Arkkitehtuuri on herkkä asia. Banaalin 12-kerroksisen talon rakentamiseksi sinun on käytävä läpi monia tapauksia, hankittava joukko todistuksia ja lupia. Ja kuinka monta ongelmaa sitten syntyy halutun projektin toteuttamisessa! Etsi asiantuntijoita, rakentajia, mahdollinen paikka majoitus, kaiken tämän koordinoiminen paikallisten viranomaisten kanssa... Tietysti jokaisen kaupungin kasvot ovat täsmälleen arkkitehtoniset rakenteet eri mittakaavassa ja laajuudessa. Kaikki ideat ja kehitystyöt eivät kuitenkaan toteudu oikea elämä. Seuraavaksi näet erilaisia arkkitehtonisia hankkeita, jotka (onneksi tai valitettavasti) eivät toteutuneet.
Neuvostoliiton palatsi. B. Iofan, V. Gelfreich, J. Belopolsky, V. Pelevin. Kuvanveistäjä S. Merkulov. Yksi hyväksytyn projektin muunnelmista. 1946
Historia ei tunne tällaisia käsitteitä: "mitä tapahtuisi, jos ...", Neuvostoliiton palatsin hanke kuitenkin ajateltiin rakennuksen rakentamiseksi. iso rakennus maassa. Sen korkeuden oli määrä saavuttaa 415 metriä - korkeampi kuin aikansa korkeimmat rakenteet: Eiffel torni ja Imperiumin pilvenpiirtäjä valtion rakennus. Jalustarakennuksen oli määrä kruunata 100 metriä korkea Lenin-veistos. Neuvostoliiton palatsin rakentamisesta on tullut itsenäinen talous- ja tutkimusala. Tässä järjestelmässä toimi optiikan ja akustiikan erikoislaboratoriot, erikoismateriaalien kehittämiseen: "D.S. teräs", "D.S. brick", mekaaniset ja paisutettu savibetonitehtaat toimivat, työmaalle tuotiin erillinen rata. Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston ja työ- ja puolustusneuvoston erityispäätöslauselmilla Neuvostoliiton palatsin rakentaminen julistettiin järkyttäväksi rakennustyömaaksi vuonna 1934, vuoden 1939 loppuun mennessä korkean osan perustukset valmis. Vuonna 1941 rakentaminen keskeytettiin sodan vuoksi eikä sitä koskaan jatkettu. Neuvostoliiton palatsiprojektin työskentely jatkui 1940-luvun loppuun saakka.
On pelottavaa edes kuvitella, kuinka paljon tilaa tällainen kehitys vaatisi! Voisimme turvallisesti sanoa hyvästit nykyiselle ajatuksellemme Punaisen torin arkkitehtuurista. Tällainen ajatus kuitenkin syntyi. Ja se syntyi vuonna 1922, kun Neuvostoliiton ensimmäinen kongressi kokoontui. Huolimatta siitä, että rakennusta ei koskaan saatu valmiiksi, sen hankkeen työ toimi voimakkaana sysäyksenä kotimaisen arkkitehtuurin kehitykselle, syntyi uusi tyyli, jota kutsutaan "Stalinin klassismiksi". Neuvostoliiton palatsi ennustettiin kaikkien aikojen ja kansojen parhaaksi rakennukseksi, sen piti koristaa Moskovaa yhdistämällä kaikki korkeat rakennukset yhdeksi kokonaisuudeksi.
Tottumukset ovat kuitenkin muuttumassa. Sitä, mitä pidettiin ennen hirviömäisenä, pidetään nykyään melko kaikkialla ja päinvastoin. Loppujen lopuksi ranskalaiset vastustivat myös todellisen "hirviön" - Eiffel-tornin - pystyttämistä pieneen romanttiseen pääkaupunkiinsa. Nyt he pitävät tornia todellisena kansallisaarre. Varmaan tottui.
