प्रतिभाशाली इंजीनियर साल-दर-साल पृथ्वी की आबादी के जीवन को अधिक आरामदायक और सुरक्षित बनाने के लिए डिज़ाइन की गई महत्वाकांक्षी परियोजनाओं का विकास करते हैं। बिजली संयंत्रों, पुलों, सुरंगों और यहां तक ​​कि कृत्रिम द्वीपों के निर्माण में अरबों डॉलर खर्च किए जा रहे हैं।
आज हम आपको एक नज़र डालने के लिए आमंत्रित करते हैं दुनिया की 10 सबसे महंगी इमारतें. स्वाभाविक रूप से, हम केवल शीर्ष दस में शामिल हैं आधुनिक सुविधाएं, क्योंकि यह ग्रेट . जैसी संरचनाओं की लागत का अनुमान लगाने की कोशिश करने लायक भी नहीं है चीनी दीवालक्रेमलिन और गीज़ा पिरामिड।

यह पुल हमारे यहां पहले ही "चिह्नित" हो चुका है। इस भव्य संरचना की विशेषताएं इस प्रकार हैं: 42 किमी की लंबाई और छह ट्रैफिक लेन। प्रतिदिन 30,000 से अधिक वाहन पुल को पार करते हैं।

9 लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर, स्विट्ज़रलैंड ($6 बिलियन)

आवेशित कण त्वरक को 3 दर्जन देशों के विशेषज्ञों द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। निर्माण में प्रभावशाली आयाम हैं - प्रसिद्ध त्वरक की मुख्य अंगूठी की लंबाई 26 हजार मीटर है। वैसे, कोलाइडर का नाम आता है अंग्रेजी क्रिया"टकराना", जिसका अर्थ है "टकराना"। आखिरकार, कण पुंजों को कोलाइडर के अंदर त्वरित किया जाता है विपरीत दिशाओं मेऔर निर्धारित बिंदुओं पर टकराते हैं।

8. ट्रांस-अलास्का ऑयल पाइपलाइन (TAN), यूएसए ($8 बिलियन)

1288 किमी की तेल पाइपलाइन उत्तर से दक्षिण तक अलास्का राज्य को पार करती है। TAN दुनिया की सबसे बड़ी तेल पाइपलाइनों में से एक है और इसका स्वामित्व एलिसका पाइपलाइन सर्विस कंपनी के पास है। इस सुविधा में पाइपलाइन ही, 12 पंपिंग स्टेशन और एक टर्मिनल शामिल हैं अमेरिकी शहरवाल्डिज़।

7 पाम जुमेराह कृत्रिम द्वीप, संयुक्त अरब अमीरात ($14 बिलियन)

ताड़ के पेड़ के रूप में द्वीप का निर्माण 2001 से 2006 तक किया गया था। कृत्रिम "पाम" के आयाम 5x5 किमी हैं, और क्षेत्र 800 से अधिक फुटबॉल मैदान हैं। भव्य निर्माण मानव हाथपृथ्वी की कक्षा से नग्न आंखों से देखा जा सकता है। आज, कृत्रिम द्वीप में आवासीय क्षेत्र, निजी विला, होटल और एक जल पार्क है।

6. ग्रेट बोस्टन टनल, यूएसए ($14.8 बिलियन)

अमेरिका के इतिहास में सबसे महंगा ढांचा 8-लेन का राजमार्ग है, जिसे 5,000 श्रमिकों ने बनाया था। वैसे, सुरंग में मोबाइल संचार काम नहीं करता है, क्योंकि एपॉक्सी राल, जिसके साथ दीवारें जुड़ी हुई हैं, बेस स्टेशनों के अतिरिक्त वजन का सामना नहीं कर सकती हैं।

5. थ्री गोरजेस हाइड्रोइलेक्ट्रिक प्लांट, चीन ($25 बिलियन)

