Lokasyon: Sa pagitan ng hilagang-silangang baybayin ng Asia at hilagang-kanlurang baybayin ng North America.

Lugar: 595 thousand square meters km.

Average na lalim: 71 m.

Pinakamataas na lalim: 1,256 m.

Bottom relief: karamihan ay patag, ang Chukchi Sea ay matatagpuan sa loob ng istante, na tinatawid ng Herald at Barrow canyon.

Kaasinan: 24-32‰.

Kasalukuyan: malamig na Chukchi, mainit na agos na nagmumula sa Bering Strait.

Mga naninirahan: char, bakalaw, walrus, seal, ringed seal, whale, grayling, saffron cod,

Karagdagang impormasyon: ang mga ilog na Amguema, Kobuk, Noatak ay dumadaloy sa Dagat ng Chukchi; halos buong taon ang dagat ay natatakpan ng yelo.

Lokasyon: sa pagitan ng Scandinavian Peninsula, mga isla ng Iceland at Jan Mayen.

Lugar: 1.4 million sq. km.

Average na lalim: 1,700 m.

Pinakamataas na lalim: 3,970 m.

Bottom relief: Ang Dagat Norwegian ay nahihiwalay sa Karagatang Atlantiko ng isang tagaytay sa ilalim ng tubig.

Kaasinan: 35‰.

Kasalukuyan: mainit na Norwegian.

Mga naninirahan: bakalaw, herring.

Karagdagang Impormasyon: Salamat sa mainit na agos ng Norwegian, na isang gilid na sangay ng Gulf Stream, ang Dagat ng Norwegian ay hindi nagyeyelo.

Lokasyon: sa pagitan ng Taimyr Peninsulas, Severnaya Zemlya at New Siberian Islands.

Lugar: 662 thousand square meters km.

Average na lalim: 50 m.

Pinakamataas na lalim: 3,385 m.

Bottom relief: ang Laptev Sea ay matatagpuan sa loob ng continental shoal, na sa hilaga ay biglang bumagsak sa sahig ng karagatan.

Average na temperatura ng tubig: mas mababa sa 0ºС sa buong taon.

Kaasinan: 10-34‰.

Mga naninirahan: walrus, sea hare, seal, char, muksun, nelma, taimen, perch, sturgeon, sterlet.

Karagdagang impormasyon: ang dagat ay pinangalanan sa magkapatid na explorer ng Russia na si D.Ya. at H.P. Laptev; Ang Laptev Sea ay isa sa mga pinakamalubhang dagat ng Arctic, natatakpan ito ng yelo halos buong taon, ang polar araw at gabi ay tumatagal ng 5 buwan.

Lokasyon: sa labas ng baybayin ng Asya, sa pagitan ng mga arkipelagos ng Franz Josef Land, Bagong mundo at Severnaya Zemlya.

Lugar: 883 thousand square meters km.

Average na lalim: 65 m.

Pinakamataas na lalim: mga 620 m.

Bottom relief: karamihan ay patag, maraming isla.

Average na temperatura ng tubig: humigit-kumulang 0ºС sa buong taon (nananatili ang yelo sa loob ng 8-9 na buwan).

Kaasinan: 12-33‰.

Mga naninirahan: salmon, sturgeon, whitefish, bakalaw, char, flounder at iba pa.

Karagdagang impormasyon: halos buong taon ang dagat ay natatakpan ng drifting ice; Ang mga ilog na Ob at Yenisei ay dumadaloy sa Kara Sea.

Lokasyon: sa pagitan ng mga isla ng Greenland, Iceland, Svalbard, Jan Mayen.

Lugar: 1,195 thousand sq. km.

Average na lalim: 1,641 m.

Pinakamataas na lalim: 5,527 m.

Bottom relief: isang malaking palanggana na napapaligiran ng Mona at Knipovich sa ilalim ng tubig, ang Greenland-Iceland threshold.

Kaasinan: 32-34‰.

Agos: malamig na East Greenland, mainit na Svalbard.

Mga naninirahan: ilang mga species ng balyena, dolphin, harp seal, bakalaw, herring, sea bass, black halibut.

Karagdagang Impormasyon: Ang lumulutang na yelo ay karaniwan sa Dagat ng Greenland.

Lokasyon: sa pagitan ng New Siberian Islands at Wrangel Islands.

Lugar: 913 thousand sq. km.

Average na lalim: 54 m.

Pinakamataas na lalim: 915 m.

Bottom relief: karamihan ay patag, sa katimugang bahagi ay may maliliit na trenches.

Kaasinan: 10-30‰.

Ang mga alon ay bumubuo ng isang cyclonic na sirkulasyon; sa hilaga, ang mga alon ay dumadaloy mula silangan hanggang kanluran, sa timog - mula kanluran hanggang silangan.

Mga naninirahan: whitefish, char, nelma, perch, whitefish, navaga, flounder, walrus, seal.

Karagdagang impormasyon: ang mga ilog Indirka, Alazeya, Kolyma, Bolshaya Chukochya ay dumadaloy sa East Siberian Sea.

Lokasyon: sa labas ng baybayin ng North America, sa pagitan ng Cape Barrow at ang kanlurang baybayin ng Canadian Arctic Archipelago.

Lugar: 476 libong metro kuwadrado. km.

Average na lalim: 1,004 m.

Pinakamataas na lalim: 4,683 m.

Relief: karamihan ay patag, ang dagat ay matatagpuan sa continental shelf.

Kaasinan: 28-32‰.

Ang mga agos ay bumubuo ng isang cyclonic na sirkulasyon.

Karagdagang impormasyon: ang dagat ay ipinangalan sa English admiral na si F. Beaufort; Ang dagat ay natatakpan ng yelo sa buong taon.

Lokasyon: hilagang baybayin ng Europa.

Lugar: 90 libong metro kuwadrado. km.

Average na lalim: 100 m.

Pinakamataas na lalim: 330 m.

Bottom relief: malakas na dissected; Kandalaksha depression, maraming kabundukan, mabuhanging tagaytay,

Average na temperatura ng tubig: mas mababa sa 1ºС noong Pebrero (nagyeyelo ang tubig sa loob ng 6 na buwan o higit pa), 6-15ºС sa Agosto.

Kaasinan: 24-30‰.

Agos: mahina, bilis na mas mababa sa 1 km/h.

Mga naninirahan: mga 50 species ng isda (herring, bakalaw, smelt, navaga, flounder, brown trout, salmon at iba pa), harp seal, ringed seal, white whale.

Karagdagang impormasyon: ang mga ilog Northern Dvina, Onega, Mezen at iba pa ay dumadaloy sa White Sea.

Na-post Mar, 19/05/2015 - 08:23 ni Cap

Maraming mga siyentipikong sikreto at misteryo ng Arctic Ocean, na nagpasigla sa pinakamagagandang isipan ng mga nakaraang henerasyon, ang naiwan bilang isang pamana sa ating panahon. Isa sa mga ito ay ang pagbabago-bago ng klima at ang impluwensya ng Arctic sa lagay ng panahon sa mga mapagtimpi na latitude. Matagal nang nabanggit na paminsan-minsan ang malamig na masa ng hangin mula sa Arctic ay kumakalat sa timog. Ang ilan sa mga pagsalakay na ito ay umabot sa baybayin ng Black Sea sa bilis ng isang tren at lubhang nagpalala ng panahon doon.
Sa ganitong mga panahon, maaaring maging patas na sabihin na ang Arctic Ocean ay ang "susi ng panahon" para sa isang makabuluhang bahagi ng ating bansa. Gayunpaman, hindi palaging gumagana ang "weather key" na ito. Mayroon ding mga panahon kung kailan nakakaranas ang Arctic ng malalakas na pagpasok ng mas maiinit na masa ng hangin mula sa North Atlantic Ocean.

Pinalibutan ng mga meteorologist ang Arctic Ocean ng isang network ng mga meteorological station at patuloy na sinusubaybayan ang mga pagbabago sa panahon. Ang kanilang gawain ay upang matuklasan ang mga dahilan kung bakit ang Arctic ay maaaring maging isang "susi ng panahon" para sa mga mapagtimpi na latitude o hindi na maging isa, matuto nang maagang mahulaan ang dalas at kapangyarihan ng mga pagsalakay ng Arctic sa mga kontinente.

mapa ng karagatan ng arctic

Ang isa pang misteryo ng Karagatang Arctic ay ang pamamahagi ng mga tubig ng iba't ibang pinagmulan at mga pagbabago sa agos. Ang gawain ng aming mga siyentipiko ay naging posible upang malaman kung saan at kung anong mga tubig ang namamalagi, sa kung anong mga paraan ang mga ito ay kumalat. At ngayon kailangan nating alamin kung gaano kabilis ang paggalaw ng mga ito at kung paano maaaring magbago ang bilis ng agos sa iba't ibang taon at panahon.

Ang ikatlong pinakamahalagang gawain ay ang pagsisiwalat ng mga batas ng pagbabago kondisyon ng yelo sa karagatan ng Arctic. Ito ay napakahalaga para sa nabigasyon sa yelo.
Ang aming mga siyentipiko ay lumikha ng isang kawili-wiling sangay ng agham - ang agham ng mga pagtataya ng yelo, na ginagawang posible upang makalkula nang maaga ang sitwasyon ng yelo sa mga dagat. Napakagandang bagay na sundan ang yelo, ang kanilang paggalaw, paglaki at pagkatunaw, rally at rarefaction. Ang mga siyentipiko ay nagsasagawa ng mga obserbasyon na ito sa Arctic mula sa board ng isang sasakyang sasakyang papalapit sa yelo nang may pag-iingat; mula sa isang espesyal na barko ng ekspedisyon o icebreaker, matapang na sumalakay sa kaharian ng yelo; mula sa baybayin ng mainland o isang malayong isla, nawala sa kalawakan ng dagat. Kamakailan, sila ay lalong lumilipad sa himpapawid sa pamamagitan ng eroplano at sa loob ng ilang oras ay nag-iinspeksyon sa malalawak na bahagi ng karagatan.

Ang mga obserbasyon ng pag-uugali ng yelo ay isinasagawa din sa mga tahimik na silid, kung saan ang mga multi-kulay na mapa na may iginuhit na sitwasyon ng yelo sa kanila ay nakahiga sa mga mesa. Ang impormasyon tungkol sa kanya ay dinala lamang ng isang radiotelegraph na nag-uugnay sa opisina sa polar station, sa ekspedisyon, sa barko at sa eroplano. At ang pakiramdam ng pagmamalaki sa mga tagumpay ng ating agham ay lubos na nauunawaan, kapag ang mga siyentipiko, na kinakalkula ang mga posibleng pagbabago sa yelo, ay nagpapahiwatig ng oras para sa mga barko na pumasok sa ruta at ang ruta na kanilang susundan, na nilalampasan ang pinakamabigat na akumulasyon ng yelo.
May iba pa mga gawaing pang-agham sa larangan ng heograpiya, geophysics at oceanology, na pinagsusumikapan ng mga siyentipiko. Ngayon ang pag-unlad ng pagmimina sa Hilagang rehiyon ay nagiging napaka-kaugnay.
Sa nakalipas na mga taon, maraming bansa ang nakakuha ng interes sa Arctic.

Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang malaking reserba ng langis at gas ay ginalugad dito. Ayon sa paunang data, ang Arctic ay naglalaman ng humigit-kumulang 100 bilyong tonelada ng langis at humigit-kumulang 50 trilyon. metro kubiko ng gas. Ito ang dahilan ng katotohanan na ang mga bansang gumagawa ng langis ay nagsimulang aktibong tuklasin ang mga bago at bumuo ng mga bukas na deposito. Bilang resulta, nagkaroon pa nga ng salungatan sa pagitan ng Russia at Norway tungkol sa mga zone ng pagmamay-ari. Noong 2010, napilitan ang Russia at Norway na tapusin ang isang kasunduan sa paghahati ng mga hangganan sa, ngunit ang mga hindi pagkakaunawaan ay hindi pa humupa.

Noong 2014, sinimulan na ng Gazprom ang paggawa ng langis sa istante ng Arctic. Noong 2014, halos 300 libong tonelada ng langis ang ginawa, at sa pangkalahatan, sa 2020, pinlano na palawakin ang produksyon ng langis sa 6 milyong tonelada bawat taon. Ang isyu ng paggawa ng gas sa Arctic ay bukas pa rin, ngunit ang mga siyentipiko mula sa maraming mga bansa ay nagtatrabaho dito. Ngayon maraming mga ekspedisyon ang tumatakbo sa teritoryo ng Arctic Ocean. Ang ilan sa kanila ay hindi eksaktong siyentipiko. Kadalasan, ang kanilang gawain ay upang lumikha ng mga kondisyon para sa pag-deploy ng isang contingent ng militar na maaaring maka-impluwensya sa sitwasyong pampulitika sa Arctic. Kaya lalong lumalabas ang mga submarino ng Amerika

Bilang tugon sa mga paghahabol na ito, ang Russia ay hindi rin tumitigil. Sa nakalipas na ilang taon, nagsimula ang pagpapanumbalik ng presensya ng mga pwersang militar ng Russia sa Arctic. Upang gawin ito, maraming mga lumang base ang muling ina-activate at ang mga bagong base ay itinatayo. Kaya, ang base sa Kotelny Island ay ganap na muling itinayo, kung saan ang isang praktikal na bagong kampo ng militar at isang paliparan ay itinayo, na hindi gumana sa loob ng 27 taon, kung saan ang sasakyang panghimpapawid ng Air Force ng Russia ay gagana sa buong orasan. Ang pagpapanumbalik ng base militar ng Russia sa New Siberian Islands ay nagsimula, kung saan ang presensya ng Russian Navy sa isang permanenteng batayan ay masisiguro.
Ang base militar at paliparan ng Rogachevo sa Novaya Zemlya ay ibinabalik at muling itinatayo. Ang mga mandirigma ng MiG-31 ay ipapakalat dito, na mapagkakatiwalaang sasaklawin ang mga hilagang hangganan ng hangin ng Russian Federation. Ang paggamit ng dating nuclear test site sa timog ng kapuluan ay sinusuri.

Mga dagat
Ang lugar ng mga dagat, look at straits ng Arctic Ocean ay 10.28 milyong km² (70% ng kabuuang lawak ng karagatan), ang dami ay 6.63 milyong km³ (37%).

Marginal na dagat (mula kanluran hanggang silangan): Dagat Chukchi, Dagat Beaufort, Dagat Lincoln, Dagat ng Greenland, Dagat ng Norwegian. mga dagat sa loob ng bansa: Dagat na Puting, Dagat ng Baffin. Ang pinakamalaking look ay Hudson Bay.

Dagat ng Beaufort

Ang Beaufort Sea ay isang hilagang dagat na may medyo malupit na klima na may kakaibang hydro regime at mga nakamamanghang tanawin ng yelo.

Ang Beaufort Sea ay matatagpuan sa pagitan ng Canadian Arctic Archipelago sa silangan at ng Chukchi Sea sa kanluran.
Hinugasan nito ang hilagang baybayin ng Canada at Estados Unidos (Alaska Peninsula).Ang dagat na ito ay ipinangalan sa sikat na English admiral na si Francis Beaufort. Sa kabuuan, ang Dagat ng Beaufort ay hindi naiiba sa Arctic Basin sa mga tuntunin ng mga parameter nito sa pisyolohikal at karagatan at ito ay isang mahalagang bahagi nito. Ngunit sa kasaysayan ang pangalan ng dagat ay matatag na itinatag ang sarili sa likod nito.

Bahagyang matatagpuan ang Beaufort Sea sa continental shelf. Ito ay umaabot sa baybayin. Bilang karagdagan, ang istante na ito ang pinakamakitid sa lahat ng mga istante ng kontinental sa mga dagat ng Arctic Basin. Ang lapad nito ay 50 kilometro lamang. Yelo sa ilalim ng tubig sa Beaufort Sea - more-boforta-led-pod-vodoiHigit pa rito, nagsisimula ang isang matinding pagbaba sa sahig ng karagatan. Ang pagbaba ay nangyayari sa isang marka ng 3940 metro. Ito ang pinakamalalim na punto ng Canadian Basin. Sa kahabaan ng baybayin, ang istante ay puno ng maliliit na isla, pangunahin na binubuo ng graba, ang taas nito ay hindi lalampas sa ilang metro sa ibabaw ng dagat. Gayundin, ang kanilang sukat at hugis ay hindi pare-pareho. Nagbabago sila sa ilalim pagdurog ng yelo at malakas na agos sa baybayin.

Ang Hirshal at Barter ay isa sa pinakamalalaking isla. Ang kanilang lugar ay 19 at 14 square kilometers, ayon sa pagkakabanggit. Maraming mga tampok sa pag-uugali ng microrelief ng continental shelf ng Beaufort Sea at ang Chukchi Rise ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng erosive na aktibidad ng yelo, pati na rin ang pagguho sa panahon ng Quaternary glaciation. Ang istante ay nahahati sa 4 na seksyon sa pamamagitan ng tatlong ilalim na lambak. Ang pinakamalaking sa mga tuntunin ng lugar ay Alaska. Ito ay umabot sa lapad na 45 kilometro at nagsisimula sa Cape Barrow.

Tatlong malalaking ilog ang dumadaloy sa Dagat ng Beaufort: Anderson, Colville at Mackenzie. Ang isang malaking bilang ng mga maliliit na ilog na dumadaloy sa dagat ay nagdadala ng masaganang sediment sa mga lugar sa baybayin at mga estero, na sa huli ay makabuluhang nakakaapekto sa karagatan. Iminumungkahi ng iba't ibang geological at aeromagnetic na data na ang ilalim ng Beaufort Basin ay halos ganap na binubuo ng isang makapal na layer ng sedimentary deposit na may mala-kristal na basement. Mayroong hilig ng pundasyon patungo sa Silangan. Nabubuo din ang depresyon, ang dahilan ay ang pagkilos ng sedimentation load.

Hydrological na rehimen ng Beaufort Sea
Ang Canadian Basin at ang Beaufort Basin ay nakakaranas ng cyclonic water cycle. Ito ay lubos na nakakaapekto sa buong sistema ng sirkulasyon ng tubig sa dagat. Sa isang malaking distansya mula sa baybayin, ang bilis ng agos ng cyclonic na sirkulasyon ay umabot ng hanggang 2-4 kilometro bawat araw. Gayunpaman, ang mga agos na iyon na nakadirekta sa baybayin ng Canada at Alaska ay nababago, dahil umaasa sila sa pag-uugali at likas na katangian ng lokal na hangin. Ang iba pang clockwise na alon ay nagdadala ng malalaking masa ng multi-year na yelo sa baybayin. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ginagawang limitado ang nabigasyon ng ilang partikular na limitasyon sa oras. Ito ay napakaikli at mahaba sa ikalawang kalahati ng Agosto - Setyembre. Ang katotohanang ito ay may malaking epekto sa pag-aaral ng Beaufort Sea at ipinapaliwanag ang maliit na halaga ng data ng pagmamasid sa lugar na ito.

Apat na pangunahing masa ng tubig ang maaaring makilala sa lugar ng dagat. Ang mga pana-panahong pagbabago ay maaaring maobserbahan sa ibabaw na layer ng tubig ng Arctic. Mga pagbabago sa temperatura at kaasinan. Depende ito sa pagtunaw at pagyeyelo ng pack ice. Mas malalim kaysa sa ibabaw na layer, makikita ng isang tao ang isang matatag at pare-parehong pamamahagi ng kaasinan at temperatura sa buong taon. Ang kapal ng tubig ng ibabaw na layer ng Arctic ay humigit-kumulang 100 metro. Sa lahat ng masa ng tubig, ang isang ito ay namumukod-tanging pinakamalamig. Ang average na temperatura dito ay hindi tumataas sa 1.4 degrees Celsius sa ibaba ng zero sa mga buwan ng tag-araw, at sa minus 1.7 sa taglamig. Kaasinan sa panahon ng taglamig ay hanggang 32 ppm. Sa ibaba ng layer na ito ay isa pang mas mainit na layer. Ito ang Pacific intermediate water mass na pumapasok sa Beaufort Sea sa pamamagitan ng Bering Strait. Lumilikha ito ng mga kakaibang kondisyon sa mga tubig ng karagatan.

Sa ibaba ng intermediate Pacific water mass ay isa pa - ang Atlantic. Ang lalim ng lokasyon nito ay humigit-kumulang katumbas ng 500-700 metro. Ang mga tubig na ito ang pinakamainit. Ang kanilang average na temperatura ay 0 degrees, at kung minsan ay umaabot ng hanggang 1 degree Celsius. Ang kaasinan ay nananatiling katumbas ng kaasinan ng malalim na tubig at nasa average na 35 ppm. Ang temperatura sa lalim na 500 metro ay umaabot sa 0 degrees. Dagdag pa, bumababa ito nang may lalim. Sa lalim na 900 metro, nagsisimula ang ilalim ng tubig. Ang kaasinan ng masa ng tubig na ito ay homogenous at halos hindi nagbabago. Karamihan sa lugar ng Beaufort Sea ay natatakpan ng lumulutang na yelo. Ngunit tuwing tag-araw ang mga baybaying rehiyon ng Canada at Alaska ay napalaya mula sa yelo.

Naiintindihan mo na ang turismo at mga iskursiyon sa rehiyon ng Beaufort ay hindi partikular na binuo, ngunit kung kailangan mong bisitahin, pagkatapos ay magkaroon ng isang mainit na paglalakbay!

Dagat ng Greenland

Ang Dagat ng Greenland ay kabilang sa karagatan na nasa gilid ng dagat, na mayaman hindi lamang sa kasaysayan nito, kundi pati na rin sa isa sa pinakamalaking lugar ng pangingisda sa buong Karagatang Pandaigdig.

Ang ilang mga siyentipiko ay patuloy na nagtatalo na ang anyong tubig na ito ay kabilang sa Karagatang Atlantiko, at hindi sa Karagatang Arctic. Tandaan na ang lugar ng tubig sa North Ocean ay may napaka-arbitrary na mga hangganan.

Sa unang pagkakataon ang dagat na ito ay nagsimulang tuklasin mula noong 70s ng huling siglo. Pagkatapos nito, tumaas ang bilang ng mga ekspedisyon ng pananaliksik sa direksyong ito. Ang mga Ruso, Norwegian, at taga-Iceland ay bumisita sa baybayin ng basin.

Ang kabuuang lugar ng reservoir ay 1.205 milyong metro kuwadrado. km. Ang isang mas detalyadong paglalarawan ng dagat ay ginawa noong 1909 ng isang Norwegian explorer, Fridtjof Nansen. Tulad ng para sa mga isla na hinugasan ng Greenland Sea, ang Greenland ay itinuturing na pinakamalaki sa kanila.

Ang partikular na interes ng mga turista ay ang mga isla tulad ng Iceland, ang Svalbard archipelago at Jan Mayen, na sikat sa mga polar explorer. Kung ang imprastraktura ay binuo pa rin sa kapuluan, tanging ang mga siyentipiko na sumusubaybay sa mga istasyon ng meteorolohiko at komunikasyon sa radyo ay nabubuhay sa Jan Mayen.

Tatlong iba pa ay katabi ng dagat - Barents at Norwegian kasama si Vandel. Ang isa sa mga kipot ay tumatakbo sa pagitan ng Svalbard archipelago at Bear Island. Salamat sa Danish Strait, ang Greenland Sea ay may access sa Atlantic Ocean.

Larawan ng Dagat ng Greenland Ang Dagat ng Greenland ay bahagi lamang ng isang palanggana, kung saan kadugtong din ang Dagat ng Norwegian. Ang parehong mga reservoir ay walang kahit na kaluwagan. Bukod dito, ang parehong mga palanggana ay pinagsama ng isang solong median na tagaytay ng karagatan na nakabalangkas ng mga palanggana. Ang huli ay nabuo sa tulong ng mga continental slope at istante na kabilang hindi lamang sa hilagang-kanlurang bahagi ng Europa, kundi pati na rin sa Eastern Greenland.

Ang average na lalim ng ilalim ng dagat ay 1640 m, ngunit ang pinakamababang punto ay nasa lalim na 5527 m. Ang ibabaw ng reservoir ay natatakpan ng drifting ice sa halos lahat ng oras. Ito ay totoo lalo na sa gitna at hilagang bahagi ng Greenland Sea, kung saan ang modernong pagpapadala ay nahaharap sa medyo malubhang mga hadlang sa paggalaw.

Ang mga hugasan na isla ay may halos mabatong baybayin na may medyo baluktot na istraktura sa baybayin. Ang mga bumibisitang manlalakbay ay maaaring humanga sa mga maliliit na baybayin, nakamamanghang fjord at hindi gaanong magagandang baybayin. Sa mga lugar na ito madalas na pinagmamasdan ng mga turista ang tinatawag na "mga palengke ng ibon" ng mga ibon sa dagat.

Ang basin ng Greenland Sea ay kapansin-pansing nakahiwalay sa ibang mga dagat at water basin, lalo na sa napakalalim. Ang paghihiwalay na ito ay dahil sa pagkakaroon ng underwater uplifts. Ang kanilang mga sukat ay maaaring umabot sa 2000 m. Ang Iceland-Greenland threshold ay hindi nagpapahintulot sa Denmark Strait na pumunta sa mas malalim na mga rehiyon ng North Atlantic. At ang mga elevation na matatagpuan sa hilagang-kanlurang bahagi ng Spitsbergen archipelago ay gumaganap ng papel ng isang separator sa pagitan ng basin ng Greenland Sea at ng basin ng karagatan.

Hydrological na rehimen ng Greenland Sea
Umiiral ang malamig na agos sa rehiyong ito, bagama't mayroon ding maiinit na agos tulad ng Gulf Stream. Bilang resulta ng natural na ito agos ng tubig sa gitnang bahagi ng dagat ay gumagalaw nang pakaliwa. Kadalasan ang tubig ay hindi mapakali dahil sa malakas na hangin. Ang mga fog at iceberg na gumagalaw sa timog na direksyon ay itinuturing na isang madalas na pangyayari dito.

Tulad ng para sa istraktura ng tubig, nahahati ito sa ilang mga uri nang sabay-sabay. Ang isa sa pinakamalaki ay ang uri ng East Greenland, na naging laganap sa buong silangang bahagi ng Greenland. Ang pinakamalamig na tubig ay nabibilang sa Arctic Ocean - ang kanilang temperatura ay maaaring umabot sa -1.30. Ang pinakamainit ay dapat ituring na mga intermediate na tubig, na ang temperatura ay 1.50, at kaasinan - 35 ‰. Sa malalim na tubig, halos pareho ang kaasinan na matatagpuan sa ibabaw ng dagat.

Flora at fauna ng Greenland Sea
Ang isang kapansin-pansing kinatawan ng mga flora ng dagat na ito ay iba't ibang uri ng plankton. Bilang karagdagan sa mga organismo na ito, madalas na matatagpuan ang coastal at diatom algae. Dahil sa masaganang kapaligiran ng pagkain sa dagat, masarap ang pakiramdam ng mga cetacean: dolphin, killer whale, giant whale, atbp.

Bilang karagdagan sa mga hayop sa itaas, ang mga seal, polar bear, hooded seal, reindeer at musk oxen ay maaaring obserbahan sa lugar na ito. Mula sa mundo ng isda ng Greenland Sea, sulit na i-highlight ang sea bass, mga kinatawan ng mga pamilya ng bakalaw at herring, pati na rin ang ilang mga uri ng mga pating - Greenland, katrana at higante. Ang ilang mga siyentipiko ay may palagay na ang pinakamatandang species ng pamilya ng pating, ang frilled shark, ay maaaring manirahan sa dagat.

Kung ninanais, ang mga mahilig sa matinding turismo ay maaaring manood ng panghuhuli ng balyena at mga kolonya ng ibon. Gayundin, bilang isang serbisyo, maaari kang mag-order ng isang sea excursion o pangingisda.

Dagat ng Vandel

Ang Wandel Sea (impormal na pangalan) ay ang pinakamisteryosong anyong tubig sa Arctic. Mahirap ang pagsasaliksik nito hanggang ngayon, at maraming "blank spot" sa kasaysayan ng lugar na ito.

Wandel Sea (McKinley) larawan Ang dagat mismo ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang kapa na tinatawag na Nordostrunningen at Pirie Land. Ang tubig nito ay naghuhugas sa mga baybayin ng Spitsbergen archipelago, pati na rin ang mga isla ng Greenland. Bilang karagdagan, ang lugar ng tubig ay katabi ng mga anyong tubig gaya ng Dagat ng Greenland at Dagat ng Lincoln. Kung tungkol sa hilagang mga hangganan ng lugar ng tubig, kung gayon, sa gayon, wala ito sa kanila. Ang reservoir na ito ay kabilang sa isa sa mga basin ng Arctic Ocean.

Ang pagtuklas ng reservoir ay naganap bilang isang resulta ng isa pang polar expedition, kung saan ang mga baybaying rehiyon ng isla ng Greenland ay lubusang napagmasdan. Ang kaganapang ito ay pinamumunuan ng sikat na polar explorer-hydrographer na nagngangalang Carl Frederick Wandel. Ipinangalan sa kanya ang open sea.

Sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, marami pang mga pagtatangka ang ginawa upang tuklasin ang lugar. Ang huling ekspedisyon ay naganap noong 2008, gayunpaman, walang espesyal na pag-unlad ang ginawa sa pag-aaral ng lugar ng tubig. Para sa parehong dahilan, ang McKinley Sea ay hindi matatagpuan sa lahat ng mga mapa. Kahit na posible na makahanap ng anumang impormasyon tungkol sa kanya, ngunit ito ay napakahirap at limitado lamang sa ilang linya.

Gayundin sa teritoryo ng reservoir mayroong dalawang malalaking bay, na mga fjord din. Ang kanilang mga pangalan ay medyo hindi pangkaraniwan - Kalayaan at Dunmark. Ang kabuuang lugar ng dagat ay halos 57 libong metro kuwadrado. km.

Ang isyung ito ay hindi gaanong naiintindihan gaya ng iba. mga katangiang heograpikal imbakan ng tubig. Halos hindi ka makakahanap ng gayong dagat hindi lamang sa rehiyon ng Arctic, kundi pati na rin sa buong Karagatang Pandaigdig.

Ang pangunahing problema sa pag-aaral sa lugar ng tubig ay ang ibabaw nito ay halos ganap na natatakpan ng yelo, at hindi ganoon kadali para sa mga mananaliksik na makapasok sa lugar na ito, tulad ng kaso sa ibang mga dagat sa rehiyon ng Arctic.

Iminumungkahi ng mga siyentipiko na ang average na lalim ay nag-iiba sa pagitan ng 100-300 metro. Gayundin, ang mga mananaliksik ay may posibilidad na isipin na ang reservoir ay kasalukuyang itinuturing na halos pinakamalalim sa mga bahaging ito.

Tulad ng sa ilalim mismo, ito ay isang uri ng underwater cornice, na matatagpuan sa harap ng dalawang malalaking palanggana - Amundsen at Nansen.

Ayon sa klimatiko na kondisyon nito, ang lugar ng tubig na ito ay napakalapit sa klimang umiiral sa panloob na tubig ng Antarctica. Halos buong taon, ang ibabaw ng reservoir ay natatakpan ng isang ice crust, ang kapal nito sa ilang mga kaso ay umabot sa 15 metro! Ang isang bagay na katulad ay lubhang mahirap hanapin sa ibang mga anyong tubig ng Arctic Ocean.

Ang temperatura ng mga tubig dito sa pangkalahatan ay hindi umabot sa zero at kahit sa tag-araw ay maaari itong manatili sa mababang antas. Hindi nakakagulat na ang Dagat McKinley ay tinatawag na pinakamalubhang rehiyon ng Arctic. Sa kasamaang palad, wala nang nalalaman tungkol sa iba pang mga katangian ng mga tubig na ito.

Flora at fauna ng Wandel Sea
Ang lokal na rehiyon ay nananatiling lubhang hindi naa-access ng mga mananaliksik at lahat ng gustong tuklasin ang hindi magandang lugar na ito. Dahil sa malupit na mga tampok ng klimatiko, lahat ng nabubuhay na organismo na naninirahan sa natural na mundo ng Arctic ay ligtas na napanatili. Wala ring problema sa kapaligiran dito.

Sa ibabaw ng tubig dito madalas mong makikita ang isang polar bear, isang selyo o isang beluga whale. Ang mga harp seal ay hindi rin karaniwan sa lugar. Kapansin-pansin din na sa Wandel Sea mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga organismo ng pinagmulan ng halaman at hayop - plankton. Ang mga kinatawan ng buhay na mundo ang pangunahing pagkain ng mga isda na naninirahan dito.

Sa pamamagitan ng paraan, mayroong higit sa 100 mga species ng huli sa rehiyong ito, at marami sa kanila ay kinabibilangan ng mga invertebrates. Ang mga algae ay naninirahan sa katimugang baybayin ng dagat. Ang mga pangunahing uri ng komersyal na isda ay kinabibilangan ng flounder, horse mackerel, hito, sea bass, haddock, mackerel at marami pang iba. iba pa

Gayunpaman, agad naming itatakda na ang pangingisda dito ay hindi inilalagay sa isang mass flow lamang sa simpleng kadahilanan na mahirap kahit para sa mga icebreaker na dumaan sa isang ice barrier na nakalatag sa isang makapal na layer sa ibabaw ng dagat.

Sa kabila nito, ang pinakawalang takot na mga manlalakbay ay hindi nag-iisip paminsan-minsan na aliwin ang kanilang sarili sa pangingisda mula sa baybayin o isang bangkang de-motor. Ang ilang mga tour operator ay nag-aalok pa nga sa kanilang mga kliyente na pumunta sa isang matinding anyo ng libangan bilang isang libangan.

Marahil ang tanging atraksyon ng rehiyong ito ay matatawag na isang pananaliksik at base militar sa ilalim ng pinakaangkop na pangalan ng Nord. Masisiyahan ka rin sa maraming maingay na iyak mula sa mga lokal na kolonya ng ibon. Kadalasan dito maaari mong obserbahan ang mga species ng mga ibon tulad ng kittiwake, guillemots at guillemots.

mga isla
Sa mga tuntunin ng bilang ng mga isla, ang Arctic Ocean ay pumapangalawa pagkatapos ng Pacific Ocean. Sa karagatan mayroong (2175.6 thousand km²) at ang pangalawang pinakamalaking archipelago: ang Canadian Arctic Archipelago (1372.6 thousand km², kabilang ang pinakamalaking isla: Baffin Island, Ellesmere, Victoria, Banks, Devon, Melville, Axel Heiberg, Southampton , Prince of Wales, Somerset, Prince Patrick, Bathurst, King William, Bylot, Ellef Ringnes).
Ang pinakamalaking isla at archipelagos:, North-Eastern Land), Novosibirsk Islands (Kotelny Island),), Kong Oscar Islands, Kolguev Island, Milna Land, Vaygach Island.

Sa simula pa lamang ng ika-17 siglo. Sina Henry Hudson, William Buffin at iba pang mga explorer sa paghahanap ng Northwest Sea Route ay tumagos sa napakataas na latitude. Gayunpaman, ang ideya ng pag-aayos ng isang ekspedisyon sa North Pole ay lumitaw nang maglaon. Sa una, ang mga pagtatangka ay ginawa upang makahanap ng isang landas patungo sa poste mula sa Greenland Sea, at pagkatapos ay ang paghahanap ay isinasagawa pangunahin mula sa lugar ng Smith's Bay at Kennedy Strait sa pagitan ng Ellesmere Island at Greenland. Sa panahon ng British Arctic Expedition noong 1875-1876, pinangunahan ni George Nares ang mga barkong "Discovery" at "Alert" sa gilid ng makapal na pack ice. Noong 1893 ang barko ng Norwegian explorer na si Fridtjof Nansen "Fram" ay nagyelo sa takip ng yelo sa dagat sa hilaga ng Russian Arctic at naanod kasama nito sa Karagatang Arctic.

Fridtjof Nansen

Nang ang Fram ay pinakamalapit sa poste, sinubukan ni Nansen at ng kanyang kasamang si Frederick Johansen na makarating sa North Pole, ngunit, nang umabot sa 86 ° 14 "N, napilitan silang bumalik. Noong 1898, si Otto Sverdrup (na lumahok sa ekspedisyon ng Nansen) ay nakarating sa gitnang bahagi ng silangang baybayin ng Ellesmere Island, kung saan ginugol niya ang una sa apat na taglamig sa matataas na latitud. Sa panahon ng kanyang mga ekspedisyon ay nag-mapa ng malalawak na lugar ng Arctic, ngunit hindi isinagawa. Ngunit ang American Admiral na si Robert Peary ay nagtakda sa kanyang sarili ng ganoong gawain. ni Sverdrup sa Fram. Isa pang Amerikano, si Dr. Frederick Cook, ang nagsabing naabot niya ang Pole noong 1908. Inangkin ni Peary na naabot niya ang Pole noong Abril 6, 1909, kasama ang kanyang Negro na tagapaglingkod na si Matt Hanson at apat na Eskimo. bisitahin ang poste.

Russian polar explorer - Georgy Sedov

kasunod na mga ekspedisyon.
Sa unang kalahati ng ika-20 siglo Ang mga ekspedisyon sa Arctic ay isinagawa para sa parehong mga layuning pang-agham at palakasan. Ang gobyerno ng Canada, upang igiit ang kapangyarihan nito, ay nag-organisa ng mga patrol sa mga isla ng Arctic at lumikha ng mga poste ng pulisya. Noong 1926, ang American Admiral Richard E. Baird sa unang pagkakataon mula sa base sa Svalbard at bumalik.
Maya-maya, si Baird, ang American explorer na si Lincoln Ellsworth at ang Italian aviator na si Umberto Nobile ay tumawid sa Arctic Ocean sa pamamagitan ng North Pole hanggang Alaska sa airship na "Norway". Noong 1928, si Hubert H. Wilkins at ang piloto na si Carl Ben Eielson ay lumipad sa kabilang direksyon - mula Alaska hanggang Svalbard. Dalawang matagumpay na paglipad mula sa USSR patungong USA sa buong Arctic Ocean ang isinagawa ng mga piloto ng Sobyet noong 1936-1937, ngunit ang ikatlong pagtatangka ay naging nakamamatay: ang piloto na si S.A. Levanevsky, kasama ang eroplano, ay nawala nang walang bakas sa nagyeyelong kalawakan ng Arctic. Noong 1937, sa pamumuno ni I.D. Papanin, isang polar siyentipikong ekspedisyon bagong uri. Kasama ang kanyang mga kasamang sina I.P. Shirshov (hydrobiologist), E.K. Fedorov (geophysicist) at E.T. Krenkel (operator ng radyo), siya ay nakarating malapit sa poste sa isang drifting ice floe, kung saan itinayo ang isang tent camp. Sa panahon ng ekspedisyong ito, ang mga regular na pagsukat ng meteorolohiko at geopisiko at mga obserbasyon sa hydrobiological ay isinagawa, ang mga sukat ng lalim ng dagat ay ginawa. Pagkatapos ng 9 na buwang pag-anod, ang detatsment ay kinuha ng mga Soviet icebreaker na "Taimyr" at "Murman" malapit sa Jan Mayen Island. Mula noong 1950s, maraming mga naturang drifting station ang tumatakbo sa Arctic Ocean. Ang mga pamahalaan ng Estados Unidos, Canada at USSR ay nag-organisa ng mga pangmatagalang base ng pananaliksik sa malalaking isla ng yelo, kung saan ang kapal ng yelo ay umabot sa 50 m.

Roald Amundsen

Modernong Arctic.
Sa North America, sa Alaska, Canada at Greenland, ang pagtatatag ng mga istasyon ng radar ng maagang babala ng panahon at militar ay lumikha ng mga bagong trabaho para sa maraming lokal. Ang pagtatayo at pagpapanatili ng mga istasyong ito ay humantong sa pagbuo ng mga komunikasyon sa hangin at dagat gamit ang mga icebreaker. Malaki ang pagbuti ng mga sistema ng komunikasyon. Ngayon, ang satellite TV reception ay posible sa halos lahat ng mga pamayanan.
Ang iba't ibang mga programa ng pamahalaan at mga hakbang na administratibo ay naglalayong palawakin ang network ng mga permanenteng paninirahan at ang unti-unting pag-aalis ng maliliit mga pamayanan. Ang lumalagong interes sa mga rehiyon ng Arctic ay humahantong sa pagtaas ng pampulitikang tensyon dahil sa kanilang katayuan. Noong unang bahagi ng 1950s, ang gobyerno ng Canada ay nagtatag ng mga istasyon ng pulisya at, upang igiit ang soberanya nito, nagtayo ng dalawang Eskimo settlement sa mataas na Arctic, Resolute at Gris Fjord. Ang soberanya ng Canada sa mga tubig sa pagitan ng mga isla ng Canadian Arctic Archipelago ay pinagtatalunan ng Estados Unidos. Ang mga pang-ekonomiyang interes, na dati ay puro pangunahin sa pangingisda ng mga hayop sa dagat, ay unti-unting lumipat sa paggalugad ng mga mineral, lalo na ang langis at natural na gas. Noong dekada 1970 at 1980, sinimulan ng Norway, USSR, USA, Canada, at Denmark ang malalaking programa sa paggalugad ng likas na yaman. Ang mga malalaking proyekto ay isinagawa sa USSR, at pagkatapos ng pagtuklas ng isang malaking palanggana ng langis at gas sa hilaga ng Alaska, itinayo ang Trans-Alaska oil pipeline.
Ang mga makabagong teknolohiya ay ipinakilala sa Canadian Arctic upang kunin ang malalaking volume ng langis at gas, ngunit pagkatapos ay ang produksyon ay kailangang mahigpit na bawasan habang ang mga presyo ng enerhiya sa mundo ay bumaba sa ibaba ng pinakamababang antas kung saan ang paggamit ng mga mamahaling kagamitan ay nabibigyang-katwiran mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view.

Ang kaguluhan sa mga dagat ng Arctic ay nakasalalay sa rehimen ng hangin at mga kondisyon ng glacial. Sa pangkalahatan, ang rehimen ng yelo sa Arctic Ocean ay hindi kanais-nais para sa pagbuo ng mga proseso ng alon. Ang mga eksepsiyon ay ang White Sea. Sa taglamig, ang mga phenomena ng bagyo ay umuunlad dito, kung saan ang taas ng alon sa bukas na dagat ay umabot sa 10-11 m. Sa Kara Sea, ang mga alon na 1.5-2.5 m ay may pinakamataas na dalas, minsan hanggang 3 m sa taglagas. Sa Siberian Dagat, ang taas ng mga alon ay hindi lalampas sa 2-2.5 m, na may hanging hilagang-kanluran sa mga bihirang kaso umabot ito sa 4 m. maaaring maobserbahan hanggang sa simula ng Nobyembre. Sa Canadian Basin, posible ang malaking kaguluhan sa panahon ng tag-init sa Dagat ng Baffin, kung saan nauugnay ang mga ito sa mabagyo na hanging timog-silangang. Sa North European Basin, posible ang malalakas na storm surge sa buong taon, na nauugnay sa kanluran at timog-kanluran na hangin sa taglamig, at higit sa lahat sa hilagang at hilagang-silangan na hangin sa tag-araw. Ang pinakamataas na taas ng alon sa katimugang bahagi ng Dagat ng Norwegian ay maaaring umabot sa 10-12 m.

Halos hindi kailangang sabihin na ito ay isang hindi magandang ginalugad na lugar, kung saan mayroong mga pagtatalo sa mga siyentipiko sa loob ng mahabang panahon. Sabi ng ilan sa kanila meron daw hindi kilalang lupa Garissa, isang pagkakahawig ng mythical Sannikov Land, iba pa - na walang buhay dito sa lahat, ang iba, na, sa kabaligtaran, mayroong buhay sa Garissa Land. Noong Abril 1941 lamang, ang sikat na piloto na si I. Cherevichny ay tatlong beses na gumawa ng hindi pa nagagawang pag-landing ng kanyang sasakyang panghimpapawid sa lugar na ito mismo sa larangan ng yelo, na nagtatag na walang lupain dito. Ang karagdagang pananaliksik sa lugar na ito ay naantala ng Great Patriotic War.

At ngayon, pagkatapos ng 45 taon, ang malawak na lugar na katabi ng Pole of Inaccessibility, sa mahirap na mga kondisyon ng polar night na may malakas na lamig, pagtagumpayan ang maraming mga lead at bitak na natatakpan ng snow, ang ekspedisyon ni D. Shparo ay tumawid mula silangan hanggang kanluran.

"The Pole of Inaccessibility has became accessible," anunsyo ng mga daredevil sa kanilang istasyon ng radyo noong Pebrero 15. "Ang mga coordinate nito ay 84 degrees N at 175 degrees W." Matapos ang isang maikling pahinga, ang magigiting na explorer ay lumipat sa huling punto ng kanilang ruta - ang istasyon na "North Pole 27", na kanilang naabot noong ika-7 ng Marso. Kaya, 11 matapang na muli ang nagpatunay na ang pangmatagalang pagtawid sa pag-anod ng yelo sa pinakapuso ng Arctic, pagkatapos ng naaangkop na paghahanda, ay posible sa anumang oras ng taon. Ang isa pang heograpikal na pahina ay nakasulat sa kasaysayan ng pag-unlad ng Hilaga.

At noong 1988, si D. Shparo, sa pinuno ng isang grupo ng mga Russian at Canadian skiers, ay nagsagawa ng isa pang hindi pangkaraniwang, sa pagkakataong ito ang pinakamahabang, transarctic super marathon mula sa baybayin ng Russia hanggang sa North Pole hanggang sa baybayin ng Canada. Pagkatapos ng mahabang pagsasanay upang matukoy ang panghuling komposisyon, isang internasyonal na grupo ng 9 na Russian at 4 na Canadian skier, na pinamumunuan ni D. Shparo, ay umalis sa Arctic Cape sa Sredny Island sa New Siberian Islands na grupo at lumipat sa isang walang uliran na transarctic na paglipat sa Canadian Cape Columbia sa Ellesmere Island. Sa unang pagkakataon ay kinailangan nilang malampasan ang mahigit 1800 km ng nagyeyelong disyerto.

Sa pagkakataong ito, kasama sa grupo ang 13 katao: doktor Maxwell Buxton, engineer Alexander Belyaev, engineer Richard Weber, pari Lawrence Dexter, artist Fyodor Konyukhov, scientist Vladimir Ledenev, doktor Mikhail Malakhov, engineers Anatoly Melnikov at Anatoly Fedyakov, mathematician Yuri Khmelevsky, programmer Christopher Halloway , manggagawang si Vasily Shishkarev at lektor sa Moscow Institute of Steel and Alloys Dmitry Shparo.

Kaya nagsimula ang "konstruksyon" ng polar bridge sa pagitan ng Eurasian at North American na mga kontinente, sa pagitan dating USSR at Canada. Ang bawat isa ay may isang walang sukat na backpack na tumitimbang ng higit sa 50 kg. Bilang karagdagan, ang malupit na hilagang panahon mula sa mga unang araw ng kampanya ay nagpakita ng lahat ng "kaakit-akit" nito. Una, umiikot ang isang walang pag-asang arctic blizzard, at pagkatapos ay maaraw na panahon na may mga hamog na nagyelo na higit sa 30 degrees C at isang "sariwang" tailwind na humihimok sa amin sa likod. Paminsan-minsan ay kinakailangan upang madaig ang maraming hummocks. Noong Abril 25, naabot ng mga daredevil ang isang intermediate milestone - ang North Geographic Pole, kung saan binigyan sila ng mainit na solemne na pagtanggap ng maraming miyembro ng publiko na lumipad dito. Naturally, sa halos isa at kalahating buwan na mahirap na paglalakbay, mayroong ilang mga paghihirap: nasira ang skis, ang ilan ay nagyelo ... ngunit ang temperatura ay tumaas sa -15 degrees C.

Isang rally ang ginanap sa Pole, pagkatapos nito, ayon sa itinatag na tradisyon, magkahawak-kamay, ang lahat ay naglakbay sa isang "round-the-world trip" sa paligid. axis ng lupa. Isang kahon na may "Kyiv" na cake at mga bulaklak ang na-parachute mula sa isang An-74 na sasakyang panghimpapawid.

Ang apela ng mga kalahok ng transarctic expedition sa mga tao ng Earth ay nagsabi: "Kami ay kumakatawan sa iba't ibang mga bansa, iba't ibang mga tao, iba't ibang mga sistemang pampulitika ... Ngunit kami ay nagkakaisa karaniwang layunin. Mayroon kaming isang tolda, kumakain kami ng parehong pagkain, napapailalim kami sa parehong mga paghihirap, nagtatayo kami ng parehong track. Mayroon kaming isang karaniwang layunin: upang ikonekta ang dalawang kontinente, dalawang bansa, Russia at Canada, sa daan ng pagkakaibigan. Nasa North Pole kami. Nawa'y laging magkaisa ang kahanga-hangang puntong ito, at huwag paghati-hatiin ang mga tao, magkaisa, at huwag paghati-hatiin ang mga bansa. Hayaan ang Arctic na maging isang lugar ng mabuting pakikipagtulungan, at hayaan ang North Pole na maging isang poste ng pagkakaibigan. Nawa'y manaig ang kapayapaan sa lupa."

Pagkatapos ng dalawang araw na pahinga, noong Abril 29, sinimulan ng magigiting na manlalakbay ang kanilang paglalakbay mula sa tuktok ng planeta hanggang sa timog, hanggang sa baybayin ng Canada.

Vessel 50 Taon ng Tagumpay sa North Pole

"Ngayon ay magiging mas madali para sa iyo na pumunta," sabi nila sa pamamaalam na mga salita. - "Kung dati ay umakyat ka, ngayon - pababa."
Ang araw ay sumikat sa buong araw. Lalong uminit. Ang mga frost ay hindi lalampas sa 10, at kung minsan kahit na 5 gr.S. Sa kabilang banda, ang mga polynya ay lumitaw nang mas madalas, na kailangang i-bypass, at ito ay humantong sa mga sorpresa sa mga ruta. Bilang karagdagan, ang grupo ay umaanod sa kanluran at patuloy na kinakailangan upang gumawa ng mga pagsasaayos, pagtagumpayan ang mga dagdag na kilometro.
Nang ilang sampung kilometro na lamang ang natitira sa Earth, isang mensahe ang natanggap na isang malawak na guhit ng malinaw na tubig ang nasa unahan. Nagbanta ito ng malaking paghihirap para sa mga miyembro ng ekspedisyon. Pagkatapos ng lahat, mayroon lamang silang isang rescue boat at isang maliit na shuttle. Gayunpaman, sa kabutihang palad, walang mga bangka ang kailangan - ang mga yelo ay nagsara, gayunpaman, na bumubuo ng matataas na hummock. Noong Hunyo 1, ang mga kalahok ng transarctic crossing ay nakarating sa isla ng Ward Hunt sa Canada, na medyo pinahaba ang ruta, matagumpay na nalampasan ang nagyeyelong disyerto.

Sa pagtatasa ng hindi pangkaraniwang ekspedisyon na ito, sa aming opinyon, marami ang maaaring magsimula sa mga salitang "sa unang pagkakataon."
Sa kauna-unahang pagkakataon sa isang ruta, halos dalawang libong kilometro ang natakpan ng mga ski sa drifting ice.
Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng paggalugad ng tao sa Arctic, ang ski track ay nag-uugnay sa dalawang magkasalungat na kontinente - ang Western at Eastern hemispheres.

Sa kauna-unahang pagkakataon, isang natatanging kumplikado ng medikal na pananaliksik ang isinagawa kasama ang pakikilahok ng mga sentrong pang-agham ng dalawang bansa - Russia at Canada.

Ang pagkakaisa, pagkakaibigan at pagtutulungan sa isa't isa ay naghari sa mga miyembro ng ekspedisyon, at matagumpay na nalampasan ang hadlang sa wika.

Kaya, ang walang kapantay na ski crossing mula sa Russia hanggang Canada ay sapat na nakumpleto ang pangmatagalang Arctic epics, na pinamumunuan ni D. Shparo.

Isang maluwalhating gawain ang nagawa ng mga batang kalahok ng isa pang polar transcontinental expedition. Noong Nobyembre 6, 1982, mula sa Cape Uelen, na matatagpuan sa Chukotka Peninsula, sa matinding silangan ng Eurasia, sa baybayin ng Bering Strait, na naghihiwalay sa mga kontinente ng Eurasia at North America, anim na manlalakbay ang lumipat sa kanluran sa mga sled ng aso. Bilang karagdagan sa pinuno nito, si S. Samoilov, isang mananaliksik sa Ural Branch ng Academy of Sciences, kasama nito sina P. Ardeev, Yu. Borisikhin, V. Karpov, V. Rybin, at P. Smolin.

Sa kauna-unahang pagkakataon, ang isang mahabang paglalakbay na 10,000 km ay kailangang pagtagumpayan, lumipat sa kanluran sa kahabaan ng baybayin ng Arctic ng Russia hanggang sa Murmansk mismo. At ang lahat ng ito sa mga kondisyon ng isang malupit na taglamig sa Arctic na may mga hamog na nagyelo, madalas na may malakas na hangin, at, bukod dito, bahagyang sa panahon ng polar night. Gayunpaman, ang pinakamahusay na oras ay pinili para sa ekspedisyon. Sa katunayan, sa tag-araw, dahil sa hindi mabilang na mga latian, lawa at ilog na walang takip ng yelo, at mga ulap ng nakakainis at mapanlinlang na mga insekto, midges, imposibleng narito, at kahit na sa parehong oras upang madaig ang gayong mahabang distansya. Ang mga all-terrain na sasakyan ay hindi makakaligtas sa ganoong katagal na paglalakbay, at bukod pa, isang malaking supply ng gasolina ang kakailanganin. Samakatuwid, ang pinaka-maaasahan at walang problema na paraan ng transportasyon ay pinili - dog sledding. Ngunit paano kikilos ang mga tapat na hayop na ito sa mga kondisyon ng pangmatagalang patuloy na paggalaw? Ang mga pangyayari ay mas kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang karaniwang mga taong-bayan, mga miyembro ng ekspedisyonaryong detatsment, maliban sa isang P. Ardeev, ay walang karanasan sa pamamahala ng mga sled. Ngunit ang mga tao at aso ay mabilis na naging magkaibigan at nagkakaintindihan ng mabuti. Bilang ganap na mga miyembro ng ekspedisyon, ang mga hayop, kasama ang mga tao, ay buong tapang na nagtagumpay sa lahat ng mga paghihirap na lumitaw sa isang hindi pangkaraniwang paglalakbay.

Naglakbay ang mga manlalakbay sa isang makabuluhang bahagi ng daan sa paglalakad, tinutulungan ang mga aso na hilahin ang mabibigat na sledge sa mahihirap na bahagi ng ruta, at nang umabot ang niyebe sa dibdib at bumaba ang hamog na nagyelo sa -45 degrees C, sila ay nag-ski sa unahan, na nagbigay daan para sa aso mga koponan.

Sa panahon ng isa sa mga transition na ito, ang isang espesyal na warming mask ay nagyelo nang mahigpit sa mukha ng doktor ng grupo, si V. Rybin, kaya kinailangan nilang tanggalin ito ... kasama ang balat.

Minsan, kapag ang visibility sa haba ng braso ay ganap na nawala dahil sa snow whirlwind, ang mga aso ay nagligtas.

Gamit ang karanasan ng lokal na populasyon, ang mga miyembro ng ekspedisyon ay kumakain ng parehong pagkain sa lahat ng oras: kumain sila ng hilaw na planed fish, pinutol ang karne ng mga walrus, seal, seal. Kahit na sa temperatura na -46 degrees C at bilis ng hangin na 24-25 m kada segundo, hindi sila kailanman gumamit ng mga tolda at nakitulog sa mga hayop sa nasa labas, burrowing, kung maaari, sa snow. Ngunit hindi ito palaging nakaligtas mula sa lamig. Pagkatapos ng halos isang oras, kailangan kong bumangon at sumayaw ng tradisyonal na "tap dance".

Bilang karagdagan, sa lahat ng oras na kinakailangan upang alagaan ang mga aso, iwisik ang mga ito ng isang kumot ng niyebe upang hindi sila mag-freeze, siyasatin kung ang alinman sa kanila ay nalilito sa mga bakas, o suportahan lamang sila nang may pagmamahal. At gabi-gabi ganyan. Sa ilang "dance break" at pag-aalaga ng "maliit na kapatid", ang mga manlalakbay ay natulog lamang ng 3-4 na oras. Minsan, sa panahon ng matinding blizzard, kailangan nilang humiga sa niyebe nang higit sa isang araw at kalahati - hanggang 38 oras! Ang pagsusuot ng mga balat - Nenets malitsa - nakatulong sa pagtitiis ng hamog na nagyelo. Gayunpaman, sa kabila ng mga kahirapan ng kampanyang ito, wala sa mga manlalakbay ang nagkasakit. Upang maiwasan ng mga aso na masugatan ang kanilang mga paa sa matigas, nagyeyelong snow crust, madalas silang kailangang "sapatos" sa mga espesyal na malambot na bota. At sa pagsisimula ng kamag-anak na init, sa huling yugto ng paglalakbay mula sa bibig ng Pechora, kinakailangan na baguhin ang mga sledge para sa mga espesyal na cart sa mga gulong. Ang mga hadlang sa tubig ay nalampasan sa isang inflatable boat. Ang White Sea ay tinawid sa isang steamboat.

Ang pangunahing layuning pang-agham ng ekspedisyon ay medikal at biological na pag-aaral ng kalagayan ng mga tao at hayop sa matinding kondisyon kapag sila ay patuloy na nasa ilalim ng bukas na kalangitan sa maraming buwan ng mga paglipat. Samakatuwid, ang mga miyembro ng ekspedisyon ay sistematikong nag-iingat ng mga talaarawan at sinusunod ang pag-uugali ng kanilang mga kasama at aso.

Ang pagtanggap noong Hulyo 4, 1983 sa Murmansk ng isang ulat sa matagumpay na pagkumpleto ng transcontinental na kampanya, ang pinuno ng organizing committee at ang inspirasyon ng ekspedisyon na ito, ang sikat na polar explorer, doktor ng geographical sciences na si ID Papanin, ay napansin ang espesyal na tapang ng kanyang mga kalahok. At sa katunayan, na nasakop ang 10,000 km sa loob ng 8 buwan (240 araw), ibig sabihin, halos kalahati ng haba ng Arctic Circle na may matinding silangan sa kanluran sa kahabaan ng baybayin ng Arctic ng ating bansa, at buong tapang na pagtagumpayan ang mga paghihirap, ang mga batang mahilig ay nagpakita ng pambihirang determinasyon sa pagkamit ng kanilang layunin at ipinagpatuloy ang mga kabayanihan na tradisyon ng mga explorer ng Russia. Ang gayong mahabang paglipat, at kahit na sa hindi kanais-nais, malupit na mga kondisyon ng Arctic, ay hindi pa naisasagawa ng anumang ekspedisyon dati. Ang paglalakbay sa transcontinental, pati na rin ang mga ekspedisyon sa yelo ng Arctic Ocean ng pangkat ni D. Shparo, ay nagpalawak ng ideya ng mga kakayahan ng tao.

MAHIWANG HYPERBOREA - ARCTIDA
ARCTIDA (Hyperborea) - isang hypothetical na sinaunang kontinente o isang malaking isla na umiral sa hilaga ng Earth, sa rehiyon ng North Pole at pinanahanan ng isang dating makapangyarihang sibilisasyon. Ang pangalan ay nabuo lamang mula sa lokasyon, Hyperborea - ito ay kung ano ang matatagpuan sa dulong hilaga, "sa likod ng hilagang hangin Boreas", sa Arctic. Hanggang ngayon, ang katotohanan ng pagkakaroon ng Arctida-Hyperborea ay hindi pa nakumpirma, maliban sa mga sinaunang alamat ng Griyego at ang imahe ng lupain na ito sa mga lumang ukit, halimbawa, sa mapa ng Gerard MERCATOR na inilathala ng kanyang anak na si Rudolf noong 1595. Inilalarawan ng mapa na ito ang maalamat na mainland Arctida sa gitna, sa paligid ng baybayin ng Northern Ocean na may madaling makikilalang mga modernong isla at ilog.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mapa na ito mismo ay nagbigay ng maraming katanungan mula sa mga mananaliksik. Halimbawa, dito sa lugar na malapit sa bukana ng Ob sa mapa na ito ay nakalagay ang inskripsyon na "Golden woman". Ito ba ang parehong maalamat na mapaghimalang estatwa, isang simbolo ng kaalaman at kapangyarihan, na hinahanap sa buong Siberia sa loob ng maraming siglo? Dito ay ibinigay ang eksaktong pagbubuklod nito sa lugar - pumunta at hanapin ito!

Ayon sa mga paglalarawan ng parehong sinaunang Greek chroniclers, ang Arctida ay diumano'y may kanais-nais na klima, kung saan ang 4 na malalaking ilog ay dumaloy mula sa gitnang dagat (lawa) at dumaloy sa karagatan, dahil sa kung saan ang Arctida ay mukhang isang "bilog na kalasag na may krus. "sa mapa. Ang mga Hyperborean, ang mga naninirahan sa Arctida, na perpekto sa kanilang istraktura, ay lalo na minamahal ng diyos na si Apollo (ang kanyang mga pari at tagapaglingkod ay umiral sa Arctida). Ayon sa ilang sinaunang iskedyul, lumitaw si Apollo sa mga lupaing ito tuwing eksaktong 19 na taon mamaya. Sa pangkalahatan, ang mga Hyperborean ay malapit sa mga diyos, at marahil higit pa sa mga "mahal ng diyos" na mga Etiopian, feaks at lotophage. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga diyos na Greek, ang parehong Apollo, ang kilalang Hercules, Perseus at iba pang hindi gaanong sikat na bayani ay may isang epithet - Hyperborean ...

Marahil iyon din ang dahilan kung bakit ang buhay sa masayang Arctida, kasama ang mapitagang panalangin, ay sinamahan ng mga awit, sayaw, piging at pangkalahatang walang katapusang saya. Sa Arctida, kahit na ang kamatayan ay nagmula lamang sa pagkapagod at pagkabusog sa buhay, mas tiyak, mula sa pagpapakamatay - na nakaranas ng lahat ng uri ng kasiyahan at pagod sa buhay, ang mga lumang Hyperborean ay karaniwang itinapon ang kanilang sarili sa dagat.

Pagmamay-ari ng matatalinong Hyperborean marami kaalaman, ang pinaka-advanced sa panahong iyon. Ang mga katutubo ng mga lugar na ito, ang mga Apollonian sages na sina Abaris at Aristaeus (na itinuring na parehong mga tagapaglingkod at hypostasis ni Apollo), ang nagturo sa mga Griyego na gumawa ng mga tula at himno, at sa unang pagkakataon ay natuklasan ang pangunahing karunungan, musika, at pilosopiya. Sa ilalim ng kanilang pamumuno, ang tanyag na Delphic Temple ay itinayo... Ang mga gurong ito, gaya ng iniulat ng mga talaan, ay nagmamay-ari din ng mga simbolo ng diyos na si Apollo, na kung saan ay isang palaso, isang uwak, isang laurel na may mahimalang kapangyarihan.

Ang sumusunod na alamat ay napanatili tungkol sa Arctida: sa sandaling ipinakita ng mga naninirahan dito ang unang pananim na lumago sa mga lugar na ito kay Apollo mismo sa Delos. Ngunit ang mga batang babae na pinadala ng mga regalo ay puwersahang iniwan kay Delos, at ang ilan ay ginahasa pa. Pagkatapos nito, na nahaharap sa kalupitan ng ibang mga tao, ang mga kultural na Hyperborean ay hindi na lumayo sa kanilang lupain para sa layunin ng sakripisyo, ngunit nakatambak ng mga regalo sa hangganan ng isang kalapit na bansa, at pagkatapos ay inilipat ng ibang mga tao ang mga regalo kay Apollo para sa isang bayad.

Ang mananalaysay ng sinaunang mundo na si Pliny the Elder ay sineseryoso ang paglalarawan ng isang hindi kilalang bansa. Mula sa kanyang mga tala, ang lokasyon ng isang hindi kilalang bansa ay halos hindi malabo na natunton. Ang pagpunta sa Arctida, ayon kay Pliny, ay mahirap (para sa mga tao, ngunit hindi para sa mga Hyperborean na maaaring lumipad), ngunit hindi napakaimposible, kinakailangan lamang na tumalon sa ilang hilagang bundok ng Hyperborean: "Sa kabila ng mga bundok na ito, sa kabilang panig ng Aquilon, masayang mga tao... na tinatawag na Hyperboreans, umabot sa napakatanda at niluluwalhati ng mga kahanga-hangang alamat... Ang araw ay sumisikat doon sa loob ng kalahating taon, at ito ay isang araw lamang kapag ang Araw ay hindi nagtatago... mula sa spring equinox hanggang sa taglagas, ang mga luminaries ay tumataas lamang doon isang beses sa isang taon sa summer solstice, at sila ay lumulubog lamang sa taglamig ... Ang bansang ito ay ganap na nasa Araw, na may isang mayamang klima at walang anumang nakakapinsalang hangin. Ang mga tahanan para sa mga naninirahan na ito ay mga kakahuyan, kagubatan, ang kulto ng mga Diyos ay pinamamahalaan ng mga indibiduwal at ng buong lipunan, doon ang alitan at lahat ng uri ng sakit ay hindi alam. Ang kamatayan ay dumarating lamang doon dahil sa pagkapagod sa buhay... ang pagkakaroon ng mga taong ito..."

May isa pang di-tuwirang katibayan ng dating pagkakaroon ng isang mataas na maunlad na sibilisasyong polar. Pitong taon bago ang unang circumnavigation ni Magellan sa mundo, ang Turk Piri REIS ay nagtipon ng isang mapa ng mundo, kung saan hindi lamang ang America at ang Strait of Magellan ang minarkahan, kundi pati na rin ang Antarctica, na natuklasan ng mga Russian navigator 300 taon lamang ang lumipas .. .
Ang baybayin at ilang mga detalye ng kaluwagan ay ipinakita dito nang may katumpakan, na maaaring makamit lamang sa pamamagitan ng aerial photography, at maging ang pagbaril mula sa kalawakan. Karamihan timog kontinente ang mga planeta sa mapa ng Piri Reis ay walang takip ng yelo! Mayroon itong mga ilog at bundok. Ang mga distansya sa pagitan ng mga kontinente ay bahagyang nabago, na nagpapatunay sa katotohanan ng kanilang pag-anod. Ang isang maikling entry sa mga talaarawan ni Piri Reis ay nagsabi na pinagsama niya ang kanyang mapa batay sa mga materyales mula sa panahon ni Alexander the Great. Paano nila nalaman ang tungkol sa Antarctica noong ika-4 na siglo BC? Sa pamamagitan ng paraan, noong 1970s, natuklasan ng ekspedisyon ng Soviet Antarctic na ang shell ng yelo na sumasaklaw sa kontinente ay hindi bababa sa 20 libong taong gulang, lumalabas na ang edad ng tunay na pangunahing mapagkukunan ng impormasyon ay hindi bababa sa 200 siglo.
At kung gayon, kung gayon, lumilitaw na kapag ang mapa ay pinagsama-sama, marahil mayroong isang binuo na sibilisasyon sa Earth na sa mga sinaunang panahon ay pinamamahalaang upang makamit ang mga napakalaking tagumpay sa kartograpiya? Ang pinakamahusay na kalaban para sa pinakamahusay na mga cartographer noong panahong iyon ay maaaring ang mga Hyperborean, dahil nakatira din sila sa poste, hindi lamang sa timog, ngunit sa hilaga, na, naaalala namin, ay parehong walang yelo at malamig sa oras na iyon. Ang kakayahang lumipad na ginawa ng mga Hyperborean ay naging posible na lumipad mula sa bawat poste. Marahil ito ay nagpapaliwanag ng misteryo kung bakit ang orihinal na mapa ay iginuhit na parang ang nagmamasid ay nasa orbit ng Earth ...

Ngunit, sa lalong madaling panahon, tulad ng alam na natin, ang mga polar cartographer ay namatay o nawala, at ang mga polar na rehiyon ay natatakpan ng yelo ... Saan humahantong ang kanilang karagdagang mga bakas? Ito ay pinaniniwalaan na ang mataas na binuo na sibilisasyon ng Hyperborea, na namatay bilang isang resulta ng isang klimatiko na sakuna, ay nag-iwan ng mga inapo sa katauhan ng mga Aryan, at ang mga, naman, ang mga Slav at Ruso...

Ang paghahanap para sa Hyperborea ay katulad ng paghahanap para sa nawawalang Atlantis, na ang tanging pagkakaiba ay ang bahagi ng lupain ay nananatili pa rin mula sa lumubog na Hyperborea - ito ang hilaga ng kasalukuyang Russia. Gayunpaman, ang mga hindi malinaw na interpretasyon (ito ay sariling pribadong opinyon) ay nagpapahintulot sa amin na sabihin na ang Atlantis at Hyperborea ay maaaring ang parehong kontinente sa pangkalahatan ... Gusto man o hindi, ang mga ekspedisyon sa hinaharap ay dapat na lapitan ang solusyon ng mahusay na misteryo sa ilang lawak. Sa hilaga ng Russia, maraming mga heolohikal na partido ang paulit-ulit na nakatagpo ng mga bakas ng mga aktibidad ng mga sinaunang tao, gayunpaman, wala sa kanila ang sinasadyang hanapin ang mga Hyperborean.

Noong 1922, sa lugar ng Seidozero at Lovozero sa Rehiyon ng Murmansk pumasa sa ekspedisyon, pinangunahan nina Barchenko at Kondiaina, na nakikibahagi sa etnograpiko, psychophysical at simpleng heograpikal na pananaliksik. Kung nagkataon man o hindi, ang mga search engine ay natisod sa isang kakaibang manhole na napupunta sa ilalim ng lupa. Nabigo ang mga siyentipiko na tumagos sa loob - isang kakaibang hindi maipaliwanag na takot ang nagambala, isang halos naramdamang kakila-kilabot na literal na nagmamadaling lumabas sa itim na pharynx.
Sinabi ng isa sa mga lokal na "ang pakiramdam ay parang binalatan ng buhay!" Isang kolektibong larawan ang napanatili [nai-publish sa NG-Science, Oktubre 1997], kung saan 13 miyembro ng ekspedisyon ang nakuhanan ng larawan sa tabi ng mystical manhole. Matapos bumalik sa Moscow, ang mga materyales ng ekspedisyon ay pinag-aralan nang mabuti, kasama ang Lubyanka. Mahirap paniwalaan, ngunit ang ekspedisyon ni A. Barchenko ay personal na sinuportahan ni Felix DZERDZHINSKY sa yugto ng paghahanda. At ito ay sa pinakagutom na taon para sa Soviet Russia, kaagad pagkatapos ng digmaang sibil! Na hindi direktang nagsasalita para sa katotohanan na hindi lahat ng mga layunin ng ekspedisyon ay alam sa amin na mapagkakatiwalaan. Mahirap na ngayong malaman kung para saan ang eksaktong pinuntahan ni Barchenko sa Seydozero, ang pinuno ay pinigilan at binaril, ang mga materyales na nakuha niya ay hindi kailanman nai-publish.

Noong dekada 1990, binigyang pansin ng Doctor of Philosophical Sciences na si Valery Nikitich DEMIN ang napakakaunting alaala ng mga natuklasan ni Barchenko na dumating sa atin, at noong sa pinakadetalyadong paraan pinag-aralan ang mga lokal na alamat at inihambing ang mga ito sa mga Griyego, pagkatapos ay dumating sa konklusyon - kailangan mong tumingin dito!

Ang mga lugar ay talagang kamangha-manghang, ang Seydozero ay nagbibigay-inspirasyon pa rin ng pagkamangha o hindi bababa sa paggalang sa mga lokal. Isa o dalawang siglo lamang ang nakalipas, ang katimugang baybayin nito ay ang pinaka marangal na lugar para sa libingan sa isang batong libingan para sa mga shaman at iba pang iginagalang na miyembro ng mga Sami. Para sa kanila, ang pangalan ni Seydozero at ang kabilang buhay ay iisa at pareho. Dito, kahit na ang pangingisda ay pinapayagan lamang ng isang araw sa isang taon ... Noong panahon ng Sobyet, ang zone sa hilaga ng lawa ay itinuturing na estratehiko hilaw na materyal na base, malaking reserba ng mga rare earth metal ang natuklasan dito. Ngayon ang Seidozero at Lovozero ay sikat sa madalas na paglitaw ng iba't ibang mga anomalyang phenomena, at kahit na ... isang maliit na tribo ng mga taong niyebe na labis na laganap sa lokal na taiga ...

Noong 1997-1999, sa parehong lugar, sa ilalim ng pamumuno ni V. Demin, muling isinagawa ang mga paghahanap, sa pagkakataong ito lamang ang mga labi ng sinaunang sibilisasyon ng Arctida. At hindi nagtagal dumating ang balita. Sa ngayon, sa panahon ng mga ekspedisyon na "Hyperborea-97" at "Hyperborea-98" ay natagpuan: maraming nawasak na sinaunang mga gusali, kabilang ang isang bato na "observatory" sa Mount Ninchurt, bato "kalsada", "hagdan", "Etruscan anchor", isang na rin sa ilalim ng Mount Quamdespaghk; ilang mga artipisyal na sinaunang produkto ang napili (halimbawa, si Alexander FEDOTOV, isang adjuster mula sa Revda, ay nakakita ng kakaibang metal na "matryoshka" sa Chivruai gorge); ilang mga larawan ng isang "trident", "lotus", pati na rin ang isang higanteng (70 m) rock cruciform na imahe ng isang lalaking "Old Man Koivu" na kilala sa lahat ng mga lokal na lumang-timer (ayon sa mga alamat, ang natalo na "dayuhan" Ang diyos ng Suweko ay natalo at naka-embed sa bato sa timog ng Karnasurta) ay pinag-aralan. .

Tulad ng nangyari, ang "Old Man Koivu" ay nabuo sa pamamagitan ng mga itim na bato, kung saan ang tubig ay umaagos mula sa bato sa loob ng maraming siglo. Sa iba pang mga nahanap, masyadong, hindi lahat ay napakasimple. Ang mga propesyonal na geologist at arkeologo ay may pag-aalinlangan tungkol sa mga natuklasan sa itaas, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga ito ay walang iba kundi isang paglalaro ng kalikasan, mga istruktura ng Saami na nagsimula noong ilang siglo, at mga labi ng mga aktibidad ng mga geologist ng Sobyet noong 1920s at 30s.

Gayunpaman, kapag pinag-aaralan ang mga argumento "para sa" at "laban" ay hindi maaaring balewalain ng isang tao ang katotohanan na palaging mas madaling pumuna kaysa makakuha ng ebidensya. Nagkaroon ng maraming mga kaso sa kasaysayan ng agham kapag ang mga mananaliksik na na-criticized sa nines sa wakas ay nakuha ang kanilang paraan. Ang isang klasikong halimbawa ay ang "hindi propesyonal" na si Heinrich SCHLIMANN, na natagpuan ang Troy kung saan ito "hindi dapat." Upang ulitin ang gayong tagumpay, kailangan mong maging masigasig man lang. Lahat ng kalaban ni Professor Demin ay tinatawag lang siyang "over-enthusiastic". Kaya, maaari nating sabihin na may ilang pag-asa para sa tagumpay ng paghahanap.

Ito ay kinakailangan upang maghanap, dahil ito ay hindi lamang tungkol sa mga bakas ng isa sa mga sinaunang tao, ngunit tungkol sa isang napakataas na binuo na sibilisasyon, marahil, ayon kay V. Demin, ang ancestral home ng Aryan, Slavic na mga tao, ang lugar " kung saan nanggaling ang mga tao." Ito ba ay, sa prinsipyo, sa ating hindi magiliw na malamig na lamok sa North? Huwag magmadaling sumagot, sa sandaling ang klima ng kasalukuyang Hilagang Ruso ay higit na kanais-nais. Tulad ng isinulat ni Lomonosov, "sa hilagang mga rehiyon noong sinaunang panahon ay may mga malalaking alon ng init, kung saan ang mga elepante ay maaaring ipanganak at magparami ... posible." Marahil ang isang matalim na paglamig ay dumating bilang isang resulta ng ilang uri ng cataclysm o bilang isang resulta ng isang bahagyang pag-aalis ng axis ng lupa (ayon sa mga kalkulasyon ng mga sinaunang Babylonian astronomer at Egyptian priest, nangyari ito 399 libong taon na ang nakalilipas). Gayunpaman, ang pagpipilian sa pag-ikot ng axis ay hindi gumagana - pagkatapos ng lahat, ayon sa mga sinaunang Greek chronicles, isang mataas na binuo na sibilisasyon ay nanirahan sa Hyperborea ilang libong taon na ang nakalilipas, at ito ay nasa NORTH POLE o malapit dito (ito ay malinaw na nakikita mula sa ang mga paglalarawan, at ang mga paglalarawang ito ay mapagkakatiwalaan, dahil imposibleng mag-imbento at ilarawan "mula sa ulo" ang araw ng polar sa paraang ito ay nakikita sa poste at wala saanman).

Kung saan ito ay hindi malinaw, sa unang tingin ay wala kahit na mga isla malapit sa North Pole. Ngunit ... mayroong isang malakas na tagaytay sa ilalim ng tubig, na pinangalanan sa nakatuklas ng tagaytay ng Lomonosov, sa tabi nito ay ang tagaytay ng Mendeleev. Talagang nagpunta sila sa ilalim ng karagatan medyo kamakailan lamang - ayon sa mga konseptong geological. Kung gayon, kung gayon ang mga posibleng naninirahan sa hypothetical na "Arktida" na ito, hindi bababa sa ilan sa kanila, ay may oras upang lumipat sa kasalukuyang kontinente sa lugar ng Canadian Arctic Archipelago o sa Kola, Taimyr Peninsulas, at malamang. sa Russia sa silangan ng Lena Delta (eksaktong kung saan pinayuhan ng mga sinaunang tao na hanapin ang sikat na "Golden woman"!

Kung ang Arctida-Hyperborea ay hindi isang mito, kung gayon ano ang sumuporta sa isang mainit na klima sa isang malaking circumpolar na teritoryo? Makapangyarihan init mula sa lupa? Ang isang maliit na bansa ay maaaring uminit sa init ng mga bumubulusok na geyser (tulad ng Iceland), ngunit hindi ka nito maililigtas sa simula ng taglamig. At sa mga mensahe ng mga sinaunang Griyego ay walang binanggit na makapal na balahibo ng singaw (imposibleng hindi mapansin ang mga ito). At kaya ito ay isang magandang hypothesis: pinainit ng mga bulkan at geyser ang Hyperborea, at pagkatapos ay isang magandang araw ay sinira din nila ito ... Ang pangalawang hypothesis: marahil ang dahilan ng init ay ang mainit na kasalukuyang Golf Stream? Ngunit ngayon ang init nito ay hindi sapat upang magpainit ng isang malaking lugar (ang sinumang residente ng rehiyon ng Murmansk, kung saan ang "mainit" na Gulf Stream ay nagtatapos sa kurso nito, sasabihin ito sa iyo). Siguro mas malakas ang agos noon? Maaaring ito ay mabuti. Kung hindi, mapipilitan kaming ipagpalagay na ang init sa Hyperborea sa pangkalahatan artipisyal na pinagmulan! Kung, ayon sa parehong Griyegong mga mananalaysay, doon, sa makalangit na lugar na ito ng Diyos, ang mga problema ng mahabang buhay, makatuwirang paggamit ng lupa, libreng paglipad sa atmospera at marami pang iba ay malulutas, kung gayon bakit hindi dapat “magkasabay ang mga Hyperborean ” lutasin ang problema ng climate control !?

__________________________________________________________________________________________

PINAGMULAN NG IMPORMASYON AT LARAWAN:
Team Nomads
Agranat G. A. Dayuhang Hilaga. Karanasan sa pagkatuto. - M., 1970.
Atlas ng mga karagatan. Mga tuntunin, konsepto, mga talahanayan ng sanggunian. - M .: GUNK MO USSR, 1980.
Vize V. Yu. Mga Dagat ng Soviet Arctic. Mga sanaysay sa kasaysayan ng pananaliksik. - M.-L., 1948.
Heyograpikong encyclopedic na diksyunaryo. — M.: Soviet Encyclopedia, 1986.
Gakkel Ya. Ya. Agham at pag-unlad ng Arctic. - L., 1957.
Gordienko P. A. Ang Arctic. - L., 1973.
Zubov N. N. Sa gitna ng Arctic. Mga sanaysay sa kasaysayan ng pananaliksik at pisikal na heograpiya ng Central Arctic. - M.-L., 1948.
Kasaysayan ng pagtuklas at pag-unlad ng Northern Sea Route, vol. 1-3. - M.-L., 1956-1962.
Kozlovsky A.M. SOS sa Antarctica. Antarctica sa itim at puti. - St. Petersburg: AANII, 2010.
Pisikal na heograpiya ng mga kontinente at karagatan / Ed. A. M. Ryabchikova. - M .: Mas mataas na paaralan, 1988.
Paul Arthur Berkman, Alexander N. Vylegzhanin Environmental Security sa Arctic Ocean. — Springer, 2013.
Robert R. Dickson, Jens Meincke, Peter Rhines Arctic-Subarctic Ocean Fluxes: Pagtukoy sa Papel ng Northern Seas sa Klima. - Springer, 2008. - 736 p.
R. Stein Arctic Ocean Sediments: Mga Proseso, Proxies, at Paleoenvironment: Mga Proseso, Proxies, at Paleoenvironment. - Elsevier, 2008. - 608 p.
http://www.weborbita.com/list3i.html
Arctic at Antarctic Research Institute
Fram Russian-Norwegian Arctic Climate Laboratory
Russian-German Laboratory para sa Polar at Marine Research na pinangalanang kay Otto Schmidt
Kasaysayan ng mga pagtuklas sa heograpiya. Karagatang Arctic
http://www.vokrugsveta.ru/
http://www.photosight.ru/
http://igo.3dn.ru/load/severnyj_ledovityj_okean/

• 13808 view

Naghuhugas sa baybayin ng Norway at Russia. Ang lugar ay 1.4 million sq. km, ang average na lalim ay 222 m.

Noong unang panahon, ang dagat na ito ay tinatawag na Russian, Northern, Arctic, Siversky, Moscow, ngunit madalas - Murmansk. Pinangalanan itong Barents noong 1834 bilang parangal sa Dutch navigator na si V. Barents. Ang timog-silangan na bahagi ay nakikilala bilang isang hiwalay na lugar ng tubig - ito ang Pechora Sea.

Sa hilaga at hilagang-kanluran, ang Dagat ng Barents ay nakatali sa yelo sa buong taon; ang gitnang bahagi ng dagat ay sagana sa lumulutang na yelo hanggang Abril. Tanging ang timog at timog-silangan na bahagi, na pinainit ng mainit na North Cape Current, ang hindi nag-freeze. Dito matatagpuan ang tanging hindi nagyeyelong daungan ng Arctic - Murmansk.

Ang dagat ay may malaking halaga para sa ekonomiya ng Russia - ang pang-industriyang pangingisda ay binuo dito, ang pangingisda ay isinasagawa, ang isang hydroelectric power station ay tumatakbo, at ang mga pangunahing ruta ng dagat ng Arctic ay namamalagi.

- timog-silangang bahagi Dagat ng Barents, napapaligiran ng mga isla ng Vaygach at Kolguev. Naghuhugas lamang ng baybayin ng Russia. Ito ang pinakamababaw na dagat ng Arctic, ang lugar ay 81 thousand sq. km, ang average na lalim ay 6 m, ang pinakamalaking ay 210 m.

Malamig ang dagat, mula Setyembre hanggang Mayo ay natatakpan ito ng ice crust. Ngunit ang isang malaking bilang ng mga seal, beluga whale, bakalaw ay nakatira dito.

Ang reservoir ng Pechora ay sikat sa katotohanan na ang unang langis ng Arctic ay natagpuan dito sa istante ng Russia. Ito ang larangan ng Prirazlomnoye, kung saan ang produksyon ng langis ay isinasagawa na. Tatlo pang deposito ang ginagawa.

Ang dagat ay ipinangalan sa Ilog Pechora, ang tanging pangunahing ilog na dumadaloy sa Dagat ng Barents.

Naghuhugas sa kanlurang baybayin ng Greenland. Ang hydronym ay may maraming kasingkahulugan: Baffin Bay, Bylotsky Bay. Ang lugar ng dagat ay 689 thousand sq. km, ang average na lalim ay 861 m.

Ang dagat ay ipinangalan sa English navigator na si William Baffin, na isa sa mga unang gumawa ng detalyadong paglalarawan ng lugar ng tubig. Bagaman ang karangalan ng pagtuklas sa Dagat ng Baffin ay pagmamay-ari ng isa pang Ingles - si John Davis.

Sa taglamig, ang dagat ay natatakpan ng lumulutang na yelo, tanging sa timog ay mayroong isang maliit na strip ng isang reservoir na walang yelo.

Ang dagat ay halos ganap na matatagpuan sa kabila ng Arctic Circle, kaya ang arctic flora at fauna ay nananaig dito. Ngunit ang kalapitan ng mainit na tubig ng Atlantiko ay nakakaapekto sa pagkakaiba-iba ng mundo sa ilalim ng dagat. Maraming mollusk, crustacean, higit sa 60 species ng isda, pinniped, bowhead whale, polar bear at walrus ang nakatira dito. Ang Baffin Sea ay ang tahanan ng mga puting balyena. Sa polar waters, maaari mo ring matugunan ang ice shark, na ang laki ay umabot sa 5-6 metro.

- isa sa pinakamaliit na dagat ng Russia, na matatagpuan sa pagitan ng kontinente at ng Kola Peninsula. Ang lugar ng dagat ay 90 thousand sq. km, ang average na lalim ay 67 m.

Ang dagat na ito ay kilala mula pa noong unang panahon. Tinawag itong Cold, Northern, Calm, White Bay, Bay of Serpents at Gandvik. Nasa ika-11 na siglo, ang mga isda at balahibo ay minahan dito, noong ika-14 na siglo ang unang malaking pag-areglo ay lumitaw - Kholmogory, na naging unang internasyonal na daungan ng Russia. Karamihan sa mga ruta ng kalakalan sa dagat na nag-uugnay sa Russia at Europa ay tumakbo dito. Ang kahalagahan ng dagat bilang ruta ng transportasyon ay bumaba pagkatapos ng pagkakatatag ng St. Petersburg.

Ang buong lugar ng tubig ay may kondisyon na nahahati sa maraming bahagi, ang bawat isa ay may sariling pangalan: Lalamunan (Girlo), Basin, Kandalaksha Bay, Funnel, Mezen Bay, Dvinskaya Bay, Onega Bay. Ang magkakahiwalay na bahagi ng baybayin ay mayroon ding sariling mga pangalan.

Naghihiwalay sa Northwest Territories ng Canada at Alaska. Ang lugar ay 476 thousand sq. km, ang average na lalim ay 1004 m.

Ang marginal na dagat na ito ay may malupit na klima. Ang yelo dito ay buong taon, lamang sa Agosto - Setyembre, ang bahagi ng dagat ay panandaliang napalaya mula sa pagkabihag ng yelo.

Ang dagat ay matatagpuan malayo sa mga pangunahing ruta ng dagat, samakatuwid ito ay isang mahusay na tirahan para sa mga balyena at beluga whale. Bilang karagdagan, mayroong higit sa 70 species ng phytoplankton, humigit-kumulang 80 species ng zooplankton at halos 700 species ng crustaceans.

Ngunit ang pangunahing kayamanan ng Dagat Beaufort ay mga deposito ng langis. Ang unang platform ng langis ay inilunsad noong 1986.

Ang dagat ay ipinangalan sa sikat na British hydrographer na si Francis Beaufort, ang isa na bumuo ng sukat para sa pagsukat ng bilis ng hangin.

Matatagpuan sa timog-kanlurang baybayin ng Greenland.

Ang reservoir na ito ay hindi pa gaanong pinag-aaralan, dahil kadalasan ito ay nakatali sa yelo, at ang baybayin ay mahirap puntahan. Ang dagat ay bihirang ipinahiwatig sa mga mapa, at ilang linya lamang ang nakasulat tungkol dito sa mga diksyunaryo at atlase. Nabatid na ang dagat ay ipinangalan sa polar explorer at explorer mula sa Denmark na si K.F. Vandel. Bagama't kung minsan ang dagat na ito ay tinatawag na Dagat McKinley.

Ang inaccessibility para sa pag-unlad at ang kalubhaan ng klima, sa turn, ay nagkaroon ng isang napaka-kanais-nais na epekto sa kapaligiran. Ang lahat ng mga species ng Arctic natural na mundo ay kinakatawan dito, at ang populasyon ng ilan ay napanatili sa orihinal nitong anyo.

- Russian water area na matatagpuan sa pagitan ng Wrangel Island at New Siberian Islands. Ang lugar ay 944 thousand sq. km, ang average na lalim ay 66 m. Ang opisyal na pangalan ay iminungkahi ni Yu. ).

Ang dagat ay matatagpuan sa Arctic, kaya ito ay may malupit na klima at mababang temperatura. Ang dagat ay natatakpan ng yelo sa buong taon, sa tag-araw ang ice crust ay nawawala sa loob ng maikling panahon, ngunit ang lumulutang na yelo ay umaanod sa loob ng ilang taon.

Narito ang pinakahilagang daungan ng Russia - Pevek, na nakatanggap ng katayuan ng unang lungsod sa kabila ng Arctic Circle. At mula noong 1932, ang Northern Sea Route ay umaabot sa buong dagat.

Kumalat sa pagitan ng Iceland, Greenland at Svalbard. Pinangalanan pagkatapos ng pinakamalaking peninsula ng ating planeta. Ito ay isa sa pinakamalaki at pinakamalalim na dagat sa Arctic Ocean. Ang lugar ay 1.2 milyong sq. km, ang average na lalim ay 1444 m, ang pinakamalaking umabot sa 4846 m (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - 5527 m).

Dalawang agos ang nagsasalubong sa dagat - ang malamig na East Greenland at ang mainit na Svalbard. Ngunit, sa kabila ng kalapitan ng Atlantiko at ng mainit na agos, ang Dagat ng Greenland ay may malupit na klima. Sa taglamig, ang karamihan sa reservoir ay nakatago sa ilalim ng yelo, na ginagawang imposible ang pag-navigate.

Ang dagat na ito ay isa sa pinakamalaking lugar ng pangingisda sa buong karagatan. Ang mga komersyal na species ng isda tulad ng herring, cod, saithe, haddock ay popular.

Ang Dagat ng Prinsipe Gustav-Adolf at ang Dagat ng Koronang Prinsipe Gustav

Dagat ng Prinsipe Gustavus Adolf- isang maliit na reservoir na matatagpuan sa pagitan ng mga isla ng Canadian Arctic archipelago.

Ang dagat ay pinangalanan pagkatapos ng Swedish na prinsipe na si Gustavus Adolf, na kalaunan ay sumakop sa trono ng Suweko at tinukoy bilang Gustav VI. At pinangalanan ng Norwegian polar explorer na si Otto Sverdrup ang dagat bilang parangal sa prinsipe sa panahon ng ekspedisyon ng Norwegian Arctic noong 1898-1902.

Sa Russian cartography, ang dagat na ito ay madalas na tinutukoy bilang ang Prince Gustav August Strait.

Sa katimugang bahagi ng dagat ay ang north magnetic pole ng Earth.

Ang mga baybayin ng dagat ay hindi gaanong pinag-aralan, gayundin ang lugar ng tubig mismo. Ang mga isla ay hindi pa rin nakatira. At ang katotohanan na halos buong taon na ang dagat ay nakatago sa ilalim ng yelo ay nagpapahirap sa pag-navigate. Samakatuwid, walang mga ruta ng dagat dito, ngunit ang kalikasan ay napanatili sa orihinal nitong anyo.

Dagat ng Crown Prince Gustav- ang hilagang-kanlurang bahagi ng Dagat ng Prinsipe Gustavus Adolf. Ang klima, ekolohiya at natural na mundo ay pareho sa kalapit na dagat: yelo, mahihirap na flora at fauna, walang nakatira na baybayin at malamig.

1. BARENTS DAGAT

Ang Dagat Barents ay matatagpuan sa pagitan ng mga parallel na 81 degrees 52 minuto at 66 degrees 44 minuto hilagang latitude at sa pagitan ng mga meridian ay 16 degrees 30 minuto at 68 degrees 32 minuto silangan longitude. Ang kanlurang hangganan ng Barents ay ang linyang Cape Yuzhny (Svalbard Island) - Bear Island - Cape North Cape. Ang katimugang hangganan ay ang baybayin ng mainland at ang linya ng Cape Svyatoi Hoc - Cape Kanin Nos, na naghihiwalay dito sa White Sea. Sa silangan, ang dagat ay napapaligiran ng kanlurang baybayin ng mga isla ng Vaigach at Novaya Zemlya at higit pa sa linya ng Cape Zhelaniya - Cape Kolzat at sa hilaga kasama ang hilagang gilid ng mga isla ng Franz Josef Land archipelago, higit pa mula sa Cape Mary Harmsworth (Alexandra Land Island) sa pamamagitan ng Victoria at Bely Islands hanggang sa kapa Lee Smith.
Ang lawak nito ay 1.424 milyong metro kuwadrado. km, ang volume ay 316 thousand cubic meters. km, average depth 222 m, maximum depth 600 m.
Maraming mga isla sa Dagat ng Barents. Kabilang sa mga ito ang pinakamalaking polar archipelagos - Svalbard at Franz Josef Land, pati na rin ang mga isla ng Novaya Zemlya, Kolguev, Medvezhiy, atbp.
Ang pinakamataas na kaasinan ng Dagat Barents sa ibabaw ng dagat ay 35%o sa timog-kanlurang bahagi sa lugar ng North Cape Trench, kung saan dumadaan ang maalat na tubig ng Atlantiko, sa hilaga at timog ang kaasinan ay bumaba sa 34.5%o dahil sa ang pagkatunaw ng yelo, at ang tubig sa timog-silangang bahagi ng dagat ay may kaasinan hanggang 32-33%.
Ang Dagat Barents ay isa sa mga dagat ng Arctic, ngunit ito lamang ang isa sa mga dagat ng Arctic na hindi kailanman ganap na nagyeyelo (halos isang-kapat ng ibabaw ay hindi natatakpan ng yelo sa buong taon).
Napakaunlad ng pangingisda; ang bakalaw, haddock, halibut, sea bass, herring, capelin ay nangingisda dito.
2. BUFFIN SEA

Ang Baffin Sea ay matatagpuan sa pagitan ng Greenland at silangang baybayin ng Canadian Arctic Archipelago. Lugar 530 thousand square meters. km. Ang Dagat Baffin ay malalim, ang average na lalim ay halos 860 m, ang pinakamataas na lalim ay 2400 m. Sa hilaga, ang dagat sa pamamagitan ng makitid na Smith at iba pang mga kipot ay nakikipag-usap sa bukas na tubig ng Arctic Ocean, sa timog - sa pamamagitan ng malawak at malalim (700 m) Davis Strait - kasama ang Labrador Atlantic basin .
Ang klima ng dagat ay malamig at ang average na temperatura ng tubig sa taglamig ay mas mababa sa zero degrees, sa tag-araw hanggang 5 degrees.
3. PUTING DAGAT

Sinasakop ng White Sea ang espasyo sa pagitan ng 68 degrees 40 minuto at 63 degrees 48 minuto hilagang latitude, at 32 degrees 00 minuto at 44 degrees 30 minuto silangan longitude.
Ang White Sea ay kabilang sa panloob na dagat. Ang lugar nito ay 90 thousand square meters. km, ang dami ay 6 na libong metro kubiko. km, average depth 67 m, maximum depth 350 m.
Ang White Sea ay isa sa malamig na dagat ng Arctic, na nauugnay hindi lamang sa posisyon nito sa matataas na latitude, kundi pati na rin sa mga prosesong hydrological na nagaganap dito.
Ang aktibidad sa ekonomiya ay nauugnay sa paggamit ng mga biyolohikal na mapagkukunan: pagsasaka ng isda, pangingisda ng mga hayop sa dagat at algae. Ang komposisyon ng mga species ng mga isda ay pinangungunahan ng saffron cod, White Sea herring, smelt, cod, at salmon. Mayroong pangingisda ng mga harp seal sa yelo ng White Sea, at pangangaso ng mga ringed seal at beluga whale. Ang mga algae ay inaani at pinoproseso sa mga halamang algae ng Arkhangelsk at Belomorsk.
4. BEAUFORT SEA

BEAUFORT SEA, marginal na dagat ng Arctic Ocean, sa baybayin ng North America. Lugar 481 thousand square meters. km. Lalim hanggang 3749 m. Ang buong taon ay natatakpan ng yelo. Ang Mackenzie River ay dumadaloy sa dagat. Pinangalanan pagkatapos ng English hydrographer at cartographer na si F. Beaufort.
5. SILANGANG-SIBERIAN SEA

Ang East Siberian Sea ay sumasakop sa isang lugar na 913 thousand square meters. km, ang volume ay 49 thousand cubic meters. km, average depth 54 m, maximum depth 915 m.
Ang kanlurang hangganan ay tumatakbo mula sa punto ng intersection ng meridian ng hilagang dulo ng Kotelny Island na may gilid ng continental shoal (79 degrees north latitude, 139 degrees east longitude) hanggang sa hilagang dulo ng isla na ito (Cape Anisii), pagkatapos sa kahabaan ng kanlurang baybayin nito at pagkatapos ay sumusunod sa silangang hangganan ng Dagat Laptev. Ang hilagang hangganan ay tumatakbo sa gilid ng continental shelf mula sa isang punto na may mga coordinate na 79 degrees north latitude, 139 degrees east longitude. hanggang sa puntong may mga coordinate na 76 degrees north latitude, 180 degrees east longitude, at silangang hangganan - mula sa puntong may mga coordinate na ito sa kahabaan ng meridian 180 degrees hanggang Wrangel Island, pagkatapos ay kasama ang hilagang-kanlurang baybayin nito hanggang Cape Blossom at higit pa sa Cape Yakan sa mainland. hangganang timog tumatakbo sa kahabaan ng baybayin ng mainland mula Cape Yakan hanggang Cape Svyatoy Nos (ang kanlurang hangganan ng Dmitry Laptev at Sannikov Straits).
Ang East Siberian Sea ay kabilang sa uri ng continental marginal sea.
Ang East Siberian Sea ay isa sa pinakamalamig na dagat ng Arctic sa Russia.
Ang kaasinan ng ibabaw ay karaniwang tumataas mula timog-kanluran hanggang hilagang-silangan.
Ang mga lokal na residente ay nabubuhay sa pamamagitan ng pangingisda at pag-aani ng mga hayop sa dagat sa mga tubig sa baybayin, ngunit ang mga reserba ng East Siberian Sea ay walang kahalagahan sa ekonomiya sa loob ng buong bansa.
6. DAGAT NG GREENLAND

Ang Dagat ng Greenland ay matatagpuan sa pagitan ng mga isla ng Greenland, Iceland, Jan Mayen, Bear at Svalbard. Lugar 1195 thousand square meters. km. Lalim hanggang 5527 m.
7. KARA SEA

Ang Kara Sea ay nasa kanlurang gilid ng mga dagat ng Siberian Arctic, silangan ng Novaya Zemlya at sumasakop sa espasyo sa pagitan ng mga parallel na 81 degrees 6 minuto at 66 degrees hilagang latitude at sa pagitan ng mga meridian 55 degrees 2 minuto at 104 degrees 1 minuto silangan longitude. Ang mga contour nito ay binalangkas ng lupa at mga linyang may kondisyon. Ang kanlurang hangganan ng dagat ay tumatakbo mula Cape Kolzat hanggang Cape Zhelaniya, higit pa sa silangang baybayin ng Novaya Zemlya, kasama ang kanlurang hangganan ng Kara Strait mula Cape Kusov Nos hanggang Cape Rogaty, kasama ang silangang baybayin ng Vaigach Island at kasama ang kanluran. hangganan ng Yugorsky Shar Strait mula Cape Kolzat hanggang Cape Arktichniy hanggang sa Komsomolets Islands (Severnaya Zemlya). Ang silangang hangganan ng dagat ay tumatakbo sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng mga isla ng Severnaya Zemlya archipelago at ang silangang hangganan ng Red Army, Shokalsky at Vilkitsky straits, at ang southern border - kasama ang mainland coast mula Cape Bely Nos hanggang Cape Pronchishchena.
Ang lugar nito ay 883 thousand square meters. km, dami - 98 libong metro kubiko. km, average depth 111 m, maximum depth 600 m.
Mayroong maraming mga isla sa Kara Sea, ang pinakamahalaga sa mga ito ay: Bely, Shokalsky, Vilkitsky, Neupokoev, Sibiryakov, Dikson, Sverdrup, Nansen, Russky at iba pa. Ang mga isla ng Arctic Institute, Sergey Kirov, ang Nordensheld archipelago, Ang Minin Skerries ay matatagpuan sa mga grupo.
malupit na kalikasan Nililimitahan ng Kara Sea ang transportasyong pandagat - ang pangunahing direksyon ng aktibidad sa ekonomiya.
8. DAGAT NG MGA CELTIK

Ang Dagat Celtic ay matatagpuan sa timog ng Dagat Irish. Sa ilalim ng dagat, ang mga tagaytay sa ilalim ng tubig na may relatibong taas na hanggang 55 m ay umaabot mula hilagang-silangan hanggang timog-kanluran, na bumubuo sa mga pampang ng Jones, Great Sol, Cockburn.
9. LAPTEV SEA

Ang Laptev Sea ay nasa pagitan ng kapuluan ng Severnaya Zemlya at ng Taimyr Peninsula sa kanluran at ng New Siberian Islands sa silangan, at ang mga sukat nito ay: isang lugar na 662 thousand square meters. km, ang dami ay 353 libong metro kubiko. km, average depth 533 m, maximum depth 3385 m. Ang kanlurang hangganan nito ay tumatakbo kasama ang silangang baybayin ng Severnaya Zemlya islands mula sa Cape Arkticheskoy (Komsomolets Island), pagkatapos ay sa pamamagitan ng Strait of the Red Army kasama ang silangang baybayin ng October Revolution Island hanggang Cape Anuchin, sa pamamagitan ng Shokalsky Strait hanggang Cape Sandy sa Bolshevik Island at sa kahabaan ng silangang baybayin nito hanggang Cape Vaigach, pagkatapos ay sa kahabaan ng silangang hangganan ng Vilkitsky Strait at higit pa sa baybayin ng mainland hanggang sa tuktok ng Khatanga Bay. Ang hilagang hangganan ng dagat ay tumatakbo mula sa Cape Arktichesky hanggang sa punto ng intersection ng meridian hilagang dulo Kotelny Island (139 degrees east longitude) na may gilid ng continental shoal (79 degrees north latitude, 139 degrees east longitude), ang silangang hangganan mula sa ipinahiwatig na punto hanggang sa kanlurang baybayin ng Kotelny island, sa kahabaan ng kanlurang hangganan ng Sannikov Strait, umiikot kanlurang baybayin mga isla ng Bolshoy at Maly Lyakhovsky at pagkatapos ay pupunta sa kanlurang hangganan ng Dmitry Laptev Strait. Ang katimugang hangganan ng dagat ay tumatakbo sa kahabaan ng baybayin ng mainland mula Cape St. Nose hanggang sa tuktok ng Khatanga Bay. Sa loob ng mga hangganang ito, ang dagat ay nasa pagitan ng mga parallel na 81 degrees 16 minuto at 70 degrees 42 minuto hilagang latitude at ang mga meridian ay 95 degrees 44 minuto at 143 degrees 30 minuto silangan longitude.
Ang Laptev Sea ay kabilang sa uri ng continental marginal sea.
Mayroong ilang dosenang mga isla sa Laptev Sea. Karamihan sa kanila ay matatagpuan sa kanlurang bahagi ng dagat, at sa ilang mga lugar sila ay matatagpuan sa mga grupo, sa ilang mga lugar - nag-iisa. Ang pinakamahalagang grupo ng mga isla ay: Komsomolskaya Pravda, Vilkitsky at Fadeya. Kabilang sa mga solong isla, ang Starokadomsky, Maly Taimyr, Bolshoy Begichev, Peschany, Stolbovoy at Belkovsky ay namumukod-tangi sa kanilang laki. Maraming maliliit na isla ang matatagpuan sa mga delta ng ilog.
Transportasyon sa kahabaan ng Northern Sea Route - ang pangunahing kahalagahan ng ekonomiya ang dagat na ito, dahil ang mga hindi gaanong pangisdaan at mga hayop sa dagat sa mga estero ay lokal lamang ang kahalagahan.
10. DAGAT NG NORWEGIAN

Ang Dagat ng Norwegian, ang marginal na dagat ng Arctic Ocean, sa pagitan ng Scandinavian Peninsula at ng Shetland, Faroe, Iceland, Jan Mayen, Bear Islands. Kasama ang Greenland Sea, ito ay isang malalim na palanggana ng karagatan na may karaniwang sistema ng sirkulasyon ng tubig. Lugar 1383 thousand square meters. km. Lalim hanggang sa 3734 m. Nahiwalay sa Karagatang Atlantiko ng isang tagaytay sa ilalim ng tubig, kung saan matatagpuan ang Faroe at Shetland Islands.
Sa karamihan ng dagat, ang average na temperatura ng tubig noong Pebrero ay mula 2 hanggang 7 degrees, sa Agosto mula 8 hanggang 12 degrees. Kaasinan 34-35.2% o. Ang mainit na Norwegian Current ay dumadaan sa Dagat ng Norwegian, na ginagawa itong hindi nagyeyelo.
Ang pangunahing kayamanan ng Dagat ng Norwegian ay herring. Sa baybayin ng Norway at Iceland at malapit sa ilang burol ay nakakahuli sila ng bakalaw at ilang iba pang isda sa ilalim.
11. CHUKOTS SEA

Ang Dagat Chukchi ay sumasakop sa isang lugar na 595 libong metro kuwadrado. km, ang dami nito ay 42 libong km. km, average depth 71 m, maximum depth 1256 m.
Ang kanlurang hangganan nito ay tumatakbo mula sa punto ng intersection ng 180 degree meridian na may gilid ng continental shelf (76 degrees north latitude, 180 degrees east longitude) kasama ang 180 degree meridian hanggang Wrangel Island at higit pa sa silangang hangganan ng East Siberian dagat. Ang hilagang hangganan ay tumatakbo mula sa punto na may mga coordinate na 72 degrees north latitude, 156 degrees west longitude, hanggang Cape Barrow sa Alaska, pagkatapos ay kasama ang mainland coast hanggang sa southern entrance cape ng Shishmareva Bay (Seward Peninsula). Ang katimugang hangganan ng Dagat Chukchi ay dumadaloy hilagang hangganan Bering Strait mula sa southern entrance cape ng Shishmareva Bay hanggang Cape Unikan ( Tangway ng Chukotka) at higit pa sa baybayin ng mainland hanggang Cape Yakan. Ang Long Strait ay kabilang sa Chukchi Sea. Sa loob ng mga hangganang ito, ang dagat ay sumasakop sa espasyo sa pagitan ng mga parallel na 76 degrees at 66 degrees north latitude at ang meridian ay 180 degrees east longitude at 156 degrees west longitude.
Ang Chukchi ay kabilang sa uri ng continental marginal sea. Ang Dagat Chukchi ay naglalaman ng ilang mga isla, ang mga ilog na dumadaloy dito ay mababaw, ang baybayin ay bahagyang naka-indent, at ang ilalim ay pantay.
Ang ekonomiya ng Chukchi Sea ay ganap na tinutukoy ng transportasyon sa kahabaan ng Northern Sea Route. Ang pangingisda sa baybayin at pangingisda ng hayop sa dagat ay may lokal na kahalagahan.

Ang Arctic Ocean ay ang pinakamaliit na karagatan sa Earth, na ganap na matatagpuan sa hilagang hemisphere, sa pagitan ng Eurasia at North America.

Ang lugar ng karagatan ay 14.75 milyong km², ang dami ng tubig ay 18.07 milyong km³. Ang average na lalim ay 1225 m, ang pinakamalaking lalim ay 5527 m sa Greenland Sea. Karamihan sa mga kaluwagan sa ilalim ng Arctic Ocean ay inookupahan ng istante (higit sa 45% ng sahig ng karagatan) at ang mga gilid sa ilalim ng dagat ng mga kontinente (hanggang sa 70% ng ilalim na lugar). Ang Arctic ay karaniwang nahahati sa 3 malawak na lugar ng tubig: ang Arctic basin, ang North European basin at ang Canadian basin. Dahil sa polar na heograpikal na posisyon, nagpapatuloy ang takip ng yelo sa gitnang bahagi ng karagatan sa buong taon, bagama't ito ay nasa isang mobile na estado.

Ang mga teritoryo ng Denmark (Greenland), Iceland, Canada, Norway, Russia at United States of America ay katabi ng Arctic Ocean. Ang legal na katayuan ng karagatan sa internasyonal na antas ay hindi direktang kinokontrol. Fragmentally, ito ay tinutukoy ng mga pambansang batas ng mga bansa sa Arctic at mga internasyonal na legal na kasunduan. Sa halos buong taon, ang Arctic Ocean ay ginagamit para sa maritime shipping ng Russia sa pamamagitan ng Northern Sea Route at ng US at Canada sa pamamagitan ng Northwest Passage.

• Karagatang Arctic, Arctic
• Lugar: 14.75 milyong km²
• Dami: 18.07 milyong km³
• Pinakamataas na lalim: 5527 m
• Average na lalim: 1225 m

Etimolohiya

Ang karagatan ay pinili bilang isang independiyenteng heograpo na si Varenius noong 1650 sa ilalim ng pangalang Hyperborean Ocean - "Ang karagatan sa pinakamalayong hilaga" (sinaunang Griyego Βορέας - ang gawa-gawa na diyos ng hanging hilaga o sa madaling salita ang Hilaga, ibang Griyego ὑπερ- - - prefix, na nagpapahiwatig ng labis). Sa mga dayuhang mapagkukunan ng panahong iyon, ginamit din ang mga pangalan: Oceanus Septentrionalis - "Northern Ocean" (lat. Septentrio - hilaga), Oceanus Scythicus - "Scythian Ocean" (lat. Scythae - Scythians), Oceanes Tartaricus - "Tartar Ocean" , Μare Glaciale - "Arctic Sea" (lat. Glacies - yelo). Sa mga mapa ng Russia noong ika-17 - ika-18 siglo, ginamit ang mga pangalan: Karagatan ng Dagat, Karagatang Dagat Arctic, Dagat Arctic, Karagatang Arctic, Dagat Hilaga o Arctic, Karagatang Arctic, Dagat Hilagang Polar, at ang navigator ng Russia na si Admiral F. P. Litke noong 20s ng siglo XIX na tinawag itong Arctic Ocean. Sa ibang mga bansa, ang Ingles na pangalan ay malawakang ginagamit. Arctic Ocean - "Arctic Ocean", na noong 1845 ay nagbigay ng karagatan sa London Geographical Society.

Sa pamamagitan ng isang utos ng Central Executive Committee ng USSR noong Hunyo 27, 1935, ang pangalang Arctic Ocean ay pinagtibay, bilang naaayon sa form na ginamit na sa Russia mula pa noong simula ng ika-19 na siglo, at malapit sa mga naunang pangalan ng Russia.

Mga katangiang pisikal at heograpikal

Pangkalahatang Impormasyon

Ang Arctic Ocean ay matatagpuan sa pagitan ng Eurasia at North America. Ang hangganan kasama ang Karagatang Atlantiko ay tumatakbo pasukan sa silangan Hudson Strait, pagkatapos ay sa pamamagitan ng Davis Strait at kasama ang baybayin ng Greenland hanggang Cape Brewster, sa pamamagitan ng Denmark Strait hanggang Cape Reidinupur sa isla ng Iceland, kasama ang baybayin nito hanggang Cape Gerpir, pagkatapos ay sa Faroe Islands, pagkatapos ay sa Shetland Islands at kasama ang 61 ° hilagang latitude hanggang sa baybayin ng Scandinavian Peninsula. Sa terminolohiya ng internasyonal na hydrographic na organisasyon, ang hangganan ng Arctic Ocean ay tumatakbo mula sa Greenland hanggang Iceland, pagkatapos ay sa Svalbard, pagkatapos ay sa pamamagitan ng Bear Island at sa baybayin ng Norway, na kinabibilangan ng Norwegian Sea sa Karagatang Atlantiko. Ang hangganan ng Karagatang Pasipiko ay ang linya sa Bering Strait mula Cape Dezhnev hanggang Cape Prince of Wales. Sa terminolohiya ng internasyonal na hydrographic na organisasyon, ang hangganan ay tumatakbo sa kahabaan ng Arctic Circle sa pagitan ng Alaska at Siberia, na naghihiwalay sa Chukchi at Bering Seas. Gayunpaman, tinutukoy ng ilang mga oceanographer ang Dagat Bering sa Karagatang Arctic.

Ang Karagatang Arctic ang pinakamaliit sa mga karagatan. Depende sa paraan ng pagtukoy ng mga hangganan ng karagatan, ang lawak nito ay mula 14.056 hanggang 15.558 milyong km², iyon ay, halos 4% ng kabuuang lugar ng World Ocean. Ang dami ng tubig ay 18.07 milyong km³. Tinitingnan ito ng ilang mga oceanographer bilang isang panloob na dagat ng Karagatang Atlantiko. Ang Arctic Ocean ay ang pinakamababaw sa lahat ng karagatan, na may average na lalim na 1225 m (pinakamalaking lalim na 5527 m sa Greenland Sea). Ang haba ng baybayin ay 45,389 km.

Mga dagat

Ang lugar ng mga dagat, look at straits ng Arctic Ocean ay 10.28 milyong km² (70% ng kabuuang lawak ng karagatan), ang dami ay 6.63 milyong km³ (37%).

Marginal na dagat (mula kanluran hanggang silangan): Barents Sea, Kara Sea, Laptev Sea, East Siberian Sea, Chukchi Sea, Beaufort Sea, Lincoln Sea, Greenland Sea, Norwegian Sea. Dagat sa lupain: Dagat na Puting, Dagat ng Baffin. Ang pinakamalaking look ay Hudson Bay.

mga isla

Sa mga tuntunin ng bilang ng mga isla, ang Arctic Ocean ay pumapangalawa pagkatapos ng Pacific Ocean. Sa karagatan ay ang pinakamalaking isla sa Earth, Greenland (2175.6 thousand km²) at ang pangalawang pinakamalaking archipelago: ang Canadian Arctic Archipelago (1372.6 thousand km², kasama ang pinakamalaking isla: Baffin Island, Ellesmere, Victoria, Banks, Devon, Melville , Axel Heiberg, Southampton, Prince of Wales, Somerset, Prince Patrick, Bathurst, King William, Bylot, Ellef Ringnes). Ang pinakamalaking isla at archipelagos: Novaya Zemlya (Northern at Southern Islands), Spitsbergen (isla: Western Spitsbergen, North-Eastern Land), New Siberian Islands (Kotelny Island), Severnaya Zemlya (isla: October Revolution, Bolshevik, Komsomolets), Franz Land- Joseph, Kong Oscar Islands, Wrangel Island, Kolguev Island, Milna Land, Vaygach Island.

baybayin

Ang kaluwagan ng lupa sa kahabaan ng mga baybayin ng karagatan ng North America ay higit na maburol na may mababang denudation na kapatagan at mababang bundok. Ang hilagang-kanlurang labangan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga accumulative na kapatagan na may permafrost na mga anyong lupa. Ang malalaking isla sa hilaga ng arkipelago ng Canada, gayundin ang hilagang bahagi ng Baffin Island, ay may bulubunduking glacial relief na may mga patong ng yelo at mabatong mga taluktok at tagaytay na lumalabas sa ibabaw ng kanilang ibabaw, na bumubuo sa Arctic Cordillera. Ang pinakamataas na taas sa Ellesmere Land ay umaabot sa 2616 m (Barbeau Peak). 80% ng lugar ng Greenland ay inookupahan ng isang malawak na ice sheet na may kapal na hanggang 3000 m, na tumataas sa markang 3231 m. Ang coastal strip ng lupa (mula 5 hanggang 120 km ang lapad) ay yelo- libre para sa halos buong haba ng baybayin at nailalarawan sa pamamagitan ng bulubunduking lunas na may mga lambak, glacial cirque at carling. Sa maraming lugar, ang guhit ng lupang ito ay pinuputol ng mga lambak ng mga outlet ng glacier, kung saan nangyayari ang paglabas ng glacial sa karagatan, kung saan nabubuo ang mga iceberg. Ang mga pangunahing tampok ng kaluwagan ng ibabaw ng isla ng Iceland ay tinutukoy ng mga anyo ng bulkan - mayroong higit sa 30 aktibong mga bulkan. Ang pinakamataas na rehiyon ng basalt plateaus ay inookupahan ng mga sheet-type na glacier. Mula sa timog-kanluran hanggang sa hilagang-silangan, isang rift zone (bahagi ng Mid-Atlantic Ridge) ang dumadaan sa buong Iceland, kung saan nakakulong ang karamihan sa mga bulkan at epicenter ng lindol.

Ang mga baybayin sa kanluran ng Eurasia ay nakararami sa mataas, na pinaghiwa-hiwalay ng mga fjord, na ang mga tuktok na ibabaw nito ay madalas na natatakpan ng yelo. Ang mga noo ng tupa, drumlins, kams, at mga pormasyon sa gilid ay laganap sa baybayin. Ang hilagang bahagi ng Scandinavian Peninsula ay kinakatawan ng mababang bundok ng Finnmark, ang mga pangunahing elemento dito ay nilikha din ng glacier. Ang parehong kaluwagan ng baybayin ay katangian ng Kola Peninsula. Ang baybayin ng Karelian ng White Sea ay malalim na pinaghiwa-hiwalay ng mga glacial valley. Ang kabaligtaran na baybayin sa relief ay kinakatawan ng mga kapatagan sa ibabaw na pababa mula sa timog hanggang sa Dagat na Puti. Dito, ang mababang-bundok na Timan Ridge at ang Pechora Lowland ay dumarating sa pampang. Karagdagang sa silangan ay ang mountain belt ng Urals at Novaya Zemlya. Ang katimugang isla ng Novaya Zemlya ay walang takip ng yelo, ngunit may mga bakas ng kamakailang glaciation. Sa hilaga South Island at North Island - malalakas na glacier (maliban sa isang makitid na guhit sa baybayin). Nanaig ang mountain-glacial relief sa mga isla, isang makabuluhang lugar kung saan natatakpan ng mga glacier na bumababa sa dagat at bumubuo ng mga iceberg. 85% ng Franz Josef Land ay natatakpan ng mga glacier, kung saan mayroong basalt plateau. Ang katimugang baybayin ng Kara Sea ay nabuo ng West Siberian Plain, na isang batang platform na binubuo ng mga Quaternary na deposito mula sa itaas. Ang Taimyr Peninsula sa hilagang bahagi nito ay inookupahan ng kabundukan ng Byrranga, na binubuo ng mga tagaytay at mala-talampas na mga massif. Ang mga permafrost na anyong lupa ay nasa lahat ng dako. Halos kalahati ng lugar ng Severnaya Zemlya ay natatakpan ng mga yelo at domes. Ang ibabang bahagi ng mga lambak ay binabaha ng dagat at bumubuo ng mga fjord. Ang mga baybayin ng East Siberian at Chukchi Seas ay matatagpuan sa loob ng Verkhoyansk-Chukotka fold country. Ang Lena River ay bumubuo ng isang malawak at kumplikadong delta sa istraktura at pinagmulan. Sa silangan nito hanggang sa bukana ng Ilog Kolyma ay umaabot ang Primorskaya Plain, na binubuo ng mga deposito ng Quaternary na may permafrost, na pinutol ng mga lambak ng maraming ilog.

Geological na istraktura at topograpiya sa ibaba

Karamihan sa topograpiya ng ilalim ng Arctic Ocean ay inookupahan ng istante (higit sa 45% ng sahig ng karagatan) at ang mga gilid sa ilalim ng dagat ng mga kontinente (hanggang sa 70% ng ilalim na lugar). Ipinapaliwanag nito ang mababang average na lalim ng karagatan - humigit-kumulang 40% ng lugar nito ay may lalim na mas mababa sa 200 m. Ang Arctic Ocean ay may hangganan at bahagyang nagpapatuloy sa ilalim ng tubig nito sa pamamagitan ng kontinental mga istrukturang tectonic: Sinaunang plataporma ng Hilagang Amerika; Icelandic-Faroese ledge ng Caledonian Eurasian platform; ang sinaunang plataporma ng Silangang Europa na may Baltic Shield at ang sinaunang plataporma ng Dagat Barents na halos ganap na nakahiga sa ilalim ng tubig; pasilidad ng pagmimina ng Ural-Novaya Zemlya; West Siberian young platform at Khatanga trough; Sinaunang plataporma ng Siberia; Verkhoyansk-Chukotka fold country. AT agham ng Russia ang karagatan ay karaniwang nahahati sa 3 malawak na lugar ng tubig: ang Arctic Basin, na kinabibilangan ng malalim na gitnang bahagi ng karagatan; ang North European Basin, kabilang ang continental slope ng Barents Sea hanggang sa ika-80 parallel sa segment sa pagitan ng Svalbard at Greenland; Ang Canadian Basin, na kinabibilangan ng mga tubig ng straits ng Canadian Archipelago, Hudson Bay at ang Baffin Sea.

North European Basin

Ang ibabang topograpiya ng North European Basin ay nakabatay sa isang sistema ng mid-ocean ridges, na isang pagpapatuloy ng Mid-Atlantic Ridge. Ang Iceland Rift Zone ay matatagpuan sa pagpapatuloy ng Reykjanes Ridge. Ang rift zone na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng aktibong bulkanismo at matinding hydrothermal na aktibidad. Sa hilaga sa karagatan, nagpapatuloy ito sa Kolbeinsei rift ridge na may mahusay na binibigkas lambak at mga transverse fault na pinuputol ang tagaytay. Sa 72° North latitude, ang tagaytay ay tinatawid ng isang malaking Jan Mayen fault zone. Sa hilaga ng intersection ng tagaytay sa pamamagitan ng fault na ito, ang istraktura ng bundok ay nakaranas ng pag-aalis ng ilang daang kilometro sa silangan. Ang offset na bahagi ng mid-ocean ridge ay may sublatitudinal strike at tinutukoy bilang Mona Ridge. Ang tagaytay ay nagpapanatili ng hilagang-silangan na strike hanggang sa ito ay tumawid sa 74°N, pagkatapos nito ang strike ay nagbabago sa isang meridional strike, kung saan ito ay tinatawag na Knipovich Ridge. Ang kanlurang bahagi ng tagaytay ay isang mataas na monolitikong tagaytay, ang silangang bahagi ay medyo mababa at sumasanib sa mainland foot, sa ilalim ng kung saan ang mga deposito ang bahaging ito ng tagaytay ay higit na nakabaon.

Mula sa isla ng Jan Mayen sa timog hanggang sa Faroe-Iceland threshold ay umaabot ang Jan Mayen Range, na isang sinaunang mid-ocean ridge. Ang ilalim ng palanggana na nabuo sa pagitan nito at ng Kolbeinsey Ridge ay binubuo ng mga umaagos na basalt. Dahil sa pag-agos ng basalt, ang ibabaw ng seksyong ito ng ibaba ay pinapantay at nakataas sa ibabaw ng karagatang katabi ng silangan, na bumubuo sa ilalim ng tubig na Icelandic na talampas. Isang elemento ng margin sa ilalim ng dagat ng subcontinent ng Europa sa baybayin ng Scandinavian Peninsula ay ang Voring Plateau na nakausli sa malayo sa kanluran. Hinahati nito ang Norwegian Sea sa dalawang basin - Norwegian at Lofoten na may pinakamataas na lalim na hanggang 3970 metro. Ang ilalim ng Norwegian Basin ay may maburol at mababang bundok na lunas. Ang basin ay nahahati sa dalawang bahagi ng Norwegian Range - isang hanay ng mga mababang bundok na umaabot mula sa Faroe Islands hanggang sa Voring Plateau. Sa kanluran ng mid-ocean ridges ay ang Greenland Basin, na pinangungunahan ng flat abyssal plains. Ang pinakamataas na lalim ng Dagat Greenland, na siyang pinakamataas na lalim din ng Karagatang Arctic, ay 5527 m.

Sa ilalim ng dagat na continental margin, ang crust ng earth na uri ng continental ay laganap na may napakalapit sa ibabaw na paglitaw ng mala-kristal na basement sa loob ng istante. Ang kaluwagan ng ilalim ng istante ng Greenland at Norwegian ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga anyo ng exaration ng glacial relief.

palanggana ng Canada

Karamihan sa Canadian Basin ay binubuo ng mga kipot ng Canadian Arctic Archipelago, na kilala rin bilang Northwest Passage. Ang ilalim ng karamihan sa mga kipot ay labis na lumalim, ang pinakamataas na lalim ay lumampas sa 500 m. Ito ay nagpapahiwatig ng tectonic predetermination ng relief, pati na rin ang kamakailang glaciation ng bahaging ito ng sahig ng karagatan. Sa maraming mga isla ng kapuluan, kahit ngayon ang malalawak na lugar ay inookupahan ng mga glacier. Ang lapad ng istante ay 50-90 km, ayon sa iba pang mga mapagkukunan - hanggang sa 200 km.

Ang mga glacial landform ay katangian ng ilalim ng Hudson Bay, na, hindi katulad ng mga kipot, ay karaniwang mababaw. Ang Baffin Sea ay may malaking lalim na hanggang 2141 m. Sinasakop nito ang isang malaki at malalim na palanggana na may malinaw na tinukoy na slope ng kontinental at isang malawak na istante, na karamihan ay nasa mas malalim kaysa 500 m. Ang istante ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga binahang anyong lupa na nagmula sa glacial. . Ang ilalim ay natatakpan ng napakalaking deposito na may malaking proporsyon ng materyal na iceberg.

arctic basin

Ang pangunahing bahagi ng Arctic Ocean ay ang Arctic Basin. Mahigit sa kalahati ng palanggana ay inookupahan ng istante, na 450-1700 km ang lapad, 800 km sa karaniwan. Ayon sa mga pangalan ng marginal na dagat ng Arctic, nahahati ito sa Barents Sea, Kara, Laptev at East Siberian-Chukotka (isang makabuluhang bahagi ay katabi ng mga baybayin ng North America).

Sa istruktura at geologically, ang istante ng Barents Sea ay isang Precambrian platform na may makapal na takip ng Paleozoic at Mesozoic sedimentary rock, ang lalim nito ay 100-350 m. Svalbard - Archean-Proterozoic, sa baybayin ng Novaya Zemlya - Hercynian at Caledonian). Ang pinaka makabuluhang mga depressions at troughs ng dagat ay: ang Medvezhinsky Trench sa kanluran, ang Franz Victoria at St. Anna Troughs sa hilaga, ang Samoilov Trench sa gitnang bahagi ng Barents Sea, malalaking uplands - ang Medvezhinskoye Plateau, ang Ang mga bangko ng Nordkinskaya at Demidov, ang Central Plateau, ang Perseus Upland, ang Admiralty Upland. Ang ilalim ng White Sea sa hilaga at kanlurang bahagi ay binubuo ng Baltic Shield, sa silangan - ang platform ng Russia. Ang ilalim ng Dagat Barents ay nailalarawan sa pamamagitan ng siksik na paghihiwalay ng mga glacial at mga lambak ng ilog na binaha ng dagat.

Ang katimugang bahagi ng istante ng Kara Sea ay karaniwang pagpapatuloy ng West Siberian Hercynian platform. Sa hilagang bahagi, ang istante ay tumatawid sa lubog na link ng Ural-Novaya Zemlya meganticlinorium, na ang mga istruktura ay nagpapatuloy sa hilagang Taimyr at ang Severnaya Zemlya archipelago. Sa hilaga ay ang Novaya Zemlya Trench, ang Voronin Trench at ang Central Karskaya Upland. Ang ilalim ng Kara Sea ay tinatawid ng malinaw na tinukoy na mga pagpapatuloy ng mga lambak ng Ob at Yenisei. Malapit sa Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya, Taimyr, karaniwan sa ibaba ang exaration at accumulative relict glacial landform. Ang lalim ng istante ay nasa average na 100 m.

Ang nangingibabaw na uri ng kaluwagan sa istante ng Laptev Sea, na ang lalim ay 10-40 m, ay isang marine accumulative plain, kasama ang mga baybayin, at sa ilang mga bangko - abrasive-accumulative na kapatagan. Ang parehong leveled relief ay nagpapatuloy sa ilalim ng East Siberian Sea, sa ilang mga lugar sa ilalim ng dagat (malapit sa New Siberian Islands at hilagang-kanluran ng Bear Islands) malinaw na ipinahayag ang isang ridge relief. Ang ilalim ng Dagat Chukchi ay pinangungunahan ng mga binahang kapatagan ng denudation. Ang katimugang bahagi ng dagat ay isang malalim na structural depression na puno ng maluwag na sediments at Meso-Cenozoic effusive. Ang lalim ng istante sa Dagat Chukchi ay 20-60 m.

Ang continental slope ng Arctic Basin ay hinihiwa ng malalaking malalawak na submarine canyon. Ang mga alluvial cones ng turbidity flow ay bumubuo ng isang accumulative shelf - ang continental foot. Isang malaking alluvial fan ang bumubuo sa Mackenzie Submarine Canyon sa katimugang bahagi ng Canadian Basin. Ang abyssal na bahagi ng Arctic Basin ay inookupahan ng Gakkel mid-ocean ridge at sa sahig ng karagatan. Ang Gakkel Ridge (na may lalim na 2500 m sa ibabaw ng antas ng dagat) ay nagsisimula mula sa Lena Valley, pagkatapos ay umaabot parallel sa Eurasian submarine margin at katabi ng continental slope sa Laptev Sea. Maraming epicenter ng lindol ang matatagpuan sa kahabaan ng rift zone ng tagaytay. Mula sa ilalim ng dagat na margin ng hilagang Greenland hanggang sa continental slope ng Laptev Sea, ang Lomonosov Ridge ay umaabot - ito ay isang monolitikong istraktura ng bundok sa anyo ng isang tuluy-tuloy na baras na may lalim na 850-1600 m sa ibaba ng antas ng dagat. Sa ilalim ng Lomonosov Ridge ay matatagpuan ang crust ng daigdig ng uri ng kontinental. Mula sa ilalim ng dagat na gilid ng East Siberian Sea sa hilaga ng Wrangel Island hanggang sa Ellesmere Island sa Canadian Archipelago, ang Mendeleev Ridge ay umaabot (1200-1600 m sa ibaba ng antas ng dagat). Mayroon itong bloke na istraktura at binubuo ng mga batong tipikal ng oceanic crust. Mayroon ding dalawang marginal na talampas sa Arctic Basin - Ermak hilaga ng Svalbard at Chukotka hilaga ng Dagat Chukchi. Pareho sa kanila ay nabuo sa pamamagitan ng crust ng lupa ng uri ng kontinental.

Sa pagitan ng ilalim ng dagat na bahagi ng Eurasia at ng Gakkel Ridge ay matatagpuan ang Nansen Basin na may pinakamataas na lalim na 3975 m. Ang ilalim nito ay inookupahan ng patag na abyssal na kapatagan. Ang Amundsen Basin ay matatagpuan sa pagitan ng Haeckel at Lomonosov ridges. Ang ilalim ng basin ay isang malawak na patag na abyssal plain na may pinakamataas na lalim na 4485 m. Ang North Pole ay matatagpuan sa basin na ito. Sa pagitan ng mga tagaytay ng Lomonosov at Mendeleev ay ang Makarov Basin na may pinakamataas na lalim na higit sa 4510 m. Ang timog, medyo mababaw (na may pinakamataas na lalim na 2793 m) na bahagi ng palanggana ay nakikilala nang hiwalay bilang Podvodnikov Basin. Ang ilalim ng Makarov Basin ay nabuo sa pamamagitan ng patag at kulot na abyssal na kapatagan, ang ilalim ng Podvodnikov Basin ay isang hilig na accumulative plain. Ang Canadian Basin, na matatagpuan sa timog ng Mendeleev Ridge at silangan ng Chukchi Plateau, ay ang pinakamalaking basin sa mga tuntunin ng lawak na may pinakamataas na lalim na 3909 m. Ang ilalim nito ay higit sa lahat ay patag na abyssal na kapatagan. Sa ilalim ng lahat ng mga palanggana, ang crust ng lupa ay walang granite layer. Ang kapal ng crust dito ay hanggang 10 km dahil sa isang makabuluhang pagtaas sa kapal ng sedimentary layer.

Ang mga pang-ilalim na sediment ng Arctic Basin ay eksklusibo sa napakagandang pinagmulan. Ang pag-ulan ng pinong mekanikal na komposisyon ay nananaig. Sa timog ng Barents Sea at sa coastal strip ng White at Kara Seas, malawak na kinakatawan ang mga mabuhangin na deposito. Ang mga iron-manganese nodule ay laganap, ngunit higit sa lahat sa istante ng Barents at Kara Seas. Ang kapal ng ilalim na mga sediment sa Arctic Ocean ay umabot sa 2-3 km sa bahagi ng Amerika at 6 na km sa bahagi ng Eurasian, na ipinaliwanag ng malawak na pamamahagi ng mga patag na kapatagan ng abyssal. Ang malaking kapal ng mga ilalim na sediment ay tinutukoy ng mataas na dami ng sedimentary material na pumapasok sa karagatan, taun-taon ay humigit-kumulang 2 bilyong tonelada, o humigit-kumulang 8% ng kabuuang halaga na pumapasok sa World Ocean.

Kasaysayan ng pagbuo ng karagatan

Sa Cretaceous (145-66 milyong taon na ang nakalilipas) nagkaroon ng paghihiwalay ng North America at Europe sa isang banda at ang convergence ng Eurasia sa North America sa kabilang banda. Sa pagtatapos ng panahon ng Cretaceous, nagsimula ang breakaway sa mga rift zone ng Greenland mula sa Canada at Scandinavian Peninsula. Kasabay nito, naganap ang pagbuo ng rehiyon ng Chukchi-Alaska fold-mountain, bilang isang resulta kung saan ang kasalukuyang Canadian Basin ay humiwalay mula sa Pacific Basin.

Sa panahon ng Late Paleocene, ang panlabas na Lomonosov Ridge ay humiwalay mula sa Eurasia sa kahabaan ng Gakkel Ridge. Sa panahon ng Cenozoic hanggang sa huling bahagi ng Oligocene, ang Eurasia at North America ay naghiwalay sa North Atlantic at nagtagpo sa mga rehiyon ng Alaska at Chukotka. Sa oras na ito, ang Greenland ay sumali sa North American Plate, ngunit ang pagpapalawak ng sahig ng karagatan sa pagitan ng Greenland at ang kasalukuyang submarino na Lomonosov Ridge at Scandinavia ay nagpapatuloy hanggang ngayon. Mga 15-13 milyong taon na ang nakalilipas, nagsimula ang paglaki ng katimugang bahagi ng Dagat Greenland. Kasabay nito, dahil sa masaganang pagbuhos ng mga basalt, nagsimulang tumaas ang Iceland sa ibabaw ng antas ng dagat.

Klima

Ang klima ng Arctic Ocean ay pangunahing tinutukoy ng polar geographical na posisyon nito. Ang pagkakaroon ng malaking masa ng yelo ay nagpapataas ng kalubhaan ng klima, pangunahin dahil sa hindi sapat na dami ng init na natanggap mula sa Araw ng mga polar na rehiyon. Ang pangunahing tampok ng rehimen ng radiation ng Arctic zone ay walang solar radiation na pumapasok sa gabi ng polar; bilang isang resulta, ang pinagbabatayan na ibabaw ay patuloy na pinapalamig sa loob ng 50-150 araw. Sa tag-araw, dahil sa haba ng araw ng polar, ang dami ng init na ibinibigay ng solar radiation ay medyo malaki. Ang taunang halaga ng balanse ng radiation sa mga baybayin at isla ay positibo at umaabot sa 2 hanggang 12-15 kcal/cm, habang sa mga gitnang rehiyon ng karagatan ito ay negatibo at humigit-kumulang 3 kcal/cm. Sa mga rehiyong polar, mababa ang dami ng pag-ulan, habang sa mga rehiyong subpolar, kung saan nangingibabaw ang hanging kanluran, ito ay makabuluhan. Karamihan ng bumabagsak ang ulan sa ibabaw ng takip ng yelo at hindi malaking impluwensya sa balanse ng tubig. Ang pagsingaw sa karagatan ay mas mababa kaysa sa pag-ulan.

Sa taglamig (tumatagal ng higit sa 6.5 na buwan), ang isang matatag na lugar na may mataas na presyon (Arctic anticyclone) ay matatagpuan sa itaas ng karagatan, ang gitna nito ay inilipat kaugnay sa poste patungo sa Greenland. Ang malamig na tuyong masa ng hangin ng Arctic sa taglamig ay tumagos nang malalim sa mga kontinente na nakapalibot sa karagatan hanggang sa subtropiko. klima zone at magdulot ng matinding pagbaba sa temperatura ng hangin. Sa tag-araw (Hunyo - Setyembre), nabuo ang Icelandic depression, sanhi ng pagtaas ng temperatura ng tag-init, pati na rin bilang resulta ng matinding aktibidad ng cyclonic sa harap ng Arctic na lumipat halos sa mismong poste. Sa oras na ito, ang init ay nanggagaling dito mula sa timog dahil sa hangin mula sa mapagtimpi na latitude na tumagos sa polar zone at dahil sa tubig ng ilog.

Sa paglapit sa karagatan, ang mainit na tubig ng North Atlantic Current ay naglalabas ng higit sa 70% ng init sa atmospera. Ito ay may malaking impluwensya sa dinamika ng masa ng hangin. Ang napakalaking paglipat ng init ng tubig sa Atlantiko na pumapasok sa Karagatang Arctic ay isang malakas na activator ng mga proseso ng atmospera sa isang malawak na lugar ng karagatan. Ang anticyclone ng Greenland, na matatag sa buong taon, ay makabuluhang nakakaapekto sa lokal na sirkulasyon ng atmospera. Nag-aambag ito sa pagbuo ng mga hangin, sa kanilang direksyon na pinahusay ang epekto ng paglabas ng tubig mula sa Arctic patungo sa Karagatang Atlantiko.

Batay sa mga resulta ng mga obserbasyon ng temperatura ng hangin sa ibabaw sa Arctic mula noong simula ng ika-20 siglo, natukoy ang mga pagbabago sa klima. Ang pangmatagalang pagbabagu-bago ay mahusay na ipinahayag, na nabuo sa pamamagitan ng pag-init ng 1930–1940s at 1990–2000s at ang pagbaba ng temperatura noong 1970s. Sa panahon ng 1990-2000, ang isang karagdagang panlabas na impluwensya, siguro ng anthropogenic na pinagmulan, ay idinagdag sa natural na pagbabagu-bago, na nagbibigay ng isang malaking amplitude ng mga paglihis ng temperatura mula sa average na taunang. Ang pag-init ay bumilis noong 2000s at pinaka-maliwanag sa mga buwan ng tag-init. Ang absolute record na pagtaas sa average na taunang temperatura ay naitala noong 2007, pagkatapos ay nagkaroon ng bahagyang pagbaba. Ang mga pagbabago sa temperatura sa Arctic ay naiimpluwensyahan ng Arctic at Pacific decadal oscillations, na nauugnay sa pagkalat ng mga anomalya sa temperatura malapit sa Atlantic at Karagatang Pasipiko, ayon sa pagkakabanggit. Bilang karagdagan, ang impluwensya ng mapanimdim at insulating kapasidad ng yelo sa klima ng karagatan ay nakumpirma. Tumaas sa pagbabago ng temperatura pana-panahong pagbabagu-bago Antas ng pag-ulan: ang dami ng pag-ulan sa mga buwan ng tag-araw ay mas mataas kaysa sa taglamig. Kabuuan hindi gaanong tumaas ang ulan. Kasabay nito, napansin ng mga siyentipiko na sa panahon mula 1951 hanggang 2009, ang antas ng pag-ulan na higit sa 450 mm bawat taon ay naobserbahan noong 2000, 2002, 2005, 2007, 2008.

Hidrolohikal na rehimen

Dahil sa polar heograpikal na posisyon ng karagatan sa gitnang bahagi ng Arctic Basin, nagpapatuloy ang takip ng yelo sa buong taon, bagama't ito ay nasa isang mobile na estado.

Sirkulasyon ng tubig sa ibabaw

Ang permanenteng takip ng yelo ay insulates ang ibabaw ng tubig sa karagatan mula sa mga direktang epekto ng solar radiation at atmospera. Ang pinakamahalagang salik ng hydrological na nakakaimpluwensya sa sirkulasyon ng mga tubig sa ibabaw ay ang malakas na pag-agos ng tubig ng Atlantiko sa Karagatang Arctic. Tinutukoy ng mainit na North Atlantic Current na ito ang buong larawan ng distribusyon ng mga agos sa North European Basin at sa Barents at bahagyang sa Kara Seas. Malaki rin ang epekto ng sirkulasyon ng tubig sa Arctic ng pag-agos ng tubig sa Pasipiko, ilog at glacier. Ang balanse ng tubig ay leveled, una sa lahat, dahil sa daloy sa hilagang-silangang bahagi ng Karagatang Atlantiko. Ito ang pangunahing agos ng ibabaw sa Karagatang Arctic. Ang isang mas maliit na bahagi ng tubig ay dumadaloy mula sa karagatan hanggang sa Atlantiko sa pamamagitan ng mga kipot ng Canadian Arctic Archipelago.

Ang isang makabuluhang papel sa pagbuo ng sirkulasyon ng tubig sa ibabaw ng karagatan ay nilalaro ng runoff ng ilog, bagaman ito ay maliit sa dami. Mahigit sa kalahati ng daloy ng ilog ay nagmumula sa mga ilog ng Asia at Alaska, kaya patuloy ang daloy ng tubig at yelo. Nabubuo ang agos na tumatawid sa karagatan at sa kanlurang bahagi nito ay dumadaloy sa kipot sa pagitan ng Svalbard at Greenland. Ang direksyong ito ng palabas na daloy ay sinusuportahan ng pag-agos ng tubig sa Pasipiko na pumapasok sa Bering Strait. Kaya, ang Transarctic Current ay isang mekanismo na nagbibigay ng pangkalahatang direksyon ng drift ng yelo at, sa partikular, ang polar drifting stations "North Pole", na walang paltos na nagtatapos sa kanilang paglalakbay sa North European basin.

Sa Dagat ng Beaufort, nangyayari ang lokal na sirkulasyon sa pagitan ng Alaska at ng Transatlantic Current. Ang isa pang sirkulasyon ay nabuo sa silangan ng Severnaya Zemlya. Ang lokal na sirkulasyon sa Kara Sea ay nabuo sa pamamagitan ng East Novaya Zemlya at Yamal na alon. Ang isang kumplikadong sistema ng mga agos ay naobserbahan sa Dagat ng Barents, kung saan ito ay ganap na konektado sa North Atlantic Current at mga sanga nito. Ang pagkakaroon ng tumawid sa Faroe-Iceland threshold, ang North Atlantic current ay sumusunod sa hilaga-hilagang-silangan sa kahabaan ng baybayin ng Norway sa ilalim ng pangalan ng Norwegian current, na pagkatapos ay sumasanga sa West Svalbard at North Cape na alon. Ang huli malapit sa Kola Peninsula ay tinatawag na Murmansk Current, at pagkatapos ay pumasa sa Western Novaya Zemlya Current, na unti-unting kumukupas sa hilagang bahagi ng Kara Sea. Ang lahat ng mainit na alon na ito ay gumagalaw sa bilis na higit sa 25 cm bawat segundo.

Ang East Greenland Current ay isang pagpapatuloy ng Transatlantic Current sa kahabaan ng silangang baybayin ng Greenland. Ang malamig na kasalukuyang ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kapangyarihan at mataas na bilis. Nilampasan ang katimugang dulo ng Greenland, ang agos ay nagpapatuloy sa Dagat Baffin bilang West Greenland Current. Sa hilagang bahagi ng dagat na ito, sumasanib ito sa agos ng tubig na dumadaloy mula sa mga kipot ng arkipelago ng Canada. Bilang isang resulta, isang malamig na agos ng Canada ay nabuo, na tumatakbo sa kahabaan ng Baffin Island sa bilis na 10-25 cm bawat segundo at nagiging sanhi ng daloy ng tubig mula sa Arctic patungo sa Karagatang Atlantiko. Ang Hudson Bay ay may lokal na cyclonic circulation.

masa ng tubig

Mayroong ilang mga layer ng masa ng tubig sa Arctic Ocean. Ang ibabaw na layer ay may mababang temperatura (sa ibaba 0 °C) at mababang kaasinan. Ang huli ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng freshening effect ng runoff ng ilog, natutunaw na tubig at napakahina na pagsingaw. Sa ibaba, isang subsurface layer ang namumukod-tangi, mas malamig (hanggang −1.8 °C) at mas maalat (hanggang 34.3 ‰), na nabuo sa pamamagitan ng paghahalo ng tubig sa ibabaw sa pinagbabatayan ng intermediate na layer ng tubig. Ang intermediate na layer ng tubig ay ang tubig sa Atlantiko na nagmumula sa Dagat ng Greenland na may positibong temperatura at mataas na kaasinan (higit sa 37 ‰), na kumakalat sa lalim na 750-800 m. Mas malalim ang nasa malalim na layer ng tubig, na nabubuo din sa Dagat ng Greenland sa taglamig, dahan-dahang gumagapang sa isang batis mula sa kipot sa pagitan ng Greenland at Svalbard. Pagkatapos ng 12-15 taon, binibilang mula sa oras ng pagpasok sa kipot, ang masa ng tubig na ito ay umabot sa lugar ng Dagat Beaufort. Ang temperatura ng malalim na tubig ay humigit-kumulang −0.9 °C, ang kaasinan ay malapit sa 35 ‰. Nakikilala rin nila ang mass sa ilalim ng tubig, na napaka-hindi aktibo, walang pag-unlad, at halos hindi nakikilahok sa pangkalahatang sirkulasyon ng karagatan. Naiipon ang ilalim na tubig sa ilalim ng pinakamalalim na palanggana ng sahig ng karagatan (Nansen, Amundsen at Canadian).

Bilang resulta ng generalization ng Russian at internasyonal na data na nakuha sa panahon ng pananaliksik sa balangkas ng International Polar Year 2007-2008, nakuha ang impormasyon sa pagbuo ng malawak na mga zone na may anomalyang mga halaga ng kaasinan sa ibabaw na layer ng Arctic Ocean . Sa kahabaan ng kontinente ng Amerika, nabuo ang isang zone na may kaasinan na 2-4 ‰ mas mababa sa average na taunang halaga, at isang anomalya na may tumaas na kaasinan hanggang 2 ‰ ang naitala sa sub-basin ng Eurasian. Ang hangganan sa pagitan ng dalawang sonang ito ay tumatakbo sa kahabaan ng Lomonosov Ridge. Ang mga anomalya sa temperatura ng tubig sa ibabaw ay naitala sa isang makabuluhang bahagi ng lugar ng tubig ng sub-basin ng Canada, na umaabot sa mga halaga ng +5°C na may kaugnayan sa pangmatagalang antas ng average. Ang mga anomalya hanggang sa +2° С ay naitala sa Beaufort Sea, sa timog na bahagi ng Podvodnikov Basin at sa kanlurang bahagi ng East Siberian Sea. Mayroon ding pagtaas sa temperatura ng malalim na tubig sa Atlantiko sa ilang mga lugar ng Arctic Basin (kung minsan ang paglihis ay umabot sa +1.5°C mula sa average na klimatiko na estado).

Tides, surge at alon

Ang tidal phenomena sa mga dagat ng Arctic ay pangunahing tinutukoy ng tidal wave na nagpapalaganap mula sa Karagatang Atlantiko. Sa Barents at Kara Seas, ang tidal wave ay nagmumula sa Kanluran mula sa Norwegian Sea; sa Laptev, East Siberian, Chukchi at Beaufort Seas, ang tidal wave ay nagmumula sa hilaga, sa pamamagitan ng Arctic Basin. Tides at tidal currents ng isang regular na semidiurnal character ang nananaig. Dalawang yugto ng hindi pagkakapantay-pantay ng yugto ang ipinahayag sa kurso (depende sa mga yugto ng buwan), sa bawat isa ay mayroong isang maximum at isang minimum. Ang isang makabuluhang taas ng tides (higit sa 1.5 m) ay sinusunod sa North European basin, sa katimugang bahagi ng Barents at hilagang-silangan na bahagi ng White Seas. Ang pinakamataas ay sinusunod sa Mezen Bay, kung saan ang taas ng tubig ay umabot sa 10 m. Karagdagang silangan, sa karamihan ng baybayin ng Siberia, Alaska at Canada, ang taas ng tubig ay mas mababa sa 0.5 m, ngunit sa Baffin Sea ito ay 3- 5 m, at sa katimugang baybayin ng Baffin Island - 12 m.

Sa karamihan ng baybayin ng Arctic Ocean, ang mga pagbabago-bago ng surge sa antas ng tubig ay mas malaki kaysa sa mga pag-agos at pag-agos. Ang pagbubukod ay ang Barents Sea, kung saan hindi gaanong kapansin-pansin ang mga ito laban sa background ng malalaking pagbabagu-bago ng antas ng tidal. Ang pinakamalaking surge at surges, na umaabot sa 2 m o higit pa, ay nagpapakilala sa Laptev at East Siberian na dagat. Ang partikular na malakas ay naobserbahan sa silangang bahagi ng Laptev Sea, halimbawa, sa lugar ng Vankinskaya Bay, ang matinding surge height ay maaaring umabot sa 5-6 m. Sa Chukchi Sea, ang mga phenomena na ito ay kapansin-pansing mas malaki pa kaysa sa tidal, at sa Wrangel Island lamang ang tides at surge ay humigit-kumulang pantay.

Ang kaguluhan sa mga dagat ng Arctic ay nakasalalay sa rehimen ng hangin at mga kondisyon ng glacial. Sa pangkalahatan, ang rehimen ng yelo sa Arctic Ocean ay hindi kanais-nais para sa pagbuo ng mga proseso ng alon. Ang mga eksepsiyon ay ang Barents at White Seas. Sa taglamig, ang mga phenomena ng bagyo ay umuunlad dito, kung saan ang taas ng mga alon sa bukas na dagat ay umabot sa 10-11 m. Sa Kara Sea, ang mga alon na 1.5-2.5 m ay may pinakamataas na dalas, kung minsan hanggang 3 m sa taglagas. Sa Siberian Sea, ang taas ng alon ay hindi lalampas sa 2-2.5 m, na may hanging hilagang-kanluran sa mga bihirang kaso umabot ito sa 4 m. Ang malakas na kaguluhan sa dagat ay maaaring maobserbahan hanggang sa simula ng Nobyembre. Sa Canadian Basin, posible ang malalaking alon sa tag-araw sa Dagat ng Baffin, kung saan nauugnay ang mga ito sa mabagyo na hanging timog-silangan. Sa North European basin, ang malalakas na storm surge ay posible sa buong taon, na nauugnay sa kanluran at timog-kanluran na hangin sa taglamig, at higit sa lahat sa hilagang at hilagang-silangan na hangin sa tag-araw. Ang pinakamataas na taas ng alon sa katimugang bahagi ng Dagat ng Norwegian ay maaaring umabot sa 10-12 m.

yelo

Napakahalaga ng saklaw ng yelo para sa hydrodynamics at klima ng Arctic. Ang yelo ay naroroon sa buong taon sa lahat ng karagatan ng Arctic. Sa mga gitnang rehiyon ng karagatan, ang pack ice ay laganap din sa tag-araw, na umaabot sa kapal na 3-5 metro. Ang mga isla ng yelo (30-35 metro ang kapal) ay inaanod sa karagatan, na ginamit upang ibase ang mga drifting station na "North Pole". Ang yelo ay umaanod sa average na bilis na 7 km/araw, na may pinakamataas na bilis na hanggang 100 km/araw. Ang mga dagat sa baybayin ay halos walang yelo sa tag-araw, ngunit nananatili ang mga pag-uudyok ng mga karagatan ng yelo, papalapit sa baybayin malapit at lumilikha ng mga problema para sa pag-navigate. Sa Kara Sea, nananatili ang isang lokal na massif ng drifting ice sa tag-araw; isa pa ang umiiral sa timog ng Wrangel Island. Ang mabilis na yelo ay nawawala malapit sa baybayin sa tag-araw, ngunit sa ilang distansya mula sa baybayin, lumilitaw ang mga lokal na fast ice massif: Severozemelsky, Yansky at Novosibirsk. Ang mabilis na yelo sa taglamig ay lalong malawak sa Laptev at East Siberian na dagat, kung saan ang lapad nito ay sinusukat ng maraming daan-daang kilometro.

Ang malaking saklaw ng yelo ay sinusunod sa lugar ng tubig ng Canadian Basin. Ang pag-anod ng yelo ay nananatili sa mga kipot sa buong taon; ang Dagat Baffin ay bahagyang (sa silangang bahagi) ay napalaya mula sa lumulutang na yelo mula Agosto hanggang Oktubre. Ang Hudson Bay ay walang yelo sa panahon ng Setyembre - Oktubre. Ang malakas na mabilis na yelo ay nananatili sa buong taon sa hilagang baybayin ng Greenland at sa baybayin sa kipot ng Elizabeth Archipelago. Ilang libong iceberg ang nabubuo taun-taon sa silangan at kanlurang Greenland, gayundin sa Labrador Current. Ang ilan sa kanila ay nakarating sa pangunahing ruta ng pagpapadala sa pagitan ng Europa at Amerika at bumaba sa malayong timog sa kahabaan ng baybayin ng Hilagang Amerika.

Ayon sa National Snow and Ice Research Center (NSIDC) sa University of Colorado (USA), yelo sa dagat Ang Arctic ay lumiliit sa isang mabilis na bilis, na may lumang makapal na yelo na lalong mabilis na nawawala, na ginagawang mas mahina ang buong ice sheet. Noong Setyembre 2007, isang pang-araw-araw at buwanang minimum na lugar ng yelo sa karagatan na 4.24 milyong km² ang naitala. Noong Setyembre 9, 2011, naitala ang pangalawang mababang - 4.33 milyong km² (na 2.43 milyong km² sa ibaba ng average para sa panahon mula 1979 hanggang 2000). Sa oras na ito, ang Northwest Passage, na tradisyonal na itinuturing na hindi madaanan, ay ganap na bubukas. Sa bilis na ito, pagsapit ng 2100, ang Arctic ay ganap na mawawalan ng yelo sa tag-init. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, ang rate ng pagkawala ng yelo ay tumataas, at ayon sa ilang mga pagtataya, ang yelo sa tag-init ay maaaring mawala sa kalagitnaan ng ika-21 siglo.

