Akord timur laut akan menghubungkan enam jalan raya metropolitan. Menurut Marat Khusnullin, pekerjaan utama pembangunan North-Eastern Expressway akan selesai pada tahun ini. tahun depan

Jalan raya akan mencapai jalan raya federal Moskow - Noginsk - Kazan.

Pembangunan dua seksi North-Eastern Expressway dijadwalkan selesai tahun ini. Namun, sebagian besar komisioning jalan raya baru yang menghubungkan enam jalan raya utama Moskow dijadwalkan untuk 2018. Tentang rincian proyek ini, "VM" meminta Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan Perkotaan dan Konstruksi Marat Khusnullin.

Saat ini sedang berlangsung kerja aktif di bagian dari Izmailovsky ke Jalan Raya Schelkovskoye, di mana lalu lintas sudah dibuka di jalan layang di persimpangan dengan Jalan Shcherbakovskaya dan di persimpangan dengan Jalan Tkatskaya pada September tahun lalu.

Direncanakan untuk menyelesaikan pekerjaan pada bagian akord ini pada kuartal kedua tahun ini, - kata Marat Khusnullin.

Menurut wakil walikota, pada akhir 2017, bagian dari akord Timur Laut dari jalan raya Entuziastov ke Jalan raya Izmailovsky.

Pekerjaan utama pembangunan North-Eastern Expressway akan selesai tahun depan. Jalan raya akan sepenuhnya siap pada 2019, - kata kepala Kompleks Konstruksi ibu kota.

Akord timur laut harus terhubung di sepanjang pinggiran, melewati pusat kota Moskow, daerah perkotaan di utara, timur laut dan timur. Ini diasumsikan bahwa jalan raya akan lewat dari Persimpangan Businovskaya sebelum jalan festival, Dmitrovsky, jalan raya Yaroslavl. Kemudian akan melintasi jalan raya Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye dan keluar ke jalan raya Izmailovskoye dan jalan raya Entuziastov. Lebih jauh akord akan pergi ke persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy, kemudian ke perbatasan dengan wilayah tersebut untuk koneksi dengan jalan raya federal Moskow - Noginsk - Kazan.

Berkat commissioning masa depan, kemacetan lalu lintas akan berkurang secara serius di pusat kota. Penduduk di daerah sekitarnya akan dapat dengan cepat mencapai ujung kota yang lain, melewati pintu masuk ke pusat kota. Menurut perkiraan awal, peluncuran lalu lintas di sepanjang Jalan Tol Timur Laut akan meningkatkan situasi transportasi sebesar 20 persen baik di daerah sekitarnya maupun di kota secara keseluruhan.

Pada tahun 2018, direncanakan untuk menugaskan salah satu bagian utama dari Jalan Tol Timur Laut - dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow. Pembangunan seksi ini akan meningkatkan aksesibilitas transportasi di distrik Timur dan Tenggara kota. Juga, berkat bagian jalan raya ini, pengendara akan mendapatkan akses masuk dan keluar yang nyaman dari kota pada jalan federal"Moskow - Noginsk - Kazan".

Menempatkan situs ke dalam operasi akan mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban di jalan raya utama kota: jalan raya Entuziastov, jalan Ryazansky dan Volgogradsky, di sebelah timur jalan lingkar Moskow, - kata Marat Khusnullin.

Jalan raya akan melakukan perjalanan kendaraan dalam mode gerakan terus menerus 3 - 4 jalur di setiap arah. Juga, berkat pembuatan jalan raya chord, rute transportasi penumpang darat baru akan dibuat. Mereka akan memiliki jalur khusus.

Seperti yang diceritakan di Stroykompleks ibukota, pembangunan akord North-Eastern, yang akan mencakup sejumlah struktur buatan, berada dalam fase aktif, dan bagian terpisah berjalan lebih cepat dari jadwal.

