სატრანსპორტო ვითარება მოსკოვის სამხრეთში შესაძლოა გაუმჯობესდეს უკვე 2016 წელს - ახალი აკორდიუნდა დაუკავშირდეს დედაქალაქის დასავლეთ, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ უბნებს. ამას მოელოდა სამხრეთ როკადიმნიშვნელოვნად შეამცირებს დატვირთვას არა მხოლოდ გამავალ მაგისტრალებზე (მაგალითად, ვარშავსკოეს გზატკეცილზე), არამედ მოსკოვის რგოლსა და მესამე სატრანსპორტო რგოლზე. დეტალური გეგმებიახალი ავტომაგისტრალის მშენებლობაზე MOSLENTA-ს დედაქალაქის ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკის კომპლექსის სპეციალისტებმა გაუზიარეს.
როგორ არის დაგეგმილი პროექტი
მშენებარე ჩრდილო-დასავლეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთ აკორდებთან ერთად, სამხრეთის როკადი გახდება ერთგვარი მეოთხე რგოლის გზის ნაწილი, რომელიც დააკავშირებს დედაქალაქის პერიფერიულ ტერიტორიებს. დასავლეთით, სარკინიგზო ხაზი სათავეს იღებს რუბლევსკის გზატკეცილისა და მოსკოვის რგოლის კვეთაზე და გადის მთელს. სამხრეთ ნაწილიქალაქები - ამინევსკოეს გზატკეცილის, ობრუჩევის და ლობაჩევსკის ქუჩების, ბალაკლავსკის პროსპექტისა და ბორისოვსკის პრუდის ქუჩების გავლით სამხრეთ-აღმოსავლეთით მოსკოვის რგოლის გზაზე.
როკადა გადაკვეთს მოჟაისკოეს გზატკეცილს, კუტუზოვსკის, მიჩურინსკის, ლენინსკის, სევასტოპოლსკის გამზირებს, ვარშავსკოეს და კაშირსკოეს გზატკეცილი, ვერნადსკის, ანდროპოვის და პროლეტარსკის გამზირებზე, ასევე პროფსოიუზნაიას ქუჩაზე.
დედაქალაქის ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკის კომპლექსის ექსპერტები იმედოვნებენ, რომ როკადი გახდება სამხრეთის სწავლა MKAD და TTK. ეს შეამცირებს დატვირთვას წრიულ გზებზე და მათ გადაკვეთაზე გამავალ გზატკეცილებზე.
მოსალოდნელია, რომ სამხრეთის რკინიგზა დაეხმარება ვარშავსკოეს და კაშირსკოეს მაგისტრალების განტვირთვას და პროლეტარული გამზირი.
რაც უკვე გაკეთდა
ამჟამად სამუშაოები უკვე დასრულებულია მაგისტრალის სამხრეთ-დასავლეთ მონაკვეთზე (რუბლევსკის გზატკეცილიდან დასაწყისამდე). ბალაკლავსკის პერსპექტივა). ეს ადგილი ადრეც არსებობდა: მასზე გზები გადაკეთდა და რამდენიმე ქუჩა გაერთიანდა ერთ გზად. შვიდი ახალი მიწისქვეშა და ზედაპირული საცალფეხო გადასასვლელი გაჩნდა იმ ადგილებში, სადაც მოძრაობა ადრე შუქნიშნებით იყო რეგულირებული და ხალხი გზას ზებრას გასწვრივ კვეთდა. გზაჯვარედინებზე დაემატა დამატებითი ზოლები.
ტენდერი კონტრაქტორის დასადგენად, რომელიც გადაიბარებს სამუშაოებს ბალალავსკიდან პროლეტარსკის პროსპექტამდე მონაკვეთზე, 8 სექტემბერს დასრულდა. ტენდერში მონაწილეობის სურვილი მხოლოდ ერთმა კონტრაქტორმა გამოთქვა - მოსკოვის საინჟინრო-სამშენებლო კომპანიამ, რომელმაც შესთავაზა სამუშაოების შესრულება 5 მილიარდ 19 მილიონ რუბლზე. როგორც MOSLENTA-ს დედაქალაქის სატენდერო კომიტეტის პრესსამსახურში განუცხადეს, აღნიშნული თანხა 76 მილიონი რუბლით ნაკლებია, ვიდრე ქალაქის დახარჯვა იგეგმება.
