मास्को निर्माण विभाग ने सामान्य ठेकेदार OAO के साथ मिलकर " एमएसयू-1"एलेवेटोर्नया और पोडॉल्स्की कुर्सांतोव की सड़कों को जोड़ते हुए, पावेलेट्स्की दिशा के मॉस्को रेलवे के पार ओवरपास की स्पैन संरचना की असेंबली को पूरा किया। यह विभाग की प्रेस सेवा द्वारा सूचित किया गया था।

कुल लंबाईनिर्माणाधीन ओवरपास 811 मीटर है, कुल चौड़ाई 27 मीटर है, ओवरपास प्रत्येक दिशा में 3 लेन पर यातायात प्रदान करेगा।

इसके अलावा, इंजीनियरिंग संचार के स्थानांतरण, हीटिंग मेन के हस्तांतरण पर काम जारी है, केबल लाइनेंऔर सड़क सीवरेज, पोडॉल्स्की कुर्सेंट्सी और क्रास्नी मयाक की सड़कों पर सड़कों का पुनर्निर्माण और साइड मार्ग का निर्माण और पोक्रोव्स्की ओवरपास के नीचे एक यू-टर्न।

तीन भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण जारी है: पोडॉलसिख कुर्सांतोव सेंट के क्षेत्र में। Podolskikh Kursantov सेंट।, 7 इमारत 3 Dorozhnaya सेंट के साथ चौराहे के पास; लिफ्ट 13 एम्बुलेंस सबस्टेशन के बगल में चिकित्सा देखभाल № 29.

आस-पास के घरों में, वेंटिलेशन मोड में प्रभावी ध्वनि इन्सुलेशन के लिए शोर डैम्पर्स के साथ डबल-ग्लाज़्ड खिड़कियों की स्थापना जारी है। कुल मिलाकर, लगभग 2,900 खिड़कियां स्थापित की जानी हैं।

"मास्को के मेयर सर्गेई सेमेनोविच सोबयानिन ने जुलाई 2017 में सुविधा के निर्माण को पूरा करने और लॉन्च सुनिश्चित करने का कार्य निर्धारित किया कार यातायातओवरपास रेलवेमास्को रेलवे Paveletsky दिशा, Elevatornaya और Podolsky Kursantov की सड़कों को जोड़ने, और सितंबर 2017 में पूरी सुविधा के निर्माण को पूरा करने के लिए"- मास्को निर्माण विभाग के प्रमुख एंड्री बोचकेरेव ने कहा। -

विभाग के प्रमुख ने उल्लेख किया कि ओवरपास का निर्माण मॉस्को रिंग रोड पर जाने की आवश्यकता के बिना बिरयुलोवो पूर्व, बिर्युलोवो ज़ापडनॉय और चेर्टानोवो सेंट्रल जिलों के बीच एक कनेक्शन प्रदान करेगा और शहरी रेडियल राजमार्गों वार्शवस्को शोसे और के बीच एक अनुप्रस्थ परिवहन कनेक्शन प्रदान करेगा। लिपेत्सकाया गली।

सड़क को जोड़ने वाले मास्को रेलवे (MZhD) Paveletsky दिशा के पार ओवरपास पर यातायात। लिफ्ट और पोडॉल्स्की कैडेट्स जुलाई 2017 में खुलेंगे, राजधानी के निर्माण विभाग की प्रेस सेवा ने बताया।

. . . . . एलेवेटोर्नया और पोडॉल्स्क कैडेट। ओवरपास जुलाई में शुरू किया जाएगा। . . . . .

यह स्पष्ट किया जाता है कि साथ ही, इंजीनियरिंग संचार के स्थानांतरण, हीटिंग मेन, केबल लाइनों और सड़क सीवरेज के हस्तांतरण और सड़क पर सड़कों के पुनर्निर्माण पर काम जारी है। पोडॉल्स्की कैडेट्स और रेड लाइटहाउस और साइड पैसेज का निर्माण और पोक्रोव्स्की ओवरपास के नीचे एक मोड़।

"तीन भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण भी चल रहा है - पोडॉलस्किख कुर्सांटोव सेंट के क्षेत्र में, 1 वर्शवस्कॉय हाईवे के अंडरस्टूडी के सामने, पोडॉलसिख कुर्सांतोव सेंट पर, 7 बिल्डिंग 3 डोरोज़्नाया सेंट के साथ चौराहे के पास। . और एलेवेटोर्नया सेंट पर, 13 पास में एम्बुलेंस सबस्टेशन नंबर 29 के साथ", - प्रेस सेवा में विख्यात।

