ផ្លូវ "Ural" Moscow-Chelyabinsk ចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនិងវ៉ុលហ្គោក្រាដស្គីប្រូសេក។ បន្ទាប់មកវាដើរតាមមហាវិថី Ryazan ទៅ Ryazan ហើយឆ្លងកាត់ Penza, Samara និង Ufa ទៅដល់ Chelyabinsk ។ ផ្លូវ M5 គឺជាផ្លូវខ្លីបំផុតដែលតភ្ជាប់កណ្តាល អឺរ៉ុបរុស្ស៊ីជាមួយអ៊ុយរ៉ាល់និងស៊ីបេរី។ សម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍ សូមក្រឡេកមើលផ្លូវអាត្លាស៖ ចម្ងាយទាំងអស់ពីទីក្រុងមូស្គូ ទៅទីក្រុងស៊ីបេរី និងចុងបូព៌ា គឺត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជាមួយនឹងផ្លូវឆ្លងកាត់ Chelyabinsk ។
ចំនួនប្រជាជនខ្សោយនៃកន្លែងបើកចំហស៊ីបេរីបានកំណត់ទុកជាមុនអំពីលក្ខណៈនៃចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃផ្លូវនេះ។ វាជាផ្លូវហាយវេដែលមមាញឹកបំផុត។ ឡានដឹកទំនិញ. ប្រសិនបើផ្លូវដែលដឹកនាំពីកណ្តាលទៅអឺរ៉ុប ឬ Caucasus ត្រូវបានកាន់កាប់ជាចម្បងដោយរថយន្ត នោះនៅលើ M5 ការប្រមូលផ្តុំនៃឡានដឹកទំនិញច្រើនតោនលើសពីតួលេខមធ្យមរបស់រុស្ស៊ី។
បទគិលានុបដ្ឋាយិកា
ផ្លូវ M5 មានប្រវែងជាងពីរពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏មាន "បន្ទះសៀគ្វី" ផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ ឧទាហរណ៍នេះគឺជាភូមិ Mordovian នៃ Umet ។ ជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនតិចជាងបីពាន់នាក់ វាមានហាងកាហ្វេប្រហែលប្រាំរយដែលផ្គត់ផ្គង់អ្នកដំណើរនូវអាហារដែលមានគុណភាព និងតម្លៃថោក។ វាអាចត្រូវបាននិយាយដោយគ្មានការបំផ្លើសថាបទ M5 គឺជាអ្នករកស៊ីចិញ្ចឹមសម្រាប់ Umet ។
លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់
ធម្មជាតិនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវបានបន្សល់ទុកនូវភាពចម្លែកមួយនៅលើផ្លូវ។
ធ្ងន់ ឡានដឹកទំនិញផ្លូវបេតុងអាផាត នៃផ្ទាំងក្រណាត់ត្រូវបានខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលជាមូលហេតុដែលផ្លូវត្រូវការជួសជុលជាប្រចាំ និងញឹកញាប់។ កាលៈទេសៈដ៏សំខាន់មួយដែលប៉ះពាល់ដល់អត្រានៃការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្លូវគឺភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពតាមរដូវ។ ប្រសិនបើនៅក្នុងផ្នែកអ៊ឺរ៉ុបនៃប្រទេសនេះវាមិនសូវគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេនោះនៅលើភ្នំអ៊ុយរ៉ាល់សីតុណ្ហភាពខែមករាជាមធ្យមឈានដល់ដប់ប្រាំមួយដឺក្រេក្រោមសូន្យជាមួយនឹងសាយសត្វតាមកាលកំណត់រហូតដល់សាមសិបប្រាំទៅសែសិបដឺក្រេ។ ហើយនៅរដូវក្តៅ ទែម៉ូម៉ែត្រតែងតែបង្ហាញកំដៅសាមសិបដឺក្រេ (និងសូម្បីតែច្រើនទៀត) ។ រួមជាមួយនឹងធម្មជាតិនៃលំហូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ នេះមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវហាយវេតាមរបៀបដែលបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុតនោះទេ។ ផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ដែលភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពតាមរដូវគឺតូចជាង មិនកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនលឿននោះទេ។ ដូច្នេះក្នុងន័យនេះ មហាវិថី M5 មិនមានសំណាងទេ។
ទេសភាពភ្នំ
ភាគច្រើន កន្លែងទេសភាពចាប់ផ្តើមនៅតំបន់ជុំវិញទីក្រុងស៊ីម តំបន់ Chelyabinsk ។ ត្រង់ចំណុចនេះ ផ្លូវ M5 ឡើងលើភ្នំ។ ហើយក្នុងរយៈពេលជាងពីររយគីឡូម៉ែត្រ អ្នកធ្វើដំណើរអាចគយគន់ទេសភាពភ្នំបាន។ គ្រាន់តែយកសិល្បករទៅបើកចំហប៉ុណ្ណោះ។
"រុយនៅក្នុងប្រេង" អាចត្រូវបានបន្ថែមទៅ "ធុងទឹកឃ្មុំ" ដោយល្បឿនទាបនៃរថយន្តដែលពិបាកក្នុងការជែងនៅក្នុងផ្នែកនេះដោយសារតែទទឹងផ្លូវតូច ការបត់ញឹកញាប់ និង ដង់សុីតេខ្ពស់ចលនា។
គ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ
ការកកស្ទះនៃផ្លូវហាយវេទុកជាសញ្ញានៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើចំនួនរថយន្តដែលផ្លាស់ប្តូរពីកណ្តាលទៅភាគខាងត្បូងមានការថយចុះជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃរដូវកាលវិស្សមកាលនោះវាតែងតែមាន "ភាពតានតឹង" ។ គ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវម៥កើតឡើងជាប្រចាំ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកភ្នំ ដែលដើម្បីកុំឱ្យហោះចូលទៅក្នុងប្រឡាយនៅលើជម្រាលភ្នំ ហើយបត់ចូល។ រដូវរងាអ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ន និងប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ ថ្វីបើភ្នំអ៊ុយរ៉ាល់មានកម្ពស់តិចតួចក៏ដោយ ទីជ្រៅបំផុតមួយរយម៉ែត្រមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅទីនេះ។ ហើយពេលខ្លះ អ្នកបើកបរដែលស្រងូតស្រងាត់ដោយភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាទូទៅនៃផ្លូវនោះ មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនដើម្បីប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ដែលមិននឹកស្មានដល់នោះទេ។
យើងម្នាក់ៗចង់ធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ ប៉ុន្តែពួកគេខ្លាច អាកាសធាតុនិងផ្លូវ។ ប៉ុន្តែក៏មានមនុស្សអស់សង្ឃឹមដែរដែលមិនខ្លាចភ្នំ រណ្ដៅ ស្ទះចរាចរណ៍។ មិនមានឧបសគ្គសម្រាប់ពួកគេទេ។ ហើយសម្រាប់ពួកគេវាហាក់ដូចជាសាមញ្ញ។ សូមក្រឡេកមើលផ្លូវនេះបន្តិច។
ព័ត៌មានទូទៅ
ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់ជាច្រើន (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moscow) ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 1879 គីឡូម៉ែត្រ។ មានដូចជាផ្លូវវាង ទីក្រុងធំៗ(Penza, Kuznetsk, Ryazan) និងច្រកចូល (សាម៉ារ៉ា Ufa) ។
របបសីតុណ្ហភាពខុសគ្នាក្នុងរដូវរងា និងរដូវក្តៅ។ នៅតាមផ្លូវមាន Tsna, Sura, Belaya, Miass ក៏ដូចជាអាងស្តុកទឹក Kuibyshev ។ ស្ពានទាំងអស់ដែលមានប្រវែងជាង ៥០ម៉ែត្រ មានចំណុះពីហុកសិបទៅប៉ែតសិបតោន។
ផ្ទៃផ្លូវ
ផ្លូវ M5 ជាផ្លូវបេតុងកៅស៊ូ។ ទទឹងផ្លូវរទេះភ្លើងរបស់វាគឺប្រហែល 8 ម៉ែត្រ។ អ្នកបើកបរត្អូញត្អែរអំពីភាពមិនស្មើគ្នា ជួនកាលផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត កន្លែងព្យាបាល និងជួសជុលដ៏កម្រ ចិញ្ចើមផ្លូវមិនសមរម្យ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនល្អនៅកន្លែងខ្លះ។
ផ្នែកដាច់ដោយឡែកឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញតាមស្តង់ដារចុងក្រោយបង្អស់។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្នែក Ufa-Pokrovka មានផ្លូវបីដែលមានផ្លូវបំបែក ផ្លូវបំបែកងាយស្រួល ផ្លូវជម្រាល របង និងសញ្ញាភ្លឺ។ គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរសម្រាប់ទំនើបកម្ម ដូច្នេះវានឹងប្រែទៅជា autobahn ឆាប់ៗនេះ។
បញ្ហាចម្បងគឺផ្ទៃផ្លូវ។ វាខូចនៅក្រោមឥទ្ធិពល លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនិងបន្ទុកធ្ងន់។ ឥឡូវនេះមានតែ 35% នៃប្រវែងផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នៅសល់ 65% ទាក់ទងផ្នែកខ្លះ ឬជាទូទៅស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនពេញចិត្ត។
តំបន់គ្រោះថ្នាក់
ទេសភាពតាមដងផ្លូវគឺអស្ចារ្យណាស់។ ប៉ុន្តែ ធម្មជាតិដ៏ស្រស់ស្អាតពិតជាមិនរីករាយនឹងវាតាំងពីច្រើន។ កន្លែងគ្រោះថ្នាក់. ឧទាហរណ៍ M 5 Ural ។ វា។ តំបន់ Chelyabinsk. អេ តំបន់ភ្នំជារៀងរាល់ឆ្នាំមានមនុស្សប្រហែលហាសិបនាក់បានស្លាប់ និងពីររយនាក់បានរងរបួស។
ទទឹងផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗនៅទីនេះគឺពី ១ ទៅ ៣ ផ្លូវ។ ស្ទ្រីមនៃឡានជួនកាលត្រូវបានបំបែកដោយផ្លូវឬរបង។ នៅតំបន់នេះ 84% នៃផ្លូវមិនសមស្របតាមស្តង់ដារ ដោយសារដីមានការលំបាក។ កម្លាំងចរាចរណ៍យូរហួសការគ្រោងទុក៥-៧ដង! អ្នកត្រូវបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ - ទឹកកករសាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍បង្កហេតុ
នៅលើផ្នែកផ្ទះល្វែងនៃផ្លូវហាយវេ អ្នកក៏មិនគួរសម្រាកដែរ។ នៅកន្លែងមានរនាំងជ្រៅនៅផ្នែកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរថយន្តធុនធ្ងន់។