Kota ini memiliki pendekatan yang komprehensif untuk memecahkan masalah kemacetan lalu lintas di jalan-jalan ibu kota. Pembangunan jalan raya chord adalah salah satu proyek pembangunan terbesar dan paling kompleks secara teknologi infrastruktur transportasi metropolis, - meringkas Marat Khusnullin. - Prioritas Kompleks Konstruksi adalah untuk memecahkan masalah transportasi ibukota. Pemerintah kota mengalokasikan hingga 70 persen dana program investasi yang ditargetkan untuk keperluan tersebut.

Dalam kurun waktu 2011 hingga 2016, sekitar 12,5 persen dari total eksisting jaringan jalan kota - lebih dari 527 kilometer jalan.

Peta rinci North-Eastern Chord 2019 – perubahan terbaru dalam konstruksi persimpangan utama di Perovo dan Vykhino akan selalu mengenai Veshnyaki dan dapat membahayakan keberadaan jalur pejalan kaki dan sepeda di pusat transportasi"Kebun Raya". Berita terakhir tentang pembangunan akord tidak lagi penuh dengan berita utama tentang protes dan tahanan - orang telah berdamai dengan deforestasi di Kuskovo, penutupan taman umum dan ancaman kehilangan sejumlah benda budaya. Dalam waktu yang bersamaan, proyek baru akan memungkinkan untuk menyingkirkan kemacetan lalu lintas dan akan menghubungkan jalan raya Izmailovskoe, Shchelkovskoe Altufevskoe dan Dmitrovskoe, meningkatkan logistik kota berkali-kali. Konfrontasi utama terjadi antara warga perkotaan-pejalan kaki, serta pengemudi-pengusaha. Mengingat volume yang besar dana anggaran dan manfaat ekonomi yang signifikan yang akan diterima Moskow setelah komisioning akord timur laut, orang-orang yang melindungi lingkungan dan ruang hijau praktis tidak memiliki peluang untuk mempengaruhi situasi.

Dengan demikian, penduduk jalan Anosov dan Plyushchev, yang mengeluh tentang penebangan pohon dan taman bermain yang kotor, menerima saran dari pejabat untuk sepenuhnya meninggalkan Moskow jika udara segar sangat penting bagi mereka. Memang, banyak orang ingin tinggal di wilayah ibu kota ini, bahkan jika mereka ditawari untuk menghirup gas buang saja, bukan udara. Begitulah nasib sebagian besar kota besar tidak hanya di Rusia tetapi juga di luar negeri. Hutan beton memenuhi ruang hijau - sebuah tren yang hanya dapat dipengaruhi oleh pembatasan akses transportasi darat ke ibukota. Tapi ini berarti kerugian dan masalah pasokan, yang tidak diinginkan oleh pihak berwenang.

Di Akord Timur Laut diagram rinci Tahun 2019 menunjukkan bahwa jalan sangat diperlukan mengingat situasi lalu lintas saat ini. Namun, orang-orang cukup bisa dimengerti, mengingat bahwa pada sejumlah masalah mereka tidak seimbang dengar pendapat publik. Perubahan yang dilakukan pada proyek ini sangat kecil, jadi tidak perlu berbicara tentang mencapai kompromi. Saat ini, para aktivis terus bertugas di perkebunan Kuskovo, semua orang menunggu dimulainya penebangan pohon di kawasan lindung. Patut dicatat bahwa nasib yang sangat menyedihkan menanti penghuni rumah-rumah di dekatnya, karena kendaraan berat akan mulai melewati daerah mereka, yang emisinya bahkan sulit dibayangkan. Apakah mungkin untuk menyelamatkan taman Kuskovo - pertanyaan besar, tetapi tidak ada front persatuan aktivis dalam masalah ini, meskipun ada petisi dan sejumlah besar banding. Bahkan dua regu polisi dapat membubarkan tumpukan kecil.

Setelah Jalan Tol Timur Laut 2019 yang terperinci diterbitkan dan protes dimulai, pekerjaan di area kontroversial ditangguhkan, tetapi ini tidak berarti pengabaian konstruksi. Sebaliknya, ini adalah upaya untuk menidurkan kewaspadaan warga yang paling aktif dan melakukan pemotongan cepat, setelah itu tidak mungkin untuk membuktikan apa pun, dan protes akan kehilangan maknanya.