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"मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने कार्य निर्धारित किया - जुलाई 2017 में सुविधा के निर्माण को पूरा करने के लिए और पावेलेट्स्की दिशा के मॉस्को रेलवे के रेलवे पटरियों के पार ओवरपास के साथ कार यातायात की शुरूआत सुनिश्चित करने के लिए, एलेवेटर्नया और पोडॉलसिख कुर्सांतोव सड़कों को जोड़ने, और सितंबर 2017 में सामान्य रूप से संपूर्ण सुविधा के निर्माण को पूरा करने के लिए। . . . . . लिपेत्सकाया, "मॉस्को निर्माण विभाग के प्रमुख एंड्री बोचकेरेव ने संदेश में उद्धृत किया है।

. . . . . जुलाई 2017 में खुलेगा। . . . . .

एलेवेटोर्नया और पोडॉल्स्की कुर्सांतोव की सड़कों को जोड़ने वाले पावेलेट्स्की दिशा के मॉस्को रेलवे के पार ओवरपास पर यातायात जुलाई में खुलेगा, निर्माण विभाग की प्रेस सेवा की रिपोर्ट।
फ्लाईओवर के सुपरस्ट्रक्चर की असेंबली का काम पहले ही पूरा हो चुका है। . . . . .
तीन भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग निर्माणाधीन हैं। . . . . .
2016 ने वॉल्यूम के सारे रिकॉर्ड तोड़ दिए सड़क निर्माण- 117 किलोमीटर सड़कें और 45 कृत्रिम संरचनाएं, पुलों, ओवरपास और सुरंगों सहित।
अगले तीन वर्षों में, इस तरह के रणनीतिक सहित कम से कम 350 किलोमीटर सड़कों के पुनर्निर्माण और निर्माण की योजना है महत्वपूर्ण वस्तुएंजैसा कलुगा राजमार्ग, उत्तर पश्चिमी तार, भूखंड पूर्वोत्तर राग, दक्षिण रोकाडा, उत्तरी छात्र कुतुज़ोव्स्की संभावना. निर्माण कैसे चल रहा है, यह कब पूरा होगा और नए मार्ग कैसे शहरवासियों की मदद करेंगे - सामग्री m24.ru में।

सड़क को जोड़ने वाले रेलवे के पावलेट्स्की दिशा में ओवरपास की मुख्य संरचनाएं। मास्को निर्माण विभाग के प्रमुख एंड्री बोचकेरेव ने कहा, एलेवेटोर्नया और पोडॉल्स्की कैडेट तैयार हैं।

प्रत्येक दिशा में तीन लेन वाले ओवरपास की लंबाई 811 मीटर, चौड़ाई 27 मीटर है।

"इसके अलावा, पोडॉल्स्की कैडेट्स और रेड लाइटहाउस की सड़कों पर इंजीनियरिंग संचार और सड़कों का पुनर्निर्माण जारी है, पोक्रोव्स्की ओवरपास के नीचे साइड मार्ग और यू-टर्न बनाया जा रहा है। ", - ए बोचकारेव ने कहा।

. . . . . 7, पी. . . . . . निर्माण विभाग के मुताबिक करीब 2900 खिड़कियों को बदला जाना है।

"मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने सुविधा के निर्माण को पूरा करने और जुलाई में यातायात शुरू करने और सितंबर में पूरी सुविधा को पूरा करने का कार्य निर्धारित किया है। . . . . .

मॉस्को डिपार्टमेंट ऑफ कंस्ट्रक्शन के प्रमुख एंड्री बोचकेरेव ने कहा कि रेलवे की पावलेट्स्की दिशा की पटरियों के पार ओवरपास की मुख्य संरचनाएं तैयार हैं। ओवरपास एलिवेटोर्नया और पोडॉल्स्की कैडेट्स की सड़कों को जोड़ेगा।

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मास्को। मॉस्को निर्माण विभाग के प्रमुख एंड्री ने गुरुवार को कहा कि एलेवेटोर्नया और पोडॉल्स्की कुर्सांतोव की सड़कों को जोड़ने वाले पावलेट्स्की दिशा के रेलमार्ग के पार ओवरपास पर यातायात जुलाई में खुलेगा। . . . . .

