"हम नवीनीकरण पूरा कर रहे हैं। काशीरस्को हाईवे. पर पिछला सालएंड्रोपोव एवेन्यू के साथ चौराहे पर इंटरचेंज किया, सर्वहारा एवेन्यू, ओवरपास, समझ, दसियों किलोमीटर समर्पित गलियाँ सार्वजनिक परिवहन. सामान्य तौर पर, काशीरस्कॉय हाईवे अच्छी तरह से लैंडस्केप था। आज हम मॉस्को रिंग रोड के साथ इसके चौराहे पर एक इंटरचेंज शुरू कर रहे हैं। एक लंबे समय से प्रतीक्षित वस्तु, मुझे उम्मीद है कि इसे लॉन्च करने से इसके थ्रूपुट में काफी वृद्धि होगी परिवहन केंद्रइसके अलावा, यह मॉस्को रिंग रोड पर और डोमोडेडोवो की ओर यातायात और क्षेत्र में समग्र परिवहन स्थिति में सुधार करेगा, ”उद्घाटन समारोह के दौरान मास्को के मेयर ने कहा।

इंटरचेंज के चार स्तर हैं और यह में से एक है सबसे बड़ी संरचनाएंमास्को के दक्षिणी क्षेत्र में।

सुरंग और चार फ्लाईओवर
पुनर्निर्माण पथ - संगमदिसंबर 2013 में शुरू हुआ। इस परियोजना में दिशात्मक रैंप के साथ एक आधुनिक चार-स्तरीय इंटरचेंज के साथ पुराने दो-स्तरीय क्लॉवरलीफ इंटरचेंज के प्रतिस्थापन शामिल था।

नतीजतन, इस खंड में एक परिवहन सुरंग का निर्माण किया गया था अंदरएमकेएडी 132 मीटर की लंबाई और 2.5 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ चार ओवरपास:

मॉस्को रिंग रोड के बाहरी तरफ से काशीरस्कॉय हाईवे तक केंद्र तक;

मॉस्को रिंग रोड के बाहरी हिस्से से काशीरस्कॉय हाईवे तक क्षेत्र तक;

काशीरस्कॉय राजमार्ग से क्षेत्र से मॉस्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से तक;

केंद्र से काशीरस्को राजमार्ग से बाहरएमकेएडी.

इसके अलावा, यहां मौजूदा रैंप का पुनर्निर्माण किया गया था, साथ ही संक्रमणकालीन और उच्च गति वाली लेन, मॉस्को रिंग रोड के किनारे के मार्ग और शोर अवरोध स्थापित किए गए थे। कुल मिलाकर, काशीरस्कॉय हाईवे के साथ इंटरचेंज पर 11.2 किलोमीटर सड़कें बनाई गईं।

पैदल चलने वालों की सुविधा के लिए, मॉस्को रिंग रोड के 25 वें किलोमीटर पर वेगास शॉपिंग सेंटर के पास एक ओवरपास खोला गया था।

मुखौटा मरम्मत और भूनिर्माण
निर्माण कार्य के बाद, मॉस्को रिंग रोड और काशीरस्कॉय हाईवे के बीच इंटरचेंज की क्षमता में 20-25 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, क्योंकि अब इस बिंदु पर यातायात प्रवाह एक दूसरे को नहीं काटता है।

मॉस्को रिंग रोड के साथ इंटरचेंज का पुनर्निर्माण बन गया है अंतिम चरणसुधार कार्य ट्रैफ़िककाशीरस्को हाईवे पर। उनमें शामिल थे:

एंड्रोपोव एवेन्यू और प्रोलेटार्स्की एवेन्यू के साथ चौराहे पर सुरंगों का निर्माण;

निर्माण उत्क्रमण सुरंगमास्को रिंग रोड पर;

सड़क, स्थानीय ड्राइववे और आस-पास के मुख्य मार्ग का पुनर्निर्माण सड़क नेटवर्क;

सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समर्पित लेन और ड्राइविंग पॉकेट का निर्माण;

पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण और पुनर्निर्माण।

इसके अलावा, काशीरस्कॉय हाईवे पर भूनिर्माण कार्य किया गया था: उन्होंने नौ बड़े में चीजों को क्रम में रखा हरे क्षेत्र, फुटपाथों का पुनर्निर्माण किया और नया बनाया चलने के रास्ते, बेहतर स्ट्रीट लाइटिंग, सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के मंडपों को बदल दिया, आस-पास के घरों के पहलुओं की मरम्मत की। राजमार्ग के किनारे एक हजार से अधिक पेड़ और झाड़ियाँ लगाई गईं।

काशीरस्कॉय राजमार्ग के सुधार ने 300,000 मस्कोवाइट्स के रहने की स्थिति में सुधार किया है जिनके घर इस राजमार्ग और आस-पास की सड़कों पर स्थित हैं।

मॉस्को रिंग रोड पर इंटरचेंज का पुनर्निर्माण
मॉस्को रिंग रोड पर इंटरचेंज का पुनर्निर्माण और निर्माण विकास कार्यक्रम की प्राथमिकताओं में से एक है परिवहन प्रणालीमास्को।

