Foto: Portal Moscova 24/Lidia Shironina

Autoritățile de la Moscova au aprobat proiectul de plan pentru studiul de nord perspectiva Kutuzovsky. Construcția substudiei de nord a Kutuzovsky Prospekt va începe la sfârșitul acestui an. O autostradă cu taxă va fi construită în 2019. Acest lucru a fost anunțat de viceprimarul Moscovei pentru Politică Urbană și Construcții Marat Khusnullin.

"Licitația pentru construcția substudiei de nord a Kutuzovsky Prospekt este planificată să fie anunțată înainte de sfârșitul acestui an. Finalizarea lucrărilor este programată pentru 2019", a spus Marat Khusnullin.

Piesă nouă Lungimea de 10,5 km va rula pe direcția Smolensky a Moscovei calea ferata si va continua drum cu plată "ocolire nordică orașul Odintsovo". Se va amplasa trei benzi de 3,5 m lățime în fiecare sens. Pornirea pe autostrada cu taxă va începe la ieșirea din al treilea inel de transport (TTK) în zona orașului Moscova.

Două puncte de colectare a taxelor vor fi construite pe soclu din zona autostrăzii Rublevsky spre centru și dinspre centru. Ambele puncte vor fi dotate cu o duzină de cabine de colectare a plăților, bariere, iar clădirile administrative vor fi ridicate.

Conform proiectului, este planificată construirea unei ieșiri convenabile de pe a treia centură. Un schimb pe mai multe niveluri la intersecția substudiei de nord a Kutuzovsky Prospekt, Shelepikhinskaya Embankment și al treilea inel de transport, care este de aproape zece kilometri de drumuri, ar trebui proiectat și construit de investitor. Schimbul va consta dintr-o secțiune a drumului de la terasamentul Shelepikhinskaya de la al treilea inel de transport până la 3-a Silikatny Proezd, un pasaj superior de la terasa de nord a Kutuzovsky Prospekt până la 1-a Krasnogvardeisky Proezd, intrări în terasa de la a treia șosea de centură și terasamentul Shelepikhinskaya, precum şi două treceri de pietoni subterane. În același timp, va avea loc reconstrucția pasajelor Prichalny, 1 Silikatny și 2 Silikatny.

Un nou nod va fi construit la intersecția substudiei cu șoseaua de centură a Moscovei, vor fi amenajate, de asemenea, două ieșiri: din Kutuzovsky Prospekt când se merge de la centru la substudiu spre regiune și de la substudiu spre strada Ivana Franko, și un check-inul convenabil va duce de pe strada Kubinka la substudiu atunci când conduceți din regiune.

În plus, este planificată reconstrucția străzilor de-a lungul traseului: strada Ivan Franko în tronsonul de la strada Polotskaya până la autostrada Rublevsky, strada Alexei Sviridov și Krasnye Zor. Schimbul de la intersecția cu strada Gerasim Kurin și Kutuzovsky Prospekt și ieșirea din Kutuzovsky Prospekt atunci când călătoriți din centru către autostrada Rublevskoye sunt de asemenea în curs de modernizare.

Autostrada va descărca Kutuzovsky Prospekt, Mozhayskoye Highway și întregul sector de vest al orașului în ansamblu. Se presupune că intensitatea pe substudiu nordic va fi de 3,2-4,7 mii de vehicule pe oră pe o singură direcție. Lungimea tronsoanelor aglomerate ale traseului principal va fi redusă cu un sfert, sau cu 72,2 km.

În trimestrul IV al acestui an, conform șefului departamentului de construcții Andrey Bochkarev, va începe construcția substudiei sudice a Kutuzovsky Prospekt. Primul șantier va apărea la ieșirea din strada Poklonnaya către substudiu. Drumul va trece de-a lungul teritoriului zonei industriale „Ochakovo” de-a lungul direcției Kiev a căii ferate prin districtele Ochakovo-Matveevskoye, Ramenki, Fili-Davydkovo și Dorogomilovo.

