Herbst in North Carolina. Blue-Ridge-Autobahn (Blue-Ridge-Parkway)

Befehl USS-Schiff Die Blue Ridge (LCC-19) ist das Anführer einer Serie von zwei Kommandoschiffen der Blue-Ridge-Klasse und das Flaggschiff der 7. US-Flotte. Es ist auch das dritte Schiff der US-Marine, das nach dem Blue Ridge (Blue Ridge) benannt ist – einer Kette von Gebirgszügen und Massiven im Osten der Vereinigten Staaten, entlang der südöstlichen Ausläufer der Appalachen. Das zweite Schiff dieser Serie ist ein Kommandoschiff, das am 16. Januar 1971 in Dienst gestellt wurde.

Der Bauauftrag wurde am 31. Dezember 1964 an die am Delaware River gelegene Philadelphia Naval Shipyard vergeben. Befindet sich derzeit hier Technische Basis Marinezentrum Oberflächenschiffe.

Das Schiff unter dem Namen „Blue Ridge“ (AGC 19) wurde am 27. Februar 1967 auf Kiel gelegt. Am 01.10.1968 wurde die Hecknummer auf LCC-19 geändert. Stapellauf am 04. Januar 1969. Die Patin war Gretchen T. Byrd (Gretchen T. Byrd), Ehefrau von Senatorin Gretchen T. Byrd (Harry F. Byrd) aus Virginia. 14. November 1970 in Betrieb genommen. Der ursprüngliche Heimathafen war Marinebasis in San Diego, Kalifornien. Seit dem 17. Juli 1979 ist der Heimathafen der Marinestützpunkt in Yokosuka, Japan.

Hauptmerkmale: Gesamtverdrängung 19609 Tonnen. Länge 194 Meter, Breite 33,9 Meter, Tiefgang 8,8 Meter. Reisegeschwindigkeit 23 Knoten. Reichweite 10000 Seemeilen. Die Besatzung besteht aus 52 Offizieren und 790 Seeleuten.

Rüstung:

Artillerie: 4 x 25 mm M242 Bushmaster Kanonen, 8 x 12,7 mm Maschinengewehre.

Flugabwehrartillerie: 2 x 20 mm Phalanx CIWS-Geschütze, Mark 36 SRBOC-Halterung.

Luftfahrtgruppe: 2 Sikorsky SH-60 Seahawk-Hubschrauber. Es gibt keinen Hangar.

Am 9. April 1971 erreichte sie ihren Heimathafen San Diego, Kalifornien, nachdem sie eine zweimonatige Überfahrt von Philadelphia absolviert hatte. Der 11. Oktober kam zur Reparatur im Long Beach Navy Yard an.

7. Januar 1972 verließ San Diego für seinen ersten Einsatz im westlichen Teil Pazifik See von der er am 18. August zurückkehrte.

Am 24. Februar 1973 verließ sie San Diego zu ihrem zweiten Einsatz im Westpazifik, von dem sie am 23. Oktober zurückkehrte.

Am 18. Oktober 1974 verließ sie San Diego zu ihrem dritten Einsatz im Westpazifik, von dem sie am 22. Mai 1975 zurückkehrte. Der 31. Oktober traf für eine achtmonatige Überholung in der Long Beach Navy Yard ein. 02. Juli 1976 Rückkehr in den Heimathafen von San Diego.

Am 25.09.1976 verließ sie San Diego zu ihrem vierten Einsatz im Zuständigkeitsbereich der 7. US-Flotte, von dem sie am 08.03.1977 zurückkehrte.

Am 24. August 1977 verließ sie San Diego zu ihrem fünften Einsatz im Verantwortungsbereich der 7. US-Flotte, wo sie ihren Dienst als Flaggschiff der 7. Flotte wieder aufnahm, von der sie am 20. November zurückkehrte.

Am 03.08.1978 verließ sie San Diego zu ihrem sechsten Einsatz im Westpazifik, von dem sie am 06.11. zurückkehrte.

