Noua autostradă de mare viteză M-11 „Moscova - Sankt Petersburg” se va întinde de la șoseaua de centură a Moscovei (MKAD) până la intersecția cu centura autostrada(KAD) în jurul Sankt Petersburgului. Lungime totală autostrada va fi de 669 km.

Autostrada va trece prin teritoriile din Centru și Nord-Vest districtele federale, în regiunile Moscova, Tver, Novgorod și Leningrad, ocolind toate așezările.

Noul drum va rula în principal paralel cu autostrada federală existentă M-10 „Rossiya” și o va traversa la km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 cu noduri de trafic la km. diferite niveluri. Acest lucru va face posibilă distribuirea fluxurilor de trafic între M-10 Rossiya și noua autostradă M-11 Moscova-Sankt Petersburg.

Construcția autostrăzii se realizează în mai multe etape, fiecare dintre ele fiind independentă. proiect de investitii. Secvența de implementare a proiectului este determinată de măsura în care debitul secțiunii corespunzătoare a existentei drum federal M-10 „Rusia” nu corespunde volumului de trafic curent.

ETAPE DE CONSTRUCȚIE A AUTOStrăzii M-11:

0. Km 15 - km 58 în districtele Khimki și Solnechnogorsk din regiunea Moscovei, ocolind Khimki..

Acest tronson a fost construit și exploatat în baza unui acord de concesiune încheiat cu North-Western Concession Company LLC.

Site-ul a fost deschis traficului pe 23 decembrie 2014. Regimul de plată a fost introdus la 23 noiembrie 2015. Operatorul site-ului este OSSP LLC.

1. Km 58 - km 97 în districtele Solnechnogorsk și Klin din regiunea Moscovei, ocolind orașele Solnechnogorsk și Klin , Acest site a fost construit și operat în baza unui acord de investiții pe termen lung încheiat cu Transstroymekhanizatsiya LLC.

Tronsonul a fost deschis circulației pe 1 septembrie 2018, în aceeași zi a început și perceperea taxelor. Operatorul site-ului este OSSP LLC.

2. Km 97 - km 149 în districtul Klinsky din regiunea Moscovei, precum și în districtele Konakovo și Kalininsky din regiunea Tver . Situl este construit în baza unui acord de investiții pe termen lung încheiat cu Transstroymekhanizatsiya LLC și va fi finalizat în 2019.

3. Km 149 - km 208 în regiunea Tver. ocolire nordică Tver. Aceasta este următoarea etapă a construcției pistei.

4. Km 208 - km 258 în districtul Torzhok din regiunea Tver, ocolind Torzhok.

Ocolirea a fost construită ca parte a unui acord de investiții pe termen lung între Compania de Stat Avtodor și OJSC Mostotrest, care a fost semnat la 9 decembrie 2014. Este al treilea dintre tronsoanele comandate ale autostrăzii M-11 Moscova-Sankt Petersburg.

Tronsonul a fost deschis circulației pe 15 decembrie 2017, în aceeași zi a început și încasarea taxelor. Operatorul site-ului este OSSP LLC.

Acesta este primul proiect implementat în cadrul unui acord de investiții pe termen lung (LTI). Client proiect - Compania de stat Avtodor. Antreprenor - OAO Mostotrest.

Site-ul a fost deschis traficului pe 28 noiembrie 2014. Regimul de plată a fost introdus la 21 septembrie 2015. Operatorul site-ului este OSSP LLC.

Construcția a început în 2014 și a fost finalizată în 2018. Tronsonul a fost deschis circulației pe 6 iunie 2018. Operatorul site-ului este OSSP LLC.

7-8.

Contract de concesiune privind finanțarea, construcția și exploatarea bază plătită din acest tronson, Compania de Stat Avtodor și SRL Autostrada a Două Capitale a semnat la 18 noiembrie 2014. Această secțiune va fi finalizată în 2019.

O nouă autostradă de mare viteză Moscova - Sankt Petersburg va fi construită în 2019,lungimea secțiunilor de taxare în 2019 va fi de 606,8 km.

Noua autostradă de mare viteză M-11 Moscova - Sankt Petersburg se va întinde de la șoseaua de centură a Moscovei până la intersecția cu șoseaua de centură din jurul Sankt-Petersburgului. Lungimea totală a autostrăzii este de 669 km. Autostrada va trece prin teritoriile districtelor federale Central și Nord-Vest, prin regiunile Moscova, Tver, Novgorod și Leningrad, ocolind toate așezările.

