Pertanyaan sejarah

Ekaterina Zelenko. Foto: RIA Novosti

Prestasi yang terlupakan: kisah ram mematikan Katya Zelenko
Kirill Yablochkin

Yang paling terkenal dalam sejarah penerbangan domestik menjadi domba jantan Peter Nesterov dan Viktor Talalikhin. Tetapi sejarah juga mengetahui kasus lain yang tidak kalah uniknya, ketika seorang gadis rapuh melakukan hal seperti itu. Untuk ulang tahun pilot legendaris Ekaterina Zelenko, situs web saluran TV Zvezda menyiapkan materi tentang wanita pertama yang melakukan ram udara.

Pada siang hari tanggal 12 September 1941, pilot Yekaterina Zelenko melakukan dua serangan mendadak. Para kru sudah mulai lelah, tetapi segera dua Su-2 mengudara untuk ketiga kalinya. Resimen menerima pesan yang mengkhawatirkan bahwa tank Jerman telah menerobos bagian depan, jadi sangat penting untuk melakukan pengintaian dan mengklarifikasi situasi. Setelah menyelesaikan tugas, pesawat berbalik, tetapi mereka tidak ditakdirkan untuk kembali ke rumah tanpa kehilangan. Di dekat desa Anastasyevka, mereka diserang oleh tujuh pesawat Messerschmitt Bf.109.

Mengingat keunggulan pesawat tempur Jerman dalam kecepatan, pilot Soviet tidak punya pilihan selain terlibat dalam pertempuran yang tidak seimbang.

Katya, yang memimpikan langit

Ekaterina Zelenko lahir pada tahun 1916 di desa Koroshchino, wilayah Sumy. Katya dengan cepat memutuskan panggilannya dan setelah menyelesaikan tujuh kelas, dia mengambil kursus di klub terbang Voronezh. Lalu ada Sekolah Pilot Penerbangan Militer Orenburg ke-3, yang dia lulus dengan pujian.

Penting untuk ditekankan bahwa pada tahun 1941 Zelenko baru berusia 24 tahun, tetapi dia sudah memiliki pengalaman tempur yang serius. Dia adalah satu-satunya pilot wanita yang berpartisipasi dalam perang Soviet-Finlandia, di mana dia melakukan delapan serangan mendadak, menghancurkan baterai artileri dan gudang amunisi musuh. Untuk ini dia
dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

Keajaiban Pilot Zelenko

Perlu disebutkan secara terpisah seperti apa pesawat itu, di mana pilot terlibat dalam pertempuran dengan salah satu petarung terbaik dunia kedua. Su-2 adalah pesawat pengebom ringan yang diciptakan pada akhir tahun 1930-an sebagai pesawat serbaguna yang dapat digunakan sebagai pesawat pengintai, pengebom ringan, pesawat serang, dan bahkan sebagai pesawat tempur pendamping. Oleh alasan-alasan berbeda Su-2 tidak menjadi yang benar-benar besar; 893 pesawat dibangun.

Di paruh kedua perang, mereka paling sering digunakan sebagai pengintai tembakan artileri, tetapi pada tahun 1941, pilot harus melakukan tugas-tugas di pesawat ini yang tidak cocok untuk mereka, dan bahkan terlibat dalam pertempuran dengan pejuang, yang Su-2 jauh lebih rendah di hampir semua hal. .

Fakta bahwa Zelenko mampu menghancurkan dua Messerschmitt Bf.109 pada Su-2 tampak seperti keajaiban.

Satu melawan tujuh fasis

Memimpin berpasangan, Kapten Lebedev diserang oleh pejuang musuh terlebih dahulu, pesawatnya rusak parah dan dia terpaksa mundur dari pertempuran, mengambil bagian dari pejuang musuh di belakangnya. Ditinggal sendirian, Zelenko, bersama dengan navigator Nikolai Pavlyk, melakukan perlawanan.

"Setelah melakukan tugas pengintaian kami kembali ke lapangan terbang kami. Su-2 kami diserang oleh tujuh Messerschmitt. Aku menembakkan tembakan pertahanan. Amunisi sudah habis. Pada saat itu, salah satu pejuang fasis memblokir kaca penglihatan, Zelenko menekan rana ShKAS. Pesawat Hitler terbakar dan tiba-tiba jatuh ke tanah. Namun, kami juga terpikat. Saya melaporkan kepadanya bahwa saya terluka. Zelenko memberi perintah untuk meninggalkan mobil dan dengan segala cara pergi ke orang-orangnya sendiri untuk melaporkan hasil pengintaian. Dia terus berjuang sendiri, ”kenang mitra Zelenko.

Pavlyk mendarat dengan selamat di wilayahnya dan kembali ke unit, tetapi dia tidak tahu apa-apa tentang apa yang terjadi selanjutnya dengan Zelenko. Pilot tidak kembali ke lapangan terbang, dan sebuah entri muncul dalam dokumen resimen ke-35: "Nasib tidak diketahui."

Hanya setelah perang, penduduk lokal desa Anastasievka dapat mengetahui detail tentang menit terakhir hidup pilot. Menurut memoar mereka, Zelenko terus bertarung dengan pesawat musuh sampai dia kehabisan amunisi. Pesawatnya rusak parah dan dia bisa menyelamatkan dirinya sendiri dengan terjun payung, tetapi malah memilih seekor domba jantan.

Setelah tabrakan, pesawat Soviet langsung terbang turun. Pesawat tempur Jerman itu mampu terbang dua kilometer lagi dan juga jatuh. Menurut sumber lain, Zelenko mencoba mendaratkan Su-2, tetapi dia ditembak jatuh oleh mereka yang tetap berada di langit pejuang jerman. Setelah jatuh, pengebom terbakar dan warga yang datang untuk menyelamatkan hanya bisa mengeluarkan mayat yang terbakar parah dari kokpit.

Mereka mengetahui bahwa itu adalah seorang gadis dari dokumen: di sebelah pesawat yang jatuh, sebuah buku pesanan, kartu identitas, dan Ordo Spanduk Merah ditemukan. Pilot dikuburkan, dibungkus dengan parasut, dan dokumen-dokumen itu disembunyikan dan disimpan oleh seorang guru lokal Anastasia Marchenko.

Sebelum ulang tahunnya yang ke-25, Ekaterina Zelenko tidak hidup hanya dua hari.

