სამხრეთ როკადას ბოლო მონაკვეთი 2018 წელს აშენდება. მასში შემავალი მარშრუტის და ბეჭედის სამი რეკონსტრუირებული კვეთა უკვე მიმდინარეობს, განუცხადა ჟურნალისტებს მოსკოვის მერის მოადგილემ ურბანული პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა.
როგორი იქნება მესამე სატრანსპორტო რგოლისა და მოსკოვის ბეჭედი გზის შესწავლა, ეს გაარკვია მოსკოვის 24-ის პორტალის კორესპონდენტმა.

როკადის დასკვნითი ეტაპი

ფოტო: პორტალი მოსკოვი 24/მიხაილ კოლობაევი

დან კაშირსკოეს გზატკეცილისამხრეთი გზა გაივლის ბორისოვსკი პრუდის ქუჩის გასწვრივ, მიაღწევს კაპოტნიას ქუჩას და გამოვა ვერხნიე პოლიას ქუჩაზე. გზატკეცილი მოსკოვის რგოლისკენ მიიყვანება სადოვოდის ბაზრის და სავაჭრო ცენტრის ბელაია დაჩას ტერიტორიაზე განახლებული ვერხნიე პოლიას ქუჩის გასწვრივ.

არსებული სამყურა დენოუმენტიმოსკოვის ბეჭედი გზისა და ზემო მინდვრების კვეთაზე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუმკლავდეს მოძრაობის ნაკადს, რომელიც მიემართება სამხრეთ როკადის გასწვრივ დასავლეთიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთისკენ, ამიტომ რადიკალური რეკონსტრუქცია ელის დასრულებას. დაგეგმილია გვირაბის მშენებლობა ვერხნიე პოლიას ქუჩის ქვეშ, ხოლო მოსკოვის სარკინიგზო გზაზე შემობრუნების ესტაკადის და ესტაკადები-კონგრესების მშენებლობა.

მოსკოვის რგოლის გზიდან დამატებითი გასასვლელები აშენდება სადოვოდის ბაზრამდე და სავაჭრო ცენტრი"თეთრი დაჩა". ესტაკადების საერთო სიგრძე 2,5 კილომეტრი იქნება. სულ რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება 14 კილომეტრიან გზას. განახლების შემდეგ, ცვლა უნდა გაიზარდოს გამტარუნარიანობა 25-30%-ით.

სამხრეთ როკადი მოსკოვში ახალი გზატკეცილია, რომლის სიგრძე 40 კილომეტრზე მეტია. სათავეს იღებს დასავლეთიდან მოსკოვის რგოლისა და რუბლევსკის გზატკეცილის კვეთაზე და სამხრეთ-აღმოსავლეთით მთავრდება მოსკოვის რგოლისა და ვერხნიე პოლიას ქუჩის კვეთაზე. გზატკეცილი რამდენიმე ეტაპად შენდება.

პროლეტარსკის პროსპექტიდან კაშირკამდე

ახალ წელს პროლეტარსკის პროსპექტიდან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე ბოლო მონაკვეთის მშენებლობაც დაიწყება. სამხრეთი როკადი წავაკანტემიროვსკაიას ქუჩის გასწვრივ და მიაღწევს კასპიისკაიას ქუჩასთან კვეთას. ორ კილომეტრიან მონაკვეთზე მოეწყობა გზა და მოეწყობა ესტაკადა.

შოსეინაიას ქუჩა, რომელიც მდებარეობს მდინარე მოსკოვის მოპირდაპირე ნაპირზე, კასპიისკაიას ქუჩას ხიდითა და ახალი გზით დაუკავშირდება. არსებული სარკინიგზო ხიდის გასწვრივ აშენდება საავტომობილო ხიდი, გზა კი კაშირსკოეს გზატკეცილამდე მიიყვანება, რომელიც მას კასპიისკაიას ქუჩას აკავშირებს მაგისტრალის ქვეშ.

ახალი მონაკვეთის სიგრძე თითქმის სამი კილომეტრი იქნება. საერთო ჯამში, ამ ეტაპზე, დაგეგმილია რვა კილომეტრზე მეტი გზის მშენებლობა, მათ შორის ესტაკადები ხიდის მიდგომაზე 1,97 კილომეტრის სიგრძის, ექვსი ესტაკადის გასასვლელი კაშირსკოე გზატკეცილიდან კასპიისკაიას ქუჩამდე და გასასვლელები დონეცსკაიას ქუჩიდან.

