FKU "Povolzhupravtodor" ("बिग वोल्गा") की वेबसाइट पर काम के बारे में जानकारी थी संघीय सड़कें समारा क्षेत्र 2017 में। विशेष रूप से, रोसावोडोर के अधीनस्थ एजेंसी ने बताया कि इस गर्मी में ज़िगुलेव्स्काया हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के बांध पर सड़क, साथ ही संघीय राजमार्ग एम -5 के संकेतित खंड के प्रवेश द्वार की मरम्मत की जाएगी। बांध की मरम्मत के समानांतर, Povolzhupravtodor ने Zhigulevsky Sea क्षेत्र में M-5 संघीय राजमार्ग के 974 वें किलोमीटर पर एक बहु-स्तरीय इंटरचेंज के निर्माण को जारी रखने का वादा किया है। जैसा कि पहले फ्रीडम स्क्वायर द्वारा रिपोर्ट किया गया था, कुल लागतवैश्विक सड़क परियोजना 6 बिलियन रूबल से अधिक है। संघीय प्राधिकरण 2019 के अंत तक इसके कार्यान्वयन को पूरा करने की योजना बना रहे हैं।

Povolzhupravtodor के प्रमुख सर्गेई लोगुनोव के अनुसार, आने वाले वर्ष में "Tolyatti" इंटरचेंज के निर्माण के लिए 200 मिलियन रूबल आवंटित किए गए थे। इन निधियों के साथ, सड़क निर्माता समर्थन बनाना शुरू कर देंगे, और एक अधिक आरामदायक मार्ग सुनिश्चित करने के लिए कठिन क्षेत्रदो परिवहन के लिए खुलेंगे बाईपास सड़कें. साथ ही, सड़क बनाने वाले मानते हैं कि इतने बड़े पैमाने पर निर्माण के दौरान यात्रा की समस्याओं से पूरी तरह बचना संभव नहीं होगा। “वर्तमान में, एक अस्थायी संगठन योजना पर काम किया जा रहा है। ट्रैफ़िक, जैसा कि 2001 से 2004 की अवधि में लागू किया गया था, जब बांध का पुनर्निर्माण किया गया था - पारगमन का हिस्सा माल परिवहनइंटरचेंज के निर्माण की अवधि के लिए ऊफ़ा क्षेत्र में M-5 राजमार्ग से M-7 राजमार्ग पर स्थानांतरित किया जाएगा, ”वेबसाइट कहती है। संघीय संस्था.

किस तरह की चक्कर योजना और सड़क कर्मी किसके साथ काम कर रहे हैं यह अभी स्पष्ट नहीं है। ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट कौन और कैसे सुलझाएगा यह भी एक रहस्य है। किसी भी मामले में, स्थानीय सुरक्षा बलों को अभी तक इसके बारे में कुछ भी पता नहीं है, जिसकी पुष्टि 1 फरवरी को सिटी ड्यूमा की एक बैठक में रूसी आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रमुख द्वारा तोगलीपट्टी खेरुल्ला अखमेदखानोव शहर के लिए की गई थी। लेकिन सवाल बेहद जरूरी है! दोनों सड़कों की मरम्मत और निर्माण गर्मियों में एक सक्रिय चरण में प्रवेश करेगा, जब ज़िगुलेव्स्काया हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के क्षेत्र में सामान्य मोड में भी भीड़ नहीं होती है। और सड़क उपकरण की उपस्थिति में, ट्रैक भी कसकर खड़ा होगा। यह सोचना डरावना है कि ज़िगुलेव्स्क और स्टावरोपोल क्षेत्र के निवासी कैसे निकलेंगे, जो हर दिन टॉल्याट्टी में काम पर जाते हैं। पूरी गर्मी के लिए हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के दूसरी तरफ किराए के मकान में न जाएं।

7 फरवरी को, टॉल्याट्टी शहर के निवासी के रूप में प्लोशचड स्वोबॉडी के संवाददाता ने क्षेत्रीय अधिकारियों के लिए शराब बनाने की समस्या को रेखांकित करने के लिए समारा क्षेत्र में सड़कों के पुनर्निर्माण और निर्माण के लिए विभाग के प्रमुख अलेक्जेंडर निकोलेव का दौरा किया। यह वहाँ निकला कि रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के स्तर पर . का मुद्दा अतिरिक्त फंडिंग 2017 में जंक्शन निर्माण लागत। क्योंकि 2018 के अंत तक इस सुविधा को चालू करने की योजना है। "स्वोबोडा स्क्वायर" के संवाददाता ने विभाग के प्रमुख के साथ बातचीत में, शायद, शहरवासियों की सामान्य चिंता व्यक्त की और क्षेत्रीय परिवहन मंत्रालय से आसन्न सड़क के पतन के साथ तोगलीपट्टी को अकेला नहीं छोड़ने के लिए कहा। अलेक्जेंडर सर्गेइविच सहमत थे कि विषय गंभीर था। क्षेत्रीय स्तर पर इसे हल करने के लिए, संघीय राजमार्ग को राहत देने के लिए तोगलीपट्टी और स्टावरोपोल क्षेत्र में अतिरिक्त नदी परिवहन के आयोजन का सवाल उठाया जा सकता है। वैसे, रिसेप्शन पर पत्रकार ने इस विचार को एक कारण के लिए आवाज दी: कुछ साल पहले, जब काम चल रहा है, जल परिवहनवोल्गा के एक किनारे से दूसरे तट पर जाने के इच्छुक लोगों को बुरा नहीं बचाया।

