បន្ទាប់ពីទីក្រុងមូស្គូបានបង្កើតបណ្តាញត្រួតពិនិត្យរូបថត និងវីដេអូដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរបីឆ្នាំ អ្នកបើកបរភាគច្រើនត្រូវគិតឡើងវិញយ៉ាងម៉ត់ចត់នូវអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេចំពោះការអនុលោមតាមដែនកំណត់ល្បឿន។ ហើយបន្ទាប់មកវាបានប្រែក្លាយថា Muscovites ជាច្រើនមិនដឹងថាកន្លែងដែលល្បឿនត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ការពិតគឺថានៅលើពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវហាយវេខាងក្រៅដែនកំណត់ល្បឿនគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយនៅពាក់កណ្តាលទីពីរវាត្រូវបានកើនឡើងដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅតាមដងផ្លូវមួយចំនួន (ឧទាហរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ Leningrad) អាជ្ញាធរមិនបានហាមឃាត់សូម្បីតែដាក់ស្លាកសញ្ញាប្រកាសពីការបង្កើនល្បឿន។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលអស្ចារ្យបំផុតនោះគឺ របៀបល្បឿនអាចប្រែប្រួលនៅលើផ្នែកផ្សេងគ្នានៃផ្លូវដូចគ្នា។ បាទ ផ្លូវហាយវេ Schelkovoមានតែ ផ្នែកតូចប្រវែងជាងមួយគីឡូម៉ែត្រដែលអ្នកអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅលើ Marshal Zhukov Avenue ផ្ទុយទៅវិញមានផ្នែកមួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះនៅកណ្តាលផ្លូវដែលអ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿន។ វាកាន់តែពិបាកក្នុងការស្វែងយល់ថាតើល្បឿនអ្វីត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើ TTK ។

ភាពវឹកវរទាំងអស់នេះត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីដាក់ឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដោយមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកជំនាញ Probok.net ដោយដកចេញនូវភាពប្រែប្រួលនៃល្បឿននៅតាមមហាវិថី ហើយធ្វើឱ្យវាដូចគ្នានៅលើផ្លូវទាំងអស់នៃប្រភេទដូចគ្នា។ យោងតាមអ្នកជំនាញបន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវហាយវេ Kashirskoye ទាំងមូល។ ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបានធ្វើបន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញនៅលើផ្លូវចេញទាំងអស់។ វាត្រូវបានស្នើឱ្យធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ល្បឿនដូចគ្នានឹងនៅអឺរ៉ុបដែរ: នៅលើផ្លូវធម្មតា - 50 ឬសូម្បីតែ 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងនៅលើផ្លូវហាយវេ - 80 ឬច្រើនជាងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំអ្នកបើកបរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជាមុនដោយការកំណត់សមស្រប ផ្លាក​សញ្ញា​តាមផ្លូវនិងផ្ទាំងព័ត៌មាន។

មនុស្សជាច្រើនមិនដឹងថាកន្លែងដែលល្បឿនត្រូវបានអនុញ្ញាត។ នៅ​តាម​ផ្លូវ​មួយ​ចំនួន អាជ្ញាធរ​ក៏​មិន​ហ៊ាន​ដាក់​ផ្លាក​សញ្ញា​ដែរ។

Probok.net ចង់ធ្វើការពិសោធន៍ល្បឿនលឿនមួយផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ - ដើម្បីបែងចែកល្បឿននៅលើគន្លងផ្សេងៗគ្នានៃផ្លូវ។ អ្នក​ជំនាញ​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​បង្កើន​ល្បឿន​ដល់ ១១០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​នៅ​គន្លង​ឆ្វេង​ទាំង​ពីរ ហើយ​បន្ថយ​មក​ត្រឹម ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​នៅ​ផ្លូវ​ស្តាំ​ឆ្ងាយ។ ដូច្នេះរបៀបនេះគឺស្របទៅនឹងល្បឿនពិតនៃចលនានៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ភាគច្រើនដាច់ខាតអ្នកបើកបរនឹងទទួលបានផលចំណេញកាន់តែច្រើនក្នុងការអនុលោមតាមបទដ្ឋានដែលបានបង្កើតឡើង។

ការផ្តល់ជូនពី Probok.net៖ ល្បឿនកំណត់អាស្រ័យលើគន្លងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ

ផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រទី 94 ដល់ទី 103 ត្រូវបានជ្រើសរើសជាកន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ការពិសោធន៍ ចាប់តាំងពីចម្ងាយប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រ សង្វៀនមិនត្រូវបានរំខានដោយផ្លូវជម្រាល និងផ្លូវប្រសព្វ។ មជ្ឈមណ្ឌលអ្នកជំនាញបានដាក់សំណើទៅអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធរួចហើយ ដូច្នេះវាអាចក្លាយជាការពិតក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ។ ពិតនៅក្នុង ករណីនេះអ្នកជំនាញលែងសំដៅលើបទពិសោធន៍ទៀតហើយ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍និងទៅអ៊ុយក្រែន និងអាស៊ែបៃហ្សង់។

