Die russische Hauptstadt wird für Autofahrer immer bequemer. So wurde an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn und des Balaklavsky-Prospekts eine Überführung errichtet. Die Bauabteilung hat darauf hingewiesen, dass der Verkehr darauf im September geöffnet wird.

Es wird berichtet, dass der Bau der Überführung eine der Phasen des Projekts für den Bau der südlichen Rokade ist. In seinem Rahmen werden eine zweieinhalb Kilometer lange Straße von Balaklavsky zur Proletarsky Avenue sowie Seitenpassagen und Ausfahrten von der Varshavskoye Highway verlegt. Die neue Verkehrsanlage wird die Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye verbinden und die Verkehrsströme neu verteilen.

Der Verkehr auf der Überführung an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt wird im September aufgenommen, sagte Petr Aksenov, erster stellvertretender Leiter der Moskauer Bauabteilung.

Ihm zufolge wird die Überführung den Transitverkehr entlang Varshavka in der Nähe der Kreuzung mit dem Balaklavsky-Prospekt ermöglichen, die Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye verbinden und die Verkehrsströme neu verteilen. Dadurch werden die Autobahnen Proletarsky Prospekt, Kashirskoe und Varshavskoe entlastet.

"Die Überführung ist die zweite Phase des Baus der südlichen Rokada, die den Bau einer 2,5 km langen Straße von Balaklavsky zum Proletarsky-Prospekt, Seitenpassagen und Ausgänge von der Varshavskoye-Autobahn sowie unterirdische und oberirdische Fußgängerüberwege umfasst. Die erste Phase umfasst die Bau einer 57-Meter-Überführung durch die Paveletsky-Richtung von Moskau Eisenbahn", - sagte P. Aksenov.

Nach Angaben des Bauministeriums wird der Bau des südlichen Abschnitts der Eisenbahn in den Jahren 2018-2020 fortgesetzt. Der Abschnitt von Kantemirovskaya bis Kaspiyskaya, Donetskskaya und Upper Fields Street wird rekonstruiert, und eine Überführung über den Fluss Moskwa bis ul. Shosseynaya und rekonstruieren die Straße. Baltic, die auf die Straße kommen wird. Lipezk.

Denken Sie daran, dass die Southern Rokada die westlichen, südlichen und südöstlichen Bezirke der Hauptstadt verbinden wird. schnelle Geschwindigkeit Autobahn wird passieren von MKAD über die Rublevskoe-Autobahn, den Balaklavsky-Prospekt, die Varshavskoye-Autobahn und die Kantemirovskaya-Straße zur Kashirskoye-Autobahn und weiter zur Straße Borisov-Teiche.

Der Verkehr auf der Überführung an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt wird bereits eröffnet nächsten Monat. Pjotr ​​Aksenow, stellvertretender Leiter der Moskauer Baubehörde, sagte Journalisten darüber.

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Der Bau der Überführung ist zu etwa 90 % abgeschlossen.

Die neue Überführung auf der Autobahn Varshavskoye wird im September eröffnet, berichtet „ RIAMO ”.

Es wird darauf hingewiesen, dass der Bau der Überführung derzeit zu etwa 90 % abgeschlossen ist.

Wie in der Mitteilung angegeben, wird der Bau der Überführung im Rahmen eines Projekts durchgeführt, das die Verbindung der Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye und das Entladen der Autobahnen Proletarsky Prospekt, Kashirskoye und Varshavskoye ermöglicht.