"आज तक, एलेवेटोर्नया और पोडॉल्स्की कुरसेंट सड़कों को जोड़ने वाली पावेलेट्स्की रेलवे लाइन के पार ओवरपास की असेंबली पूरी हो चुकी है। निर्माणाधीन ओवरपास की कुल लंबाई 811 मीटर है, और चौड़ाई 27 मीटर है। ओवरपास तीन में यातायात प्रदान करेगा हर दिशा में गलियाँ", - कहा। . . . . .

उन्होंने कहा कि इस साल जुलाई में यह निर्माण पूरा करने और फ्लाईओवर पर कार यातायात को खोलने की योजना है, और पूरी तरह से सुविधा का निर्माण पूरा करने के लिए सितंबर के लिए निर्धारित है।

ब्रेटेवो से चेर्टानोवो तक एक सीधी रेखा में, या मॉस्को के दक्षिण में अचानक कॉर्ड 9 अगस्त, 2017

मोटर चालकों के लिए अच्छी खबर: आने वाले हफ्तों में (और संभवतः दिनों में भी), पोडॉल्स्की कैडेट्स निर्माणाधीन ओवरपास - एलेवेटोर्नया स्ट्रीट खुल जाएगा।


Roads.ru . से फोटो

ऐसा लगता है कि यह सिर्फ पूर्वी का एक गुच्छा है और पश्चिमी भागबिरयुलोवो जिला। लेकिन परिवहन प्रभाव बहुत अधिक गंभीर है: 5 और जिलों को एक सीधी रेखा में जोड़ा जाएगा: ब्रेटेवो, ज़ायब्लिकोवो, ओरेखोवो-बोरिसोवो उत्तर, ज़ारित्सिनो और चेर्टानोवो सेंट्रल।

वास्तव में, एक छोटा स्थानीय राग बनता है, जिसके साथ पूरे 13 किमी की दूरी तय करना संभव होगा दक्षिणी जिलाकाशीरस्कॉय और वार्शवस्कॉय हाइवे पर जाने के बिना बेसेडिन्सकोय हाईवे से चेरतनोव्सकाया स्ट्रीट तक। नतीजतन, मॉस्को के दक्षिण में सभी रेडियल राजमार्ग, साथ ही मॉस्को रिंग रोड और कोलोमेन्स्की मार्ग, अनलोड हो जाएंगे। और यह सब भी आवश्यक और बहुत अधिक प्रसिद्ध दक्षिणी Rocade की शुरूआत से लगभग एक साल पहले!

"और TsODD का इससे क्या लेना-देना है, क्योंकि निर्माण विभाग द्वारा ओवरपास बनाया जा रहा है"कुछ कहेंगे। तथ्य यह है कि फ्लाईओवर के निर्माण के साथ, चेर्टानोवो से ब्रेटेवो तक केवल एक पूर्ण मार्ग बनाया गया था, कुछ इस तरह:

और में दूसरी तरफकुछ समय पहले तक, कोई केवल ज़ारित्सिनो मेट्रो स्टेशन और कास्पिस्काया स्ट्रीट के पास रेलवे पटरियों के नीचे एक पंचर से गुजर सकता था। लेकिन दोनों जगह ओवरलोड हैं, खासकर शाम के समय।

मार्ग को सीधा करने और उतारने के लिए " बोतल नेक”, हम, मार्किंग-2017 कार्यक्रम के ढांचे के भीतर (और परियोजना-अवधारणा के अनुसार, Probok.net भी हैं), हमने 6 वीं रेडियलनाया स्ट्रीट से लिपेत्सकाया स्ट्रीट से इस क्षेत्र की ओर बाएं मोड़ को वापस कर दिया, जिसे लगभग 15 रद्द कर दिया गया था। बहुत साल पहले। बाएं मोड़ के चरण के दौरान अधिक कारों को पारित करने के लिए, उन्होंने 6 वें रेडियल को भी फिर से चिह्नित किया: 1 लेन के बजाय, दो चौराहे पर ले जाते हैं।