Potrivit Departamentului de Construcții, în acest an se preconizează construirea a 93 km de drumuri, 26 structuri artificialeși 20 de treceri de pietoni. Jumătate dintre lucrătorii rutieri planificați de la Moscova au pus deja în funcțiune, au construit 20 de structuri artificiale și 27 de treceri de pietoni. LA anul urmator constructorii au planificat predarea a 94,5 km de drumuri.

rezidenți Matveevski foarte preocupat de substudiul sudic al lui Kutuzovsky prospect. Primăria Moscovei a adoptat deja aproximativ o duzină de rezoluții cu privire la substudiul sudic al lui Kutuzovsky. Dar ori vor schimba primarul, ori vor economisi bani, ori vor construi un pasaj către Skolkovo. Nu este complet clar dacă substudiul sudic al lui Kutuzovsky va trece prin Matveevsky. Ultimul lucru pe care îl spun autoritățile:

„Rutele pe care nordul și Substudiu de Sud s perspectiva Kutuzovsky. Acest lucru a fost anunțat pe 6 iunie de către viceprimarul Moscovei pentru Politică Urbană și Construcții Marat Khusnullin.

"Urmă substudiu nordic Kutuzovsky Prospekt este deja cunoscută. Un drum lung de 10,3 km va traversa șoseaua de centură a Moscovei în apropiere de nodul Molodogvardeiskaya și va deveni intrarea pe o autostradă cu taxă care ocolește orașul Odintsovo”, a spus viceprimarul într-un interviu. ziar rusesc". M. Khusnullin a menționat că acest substudiu va trece în principal în dreptul de trecere a căii ferate și va afecta cu greu teritoriul orașului.

Substudiul sudic al lui Kutuzovsky va avea originea din centrul de inovare Skolkovo, va trece prin teritoriul zonei industriale Ochakovo, de-a lungul direcției Kiev a Căilor Ferate din Moscova și prin districtele Ramenki și Mosfilmovsky va ajunge la al treilea inel de transport, a spus viceprimarul.

Pe de altă parte, dacă vă credeți ochilor, Mosfilm, în direcția stației Matveevskoye, ei umplu drumul și există o probabilitate mare ca substudiul sudic al lui Kutuzovsky să treacă prin Mosfilm- matveevskoe, de-a lungul Matveevskaya sau strada fanilor.

Vedere de la Mosfilmovskaya spre Matveevsky.

Informații noi despre asistentul lui Kutuzovsky Prospekt din Matveevsky:

La școala nr. 914, între orele 16.00 și 19.00, puteți vedea expoziția substudiului cu 6 trupe Kutuzovsky.
Harta afișată este coruptă. Distanțele nu corespund cu cele reale, numărul de case nu este indicat în mod deliberat pe hartă, nu există repere principale ale căilor ferate ale locuitorilor obișnuiți - „urbaniști” neprofesioniști. Întrebare: De ce să expuneți Proiectul de Construcție a Drumurilor într-un mod atât de ciudat și voalat? Răspunzând la întrebări despre aceste repere, consultantul Consiliului Ochakovo-Matveevskoe a spus că de la casa numărul 1, mai întâi există un substudiu al Kutuzovsky Prospekt, apoi calea ferată. Adică, se dovedește că dacă se menține o distanță de 50 m față de calea ferată (zona feroviară), atunci drumul alternativ care merge paralel cu calea ferată va trece direct pe sub ferestrele caselor de pe stradă. Ventilator 1. De ce nu merge pe cealaltă parte a căii ferate, din marginea străzii. Lobaciovski (în loc de drum beat). Nu există clădiri rezidențiale, iar rezidenții Matveevka nu ar fi suferit ei atât de mult?Deznodământul este vizavi de Krug, unde este Norul și altul vizavi de magazinul Pyaterochka. Este impresionant cum se sprijină un drum cu 6 benzi pe o stradă cu 2 benzi. Ventilator. Nu trebuie să aveți o imaginație sălbatică pentru a înțelege că acum vor fi blocaje nu numai la intersecția dintre Veernaya și Nezhinskaya, ci deja la această intersecție.
Am observat că harta este desfășurată astfel încât să nu existe un plan a ceea ce va fi pe cealaltă parte a căii ferate. Acolo unde se vede, din păcate, de cealaltă parte a căii ferate, undeva în zona livezii de meri, se plănuiește construirea casei de comerț Aminyevo. Avem nevoie de ea?
Consultantul oferă informații contradictorii: drumul cu 6 benzi va merge pe pământ, dar garajele nu vor fi demolate. Dacă vă imaginați cuvintele lui privind proiectul drumului, atunci acest lucru este foarte greu de crezut.
Dacă garajele sunt demolate, atunci problema de parcare care există pe acest moment, și mai rău, mașinile vor fi peste tot.
Și, desigur, întrebarea principală: Cum va avea de suferit ecologia zonei? Va exista centura de protectie forestiera, sau din nou (ca la constructia parcarilor) se vor taia copaci si arbusti, se vor asfalta gazon si nu se va planta verdeata in zona?
O altă întrebare: acum locuitorii caselor de lângă gară " Matveevskaya» Zgomot 24/7 și claxoane stridente de la calea ferată, cât va crește zgomotul de fond? Geamurile vor fi înlocuite cu altele izolate fonic?
Case pe stradă Un fan al panourilor vechi, crăpate, crăpăturile merg și ele de-a lungul cusăturilor. Cum vor fi afectați de apropierea acestor case de un cu șase benzi Expressway cu trafic intens (așezarea preconizată a clădirilor Ochakovo, Solntsevo, Ramenki etc.)?