Sankarien kaari. Muistomerkki Moskovan sankarillisille puolustajille. L. Pavlov. 1942
Lokakuusta 1942 lähtien keskellä Suurta Isänmaallinen sota The Literature and Art -sanomalehti raportoi: ”Kilpailu Suuren isänmaallisen sodan sankarien muistomerkkien hankkimisesta on päättymässä. Moskovan kuvanveistäjiltä ja arkkitehdeiltä saatiin noin 90 teosta. Saatiin tietoa hankkeiden karkottamisesta Leningradista, Kuibyshevistä, Sverdlovskista, Taškentista ja muista Neuvostoliiton kaupungeista. Yli 140 projektia odotetaan saapuvan." Yleisön tutustuttamiseksi kilpailun materiaaleihin talvella ja keväällä 1943 järjestettiin Moskovassa kolme näyttelyä, joissa esitetyt projektit esiteltiin. Kilpailun ehdoissa määrättiin muun muassa muistomerkin luomisesta ” Sankarilliset puolustajat Moskova". Muistomerkin paikan valinta oli kilpailijoiden harkinnan mukaan. Sankarikaaren kirjoittaja, arkkitehti L. Pavlov, ehdotti monumenttinsa sijoittamista Punaiselle torille. Monumenttia ei rakennettu.
Kuka tietää, olemme saaneet menettää suuren muistomerkin.
Aeroflotin talo. D. Chechulin. 1934
Vuonna 1934 koko maailma seurasi Tšeljuskin-jäänmurtajan miehistön dramaattista kohtaloa, joka ajautui jäälautalle sen jälkeen, kun laiva oli kadonnut Tšuktšinmerellä. Saman vuoden kesällä Moskova tapasi rohkeat tšeljuskinilaiset ja heidät pelastaneet lentäjät, jotka saivat ensimmäisenä sankarin tittelin. Neuvostoliitto. Sosialistisen elämän uudet perinteet vaativat jatkumista loistava suoritus Neuvostoliiton ihmiset monumentaalisessa muodossa. Aeroflot-rakennus, joka suunniteltiin pystytettäväksi läheiselle aukiolle Valko-Venäjän rautatieasema, jonka arkkitehti D. Chechulin suunnitteli sankarillisen muistomerkiksi Neuvostoliiton ilmailu. Tästä johtuu akuutti siluettiratkaisu, korkean rakennuksen "aerodynaaminen" muoto ja sankari-lentäjän veistokselliset hahmot: A. Ljapidevski, S. Levanevski, V. Molokov, N. Kamanin, I. Slepnev, I. Vodopjanov , I. Doronin, joka kruunasi seitsemän harjakatkoista kaaria, kääntyi kohtisuoraan pääjulkisivua vastaan ja muodostaa eräänlaisen portaalin. Kuvanveistäjä I. Shadr osallistui projektin työhön veistämällä lentäjien hahmoja. Hanketta alkuperäisessä muodossaan ja tarkoituksessa ei toteutettu. Melkein puoli vuosisataa myöhemmin yleisiä ideoita Hankkeen osat toteutettiin RSFSR:n korkeimman neuvoston talon kompleksissa Krasnopresnenskajan rantakadulla (nykyinen hallituksen talo).
Kun olet oppinut tällaisesta hankkeesta, voit ymmärtää, kuinka monet Moskovan asukkaat eivät tiedä kaupungistaan.
"Pyramid Mega-city" (Mega-City Pyramid) - pyramidimainen kaupunki 750 000 hengelle - haaveilee rakentavansa joskus japanilaisen rakennusyhtiö Shimizun Tokion lahdelle.
Eri lähteiden mukaan pyramidin korkeuden tulisi olla noin 700 - 2004 metriä (muuten, projektin toinen nimi on TRY 2004). Vaikka Discovery Channelin mukaan ensimmäinen numero on edelleen todellinen. Mutta tämä ei ole niin tärkeää. Tavalla tai toisella Mega-City Pyramid on useita kertoja korkeampi Suuri pyramidi Gizassa.