Asteroid "Katyusha"

Komando resimen memperkenalkan pilot dengan gelar Pahlawan Uni Soviet Namun, dia dianugerahi Ordo Lenin secara anumerta. Mungkin alasannya adalah ambiguitas nasibnya.

Setelah perang, rekan-rekan prajurit Zelenko selama bertahun-tahun berusaha memastikan bahwa wanita pertama dalam sejarah yang melakukan pendobrak udara dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Upaya mereka dimahkotai dengan kesuksesan hanya 55 tahun kemudian: pesanan yang sesuai ditandatangani oleh Mikhail Gorbachev pada tahun 1990.

Untuk menghormati pilot, beberapa jalan di kota-kota Rusia dan Ukraina dinamai. Di Kursk, sebuah plakat peringatan didirikan di gedung rumah tempat dia tinggal, dan setelah perang, penduduk setempat mendirikan obelisk di tempat kematian pilot dengan biaya sendiri.

Pada tahun 1998, astronom Tamara Smirnova menemukan asteroid yang terang tipe spektral S dan memberinya nama "Katyusha" untuk menghormati pilot Zelenko.

dari Wikipedia, ensiklopedia gratis

Ekaterina Ivanovna Zelenko (14 September 1916, desa Koroshino, sekarang distrik Olevsky di wilayah Zhytomyr - 12 September 1941, dekat desa Anastasievka, wilayah Sumy) - pilot, letnan senior, satu-satunya wanita di dunia yang melakukan ram udara, Pahlawan Uni Soviet (5 Mei 1990).

Dari hari pertama Agung Perang Patriotik berpartisipasi dalam pertempuran, menjadi wakil komandan skuadron ke-5 dari pembom ke-135 resimen penerbangan(Divisi Penerbangan Campuran ke-16, Angkatan Udara Angkatan Darat ke-6, Front Barat Daya). Secara total, dia berhasil membuat 40 sorti (termasuk di malam hari), berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara. Pada Juli 1941, ia memimpin sekelompok pembom yang menghancurkan 45 tank, 20 kendaraan, hingga satu batalyon tentara musuh di daerah Propoisk.
dan kembali tanpa kehilangan.

Pada tahun 1971, penggalian dilakukan di lokasi kematian E.I. Zelenko. Pada kedalaman tiga meter, bagian-bagian pesawatnya ditemukan, dan beberapa kilometer dari tempat ini, puing-puing Me-109 dengan jejak serangan ram. Penduduk Anastasyevka mendirikan obelisk di lokasi jatuhnya pesawat Katya Zelenko.
Dia juga mendirikan monumen di Berestovka (ada lapangan terbang tempat dia melakukan serangan mendadak terakhir) dan di Kursk.
Jalan-jalan di Kursk, Voronezh, Romny, Sumy, sekolah dan regu perintis dinamai menurut namanya.
Sebuah planet kecil dinamai menurut namanya. tata surya(1900) Katyusha.
Di Kursk, di rumah nomor 23 di Gorky Street, tempat dia tinggal, sebuah plakat peringatan dipasang.
Museum Yekaterina Zelenko dibuat di Anastasyevka dan di sekolah No. 10 di kota Kursk, tempat dia belajar.
Untuk menghormati Zelenko, kapal kargo kering yang dibangun di Galangan Kapal Leningrad dinamai V.I. D.D.Zhdanova.
Untuk menghormati E. I. Zelenko, turnamen bola voli tahunan di antara anak-anak sekolah diadakan di tanah air Pahlawan di distrik Olevsky di wilayah Zhytomyr.
Pada tahun 1998, dengan keputusan kepala administrasi Voronezh, klub terbang dinamai E.I. Zelenko.

Tujuan artikel ini adalah untuk mengetahui bagaimana kematian pilot, satu-satunya wanita di dunia yang melakukan serangan serudukan udara, Pahlawan Uni Soviet, EKATERINA IVANOVNA ZELENKO, disematkan dalam kode NAMA LENGKAPnya.

Tonton terlebih dahulu "Logika - tentang nasib manusia".

Perhatikan tabel kode NAMA LENGKAP. \Jika ada pergeseran angka dan huruf di layar Anda, sesuaikan skala gambar\

9 15 27 33 47 58 73 79 90 91 110 116 133 143 157 158 168 171 172 186 201 204 218 219
G E L E N K O E K A T E R I N A I V A N O V N A
219 210 204 192 186 172 161 146 140 129 128 109 103 86 76 62 61 51 48 47 33 18 15 1

6 17 18 37 43 60 70 84 85 95 98 99 113 128 131 145 146 155 161 173 179 193 204 219
E K A T E R I N A I V A N O V N A Z E L E N K O
219 213 202 201 182 176 159 149 135 134 124 121 120 106 91 88 74 73 64 58 46 40 26 15

219 \u003d 146-IN PLANE CRASH-(EKATERINA IVANOVNA) + 73-END IN A \ melalui kecelakaan \- (ZELENKO).

Mari kita periksa dekripsi dengan tabel:

3 4 7 17* 18** 29 30 49 50 68 87 104 119 140*146**
V A V I A K A S T R O F E +
219* 216 215 212 202**201*190 189 170 169 151 132 115 100 79**

157*172*186**192**215 218 219**
C O N E C V A (melalui kecelakaan)
73* 62* 47** 33** 27* 4 1**

Dan juga 5 kolom yang cocok: 18**\\202** 79**\\146** 47**\\186** 33**\\192** 219**\\1**

Mari kita periksa dekripsi dengan tabel:

5 8 14* 28 29 34* 57 58 77* 92** 98** 116 122 136*155 187 189*206 238*
12 SEPTEMBER
238*233 230 224*210 209 204*181 180 161**146** 140*122 116 102* 83 51 49* 32

4 14* 16 22 34* 63 77* 92** 98** 99 102*112 113 129 146*161**171 189*214 220 238*
H B E L N O E A V I A P O S S E S \ tvie \
238*234 224*222 216 204*175 161**146** 140* 139 136*126 125 109 92** 77* 67 49* 24 18

Tabel berisi 2 rantai dari 3 angka berurutan: 77-92-98 140-146-161

Dan juga 3 kolom yang cocok: 92**\\161** 98**\\146** 161**\\92**

Referensi:

Kecelakaan udara - Kecelakaan udara(sebelumnya kecelakaan penerbangan, singkatan yang diterima secara umum: LP) suatu peristiwa yang terkait dengan operasi penerbangan pesawat yang menyebabkan kematian (cedera fatal) seseorang yang ... ... Wikipedia

Mari kita pertimbangkan decoding yang berbeda: 238 = 28-(dalam) SKY + 124-AIR Crash + 86-CABIN OF THE AIRCRAFT / flight \ = (86-pesawat).

