Pada 23 Oktober, pukul 11:00, sebuah jalan layang baru dibuka di Pechatniki, menghubungkan proezd Yuzhnoportovy ke-2 dengan jalan Yuzhnoportovaya.
Pembukaan jalan layang tersebut dihadiri Wali Kota Moskow Sergei Sobyanin didampingi perwakilan media.
jembatan layang baru di Printer. Koresponden saluran TV "Rusia" sedang bekerja. Foto: Rustam Bilyalov
Pembukaan jembatan layang yang telah lama ditunggu-tunggu tidak mengejutkan warga Pechatniki. Satu hari sebelumnya Pembukaan besar jalan layang, wilayah yang berdekatan secara aktif ditertibkan oleh puluhan pekerja. Pekerjaan dilanjutkan bahkan waktu gelap hari.
Rencananya, jembatan layang tersebut akan dibuka sebelum akhir triwulan III tahun 2017, namun seperti yang sering terjadi di Pechatniki, pembukaan jalan layang tersebut ditunda.
Banyak pengemudi yang belum mengetahui bahwa ada jalan yang lebih pendek dan mudah dari Pechatniki menuju pusat dan belakang. Pada saat artikel ini ditulis di Yandex Maps, ruas jalan ini masih ditandai sebagai diblokir hingga 31 Desember 2017.
Tangkapan layar dari Yandex Maps
Mungkin itu sebabnya di saat ini di Jalan Yuzhnoportovaya ke arah Pechatniki, kemacetan lalu lintas hampir 2 km telah menumpuk.
Gabus ke samping distrik Pechatniki sebelum perempatan jalan baru dengan jalan Southport. Foto: Rustam Bilyalov
Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa pada saat yang sama, Yandex memperkirakan tingkat kemacetan lalu lintas di Moskow pada 3 titik.
Tangkapan layar dari Yandex Maps
Kemacetan terjadi di persimpangan di persimpangan jalan baru dengan Jalan Yuzhnoportovaya, di mana lampu lalu lintas mulai berfungsi sebelum pembukaan jalan layang.
Jadi ketakutan penduduk bahwa kemacetan lalu lintas dari jalur Ugreshsky ke-3 akan pindah ke Pechatniki belum terwujud. Mari kita lihat apa yang akan terjadi selanjutnya.
Jalan layang baru di Pechatniki. Foto: Rustam Bilyalov
Ngomong-ngomong, jika Anda bukan pengendara dan ingin berjalan di sepanjang jalan layang dari Pechatniki ke distrik Yuzhnoportovy, maka Anda harus tetap sisi kanan, karena trotoar hanya dilengkapi di satu sisi jalan layang.
Jalan layang baru di Pechatniki. Foto: Rustam Bilyalov
Di sebelah kiri, jika perlu, Anda juga dapat melewati jembatan, tetapi akan cukup sulit. Jalannya sangat sempit.
Jalan layang baru di Pechatniki. Foto: Rustam Bilyalov
Tapi di sisi lain - hamparan nyata. Dan, tentu saja, itu bukan tanpa paving slab, yang tidak diletakkan dengan sangat rapi.
Jalan layang baru di Pechatniki. Foto: Rustam Bilyalov
Pendekatan ke tangga, ditutupi dengan pagar, terlihat agak aneh. Tapi, mungkin, ini adalah tangga teknis dan hampir tidak berguna untuk pejalan kaki.
Pembangun mencoba untuk menyerahkan objek lebih cepat dari jadwal. Alhasil, alih-alih 18 bulan, mereka berhasil dalam 14 bulan, meski mengalami sejumlah kesulitan. Yang pertama adalah bagian dari Jalan Yuzhnoportovaya, yang melayani Pelabuhan Yuzhny dan banyak zona industri di distrik Pechatniki. Banyaknya tikungan menghambat pergerakan kendaraan, dan pendapat diungkapkan tentang pelurusan jalan raya. Masalah ini diselesaikan dengan membangun jalan layang dan merekonstruksi jalan yang berdekatan.