Noul drum M-11 Moscova - Sankt Petersburg circulă în principal paralel cu autostrada existentă M-10 „Rusia” și o traversează la km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 cu noduri de circulație la diferite niveluri. Acest lucru vă permite să comutați circulația fluxurilor de trafic de la M-10 „Rusia” la autostradă și invers. Construcția autostrăzii Moscova-Sankt Petersburg se realizează în mai multe etape, fiecare fiind un proiect de investiții independent. Secvența implementării proiectului este determinată de măsura în care capacitatea secțiunii corespunzătoare a drumului federal existent M-10 Rossiya nu corespunde cu volumul traficului curent.

Specificatii tehnice Expressway:

• categoria drum - IA (autostrada);
• viteza de proiectare - 150 km/h;
• numărul de benzi de circulație - 4, 6, 8, 10 (în funcție de etapele de construcție);
• lățimea benzii - 3,75 m;
• lățimea benzii despărțitoare -6 m;
• iluminat pe toată autostrada, inclusiv noduri rutiere; schimburi de trafic la diferite niveluri - 36 buc.;
• constructii artificiale(poduri, viaducte, pasaje supraterane și treceri pentru vite) 325 buc.;
• nodurile de circulație la diferite niveluri, în funcție de categoria de drumuri străbătute, sunt proiectate în principal după tipul de frunze de trifoi;, „țeavă dublă”, „țeavă”.

Măsuri de reducere a impactului asupra mediu inconjurator a furniza siguranța mediului obiect:

1. reducerea nivelului de zgomot la trecerea drumului în apropierea așezărilor și a zonelor de protecție a naturii cu utilizarea barierelor fonice și a spațiilor verzi;
2. amenajarea curselor speciale în corpul terasamentului drumului proiectat pentru migrarea animalelor sălbatice și domestice;
3. aplicarea unor proiecte eficiente facilitati de tratament pentru tratarea scurgerii de suprafață în zonele de protecție a apei.

Îmbunătățiți securitatea trafic se realizează prin dezvoltarea unui proiect de management al traficului folosind garduri moderne de barieră consumatoare de energie, utilizarea de materiale moderne pentru trasarea unui marcaj rutier și montarea indicatoarelor rutiere și a indicatoarelor. Pentru o informare mai bună și în timp util conținutul utilizatorilor drumului în secțiunea intelectuală sisteme de transport tablou de bord dezvoltat și aplicat informatii variabileși indicatori cu mai multe poziții. Noua autostradă va fi prima autostradă nouă construită în partea europeană a Rusiei moderne.

Pe site-urile plătite instalate stații de bază operatorilor de telefonie mobilă, Megafon a oferit deja acoperire completă neîntreruptă a rețelei comunicare celulară pe tot parcursul drumului. Drumul este dotat cu zone de odihnă confortabile pentru toate tipurile de vehicule. Pe 15 decembrie 2017, Compania de Stat Avtodor a deschis traficul pe o nouă secțiune a autostrăzii de mare viteză M-11 Moscova-Sankt Petersburg în construcție (km 208-543).

Un sistem închis de colectare a taxelor funcționează pe secțiunile de taxare ale autostrăzii M-11 Moscova-Sankt Petersburg 58 km - 97 km și 208 km - 543 km. Un sistem închis de taxare presupune plata distanței efectiv parcurse. La intrarea în secțiile de taxare, utilizatorul se înregistrează în sistem la punctul de colectare a taxei de intrare (în prezența unui transponder în regim automat, fără transponder prin preluarea unui bilet de la automatul de pe bandă). Utilizatorul efectuează plata numai la punctul de colectare a taxei de ieșire.