Bewegung entlang neue Überführung an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt wird im September gestartet, berichtet offizielles Portal Bürgermeister und Regierung von Moskau.
Die neue 790 Meter lange Überführung wird es ermöglichen, den Verkehr auf diesem Abschnitt der Varshavskoye-Autobahn ohne Ampeln zu organisieren. Die Überführung hat drei Fahrspuren in jede Richtung, Auffahrten sind organisiert, die es den Fahrern ermöglichen, zum Balaklavsky-Prospekt zu gelangen oder vom Balaklavsky-Prospekt zur Varshavskoye-Autobahn zu fahren. Für die Bequemlichkeit der Fußgänger sind Fußgängerüberwege durch die Einfahrten organisiert. Im Zuge der Baumaßnahmen wurden in Nachbarhäusern Schallschutzfenster eingebaut.
Neben der Autoüberführung, neben dem Balaklavsky-Prospekt, a Eisenbahnüberführung für Züge der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn.

. . . . . , sagte Petr Aksenov, erster stellvertretender Leiter der Moskauer Baubehörde.
. . . . . Die erste Phase des Baus der südlichen Rokada sieht den Bau einer Eisenbahnüberführung entlang der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn mit einer Länge von 57 Metern vor.
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Darüber hinaus 2018-2020 Bauarbeiten in der Nähe des südlichen Abschnitts "Südliche Rokade" wird fortgesetzt und umfasst den Wiederaufbau von der Kantemirovskaya-Straße bis Kaspiyskaya, den Wiederaufbau der Donetskskaya-Straße, Upper Fields, den Bau einer Überführung über den Moskwa-Fluss in der Shosseinaya-Straße und den Wiederaufbau der Baltiyskaya-Straße, die zur Lipetskaya führen wird.
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Die Eröffnung der Überführung der Hauptstrecke der Varshavskoye-Autobahn, die Teil des Abschnitts der Südstraße ist, die die Balaklavsky- und die Proletarsky-Allee verbindet, ist für September 2017 geplant, teilt die Agentur mit. Moskau " mit Bezug auf Pyotr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Moskauer Bauabteilung.
Ihm zufolge wird derzeit der Bau von 6 Kilometern der Rocade, 850 Metern der Überführung abgeschlossen und zwei Fußgängerüberwege wurden geschaffen.
„Die Hauptarbeit ist erledigt, hier wird weiter mechanisiert: Sand anliefern, verlegen. . . . . .
Es wurde auch bekannt, dass aufgrund des bevorstehenden Abschlusses der Arbeiten an der Anlage die Zahl der Arbeiter beim Bau der Überführung erheblich reduziert wurde: Beispielsweise sind täglich 300 auf 400 Personen involviert. Die Kosten für die erste Baustufe betragen 5 Milliarden 5 Millionen Rubel, die zweite Stufe - 1 Milliarde 700 Millionen Rubel.

16. März 2018 In Moskau, in Shcherbinka, wurde eine Überführung über die Varshavskoye-Autobahn mit einer Rampe zur Marschall-Savitsky-Straße eröffnet. Die Länge des Objekts beträgt mehr als 600 m. Es bietet einen bequemen Ausgang von Shcherbinka entlang der Let Oktyabrya Street 40 zur Varshavskoye Shosse. Die Eröffnung der Überführung wird Staus an der Kreuzung der Autobahn Varshavskoye mit den Straßen von Marschall Savitsky und 40 Jahre Oktober beseitigen.

Insgesamt werden 2018 etwa 115 km Straßen, Kreuzungen, Tunnel und Überführungen in der Hauptstadt rekonstruiert und gebaut, sagte der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin.

„Schcherbinka wird tatsächlich von zwei Autobahnen durchschnitten - Eisenbahn und Straße. Letztes Jahr haben wir gebaut Eisenbahnüberführung. Jetzt eröffnen wir eine Überführung über die Varshavskoye-Autobahn“, sagte der Bürgermeister der Hauptstadt.

Ihm zufolge werden 2018 die Arbeiten an mehreren weiteren Einrichtungen auf dieser Autobahn abgeschlossen. Es ist geplant, drei Fußgängerüberwege und einen Tunnel zu bauen, was die Verkehrskapazität verbessern und einen Verkehr ohne Ampeln ermöglichen wird.