Sudah pada Mei tahun lalu, pekerjaan dimulai. Selama waktu ini, jembatan layang dua jalur sepanjang 156 meter dan hampir satu kilometer situs baru jalan.
Ini adalah langkah yang sangat penting di daerah itu, - kata walikota Moskow Sergei Sobyanin.
Hingga saat ini, distrik tersebut telah menerima jalan langsung ke stasiun metro Kozhukhovskaya. Penduduk kota telah menunggunya untuk waktu yang sangat lama, - kata prefek Distrik Tenggara Andrey Tsybin. - Klaster industri juga diberi kesempatan untuk berkembang.
Kesulitan kedua dalam pelaksanaan proyek adalah reorganisasi komunikasi. Seperti yang diceritakan CEO perusahaan kontraktor Nikolai Sudakov, lebih dari 15 kilometer jaringan harus digeser.
Saat ini jaringan jalan, melewati dekat jalur metro Lyublinsko-Dmitrovskaya - semua ini juga memperumit kemajuan pekerjaan, - katanya kepada walikota.
Seperti yang dijelaskan oleh wakil kepala pertama dari Departemen Konstruksi Petr Aksenov, jaringan industri harus dipindahkan dan dimodernisasi - kabel listrik, saluran air, jaringan pemanas dipasang kembali. Kami harus bernegosiasi secara terpisah dengan Metro Moskow tentang transfer utilitas bawah tanah. Namun, mereka juga berhasil.
Sekarang mobil melewati jalan layang modern, yang pertama, menurut tradisi, adalah truk berat - truk sampah dan truk KAMAZ menguji kekuatan jalan layang.
Seperti yang dicatat Petr Aksenov, dengan commissioning jalan layang ini, kota menyelesaikan program bersama dengan Kereta Api Rusia untuk membangun jalan melintasi rel. Jalan layang baru dioperasikan di Peredelkino, Kokoshkino, Krekshino, Shcherbinka, di stasiun Nizhniye Kotyli. Enam lagi muncul di Moscow Central Ring.
Penyeberangan, menahan arus kendaraan, telah dibongkar. Di tempat mereka, jalan baru dan jalan layang muncul, katanya. - Dengan diperkenalkannya mereka, jarak tempuh mobil berkurang. Hanya di sini pengendara akan menempuh jarak sepuluh kilometer lebih sedikit dan sampai ke Jalan Yuzhnoportovaya lebih cepat. Pemilik mobil tidak perlu melewati Kashirka.
Juga, selama jalan memutar distrik Pechatniki, Sergei Sobyanin menginstruksikan Andrei Tsybin untuk menangani jalan rusak di Jalan Shosseynaya.
Ada seruan dari penduduk ke portal Kota Kami untuk menggali di Jalan Shosseynaya: trotoar digali, tidak jelas kapan mereka akan melakukannya, ”walikota menggambarkan situasinya.
Prefek berjanji untuk segera menyelesaikan masalah di daerah tersebut.
Departemen konstruksi memberi tahu bagaimana peta jalan regional akan berubah. Diharapkan pada tahun 2021 jalan raya baru akan "menembus" daerah tersebut, dan sebuah jembatan di seberang Sungai Moskow juga akan muncul. Tetapi tenggat waktu akhir untuk penyelesaian konstruksi masih akan diklarifikasi oleh para insinyur.
Di tahun-tahun mendatang, akan ada dua fasilitas jalan utama di kabupaten ini: jembatan jalan di Kuryanov dan jalan raya radial.
Jembatan di seberang Sungai Moskow akan menghubungkan Jalan Shosseynaya dengan Jalan Raya Kashirskoye. Perkiraan tanggal penyelesaian konstruksi adalah 2020. Pada tanggal 24 November 2017, kontrak telah ditandatangani untuk implementasi pekerjaan desain. Kontraktornya adalah GorKapStroy LLC, yang akan dikembangkan desain yang rinci dan memberikan tanggal yang tepat untuk pelaksanaannya.
Sesuai dengan program investasi yang ditargetkan yang disetujui, sekitar 700 juta rubel telah dicadangkan dalam anggaran Moskow untuk pekerjaan desain dan survei, dan sedikit kurang dari 14 miliar rubel untuk konstruksi itu sendiri. Jalan layang akan memiliki panjang 2,3 km dan lebar 20…34 meter, yang sesuai dengan 4…8 (!) jalur lalu lintas dalam satu arah.
Merencanakan proyek untuk jembatan di seberang Sungai Moskow di alinyemen Jalan Shosseinaya dan Jalan Kaspiyskaya dengan persimpangan jalan dengan Jalan Raya Kashirskoye (dari bahan untuk dengar pendapat publik)
Sejak keputusan untuk membangun jembatan dibuat pada 2011-2013, diasumsikan bahwa itu akan menjadi bagian dari Jalan Tol Tenggara. PADA sumber yang berbeda akord digambarkan melewati jalur kereta Kursk di sepanjang jalan Shosseynaya, Polbina dan selanjutnya terhubung dengan akord timur laut. Namun sejauh ini, proyek tersebut belum melampaui gagasan. Dalam tanggapan terbaru dari Komite Arsitektur Moskow tentang pengembangan perspektif jalan dan jaringan jalan akord South-Eastern Pechatnikov tidak muncul.
Skema akord desain dan cincin transportasi keempat di Moskow (dari bahan Rossiyskaya Gazeta tertanggal 14/06/2012)
Dalam hal ini, kebingungan yang wajar menimbulkan pertanyaan: bagaimana jalan layang 8 ... 16 lajur akan bergabung ke jalan Shosseynaya dua lajur, dan bagaimana jalan itu akan bertahan dari peningkatan lalu lintas jaringan jalan daerah, dirancang lebih dari setengah abad yang lalu tanpa memperhitungkan beban seperti itu?
Penduduk Moskvorechye-Saburovo dengan tegas menentang pembangunan jembatan. dengar pendapat publik pada tahun 2013. Selain alasan lain, ada kekhawatiran bahwa arus mobil dari Pechatniki akan melumpuhkan lalu lintas di Jalan Raya Kashirskoye dan jalan-jalan di sekitarnya.
Gambaran yang kurang pasti dari segi waktu pelaksanaan sebenarnya adalah situasi dengan jalan tol radial yang baru. Jalan baru akan melintasi Pechatniki, menghubungkan Jalan Lingkar Ketiga (dekat Jalan Yuzhnoportovaya) dengan Jalan Lyublinskaya. Jalan raya bebas lalu lintas 3-jalur (di setiap arah) akan terletak tepat di atas terowongan metro antara stasiun Kozhukhovskaya dan Pechatniki dan, mengelilingi daerah pemukiman di sepanjang jembatan layang baru melalui kereta api Kursk, akan berangkat di Lyublino. Selanjutnya, jalan raya akan mendekati kereta api dan akan terhubung dengan jalan Lublinskaya di dekat toko Auchan. Jalan raya tidak akan berhenti di situ dan akan diperpanjang ke Jalan Lingkar Moskow, dan kemudian ke Wilayah Moskow. Tapi ini sudah merupakan proyek terpisah dengan solusi teknik dan pendanaannya sendiri.
Lokasi perencanaan untuk arah radial baru (dekat stasiun metro Pechatniki) (dari bahan untuk dengar pendapat publik)
Program investasi yang ditargetkan mencakup 800 juta rubel untuk pengembangan dokumentasi proyek dan 13 miliar untuk pembangunan jalan raya, yang masing-masing akan berlangsung pada 2017-2018 dan 2019-2021. Tetapi pada saat ini ada backlog tertentu, yang meragukan penyelesaian pekerjaan tepat waktu. Departemen Konstruksi baru saja mulai mempersiapkan dokumentasi tender untuk tender pengembangan dokumentasi desain dan estimasi.