14* 20 22 28* 29** 32* 42 43 54 71 91 116*122**136**146*152
(c) N E B E A V I A CRUSH E N I E
238*224*218 216 210**209*206*196 195 184 167 147 122**116**102* 92*

163 164 166 176 190 191 209*210**223 238*
K A B I N A S A M O \ terbang \
86 75 74 72 62 48 47 29** 28* 15

Dan juga 4 kolom yang cocok: 29**\\210** 122**\\122** 136**\\116** 210**\\29**

Kode nomor TAHUN penuh HIDUP: 86-DUA PULUH + 96-LIMA = 182.

Perlu dicatat bahwa ketika menguraikan, kami bertemu dengan KETENTUAN tertentu! ..

5 8 9 14* 37 38* 57 86* 102**134**153 182*
DUA PULUH LIMA
182*177 174 173 168*145 144*125 96** 80** 48* 29

1 4 14* 15 38* 48* 80** 96** 113 128 131 141 146 152 166 176 182*
A V I A C I A + S R O V I D E N I E
182*181 178 168*167 144*134** 102** 86* 69 54 51 41 36 30 16 6

Tabel berisi 2 rantai dari 3 angka berurutan: 48-80-96 86-102-134

Dan juga 2 kolom yang cocok: 102**\\96** 134**\\80**

Bertahun-tahun yang lalu, orang-orang menyadari bahwa mereka jauh dari sendirian di alam semesta. Ada sesuatu yang lebih tinggi, sesuatu yang lebih berkembang daripada seluruh umat manusia disatukan. Setiap saat "sesuatu" ini memiliki nama yang berbeda: mesias, dewa, setan, kecerdasan yang lebih tinggi, bagaimanapun, esensi dari ini tidak berubah. Semua kepercayaan pada kekuatan gaib semacam itu didasarkan pada fakta bahwa ia lebih tinggi dalam tingkat perkembangannya, dan ini, pada gilirannya, memberinya kesempatan untuk mengendalikan urusan dan nasib umat manusia. Tapi di sini muncul pertanyaan rumit. Bagaimana pikiran yang lebih tinggi “mengatur” tindakan manusia? Dalam proses mempelajari masalah yang sulit ini, para ilmuwan menyebut fenomena serupa sebagai takdir.

Penyediaan:

karakteristik umum ketentuan. Dalam arti sempit, pemeliharaan adalah proses mempengaruhi, mengatur dan mengkoordinasikan orang, perilaku, nasib, proses kehidupan, perasaan dan emosi mereka oleh beberapa jenis makhluk gaib, dengan kata lain, dewa. Definisi istilah seperti itu sangat kompleks dan tidak dapat dipahami, tetapi bahkan di sini orang dapat memilih kernel yang rasional. Para ilmuwan telah menyarankan bahwa Tuhan memang ada. Apalagi dengan kecerdasan dan kekuatannya, ia mampu mempengaruhi dunia manusia.
Jadi, pemeliharaan adalah aktivitas makhluk supernatural yang disebut Tuhan. - Baca lebih lanjut di FB.ru:

102 - KETENTUAN - 80 - PENERBANGAN \u003d 22 \u003d MATI \ l \.

182 = 80-AVIATION + 102-DEATH.

1 4 14* 15 38* 48* 80** 98 111 117 134*153**182**
A V I A C I A + D E R T
182*181 178 168*167 144*134** 102* 84 71 65 48** 29**

Tabel berisi 1 rantai 3 angka berurutan: 134-153-182

Dan juga 3 kolom yang cocok: 134**\\80** 153**\\48** 182**\\29**

182 \u003d 125- \ 23- (y) HADIAH + 102- KEMATIAN \ + 57- (ka) RASA \ rofa \.

5** 6 23 41 54 60 77 96*125** 144**145**163 182*
(y) D A R + S M E R T b + (ka) T A S T \ rofa \
182**177*176 159 141 128 122 105 86** 57** 38** 37* 19

Tabel berisi 2 rantai dari 4 angka berurutan: 96-125-144-145 37-38-57-86

Dan juga 4 kolom yang cocok: 5**\\182** 86**\\125** 57**\\144** 38**\\145**

Kami melihat kolom di tabel bawah kode NAMA LENGKAP:

43 = DAMPAK
______________________
182 = DUA PULUH LIMA

182 - 43 \u003d 139 \u003d 55-DIES + 84-AVIACATAST \ rofa \.

Zelenko Ekarerina Zelenko Karir: Penerbang
Kelahiran: Ukraina, 14.9.1919
Dalam salah satu serangan mendadak pada Juli 1941, sekelompok pembom di bawah komandonya di wilayah kota Propoisk menghancurkan 45 tank, 20 kendaraan, hingga satu batalyon tentara musuh dan kembali tanpa kehilangan.

Letnan Senior Ekaterina Ivanovna Zelenko - Wakil Komandan Skuadron ke-5 Resimen Penerbangan Pembom ke-135 (Divisi Penerbangan Campuran ke-16, Angkatan Udara Angkatan Darat ke-6, Front Barat Daya). Dia lahir pada 14 September 1916 di desa Koroschin, sekarang distrik Belsky di wilayah Rivne. Orang Ukraina. Lulus dari 7 kelas tidak lengkap sekolah menengah atas 10 kota Kursk. Dengan pindahnya ibu ke Voronezh, dia memasuki Voronezh perguruan tinggi penerbangan. Pada Oktober 1933 ia lulus dari klub terbang Voronezh dan, dengan tiket Komsomol, dikirim ke sekolah penerbangan militer Orenburg ke-3 untuk pilot dan pengamat pilot yang dinamai K.E. Voroshilov. Pada Desember 1934 ia lulus dari sekolah penerbangan dengan pujian dan dikirim ke Kharkov di brigade penerbangan pembom ringan ke-19. Seiring dengan layanan di brigade, ia menguji pesawat dan peralatan penerbangan. Selama 4 tahun ia menguasai 7 jenis pesawat. Peserta perang Soviet-Finlandia 1939-1940 (satu-satunya wanita di antara pilot). Dia bertempur di Skuadron ke-3 Resimen Penerbangan Pembom Ringan ke-11 (Angkatan Udara Angkatan Darat ke-8). Dia membuat 8 serangan mendadak di P-Z untuk membombardir pasukan Finlandia. Dia menghancurkan baterai artileri dan gudang amunisi musuh, di mana dia dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Kemudian, sebagai instruktur pilot, ia mengikuti pelatihan ulang kepemimpinan tujuh resimen penerbangan untuk pesawat Su-2 yang baru dibuat. Di garis depan Perang Patriotik Hebat sejak hari pertama. Dia membuat 40 serangan mendadak (termasuk di malam hari), berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara dengan pejuang musuh.