Wiederaufbau von Varshavka

Im Rahmen des Umbauprojekts der Varshavskoye-Autobahn wurde auf dem Abschnitt von Proektiruemyy proezd Nr. 728 bis zur Umgehungsstraße nach Podolsk eine neue Überführung gebaut. Die Länge des rekonstruierten Abschnitts beträgt 6,8 km.

Die Arbeit geht weiter. An der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit der Zheleznodorozhnaya-Straße wird ein sechsspuriger Tunnel gebaut, und ein 3,7 km langer Abschnitt der Hauptstrecke der Varshavskoye-Autobahn wird rekonstruiert. Eine Zweitbesetzung der Varshavskoe-Autobahn befindet sich im Bau. Sie ist in Richtung Zentrum fünfspurig, die Länge der Straße beträgt 2,1 km. Über die Autobahn werden vier oberirdische und zwei unterirdische Fußgängerüberwege errichtet, Lärmschutzwände installiert und technische Kommunikation durchgeführt.

Die Rekonstruktion der Varshavskoe-Autobahn wird den freien Zugang zur Autobahn von Shcherbinka und ermöglichen Süd-Butowo. Bandbreite Die Varshavskoe-Autobahn auf diesem Abschnitt wird um 37% zunehmen. Fußgänger können die Autobahn an der Kreuzung der Autobahn mit den Straßen Rabochaya, Marschall Savitsky, Sportivnaya, Zheleznodorozhnaya und 40 Jahre Oktober sicher überqueren.

Straßen der Hauptstadt

In den letzten sieben Jahren hat sich die Länge der Moskauer Straßen um 16 % erhöht. Insgesamt wurden 676 km Straßen gebaut, 199 künstliche Strukturen- Brücken, Tunnel, Überführungen - und 192 Fußgängerüberwege abseits der Straße. Allein im Jahr 2017 wurden 133 km Straßen, 37 Kunstbauten und 32 Fußgängerüberwege in Betrieb genommen.

Zu den wichtigsten Einrichtungen gehören ein Autobahnkreuz an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Profsoyuznaya-Straße, eine Überführung an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt, ein Abschnitt der Nordost-Schnellstraße von der Entuziastov-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn und Abschnitte Nordwest-Akkord, einschließlich der Rekonstruktion der Aminyevskoye-Autobahn und der Verbindung zwischen den Straßen Mosfilmovskaya und General Dorokhov.

Außerdem wurden sechs Überführungen über die Bahngleise gebaut, rekonstruiert Schelkovskoe-Autobahn, dazwischen wurde eine neue Querstraße gebaut Lipezkaja-Straße und Warschauer Autobahn.

In diesem Jahr plant Moskau den Bau von 114,9 km Straßen, 20 künstlichen Bauwerken und 16 Fußgängerüberwegen. Zu den vorrangigen Objekten gehört der Abschnitt des nordöstlichen Akkords von der Festivalnaya-Straße bis zur Dmitrovskoye-Autobahn, der Abschnitt des nordwestlichen Akkords - die Rekonstruktion der Straßen Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Kubinka mit Zugang zur Mozhayskoye-Autobahn. Die Schlüsselabschnitte sind die Abschnitte des Nordostakkords von Shchelkovsky bis offene Autobahn und von der Autobahn Entuziastov bis zur Moskauer Ringstraße sowie Abschnitten der Straße Solntsevo - Butovo - Vidnoye von Borovskoye bis Kaluga-Autobahn und von Kiewskoje nach Kaluga Autobahn.

Sobyanin eröffnete den Verkehr auf einer neuen Überführung auf der Varshavskoye-Autobahn

In Moskau wurde auf der Varshavskoye-Autobahn eine neue Überführung mit direkter Fahrt eröffnet, die die Balaklavsky- und die Proletarsky-Allee verbindet. Dies teilte der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin mit, der am Start teilnahm Autoverkehr auf der Überführung und weist darauf hin, dass die Südrokade in den nächsten Jahren zur wichtigsten Straßenbaustelle werden wird.