ამ მონაკვეთზე მუშაობა გულისხმობს მრავალდონიანი კვეთის მშენებლობას ვარშავსკოეს გზატკეცილისა და ბალაკლავსკის პროსპექტის კვეთაზე (სამი მოძრაობის ზოლი თითოეული მიმართულებით). იგი მოიცავს 600 მეტრიან გვირაბს საავტომობილო გზის ქვეშ, ორ შემობრუნებას და გვერდით გადასასვლელს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის შემობრუნების ნაკადების გასავლელად, ასევე 450 მეტრიანი ესტაკადას.
2013 წელს ეს მონაკვეთი უკვე რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა, მარცხნივ გადახვევა ვარშავსკოეს გზატკეცილიდან ბალაკლავსკის პროსპექტამდე შეცვლილი მანევრით რეგიონიდან მგზავრობისას. იგივე ცვლილება მოხდა გზატკეცილისა და ჩერნომორსკის ბულვარის კვეთაზე. ცენტრამდე გაადვილდა მანქანით გადაადგილება, მაგრამ გამზირზე მიმავალთა ცხოვრება სერიოზული საცობების გამო გართულდა. აქ ესტაკადის მშენებლობა ტერიტორიის განტვირთვას გვპირდება, როგორც ეს უკვე მოხდა ვარშავსკოეს გზატკეცილის კრასნი მაიაკის ქუჩასთან კვეთაზე.
ამ მონაკვეთის მშენებლობა გააადვილებს მარშრუტის დაგეგმვას მოსკვორეჩიე-საბუროვოს, ნაგორნის, ცარიცინოსა და ჩერტანოვო სევერნოიეს ოლქების მცხოვრებთათვის, საიდანაც ადრე შესაძლებელი იყო ვარშავსკოეს გზატკეცილზე მისვლა მხოლოდ მოსკოვის რგოლის ან მესამე რგოლის გზით, რითაც დიდი შემოვლითი გზა. როგორც თავად სამხრეთ ადმინისტრაციული ოლქის მაცხოვრებლები აღნიშნავენ, პაველეცკაიას რკინიგზა, მდინარე მოსკვა და მრავალი პარკი ფაქტობრივად ყოფს რაიონს ნაწილებად, ამიტომ მანქანით ერთიდან მეორეზე გადასვლა შესაძლებელია მხოლოდ შემოვლითი გზით.
როკადი გადაივლის რკინიგზის ლიანდაგიპაველეცკის მიმართულება, სადაც აშენდება ესტაკადა, ასევე ხიდი მდინარე ჩერტანოვკაზე. შემდეგ ახალი მაგისტრალი დააკავშირებს ვარშავისა და კაშირსკოეს მაგისტრალებს.
მაგისტრალის ახალი მონაკვეთის საერთო სიგრძე 6,5 კილომეტრი იქნება. მშენებლობა ოქტომბერში უნდა დაიწყოს და არა უგვიანეს წელიწადნახევრის შემდეგ დასრულდეს.
სამხრეთ როკადას ბოლო მონაკვეთი 2018 წელს აშენდება. მასში შემავალი მარშრუტის და ბეჭედის სამი რეკონსტრუირებული გზაჯვარედინის პროექტი უკვე მიმდინარეობს, განუცხადა ჟურნალისტებს მოსკოვის მერის მოადგილემ ურბანული დაგეგმარებისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა.
როგორი იქნება მესამე სატრანსპორტო რგოლისა და მოსკოვის ბეჭედი გზის შესწავლა, ეს გაარკვია მოსკოვის 24-ის პორტალის კორესპონდენტმა.