Am 31. März 1979 wurden die geplanten Reparaturen abgeschlossen, die etwa drei Monate dauerten. 17. Juli angekommen neuer Hafen Heimatbasis Yokosuka, Japan, nach einer zweiwöchigen Reise von San Diego. Sie verließ Yokosuka am 22. Oktober zu ihrer ersten Patrouille im Westpazifik, nachdem sie ihre Basis gewechselt hatte, von der sie am 09. Januar 1980 zurückkehrte.

Am 03.09.1980 verließ sie ihren Heimathafen für eine sechswöchige Patrouille im Westpazifik, von der sie am 02.12. zurückkehrte.

Am 7. April 1981 kam sie für ihre vierte Dockreparatur im Trockendock Nr. 5 der Yokosuka Naval Shipyard an, das sie am 21. Mai verließ.

7. Januar 1982 verließ den Heimathafen für Frühjahrspatrouillen, von denen er am 26. Juni zurückkehrte. 19. August veröffentlicht am Seeversuche nach Abschluss der 8-wöchigen Reparatur.

Am 12. Mai 1983 verließ sie ihren Heimathafen für Routinepatrouillen im Westpazifik, von wo sie am 20. November zurückkehrte.

Von 1984 bis 1989 führte er Routineaufgaben im Westpazifik durch.

Am 14. August 1990 verließ sie ihren Heimathafen, um zur Unterstützung der Operation Desert Shield im Persischen Golf eingesetzt zu werden. Am 24. Mai 1991 kehrte er nach Beendigung seines Einsatzes im Verantwortungsbereich der 5. und 7. US-Flotte in seinen Heimathafen zurück.

1992 Durchführung von Routineaufgaben im Westpazifik. Am 15. September kam sie für eine fünfmonatige Reparatur im Trockendock Nr. 6 der Yokosuka-Werft an. Der 02. Dezember verließ das Trockendock. Am 13. Februar 1993 ging es zu Probefahrten, wonach er begann, Routineaufgaben im Westpazifik auszuführen.

Am 26. Juli 1996 machte er seinen ersten viertägigen Besuch in Wladiwostok, Russland, um an den Feierlichkeiten zum 300. Jahrestag teilzunehmen Russische Flotte. Am 9. August 2002 kam er zum zweiten Mal in Wladiwostok an. 7. Mai 2010 kam in Wladiwostok an, um an der Feier des Siegestages teilzunehmen.

Es war ratsam, zwischen den Parks entlang des Blue Ridge Parkway zu fahren. Aber die Hauptsache ist, dass der Blue Ridge Parkway nicht nur eine malerische Straße ist, auf der Sie langsam durch die Berge fahren und schöne Panoramablicke genießen können. Entlang der Blue Ridge Road gibt es viele Aussichtsplattformen und da ist ganze Linie interessante Wanderungen zu den Wasserfällen. In dem Artikel werde ich Ihnen sagen, wie Sie am besten den Blue Ridge Parkway entlangfahren, um nicht viel Zeit zu verschwenden und das Interessanteste zu sehen.

Blue-Ridge-Allee) ist eine 755 km lange Straße entlang des Kamms des Blue Ridge ( Blue-Ridge-Berge, die wiederum Teil von ist Gebirgssystem Apalachian, erstreckt sich von Süden nach Norden an der Ostküste der Vereinigten Staaten. Die Straße wurde 1935 unter Präsident Roosevelt gebaut und hieß zunächst Appalachian Scenic Road. Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Bau eingestellt und nur 52 Jahre nach dem Baubeginn abgeschlossen.

Beschreibung des Blue Ridge Parkway

Entlang des Blue Ridge Parkway wurden Tunnel gegraben, Brücken und Viadukte gebaut. Der Zweck des Baus war es, die Arbeitslosigkeit zu bekämpfen und den Menschen während der Weltwirtschaftskrise zu helfen. In der Folge wurde der Blue Ridge Parkway zur meistbesuchten touristischen Landschaftsroute (Scenic Route) in den USA.