មតិយោបល់

ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកជំនាញ Probok.net៖

- នៅពេលដែល 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានណែនាំនៅ Leningradka និង Zvenigorodka មនុស្សជាច្រើនបានស្រែកថា "តើអ្នកត្រៀមខ្លួនដើម្បីទទួលខុសត្រូវចំពោះសាកសពទេ?" ប៉ុន្តែ​ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​មិន​បាន​កើន​ឡើង​ទេ។ គ្រោះថ្នាក់មិនត្រូវបានលុបចោលទេប៉ុន្តែការពិតដែលថាអ្នកបើកបរឈប់ទទួលការផាកពិន័យនៅ Zvenigorodka សម្រាប់ការកំណត់ល្បឿនមិនសមហេតុផលគ្មានអ្វីអាក្រក់កើតឡើងលើសពីនេះទៅទៀតការបញ្ជាទិញបានលេចឡើង។ កាន់តែងាយស្រួលធ្វើតាម ច្បាប់ច្បាស់លាស់ហើយធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនដែលអនុញ្ញាត និងប្រកបដោយផាសុកភាព ជាជាងការព្យាយាមដើររវាងកាមេរ៉ា ដោយចុចហ្គាស ឬហ្វ្រាំង។

សាលក្រម

កម្មវិធីនិពន្ធ៖

ជួនកាលមិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអ្នកដែលបានកំណត់វាមិនមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើតាមការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនកំណត់ទេ។ យ៉ាងណាមិញ វាក៏មានករណីជាច្រើននៅពេលដែលកាមេរ៉ាថតវីដេអូត្រូវបានតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬពួកគេភ្លេចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដែលជាលទ្ធផលដែលអ្នកបើកបរបានទទួលការផាកពិន័យមិនយុត្តិធម៌។ វាក៏មិនយុត្តិធម៌ទាំងស្រុងដែរ ដែលការផាកពិន័យជារឿយៗមិនត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការលើសដោយចេតនា ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពល្ងង់ខ្លៅ។ ដូច្នេះ គំនិត​នៃ​ការ​កំណត់​ល្បឿន​ឱ្យ​ដូច​គ្នា​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ធំៗ​ទាំង​អស់​គឺ​សម​ហេតុ​ផល​ណាស់។ មានតែឥឡូវនេះគំនិតផ្តួចផ្តើមទីពីរវាប្រែចេញដំណើរការផ្ទុយទៅនឹងទីមួយ - បញ្ហាចម្បងភាពខុសគ្នាដែលវាគ្រាន់តែអាចបង្កើតការភ័ន្តច្រឡំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវការការពិសោធន៍ ដើម្បីសាកល្បងអ្វីដែលបានស្នើឡើងក្នុងការអនុវត្ត។

សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវមូស្គូភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើល្បឿនកំណត់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ចរាចរណ៍។ បើកបរក្នុងល្បឿនកំណត់ដោយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ អ្នកបើកបររថយន្តនឹងអាចប្រតិកម្មបានទាន់ពេលវេលា និងបង្ការគ្រោះថ្នាក់។ គេហទំព័រផ្សព្វផ្សាយដែនកំណត់ល្បឿនសម្រាប់ ប្រភេទផ្សេងគ្នាផ្លូវមូស្គូ។

ដែនកំណត់ល្បឿននៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

នៅតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងតំបន់ទីធ្លា ល្បឿនរថយន្តមិនគួរលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅលើផ្លូវផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃរាជធានី អ្នកអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើកលែងតែផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និងផ្លូវហាយវេមួយចំនួនទៀត។

ក្នុងល្បឿនមិនលើសពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកអាចផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 និងផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេដែលមានផ្លាកសញ្ញាដែលត្រូវគ្នា ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរដោយសារ លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុនិងសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត។

ផ្លូវហាយវេនៃរដ្ឋធានី៖

• ផ្លូវ Kutuzov;
• ផ្លូវ Mozhayskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Leningrad;
• ផ្លូវហាយវេ Volokolamsk (ពីផ្លូវ Vrubel ទៅប្រឡាយម៉ូស្គូ);
• ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ា (ពី ផ្លូវហាយវេ Kashirskoeទៅ MKAD);
• ការរំពឹងទុក Volgogradsky (ពីផ្លូវ Talalikhina ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ);
• ផ្លូវហាយវេ Kashirskoe (ពីផ្លូវហាយវេ Varshavskoe ទៅ Borisovsky pr ។ );
• ផ្លូវហាយវេ Rublevskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Rublevo-Uspenskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Kiev;
• ផ្លូវ Altufevskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Yaroslavl (ពីស្ពាន Severyaninsky ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ);
• ផ្លូវហាយវេ Shchelkovo (ពី មហាវិថីលីឡាក់ទៅផ្លូវ Parkovaya ទី 3) ។

នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ល្បឿនកំណត់អតិបរមាគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការផាកពិន័យល្បឿន

ការផាកពិន័យអប្បបរមាគឺពី 500 ទៅ 5000 rubles ហើយអតិបរមាគឺការដកហូតសិទ្ធិពី 4 ទៅ 6 ខែ។

• សម្រាប់ការលើសល្បឿនកំណត់ពី 0 ទៅ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ការទទួលខុសត្រូវមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ;
• លើសពីល្បឿនកំណត់ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែមិនលើសពី 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍។
• ល្បឿនពី 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងប៉ុន្តែមិនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ពី 1000 ទៅ 1500 rubles;
• បង្កើនល្បឿនពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែមិនលើសពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ពី 2000 ទៅ 2500 rubles ឬដកហូតសិទ្ធិពី 4 ទៅ 6 ខែ;
• បង្កើនល្បឿនពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 5000 rubles ឬដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែ។