როკადის დასკვნითი ეტაპი
ფოტო: პორტალი მოსკოვი 24/მიხაილ კოლობაევი
კაშირსკოეს გზატკეცილიდან სამხრეთის როკადი გაივლის ქუჩის გასწვრივ ბორისოვის აუზები, მიაღწევს კაპოტნიას ქუჩას და გამოვა ზემო ველების ქუჩაზე. გზატკეცილი მოსკოვის რგოლამდე მიიყვანება სადოვოდის ბაზრის მიდამოში და სავაჭრო ცენტრი ბელაია დაჩა, განახლებული ვერხნიე პოლიას ქუჩის გასწვრივ.
არსებული სამყურა დენოუმენტიმოსკოვის ბეჭედი გზისა და ზემო მინდვრების კვეთაზე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუმკლავდეს მოძრაობის ნაკადს, რომელიც მიემართება სამხრეთ როკადის გასწვრივ დასავლეთიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთისკენ, ამიტომ რადიკალური რეკონსტრუქცია ელის დასრულებას. დაგეგმილია გვირაბის მშენებლობა ვერხნიე პოლიას ქუჩის ქვეშ, ხოლო მოსკოვის სარკინიგზო გზაზე შემობრუნების ესტაკადა და ესტაკადები-კონგრესები.
მოსკოვის ბეჭედი გზიდან დამატებითი გასასვლელები აშენდება სადოვოდის ბაზრისაკენ და სავაჭრო ცენტრი"თეთრი დაჩა". ესტაკადების საერთო სიგრძე 2,5 კილომეტრი იქნება. სულ რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება 14 კილომეტრიან გზას. განახლების შემდეგ, ცვლა უნდა გაიზარდოს გამტარუნარიანობა 25-30%-ით.
სამხრეთ როკადი არის ახალი გზატკეცილი მოსკოვში, რომლის სიგრძე 40 კილომეტრზე მეტია. ის სათავეს იღებს დასავლეთიდან მოსკოვის რგოლისა და რუბლევსკის გზატკეცილის კვეთაზე და სამხრეთ-აღმოსავლეთით მთავრდება მოსკოვის რგოლისა და ვერხნიე პოლიას ქუჩის კვეთაზე. გზატკეცილი რამდენიმე ეტაპად შენდება.
პროლეტარსკის პროსპექტიდან კაშირკამდე
ახალ წელს პროლეტარსკის პროსპექტიდან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე ბოლო მონაკვეთის მშენებლობაც დაიწყება. სამხრეთის რკინიგზა გაივლის კანტემიროვსკაიას ქუჩის გასწვრივ და მიაღწევს კასპიისკაიას ქუჩასთან კვეთას. ორ კილომეტრიან მონაკვეთზე მოეწყობა გზა და მოეწყობა ესტაკადა.
შოსეინაიას ქუჩა, რომელიც მდებარეობს მდინარე მოსკოვის მოპირდაპირე ნაპირზე, კასპიისკაიას ქუჩას ხიდითა და ახალი გზით დაუკავშირდება. არსებული სარკინიგზო ხიდის გასწვრივ აშენდება საავტომობილო ხიდი, გზა კი კაშირსკოეს გზატკეცილზე მიიყვანება, რომელიც მას ავტომაგისტრალის ქვეშ კასპიისკაიას ქუჩასთან დააკავშირებს.
ახალი მონაკვეთის სიგრძე თითქმის სამი კილომეტრი იქნება. საერთო ჯამში, ამ ეტაპზე დაგეგმილია რვა კილომეტრზე მეტი გზის მშენებლობა, მათ შორის ესტაკადები ხიდის მიდგომაზე 1,97 კილომეტრის სიგრძის, ექვსი ესტაკადის გასასვლელი კაშირსკოე გზატკეცილიდან კასპიისკაიას ქუჩამდე და გასასვლელები დონეცსკაიას ქუჩიდან.
მარატ ხუსნულინის თქმით, სამხრეთ როკადას დაგეგმილი მონაკვეთების მშენებლობა 2019-2020 წლებში იგეგმება.