दुनिया का सबसे बड़ा ऑपरेटिंग पावर प्लांट सैंडौपिंग शहर के पास यांग्त्ज़ी नदी पर स्थित है। जलविद्युत बांध में बनाए गए एक विशाल जलाशय के लिए जगह बनाने के लिए, चीनी सरकार ने देश के अन्य हिस्सों में 1.3 मिलियन लोगों को फिर से बसाया।

4. इताइपु हाइड्रोइलेक्ट्रिक प्लांट, ब्राजील/पराग्वे ($27 बिलियन)

पराना नदी पर स्थित विशाल जलविद्युत संयंत्र प्रति वर्ष बिजली पैदा करने में विश्व में अग्रणी है। बिजली संयंत्र ब्राजील की बिजली की 20% से अधिक और पराग्वे की लगभग आधी बिजली की आपूर्ति करता है। वैसे, 2009 में, इताइपु में दुर्घटना के कारण, 50 मिलियन से अधिक ब्राजीलियाई और पराग्वे की लगभग पूरी आबादी एक दिन के लिए बिजली के बिना रही।

3. अल मकतूम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, संयुक्त अरब अमीरात ($33 बिलियन)

दुबई एयर गेटवे हमारे हाल ही में प्रकाशित . वर्तमान में, हवाई अड्डा केवल आंशिक रूप से कार्यात्मक है, लेकिन सभी काम पूरा होने के बाद, यह विशाल परिसर एक वर्ष में लगभग 160 मिलियन यात्रियों को पार करेगा।

2. चेक लैप कोक एयरपोर्ट, हांगकांग ($20 बिलियन)

इस हवाई अड्डे का अधिकांश भाग एक कृत्रिम द्वीप पर स्थित है, जो निर्माण की उच्च लागत की व्याख्या करता है। तीन हवाईअड्डा टर्मिनल सालाना लगभग 50 मिलियन यात्रियों और 4 मिलियन टन कार्गो को संभालते हैं।

1 अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन ($157 बिलियन)

आईएसएस के निर्माण में दुनिया के 15 देशों ने हिस्सा लिया। स्टेशन के प्रारंभिक डिजाइन को 1995 में मंजूरी दी गई थी, और नवंबर 1998 में रूस ने कक्षा में अपना पहला तत्व लॉन्च किया - ज़रिया कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक। आज तक, ISS आधुनिक इतिहास में मानव जाति द्वारा बनाई गई सबसे महंगी संरचना है।

सोवियत का महल आधुनिकतावादी कला डेको और कठोर सोवियत नवशास्त्रवाद के प्यार का फल है। पिछली शताब्दी के 30 के दशक में विकसित, इस इमारत की परियोजना आज तक इसके बाहरी हिस्से से प्रभावित है (हालांकि तस्वीरों में)। सोवियत संघ का सौ मंजिला 420 मीटर का महल सबसे अधिक माना जाता था उंची इमारतदुनिया।

इसका निर्माण 1937 में शुरू हुआ और सितंबर 1941 में अचानक समाप्त हो गया, जब महल के लिए निर्माण सामग्री सैन्य जरूरतों के लिए चली गई। युद्ध के बाद, निर्माण को फिर से शुरू नहीं करने का निर्णय लिया गया, यह पहले नहीं था।

मुख्य तुर्कमेन नहर

वर्ष 1950 को महान अखिल-संघ निर्माण की शुरुआत के रूप में चिह्नित किया गया था। मुख्य तुर्कमेन चैनलतुर्कमेनिस्तान की शुष्क भूमि को पानी देने और पुनर्जीवित करने, कपास बोने वाले क्षेत्रों को बढ़ाने और वोल्गा और अमु दरिया के बीच एक नौगम्य लिंक बिछाने के उद्देश्य से भी डिजाइन किया गया था। यह उज़्बॉय के सूखे चैनल के साथ क्रास्नोवोडस्क शहर में उपरोक्त अमु दरिया के प्रवाह का 25% हिस्सा ले जाने वाला था।