ដែនកំណត់ល្បឿននៅក្នុងស្រុក Troitsky និង Novomoskovsky

ទឹកដីដែលបានដាក់បញ្ចូលរួមមានផ្លូវហាយវេជាយក្រុងជាច្រើន ឧទាហរណ៍ Kiev និង ផ្លូវហាយវេ Kalugaដែលជាកន្លែងដែលដែនកំណត់ល្បឿនគឺ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែនៅក្នុង ការតាំងទីលំនៅលើសពីល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។

មន្ត្រីប៉ូលីសកត់ត្រាល្បឿន ដោយមានជំនួយពីរ៉ាដាចល័ត។ ប្រសិនបើការពិតត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយឧបករណ៍នោះអធិការប៉ូលីសចរាចរណ៍គូរពិធីការនៅនឹងកន្លែងហើយចេញបង្កាន់ដៃ។

លើសពីនេះទៀតរ៉ាដាស្ថានីត្រូវបានប្រើ។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវពិសេសនៅកន្លែងដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន និងនៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានគន្លងពិសេស។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមានមុខងារថតរូបភាព និងវីដេអូនៃលេខឡាន និងលេខឡាន។ ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីជនល្មើសត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់តំណែងមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ ឬទៅកាន់នគរបាលចរាចរណ៍។

ប្រសិនបើការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងជាក់លាក់មួយត្រូវបានជួសជុលដោយរ៉ាដាស្ថានី នោះរំពឹងថានឹងទទួលបានបង្កាន់ដៃតាមប្រៃសណីយ៍។

សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវមូស្គូភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើល្បឿនកំណត់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ចរាចរណ៍។ បើកបរក្នុងល្បឿនកំណត់ដោយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ អ្នកបើកបររថយន្តនឹងអាចប្រតិកម្មបានទាន់ពេលវេលា និងបង្ការគ្រោះថ្នាក់។ គេហទំព័រផ្សព្វផ្សាយដែនកំណត់ល្បឿនសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗនៃផ្លូវមូស្គូ។

ដែនកំណត់ល្បឿននៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

នៅតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងតំបន់ទីធ្លា ល្បឿនរថយន្តមិនគួរលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅលើផ្លូវផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃរាជធានី អ្នកអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើកលែងតែផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និងផ្លូវហាយវេមួយចំនួនទៀត។

ក្នុងល្បឿនមិនលើសពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកអាចផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 និងផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេដែលមានផ្លាកសញ្ញាសមស្រប ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងហេតុផលផ្សេងទៀត។

ផ្លូវហាយវេនៃរដ្ឋធានី៖

• ផ្លូវ Kutuzov;
• ផ្លូវ Mozhayskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Leningrad;
• ផ្លូវហាយវេ Volokolamsk (ពីផ្លូវ Vrubel ទៅប្រឡាយម៉ូស្គូ);
• មហាវិថីវ៉ារស្សាវ៉ា (ពីផ្លូវហាយវេ Kashirskoe ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ);
• ការរំពឹងទុក Volgogradsky (ពីផ្លូវ Talalikhina ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ);
• ផ្លូវហាយវេ Kashirskoe (ពីផ្លូវហាយវេ Varshavskoe ទៅ Borisovsky pr ។ );
• ផ្លូវហាយវេ Rublevskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Rublevo-Uspenskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Kiev;
• ផ្លូវ Altufevskoe;
• ផ្លូវហាយវេ Yaroslavl (ពីស្ពាន Severyaninsky ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ);
• ផ្លូវហាយវេ Schelkovskoe (ពីមហាវិថី Sirenevoi ដល់ 3rd Parkovaya Street) ។

នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ល្បឿនកំណត់អតិបរមាគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការផាកពិន័យល្បឿន

ការផាកពិន័យអប្បបរមាគឺពី 500 ទៅ 5000 rubles ហើយអតិបរមាគឺការដកហូតសិទ្ធិពី 4 ទៅ 6 ខែ។

• សម្រាប់ការលើសល្បឿនកំណត់ពី 0 ទៅ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ការទទួលខុសត្រូវមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ;
• លើសពីល្បឿនកំណត់ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែមិនលើសពី 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 500 រូប្លិ៍។
• ល្បឿនពី 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងប៉ុន្តែមិនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ពី 1000 ទៅ 1500 rubles;
• បង្កើនល្បឿនពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែមិនលើសពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ពី 2000 ទៅ 2500 rubles ឬដកហូតសិទ្ធិពី 4 ទៅ 6 ខែ;
• បង្កើនល្បឿនពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 5000 rubles ឬដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែ។

ដែនកំណត់ល្បឿននៅក្នុងស្រុក Troitsky និង Novomoskovsky

ទឹកដីដែលបានបញ្ចូលរួមមានផ្លូវហាយវេជាយក្រុងជាច្រើន ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវហាយវេ Kiev និង Kaluga ដែលល្បឿនកំណត់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានរក្សាទុក។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនវាមិនអាចទទួលយកបានទេក្នុងការលើសពីល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

មន្ត្រីប៉ូលីសកត់ត្រាល្បឿន ដោយមានជំនួយពីរ៉ាដាចល័ត។ ប្រសិនបើការពិតត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយឧបករណ៍នោះអធិការប៉ូលីសចរាចរណ៍គូរពិធីការនៅនឹងកន្លែងហើយចេញបង្កាន់ដៃ។