Sepanjang bagian North-Eastern Expressway (SVKh) dari Entuziastov Highway ke Moscow Ring Road (MKAD) memulai gerakan mengangkut. Rute baru akan mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban di jalan raya keluar.

“Faktanya, ini adalah salah satu bagian tersulit dari Jalan Tol Timur Laut dan, secara umum, dari setiap konstruksi jalan di Moskow: jumlah yang banyak komunikasi perusahaan yang beroperasi, berlabuh dengan kereta api, situs itu sendiri sangat kompleks. Ini adalah jalan layang terbesar dan terpanjang di kota - 2,5 kilometer garis lurus, serta bagian terpenting. Ini akan meningkatkan aksesibilitas transportasi untuk satu juta orang yang tinggal di sekitar sepuluh distrik Moskow, termasuk yang berada di luar Moscow Ring Road: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky, dan sejumlah distrik lainnya, ”kata Sergei Sobyanin.

Ruas Jalan Tol Timur Laut dari Jalan Raya Entuziastov hingga Jalan Lingkar Moskow mulai dibangun pada Februari 2016 dan selesai pada September 2018. dia dua kali lebih cepat periode normatif konstruksi.

“Selanjutnya, kami akan menghubungkan bagian akord di utara dan membuat jalan raya kota baru. Ngomong-ngomong, ini adalah salah satu dari sedikit bagian yang tidak berjalan di sepanjang koridor yang ada, tetapi sebenarnya menciptakan koridor baru. Ini akan memperbaiki situasi di Jalan Raya Shchelkovskoye dan Otkrytoye, serta di Jalan Raya Entuziastov dan Jalan Lingkar Moskow. Bagian terpenting, jalan raya terpenting,” tambah Walikota Moskow.

Enam jalur dan tidak ada lampu lalu lintas

Jalan raya enam jalur bebas lalu lintas membentang dari yang ada tempat penyimpanan sementara di persimpangan dengan jalan raya Entuziastov, lalu - dengan sisi utara Arah Kazan dari Moskow kereta api(MZD) ke pintu keluar ke jalan layang Kosinskaya di Moscow Ring Road. Total beraspal 1 1,8 kilometer jalan, termasuk enam jalan layang.

Di situs ini akord dibangun jembatan layang terpanjang di Moskow- 2.5 kilometer perjalanan langsung dari peron kereta api Plyushchevo ke pintu keluar layang dari jalan Perovskaya ke gudang penyimpanan sementara.

“Ini salah satu ruas yang paling sulit, karena 2,5 kilometer merupakan bangunan buatan berupa jalan layang yang sejajar dengan rel. Ini yang paling elemen kompleks, yang harus kami terapkan selama konstruksi,” kata Petr Aksenov, Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi Kota Moskow.

Berkat solusi teknis ini, jaringan jalan regional yang ada dapat dipertahankan. Selain itu, jalan layang dapat digunakan untuk melintasi jalur Kazan dari Kereta Api Moskow.

Strukturnya meliputi:

- jalan layang jalur utama No. 1 (1,8 kilometer, tiga lajur di setiap arah) dan dua jalan layang satu lajur (masing-masing - 143 meter). Mereka menyediakan lalu lintas tanpa lampu lalu lintas di persimpangan dengan rel kereta api. arah Gorky Kereta Api Moskow dan pintu keluar ke Jalan Kuskovskaya;

— jalan layang kiri dari jalur utama No. 2 (740 meter, tiga lajur di setiap arah), yang menyediakan jalan masuk dari Jalan Budyonny dan lalu lintas di sepanjang garis lurus gudang penyimpanan sementara menuju Jalan Lingkar Moskow;

— jalan layang kanan dari jalur utama No. 2 (650 meter, tiga lajur di setiap arah) menyediakan akses ke Budyonny Avenue dan arah yang menjanjikan menuju Ryazansky Prospekt di sepanjang jalan Moskovsky cincin tengah(MCK).