लक्ष्य वास्तव में प्रभावशाली है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि अनुमानित नहर की लंबाई लगभग 1200 किमी, चौड़ाई - कम से कम 100 मीटर, गहराई - 6-7 मीटर थी। मुख्य नहर के अलावा, सिंचाई नहरों का एक नेटवर्क भी डिजाइन किया गया था। कुल लंबाई 10,000 किमी, लगभग 2,000 जलाशय, तीन पनबिजली स्टेशन। निर्माण के दौरान 5000 डंप ट्रक, 2000 बुलडोजर, 2000 एक्सकेवेटर, 14 ड्रेजर का उपयोग करने की योजना थी। एक श्रम शक्ति के रूप में, कैदियों का उपयोग करने का निर्णय लिया गया और स्थानीय निवासी. 1953 में, निर्माण स्थल पर 7,268 मुक्त श्रमिक और 10,000 कैदी थे।

बेशक, शासक अभिजात वर्ग उपरोक्त साधनों तक सीमित नहीं था। पूरे देश ने इस निर्माण स्थल के लिए काम किया, जो कि हर महीने पूरे संघ से यहां पहुंचाए जाने वाले कार्गो के 1000 (!) वैगनों के आंकड़े से स्पष्ट है।

नेता की मृत्यु के तुरंत बाद, बेरिया की पहल पर राज्य सीमा शुल्क समिति का निर्माण रोक दिया गया था। और फिर लाभहीनता के कारणों से इसे पूरी तरह से बंद कर दिया गया था। लेकिन उस समय तक, 21 अरब से अधिक सोवियत रूबल, या 2.73 ट्रिलियन आधुनिक रूसी रूबल, सुविधा के निर्माण पर अपरिवर्तनीय रूप से खर्च किए गए थे।

ट्रांसपोलर हाईवे (भवन 501-503)

टाइम्स पत्रिका के अनुसार मैन ऑफ द ईयर (1940, 1943) (स्टालिन के बारे में बात करते हुए, यदि कुछ भी हो) ने भौगोलिक आधार पर अपनी महत्वाकांक्षाओं को सीमित नहीं किया। उनकी पहल पर, युद्ध के बाद की अवधि, 1947 से 1953 तक, बड़े संग की निर्माणसरल नाम "गुलाग" के साथ एक भव्य परियोजना - ट्रांसपोलर हाईवे पर काम किया।

इस निर्माण का उद्देश्य कनेक्ट करना था पश्चिमी उत्तर(मरमंस्क, आर्कान्जेस्क) पूर्वी उत्तर के साथ (चुकोटका, ओखोटस्क सागर का तट)।

बेहद सख्त समय सीमा के कारण, निर्माण को डिजाइन और सर्वेक्षण कार्य के समानांतर किया गया था, जो रेलवे ट्रैक की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं कर सका। कुल मिलाकर, लगभग 80 हजार लोग निर्माण में शामिल थे, गार्ड की गिनती नहीं कर रहे थे। 1953 में, काम बंद कर दिया गया था, और 1954 में, उनकी लागत की गणना की गई थी: लगभग 1.8 बिलियन सोवियत रूबल।

सखालिन सुरंग (भवन 506-507)

एक और विशाल निर्माण स्थल जो स्टालिन की मृत्यु के साथ समाप्त हो गया, वह है सखालिन सुरंग।

योजना के अनुसार 1950 में शुरू हुआ निर्माण 1955 में पूरा होना था। 10 किमी की लंबाई वाली सुरंग के साथ, समय सीमा तंग से अधिक थी। पांच साल के चरणों में समाजवाद से साम्यवाद तक! और देश विशेष रूप से 27 हजार से अधिक लोगों के पैरों के साथ इस निर्माण स्थल पर चला गया, सभी समान कैदी और मुक्त श्रमिक। और 1953 के वसंत में, निर्माण बंद कर दिया गया था।