លើសពីនេះទៀតរ៉ាដាស្ថានីត្រូវបានប្រើ។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវពិសេសនៅកន្លែងដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន និងនៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានគន្លងពិសេស។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមានមុខងារថតរូបភាព និងវីដេអូនៃលេខឡាន និងលេខឡាន។ ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីជនល្មើសត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់តំណែងមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ ឬទៅកាន់នគរបាលចរាចរណ៍។

ប្រសិនបើការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងជាក់លាក់មួយត្រូវបានជួសជុលដោយរ៉ាដាស្ថានី នោះរំពឹងថានឹងទទួលបានបង្កាន់ដៃតាមប្រៃសណីយ៍។

ខ្ញុំកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការប្រឡងទ្រឹស្តី ចរាចរណ៍ហើយដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់ ខ្ញុំបានសរសេរឯកសារនេះ។

ហេតុអ្វីបានជាការរឹតបន្តឹង?

ខ្ញុំ​មិន​បាន​ស្វែងយល់​ពី​ប្រវត្តិ​នៃ​ការ​លេច​ចេញ​នៃ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ទេ គំនិត​ខ្ញុំ​គឺ​ច្បាប់​បាន​លេច​ឡើង​ក្នុង​គោល​បំណង​កាត់​បន្ថយ​ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់។ គ្រោះថ្នាក់​គឺ​អាក្រក់ ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​ជា​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដែល​គួរ​ខិតខំ​កាត់បន្ថយ។

តាមទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ ការកំណត់ល្បឿនត្រូវបានណែនាំយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់។

ល្បឿនប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរ

មានរឿងដូចជាល្បឿនប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរ។ នៅ មនុស្សផ្សេងគ្នាពេលវេលានេះមានចាប់ពីកន្លះវិនាទីទៅពីរវិនាទី។ ល្បឿន​រថយន្ត​កាន់តែ​ខ្ពស់ ចម្ងាយ​កាន់តែ​ឆ្ងាយ​ដែល​រថយន្ត​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​អំឡុងពេល​ប្រតិកម្ម​របស់​អ្នកបើកបរ។ ល្បឿនកាន់តែយឺត រថយន្តនឹងធ្វើដំណើរកាន់តែតិចក្នុងពេលមានប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរ ហើយទំនងជាអ្នកបើកបរនឹងមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធដែលនឹងជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។

ច្បាប់ចម្បង

ច្បាប់នៃផ្លូវគឺខ្លាំងណាស់ រឿងល្អ។ប៉ុន្តែច្បាប់មានកំណត់។ ជីវិតពិតគឺមានភាពចម្រុះជាង។ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយច្បាប់នេះមិនមានន័យថាវាត្រូវតែធ្វើនោះទេ។ ប្រសិនបើច្បាប់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែជាឧទាហរណ៍ អាកាសធាតុគឺអាក្រក់ នោះអ្នកមិនគួរបើកបរក្នុងល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតនោះទេ។

ច្បាប់សំខាន់ - អ្នកត្រូវគិតអំពីសុវត្ថិភាព។

ល្បឿនអនុញ្ញាត

តើល្បឿនអនុញ្ញាតអ្វីខ្លះ? ទាំងនេះគឺជាតួលេខសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ B សម្រាប់ប្រភេទផ្សេងទៀត ការរឹតបន្តឹងគឺខុសគ្នាខ្លះ។

• 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ល្បឿនអនុញ្ញាតនៅក្នុងទីក្រុង
• 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ល្បឿនអនុញ្ញាតនៅខាងក្រៅទីក្រុង
• 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ល្បឿនអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវហាយវេ

មានតក្កវិជ្ជានៅទីនេះ។ មានរថយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងទីក្រុងច្រើនជាងនៅក្រៅទីក្រុង ដោយសារតែបញ្ហានេះ លទ្ធភាពកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការលេចឡើង ភាពអាសន្នដូច្នេះកុំលឿនពេក។ នៅខាងក្រៅទីក្រុង ល្បឿនកំណត់គឺខ្ពស់ជាងនៅក្នុងទីក្រុង - វាក៏សមហេតុផលដែរ នៅខាងក្រៅទីក្រុងអ្នកតែងតែបើកបរតាមផ្លូវត្រង់ អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើសមយុទ្ធច្រើនទេ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។ ផ្លូវហាយវេត្រូវបានសាងសង់ជាពិសេសដើម្បីឱ្យរថយន្តផ្លាស់ទីបានលឿនតាមវា មានការរឹតបន្តឹងពិសេសដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ ដូច្នេះល្បឿនខ្ពស់បំផុតត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅទីនោះ។

ផ្លូវហាយវេមានលក្ខណៈពិសេសមួយទៀតទាក់ទងនឹងល្បឿននៃចលនា។ ផ្លូវហាយវេអាចចូលបាន។ យានជំនិះដែលអាចឈានដល់ល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងឬច្រើនជាងនេះ។ ទាំងនោះ។ យានជំនិះដែលមានល្បឿនយឺត ត្រូវហាមមិនឲ្យចូលផ្លូវហាយវេ។

សញ្ញាអំពីល្បឿន

មានរបៀបល្បឿនទូទៅចំនួនបី។ 60, 90 ឬ 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាតួលេខទូទៅពេក។ ឧទាហរណ៍មាន ផ្លូវល្អ។នៅក្នុងទីក្រុងវាអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតសូម្បីតែច្រើនទៀត។ ឬមានផ្លូវមួយចំនួនដែលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងញឹកញាប់ - វាមានតម្លៃកាត់បន្ថយល្បឿនដែលបានអនុញ្ញាតនៅទីនោះ។