ATENŢIE!! Informații aprobate cu privire la trecerea substudiei sudice a Kutuzovsky Prospekt prin teritoriul microdistrictului Matveevskoe:

În 2017, primăria a emis documente privind construcția substudiului sudic al Kutuzovsky Prospekt din Matveevsky.

Informații finale cu privire la substudiul Kutuzovsky Prospekt din Matveevsky - schemă, schimburi, trecere, zonele afectate ale lui Matveevsky de la Primăria Moscovei pentru august 2017: Schemă și descriere detaliata pe site-ul Primăriei din Moscova -

Autoritățile capitalei au decis să construiască secțiunea de sud a coardei pe cheltuiala orașului

Construcția substudiei sudice a Kutuzovsky Prospekt va începe înainte de sfârșit anul curentși va fi finalizată la sfârșitul anului 2018 - începutul anului 2019. Constructorii vor putea respecta termenele record datorită pregătirii unui număr de facilități construite ca parte a proiectului de creare. Coarda de nord-vest. Noul traseu de 10,5 km va circula pe direcția Kiev a căii ferate prin raioanele Ochakovo-Matveevskoye, Ramenki, Fili-Davydkovo și Dorogomilovo, fără a afecta zonele verzi.

La Moscova, totul este gata pentru a începe construcția unei noi autostrăzi din oraș - copia de rezervă de sud a Kutuzovsky Prospekt: ​​expertiza de stat a fost finalizată, a fost selectat antreprenorul pentru secțiunea de pornire și a fost luată o decizie de retragere reală. obiecte imobiliare care se încadrează în zona de construcție. Inițial a fost planificat ca drumul care să fie paralel cu Kutuzovsky Prospekt din partea de sud(raioanele Dorogomilovo, Ramenki, Ochakovo-Matveevskoye etc.) vor fi construite pe cheltuiala investitorilor care au proiecte în teritoriile adiacente. „Dar de când parte reteaua de drumuri iar structurile artificiale au fost ridicate ca parte a secțiunii de sud a Autostrăzii de Nord-Vest, primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a decis să construiască un substudiu pe cheltuiala bugetului orașului ”, explică Andrey Bochkarev, șeful departamentului de construcții.
Domeniul rămas de lucru este de aproximativ 11,5 km de drumuri, dintre care 5,5 km sunt secțiuni ale traseului principal, 4,3 km sunt ieșiri și 1,2 km sunt reconstrucția străzii Minskaya și secțiunile adiacente ale UDS. În plus, urmează să fie construite mai multe structuri artificiale - opt pasaje supraterane, inclusiv prin șinele direcției Kiev a căii ferate, două treceri inverse în tronsonul de la strada Minskaya la a treia șosea de centură și patru poduri peste râul Setun. Pentru comoditatea pietonilor, vor fi realizate patru treceri de pietoni subterane, iar pentru a proteja zonele de locuit de zgomotul din trafic vor fi montate ecrane de protectie pe traseu. Deși viteza de circulație pe South Understudy va fi limitată la 80 km/h, modul semafor va asigura debitului– până la 3900 de mașini pe oră de vârf într-o singură direcție.
Întregul traseu secundar poate fi împărțit în trei secțiuni principale: prima - de la șoseaua de centură a Moscovei până la autostrada Aminevsky; al doilea - de la autostrada Aminevsky până la strada Minsk; al treilea - de la strada Minskaya până la al treilea inel de transport. Până la sfârșitul acestui an, lucrările ar trebui să înceapă în a doua etapă a proiectului. „După ce au studiat materialele prezentate spre examinare, experții au ajuns la concluzia că rezultatele cercetărilor inginerești și ale documentației de proiectare îndeplinesc cerințele reglementari tehniceși alte cerințe stabilite, și