गर्मी सड़क मरम्मत का समय है।

संघीय राजमार्गों के लिए जिम्मेदार उरालुप्रावोडोर ने मरम्मत के लिए सेवरडलोव्स्क सड़कों को अवरुद्ध करने के लिए एक कार्यक्रम निर्धारित किया है। डामर बदलें, साथ ही साथ येकातेरिनबर्ग - शाड्रिन्स्क - कुरगन राजमार्ग पर।

समस्याग्रस्त चेल्याबिंस्क पथ पर, इस वर्ष दो खंडों की मरम्मत की जाएगी, और दो और 2018-2019 में। इससे पहले, कई यूराल शहरों में संगीत कार्यक्रम देने वाले रैपर बस्ता,

साथ ही, पर्म ट्रैक्ट के दो खंडों की मरम्मत की जाएगी,

मरम्मत के समय सड़क निर्माणकर्ता पूरी तरह से सड़क को बंद नहीं करेंगे, मार्ग को गलियों में बंद कर दिया जाएगा। उल्टा आंदोलन होगा। चालकों को यातायात प्रतिबंधों का सम्मान करने के लिए कहा जाता है।

- संघीय सड़कों पर मरम्मत कार्य के कारण हुई असुविधा के लिए हम क्षमा चाहते हैं! हम शुक्रवार को 15:00 से 23:00 बजे तक क्षेत्र के रास्ते में मरम्मत कार्य को सीमित करके और रविवार को शहर के रास्ते में 15:00 से 23:00 बजे तक कम्यूटेशन को ध्यान में रखते हैं, और हम भी कर रहे हैं मरम्मत कार्य को पहले पूरा करने का हर संभव प्रयास समय सीमा, - उरालुप्रावोडोर में विख्यात।

पटरियों के 5 खंडों की मरम्मत की जाएगी:वर्ग = "_">

2. 169वें से 187वें किलोमीटर तक पर्म पथ। शर्तें: पहला चरण 1 जून से 20 अक्टूबर तक, दूसरा चरण 20 अप्रैल से 30 सितंबर तक;

सड़कों के 5 खंडों के लिए नियमित मरम्मत की प्रतीक्षा कर रहे हैं:वर्ग = "_">

चेल्याबिंस्क राजमार्ग के कई खंडों की भी मरम्मत की जाएगी, ये 140 वें, 158 वें, 161 वें, 179 वें और 185 वें किमी पर इंटरचेंज हैं। कार्य पूर्ण करने की तिथि 1 अक्टूबर है।

पाठ: मारिया चेर्निकहो
फोटो: अर्टिओम उस्त्युझानिन / 1.RU
योजनाएं: पीटर गिंडिन / 1.RU

संघीय राजमार्ग M5अक्सर के कारण "मौत की सड़क" के रूप में जाना जाता है एक लंबी संख्याउस पर होने वाली दुर्घटनाएँ और हताहत। वास्तव में, यह शब्द ऊफ़ा-चेल्याबिंस्क खंड के कारण उत्पन्न हुआ। लेकिन आज हम बात करेंगे मार्ग के बारे में मास्को-पेन्ज़ा।

हमने एक कार्यदिवस (गुरुवार) को सुबह 4:30 बजे मास्को से प्रस्थान किया। रास्ता पार करने के बाद सड़क को सशर्त रूप से 4 भागों में विभाजित करने का विचार आया। आइए उनमें से प्रत्येक के बारे में अधिक विस्तार से बात करें।

1. धारा मास्को - किरिट्सी।

यदि इससे पहले आपको एम 1 राजमार्ग के साथ यात्रा करनी थी, तो आप इस खंड में गलती पा सकते हैं, लेकिन सामान्य तौर पर मैं इसे 4 दूंगा। और रियाज़ान बाईपास राजमार्ग के लिए बिंदु को हटा दिया गया था। अन्य सभी मामलों में, सड़क के बारे में कोई शिकायत नहीं है। इस क्षेत्र में प्रत्येक दिशा में 2 लेन. गति सीमा 90 किमी/घंटा है। मास्को के करीब, राजमार्ग पर हर जगह एक विभाजन अवरोध है। फोटो में, यह खंड हमारे वापस मास्को से (सूर्यास्त की रोशनी में, फोटो हमें बेहतर लग रहा था)।