សញ្ញាត្រូវបានប្រើដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ មានសញ្ញាចំនួន 3 ដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដែនកំណត់ល្បឿន។

ទីមួយវាគឺជាសញ្ញា "ការដាក់កម្រិត ល្បឿនកំពូលពីផ្នែក "សញ្ញាហាមឃាត់" ។ នៅក្នុងតំបន់សកម្មភាពនៃសញ្ញានេះ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនធំជាងអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរនៅលើសញ្ញានេះ៖

បន្ទាប់មកមានសញ្ញា "ដែនកំណត់ល្បឿនអប្បបរមា" ពីផ្នែក "សញ្ញាចាំបាច់" ។ នៅក្នុងតំបន់នៃសកម្មភាពរបស់វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនតិចជាងអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរនៅលើសញ្ញា:

សម្គាល់អំពីល្បឿន

លើសពីនេះទៀតល្បឿនអាចលៃតម្រូវបាន។ តួអក្សរពិសេសសញ្ញា "ដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមា" អាចត្រូវបានចម្លងនៅលើសញ្ញាសម្គាល់។ វាមើលទៅដូចនេះ៖

គំនូសផ្លូវត្រូវបានគូរដោយថ្នាំលាបពណ៌ស ប៉ុន្តែពួកគេនិយាយថាការពិសោធន៍កំពុងដំណើរការ ហើយជួនកាលរង្វង់ត្រូវបានលាបពណ៌ពណ៌ក្រហម ដូច្នេះការសម្គាល់មើលទៅហាក់ដូចជាសញ្ញាហាមឃាត់។

ផ្លូវធំ

នៅក្នុងថ្នាក់រៀននៅសាលាបង្រៀនបើកបរ ពួកគេបានប្រាប់ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វាគឺទាក់ទងទៅនឹងល្បឿននៃចលនា ខ្ញុំចង់សរសេរវាចុះ។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា នៅចំនុចប្រសព្វមួយដែលគ្មានច្បាប់អនុញ្ញាត ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញាពិសេសនោះ ផ្លូវធំគឺជាផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទល់នឹងផ្លូវកខ្វក់។ ហេតុអ្វីបានជា​អញ្ចឹង? ដោយ ផ្លូវដីអ្នក​បើក​បរ​ក្នុង​ល្បឿន​យឺត៖ នេះ​ជា​ផ្លូវ​មិន​ល្អ​ដែល​វា​ញ័រ ហើយ​ដើម្បី​បើកបរ​បាន​តិច​ឬ​ច្រើន​មាន​ផាសុកភាព អ្នក​ត្រូវ​បន្ថយ​ល្បឿន។ ដូច្នេះ​អ្នក​អង្រួន​លើ​ផ្លូវ​ដី​ហុយ ដល់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ជាមួយ​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ។ នៅលើផ្លូវ asphalt អ្នកអាចជិះដោយសេរីក្នុងល្បឿនលឿនជាងនៅលើផ្លូវដី។ អ្នកបើកបរ​ដែល​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​មាន​ទម្លាប់​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន ហើយ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ជាង​អ្នកបើកបរ​ដែល​ពេល​កំពុង​បើកបរ​។ ផ្លូវអាក្រក់ទម្លាប់ក្នុងល្បឿនទាប។ ដូច្នេះហើយ ទើបគេសម្រេចថា ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ជាផ្លូវសំខាន់ ទាក់ទងនឹងផ្លូវដីឥដ្ឋ ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកបើកបរ “គ្រោះថ្នាក់” បន្ថែមទៀត។

ចំណែក​រថយន្ត​ដែល​នៅ​ពី​ក្រោយ​មិន​ចាំ​ឆ្ងាយ

មួយទៀត ចំណុចសំខាន់ដែលទាក់ទងដោយប្រយោលទៅនឹងល្បឿន។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកបើកបរនៅពីក្រោយមិនរក្សាចម្ងាយ? ចម្លើយគឺសាមញ្ញណាស់ - បង្កើនចម្ងាយទៅឡានខាងមុខ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងអាចចាប់ហ្វ្រាំងកាន់តែយឺត ហើយក្បាលប្លុកនេះពីខាងក្រោយនឹងមិនបុកអ្នកឡើយ។ នេះគឺជាសំណួរទី 18 នៃកម្រងសំណួរប្រឡងសំបុត្រចំនួន 38 ។

ល្បឿនអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ

1. ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវសម្រាប់រថយន្ត" គួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ
2. ល្បឿនដែលបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ - 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះ" ដាក់កំហិតដូចគ្នានៅលើផ្លូវ ដូចផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវម៉ូតូ" លើកលែងតែល្បឿន។ យានជំនិះប្រភេទ B នៅលើផ្លូវហាយវេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនរហូតដល់ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយមិនមានការណែនាំពិសេសអំពីល្បឿនសម្រាប់ផ្លូវដែលមានសញ្ញា "ផ្លូវសម្រាប់រថយន្ត" នោះទេ។

ការរឹតបន្តឹងបន្ថែម

បន្ថែមពីលើការរឹតបន្តឹងស្តង់ដារ - 60 នៅក្នុងទីក្រុង 90 នៅខាងក្រៅទីក្រុង 110 នៅលើផ្លូវហាយវេ ច្បាប់ចរាចរណ៍ក៏និយាយដូចខាងក្រោម:

