Seit Mitte Juni hat eine groß angelegte Reparatur an der Hauptverkehrsader der Autobahn Rjasan - Solotchinskoye begonnen, die das Zentrum und Solotcha verbindet. Es fiel mit dem Beginn der Datscha zusammen und Badesaison- Am Ausgang der Stadt traten die erwarteten Staus und Staus auf.
Die Brücke selbst wurde 1972 eröffnet. Dann der Regierungschef Sowjetunion Alexei Kossygin erklärte stolz: „Diese Brücke hält locker 100 Jahre!“ Mit seiner Prognose lag der Politiker eindeutig falsch – die Brücke musste bereits in Grundzügen saniert werden frühes XXI Jahrhundert. 2007 begann der großangelegte Wiederaufbau, der ganze drei Jahre dauerte.
Kernaufgabe der in diesem Sommer stattfindenden Instandsetzung ist der Austausch von Dehnungsfugen. Insgesamt wurden 28 solcher Strukturen auf der Brücke installiert, und nur drei von ihnen werden ersetzt. Es lässt sich leicht ausrechnen, dass bei dieser Austauschrate zehn Jahre lang jeden Sommer der Verkehr gesperrt werden muss. So stellt sich heraus - die Brücke wird in den letzten 15 Jahren zum dritten Mal repariert. Warum es unmöglich ist, Kompensatoren auf einmal auszutauschen, bleibt ein Rätsel.
Im Rahmen der Brückeninstandsetzung ist eine Instandsetzung der Fahrbahn mit einer Polymerbeschichtung geplant, die bei einer Temperatur über plus 10 °C erfolgen soll. Betreffend Sommerzeit Arbeitsleistung am geeignetsten ist, - Kommentar des Landesbauministeriums.
Dies erscheint besonders seltsam im Lichte eines Interviews, das der Leiter der Brückenabteilung einem der Rjasaner Internetportale gegeben hat künstliche Strukturen Rjasaner Verkehrsministerium Alexei Gorlov. In einem Interview mit einem Journalisten gab er zu: „Die Reparatur der Brücke war lange überfällig. Das Projekt befindet sich seit 2015 in der Entwicklung. Gleichzeitig endete die vorherige Renovierung im Jahr 2014.
Plan der Arbeiten an der Solotchinskiy-Brücke:
Austausch von drei Kompensatoren und kosmetische Rekonstruktion von vier weiteren.
- Erneuerung der Fahrbahnoberfläche.
- Verlegung eines einzigartigen Dünnschichtbelags auf einer seit 46 Jahren unveränderten Betondecke.
Von Staus erschöpfte Bürger fielen mit Kritik auf den Bauunternehmer - die Menschen verlassen sich auf das, was sie mit eigenen Augen sehen: In der Anlage wird fast nicht gearbeitet, und alle, die dort sind, sind ein paar Arbeiter, die die Brücke entlang „laufen“. Und Menschen können verstanden werden. Seit Beginn der Reparatur hat niemand den Menschen in Rjasan wirklich erklärt, was auf der Brücke passieren wird, welche Arbeiten durchgeführt werden und warum genau im Sommer die Notwendigkeit entstanden ist. Selbst um einen Auftragnehmer zu finden, mussten wir uns sehr anstrengen. Trotzdem fanden wir die Firma AllianceDorStroy LLC, die übrigens der einzige Teilnehmer an der Auktion war. 
Auftragnehmer mit Kritik sind natürlich nicht einverstanden. Sie sagen, dass es nie weniger als 20 Leute auf der Baustelle gibt, und in Stoßzeiten nähert sich diese Zahl 50 Arbeitern.
Übrigens stellten Vertreter des Verkehrsministeriums auf ihrer VKontakte-Seite fest, dass die Arbeit "vom Zeitpunkt der Herstellung von Strukturen und der Materiallieferung abhängt". sprechen einfache Sprache, mit diesem Satz erkennt das Verkehrsministerium an, dass alle notwendigen Strukturen erst jetzt hergestellt werden und nicht im Voraus vorbereitet wurden.