साइबेरियाई नदियों की बारी

आइए तुरंत आरक्षण करें: कोई भी नदी को स्वयं मोड़ने वाला नहीं था। यह केवल कुछ साइबेरियाई नदियों के प्रवाह का हिस्सा, जैसे ओब और इरतीश, यूएसएसआर के शुष्क क्षेत्रों में - कृषि कारणों से स्थानांतरित करने की योजना बनाई गई थी।

यह परियोजना बीसवीं सदी की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक बन गई है। बीस से अधिक वर्षों तक, यूएसएसआर के 160 वैज्ञानिक और औद्योगिक संगठनों ने इस पर काम किया।

काम के पहले चरण में 2500 किमी की लंबाई, 130 से 300 मीटर की चौड़ाई और 15 मीटर की गहराई के साथ एक नहर का निर्माण शामिल था। दूसरा चरण इरतीश की दिशा में 180 डिग्री परिवर्तन था। यही है, इरतीश के पानी को भेजने की योजना बनाई गई थी विपरीत दिशापंपिंग स्टेशनों, वाटरवर्क्स और जलाशयों की मदद से।

बेशक, यह परियोजना सच होने के लिए नियत नहीं थी। साम्राज्यवादी महत्वाकांक्षाओं पर सामान्य ज्ञान प्रबल हुआ - सोवियत शिक्षाविदों ने फिर भी देश के नेतृत्व को साइबेरियाई नदियों को अकेला छोड़ने के लिए राजी किया।

निकितिन टॉवर - ट्रैवुशा 4000 (परियोजना)

1966 में, इंजीनियर निकितिन (वैसे, मुख्य डिजाइनर ओस्टैंकिनो टेलीविजन टॉवर) और ट्रैवुश ने की परियोजना का प्रस्ताव रखा ऊंची गगनचुंबी इमारतदुनिया में। इसके अलावा, उन्होंने इसे जापान में बनाने की योजना बनाई। सैद्धांतिक रूप से, गगनचुंबी इमारत शानदार थी: इसकी ऊंचाई 4 किमी थी! टावर को चार जाल वर्गों में एक किलोमीटर लंबा और 800 मीटर के आधार पर व्यास के साथ विभाजित किया गया था। टावर, एक आवासीय भवन होने के कारण, 500 हजार लोगों को समायोजित करना था।

1969 में परियोजना कार्यरोका गया : ग्राहकों को अचानक होश आया और उन्होंने भवन की ऊंचाई घटाकर 2 किमी करने की मांग की। फिर - 550 मीटर तक और फिर उन्होंने किंग टॉवर को पूरी तरह से छोड़ दिया।

टेरा-3

5N76 "टेरा -3" फायरिंग सिस्टम के 5N27 लेजर रडार कॉम्प्लेक्स के साथ संरचना 41/42V के अवशेष। फोटो 2008

"टेरा -3" एक बीम सबमिशन के साथ एक ज़ोनड एंटी-मिसाइल और एंटी-स्पेस डिफेंस सिस्टम की एक परियोजना से ज्यादा कुछ नहीं है। यह एक वैज्ञानिक और प्रायोगिक फायरिंग और लेजर कॉम्प्लेक्स भी है। पिछली शताब्दी के 60 के दशक से "टेरा" पर काम किया जा रहा है। दुर्भाग्य से, पहले से ही 70 के दशक की शुरुआत में, वैज्ञानिकों ने महसूस करना शुरू कर दिया कि उनके लेज़रों की शक्ति वारहेड को नीचे गिराने के लिए पर्याप्त नहीं थी। हालाँकि उसने उपग्रहों को मार गिराया, लेकिन इसे उससे दूर नहीं किया जा सकता। परियोजना किसी तरह शून्य हो गई।

"स्टार" (चंद्र आधार)