• 20 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ដែនកំណត់ល្បឿននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន (មានសញ្ញាពិសេស)
• 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ល្បឿនកំណត់នៅពេលអូសឡានផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើរថយន្តមានរ៉ឺម៉ក នោះការរឹតបន្តឹងមានដូចខាងក្រោម៖

• 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅក្នុងទីក្រុង (ល្បឿនដូចគ្នាដោយគ្មានរ៉ឺម៉ក)
• 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - បើកបរនៅខាងក្រៅទីក្រុងជាមួយរ៉ឺម៉ក
• 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - បើកបរលើផ្លូវហាយវេជាមួយរ៉ឺម៉ក

បញ្ជីពេញលេញនៃដែនកំណត់ល្បឿនទាំងអស់សម្រាប់ប្រភេទ B

• 20 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ល្បឿនអតិបរមាដែលបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន
• 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - នៅពេលអូសឡានផ្សេងទៀត។
• 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - នៅក្នុងទីក្រុង (មានឬគ្មានរ៉ឺម៉ក)
• 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - នៅខាងក្រៅទីក្រុងជាមួយរ៉ឺម៉ក
• 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - នៅខាងក្រៅទីក្រុង
• 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - នៅលើផ្លូវហាយវេជាមួយរ៉ឺម៉ក
• 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ផ្លូវហាយវេ

ធ្វើ

ប្រកាសត្រូវបានសរសេរ ប៉ុន្តែនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃល្បឿននៃចលនា វានៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការពិចារណាសំណួរខាងក្រោម:

• តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនាល្បឿន? ឥឡូវនេះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដូចជា "តើឡាននឹងធ្វើដំណើរប៉ុន្មានម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 2 វិនាទីប្រសិនបើវាកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង?" ខ្ញុំត្រូវយកក្រដាសមួយសន្លឹក និងប៊ិចមួយ។ វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការធ្វើការតាមរយៈពេលនេះ ចងចាំចំនួនថេរមួយចំនួន ដើម្បីឱ្យកិច្ចការបែបនេះអាចដោះស្រាយបាននៅក្នុងចិត្ត។
• នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ SDA និយាយថាអ្នកត្រូវដាក់ត្រីកោណក្រហម (ដែលត្រូវបានគេហៅថាជា "សញ្ញាឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់") មិនតិចជាង 15 ម៉ែត្រពីឡាននៅក្នុងទីក្រុង ហើយមិនតិចជាង 30 ម៉ែត្រពីខាងក្រៅ។ ទីក្រុង។ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលលេខទាំងនេះត្រឹមត្រូវ - យកល្បឿនដែលអនុញ្ញាត ពេលវេលាប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរ គុណ-ចែក និងយល់ពីរបៀបដែលលេខទាំងនេះនឹងជួយជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។
• ចម្ងាយពីផ្លាកសញ្ញាក្នុងទីក្រុង និងក្រៅទីក្រុង។ សញ្ញាត្រូវបានដាក់នៅចម្ងាយ 50-100 ម៉ែត្រនៅក្នុងទីក្រុងនិង 150-300 ម៉ែត្រនៅខាងក្រៅទីក្រុង។ នៅទីនេះផងដែរ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការគណនាលេខទាំងនេះក្នុងល្បឿន។
• ការផាកពិន័យសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿន។

ការបង្កើតដែនកំណត់ល្បឿនច្បាស់លាស់ និងគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងគឺខ្លាំងណាស់ កិច្ចការសំខាន់ការព្រងើយកន្តើយដែលនាំឱ្យមានផលវិបាកដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ជារឿយៗខ្ញុំលឺថា អ្នកបើកបរនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ បើកបរហួសល្បឿនកំណត់ ដែលនាំអោយមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់។ ហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាតែងតែមានចម្លើយដូចគ្នា - អ្នកបើកបរយានយន្តដែលគ្មានវិន័យត្រូវស្តីបន្ទោស ដែលមានន័យថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនការផាកពិន័យ ដំឡើងកាមេរ៉ាបន្ថែម។ល។

គិតអំពីវា នេះបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាប្រព័ន្ធដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់ជួសជុលការបំពានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើពិភពលោក (!) ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទីក្រុងមូស្គូ កាមេរ៉ាត្រូវបានតំឡើងតាមព្យញ្ជនៈរាល់គីឡូម៉ែត្រ ការផាកពិន័យក៏ធំជាង សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកអាចបាត់បង់សិទ្ធិរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលកន្លះឆ្នាំ (ចាប់ពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។ ហើយតើវាប្រែជាស្ងប់ស្ងាត់ និងមានសុវត្ថិភាពជាមួយយើងដូចនៅក្នុងអ្វី? ទីក្រុងអឺរ៉ុប? ជាការពិតណាស់មិនមែនទេ។ ហើយជាក់ស្តែង ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាសុវត្ថិភាព មិនមែនស្ថិតនៅលើការគៀបបន្ថែមរបស់អ្នកបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែមានតែនៅក្នុងការធ្វើការជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយនៃប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ ពោលគឺឧ។ ជាមួយមនុស្សធម្មតា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មនុស្សគ្រប់គ្នាមិនអើពើនឹងអ្នកបើកបរ (គំនិតរបស់ពួកគេ ការលួងលោម ភាពងាយស្រួលមិនត្រូវបានដាក់នៅក្នុងអ្វីនោះទេ) បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរនឹងមានសិទ្ធិជឿថាពួកគេមិនជំពាក់អ្វីនរណាម្នាក់ឡើយ។