Selain itu, jalan layang No. 3 (204 meter, dua jalur lalu lintas di setiap arah) muncul, di mana Anda dapat pergi dari gudang penyimpanan sementara ke Jalan Perovskaya.

Juga dibangun atau kongres yang direkonstruksi ke jalan yang berdekatan dan akses jalan panjang total lebih dari empat kilometer.

Dari area perumahan di area jalan Kuskovskaya dan Anosova, serta di dekat Gereja Asumsi Perawan Maria yang Diberkati di Veshnyaki, penghalang kebisingan tingginya tiga meter dan panjangnya lebih dari satu setengah kilometer.

Penyeberangan pejalan kaki

Bagian terpenting dari proyek ini adalah pembangunan dan rekonstruksi penyeberangan pejalan kaki. Melalui lorong luas baru di bawah gudang penyimpanan sementara, penduduk Veshnyakov dapat nyaman didapat ke stasiun metro dan peron kereta api Vykhino.

Penyeberangan pejalan kaki yang direkonstruksi di area jalur Veshnyakovsky ke-4 terhubung dengan Gereja Assumption dan pemakaman Veshnyakovsky.

Transisi di area peron kereta api Plyushchevo berguna bagi mereka yang suka berjalan-jalan Taman perkebunan Kuskovo.

Arteri transportasi baru

Pembangunan bagian gudang penyimpanan sementara dari jalan raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow memungkinkan untuk mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban pada rute keluar — Jalan Ryazan, Jalan Raya Entuziastov dan Jalan Raya Schelkovskoye, serta ke sektor timur Jalan Lingkar Moskow dan Lingkar Transportasi Ketiga (TTK).

Selain itu, situasi transportasi di tenggara dan timur sektor kota, masuk ke Moskow untuk penduduk distrik Kosino-Ukhtomsky dan Nekrasovka yang terletak di luar Jalan Lingkar Moskow, serta untuk penduduk kota Lyubertsy, Wilayah Moskow, menjadi jauh lebih mudah. Di masa depan, bagian chord akan memberikan koneksi langsung dengan pemain pengganti jalan raya federal Moskow - Kazan.

Akord North-Eastern akan menghubungkan rute baru M11 Moskow- St. Petersburg dengan jalan layang Kosinskaya (yaitu, persimpangan di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki-Lyubertsy). Jalan ini akan menghubungkan jalan raya terbesar di kota: jalan raya MKAD, Entuziastov, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe, dan Dmitrovskoe.

Selain itu, dari akord dimungkinkan untuk pergi ke 15 jalan-jalan besar Moskow, termasuk Festivalnaya, jalan Selskokhozyaistvennaya, gang Berezovaya, lorong Nizhnelikhoborsky ke-3, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika, dan lainnya.

Di dekat Jalan Bolshaya Akademicheskaya Akord Timur Laut akan terhubung dengan Barat Laut, dan di area Jalan Raya Entuziastov - dengan tenggara yang diproyeksikan. Dengan demikian, akord Utara-Timur akan memberikan sambungan diagonal utara, timur dan tenggara ibukota. Ini akan meringankan pusat kota, Jalan Lingkar Ketiga, Jalan Lingkar Moskow dan jalan raya keluar.

melacak akord baru akan melewati 28 kabupaten Moskow dan 10 besar zona industri. Dengan aksesi ke salah satu arteri transportasi paling penting di ibukota, zona industri ini juga akan menerima prospek untuk pengembangan.

Akord timur laut akan memungkinkan pribadi dan transportasi umum berkendara ke 12 hub transportasi, 21 stasiun metro dan MCC, serta peron arah Savelovsky dan Kazansky dari Kereta Api Moskow.