प्रथम विस्तृत परियोजना सोवियत आधारचांद पर। 60 और 70 के दशक में पोषित, चंद्र शहर की अवधारणा एक मुख्य मानव रहित मॉड्यूल थी और कई स्वचालित उपकरणपृथ्वी के उपग्रह की सतह का अध्ययन करने के लिए। भविष्य में, रहने वाले डिब्बों को मुख्य मॉड्यूल में डॉक किया जाना था, और यह पूरी ट्रेन चंद्रमा के चारों ओर यात्रा करेगी, अपने स्वयं के परमाणु रिएक्टर से ऊर्जा खींचेगी।

इस तरह की अंतरिक्ष कल्पनाओं को हकीकत में बदलने से राज्य को 50 अरब रूबल की लागत आएगी। युद्ध की स्थितियों में, हालांकि एक ठंडी स्थिति में, इस तरह के अंतर्ग्रहीय विलासिता को छोड़ने का निर्णय लिया गया था।

लेखांकन और सूचना प्रसंस्करण के लिए राष्ट्रीय स्वचालित प्रणाली (OGAS)

OGAS साइबरनेटिक्स के सिद्धांतों पर आधारित था और इसका उद्देश्य था स्वचालित नियंत्रणपूरे यूएसएसआर की अर्थव्यवस्था। यही है, सिस्टम को सभी क्षेत्रों की कुल ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज बातचीत के लिए जिम्मेदार होना था राज्य की अर्थव्यवस्थासूचना की योजना, प्रबंधन और प्रसंस्करण सुनिश्चित करने के लिए। अर्थव्यवस्था का प्रबंधन एक निर्मम क्रूर मशीन के हाथों में जा सकता है, जिसे पहले से ही विशिष्ट नागरिकों के जीवन को सुव्यवस्थित, स्थिर और पंप करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। कमांड अर्थव्यवस्था से बाजार अर्थव्यवस्था में परिवर्तन ने ओजीएएस के उज्ज्वल भविष्य को नष्ट कर दिया।

क़ौम

इंटरएक्टिव सिंगल मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम- डेमो। यूएसएसआर के पतन के लिए नहीं तो सामान्य विंडोज के बजाय आपके पीसी पर क्या स्थापित किया जा सकता है।

वास्तव में, डेमोस पूंजीवादी यूनिक्स का एक सीधा एनालॉग है, जिसे सोवियत संघ द्वारा स्थानीयकृत और सोवियत परिस्थितियों के अनुकूल बनाया गया था। सिस्टम प्रशासक 80 के दशक के मध्य में। परियोजना 1990 के दशक की शुरुआत में बंद हो गई।

चीनी सुपर सिटी। बीजिंग को में से एक माना जाता है सबसे बड़े शहरदुनिया, लेकिन चीनी अधिकारियों ने राजधानी को भविष्य की सुपरसिटी का केंद्र बनाते हुए और भी आगे जाने की योजना बनाई है। यह परियोजना बीजिंग, तियानजिन और हेबेई प्रांत को एक इकाई में एकजुट करेगी - 212,000 वर्ग किलोमीटर के आकार वाला एक गीगापोलिस और 130 मिलियन लोगों की आबादी।

2013 में अमेरिकी अरबपति आविष्कारक एलोन मस्क ने हाई-स्पीड मूवमेंट की एक नई दृष्टि का प्रस्ताव रखा - हाइपरलूप ("हाइपरलूप")। यह वैक्यूम ट्यूबों की एक बड़े पैमाने की प्रणाली है, जिसके माध्यम से यात्रियों के साथ केबिनों को सुपरसोनिक के करीब गति से चलना चाहिए। अगर योजना लागू हो जाती है, तो लोग सैन फ्रांसिस्को से लॉस एंजिल्स तक आधे घंटे में पहुंच सकेंगे।

पनामा नहर के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहते हैं, 2014 में निकारागुआ के अधिकारियों ने अपने स्वयं के अंतरमहाद्वीपीय नहर के निर्माण को तीन गुना लंबा बनाने की मंजूरी दी। शिपिंग के स्पष्ट लाभों के बावजूद, कुछ वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि इस परियोजना से आगे बढ़ सकता है पारिस्थितिकीय आपदाहजारों एकड़ जंगलों को नष्ट करना और आरक्षित प्रकृतिनिकारागुआ झील।

