित किया जाएगा। लेकिन यह पहले से ही अपने स्वयं के इंजीनियरिंग समाधान और वित्त पोषण के साथ एक अलग परियोजना है।

एक नई रेडियल दिशा के लिए योजना स्थल (पचेतनिकी मेट्रो स्टेशन के पास) (सार्वजनिक सुनवाई के लिए सामग्री से)

लक्षित निवेश कार्यक्रम में परियोजना प्रलेखन के विकास के लिए 800 मिलियन रूबल और राजमार्ग के निर्माण के लिए 13 बिलियन शामिल हैं, जो क्रमशः 2017-2018 और 2019-2021 में होने चाहिए। लेकिन इस समय पहले से ही एक निश्चित बैकलॉग है, जो समय पर काम पूरा होने पर संदेह पैदा करता है। निर्माण विभाग ने केवल डिजाइन और अनुमान दस्तावेज के विकास के लिए निविदा के लिए निविदा दस्तावेज तैयार करना शुरू कर दिया है।
हाईवे के निर्माण की चर्चा, जैसे पुल के मामले में काशीरस्को हाईवे, 2013 में एक जन सुनवाई में गर्म था। Pechatniki के निवासियों ने अनुमानित सड़क के प्रक्षेपवक्र को बदलने के लिए कहा, इसे आवासीय क्षेत्र से पर्याप्त दूरी पर ले जाया गया। लेकिन मॉस्को कमेटी फॉर आर्किटेक्चर ने इस संभावना को युज़नी पोर्ट औद्योगिक क्षेत्र के माध्यम से राजमार्ग के पारित होने और वैकल्पिक मार्ग में एक महत्वपूर्ण मोड़ के लिए एक विस्तारित ओवरपास बनाने की आवश्यकता से समझाया।
हालांकि, वास्तव में, राजमार्ग के निर्माण पर काम शुरू हो चुका है। युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट पर फ्लाईओवर, जिसे इस साल सितंबर में परिचालन में लाया गया, एक नई सड़क के एक हिस्से से ज्यादा कुछ नहीं है। और, अगर इसे बनाने में केवल एक साल से अधिक का समय लगा है, तो वास्तव में पूरे राजमार्ग को बनाने में कितना समय लगेगा, इसका केवल अनुमान ही लगाया जा सकता है।

शहर के अधिकारियों ने एक नया खोला रोड ओवरपास 2 युज़्नोपोर्टोवी मार्ग और युज़्नोपोर्टोवाया सड़क के बीच। यह मोटर चालकों को पटरियों को पार करने की अनुमति देगा कुर्स्क दिशाएमजेडडी। मॉस्को 24 पोर्टल की सामग्री में नया ओवरपास शहर के जिलों को जोड़ने में कैसे मदद करेगा, इसके बारे में पढ़ें।

फोटो: मास्को के मेयर और सरकार का पोर्टल

स्थान

युज़्नोपोर्टोवाया सड़क किससे जुड़ी हुई है औद्योगिक क्षेत्रइसी नाम का जिला और पेचटनिकोव, साथ ही दक्षिण बंदरगाह। इस सड़क पर कई ऐसे मोड़ हैं जो वाहनों की आवाजाही को गंभीर रूप से बाधित करते हैं।

ओवरपास, जो युज़्नोपोर्टोवाया सड़क को दूसरे युज़्नोपोर्टोवी मार्ग से जोड़ता है, को इस समस्या को आंशिक रूप से हल करना चाहिए।

नया रेल ट्रैक

डेढ़ साल में, बिल्डरों ने 156 मीटर लंबा दो लेन का ओवरपास बनाया, साथ ही साथ के ड्राइववे और सड़क का पुनर्निर्माण भी किया। लगभग एक किलोमीटर लंबी सड़क का एक नया खंड बनाया गया था। पैदल चलने वालों के लिए, फुटपाथों को 3.2 मीटर चौड़ा बनाया गया था सीमित गतिशीलता वाले लोगों की सुविधा के लिए, ग्राउंड क्रॉसिंग पर फुटपाथ चार सेंटीमीटर तक कम हो गए थे, रैंप और स्पर्श टाइल स्थापित किए गए थे।

परिवहन कनेक्शन

2 युज़्नोपोर्टोवी मार्ग और युज़्नोपोर्टोवाया सड़क के बीच का ओवरपास पेचतनिकी और युज़्नोपोर्टोवी जिलों के बीच सुविधाजनक संचार प्रदान करेगा, साथ ही हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन के कोझुखोवस्काया मेट्रो स्टेशन तक मुफ्त पहुंच प्रदान करेगा। यह भी बढ़ेगा throughputयुज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट - औद्योगिक क्षेत्र "साउथ पोर्ट" से एंड्रोपोव एवेन्यू के माध्यम से केंद्र की ओर खंड पर।

भविष्य में, ओवरपास एक नई सड़क का हिस्सा बन जाएगा - तीसरी ट्रांसपोर्ट रिंग से युज़्नोपोर्टोवी, पेचतनिकी, मैरीनो और ब्रेटेवो के क्षेत्रों के माध्यम से मास्को रिंग रोड तक काशीरस्कॉय राजमार्ग के विस्तार के साथ एक रेडियल दिशा।

मास्को में ओवरपास

कुल मिलाकर, 2014 के बाद से, मास्को में 12 इमारतों का निर्माण या पुनर्निर्माण किया गया है सड़क ओवरपासके माध्यम से रेलवे. एमसीसी (लेनिनग्रादस्की, मोजाहिस्की, ज़ेवेनगोरोडस्की, वोलोकोलाम्स्की, कोप्टेव्स्की, बोगोरोडस्की) पर छह सुविधाओं सहित, कुर्स्क दिशा की पटरियों के पार शचरबिंका में एक ओवरपास और मॉस्को रेलवे की कीव दिशा में तीन ओवरपास: पेरेडेलकिनो में, कोकोशिनो में और में क्रेक्षिनो।