Der Blue Ridge Parkway hat den Status eines Nationalparks und ist staatlich besonders geschützt. Von wenigstens Hier gelten fast alle Regeln und Beschränkungen, wie auch an anderen, jedoch werden bei der Einfahrt keine Gebühren erhoben, da es sich um eine öffentliche Straße handelt. Gleichzeitig wird das Gebiet wie ein Nationalpark gepflegt und dafür Gelder aus Bundeshaushalten bereitgestellt.

Alle offiziellen Informationen zum Blue Ridge Parkway finden Sie unter www.nps.gov/blri

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Der Blue Ridge Parway beginnt am Südeingang des Shenandoah Parks und endet am Osteingang des Parks in North Carolina. Oder umgekehrt, je nachdem wohin es gehen soll.
Straßengeschwindigkeitsbegrenzungen sind 45 Meilen pro Stunde (70 km/h) und darunter.
Auf dem Blue Ridge Parkway sind oft Radfahrer anzutreffen, die auf Augenhöhe mit Autos fahren dürfen.

Aufgrund der Tatsache, dass die Straße bergig ist, können einige Teile davon im Winter wegen Schnee gesperrt sein. Eine gute Reisezeit für den Blue Ridge Parway ist von Frühling (Mai) bis Herbst. Aber am schönsten ist es im Oktober, wenn sich die Blätter der Bäume gelb und rot färben und eine reizvolle Landschaft bilden. Dieser kurze Zeitpunkt sollte besser im Voraus festgelegt werden, fällt jedoch normalerweise auf den Zeitraum vom 10. bis 25. Oktober.
Die Fahrt auf dem Blue Ridge Parkway kann je nach Ihren Interessen zwischen 1 und 3 Tagen dauern.
Der Blue Ridge Parkway ist keine durchgehende Straße, sondern mehrere eingebaute Abschnitte verschiedene Jahre und miteinander verbunden. Von der Straße gibt es viele Ausfahrten zu kleinen Städten entlang der gesamten Länge der Straße. Du kannst also jederzeit in die Zivilisation gehen und in einem der gemütlichen Hotels übernachten, um dann wieder den Blue Ridge zu erklimmen.
Bequemste große Städte für eine Übernachtung entlang des Blue Ridge Parkway - das ist Roanoke, Asheville.

Wir entschieden uns, einen Abschnitt südlich des Blue Ridge Parkway in der Nähe des Eingangs zu den Great Smoky Mountains zu fahren. Wir sind Ende Mai gereist.

Als wir im Besucherzentrum ankamen Waterrock-Knopf, dann haben wir ihn im Dauernebel kaum gesehen

Hauptsächlich Sehenswürdigkeiten Blue Ridge Parkway Dies sind Aussichtsplattformen für Berge und Wasserfälle. Da wir uns bei der Ankunft in den Great Smoky Mountains auf dem Balsam Mountain Campground niederließen, der praktischerweise ganz in der Nähe des Blue Ridge Parkway gelegen ist, fuhren wir fast jeden Tag diese Straße entlang. Und als wir von dort an der Kreuzung mit der Route 19 abstiegen, die in die Stadt Cherokee führt, sahen wir sofort die Einfahrt zum Blue Ridge Parkway.

Dies ist ein Drogue-Schild - Blue Ridge Parkway

Soco Falls

Einer der ersten ikonischen Wasserfälle Soko-Fälle (Soco-Fall s) liegt ganz in der Nähe der Route 19, gleich neben der Einfahrt zum Blue Ridge Parkway. Es ist wichtig, es nicht zu verpassen, da der Parkplatz dort sehr klein ist (für drei Autos) und es keine Schilder gibt, nur ein kleines Schild, das Sie noch erkennen müssen. Es ist besser, auf den Navigator zu schauen.

Der Hinweis lautet: Wenn Sie von West nach Ost fahren, müssen Sie umkehren, sobald Sie das Abbiegeschild zum Blue Ridge Parkway sehen, das alle verfehlt haben. Und wenn, im Gegenteil, von Osten nach Westen, dann sollten Sie, wenn Sie eine Abzweigung auf eine Panoramastraße sehen, langsamer werden und auf einen kleinen Parkplatz am Straßenrand auf der linken Seite schauen. Sie müssen 2,2 km fahren.