लिपेत्सकाया स्ट्रीट पर यातायात को प्रभावित न करने के लिए, 6 रेडियल से बाएं मोड़ को लिपेत्सकाया के माध्यम से पैदल यात्री क्रॉसिंग के चरण में आयोजित किया गया था, जिसके लिए पैदल यात्री क्रॉसिंग को दूसरी तरफ ले जाया गया था।

मुझे छठे रेडियलनया के लिए बाएं मोड़ को भी रद्द करना पड़ा, लेकिन इस युद्धाभ्यास को करने के लिए आपको फ्लाईओवर के नीचे एक मोड़ के साथ लगभग 800 मीटर की दूरी पर एक छोटा ओवररन बनाना होगा। जेब से बाईं गली अब सीधे आगे की ओर जाती है।

परिणाम उम्मीदों से अधिक रहा। 21 जुलाई को बाएं मोड़ के खुलने के दिन से ही नया लिंक यातायात से भरना शुरू हो गया था; एक हफ्ते बाद, 28 जुलाई से, के माध्यम से मार्ग नया मोड़यांडेक्स का निर्माण शुरू किया। अब, शाम को, प्रत्येक चरण में 20 से 25 कारें बायीं ओर मुड़ती हैं, जो प्रति घंटे लगभग 600-750 कारों से मेल खाती है! इसी समय, वर्तमान चक्र के साथ भी थ्रूपुट का एक निश्चित मार्जिन है: चरण 1 में 30 कारें तक जा सकती हैं, अर्थात। प्रति घंटे 800 कारें।

चौराहे से 20 गाड़ियां निकलीं...

लेकिन 24 सेकंड के बाद, उनमें से अंतिम चौराहे से गुजरता है।

चलो तेजी से चलते हैं और कैस्पियन से लिपेत्स्क।ऐसा केवल इसलिए नहीं हुआ क्योंकि प्रति घंटे 600-750 कारें इन सड़कों को छोड़ती हैं और अब 6 रेडियलनाया से मुड़ती हैं, बल्कि इसलिए भी कि अब आप लिपेत्सकाया पर 6 रेडियलनाया के साथ चौराहे से पहले सीधे 3 लेन में ड्राइव कर सकते हैं: पूर्व जेबबाएं मोड़ के लिए अब सीधे आगे के लिए काम करता है।

इस प्रकार, हम ठीक-ठाक रहे हैंभविष्य के ओवरपास के पास एक महत्वपूर्ण नोड, पहले से एक नई दिशा खोलकर, पुराने को कढ़ाई करना और एक नई बाधा को रोकना। और यह सब सिर्फ चिह्नों, संकेतों और कई सौ हजार रूबल की कुल लागत के साथ ट्रैफिक लाइट स्थापित करने के साथ (पोडॉल्स्की कैडेट्स फ्लाईओवर की कीमत के साथ - कई अरब रूबल पर एलेवेटोर्नया स्ट्रीट!) मेरा मानना ​​​​है कि यातायात बदलने के परिणाम इस चौराहे पर पैटर्न पर गर्व किया जा सकता है।

हम फ्लाईओवर के खुलने का इंतजार कर रहे हैं, जो नए कॉर्ड रूट को आगे बढ़ाने को प्रोत्साहन देगा। और फिर 2018 के अंत में - लंबे समय से प्रतीक्षित दक्षिणी rocade.

हमेशा की तरह, मार्कअप को लागू करने के लिए GBU को धन्यवाद " कार सड़कें", और संकेतों और ट्रैफिक लाइट के लिए - TsODD में सहयोगियों के लिए।

गुरुवार, 31 अगस्त को मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन के साथखुल गया नया ओवरपासमॉस्को रेलवे के पावलेट्स्की दिशा के रास्तों के पार एलेवेटोर्नया स्ट्रीट पर। शहर के अधिकारियों ने माना: कई को जोड़ने के लिए यह सबसे प्रभावी है दक्षिणी क्षेत्रशहरों को उन्हें आधुनिक सड़क देना है। यहाँ, राजधानी के दक्षिण में, Paveletsky दिशा पूर्व और पश्चिम Biryulyovo को अलग करती है, और Chertanovo Central "कट ऑफ" रहा। एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में जाने के लिए, मोटर चालकों को मास्को रिंग रोड पर जाना पड़ता था और पांच से सात किलोमीटर लंबे ट्रैफिक जाम के माध्यम से एक अच्छा चक्कर लगाना पड़ता था।