Gelar Pahlawan Uni Soviet Zelenko Ekaterina Ivanovna diberikan secara anumerta oleh Keputusan Presiden Uni Soviet pada 5 Mei 1990.

Dalam salah satu serangan mendadak pada Juli 1941, sekelompok pembom di bawah komandonya di wilayah kota Propoisk menghancurkan 45 tank, 20 kendaraan, hingga satu batalyon pejuang musuh dan kembali tanpa kehilangan.

12 September 1941 membuat 2 serangan mendadak untuk pengintaian. Pada serangan mendadak kedua, Su-2 miliknya rusak. Setelah makan siang, sebuah pemberitahuan diterima bahwa tank-tank Jerman telah menerobos bagian depan. Itu perlu untuk buru-buru mengintai situasi di area Romain - Nizhyn - Priluki - Piryatyn - Luben. Zelenko, bersama dengan pilot-pengamat, Letnan N. Pavlyk, lepas landas dengan pesawat wakil komandan resimen A.I. Pushkin, dipasangkan dengan kru Kapten Lebedev. Ketika kembali dari misi di dekat kota Romny, mereka diserbu oleh 7 pejuang Me-109 musuh. Pilot kami mengalami perkelahian udara yang tidak seimbang, tetapi di awan mereka kehilangan seorang teman dari seorang teman. Segera pesawat Lebedev ditembak jatuh dan dia meninggalkan pertempuran. Zelenko ditinggalkan sendirian melawan tujuh musuh. Jerman membawa pesawatnya ke dalam ring. Begitu satu-satunya dari mereka terlihat, Zelenko menekan pelatuknya. "Messerschmitt" terbakar dan jatuh ke tanah. Tetapi Su-2 juga terkena, kedua awak terluka, dan Pavlyk, apalagi, kehabisan amunisi. Zelenko memerintahkannya untuk meninggalkan pesawat, dan dia melanjutkan berita itu dengan perkelahian. Segera dia kehabisan amunisi. Kemudian dia memasuki vektor pergerakan fasis yang menyerangnya dan memimpin pengebom untuk mendekat. Dari serangan sayap di badan pesawat, Messerschmitt pecah menjadi dua, dan Su-2 meledak, sementara pilot terlempar keluar dari kokpit. Puing-puing kedua pesawat jatuh ke tanah di dekat desa Anastasievka, wilayah Sumy.

Tubuh Yekaterina Zelenko ditemukan penduduk setempat M. Khomenko, A. M. Marchenko, I. Silchenko, V. Petrichenko, M. Butko, S. Balykin dan diidentifikasi dengan Komsomol ID 7463250, buku pesanan dan kartu identitas. Mereka tidak punya waktu untuk melapor ke resimen, karena Jerman merebut desa itu keesokan harinya. Awalnya, dia dimakamkan di pusat desa Anastasievka. Setelah perang, jenazahnya diangkut ke kota Kursk. Untuk tindakan heroiknya pada bulan Desember 1941, dia secara anumerta dianugerahi Ordo Lenin.

Ekaterina Ivanovna Zelenko adalah satu-satunya wanita yang menggunakan air ram. Sebuah obelisk didirikan di tempat kematiannya. Di Kursk, Ekaterina Ivanovna mendirikan sebuah monumen dan plakat peringatan di rumah tempat dia tinggal di masa kecilnya. Di Berestovka, tempat bandara berada dan tempat dia berangkat untuk serangan mendadak terakhirnya, sebuah monumen didirikan. Untuk menghormati planet kecilnya di tata surya, ditemukan oleh seorang astronom Observatorium Astrofisika Krimea T. Smirnova, dinamai Katyusha. Namanya diberikan ke kapal laut, jalan-jalan di Kursk, Voronezh, Sumy, sekolah dan regu perintis. Kartu Komsomol-nya lama disimpan oleh guru sekolah Anastasyevskaya A.M. Marchenko, dan kemudian dipindahkan ke Sekolah Pilot Spanduk Merah Penerbangan Militer Penerbangan Tinggi Orenburg dinamai I.S. Polbin. Museum pilot dibuat di Anastasyevka dan di sekolah Kursk 10, tempat dia belajar. Pada 5 Mei 1990, dengan Keputusan Presiden Uni Soviet, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet secara anumerta.

Suaminya, kepala skuadron ke-4 dari resimen yang sama, Pavel Ignatenko, tewas dalam pertempuran udara pada tahun 1943.

Baca juga biografi orang terkenal:

Ekaterina Budanova Ekarerina Budanova

Budanova Ekaterina Vasilievna - pilot pesawat tempur dari Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-73 (Penerbangan Tempur Pengawal ke-6..

14 September 1916 - 01 September 1941

pilot, letnan senior, satu-satunya wanita di dunia yang melakukan serangan udara, Pahlawan Uni Soviet

Biografi

Dia lulus dari tujuh kelas sekolah menengah tidak lengkap No. 10 di kota Kursk, klub terbang Voronezh (1933), sekolah penerbangan militer Orenburg ke-3 untuk pilot dan pengamat pilot dinamai K. E. Voroshilov (1934, dengan pujian). Anggota Komsomol. Dia menikah dengan pilot Pavel Ignatenko, komandan skuadron ke-4 dari BAP ke-135 yang sama, yang tewas dalam pertempuran udara pada tahun 1943.