ახალი გზა ვარშავკადან პროლეტარსკის პროსპექტამდე
სამხრეთ როკადას მეორე ეტაპი - ბალაკლავსკის პროსპექტიდან ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე პროლეტარსკის პროსპექტამდე - უკვე შენდება. მშენებლები გეგმიური სავალი ნაწილის გასწვრივ ექვსზოლიან გზას ააგებენ.
გზატკეცილი გაივლის პაველეცკის მიმართულებამოსკოვი რკინიგზა, მდინარე ჩერტანოვკა, შემდეგ 1-ლი კოტლიაკოვსკის პროეზდი და შეუერთდება პროლეტარსკის პროსპექტს. კოტლიაკოვსკაიას ქუჩიდან და ბეხტერევის ქუჩიდან სამხრეთ როკადამდე აშენდება გასასვლელები, ხოლო 1-ლი კოტლიაკოვსკის შესახვევი და პროლეტარსკის პროსპექტი როკადასთან კვეთაზე რეკონსტრუქცია მოხდება.
მოსკოვის მერის მოადგილის, მარატ ხუსნულინის თქმით, ამ მონაკვეთზე გზები პრაქტიკულად აშენებულია. Ზე მომავალ წელსმშენებლებს ურთულესი ეტაპი დარჩება - ესტაკადის მშენებლობა მოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებით. მათ დაახლოებით ერთი წელი დასჭირდებათ რკინიგზის ლიანდაგზე ექვსზოლიანი მაგისტრალის აშენებას. კაშირკიდან ვარშავკაში ავტომანქანების მოძრაობა მესამე სატრანსპორტო რგოლსა და მოსკოვის რგოლზე გაჩერების გარეშე მომავალი წლის მეორე ნახევარში შეძლებენ.
ახალი მონაკვეთი გადაანაწილებს სატრანსპორტო ნაკადებს და განტვირთავს პროლეტარსკის პროსპექტს, კაშირსკოეს და ვარშავსკოეს მაგისტრალებს. ფაქტობრივად, ის გახდება მოსკოვის რგოლის გზის შემსწავლელი მოსკოვის სამხრეთით.
სხვათა შორის, სამხრეთ როკადამ ვარშავსკოეს გზატკეცილი უკვე წელს გადაკვეთა. ქალაქის დღეს სატრანსპორტო მოძრაობა გაიხსნა ფრენის გასწვრივ ბალაკლავსკის პროსპექტიდან ვარშავკას გავლით. ექვსზოლიანი ესტაკადა 845 მეტრი სიგრძის ორ წელიწადში აშენდა, სამუშაოები 2015 წლის სექტემბერში დაიწყო.
დასავლეთიდან სამხრეთისკენ როკადის გასწვრივ
მძღოლები უკვე იყენებენ სამხრეთ როკადას პირველ მონაკვეთს რუბლევსკის გზატკეცილიდან მოსკოვის ბეჭედის გზაჯვარედინზე და ბალაკლავსკის პროსპექტის ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთამდე.
გადის რუბლევსკის გზატკეცილზე, ამინევსკის გზატკეცილზე, ლობაჩევსკის ქუჩაზე, მიჩურინსკის პროსპექტზე, ვერნადსკის პერსპექტივაზე, ლენინსკის პროსპექტზე, ობრუჩევის ქუჩაზე, ბალაკლავსკის პროსპექტზე და მთავრდება ბალაკლავსკის პროსპექტის ვარშავსკოეს გზატკეცილთან შეერთებაზე.
გზატკეცილი აკავშირებს კუტუზოვის გამზირიმიჩურინსკისთან, ვერნადსკის გამზირთან ლენინსკისთან და პროფსოიუზნაიას ქუჩასთან სევასტოპოლსკის გამზირთან.
რეკონსტრუქციის დროს აქ აშენდა 19,7 კილომეტრიანი გზა, ორი ესტაკადა - მიჩურინსკის პროსპექტის გადაკვეთაზე ლობაჩევსკის ქუჩასთან და რუბლევსკის გზატკეცილის კვეთაზე მარშალ ტიმოშენკოს ქუჩასთან და შემოდგომის ბულვართან.