កាលពីម្សិលមិញ យើងបានដឹងថា អ្នកបើកបរនៅទីក្រុងមូស្គូ មិនដឹងថា ការកំណត់ល្បឿនកំណត់ពិតប្រាកដនៅទីក្រុងមូស្គូនោះទេ។ ជាផ្លូវការ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេចំនួន 13 ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារហេតុផលមួយចំនួន ស្លាកសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីបញ្ហានេះត្រូវបានរុះរើ។ តើអ្នកអាចរក្សាល្បឿនដោយរបៀបណា ប្រសិនបើវាមិនច្បាស់ថាវាជាអ្វី?

វាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយជាមួយអ្នកបើកបរជាភាសាដែលពួកគេយល់ ដោយមានជំនួយពីផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាសម្គាល់ដែលបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។ យើងត្រូវតែជឿជាក់លើអ្នកបើកបរ ហើយជឿខ្ញុំ ពួកគេនឹងសងដូចគ្នា។ Probok.net មានការផ្តល់ជូនដ៏អស្ចារ្យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដែនកំណត់ល្បឿននៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។

យើងចង់ណែនាំការកំណត់ល្បឿនខុសគ្នានៅលើគន្លងចរាចរណ៍នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។អតិបរមានៅក្នុងជួរខាងឆ្វេងពីរត្រូវតែកើនឡើងដល់ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយនៅជួរខាងស្តាំបំផុត - កាត់បន្ថយដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឥឡូវនេះផ្លូវទាំងអស់មានរបៀបតែមួយ៖ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាមានទាំងច្រើន និងតិចតួចក្នុងពេលតែមួយ។

សញ្ញានៅពីលើគន្លងនីមួយៗនឹងជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីល្បឿនអតិបរមានៅក្នុងគន្លងរបស់គាត់។

មិនថាវាហាក់បីដូចជាចម្លែកយ៉ាងណានៅក្រលេកមើលដំបូង ប៉ុន្តែវានឹងនាំទៅដល់ការបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ និងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។

MKAD គឺជាផ្លូវពិបាកជាង។ ម៉្យាងវិញទៀត វាជាផ្លូវល្បឿនលឿនទំនើប ដែលមិនមានផ្លូវប្រសព្វតែមួយជាន់ ដោយមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូល្អ របងកណ្តាលតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា។ ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងមានផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនក្នុងទម្រង់នៃការប្រណាំងពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ មជ្ឈមណ្ឌលលក់ទំនិញ ហាងលក់សំបកកង់។ល។ ឡានដឹកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានសមាមាត្រដ៏សំខាន់នៃចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ។

ឥឡូវនេះស្រមៃមើលរថយន្តដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមគន្លងខាងស្តាំក្នុងល្បឿន 100 ឬសូម្បីតែ 110-115 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (មិនពិន័យលើសទម្ងន់) ។ ហើយនៅពេលនេះ រថយន្តដឹកទំនិញមួយចំនួនបានបើកយឺតៗចូលទៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ដោយគ្មានគន្លងល្បឿនអន្តរកាល។ តាមធម្មជាតិ នេះគឺជាស្ថានភាពអាសន្ន។ ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀតថា យោងតាមច្បាប់នៃផ្លូវ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែការពិតនេះគឺជាការអាម៉ាស់ទាំងស្រុង។

ហើយផ្ទុយទៅវិញ នៅគន្លងខាងឆ្វេងខ្លាំង (ដែលមានតែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) មនុស្សជាច្រើនបើកបរក្នុងល្បឿន ១២០-១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ព្រោះវាគ្រប់គ្រាន់ និងមានសុវត្ថិភាព។ យ៉ាងណាមិញ មិនមានអ្វីខុសជាមួយនឹងការពិតដែលថារថយន្តទាំងអស់ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដូចគ្នា ទោះបីជាមានល្បឿនលឿនក៏ដោយ។ លំហូរ​ចរាចរណ៍​នៅ​ក្នុង​ករណី​នេះ​មាន​ភាព​ស្ងប់ស្ងាត់ និង​អាច​ព្យាករណ៍​បាន​ថា មាន​មនុស្ស​តិច​ជាង​ដែល​ចង់​បើក​បរ។ វា​ពិត​ជា​ក្លាយ​ជា​ភាព​អាសន្ន​នៅ​ពេល​ដែល​មាន​មនុស្ស​ល្ងង់​ម្នាក់​ដែល​ចង់​លេង​អ្នក​ឆែក។ ប៉ុន្តែ​អត្រា​លំហូរ​កាន់តែ​ទាប ភាព​ល្ងង់ខ្លៅ​បែបនេះ​កាន់តែ​ក្លាយជា​។ ប្រសិនបើល្បឿនកំណត់ក្នុងគន្លងខាងឆ្វេងក្លាយជា 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (បាទ សូមប្រឈមមុខនឹងវា 130 តាមពិត) នោះវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើនដាច់ខាតក្នុងការអនុលោមតាមរបបដែលបានបង្កើតឡើង ជាជាងការព្យាយាមចុចឈ្នាន់។ តិចតួច។