„Im Westen und Süden von Moskau Hauptprojekt Bau der südlichen Rokada, die von Rubljowka nach Kapotnja führen wird. Die erste Hälfte dieses Projekts wurde abgeschlossen: Die Autobahnen Rublyovka, Aminevskoe und Obruchevskoe sowie der Balaklavsky-Prospekt wurden rekonstruiert. Und die Southern Rocade kam nach Varshavka. Eine Überführung wurde gebaut. Somit ist es einerseits bequemer, vom Balaklavsky-Prospekt nach Varshavka zu fahren, andererseits. Varshavka wird an diesem Ort natürlich besser laufen. Ich hoffe also, dass Autofahrer diesen Abschnitt am Montag mit befahren werden

Der Bau der Überführung wurde im Rahmen des Baus des zweiten Abschnitts der südlichen Rokada von Balaklawa bis durchgeführt Proletarische Perspektiven. Die Baureife auf diesem Areal liegt derzeit bei 75 %. Die Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2018 geplant.

Eine 845 m lange Überführung mit 3 Fahrspuren in jede Richtung wurde an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt in 24 Monaten gebaut: September 2015 - September 2017. Sie bietet einen verkehrsfreien Durchgangsverkehr entlang der Varshavskoye-Autobahn. Die Rampen zum Balaklavsky-Prospekt und der im Bau befindliche Abschnitt der südlichen Rokada werden nach Stellvertretern und im Unterführungsraum organisiert.

Die südliche Rokada stellt neben der nordwestlichen und der nordöstlichen Akkorde eine von drei neuen Moskauer Akkordautobahnen dar. Laut Sergej Sobjanin wird der Bau von Abschnitten der südlichen Rokada im Süden und Südosten von Moskau die größte werden wichtiger Straßenbau in Moskau in den kommenden Jahren.

Themenentwicklung Verkehrsinfrastruktur des Bezirks und die Befürchtungen der Bewohner von Maryino und angrenzenden Gebieten im Zusammenhang mit dem groß angelegten Bau des südlichen Rokada wurden am Freitag im Moskauer Architekturkomitee diskutiert.

Am Ende Arbeitswoche Im großen Saal des Architektenrates von Moskau fand eine Versammlung der Abgeordneten statt Gemeindebezirk Maryino, Vertreter des Bezirksrats und der Präfektur des Bezirks mit Vertretern des Instituts Meisterplan und Moskauer Architekturkomitee.

Der Grund für das Treffen war die Angst der Moskauer im Zusammenhang mit dem Bau einer neuen Stadtautobahn, die nach Ansicht einiger Einwohner von Maryino dieses Gebiet der Hauptstadt in einen Durchgangspunkt für verwandeln wird Straßentransport. Dies wiederum führt zu einer Verschlechterung der bestehenden Verkehrssituation sowie zu negativen Auswirkungen auf die Ökologie des Quartiers, das laut Anwohnern unter Emissionen in die Atmosphäre leidet. Schadstoffe aus der Belüftungsstation Kuryanovskaya und der Moskauer Ölraffinerie. Außerdem befürchten die Bürger, dass während des Baus der südlichen Rokada der Borovik-Park und die Allee der Veteranen zerstört werden.

Mit all den Fragen, Ängsten und Missverständnissen wandten sich die Einwohner von Maryino an die Gemeindeabgeordneten, an den Rat und die Präfektur des Distrikts, die aufgrund manchmal widersprüchlicher Informationen nicht immer die richtige Antwort geben konnten. So stellte sich heraus mit dem Southern Rocade. Mehrere Monate lang kursierten gefälschte Schemata in sozialen Netzwerken, was zu vielen Gerüchten und Fragen bei den lokalen Behörden führte.