როკადის პირველი ეტაპის ორ მონაკვეთზე გაკეთდა სპეციალური შესახვევი საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის: მოჟაისკოეს გზატკეცილიდან ვერნადსკის გამზირამდე და ლენინსკის პროსპექტიჩერტანოვსკაიას ქუჩამდე. გაჩერებებისთვის 84 მამოძრავებელი „ჯიბე“ ავაშენეთ. „ჯიბეების“ წყალობით საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ უშლის ხელს ტრანსპორტის საერთო ნაკადს. ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გზატკეცილის გადაკვეთა შვიდი მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელით და ერთი გრუნტის გავლით.
ამინევსკოეს გზატკეცილისა და გენერალა დოროხოვის ქუჩის კვეთაზე სამხრეთის როკადი შეხვდება ჩრდილო-დასავლეთის აკორდს. სატრანსპორტო სადგური მალე მზად იქნება. გზის მუშაკებმა ასფალტი დააგეს, ბარიერული ღობეები დაამონტაჟეს და მონოლითური ბეტონის სამუშაოები დაასრულეს.
ყველა სამუშაო წლის ბოლომდე დასრულდება და მოძრაობა გაიხსნება. ამინევკასა და გენერალ დოროხოვის ქუჩის კვეთაზე კვეთა საშუალებას მისცემს გაყოს სატრანსპორტო ნაკადები, გაათავისუფლოს ამინევსკოეს გზატკეცილი, მნიშვნელოვნად გაზარდოს მოძრაობის მოცულობა და გააუმჯობესოს მოძრაობის მდგომარეობა მიმდებარე ტერიტორიებზე.
ივნისის დასაწყისიდან მოძრაობა გაიხსნა ახალ კრილაცკის ხიდზე, რომელიც არის ჩრდილო-დასავლეთის აკორდის სამხრეთ მონაკვეთის ნაწილი ლენინგრადის გზატკეცილიდან, ნიჟნიე მნევნიკის ქუჩაზე მისასვლელად - კრილაცკაიას ქუჩაზე.
დღეისათვის მიმდინარეობს SZH-ის მშენებლობა, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს პირობებს მოძრაობადედაქალაქის ჩრდილოეთ და დასავლეთ რაიონებში, სავსეაგადაადგილება. ეს არის ინფრასტრუქტურული მეგაპროექტი, რომელიც შედარებულია მესამე რგოლის მშენებლობასთან. Ინფორმაციისთვის: სრული სიგრძეჩრდილოეთ დამცავი ზონის მშენებლობის ფარგლებში საგზაო ქსელი 79 კმ-ია, მესამე რგოლის სიგრძე 35,1 კმ. ანუ მხოლოდ ერთი ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი(მთელი მშენებარე კასკადით საგზაო ქსელი) ორჯერ გრძელია, ვიდრე მესამე რგოლის გზა.
1. ამ მონაკვეთის მშენებლობა გააუმჯობესებს სატრანსპორტო მდგომარეობას ZAO-სა და SZAO-ში, ხოროშევო-მნევნიკის, კრილაცკოეს, კუნცევოს რაიონებში, ფილევსკის პარკიდა ამ ტერიტორიების საგზაო ქსელზე სატრანსპორტო საშუალებების ტევადობის გაზრდა 30%-მდე. ახალი კრილაცკის ხიდის გარდა, შენდება ახალი ხიდი საკეტით No. მოსკოვი.
2. ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნული გზის მშენებლობა უზრუნველყოფს დამატებით მაგისტრალურ კავშირს უბნებს შორის, რითაც გაფართოვდება ადგილზე დაშვების შესაძლებლობები. საზოგადოებრივი ტრანსპორტიოთხ არსებულ მეტროს ხაზამდე: არბაცკო-პოკროვსკაია, ტაგანსკო-კრასნოპრესნენსკაია, ზამოსკვორეცკაია, სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაია და მომავალში ბოლშაია. წრის ხაზი. გარდა ამისა, შეიქმნება ავტომოყვარულებისთვის ალტერნატიული მარშრუტი, რომელიც უზრუნველყოფს ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქს, ჩრდილოეთ ადმინისტრაციულ ოლქს, ჩრდილო-დასავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქს და დახურულ სააქციო საზოგადოებას შორის.