Aufwerfen von Fragen und Fristen. Das sagte unser Experte Serali Valiev, außerordentlicher Professor der Abteilung für Brücken, Tunnel und Bauwerke von MADI durchschnittliche Laufzeit um Arbeiten zum Austausch von Dehnungsfugen durchzuführen - 1-3 Monate.
Die Dehnungsfugen sind der schwächste Teil der Brücke. Ihre durchschnittliche Betriebsdauer beträgt nur etwa 10 Jahre, obwohl sie oft viel seltener wechseln. Geschieht dies nicht, können sich Löcher bilden und die Führung kann zusammenbrechen.
Isolierung. Sie können nicht repariert werden – sie müssen ersetzt werden. Daher müssen Brücken oft für Reparaturen gesperrt werden.
Was ist eine Verformungsnaht:
Eine Struktur, die zwischen Brückenfeldern installiert wird. Dies geschieht dadurch, dass sich die Brücke unter Last zusammenzieht und ausdehnt. Wenn Sie es monolithisch machen, wird es sehr schnell mit Rissen bedeckt und bricht infolgedessen zusammen. 
Wie in Arbeit Auf der Brücke sagte uns einer der Mitarbeiter von AllianceDorStroy LLC Alexey Yudaev.
Bis heute wurden die Nähte auf der rechten Hälfte der Brücke bereits vollständig ersetzt, - sagt Alexey. - Beginn der Ausbesserung der Betondecke auf dem Gerüstteil. Auf der dieser Moment rund 30 % abgeschlossen. Voran steht die Verlegung einer einzigartigen Dünnschichtbeschichtung auf der rechten Brückenhälfte mit einer Fläche von rund 6.000 Quadratmetern.
So oder so lohnt es sich nicht, bis zum Ende des Sommers auf den Abschluss der Reparaturarbeiten zu warten - der offizielle Termin für deren Abschluss ist der 1. November. In der Zwischenzeit dauert jede Fahrt nach Solotchi in der Regel 2 Stunden länger als gewöhnlich. Und wir überwachen den Fortschritt der Reparatur und die Einhaltung der Fristen.
Gearbeitet wird fast rund um die Uhr – in zwei Schichten. Die erste - von 7:00 bis 20:00 Uhr, die zweite - von 19:00 bis 7:00 Uhr. Wir bemühen uns, alle Arbeiten so schnell wie möglich abzuschließen. kurzfristig, - Alexey Yudaev, Mitarbeiter des Auftragnehmers
Im Zusammenhang mit der Überholung der Brateevsky-Brücke in Moskau wurde ab dem 10. April eine Fahrspur in jede Richtung vom Straßendienst gesperrt, heißt es in dem Bericht. Informationszentrum Verkehrskomplex Hauptstädte.
"Der Verkehr auf der Brateevsky-Brücke vom 10. April bis 20. Dezember ist aufgrund der Überholung eingeschränkt", heißt es in der Nachricht.
Wie im Material angegeben, gilt die Beschränkung rund um die Uhr.
/ Freitag, 13. April 2018 /
Der Verkehr auf der Brateevsky-Brücke ist aufgrund dessen bis zum 20. Dezember 2018 eingeschränkt Überholung, berichtet im Informationszentrum des Verkehrskomplexes von Moskau.
"Im Zusammenhang mit der Überholung der Brateevsky-Brücke ist der Verkehr darauf bis zum 20. Dezember begrenzt.", heißt es in der Nachricht.
Es wird klargestellt, dass die Beschränkung rund um die Uhr auf einem Fahrstreifen in jeder Richtung gelten wird.
Die Nachricht wird vom Informationszentrum des Moskauer Verkehrskomplexes gemeldet.
Es wird klargestellt, dass für die Dauer der Reparaturarbeiten rund um die Uhr in beide Richtungen nur einspurig gefahren werden kann.
Der Verkehr auf der Brateevsky-Brücke im Süden der Hauptstadt wurde bis zum 20. Dezember eingeschränkt. Die Brücke wird einer Generalüberholung unterzogen, berichtet die Agentur. Moskau ".
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Früher wurde es das am Wochenende auf dem Damm von Frunzenskaya berichtet. Dort wird die Straße repariert.
Im Zusammenhang mit der Überholung bis Ende des Jahres ist der Verkehr auf der Brateevsky-Brücke eingeschränkt
Nach Angaben des Informationszentrums des Moskauer Verkehrskomplexes wird die teilweise Überlappung der Fahrspuren bis zum 20. Dezember andauern. Es wird klargestellt, dass je eine Fahrspur für den Verkehr gesperrt wird. Die Einschränkungen gelten rund um die Uhr.
Im Osten Moskaus sei der Verkehr aufgrund des Wiederaufbaus von Ingenieurnetzen bis zum 29. November auf zwei Straßen eingeschränkt, teilte das Informationszentrum des Verkehrskomplexes der Hauptstadt in einer Erklärung mit.
„Die Beschränkungen betreffen den Abschnitt von der Vetluzhskaya-Straße bis zum Haus 5 in der Oranzhereinaya-Straße. Der Abschnitt war vom 13. April bis zum 29. November gesperrt. Der zweite Abschnitt ist die Oranzhereinaya-Straße von der Velikoluzhskaya- bis zur Bolshaya Kosinskaya-Straße. Sperrfristen: vom 10. Mai bis 20. Juni , sowie vom 28. Oktober bis 29. November", heißt es in der Nachricht.
Auf dem ersten Straßenabschnitt wird der Straßendienst die Fahrspur abschnittsweise besetzen. Und in der zweiten - eine Fahrspur wird schrittweise besetzt, jedoch mit der Organisation von Prioritätsreisen.
Dem Material zufolge werden beide Standorte rund um die Uhr geschlossen.
Die Nagatinskaya-Aue und das Nagatinsky-Rückstaugebiet werden mit Pechatniki durch die längste Brücke über die Moskwa verbunden. Baubeginn ist noch in diesem Jahr.
Nagatinsky-Rückstau. Foto: TASS/Wjatscheslaw Prokofjew/
Die Autobrücke über den Kozhukhovsky-Rückstau wird mehr als einen halben Kilometer lang sein - 530 Meter, die Breite der Fahrbahn wird sechs Fahrspuren erreichen, drei Fahrspuren in beide Richtungen. Es wird auch eine Spur für haben öffentlicher Verkehr. Auch Fußgänger können den Fluss überqueren, für sie wird ein drei Meter langer Bürgersteig eingerichtet.
Brücke zur Trauminsel
Modell des Freizeitparks „Dream Island“. Foto: Portal Moskau 24/Mikhail Sipko
Von der Seite der Nagatinskaya-Aue führt die Straße in Richtung South River Station, verbindet sich mit Proektiruemyy proezd Nr. 4062 und führt zur Andropov Avenue.
Für einen bequemen Ausgang zur Allee ist der Bau einer mehrstöckigen Kreuzung ähnlich einem Kleeblatt geplant. Auf der anderen Seite des Kozhukhovsky-Rückstaus kreuzt sich die Straße mit der zweiten Yuzhnoportovy-Passage, an dieser Stelle werden Ampeln installiert.
Prospekt Andropov wird einfacher
Modell des Freizeitparks „Dream Island“. Foto: Portal Moskau 24/Nikita Simonov
Gefragt wird der Highway vor allem bei den Besuchern des im Bau befindlichen Freizeitparks Dream Island Nagatinskaya-Aue. Die Erbauer des Parks erwarten einen Zustrom von Besuchern in Höhe von mehreren Millionen Dollar, daher wird die neue Brücke die Spannung von der Hauptstraße entlasten - der Andropov Avenue, der einzigen Verkehrsader, die das Stadtzentrum mit der Nagatinskaya-Aue verbindet.
Fangen Sie an, sich selbst zu bewegen lange Brücke geplant Ende 2018 zeitgleich mit der Eröffnung des Dream Island Parks.
Von "Moskauer Disneyland" bis Pechatniki
Die neue Brücke wird auch das Nagatinsky-Rückstaugebiet mit dem Yuzhnoportovy-Gebiet und dem Pechatniki-Gebiet verbinden.
Sie können jetzt von der zweiten Yuzhnoportovy-Passage aus dem Yuzhnoportovy-Bezirk nach Pechatniki fahren neue Überführungüber dem Gleisanschluss. Die Straße oberhalb der Gleise wurde geöffnet. Es verband den zweiten Yuzhnoportovy-Durchgang mit der Yuzhnoportovaya-Straße.