ការកកស្ទះផ្លូវ
ផ្លូវហាយវេសម្បូរទៅដោយផ្លូវវែង។ ស្ថានភាពតានតឹងនៅជិត Ufa និងក្នុង តំបន់ Ryazan. ផ្នែកមួយនៃបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្លូវវាង។ បន្ទាប់ពីការបើកស្ពាន Ulyanovsk អ្នកបើកបរធ្វើដំណើរជុំវិញតំបន់ Samara និង Penza ឆ្លងកាត់ Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol ។ នៅទីនេះចរាចរណ៍មិនសូវមមាញឹកទេ ប៉ុន្តែមានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងម៉ូតែលតិចតួច។
សេវាកម្ម
វាមានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនដែលមានហាង ហាងកាហ្វេ បង្គន់អនាម័យ ផ្កាឈូក។ នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួន អ្នកថែមទាំងអាចពិនិត្យ ឬសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងរបស់រថយន្តទៀតផង។ នៅតាមផ្លូវមានហាងកាហ្វេ និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើន ដែលធ្វើម្ហូបបានល្អ។ ហើយតម្លៃគឺសមរម្យជាងនៅក្នុងទីក្រុង។ មានសណ្ឋាគារ និងផ្ទះសំណាក់។ ដូច្នេះនៅលើផ្លូវអ្នកក្លាហាន! ហ៊ាន!
"អ៊ុយរ៉ាល់" ( ផ្លូវហាយវេ Novoryazanskoe) — ផ្លូវហាយវេ សារៈសំខាន់សហព័ន្ធនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុងមូស្គូឆ្លងកាត់ទីក្រុង: Ryazan, Penza, Samara, Ufa និងបញ្ចប់នៅ Chelyabinsk ។ មានច្រកចូល Ryazan, Saransk, Penza, Ulyanovsk, Samara, Orenburg, Ufa និង Yekaterinburg ។ ផ្លូវនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញផ្លូវអឺរ៉ុប E 30 និងផ្លូវអាស៊ី A102 ។
ប្រវែងគឺ ២០៦៨ គីឡូម៉ែត្រ។
ប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីសចរាចរណ៍ស្ថានីយ៍មានទីតាំងនៅទីក្រុង Lukhovitsy នៅចម្ងាយ 140 គីឡូម៉ែត្រនិងទីក្រុង Spassk នៅចម្ងាយ 477 គីឡូម៉ែត្រ។
មានចរាចរណ៍ក្រាស់ណាស់នៅលើផ្លូវហាយវេ យានយន្តធុនធ្ងន់ជាច្រើន រួមទាំងអ្នកមកពីបណ្តាប្រទេសនៃអតីត CIS ផងដែរ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជារឿយៗកើតឡើងនៅច្រកចេញពីទីក្រុងមូស្គូ វាត្រូវបានណែនាំអោយបើកបរឆ្លងកាត់រដ្ឋធានីនៅថ្ងៃធ្វើការ ឬពេលយប់។ មិនមានភ្លើងបំភ្លឺនៅផ្នែក Kolomna-Lukhovitsy នៃផ្លូវទេ ហើយសត្វព្រៃតែងតែចេញមកតាមដងផ្លូវ។ វាត្រូវបានណែនាំអោយរក្សាល្បឿនដែលអាចហ្វ្រាំងបានលឿន។ Shatsk គឺចង់បើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវវាង ដោយនៅក្នុងទីក្រុងខ្លួនវាមានប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីសចរាចរណ៍ជាច្រើន ការកំណត់ល្បឿន និងផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ការជែង ការឆ្លងកាត់នឹងត្រូវចំណាយពេលច្រើន។ នៅ Penza ផ្ទុយទៅវិញវាត្រូវបានណែនាំឱ្យឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលនេះដោយសារតែការពិតដែលថាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់នៅលើស្រុក។ បញ្ហាក៏អាចកើតឡើងនៅកន្លែងក្នុងតំបន់ Togliatti ដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍ក៏កើតមានជាញឹកញាប់ផងដែរ។ គ្មានផ្លូវដើម្បីដើរជុំវិញពួកគេដោយមិនធ្វើផ្លូវវាងដ៏សំខាន់នោះទេ។ អ្នកទំនងជាមិនសូវជាប់គាំងក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ទេ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ទីក្រុងនៅពេលយប់ ឬព្រឹកព្រលឹម។
ផ្នែកនៃផ្លូវពី Ufa ទៅ Chelyabinsk គឺពិបាកណាស់។ ជួនកាលវាត្រូវបានគេហៅថានៅក្នុងសារព័ត៌មានថាជា "ផ្លូវនៃសេចក្តីស្លាប់" ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ មួយចំនួនធំគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដែលបណ្តាលមកពីការបុកចំពីមុខ។ ផ្លូវតូចចង្អៀត កកស្ទះខ្លាំង ការជែងត្រូវហាមឃាត់លើកំណាត់ផ្លូវវែង។ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនអើពើនឹងផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ ហើយបើកចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខ ដែលជាមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។
ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ភ្នំ និងដីរាបស្មើ ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំនួនដ៏ច្រើននៃទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។
ដោយឡែកវាមានតម្លៃនិយាយអំពីកន្លែង Umet ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ជម្រើសដ៏ធំរបស់វា (ច្រើនជាង 300) នៃហាងកាហ្វេ និងភោជនីយដ្ឋានល្អៗ។ ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិ 430 គីឡូម៉ែត្រ។
ចំនួនផ្លូវ
មាន 4 ផ្លូវនៅលើផ្នែក Moscow-Bronnitsy 2 ផ្លូវសម្រាប់ 25 គីឡូម៉ែត្រពី Bronnitsy បន្ទាប់មកផ្លូវម្តងទៀតពង្រីកទៅ 4 ផ្លូវសម្រាប់ផ្នែក 40 គីឡូម៉ែត្រហើយបន្ទាប់មក 2 ផ្លូវទៅកាន់ Ryazan ខ្លួនឯង។ Ryazan - Penza - 2 ផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅលើផ្នែក Penza - Samara 2 ផ្លូវត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ Samara - Ufa ភាគច្រើន 4 ផ្លូវជួនកាល 2 ពី Ufa ទៅ Chelyabinsk - 2 ផ្លូវនិងពី Chelyabinsk ទៅ Yekaterinburg - 4 ផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍ 2 ក្នុង ភាគីនីមួយៗ។
រដ្ឋ
ផ្នែកម៉ូស្គូ - Penza ។ នៅតំបន់មូស្គូផ្លូវគឺខ្លាំងណាស់ លក្ខ័ខណ្ឌ័ល្អ, ផ្ទៃផ្លូវរលោងដោយគ្មានភាពមិនប្រក្រតី។ វាកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្តិចនៅក្នុងតំបន់ Ryazan: ស្នាមប្រេះបន្តិចលេចឡើង។ លើសពីនេះទៅ Penza បទនេះក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អផងដែរ។
Penza - Syzran ។ ផ្លូវជាទូទៅស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ គុណភាពនៃផ្លូវថ្នល់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងតំបន់ Gorodishche ។ ការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅផ្នែក Kuznetsovo-Syzran នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2014 ។ មានរណ្តៅ និងតំបន់មានបញ្ហានៅលើផ្លូវវាង Syzran ។
ផ្នែកនៃផ្លូវ Syzran - Samara ទទួលបានតែខ្លាំងណាស់ ការពិនិត្យវិជ្ជមានហើយត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅ 4-5 ពិន្ទុ។
នៅលើផ្នែក Samara-Ufa ផ្ទៃផ្លូវមានគុណភាពជាមធ្យម ផ្នែកខ្លះខូចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយរថយន្តធុនធ្ងន់ក៏ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទីផងដែរ។ នៅតំបន់ Samara ការជួសជុលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវ។
ផ្លូវពី Ufa ទៅ Chelyabinsk ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ មានផ្នែកខ្លីៗ ដែលផ្លូវថ្នល់អាចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្តិច។
ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ
71 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
108 គីឡូម៉ែត្រ - Gazpromneft (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
127 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូហាងកាហ្វេ)
127 គីឡូម៉ែត្រ - Gazprom Neft (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
129 គីឡូម៉ែត្រ - Gazprom Neft (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
137 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូហាងកាហ្វេ)
170 គីឡូម៉ែត្រ - Gazprom Neft (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
212 គីឡូម៉ែត្រ - Gazpromneft (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
497 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
527 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
580 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
584 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
625 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