Pyramidin tilaville neliökilometreille mahtuu asuinalueita, toimistoja, kulttuurikeskuksia ja kaikki muu tavalliselle kaupungille tyypillinen infrastruktuuri. Vain "ihmisten pakkauksen" tiheydellä tämä pyramidi ylittää tavallinen kaupunki- johtuen merkittävästä laajenemisesta ylöspäin.
Ei ole selvää, miksi japanilaiset yrittävät ohittaa egyptiläiset rakentajat. Hanke on kuitenkin edelleen toteuttamatta.
Rakennus suunniteltiin Scottsdalen kaupunkiin (USA). Talokaupungin arvioitu korkeus: 2100 metriä.
"Paolo Solerin kuusikulmainen kaupunki" - yksi ensimmäisistä kaupunginrakennusprojekteista, juontaa juurensa 1900-luvun 60-luvulle.
Bionic Tower II - tämä on yhtä suurenmoisen projektin nimi, jonka tällä kertaa ovat kehittäneet kiinalaiset.
Tornin juurella on "vihreä ympyrä" - puutarha tai puisto, jonka halkaisija on noin 90 metriä. ECE Tower törmää siitä ulos - noin 100 metriä korkea 24-kerroksinen rakennus, jossa on 25 tuhatta neliömetriä käyttökelpoista aluetta asumiseen (168 huoneistoa, joissa kussakin kolme makuuhuonetta) ja toimistoihin.
Pilvenpiirtäjä on koottu kahdeksasta 12 metriä korkeasta osasta. Jokaisessa osassa on kolme kerrosta. Ylhäältä alas, spiraalina, laskeutuu pystysuora puutarha, jonka läpi kulkevat tikkaat hätäevakuointiin (mukana on myös nopeat hissit, älä huolestu).
suurin osa Suuri alue on 11. kerros, ja sen kupolin alla olevan nollaykkösen pitäisi suojata kauppoja, kuntosaleja, elokuvateattereita ja niin edelleen. Jossain alapuolella on myös pysäköintitila 208 autolle.
Arkkitehti uskoo, että yksi kompleksi tulisi erottaa toisesta noin 180 metrin etäisyydellä, mikä ei estänyt häntä yhdistämästä kahdeksan tornin "ympyröitä" olympiarenkaiden periaatteella yhdessä luonnoksista.
Rakennuksen kolossaalinen mittakaava ylittää rakennuksen suunnittelijoiden laatiman suunnitelman perusteella kaikki ajateltavissa olevat ja käsittämättömät odotukset. Amerikkalaisten "kaksosten" kuolemasta huolimatta arkkitehdit pyrkivät yhä suurempaan suunnitelmiensa suurenmoisuuteen ja mahtipontisuuteen. Tällä vauhdilla voit päästä fantastiseen tulevaisuuteen elokuvasta "Viides elementti", jossa korkeiden rakennusten kerrosten lukumäärä on pitkään ollut lukematon.
Projekti: X-ceed 4000.
X-Seed 4000 on korkein koskaan suunniteltu rakennus.
Sen korkeuden tulisi olla 4000 metriä merenpinnan yläpuolella. 600 metrin perustuksen ansiosta rakenne voidaan sijoittaa suoraan meren päälle. X-Seed 4000:n on tarkoitus majoittaa 700 000–1 000 000 asukasta.
Hanketta kehittää Japanin pääkaupunkiin rakennusyhtiö Tasai Corporation tulevaisuuden rakennukseksi, jossa yhdistyy ultramoderni elämä ja vuorovaikutus luonnon kanssa. Perinteisistä pilvenpiirtäjistä poiketen X-Seed 4000 suojaa matkustajiaan painepiikkeiltä ja siirtymiltä. sääolosuhteet koko rakennuksen korkeudelta. Sen suunnittelu sisältää käytön aurinkoenergia koko järjestelmän energiansyöttöön rakennuksen mikroilmaston ylläpitämiseksi.
Hissit on suunniteltu 200 matkustajalle ja ne toimitetaan ylimpään kerrokseen 30 minuutissa. Tuhansien asuntojen ja toimistojen lisäksi X-Seed 4000 sisältää viihdekeskuksia, puistoja ja metsiä.
X-Seed 4000:n rakentamisen kustannusten arvioidaan olevan 300-900 miljardia euroa.
Hankkeen rakentaminen on suunniteltu 8 vuodeksi. Mietin, ovatko laskelmat oikein?
Tokion kaupungin asukkaat eivät ole koskaan nähneet Spiral-projektia, joka kehitettiin vuonna 1998. Kaksisataakerroksinen, 1000 metriä korkea arkkitehtoninen kehitystyö jäi kehittäjien piirustuksiin.
Sky City 1000 -projekti
Rakenne koostuisi 14 kerroksesta-mikroalueista, joista jokainen sisältää monikerroksisia asuin-, toimisto- ja liikerakennuksia, urheilu- ja viihdekeskuksia, virkistysalueet lampien ja viheralueiden kanssa sekä paikallisia liikenteen solmukohtia ja monet muut tavallisen modernin kaupungin infrastruktuurit.
Viitteeksi:
Yli 35 tuhatta ihmistä voisi asua pilvenpiirtäjäkaupungissa "Sky City 1000", yli 100 tuhatta ihmistä voisi työskennellä;
Tornin pohjan halkaisija on 400 metriä.
Tuleeko fantasiasta totta?
Projekti "Suuri pyramidi"
Pyramidi on suunniteltu valtavaksi haudaksi, jossa on useita miljoonia istuimia. Saksalaisen Freunde der Großen Pyramidin voittoa tavoittelemattoman järjestön projekti ehdottaa, että hautausprosessi tarkoittaa pyramidin rakentamisprosessia, kunnes useiden hautakivien lisääminen muutaman vuosikymmenen kuluttua täydentää monumentaalisen kuvan tetraedrisesta pyramidista.
Kirjaimellinen parodia legendaarisista egyptiläisistä monumenteista saksankielisessä versiossa näyttää erittäin naurettavalta ja nyky-yhteiskunnalle mahdottomalta. Hanketta ei toteutettu.
Siten kaikkia näitä kehityssuuntia tarkasteltaessa voimme päätellä, että vuosi vuodelta ihmiskunta, luoden projekteja toisensa jälkeen, lyömällä mielen jättimäisyyksillään, pyrkii olemaan lähempänä taivasta, kaukana maasta, yrittäen järjestellä valtavia alueita vaikuttavien rakennusten sisällä. Syyt ihmiskunnan sellaisiin toiveisiin voivat olla erilaisia: joko se on persoonallisuuskultti tai pyrkimys huippuosaamiseen tai kenties uusien korkeuksien saavuttaminen ja halu "ohittaa" kollegoidensa aiemmat saavutukset. Sanalla sanoen: paras on hyvän vihollinen, ja ennen kuin ryhdytään suuriin hankkeisiin, on ennen kaikkea pohdittava tällaisten monumenttien pystyttämisen todellisia mahdollisuuksia ja seurauksia.
AT viime vuosikymmeninä Kiinan kaupungit aktiivisesti kehittämään ja yllättämään koko maailmaa suurenmoisia rakennusprojekteja. Heidän kanssaan korkeita pilvenpiirtäjiä ja pitkillä silloilla Kiina haluaa näyttää, että Kiina ei ole enää entisensä. Tämä postaus esittelee sinulle kiinalaisten rakentajien mahtavia projekteja.
Qingdaon lahden silta maksoi 16 miljardia dollaria ja on vaikuttava 42,5 kilometriä pitkä. Toimitushetkellä 2011 oli eniten pitkä silta maailmassa, mutta menetti myöhemmin tämän tittelin.
Mutta vielä päästään kymmenien miljardien projekteihin. Aloitetaan toistaiseksi "pienestä". Esimerkiksi FAST-radioteleskooppi, jonka rakentaminen valmistui juuri tässä kuussa. Se maksoi Kiinalle 100 miljoonaa dollaria ja sen halkaisija on 500 metriä.
Guangzhoun oopperatalo on yksi Kiinan suurimmista teattereista. Ja se maksaa 200 miljoonaa dollaria.
Vähintään China Central Televisionin keskusrakennus on kuuden "heimon" outo hahmo. Neliö? 144,1 tuhatta neliötä metriä!
Pumppuvoimala yhdellä Taihu-järveen virtaavista joista maan itäosassa. tärkeä rooli alueen sähkön toimittamisessa. Budjetti - 900 miljoonaa dollaria.
Ja tässä on Shanghain maailman rakennus talouskeskus(kuvassa oikealla) 492 metrin korkeudella - ensimmäinen projekti huipussamme, vaihdettiin miljardi dollaria. Rakennuksessa on 101 kerrosta ja se sijaitsee lähes Park Hyatt Shanghain huipulla.
Tianxingzhoun silta Jangtse-joen yli maksoi 1,7 miljardia Yhdysvaltain dollaria, ja se oli pisin köysiraiteinen tie- ja rautatiesilta, kun se avattiin seitsemän vuotta sitten.
Nanjingin metro maksoi saman summan. Ja joka päivä se kuljettaa yli puolet Latvian kokonaisväestöstä eli 1,5 miljoonaa ihmistä.
Shanghain silta ja tunneli Jangtse yli. Pituus on 22,5 kilometriä ja budjetti 1,8 miljardia dollaria. Ja sitä pitkin kulkee metrojunia!
Ydinvoimala Kinshanissa. Todennäköisesti yksi suurimmista ydinvoimaloita planeetalla - seitsemän reaktoria on jo toiminnassa, kaksi on vielä rakenteilla ja kahta muuta suunnitteilla. Pelkästään nykyisen rakentamisen budjetti on yli 2 miljardia dollaria.
shanghain torni 632 metriä korkea - kolmanneksi korkein korkea rakennus maailmassa. Se rakennettiin vaatimattomilla 2,4 miljardilla dollarilla.
Pekingin Beijing Capitalin kansainvälinen lentoasema on maailman toiseksi vilkkain lentoasema. Sen laajamittainen jälleenrakentaminen ja laajentaminen 2000-luvulla maksoi 3,5 miljardia dollaria, mutta nopeasti kävi selväksi, että tämä ei riittänyt - se ei kestänyt matkustajavirtoja, joten kolme vuotta sitten Pekingin lähelle alettiin rakentaa toista jättiläistä lentoasemaa.
Jinsha-joella sijaitseva Xiangjiaba HP maksoi Kiinalle 6,3 miljardia dollaria, ja sen asennettu kapasiteetti on 6 448 MW (lähes 8 kertaa enemmän kuin Plavinskajan HE).
Pekingin eteläinen asema kunnostettiin vuonna 2008 ja maksoi 6,3 miljardia dollaria, ja se on yksi Aasian suurimmista ja palvelee suuria nopeuksia Kiinan junat, kehittää nopeuksia jopa 350 km/h.
Sutong on köysiltojen kuningas, sen pituus ylittää 8 kilometriä ja on vain sitä jyrkempi köysisilta Russkisaarella Venäjällä. Lähes 8 miljardia dollaria.
Wenchangin satelliittilaukaisukeskus maksoi Kiinalle 12 miljardia dollaria. Tämä on muuten maan neljäs kosmodromi. Ja uusin otettiin käyttöön vuonna 2014.
Yangshanin satama on syvän veden konttisatama, osa Shanghain satamaa. Sen kapasiteetti on 12,3 miljoonaa TEU:ta ja kokonaispituus noin 20 kilometriä. Budjetti? Säädyttömät 12 miljardia dollaria.
"Vain" 2 miljardia kalliimpaa oli nopea Rautatie Harbin - Dalian, pystyy palvelemaan suurnopeusjunia Alppien korkeuksissa.
Mutta Peking-Shanghai suurnopeusjuna, jonka pituus on 1318 kilometriä, sallii yleensä junien kiihtymisen 380 km / h matkanopeuteen. 35 miljardia dollaria - niin paljon se maksoi.
Aasian maiden valtatieverkoston parantamiseen tähtäävän hankkeen Aasian kansainvälisen verkoston budjetti on 43 miljardia dollaria. Eikö olisi siistiä "nousta ylös" moottoritielle jossain Istanbulin ulkopuolella ja repiä mukana hyvät tiet aina Tokioon asti?
15. tammikuuta 1943 aloitti työt Pentagon- Yhdysvaltain puolustusministeriön kuuluisa päämaja, josta on tullut eniten maailman suurin toimistorakennus. Tänään puhumme useista esineistä eri maat, joista jokaista pidetään alansa suurimpana maan päällä. Se koskee asuin- ja tehdasrakennuksia, ostoskeskukset, lentokentät, stadionit ja muut maailmanennätyksen haltijat.
Vuonna 1943 rakennettu Yhdysvaltain puolustusministeriön rakennus on edelleen maailman suurin toimistorakennus. Loppujen lopuksi sen kokonaispinta-ala on 620 tuhatta neliömetriä. Pentagon koostuu viidestä samankeskisesta viisikulmiosta, joita yhdistää kymmenen käytävää. Samalla voit kävellä rakennuksen pisteestä toiseen enintään 7 minuutissa.
Dubai on yksi maailman suurimmista lentoliikenteen solmukohdista. Siksi ei ole yllättävää, että juuri täällä sijaitsee planeetan suurin lentoterminaali. Pelkästään Dubain kansainvälisen lentokentän terminaalin 3 pinta-ala on 1 713 000 neliömetriä, mikä tekee siitä maailman toiseksi suurimman rakennuksen.
Izmailovo Hotel Moskovassa on pitänyt palmua maailman suurimpien hotellien joukossa yli kolmenkymmenen vuoden ajan. Tässä viiden 30-kerroksisen rakennuksen kompleksissa on 7 500 huonetta ja se on suunniteltu 15 000 ihmisen samanaikaiseen asumiseen. Se avattiin vuonna 1980 Moskovan olympialaisia varten.
Kauppakeskus Uusi Etelä-Kiina Mall vihittiin käyttöön vuonna 2005, mutta se suljettiin muutamaa kuukautta myöhemmin. Valtava rakennus, jonka pinta-ala on 659 612 neliömetriä ja suunniteltu 2 500 myymälälle, osoittautui tarpeettomaksi köyhien ja Kiinan standardien mukaan suhteellisen pienen Dongguanin kaupungin asukkaille. Nyt sitä pelletään metropolin väestönkasvua ja elintasoa odotettaessa.
Boeing Corporation omistaa maailman suurimman tehdasrakennuksen. Sen Everettissä Seattlen lähellä sijaitsevan tehtaan pinta-ala on 399 480 neliömetriä. Rakennuksessa toimii kokoonpanoliikkeiden lisäksi useita toimipisteitä Ateriapalvelu, ilmailumuseo, matkamuistomyymälä ja jopa oma teatteri.
On epätodennäköistä, että ihmiset, jotka rakensivat valtavan ilmalaivahallin 60 kilometriä Berliinistä vuonna 1938, epäilivät luovansa perustaa maailman suurimmalle viihdekeskukselle. Siitä huolimatta juuri täällä, useita vuosikymmeniä tyhjillään olleessa rakennuksessa, avattiin vuonna 2005 Tropical Islands Resort -vesipuisto. kokonaisalue tästä laitoksesta on 70 tuhatta neliömetriä.
Vuonna 2012 Dubaissa otettiin käyttöön maailman suurin ja korkein asuinrakennus. 101-kerroksisen pilvenpiirtäjän Princess Tower korkeus on 414 metriä ja kokonaispinta-ala 171 175 neliömetriä. Talossa on 763 asuntoa ja 957 autopaikkaa talon asukkaille ja vieraille.
Suurin yksittäiselle perheelle rakennettu omakotitalo on 27-kerroksinen 173-metrinen rakennus Intian Mumbain kaupungissa. Se rakennettiin vuonna 2010 paikallisen miljardöörin Mukesh Ambanin, maan rikkaimman miehen, tilauksesta. Tässä pilvenpiirtäjässä on 9 hissiä, pieni teatteri 50 katsojalle, pysäköinti 168 autolle, kylpylä useilla uima-altailla, riippupuutarhoja ja monia muita ihmeitä. Rakennuksessa työskentelee 600 työntekijää.
Brunein sulttaania Hassanal Bolkiahia pidettiin useiden vuosien ajan rikkain mies planeetalla, kunnes Bill Gates ohitti sen 90-luvun puolivälissä. Mutta nytkin Aasian hallitsijalla on useita maailmanennätyksiä, esimerkiksi suurin autokokoelma tai maan suurin palatsi. Istana Nurul Iman -residenssissä on 1788 salia ja huonetta, kolme kertaa enemmän kuin Englannin kuningatar. Rakennuksen kokonaisala on noin 200 tuhatta neliömetriä.
Toukokuun 1. -stadionilla Pohjois-Korean pääkaupungissa Pjongjangissa on useita ennätyksiä kerralla. Esimerkiksi tämä on maailman suurin stadion, koska sen katsomoille voi kokoontua 150 tuhatta katsojaa samanaikaisesti. Ja tällä areenalla järjestetään säännöllisesti Arirang-musiikki- ja voimisteluesitys, jolla on ennätysmäärä osallistujia. Uskotaan, että tässä edustuksessa isänmaallinen teema mukana noin 100 tuhatta ihmistä.
Parhaat nähtävät ihmisen tekemät rakenteet
© gettyimages.comJoskus turistit haluavat jotain suurenmoista, majesteettista ja epätavallista niin paljon, että he ovat valmiita kiertämään koko maailmaa etsimään upeimmat nähtävyydet. Tarjoamme sinulle mahdollisuuden tutustua luetteloon maailman suurimmista rakenteista. Ehkä olet jo nähnyt jotain, ja jonkin rakennuksen aiot juuri nähdä.
- Loistava Kiinan muuri(Kiina)
Kiinan muuri (Kiina) © gettyimages.com
Tämä rakennus kokonaispituus 6350 km, rakennettu XV-XVI vuosisatojen vaihteessa. Kiinan muuri on ehkä mahtavin näky kaikesta, mitä ihmiskäsillä on koskaan luotu. Ja mitä vain ihmiset eivät pysty luomaan itsensä säilyttämisen vuoksi.
- Taj Mahal (Agra, Intia)
Taj Mahal (Agra, Intia) © gettyimages.com
Erittäin kaunis moskeija-mausoleumi rakennettu sisään seitsemännentoista puolivälissä luvulla Jamna-joen rannalla Mughal-keisari Shah Jahan vaimonsa kunniaksi. Tätä suurinta laatuaan rakennusta kutsutaan Intian helmiksi. Eikä turhaan, sillä Taj Mahalissa vierailee jopa 5 miljoonaa turistia vuodessa. Tässä se on, todellisen ja ikuisen rakkauden symboli!