1. Km 15 - km 58 în districtele Khimki și Solnechnogorsk din regiunea Moscovei, ocolind Khimki. Circulația a fost deschisă pe 23 decembrie 2014. Regimul de plată a fost introdus la 23 noiembrie 2015. Acest site a fost construit și exploatat în baza unui acord de concesiune încheiat cu North-Western Concession Company LLC.
2. Km 58 - km 97 în districtele Solnechnogorsk și Klinsk din regiunea Moscovei, ocolind orașele Solnechnogorsk și Klin, precum și în districtele Konakovo și Kalininsky din regiunea Tver. Tronsonul a fost deschis circulației pe 1 septembrie 2018, în aceeași zi a început și perceperea taxelor. Construcția tronsonului cuprins între km 97 și km 149 este realizată ca parte a unui acord de investiții pe termen lung încheiat cu Transstroymekhanizatsiya LLC și va fi finalizată în 2019.
3. Km 208 - km 258 în districtul Torzhok din regiunea Tver, ocolind Torzhok. Traficul a fost deschis pe 15 decembrie 2017
4. Km 258 - km 334 în districtele Torzhoksky, Spirovsky și Vyshnevolotsky din regiunea Tver, ocolind Vyshny Volochok. Tronsonul a fost construit și deschis circulației pe 28 noiembrie 2014 în baza unui acord de investiții pe termen lung cu OJSC Mostotrest.
5. Km 334 - km 543 în districtele Vyshnevolotsky și Bologovsky din regiunea Tver, Okulovsky, Malovishersky și Regiunile Novgorod Regiunea Novgorod.Situl ocolește așezările Bologoe, Uglovka și Okulovka. Traficul a fost deschis pe 06 iunie 2018
6. Km 543 - km 684 în districtele Novgorod și Chudovsky din regiunea Novgorod, districtul Tosnensky Regiunea Leningrad. Secțiunea va ocoli Chudovo și Tosna și în Sankt Petersburg. Contractul de concesiune privind finanțarea, construcția și exploatarea pe bază de plată a acestui tronson a fost semnat de Compania de Stat Avtodor și Autostrada Două Capitale SRL la 18 noiembrie 2014. Această secțiune va fi finalizată în 2019.

Reguli de conducere pe autostrada de mare viteză M-11 "Moscova-Sankt Petersburg":

Fără transponder:

1. Intrare. La intrarea în secțiunile de taxare, utilizatorul trebuie să ia un bilet (cupon) pe banda de intrare a Colectării Taxei. Utilizatorii care urmează să treacă secțiunile de taxare pentru numerar sau prin card bancar, trebuie să selectați banda corespunzătoare pentru trecerea prin Stația de taxare, să luați un bilet și să vă asigurați că îl păstrați până când părăsiți secțiunea de taxare.
2. Plecare. La ieșirea din secțiile de taxare, la plata în numerar sau la plata cu cardul bancar, pentru a determina tariful corect, este necesar să prezentați biletul la casier-controlor, acesta va calcula tariful și utilizatorul va trebui să plătiți tariful.

Cu transponder:

1. Intrare. Trebuie să alegeți o bandă pentru a conduce pe transponder și să reduceți viteza la 30 km/h. La intrare, sistemul recunoaște prezența unui transponder și un sold pozitiv în contul de plată a tarifului, tariful se înregistrează automat, fără participarea casierului-controlor.
2. Plecare. La părăsirea benzii pentru proprietarii de transpondere, acestea sunt, de asemenea, anulate automat Bani pentru calatorie.

Dacă din anumite motive nu este posibil să se determine în ce moment a intrat mașina în sectiunea platita(nu există bilet, transponderul nu funcționează etc.), atunci tariful maxim este perceput de utilizator. Acest dimensiunea cea mai mare taxă, care poate fi colectată la o anumită stație de taxare pentru vehicul categoria corespunzătoare.

IMPORTANT! În cazul în care transponderul nu este conectat la serviciu, din 22 octombrie 2018, pentru trecerea de tranzit a tronsoanelor 15 km - 58 km și 58 km - 97 km, la intrarea pe tronsoane trebuie mai întâi să luați un bilet, și să lăsați cel plătit. sectiune prin banda cu casierul-controlor cu prezentarea biletului si plata in numerar sau cu card de credit. Pentru a activa serviciul de interoperabilitate, proprietarii transponderului T-pass trebuie să îl personalizeze Cont personal, vă rugăm să utilizați.

Tariful maxim se aplică în următoarele cazuri: ​

• Călătoriți cu transponder, fără un punct de intrare anume.
• Pierderea biletului de către utilizator.
• Biletul de călătorie nu conține informații despre punctul de intrare sau de ieșire.
• Au trecut mai bine de 24 de ore de la intrarea pe site-ul plătit și de la ieșirea din acesta.
• Intrarea cu bilet de călătorie și ieșirea cu transponder fără oprire și transferarea dispozitivului la casierul-controller pentru citire.

Autostrada cu taxă M11 în construcție Moscova - Sankt Petersburg, relatează Avtodor. Această secțiune a drumului expres trece de la km 334 până la km 543 de la satul Mednoye, regiunea Tver, la sat Myasnoy Borîn regiunea Novgorod, ocolind Valdai parc naționalși permițându-vă să ocoliți Bologoe și Okulovka.

Deschiderea noii secțiuni va permite șoferilor să economisească aproape o treime din timpul de călătorie de la Moscova la capitala de nord, difuzat de postul TV "Saint Petersburg"și publică harta rutei pentru secțiunea deschisă.