637 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
733 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
758 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
798 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
884 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
889 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
906 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
959 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
973 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
974 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
975 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1010 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1023 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1027 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1204 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1212 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1258 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូហាងកាហ្វេ)
1280 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1316 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1391 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1448 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1460 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1475 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1483 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1499 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូហាងកាហ្វេ)
1548 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1621 គីឡូម៉ែត្រ — Gazprom (ទៅ/ពី Moscow)
1696 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
1797 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
កន្លែងទាក់ទាញ
Kolomna - Kolomna Kremlin (1525-1531), Assumption Cathedral (1672-1682) with a Bell tower (1825);
Ryazan - វិមាន Ryazan Kremlin (1095), ឧទ្យានវិហារ, ស្មុគ្រស្មាញនៃវត្តផ្លាស់ប្តូរ, ព្រះត្រីឯកបរិសុទ្ធ (សន្មតថា 1208), វត្ត Solotchinsky (សន្មតថា 1390), វត្ត Poshchupovsky (1534);
Syzran - Syzran Kremlin (1683), សាសនាចក្រនៃកំណើតរបស់ព្រះគ្រីស្ទ (1717), Kazan វិហារ(១៨៧២), វត្តអាសេនសិន (១៦៨៥);
Samara - dacha របស់ K. Golovkin (House with Elephants, 1908), I. A. Klodt's mansion, A. Kurlina's house-museum (1903), Zhiguli Brewery (1881), Peasant Land Bank (អំឡុងពេលធ្វើការ 1883-1917), Samara សារមន្ទីរសិល្បៈ(១៨៩៧);
យូហ្វា - ផ្ទះមន្ត្រី (១៩០៤) វិមានរបស់ E. A. Ponosova-Mollo (១៩១០) ធនាគារដីកសិករ (១៩១១) សារមន្ទីរជាតិសាធារណរដ្ឋ Bashkorstan (1864);
Chelyabinsk - សង្វៀនទឹកកក "ត្រាក់ទ័រ", វិមានទឹកកក "Ural Lightning" ។
ផ្នែកសំខាន់ៗនៃ M-5
សាម៉ារ៉ា - យូហ្វា (៤៦៦ គីឡូម៉ែត្រ)
4,6 (៨៧ សំឡេង)
រដ្ឋ៖ ល្អ
Samara - Chelyabinsk(893 គីឡូម៉ែត្រ)
3,9 (២៩ សំឡេង)
រដ្ឋ៖ ពេញចិត្ត
ខ្ញុំនឹងប្រាប់អំពីដំណើរកម្សាន្តខែឧសភាទៅកាន់ Penza និង Tambov ជាដំណាក់កាលៗ ទោះបីជាដំបូងឡើយ ខ្ញុំមានគម្រោងធ្វើរបាយការណ៍ទូទៅមួយ។ ខ្ញុំបានដឹងថា - មិនចាំបាច់ប្រញាប់ទេព្រោះយើងនឹងនិយាយអំពីកន្លែងថ្មីសម្រាប់យើង។ ហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការសរសេរអំពីអ្វីដែលថ្មី - ការចាប់អារម្មណ៍មិនបានធ្លាក់ចុះ អារម្មណ៍ និងអាកប្បកិរិយាមិនបានបង្កើតឡើងទេ។ សូម្បីតែការវាយតម្លៃដំបូង - ចូលចិត្ត / មិនចូលចិត្ត - អាចប្រែទៅជាប្រសិនបើមិនមានកំហុសទេនោះមិនមានភាពសុក្រិតទេរហូតទាល់តែអ្វីៗទាំងអស់រលាយបាត់។ តើអ្នកមានវាដូចនោះទេ?