Dia bertugas di Brigade Penerbangan Pembom Ringan ke-19 yang ditempatkan di Kharkov. Terlibat dalam pengujian pesawat dan peralatan penerbangan, selama empat tahun menguasai tujuh jenis pesawat. Peserta Perang Soviet-Finlandia 1939-1940 (satu-satunya wanita di antara pilot) sebagai bagian dari Skuadron ke-3 Resimen Penerbangan Pembom Ringan ke-11, yang merupakan bagian dari Angkatan Udara Angkatan Darat ke-8. Dia melakukan 8 serangan mendadak, di mana dia menghancurkan baterai artileri dan gudang amunisi musuh, dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Kemudian dia kembali ke brigade udara ke-19, dari Mei 1940 dia bertugas di 135 yang baru dibentuk resimen pengebom sebagai instruktur penerbangan.

Sejak hari pertama Perang Patriotik Hebat, ia mengambil bagian dalam pertempuran, menjadi wakil komandan skuadron ke-5 resimen penerbangan pembom ke-135 (divisi penerbangan campuran ke-16, Angkatan Udara Angkatan Darat ke-6, Front Barat Daya). Secara total, ia berhasil membuat 40 serangan mendadak (termasuk di malam hari), berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara. Pada Juli 1941, ia memimpin sekelompok pembom yang menghancurkan 45 tank, 20 kendaraan di daerah Propoisk, hingga satu batalion tentara musuh dan kembali tanpa kehilangan.

Pada 12 September 1941, dia melakukan dua serangan mendadak dengan pesawat Su-2. Terlepas dari kenyataan bahwa selama serangan mendadak kedua pesawatnya rusak, dia terbang untuk ketiga kalinya pada hari yang sama. pada jalan kembali di wilayah kota Romny, dua pesawat Soviet diserang oleh tujuh Me-109 Jerman. Pesawat Soviet kedua ditembak jatuh dan dipaksa mundur dari pertempuran. Zelenko mampu menembak jatuh satu pesawat, dan ketika dia kehabisan amunisi, dia menabrak pesawat Jerman kedua. Jadi, dia menghancurkannya, tetapi pada saat yang sama dia sendiri mati.

Pilot yang meninggal dimakamkan oleh penduduk setempat di pusat desa Anastasievka, wilayah Sumy. Setelah perang, jenazahnya diangkut ke kota Kursk. Secara anumerta pada tahun 1941, dia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, tetapi kemudian dia hanya dianugerahi Ordo Lenin. Pada 5 Mei 1990, dengan dekrit Presiden Uni Soviet, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet secara anumerta.

Menurut Pahlawan Uni Soviet, Letnan Jenderal Anatoly Ivanovich Pushkin:

Penghargaan

• Pahlawan Uni Soviet (5 Mei 1990, secara anumerta) - untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam perang melawan Jerman penjajah fasis dalam Perang Patriotik Hebat tahun 1941-1945
• Ordo Lenin (Desember 1941, secara anumerta)
• Ordo Spanduk Merah (1940)

Penyimpanan

• Pada tahun 1971, penggalian dilakukan di lokasi kematian E.I. Zelenko. Pada kedalaman tiga meter, bagian-bagian pesawatnya ditemukan, dan beberapa kilometer dari tempat ini, puing-puing Me-109 dengan jejak serangan ram. Penduduk Anastasievka memasang obelisk di lokasi jatuhnya pesawat Katya Zelenko;
• Dia juga mendirikan monumen di Berestovka (ada lapangan terbang tempat dia melakukan serangan mendadak terakhirnya) dan di

Satu-satunya wanita di dunia yang menggunakan ram udara.

Ekaterina Ivanovna Zelenko, Pahlawan Uni Soviet (anumerta), lahir pada 14 September 1916 di desa Koroshino, wilayah Rivne (Ukraina). Dia lulus dari 7 kelas sekolah menengah yang tidak lengkap di kota Kursk, saat itu - sekolah teknik penerbangan dan klub terbang Voronezh pada tahun 1933. Dengan tiket Komsomol, ia dikirim ke Sekolah Pilot dan Pilot Penerbangan Militer Orenburg ke-3 - Pengamat dinamai K. E. Voroshilov.

Pada musim gugur 1934, ia lulus dengan pujian dari sekolah penerbangan dan ditugaskan ke brigade penerbangan pembom ke-19. Seiring dengan layanan di brigade, ia menguji pesawat dan peralatan penerbangan. Selama 4 tahun ia menguasai jenis pesawat seperti U-2 (PO-2), R-1, R-5, R-10, UT-1, UT-2.
Peserta perang Soviet-Finlandia 1939-1940 (satu-satunya wanita di antara pilot) sebagai bagian dari skuadron ke-3 resimen penerbangan pembom ringan ke-11, yang merupakan bagian dari Angkatan Udara Angkatan Darat ke-8. Terbang 8 sorti Pesawat P-Z, di mana dia menghancurkan baterai artileri dan gudang amunisi musuh, dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Dokumen resimen udara bersaksi: "On" misi tempur terbang dengan keinginan besar, dalam kondisi cuaca buruk dan kondisi sulit, dia berdarah dingin dan bijaksana. Ditembakkan oleh artileri anti-pesawat, dengan berani terus berjuang, tugas itu dilakukan dengan sempurna. Data intelijen yang disampaikan oleh Zelenko selalu akurat tidak hanya dalam batas waktu dan ruang lingkup penugasan, tetapi juga dilengkapi dengan informasi berharga yang diperoleh dengan inisiatif yang masuk akal.
Resimen udara P-Z tempat Catherine bertempur.

Setelah berakhirnya perang dengan Finlandia Putih, Zelenko bertugas di Brigade Penerbangan ke-19 Distrik Militer Kharkov. Pada Mei 1940, sebagai pilot berpengalaman, ia ditugaskan sebagai komandan penerbangan di Resimen Pengebom ke-135 yang baru dibentuk. Pengetahuan yang diperoleh di sekolah teknik penerbangan membantunya dengan cepat memahami pesawat baru. Dia mengunjungi bengkel tempat Su-2 dirakit, melakukan tes mereka. Dari Oktober 1940 hingga Mei 1941, sebagai pilot instruktur, ia mengambil bagian dalam pelatihan ulang kepemimpinan 9 resimen penerbangan untuk pesawat Su-2 baru. Katya berusia kurang dari 24 tahun ketika dia membantu menguasai pesawat baru untuk staf komando, di mana siswa yang jauh lebih tua darinya bertemu. Tetapi pilot muda itu tahu bagaimana mengajar orang lain sedemikian rupa sehingga tidak ada yang menganggap memalukan untuk belajar dari seorang wanita, lulus teknik pilotingnya dan tidak tersinggung dengan tuntutan yang keras.
Pengebom SU-2.

Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, Yekaterina Zelenko kembali berada di depan. Pada Juli 1941, di pagi hari, komandan resimen, Kolonel B. Jansen, menetapkan tugas untuk komandan tautan Zelenko: untuk mengalahkan kolom tank Jerman dan mobil di daerah Propoisk (sekarang Slavgorod, Belarus). Bukan kebetulan bahwa komando mempercayakannya dengan tugas penting ini: pilot, tidak seperti banyak perwira resimen lainnya, sudah memiliki pengalaman tempur.

Beberapa waktu kemudian, sekelompok pembom Su-2, yang dipimpin oleh Yekaterina Zelenko, mengudara. Dalam formasi yang jelas, mereka mendekati area yang ditunjukkan. Kami menemukan targetnya: kendaraan musuh bergerak di sepanjang jalan ke timur. Senjata anti-pesawat ditembakkan. Bermanuver melalui asap dan api, pesawat kami memasuki jalur pertempuran. Su-2, yang dipimpin oleh Zelenko, membuka jalan bagi mereka. Atas sinyalnya, semua orang bergegas ke target. Kilatan ledakan terang muncul di tanah, tank, kendaraan bermotor, tank terbakar. Setelah menyelesaikan tugas, kelompok itu kembali ke lapangan terbang tanpa kehilangan. Photocontrol mengkonfirmasi keakuratan serangan bom tersebut. Selama periode partisipasinya dalam Perang Patriotik Hebat, wakil komandan skuadron ke-5 resimen penerbangan pembom ke-135, letnan senior N. I. Zelenko melakukan 40 serangan mendadak (termasuk pada malam hari), berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara dengan pejuang musuh.

Rama dan kematian.
Hari yang menentukan itu, 12 September 1941, berubah menjadi abu-abu, mendung, dengan kata lain, "tidak bahagia", seperti yang dikatakan pilot. Komandan resimen pembom jarak pendek ke-135, Kolonel Jansen, kembali dari penerbangan pengintaian dengan berita yang mengkhawatirkan: formasi tank bergerak menuju Lokhvitsa (Ukraina) dari dua sisi. Di rak setelah pertarungan berat Pada minggu-minggu pertama perang, hanya setengah dari pesawat yang tersisa, dan dari sisanya, banyak yang rusak. Tidak ada cukup pejuang untuk menemani para pembom di depan. Hukum besi para pembom datang untuk menyelamatkan - formasi tempur yang ketat.
- Kamerad Komandan! Biarkan aku terbang? Letnan Senior Zelenko mendekati Jansen.
Di belakang Yekaterina Zelenko, pada 12 September, ada 40 sorti, 12 pertempuran udara, 60 tank dan kendaraan hancur dan hingga satu batalion infanteri Jerman. Komando resimen akan memberinya penghargaan tinggi dari pemerintah. Tetapi ada juga keputusan tak terucapkan di resimen: untuk melindungi Katya, untuk membiarkannya pergi ke penerbangan tempur lebih jarang - dia adalah satu-satunya wanita di resimen. Dan Jansen memberi perintah untuk menerbangkan kru Lebedev. Tapi Katya tidak pergi, berdiri tegak, tampak memohon.
- Terbang bersama Lebedev, - komandan memutuskan.
- Apakah mungkin di pesawat Anda? - Katya bertanya, menoleh ke Pushkin.
- Bisa.
Sudah dari kokpit Su-2, Katya berteriak:
- Kamerad Komandan! Ini tablet dan legging Anda.
- Baiklah, biarkan mereka disana! Pushkin melambaikan tangannya.
- "Sapu tangan biru kecil yang sederhana!" - datang melalui deru mesin: Katya Zelenko selalu lepas landas dengan lagu ini.
Su-2 Kapten A.I. Pushkin. Di sanalah E.I. Zelenko melakukan pertarungan terakhirnya.

Pushkin sedang menunggu kru dalam 45-50 menit, tetapi untuk saat ini dia sibuk dengan hal-hal mendesak: dari markas Angkatan Udara Angkatan Darat ke-21 mereka memberi tahu bahwa relokasi resimen yang mendesak ke kota Lebedin, wilayah Sumy , kemungkinan besar. Jerman mendekati Berestovka, tempat resimen itu ditempatkan.
Tetapi tidak setelah 45 atau setelah 50 menit para kru tidak kembali. Hanya satu jam kemudian dari markas Angkatan Udara Lebedev menelepon dan melaporkan bahwa dia dan navigator, Kapten Gavrichev, berada di lapangan terbang di Lebedino. Mereka diserang oleh 7 Me-109, pembom menerima pertempuran, tetapi kehilangan satu sama lain di awan. Dia tidak tahu apa-apa tentang nasib kru Zelenko.
Mengikuti panggilan Lebedev, navigator Katya yang lelah, Letnan Pavlyk, muncul di resimen, terluka di lengan. Semua orang bergegas kepadanya:
- Bagaimana dengan Katya? Dimana dia?
- "Setelah menyelesaikan tugas, kami kembali ke lapangan terbang. Pesawat menyerang 7 Me-109. Awak Lebedev hilang selama pertempuran. Saya menembakkan rentetan. Katya, menyerang Messer, menembak dari senapan mesin sayap. Salah satu Messerschmitt adalah di depan mata Katya. Dia menekan pelatuknya. Si fasis merokok. Ada bau terbakar di kabin kami. "Pavlyk, di mana kamu melihat!" - Katya menjerit, berpikir bahwa saya terluka dan diperintahkan untuk melompat. Saya berhasil jatuh dari pesawat, melihat bagaimana Zelenko menabrak Jerman, dan kehilangan kesadaran. Saya terbangun dari sentakan parasut yang terbuka. Saya melihat bagaimana pecahannya dari "pengeringan" dan pesawat Nazi jatuh ke tanah " .