მარატ ხუსნულინის თქმით, სამხრეთ როკადას დაგეგმილი მონაკვეთების მშენებლობა 2019-2020 წლებში იგეგმება.

ახალი გზა ვარშავკადან პროლეტარსკის პროსპექტამდე

სამხრეთ როკადას მეორე ეტაპი - დან ბალაკლავსკის პერსპექტივავარშავსკოეს გზატკეცილთან პროლეტარსკის პროსპექტამდე კვეთაზე - უკვე მშენებარე. მშენებლები გეგმიური სავალი ნაწილის გასწვრივ ექვსზოლიან გზას ააგებენ.

გზატკეცილი გადაკვეთს მოსკოვის პაველეცკის მიმართულებით რკინიგზა, მდინარე ჩერტანოვკა, შემდეგ 1-ლი კოტლიაკოვსკის პროეზდი და შეუერთდება პროლეტარსკის პროსპექტს. კოტლიაკოვსკაიას ქუჩიდან და ბეხტერევის ქუჩიდან სამხრეთ როკადამდე აშენდება კონგრესები, რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება 1-ლი კოტლიაკოვსკის შესახვევს და პროლეტარსკის პროსპექტს როკადასთან კვეთაზე.

მოსკოვის მერის მოადგილის, მარატ ხუსნულინის განცხადებით, ამ მონაკვეთზე გზები პრაქტიკულად აშენებულია. Ზე მომავალ წელსმშენებლებს დარჩება ყველაზე რთული ეტაპი - ესტაკადის მშენებლობა მოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებით. ქვეშ ექვსზოლიანი ავტომაგისტრალის მშენებლობისთვის რკინიგზის ლიანდაგიმათ დაახლოებით ერთი წელი დასჭირდება. მემანქანეები კაშირკიდან ვარშავკაში გადაადგილებას მესამე სატრანსპორტო რგოლსა და მოსკოვის რგოლზე გაჩერების გარეშე შეძლებენ მომავალი წლის მეორე ნახევარში.

ახალი მონაკვეთი გადაანაწილებს სატრანსპორტო ნაკადებს და განტვირთავს პროლეტარსკის პროსპექტს, კაშირსკოეს და ვარშავსკოეს მაგისტრალებს. ფაქტობრივად, ის გახდება მოსკოვის რგოლის გზის შემსწავლელი მოსკოვის სამხრეთით.

სხვათა შორის, სამხრეთ როკადამ ვარშავსკოეს გზატკეცილი უკვე წელს გადაკვეთა. ქალაქის დღეს სატრანსპორტო მოძრაობა გაიხსნა ფლავერის გასწვრივ ბალაკლავსკის პროსპექტიდან ვარშავკას გავლით. ექვსზოლიანი ესტაკადა 845 მეტრი სიგრძის ორ წელიწადში აშენდა, სამუშაოები 2015 წლის სექტემბერში დაიწყო.

დასავლეთიდან სამხრეთისკენ როკადის გასწვრივ

მძღოლები უკვე იყენებენ სამხრეთ როკადას პირველ მონაკვეთს რუბლევსკის გზატკეცილიდან მოსკოვის ბეჭედის გზაჯვარედინზე და ბალაკლავსკის პროსპექტის ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთამდე.

გადის რუბლევსკის გზატკეცილზე, ამინევსკის გზატკეცილზე, ლობაჩევსკის ქუჩაზე, მიჩურინსკის პროსპექტზე, ვერნადსკის პროსპექტზე, ლენინსკის პროსპექტზე, ობრუჩევის ქუჩაზე, ბალაკლავსკის პროსპექტზე და მთავრდება ბალაკლავსკის პროსპექტის გადაკვეთაზე ვარშავსკოეს გზატკეცილთან.

გზატკეცილი აკავშირებს კუტუზოვის გამზირიმიჩურინსკისთან, ვერნადსკის გამზირთან ლენინსკისთან და პროფსოიუზნაიას ქუჩასთან სევასტოპოლსკის გამზირთან.

რეკონსტრუქციის დროს აქ აშენდა 19,7 კილომეტრიანი გზა, ორი ესტაკადა - მიჩურინსკის პროსპექტის გადაკვეთაზე ლობაჩევსკის ქუჩასთან და რუბლევსკის გზატკეცილის კვეთაზე მარშალ ტიმოშენკოს ქუჩასთან და შემოდგომის ბულვართან.