បាទ ខ្ញុំមករាយការណ៍យូរហើយ។ ប្រសិនបើជាមួយនឹងការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសណ្ឋាគារដែលយើងរស់នៅ Penza អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមិនច្បាស់លាស់ - សណ្ឋាគារដ៏ល្អមួយបន្ទាប់មកអ្វីផ្សេងទៀត ... របៀបដែលជម្រើសនៃទិសដៅនៃបេសកកម្មនៅខែឧសភារបស់យើងត្រូវបានអូសបន្លាយនិងគួរឱ្យធុញទ្រាន់ (ដំបូងយើងគ្រោងនឹងទៅ Voronezh ។ បន្ទាប់មកយើងតម្រង់ទិសទៅ Penza និង Tambov) ដូច្នេះរបាយការណ៍បានកើតយឺតៗ។
ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមរបាយការណ៍អំពីការធ្វើដំណើរទៅកាន់ Penza និង Tambov ពីផ្លូវ - ចំណាប់អារម្មណ៍នៃផ្លូវហាយវេ M5 រូបថតធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមថតរូបពេលដែលមានលក្ខណៈពិសេសបំផុត។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរឿងមួយ បន្ទាប់មកនឹងមានអត្ថបទរូបថតតូចមួយ។
ដូច្នេះយើងបានបើកឡានតាម M5 "Ural" ។ បទល្បីខ្លាំង! - និយាយអំពីកន្លែងដែលអ្នកអាចទទួលបាន។ បេះដូងចាប់ផ្តើមលោតញាប់នៅពេលអ្នកអានឈ្មោះទីក្រុងនានា - Samara, Chelyabinsk, Yekaterinburg... ព្រះសព្វព្រះហឫទ័យ នៅថ្ងៃណាមួយវានឹងក្លាយទៅជាដូច្នេះ... ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ Penza ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - ការគាំទ្រក្លឹប
មនុស្សជាច្រើនបានសួរខ្ញុំអំពីផ្លូវទៅ Penza - តើវាយ៉ាងម៉េច។ ខូចនៅនឹងកន្លែង ថ្មីនៅកន្លែងផ្សេង។ ជួសជុលកន្លែងណាមួយ កន្លែងណាមួយស្ទះចរាចរណ៍។ អ្នកមិនអាចហៅវាថាមានការថែទាំបានល្អទេ - មានផ្នែកពីរផ្លូវជាច្រើនដែលមិនបានបំពាក់ដោយរបង គ្មានពន្លឺទាំងស្រុង គ្មានបង្គន់អនាម័យ និងហាងកាហ្វេ (បន្ទាប់ពី Ryazan)។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈម៉ាកជាថ្មីម្តងទៀតមានតែទៅ Ryazan មួយ - នៅ Mordovia ហើយបន្ទាប់មកខិតទៅជិត Penza ។ ដូចធម្មតា ពាក់កណ្ដាលផ្លូវ គេនឹកឃើញ M4 ដោយក្ដីអាឡោះអាល័យ...
នៅតាមផ្លូវទៅ Penza យើងបានឆ្លងកាត់តំបន់ Moscow និង Ryazan ដែលជាផ្នែកតូចមួយនៃសាធារណរដ្ឋ Mordovia (ប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រ។ ) និងតំបន់ Penza ។
នៅក្នុងអារម្មណ៍និង ផែនការយល់ដឹងមានកន្លែងទេសភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងទាក់ទាញនៅលើ M5 ។ Kolomna, Lukhovitsy, Ryazan, Konstantinovo ទើបតែធ្វើដំណើរទៅ Penza ប៉ុន្តែអ្វីៗដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅតែនៅម្ខាង។ ប្រសិនបើអ្នកប្រាថ្នា អ្នកអាចបង្កើតផ្លូវធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យ ហើយថែមទាំងប្រញាប់ប្រញាល់ទៅទស្សនា Mistress of the Copper Mountain។ កត់ចំណាំ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ទីក្នុងកន្ត្រាក់មួយ ដូចដែលយើងធ្វើ នោះសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន ផ្លូវគឺវែង ធុញទ្រាន់ ហើយគ្មានអ្វីដែលត្រូវចាប់ភ្នែកនោះទេ។
វាត្រូវចំណាយពេល 12 ម៉ោងយ៉ាងពិតប្រាកដទៅ Penza ។ ពេលនេះរួមបញ្ចូលទាំងការចាក់សាំង កន្លែងឈប់អនាម័យ និងការឈប់ពីរកន្លែងសម្រាប់អាហារសម្រន់។ ទីមួយ - នៅក្នុងតំបន់ Ryazan នៅក្នុងហាងកាហ្វេបណ្តាញ "រសជាតិនៃកុមារភាព" ដែលយើងបានពិនិត្យ។ ទីពីរ - នៅសាធារណរដ្ឋ Mordovia នៅក្នុងភូមិដ៏ល្បីល្បាញនៃ Umet - នៅក្នុងហាងកាហ្វេផ្ទះធម្មតាបំផុតនៅជិតផ្លូវហាយវេ (ខ្ញុំមិនដែលឃើញអ្វីដូចនេះទេ!) វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែលមួយម៉ោងកន្លះដើម្បីបញ្ឈប់។ ប៉ុន្តែដោយគ្មានវាគ្មានអ្វីទេ។ សុភាសិតនៃជីវិត។ ការសម្រាកគឺចាំបាច់។
ហើយឥឡូវនេះរឿងរូបថត។
តោះចេញទៅ។ :) កាន់តែច្បាស់ យើងចាប់ផ្តើម។ នេះគឺជាយន្តហោះដែលឈរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chkalovsky ។ យើងរស់នៅពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីទីនេះ។ ហើយនៅតាមផ្លូវទៅទីក្រុងមូស្គូយើងតែងតែឆ្លងកាត់កន្លែងនេះនៅលើផ្លូវហាយវេ Shchelkovo ។
ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា យើងបានឆ្លងកាត់ MKAD ដូចជាផ្លូវហាយវេ Shchelkovo ដោយជោគជ័យ ដោយគ្មានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ M5 លេចឡើងនៅលើផ្លាកសញ្ញាយើងកំពុងចាកចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។
ក្នុងរយៈពេលជាងមួយម៉ោងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមពីផ្ទះយើង "ឈរនៅបន្ទាត់បញ្ចប់" - M5 ។ នេះជាការចាប់ផ្តើមល្អណាស់។
កន្លែងដែលត្រូវញ៉ាំនៅលើ M5 នៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ បណ្តាញ "Pompom" យើងបានជួបពីរបីដង។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ យើងបានសម្រេចចិត្តថា យើងនឹងឈប់នៅហាងកាហ្វេមួយទៀត គឺហាងកាហ្វេ Taste of Childhood នៅជិត Ryazan។
ស្ថានភាពផ្លូវទៅកាន់ Ryazan ជាទូទៅល្អ។ ទោះបីជានៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ, នៅក្នុងកន្លែងពីរវា jagged ពេក, ដែលបានផ្តល់ឱ្យថាវាគឺ ផ្លូវសហព័ន្ធ. នៅកន្លែងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយសារភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឆោតល្ងង់ ហើយជាថ្មីទៀតគឺការបត់បែនហួសហេតុ។
មានសិលាចារឹកគួរឱ្យអស់សំណើចនៅលើទ្វារថា "ដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំ។ យើងមិនមែនជា pom-pom ទេ។ យើងគឺជារសជាតិនៃកុមារភាព" ។
ម្ហូបពិតជាអស្ចារ្យម្តងទៀត។ pancakes ឆ្ងាញ់, Cream sour ជាច្រើន។ compote ផ្លែឈើស្ងួតដ៏អស្ចារ្យ! ខ្ញុំសូមណែនាំ! យើងតែងតែទិញដបភ្លាមៗ។
នំប៉ាវឆ្ងាញ់ណាស់។
តម្លៃសួរគឺធម្មតា។
យើងញ៉ាំ សម្រាក (វាចំណាយពេល 30 នាទី) ហើយបើកឡានបន្ត។
Stela "តំបន់ Ryazan" ។ ខិតទៅជិត Ryazan ចលនាបានចាប់ផ្តើមក្រាស់។
ហើយនៅទីនេះគឺ Ryazan ខ្លួនវាផ្ទាល់និងដើមដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។
មែនហើយសម្រាប់ Ryazan វាគឺដូចនេះ។
ដូច្នេះ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ Ryazan គឺអាក្រក់ណាស់។
និងអំពី ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏អស្ចារ្យយើងទាំងអស់គ្នាបានស្គាល់ប្រាសាទដ៏អស្ចារ្យដែលធ្លាប់បានបោះបង់ចោលនៅក្នុងតំបន់ Ryazan…
Mordovia បានចាប់ផ្តើម។
ក្រៅពីការឈប់ 40 នាទីនៅហាងកាហ្វេមួយនៅក្នុងភូមិ Umet ។ ពាក្យពីរបីអំពីភូមិ។ ខ្ញុំមិនដែលឃើញអ្វីបែបនេះទេ - ភូមិមួយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ហើយគ្រប់ផ្ទះមានហាងកាហ្វេ! ឥឡូវនេះខ្ញុំបានអាននៅលើវិគីភីឌាថា Umet គឺល្បីល្បាញណាស់។ មូលដ្ឋាននៅលើមហាវិថី M5 ។ តាមបណ្តោយផ្លូវ 2 គីឡូម៉ែត្រ។ មានហាងកាហ្វេជាង 500 កន្លែង! ជាការពិតណាស់នៅពេលនោះ យើងមិនបានដឹងអ្វីអំពីភាពប្លែកនៃកន្លែងនោះទេ។ ប៉ុន្តែនិយាយតាមត្រង់ ខ្ញុំស្រឡាំងកាំងនឹងអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញ។ ព្រលឹងមិនអាចទ្រាំទ្របានហើយនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃភូមិយើងបានឈប់នៅហាងកាហ្វេជាមួយ ឈ្មោះនិយាយ"ឈប់" (នៅខាងស្តាំផ្លូវ) ។ វាមិនមែនជាច្បាប់របស់យើងក្នុងការបរិភោគនៅលើផ្លូវនៅក្នុងគ្រឹះស្ថានដែលមិនស្គាល់នោះទេ។ ក្នុងន័យនេះ Kostya គឺជាប្រភេទ - ទេ ទេ និងទេ។ នេះគឺជាហានិភ័យដ៏ធំមួយ។ ប៉ុន្តែផ្លូវមិនជិតទេ យើងឃ្លានខ្លាំងណាស់។ លើសពីនេះទៀតវាច្បាស់ណាស់ថាយើងនឹងទៅដល់ Penza បន្ទាប់ពីម៉ោង 22.00 ។ តើយើងនឹងទៅណានៅពេលនេះ (តើយើងអាចដឹងថាអ្នកអាចញ៉ាំអាហារនៅ Heliopark Residence រហូតដល់ម៉ោង 5 ព្រឹក?!) ជាទូទៅមិនដែលនិយាយថាមិនដែល។
តើអ្នកជ្រើសរើសហាងកាហ្វេដោយរបៀបណា? នេះបើតាមចំនួនរថយន្តក្រុងម៉ូស្គូ។ :) បន្ទាប់មក Muscovites ក៏បានឈប់ដោយលេខរបស់យើង។ អ្នកឃើញទេ វាគួរឱ្យខ្លាចសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ប៉ុន្តែបើឈរឈ្មោះរៀងខ្លួន នោះស្ថាប័នគឺធម្មតា។ លើសពីនេះផ្ទះមើលទៅស្អាត មានចំណតឡានងាយស្រួលនៅខាងមុខ ហើយមានក្លិនឈ្ងុយឆ្ងាញ់ពីសាច់អាំង...
