Susunod na balita
Ang Southern Rocade ay nasa huling yugto ng konstruksiyon. Ngayon ay nagmamaneho pa rin sila sa paligid nito, ngunit sa lalong madaling panahon posible na magmaneho sa kahabaan nito, ang ulat ng mga ulat ng 360 TV channel.
Ang kahandaan ng isang malakihang pasilidad ay 90%, ang pangunahing gawain sa Varshavskoye highway ay nakumpleto, at tanging ang adaptor (tulad ng tawag sa mga tagabuo ng kalsada) ay nawawala, na pupunta sa Moscow.
napakakomplikado at mahalagang bagay. Medyo hindi maginhawa ngayon para sa trapiko ng pasahero at para sa transportasyon. Tungkol sa pampubliko, personal at kargamento - napakahirap, masikip na kondisyon na mapanatili throughput
— Pyotr Aksenov, Unang Deputy Head ng Moscow Department of Construction.
Tinatrato ng mga driver ang maliliit na trapiko nang may pag-unawa: ngayon ay kailangan mong tumayo ng kaunti, ngunit pagkatapos ay maaari kang magmaneho nang walang mga jam ng trapiko. Sa Southern Rocade, tatlong lane sa bawat direksyon - kanluran, timog-silangan at silangan ng kabisera - ay magsasama sa isang detour ng Moscow Ring Road.
Pagpapatuloy ng Southern Rokada sa timog na direksyon MKAD, sa partikular, sa Besedinskaya interchange, sa interchange sa Lipetskaya kalye, ang intersection sa kalye ng Verkhniye Polya, isang seksyon ng South Rokada sa pamamagitan ng Kantemirovskaya - ay hahantong na sa highway na nagkokonekta sa kanluran at timog-silangan at silangan ng lungsod, na dadaan sa Moscow Ring Road
— Pyotr Aksenov, Unang Deputy Head ng Moscow Construction Department.
Warsaw at Kashirskoe highway kumonekta, sa gayo'y inaalis ang kanilang mga daloy ng trapiko, at Proletaryong Avenue. Ang trapiko sa katimugang bahagi ng kalsada ay binalak na magbukas sa Setyembre. Ngunit pagkatapos ay magpapatuloy ang gawain - ang pangalawang yugto ay susunod, na kinabibilangan ng pagpapalit ng riles ng tren. Ayon kay Petr Aksenov, ang konstruksiyon ay binalak na magpatuloy sa 2018-2020.
Bilang karagdagan, ang isang malakihang rekonstruksyon ay makakaapekto sa seksyon mula sa Kantemirovskaya Street hanggang Kaspiyskaya, Donetskskaya Street, Upper Fields, at isang overpass ay lilitaw din sa Moskva River sa Shosseinaya Street. Ang muling pagtatayo ng Baltiyskaya Street ay pinlano, na hahantong sa Lipetskaya at, sa gayon, isang junction sa pamamagitan ng Upper Fields at Lipetskaya ay lilitaw sa Moscow Ring Road.
Ang halaga ng unang yugto ng paglalagay ng overpass ay 5 bilyong rubles, ang pangalawang yugto ay 1.7 bilyong rubles. Ang paglalakbay sa kahabaan ng South Rokada ay magiging libre, ngunit ang paglalakbay sa North-Eastern Chord ay kailangang bayaran.
Ang mga ito kakaibang salita sa pamagat - ang pangalan ng mga magagandang bagay paggawa ng kalsada sa Moscow. Sa isang paraan o iba pa, narinig mo sila - ang North-East Chord, ang North-West Chord at ang South Rokada. - isang labasan lamang mula sa Schelkovo highway patungo sa pansamantalang storage warehouse sa direksyon ng Entuziastov highway. At ngayon tingnan natin ang mga construction site na ito mula sa himpapawid. Ang unang bahagi sa TSW ay inilathala ko noong Mayo -.
Sa Moscow, 104 km ng mga kalsada ang itinayo noong 2016, na isang record commissioning.