documentația de proiect - rezultatele studiilor inginerești efectuate pentru pregătirea acestuia. Pe baza rezultatelor analizei, a fost emisă o concluzie pozitivă”, a declarat Glavgosexpertiza pentru Moscow Perspective. Antreprenorul pentru construcția tronsonului de substudiu de Sud de la Autostrada Aminyevskoye până la Strada Minskaya va fi Compania de Inginerie și Construcții din Moscova (MISK), care a câștigat licitația anunțată de administrația orașului. Câștigătorul s-a oferit să finalizeze lucrarea pentru 7,18 miliarde de ruble, cu un preț inițial de 7,21 miliarde de ruble.
Potrivit Comitetului pentru Arhitectură de la Moscova, MISK urmează să construiască un pasaj principal al pasajului principal la intersecția substudiei sudice a Kutuzovsky Prospekt cu strada Minskskaya cu o lungime de 366,9 metri; treceri la ieșirea din substudiu spre strada Minskaya spre Kutuzovsky Prospekt cu o lungime de 116,3 metri; treceri de trecere la ieșirea din strada Minskaya către substudiu spre autostrada Aminevsky cu o lungime de 226,8 metri; ieșire la dreapta de pe strada Minskaya către substudiu în direcția celui de-al treilea inel de transport; treceri la ieșire și ieșire într-o nouă zonă rezidențială - Trade House „Volynskaya”. De asemenea, este planificată construirea unui pasaj superior la ieșirea din strada Mosfilmovskaya către Casa de Comerț Volynskaya, două poduri peste râul Setun, drumuri cu o lungime mai mare de 6 km, două treceri de pietoni subterane, protecție fonică și ecrane de protecție cu lungimea de 1,76 km. , facilitati de tratament. Proiectul prevede reconstrucția și amenajarea rețelelor de inginerie.
Autoritățile orașului au luat deja decizia de a elibera șantierele care se încadrează în zona de construcție. Este despre aproximativ câteva zeci de obiecte imobiliare situate de-a lungul direcției Kiev a Căii Ferate din Moscova și deținute sau închiriate de la deținătorii de drepturi. Administrația orașului explică că sechestrul este efectuat pentru nevoile statului - în special, pentru a crea o ieșire de pe strada Poklonnaya către Substudyul de Sud. Potrivit Comitetului pentru Arhitectură de la Moscova, în general, construcția unei noi autostrăzi paralele cu Kutuzovsky Prospekt va necesita rezervarea a încă 23 de hectare de teritoriu. În același timp, traseul a fost proiectat astfel încât să nu afecteze Valea Setun și Pădurea Matveevsky - acest lucru a cauzat îngrijorări serioase pentru ecologisti și locuitorii locali.
Pe lângă districtele existente, rezerva de sud a Kutuzovsky Prospekt va deservi un nou microdistrict mare - Casa de Comerț Volynskaya, unde grupul de companii Inteko intenționează să construiască 227 mii de metri pătrați până în 2021. metri de imobil pe un teren de 20 hectare. Inclusiv 144,3 mii de metri pătrați. metri de locuințe, 5 mii de metri pătrați. metri de spații nerezidențiale și 1450 de locuri de parcare. În general dezvoltare integrată teritoriul TD „Volynskaya” implică dezvoltarea a 48 de hectare. În plus, apariția Understudy-ului de Sud a stimulat
nu există nici o dezvoltare a zonelor industriale situate de-a lungul viitoarei autostrăzi. Autoritățile orașului au aprobat deja proiectul de planificare a zonei industriale Ochakovo, în care industria și activitate științifică. Aici se va reconstrui o substație electrică, se va construi un complex administrativ și de depozitare, se va ridica o stație de pompieri și un complex de sortare a deșeurilor și se vor lucra la îmbunătățirea teritoriului.