Probok.net ផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីធ្វើការពិសោធន៍លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់រឿងនេះ - គេហទំព័រ កោះ Elk(ពី 94 ទៅ 103 គីឡូម៉ែត្រ) ដែល 8 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូៈ​កោងមិនត្រូវបានរំខានដោយច្រកចេញនិងផ្លូវប្រសព្វ។ អ្វី​ដែល​ត្រូវ​ការ​គឺ​ត្រូវ​ដំឡើង​ផ្លាក​សញ្ញា​ត្រឹមត្រូវ ផ្ទាំង​ព័ត៌មាន និង​សង្កេត​ស្ថានការណ៍​រយៈពេល ២ ខែ៖ វាស់​អត្រា​គ្រោះថ្នាក់ ល្បឿន​មធ្យម។ ហេតុអ្វីបានជាព្យាយាមទៅ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលដែលអ្នកអាចទៅ 130 ស្របច្បាប់ (ដែលជាល្បឿនសមរម្យណាស់) ។

នៅពេលដែលយើងបញ្ចេញគំនិតនេះនៅក្នុងអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ យើងបានឮប្រតិកម្មធម្មជាតិមួយថា អ្នកបើកបរនឹងមិនយល់ពីរបៀបបើកបរទេ (ជាក់ស្តែង ចរាចរណ៍នឹងឈប់ទាំងស្រុងដោយសារតែអ្នកបើកបរបានដួលសន្លប់) ហើយអត្រាគ្រោះថ្នាក់នៅលើក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។ ផ្លូវនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នោះគឺអ្នកបើកបរនៅគន្លងខាងស្តាំគឺធម្មតា ហើយការកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅកន្លែងតែមួយ គឺជាគ្រោះថ្នាក់ដែលជៀសមិនរួច។ នេះ​ជា​ប្រតិកម្ម​ផ្លូវ​អារម្មណ៍​ដំបូង​គេ ឥឡូវ​នេះ​យើង​ត្រូវ​ពិភាក្សា​បញ្ហា​នេះ​ឲ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់។

តាមការពិតមិនមានអ្វីខុសជាមួយរបៀបល្បឿនលឿនបែបនេះទេ។
វាត្រូវបានដំណើរការជាយូរមកហើយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោក។ អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​រំខាន​បំផុត​គឺ​យើង​ត្រូវ​អតីត​ជន​រួម​ជាតិ​យើង​រំលង។ ឧទាហរណ៍ Azerbaijanis បានណែនាំការច្នៃប្រឌិតបែបនេះ។

រូបថតផ្តល់សិទ្ធិដោយ ម៉ាកូស

លើសពីនេះទៅទៀត ភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងផ្លូវខ្លាំងគឺ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយគ្មានអ្វីគួរឱ្យភ័យខ្លាចកើតឡើងនោះទេ។ អ្នកបើកបរនៅទីក្រុងមូស្គូបើកបរមិនអាក្រក់ជាងបាគូទេ។

ហើយ​ជនជាតិ​អ៊ុយក្រែន​មិន​ឆ្ងាយ​ប៉ុន្មាន​ទេ។ Kiev ជាទីស្រឡាញ់និងសន្តិភាពរបស់ខ្ញុំ ...


រូបថត​មួយ​សន្លឹក ប្រធានបទ

ឆ្ងាយនៅបរទេស កន្លែងណាមួយនៅអាស៊ី

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការពន្យល់ពីរបីចំណុចបន្ថែមទៀតជាមុន។

ទីក្រុងម៉ូស្គូមាន ឧទាហរណ៍ដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿននៅលើផ្លូវ Leningradsky Prospekt និង Zvenigorodskoye Highway ពី 60 ទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំបាននិយាយម្តងទៀតជាមួយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ហើយពួកគេបានបញ្ជាក់ប្រាប់ខ្ញុំថា អត្រាគ្រោះថ្នាក់មិនកើនឡើងពីនេះទេ។ នេះគ្រាន់តែបញ្ជាក់ពីការពិតដែលថាអ្នកបើកបរមានឆន្ទៈក្នុងការអនុវត្តតាមរបបគ្រប់គ្រាន់។

សមត្ថភាពអតិបរមានៃផ្លូវគឺឈានដល់ល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមការពិត លំហូរមិនកំណត់ល្បឿនទេប៉ុន្តែដង់ស៊ីតេនៃលំហូរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលមានរថយន្តច្រើននៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ល្បឿនជាមធ្យមអាចធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ ដោយមិនគិតពីអ្វីដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញានោះទេ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូដ៏ល្បីល្បាញនឹងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយការច្នៃប្រឌិតនោះទេ។ វាមិនមែនជារឿងសម្ងាត់ទេដែលការផាកពិន័យលើល្បឿនភាគច្រើនត្រូវបានចេញនៅពេលយប់ ដោយមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលមិនត្រូវព្យាយាមផាកពិន័យមនុស្សបន្ថែមនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្តល់ច្បាប់ច្បាស់លាស់នៃហ្គេមដែលនឹងងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តតាម។

ទីក្រុងមូស្គូជាទីក្រុងធំជាងគេមួយក្នុងពិភពលោក យើងមានចម្ងាយឆ្ងាយ ល្បឿនលឿនចលនាក្លាយជាពិសេស កត្តាសំខាន់មួយ។. ជាការពិតរបៀបពហុល្បឿនបានដំណើរការនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវទទួលស្គាល់វា ហើយជួសជុលវា។

បានរក្សាទុក

"/>