Sa kabuuan, sa nakalipas na 6 na taon (sa pagitan ng 2011 at 2016), 544 km ng mga kalsada ang naitayo at isinagawa (mga 12.5% ng buong umiiral na network ng mga kalsada lungsod), kabilang ang:
- 162 artipisyal na istruktura (mga overpass, tunnel at tulay) at 160 off-street pedestrian crossings ang itinayo;
- 8 papalabas na highway (126 km) ang muling itinayo, ang mga ganap na understudy ay ginawa, pati na rin ang mga nakalaang traffic lane pampublikong transportasyon Kabuuang haba 150 km (ito ay 60% ng buong haba ng umiiral na mga nakalaang daan sa lungsod - 250 km), 350 na bulsa sa pagmamaneho ang nalikha;
- binuo at muling itinayo ang 13 pinakamalaki at pinakamasalimuot pagpapalitan ng transportasyon sa intersection ng mga highway kasama ang Moscow Ring Road.
Noong 2017-2019 ito ay binalak upang matiyak ang pag-commissioning ng mga kalsada na may haba na 353 km; bumuo 61 artipisyal na istraktura at 36 na tawiran ng pedestrian.
Nakumpleto ang lahat ng aerial survey sturman mula sa urbanoid.pro . Siya ay may channel sa youtube makakahanap ka ng maraming kawili-wiling mga video.
1. Ang diagram ay nagpapakita ng mileage sa pamamagitan lamang ng mga chord: kung gaano karami ang nagawa na, kung ano ang nasa trabaho, at kung ano ang idinisenyo pa rin. 
2. Magsimula tayo sa South Rokada, kung saan sa intersection sa Varshavskoye highway, ang unang yugto ng konstruksiyon ay puspusan - ang pagtatayo ng isang overpass para sa Varshavskoye highway. 
3. Scheme ng site. 
.::naki-click::.
4. Ang ikalawang yugto, sa pagkakaintindi ko, ay ang pagtatayo ng isang tunnel para sa South Rokada. Sa pamamagitan ng kahit na, may ganitong scheme at rendering. 
5. Nagawa naming lumipad, bago ang squall. 
6. Ang pagtatayo ng tunel sa ilalim ng riles ay matatapos, gaya ng dati, nang hindi humihinto sa trapiko. 
7. At ngayon ang sikat na T-junction sa himpapawid. Ito ang denouement Southern Understudy Inaasam-asam ni Kutuzovsky mula sa kalye ng Mosfilmovskaya. 
8. Napakalaking pamamaraan. 
.::naki-click::.
9. Junction ng Southern understudy ng Kutuzovsky Prospekt sa Mosfilmovskaya Street. 
10. Sa gitna ng kalsada, isang backlog ang naiwan para sa pagpapatuloy ng southern understudy sa gitna, sa tabi ng riles. 
11. Ang south understudy ay pupunta sa kaliwa at ang apendiks ay ikokonekta dito. 
12. Ngunit napaka hindi pangkaraniwang tanawin, tiyak. 
13. At ito ang junction ng Southern understudy ng Kutuzovsky Prospekt sa South Rokada. Ito ay ipinapakita din sa diagram sa itaas. 
14. Ang pinaka masarap - ang pagtatayo ng isang bagong tulay sa buong Moscow River sa site Northwest chord.
15. Scheme ng site. 
.::naki-click::.
16. Ito ay itinayo parallel sa umiiral na Krylatsky bridge. 
17. Ang superstructure ng lumang tulay ay ginawa sa anyo ng isang tuloy-tuloy na steel beam na may ride sa itaas, ang span formula ay 51.2 + 90.0 + 51.2 m. Ang istraktura ay batay sa dalawang box-shaped beam na 2.5 m ang taas, 2.74 m ang lapad, na sakop ng isang orthotropic slab. Ang mga beam ay nakasalalay sa dalawang karaniwang hugis-V na suporta. Ang kabuuang lapad ng tulay ay 25.4 m, kabilang ang carriageway - 18.0 m (4 na lane). Sa pagkakaintindi ko, ang bagong tulay ay magiging kopya ng luma ayon sa scheme. 
18. Seksyon ng North-Western Chord mula sa tulay hanggang hilagang understudy Inaasam-asam ni Kutuzovsky. 
19. At ito ang simula ng trabaho sa pagtatayo ng isang 300 metro cable-stayed tulay sa pamamagitan ng gateway No. 9 
20. Siya ang magdudugtong sa kalye Milisya ng Bayan kasama ang Nizhniye Mnevniki sa ibabaw ng lock kasama ang isang pahilig na linya, hindi kalayuan sa umiiral na maliit na tulay ng Karamyshevsky. Kasabay nito, pinlano na lumikha ng mga pedestrian zone at isang observation deck sa suspension bridge. 
21. Tingnan patungo sa junction ng Marshal Zhukov Avenue at Narodnogo Opolcheniya Street. 
22. At sa gabi ay huminto kami sa pagtatayo Northeast chord sa lugar ng Festival Street. 
23. Scheme ng site. Pansinin ang kulay abong sanga sa silangan. Kung nais mong makilala - pagkatapos ay narito ang isang link sa isa pang pamamaraan. 
.::naki-click::.
24. Bahagyang itinalagang junction ng pansamantalang bodega ng imbakan sa kalye ng Festivalnaya. 
25. Maganda, damn it. 
26. Tingnan patungo sa Moscow Ring Road. 
27. Kung may nakalimutan, pagkatapos ay ang scheme para sa na-built site. Nga pala, kapag naglalakad kami sa ilalim ng flyovers, may surveillance camera sa bawat suporta!!! Wala talagang mga dead zone. Wow. 
.::naki-click::.
28. Tingnan patungo sa platform na "NATI", "Likhobory" MCC, depot "Likhobory" LDL. 
29. Tingnan na upang i-save ang access na linya ng tren, ang pitch ng mga suporta ay kailangang baguhin. 
30. Tingnan patungo sa Festivalnaya. 
31. Pagpapalitan ng pansamantalang bodega ng imbakan sa isang seksyon na pupunta sa silangan. 
32. Istasyong "Likhobory" MCC. 
33. Likhobory station at pansamantalang storage warehouse na ginagawa. 
34. Pagpapalitan sa pansamantalang bodega ng imbakan. Sa kanan makikita mo ang bagong depot "" ng linya ng Lyublinsko-Dmitrovskaya. 
35. At mga 3D na panorama. Upang makita at paikutin ang mga ito - maligayang pagdating dito: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html 
36. Grand construction. 
37. Nagbabago ang Moscow sa harap ng ating mga mata 
38. Sa kabuuan, 561 km ng mga kalsada ang naitayo sa Moscow sa nakalipas na 6 na taon. Ito ay humigit-kumulang 12.5% ng buong umiiral na network ng kalye at kalsada ng lungsod. Ang muling pagtatayo ng 13 transport interchanges sa intersection ng mga pangunahing highway kasama ang Moscow Ring Road, 8 outbound highway ay isinagawa. Humigit-kumulang 150 km ang haba ng mga backup at dedikadong pampublikong transportasyon. Noong 2017-2019 ito ay binalak upang matiyak ang pag-commissioning ng mga kalsada na may haba na 353 km; bumuo ng 61 artipisyal na istruktura at 36 na tawiran ng pedestrian. 
39. Maligayang Araw ng Tagabuo! 
Sa mga residente ng Tsaritsyno at Moskvorechye-Saburovo na distrito
Sa malapit na hinaharap (depende sa pagpopondo - sa 2009-2011), ang pagtatayo ng South Rokada ay magsisimula sa agarang paligid ng aming mga bahay (ang mga detalye ay nasa pahina din).
Ang mga pangunahing katangian ng track:
Scheme ng aming seksyon ng South Rokada(mag-click ng ilang beses upang buksan ang buong laki ng larawan) :
Mayroong dalawang pakinabang na ibibigay sa atin ng Southern Rocade:
- Ang pinakahihintay na tawiran ng tren direksyon ng Paveletsky, na maglalabas ng Kashirskoye highway at mag-aalis ng malalaking overrun.
- Ilipat sa underground collector ng mga linya ng kuryente na dumadaan sa kalye ng Kantemirovskaya.
Mayroong higit pang mga kawalan na ibibigay sa atin ng Southern Rocade:
- Sa susunod na 2-3 taon, ang mga residente ng ilang dosenang mga bahay sa kahabaan ng Kantemirovskaya Street ay makakatanggap ng isang analogue ng Moscow Ring Road sa ilalim ng kanilang mga bintana, na may ingay at dumi na katulad ng Moscow Ring Road.
- Sa panahon ng pagtatayo ng site, ito ay binalak na gibain ang 3300 (tatlong libo at tatlong daan) na mga garahe at mga tolda. Ang lahat ng masa ng mga sasakyan na ito ay ipaparada sa ilalim ng aming mga bintana, dahil ang pagtatayo ng mga garahe at mga paradahan upang palitan ang mga giniba ay hindi ibinigay.
- Sa intersection sa Kashirskoye Highway, walang direktang pagpapalitan sa Southern Rokada kapag nagmamaneho kasama nito mula sa kanluran. Nangangahulugan ito na ang daloy ng mga sasakyan mula sa South Rokada, sa halip na direktang pumunta mula sa tunel hanggang sa Kashirskoye Highway, ay dadaan doon sa pamamagitan ng kalye. Kantemirovskaya at Caspian, na agad na barado.