इतनी बस्तियाँ नहीं हैं, केवल एक स्थिर यातायात पुलिस चौकी है - रियाज़ान क्षेत्र के सामने। लेकिन लगभग हर इलाके में स्पीड कैमरे हैं।

रियाज़ान के प्रवेश द्वार पर यह ट्रैक कैसा दिखता है।

रियाज़ान चक्कर लगाने से पहले, एक चक्कर की अवधारणा इस तथ्य से जुड़ी थी कि आपको निश्चित रूप से समय मिलेगा। लेकिन इस समय नहीं। यहां समस्या 2.उनमें से एक केले है - सीतनिकोव्स्काया गली के साथ चौराहे पर एक कनेक्शन का निर्माण।समय सीमा 2018 की गर्मी है, जिसका अर्थ है कि यहां ट्रैफिक जाम गायब हो जाएगा। दूसरा कारण मेरे लिए पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है - यहां तक ​​कि जहां नहीं है बस्तियों गति सीमा 60 किमी/घंटा है।

फिर फिर से प्रत्येक दिशा में 2-लेन की सड़क है, लेकिन पहले से ही आंशिक रूप से पैच में, हालांकि बिना छेद के। इसलिए जो लोग 120 किमी/घंटा या इससे अधिक के क्षेत्र में गति बनाए रखना चाहते हैं, उन्हें सावधान रहने की जरूरत है।

एक अच्छी सड़क के अंत के चिह्नक को एक गाँव माना जा सकता है दिलचस्प नाम- गुड सॉट। इसके बाद सड़क हर दिशा में सिंगल लेन हो जाती है। लेकिन इस खंड को 5 रखा जा सकता है। सबसे पहले, कैनवास की गुणवत्ता खराब नहीं है। दूसरे, चौड़ी सड़क है, जिस पर आप किसी चीज की स्थिति में चल सकते हैं। और तीसरा, किरिट्स के चारों ओर बाईपास सड़क बहुत अच्छी है - प्रत्येक दिशा में दो लेन के साथ।

2. खंड किरित्सा - यंबिरनो (रियाज़ान क्षेत्र)।

संघीय राजमार्ग के इस खंड को 5 पैमाने पर 2 रेटिंग दी जा सकती है।

किरिट्स के लगभग तुरंत बाद, सड़क की मरम्मत आपका इंतजार कर रही है। और इसकी ख़ासियत यह है कि यहां ट्रैक संकरा है, और सड़क के किनारे व्यावहारिक रूप से ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं है। पेन्ज़ा की ओर जाने वाली यातायात लेन की मरम्मत की जा रही है। तदनुसार, पेन्ज़ा की यात्रा के लिए बाईं लेन का उपयोग किया जाता है। और आने वाली कारें ... सड़क के किनारे चल रही हैं। लेकिन डामर या बजरी पर नहीं, बल्कि जमीन पर। आप वहां ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन गति लगभग 20 किमी / घंटा है।

दूसरा "विशेष" क्षेत्र - पोल्नो कोनोबीवो।एक उतर है, और पूरी सड़क पैच है। यह खंड एक किलोमीटर से भी कम लंबा है। लेकिन स्मृति लंबे समय तक बनी रहती है। यदि आप के साथ यात्रा कर रहे हैं तीव्र गतितो आपके दांत अंदर होंगे वस्तुत:शब्द आपस में टकराते हैं। और अगर आप इस समय ट्रक के पीछे जाते हैं, तो आप व्यावहारिक रूप से रुक जाएंगे, क्योंकि अधिकांश ट्रक वाले यहां लगभग 10 किमी / घंटा की गति से चलते हैं।

तीसरा समस्या क्षेत्र रियाज़ान क्षेत्रजाम्बिरनो में पुल की मरम्मत है, जिसके परिणामस्वरूप एक रिवर्स आंदोलन का आयोजन किया जाता है। आप यहां 10-15 मिनट खो सकते हैं। केवल एक चीज जो इन छापों को उज्ज्वल करती है, वह है बहुत ही सुंदर त्सना नदी। यह बहुत चौड़ा है और इसके नज़ारे आकर्षक हैं।

मैं भी उपयोग करने की सलाह देता हूं बाईपास मार्गशत्स्की के आसपास. यह सही स्थिति में नहीं है, लेकिन 90-100 किमी / घंटा की गति रखना काफी संभव है। हां, और शतस्क में ही 40 किमी / घंटा की सीमा है, जो आपको खुश करने की संभावना नहीं है।