2018 के अंत तक, ऊर्जा कंपनी नूर पावर की योजना 100 किलोमीटर . का निर्माण करने की है सौर खेत, ट्यूनीशिया में सहारा के हिस्से पर सूर्य से ऊर्जा एकत्र करना। अविश्वसनीय संयंत्र सैद्धांतिक रूप से यूरोप को 2.5 मिलियन घरों को बिजली देने के लिए पर्याप्त बिजली की आपूर्ति कर सकता है।

डच पत्रकार थिज सोनवेल्ड ने एक बार मजाक में कहा था कि नीदरलैंड का परिदृश्य सपाट है, एक वास्तविक मानव निर्मित पहाड़ देश में हस्तक्षेप नहीं करेगा। यह विचार अप्रत्याशित रूप से कई लोगों को पसंद आया और उन्होंने इसे लागू करना शुरू कर दिया। लगभग 2,000 मीटर ऊंचे पहाड़ को एक मील का पत्थर और एथलीटों के प्रशिक्षण के लिए एक जगह के रूप में खड़ा करने की योजना है।

पिछले कुछ सालों से सऊदी अरबमक्का को मध्य पूर्व के लास वेगास में बदलने का लक्ष्य है। इस परिवर्तन का ताज अरबाज कुदाई होटल होना चाहिए, जो एक छोटे से शहर के आकार की इमारत है। 1.4 मिलियन . का क्षेत्रफल वर्ग मीटर, 10,000 से अधिक कमरे, चार हेलीपैड… 3.5 बिलियन डॉलर की परियोजना 2017 में पूरी होने वाली है।

शेन्ज़ेन (चीन) में वे न केवल कुछ बड़ा बनाने की योजना बना रहे हैं, बल्कि पूरी तरह से अद्वितीय भी हैं। खड़ा व्यापार केंद्रएक बादल के रूप में, जिसे क्लाउड सिटीजन कहा जाता है, सौर और पवन ऊर्जा की मदद से पूरी तरह से आत्मनिर्भर होना चाहिए, वर्षा जल एकत्र करना चाहिए और अपने खेतों पर भोजन का उत्पादन करना चाहिए।

एक शहर जहां सभी बुनियादी ढांचे इंटरनेट से जुड़े हैं, और कमांड सेंटर सभी निवासियों को एक ही नेटवर्क से जोड़ता है। एक ऐसा शहर जिसमें गंदगी, ट्रैफिक जाम और शोर के लिए जगह नहीं होगी। यह है धोलेरा, भारत में भविष्य का स्मार्ट शहर। इसके बाद, अन्य 23 समान शहरों के निर्माण की योजना है।

जबकि दुनिया के अन्य हिस्सों में शहर और पहाड़ बनाए जा रहे हैं, अज़रबैजान में नए द्वीप बनाए जा रहे हैं। खजर द्वीप कैस्पियन सागर में 55 द्वीपों का एक कृत्रिम द्वीपसमूह है, जिसका निर्माण इसी साल शुरू होगा। एक नया हवाई अड्डा होगा सांस्कृतिक केंद्र, पार्क और यहां तक ​​कि फॉर्मूला 1 के लिए एक रेसिंग ट्रैक भी।

चीन ने ग्रेट को पुनर्जीवित करने की योजना बनाई सिल्क रोडएक नए रूप में और मौलिक रूप से परिवर्तन आर्थिक नक्शाशांति। नया रास्ताशंघाई से बर्लिन तक एक गलियारा बन जाएगा, चीन, मंगोलिया, रूस, बेलारूस और जर्मनी को पार करते हुए, 12 हजार किलोमीटर तक फैला - दुनिया का लगभग एक तिहाई।