"Ende Juli in sozialen Netzwerken Wir fanden ein Schema für die Passage des South Rokada. Demnach teilte die Autobahn den Bezirk in zwei Hälften, entlang der Pererva-Straße und entlang der Objekte der Umweltzone, die wir in Maryino haben - das ist der Borovik-Park und die Allee der Veteranen, - Jewgeni Menschikow, Abgeordneter der Gemeinde Bezirk Maryino, sagte der Korrespondent der Moskovskaya Gazeta. „Später tauchte ein weiteres Schema auf, bei dem die Southern Rocade Maryino bereits entlang der oberen Grenze teilte.“

Mit Blick auf die Zukunft stellen wir fest, dass sich diese Informationen als unzuverlässig erwiesen haben. Aber darauf basierend, erschien vor einer Woche auf Change.org, adressiert an Präsident Wladimir Putin und die Führung der Moskauer Regierung. In dem Appell fordert der Autor, die Verlegung eines Abschnitts der südlichen Rokada durch die Region Maryino zu verbieten.

„Die südliche Straße, deren Abschnitt laut Plan durch die Wohngebiete von Maryino, neben Schulen, Kliniken, in einem ökologisch ungünstigen Wohngebiet führen soll, ist ein Schlag für das Leben und die Gesundheit von Tausenden von Menschen “, heißt es in der Petition. Bis heute wurde es bereits von etwa siebentausend Menschen unterzeichnet.

Im Zusammenhang mit der angespannten Lage beim Bau des südlichen Rokada haben Abgeordnete und Einwohner des Bezirks Anfragen an die Behörden gerichtet Exekutivgewalt um den Sachverhalt zu klären. Außerdem wandten sich die städtischen Abgeordneten von Maryino an die Abgeordnete der Moskauer Stadtduma, Inna Svyatenko, mit der Bitte, bei der Organisation eines Treffens mit den Spezialisten des Moskauer Architekturkomitees und den Designern des Instituts des Generalplans von Moskau - direkt dem Kunden und Ausführenden - behilflich zu sein dieses Projekts.

Auf die Frage, ob die Southern Rocade durch das Gebiet von Maryino führen wird und wie ihre Route verlaufen wird, antwortete Sergey Kostin, stellvertretender Vorsitzender des Komitees für Architektur und Stadtplanung der Stadt Moskau, unmissverständlich: „In Maryino gibt es keine Southern Rokada . Er führt nicht durch Maryino, sondern weiter nach Süden.

Um zu verhindern, dass der Bau neuer Straßen und Straßenkreuzungen mit lächerlichen Gerüchten überwuchert wird, riet Kostin, mit offiziellen Dokumenten zu arbeiten - nicht nur mit strategischen Dokumenten, dh auf der Ebene der Planung und Diskussion, sondern bereits von der Moskauer Regierung genehmigt.

„Das Hauptdokument ist der Masterplan, gesetzlich. Alle diese Dokumente sind dabei uneingeschränkter Zugang“, sagte der Vertreter der Abteilung.

Unter Bezugnahme auf den Generalplan von Moskau versicherte Kostin den Teilnehmern des Treffens, dass auf dem Territorium der Wohnsiedlung des Bezirks keine neuen Autobahnen geplant sind.

Aleksey Novikov, Spezialist des 5. Verkehrsworkshops des Instituts für Generalplan in Moskau, sprach darüber, was getan werden soll, um die Verkehrssituation in Maryino und den angrenzenden Gebieten zu verbessern. Um die Verkehrsverbindungen in den Gebieten Lyublino, Maryino und Brateevo zu verbessern, ist daher der Bau einer Überführung über die Kursk-Richtung der Moskauer Eisenbahn geplant, eine Brücke über die Moskwa in der Linie der Shosseynaya-Straße mit einem Verkehrsknotenpunkt an der Kreuzung mit der Kashirskoye Highway und der Kantemirovskaya Street. Darüber hinaus ist geplant, den Verkehrsknotenpunkt Besedinskaya und den Knotenpunkt an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Werchnie Polya-Straße zu rekonstruieren.

