Vilkkaan valtatien kapasiteetti on lisääntynyt merkittävästi. Dmitrovkan ja Dolgoprudnensky-moottoritien ja 3. Nizhnelikhoborsky-väylän risteyksessä ei ole ruuhkaa.

Pääkaupungin virkaatekevä pormestari S. Sobyanin osallistui eilen Dmitrovskoje-moottoritien kahden liittymän avaamiseen. Yksi niistä - Moskovan kehätien sisällä - on valtatien risteyspiste tulevan Luoteis-soinnun kanssa. Toinen sijaitsee Kehätien takana, Dolgoprudnenskoye-valtatien risteyksessä. Ensimmäinen ylikulkusilta avattiin Severnyn kylässä (SVAO), jossa kaksi moottoritietä risteää. Huonosta säästä huolimatta avajaisiin saapui rakentajien lisäksi myös alueen asukkaita. Heille jatkuvat ruuhkat olivat todellinen päänsärky. Nyt heistä todennäköisesti täällä on mahdollista unohtaa.

Tänään emme luovuta koko remonttia, mutta otamme vastaan ​​ensimmäiset kohteet, - sanoi vt. pormestari saapuessaan paikalle. - Kompleksin loput tilat valmistuvat vuonna 2014. Toivon, että kollegamme liikenneministeriöstä viimeistelevät Moskovan alueella sijaitsevan sivustonsa.

On erittäin tärkeää, että jos aiemmin Dmitrovkan liikenne oli kolme kaistaa yhteen suuntaan, nyt siitä tulee viisi kaistaa, sanoi vt. johtaja. Rakennus- ja kaupunkipolitiikan apulaispormestari Marat Khusnullin. - Eli kolme kaistaa kulkee pääradalla ja kaksi - vararadalla. Ja ala-opiskelijoille - oma kaista julkiselle liikenteelle, koska suunnittelemme, että Dolgoprudnyn asukkaat pääsevät julkinen liikenne Seligerskajan metroasemalle, jonka aiomme käynnistää vuoden 2014 lopussa tai vuoden 2015 alussa; tai edelleen Lianozovon laiturille, jossa junien määrää nyt lisätään.

Lisäksi virkaatekevä pormestari kertoi kaupunkilaisille, että Severnystä rakennettaisiin raitiovaunulinja Lianozovon laiturille. Tämä parantaa merkittävästi pääkaupungin pohjoisen ja koillisen esikaupunkialueen liikennetilannetta.

Ja lopuksi ylikulkusillan symbolinen avaaminen. Sitä pitkin kulkee kaksi kolmiota raskaita kippiautoja ja neljä pientä traktorikuormaajaa. Muutamaa minuuttia myöhemmin muut autot seurasivat.

Tulevaisuudessa tällä Dmitrovskoje-moottoritien osuudella on tarpeen rekonstruoida reitti Moskovan alueen rajoille (Rosavtodor hoitaa sen Moskovan ulkopuolella) ja olemassa oleva moottoritien ja Moskovan kehätien välinen liittymä.

Viimeistelemme Moskovan kehätien vaihdon vuoden 2014 puoliväliin mennessä, rakennusvaiheessa, Marat Khusnullin sanoi. - Noudatamme rakentamisen määräaikoja, vaikka saimme myöhästymisen erittäin suuren pääkaasuputken siirron vuoksi. Pitkään aikaan miehitti alueen koordinoinnin ja vapauttamisen huoltoasemilta. Menetimme tämän takia paljon aikaa. Mutta toistan: rakennamme sopimusehdoilla, halusimme vain saada valmiiksi aikaisemmin. Ja käy ilmi, että vain yhden osan luovutamme kaksi kertaa nopeammin.

Toinen liittymä avattiin valtatien ja 3. Nizhnelikhoborsky-väylän risteyksessä. Dmitrovka täällä menee maan alle, autoja 3. Nizhnelikhoborskysta, joka on osa Luoteissointu. - 700 metriä pitkän tunnelin rakentaminen on nyt saatu päätökseen. Tämän tunnelin avulla saamme päätökseen jalankulkutien rakentamisen ja luomme mukavan kaupunkitilanteen tänne talojen sisäänkäynnille, - urakoitsijaorganisaation edustaja kertoi S. Sobyaninille. - Rakentaminen kesti 16 kuukautta ja suunnitteilla 46.