Adapun pertempurannya, saksi mata mengatakan bahwa pilot fasis sangat terkejut oleh ram . pilot Soviet bahwa mereka lupa tentang navigator yang tergantung di parasut dan tidak menembaknya ke udara. Katya meninggal beberapa menit dari lapangan terbangnya, yang terletak di daerah tetangga dekat desa Berestovka. Dia tidak hidup dua hari sebelum ulang tahunnya yang ke-25. Rekan-rekan prajurit tidak dapat mengatur pencarian tubuhnya, karena mereka dipaksa untuk segera mundur. Musuh menduduki wilayah tempat dia jatuh.

Pada tahun 1943, ketika wilayah Sumy dibebaskan dari Nazi, guru Anastasia Panteleymonovna Marchenko datang ke kantor pendaftaran dan pendaftaran militer regional dan membawa tiket Komsomol dengan noda darah. Inilah yang dia katakan:
- Ini adalah tiket pilot yang menabrak pesawat fasis. Kami, penduduk desa Anastasyevka, pada hari itu, 12 September 1941, sedang terburu-buru memanen tanaman di ladang dan menyembunyikannya. Mereka sedang menunggu orang Jerman muncul. Pertempuran pecah di atas kami: 7 pesawat fasis mengepung satu pesawat Soviet. Dia menembak kembali, dan satu pesawat musuh terbakar dan bergegas ke tanah. Kemudian pesawat Soviet bergegas ke pesawat fasis dengan cepat, dan keduanya jatuh ke tanah. Fasis - ke hutan, dan milik kita - ke tepi lapangan, ke kuburan Cossack - itulah yang kita sebut gerobak Scythian.
Musiy Khomenko tua, seorang prajurit berpengalaman, dan Anastasia Marchenko adalah orang pertama yang berlari ke pesawat. Di antara puing-puingnya tergeletak pilot dalam pakaian terusan yang terbakar. Mereka mengeluarkan kertas dari saku dada mereka.
- Tse gadis! Yak itu masih muda! kata Musiy tua dengan sedih dan menundukkan kepalanya.
Anastasia Panteleymonovna melihat dokumen - kartu identitas, buku pesanan, kartu Komsomol.
- Tiket Komsomol No. 7463250 ... Ekaterina Ivanovna Zelenko ... Tahun kelahiran 1916 ...
"Kita harus mengubur gadis itu, kalau tidak orang Jerman akan segera muncul," kata Khomenko tua.
Katya dimakamkan di tepi, tidak jauh dari tempat pesawatnya jatuh (setelah perang, jenazahnya diangkut ke kota Kursk). Dan di malam hari, Jerman menduduki Anastasievka ...
Monumen Katya di Kursk.

Pada tahun 1971, penggalian dilakukan di lokasi kematian E.I. Zelenko. Pada kedalaman tiga meter, bagian-bagian pesawatnya ditemukan, dan beberapa kilometer dari tempat ini, puing-puing Me-109 dengan jejak serangan ram. Penduduk Anastasyevka mendirikan obelisk di lokasi jatuhnya pesawat Katya Zelenko.
Ekaterina Ivanovna Zelenko adalah satu-satunya wanita di dunia yang menggunakan air ram.
Untuk menghormatinya, planet kecil tata surya "Katyusha" dinamai.

Dalam sejarah Perang Patriotik Hebat tempat spesial ditempati oleh acara di mana pilot wanita menjadi peserta. Maju ke depan sudah menjadi contoh keberanian, keberanian, dan cinta tak terbatas untuk Tanah Air seseorang. Dan hanya sedikit yang mampu terbang ke langit dan sama sekali tidak kalah dengan pilot berpengalaman, untuk bertarung dengan musuh. Dan hanya satu penerbang yang mampu mengulangi prestasi Nikolai Gastello, Wartawan Barat menyebutnya Valkyrie Rusia. Nama pahlawan wanita ini adalah Ekaterina Ivanovna Zelenko.

Katya Zelenko lahir di desa Koroshin, sekarang distrik Belsky di wilayah Rivne di keluarga besar, adalah anak kesepuluh. Menurut ingatan kakak perempuannya, Katya adalah gadis yang putus asa dan pemberani. Dia tidak takut ketinggian, selama "tes parasut payung" dia melompat dari atap gudang, meskipun tidak ada anak laki-laki yang berani mengulangi lompatannya.

Setelah lulus dari 7 kelas di Kursk, Katya menanggapi panggilan negara Soviet "Komsomolets - di pesawat!" dan masuk pada tahun 1933 sekolah teknik penerbangan dan klub terbang Voronezh. Kemudian, dengan tiket Komsomol, ia dikirim ke sekolah pilot dan pilot penerbangan militer Orenburg ke-3 - pengamat dinamai K. E. Voroshilov. Pada musim gugur 1934, ia lulus dengan pujian dari sekolah penerbangan dan ditugaskan ke Brigade Penerbangan Pembom Ringan ke-19. Selain bertugas di brigade, Yekaterina Zelenko menguji pesawat dan peralatan penerbangan. Selama 4 tahun ia menguasai 7 jenis pesawat.

Berikut adalah deskripsi pilot muda di akhir 30-an oleh salah satu komandan pertamanya, Pahlawan Uni Soviet, Nikolai Kamanin: “ Kualitas kehendak berkembang dengan baik. Energik. Tegas. Pelatihan api pribadi itu bagus. Dapat mentransfer ilmu kepada bawahan. Dengan percaya diri terbang dengan pesawat U-2, R-1, R-5, R-10, UT-1, UT-2. Layak untuk diambil alih pangkat militer letnan senior…”

Ekaterina Zelenko adalah satu-satunya pilot wanita yang ambil bagian dalam kampanye Finlandia. pada Pembom P-Z terbang delapan sorti. Menghancurkan baterai artileri dan gudang amunisi musuh yang besar. Untuk ini dia dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Kembali ke Kharkov, dia berhasil menguasai pesawat Su-2 yang baru dan mengajarkan cara menerbangkannya sebagai pilot instruktur staf komando sembilan resimen penerbangan (total 14 resimen udara Angkatan Udara menerima pembom ini sebelum perang.

Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, Yekaterina Zelenko kembali berada di depan. Dia adalah wakil komandan skuadron ke-5 LBAP ke-135 (divisi penerbangan campuran ke-16, Angkatan Udara Angkatan Darat ke-6, Front Barat Daya).