लेकिन वे कितने भी बड़े क्यों न हों ताज़ा परियोजनाएंमानवता हमेशा अधिक चाहती है। भले ही नए विचार सभी सीमाओं को पार कर जाएं व्यावहारिक बुद्धि. हम सबसे अधिक में से दस प्रस्तुत करते हैं महत्वाकांक्षी परियोजनाएंग्रह।

रूस में निर्माण हमेशा चल रहा है, चाहे कुछ भी हो। सभी नए आ रहे हैं बड़े पैमाने पर परियोजनाएंरूसियों के जीवन को बेहतर और अधिक रोचक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया। लेकिन इसके अलावा, वे निर्माण से जुड़े हमारे हजारों हमवतन लोगों के लिए पैसा कमाने का अवसर प्रदान करते हैं। की पूर्व संध्या पर अखिल रूसी दिवसहम बिल्डर को उस क्षेत्र के निवासियों को बताते हैं जहां रूस में सबसे बड़ी निर्माण परियोजनाएं चल रही हैं।

लेकिन सबसे पहले, हम इसमें शामिल सभी लोगों को बधाई देना चाहेंगे निर्माण उद्योग- ये स्वयं निर्माता और स्व-नियामक हैं, साथ ही साथ दिग्गज, आर्किटेक्ट, डिजाइनर, सर्वेयर, हाउसिंग डेवलपर्स, भवन निर्माण सामग्री उद्योग में श्रमिक हैं।

तो, रूस में अब सबसे आशाजनक निर्माण स्थल कहां हैं, जहां अब आप एक लाभदायक शिफ्ट नौकरी पा सकते हैं?

2017 में रूस में सबसे भव्य निर्माण परियोजना विश्व कप की तैयारी है।

विश्व कप मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, समारा, रोस्तोव-ऑन-डॉन, कज़ान में आयोजित किया जाएगा। निज़नी नावोगरट, सरांस्क, सोची, येकातेरिनबर्ग, वोल्गोग्राड और कैलिनिनग्राद। इन शहरों में स्टेडियम बनाए जा रहे हैं, जहां बारी-बारी से विभिन्न प्रोफाइल के विशेषज्ञों और सिर्फ सहायक कर्मचारियों को आमंत्रित किया जाता है।

मेहमानों के ठहरने और आराम के लिए होटल, कैफे, रेस्टोरेंट बनाए जा रहे हैं। हवाई अड्डों को फिर से सुसज्जित करने के लिए, हजारों किलोमीटर सड़कों और राजमार्गों को व्यवस्थित करना आवश्यक है। हमें एक शिफ्ट में निर्माण स्थल के लिए रोड वर्कर, इलेक्ट्रीशियन, हेल्पर्स चाहिए।

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वे निर्माण स्थलों पर "खेल" सुविधाओं पर घूर्णी आधार पर कितना भुगतान करते हैं? अलग-अलग तरीकों से: एक विशेषता के बिना एक अप्रेंटिस 20-30 हजार रूबल पर भरोसा कर सकता है, लेकिन एक क्रेन ऑपरेटर को कभी-कभी 100 हजार से अधिक मिलता है और यह सीमा से बहुत दूर है। संक्षेप में, मुख्य बात श्रमिकों की मांग है। यदि आपको अपने शहर में नौकरी नहीं मिल रही है, तो समुद्र के किनारे मौसम की प्रतीक्षा न करें: किसी भी शहर में देखने जाएं जहां विश्व कप मैचों की योजना है। काम जरूर होगा।

वर्ल्ड कप की तैयारी हो गई है अहम सार्वजनिक मामलों. आवंटित धन बहुत बड़ा है, इसलिए वेतन उदार है और शिफ्ट की स्थिति काफी अच्छी है। आमतौर पर आवास और भोजन के साथ काम की पेशकश की जाती है।

सड़क निर्माण में शिफ्ट का काम

संघीय बजट ने 2017 में राजमार्गों के निर्माण या उनके पुनर्निर्माण के लिए 400 बिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए, क्षेत्रों के स्थानीय बजट इस राशि को दोगुना कर देते हैं।