Panjang rute utama North-East Expressway adalah sekitar 35 kilometer. PADA total, dengan mempertimbangkan landai dan rekonstruksi jaringan jalan, direncanakan untuk membangun lebih banyak 100 kilometer jalan 70 jalan layang, jembatan dan terowongan (dengan total panjang sekitar 40 kilometer) dan 16 penyeberangan pejalan kaki. Sekarang, sebagai bagian dari pembangunan Jalan Tol Timur Laut, 69 kilometer jalan 58 struktur buatan (panjang 28 kilometer) dan 13 penyeberangan pejalan kaki.

pada saat ini menyelesaikan konstruksi bagian-bagian Jalan Tol Timur Laut:

- dari Businovskaya persimpangan jalan ke jalan Festivalnaya;

- dari jalan raya Izmailovsky ke Schelkovo;

— dari Jalan Raya Penggemar ke Jalan Raya Izmailovsky;

- dari jalan raya Penggemar ke Jalan Lingkar Moskow.

Kontraktor memiliki kewajiban garansi dua tahun, terlepas dari kenyataan bahwa semua tindakan diterima dan ditandatangani.

“Kontraktor tidak pergi, mereka memiliki sejumlah pekerjaan terkait perkeretaapian di gardu baru. Gardu induk ini menghubungkan tahap kedua dari chord North-Eastern, yang membentang dari Otkrytoye ke jalan raya Yaroslavskoe, ”kata Petr Aksenov.

Lalu lintas akan segera dibuka di sepanjang bagian North-Eastern Expressway dari Festivalnaya Street ke Jalan raya Dmitrovsko.

Bagian akord dari Dmitrovskoye ke Yaroslavskoye dan dari Yaroslavskoye ke Jalan Raya Otkrytoye juga sedang dirancang. Sebagai bagian dari bagian ini, tentang 33 kilometer jalan.

Empat akord

Garis akord adalah elemen kunci kerangka jalan baru Moskow, yang telah dibuat di kota itu selama delapan tahun terakhir. Akord baru adalah tentang 300 kilometer jalan baru, 127 jalan layang, jembatan dan terowongan dan banyak lagi 50 penyeberangan pejalan kaki.

Direncanakan untuk membangun empat jalan raya tersebut:

— akord barat laut— dari Skolkovskoye ke jalan raya Dmitrovskoye;

— akord timur laut- dari trek baru M11 Moskow - St. Petersburg ke jalan layang Kosinskaya;

— akord tenggara — dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Polyany;

— Rokade Selatan - dari jalan raya Rublevsky ke Kapotnya.

North-Eastern Chord adalah jalan utama kota kelas satu yang sedang dibangun dengan rezim lalu lintas yang berkelanjutan. Ini akan berjalan dari persimpangan Businovskaya di sepanjang jalan Zelenogradskaya. Ini akan melintasi jalur Likhachevsky ke-4 dan selanjutnya ke persimpangan transportasi dengan Rokada Utara. Setelah itu, jalan raya, yang melintasi jalur Kereta Api Oktyabrskaya, akan berbelok ke timur dan melewati Lingkar Kecil Kereta Api Moskow ke arah Ryazan dari Kereta Api Moskow. Datang bersama rel kereta api ke persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan bagian yang dibangun dari jalan raya federal tol baru "Moskow - Noginsk - Kazan", yang di dalam batas-batas Moskow akan menjadi jalan utama kelas satu kelas satu di seluruh kota. Jalan raya Kosinskoye akan menjadi bagian dari jalan federal yang baru.

akord timur laut akan menghubungkan jalan raya utama di bagian timur laut Moskow: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dan jalan raya terbuka.