ហាងកាហ្វេខ្លួនឯងអាចត្រូវបានគេហៅថា "ហាងកាហ្វេ" តាមលក្ខខណ្ឌ។ ផ្ទះ; នៅក្នុងផ្ទះនៅក្នុងផ្ទះបាយធម្មតា ម្ចាស់ផ្ទះដែលទទួលការកុម្ម៉ង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស កំដៅអាហារ បម្រើវាដល់ភ្ញៀវ និងទូទាត់ជាមួយនាង។ ជាការពិតណាស់មិនមានការត្រួតពិនិត្យទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញ។ ម្ហូបគឺសាមញ្ញ ធ្វើនៅផ្ទះ។ យើងបានយក borscht, ស៊ុបគុយទាវ, សាឡាត់ Olivier, coleslaw, នំប៉ាវ, cutlets ។ អាហារធម្មតា (មិនសូវឆ្ងាញ់ទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចញ៉ាំបាន)។ ផ្នែកគឺធំណាស់។ ពួកគេទទួលបានយ៉ាងច្រើនពីភាពអត់ឃ្លាន ពួកគេមិនអាចបរិភោគអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានទេ។ យើងមិនស៊ាំនឹងផ្នែកបែបនេះទេ។ យើងមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផលវិបាកនៃអាហារ។ មិនមានផលវិបាកទេ។ ដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្រស់ និងមានគុណភាពខ្ពស់។
ដូច្នេះ យើងបានរអិលឆ្លងកាត់ Mordovia ក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោង (40 នាទីនៅក្នុងហាងកាហ្វេមិនរាប់បញ្ចូល)។ ផ្លូវបានប្រែជាខុសគ្នាភ្លាមៗ។ មិនដូចនៅ Ryazan ប៉ុន្តែមិនដូចនៅ Mordovia ទេ។ វាចាប់ផ្ដើមងងឹតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបន្ទាប់ពីដែកថែប»។ តំបន់ Penza"ខ្ញុំដាក់កាមេរ៉ារបស់ខ្ញុំទៅឆ្ងាយ។
ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ យើងបានទៅដល់ Penza នៅម៉ោង 10 យប់។ យើងបើកបរបានចម្ងាយ ៦៦២ គ.ម. ពេលវេលាធ្វើដំណើរ - 12 ម៉ោង (រួមទាំងការឈប់) ។ យើងបើកឡានក្នុងល្បឿនមួយដែលស្រួលសម្រាប់យើង។ បាទ យើងចេញទៅយឺតជាងពេលដែលចង់បាន។ ប៉ុន្តែយើងមិនមានគម្រោងចាប់ផ្ដើមលឿនពេកទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថានេះជាថ្ងៃដំបូងនៃការធ្វើដំណើរគឺជាផ្លូវមួយ។
រឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំសោកស្តាយគឺថាយើងមិនបានឈប់ដោយ Narovchat មិនបានឃើញទេសភាពក្នុងស្រុក (សារមន្ទីរ Kuprin តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសារមន្ទីរ "។ ប្រាសាទគុក", វិមានទេសចរណ៍។ មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែ កម្មវិធីនេះមិនសមនឹងការធ្វើដំណើររបស់យើង។ ទោះបីជាយើងបានចាកចេញពីរបីម៉ោងមុនក៏ដោយ វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ឥឡូវនេះបើអ្នកនៅលីវថ្ងៃដាច់ដោយឡែកពីគ្នា… ប៉ុន្តែគិតដោយខ្លួនឯង។ យើងបានគូសខ្លួនឯង។
នៅមានជាបន្តទៀត...