Okei, mennään! - määräsi virkaa tekevä pormestari.

Ja tunnelia pitkin liikkuivat rakennuskoneet, joita seurasivat tavalliset autot.

Toinen viisitoista vuotta sitten Dmitrovin moottoritie tai yksinkertaisesti Dmitrovka, pidettiin hiljaisena "unisena" moottoritienä. Kello seitsemältä illalla se oli tyhjä ja hiljainen. Vain harvinaiset autot valaisivat tietä ajovaloillaan. Kuorma-autoilijoita ei ollut ollenkaan. umpikujaan moottoritie Huono laatu he eivät houkutelleet. Ja oli epämiellyttävää ajaa kiemurtelevaa kapeaa tietä täydellisessä pimeydessä. Harvinaisilla lyhtyillä valaistu päällysteen laatu ja leveys vastasi moottoritien tilaa. Tällä asiaintilalla ei ollut vain haittoja, vaan myös etuja: matka-aika Dmitrovin valtatietä pitkin voitiin laskea useiden minuuttien tarkkuudella.

Pian tähän suuntaan alettiin rakentaa hiihtoalustoja, joita ei vain urheiluyleisö arvostanut. Peltoja alettiin rakentaa mökkikyliä. ilmestyi suuri määrä varastot. Dmitrovka on muuttunut. Tien sivuille ilmestyi aidat, jotka tunkeutuivat pyhään - tien reunaan. Autoilijat suuttuivat: "Kuinka voin vaihtaa pyörän nyt tai hypätä metsään?" Lyhdyt, joissa oli tehokas huurtumista estävä "keltainen" valaistus, asennettiin kiireellisesti, ei vain siirtokuntiin, vaan jopa autioihin paikkoihin. Tietä levennettiin ja paikkailtiin, sitten tehtiin uusi pinta. Useissa paikoissa hänen annettiin ohittaa kylät. Purettu ja päivitetty liikennemerkit. Rata sai erityisaseman. Se oli jopa joskus tukossa autokadun ajaksi. Rakkaasta vanhasta Dmitrovkasta on jäljellä vain yksi nimi. Amatööriautoilijat ja rekkakuljettajat, jotka olivat aiemmin käyttäneet muita moottoriteitä, tavoittivat sen. Liikenneruuhkat ilmestyivät. Dmitrovskin moottoritietä pitkin ajamisesta tuli vaikeaa ja joskus jopa mahdotonta.

Myös liikennepoliisit osallistuivat. Monimutkaistivat parhaansa mukaan tilannetta lähellä kiinteitä pisteitä. Esimerkiksi jatkuva ruuhka kylältä Kapustino(joskus sillan alusta) kohteeseen Krasnaja Gorka- heidän jälkeläisensä. Kahdesta kaistasta yksi jäljellä, vasen kaista menee kohti Lobnyaa. Siirrä taloasi hieman syvemmälle tai aluksi poista kaikki väliaikaiset esteet, jotka ryömivät ulos moottoritielle - radasta tulee leveämpi. Tämä jättää kaksi täyttä kaistaa autoille, jotka eivät käänny vasemmalle Lobnyalle vaan ajavat suoraan eteenpäin. Muuten, liikennepoliisipostia vastapäätä olevan tien reunus vaatii Lobnyasta alueelle (Dmitrov) päin ajavia autoilijoita tekemään luonnottoman käännöksen oikeassa kulmassa. Se on hankalaa kaikille, paitsi itse liikennepoliisille, joilla on mahdollisuus kirjata pakkorikkomus. Tilannetta vaikeuttaa myös liikennepoliisin usein asettama väliaikainen kyltti, joka kieltää kääntymisen Rogachevskoje-valtatieltä liikennevalojen nuolen alla olevalle alueelle. Kuinka monta ihmistä hukkaa aikaa kiertotiellä (ennen kääntymistä sillan alle lähellä tekojärveä ja takaisin liikennepoliisiasemalle). Tämä lisää autojen virtausta molempiin suuntiin.