Northern Rocade adalah jalan utama kelas satu dengan kepentingan seluruh kota yang sedang dibangun dengan rezim lalu lintas yang berkelanjutan. Rokada memiliki bagian gabungan dengan North-Eastern Chord, lebar 4 jalur untuk kedua arah - dari persimpangan Businovskaya ke persimpangan sebenarnya dengan gudang penyimpanan sementara di persimpangan cabang kereta api penghubung No. 2 stasiun Likhobory - stasiun Khovrino . Selanjutnya, jalan tol yang masih melintas dari sisi barat OZD, akan memiliki 3 jalur lalu lintas di setiap arah. Setelah persimpangan dengan gudang penyimpanan sementara, pintu keluar ke tanggul Likhoborskaya akan dibangun. Kemudian, melintasi bagian Cherepanovyh, jalan akan berlanjut sampai persimpangan lalu lintas dengan akord barat laut di persimpangan jalan Bolshaya Akademicheskaya. Setelah itu, akan memasuki Jalan Raya Dmitrovskoye menggunakan simpang jalan yang ada dengan Jalan Valaamskaya. Pintu keluar akan memiliki 2 jalur di setiap arah.

Jalur pemisah dan dinding penahan akan disediakan di bagian Rokada Utara dari Jalan Bolshaya Akademicheskaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye, dengan mempertimbangkan kemungkinan perluasan jalan raya ke Jalan Academician Korolev.

Menurut proyek tersebut, Akord Timur Laut terdiri dari bagian-bagian berikut (dari timur ke utara):
Bagian dari jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy di mikrodistrik Kozhukhovo (Jalan Raya Kosinskoye)
Bagian persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy (jalan layang Kosinskaya).
Plot dari Moscow Ring Road di jalan. Krasny Kazanets ke jalan layang Veshnyakovskiy.
Bagian dari jalan layang Veshnyakovsky ke bekas cincin transportasi ke-4 di sepanjang gang Mayovka ke-1 dan st. Anosov.
Bagian dari bekas lingkar transportasi ke-4 ke jalur kereta Oktyabrskaya.
Jalan Zelenogradskaya ke persimpangan Businovskaya di Moscow Ring Road.

Sejarah konstruksi
Pada bulan Desember 2008, pembangunan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy dimulai.
Pada tanggal 26 Oktober 2009, bagian 4 kilometer dari jalan raya Veshnyaki-Lyubertsy dibuka dari Proektiruemoy proezd 300 ke jalan. Bolshaya Kosinskaya.
Pada tanggal 3 September 2011, bagian kilometer dari jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy dari Bolshaya Kosinskaya ke Jalan Lingkar Moskow dibuka dan persimpangan dengan di luar MKAD.
Pada tanggal 24 November 2011, pembangunan persimpangan untuk bagian Veshnyaki - Lyubertsy selesai dengan dalam Jalan Lingkar Moskow dan keluar ke jalan Krasny Kazanets.
Pada 27 Maret 2013, pembangunan jalan raya 8 jalur di sepanjang jalan Zelenogradskaya.
Pada tanggal 30 Januari 2014, lalu lintas dibuka di dua jalan layang bagian Jalan Tol Timur Laut dari sh. Penggemar Izmailovsky sh.
Pada 24 Desember 2014, lalu lintas dibuka di sepanjang jalan raya dari persimpangan Businovskaya ke persimpangan dengan Jalan Festivalnaya.
Pada 18 Maret 2015, pembangunan bagian dari Izmailovsky sh. ke Shchelkovsky sh. (akan selesai tahun 2017).
Pada tanggal 29 Desember 2015, konstruksi dimulai pada bagian dari jalan Festivalnaya. ke Dmitrovsky sh. (akan selesai pada akhir 2018)

© chistoprudov.livejournal.com

Saya baru-baru ini menerbitkan laporan tentang konstruksi. Akhirnya sempat berkeliling untuk melihat-lihat apa yang terjadi di daerah asalnya. Hari ini cerita rinci tentang pembangunan North-Eastern Expressway (SVKh) - jalan raya baru yang akan menghubungkan tiga distrik ibu kota: utara, timur dan tenggara.

Seperti inilah penampakan tempat tersebut pada tahun 2016. Karena pembangunan terowongan di bawah Jalan Raya Shchelkovskoye, kemacetan lalu lintas besar selama beberapa kilometer terbentuk di pagi hari.