როკადის პირველი ეტაპის ორ მონაკვეთზე გაკეთდა სპეციალური შესახვევი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი: მოჟაისკოეს გზატკეცილიდან ვერნადსკის პროსპექტამდე და დან ლენინსკის პროსპექტიჩერტანოვსკაიას ქუჩამდე. გაჩერებებისთვის 84 მამოძრავებელი „ჯიბე“ ავაშენეთ. „ჯიბეების“ წყალობით საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ უშლის ხელს ტრანსპორტის საერთო ნაკადს. ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გზატკეცილის გადაკვეთა შვიდი მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელით და ერთი გრუნტის გავლით.

ამინევსკოეს გზატკეცილისა და გენერალა დოროხოვის ქუჩის კვეთაზე სამხრეთ როკადი შეხვდება ჩრდილო-დასავლეთის აკორდიოჰ. სატრანსპორტო სადგური მალე მზად იქნება. გზის თანამშრომლებმა ასფალტი დააგეს, ბარიერული ღობეები დაამონტაჟეს და მონოლითური ბეტონის სამუშაოები დაასრულეს.

ყველა სამუშაო წლის ბოლომდე დასრულდება და მოძრაობა გაიხსნება. ამინიევკასა და გენერალ დოროხოვის ქუჩის კვეთაზე კვეთა საშუალებას მისცემს გაყოს სატრანსპორტო ნაკადები, გაათავისუფლოს ამინევსკოეს გზატკეცილი, მნიშვნელოვნად გაზარდოს მოძრაობის მოცულობა და გააუმჯობესოს მოძრაობის მდგომარეობა მიმდებარე ტერიტორიებზე.

მერინო აჟიტირებული იყო ამ ამბების აღმოჩენის გამო ...
ეს სიახლე იყო მოსკოვის ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და მშენებლობის კომპლექსის ვებსაიტზე.
და იქ გამოქვეყნდა 2017 წლის 11 სექტემბერს.

.
.
YUTUB მერინო ჩერნიშოვის საოლქო საბჭოს თავმჯდომარის ვადიმ გეორგიევიჩის შეხვედრის შესახებ მოსახლეობასთან და სამხრეთ როკადას საკითხთან დაკავშირებით მარინიოს რეგიონში.
.

.
======================================== ======================================== ==========
.
2018 წლის 28 სექტემბერს 12:00 სთ. მოსკოვის არქიტექტურის კომიტეტში (ტრიუმფალნას მოედანი, სახლი 1) მოეწყო შეხვედრა სამხრეთ როკადზე ...
.
.
ნახეთ ნაწილი 1
.

.
.
ნახეთ ნაწილი 2
.

.
.
ნახეთ ნაწილი 3
.

.
.
ნახეთ ნაწილი 4
.

.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#მარინო მენშიკოვი ევგენი ვლადიმიროვიჩი და სამშენებლო, ქონებრივი და მიწის ურთიერთობისა და ტრანსპორტის დეპარტამენტის უფროსი შვიდკი ვლადიმირ სერგეევიჩი 02.10.2018 (ნაწილი 1)
.

.
.
შეხვედრა m/o #Maryino-ს მუნიციპალურ დეპუტატთან, ევგენი ვლადიმიროვიჩ მენშიკოვთან და მშენებლობის, ქონებისა და მიწის ურთიერთობისა და ტრანსპორტის დეპარტამენტის ხელმძღვანელთან ვლადიმერ სერგეევიჩ შვიდკისთან 02.10.2018 (ნაწილი 2)
.

.
.
.
.
.
======================================== ================================

სამხრეთ როკადი- შეკეკეთების პროცესშია გზატკეცილიმოსკოვში . პროექტის მიხედვით, მარშრუტის მშენებლობის დასრულების შემდეგ სრული სიგრძე 40 კილომეტრი უზრუნველყოფს დიაგონალურ კავშირს დასავლეთ, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილებიქალაქი, გადმოტვირთეთ მოსკოვის ბეჭედი გზა, მესამე სატრანსპორტო რგოლი ქალაქის სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ სექტორში და მოსკოვის ცენტრში.