कलुगा, खाबरोवस्क और पर्म के बाईपास, मरमंस्क क्षेत्र में एक राजमार्ग, लीना राजमार्ग के एक खंड का निर्माण, ओब के पार एक पुल, सेंट पीटर्सबर्ग के लिए M11 राजमार्ग और बहुत कुछ बनाया जाएगा। बजट का पांचवां हिस्सा मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में जाएगा - यह क्षेत्र अभी भी सभी सड़क श्रमिकों और फोरमैन के लिए सबसे बड़ा नियोक्ता है।

सभी में प्रगति में निर्माण केर्च ब्रिज: विशेष रूप से एक घूर्णी आधार पर।

गैस और तेल कर्मचारियों की रिक्तियां

यहां तक ​​कि संकट नौकरियों की संख्या और गैस और तेल उद्योग में बदलाव पर मजदूरी के औसत स्तर को प्रभावित नहीं कर सका। 2017 और आने वाले वर्षों में रूस में भव्य निर्माण परियोजनाओं की सूची में शामिल हैं:

नॉर्ड स्ट्रीम 2 जर्मनी में एक टर्मिनल के लिए बाल्टिक सागर के तल के साथ एक शाखा रेखा है;

दक्षिण (तुर्की) स्ट्रीम;

साइबेरिया की शक्ति चीन के लिए एक गैस पाइपलाइन है।

उद्योग और ऊर्जा में शिफ्ट का काम

देश कई परमाणु ऊर्जा संयंत्रों का पुनर्निर्माण कर रहा है, नई बिजली इकाइयों को चालू करने की योजना है में लेनिनग्राद क्षेत्र, कुर्स्क एनपीपी-2, नोवोवोरोनिश एनपीपी . में.

अपग्रेड किया जाएगा ज़िगुलेव्स्काया एचपीपी, निज़ने-बुरीस्काया एचपीपी बनाया गया था, पूरे रूस के क्षेत्रों में बड़े ताप विद्युत संयंत्र। कंक्रीट श्रमिकों को घूर्णी आधार पर काम करने के लिए आमंत्रित किया जाता है (ऐसी सुविधाओं में यह पेशा बहुत मांग में है), स्लिंगर्स, फिटर, सुरक्षा गार्ड और ड्राइवर।

यमली पर निर्माण सबेटा का बंदरगाह, कार्य प्रगति पर है नखोदकास के पास "वोस्तोचन" बंदरगाह में.

पर कुज़्बास्सोनया बनाने की योजना बना रहे हैं कोयले की कटौती, कोयला उद्योग में बड़े पैमाने पर परियोजनाएं शुरू हो गई हैं टायवा और खाबरोवस्क क्षेत्र में.

सिविल इंजीनियरिंग सुविधाएं

परिसर के गगनचुंबी इमारतों का निर्माण मॉस्को सिटी. के हिस्से के रूप में कुल तेईस भवनों की योजना बनाई गई है इस प्रोजेक्ट, जिनमें से बारह का निर्माण किया गया था। पर इस पलसात और गगनचुंबी इमारतों का निर्माण सक्रिय रूप से चल रहा है।

भव्य पैमाने के एक अन्य कार्यालय भवन को मान्यता दी गई है लखता केंद्र. यह विशेष रूप से रूस में और सामान्य रूप से यूरोप में उच्चतम गगनचुंबी इमारत की परियोजना का कार्यान्वयन है, जिसे के क्षेत्र में किया जा रहा है उत्तरी राजधानीरूस और गज़प्रोम द्वारा प्रायोजित।

आवासीय भवनों के लिए, वे भी हर जगह बड़े और . में बनाए जा रहे हैं छोटा कस्बादेश। सबसे तेज वृद्धि आवासीय भण्डारअभी भी मनाया जाता है सोचियो में, जहां कई डेवलपर्स इसमें लगे हुए हैं।