3. „ჩრდილო-დასავლეთის აკორდის მშენებლობა დან დმიტროვსკის გზატკეცილიმიჩურინსკის პროსპექტამდე, ძირითადად დასრულებული, დარჩა რამდენიმე ობიექტი. დღეს ჩვენ გავუშვით ერთ-ერთი ასეთი ობიექტი. ეს არის კრილაცკის ხიდი, რომელიც გააუმჯობესებს ამ მონაკვეთის გამტარუნარიანობას. ზოგადად, ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნული გზა 80 კილომეტრიანი გზაა“, - განაცხადა მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა.
4. ახალი კრილაცკის ხიდის სიგრძე 282 მეტრია. მისი აშენება დაიწყო 2016 წლის დეკემბერში, მის პარალელურად არსებული ხიდის ქვედა დინების მხრიდან, 1,3 მ-ს შორის მანძილზე (#4 საყრდენის მიდამოში, განზომილება ვიწროვდება 0,65 მ-მდე).
5. პირველი, ამჟამად არსებული, კრილაცკის ხიდი აშენდა 1984 წელს B. A. Gorozhanin-ის პროექტის მიხედვით Mostootryad No4-ის გუნდის მიერ.
6. ძირითადი რეკონსტრუქცია ითვალისწინებს ნიჟნიე მნევნიკის ქუჩის გაფართოებას ორიდან სამ ზოლამდე თითოეული მიმართულებით. სავარაუდო ნაკადის სიჩქარე საგზაო ტრანსპორტი 60-80 კმ/სთ.
7. რჩება ლოდინი კარიბჭის გავლით ხიდის მშენებლობის დასრულებას და ნიჟნიე მნევნიკის ქუჩის რეკონსტრუქციის დასრულებას.
8. ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი არის ახალი ჩქაროსნული გზა, რომელიც გაივლის ჩრდილოეთ და დასავლეთის ტერიტორიებიმოსკოვი: დიმიტროვსკიდან სკოლკოვოს გზატკეცილამდე და შემდგომ მიჩურინსკის პერსპექტივამდე. ის დააკავშირებს მთავარ მაგისტრალებს: მიჩურინსკის პროსპექტს, სკოლკოვსკოეს, მოჟაისკოეს, რუბლევსკოეს, ზვენიგოროდსკოეს, ვოლოკოლამსკოეს, ლენინგრადსკოეს და დმიტროვსკოეს მაგისტრალებს.
დმიტროვსკოეს გზატკეცილის მიდამოში შესაძლებელი იქნება მოხერხებულად მგზავრობა ჩრდილო-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთ აკორდისკენ - შერემეტევოს აეროპორტისკენ, ან იაროსლავის გზატკეცილი. ის ასევე შეამცირებს (დაახლოებით 15 პროცენტით) სატრანსპორტო დატვირთვას რიგ ცენტრალურ ქუჩებზე, მესამე სატრანსპორტო რგოლზე, მოსკოვის რგოლზე და გამავალი მაგისტრალების მიმდებარე მონაკვეთებზე. ხოლო მანქანების გარბენი მეზობელ უბნებს შორის მგზავრობისას დაახლოებით ათი პროცენტით შემცირდება.
შემდეგი სიახლე
სამხრეთ როკადი მშენებლობის დასკვნით ეტაპზეა. ახლა ისინი კვლავ მოძრაობენ მის გარშემო, მაგრამ მალე შესაძლებელი გახდება მის გასწვრივ მოძრაობა, იუწყება ტელეკომპანია 360 ტელეკომპანიის კორესპონდენტი.
ფართომასშტაბიანი ობიექტის მზადყოფნა 90%-ია, ვარშავსკოეს გზატკეცილზე ძირითადი სამუშაოები დასრულებულია და მხოლოდ ადაპტერი (როგორც გზის მშენებლები ეძახიან) აკლია, რომელიც მოსკოვისკენ წავა.
ძალიან რთული და მნიშვნელოვანი ობიექტი. დღეს საკმაოდ მოუხერხებელია სამგზავრო გადაადგილებისთვის და ტრანსპორტისთვის. რაც შეეხება საზოგადოებრივ, პერსონალურ და ტვირთს, გამტარუნარიანობის შენარჩუნება ძალიან რთული, ვიწრო პირობებია
- პიოტრ აქსენოვი, მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველი მოადგილე.
მძღოლები გაგებით ეპყრობიან მცირე საცობებს: ახლა ცოტა უნდა იდგეთ, მაგრამ შემდეგ შეძლებთ საცობების გარეშე იმოძრაოთ. სამხრეთ როკადზე სამი ზოლი თითოეული მიმართულებით - დედაქალაქის დასავლეთით, სამხრეთ-აღმოსავლეთით და აღმოსავლეთით - გაერთიანდება მოსკოვის ბეჭედი გზის შემოვლით.
სამხრეთ როკადას გაგრძელება სამხრეთის მიმართულებები MKAD, კერძოდ, ბესედინსკაიას კვეთაზე, კვეთაზე ლიპეცკაიას ქუჩავერხნიე პოლიას ქუჩასთან კვეთა, სამხრეთ როკადას მონაკვეთი კანტემიროვსკაიას გავლით - უკვე მიიყვანს ქალაქის დასავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით და აღმოსავლეთით დამაკავშირებელ გზატკეცილზე, მოსკოვის რგოლის გვერდის ავლით.
- პიოტრ აქსენოვი, მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველი მოადგილე.
ვარშავსკოესა და კაშირსკოეს მაგისტრალები ერთმანეთთან იქნება დაკავშირებული, რითაც განიტვირთება როგორც მათი სატრანსპორტო ნაკადები, ასევე პროლეტარსკის პროსპექტი. გზის სამხრეთ მონაკვეთზე ავტოტრანსპორტის გახსნა სექტემბერში იგეგმება. მაგრამ შემდეგ მუშაობა გაგრძელდება - შემდეგი ეტაპია, რომელიც სარკინიგზო ლიანდაგის შეცვლას გულისხმობს. პეტრ აქსენოვის თქმით, მშენებლობის გაგრძელება 2018-2020 წლებში იგეგმება.
გარდა ამისა, ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქცია შეეხება მონაკვეთს კანტემიროვსკაიას ქუჩიდან კასპიისკაიამდე, დონეცსკაიას ქუჩაზე, ზემო მინდვრებამდე, ასევე გაჩნდება ესტაკადა მდინარე მოსკოვზე შოსეინაიას ქუჩაზე. დაგეგმილია ბალტიისკაიას ქუჩის რეკონსტრუქცია, რომელიც მივყავართ ლიპეცკაიამდე და, ამრიგად, ზემო ველებისა და ლიპეცკაიას გავლით მოსკოვის რგოლის გზაზე გამოჩნდება.
ესტაკადის დაგების პირველი ეტაპის ღირებულება 5 მილიარდი რუბლია, მეორე ეტაპის ღირებულება 1,7 მილიარდი რუბლია. სამხრეთ როკადის გასწვრივ მოგზაურობა უფასო იქნება, მაგრამ მოგზაურობა ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდიგადახდა მოუწევს.
არც ისე დიდი ხნის წინ დავწერეთ გეგმების განლაგების შესახებ. დღეს დომოდედოვო ტრანს დეველოპმენტიდან ზოგიერთი დეტალი გახდა ცნობილი. კომპანიამ რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს განსახილველად წარუდგინა პროექტი მაღალსიჩქარიანი სამგზავრო ტრანსპორტის მუნიციპალური ქსელის (MSPT) "სამხრეთ აკორდის" შექმნის შესახებ - მოსკოვის რეგიონის სამხრეთ-აღმოსავლეთ, სამხრეთ და სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილების აკორდული კავშირი რადიალთან. გასასვლელი მოსკოვის შესაბამის ზონებში. სამხრეთ აკორდის MSFT-ის ფარგლებში ოთხი ფილიალის შექმნა იგეგმება მსუბუქი სარკინიგზო.