Ein schmaler Pfad mit einer kleinen Treppe führt zum Wasserfall Soko Falls. Die Aussichtsplattform ist ziemlich klein. Der Wasserfall selbst ist jedoch äußerst malerisch und hübsch.

Schau, wie schön Soco Falls ist!

Mit dem Wetter hatten wir anfangs nicht viel Glück. Die Sicht war nicht sehr gut, alle Berge waren im Dunst. Aber das ist nicht verwunderlich, denn diese Berge werden die Smoky Mountains genannt - die Great Smoky Mountains. Und die neblige Straße hatte sogar ihren eigenen Reiz. Von den Aussichtspunkten war jedoch nichts zu sehen.

Unterwegs hielten wir zum Tee an. spezieller Ort für ein Picknick – der Nebel begann sich gerade aufzulösen. Und obwohl der Picknicktisch nach dem Regen nass war, tranken wir trotzdem duftenden Tee an der frischen Luft und bewunderten die schöne Aussicht auf die Berge im nebligen Dunst.

Second Falls und Upper Falls

Von Soko Falls bis zum nächsten Wasserfall, Second Falls, fuhren wir etwa eine Stunde. Dazwischen - fast 60 km. Gleichzeitig frühstückten wir auch an Picknicktischen am Rabb Knob Overlook.

In der Nähe von Wasserfällen Zweiter Wasserfall (Zweiter Wasserfall) und Obere Fälle (Obere Fälle) gibt es einen ziemlich großen Parkplatz und eine Toilette. Mehrere ziemlich beliebte Wanderwege beginnen am Parkplatz.

Second Falls, auch als Second Falls bekannt (oder gibt es die First Falls vielleicht woanders?), ist ein nahe gelegener Wasserfall. Um es zu finden, müssen Sie einen bequemen Holzpfad hinuntergehen, die Brücke überqueren und an der Gabelung den Pfad nach rechts entlanggehen. Nur 400 Meter.

Aber die Upper Falls, Upper Falls, befinden sich in einer Entfernung von 2 km von der Abzweigung (und Sie müssen links abbiegen). Und es führt dorthin Schotterstraße die nach Regen erodiert. Wir hatten gerade Regen und ein weiterer ist unterwegs. Also habe ich die Idee, zu den Upper Falls zu gehen, bedauerlicherweise aufgegeben.

Und jetzt ziehen wir in den Pisgah National Forest ( Pisgah Nationalforst), auf der Route 276, die Teil der Panoramastraße ist Forest Heritage National Scenic Byway. Es sind ca. 10 Meilen (ca. 16 km) bis zum ersten Wasserfall zu fahren.

Looking Glass Falls ist der beliebteste Wasserfall auf dem Blue Ridge Parkway.

Spiegel fällt

Wasserfallspiegel, Spiegel fällt (Spiegel fällt) ist der berühmteste Wasserfall in diesem Teil des Blue Ridge Parkway, sowie der am leichtesten zugängliche Wasserfall. Als wir anfingen, entlang der Route 276 nach einem Parkplatz zu suchen, wussten wir sofort, dass er so beliebt ist. Der Eintritt zum Wasserfall ist kostenlos.

Dieser Wasserfall hat seinen Namen vom Mount Looking Glass, der im Winter zu einem Spiegel wird, weil das Wasser direkt auf dem Felsen gefriert. So ein Eisspiegel sieht sehr beeindruckend aus. Der Wasserfall fließt einfach durch diesen Berg.

Zu diesem Zeitpunkt war die Sonne herausgekommen, und wir waren begeistert: Das bedeutet, dass wir alles in einem schönen Licht sehen werden! Sie sagen, dass die schönste Zeit zum Fotografieren des Spiegelwasserfalls - mitten am Tag oder an einem bewölkten Tag. Wir würden also sowieso nichts falsch machen.

In der Nähe des Wasserfalls gibt es zwei Aussichtsplattformen: die obere auf der Parkebene und die untere, wo die Treppe hinführt.