პროექტი

მოსკოვში აკორდის მაგისტრალების შექმნა პირველად XX საუკუნის პირველ ნახევარში განიხილებოდა. 1930-იან წლებში აკორდების დაგების საკითხი წამოჭრა ცნობილმა დამგეგმარმა, ურბანული დაგეგმარების სპეციალისტმა ანატოლი იაკშინმა, 1970-იან წლებში იდეა შეიმუშავეს მისმა სტუდენტებმა, მათ შორის ალექსანდრე სტრელნიკოვმა. მანქანების რაოდენობის ზრდის პროგნოზირებისას, 1971 წელს მოსკოვის გენერალური გეგმის ავტორებმა, მოსკოვის რგოლისა და ბაღის რგოლის გარდა, უზრუნველყო 2 ახალი რგოლი და 4 მაღალსიჩქარიანი აკორდის მაგისტრალი. თუმცა, აკორდების პროექტები ქაღალდზე დარჩა და მრავალი განყოფილება აშენდა, სადაც ისინი უნდა გაშვებულიყო. 2000-იანი წლების შუა პერიოდში, მეოთხე რგოლის გზის პროექტის შემუშავების ფარგლებში გენერალური გეგმამოსკოვში დაიდო ორი აკორდის მარშრუტი - ჩრდილოეთი და სამხრეთი როკადები, რომლებიც უზრუნველყოფდნენ კომუნიკაციას მესამე სატრანსპორტო რგოლთან, განტვირთავდნენ ქალაქის ცენტრს გზაზე.

მეოთხე სატრანსპორტო რგოლის აშენებაზე უარის თქმის შემდეგ, რომლის პროექტი 1 ტრილიონ რუბლზე იყო შეფასებული, მოსკოვის ხელისუფლება დაუბრუნდა აკორდის მაგისტრალების იდეას. 2012 წლის გაზაფხულზე მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა პრეზიდენტ დიმიტრი მედვედევს წარუდგინა განვითარების პროექტი. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურამოსკოვის აგლომერაცია, რომელიც ითვალისწინებს მოსკოვის რგოლში სამი აკორდის მიმართულების შექმნას: ჩრდილო-აღმოსავლეთ და ჩრდილო-დასავლეთის აკორდები და სამხრეთ როკადი, რომელიც ქმნის ღია რგოლის ფორმის სისტემას მოსკოვის რგოლის გზაზე გასასვლელებით.

ნაკვეთები

პროექტის მიხედვით, სამხრეთ როკადი მიემართება მოსკოვის ბეჭედი გზიდან რუბლევსკოეს გზატკეცილზე, ამინიევსკოეს გზატკეცილზე, ლობაჩევსკის ქუჩაზე, ობრუჩევის ქუჩაზე, ბალაკლავსკის პროსპექტზე, შემდეგ Projected Proyezd No. ქუჩა ის შევა მოსკოვის რგოლში კაპოტნიას გავლით. ქალაქ მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის ხელმძღვანელის, ანდრეი ბოჩკარევის თქმით, როკადის მშენებლობის დასრულება 2018 წელს იგეგმება.

MKAD - ბალაკლავსკის პერსპექტივა

სამხრეთ როკადას პირველი მონაკვეთი მოიცავდა რუბლევსკოეს გზატკეცილს, ლობაჩევსკის ქუჩას, ობრუჩევის ქუჩას და ბალაკლავსკის პროსპექტს. ადგილზე მოხდა გზების რეკონსტრუქცია, აშენდა კვეთა რუბლევსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე აკადემიკოს პავლოვისა და მარშალ ტიმოშენკოს ქუჩებთან და ლობაჩევსკის ქუჩის კვეთაზე მიჩურინსკის პროსპექტთან. რუბლევსკის გზატკეცილის მონაკვეთებზე მოჟაისკოეს გზატკეცილიდან ვერნადსკის პროსპექტამდე და ლენინსკის პროსპექტიდან ჩერტანოვსკაიას ქუჩამდე მოეწყო საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის გამოყოფილი ზოლი და მისი გაჩერებები განთავსდა სამანქანო ჯიბეებში. ცენტრალური გზიდან გაუსვლელად რაიონებში მანქანების გადაადგილებისთვის გვერდითი გადასასვლელები მოეწყო. ასევე, აშენდა 7 მიწისქვეშა და 1 მიწისზედა საცალფეხო გადასასვლელი და მოეწყო ველო ბილიკი.

ბალაკლავსკის პროსპექტი - პროლეტარსკის პროსპექტი

2015 წლის აგვისტო-სექტემბერში მოსკოვის საინჟინრო-სამშენებლო კომპანიამ მიიღო კონტრაქტი სამხრეთ როკადას მეორე მონაკვეთზე საკონტრაქტო სამუშაოების შესასრულებლად. პროექტის ფარგლებში დაგეგმილია მრავალდონიანი კვეთა ბალაკლავსკის პროსპექტისა და ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე, რომელიც მოიცავს 600 მეტრიან გვირაბს გზატკეცილის ქვეშ, წრიულ და გვერდით ტრასებს და ესტაკადას. 2017 წლის მაისში ჩატარდა კონკურსი მშენებლობისთვის რკინიგზის ესტაკადებიმოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებით, რომლის ქვეშაც გაივლის სამხრეთ როკადას მთავარი მარშრუტი. გზატკეცილისა და რკინიგზის შემდეგ გზა ხიდზე გადაკვეთს მდინარე ჩერტანოვკას და მათ მიერ გამოყოფილ ტერიტორიებს დააკავშირებს.

პროლეტარსკის პროსპექტი - MKAD

სამხრეთ როკადას მესამე მონაკვეთი, პროლეტარსკის პროსპექტთან კვეთის შემდეგ, არსებული ქუჩების გამოყენებით ჩამოყალიბდება.

იხილეთ ასევე

შენიშვნები

1. სამხრეთ როკადი (განუსაზღვრელი) . ქალაქ მოსკოვის ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და მშენებლობის კომპლექსი (2017 წლის 20 ოქტომბერი).
2. რა დაემართება სამხრეთ როკადას (განუსაზღვრელი) . მოსლენტა (2015 წლის 21 სექტემბერი). წაკითხვის თარიღი: 2017 წლის 22 მაისი.
3. როკადა- სტატია დიდი საბჭოთა ენციკლოპედიიდან.
4. მოსკოვის დასავლეთი და სამხრეთ-აღმოსავლეთი დაკავშირებული იქნება შუქნიშნის გარეშე (განუსაზღვრელი) . Business Press (2007 წლის 16 აგვისტო). წაკითხვის თარიღი: 2017 წლის 22 მაისი.
5. ალექსანდრე ბოიკო. მოსკოვში იქნება ხუთი რგოლი, ვინ გაივლის - კარგად გააკეთე! (განუსაზღვრელი) . კომსომოლსკაია პრავდა (2003 წლის 26 დეკემბერი). წაკითხვის თარიღი: 2017 წლის 22 მაისი.

სამხრეთ როკადი- გზა მშენებარე მოსკოვი. პროექტის მიხედვით, მშენებლობის დასრულების შემდეგ, 40 კილომეტრის საერთო სიგრძის ავტომაგისტრალი უზრუნველყოფს დიაგონალურ კავშირს ქალაქის დასავლეთ, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილებს შორის, განტვირთავს. MKAD , მესამე სატრანსპორტო ბეჭედიქალაქის სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ სექტორში და მოსკოვის ცენტრში.

პროექტი

სამხრეთ როკადას მონაკვეთის შემოთავაზებული სქემა "რუბლევსკოეს გზატკეცილი - ბორისოვსკიე პრუდის ქუჩა"

მოსკოვში აკორდის მაგისტრალების შექმნა პირველად XX საუკუნის პირველ ნახევარში განიხილებოდა. 1930-იან წლებში აკორდების დაგების საკითხი წამოჭრა ცნობილმა დამგეგმარმა, ურბანული დაგეგმარების სპეციალისტმა ანატოლი იაკშინმა, 1970-იან წლებში იდეა შეიმუშავეს მისმა სტუდენტებმა, მათ შორის ალექსანდრე სტრელნიკოვმა. მანქანების რაოდენობის ზრდის პროგნოზირებისას, 1971 წელს მოსკოვის გენერალური გეგმის ავტორებმა უზრუნველყო, გარდა MKADდა ბაღის ბეჭედი, 2 ახალი რგოლი და 4 ჩქაროსნული აკორდის მაგისტრალი. თუმცა, აკორდების პროექტები ქაღალდზე დარჩა და მრავალი განყოფილება აშენდა, სადაც ისინი უნდა გაშვებულიყო. 2000-იანი წლების შუა პერიოდში, პროექტის განვითარების ფარგლებში მეოთხე სატრანსპორტო რგოლიორი აკორდის მარშრუტი შედიოდა მოსკოვის გენერალურ გეგმაში - ჩრდილოეთიდა სამხრეთ როკადი, რომელიც უზრუნველყოფს კომუნიკაციას მესამე სატრანსპორტო ბეჭედი, ერთდროულად განტვირთავს ქალაქის ცენტრს .