Kuljettajilla on oikeutettuja vaatimuksia lähes kaikkiin Dmitrovskoje-valtatien liikennepoliisipisteisiin. Miksi he kaventavat moottoritietä jyrkästi? Mikseivät he pakota pysäyttämiään autoja ajautumaan tien reunaan? Miksi tiepalveluja ei suositella pätevästi reunustamaan ajorataa ja korjaamaan kauheita reikiä tien reunassa ja valtatiellä valtatien liittymäpisteissä? Jopa lähellä liikennepoliisipisteitä.

Moskova- iso alkukirjain Venäjän federaatio, kaupunki liittovaltion merkitys, hallinnollinen keskus Keski liittovaltiopiiri ja Moskovan alueen keskusta, joka ei sisällä.

Suurin kaupunki Venäjällä väestön ja sen kohteen mukaan - 12 377 205 ihmistä. (2017), Euroopan väkirikkain kaupunki, on väkiluvultaan maailman kymmenen suurimman kaupungin joukossa. Moskovan taajaman keskus.

Moskovan suurruhtinaskunnan historiallinen pääkaupunki, Venäjän kuningaskunta, Venäjän valtakunta(1728-1730), Neuvosto-Venäjä ja Neuvostoliitto. sankarikaupunki. Moskovassa ovat liittovaltion viranomaiset valtion valtaa Venäjän federaatio (lukuun ottamatta perustuslakituomioistuinta), suurlähetystöt Ulkomaat, useimpien Venäjän suurimman osan pääkonttori kaupalliset järjestöt ja julkiset yhdistykset.

Se sijaitsee Moskva-joen varrella Itä-Euroopan tasangon keskustassa, Oka- ja Volga-jokien välissä. Moskova rajoittuu federaation alaisuuteen Moskovan ja Kalugan alueiden kanssa.

Moskova - tärkeä turistikeskus Venäjä. Moskovan Kreml, Punainen tori, Novodevitšin luostari ja Kolomenskojeen taivaaseenastumisen kirkko ovat mukana luettelossa maailmanperintö UNESCO. Hän on tärkein liikenteen solmukohta. Kaupunkia palvelee 5 lentokenttää, joista 9 rautatieasemat, 3 jokisatamaa (jokiyhteys Atlantin ja Pohjoisen meriin jäämeret). Vuodesta 1935 lähtien metro on toiminut Moskovassa. Kuormitetuimmat tieosuudet ovat: Valtatie M7 Vladimirista ja Moskovan liittymästä.

Kuinka käyttää Yandex Traffic Mapsia verkossa

Liikennekartta on interaktiivinen ja näyttää liikenteen tilan reaaliajassa. Kaikki tietapahtumat näytetään verkossa. Kartalla ei ole rajoja näytettävän alueen valinnassa, ja voit vetää niiden alueita sekä muuttaa mittakaavaa ja mitata etäisyyksiä.

Yandex Trafficin päätoiminnot:

	Geolocation (voit määrittää sijaintisi kartalla siirtymättä muille sivuille)
	Kartan skaalaus (muuta kartan kokoa painamalla "+" tai "-" -painikkeita). Kun karttaa suurennetaan, tiedot liikenneruuhkista verkossa ovat yksityiskohtaisia.
	Viivain (voit mitata etäisyyden annettu piste A nimettyyn pisteeseen B Yandex-kartalla).
	Liikenne (Näyttää nykyisen minuutin liikennepisteet ja näyttää myös liikennehistorian tällä kartan alueella). Kun napsautat Asetukset-painiketta, se näyttää tulevaisuuden liikenneennusteen.
	Mittakaava (näyttää kartan mittakaavan nykyisessä näkymässä ja muuttuu, kun lähennät tai loitonnat)

Liikenneruuhkat Moskovassa, Moskovan alueella ja muissa Venäjän kaupungeissa verkossa.
Liikenneruuhkat ovat nyt Moskovassa Yandex-kartalla, onnettomuuspaikoilla ja tietöissä.