Pembahasan pembangunan jalan raya, seperti pada kasus jembatan di Jalan raya Kashirskoe, pada audiensi publik tahun 2013 sedang panas. Warga Pechatniki meminta untuk mengubah lintasan jalan yang diproyeksikan, memindahkannya cukup jauh dari pemukiman. Tetapi Komite Arsitektur Moskow menjelaskan kemungkinan ini dengan kebutuhan untuk membangun jalan layang yang diperpanjang untuk melewati jalan raya melalui zona industri Pelabuhan Yuzhny dan tikungan yang signifikan di rute alternatif.
Namun nyatanya, pengerjaan pembangunan jalan tol tersebut sudah dimulai. Jalan layang di Jalan Yuzhnoportovaya, yang dioperasikan pada bulan September tahun ini, tidak lebih dari bagian dari jalan baru. Dan, jika saja dibutuhkan lebih dari satu tahun untuk membangunnya, maka berapa banyak waktu yang dibutuhkan untuk membangun seluruh jalan raya, orang hanya bisa menebak.
Pemerintah kota membuka yang baru jalan layang antara jalur Yuzhnoportovy ke-2 dan jalan Yuzhnoportovaya. Ini akan memungkinkan pengendara untuk melintasi rel arah Kursk MZD. Baca tentang bagaimana jalan layang baru akan membantu menghubungkan distrik-distrik kota dalam materi portal Moskow 24.
Foto: Portal Walikota dan Pemerintah Moskow
Lokasi
Jalan Yuzhnoportovaya terhubung dengan zona industri distrik dengan nama yang sama dan Pechatnikov, serta Pelabuhan Selatan. Ada banyak tikungan di jalan ini yang sangat menghambat pergerakan kendaraan.
Jalan layang, yang menghubungkan jalan Yuzhnoportovaya dengan jalur Yuzhnoportovy ke-2, sebagian harus menyelesaikan masalah ini.
Jalur kereta api baru
Dalam satu setengah tahun, para pembangun membangun jalan layang dua lajur sepanjang 156 m, serta membangun kembali jalan masuk dan jalan yang berdampingan. Bagian jalan baru, yang panjangnya hampir satu kilometer, dibangun. Untuk pejalan kaki dibuat trotoar dengan lebar 3,2 m.Untuk kenyamanan masyarakat dengan mobilitas terbatas, trotoar di perlintasan tanah diturunkan menjadi empat sentimeter, landai dan ubin taktil dipasang.
Koneksi transportasi
Jalan layang antara jalur Yuzhnoportovy ke-2 dan jalan Yuzhnoportovaya akan menyediakan komunikasi yang nyaman antara distrik Pechatniki dan Yuzhnoportovy, serta akses gratis ke stasiun metro Kozhukhovskaya dari jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya. Itu juga akan meningkat keluaran Jalan Yuzhnoportovaya - di bagian dari zona industri "Pelabuhan Selatan" menuju pusat melalui Andropov Avenue.
Di masa depan, jalan layang akan menjadi bagian dari jalan baru - arah radial dari Lingkar Transportasi Ketiga melalui area Yuzhnoportovy, Pechatniki, Maryino dan Brateevo ke Jalan Lingkar Moskow dengan perpanjangan ke Jalan Raya Kashirskoye.
Jalan layang di Moskow
Secara total, sejak 2014, 12 bangunan telah dibangun atau direkonstruksi di Moskow jalan layang melalui kereta api. Termasuk enam fasilitas di MCC (Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky, Bogorodsky), sebuah jalan layang di Shcherbinka melintasi rel arah Kursk dan tiga jalan layang di arah Kiev dari Kereta Api Moskow: di Peredelkino, di Kokoshkino dan di Kreshino.