მეოთხე სატრანსპორტო რგოლის აშენებაზე უარის თქმის შემდეგ, რომლის პროექტი 1 ტრილიონ რუბლზე იყო შეფასებული, მოსკოვის ხელისუფლება დაუბრუნდა აკორდის მაგისტრალების იდეას. 2012 წლის გაზაფხულზე მოსკოვის მერი სერგეი სობიანინიპრეზიდენტს წარუდგინა დიმიტრი მედვედევისატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების პროექტი მოსკოვის აგლომერაცია, რომელიც ითვალისწინებს მოსკოვის რგოლში სამი აკორდის მიმართულების შექმნას: ჩრდილო-აღმოსავლეთიდა ჩრდილო-დასავლეთის აკორდიდა სამხრეთ როკადა, რომელიც ქმნის ღია რგოლის ფორმის სისტემას მოსკოვის რგოლის გზაზე გასასვლელით.

Მსგავსი ვიდეოები

ნაკვეთები

რუბლევსკოე შოსე - ბალალავსკის პერსპექტივის მაგისტრალის რეკონსტრუქციის ღონისძიებები

პროექტის მიხედვით, სამხრეთის როკადი გადის MKAD on რუბლევსკის გზატკეცილი , ამინევსკის გზატკეცილი , ლობაჩევსკის ქუჩა , ობრუჩევის ქუჩა , ბალაკლავსკის პერსპექტივა, შემდეგ No5159 საპროექტო გადასასვლელის გასწვრივ და კანტემიროვსკაიას ქუჩამიმართულებით კაშირსკოეს გზატკეცილიდა მიერ ბორისოვსკი პრუდის ქუჩამოსკოვის ბეჭედი გზის გავლით დატოვებს კაპოტნიუ. ქალაქ მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის ხელმძღვანელის, ანდრეი ბოჩკარევის თქმით, როკადის მშენებლობის დასრულება 2018 წელს იგეგმება.

MKAD - ბალაკლავსკის პერსპექტივა

სამხრეთ როკადას პირველი მონაკვეთი მოიცავდა რუბლევსკოეს გზატკეცილს, ლობაჩევსკის ქუჩას, ობრუჩევის ქუჩას და ბალაკლავსკის პროსპექტს. ადგილზე მოხდა გზების რეკონსტრუქცია, აშენდა გადასასვლელები რუბლევსკის გზატკეცილის ქუჩებთან კვეთაზე. აკადემიკოსი პავლოვადა მარშალი ტიმოშენკოდა ლობაჩევსკის ქუჩის კვეთაზე მიჩურინსკის პერსპექტივა. რუბლევსკის გზატკეცილის მონაკვეთებზე მოჟაისკოეს გზატკეცილიადრე ვერნადსკის პროსპექტიდა დან ლენინსკის პროსპექტიადრე ჩერტანოვსკაიას ქუჩამოეწყო საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის გამოყოფილი ზოლი და მისი გაჩერებები სამანქანო ჯიბეებში მოათავსეს. ცენტრალური გზიდან გაუსვლელად რაიონებში მანქანების გადაადგილებისთვის გვერდითი გადასასვლელები მოეწყო. ასევე, აშენდა 7 მიწისქვეშა და 1 მიწისზედა საცალფეხო გადასასვლელი და მოეწყო ველო ბილიკი.

ბალაკლავსკის პროსპექტი - პროლეტარსკის პროსპექტი

მშენებლობა კანტემიროვსკაიას ქუჩასთან

2015 წლის აგვისტო-სექტემბერში მოსკოვის საინჟინრო-სამშენებლო კომპანიამ მიიღო კონტრაქტი სამხრეთ როკადას მეორე მონაკვეთზე საკონტრაქტო სამუშაოების შესასრულებლად. პროექტის ფარგლებში დაგეგმილია მრავალდონიანი კვეთა ბალაკლავსკის პროსპექტისა და ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე, რომელიც მოიცავს 600 მეტრიან გვირაბს გზატკეცილის ქვეშ, წრიულ და გვერდით ტრასებს და ესტაკადას. 2017 წლის მაისში ჩატარდა კონკურსი რკინიგზის ესტაკადების მშენებლობისთვის მოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულება, რომლის ქვეშაც გაივლის სამხრეთ როკადას მთავარი მარშრუტი. გზატკეცილისა და რკინიგზის შემდეგ გზა ხიდზე გადაკვეთს მდინარე ჩერტანოვკას და მათ მიერ გამოყოფილ ტერიტორიებს დააკავშირებს.

პროლეტარსკის პროსპექტი - MKAD

სამხრეთ როკადას მესამე მონაკვეთი, გადაკვეთის შემდეგ პროლეტარული გამზირი, არსებული ქუჩების ხარჯზე ჩამოყალიბდება.