Konstruksi untuk sementara, terowongan selamanya. Pekerjaan selesai, tidak ada lagi kemacetan lalu lintas di tempat ini. Sekarang semua orang berdiri di persimpangan dengan Jalan Khalturinskaya.

Keluar dari gudang penyimpanan sementara ke jalan raya Shchelkovskoye menuju MKAD.

Dari atas ke bawah di foto adalah jalan raya Shchelkovo, dari kiri ke kanan - gudang penyimpanan sementara. Di sebelah kiri - stasiun metro "Partizanskaya", di sebelah kanan - "Cherkizovskaya".

2016 Penyempitan akibat pembangunan jalan layang dan terowongan.

2018 tahun. Dari jalan raya Shchelkovo, pintu keluar ke gudang penyimpanan sementara terbuka di kedua arah, ke selatan dan ke utara.

Pemandangan menuju Podbelka. Di sebelah kiri di foto adalah stasiun PKS Lokomotiv.

Selanjutnya, akord dilipat menjadi versi kompak. Kemungkinan besar, karena sulitnya membebaskan lahan untuk konstruksi, serta karena lewatnya taman " Pulau Rusa". Jika Anda melihat lebih dekat pada foto, Anda dapat dengan jelas melihat organisasi temporal gerakan, yang dipindahkan ke satu sisi.

Itu adalah tempat yang sama di sisi lain.

Versi ringkas dari rute terlihat seperti ini: lalu lintas dari utara akan diatur di sepanjang jalan layang, yang belum dibuka, dan lalu lintas dari selatan akan melewati jalan layang. Dengan demikian, rute tersebut akan memakan hampir separuh area.

Sejauh ini, lalu lintas terbuka ke jalan layang Mytishchi (ke Jalan Raya Terbuka). Berikutnya adalah konstruksi. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat dua trek yang terletak satu di bawah yang lain.

Jalan tol terbuka, view ke arah Metrogorodok. Oh, Metrogorodok, tanah airku)

Konstruksi akord menuju jalan raya Yaroslavl. Semuanya dalam ayunan penuh sekarang. Stasiun MCC "Rokossovsky Boulevard" terlihat di sebelah kanan.

cabang masa depan. Di sebelah kiri - zona industri Metrogorodok.

Lebih dekat ke jalan Losinoostrovskaya. Di sini, komunikasi sedang diletakkan. Sejauh yang saya tahu, desain dan persetujuan proyek akord masih berlangsung untuk bagian ke jalan raya Yaroslavl.

Mari kita lihat akord dari sisi lain. Pemandangan menuju "Partizanskaya". Semuanya sudah lama buka disini, yang kurang hanya park and ride di stasiun MCC.

Persimpangan akord dengan Entuziastov Highway. Di sini, hampir semua jalan layang sudah terbuka, kecuali jalur langsung ke selatan sepanjang chord dan pintu keluar dari Enthusiasts Highway.

Mempersiapkan!

Pemandangan dari jalan raya Penggemar ke selatan. Di sebelah kanan Anda dapat melihat persimpangan dengan Budyonny Avenue.

Di tempat ini, pada semua diagram, "simpul" diikat pada akord. Hidangan utama akan pergi lebih jauh ke selatan sejajar dengan PKS, dan akord itu sendiri akan tajam ke tenggara ke Vykhino.

Pada pandangan pertama, Anda tidak dapat mengetahuinya tanpa seratus gram. Tapi semuanya sederhana. Di sebelah kiri muncul akord dari Vykhino.

Jika Anda bergerak lurus di sepanjang itu, Anda akan sampai ke Budyonny Avenue (kiri ke kanan dalam bingkai), jika Anda berbelok ke kanan, Anda akan mendapatkan kelanjutan dari akord yang menuju ke utara (di bagian bawah bingkai) .

Dari atas, stasiun PKS Andronovka dan landasan untuk pembangunan jalan raya masa depan di bagian atas bingkai.

Waktu yang unik sementara jalan belum terbuka. Anda dapat dengan bebas berjalan di sepanjang trek dengan berjalan kaki.