როგორც ანა კრასნოვა, Domodedovo Trans Development-ის განვითარების დირექტორი, აკორდის მიმართულებით რამენსკოე - დომოდედოვო - შჩერბინკა - ბუტოვო - სოლნცევო - სკოლკოვო ზარით დომოდედოვოს აეროპორტში და ვნუკოვოს აეროპორტში, ქუჩა და საგზაო ქსელი ახლა ცუდად არის განვითარებული, პრაქტიკულად არ არსებობს. მაღალი სიჩქარე მანქანის გზები.
ურბანული დაგეგმარების ინსტიტუტების კოლეგების ექსპერტულ მოსაზრებებზე დაყრდნობით, ისევე როგორც საკუთარ გამოთვლებზე დაყრდნობით, Domodedovo Trans Development მივიდა დასკვნამდე, რომ სამხრეთ აკორდის MSSPT ხაზები შეიქმნება. მდგრადი სისტემამუნიციპალური სატრანსპორტო კომუნიკაციებიდა ბიძგი მისცეს ამ ტერიტორიების შემდგომ სოციალურ-ეკონომიკურ განვითარებას. განსაკუთრებით მოსკოვის დაგეგმილი გაფართოების გათვალისწინებით სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით, ორი დიდი საჰაერო კერის არსებობა: ვნუკოვო და დომოდედოვო და პერსპექტიული განვითარება მუნიციპალიტეტებიმოსკოვის რეგიონი.
მსუბუქი სარკინიგზო არჩევანი განპირობებულია ეკონომიკური გათვლებით. საექსპერტო მონაცემები აჩვენებს, რომ მსუბუქი რკინიგზის გამოყენება ოპტიმალურია სატრანსპორტო დერეფნებში, სადაც სამგზავრო მოძრაობა საათში 4-დან 30 ათასამდე მგზავრია - ეს პირველია.
მსუბუქი სარკინიგზო ხაზის კილომეტრის აშენების ღირებულება 3-8-ჯერ ნაკლებია მეტროს კილომეტრის მშენებლობის ღირებულებაზე. ტრანსპორტის ხარისხი - სიჩქარე, საიმედოობა, პირდაპირი კომუნიკაცია - იგივე დონეზე რჩება - ეს არის მეორე.
გარდა ამისა, ენერგიის აღდგენის შესაძლებლობა მნიშვნელოვნად ოპტიმიზებს ენერგომომარაგების ღირებულებას - ეს არის მესამე.
დღეს ვერც ერთი ტრანსპორტი ვერ შეედრება თანამედროვე ტრამვაის: ეს არის ყველაზე მშვიდი და ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტი, მას აქვს თანამედროვე საშუალებებიუსაფრთხოება, კომფორტი და ურბანულ ლანდშაფტში ინტეგრაციის შესაძლებლობა.
ჩვენ დავუკავშირდით კომპანიის საზოგადოებასთან ურთიერთობის განყოფილებას და მოვითხოვეთ დეტალური დიაგრამაპროექტი.
ჩვენთვის გაგზავნილი სქემა აჩვენებს, რომ "სამხრეთის აკორდი" გაივლის სამხრეთ საზღვარიქალაქი დომოდედოვო. ქალაქის მაცხოვრებლებს შეეძლებათ მოხვედრა აეროპორტში, კლიმოვსკში და სხვა დასახლებები. ჯერჯერობით, ეს არის 2020 წლამდე გათვლილი გეგმები, მაგრამ აეროპორტის განვითარების ტემპისა და დედაქალაქის ფართობის გაზრდის გათვალისწინებით, გეგმები შესაძლოა განხორციელდეს.
