Bereits 2016 könnte sich die Verkehrssituation im Süden Moskaus verbessern - neuer Akkord soll die westlichen, südlichen und südöstlichen Bezirke der Hauptstadt verbinden. Das erwartet Südliche Rokade wird die Belastung nicht nur auf ausgehenden Autobahnen (z. B. Varshavskoye Highway), sondern auch auf der Moskauer Ringstraße und dem Dritten Verkehrsring erheblich reduzieren. detaillierte Pläneüber den Bau einer neuen Autobahn mit MOSLENTA-Spezialisten des Komplexes der Stadtplanungspolitik der Hauptstadt geteilt.

Wie ist das Projekt geplant

Zusammen mit den im Bau befindlichen Nordwest- und Nordostakkorden wird die Südliche Rokade Teil einer Art Vierter Ringstraße, die die Randgebiete der Hauptstadt verbinden wird. Im Westen beginnt die Eisenbahnlinie an der Kreuzung der Rublevsky-Autobahn und der Moskauer Ringstraße und führt durch die gesamte südlicher Teil Städte - über die Aminevskoe-Autobahn, die Obruchev- und Lobachevsky-Straßen, den Balaklavsky-Prospekt und die Borisovskie-Prudy-Straße bis zur südöstlichen Kreuzung mit der Moskauer Ringstraße.

Rokada wird Mozhayskoe Autobahn, Kutuzovsky, Michurinsky, Leninsky, Sewastopolsky Alleen, Varshavskoye und überqueren Kashirskoe-Autobahn, Vernadsky-, Andropov- und Proletarsky-Allee sowie die Profsoyuznaya-Straße.

Experten des Komplexes der Stadtplanungspolitik der Hauptstadt erwarten, dass die Rocade wird südliche Zweitbesetzung MKAD und TTK. Dadurch werden die Umgehungsstraßen und die sie kreuzenden Ausfahrtsautobahnen entlastet.

Es wird erwartet, dass die Südbahn zur Entlastung der Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye beitragen wird Proletarische Allee.

Was ist schon erledigt

Derzeit sind die Arbeiten am südwestlichen Abschnitt der Autobahn (von der Rublevsky-Autobahn bis zum Anfang) bereits abgeschlossen Balaklavsky Prospekt). Auch dieses Gelände gab es schon früher: Straßen wurden darauf rekonstruiert und mehrere Straßen zu einer einzigen Fahrbahn zusammengefasst. Sieben neue unterirdische und oberirdische Fußgängerüberwege entstanden an den Stellen, an denen der Verkehr zuvor durch Ampeln geregelt wurde und Menschen die Straße entlang eines Zebras überquerten. An Kreuzungen wurden zusätzliche Fahrspuren hinzugefügt.

Die Ausschreibung zur Bestimmung des Auftragnehmers, der die Arbeiten auf dem Abschnitt von Balaklavsky bis Proletarsky Prospekt übernehmen wird, endete am 8. September. Der Wunsch, an der Ausschreibung teilzunehmen, wurde nur von einem Auftragnehmer geäußert - der Moskauer Ingenieur- und Baugesellschaft, die anbot, Arbeiten für 5 Milliarden 19 Millionen Rubel auszuführen. Wie MOSLENTA im Pressedienst des Ausschreibungsausschusses der Hauptstadt mitgeteilt wurde, ist der genannte Betrag um 76 Millionen Rubel geringer als die von der Stadt geplanten Ausgaben.

Die Arbeiten auf diesem Abschnitt umfassen den Bau eines mehrstöckigen Autobahnkreuzes an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn und des Balaklavsky-Prospekts (drei Fahrspuren in jede Richtung). Es wird einen 600 Meter langen Tunnel unter der Autobahn, zwei U-Turns und Seitenpassagen zum Passieren von abbiegenden öffentlichen Verkehrsmitteln sowie eine 450 Meter lange Überführung umfassen.

Im Jahr 2013 wurde dieser Abschnitt bereits rekonstruiert und die Linkskurve von der Varshavskoye-Autobahn zum Balaklavsky-Prospekt durch ein Zweitbesetzungsmanöver ersetzt, wenn aus der Region gefahren wird. Die gleiche Änderung trat an der Kreuzung der Autobahn und des Chernomorsky Boulevard auf. Es ist einfacher geworden, ins Zentrum zu fahren, aber das Leben derjenigen, die in die Allee fahren, ist aufgrund schwerer Staus schwieriger geworden. Der Bau einer Überführung hier verspricht, das Gelände zu entlasten, wie es bereits an der Kreuzung der Autobahn Varshavskoye mit der Krasny Mayak Street geschehen ist.

Der Bau dieses Abschnitts wird die Routenplanung für die Bewohner der Bezirke Moskvorechye-Saburovo, Nagorny, Tsaritsyno und Chertanovo Severnoye erleichtern, von wo aus es bisher nur über die Moskauer Ringstraße oder die Dritte Ringstraße möglich war, zur Varshavskoye-Autobahn zu gelangen ein großer Umweg. Wie die Bewohner des Südlichen Verwaltungsbezirks selbst feststellen, teilen die Paveletskaya-Eisenbahn, der Moskwa-Fluss und zahlreiche Parks den Bezirk eigentlich in Teile, sodass die Fahrt mit dem Auto nur auf Umwegen möglich ist.

Rocade wird übergehen Eisenbahnschienen Paveletsky-Richtung, wo eine Überführung gebaut wird, sowie eine Brücke über den Fluss Chertanovka. Dann wird die neue Autobahn die Autobahnen Warschau und Kashirskoye verbinden.

Die Gesamtlänge des neuen Autobahnabschnitts wird 6,5 Kilometer betragen. Die Bauarbeiten sollen im Oktober beginnen und spätestens anderthalb Jahre später abgeschlossen sein.

Der letzte Abschnitt der südlichen Rokada wird 2018 gebaut. Der Entwurf der darin enthaltenen Strecke und drei rekonstruierter Kreuzungen auf der Ringstraße sei bereits im Gange, sagte Marat Khusnullin, stellvertretender Bürgermeister von Moskau für Stadtplanung und Bauwesen, gegenüber Reportern.
Was die Zweitbesetzung des Dritten Verkehrsrings und der Moskauer Ringstraße sein wird, hat der Korrespondent des Moskauer 24-Portals herausgefunden.

Die letzte Etappe der Rocade

Foto: Portal Moskau 24/Mikhail Kolobaev

Von der Kashirskoye-Autobahn führt die Southern Rocade entlang der Straße Borisov-Teiche, erreicht die Kapotnya-Straße und fährt in die Upper Fields-Straße ab. Die Autobahn wird zur Moskauer Ringstraße im Bereich des Sadovod-Marktes und des Einkaufszentrums Belaya Dacha entlang der renovierten Verkhnie Polya-Straße gebracht.

Bestehenden Klee Auflösung An der Kreuzung der Moskauer Ringstraße und der Oberen Felder wird es wahrscheinlich nicht mit dem Verkehrsfluss fertig werden, der entlang der South Rocade von West nach Südost verlaufen wird, sodass eine radikale Rekonstruktion auf die Auflösung wartet. Es ist geplant, einen Tunnel unter der Verkhnie Polya Street und eine Wendeüberführung und Überführungen-Kongresse auf der Moskauer Ringstraße zu bauen.

Zusätzliche Ausfahrten von der Moskauer Ringstraße zum Sadovod-Markt werden gebaut und Einkaufszentrum"Weiße Datscha". Die Gesamtlänge der Überführungen beträgt 2,5 Kilometer. Insgesamt werden 14 Straßenkilometer saniert. Nach dem Upgrade sollte der Austausch zunehmen Durchsatz um 25-30%.

Die Southern Rocade ist eine neue Autobahn in Moskau mit einer Länge von mehr als 40 Kilometern. Sie beginnt im Westen an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße und der Rublevsky-Autobahn und endet im Südosten an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße und der Verkhnie Polya Street. Die Autobahn wird in mehreren Phasen gebaut.

Vom Proletarsky-Prospekt bis Kashirka

Im neuen Jahr beginnt auch der Bau des vorletzten Abschnitts vom Proletarsky-Prospekt bis zur Kashirskoye-Autobahn. Die Südbahn wird entlang der Kantemirovskaya-Straße fahren und die Kreuzung mit der Kaspiyskaya-Straße erreichen. Auf einer zwei Kilometer langen Strecke wird eine Straße verlegt und eine Überführung errichtet.

Die Shosseynaya-Straße am gegenüberliegenden Ufer der Moskwa wird durch eine Brücke und eine neue Straße mit der Kaspiyskaya-Straße verbunden. Entlang der bestehenden Eisenbahnbrücke wird eine Autobrücke gebaut, und die Straße wird zur Kashirskoye-Autobahn gebracht, die sie mit der Kaspiyskaya-Straße unter der Autobahn verbindet.

Die Länge des neuen Abschnitts wird knapp drei Kilometer betragen. Insgesamt ist in dieser Phase der Bau von mehr als acht Kilometern Straßen geplant, darunter Überführungen an der Zufahrt zur Brücke mit einer Länge von 1,97 Kilometern, sechs Überführungen an der Ausfahrt von der Kashirskoye-Autobahn zur Kaspiyskaya-Straße und Ausfahrten aus der Donetskskaya-Straße.

Laut Marat Khusnullin sollen die geplanten Abschnitte des südlichen Rokada in den Jahren 2019-2020 gebaut werden.

Neue Straße von Varshavka zum Proletarsky Prospekt

Die zweite Etappe der südlichen Rokada - vom Balaklavsky-Prospekt an der Kreuzung mit der Varshavskoye-Autobahn bis zum Proletarsky-Prospekt - befindet sich bereits im Bau. Entlang der geplanten Zufahrten legen die Bauherren eine sechsspurige Straße an.

Die Autobahn wird kreuzen Paveletsky Richtung Moskau Eisenbahn, der Fluss Chertanovka, dann 1. Kotlyakovsky Proezd und wird sich dem Proletarsky Prospekt anschließen. Von der Kotlyakovskaya Street und der Bekhterev Street bis zur South Rokada werden Kongresse gebaut und die 1. Kotlyakovsky Lane und der Proletarsky Prospekt an der Kreuzung mit der Rokada werden rekonstruiert.

Laut dem stellvertretenden Bürgermeister von Moskau, Marat Khusnullin, sind die Straßen in diesem Abschnitt praktisch gebaut. Auf der nächstes Jahr Den Bauherren bleibt die schwierigste Etappe - der Bau einer Überführung über die Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn. Sie werden ungefähr ein Jahr brauchen, um eine sechsspurige Autobahn unter den Gleisen zu bauen. Autofahrer können in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres von Kashirka nach Varshavka fahren, ohne am Dritten Verkehrsring und der Moskauer Ringstraße anzuhalten.

Der neue Abschnitt wird die Verkehrsströme umverteilen und die Autobahnen Proletarsky Prospekt, Kashirskoye und Varshavskoye entlasten. Tatsächlich wird es eine Zweitbesetzung der Moskauer Ringstraße im Süden von Moskau.

Übrigens überquerte die Southern Rokada bereits in diesem Jahr die Varshavskoye Highway. Am Tag der Stadt wurde der Verkehr entlang der Überführung vom Balaklavsky-Prospekt durch Varshavka eröffnet. Die sechsspurige, 845 Meter lange Überführung wurde in zwei Jahren gebaut, die Arbeiten begannen im September 2015.

Von Westen nach Süden entlang der Rocade

Autofahrer nutzen bereits den ersten Abschnitt der südlichen Rokada von der Rublevsky-Autobahn an der Kreuzung mit der Moskauer Ringstraße bis zur Kreuzung des Balaklavsky-Prospekts mit der Varshavskoye-Autobahn.

Es verläuft entlang der Rublevsky-Autobahn, der Aminevsky-Autobahn, der Lobachevsky-Straße, des Michurinsky-Prospekts, des Vernadsky-Prospekts, des Leninsky-Prospekts, der Obruchev-Straße, des Balaklavsky-Prospekts und endet an der Kreuzung des Balaklavsky-Prospekts mit der Varshavskoye-Autobahn.

Autobahn verbindet Kutusow-Allee mit Michurinsky, Vernadsky Avenue mit Leninsky und Profsoyuznaya Street mit Sewastopolsky Avenue.

Während des Wiederaufbaus wurden hier 19,7 Kilometer Straßen gebaut, zwei Überführungen - an der Kreuzung des Michurinsky-Prospekts mit der Lobatschewski-Straße und an der Kreuzung der Rublevsky-Autobahn mit der Marschall-Timoschenko-Straße und dem Herbstboulevard.

Auf zwei Abschnitten der ersten Etappe der Rokade wurde eine eigene Fahrspur für den öffentlichen Verkehr eingerichtet: von der Mozhayskoye-Autobahn bis zur Vernadsky Avenue und von Leninsky-Prospekt zur Chertanovskaya-Straße. Wir haben 84 fahrende "Taschen" für Haltestellen gebaut. Dank der „Taschen“ stört der ÖPNV nicht den allgemeinen Verkehrsfluss. Fußgänger können die Autobahn über sieben unterirdische Fußgängerüberwege und einen Boden überqueren.

An der Kreuzung von Aminevskoye Highway und Generala Dorokhov Street trifft die Southern Rocade auf den North-Western Chord. Der Verkehrsknotenpunkt wird in Kürze fertig sein. Die Straßenbauer verlegten Asphalt, errichteten Absperrzäune und führten monolithische Betonarbeiten durch.

Alle Arbeiten werden bis Ende des Jahres abgeschlossen sein und der Verkehr wird freigegeben. Der Knotenpunkt an der Kreuzung der Aminjewka- und der General-Dorokhov-Straße wird die Aufteilung der Verkehrsströme ermöglichen, die Aminjewskoje-Autobahn entlasten, die Verkehrskapazität erheblich erhöhen und die Verkehrssituation in den umliegenden Gebieten verbessern.

Seit Anfang Juni wurde der Verkehr auf der neuen Krylatsky-Brücke eröffnet, die Teil des südlichen Abschnitts des Nordwestakkords im Abschnitt von der Leningrader Autobahn mit Zugang zur Nizhniye Mnevniki-Straße - Krylatskaya-Straße ist.

Bis heute der Bau des SZH, der die Bedingungen deutlich verbessern wird Verkehr in den nördlichen und westlichen Regionen der Hauptstadt, geht voll Bewegung. Dabei handelt es sich um ein infrastrukturelles Megaprojekt, vergleichbar mit dem Bau der Dritten Ringstraße. Zur Information: Gesamtlänge Das Straßennetz im Rahmen des Baus der Nördlichen Schutzzone beträgt 79 km, die Länge der Dritten Ringstraße 35,1 km. Das heißt, nur eine Nordwest-Akkord(wobei die ganze Kaskade im Bau ist Straßennetz) ist doppelt so lang wie die Dritte Ringstraße.

1. Der Bau dieses Abschnitts wird die Verkehrssituation in ZAO und SZAO, den Bezirken Khoroshevo-Mnevniki, Krylatskoye, Kuntsevo, Filevsky-Park und Erhöhung der Fahrzeugkapazität auf dem Straßennetz dieser Gebiete um bis zu 30 %. Neben der neuen Krylatsky-Brücke wird eine neue Balkenbrücke über die Schleuse Nr. Moskau.

2. Durch den Bau der Nordwestautobahn wird eine zusätzliche Stammverbindung zwischen den Stadtteilen geschaffen und damit die Zugangsmöglichkeiten vor Ort erweitert öffentlicher Verkehr zu vier bestehenden Metrolinien: Arbatsko-Pokrovskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Zamoskvoretskaya, Serpukhovsko-Timiryazevskaya und in Zukunft zur Bolshaya Kreislinie. Außerdem wird eine Ausweichroute für Autofahrer geschaffen, die eine Verbindung zwischen dem Verwaltungsbezirk Nord-Ost, dem Verwaltungsbezirk Nord, dem Verwaltungsbezirk Nord-West und der geschlossenen Aktiengesellschaft herstellt.

3. „Konstruktion des Nordwestakkords aus Dmitrovskoe-Autobahn zum Michurinsky-Prospekt, größtenteils fertiggestellt, wenige Objekte sind noch vorhanden. Heute bringen wir eines dieser Objekte auf den Markt. Dies ist die Krylatsky-Brücke, die den Durchsatz dieses Abschnitts verbessern wird. Im Allgemeinen besteht die Nordwestautobahn aus 80 Straßenkilometern“, sagte Moskaus Bürgermeister Sergej Sobjanin.

4. Die Länge der neuen Krylatsky-Brücke beträgt 282 Meter. Der Bau begann im Dezember 2016 von der Unterseite der bestehenden Brücke parallel dazu in einem Abstand zwischen den Spannweiten von 1,3 m (im Bereich der Stütze Nr. 4 verengt sich die Abmessung auf 0,65 m).

5. Die erste derzeit bestehende Krylatsky-Brücke wurde 1984 nach dem Projekt von B. A. Gorozhanin vom Team von Mostootryad Nr. 4 gebaut.

6. Die Hauptrekonstruktion sieht den Ausbau der Nizhniye Mnevniki-Straße von zwei auf drei Fahrspuren in jeder Richtung vor. Geschätzte Durchflussrate Straßentransport 60-80 km/h.

7. Es bleibt abzuwarten, bis der Bau der Brücke durch das Tor und der Wiederaufbau der Nizhniye Mnevniki-Straße abgeschlossen sind.

8. Der Nordwestakkord ist eine neue Schnellstraße, die durch den Norden und führen wird westliche Regionen Moskau: von Dmitrovsky zur Skolkovo-Autobahn und weiter zum Michurinsky-Prospekt. Es wird die wichtigsten Autobahnen verbinden: Michurinsky Prospekt, Skolkovskoye, Mozhayskoye, Rublevskoye, Swenigorodskoye, Volokolamskoye, Leningradskoye und Dmitrovskoye Highways.

Im Bereich der Dmitrovskoye-Autobahn wird es möglich sein, bequem von Nordwesten nach Nordostakkord zu fahren - entweder in Richtung des Flughafens Sheremetyevo oder in Richtung Autobahn Jaroslawl. Es wird auch die Verkehrsbelastung auf einer Reihe von zentralen Straßen, dem Dritten Verkehrsring, der Moskauer Ringstraße und angrenzenden Abschnitten der abgehenden Autobahnen (um etwa 15 Prozent) verringern. Und die Kilometerleistung von Autos bei Fahrten zwischen benachbarten Gebieten wird um etwa zehn Prozent reduziert.

Nächste Neuigkeiten

Die Southern Rocade befindet sich in der letzten Bauphase. Jetzt fahren sie noch um ihn herum, aber bald wird es möglich sein, direkt daran entlang zu fahren, berichtet der Korrespondent des 360 ​​TV-Senders.

Die Bereitschaft einer Großanlage liegt bei 90%, die Hauptarbeiten an der Autobahn Varshavskoye sind abgeschlossen, und es fehlt nur noch ein Adapter (wie die Straßenbauer es nennen), der in Richtung Moskau führen wird.

sehr komplex u wichtiges Objekt. Es ist heute ziemlich unpraktisch für den Personenverkehr und für den Transport. Was öffentliche, persönliche und Fracht betrifft, ist es sehr schwierig, beengte Bedingungen, um den Durchsatz aufrechtzuerhalten

— Pjotr ​​Aksenow, erster stellvertretender Leiter der Moskauer Baubehörde.

Autofahrer behandeln kleine Staus mit Verständnis: Jetzt muss man ein bisschen stehen, aber dann kann man ohne Stau fahren. Auf der Southern Rocade werden drei Fahrspuren in jede Richtung – westlich, südöstlich und östlich der Hauptstadt – in eine Umleitung der Moskauer Ringstraße übergehen.

Fortsetzung der südlichen Rokada auf südlichen Richtungen MKAD, insbesondere am Verkehrsknotenpunkt Besedinskaya, am Verkehrsknotenpunkt mit Lipezkaja-Straße, die Kreuzung mit der Verkhniye Polya Street, ein Abschnitt der South Rokada durch Kantemirovskaya - wird bereits zur Autobahn führen, die den Westen und Südosten und Osten der Stadt verbindet und die Moskauer Ringstraße umgeht

— Pjotr ​​Aksenow, erster stellvertretender Leiter der Moskauer Bauabteilung.

Die Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye werden verbunden, wodurch sowohl ihre Verkehrsströme als auch der Proletarsky-Prospekt entlastet werden. Die Verkehrsfreigabe auf dem Südabschnitt der Straße ist für September geplant. Aber dann gehen die Arbeiten weiter – es folgt die zweite Etappe, bei der es um den Ersatz des Gleises geht. Laut Petr Aksenov soll der Bau 2018-2020 fortgesetzt werden.

Darüber hinaus wird eine groß angelegte Rekonstruktion den Abschnitt von der Kantemirovskaya-Straße bis zur Kaspiyskaya-, Donetskskaya-Straße und den Upper Fields betreffen, und es wird auch eine Überführung auf der Moskwa in der Shosseynaya-Straße entstehen. Geplant ist der Umbau der Baltiyskaya-Straße, die zur Lipetskaya führen wird, und somit wird auf der Moskauer Ringstraße eine Kreuzung durch Upper Fields und Lipetskaya entstehen.

Die Kosten für die erste Phase des Baus der Überführung betragen 5 Milliarden Rubel, die zweite Phase 1,7 Milliarden Rubel. Die Fahrt entlang der South Rocade ist kostenlos, aber eine Fahrt entlang Nordöstlicher Akkord wird zahlen müssen.

Vor nicht allzu langer Zeit haben wir über das Planen von Plänen geschrieben. Heute sind einige Details von Domodedovo Trans Development bekannt geworden. Das Unternehmen legte dem russischen Verkehrsministerium ein Projekt zur Errichtung eines interkommunalen Hochgeschwindigkeits-Personenverkehrsnetzes (MSPT) "Southern Chord" zur Prüfung vor - eine Akkordverbindung der südöstlichen, südlichen und südwestlichen Teile der Region Moskau mit Radial Ausgänge zu den entsprechenden Zonen von Moskau. Es ist geplant, im Rahmen der South Chord MSFT vier Zweige zu schaffen Stadtbahn.

Als Anna Krasnova, Development Director von Domodedovo Trans Development, entlang der Akkordrichtung Ramenskoye - Domodedovo - Shcherbinka - Butovo - Solntsevo - Skolkovo mit einem Anruf zum Flughafen Domodedovo und zum Flughafen Vnukovo ist, ist das Straßen- und Straßennetz heute schlecht ausgebaut, es gibt praktisch keine schnelle Geschwindigkeit Autostraßen.
Unter Berufung auf die Expertenmeinungen von Kollegen aus Stadtplanungsinstituten sowie auf eigene Berechnungen kam Domodedovo Trans Development zu dem Schluss, dass die Linien des South Chord MSSPT erstellt werden nachhaltiges System interkommunal Verkehrskommunikation und der weiteren sozioökonomischen Entwicklung dieser Gebiete Impulse geben. Insbesondere unter Berücksichtigung der geplanten Expansion Moskaus in südwestlicher Richtung, der Anwesenheit von zwei großen Luftdrehkreuzen: Vnukovo und Domodedovo, und Perspektivenentwicklung Gemeinden Moskau Region.

Die Wahl der Stadtbahn beruht auf wirtschaftlichen Überlegungen. Expertendaten zeigen, dass der Einsatz von Stadtbahnen in Verkehrskorridoren mit einem Personenverkehr von 4 bis 30.000 Passagieren pro Stunde optimal ist - dies ist der erste.
Die Kosten für den Bau eines Kilometers einer Stadtbahnlinie sind 3- bis 8-mal niedriger als die Kosten für den Bau eines Kilometers einer U-Bahnlinie. Die Qualität des Transports - Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit, direkte Kommunikation - bleibt auf dem gleichen Niveau - dies ist die zweite.
Darüber hinaus optimiert die Möglichkeit der Energierückgewinnung die Kosten der Energiebereitstellung erheblich – dies ist der dritte.
Heute ist kein Verkehrsmittel mehr mit einer modernen Straßenbahn zu vergleichen: Sie ist das leiseste und umweltfreundlichste Verkehrsmittel überhaupt moderne Mittel Sicherheit, Komfort und Integrationsfähigkeit in das Stadtbild.

Wir haben die PR-Abteilung des Unternehmens kontaktiert und angefragt detailliertes Diagramm Projekt.

Das uns zugesandte Schema zeigt, dass der „Südakkord“ weitergehen wird südliche Grenze Stadt Domodedowo. Einwohner der Stadt können zum Flughafen, Klimovsk und anderen gelangen Siedlungen. Bislang handelt es sich dabei um bis 2020 kalkulierte Pläne, die aber angesichts des Entwicklungstempos des Flughafens und der Flächenzunahme der Hauptstadt durchaus realisierbar sind.