नया ओवरपास अब चार जिलों को एक साथ जोड़ता है, जो दशकों से अलग-अलग हैं, - जोर दिया सर्गेई सोबयानिन. - हमने इस बंडल का सेंट्रल ऑब्जेक्ट लॉन्च किया है।

ओवरपास एक साल में बनाया गया था। ट्रैफिक लाइट और ट्रैफिक जाम के बिना मोटर चालक अब एलेवेटोर्नया और 6 वीं रेडियलनाया सड़कों से बिना किसी समस्या के लिपेत्सकाया की ओर बढ़ते हैं। उनकी यात्रा का समय औसतन तीन से चार गुना कम हो जाता है। इस प्रकार, उन क्षेत्रों की परिवहन पहुंच जहां 450 हजार नागरिक रहते हैं, में काफी सुधार हुआ है। आखिरकार, सड़क लिपेत्सकाया स्ट्रीट और के बीच मॉस्को रिंग रोड की एक नई समझ बन गई है वारसॉ राजमार्ग.

यह एक बहुत अच्छी और आवश्यक क्षेत्रीय कड़ी है, - मास्को निर्माण विभाग के प्रथम उप प्रमुख ने जोर दिया पेट्र अक्सेनोव. - हमने लिपेत्सकाया स्ट्रीट से पोडॉल्स्की कदंत्सेव स्ट्रीट तक ट्रांसपोर्ट हब पर काम पूरा होने का इंतजार नहीं किया और ओवरपास का शुभारंभ किया।

उनके मुताबिक साल के दौरान इस साइट पर बिल्डरों को काफी मेहनत करनी पड़ी। संचार को हटाना विशेष रूप से कठिन साबित हुआ। और इसका सबसे महंगा हिस्सा हीटिंग प्लांट का स्थानांतरण है। CHPP-26 ने गर्मी के साथ Biryulyovo West, Biryulyovo East, Tsaritsyno, Orekhovo-Borisovo North और Orekhovo-Borisovo South की आपूर्ति की। 110 और 220 वोल्ट के लिए बिजली लाइनों को भी अद्यतन किया गया था, और पानी की नाली को भी स्थानांतरित कर दिया गया था।

निर्माण के लिए भूमि को मुक्त करने के लिए संचार स्थानांतरित किया गया, - समझाया गया पेट्र अक्सेनोव.

फोटो: व्लादिमीर नोविकोव, इवनिंग मॉस्को

एक और समस्या पुराने गैरेज की थी। कई साल पहले वे रेलवे के राईट ऑफ वे में नजर आए। हालांकि, वे लंबे समय तककिसी ने छुआ नहीं। संरचनाओं को तोड़ने और उनके विध्वंस के मुआवजे के बारे में शहर को अपने मालिकों के साथ बातचीत करनी पड़ी।

दक्षिण में एमकेएडी की अब एक और समझ है - एलेवेटोर्नया स्ट्रीट पर एक ओवरपास। पड़ोसी क्षेत्रों के बीच यात्रा का समय 3-4 गुना कम हो गया pic.twitter.com/96JxF1iCwa

- सर्गेई सोबयानिन (@MosSobyanin) 31 अगस्त, 2017

वे अस्थायी से स्थायी में बदल गए। लेकिन हमने इस मुद्दे को हल करने के लिए, लोगों को नाराज किए बिना, यथासंभव सही तरीके से प्रयास किया, - जोड़ा पेट्र अक्सेनोव.

रेलवे के पावेलेट्स्की दिशा के व्यस्त ट्रैक के पास एक नया क्षेत्रीय कनेक्शन बनाना ठेकेदार के लिए आसान नहीं था। हालांकि, ओवरपास के निर्माण ने राजधानी के इस हिस्से में माल ढुलाई और यात्री यातायात के कार्यक्रम को बाधित नहीं किया। हवाई अड्डे के लिए ट्रेनें उसी सटीकता के साथ चलीं, इलेक्ट्रिक ट्रेनें और मालगाड़ियां भी अपने शेड्यूल के साथ चलती रहीं।

अक्सर वे तकनीकी खिड़कियों के दौरान काम करते थे - जब सड़कें भरी नहीं होती थीं। इन घंटों के दौरान बिल्डर ओवरपास को धक्का दे रहे थे, - स्पष्ट पेट्र अक्सेनोव.