3. यंबिरनो - मोर्दोविया गणराज्य

इस खंड को शायद 4 दिया जाना चाहिए। हां, सड़कों पर पैच हैं। ओवरटेकिंग के कई संकेत निषिद्ध हैं (यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मामले में)। और ट्रैफिक काफी भारी है। लेकिन रखो निरंतर गति 80 किमी/घंटा आसान है। और कुख्यात मरम्मत अब नहीं मिली है।

4. मोर्दोविया गणराज्य - पेन्ज़ा

मैं इस खंड को 5 देता हूं। खैर, या 4+। बेशक, हम चाहते हैं कि संघीय राजमार्गों में कारों की वर्तमान संख्या के साथ प्रत्येक दिशा में 2 लेन हों। लेकिन अगर हम अपनी वास्तविकताओं से आगे बढ़ते हैं, तो साइट अच्छी हालत. उसी समय, मैं साइट को केवल पेन्ज़ा के लिए मानता हूं, क्योंकि आगे पेन्ज़ा क्षेत्रसमारा की दिशा में पहले से ही बदतर है।

मोर्दोविया गणराज्य में, सड़कें वास्तव में उत्कृष्ट हैं। यहां तक ​​कि चिकनी, बिना गड्ढों और पैच के। अच्छी दृश्यता के साथ ओवरटेक करने के लिए स्थान हैं।

एक दिलचस्प सड़क के किनारे का जीवन भी है। उदाहरण के लिए, उमयोत गांव. यह अपने कैफे के लिए प्रसिद्ध है। इस गाँव के क्षेत्र में एक अलग मेनू के साथ लगभग 50 (या शायद अधिक) कैफे हैं। हम नहीं रुके, लेकिन जगह लोकप्रिय है। साथ ही मोर्दोविया गणराज्य की सीमाओं और गांवों में पेन्ज़ा क्षेत्र पर, हमने लगभग 10 तंबू गिने, जिनमें सुंदर, बड़े और चित्रित शतरंज और बैकगैमौन बेचे जाते हैं। दुर्भाग्य से हम रुके नहीं और पूछने लगे कि ऐसा करने वाला गुरु कहां रहता है, लेकिन अगली बार हम जरूर करेंगे।

पेन्ज़ा क्षेत्र में प्रवेश करते समय, सड़क की गुणवत्ता थोड़ी बिगड़ जाती है - डामर अपनी चिकनाई थोड़ा खो देता है, लेकिन सामान्य तौर पर, सब कुछ बहुत अच्छा होता है।

Minuses में से कोई Spassk से गुजरने वाली सड़क को नोट कर सकता है। यहाँ वांछित होने के लिए कुछ छोड़ देता है सर्वोत्तम गुणवत्ताडामर, और भारी ट्रकों के लिए वजन नियंत्रण बिंदु एक अलग "जेब" में नहीं बनाया गया है, बल्कि ट्रैक पर है। नतीजतन, गति कम हो जाती है।

अंत में, मैं हाइलाइट करना चाहूंगा कुछ बिंदु:

1. ट्रैफ़िक।फर वास्तव में बहुत कुछ। लेकिन जहां कोई मरम्मत नहीं है, आप वास्तव में आगे निकल सकते हैं। और उन्होंने एक और विशेषता देखी: ट्रक चालक विनम्र होते हैं।हो सके तो वे सड़क के किनारे जाकर स्किप करने की कोशिश करते हैं।
2. पेट्रोल पंप।मॉस्को क्षेत्र में कई ब्रांडेड गैस स्टेशन हैं: लुकोइल, गज़प्रोम, टीएनके, शेल। पेन्ज़ा क्षेत्र में कई ब्रांडेड गैस स्टेशन भी हैं - मुख्य रूप से रोसनेफ्ट और लुकोइल। रियाज़ान क्षेत्र में, हम केवल गज़प्रोम, साथ ही कई स्थानीय गैस स्टेशनों (जहां कोई विशेष उत्साह नहीं था) से मिले।
3. कैमरे।इस ट्रैक पर कुछ जगहों पर स्पीड कैमरे वाले ट्राइपॉड्स को कार के पीछे सड़क के किनारे लगा दिया जाता है, जिसे नोटिस करना मुश्किल होता है। इसलिए अपनी गति सीमा चुनते समय सावधान रहें।

मॉस्को से पेन्ज़ा तक की यात्रा में 9 घंटे से अधिक का समय लगा।उन खंडों पर जहां तेजी से जाना संभव था, हम अभी भी 100-110 किमी / घंटा से अधिक तेज नहीं गए। सड़क के बाद, कोई मजबूत थकान नहीं थी। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो टिप्पणियों में लिखें, और मैं निश्चित रूप से उत्तर दूंगा।

आपकी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद!