नॉर्वे के राष्ट्रीय नायक, ध्रुवीय खोजकर्ता, उत्तर पश्चिमी मार्ग के विजेता, खोजकर्ता दक्षिणी ध्रुवरोआल्ड एंगेलब्रेगेट ग्रेविंग अमुंडसेन (रोआल्ड एंगेलब्रेग ग्रेविंग अमुंडसेन) का जन्म 16 जुलाई, 1872 को बोर्ग शहर में शिपयार्ड वेरवेन जेन्स अमुंडसेन के मालिक कप्तान के परिवार में हुआ था।

बचपन से, रोनाल्ड अमुंडसेन एक ध्रुवीय खोजकर्ता बनने का सपना देखते थे, उन्होंने ब्रिटिश ध्रुवीय खोजकर्ता जॉन फ्रैंकलिन के अभियान के बारे में किताबें पढ़ीं, जो 1845 में अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के बीच उत्तर पश्चिमी मार्ग की खोज के लिए एक अभियान से वापस नहीं आए।

1890-1892 में, अपनी माँ के आग्रह पर, अमुंडसेन ने क्रिश्चियनिया विश्वविद्यालय (अब ओस्लो) में चिकित्सा संकाय में अध्ययन किया।

1893 में, अपनी माँ की मृत्यु के बाद, उन्होंने अपनी पढ़ाई छोड़ दी और मैग्डेलेना पर एक कनिष्ठ नाविक बन गए, जिसने आर्कटिक महासागर की यात्रा की। 1895 में, अमुंडसेन ने नाविक की परीक्षा उत्तीर्ण की, और 1900 में उन्हें जहाज के कप्तान का लाइसेंस प्राप्त हुआ।

1897-1899 में, बेल्गिका के पहले साथी के रूप में अमुंडसेन ने अंटार्कटिका के लिए अपना पहला अभियान बनाया। बेल्जियम ने अभियान का नेतृत्व किया समुद्री अधिकारीलेफ्टिनेंट एड्रियन डी गेर्लाचे।

घटना का उद्देश्य अंटार्कटिका के तट का अध्ययन करना था, लेकिन अभियान लगभग त्रासदी में समाप्त हो गया, जब नेता की अनुभवहीनता के कारण, पीटर I द्वीप के पास जहाज बर्फ से बंधा हुआ था। जहाज को बर्फ की कैद से मुक्त होने में 13 महीने बीत गए और खुले समुद्र में चला गया। अमुंडसेन की पहल पर, जिन्होंने वास्तव में जीवित रहने के लिए बहाव के दौरान कमान संभाली, टीम ने पेंगुइन और मुहरों को पकड़ना, जानवरों की त्वचा से गर्म कपड़े बनाना और भोजन के लिए उनका मांस खाना शुरू किया।

17 जून, 1903 को, अमुंडसेन छह चालक दल के सदस्यों के साथ आर्कटिक के लिए जोआ पर रवाना हुए। अभियान का उद्देश्य पूर्व से पश्चिम तक ग्रीनलैंड से अलास्का तक उत्तर पश्चिमी मार्ग को खोजना था, और उत्तरी के वर्तमान निर्देशांक को भी निर्धारित करना था। चुंबकीय ध्रुव(वे समय के साथ बदलते हैं)।

अमुंडसेन पार अटलांटिक महासागर, परिक्रमा पश्चिमी भागग्रीनलैंड, बाफिन सागर में प्रवेश किया, फिर - लैंकेस्टर जलडमरूमध्य में। कनाडा के तट पर द्वीपों की भूलभुलैया के माध्यम से, जहाज धीरे-धीरे बर्फ के तैरते हुए लक्ष्य की ओर बढ़ गया, तेज़ हवाएं, कोहरा और उथला पानी। गर्मियों के अंत तक, अभियान को उत्तरी ध्रुव के पास किंग विलियम द्वीप पर एक प्राकृतिक बंदरगाह मिला, जिससे सटीक बनाना संभव हो गया। वैज्ञानिक अवलोकन. "जोआ" नामक बंदरगाह में, अमुंडसेन और टीम दो साल तक रहे, सटीक से सुसज्जित अवलोकन पदों का निर्माण किया मापन उपकरण. अध्ययनों के परिणाम दिया अच्छा काम 20 साल आगे के लिए कई वैज्ञानिक। इस समय, अमुंडसेन ने एस्किमो के जीवन का अध्ययन किया और सीखा कि कुत्तों की टीमों का प्रबंधन कैसे किया जाता है।

अगस्त 1905 में वैज्ञानिकों का कामसमाप्त हो गया, और जहाज "योआ" ने अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के बीच अपनी यात्रा जारी रखी। तीन महीने बाद, अभियान को क्षितिज पर सैन फ्रांसिस्को से नौकायन करने वाला एक जहाज मिला - पहली बार उत्तर पश्चिमी मार्ग पारित किया गया था।

खुलने के कुछ देर बाद समुद्री मार्गजहाज बर्फ में जम गया और तीसरी सर्दी के लिए बना रहा।

अभियान की उपलब्धि के बारे में दुनिया को सूचित करने के लिए, अमुंडसेन, अक्टूबर 1905 में एक अमेरिकी साथी के साथ, अलास्का में ईगल सिटी के लिए 3 किलोमीटर के पहाड़ों के माध्यम से 500 मील की यात्रा पर एक कुत्ते की स्लेज पर गया, जहां निकटतम टेलीग्राफ कनेक्शन था। के साथ स्थित था बाहर की दुनिया. 5 दिसंबर को, दुनिया को अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के बीच उत्तर पश्चिमी समुद्री मार्ग के खुलने के बारे में पता चला।

अमुंडसेन का अगला लक्ष्य उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाला पहला व्यक्ति बनना था। जब यह बताया गया कि रॉबर्ट पीरी ने ऐसा किया है, तो उन्होंने दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति बनने का फैसला किया।

9 अगस्त, 1910 रोनाल्ड अमुंडसेन फ्रैम पर अंटार्कटिका गए - प्रसिद्ध जहाजनॉर्वेजियन ध्रुवीय खोजकर्ता फ्रिडजॉफ नानसेन। अभियान की तैयारी के दौरान, यह ज्ञात हो गया कि अंग्रेज रॉबर्ट फाल्कन स्कॉट भी दक्षिणी ध्रुव की खोज के अपने दूसरे प्रयास की तैयारी कर रहे थे। अमुंडसेन ने नार्वे सरकार से अपनी योजना को ध्यान से छिपाते हुए पहले ध्रुव पर जाने का फैसला किया, क्योंकि उन्हें डर था कि ग्रेट ब्रिटेन पर नॉर्वे की आर्थिक और राजनीतिक निर्भरता के कारण, दक्षिणी ध्रुव पर उनका अभियान प्रतिबंधित हो जाएगा। अमुंडसेन के दक्षिणी ध्रुव पर अभियान की जानकारी दुनिया को तब हुई जब फ्रैम मदीरा द्वीप पर पहुंचा। कैनरी द्वीप) इस बारे में एक तार ने स्कॉट के अभियान के साथ पकड़ा जब वह न्यूजीलैंड छोड़ रहा था।

अमुंडसेन ने सावधानीपूर्वक तैयारी की: उन्होंने सफलतापूर्वक मार्ग चुना, आपूर्ति के साथ गोदामों की एक प्रणाली का आयोजन किया, और कुत्तों के साथ स्लीव टीमों का सफलतापूर्वक उपयोग किया।

रोआल्ड अमुंडसेन 14 दिसंबर 1911 को दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे। स्कॉट केवल 18 जनवरी, 1912 को ध्रुव पर पहुंचे।

15 जुलाई 1918 को, अमुंडसेन अलास्का से उत्तरी ध्रुव के लिए पूर्वोत्तर मार्ग से मौड पर निकला, लेकिन हिम स्थितियांउसकी योजना में हस्तक्षेप किया। फिर उसने हवा से आर्कटिक का पता लगाने का फैसला किया।

11 मई, 1926 को, अमुंडसेन, अमेरिकी शोधकर्ता-उद्योगपति लिंकन एल्सवर्थ, इतालवी डिजाइनर, हवाई पोत के कप्तान अम्बर्टो नोबेल और नाविक हजलमार रिइज़र-लार्सन ने 12 लोगों की एक टीम के साथ अर्ध-कठोर हवाई पोत नोरी (नॉर्वे) पर स्वालबार्ड से शुरुआत की।

12 मई को, हवाई पोत उत्तरी ध्रुव पर पहुंच गया, और 14 मई को - अलास्का, जहां यह उतरा और नष्ट हो गया। 5.3 हजार किलोमीटर की लंबाई वाली उड़ान 71 घंटे तक चली। उत्तरी ध्रुव की उड़ान के दौरान, नॉर्वेजियन, अमेरिकी और इतालवी झंडे गिराए गए। "नॉर्वे" का मार्ग पहले के अज्ञात क्षेत्रों पर रखा गया था - दुनिया के नक्शे पर अंतिम सफेद धब्बे भर गए थे।

18 जून, 1928 को, फ्रांसीसी लैथम सीप्लेन के चालक दल के पांच सदस्यों के साथ, अमुंडसेन ने इतालवी डिजाइनर नोबेल की तलाश में नॉर्वे के शहर ट्रोम्सो से उड़ान भरी, जो इटालिया हवाई पोत पर आर्कटिक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। तीन घंटे बाद, लैथम बेरेंट्स सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, विमान के चालक दल के साथ रोनाल्ड अमुंडसेन की मृत्यु हो गई।

अमुंडसेन की मृत्यु के पांच दिन बाद ही अम्बर्टो नोबेल और उनके साथियों की खोज की गई।

रोनाल्ड अमुंडसेन ने कभी शादी नहीं की।

रोनाल्ड अमुंडसेन के सम्मान में, एक समुद्र, एक पहाड़ और एक अमेरिकी वैज्ञानिक स्टेशनअंटार्कटिका में अमुंडसेन-स्कॉट, साथ ही उत्तरी में खाड़ी और बेसिन आर्कटिक महासागर.

2011 में नॉर्वे में रोनाल्ड अमुंडसेन और फ्रिड्टजॉफ नानसेन के लिए।

14 दिसंबर, 2011, नार्वे के प्रधान मंत्री जेन्स स्टोलटेनबर्ग द्वारा नार्वे के एक यात्री को दक्षिणी ध्रुव पर रोआल्ड अमुंडसेन द्वारा अंटार्कटिका की विजय की 100 वीं वर्षगांठ के अवसर पर।

सामग्री आरआईए नोवोस्ती और खुले स्रोतों से मिली जानकारी के आधार पर तैयार की गई थी

रोनाल्ड एंगेलब्रेगेट ग्रेविंग अमुंडसेन (जन्म 16 जुलाई, 1872 - 18 जून, 1928) - नॉर्वेजियन ध्रुवीय खोजकर्ता और रिकॉर्ड धारक, "नेपोलियन" ध्रुवीय देश"आर हंटफोर्ड के शब्दों में।
दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति (14 दिसंबर, 1911)। दोनों से मिलने वाले पहले व्यक्ति (ऑस्कर विस्टिंग के साथ) भौगोलिक ध्रुवग्रह। पहला यात्री जिसने नॉर्थवेस्ट पैसेज (कनाडाई द्वीपसमूह के जलडमरूमध्य के साथ) के माध्यम से समुद्री मार्ग बनाया, बाद में पूर्वोत्तर मार्ग (साइबेरिया के तट के साथ) के माध्यम से पारित किया, पहली बार दुनिया के सर्कुलेशन को बंद कर दिया। आर्कटिक वृत्त। आर्कटिक यात्रा में विमानन - सीप्लेन और एयरशिप - के उपयोग में अग्रणी में से एक। 1928 में अम्बर्टो नोबेल के लापता अभियान की खोज के दौरान उनकी मृत्यु हो गई। उन्हें दुनिया के कई देशों से पुरस्कार मिले, जिनमें शामिल हैं सर्वोच्च पुरस्कारअमेरीका - स्वर्ण पदककांग्रेस, कई भौगोलिक और अन्य वस्तुओं का नाम उनके नाम पर रखा गया है।

ओरानियनबर्ग, 1910

दुर्भाग्य से, उसका सपना - उत्तरी ध्रुव पर विजय प्राप्त करना - सच नहीं हुआ, क्योंकि फ्रेडरिक कुक उससे आगे था। यह अमेरिकी ध्रुवीय खोजकर्ता 21 अप्रैल, 1908 को उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाला पहला व्यक्ति था। उसके बाद, रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपनी योजना को मौलिक रूप से बदल दिया और दक्षिणी ध्रुव को जीतने के लिए अपनी सभी सेनाओं को निर्देशित करने का निर्णय लिया। 1910 में वे फ्रैम पर अंटार्कटिका गए।

अलास्का, 1906

लेकिन फिर भी, 14 दिसंबर, 1911 को लंबे समय के बाद ध्रुवीय सर्दीऔर सितंबर 1911 में एक असफल निकास, नॉर्वेजियन रोनाल्ड अमुंडसेन का अभियान दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाला पहला था। आवश्यक माप करने के बाद, 17 दिसंबर को, अमुंडसेन को विश्वास हो गया कि वह वास्तव में बहुत ही था मध्य बिंदुपोल, और 24 घंटे बाद, टीम वापस चली गई।

स्वालबार्ड, 1925

तो सपना नॉर्वेजियन यात्रीकिसी अर्थ में पूर्ण। हालांकि अमुंडसेन खुद यह नहीं कह सकते थे कि उन्होंने अपने जीवन के लक्ष्य को हासिल कर लिया है। यह पूरी तरह सच नहीं होगा। लेकिन, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, तो किसी ने भी अपने सपने का इतना व्यापक विरोध नहीं किया है, में वस्तुत:शब्द। अपने पूरे जीवन में वह उत्तरी ध्रुव को जीतना चाहता था, लेकिन वह दक्षिण के लिए अग्रणी बन गया। जीवन कभी-कभी सब कुछ अंदर से बाहर कर देता है।

अमुंडसेन रोनाल्ड

रोनाल्ड अमुंडसेन जीवनी - युवा वर्ष

रोआल्ड एंगेलबर्ट ग्रेविंग अमुंडसेन का जन्म 16 जुलाई, 1872 को नॉर्वे में ओस्टफ़ोल्ड प्रांत के बोर्गे शहर में हुआ था। उनके पिता एक वंशानुगत नाविक थे। अमुंडसेन के अनुसार, ध्रुवीय खोजकर्ता बनने का विचार पहली बार उन्हें 15 वर्ष की आयु में आया, जब वे कनाडा के आर्कटिक खोजकर्ता जॉन फ्रैंकलिन की जीवनी से परिचित हुए। 1890 में हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद, रोनाल्ड ने प्रवेश किया चिकित्सा के संकायक्रिश्चियनिया विश्वविद्यालय, लेकिन दो पाठ्यक्रमों के अंत में उन्होंने अपनी पढ़ाई बाधित कर दी और मछली पकड़ने वाले नौकायन जहाज पर नाविक के रूप में नौकरी मिल गई। दो साल बाद, रोनाल्ड ने नेविगेटर के लिए परीक्षा उत्तीर्ण की लंबी दूरी की नेविगेशन. 1897-1899 में, अमुंडसेन ने बेल्जियम के अंटार्कटिक अभियान में बेल्गिका जहाज के नाविक के रूप में भाग लिया। अभियान से लौटने के बाद, उन्होंने समुद्री कप्तान बनकर फिर से परीक्षा उत्तीर्ण की।
1900 में, रोनाल्ड एक महत्वपूर्ण अधिग्रहण करता है - वह मछली पकड़ने की नौका "योआ" खरीदता है। यॉट को शिपबिल्डर कर्ट स्केले द्वारा रोसेंडालेन में बनाया गया था और मूल रूप से हेरिंग फिशिंग के लिए इस्तेमाल किया गया था। अमुंडसेन ने भविष्य के अभियान की तैयारी में जानबूझकर एक छोटा जहाज हासिल किया: वह एक भीड़-भाड़ वाली टीम पर भरोसा नहीं करता था, जिसके लिए प्रावधानों की महत्वपूर्ण आपूर्ति की आवश्यकता होगी, लेकिन एक छोटी टुकड़ी पर जो शिकार और मछली पकड़ने से अपना भोजन प्राप्त कर सकती थी।
1903 में, अभियान ग्रीनलैंड से शुरू हुआ। योआ नौका के चालक दल ने तीन साल तक कनाडा के आर्कटिक द्वीपसमूह के समुद्र और जलडमरूमध्य में घूमना जारी रखा। 1906 में अभियान अलास्का पहुंचा। यात्रा के दौरान, सौ से अधिक द्वीपों की मैपिंग की गई, और कई मूल्यवान खोजें की गईं। रोनाल्ड अमुंडसेन अटलांटिक से प्रशांत तक उत्तर पश्चिमी मार्ग को पार करने वाले पहले व्यक्ति बने। हालाँकि, यह केवल नॉर्वेजियन नाविक की एक अद्भुत जीवनी की शुरुआत थी।
अंटार्कटिका, जहां अमुंडसेन अपनी युवावस्था में गए थे, ने उन्हें अपने अज्ञात से आकर्षित किया। आइसबाउंडमुख्य भूमि पृथ्वी के दक्षिणी ध्रुव के विस्तार में छिप गई, जहाँ अभी तक किसी भी मानव पैर ने पैर नहीं रखा था। 1910 रोनाल्ड अमुंडसेन की जीवनी में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। उन्होंने अभियान का नेतृत्व किया अंतिम लक्ष्यजो दक्षिणी ध्रुव की विजय होनी थी। अभियान के लिए, शिपबिल्डर कॉलिन आर्चर द्वारा बनाए गए फ्रैम मोटर-सेलिंग स्कूनर को चुना गया था - दुनिया का सबसे टिकाऊ लकड़ी का जहाज, जिसने पहले फ्रिड्टजॉफ नानसेन के आर्कटिक अभियान और ओटो सेवरड्रुप की यात्रा में भाग लिया था। कनाडाई आर्कटिक द्वीपसमूह। उपकरण और प्रारंभिक कार्यजून 1910 के अंत तक जारी रहा। यह उल्लेखनीय है कि अभियान में भाग लेने वालों में रूसी नाविक और समुद्र विज्ञानी अलेक्जेंडर स्टेपानोविच कुचिन थे। 7 जुलाई, 1910 को, फ्रैम के चालक दल ने रवाना किया। 14 जनवरी, 1911 को जहाज व्हेल की खाड़ी में प्रवेश करते हुए अंटार्कटिका पहुंचा।
रोनाल्ड अमुंडसेन का अभियान सबसे तीव्र में हुआ था प्रतियोगितारॉबर्ट फाल्कन स्कॉट के नेतृत्व में अंग्रेजी अभियान "टेरा नोवा" के साथ। अक्टूबर 1911 में, अमुंडसेन की टीम ने डॉग स्लेज अंतर्देशीय द्वारा आगे बढ़ना शुरू किया। 14 दिसंबर, 1911 को 15:00 बजे, अमुंडसेन और उनके साथी स्कॉट की टीम से 33 दिन आगे दक्षिण ध्रुव पर पहुंच गए।

रोनाल्ड अमुंडसेन की जीवनी - परिपक्व वर्ष

पृथ्वी के दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने के बाद, अमुंडसेन ने एक नए विचार के साथ आग पकड़ ली। अब वह आर्कटिक की ओर भाग रहा है: उसकी योजनाओं में एक ट्रांसपोलर बहाव शामिल है, जो आर्कटिक महासागर से उत्तरी ध्रुव तक जाता है। इन उद्देश्यों के लिए, फ्रैम के चित्र के अनुसार, अमुंडसेन ने स्कूनर मौड का निर्माण किया, जिसका नाम नॉर्वे की रानी, ​​मौड ऑफ वेल्स के नाम पर रखा गया (अमुंडसेन ने उनके सम्मान में अंटार्कटिका में खोजे गए पहाड़ों का नामकरण भी किया)। 1918-1920 में, मौड को पूर्वोत्तर मार्ग (1920 में, नॉर्वे से शुरू हुआ एक अभियान बेरिंग जलडमरूमध्य तक पहुंचा) द्वारा रवाना किया गया था, और 1922 से 1925 तक, पूर्वी साइबेरियाई सागर में बहाव जारी रहा। हालांकि, उत्तरी ध्रुव अमुंडसेन के अभियान से नहीं पहुंचा था। 1926 में, कैप्टन अमुंडसेन ने स्वालबार्ड - उत्तरी ध्रुव - अलास्का के मार्ग के साथ "नॉर्वे" हवाई पोत पर पहली नॉन-स्टॉप ट्रांसएक्टिक उड़ान का नेतृत्व किया। ओस्लो लौटने पर, अमुंडसेन का औपचारिक स्वागत किया गया; उनके अपने शब्दों में, यह सबसे अधिक था खुशी का पलउसके जीवन में।
रोनाल्ड अमुंडसेन ने उत्तरी अमेरिका के लोगों की संस्कृतियों का अध्ययन करने की योजना बनाई और उत्तर एशिया, उसकी योजनाओं और नए अभियानों में थे। लेकिन 1928 उनकी जीवनी का अंतिम वर्ष था। 1926 में उड़ान "नॉर्वे" में भाग लेने वालों में से एक, अम्बर्टो नोबेल का इतालवी अभियान आर्कटिक महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हवाई पोत "इटालिया" का चालक दल, जिस पर नोबेल ने यात्रा की थी, एक बहती बर्फ पर तैर रहा था। नोबेल अभियान को बचाने के लिए महत्वपूर्ण बल भेजे गए, रोनाल्ड अमुंडसेन ने भी खोज में भाग लिया। 18 जून, 1928 को, उन्होंने एक फ्रांसीसी लैथम विमान में नॉर्वे से उड़ान भरी, लेकिन एक हवाई दुर्घटना का सामना करना पड़ा और बार्ट्स सागर में उनकी मृत्यु हो गई।
रोनाल्ड अमुंडसेन की जीवनी - एक प्रमुख उदाहरणवीर जीवन। शुरुआती युवावस्था से, खुद को महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करना जो दूसरों के लिए असंभव लग रहा था, वह दृढ़ता से आगे बढ़े - और जीत गए, आर्कटिक समुद्रों की कठोर बर्फ या अंटार्कटिका के बर्फीले विस्तार में अग्रणी बन गए। फ्रिडजॉफ नानसेन ने अपने उत्कृष्ट देशवासी के बारे में प्रसिद्ध रूप से कहा: "वह हमेशा के लिए इतिहास में एक विशेष स्थान पर काबिज रहेगा। भौगोलिक अनुसंधान... किसी तरह की विस्फोटक शक्ति उसमें रहती थी। नॉर्वेजियन लोगों के धूमिल आकाश में, वह एक चमकते सितारे के रूप में चढ़ गया। कितनी बार यह उज्ज्वल चमक के साथ प्रकाशित हुआ! और एकाएक वह तुरन्त निकल गया, और हम आकाश के उस खाली स्थान से अपनी आंखें नहीं हटा सकते।
अंटार्कटिका में एक समुद्र, एक पहाड़ और एक ग्लेशियर के साथ-साथ चंद्रमा पर एक क्रेटर का नाम अमुंडसेन के नाम पर रखा गया है। राउल अमुंडसेन ने एक ध्रुवीय खोजकर्ता के रूप में अपने अनुभव को अपनी लिखी किताबों, माई लाइफ, द साउथ पोल, ऑन द मौड शिप में रेखांकित किया। "इच्छाशक्ति सबसे पहले और सबसे अधिक है" महत्वपूर्ण गुणवत्ताकुशल खोजकर्ता, - दक्षिणी ध्रुव के खोजकर्ता ने दावा किया। "दूरदर्शिता और सावधानी समान रूप से महत्वपूर्ण हैं: दूरदर्शिता समय पर कठिनाइयों को नोटिस करना है, और सावधानी उनकी बैठक के लिए सबसे गहन तरीके से तैयार करना है ... जीत उसी की प्रतीक्षा करती है जो ठीक है, और इसे भाग्य कहा जाता है।"

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© अमुंडसेन रोनाल्ड की जीवनी। भूगोलवेत्ता, यात्री, खोजकर्ता अमुंडसेन रोआला की जीवनी

संक्षिप्त कालक्रम

• बी - क्रिश्चियनिया विश्वविद्यालय में चिकित्सा संकाय में अध्ययन किया।
• वह विभिन्न जहाजों पर नाविक और नाविक के रूप में रवाना हुए। शुरुआत करते हुए, उन्होंने कई अभियान किए जो व्यापक रूप से ज्ञात हुए।
• पहली बार (-) मछली पकड़ने के एक छोटे जहाज "जोआ" पर पूर्व से पश्चिम तक ग्रीनलैंड से अलास्का तक नॉर्थवेस्ट पैसेज से गुजरा।
• जहाज पर "फ्रैम" अंटार्कटिका गया; व्हेल की खाड़ी में उतरा और आर. स्कॉट के अंग्रेजी अभियान से एक महीने पहले 14 दिसंबर को कुत्तों पर दक्षिणी ध्रुव पर पहुंच गया।
• गर्मियों में, अभियान ने नॉर्वे को मौड जहाज पर छोड़ दिया और बेरिंग जलडमरूमध्य पर पहुंच गया।
• उन्होंने मार्ग के साथ "नॉर्वे" हवाई पोत पर पहली ट्रांसआर्कटिक उड़ान का नेतृत्व किया: स्वालबार्ड - उत्तरी ध्रुव - अलास्का।
• 1928 में, इतालवी अभियान अम्बर्टो नोबेल को खोजने के प्रयास के दौरान, जो इटालिया हवाई पोत पर आर्कटिक महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और उसकी मदद करने के लिए, 18 जून को लैथम सीप्लेन पर उड़ान भरने वाले अमुंडसेन की बैरेंट्स सागर में मृत्यु हो गई।

एक जिंदगी

युवा और पहला अभियान

रोनाल्ड का जन्म 1872 में नॉर्वे के दक्षिण-पूर्व में (सर्प्सबोर्ग के पास बोर्ग) नाविकों और जहाज बनाने वालों के परिवार में हुआ था। जब वे 14 वर्ष के थे, तब उनके पिता की मृत्यु हो गई और परिवार क्रिश्चियनिया चला गया (1924 से - ओस्लो)। रोअल विश्वविद्यालय के चिकित्सा संकाय में अध्ययन करने गए, लेकिन जब वह 21 वर्ष के थे, तब उनकी मां की मृत्यु हो गई, और रोआल ने विश्वविद्यालय छोड़ दिया। उन्होंने बाद में लिखा:

"यह अकथनीय राहत के साथ था कि मैंने पूरे दिल से अपने जीवन के एकमात्र सपने को खुद को देने के लिए विश्वविद्यालय छोड़ दिया".

उत्तर पश्चिमी समुद्री मार्ग

अमुंडसेन के आर्कटिक अभियानों का नक्शा

1903 में, उन्होंने इस्तेमाल किया हुआ 47-टन नौकायन और मोटर यॉट "जोआ" ("गजा"), "उसी उम्र" के रूप में खुद अमुंडसेन (1872 में निर्मित) खरीदा और एक आर्कटिक अभियान पर निकल पड़े। स्कूनर 13 hp डीजल इंजन से लैस था। कार्मिकअभियान में शामिल हैं:

1. रोनाल्ड अमुंडसेन- अभियान के प्रमुख, ग्लेशियोलॉजिस्ट, विशेषज्ञ पृथ्वी चुंबकत्व, नृवंशविज्ञानी।
2. गॉडफ्राइड हैनसेन, राष्ट्रीयता से डेन - अभियान के नाविक, खगोलशास्त्री, भूविज्ञानी और फोटोग्राफर। डेनिश नौसेना में वरिष्ठ लेफ्टिनेंट ने आइसलैंड और फरो आइलैंड्स के अभियानों में भाग लिया।
3. एंटोन लुंड- कप्तान और हार्पूनर।
4. पेडर रिस्तवेद- वरिष्ठ मशीनिस्ट और मौसम विज्ञानी।
5. हेल्मर हैनसेन- दूसरा नाविक।
6. गुस्ताव यूल विक- दूसरा चालक, चुंबकीय अवलोकन के लिए सहायक। 30 मार्च, 1906 को एक अस्पष्टीकृत बीमारी से उनकी मृत्यु हो गई।
7. एडॉल्फ हेनरिक लिंडस्ट्रॉमी- कुक और क्लर्क। 1898-1902 में Sverdrup अभियान के सदस्य।

अमुंडसेन के माध्यम से चला गया उत्तर अटलांटिक, बाफिन बे, लैंकेस्टर, बैरो, पील, फ्रैंकलिन, जेम्स रॉस स्ट्रेट्स और सितंबर की शुरुआत में किंग विलियम द्वीप के दक्षिण-पूर्वी तट पर सर्दियों के लिए रुक गए। 1904 की गर्मियों में, खाड़ी बर्फ से मुक्त नहीं थी, और "जोआ" दूसरी सर्दियों के लिए बना रहा।

अंतिम वर्ष और मृत्यु

अमुंडसेन ने अपने आखिरी साल ओस्लो के पास बुन्नेफजॉर्ड में अपने घर में बिताए। उनके जीवन को स्पार्टन कहा जाता था। उसने सारे ऑर्डर बेच दिए और कई पूर्व सहयोगियों के साथ खुलेआम झगड़ा किया। फ्रिड्टजॉफ नानसेन ने वर्ष में अपने एक मित्र को लिखा:

"मुझे लगता है कि अमुंडसेन पूरी तरह से हार गया है" मन की शांतिऔर अपने कार्यों के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार नहीं है।

अम्बर्टो नोबेल के साथ संबंध भी खराब विकसित हुए, जिन्हें रोल ने "अभिमानी, बचकाना, स्वार्थी अपस्टार्ट", "बेतुका अधिकारी", "एक जंगली, अर्ध-उष्णकटिबंधीय जाति का आदमी" कहा।

मुसोलिनी के अधीन नोबेल सेनापति बन गया। 23 मई, 1928 को, उन्होंने उत्तरी ध्रुव के लिए उड़ान दोहराने का फैसला किया। स्वालबार्ड से शुरू होकर वह ध्रुव पर पहुंचा, लेकिन आगे वापसी का रास्ताआइसिंग के कारण, हवाई पोत दुर्घटनाग्रस्त हो गया, अभियान के सदस्यों को बहती बर्फ पर फेंक दिया गया, उनके साथ रेडियो संचार बाधित हो गया।

नॉर्वे के युद्ध मंत्री के अनुरोध पर, अमुंडसेन उन कई बचाव दल में शामिल हो गए जो नोबेल की तलाश में गए थे। वर्ष के 18 जून को, उन्होंने उत्तरी नॉर्वे के ट्रोम्सो शहर से एक फ्रांसीसी चालक दल के साथ लैथम -47 सीप्लेन से उड़ान भरी और स्वालबार्ड के लिए रवाना हुए। जब विमान बेरेंट्स सी में बेयर आइलैंड के क्षेत्र में था, तो रेडियो ऑपरेटर ने बताया कि उड़ान घने कोहरे में हो रही थी और एक रेडियो असर का अनुरोध किया, जिसके बाद कनेक्शन काट दिया गया। 31 अगस्त से 1 सितंबर की रात को ट्रोम्सो के पास एक लतामा-47 नाव मिली थी। सटीक परिस्थितियांअमुंडसेन की मृत्यु अज्ञात है।

एक इतालवी पत्रकार से जिसने पूछा कि ध्रुवीय क्षेत्रों के बारे में उसे क्या आकर्षित करता है, अमुंडसेन ने उत्तर दिया:

"ओह, अगर आपको कभी अपनी आँखों से देखने का मौका मिले तो यह कितना अद्भुत है - वहाँ मैं मरना चाहूँगा।"

रोनाल्ड अमुंडसेन की मृत्यु के पांच दिन बाद अम्बर्टो नोबेल और सात अन्य जीवित साथियों की खोज की गई।

आजकल एक बच्चे के पास भी है सामान्य विचारके विषय में ध्रुवीय दुनिया: बर्फ-सफेद मैदान, अद्भुत घटनाप्रकृति उत्तरी लाइट्स, विशाल हिमखंडऔर अद्भुत समुद्री जानवर - ध्रुवीय भालू या पेंगुइन।

पृथ्वी के इन असामान्य कोनों से कितने खतरे भरे हैं। तमाम बाधाओं के बावजूद यात्री और नाविकदुनिया के नक्शे पर "रिक्त स्थानों" को भरने की कोशिश कर रहा है और सभी को और खुद को साबित कर रहा है कि एक व्यक्ति जोखिम लेने में सक्षम है। सबसे पहले जो सफल ध्रुवीय नेविगेशन का संचालन करने में कामयाब रहे, उनमें से एक नॉर्वेजियन फ्रिड्टजॉफ नानसेन था रोनाल्ड अमुंडसेन. एक उत्तरी ध्रुव का दौरा करने वाला पहला व्यक्ति बनने में कामयाब रहा, जबकि दूसरा किसी और से पहले दक्षिण बिंदु पर पहुंच गया।

नॉर्वे के दक्षिण में बोर्ग शहर में 16 जुलाई, 1872 को एक जहाज निर्माता के परिवार में एमंडसन, जन्म हुआ था छोटा बेटारोल. रोआल ने अपने जीवन को समुद्र से जोड़ने का सपना देखा था। पर बंदरगाहजहां वह लड़का रहता था, वे आए और वह उन्हें देखने के लिए किसी भी मौसम में घाट पर गया। वहां उन्होंने अनुभवी नाविकों की कहानियों से समुद्र में रोमांच और कारनामों के बारे में सुना। रोनाल्ड को उम्मीद थी कि एक दिन वह भी खोजेगा अज्ञात भूमि. नार्वेजियन रोनाल्ड अमुंडसेनबचपन से, उन्होंने आर्कटिक के बारे में सपना देखा और भविष्य के अभियानों के लिए तैयार किया, कठिन प्रशिक्षण दिया और उत्तर के विकास के बारे में उनके लिए उपलब्ध सभी साहित्य को उत्साहपूर्वक पढ़ा। अमुंडसेन एक अंग्रेजी खोजकर्ता और कुख्यात ध्रुवीय खोजकर्ता जॉन फ्रैंकलिन की टीम को जिन कठिनाइयों से पार पाना था, उससे बहुत प्रभावित हुए।

युवक ने स्की प्रशिक्षण लिया। इस खेल में, उन्होंने उत्कृष्ट सफलता हासिल की। इसके अलावा, खुद को ठंड का आदी बनाना, एमंडसनके साथ सोया खुली खिड़कीभीषण ठंड में भी।

18 साल की उम्र में रोआल ने अपनी मां की इच्छा का पालन करते हुए विश्वविद्यालय के चिकित्सा संकाय में प्रवेश लिया। युवक ने खुद को मैदान में दिखाने की कोशिश नहीं की चिकित्सा अनुसंधान, इसलिए समय के साथ उन्होंने विश्वविद्यालय छोड़ दिया और सेना में भर्ती हो गए। मेहनती प्रशिक्षण के लिए धन्यवाद, अमुंडसेन ने अपने जीवन में इस खंड को आसानी से पार कर लिया। भविष्य के अभियानों के सपनों ने उन्हें हर चीज में प्रेरित किया।

अमुंडसेन छात्र

1894 में एमंडसनआगामी की तैयारी शुरू कर दी पथ प्रदर्शन. उस समय तक उन्होंने आर्कटिक के बारे में उनके पास उपलब्ध ढेर सारी किताबें पढ़ ली थीं। एक नाविक के रूप में अनुभव प्राप्त करने के लिए, उन्होंने एक नाविक के रूप में शुरुआत करते हुए, पाल स्थापित किया। नेविगेशन का अध्ययन करते हुए, वह धीरे-धीरे नेविगेटर के पद तक पहुंचे, और फिर जहाज के कप्तान के पद के लिए परीक्षा उत्तीर्ण की। समय के साथ एमंडसनतूफानों में जहाज चलाना सीखा और एक अनुभवी साथी और एक उत्कृष्ट नाविक बन गया।

अमुंडसेन के समय में आर्कटिक महासागर का चित्रण करने वाले नक्शे बिल्कुल भी नहीं थे जो वे अब हैं

1897 में, पच्चीस वर्षीय रोनाल्ड अमुंडसेन एक शोध जहाज पर अंटार्कटिका के लिए रवाना हुए। बेल्जिका» पहले नाविक के रूप में। यात्रा कठिन और असफल साबित हुई। 13 महीने तक जहाज बर्फ के बीच फंसा रहा। अभियान का लगभग पूरा नेतृत्व स्कर्वी से बीमार पड़ गया, और कमान युवा नाविक को दे दी गई। एमंडसनदवा के अपने ज्ञान के लिए धन्यवाद, उन्होंने बचाया अधिकांशकर्मी दल। नाविक 1899 में बर्फ के जाल से बचने में कामयाब रहा और जहाज " बेल्जिकायूरोप लौट आया।

प्राप्त अनुभव के लिए धन्यवाद एमंडसनसफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण की और 1900 में एक कप्तान के रूप में अपने स्वयं के अभियान का आयोजन शुरू किया। कर्ज लेना अपना मकान, उसने एक नौका खरीदी हाँ» 47 टन के विस्थापन और 21 मीटर की लंबाई के साथ। एक टीम को काम पर रखने और खाना खरीदने के लिए, उसे दोस्तों से मदद माँगनी पड़ी और प्रायोजकों की तलाश करनी पड़ी।

16 जुलाई, 1903 की रात को, नौका हाँ"सात लोगों की एक टीम के साथ, उसने ट्रोम्सो के बंदरगाह को छोड़ दिया और कनाडा के उत्तरी तट के द्वीपों के बीच चलते हुए, बाफिन बे के माध्यम से अलास्का के लिए रवाना हुई। मुश्किल नेविगेशन फिर भी 1905 में पूरा हुआ। इसका मतलब यह था कि उन्होंने नॉर्थवेस्ट पैसेज की यात्रा की, जिससे 34 वर्षीय एमंडसनएक उपलब्धि हासिल की जो उनके "सलाहकार" जॉन फ्रैंकलिन को विफल कर दिया।

ध्रुवीय खोजकर्ता जॉन फ्रैंकलिन

घर लौटने पर एमंडसनतुरंत प्रसिद्ध हो गए और उन्होंने कई शहरों में व्याख्यान देते हुए संयुक्त राज्य का दौरा किया। उसे प्राप्त धन ने उसे अपने कर्ज का भुगतान करने की अनुमति दी। लेकिन यह आजादी ज्यादा दिन नहीं चली। योजना नया अभियान, अमुंडसेन जल्द ही नए कर्ज में भाग गया। अभियान के लिए पैसा ढूँढना आसान नहीं था। उन्होंने एक से अधिक बार उत्तरी ध्रुव पर जाने की कोशिश की, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। सबसे प्रसिद्ध नानसेन का प्रयास था। उसने बनाया था " फ्रैम”, जिसे आर्कटिक जलवायु में नौकायन के लिए विशेष रूप से अनुकूलित किया गया था, लेकिन वह लक्ष्य तक पहुंचने में विफल रहा। रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपने प्रसिद्ध पूर्ववर्ती के समर्थन को सूचीबद्ध करने का निर्णय लिया। वह नानसेन से मिले और उन्होंने उनकी योजना को मंजूरी दी। इसके अलावा, महान नाविकदान एमंडसनस्कूनर " फ्रैम', इस प्रकार उन्हें अपना उत्तराधिकारी नियुक्त किया। इसने वित्तीय समस्याओं को हल करने में भी मदद की - निवेशकों को योजना में विश्वास था।

नाविक अमुंडसेन

ध्रुवीय खोजकर्ता अमुंडसेन

स्कूनर "फ्रैम"

दक्षिणी ध्रुव पर आगमन

अज्ञात गंतव्य पर भेजना

नौकायन जहाज "मौड"

एमंडसनअगस्त 1910 की शुरुआत में एक अभियान पर चला गया। अभियान के सदस्यों के बीच एक उदास मनोदशा का शासन था। उन्होंने इसके बारे में ज़ोर से बात नहीं की, लेकिन 6 अप्रैल, 1909 को उत्तरी ध्रुव पर पहुंचे अन्वेषक पीरी की सफलता ने टीम के मूड पर एक अप्रिय प्रभाव डाला। इस स्थिति को देखकर, एमंडसनचुपके से निर्णय लिया। समुद्र के लिए, स्कूनर फ्रैमएक अप्रत्याशित पथ का अनुसरण किया। जहाज को आर्कटिक की ओर बढ़ना था, लेकिन यह अटलांटिक महासागर के पार जाना जारी रखा। नौकायन दल चिंतित था, लेकिन एमंडसन, अभियान के कप्तान और मुख्य नेता को पता था कि उनका स्कूनर कहाँ जा रहा है। 12 अक्टूबर, जब स्कूनर फ्रैम» तट से दूर मदीरा द्वीप के पास पहुंचा उत्तरी अफ्रीका, रहस्य बाहर है। अमुंडसेन ने टीम को बुलाया और पाठ्यक्रम में बदलाव की घोषणा की। उसने फैसला किया कि चूंकि वह उत्तरी ध्रुव के खोजकर्ता बनने में विफल रहा, इसलिए वह दक्षिण को जीत लेगा। पाठ्यक्रम में बदलाव के बारे में जानकारी ने टीम को प्रसन्न किया और उत्साह की सांस ली।

फरवरी 1911 में, जब दक्षिणी गोलार्द्धगर्मियाँ खत्म हो गईं दो मस्तूलों का जहाज़« फ्रैमअंटार्कटिका के तट पर पहुँचे। प्रमुख रूप से नाविकोंएक आधार का आयोजन किया और कई गोदामों को सुसज्जित किया। सर्दियों की शुरुआत के साथ, अभियान का मुख्य हिस्सा शिविर में उसका इंतजार करना बना रहा। 19 अक्टूबर, 1911 को चार लोगों के समूह के बाकी लोगों ने महाद्वीप की गहराई में भागते हुए, डॉग स्लेज द्वारा आधार छोड़ दिया। टीम ने एक दिन में 40 किमी की दूरी तय की और 14 दिसंबर, 1911 को अपने लक्ष्य - दक्षिणी ध्रुव पर पहुंच गई। ग्रह पर इस बिंदु पर किए गए तीन दिनों के अवलोकन के बाद, शोधकर्ताओं के एक समूह के नेतृत्व में एमंडसनशिविर में लौट आया। नार्वे की जनता आनन्दित हुई। सभी ने अमुंडसेन को उनके इस कारनामे पर बधाई दी। सरकार ने प्रोत्साहित किया है नाविकऔर खोज करनेवालाउदार इनाम।

लेकिन वैज्ञानिक एकत्रित सामग्री से संतुष्ट नहीं थे, इसलिए, 7 जून, 1916 को, अपने स्वयं के धन से निर्मित मौड जहाज पर, एमंडसनदूसरी यात्रा पर गए। इस जहाज में उस समय बहुत सारे नए उपकरण थे, जिससे बर्फ में बेहतर पैंतरेबाज़ी करना संभव हो गया। रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपना लगभग सारा पैसा इसमें डाल दिया, एक और ध्रुवीय उपलब्धि हासिल की। उसका लक्ष्य फिर से उत्तरी ध्रुव था। अपने दम पर रहो उत्तरी बिंदुभूमि नाविक का सबसे उल्लेखनीय सपना बना रहा। अमुंडसेन ने पहले रूस के उत्तरी तट के साथ पूर्वोत्तर मार्ग खोलने का फैसला किया। 16 जुलाई, 1918 को, रोनाल्ड अमुंडसेन रूस के उत्तरी तट के साथ मौड पर बेरिंग जलडमरूमध्य के लिए रवाना हुए। साथ में बड़ी मुश्किल सेवह 1920 में अलास्का पहुंचे। ध्रुवीय खोजकर्ता ने अपना हाथ तोड़ दिया और प्रदान करने के लिए सिएटल में पाठ्यक्रम बदलने के लिए मजबूर किया गया चिकित्सा देखभालऔर मरम्मत की जरूरत में जहाज। इस प्रकार दूसरा समाप्त हुआ अमुंडसेन का अभियान.

एमंडसनशानदार अभियान किए, आर्कटिक और अंटार्कटिका का दौरा किया। वह सबसे प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ता बन गया, लेकिन यह आर्कटिक था, जो खोजकर्ता द्वारा इतना प्रिय था, जिसने अंततः उसे मार डाला।

1928 में एक निश्चित इतालवी बैलूनिस्ट अम्बर्टो नोबेल ने जीतने का फैसला किया उत्तरी ध्रुवहवाई पोत द्वारा वहां पहुंचना। हालांकि, टेकऑफ़ के बाद, नोबेल दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कई बचाव दल तुरंत उसकी सहायता के लिए दौड़े, उनमें से एक था एमंडसन. पहले, वे एक-दूसरे को जानते थे - साथ में उन्होंने 1926 में हवाई पोत "नॉर्वे" पर एक संयुक्त अभियान में भाग लिया। हालांकि, बाद में उनके बीच का रिश्ता अचानक से दुश्मनी में बदल गया। फिर भी, इतालवी अमुंडसेन के अभियान के बचाव में भाग लेने का निर्णय बिना किसी देरी के स्वीकार कर लिया गया।

एक बड़े सीप्लेन का चालक दल लैटम-47"नार्वेजियन और फ्रेंच शामिल थे। इसकी रचना में एमंडसनअज्ञात दिशा में उड़ान भरी। कहने की जरूरत नहीं है कि उन्होंने सावधानी से अपने इरादों को छुपाया। उन्होंने चुने हुए मार्ग के बारे में किसी को सूचित नहीं किया, जिसने बाद में खोज को बेहद जटिल बना दिया। नहीं छोड़ा एमंडसनऔर रिकॉर्ड, पत्रकारों के साथ संक्षिप्त और संयमित थे। महान यात्री, मानो त्रासदी के लिए पहले से तैयारी कर रहा हो - उसने अपनी संपत्ति बेच दी, अपने लेनदारों को भुगतान कर दिया। प्रत्यक्षदर्शियों का दावा है कि दूरदर्शी एमंडसनआपातकालीन राशन भी नहीं लिया, बस कुछ सैंडविच। नॉर्वे ने लंबे समय तक अपनी मृत्यु पर विश्वास करने से इनकार किया राष्ट्रीय हीरो. मौत एमंडसनसीप्लेन के लापता होने के छह महीने बाद ही आधिकारिक तौर पर मान्यता दी गई। देश ने किया स्मृति का सम्मान प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ताकुछ मिनट का मौन। और अमुंडसेन के प्रतिद्वंद्वी जनरल नोबेल ने नॉर्वेजियन की मौत के बारे में जानने के बाद, ज़ोर से कहने का साहस पाया: " उसने मुझे हरा दिया».

नॉर्वेजियन के सम्मान में नाविक और अन्वेषक रोनाल्ड अमुंडसेनपहाड़ का नाम है पूर्वी अंटार्कटिका, कनाडा के तट के पास आर्कटिक महासागर की एक खाड़ी, आर्कटिक महासागर में एक बेसिन, लोमोनोसोव और गक्कल पर्वतमाला और समुद्र के बीच स्थित है प्रशांत महासागरअंटार्कटिका के तट से दूर। नॉर्वे में बनाया गया ऐतिहासिक संग्रहालयमहान ध्रुवीय खोजकर्ताओं को समर्पित।

स्वालबार्ड द्वीप पर स्मारक। यहाँ से अमुंडसेन एक अभियान पर निकले

ओस्लो, नॉर्वे में संग्रहालय

दक्षिणी ध्रुव पर अमुंडसेन-स्कॉट ध्रुवीय स्टेशन