- Machu Picchu (Peru)
Machu Picchu (Peru) © gettyimages.com
Vaikka inkojen kadonneesta kaupungista on kirjoitettu paljon, ja turistit tulevat yhä useammin katsomaan yhden inkojen linnoitusta. muinaiset sivilisaatiot, ainutlaatuisten rakenteiden kompleksi on edelleen täynnä mysteereitä ja salaisuuksia. Ja kuka tietää, paljastaako Machu Picchu koskaan kaikki salaisuutensa. Ehkä kysy siitä Auringon temppelistä?
- Angkor Wat (Kambodža)
Angkor Wat (Kambodža) © gettyimages.com
Tämä valtava temppelikompleksi rakennettiin 1100-luvulla Vishnun jumalan kunniaksi. Angkor Watia, suurinta uskonnollista rakennusta, pidetään yhtenä maailman tärkeimmistä arkeologisista kohteista.
- Stonehenge (Wiltshire, Englanti)
Stonehenge (Wiltshire, Englanti) © gettyimages.com
Tähän päivään asti tiedemiehet ympäri maailmaa kiistelevät tämän rakenteen tarkoituksesta. Joku uskoi, että "kiviaita" vuosituhansia sitten oli druidien pyhäkkö. Toiset ovat yhdistäneet Stonehengen tähtitiedeen. Tietenkin rakennus on hyvin samanlainen tähtitieteen observatorio, mutta tieteellinen todiste Tämä ei ole.
- Pyramidit (Giza, Egypti)
Pyramidit (Giza, Egypti) © gettyimages.com
Ainutlaatuinen faaraoiden hautakompleksi ei ole turhaan yksi maailman seitsemästä ihmeestä. On jopa vaikea kuvitella, kuinka tämä kaikki rakennettiin 2. vuosituhannella eKr. e. Ja turistien kiinnostus tätä kaikkien aikojen suurinta rakennusta kohtaan ei katoa, tuskin koskaan.
- Eiffel-torni (Pariisi, Ranska)
Eiffel-torni (Pariisi, Ranska) © gettyimages.com
Kaikki tuntevat tämän rakennuksen. Jopa ne, jotka eivät ole koskaan käyneet Ranskassa. Loppujen lopuksi Eiffel-torni on pitkään ollut eräänlainen maan symboli. Muuten, tämä epätavallinen rakennus on maailman suosituin nähtävyys. Sen rakentamisen jälkeen - 1889 - tornissa on vieraillut noin 250 miljoonaa ihmistä.
- Big Ben (Lontoo, Iso-Britannia)
Big Ben (Lontoo, Iso-Britannia) © gettyimages.com
Jos luulet, että Big Ben on kellotornin nimi Isossa-Britanniassa, et ole aivan oikeassa. Itse asiassa Big Ben on kellokoneen suurin kello. Mutta perinteisesti Big Beniä kutsutaan sekä kelloksi että itse torniksi.
- Chrysler Corporation Building (New York, USA)
Kyllä, Chrysler-yhtiö tunnetaan paitsi autoistaan, myös alkuperäisestä pilvenpiirtäjästään, josta on tullut yksi New Yorkin symboleista. Tämä 319 metriä korkea rakennus on rakennettu vuonna 1930, eikä se ole enää vähään aikaan kuulunut autoteollisuudelle.
- Mount Rushmoren kansallinen muistomerkki Etelä-Dakota, USA)
Mount Rushmore National Memorial (Etelä-Dakota, USA) © gettyimages.com
Olet ehkä nähnyt Mount Rushmoren monissa elokuvissa ja TV-ohjelmissa. Valtavaan graniittikiveen on kaiverrettu valtavat kuvat neljästä Yhdysvaltain presidentistä: George Washington, Thomas Jefferson, Theodore Roosevelt ja Abraham Lincoln. Kokonaiskorkeus bareljeef - 18,6 m.