Moore Cove Falls

Moore Cove Falls (Moore Cove Falls) befindet sich in einer Entfernung von 1,5 km von Looking Glass, wenn Sie zurück in Richtung Blue Ridge Parkway fahren. Der Weg zum Wasserfall ist in einer Richtung fast 1 km lang. Der Eintritt ist frei.

Zuerst überquerten wir die Brücke und gingen dann tief in den Wald hinein. Ich musste Moore Creek ein paar Mal überqueren. Dieser Wasserfall wird als verstecktes Juwel bezeichnet. nationaler Wald Pisgah.

Die Leute verstecken sich gerne in einer Nische hinter dem Wasserfall und seinen transparenten Strahlen, die von der Klippe fallen.

Und hinter dem Wasserfall selbst geht der Weg weiter, es gibt einen Campingplatz und einen weiteren Wasserfall, aber der Zugang ist viel schwieriger.

Weiter unten ist die Straße Rutschender Felsen. Das ist kein ganzer Wasserfall, sondern sanft abfallende Steine mit leichtem Gefälle, über die Wasser rollt. Die Leute nutzen diesen Ort als Rutsche, von der aus sie auf den Priester reiten. Mir fiel sofort ein Komplex in Peru ein, wo es auch Steinschläge gibt, allerdings ohne fließendes Wasser. Eintritt - 1 Dollar. Vergessen Sie nicht, Ihren Badeanzug und Ihre Badehose mitzubringen.

Da es ziemlich bewölkt war, während wir die Straße entlang fuhren, beschlossen wir, zum Blue Ridge Parkway zurückzukehren und dieselbe Straße zurück zu fahren, um unser Glück an den Aussichtspunkten zu versuchen, in der Hoffnung, dass sich die Sonne nicht wieder verstecken würde.

Wir sahen Mount Looking Glass in Richtung der Wolken. Dies ist derselbe Berg, der sich in einen Spiegel verwandelt und entlang dem der gleichnamige Wasserfall fließt. Sieht es nicht ein bisschen aus wie ein einsamer Berg in Sri Lanka?

Wir haben auch die besucht Hochpunkt Blue Ridge Parkway - 1844 Meter

Meine Bewertung des Blue Ridge Parkway

Zusammenfassend kann ich sagen, dass der Blue Ridg Parkway für uns ungewöhnlich ist. amerikanisches Abenteuer. Natürlich sind wir schon herumgereist, aber nur hier, weiter Ostküste, mit konfrontiert. dass die Straße einerseits eintönig und andererseits sehr schön sein kann. Die Landschaft scheint die gleiche zu sein blaue Berge(wie in), und das Auge freut sich.

Und wieder ertappte ich mich bei dem Gedanken, dass wir in Staaten wie Virginia und North Carolina durch die endlosen gereist zu sein schienen, als wären wir noch einmal von der Stadt zu unserer Geliebten gegangen. Dieselben milchigen Berge, grüne Wellen von Bergwäldern und Serpentinen.

Daher rate ich jedem, zumindest den südlichen Teil des Blue Ridge Parkway zu fahren, falls die Zeit nicht für alle 755 km reicht.

Blue Ridge Parkway-Karte

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Der Blue Ridge Parkway ist ein geschützter Parkway, der sich über 755 Kilometer durch die Bundesstaaten Virginia und North Carolina erstreckt. Die Straße ist bekannt für ihre schönen Aussichten, die besonders in der ersten Herbsthälfte gut sind.

Die Amerikaner haben ihre Natur in eine Touristenattraktion verwandelt. Die Natur wird hier gepflegt, geschützt und schafft gleichzeitig komfortable Bedingungen für Touristen, die diese Natur bewundern. Der Blue Ridge Parkway ist da keine Ausnahme - entlang der gesamten Strecke gibt es eine Vielzahl von Aussichtsplattformen, auf denen Sie anhalten und die Aussicht genießen können.

Alle Stätten haben spezielle informative Schilder über die Gegend, die ihre Geschichte erzählen und wo man sie besichtigen kann gute Aussicht.