Flora at fauna

Ang malupit na kondisyon ng klima ay nakakaapekto sa kahirapan organikong mundo Karagatang Arctic. Ang tanging eksepsiyon ay ang North European Basin, ang Barents at White Seas kasama ang kanilang napakayaman na flora at fauna. Ang mga flora ng karagatan ay pangunahing kinakatawan ng kelp, fucus, anfeltia, at sa White Sea - gayundin ng eelweed. Ang Phytoplankton sa Arctic Ocean ay mayroon lamang 200 species, kung saan 92 species ay diatoms. Ang mga diatom ay umangkop sa malupit na kapaligiran ng karagatan. Marami sa kanila ang naninirahan sa ibabang ibabaw ng yelo. Binubuo ng diatom flora ang karamihan ng phytoplankton - hanggang 79% sa Barents Sea at hanggang 98% sa Arctic basin.

Dahil sa hindi magandang kondisyon ng klima, hindi rin mayaman ang zooplankton ng karagatan. Mayroong 150-200 species ng zooplankton sa Kara, Barents, Norwegian at Greenland Seas. Sa East Siberian Sea - 80-90 species, sa Arctic Basin - 70-80 species. Ang mga copepod (copepod), mga coelenterate ay nangingibabaw, ang ilang mga tunicate at protozoa ay kinakatawan. Ang ilang uri ng Pasipiko ay matatagpuan sa zooplankton ng Dagat Chukchi. Ang fauna sa sahig ng karagatan ay may mas hindi pantay na distribusyon. Ang zoobenthos ng Barents, Norwegian at White Seas ay maihahambing sa pagkakaiba-iba sa mga dagat ng subpolar at temperate zone ng Atlantic Ocean - mula 1500 hanggang 1800 species, na may biomass na 100-350 g/m². Sa Laptev Sea, ang bilang ng mga species ay bumababa ng 2-3 beses na may average na biomass na 25 g/m². Ang ilalim na fauna ng mga dagat ng silangang Arctic ay napakahirap, lalo na sa gitnang bahagi ng Arctic Basin. Mayroong higit sa 150 species ng isda sa Arctic Ocean, kasama ng mga ito ang isang malaking bilang ng mga komersyal na isda (herring, bakalaw, salmon, isda ng alakdan, flounder at iba pa). Ang mga ibon sa dagat sa Arctic ay higit na kolonyal at nakatira sa mga baybayin. Humigit-kumulang 30 species ng mga ibon ang patuloy na naninirahan at dumarami dito (white gull, little auk, ilang sandpiper, eiders, guillemots, guillemots, white geese, black geese, snow buntings). Ang buong populasyon ng higanteng "mga pamilihan ng ibon" ay kumakain lamang sa mga mapagkukunan ng pagkain ng karagatan. Ang mga mammal ay kinakatawan ng mga seal, walrus, beluga whale, whale (pangunahin na minke at bowhead whale), at narwhals. Ang mga lemming ay matatagpuan sa mga isla, ang mga arctic fox at reindeer ay dumarating sa mga tulay ng yelo. Ang polar bear, na ang buhay ay pangunahing nauugnay sa drifting, pack ice o coastal fast ice, ay dapat ding ituring na isang kinatawan ng fauna ng karagatan. Karamihan sa mga hayop at ibon sa buong taon (at ang ilan lamang sa taglamig) ay puti o napakaliwanag na kulay.

Ang fauna ng hilagang dagat ay nakikilala sa pamamagitan ng isang bilang ng tiyak na mga tampok. Ang isa sa mga tampok na ito ay ang gigantism na likas sa ilang mga anyo. Ang pinakamalaking mussel ay nakatira sa Arctic Ocean, ang pinakamalaking dikya na cyanide (hanggang 2 m ang lapad na may haba ng galamay na hanggang 20 m), ang pinakamalaking british ophiura na "Gorgon's head". Sa Kara Sea, kilala ang isang higanteng nag-iisang coral at isang gagamba sa dagat, na umaabot sa haba ng binti na 30 cm. Ang isa pang tampok ng mga organismo ng Arctic Ocean ay ang kanilang mahabang buhay. Halimbawa, ang mga mussel sa Dagat ng Barents ay nabubuhay hanggang 25 taon (sa Black Sea - hindi hihigit sa 6 na taon), ang bakalaw ay nabubuhay hanggang 20 taon, halibut - hanggang 30-40 taon. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa malamig na tubig ng Arctic ang pag-unlad ng mga proseso ng buhay ay mabagal.

Sa mga nagdaang taon, dahil sa pag-init sa Arctic, nagkaroon ng pagtaas sa bilang ng mga codfish sa hilaga ng Svalbard, sa Kara Sea at sa baybayin ng Siberia. Ang mga isda ay gumagalaw sa hilaga at silangan ng base ng pagkain, na lumalawak dahil sa pagtaas ng temperatura.

Problemang pangkalikasan

Ang kalikasan ng Arctic Ocean ay isa sa mga pinaka-mahina na ecosystem sa planeta. Noong 1991, pinagtibay ng Canada, Denmark, Finland, Iceland, Norway, Russian Federation, Sweden at Estados Unidos ang Arctic Environmental Protection Strategy (AEPS). Noong 1996, nilagdaan ng Ministries of Foreign Affairs ng mga bansa sa rehiyon ng Arctic ang Ottawa Declaration at binuo ang Arctic Council. Programa ng United Nations para sa kapaligiran(UNEP) ang mga pangunahing problema sa kapaligiran sa Arctic: natutunaw na yelo at mga pagbabago sa klima ng Arctic, polusyon sa mga tubig sa hilagang dagat na may mga produktong langis at basura ng kemikal, pagbaba sa populasyon ng mga hayop sa Arctic at pagbabago sa kanilang tirahan. .

pagkawala yelo ng tag-init nagsasangkot ng malalaking problema para sa kalikasan ng Arctic. Sa pag-urong ng hangganan ng yelo sa dagat, magiging mahirap ang kaligtasan ng mga walrus at polar bear, na ginagamit ang yelo bilang isang plataporma para sa pangangaso at isang lugar upang magpahinga. Ang reflectivity ng karagatan na may bukas na tubig ay bababa, na hahantong sa pagsipsip ng 90% ng solar energy, na magpapataas ng pag-init. Kasabay nito, ang mga glacier ng nakapalibot na lupain ay magsisimulang matunaw, at ang tubig na ito, kapag ito ay pumasok sa karagatan, ay hahantong sa pagtaas ng antas ng dagat.

Ang kalagayan ng mga tubig sa baybayin ay lumalala. Ang Northern Fleet ay naglalabas ng humigit-kumulang 10 milyong m³ ng hindi ginagamot na tubig taun-taon. Kasama nina dumi sa alkantarilya mga negosyong pang-industriya Ang mga produktong langis, phenol, heavy metal compound, nitrogen, at iba pang mga sangkap ay pumapasok sa mga dagat ng Arctic. May banta ng radioactive contamination. Ang mga lalagyan na may nuclear waste at nuclear reactor mula sa mga submarino ay binaha sa Kara Sea. Mayroong 200 na inabandona at lumubog na mga barko sa Kola Bay, na pinagmumulan ng polusyon. Humigit-kumulang 12 milyong bariles ang nasa tabi ng baybayin ng Arctic Ocean, kadalasang puno ng gasolina, langis at kemikal na hilaw na materyales.

Mula 1954 hanggang 1990, ang mga pagsubok na nuklear ay isinagawa sa Novaya Zemlya nuclear test site. Sa panahong ito, 135 mga pagsabog ng nuklear: 87 sa atmospera (kung saan 84 hangin, 1 lupa, 2 ibabaw), 3 sa ilalim ng tubig at 42 pagsabog sa ilalim ng lupa. Kabilang sa mga eksperimento ay napakalakas na mga pagsubok ng megaton ng mga singil sa nuklear, na isinagawa sa atmospera sa buong kapuluan. Sa Novaya Zemlya noong 1961, ang pinakamalakas na bomba ng hydrogen sa kasaysayan ng sangkatauhan, ang 58-megaton Tsar bomb, ay pinasabog. Noong Enero 21, 1968, isang B-52 na estratehikong bomber na may sakay na mga bombang nuklear ay bumagsak pitong milya sa timog ng American Thule Air Base sa hilagang-kanluran ng Greenland, nabasag sa isang 2-meter layer ng yelo at lumubog sa North Star Bay. Nabasag ang mga bomba, na humantong sa radioactive contamination ng isang malaking lugar.

Kasaysayan ng Pananaliksik

Kasaysayan ng mga pagtuklas at maagang paggalugad ng karagatan

Ang pinakaunang nakasulat na pagbanggit ng pagbisita sa karagatan ay nagsimula noong ika-4 na siglo BC. e., nang ang manlalakbay na Greek na si Pytheas mula sa Massilia ay naglayag patungo sa bansa ng Thule, na, malamang, ay malayo sa Arctic Circle, dahil sa araw ng summer solstice ang araw ay sumikat doon buong gabi. Naniniwala ang ilang iskolar na ang lupain ng Thule ay Iceland. Noong ika-5 siglo, ginalugad ng mga monghe ng Ireland ang Faroe Islands at Iceland. At noong ika-9 na siglo, ang unang Scandinavian navigator na si Ottar mula sa Holugaland ay naglayag sa silangan at nakarating sa White Sea. Noong 986, itinatag ng mga Viking ang mga pamayanan sa Greenland, noong ika-11 siglo naabot nila ang Svalbard at Novaya Zemlya, at noong ika-13 siglo ang Canadian Arctic.

Noong 1553 English navigator Pinaikot ni Richard Chancellor ang Cape Nordkin at narating ang lugar kung saan matatagpuan ngayon ang Arkhangelsk. Noong 1556, naabot ni Stephen Barrow ng Moscow Company ang Novaya Zemlya. Ang Dutch navigator at explorer na si Willem Barents ay gumawa ng tatlong Arctic expeditions noong 1594-1596, ang layunin nito ay hanapin ang hilagang ruta ng dagat patungo sa East Indies, at tragically namatay malapit sa Novaya Zemlya. Ang hilagang rehiyon ng Eurasia ay ginalugad ng mga Russian o dayuhang mananaliksik na nasa serbisyo ng Russia. Noong ika-11 siglo, dumating ang mga mangingisda at magsasaka ng Russia sa baybayin ng White Sea, at sa XV-XVI siglo Ang mga mangangalakal ng balahibo ay tumagos sa mga Trans-Ural at kinuha ang mga lupain na binuo na at tinirahan ng mga mangangaso, mangingisda at mga pastol ng reindeer. Mula noong ika-18 siglo, nagsimula ang Russia na magsagawa ng masinsinang siyentipikong pananaliksik sa Siberia at Malayong Silangan, bilang isang resulta kung saan maraming mga detalye ng balangkas ng Arctic Ocean ang nakilala.

Noong 1641-1647, ginalugad ng Cossack S. I. Dezhnev ang baybayin Hilagang Asya mula sa bukana ng Kolyma River hanggang sa pinakasilangang punto ng mainland (ngayon ay Cape Dezhnev). Noong 1648, natuklasan ni Dezhnev ang kipot sa pagitan ng Asya at Amerika, na kalaunan ay tinawag na Bering Strait (ang kipot ay muling natuklasan noong 1728 ni V. Bering). Ang mga pagtuklas na ito ay nagbunga ng organisasyon ng Dakila hilagang ekspedisyon, na noong 1733-1743 ay dapat na mahanap ang pinakamaikling ruta mula sa White hanggang sa Bering Sea. Sa ekspedisyong ito noong 1742, natuklasan ni S. I. Chelyuskin ang karamihan hilagang punto Asya. Noong 1878-1879, ang Swedish explorer na si Baron A. E. Nordenskiöld ang unang dumaan sa Northeast Passage sa barkong Vega.

Sa paghahanap ng isang daanan sa hilagang-kanluran, noong 1576 nakarating si Martin Frobisher sa Baffin Island (nadiskubre nang matagal bago ng mga Scandinavian). Noong Agosto 1585, tumawid si John Davies sa kipot (na ngayon ay may pangalan) at sinuri ang silangang baybayin ng Cumberland Peninsula. Nang maglaon, sa dalawang sumunod na paglalakbay, naabot niya ang 72°12′ H. sh., ngunit hindi maabot ang Melville Bay. Noong 1610, narating ni Henry Hudson sa barkong Discovery ang baybayin na ngayon ay tinatawag sa kanyang pangalan. Noong 1616, si Robert Bylot sa Discovery ay tumawid sa buong Baffin Sea sa hilagang direksyon at naabot ang Smith Sound sa pagitan ng Ellesmere Island at Greenland. Sa mga pag-aaral mula sa North America malaking kontribusyon iniambag ng Hudson's Bay Company. Noong 1771 naabot ni Samuel Hearn ang bukana ng Ilog Coppermine, at noong 1789 naabot ni Alexander Mackenzie ang bukana ng ilog na kalaunan ay pinangalanan sa kanya. Noong 1845, ang ekspedisyon ni John Franklin sa dalawang barkong "Erebus" at "Terror" ay napunta sa tubig ng American Arctic, nahulog sa isang bitag ng yelo sa Victoria Strait at namatay. Maraming mga ekspedisyon na ipinadala upang hanapin si Franklin sa loob ng 15 taon ay nilinaw ang mga balangkas ng isang bilang ng mga seksyon ng baybayin ng dagat sa lugar ng Canadian Arctic Archipelago at nakumpirma ang katotohanan ng pagkakaroon ng Northwest Passage.

Bago ang Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga paglalakbay ay ginawa ng mga barkong mangangalakal mula sa Karagatang Atlantiko hanggang sa Yenisei River, ngunit ang regular na pag-unlad ng Northern Sea Route ay nagsimula noong 1920s. Noong 1932, nagawang takpan ng icebreaker na "Alexander Sibiryakov" ang ruta mula Arkhangelsk hanggang Bering Strait sa isang nabigasyon, at noong 1934 ang icebreaker na "Fedor Litke" ay naglakbay sa rutang ito sa kabaligtaran ng direksyon mula silangan hanggang kanluran. Kasunod nito, ang mga regular na paglalakbay ng mga caravan ng mga barkong pangkalakal, na sinamahan ng mga icebreaker, ay dumaan sa Northern Sea Route sa kahabaan ng Arctic coast ng Russia. Ang buong Northwest Passage ay unang ginalugad ng Norwegian explorer na si Roald Amundsen noong 1903-1906 sa maliit na barkong Joa. Sa kabilang direksyon, noong 1940-1942, ang Canadian police schooner na si St. Rock ay naglayag sa kahabaan ng daanan, at noong 1944 ang St. Rock ang naging unang barko na tumawid sa landas na ito sa isang nabigasyon. Noong 1980s, ilang maliliit na barkong pampasaherong at ang sasakyang panturista na "Lindblad Explorer" ang dumaan sa Northwest Sea Route sa unang pagkakataon.

Pagsakop sa North Pole

Ang mga unang pagtatangka upang maabot ang North Pole ay ginawa mula sa lugar ng Smith's Bay at Kennedy Strait sa pagitan ng Ellesmere Island at Greenland. Noong 1875-1876, pinamunuan ng Englishman na si George Nares ang Discovery and Alert ships sa gilid ng makapal na pack ice. Noong 1893, ang Norwegian explorer na si Fridtjof Nansen sa barkong "Fram" ay nagyelo sa takip ng yelo sa dagat sa hilaga ng Russian Arctic at naanod kasama niya sa Arctic Ocean. Nang ang Fram ay pinakamalapit sa poste, sinubukan ni Nansen at ng kanyang kasamang si Hjalmar Johansen na makarating sa North Pole, ngunit, na umabot sa 86 ° 13.6 'N. sh., ay napilitang tumalikod. Ang Amerikanong si Robert Peary ay nagpalipas ng taglamig sakay ng kanyang barko na Roosevelt at inaangkin na nakarating sa Pole noong Abril 6, 1909, kasama ang kanyang Negro na tagapaglingkod na si Matt Hanson at apat na Eskimo. Ang isa pang Amerikano, si Dr. Frederick Cooke, ay nagsabing nakarating sa Pole noong Abril 21, 1908. Sa kasalukuyan, maraming mga mananaliksik ang naniniwala na sa katunayan ay hindi nagawang bisitahin ni Cook o Piri ang Pole.

Noong Mayo 11-14, 1926, si Roald Amundsen, kasama ang American explorer na si Lincoln Ellsworth at ang Italian aviator na si Umberto Nobile, ay lumipad mula sa Spitsbergen sakay ng airship na "Norway", tumawid sa Arctic Ocean sa pamamagitan ng North Pole at nakarating sa Alaska, matapos na gumugol. 72 oras sa isang walang tigil na paglipad. Noong 1928, lumipad si H. Wilkins at ang piloto na si Carl Ben Eielson mula Alaska patungong Svalbard. Dalawang matagumpay na paglipad mula sa USSR hanggang sa USA sa buong Arctic Ocean ay isinagawa ng mga piloto ng Sobyet noong 1936-1937 (sa ikatlong pagtatangka, ang piloto na si S. A. Levanevsky ay nawala nang walang bakas kasama ang eroplano).

Ang mga unang tao na hindi mapag-aalinlanganang nakarating sa North Pole sa ibabaw ng yelo nang hindi gumagamit ng sasakyang de-motor ay mga miyembro ng British Transarctic Expedition na pinamumunuan ni Wally Herbert. Nangyari ito noong Abril 6, 1969. Noong Mayo 9-10, 1926, ang Amerikanong si Richard Evelyn Baird ay lumipad sa eroplano sa unang pagkakataon patungo sa North Pole mula sa isang base sa Svalbard at bumalik. Ang byahe, ayon sa kanya, ay tumagal ng 15 oras. Ang mga pagdududa tungkol sa tagumpay nito ay lumitaw kaagad - pabalik sa Svalbard. Nakumpirma na ito noong 1996: nang pag-aralan ang talaarawan ng paglipad ni Baird, natagpuan ang mga bakas ng mga pagbura - ang palsipikasyon ng bahagi ng data ng paglipad sa opisyal na ulat sa National Geographic Society.

Noong Agosto 17, 1977, sa alas-kwatro oras ng Moscow, ang Soviet nuclear-powered icebreaker Arktika ang una sa nabigasyon sa ibabaw na nakarating sa hilagang tuktok ng planeta. Noong Mayo 25, 1987, nakarating sa North Pole ang nuclear-powered ship na Siberia sa pinakamaikling ruta mula sa Murmansk. Noong tag-araw ng 1990, ang bagong nuclear-powered icebreaker na Rossiya ay nakarating sa North Pole kasama ng mga turista.

Agham sa karagatan

Isang polar research station na " North Pole" sa isang drifting ice floe malapit sa pole. Sa panahon ng 9 na buwang pag-anod, ang mga regular na meteorolohiko at geopisiko na pagsukat at hydrobiological na obserbasyon ay isinagawa, at ang mga sukat ng lalim ng dagat ay ginawa. Mula noong 1950s, maraming mga naturang drifting station ang tumatakbo sa Arctic Ocean. Ang mga pamahalaan ng Estados Unidos, Canada at USSR ay nag-organisa ng mga pangmatagalang base ng pananaliksik sa malalaking isla ng yelo, kung saan ang kapal ng yelo ay umabot sa 50 m. Noong 1948, natuklasan ng mga siyentipikong Sobyet ang Lomonosov Ridge, at noong 1961 natagpuan ng mga siyentipikong Amerikano ang pagpapatuloy ng Mid-Atlantic Ridge.

Noong 1930, ang Hudson's Bay Company, sa suporta ng gobyerno ng Canada, ay nagsagawa ng mga unang pag-aaral ng mga alon ng karagatan sa karagatan ng Canada. Mula noong 1948, ang biological research ay isinagawa sa rehiyon, lalo na, ang Arctic Biological Station sa Sainte-Anne-de-Bellevue, Quebec, pati na rin ang research ship na Calanus, ay itinayo. Mula noong 1949, ang Canada at ang Estados Unidos ay nagsasagawa ng magkasanib na pananaliksik sa Bering at Chukchi Seas, at mula noong 1950s, sa Beaufort Sea.

Noong 1980, inilathala ang kapital na gawaing Atlas of the Oceans. Arctic Ocean, na inilathala ng GUNiO ng USSR Ministry of Defense. Noong 1980s, ang German scientific icebreaker na Polarstern ay nagsagawa ng isang kumplikadong meteorological, hydrological, hydrochemical, biological at geological na mga gawa sa Eurasian na bahagi ng karagatan. Noong 1991, ang mga katulad na pag-aaral ay isinagawa sa board ng Swedish icebreaker na Oden. Noong 1993 at 1994, isinagawa ang mga pag-aaral sa silangang bahagi ng Arctic Basin sakay ng American icebreaker na Polar Star at ng Canadian icebreaker na si Louis Saint Laurent. Sa mga sumunod na taon, ang gawain sa pag-aaral ng tubig ng Arctic Basin ng Arctic Ocean mula sa board ng mga dayuhang barko ay naging halos regular. Noong Agosto 2, 2007, sa loob ng balangkas ng Russian polar expedition na "Arktika-2007" mula sa research vessel na "Akademik Fedorov" sa punto ng North Pole, dalawang deep-sea submersibles na "Mir" ang na-dive. Noong 2009, isang pinagsamang ekspedisyong siyentipikong Amerikano-Canadian ang ginanap sa suporta ng mga barkong Healy ng US Coast Guard at ng Louis Saint Laurent ng Canadian Coast Guard upang galugarin ang 200 kilometro ng sahig ng karagatan ng continental shelf (rehiyon ng hilagang Alaska - ang Lomonosov Ridge - ang Canadian Arctic Archipelago).

Ngayon, sa bahagi ng Russia, ang Arctic at Antarctic Research Institute ay nakikibahagi sa isang komprehensibong siyentipikong pag-aaral ng Arctic. Bawat taon ang Institute ay nag-oorganisa ng mga polar expedition. Noong Oktubre 1, 2012, nagsimulang mag-drift ang istasyon ng North Pole-40 sa Arctic Ocean. Sa direktang pakikilahok ng instituto, isang pinagsamang Russian-Norwegian Arctic Climate Research Laboratory na pinangalanang Fram at isang Russian-German Laboratory para sa Polar at Marine Research na pinangalanan kay Otto Schmidt ay nilikha. Sa Canada, ang pagsasaliksik sa karagatan ay isinasagawa ng Bedford Institute of Oceanography.

Ang karagatan sa mitolohiya ng mga tao ng Eurasia

Ang Karagatang Arctic ay sumasakop sa isang mahalagang lugar sa mga mitolohiyang paniniwala ng mga tao sa Northern Eurasia.

Ang Hilagang Karagatan ay lumilitaw bilang ang mas mababang mundo ng kadiliman, ang underworld, ang kaharian ng mga patay sa mitolohiyang larawan ng mundo ng mga tao ng Northern Eurasia (Finno-Ugrians, Samoyeds, Tungus-Manchus). Ang ganitong pananaw ay nabuo noong sinaunang panahon at muling itinayo bilang hangganan ng sinaunang North Eurasian cosmogonic myth tungkol sa pagsisid sa likod ng lupa. Hinati ng mga tao ng Siberia ang uniberso hindi patayo, ngunit pahalang - nauugnay sa World River. Sa bulubunduking pinagmumulan ng ilog, ang itaas na mundo ng liwanag ay ipinaglihi, mula sa kung saan sa tagsibol migratory birds dinala ang mga kaluluwa ng mga bagong silang sa mundo ng mga tao. Ang mga kaluluwa ng mga patay ay lumusong sa ilog patungo sa ibabang kaharian ng mga patay. Ang ganitong larawan ng mundo ay sanhi ng mga heograpikal na katotohanan, ibig sabihin, ang malalaking ilog ng Siberia, na dumadaloy mula timog hanggang hilaga, at dumadaloy sa karagatan. Ang mismong mito ng mga ibon na sumisid para sa lupa at ang paglikha ng mundo mula dito ay lumitaw sa panahon ng post-glacial, nang ang tubig ng mga ilog ng Siberia ay naipon sa hilaga sa harap ng umuurong na glacier at nabuo ang isang malaking reservoir.

Sa tradisyong mitolohiya ng Indo-Iranian, napanatili ang ilang mga dayandang ng pakikipag-ugnayan sa mga hilagang kapitbahay ng tahanan ng ninuno ng Aryan. Sa partikular, ang ilang mga siyentipiko bundok ng mundo Ang mitolohiyang Aryan (Meru ng Indo-Aryans, High Hara ng mga Iranian) ay nauugnay sa Ural Mountains. Sa paanan ng bundok na ito ay ang World Ocean (Vorukasha ng mga Iranian), na kung saan ay inihambing sa Arctic, at dito ay ang Island of the Blessed (Shvetadvipa ng Indo-Aryans). Partikular na binanggit ng Mahabharata na sa hilagang dalisdis ng mundo ang Mount Meru ay ang baybayin ng Milk Sea. Ayon sa isang bilang ng mga mananaliksik, ang ilang mga elemento ng larawang ito ay hiniram sa sinaunang tradisyon ng Griyego sa pamamagitan ng daluyan ng Scythian at naiimpluwensyahan, lalo na, ang pagbuo ng imahe ng mga bundok ng Riphean at Hyperborea.