- Extension st. Mga Pond ng Borisov sa tulay ng Brateevsky ay pinlano lamang sa hinaharap, pagkatapos ng pagtatayo ng tunel. Nangangahulugan ito na pagkatapos ng pagbubukas ng unang seksyon, ang buong tunel at ang buong kalye ng Kantemirovskaya ay mapupunta sa isang ligaw na trapiko.
- Halos lahat ng tawiran sa Southern Rokada ay binalak na itaas, hindi sa ilalim ng lupa. Nangangahulugan ito ng 2 beses na mas mataas na pag-akyat at pagbaba kaysa sa kaso ng mga underpass, pati na rin ang kawalan ng mga rampa. At ginagawang halos imposible para sa mga taong may kapansanan at mga ina na may stroller na tumawid sa South Road, at lubhang mahirap para sa mga matatanda.
Kami, isang inisyatiba na grupo ng mga residente ng kalye. Kantemirovskaya, tumayo kami para sa rebisyon proyektong ito. Hindi kami laban sa South Rokada bilang ganoon, ngunit kami ay tiyak na laban sa mga nakalistang disadvantages.
Upang ayusin ang mga ito, naghanda kami. Ang mga ito ay itinakda sa isang liham na ipapadala sa 3 address: Punong Ministro Putin V.V., Alkalde ng Moscow Luzhkov Yu.M., Prefect ng South Administrative District Bulanov Yu.K.
Nangongolekta kami ngayon ng mga lagda na ipapadala kasama ng apela. Dito kailangan namin ang iyong suporta:
- Ilagay ang iyong pirma sa ilalim ng apela, kumbinsihin ang iyong mga kamag-anak na pumirma
- Tumulong na mangolekta ng mga lagda mula sa mga kapitbahay sa bahay o paradahan
- Ikalat ang balita tungkol sa site na ito sa iyong mga kapitbahay
- Sabihin sa amin ang iyong mga contact at bigyan ng pahintulot na ilista ang mga ito sa site upang mai-refer namin sa iyo ang mga tao mula sa iyong tahanan
Naghanda kami para tulungan ka. Magkusa, huwag maghintay para sa ibang tao na gawin ang lahat para sa iyo! Kung mas marami tayo, mas malaki ang pagkakataon na tayo ay marinig. Huwag maging pasibo sa iyong kapalaran at sa kapalaran ng iyong pamilya: ngayon, habang hindi pa nagsisimula ang konstruksiyon, oras na upang ipahayag ang iyong posisyon! Kapag nagsimula ang konstruksiyon, huli na ang lahat! Sa ngayon, ang bilang ng mga lagda na nakolekta ay
Nabulabog si Maryino dahil sa pagkakatuklas ng balita ...
Ang balitang ito ay nasa website ng Complex ng patakaran sa pagpaplano ng lunsod at pagtatayo ng lungsod ng Moscow.
At ito ay nai-publish doon noong Setyembre 11, 2017.
.
.
YUTUB tungkol sa pulong ng pinuno ng konseho ng distrito ng Maryino Chernyshov Vadim Georgievich kasama ang populasyon at ang isyu ng Southern Rokada sa rehiyon ng Maryino
.
.
======================================== ======================================== ==========
.
Setyembre 28, 2018 sa 12:00 p.m. sa Moscow Committee para sa Arkitektura (Triumfalna Square, bahay 1) isang pulong ay inayos sa Southern Rocade ...
.
.
Panoorin ang part 1
.
.
.
Panoorin ang part 2
.
.
.
Panoorin ang part 3
.
.
.
Panoorin ang part 4
.
.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#Maryino Menshikov Evgeny Vladimirovich at ang pinuno ng departamento para sa konstruksyon, relasyon sa ari-arian at lupa at transportasyon Shvydkiy Vladimir Sergeevich 02.10.2018 (Bahagi 1)
.
.
.
Pagpupulong kasama ang munisipal na representante ng m / o #Maryino Evgeny Vladimirovich Menshikov at ang pinuno ng departamento para sa konstruksyon, ari-arian at relasyon sa lupa at transportasyon Vladimir Sergeevich Shvydkiy 02.10.2018 (Bahagi 2)
.
.
.
.
.
.
======================================== ================================