फिलहाल प्राथमिकता सुविधाओं की सूची में शामिल 14 इंटरचेंजों में से 13 का पुनर्निर्माण या निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है। ये लेनिनग्रादस्की, दिमित्रोव्स्की, मोज़ाहेस्की, काशीर्स्की राजमार्ग, वोल्गोग्राडस्की, लेनिन्स्की, रियाज़ान्स्की, मिचुरिंस्की संभावनाओं के साथ इंटरचेंज हैं। इसमें यह भी शामिल था:

मॉस्को रिंग रोड के साथ मार्शल ज़ुकोव स्ट्रीट (ज़ेवेनगोरोडस्कॉय हाईवे) के चौराहे पर निर्देशित फ्लाईओवर-कांग्रेस;

सड़क के साथ इंटरचेंज पोडॉल्स्की कैडेट्स(Biryulyovo पश्चिम क्षेत्र से मास्को रिंग रोड के लिए प्रस्थान);

मॉस्को रिंग रोड के लिए इंटरचेंज-आसन्नता का पहला चरण उत्तरी बाईपास Molodogvardeyskaya स्ट्रीट के पास Odintsov (संघीय बजट की कीमत पर);

बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज(संघीय बजट की कीमत पर);

कोसिंस्काया फ्लाईओवर (वेश्नाकी - हुबर्ट्सी राजमार्ग के साथ चौराहे पर)।

प्रक्रिया में निर्माण कार्य Profsoyuznaya सड़क के साथ जंक्शन पर।

इंटरचेंज के पुनर्निर्माण ने मॉस्को रिंग रोड की क्षमता में काफी वृद्धि करना संभव बना दिया और तदनुसार, इस शहर के राजमार्ग पर ट्रैफिक जाम की संख्या को काफी कम कर दिया।

मॉस्को में, पुनर्निर्माण के बाद, मॉस्को रिंग रोड और काशीरस्कॉय हाईवे के चौराहे पर एक जंक्शन खोला गया। इस पर यातायात राजधानी के मेयर सर्गेई सोबयानिन द्वारा शुरू किया गया था।

उनके अनुसार, काशीरस्कॉय राजमार्ग के बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण परियोजना में यह अंतिम वस्तु है और सबसे कठिन में से एक है।

"पिछले वर्षों में, हमने एंड्रोपोव प्रॉस्पेक्ट, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, एक ओवरपास, डबल्स और सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन के दसियों किलोमीटर के साथ चौराहे पर इंटरचेंज किए," सोबयानिन ने निर्दिष्ट किया। "मुझे उम्मीद है कि एक और इंटरचेंज के लॉन्च से थ्रूपुट में काफी सुधार होगा। इस परिवहन केंद्र के। ”

मॉस्को कल, पुनर्निर्माण के बाद, मॉस्को रिंग रोड और काशीरस्कॉय हाईवे के चौराहे पर एक जंक्शन खोला गया। इस पर यातायात मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन द्वारा शुरू किया गया था।

उनके अनुसार, यह अंतिम वस्तु है बड़े पैमाने पर परियोजनाकाशीरस्कॉय राजमार्ग का पुनर्निर्माण और सबसे कठिन में से एक। "पिछले वर्षों में, हमने एंड्रोपोव प्रॉस्पेक्ट, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, एक ओवरपास, डबल्स और सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन के दसियों किलोमीटर के साथ चौराहे पर इंटरचेंज किए," सोबयानिन ने निर्दिष्ट किया। "मुझे उम्मीद है कि एक और इंटरचेंज के लॉन्च से थ्रूपुट में काफी सुधार होगा। इस परिवहन केंद्र के। ”

हमें याद है कि इंटरचेंज का पुनर्निर्माण दिसंबर 2013 में शुरू हुआ था। जैसा कि ठेकेदार कंपनी दिमित्री सिमरेव के अध्यक्ष ने कहा, उन्होंने पूरी तरह से हटा दिया उच्च वोल्टेज लाइनबिजली की लाइनें, डेढ़ किलोमीटर से अधिक औद्योगिक और नगरपालिका पानी के पाइप, सीवरेज, स्थानांतरित बिजली आपूर्ति और संचार नेटवर्क को स्थानांतरित कर दिया। श्रमिकों ने चार ओवरपास बनाए, मॉस्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से में एक परिवहन सुरंग का निर्माण किया और साइड मार्ग की व्यवस्था की। चूंकि उनकी उपस्थिति के साथ कैरिजवे की चौड़ाई बढ़ गई, आगे शॉपिंग सेंटर"वेगास" एक फुटब्रिज बनाया गया था। बिल्डरों का कहना है कि इंटरचेंज के शुभारंभ के साथ, डोमोडेडोवो हवाई अड्डे की परिवहन पहुंच और मॉस्को के दक्षिण में यातायात की स्थिति में समग्र रूप से काफी सुधार होगा। और सुविधा की क्षमता, गणना के अनुसार, तुरंत 20-25% बढ़ जाएगी। यह इस तथ्य के कारण है कि कारों का प्रवाह अब यहां प्रतिच्छेद नहीं करेगा - तिपतिया घास के निकास को दिशात्मक वाले से बदल दिया गया है।