Anterior, Avtodor a raportat că tariful pe noua secțiune pt mașini se va ridica la 300 de ruble la plata în numerar sau cu carduri bancare și la 240 de ruble pentru proprietarii de transpondere T-pass. Totodată, Avtodor a remarcat că o trecere prin tronsonul 208 km - 543 km la plata în numerar sau cu card bancar în în timpul zilei pentru o mașină de pasageri va costa 660 de ruble, iar dacă aveți un transponder T-pass, tariful, în funcție de mărimea reducerilor, va începe de la 356 de ruble.

Cu o zi înainte la în întregime a lansat trafic pe centura Tverului

Pe 5 iunie, traficul a fost lansat complet de-a lungul șoselei de centură Tverskaya - o secțiune autostrada federala autostrada M10 „Rusia” de la km 156 până la km 178, scrie "Fontanka". Anterior, acest tronson avea doar trei benzi cu treceri la nivel și semafoare, ceea ce a dus la aglomerație serioasă. Acum numărul de benzi a crescut la patru (până la nodul Volokolamsk) și până la șase (până la intrarea de nord în Tver).

În plus, au fost construite două noduri la kilometrii 164 și 173 (cu autostrăzile Turginovsky și Staritsky), au fost reconstruite poduri peste râurile Tmaka și Mezhurka, precum și un pasaj peste calea ferată Oktyabrskaya.

În ajunul deschiderii șoselei de centură a Tverului lansat mișcarea muncitorească pe podul din stânga peste râul Volga (Migalovsky) pe km 176 al autostrăzii M10 și de-a lungul pasajului cu șase benzi peste bulevardul orașului 50 de ani din octombrie. Ambele obiecte fac parte din centura de ocolire a capitalei regionale. Acum fluxul de trafic este distribuit pe două poduri, cu un total de opt benzi. Înainte de reconstrucție, pe această secțiune puteau trece aproximativ 40.000 de mașini pe zi, iar acum aproximativ 100.000, potrivit publicației.

După cum era planificat, după construcția M11, autostrada M10 Rossiya dintre Moscova și Sankt Petersburg va servi drept rezervă gratuită pentru noul drum cu taxă.

Autostrada M11

Autostrada M11 a fost planificată inițial să fie construită în întregime, care începe pe 14 iunie 2018, dar nu a avut timp. Acum este programat să fie finalizat până la sfârșitul acestui an.

După cum a fost planificat, după finalizarea construcției și punerea în funcțiune, va fi posibilă călătoria de-a lungul M11 de la Moscova la Sankt Petersburg sau la direcție inversă maxim 5,5 ore la permis viteza maxima 130 km/h.

Șeful Avtodor, Serghei Kelbakh, a spus în primăvară că cost total călătoria de-a lungul întregii autostrăzi M11 nu va fi mai mare de două mii de ruble pentru mașini.

Acest traseu se va desfășura în mare parte paralel cu cel existent autostrada federala M10 „Rusia”, traversând-o la km 58, 149, 208, 258, 334 și 543, pentru care urmează a fi construite noduri de circulație. Acest lucru va permite comutarea circulației fluxurilor de trafic de la M10 la M11 și invers.

Noua autostradă modernă M-11 Moscova - Sankt Petersburg provine din șoseaua de centură a Moscovei și se unește cu șoseaua de centură a capitalei de nord. Lungimea acestei autostrăzi de la „ring” la „ring” va fi de 669 km.

Crearea autostrăzii M-11 s-a datorat volumului mare de muncă și uzurii autostrăzii anterioare, precum și necesității de a salva o serie de așezări de la transportul de tranzit. In afara de asta, un factor important pentru construcția sa este pregătirea Rusiei pentru Cupa Mondială FIFA 2018. Piesă nouă va conecta orașele care găzduiesc principalele meciuri ale competiției.

Drumul M-11 va acoperi teritoriile Districtelor Federale Centrale și de Nord-Vest. Traseul va fi așezat în limitele regiunilor Moscova, Tver, Novgorod și Leningrad. În același timp, va fi amplasat ocolind toate așezările. Noua rută Moscova - Sankt Petersburg pe secțiuni separate merge paralel cu autostrada M-10 „Rusia” care funcționează în prezent. Intersecția M-11 cu predecesorul său se realizează la km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 prin noduri pe mai multe niveluri.

Amplasarea autostrăzii Moscova-Sankt Petersburg se realizează în mai multe etape. Fiecare dintre ele este un proiect independent de investiții și construcție. O astfel de implementare în etape a proiectului se datorează nevoii de adaptare la debitului drumul federal existent M-10 „Rusia”. Această valoare nici un răspuns mult timp cerințe moderne, prin urmare, conducerea proiectului a decis să separe etapele de construcție și să pună în funcțiune din timp cele mai semnificative secțiuni.