„Heute bestehen Verkehrsverbindungen zwischen dem Süden und dem Südosten Verwaltungsbezirke sind schwierig und mit einem erheblichen Mehraufwand an Transportmitteln umzusetzen zusätzliche Belastung auf der Straßennetz“, sagt Novikov.

Derzeit erfolgt die Abfahrt des Transports aus den Bezirken Lyublino, Maryino und Brateevo in Richtung Zentrum und Region entlang der Lyublinskaya-Straße, des Wolgogradsky-Prospekts, des 2. Yuzhnoportovoy-Proezd, der Borisovskie-Prudy-Straße und der Kashirskoye-Autobahn, die mit überlastet sind Verkehrsströme. Die Abfahrt in Richtung Zentrum durch den Bezirk Pechatniki führt durch überdimensionale Überführungen an der Kreuzung mit Richtung Kursk MZD. Der Bau einer neuen Überführung und die Rekonstruktion bestehender Verkehrsknotenpunkte, so Novikov, werden neue und mehr schaffen bequeme Wege Verkehr sowohl in Richtung Zentrum als auch zur Umgehungsstraße, wodurch die Transportüberschreitung und die Reisezeit reduziert werden.

"Außerdem, Straßenkreuzungen helfen, wenn nicht den Stadtteil von Staus zu befreien, dann den Fahrzeugstrom deutlich zu verwässern und eine Reihe von Straßen zu entlasten. Von der Umweltseite des Problems scheint dies ebenfalls bedeutsam zu sein“, fügte Natalya Kiryushina, Leiterin des Prüflabors der NGO für Umweltschutz, Entwicklung des Grünen Fonds und Landschaftsgestaltung des Generalplaninstituts, hinzu.

Wie der Experte feststellt, schadet der stagnierende Autoverkehr der Ökologie der Stadt noch mehr. Hauptaufgabe der von ihr geleiteten Abteilung ist es, dafür zu sorgen, dass Umweltkennzahlen bei der Berechnung der Verkehrsströme berücksichtigt werden. Zu den Errungenschaften des Generalplaninstituts auf dem Gebiet Umweltsicherheit Kiryushina forderte die Erstellung einer Lärmkarte von Moskau, die eine Adressliste von Häusern enthält, die in die Zone der Überschreitung der Lärmstandards fallen. Das Maryino-Gebiet sieht auch die Installation von Schallschutzwänden vor, was ausschließlich zum Wohle der Bewohner erfolgt, sagt Kiryushina.

Inzwischen ist der Verkehr die schwerwiegendste Quelle der Auswirkungen auf Umgebung und die Ökologie der Stadt. In Moskau sind 90 % aller jährlichen Emissionen Transportemissionen. Dies wurde wiederholt vom Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin bei Treffen mit Anwohnern erklärt verschiedene Stadtteile Kapital, das diese Tatsache als unvermeidlich im Leben der Metropole anerkennt.

Wie Vertreter des Moskauer Komitees für Architektur und des Instituts für Generalplan von Moskau am Ende des Treffens feststellten, besteht der Straßenbau im Bezirk im Allgemeinen darin, die Bezirke Lyublino, Maryino und Brateevo zu verbinden und Lösungen für den Wiederaufbau zu finden Ausfahrtsknoten und Befreiung der Bezirke von "Sackgassen" durch Verbesserung der Kommunikation sowohl mit den Nachbarbezirken als auch mit dem Zentrum. Gleichzeitig muss, wie Experten anmerken, auch berücksichtigt werden, dass es in der Stadt noch ein zählbares Gebiet gibt, auf dem Straßen gebaut werden können, und im Hinblick auf die Entwicklung des Straßenverkehrsnetzes ist dies der Fall schwierig, hier etwas radikal zu ändern.