Juli 1941. pengebom ke-135 resimen penerbangan berbasis di dekat Poltava. Di pagi hari, komandan resimen, Kolonel B. Jansen, menetapkan tugas untuk komandan penerbangan Zelenko: untuk mengalahkan satu kolom tank dan kendaraan Jerman di daerah Propoisk. Bukan kebetulan bahwa komando mempercayakannya dengan tugas penting ini: pilot, tidak seperti banyak perwira resimen lainnya, sudah memiliki pengalaman tempur.

Beberapa waktu kemudian, sekelompok pembom Su-2, yang dipimpin oleh Yekaterina Zelenko, mengudara. Dalam formasi yang jelas, mereka mendekati area yang ditunjukkan. Kami menemukan targetnya: kendaraan musuh bergerak di sepanjang jalan ke timur.

Senjata anti-pesawat terkena. Bermanuver melalui asap dan api, pesawat kami memasuki jalur pertempuran. Su-2, yang dipimpin oleh Zelenko, membuka jalan bagi mereka. Atas sinyalnya, semua orang bergegas ke target. Kilatan ledakan terang muncul di tanah, tank, kendaraan bermotor, tank terbakar.

Setelah menyelesaikan tugas, kelompok itu kembali ke lapangan terbang tanpa kehilangan. Photocontrol mengkonfirmasi keakuratan serangan bom tersebut. Para pilot mengerahkan 45 tank, 20 kendaraan dengan infanteri dan amunisi, hingga satu batalyon tentara musuh.

Dari penerbangan ke penerbangan, keterampilan dan pengalaman tempur pilot pemberani tumbuh. Dia dengan percaya diri melakukan misi tempur apa pun baik siang maupun malam.

Selama periode partisipasinya dalam Perang Patriotik Hebat, Letnan Senior N. I. Zelenko melakukan 40 serangan mendadak (termasuk di malam hari), berpartisipasi dalam 12 pertempuran udara dengan pejuang musuh. Pada 12 September 1941, pilot pemberani itu tidak kembali dari misi tempur lainnya.

Su-2 Kapten A.I. Pushkin. Di sanalah E.I. Zelenko melakukan pertarungan terakhirnya.

“Pada 12 September, Ekaterina dua kali terbang untuk pengintaian. Setelah makan siang, perlu untuk menemukan pengelompokan besar tank Jerman di area Romny - Nizhyn - Priluki - Pyryatin - Lubny. Pesawat Zelenko rusak, jadi dia melakukan serangan mendadak ketiga di pesawat saya, dipasangkan dengan komandan skuadron Kapten Lebedev, yang memimpin.

Pramuka udara punya informasi berharga. Dia harus segera dikirim ke komando. Tetapi ketika Lebedev dan Zelenko kembali ke lapangan terbang mereka, mereka diserang oleh tujuh pejuang Messerschmitt-109 di dekat kota Romny. Pilot kami mendapat perintah untuk tidak terlibat dalam pertempuran. Dan kaum fasis mendesak. Agar pesawat Lebedev bisa lolos dari pengejaran, Zelenko memutuskan untuk mengalihkan perhatian musuh.

Pada tahap pertama perang, hampir sepanjang waktu kami terbang ke serangan bom tanpa perlindungan pejuang. Dan kami sering berhasil menghindari pejuang musuh. Saya pikir Yekaterina Zelenko juga memiliki kesempatan untuk pergi. Tapi dia melakukan perlawanan. Menyerang, dia menembak dari empat senapan mesin yang terletak di sayap. Seperti yang dikatakan navigator, Letnan Nikolai Pavlyk, dia duduk di kokpit belakang dan menembakkan dua senapan mesin ke pesawat yang mencoba memasuki "pengeringan" di bagian ekor. Salah satu "Messerschmitts" ada di depan mata Katya. Dia menekan pelatuknya. Fasis merokok. Tiba-tiba, peluru musuh mengenai punggung lapis baja itu. Kokpit berbau terbakar. "Pavlyk, di mana kamu mencari!" Katya berteriak dan mengira rekannya pasti terbunuh. Navigator yang terluka masih hidup, tetapi dia kehabisan amunisi. Komandan pesawat memerintahkannya untuk melompat. Pavlyk berhasil jatuh dari pesawat, melihat Katya menabrak Jerman, dan kehilangan kesadaran. Aku terbangun dari sentakan parasut yang terbuka. Saya melihat bagaimana potongan-potongan "pengeringan" dan pesawat fasis jatuh ke tanah.

... Adapun pertempurannya, saksi mata mengatakan bahwa pilot fasis sangat terkejut dengan tabrakan pilot Soviet sehingga mereka lupa tentang navigator yang tergantung di parasut dan tidak menembaknya di udara. Katya meninggal beberapa menit dari lapangan terbang kami, yang terletak di daerah tetangga dekat desa Berestovka. Dia tidak hidup dua hari sebelum ulang tahunnya yang ke-25. Sayangnya, kami tidak dapat mengatur pencarian tubuhnya, karena kami terpaksa segera mundur. Musuh menduduki wilayah tempat dia jatuh.

Warga desa Anastasievka merawat almarhum. Mereka menetapkan nama Katya sesuai dengan tiket dan buku pemesanan Komsomol. Dia dimakamkan di desa. Setelah perang, jenazahnya dimakamkan kembali di Kursk, tempat dia menghabiskan masa mudanya. dari memoar Pahlawan Uni Soviet, Letnan Jenderal Penerbangan Anatoly Pushkin (pada 1941, wakil komandan resimen)

Untuk kinerja teladan misi tempur komando, keberanian, keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam perang melawan penjajah Nazi selama Perang Patriotik Hebat, dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tertanggal 5 Mei 1990, Letnan Senior Ekaterina Ivanovna Zelenko secara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

Ilmuwan - astronom dari Observatorium Krimea Tamara Smirnova, setelah menemukan yang baru planet kecil Tata surya, menamakannya untuk menghormati Ekaterina Zelenko "Katyusha"

Di Voronezh, sebuah plakat peringatan dipasang di rumah tempat Yekaterina Zelenko tinggal (di Jalan Komisarzhevskaya).

Kenangan prestasi pilot disimpan di museum kemuliaan militer Penerbangan Militer Tinggi Orenburg Sekolah Spanduk Merah pilot Angkatan Udara Rusia http://olymp.aviaschool.net/lsra-xml/c reator/debug/units/unit51.html