शहर के अधिकारियों ने जंक्शन के आसपास के क्षेत्र को साफ करने का भी वादा किया है। गर्मियों में यहां लॉन बिछाए जाएंगे और दो हजार से अधिक पेड़-पौधे लगाए जाएंगे। और तभी यह कहा जा सकता है कि काशीरका का पांच साल का पुनर्निर्माण समाप्त हो गया है। बाकी हाईवे को पहले ही लैंडस्केप कर दिया गया है। स्थानीय लोगों- और 300 हजार से अधिक लोग राजमार्ग के किनारे रहते हैं - मनोरंजन और सैर के लिए नौ हरे क्षेत्र प्राप्त किए, साथ ही नए फुटपाथ, सार्वजनिक परिवहन स्टॉप, स्ट्रीट लैंप और बेंच भी। हवा में लटके कई तारों को भूमिगत हटा दिया गया, और आस-पास के घरों के अग्रभागों की मरम्मत की गई।

ट्रैफिक जाम के बिना एमकेएडी…। ऐसी खुशी 1 जनवरी को ही देखने को मिल सकती है। या सपने में। और हम कैसे चाहेंगे कि रिंग रोड और आउटबाउंड हाईवे पर कम से कम ट्रैफिक जाम हो। हाँ, वहाँ क्या है, ताकि कम से कम वे जाएँ, उपवास न करें, लेकिन जाएँ। लेकिन किसी कारण से अब यह घटना दुर्लभ है। क्यों?

हमेशा की तरह, जहां कुछ समस्याएं हैं, वहां आपको तलाशने की जरूरत है कमज़ोर कड़ी. यहां मॉस्को रिंग रोड है, एक दिशा में दस लेन और दूसरी दिशा में। बैंडविड्थविशाल, कोई फर्क नहीं पड़ता कि कैसे मास्टर प्लानमॉस्को के विकास को प्रथम श्रेणी की मुख्य मुख्य सड़क के रूप में वर्गीकृत किया गया था। गति सीमा 100 किमी/घंटा है, अनुमानित गति 150 है।

कई मायनों में, यह अभी भी इस क्षेत्र के कई मापदंडों में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। लेकिन सभी फायदों के साथ, वहां ट्रैफिक जाम लगातार बना हुआ है।

क्या कारण है?

यदि आप ट्रैफिक जाम के "मूल" के नक्शे को देखते हैं, तो "foci" स्पष्ट हो जाएगा, जिससे राजधानी, मास्को क्षेत्र और मास्को के मेहमानों के सभी मोटर चालकों की असहनीय पीड़ा शुरू होती है।

मॉस्को रिंग रोड पर ट्रैफिक जाम के मुख्य कारण, उनमें से दो हैं:

1. बुतपरस्त में एक दृष्टान्त, कांग्रेस और रिंग पर आगमन। इंटरचेंज "तिपतिया घास"। आज के ओवरलोडेड कार मोड में, वे बस सामना नहीं कर सकते, वे कारों की गति को बहुत धीमा कर देते हैं और जितनी अधिक कारें, उतना ही अधिक महसूस करती हैं। एक धीमा, दूसरा, वह है ट्रैफिक जाम, हैलो, हम आ गए!

2. दूसरा भाग, मॉस्को रिंग रोड के प्रवेश और निकास का स्थान। प्रवेश द्वार उसी एक्सप्रेस लेन पर, निकास के सामने स्थित हैं। राजमार्ग में प्रवेश करने वाली कारों को बहुत धीमा करना पड़ता है, बाहर निकलने के लिए एक कतार बनानी पड़ती है, और जो लोग गोल चक्कर में ड्राइव करते हैं, उनके पास इस कतार में खड़े होने और रिंग की बाईं पंक्तियों में निचोड़ने के अवसर की प्रतीक्षा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

यहां से, यातायात धीमा हो जाता है, जिसमें आस-पास के लोग भी शामिल हैं।

सैकड़ों-हजारों मोटर चालकों की परीक्षाओं को देखने के बाद, शहर के अधिकारियों ने महसूस किया कि देरी करना असंभव है, स्थिति को कार्डिनल की आवश्यकता है और प्रभावी उपाय. अप्रचलित "तिपतिया घास" के रूप में बुराई को मिटा दिया जाना चाहिए, अन्यथा स्वतः पतन में अधिक समय नहीं लगेगा।

तो वहाँ थे दिलचस्प परियोजनाएंजंक्शन जो कई यातायात प्रवाह को गति के नुकसान के बिना लगभग कनेक्ट करने की अनुमति देगा।

भविष्य के इंटरचेंज की मुख्य परियोजनाएं, 3 डी मॉडल सड़क पुनर्निर्माण परियोजनाओं को फिर से बनाते हैं:

मॉस्को रिंग रोड का बुसिनोव्स्काया जंक्शन

काशीरस्को हाईवे-एमकेएडी

दिमित्रोव्स्को हाईवे-एमकेएडी