Liikenneruuhkat reaaliajassa Yandex-kartalla kaupungeissa

Kätevä kaupunkireittien katselu Yandexin avulla kartoittaa liikenneruuhkia, tarkkailee Moskovan, Moskovan alueen ja minkä tahansa muun Venäjän kaupungin moottoritien ruuhkautumista.
Selkeä ymmärrys tilanteesta kaupungin teillä antaa kuljettajalle mahdollisuuden ohittaa liikenneruuhkat ja päästä määränpäähänsä mahdollisimman nopeasti Lyhytaikainen. Yandex tarjoaa ainutlaatuinen tilaisuus seurata liikenneruuhkia verkossa millä tahansa paikkakunnalla. Tietokoneella tai puhelimen näytöllä olevan kartan avulla voit milloin tahansa ottaa selvää kaupunkisi liikennetilanteesta ja määrittää sopivan reitin.

Suurin matka-ajan säästö on Yandex-ruuhkapalvelun laatu.

Liikenneruuhkat varastavat usein arvokkaita minuutteja autonomistajilta. Megakaupunkien asukkaat pääsevät niihin useita kertoja päivässä, koska autojen määrä teillä on suuri ja jokainen autoilija auton ostamisen jälkeen ei todennäköisesti aja toisella kulkuvälineellä. Yandex-palvelun avulla liikenneruuhkat kartalla säästävät paljon aikaa, ja matkasta tulee mielenkiintoinen matka ilman häiriöitä.

Virtuaalinen kartta auttaa näkemään ajoissa kaikki tiellä olevat esteet, Moskovan liikenneruuhkien voimakkuuden, esikaupunkialueet. Palvelun ainutlaatuisuus on, että se toimii kellon ympäri ja tarjoaa käyttäjilleen tarvittavat tiedot milloin vain. Tietoa valtatien ruuhkasta päivitetään jatkuvasti, joten riski juuttua liikenneruuhkaan vanhentuneiden uutisten vuoksi on täysin eliminoitu.

Kätevä palvelu navigointikartat tarjoaa ajurit Ajoneuvo välttämätön työkalu, joka palvelee apuvälineitä ruuhkien torjunnassa. Monet kiitolliset autoilijat ovat varmistaneet Yandex-palvelun laadun. Yksinkertainen tapa tarkistaa reitti tekee tiestä turvallisemman, mahdollistaa paljon nopeamman pääsyn määränpäähän.

Bensan, ajan ja hermojen kulutuksen vähentäminen tiellä Yandex-ruuhkaverkkopalvelun avulla on tärkeintä talvella, jolloin kuljetus voi olla vaikeaa lumen vuoksi.

Moskovan kaltaiset megakaupungit eroavat toisistaan korkea vauhti elämä ja liike. Tiereitit voivat olla ylikuormitettuja raskaalla liikenteellä, varsinkin ruuhka-aikoina, kun ihmiset matkustavat töihin tai palaavat kotiin. Katso vain Yandex-kartan liikenneruuhkia nyt Moskovassa, jotta olet tietoinen kaikista viimeaikaiset tapahtumat tämän kaupungin kaduilla. Moskovan lisäksi kartta näyttää kaikki muut siirtokunnat ja niiden alueet.

Online tienavigointi yksinkertaistaa reittiä, helpottaa taksinkuljettajan kuljettamista matkustajansa paikalle nopeasti ja mukavasti. Se on helppokäyttöinen, jokainen voi avata selaimen, löytää sivuston, jossa on Yandex-kartta, tarkastella kaikkia tiepohjaa, merkitä käteviä reittejä. Tämän häiriön ohitusmenetelmän etujen joukossa on syytä huomata bensiinin kulutuksen väheneminen, joka kuluu merkittävästi ja turhaan, kun se juuttuu liikenneruuhkaan.

Verkossa olevat tiekartat ovat hyödyllinen työkalu autoilijoille. Ne tarjoavat korvaamatonta apua jokaiselle auton omistajalle liikkuessaan kaupungin kaduilla. keskeiset tiet. Juuri kaupungin keskeisiin osiin kohdistuu useimmiten suuri liikennevirra päivä- ja iltaaikoina. Ilmaisen polun helppo haku verkossa auttaa säästämään aikaa ja ymmärtämään lisää sille päivälle asetettuja tehtäviä.