ठेकेदार अध्यक्ष इल्या ज़ुबिनऔर सर्गेई सोबयानिनयातायात को जन्म दिया। नारंगी रंग के ट्रक सबसे पहले ओवरपास को पार करते थे, जोर-जोर से हॉर्न बजाते थे। उनका तुरंत पीछा कारों ने किया। नए के शुभारंभ पर नागरिकों में खुशी पथ - संगम- उन्होंने कारों की खिड़कियां खोलीं, मेयर को हाथ हिलाया, काम करने के लिए उन्हें और बिल्डरों को धन्यवाद दिया।

हालाँकि, ओवरपास के खुलने के साथ, निर्माण परिवहन केंद्रसमाप्त नहीं होता। जैसा कि सर्गेई सोबयानिन ने जोर दिया, अगला कार्य मॉस्को रिंग रोड और लिपेत्सकाया स्ट्रीट के बीच इंटरचेंज के पुनर्निर्माण और दक्षिणी रोकाडा के निर्माण को पूरा करना था।

"ओवरपास इस साइट का मुख्य तत्व है। सभी पहले ही पूरे हो चुके हैं प्रारंभिक कार्य. अगले सप्ताह से यहां रेलवे के ऊपर धातु के ढांचे का खिसकना शुरू हो जाएगा। उम्मीद है कि जून-जुलाई में आगामी वर्षइस खंड को वारसॉ राजमार्ग और सितंबर तक - सड़क पर खोलना संभव होगा। रेड लाइटहाउस, "उन्होंने कहा। पी. अक्सेनोव.

इसके अलावा, एलेवेटोर्नया से लिपेत्सकाया सड़कों और बिरयुलेव्स्काया सड़क के साथ चौराहे के साथ-साथ पेडागोगिचनया से 6 वीं रेडियलनाया सड़क तक 300 मीटर के लिए लिपेत्सकाया सड़क के साथ एक 600 मीटर खंड का पुनर्निर्माण करने की योजना है। लिफ्ट के माध्यम से एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाने की भी योजना है।

कुल मिलाकर, काम के पहले चरण के हिस्से के रूप में, 2.9 किमी सड़कों का निर्माण और पुनर्निर्माण किया जाएगा।

दूसरे चरण में एक नया शहर राजमार्ग सेंट का निर्माण शामिल है। लिफ्टोर्नया - सेंट। पोडॉल्स्की कैडेट्स - सेंट। लाल प्रकाशस्तंभ। यह एक राजमार्ग होगा जो रेल की पटरियों से अलग किए गए तीन जिलों को जोड़ेगा: सेंट्रल चेर्टानोवो, ज़ापडनॉय बिर्युलोवो और वोस्तोचनॉय बिर्युलोवो। यह वार्शवस्कॉय हाईवे और लिपेत्सकाया स्ट्रीट के बीच एक अनुप्रस्थ परिवहन लिंक बन जाएगा।

मुख्य संरचना छह ट्रैफिक लेन के साथ पावेलेट्स्की दिशा के रेलवे ट्रैक के पार 787 मीटर लंबा ओवरपास होगा। यह सेंट जोड़ता है। एलेवेटोर्नया और सेंट। पोडॉल्स्की कैडेट्स।

कुल मिलाकर 8 किमी से अधिक सड़कें बनाई जाएंगी। काम का दूसरा चरण 2017 में पूरा करने की योजना है।

ओवरपास के शुभारंभ के बाद throughputशहर के इन इलाकों में सड़कों का एक तिहाई विकास होगा।

अब रेलवे लाइनें शहर के दक्षिणी सेक्टर को बिना एक लिंक के 10 किमी तक दो भागों में बांटती हैं। आप केवल मॉस्को रिंग रोड या नखिमोव्स्की प्रॉस्पेक्ट के माध्यम से चेर्टानोवो और बिर्युलोवो ज़ापडनॉय के पड़ोसी जिलों से वोस्तोचनॉय बिर्युलोवो तक जा सकते हैं।

जैसा कि मास्को के मेयर ने उल्लेख किया है सर्गेई सोबयानिन, क्षेत्रों के बीच अनुप्रस्थ मोटर परिवहन लिंक का निर्माण इनमें से एक है प्रमुख क्षेत्रसड़क नेटवर्क का विकास।