Punerea în funcțiune completă a drumului M-11 Moscova-Sankt Petersburg va avea loc în 2018. Remarcăm însă că proiectul prevede dezvoltarea drumului, de exemplu, o creștere a numărului de benzi.

Principalele etape (secțiuni) ale construcției autostrăzii M-11

Traseul este împărțit în secțiuni condiționate. Granițele lor sunt tronsoane de drum, calculate în km. Aceste zone includ:

15 - 58 de kilometri.

Ele au loc în districtele Solnechnogorsk și Khimki din regiunea Moscova. În același timp, traseul ocolește Khimki, ceea ce va ușura semnificativ traficul din oraș și va reduce timpul petrecut pe șosea de către șoferi. Acest tronson a fost lansat pentru trafic pe 23 decembrie 2014. Khimki a fost deja descărcat semnificativ, transportul către Aeroportul Sheremetyevo se deplasează mai repede.

Site-ul funcționează într-un mod plătit.

58 - 149 kilometri.

Ele au loc în districtele Klin și Solnechnogorsk din regiunea Moscova. Mașinile se deplasează din capitală ocolind orașele Solnechnogorsk și Klin. În plus, calea trece prin teritoriul districtelor Konakovo și Kalinin din regiunea Tver. Lucrările vor fi finalizate nu mai devreme de 2018.

La finalizarea construcției, vehiculele vor putea ajunge la Tver mai repede și partea de nord-vest Regiunea Moscova, deoarece, spre deosebire de vechiul traseu, drum nou trece prin sate si alte mici asezari. Rețineți că la început drumul va avea 4 benzi, apoi numărul acestora va crește la 8.

208 - 258 de kilometri.

Situl este situat în districtul Torzhoksky din regiunea Tver și trece în jurul Torzhok, scurtând semnificativ cale existentă Tver - Vyshny Volochyok. Această secțiune va fi finalizată în 2018.

M-11. Ocolul lui Vyshny Volochok.

258 - 334 de kilometri.

Treceți prin districtele Torzhoksky, Vyshnevolotsky și Spirovsky din regiunea Tver, ocolind localitate Supremul Volochek. Secțiunea a fost deja construită și deschisă circulației pe 28 noiembrie 2014.

Acest eveniment a devenit data semnificativa pentru multe categorii de șoferi. Vyshny Volochyok nu a reușit să facă față fluxului intens de trafic, s-a petrecut mult timp conducând două zeci de kilometri de străzile sale. Ocolul Volochka a fost fără îndoială cel mai important cadou pentru șoferi din ultimii ani.

Acum această secțiune are 4 benzi, proiectul prevede 6.

334 - 543 kilometri.

Această secțiune a traseului se desfășoară în districtele Vyshnevolotsky și Bologovsky din regiunea Tver, regiunile Okulovsky, Malovishersky și Novgorod din regiunea Novgorod. Construcția sa a început în 2014 și este încă în desfășurare. Data planificată de punere în funcțiune este 2018.

Această porțiune de drum poate fi numită cea mai dificilă. Zonele din regiunile Tver și Novgorod prin care trece drumul M-11 sunt renumite pentru mlaștinile lor impenetrabile. Constructorii de drumuri trebuie să înlocuiască complet solul de sub drum, să construiască mulți kilometri de terasamente. În zonele umede deosebit de dificile, este necesară amenajarea câmpurilor de grămezi. Pe această secțiune se află unul dintre cele mai mari poduri ale drumului - podul peste râul Volhov.

O altă caracteristică a acestei secțiuni este că trece prin câmpurile de luptă ale Marelui Războiul Patriotic. Au fost deja găsite și dezamorsate aproape 300 de obiecte explozive, iar rămășițele a 10 soldați ai Armatei Roșii au fost recuperate. În această zonă s-au efectuat și lucrări arheologice.

Construcția unui pod peste Volhov.

Descoperiri ale constructorilor de drumuri din regiunea Novgorod.

543 - 684 kilometri.

Drumul este construit pe teritoriul districtelor Novgorod și Chudovsky din regiunea Novgorod, acoperind o parte a districtului Tosnensky din regiunea Leningrad. Secțiunea ocolește orașul Chudovo și orașul Tosno și se termină în Sankt Petersburg. Traseul se termină pe șoseaua de centură, lângă Aeroportul Pulkovo. Construcția va fi finalizată în 2018. Avantajele acestei construcții includ un astfel de aspect precum o descărcare semnificativă a autostrăzilor suburbane ale capitalei de Nord.