Die Bauherren errichteten in anderthalb Jahren eine zweispurige Überführung mit einer Länge von 156 Metern. Zusammen mit der rekonstruierten Passage und der an die Überführung angrenzenden Straße betrug der Abschnitt der renovierten Straße fast einen Kilometer. Für Fußgänger wurden Bürgersteige 3,2 Meter breit gemacht. Für Menschen mit eingeschränkter Mobilität wurden Gehwege an Bodenübergängen auf vier Zentimeter abgesenkt, Rampen und taktile Fliesen installiert.
Südliche Rocade-Brücke
BEIM nächstes Jahr Der Bau einer weiteren Brücke über die Moskwa wird beginnen - von Shosseynaya bis zur Kaspiyskaya-Straße. Die neue Autobahn wird ein Teil davon sein südliche Rokade. Es wird Teil des Abschnitts von der Proletarskaya Street bis sein Proletarische Allee. Laut Andrey Bochkarev, dem Leiter der Bauabteilung, wird die Planung dieses Abschnitts noch vor Ende 2017 beginnen. „Wir entwickeln uns gerade weiter städtebauliche Dokumentation“, stellte Andrey Bochkarev klar.
Die Länge der Straßenbrücke wird 250 Meter betragen, und der Verkehr wird vierspurig sein: zwei Spuren zum Zentrum und vom Zentrum. Von der Shosseynaya-Straße führt eine neue vierspurige Autobahn entlang der Vorfahrt zum Proektiruemoy Proezd Nr. 4386 Richtung Kursk Moskau Eisenbahn, wird den Proektiruemoy-Prozeß Nr. 7294 und dann den Moskwa-Fluss überqueren.
Entlang dieser Küste werden Straßen rekonstruiert. Es ist geplant, auf vier Fahrspuren zu erweitern. Geplante Passagen Nr. 4386, 1481, 4294, die von der Shosseynaya-Straße zum Fluss führen. Sie werden auch die Donezkskaja-Straße erweitern, die parallel zur Shosseynaya-Straße verläuft.
Auf der anderen Seite wird die Autobahn entlang der Eisenbahn gebaut, zur Kashirskoye-Autobahn gebracht und unter der Autobahn mit der Kaspiyskaya-Straße verbunden. Die Länge des neuen Abschnitts wird knapp drei Kilometer betragen. Insgesamt ist geplant, mehr als acht Kilometer Straßen zu bauen, darunter Überführungen an der Zufahrt zur Brücke mit einer Länge von 1,97 Kilometern, sechs Überführungen an der Ausfahrt von der Kashirskoye-Autobahn zur Kaspiyskaya-Straße und Ausfahrten aus der Donetskskaya-Straße.
Für Fußgänger wird in der Nähe des Bahnsteigs Moskvorechye der Richtung Kursk der Eisenbahn ein Bodenübergang über die neue Straße gebaut, und entlang der Autobahn werden breite Bürgersteige gebaut. Unter Kaschirskoje-Autobahn eine Ampel einbauen.
Neue Brücke in Zarizyno
Die Autobahn wird den Bezirk Pechatniki im Südosten der Stadt und Tsaritsyno im Süden verbinden. Jetzt sind die beiden Bezirke durch die Moskwa getrennt. Sie können nur mit Hilfe benachbarter Kreuzungen von einem Gebiet zum anderen gelangen - Brateevsky- oder Nagatinsky-Brücke, zur Hauptverkehrszeit sind die Eingänge zu den Kreuzungen überlastet. Brückenbau, Fortsetzung neue Straße und der Umbau bestehender Straßen wird die Wege der Autofahrer erheblich verkürzen.
Jetzt wird die Moskwa von 32 überquert Straßenbrücke, sieben Eisenbahn und sechs Fußgänger. Die durchschnittliche Entfernung zwischen Verkehrs- und Fußgängerbrücken beträgt 3,4 Kilometer.
Für eine dichtere Verkehrsanbindung gibt es in Moskau nicht genug Straßenbrücken, daher planen die Stadtplaner der Stadt, in den kommenden Jahren 21 Brücken zu bauen und vier weitere zu renovieren.