Ang Karagatang Arctic ay lubos na malabo na kinakatawan ng sinaunang at medyebal na tradisyon ng libro at samakatuwid ay aktibong isinasaad sa mito. Sa partikular, ang mga baybayin nito ay itinuturing na gilid ng tinatahanang mundo, kaya't sila ay dapat na tinitirhan ng iba't ibang mga halimaw (Arimaspians, atbp.), Mga tagapagmana ng primitive na kaguluhan. Sa sinaunang Ruso at kalaunan na mga tradisyon ng Ruso, ang mga alamat na ito, siyempre, ay unti-unting pinalitan ng layunin ng data na naipon dahil sa pag-unlad ng rehiyon at aktibong pakikipag-ugnayan sa lokal na populasyon. Kasabay nito, sa tradisyong heograpikal ng Europa sa modernong panahon, nabuo ang isang ideya ng isang tiyak na kontinente ng Arctic, na, sa pag-unlad ng geology, ay lumago sa teorya ng Arctida. Ang mga ideya tungkol sa mahiwagang mga isla ng Arctic ay popular din sa ibang pagkakataon, na nakapaloob sa alamat ng Sannikov Land, at ang gayong mga alamat ay nananatili pa rin sa sikat at pseudo-siyentipikong panitikan.

Ang ilang impormasyon tungkol sa karagatan ay napanatili din ng Arabong heograpikal na tradisyon. Arab na manlalakbay na si Abu Hamid al-Garnati, sa kalagitnaan ng XII siglo, na bumisita sa Volga Bulgaria, ay nagsalita tungkol sa hilagang kapitbahay nito - ang bansa ng Yura (Yugra), na matatagpuan sa kabila ng rehiyon ng Visu, sa Dagat ng Kadiliman, iyon ay, sa baybayin ng Arctic Ocean. Ang impormasyong Arabo ay hindi walang kamangha-manghang mga detalye - halimbawa, iniulat na sa pagdating ng hilagang mga mangangalakal sa Bulgaria, isang kakila-kilabot na lamig ang pumasok.

Legal na katayuan ng Arctic Ocean

Ang legal na katayuan ng Arctic space sa internasyonal na antas ay hindi direktang kinokontrol. Fragmentally, ito ay tinutukoy ng pambansang batas ng mga bansa sa Arctic at mga internasyonal na legal na kasunduan, pangunahin sa larangan ng pangangalaga sa kapaligiran. Ang mga teritoryo ng 6 na estado ay direktang katabi ng Arctic Ocean: Denmark (Greenland), Canada, Norway, Russia, at United States of America. Walang inaangkin ang Iceland sa sarili nitong sektor ng Arctic. Ngayon, walang mga kasunduan sa pagitan ng mga estado ng Arctic na malinaw na tumutukoy sa mga karapatan sa ilalim ng Karagatang Arctic.

Mayroong dalawang pangunahing paraan ng paglilimita sa mga karapatan ng mga estado ng Arctic sa ilalim ng Karagatang Arctic: ang pamamaraang sektoral (bawat estado ng Arctic ay nagmamay-ari ng isang sektor ng Karagatang Arctic sa anyo ng isang tatsulok, ang mga tuktok nito ay ang North Geographic Pole, ang kanluran at silangang mga hangganan ng baybayin ng estado); conventional method (ang mga pangkalahatang tuntunin para sa delimitation ng mga karapatan sa maritime areas na itinatag ng UN Convention on the Law of the Sea of ​​December 10, 1982 ay dapat ilapat sa karagatan). Upang sumunod sa convention, isang UN Commission on the Limits of the Continental Shelf ang nilikha, na nagsasaalang-alang ng mga dokumento upang madagdagan ang haba ng shelf mula sa Denmark, Norway at Russia. Noong 2008, nilagdaan ng Russia, Norway, Denmark, Estados Unidos at Canada ang Ilulissat Declaration na hindi na kailangang magtapos ng mga bagong internasyonal na kasunduan sa Arctic. Kasabay nito, ang mga kapangyarihan ay sumang-ayon sa pakikipagtulungan sa kapaligiran sa Arctic, gayundin sa koordinasyon ng mga aksyon sa posibleng mga operasyon sa pagliligtas sa hinaharap sa rehiyon.

Denmark

Kasama sa Denmark ang Greenland at ang Faroe Islands sa rehiyon ng Arctic nito. Ang soberanya ng Denmark sa Greenland ay nakuha noong 1933. Ang lugar ng polar possessions ng Denmark ay 0.372 million km². Pinagtatalunan ng Denmark at Canada ang mga karapatan sa Hans Island sa gitna ng Kennedy Strait.

Canada

Noong 1880, opisyal na inilipat ng Great Britain ang mga ari-arian ng Arctic sa North America sa Canada. Gayunpaman, maraming mga isla sa Canadian Arctic ang natuklasan ng mga Amerikano at Norwegian na explorer, na nagbabanta sa soberanya ng Canada sa rehiyon. Ang Canada ang unang nagtukoy ng legal na katayuan ng Arctic noong 1909, opisyal na idineklara bilang pag-aari nito ang lahat ng mga lupain at isla, parehong natuklasan at kasunod na natuklasan, na nasa kanluran ng Greenland, sa pagitan ng Canada at North Pole. Noong 1926, ang mga karapatang ito ay legal na na-secure ng royal decree, na nagbabawal sa lahat ng dayuhang estado na makisali sa anumang aktibidad sa loob ng mga lupain at isla ng Arctic ng Canada nang walang espesyal na pahintulot mula sa gobyerno ng Canada. Noong 1922, inangkin ng Canada ang pagmamay-ari ng Wrangel Island. Ang USSR ay nagprotesta sa pahayag na ito at noong 1924 ay itinanim ang bandila ng Sobyet sa Wrangel Island. Tinutukoy ngayon ng Canada ang mga pag-aari nito sa Arctic bilang teritoryo na kinabibilangan ng drainage basin ng Yukon River Territory, lahat ng lupain sa hilaga ng 60 ° N. sh., kasama ang Canadian Arctic Archipelago at ang mga kipot at look nito, at ang lugar ng mga coastal zone ng Hudson Bay at James Bay. Ang lugar ng mga polar possession ng Canada ay 1.43 milyong km². Noong 2007, ang Punong Ministro ng Canada ay naglunsad ng isang inisyatiba upang palakasin ang soberanya ng Canada sa Arctic. Sa pagbuo ng panukalang ito, noong 2009 pinagtibay ng Parliament ng Canada ang "Northern Strategy of Canada", na, bilang karagdagan sa bahaging pampulitika, ay mas binibigyang pansin ang pag-unlad ng ekonomiya Rehiyon ng Arctic na may pagtuon sa siyentipikong pananaliksik.

Norway

Hindi opisyal na tinukoy ng Norway ang mga teritoryo nito sa Arctic. Noong 1997, tinukoy ng mga Ministro ng Kapaligiran ng mga estado ng Arctic na ang teritoryo ng Arctic ng Norway ay nabuo ng mga lugar ng Dagat ng Norwegian sa hilaga ng 65 ° N. sh. Ang lugar ng mga polar na pag-aari ng Norway ay 0.746 milyong km². Noong 1922, isang kasunduan ang nilagdaan sa Paris ng 42 bansa na nagtatag ng soberanya ng Norwegian sa kapuluan ng Svalbard. Ngunit dahil ang mga kumpanya mula sa ilang bansa ay nagmimina ng karbon sa Svalbard, natanggap ng kapuluan ang katayuan ng isang demilitarized zone. Noong 1925, opisyal na inihayag ng Norway ang pagsasanib ng Spitsbergen sa teritoryo nito at itinatag ang isang 200-milya. economic zone sa paligid ng kapuluan, na hindi kinikilala ng Unyong Sobyet, at pagkatapos ay Russia. Noong Pebrero 15, 1957, nilagdaan ng USSR at Norway ang isang kasunduan sa maritime boundary sa pagitan ng dalawang bansa sa Barents Sea. Noong 2010, sa pagitan ng Norway at Russian Federation, ang "Treaty on the delimitation of maritime spaces at cooperation in the Barents Sea and the Arctic Ocean" ay nilagdaan, bilang isang resulta kung saan ang pagmamay-ari ng malawak na maritime space na may kabuuang lugar na ​humigit-kumulang 175 libong km² ang natukoy.

Russia

Ang katayuan ng Russian Arctic zone ay unang tinukoy sa isang tala mula sa Ministry of Foreign Affairs Imperyo ng Russia napetsahan noong Setyembre 20, 1916. Tinutukoy nito bilang pag-aari ng Russia ang lahat ng mga lupain na matatagpuan sa pagpapatuloy sa hilaga ng kontinental na talampas ng Siberia. Ang memorandum ng People's Commissariat for Foreign Affairs ng USSR na may petsang Nobyembre 4, 1924 ay nakumpirma ang mga probisyon ng 1916 note. Ang Dekreto ng Presidium ng Central Executive Committee ng USSR "Sa deklarasyon ng teritoryo ng USSR ng mga lupain at isla na matatagpuan sa Arctic Ocean" na may petsang Abril 15, 1926 ay tinukoy ang legal na katayuan ng Arctic na pag-aari ng Unyong Sobyet. . Ang utos ng CEC ay nagpahayag na "ang teritoryo ng USSR ay ang lahat ng mga lupain at isla na bukas o maaaring matuklasan sa hinaharap, na sa oras ng paglalathala ng kautusang ito ay hindi bumubuo ng teritoryo ng anumang mga dayuhang estado na kinikilala ng gobyerno. ng USSR, na matatagpuan sa Arctic Ocean sa hilaga mula sa baybayin ng USSR hanggang sa North Pole sa loob ng mga limitasyon sa pagitan ng meridian 32 degrees 4 minuto 35 segundo silangang longitude mula sa Greenwich, na dumadaan sa silangang bahagi ng Vaida Bay sa pamamagitan ng triangulation marka sa Cape Kekursky, at ang meridian na 168 degrees 49 minuto 30 segundo kanlurang longitude mula sa Greenwich, na dumadaan sa gitna ng kipot na naghihiwalay sa Ratmanov at Kruzenshtern na mga isla ng Diomede group ng mga isla sa Bering Strait. Ang kabuuang lugar ng mga polar na pag-aari ng USSR ay umabot sa 5.842 milyong km². Noong 2001, ang Russia ang unang nagsumite ng mga dokumento sa UN Commission sa pinalawig na mga hangganan ng continental shelf.

USA

Noong 1924, nilayon ng Estados Unidos na isama ang North Pole sa mga pag-aari nito, na tumutukoy sa katotohanan na ang North Pole ay isang extension ng Alaska. Ngayon, tinukoy ng Estados Unidos ang mga pag-aari nito sa Karagatang Arctic bilang mga teritoryo sa hilaga ng Arctic Circle at mga teritoryo sa hilaga at kanluran ng hangganan na nabuo ng mga ilog ng Porcupine, Yukon at Kuskokwim, pati na rin ang lahat ng katabing dagat, kabilang ang Arctic Ocean. , ang Beaufort Sea at ang Chukchi Sea. . Ang lugar ng polar possession ng United States ay 0.126 million km². Nagtatalo ang US at Canada tungkol sa hangganan ng mga bansa sa Beaufort Sea. Bilang karagdagan, iginigiit ng mga Amerikano na ang Northwest Passage, ayon sa batas ng dagat, ay kabilang sa mga internasyonal na tubig, sa kaibahan sa posisyon ng Canada, na isinasaalang-alang ang teritoryo nito.

Pang-ekonomiyang paggamit

Mga lungsod ng transportasyon at daungan

Sa halos buong taon, ang Arctic Ocean ay ginagamit para sa maritime shipping ng Russia sa pamamagitan ng Northern Sea Route at ng US at Canada sa pamamagitan ng Northwest Passage. Ang pangunahing navigable straits ng Arctic Ocean: Bering, Long, Dmitry Laptev, Vilkitsky, Kara Gates, Matochkin Shar, Yugorsky Shar, Danish, Hudsonov. Ang haba ng ruta ng dagat mula sa St. Petersburg hanggang Vladivostok ay higit sa 12.3 libong km. Ang pinakamabigat na seksyon sa kahabaan ng Northern Sea Route sa kahabaan ng Eurasian coast ng Russia ay tumatakbo mula Murmansk hanggang Bering Strait. Hanggang sa 60% ng cargo turnover ng Russian Arctic coast ay nahuhulog sa mga daungan ng Murmansk at Arkhangelsk. Ang pinakamahalagang kargamento na sumusunod sa Northern Sea Route: troso, karbon, pagkain, gasolina, mga istrukturang metal, mga kotse, pati na rin ang mga mahahalagang kalakal para sa mga naninirahan sa Hilaga. Sa mga tuntunin ng paglilipat ng kargamento sa sektor ng Russia ng Arctic, Kandalaksha, Belomorsk, Onega, Dudinka, Igarka, Tiksi, Dikson, Khatanga, Pevek, Amderma, Zeleny Mys, Cape Schmidt at Dudinka ay namumukod-tangi.

Sa sektor ng Amerika ng Arctic Ocean, walang regular na nabigasyon, at ang one-way na transportasyon ng mga mahahalagang produkto para sa isang bihirang populasyon ay nangingibabaw nang husto. Sa baybayin ng Alaska ay ang pinakamalaking daungan ng Prudhoe Bay, na nagsisilbi sa rehiyong gumagawa ng langis. pinakamalaking daungan Hudson Bay - Churchill, kung saan ini-export ang trigo mula sa mga probinsya ng Canada ng Manitoba at Saskatchewan sa pamamagitan ng Hudson Strait hanggang sa Europa. Ang transportasyon sa pagitan ng Greenland (ang daungan ng Qeqertarsuaq) at Denmark ay may balanseng karakter (isda, mga produkto ng pagmimina ay papunta sa Denmark, mga manufactured goods at pagkain ay papunta sa Greenland).

Ang isang siksik na network ng mga port at port point ay binuo sa kahabaan ng baybayin ng Norwegian, at ang buong taon na nabigasyon ay binuo. Ang pinakamahalaga sa mga daungan ng Norwegian: Trondheim (mga produktong troso at kagubatan), Mo i Rana (ore, karbon, produktong langis), Bodø (isda), Ålesund (isda), Narvik (iron ore), Kirkenes (iron ore), Tromsø (isda) ), Hammerfest (isda). Ang mga tubig sa baybayin ng Iceland ay nailalarawan sa pamamagitan ng pag-unlad ng pag-navigate sa baybayin. Ang pinakamahalagang daungan ay Reykjavik, Grundartangi (aluminyo), Akureyri (isda). Sa Svalbard, ang mga daungan ng Longyearbyen, Svea, Barentsburg at Pyramiden ay dalubhasa sa pag-export ng karbon.

Sa pagbubukas ng mga hilagang ruta, lumilitaw ang isang alternatibong ruta para sa paghahatid ng mga kalakal mula sa Asya hanggang Europa at Hilagang Amerika, na lumalampas sa Suez o Panama Canals, na binabawasan ang haba ng ruta ng 30-50% at umaakit sa atensyon ng mga Asyano. mga bansa sa rehiyon, sa partikular, China, Japan at South Korea. Ang Northern Sea Route ay halos 5,000 km na mas maikli kaysa sa ruta sa pamamagitan ng Suez Canal, at ang Northwest Passage ay 9,000 km na mas maikli kaysa sa ruta sa pamamagitan ng Panama Canal.

Pangingisda

Ang pangingisda ay matagal nang pangunahing industriya paggamit ng ekonomiya karagatan. Ang pangunahing palaisdaan sa European na bahagi ng basin ay nahuhulog sa Norwegian, Greenland at Barents Seas, pati na rin sa Davis Strait at Baffin Bay, kung saan humigit-kumulang 2.3 milyong tonelada ng isda ang nahuhuli taun-taon. Karamihan sa mga huli sa Russian Federation ay nagmula sa Barents Sea. Ang buong malaking kapasidad na fleet ay nakabase sa Arkhangelsk at Murmansk. Ang maraming fleet ng Norway ay nakabase sa dose-dosenang port at port point: Trondheim, Tromsø, Bodø, Hammerfest at iba pa. Ang buong catch ng Iceland ay nahuhulog sa tubig ng Arctic (Greenland at Norwegian na dagat). Pangunahing isinasagawa ang pangingisda sa pamamagitan ng maliliit na toneladang sasakyang pandagat na nakabase sa 15 daungan at port point. Ang pinakamahalaga sa mga daungan ay ang Sigjeferdur, Vestmannaeyar, Akureyri. Ang Greenland ay nailalarawan sa pamamagitan ng eksklusibong pangingisda sa baybayin, at ang pangangaso ay tiyak dito (pangunahin ang harp seal). Ang pangingisda sa Greenland ay puro sa kanlurang baybayin ng isla. Ang Canada at ang Estados Unidos ay halos hindi nagsasagawa ng pang-industriyang pangingisda sa tubig ng Arctic.

Yamang mineral

Ang Karagatang Arctic na may mga katabing lupain ay isang malaking langis at gas superbasin na naglalaman ng pinakamayamang reserba ng langis at gas. Ayon sa datos na binanggit ng US Geological Society noong 2008, ang mga hindi natuklasang reserba ng Arctic shelf ay tinatayang nasa 90 bilyong bariles ng langis at 47 trilyon m³ ng natural na gas, na 13% ng mga hindi natuklasang reserbang langis sa mundo at 30% ng hindi pa natuklasan. reserbang gas. Mahigit sa 50% ng mga hindi natuklasang reserbang langis ay matatagpuan sa baybayin ng Alaska (30 bilyong bariles), sa Amerasian Basin (9.7 bilyong bariles) at sa rehiyon ng Greenland. 70% ng mga asul na reserbang gasolina ay puro sa rehiyon ng East Siberian, sa silangan ng Barents Sea at sa baybayin ng Alaska. Noong 2008, higit sa 400 hydrocarbon deposits ang na-explore sa Arctic, na may kabuuang reserbang 40 bilyong bariles ng langis, 31.1 trilyon m³ ng gas at 8.5 bilyong bariles ng gas condensate. Ang pinakamahalagang umiiral at nakaplanong mga proyekto ng langis at gas sa rehiyon ay: ang Prudhoe Bay oil at gas field at ang Kuparuk River oil field sa Alaska sa USA, ang gas field sa Melville Island, ang oil field sa Cameron Island at ang hydrocarbon mga field sa Mackenzie River Delta at offshore Beaufort sa Canada mga patlang ng gas Ormen Lange at Snøvit sa istante ng Norwegian Sea, na binuo ng Norway, ang gas condensate Shtokman field sa silangan ng Barents Sea, ang Bovanenkovskoye oil at gas condensate field sa Yamal Peninsula, ang oil at gas bearing East Zemlya blocks sa ang Kara Sea sa istante ng Russia.

Ang sektor ng Russia sa baybayin ng Arctic ay mayaman sa itim at kayumangging uling: sa baybayin ng Taimyr at Anabar-Khatanga, ang deposito sa baybayin ng Olonets, sa lugar ng Tiksi Bay, sa mga isla ng Begichev, Vize, Ushakov, Solitude, Isachenko. Ang kabuuang reserbang karbon sa baybayin ng Arctic ng Siberia ay lumampas sa 300 bilyong tonelada, higit sa 90% nito ay mga uling ng iba't ibang uri. Mayroong maraming reserbang karbon sa baybayin ng Arctic ng USA at Canada. Sa Greenland, ang mga deposito ng karbon at grapayt ay natuklasan sa baybayin ng Baffin Sea.

Ang mga baybayin ng Arctic Ocean ay mayaman sa iba't ibang mineral na mineral: mayamang coastal-marine placer ng ilmenite sa baybayin ng Taimyr, mga deposito ng lata sa baybayin ng Chaun Bay, ginto sa baybayin ng Chukchi, mga deposito ng ginto at beryllium (Lows River) , lata at tungsten sa baybayin ng Seward Peninsula sa Alaska , lead-zinc ores sa Canadian archipelago, silver-lead ores sa Baffin Island, iron ore mining sa Melville Peninsula, polymetal deposits sa kanlurang baybayin ng Greenland na may mataas na nilalaman ng pilak, tingga at sink sa mineral.

Paggamit ng militar

Noong ika-20 siglo, ang paggamit ng karagatan para sa mga layuning militar ay limitado dahil sa mahirap na mga kondisyon sa pag-navigate, maraming mga base militar ang itinayo, ang mga flight ay isinasagawa sa karagatan. Sa bahagi ng Europa, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, tumakbo ang ruta ng mga convoy ng Arctic. Gayunpaman, ang pagbaba ng takip ng yelo sa mga buwan ng tag-araw, gayundin ang posibleng kumpletong pagtunaw ng yelo, ay ginagawang may kaugnayan ang paggamit ng militar, na nagpapahintulot sa pagkakaroon ng mga pwersang pandagat sa Arctic, gayundin ang mabilis na pag-deploy ng mga pwersang militar at higit pa. nababaluktot na mga plano gamit ang mga ruta ng transportasyong pandagat. Binabago din ang estratehiya ng seguridad, proteksyon ng mga hangganan at interes sa rehiyon.

Gumagamit ang armada ng Danish ng dalawang maliliit na barko at isang barkong patrol para sa buong taon na pagpapatrolya sa baybayin ng Greenland, 3 pang frigate ang hindi makakapagtrabaho sa yelo. Ang base ng Royal Danish Navy ay matatagpuan sa timog ng Greenland sa Kangilinnguit. Ang Royal Norwegian Navy ay armado ng 6 na Ula-class na submarine, 5 Fridtjof Nansen-class frigates, pagsapit ng 2015 plano ng Norway na magdagdag ng support ship sa kanila. Ang mga frigate ay nilagyan ng NSM supersonic anti-ship missile. Kasama rin sa Norwegian Coast Guard ang ilang mga barkong may kakayahang mag-operate manipis na yelo, wala sa mga barko ng Norway ang makakabasag ng makapal na yelo. Ang hilagang tubig ng Canada ay pinapatrolya ng Coast Guard, na may sakay na 11 hindi armado na icebreaker, dalawa sa mga ito ay nilagyan para sa mga proyektong pananaliksik. Ang Royal Canadian Navy ay armado ng 15 surface ships at 4 na submarine na walang ice reinforcement, na maaaring gumana sa karagatan sa tag-araw lamang. Ang pinakamalapit na base ng hukbong-dagat ay matatagpuan sa Halifax, ngunit sa pamamagitan ng 2015 ito ay binalak na muling magbigay ng kasangkapan at magtayo ng mga pantalan sa coastal base sa Nanisivik (Nunavut), pati na rin ang pagtatayo ng isang base sa Resolute Bay.

Ang pangunahing pwersa ng armada ng Russia sa Arctic ay puro sa hilagang-kanluran ng Kola Peninsula. Ang Northern Fleet ng Russia, ang pinakamalaki sa limang fleets ng bansa, ay nakabase sa ilang base ng hukbong-dagat sa baybayin ng Barents at White Seas. Sa serbisyo Northern Fleet may mga submarino, kabilang ang mga may nuclear ballistic missiles, ang nag-iisang aircraft carrier sa Russia, ang Admiral of the Fleet ng Soviet Union Kuznetsov, at ang malaking icebreaker na 50 Let Pobedy. Bilang karagdagan, ang Northern at Pacific fleets ay armado ng mas maliliit na icebreaker ng project 97, ang border service - 97P. Ang mga landing helicopter carrier ng uri ng Mistral, na iniutos ng Russia, ay maaaring palakasin ang presensya ng militar sa rehiyon. Mayroon ding humigit-kumulang 20 sibilyang icebreaker na tumatakbo sa tubig ng Arctic. Ang baybayin ng Alaska ay kasama sa lugar ng responsibilidad Fleet ng Pasipiko US Navy. Ang fleet ay armado ng 39 nuclear submarines, kabilang ang 10 Ohio-class nuclear submarines, 6 Nimitz-class nuclear aircraft carrier at iba pang sasakyang-dagat. Ang mga barko ay karaniwang walang yelo, maliban sa pang-eksperimentong sasakyang M/V Susitna. Gayunpaman, mayroon silang sapat na kagamitan upang magtrabaho hilagang latitude. Karamihan sa mga submarino ay nakakapagpatakbo sa ilalim ng yelo ng Arctic at gumagawa ng mga regular na pagsalakay sa karagatan, kabilang ang pag-surfacing malapit sa North Pole. Isang modernong U.S. Coast Guard Legend-class patrol ship na partikular na idinisenyo upang gumana sa Arctic. Ang Coast Guard ay nagpapatakbo din ng tatlong hindi armadong icebreaker, na pangunahing ginagamit para sa mga layunin ng pananaliksik.

Mula noong 2008, ang Canada ay nagsasagawa ng taunang Arctic exercise Operation Nanook. Pinalakas ng Russia ang presensya nito sa rehiyon sa pamamagitan ng pagsasagawa ng ilang ballistic missile launches mula sa mga submarino, gayundin ang mga flight ng Tu-95 strategic bombers sa Beaufort Sea area. Sa 2009 Hukbong Dagat Ang US ay nagpatibay ng isang Arctic na diskarte, at mula noong 2007, ang magkasanib na pagsasanay ay ginanap sa UK.

Ang Stockholm Peace Research Institute ay nagsasaad na ang modernisasyon at muling pag-deploy ng mga korte ay isinasagawa alinsunod sa pang-ekonomiya at pampulitika na mga katotohanan. Napaaga pa na pag-usapan ang pagtindi ng paghaharap ng militar sa Arctic Ocean. Kasabay nito, dahil sa yaman ng mapagkukunan ng rehiyon at pagtaas ng aktibidad ng militar at pang-ekonomiya, posible ang mga hindi inaasahang insidente, upang maiwasan kung saan inirerekomenda ng instituto na ang lahat ng mga bansa sa baybayin ay ituloy ang isang bukas na patakaran. Sentro para sa Strategic at internasyonal na pag-aaral sa US ay nabanggit din na dahil sa aktibidad sa rehiyon, ang bilang ng mga aksidente at sakuna ay tumaas, tulad ng insidente sa Clipper Adventurer cruise ship sa baybayin ng Nunavut noong Agosto 2010, upang maiwasan ang mga kahihinatnan ng koordinasyon ng Ang pagsisikap ng lahat ng mga bansa sa baybayin ay kinakailangan.

(Binisita ng 388 beses, 1 pagbisita ngayon)